Circuito Sensor Volante Cat c4.4 c6.6

Circuito del sensor de velocidad / sincronización del moto... C4.4 y C6.6 Motores para máquinas Caterpillar  Caterpillar Operación del sistema Descripción: Utilice este procedimiento para solucionar problemas del sistema bajo las siguientes condiciones: Utilice este procedimiento si otro procedimiento lo ha indicado aquí. El motor no arranca y la herramienta de servicio electrónico indica un sensor deectuoso al mostrar !"ot Detected! contra el sensor deectuoso en la pantalla !"o #tart $arameter!. %ay un código código de diagnóst diagnóstico ico activo activo o un código código de diagnós diagnóstico tico registrado registrado recienteme recientemente nte relacion relacionado ado con lo siguiente: &'(&)&* #ensor de velocidad del motor recuencia anormal+ ancho de pulso o período &,-)&* #ensor de velocidad del motor secundario recuencia anormal+ ancho de pulso o período &/')'' 0allo del despla1amiento del motor  El motor utili1a dos sensores de velocidad 2 sincroni1ación del motor. El sensor de velocidad 2 tempori1ación primario se encuentra en el lado i1quierdo del bloque de cilindros cerca de la carcasa del volante. El sensor de velocidad 2 tempori1ación secundario orma parte de la bomba del carril de combustible. El sensor de velocidad 2 tempori1ación primario que est3 montado en el bloque de cilindros genera una se4al detectando el movimiento de los dientes que est3n situados en el anillo de distribución del cig5e4al. El anillo de distribución del cig5e4al est3 conectado al cig5e4al. 6a se4al generada por el sensor de velocidad 2 tempori1ación tempori1ación se transmite al módulo de control electrónico 7EC89. El EC8 utili1a la se4al del sensor de velocidad 2 tiempo para calcular la posición del cig5e4al. 6a se4al tambin se utili1a para determinar la velocidad del motor. El sensor secundario de velocidad 2 tempori1ación se encuentra en la bomba del carril de combustible. El sensor de velocidad 2 tempori1ación secundario genera una se4al que est3 relacionada con la posición del 3rbol de levas. 6a bomba bomba del carril carril de combustible combustible est3 conecta conectada da mec3nica mec3nicamen mente te al 3rbol 3rbol de levas. levas. El sensor sensor de velocidad velocidad 2 tempori1ación secundario detecta el movimiento de los dientes en el anillo de sincroni1ación en la bomba de carril de combustible. 6a se4al generada generada por el sensor de velocidad 2 tempori1ación tempori1ación se transmite al EC8. El EC8 calcula la velocidad y la posición de rotación del motor usando la se4al. El sensor de velocidad 2 tiempo secundario es necesario para los propósitos de arranque. Durante el uncionamiento normal+ el sensor de velocidad 2 tempori1ación secundario se utili1a para determinar el ciclo en que el motor est3 encendido. Cuando se ha establecido el tiempo+ se utili1a entonces el sensor de velocidad 2 tempori1ación primario para determinar la velocidad del motor y la posición angular. 6a prdida de se4al al sensor primario y 2 o al sensor secundario resultar3 en una de las siguientes allas: Una prdida de se4al de la velocidad secundaria 2 sensor de tiempo durante la puesta en marcha evitar3 que el motor se ponga en marcha. El motor continuar3 uncionando cuando solamente una se4al del sensor est presente del sensor primario o del sensor secundario. Una prdida de se4al del sensor de velocidad 2 tempori1ación primaria durante el uncionamiento del motor resultar3 en un uncionamiento del motor con una reducción de potencia. Una prdida de se4al del sensor primario y del sensor secundario durante el uncionamiento del motor har3 que la inyección de combustible termine y el motor se detendr3. El sensor primario y el sensor secundario son componentes intercambiables. #i un sensor es sospechoso los sensores se pueden intercambiar para eliminar un allo. #i un sensor secundario es sospechoso y un sensor  secun secundar dario io de repu repuest esto o no est3 est3 dispo disponib nible le++ enton entonce ces s el senso sensorr primar primario io y el senso sensorr secun secundar dario io pued pueden en intercambiarse. Esto permitir3 reali1ar pruebas para determinar si el sensor secundario est3 deectuoso.

;able ' P2/J2 Pin Connections Function

ensor Pin

Cran!s"a#t Primary ensor 

Cams"a#t econdary ensor 

<* =olt #upply

'

'&

'&

#ignal



>

>,

?llustration ' #chematic or the speed2timing sensors

?llustration  $in locations on the $ connector or the speed2timing sensors 7'&9 #peed2 ;iming sensor supply 7* =olts DC9 7>9 Cran@shat speed timing sensor signal 7>,9 $ump2Cam speed sensor signal 7#ig9

?llustration , ;ypical vieA o the sensor locations on the C-.- engine 7'9 $rimary speed2timing sensor  79 #econdary speed2timing sensor 

?llustration Detailed vieA o the sensor locations on the C-.- engine 7'9 $rimary speed2timing sensor  79 #econdary speed2timing sensor 

?llustration B ;ypical eample o the speed2timing sensor  7'9 =oltage #upply 7* =olts DC9 79 #ignal 7#ig9

Prue$a Paso %. &nspeccione los Conectores 'l(ctricos y el )rn(s '.) ire el interruptor de llave a la posición O00. .) ?nspeccionar los conectores de los sensores de velocidad 2 tempori1ación. Consulte #olución de problemas+ !Conectores elctricos ) ?nspeccionar!. ,.) ealice una prueba de tracción de -> " 7'& lb9 en cada uno de los cables del conector del sensor sospechoso y de las coneiones del sensor en el EC8. -.) Compruebe que la coneión a tierra del EC8 y el borne negativo de la batería estn correctamente instalados. >.) Comprobar la coneión a tierra en el EC8 para las abrasiones y los puntos de pelli1co. /.) evise los tornillos del conector EC8 para obtener el par de apriete correcto de > " F m 7-- lb in9. B.) evise el arns de la abrasión y los puntos de pelli1co del sensor sospechoso al EC8. *.) =eriique que el sensor sospechoso est instalado correctamente. Compruebe que el sensor sospechoso est completamente asentado en el motor. Compruebe que el sensor est bien sujeto. esultado Esperado: 6os conectores elctricos y los cables est3n correctamente instalados. esultados: El arns est3 bien. ) ContinGe con el paso  de la prueba. "o est3 bien ) eparación: epare los conectores deectuosos o el arns y 2 o reemplace los conectores deectuosos o el arns.  HsegGrese de que todos los sellos est3n correctamente colocados y asegGrese de que los conectores est3n correctamente acoplados. #i el sensor de velocidad 2 tempori1ación primario debe ser reempla1ado o el sensor debe ser reinstalado+ consulte Desmontaje y ensamblaje !#ensor de posición del cig5e4al ) !. #i se debe reempla1ar el sensor de velocidad 2 tempori1ación secundario o volver a instalar el sensor+ consulte Desmontaje y montaje+ !#ensor de posición 7bomba de inyección de combustible9 ) Etraer e instalar!. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados I luego veriique que la reparación haya eliminado la alla. Detener.

Prue$a Paso 2. Compro$ar los códi*os de dia*nóstico activos y los códi*os de dia*nóstico re*istrados recientemente '.) ire el interruptor de llave a la posición O00. .) Conectar la herramienta de servicio electrónico al conector de diagnóstico. ,.) ire el interruptor de llave a la posición O". #i el motor arranca+ arranque el motor. -.) Utilice la herramienta de servicio electrónico para monitorear los códigos de diagnóstico activos o los códigos de diagnóstico registrados de orma activa. esultados: El código de diagnóstico &'(&)&* est3 activo o registrado recientemente. ) $roceda al paso / de la prueba. El código de diagnóstico &,-)&* est3 activo o registrado recientemente. ) $roceda al paso / de la prueba. El código de diagnóstico &/')'' est3 activo o registrado recientemente. ) $roceda al paso de prueba ,. "o se muestran códigos de diagnóstico activos ni códigos de diagnóstico registrados recientemente. ) Detener  Prue$a Paso +. &nspeccione los sensores '.) HsegGrese de que los sensores de tiempo 2 velocidad est3n correctamente asentados en el bloque de cilindros y que los tornillos de sujeción se aprietan con un par de  " F m 7'/ lb)pie9. HsegGrese de que los sensores de velocidad 2 tempori1ación no estn da4ados. eemplace los sensores da4ados. Consulte Desmontaje y ensamblaje+ !#ensor de posición del cig5e4al ) Etracción e instalación! o consulte Desmontaje y montaje+ !#ensor de posición 7bomba de inyección de combustible9 ) Etracción e instalación!. .) Utilice la herramienta de servicio electrónico para comprobar si el código de diagnóstico &/')'' aGn est3 activo. esultados:

El Código de diagnóstico &/')'' aGn est3 activo en este momento. ) ContinGe con el paso > de la prueba. El Código de diagnóstico &/')'' no est3 activo en este momento. ) Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y veriicar que la reparación elimina el allo. DE;E"E Prue$a Paso 4. Compro$ar el tiempo de la $om$a de inyección de com$usti$le '.) Controlar el tiempo de la bomba de inyección de combustible. Consulte Operación+ $ruebas y Hjuste de #istemas+ !;empori1ación de ?nyección de Combustible ) Comprobación!. esultados: OJ ) El tiempo de la bomba de combustible es correcto. ContinGe con el paso > de la prueba. "o est3 bien ) 6a sincroni1ación de la bomba de combustible es incorrecta. eparación: Hjuste el tiempo de la bomba de combustible. Consulte Operación+ $rueba y Hjuste del #istema+ !;iempo de inyección de combustible ) Comprobar! para el procedimiento correcto. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y veriicar que la reparación elimina el allo. DE;E"E Prue$e el paso ,. -evise el anillo de sincronización del ci*eal '.) Kuitar el sensor de velocidad 2 tempori1ación primario. Consulte Desmontaje y montaje+ !#ensor de posición del cig5e4al ) Etracción e instalación!. .) Utilice una linterna para veriicar el anillo de distribución del cig5e4al en busca de dientes da4ados o dientes perdidos. HsegGrese de que el anillo de distribución del cig5e4al no haya sido despla1ado del cig5e4al. esultados: 0allo encontrado con el anillo de distribución del cig5e4al o el anillo de distribución en el 3rbol de levas ) eparación: #i es necesario+ reemplace el anillo de distribución del cig5e4al. Consulte Desmontaje y montaje+ !Hnillo de distribución del cig5e4al ) Etracción e instalación!. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y+ a continuación+ veriique que la reparación haya eliminado el allo. DE;E"E "o hay allos encontrados ) epita este procedimiento desde el paso de prueba ,. Prue$a Paso 6. Mida la tensión de alimentación en el conector del sensor  '.) ire el interruptor de llave a la posición O00. .) Desconectar el sensor de velocidad 2 tempori1ación con el código de diagnóstico activo. ,.) 8ida el voltaje desde el borne ' del conector del sensor a tierra del motor. "ota: 6a tensión debe ser de B+> a *+> voltios DC. esultado Esperado: 6as lecturas coinciden con los valores que se enumeran anteriormente. esultados: OJ ) El sensor est3 recibiendo la tensión de alimentación correcta. $roceda al paso B de la prueba. "o est3 bien ) 6a alla est3 en el arns. eparación: eparar los conectores deectuosos o el arns. eemplace los conectores deectuosos o el arns. =uelva a conectar todos los conectores del sensor y del EC8. HsegGrese de que todos los sellos est3n correctamente colocados. HsegGrese de que todos los conectores est3n acoplados correctamente. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y luego veriicar que la reparación ha eliminado el allo. DE;E"E

Prue$a Paso 0. Cam$iar los sensores '.) ire el interruptor de llave a la posición O00. .) ?ntercambiar el sensor de velocidad 2 tempori1ación primario con el sensor de velocidad 2 tempori1ación secundario. Consulte Desmontaje y montaje+ !#ensor de posición del cig5e4al ) Etracción e instalación! y consulte Desmontaje y montaje+ !#ensor de posición 7bomba de inyección de combustible9 ) Etracción e instalación!. ,.) ire el interruptor de llave a la posición O". -.) Hrranque el motor. >.) Utilice la herramienta de servicio electrónico para veriicar los códigos de diagnóstico activos. Espere ,& segundos para que los códigos de diagnóstico se activen. esultado Esperado: Eiste una de las siguientes condiciones: El código de diagnóstico &'(&)&* estaba previamente activo. El código de diagnóstico &,-)&* est3 activo. El código de diagnóstico &,-)&* estaba previamente activo. El código de diagnóstico &'(&)&* est3 activo. esultados: OJ ) El código de diagnóstico activo es ahora para el otro sensor de velocidad 2 tempori1ación. eparación: ealice la reparación siguiente: '.) ire el interruptor de llave a la posición O00. .) Desconecte el sensor sospechoso y retire el sensor sospechoso del motor. ,.) ?nstale un sensor de reempla1o. Consulte Desmontaje y ensamblaje+ !#ensor de posición del cig5e4al ) Etracción e instalación! o consulte Desmontaje y montaje+ !#ensor de posición 7bomba de inyección de combustible9 ) Etracción e instalación!. -.) ire el interruptor de llave a la posición O". >.) Hrranque el motor. /.) Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y veriicar  que la reparación elimina la alla. DE;E"E "o O@ ) El código de diagnóstico que estaba activo anteriormente aGn est3 activo. $roceder a $rueba $aso *. Prue$a Paso 1. ypass el ca$le de seal para el sensor de velocidad / sincronización '.) ire el interruptor de llave a la posición O00. .) Desconectar el conector $. Desconecte el conector del sensor de velocidad 2 tempori1ación sospechado. ,.) $ara un código de diagnóstico &'(&)&*+ retire el cable de $: >. $ara un código de diagnóstico &,-)&*+ retire el cable de $: >,. -.) etire el cable del terminal  del conector para el sensor de velocidad 2 tempori1ación sospechado. >.) 0abricar un cable de puente que sea lo suicientemente largo como para llegar desde el conector para el sensor  de velocidad 2 tempori1ación sospechoso al conector $. /.) ?nserte un etremo del cable de puente en el terminal  del conector para el sensor de velocidad 2 tempori1ación sospechado. ?nserte el otro etremo del cable de puente en el terminal para la se4al del sensor de velocidad 2 tempori1ación en el conector $. B.) =uelva a conectar el conector $ y el conector para el sensor de velocidad 2 tempori1ación sospechado. *.) ire el interruptor de llave a la posición O". (.) Hrranque el motor. '&.) Utilice la herramienta de servicio electrónico para veriicar los códigos de diagnóstico activos. Espere ,& segundos para que los códigos de diagnóstico se activen. esultado Esperado: "o hay códigos de diagnóstico activos. esultados: OJ ) El allo est3 en el arns.

eparación: epare los conectores deectuosos o reemplace los conectores deectuosos. epare el arns deectuoso o reemplace el arns deectuoso. =uelva a conectar todos los conectores del sensor y del EC8.  HsegGrese de que todos los sellos est3n correctamente colocados. HsegGrese de que todos los conectores est3n acoplados correctamente. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y+ a continuación+ veriique que la reparación elimina el allo. DE;E"E "o O@ ) El código de diagnóstico LLLL)&* para el sensor de velocidad 2 tempori1ación sigue activo. etire todos los cables de puente y vuelva a colocar todos los cables en la coniguración original. $roceda al paso de prueba (. Prue$e el paso 3. Comprue$e si el reemplazo del 'CM elimina la #alla '.) HsegGrese de que el archivo lash m3s reciente para la aplicación est3 instalado en el EC8. Consulte #olución de problemas+ !$rogramación en lash!. .) $onerse en contacto con el comunicador tcnico. "ota: Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación. ,.) #i el comunicador tcnico recomienda el uso de un EC8 de prueba+ instale un EC8 de prueba. Consulte #olución de problemas+ !#ustitución del EC8!. -.) Utilice la herramienta de servicio electrónico para volver a comprobar el sistema para los códigos de diagnóstico activos. esultados: #e elimina la alla. ) eparación: ealice el siguiente procedimiento: '.) =uelva a conectar el EC8 sospechoso. .) #i el allo vuelve con el EC8 sospechoso+ reemplace el EC8. ,.) Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y luego veriicar que la reparación elimina la alla. DE;E"E 6a alla no se resolvió con un EC8 de prueba. ) eparación: repita este proceso de diagnóstico desde el paso de prueba '. #i el allo persiste+ el allo puede ser un anillo de sincroni1ación da4ado. Compruebe el anillo de distribución y 2 o reemplace el anillo de distribución. Consulte Desmontaje y montaje+ !Hnillo de distribución del cig5e4al ) Etracción e instalación!. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y+ a continuación+ compruebe que la reparación elimina el allo. DE;E"E