Tema de Diseño geometrico de CarreterasDescripción completa
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se trata sobre la clasificacion de las carreteras en Mexico, por su tipo de administracion, por su funcionalidad, por su Transito Diario Promedio Anual y por su tipo de estructura ( revestid…Descripción completa
Descripción: CLASIFICACION DE CARRETERAS PARA ING CIVIL
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Descripción: Civil
Descripción: proyecto de carreteras
diseño de una via
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Descripción: caminos
Descripción: ingenieria de carreteras
En la presente investigación se estudiarán elementos fundamentales de las vías: las curvas horizontales y verticales (curvas circulares y curvas parabólicas), sus componentes, cálculos y apl…Descripción completa
Descripción: carres
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CARRETERAS I
CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS 1. INTRODUCCIÓN Los medios de comunicación por tierra, agua y aire son conocidos como motores de la vida social, apareciendo en cada uno de ellos variedades que dependen de la clase de elemento y de su manera de utilizarlo. Así, en los transportes por tierra, se tienen las carreteras con sus diferentes categorías y los ferrocarriles con su diversidad de vías. Las mejoras de los vehículos de ruedas dio como resultado que se mejoraran también los caminos los cuáles fueron desempeñando un papel cada vez más importante en la comunidad hasta llegar a tener gran preponderancia debido al crecimiento poblacional y la necesidad de comunicarse.
1.1
Redes Nacionales de Carreteras
El desarrollo actual de las redes nacionales está íntimamente ligado al desarrollo general de cada uno de los países. Por otra parte existen en algunos casos condiciones geográficas y topográficas que inciden fuertemente en el costo de las carreteras, como ocurre en Bolivia y también en toda la zona chaqueña, en este caso por falta total de materiales pétreos.
2. CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS
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En este aspecto analizaremos las carreteras desde 2 puntos de vista muy importantes las cuáles detallaremos a continuación:
2.1
Clasificación por su Superficie de Rodadura
La clasificación por su superficie de rodadura corresponde a las etapas de construcción de las carreteras y se divide en: Terracerías (Tierra): cuando se ha construido una sección de proyecto hasta su nivel de subrasante transitable en tiempo de secas. Revestida: cuando sobre la subrasante se ha colocado ya una o varias capas de material granular y es transitable en todo tiempo. Pavimentada: cuando sobre la subrasante se ha construido ya totalmente el pavimento. Ahora bien en las pavimentadas podemos distinguir varios tipos de pavimento como ser:
Pavimento rígido: cuando la calzada está constituida por Hormigón.
Pavimento Flexible: cuando la calzada está constituida por Asfalto.
Pavimento Articulado: se refiere al camino que está constituido por losetas.
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Pavimento Flexible
Pavimento rígido
Pavimento rígido
Pavimento articulado
2.2
Clasificación por su Inversión
La clasificación según su inversión se refiere a la cantidad de dinero invertido (ya sea público o privado) que demanda la construcción de la carretera y para ello la dividiremos en lo siguiente: Internacionales: son carreteras que demandan mucha inversión y logística desde la elaboración del proyecto hasta su finalización esto debido al volumen de tráfico y cantidad de carga movida por ellos. A continuación detallaremos algunas carreteras internacionales con las que cuenta nuestro país: Argentina-Bolivia
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CONDICIONES DE LA CARRETERA BOLIVIA CHILE Parcialmente pavimentada Pavimentada Pavimentada
Pavimentada
Parcialmente pavimentada Tierra
Pavimentada Tierra
Nacionales: las cuáles son carreteras que conectan a departamentos dentro de nuestro país y las cuáles también demandan una considerable inversión y recursos. Departamentales: son aquellas carreteras que nos conectan con Localidades o Municipios y demandan menor inversión que las anteriores mencionadas.
3. CONCLUSIONES Debido a la necesidad de promover el comercio internacional se estima que se debería dar énfasis a la construcción y mantenimiento de aquellos tramos de las carreteras que dan continuidad a las conexiones internacionales y que sirven como infraestructura básica para el desarrollo y ocupación del territorio.
3. BIBLIOGRAFÍA VÍAS DE COMUNICACIÓN, Caminos, Ferrocarriles, Puentes y Puertos, Segunda Edición, Ing. Carlos Crespo Villalaz, EDITORIAL NORIEGA.
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CARRETERAS, Jacob Carciente, Veneuela, EDITORIAL VEGA. Infraestructura y Servicios en la Integración de América Latina -BID/INTAL.
