CLIO II dCi K9K

consejos prácticos

en contacto Blí éi ifrmiv rmiid pr l Dprm d asisi téi d tx Ibéri audigsis

VehícuLo AVeríA cAusA soLucióN

Vhíul raul quad  m K9K (1.5 dc) el m  aaa iy avad raa  uu y imagn 3

Se ha detectado en el servicio Tex@info una creciente anomalía en los vehículos equipados con motores K9K   yó Dlp CR/EDC . L mdl aad 

cl ii, Mga ii y Kag alm. La avía  mafa  ma d aada dl m  mbldad d ua  maha  dl mm. ralzada la audag  l ma d yó  bva qu  hay avía gada  mma. paa alza ua a vfaó dl ma, d m  db a uaó: sla  l mú dl wa IDC3 d TEXA l vhíul y ma a daga, mua  é mda udad d adquó ( u a u TRIBOX ) y alza ua lua d la mma d avía. e l uu d qu   u gua avía

 mma, la u gu lóg d am b aa la ua  maha (imagen1).

imagn 1

obév qu l am lad da qu l ma  du aa l aaqu. pó al cmm ral 283 bares, mím ó aa l aaqu 250 bares. régm al vlu m 282 rpm, mím ó aa l aaqu 200 rpm. Abua mal eGr -50%, vlvula dada. pó eGr 1.2 V , vlvula ada. sgudam, d a va la ñal imagn 1 d mad d l y  l (imagen 2), ya qu  am   mla  la audag. •

•

•

•

imagn 4

A uaó, alza u  d aqudad aa vfa qu l ma d ala ó  x d uga. paa llva a ab a aó  a la ga d “activaciones”  y la l aaad “test de estanqueidad  del circuito de alta presión” . Mda a avaó l gulad d audal d la bmba ub la ó haa u val mxm d1400 bares, md al ma da bl uga d mbubl  l u d ala ó (mag 5).

imagn 2

s la ñal d mad d l y  a, dma  aa vfal mam  u ba d uba. rda qu u uam aómal d  (g, mala ulvzaó, ala d aqudad, …) ud llga a va qu l vhul  aaqu. e a d uu l y, ua u lafaó mda la ó dl ódg alaumé (iMA) vbl  la a u d  (mag 3). ea gulaó  ua dd la ga d “confguraciones” lad la ó “clasifcación inyectores” (mag 4).

56

imagn 5

paa falza la aaó, d a alza ua uba  aa  la faldad d gaaza l  uam dl vhul. Nta La lafan d l nyt n t tma  naa paa n t nnamnt dl mt.

Nº94 · Abril 2008