Camion Man TGX

TGX Sch TGX Schw w erl erlast ast Getr triebe iebe TCTC-Tr on onic ic

MAN Nutzfahrzeuge Österre reiich AG

Hubert Schier

TGX TG X Schw erlast

27 Oktober 2010

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Typ ype ens nsch chilild d ZF TC-Tro roni nicc

MAN Nutzfahrzeuge Österrei reich AG

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Typ ype ens nsch chilild d ZF TC-Tro roni nicc


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2

Typenbe Typenb eze zeic ichn hnun ung g ZF TC-Tron Tronic ic A

12 TC 2740 TO

Gangzahl

Ziffer entspricht Anzahl der Gänge B

Technologiefamilie

TC = TC Tronic Tronic (AS + WSK) WSK) C

Drehmomentgrenze

Drehmoment [Nm] = Faktor x 100 D

Produktfamilie

2 = AS AS 122 122/1 /142 42/1 /162 62 3 = AS AS 233/263 4 = AS 304

E Variante 0 = Standard; F Ausf Au sfüh ühru rung ng

T = Truck; O = Schnellgang


A

B

C

D

E

F

12

TC

27

4

0

TO

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TGX Schwertransport TC-Tronic mit Wandlerschaltkupplung 440

Einfüllung, Kontrolle vom Gesamtsystem

Vorlauf Rücklauf Entlüftung (WSK-Behälter)

Ölbehälter (Reservoir) Ölfilter MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG

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WSK 440 Anschlüsse

Druckmessanschluss Converter back pressure (Wandlergegendruck) PWA 5,5 – 6,0 bar

Ölfilter MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG

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WSK Ölablassschraube TGX Schw erlast

Druckmessanschluss Lock up clutch (Überbrückungskupplung) PWK 10,5 bar +- 0,5 bar 27 Oktober 2010

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WSK 440 Anschlüsse

Cannon Stecker

Öleinfüllschraube WSK

Retarder Druck

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Entlüftung Proportional Ventil valve

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DNR Schalter WSK Symbol, solange der Wandler nicht überbrückt ist leuchtet die WSK LED MAX: 8 Sekunden >1500 U/min

Bis 40 T mit D6 wegfahren Über 40 T mit D3 anfahren

 

Beim Rangieren mit DM und RM steht das voll e Motordrehzahlband zur Verfügung

Steigt die Öltemperatur über ca. 100 0C und pro Sek. um 1 0C…

  

DM 3 Anfahrgänge RM 2 Anfahrgänge

Steigt die Öltemperatur über 1500C erscheint zusätzlich eine Textmeldung GETRIEBTEMP. zu ho ch

 


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TGX Schwertransport TipMatik mit Wandlerschaltkupplung

WSK 440 Wärmetauscheranschlüsse

ASTRONIC 12AS3001 Öleinfüllung WSK

Retarder Wandler

Überbrückungskupplung


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Ölpumpe

Schaltkupplung

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Getriebesteller mit integrierter Elektronik Notlenkpumpe

Nebenabtrieb

Kupplungssteller


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Abtrieb

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Schnittbild TC-Tronic

T L

P


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WSK - Ölstrom


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Anfahren und Fahren

T

P L


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WSK Filter ET-Nummer

Bei zu starker Verschmutzung ist Der Filtereinsatz zu erneuern, Ölwechsel-Filtereinsatz ZF Bestellnr. 4130 298 939


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Drehmomentwandler


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Motor und Turbinendrehzahl


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Drehmomentwandler


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Retarder


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Erklärung


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Technische Daten:

•Ganganzahl:

12

•Übersetzung:

12.292 - 0.78

•Wandlung:

1,58

•Eingangsdrehmoment:

max. 2700 Nm

•Retarderbremsmoment:

max. 1600 Nm

•Masse (ohne Zusatzausrüstungen):

545 kg

•Ölmenge:

11 + 18 dm3


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Merkmale:

•Automatisiertes Getriebesystem für Schwertransporteinsatz •Einfaches und verschleißfreies Anfahren •Schonung des gesamten Antriebsstranges •Einfache und komfortable Bedienung •keine Fehlschaltungen (elektronische Überwachung!) •integrierter Primärretarder •getrennte Ölhaushalte •leichter und kürzer gegenüber WSK440+16S251


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TC-Tronic Bauteile


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TipMatic - Schnittbild


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TC-Tronic Steuerung


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Elektische Schaltung EST 41


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Kraftfluss TC-Tronic


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Wandlerschaltkupplung


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TC Tronic Bauteile


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TC Tronic Bauteile


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Retarder und Motorbremse


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Membrane 1,5 mm

SI 301000a SI 301000 SI 301000a NEU


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Anbau


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Daten


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Wandler Überbrückungskupplung


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Wandlerkupplung Druck messen


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Retarder Druck messen WSK 440


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Prüfprotokoll WSK 440


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