Camion Volquete: Introduccion

UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CAMION VOLQUETE INTRODUCCION El Camión Volquete, también conocido como Camión Basculante o Bañera, se utiliza para el movimiento de tierras y para el acar acarre reo o de mate materi rial ales es en gener general al.. Está Está dota dotado do de una una caa caa abie abiert rta a basculante que descarga por vuelco. !ransporta !ransporta cargas de "asta #$!m. %os camiones volquete sirven para un mismo propósito& El transporte de material material e'cavado, agregados agregados y materiales materiales de construcci construcción ón as( como la movilización a obra de otros equipos, son unidades de transporte debido a las las alt altas velo veloci cida dade des, s, prop propor orci cio onand nando o costo ostoss de tran transp spor orte te rela relati tivam vament ente e bao baos. s. El uso uso de volqu volquet etes es o de cami camion ones es co como mo una una unidad de transporte primario proporciona un alto grado de )e'ibilidad, ya que que el n*mer n*mero o de unid unidade adess en servi servici cio o pued puede e incr increme ement ntar arse se o disminuir +ácilmente para permitir modicaciones en la capacidad total de acarreo. %a palab alabrra -equipo po se acostu stumbra a usar en el ámbito de la construcción como término genérico que involucra al& equipo mecánico o maquinaria de la construcción, a las "erramientas de uso individual tales como el badileo, martillo, planc"a,etc., a las uso colectivo& carretillas, lampas, picos,etc./ y a los implementos au'iliares que son aquellos, que no sien siendo do maqu maquin inar aria iass ni "er "errami ramien enta tass part partic icip ipan an en el proc proces eso o constructivo, tales como& andamios, bateas, enco+rados,etc. %a maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costoso/ por ello, quien posee ésta debe tener en cuenta que el capital que "a invertido en su adquisición, debe de ser un dinero susceptible de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trab traba ao o real realiz izad ado o por por la máqui máquina na mi misma sma.. Co Conv nvie iene ne resal resalta tarr que que la recuperación del capital invertido con esa utilidad razonable, conlleva a que el valor valor de reposi reposició ción n de la maquina maquinaria ria sea perman permanent entemen emente te actualizado a n de evitar que, +actores tales como la devaluación del signo monetario, in)ación,etc., no impida restituir la maquinaria usada una vez concluida su vida *til. El costo "orario de 0osesión y de 1peración de la maquinaria se dene como la cantidad de dinero necesaria que permita& adquirirla y operarla, es deci decir/ r/ "ace "acerl rla a +unc +uncio iona nar, r, reali ealiza zarr los los trab traba aos os para para lo que que +ue +ue adquirida, mantenerla en buen estado de conservación antes, durante y después de su uso, con un adecuado programa de mantenimiento/ a lo que que "abr( abr(a a que agr agregar egar que que dic dic"a maqu maquiinari naria a debe deberá rá de est estar

TEMA: CAMION VOLQUETE


debidamente almacenada, contar con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente. 2na máquina debido a su uso tienen un desgaste natural/ y va perdiendo su valor a través del tiempo, se le e+ectué un adecuado mantenimiento o no, la productividad de la misma tiende a disminuir y por ende los costos de mantenimiento y reparación son cada vez mayores, "asta llegar a un momento en que esta se considere obsoleta/ por lo que su propietario deberá de preparar sistemáticamente un +ondo de reserva, que permita restituir oportunamente dic"o equipo/ por uno nuevo o por cualquier otro equipo. E'isten diversos métodos para el cálculo del Costo de 0osesión y 1peración de la maquinaria/ pero estos solo tratan de obtener el costo que más se apro'ime a la realidad/ el costo real sólo se obtendrá con los datos obtenidos de la obra/ es muy poco probable que alg*n método dé resultados iguales a los que arroa la obra, la idea es que al presupuestar un proyecto es necesario tener costos "orarios in(ciales de las maquinarias que se utilizaran en el desarrollo de la obra, los que se deberán de comparar con los que se obtengan de obra/ para tomar las medidas necesarias que permitan prever el resultado económico de la obra. %os costos "orarios de la maquinaria, var(an debido a di+erentes +actores, tales como& valor de adquisición, tipo y condiciones de trabao, precios de los combustibles y lubricantes, las tasas de interés a las cuales se adquieren las maquinarias, las condiciones tributarias, las prácticas de mantenimiento y reparaciones3 etc. En las obras civiles se aceptan generalmente que los trabaos se puedan clasicar en 4 categor(as& condiciones suaves, condiciones medias y condiciones severas. Es importante indicar, asimismo, que para el análisis del costo de "ora5 máquina se consideran condiciones medias o promedio de trabao/ por lo que, cada vez que se está analizando un proyecto de obra espec(ca será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabao y "acer las correspondientes modicaciones a las tari+as utilizando para ello la e'periencia y el sentido com*n del ingeniero encargado de elaborar el presupuesto correspondiente.



HISTORIA 

%a primera unidad articulada puede remontarse "asta el año 678$. %as unidades +ueron diseñadas para alar raspadores y más adelante +ueron apareados en la parte in+erior para los propósitos de descarga. %os +abricantes como 9llis5C"almers, Caterpillar, e :; comenzaron a poner en marc"a versiones de estos camiones transportadores para sus transportadores primarios de raspadores.



En los años 67<$, los +abricantes comenzaron a o+recer tractores con camiones re+orzados suetos a la parte posterior. %a combinación del camión=tractor marca los principios tempranos de camión volquete articulado actual.

DEFINICION 

>e utilizan para el transporte de tierra, agregados y otros materiales de construcción. ?ebido a las altas velocidades que son capaces de desarrollar, requieren de caminos adecuados, para aprovec"ar su gran capacidad de transporte a costos relativamente baos.



%os volquetes son camiones +abricados en serie, con dos o tres ees provistos de neumáticos, sobre los cuales en vez de carrocer(a se "a montado una caa o tolva basculante.



El ve"(culo camión volquete es normalmente utilizado para transportar material. El tipo de material a descargar por el sistema de basculamiento "a de tener unas cualidades especiales para que



no se dañen, por eemplo& arena, piedra, escombro, basura, etc. >u utilización más com*n es en obras de e'cavaciones, rellenos y transporte de piedra o arena. 

El basculamiento de la caa de carga se realiza por medio de un sistema "idráulico, compuesto de un depósito de aceite, de una bomba y normalmente, de uno o varios cilindros de tipo telescópico que act*an de empue sobre la caa de carga.



Cualquiera que sea el dispositivo de vaciado, todos los volquetes comprenden piezas móviles @Caa basculante, puerta de vaciado, cubeta, etc.A cuya maniobra necesita la intervención de una +uerza. 0or este motivo y solo para su desplazamiento, el remolque depende siempre de un tractor y, particularmente, de los dispositivos au'iliares.



?ebido al simple diseño del camión volquete articulado, otro equipo se puede montar +ácilmente en el c"asis al lado del cuerpo de descarga trasero, incluyendo& 

!anques de agua



Cargadores de troncos y tuber(as



Camiones de combustible



0lumas "idráulicas



Barrenas



Camiones especiales @para el transporte de viruta y de carbónA



NORMAS SOBRE LOS VEHÍCULOS VOLQUETES 

>ituación de la carga con un mismo tipo de material >e debe intentar que el centro de gravedad del material se encuentre sobre el centro de gravedad de la caa de carga, tal y como se indican en las guras.



TIPOS VOLQUETE 4X2 Camión de # ees con tracción en un ee trasero. 

Capacidad ?e Carga& 665#$t



VOLQUETE 6X4 Camión de 4 ees con tracción en dos ees traseros. 

Capacidad ?e Carga& #


VOLQUETE 8X4

Camión de cuatro ees con ees delanteros dobles y tracción en dos ees traseros. 

Capacidad ?e Carga& 46t



VOLQUETE 10X6 Camión de cinco ejes con ejes delanteros dobles y tracción en tres ejes traseros.



Capacidad ?e Carga& 8$t



COMPONENTES %9 C9B:9



E% C;9>:>

%9 !1%V9



FABRICANTES abricantes conocidos 

Bell



Case



Caterpillar



DCB



Do"n ?eere



omatsu



%inF5Belt



Go'y



!ere'



Volvo



Volvo BG


UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL 

?ezzi



;itac"i

VENTAAS ! DESVENTAAS DE LOS VOLQUETES DE ACUERDO A SU CAPACIDAD V1%H2E!E> 0EH2EI1>



    

áciles de maniobrar, ventaoso para acarreos a corta distancia. ?esarrollan velocidades más altas. Es más +ácil equilibrar el n*mero de camiones con la capacidad del cargador. Gayor costo de operación por el n*mero mayor de c"o+eres que se requiere. Gayor costo de adquisición por el mayor n*mero de volquetas necesario, para obtener una determinada capacidad. Gayor costo de mantenimiento, porque requieren mayor cantidad de repuestos y más "oras de mano de obra.

V1%H2E!E> ?E JK9 C909C:?9?    

Kequieren menor inversión porque se requieren menos unidades. Genor n*mero de camiones +acilita el ciclo de trabao, evitando el embotellamiento y los tiempos de espera. Kequieren menor n*mero de c"o+eres Gayor dicultad para equilibrar el n*mero de camiones con la capacidad del equipo de carga. Kequieren un cargador de mayor capacidad.


Camion Volquete: Introduccion

Recommend Documents