NuevasBomb mbasdeComb mbust i bl e TOP OPI CES07T531 Ot r as
MOTOR
49820572
I SBe4/ 6
CM 850
49410662
QSB4 B4. 5
CM800
49410662
QSB6 B6. 7 CRI CM800
Es t eT ópi c odeSer v i c i o/ Par t esa nunc i adosn ue v asb omb asd ec omb us t i b l epar al o s mo t or e sSe r i eB. Sehanhec home mej or asenel di s eñoal ami c r oes t r uc t ur adel ej edel abomba,br i da, s el l odel abi o,yar os el l ospar ar educ i rf ugas . De ba j os el i s t a ne lp r i me rESNyl o snú me me r o sdepa r t edel anu ev abo mb mb ad e c ombus t i bl e:
Fami mi l i ade Mot or es
Pr i mer ESN
Núme mer ode Núme mer ode Part eAnt i guo Par t eNu Nuevo
Di sposi ci óndel a Part eAnt i gua
I SBe 4[ I SBe Eu r o 21775817 3971529 4]
4982057
Us ar
QSB4. 5,QSB6. 7 21772038 3975701 [ QSBTi erI I I ]
4941066
Usar4988593 ( 4988594)
L asb omb asd ec o mb mb us t i b l ec onnú me me r o sdepa r t ean t i g uo spu ed enus a r s eha s t a agot arex i s t enc i as . Ha ydi s pon i bl esc ua t r odi f er ent espos i c i o nesdemo nt aj ep ar abomb asde c ombus t i b l edeal t apr e si ó n.Lab ombap ue demo mon t ar s ee nun apo s i c i ó na l t aob aj a enc ual qui er adel osdos ,unmot orc ont r endeengr anesf r ont al ot r as er o.Debi doal n úme r odedi f e r ent espo s i c i on esd emon t aj edel abo mb mb ad ec o mb mb us t i bl e ,l o sp as os
enes t epr oc edi mi ent os ehanes c r i t oenf or magenér i c a.Al gunasdel asi l us t r ac i ones no r ep r es en t anl aspar t e sques ed es mont mo a nos ei ns t a l a n.
PRECAUCI ÓN Tengapr ec auc i ónc ua ndodes c on ec t eoqu i t el í n easd e c ombus t i bl e,r eempl ac efi l t r osyc ebeel s i s t emadecombus t i bl e,demo modoqueel c ombus t i bl enoseder r ameodr eneenel ár eadel asent i na.Nodej ec aeroar r oj e el ement osdel fi l t r oenel ár eadel as ent i na.El c ombus t i bl eyl osfil t r osdec ombus t i bl e d ebend es ec har s edec on f or mi da dc o nl asr egu l ac i o nesamb i en t a l e sl oc a l e s.
PRECAUCI ÓN Asegúr es edequel aent r adadel c ombus t i bl eyl asv ál v ul asde r et or nos eanr egr es adasal apos i c i ónabi er t aant esdedarmar c haal mot or .Puede r es ul t ardañoal mot ors il asv ál v ul ases t ánenl apos i c i óni nc or r ec t ac uandos ede mar c h aos ear r a nqueel mo t or .T amb i énpue deoc ur r i rd añoamb i ent a l .
PRUEBA DE BOMBA ALTA PRESION Co ne li n t e r r up t ord el l a v eenONye lmo t o rdan doma r c ha,r e v i s el ab ombade i ny ec ci óndeal t apr es i ón. Re v i s eel fl uj od ec ombu s t i b l ed el abo mbad mb ei n y ec c i ó nd eal t apr es i ónc omos i gu e: •
•
•
•
Des c onec t el al í neadec ombus t i bl edeal t apr es i ónquev aal r i el de c ombus t i bl edes del abombadei n y ec c i óndeal t apr es i ón. Co ne c t eu nama ng ue r at r a ns p ar e nt eal as a l i d ad el ab omb ad ei n y e c c i ó nd e al t apr es i ón. Col oquel al í neadec ombus t i bl edeal t apr es i óndent r odeunac ubet av ac í a. Dema mar chaal mot orpor30segundosym mi i daelfluj odel abomb mbade c ombus t i bl e. El fl u j omí mí n i model abo mb mb ad ec o mb mb us t i b l ees7 5ml [ 2 . 5on z as ]e n3 0 segundosa125r pm, m,ó90ml ml [ 3. 04onzas]en30segundosa150r pm, m,par a mot or esde4c i l i ndr osyde6c i l i ndr os . Si s eal c anz ael fl uj odec ombus t i bl emí ni mo,el ac t uadorel ec t r óni c odec ont r ol no dec omb us t i b l e( EFC) ,Si s eal c anz ael fl uj odec ombus t i bl emí ni mo,l a bombadei n y ec c i óndeal t apr es i ónes t ádef ec t uos aynec es i t ar eempl az ar s e.
Des c one ct el al í neader e t or nod el ab ombad ec omb us t i b l e . Mo t or e sd e3 . 9 Ly5. 9 L Conec t eel adapt adordel i ndi c adordepr es i óndel c ombus t i bl e,Númer odePar t e 3 16 40 44,e nl ac on ex i ónd er e t or n odel ab omb adec omb us t i bl e.I ns t al eu n a da pt a do rd eb l o qu eod ed es c o ne x i ó nr á pi d a,Nú me me r od ePa r t e3 16 45 83 ,e nl al í n ea dedr enadodesconect ada. Mo t or e sd e4 . 5 Ly6. 7 L Co ne c t el ama ng ue r ad ed r e na dod ec o mb mb us t i b l ed ed es c o nex i ó nr á pi d ah emb r a , Núme mer odePar t e4918434,sobr el aconexi óndedr enadodel abomb mbade c ombus t i b l e.I n s t al eu na dap t a dordebl o que od ed es c on ex i ónr á pi d a,Númer ode Pa r t e4 91 84 64 ,e nl al í n ead ed r e na dod es c o ne c t a da .
Si gal al í neader et or nodec ombus t i bl edes del abombadec ombus t i bl eal múl t i pl ede r et or nodel c ombus t i bl e.Enel múl t i pl eder et or nodel c ombus t i bl e,qui t eel t or ni l l o banj opar al al í neader et or nodel abombadec ombus t i bl eei ns t al el ac one xi ónde pr ueba,Núme mer odePar t e3164618.
PRECAUCI ÓNSilaherramientaNúmerodeParte3164618seinstalaenla bombadecombus t i bl e,bl oquear áel fl uj oder et or noyc aus ar ápos i bl edañoal a b omb ad ec o mb mb us t i b l e .I n s t a l el ahe r r a mi mi e nt aNú me me r od ePa r t e3 16 46 18ú ni c a me me nt e enel múl t i pl eder et or nodel c ombus t i bl e. Par aapl i c ac i onesaut omot r i c esei ndus t r i al es ,el múl t i pl eder et or noes t ác ol oc ado c er c adel apar t es uper i ordel mot or ,al l adodel r i el dec ombus t i bl e.
Par amot or esm ma ar i nos ,el múl t i pl eder et or noes t ác ol oc ados obr eel l adodel bl oc kdel mo t or ,j unt oa lECM.
ADVERTENCI AElcombustiblepuederetornaratemperaturasaltamente e l e v ada s.Us eg af asdes eg ur i d adygu an t e syr o pap r o t e ct or ac u an doe f ec t úees t a pr ueba.Ev i t eel c ont ac t oc onel c ombus t i bl eder et or no. Col oqueel e xt r emodel aher r ami ent aadapt ador adel i ndi c adordepr es i ónde c o mb mb us t i b l eoma ng ue r adedr e na dodec omb us t i b l ede nt r od eu nv a s ode p r e c i p i t a c i ó ng r a du ad od e5 00ml ,Nú me me r odePa r t e3 82 37 05 . Ar r anc arel mot or . Mi dael gas t or egi s t r andol acant i daddet i emponec es ar i opar al l enarunv as ode pr ec i pi t ac i óngr aduadode400ml .Es pec i fi c ac i óndel Fl uj o:Condi c i onesdeRal ent í Es t á nd ar( 7 50r p m) m)4y6c i l i n dr o s ,4 00ml ( má x i mo )e n2 5s e gu nd os
Fl uj oMáxi mo:Condi ci onesdeRal ent íEst ándar( 750r pm) 4y6c i l i ndr os
400mlen25s egundos
MOTOR ISB QSB CRI
El sistema de riel común de alta presión controla electrónicamente la presión de inyección, independientemente de la velocidad del motor. El sistema permite también sincronización de inyección muy flexible y precisa. En condiciones de ralentí, una pequeña "inyección piloto" de combustible ocurre antes de la inyección principal de combustible, para reducir sinificativamente el ruido en ralentí. ! todos los seis inyectores se les suministra combustible del mismo riel de combustible común. a presión del combustible dentro del riel varía entre #$% bar &'(#( psi) en ralentí y *(%% bar &#',#%( psi) ba+o cara
I SBe4+/I SBe5-deSei sCi l i ndr os
1.Al osi n y ec t or e s 2.Ri el de lc ombu s t i bl e 3.Ret or nodec ombus t i bl epar al osi n y ec t or esydel r i el dec ombus t i bl eal c abez al del fi l t r o 4 .Re .R t o r n odec o mb mb us t i b l e 5 .En .E t r a dad ec omb us t i b l e 6.Al i ment ac i óndel fi l t r odec ombus t i bl e 7.Fi l t r odec ombus t i bl e 8.Ca bez al d el fi l t r od ec o mb mb us t i bl e 9.Al r i el del c ombus t i bl e 10. Conec t ordeal t apr es i ón 1 1 . I n y e c t o r
Bomb mbadeEngr anesdel aBomb mbadeComb mbust i bl e I ns er t el aher r ami ent aadapt ador adel i ndi c adordepr es i óndec ombus t i bl e,Númer o dePar t e 3164044,ent r el al í neades umi ni s t r odec ombus t i bl edebaj apr es i ónyl a ent r adadel c abez al del fi l t r odec ombus t i bl e. Co ne c t eu ni n di c a do rd ep r e s i ó na la da pt a do rCo mp mp uc h ek ®e ne la da pt a do rd el i ndi c adordepr es i óndec ombus t i bl e.
Mi dal apr esi óndelcombust i bl eenr al ent íbaj o: •
Rangodepr es i óndec ombus t i bl eenl aent r adadel fi l t r odecombus t i bl e( mo t or f unc i onando)-5a13bar[ 73a189ps i ] .
Si el mot orno ar r anc as e,mi dal apr es i óndel c ombus t i bl eenl aent r adadel fi l t r ode c ombus t i b l e( mo t orda nd oma r c ha)-3a1 1ba r[ 4 6a1 60p s i ] .
Co ne c t euni n di c a do rd ev a c í oenl ac on ex i ó nd ee nt r a dadel abo mb mb ad ee ng r a ne s d el ab ombad ec omb us t i bl ed ea l t ap r es i ón . Des en ch uf el abo mb mb adel e v an t epar ai mped i rfl u j odec omb us t i b l e
Mi dal ar es i s t enc i adel av ál v ul aac t uador a el ec t r óni c adec ont r ol decombus t i bl e. Lar e s i s t e nc i amá má x i maes5oh ms ms .OK
SMALL|MEDI UM |LARGE
Medi daant i guaesde3ohms ms OK. I ns t al el ac onex i ónel éc t r i c ades puésdel a me di c i ó n.
Pa r av a l o r e sded es e mp mp eñ oyd er é gi me nd ec o mb mb us t i b l e ,c o ns u l t el aHo j ad eDa t o s del Mo t orol abombadei n y ec c i óndec ombus t i bl epar ael model opar t i c ul ar i nv ol uc r ado.
Vel oci daddeRa Ral ent ídelMot or
-I SB/ QSB
Mí ni ma600a800r pm máx i ma
Rest r i cci ónMáxi madeEnt r adadeCo Combust i bl e -QSBMa r i n o( ab omb ad el e v a nt e )
1 4k Pa
[ 4p ul g .Hg ]
Rest r i cci ónMáxi madeEnt r adadeCo Combust i bl e ( ent r adaal abombadeengr anes) -I SB/ QSB
-Aut omot r i zeI ndust r i al
20. 3k Pa[ 6pul g.Hg]
Temp mper at uraMá Máxi madeEnt r adadelComb mbust i bl e -I SB/ QSB -Aut omot r i zeI ndus t r i al
70° C[ 158° F]
-Mar i n o
60 ° C[ 14 0° F]
RangodePr esi óndeCombust i bl eenl aSal i dadel Fi l t r odeCo Combust i bl e( mot oraldarmarcha) -I SB/ QSB
0. 0a79. 9k Pa[ 0. 0a 11. 6ps i ]
RangodePr esi óndeComb mbust i bl eenl aEnt r adadel Fi l t r odeCombust i bl e( mot orf unci onando) 0. 0a79. 9k Pa[ 0. 0a 11. 6ps i ]
-I SB/ QSB
Caí daMá Máxi madePr esi ónat r avésdelFi l t r ode Comb mbust i bl e -I SB/ QSB
3 4k Pa[ 5p s i ]
Pr esi óndelRi el -I SB/ QSB 250a1600bar[ 3626a 23, 206ps i ]
-Aut omot r i zeI ndus t r i al
Rest r i cci ónMá Máxi madel aLí neadeDr enadode Comb mbust i bl e -I SB/ QSB -Aut omot r i zeI ndus t r i al
19k Pa[ 2. 7ps i ]
Motores Motores QSB 6.7 sin bomba de e!ante" #on bomba de en$rane. ara valores de desempeño y de réimen de combustible, consulte la -o+a de atos del /otor.
Rest r i cci ónMá Máxi madeEnt r adadeCombust i bl e Sól oconbombadeengr anes ( s i nbombael éc t r i c adeel e v ac i óndel c ombus t i bl emont adaal mo t or ) Ent r adadel abombadeengr anes ) . . . . . . . . . . . . . . . 50. 7k Pa[ 15pul gHg]
PRESI ONENELRI EL( Al t aPr esi óndelRi el ) Mot or esde4. 5l i t r os[ 275C. I . D] ,yde6. 7l i t r os[ 409C. I . D. ]si nEGR •
Pr esi ónal t aBomba. . . . . . . . .250a1600bar[ 3626a23, 206psi ]
PRESI ONDEbAJA ( BOM OMBADENEGR GRAN ANE)
RangodePr esi óndeCombust i bl eenl aSal i dadelFi l t r ode Combust i bl e( mot orf unci onando) . Sól oconbomb mb ad ee ngr a nes . . . . . . .
3 03a110 3k Pa[ 44a16 0ps i ]
Conbombael éc t r i c adel ev ant e. . . . . . . . . . . . . . . . . . 0. 0a0. 8bar[ 0. 0a11. 6ps i ]
RangodePr esi óndeCombust i bl eenl aEnt r adadelFi l t r ode Combust i bl e( mot orf unci onando) Sól o c onbomb ad ee ng r an es. . . . . . . .5 03a1 30 3k Pa[ 73a18 9ps i ] Conbombae l éc t r i c adel ev ant e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0a80k Pa[ 0a11. 6ps i ]
CAI DAMáxi madePr esi ónat r avésdelFi l t r odeCombust i bl e Sól o c onbombadeengr anes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200k Pa[ 29ps i ] Conbombael éc t r i c adel ev ant e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34k Pa[ 5ps i ] Res t r i c c i ónMáx i madel aLí neadeDr enadodeCombus t i bl e. . . .19k Pa[ 2. 7ps i ] T emper at ur aMáx i madeEnt r adadel Combus t i bl e. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70° C[ 158° F]
PRUEBA REAL SOB OBREMO MOTOR:ant esdelfil t r o 1.RALENTI 800 RPM 74-84 psi . %. MEDIO MEDIO ,. ALT ALTO
%&&& %&&& RPM. RPM. '( ) *& +si. +si. %(&& %(&& RPM RPM *% *% - && +si. +si.
Núme mer odeTópi co Ni veldeRevi si ón ES06T54
A
FechaPl aneada delMai l pack
Núme mer odeGr Gr upo
MAYO 2006
05
FechadeExpi r aci ón( E. U. A.yCanadá) FechadeExpi r aci ón( I nt er naci onal ) Fami l i adeMot or es I SBe / I SB( 6Cy l i n de rCo mm mmo nRa i l F ue l Sy s t em) m) I SBe/ I SB( 4Cy l i nder ) I SBe4( 4Cy l i nder ) I SBe4( 6Cy l i nder )
Apl i caci óndeDi seño
Si st emadeCombust i bl e CM8 M850 CM8 M800 CM8 M850 CM8 M850
Apl i caci óndeMer cado
Todos
CPL
Todos
RangodeNúme mer odeSer i edelMot or De
Par a
Pr ocedi mi ent odel aVál vul aAct uador a El ect r óni cadeCont r olde Combust i bl e,NuevoAct uador Publ i caci onesAf ect adaspor Est eTópi codeServi ci o/ Part es
Mot or
I SB
I SBe
I SBe4
QSB4. 5
QSB5. 9
QSB6. 7 NOTA:Laspubl i c ac i ones r as i d ent i fi c ada sc o mo moOt i nc l uy en l os i gui ent e:1ManualMaest r ode 2 Repar ac i ón,Cat ál ogodePar t es , 3 Ma nu al d eEs p ec i fi c a c i o ne s ,
Di agnóst i coy Oper aci óny Repar aci ón Tal l er Ot r as Mant eni mi ent o deFal l as 4021271 7
4021271 7
4021271 7
4021271 7
4021271 7
4021271 7
Publ i caci onesAf ect adaspor Est eTópi codeServi ci o/ Part es
Mot or
Di agnóst i coy Oper aci óny Repar aci ón Tal l er Ot r as Mant eni mi ent o deFal l as
4
Manual deAl t er nat i v asde 5 Repar ac i ón,Di agr ama made Ca bl e ad o,6Manualde Car ac t er í s t i c as ,y7Manualde Ser v i c i o.
I mpact odeGa Gar ant í a Lai nf or mac i ónenes t edoc ument onot i eneef ec t os obr el asc ober t ur asde Ni nguno gar ant í aopr ác t i c asder epar ac i ónac t ual es ,ni aut or i z aTRPoac c i onesde Campa ña.
NOTA:Est eTópi codeServi ci o/ Part essust i t uyealTópi co06T54; r eempl aceel06T54conest et ópi co. Es t eT ópi c odeSer v i c i o/ Par t essees t ár ev i s andopar ai nc l ui rel númer odepar t edel ac t uadorEl ec t r óni c odeCont r ol deCombus t i bl e( EFC)del I SBe ( 4y6c i l i ndr os ) . Anunc i at ambi énal osDeal er syDi s t r i bui dor esl al i ber ac i óndel ac t uadorEl ec t r óni c o d eCo nt r o ld eCo mb mb us t i b l e( EFC)c o moun mo ap ar t edes er v i c i opa r al abo mb mb ad e c o mb mb us t i b l eBo s c h®CP . 3d er i e lc o mú mú naa l t ap r e s i ó nq ues eu s ae nl o smo t o r e s Ser i eI SBCM850. L apa r t eder e emp l a z op ar ae la ct u ad orEl ec t r ó ni c odeCon t r ol d eComb us t i bl e( EFC) p ar al a sf ami l i a sdemo mo t o r esI SByTi er3esNú mer me odePa r t e 493 2457.Par al a f ami l i ademot or esI SBe esNú me me r od ePa r t e4 93 75 97 .L aspa r t e sd es e r v i c i oe s t á n di s poni bl esenl osCent r osdeDi s t r i buc i óndeSer v i c i o.
Descri pci ón
Núme mer ode Par t e
Ac t uadorEl ec t r óni c odeCont r ol deCombus t i bl e( EFC)( I SB, QSB4. 5,QSB5. 9yQSB6. 7)
4932457
Descri pci ón
Núme mer ode Par t e
Ac t uadorEl ec t r óni c odeCont r ol deCombus t i bl e( EFC)( I SBe 4y6 c i l i ndr os )
4937597
El Pr oc ed i mi en t o0 0500 7,Vál v ul aAc t ua dor aEFC,s ehar e v i s a dop ar aquer e flej e l osnuev ospr oc edi mi ent osdei ns t al ac i ón.
NOTA:Est aesuname mej or adelpr oduct oynoest ásuj et aacamp mpaña.
005007 Vál vul aAct uador aEFC PasosPr epar at or i os
Us egaf aspr o t ec t or asyunac ar et a pr ot ec t or a,c uandous eai r ecompr i mi do. L osd e s ec ho sys u c i e da dv o l a nd opu ed en c a us a rd añ op er s o na l .
Cu an dous eunl i mp i a do rd ev a po r ,u s e ga f a sdes e gur i d adoun ac ar e t a ,as íc omo t ambi énr opapr ot ec t or a.El v aporc al i ent e p ue dec a us a rs e r i od añ op er s o na l .
Revi si ónI ni ci al Confir mequel abombadel evant e es t éf unc i onal . Cons ul t arPr oc edi mi ent o0 0 5 0 4 5
Medi r
Desmont ar Qui t eel c onec t orel éc t r i c o Qui t el ost r est or ni l l os . Qui t eel ac t uadorel ec t r óni c odec ont r ol dec omb us t i bl e( EFC)g i r and oyj al an do hac i af uer a.
I nst al ar
PRECAUCI ÓN
Nohag aunapa us ademá másde2 mi n ut o se nt r el o sPa s osdeT or q ue1y 2.Es t opuedec aus arquel ost or ni l l os noma man t e ng ans uv a l ord et or q ue. Pu ed enr es ul t arf ug aoda ñoal mo t or .
NOT I ns t al e un nuevo ar os el l oen el ac t ua d o r
el ec t r óni c o de c o n t r o l de c omb us t i bl e .
I ns t al e el ac t ua d o r el ec t r óni c o de c o n t r o l de c omb us t i bl e gi r and oy empuj ando hac i a d e n t r o
PasosdeTermi naci ón
Oper eel mo t oryr e vi s eporf ugaso c ódi gosdef al l a.
