Cálculo de esfuerzos equivalentes Cálculo de esfuerzos para un eje sencillo (carga máxima)

Cálculo de esfuerzos equivalentes

z= q= a=

Cálculo de " a1  "

60 5.8 15

kg/cm2 cm

 =  ∗ 1 

Geqv=

Cálculo de esfuerzos para un eje

  . ∗

 =  =

  

   

0.50 0.5041 4163 63 kg/c kg/cm2 m2

a1=

 =  ∗ 1 

Gz=

 =

12.2 12.285 850 0 cm

     

 

0.34 0.3465 6509 09 kg/c kg/cm2 m2 log  −log() = log(.) log(.)

Coeficiente de daño=

Cálculo de esfuerzos para eje tándem (carga máxima)

z=

60 18

 P=  p=q=

5.8

 < 30 

 ≥ 30 

 =  ∗ 1 

Para Gz=

kg/cm2

 =

 1000 1000 ∗ 2 = 2∗3.1416∗

 =

1111∗ = 4∗3.1416∗

16.564 16.56433 33 cm

    

 

 < 30  0.549453

0.212158 Coeficiente de daño=

 = Para

15.715 15.71509 09 cm

 ≥ 30 

log log  −log log() = log(.) log(.)

0.605079

Gz=

0.45 Coeficiente de daño=

Cálculo de esfuerzos para eje tridem (carga máxima)

z=  P=  p=q=

60 18 5.8

 =

 < 30 

 =

 ≥ 30   =  ∗ 1 

Para Gz=

Para Gz=

 1000 ∗ 3 = 2∗3.1416∗ 1333∗ = 6∗3.1416∗

12.83132

14.81447

    

 

 < 30  0.376294

 ≥ 30  0.492655

-0.72146 Coeficiente de daño=

 =

log  −log() = log(.)

-0.01003 Coeficiente de daño=

sencillo (carga máxima)  p=q=  P=

z=

5.8 5.5 60

-0.9248 0.1189

3.2597792 Para

 < 30 

kg/cm2 Ton

2.818381 Para

0.569715

0.9771735

 ≥ 30 

CALCULO DE LOS FACTORES Tránsito diario en ambos carriles

Tipo de vehiculos

No. de vehículos

w(t)

A2 A´2 B2 C2 C3 T2 S1 T2 S2 T3 S3 TDPA

2 5.5 15.5 15.5 23.5 23.5 33.5 46

TDPA=

1940

∑

  ,   , 1 - 

Factor de composicion del tránsito (Ci)

1500 150 60 95 80 30 15 10 1940

0.773195876 0.077319588 0.030927835 0.048969072 0.041237113 0.015463918 0.007731959 0.005154639 1

VEHICULOS C Cargados 1100 90 40 70 60 25 15 10 1410 ∑

CALCULO DE TRANSITO EQUIVALENTE Tipo de vehiculos

Composición del tránsito (Ci)

A2

0.773195876

A´2

0.077319588

B2

0.030927835

C2

0.048969072

C3

0.041237113

T2 S1 T2 S2 T3 S3

Coeficiente de distribucion de vehiculos cargados o vacios

0.015463918 0.007731959 0.005154639

Ejes equivalentes para tránsito unitario =

Wi (1-Wi)

Composición vehículos car

0.733333333 0.266666667 0.6 0.4 0.666666667 0.333333333 0.736842105 0.263157895 0.75 0.25 0.833333333 0.166666667 1 0 1 0

C*Wi C*(1-Wi)

0.43628866

0.34476289

TDPA inicial en el carril de proyecto = CT = Coeficiente de acumulación del tránsito= Cálculo del tránsito equivalente =

DETERMINACIÓN DE LOS ESPESORES EUIVALENTES

970

970

8495.729

8495.729

3595392.516

2841141.69

Ejemplo para camino tipo A

RGADOS Y VACIOS Descargados 400 60 20 25 20 5 0 0 530

Condiciones de tránsito y de proyecto son:

Wi 0.733333 0.6 0.666667 0.736842 0.75 0.833333 1 1

 del tránsito de ados o vacíos 0.567010309 0.206185567 0.046391753 0.030927835 0.020618557 0.010309278 0.036082474 0.012886598 0.030927835 0.010309278 0.012886598 0.00257732 0.007731959 0 0.005154639 0

 =

(1 - Wi) 0.266667 0.4 0.333333 0.263158 0.25 0.166667 0 0

Carga limite legal= Periodo de diseño= Tasa crecimiento anual= Nivel de confianza= Número de carriles=

Coeficientes de Daño (dm y Dv) Carpeta y base Subase y terracerias Z= 0 Z = 30 0.004 0.004 0.536 0.536 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 6 6

+  − 

0 0 0.023 0 2.457 0.502 2.457 0.028 2.457 0.039 4.747 0.044 4.747 0.057 4.746 0.04

∗ 365

dm dv dm dv dm dv dm dv dm dv dm dv dm dv dm dv

17.5 15 6 0.9 2

ton años %

Númerp de ejes sencillos equivalentes Carpeta y base Z= 0 0.002268 0.000825 0.024866 0.016577 0.041237 0.020619 0.072165 0.025773 0.092784 0.030928 0.03866 0.007732 0.030928 0 0.030928 0 ∑ 0.436289

 = ñ   r=    

∑

(n) (r) (Qu)

Subase y terracerias Z = 30 0 0 0.001067 0 0.05066 0.005175 0.088655 0.000361 0.07599 0.000402 0.061173 0.000113 0.036704 0 0.024464 0 0.344763

Determinación de los espesores