Este é o guia SWEBOK, leitura essencial para disciplinas de engenharia de software, traduzido para o português.Descrição completa
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BRIDGE TEAM MANAGEMENT AGRADECIMENTOS Este livro foi desenvolvido para dar signicado às conven!es" nor#as e resol$!es ela%oradas pela Organi&a'o Mar(ti#a Internacional e gostaria de recon)ecer o valioso tra%al)o reali&ado a n(vel intergoverna#ental para fornecer o *$adro internacional essencial *$e as nor#as operacionais da ponte+ Os princ(pios da C,#ara Internacion Internacional al de -onte de envio G$ia de procedi#ent procedi#entos os t.# sido $sados co#o $#a %ase para o envio de pr/tica da e#presa" en*$anto os te0tos e avisos avisos e#itido e#itidoss pelo pelo Depart Departa#e a#ento nto de Transport ransportes es do Reino 1nido 1nido fornec fornecera# era# orienta'o essencial na co#pila'o deste vol$#e+ Ao longo dos anos" os gestores de frotas e s$perintendentes de e#presas de todo o #$nd #$ndo o t.# dis disc$tid $tido o s$as s$as nec eces esssidad idades es e sido ido f$nda $nda#e #ent ntal al para para #e #edi dirr o dese#pen)o da *$al te#os sido capa&es de avaliar a ec/cia dos #2todos escol)idos+ 1# livro co#o este n'o pode ser conce%ida se# a e0peri.ncia ac$#$lada de #ais de 3+444 f$ncion/rios e# c$rsos de for#a'o *$e t.# à s$a pr5pria #aneira" direta o$ indireta#ente contri%$i$ para a #in)a co#preens'o da gest'o de ponte+ -ara todas essas pessoas e organi&a!es Devo $# agradeci#ento especial" pois se# o se$ e#pen)o prossional este livro 2 po$co prov/vel *$e ten)a sido escrito+ Gostaria ta#%2# de agradecer aos #e$s colegas da Se'o Si#$la'o do Centro de Opera!es Mar(ti#as" So$t)a#pton Instit$to de Ensino S$perior" 6arsas)" pelo apoio na prod$ prod$'o 'o deste deste livro" livro" co# agradec agradeci#e i#ento nto especi especial al a Ro7 Stan%r Stan%roo8" oo8" MNI+9 : -ONTE+ A-RESENTA;?/ $#a necessidade de $#a organi&a'o %e# denida ponte@> a perg$nta A perg$nta n'o pode ser respondida at2 *$e todos os ele#entos do siste#a fora# total#ente considerados" e eles s'o o navio" o e*$ipa#ento" e*$ipa#ento" o itiner/rio itiner/rio viage#" os ociais" ociais" a trip$la'o trip$la'o eo Mestre" Mestre" o apoio da e#presa e da estr$t$ra organi&acional e# *$e as decis!es s'o to#ada+ #$ito f/cil se concentrar e# itens individ$ais de e*$ipa#ento" o personage# do Mestre o$ a capacidade dos ociais e generali&ar so%re o dese#pen)o do siste#a+ ta#%2# #$ito dif(cil para *$al*$er indiv(d$o ter a vis'o co#pleta o$ ser capa& de in$enciar toda a opera'o+ Cada ve& #ais )/ descontin$idades na gest'o co#o os navios s'o co#prados e vendidos" as trip$la!es s'o alterados" e novos e*$ipa#entos instalados" en*$anto
*$e os #2todos de for#a'o dos diferentes pa(ses varia# e trip$la!es #$lti nacionais t.# s$as pr5prias caracter(sticas+ Tentando elevar os padr!es de opera!es da ponte coloca pro%le#as espec(cos neste co#ple0o indstria internacional onde alg$ns propriet/rios optar por fornecer o e*$ipa#ento #(ni#o de navega'o" tal co#o especicado na Conven'o SOAS" en*$anto o$tros proc$ra# desenvolver siste#as de navega'o especiali&adas co# %ase e# tecnologia de ponta+ -or estas ra&!es Sado partic$lar#ente este livro na ponte E*$ipa de Gest'o por*$e incide so%re o te#a c)ave da organi&a'o" se# a *$al n'o 2 poss(vel garantir res$ltados consistentes+ Agora *$e o livro foi escrito" n5s pode se perg$ntar por *$e n'o foi prod$&ido antes" e parte da resposta S$giro reside no fato de *$e as na!es #ar(ti#as tradicionais desenvolvera# s$a pr5pria resposta para a seg$rana da navega'o+ ?/" nat$ral#ente" #$itas #aneiras aceit/veis de navega'o" #as te# *$e )aver $#a %ase s5lida e co#preens'o dos princ(pios s$%=acentes antes do transporte #ar(ti#o internacional pode# co#partil)ar $# prop5sito co#$#+ O principal o%=etivo da %oa gest'o da e*$ipe ponte 2 para garantir a c)egada seg$ra e oport$na e# $# destino+ 1# o%=etivo sec$nd/rio 2 evitar a perda conse*$ente do *$e pode ocorrer se )o$ver $#a colis'o o$ encal)e+ -or esta ra&'o %oas pr/ticas ponte #erece o #ais a#plo apoio dos governos preoc$pados co# a perda de vidas e protec'o do a#%iente #arin)o+ Clara#ente" todo e#preendi#ento ind$strial ir/ %eneciar de #2todos de preven'o de perdas de so# e" e# partic$lar" a indstria de seg$ros deve ver a vantage# e# adotar #2todos de gest'o ponte positivos+ O livro codica $#a ri*$e&a de e0peri.ncia e oferece a platafor#a para planear o f$t$ro" desenvolver a for#a'o e" so%ret$do" i#ple#entar organisation+F ponte efica& Capit'o -eter Bo7le" NI -residente" O Instit$to N/$tico
CONTEHTO DA MARTIMA Centro de Opera!es Desde JKL o Col2gio de Est$dos Mar(ti#os" *$e tivera# s$as origens" =/ e# JL4" inicial#ente co#o $# College Sc)ool of Navigation 1niversidade no in(cio do s2c$lo 4" agora fa& parte do Instit$to de Ensino S$perior So$t)a#pton+ $ndada e# 6arsas) apenas fora So$t)a#pton e# JK:" a Escola de Navega'o #$do$ ao longo das d2cadas para atender às novas necessidades de $#a indstria nacional e
internacional se# perder de vista s$a #iss'oP >para fornecer as indstrias #ar(ti#as e de navega'o co# $#a for#a'o de elevada *$alidade" cons$ltoria e servios de investiga'o Q+ ?o=e" o Centro de Opera!es Mar(ti#as contin$a a oferecer esses servios co# pessoal alta#ente e0periente" a #aioria dos *$ais t.# reali&ado co#ando e estado da arte da tecnologia na for#a de ponte sosticado do navio" radar" TS" espaos de #/*$inas e de #ovi#enta'o de carga si#$ladores+ O treina#ento da e*$ipe Bridge" $tili&ando si#$ladores de -onte de Navio" foi cond$&ido e# 6arsas) desde JK e Captain Sift te# sido $# #e#%ro dessa e*$ipe desde JKL4+ Al2# do treina#ento -onte E*$ipa de Gest'o" c$rsos navio de #an$seio para os pilotos" co#andantes e ociais seniores s'o cond$&idas co# o $so de #odelos trip$lados escalados co# precis'o *$e opera# e# $# lago de J3 )ectares co# canal apropriado" canais" SBM e #ol)e instala!es+ Al2# de c$rsos de for#a'o e avalia'o" si#$ladores ponte do navio ta#%2# s'o $sados para o pro=eto do porto e est$dos de investiga'o de acidentes" %e# co#o pro=etos de pes*$isa nanciados pelo governo" tornando assi# $# i#portante contri%$to para o reforo da seg$rana da vida no opera!es #ar(ti#as e navios eca&+
Capítulo 1 INTRODUÇÃO DE GESTÃO DA EQUIPE O objetivo do a!i"#ei!o p!ude"te $ pa!a %a!a"ti! &ue o "avio '#e%ue 'o (e%u!a")a e e*i'i+"'ia ao (eu de(ti"o, Pa!a *a-e! i((o de *o!a 'o"(i(te"te e.i%e u "ível de #abilidade &ue "/o $ *0'il de &ua"ti*i'a! a( &ue p!e'i(a (e to!"a! pa!te da 'ultu!a a!ítia poi( #0 'e!'a de 23,333 "avio( &ue 'oe!'iali-a i"te!"a'io"ale"te 'ada u pa!til#a e(te obje'tivo 'ou, Coo toda( a( #abilidade( ba(eada( e 'o"#e'ie"to &ua!to "a po"te de "ave%a)/o e e.i%e p!0ti'a apoio e !ea*i!a)/o, Dei.ado( (o-i"#o( ele( pode (e to!"a! 'a(ual, A( a)4e( toada( "a po"te pode (e! a'!íti'a e do i"te!'5bio de i"*o!a)4e( e"t!e o 'apit/o e o( o*i'iai( de &ua!to "a lap(o( de ua !ela)/o de t!abal#o e &ue o( p!e((upo(to( (/o *eita( (e (e! ve!i*i'ado, Qua"do a( ope!a)4e( de po"te (/o va%ae"te o!%a"i-ado a ip!e((/o pode (e! dada de &ue a( 'oi(a( v/o *i'a! be, No e"ta"to &ua"do o'o!!e o i"e(pe!ado (u!%e a 'o"*u(/o, To!"a6(e ai( di*í'il toa! de'i(4e( e e.i(te a po((ibilidade de u e!!o de jul%ae"to &ue pode leva! a u a'ide"te, U a'ide"te po! (ua "atu!e-a $ i"e(pe!ado a( a aio!ia do( a'ide"te( o'o!!e po!&ue "/o e.i(te
u (i(tea e *u"'io"ae"to pa!a dete'ta! e 'o"(e&ue"tee"te evita! &ue ua pe((oa 'oete! u e!!o u e!!o do tipo todo( o( (e!e( #ua"o( (/o !e(po"(0vei( pa!a *a-e!, E(te liv!o e e"de!e)o( de %e(t/o da e&uipe po"te e(ta &ue(t/o e.pli'a"do 'oo (e p!epa!a! pa!a (e%u!o de "ave%a)/o be pla"ejada &ue $ di!i%ido pelo 'oa"da"te o*i'iai( e t!ipula)/o de tal *o!a &ue o "avio e(t0 (ep!e 'o"du-ido (ob 'o"t!ole po(itivo apoiado pelo piloto &ua"do u $ toada, Pode6(e a!%ue"ta! &ue o( $todo( &ue e(t/o (e"do ap!e(e"tada( "o liv!o (/o uito e.i%e"te (ob!e /o de ob!a ou &ue #0 tepo (u*i'ie"te pa!a pla"eja! a p!7.ia via%e ade&uadae"te, Alte!"ativae"te pode6(e a*i!a! &ue a( ta!e*a( a (e!e e.e'utada( (/o e((e"'iai( a( o( !e'u!(o( "/o e(t/o di(po"ívei(, E((a di('u((/o "/o pode (e! !e(olvido at!av$( de opi"i4e(, Ele( (/o uito di*e!e"te(, O( p!oblea( (7 pode (e! !e(olvido( at!av$( da avalia)/o do( !e&ui(ito( pa!a %a!a"ti! a (e%u!a")a da "ave%a)/o e 'olo'a! e p!0ti'a u (i(tea pa!a ate"de! a e((a( e.i%+"'ia(, Ge(t/o de e&uipe( 8!id%e $ po!ta"to ai( do &ue u 'o"'eito, 9 a iplee"ta)/o de u $todo de t!abal#o &ue !e'o"#e'e &ue o( pad!4e( 'o"*i0vei( e 'o"(i(te"te( (7 pode (e! a"tida (e a "ave%a)/o $ ba(eada e p!i"'ípio( (7lido( e !e*o!)ada pela o!%a"i-a)/o e*i'a-, Ne(te 'o"te.to 'abe a todo( o( o*i'iai( de "avio( pa!a *a-e! a el#o! utili-a)/o po((ível do( !e'u!(o( di(po"ívei( ta"to #ua"o( e ate!iai( pa!a al'a")a! a 'o"'lu(/o be (u'edida da via%e, 9 ve!dade &ue o( ode!"o( (i(tea( elet!:"i'o( pode (e! u(ado( pa!a autoati-a! ta!e*a( po"te e a((i alte!a! o e&uilíb!io de *u")4e( de(epe"#ada( "a po"te, No e"ta"to e(te e&uilíb!io depe"de de p!ojeto de (i(tea( a 'o"*iabilidade e o( 'o"#e'ie"to( do( o*i'iai( u(06lo 'o!!etae"te, Supo(i)4e( "/o deve (e! toada 'oo %a!a"tida, A i"te%!idade do( (i(tea( deve (e! a((iilado( pela o!%a"i-a)/o po"te de odo &ue "/o e.i(te a po((ibilidade de o'o!!+"'ia de u e!!o dete'tado, Todo( o( eb!o( da e&uipe t+ u papel a de(epe"#a! "e((e p!o'e((o, O título ;( t$'"i'a( e"volvida( "a p!epa!a)/o e !eali-a)/o da via%e p!opo(ta, A( 'opet+"'ia( e at$!ia de de(e"volvie"to do( !e'u!(o( #ua"o( (/o abo!dado( e p!o*u"didade e out!a( publi'a)4e(, O( p!i"'ípio( b0(i'o( de ua boa 'ou"i'a)/o e %e(t/o