Contenido
1.
Antecedentes ..................................................................................................................... .................................................................................................................... 2
2.
Ubicación ............................................................................................................................ ........................................................................................................................... 4 2.1
Hidrografia ......................................................... ................................................................................................................. ........................................................ 4
2.2
Relieve ......................................................................................................................... ........................................................................................................................ 5
2.3
Análisis Hidráulico ................................................................................................... ................................................................................................... 5
3.
Estructura Bocatoma ......................................................... ...................................................................................................... ............................................. 7
4.
Parámetros físicos-morfométricos físicos-morfométricos .............................................................................. .............................................................................. 8
5.
Problemas por los que no se culmina con la construcción de la obra ............. 9
6.
Especificaciones técnicas de reconstrucción Bocatoma La Palma ................. 10 6.1 Materiales ....................................................................................................................... ...................................................................................................................... 10 6.2 Pintura ........................................................... ............................................................................................................................ ................................................................. 12 6.3 Galvanizado ................................................................................................................... .................................................................................................................. 13 6.4 Construcciones soldadas........................................................... .......................................................................................... ............................... 13 6.5 Control de calidad ............................................................ ....................................................................................................... ........................................... 14 6.6 Transporte, carguío, descarga y embalaje ........................................................... 15 6.7 Montaje .................................................................................................................. ........................................................................................................................... ......... 15 6.8 Manual de operación y mantenimiento .................................................................. ................................................................. 15
7.
Actualidad de Bocatoma La Palma ............................................................................ ........................................................................... 16
8.
Anexos ............................................................. .............................................................................................................................. ................................................................. 18
9.
Webgafía .................................................................................................................. ........................................................................................................................... ......... 23
1. Antecedentes
La Bocatoma La Palma se emplaza sobre el rio Zarumilla a 700 metros del poblado “La Palma” y a 18 Km aguas arriba del Puente Internacional, limite de los poblados fronterizos de Aguas Verdes y Huaquillas. La estructura tiene como objetivo principal, permitir la captación de los recursos superficiales del río Zarumilla hacia el Canal Internacional, de manera de posibilitar el riego de 1,400.00 has de terrenos agrícolas del Perú y Ecuador. La toma anterior data del año 1946, ésta ha sido completamente demolida para permitir la implantación de una nueva Bocatoma que cuenta con obras civiles y equipamiento electromecánico que satisfacen plenamente los requerimientos de estructura moderna establecidos en el “A cuerdo de Bases para la Administración del Canal Zarumilla y el Reglamento para la Administración de dicho Canal y la Utilización de sus Aguas” suscrito en Brasilia, por intercambio de notas entre los Cancilleres del Perú y Ecuador respectivamente, el 26 de octubre de 1998 y ratificado por Decreto Supremo Nº 043-98-RE, que constituye el fundamento conceptual sobre el cual sea r ealizado el diseño de la Obra: “ Reconstrucción Bocatoma La
Palma”. La Bocatoma La Palma cuenta con una arquitectura hidráulica conformada por un barraje móvil, un barraje fijo, la bocal de captación, un desarenador, obras complementarias y el correspondiente equipamiento hidromecánico que incluye un sistema de transmisión de datos a distancia. Las obras en el río, constituidas por los barrajes móvil y fijo han sido dimensionados para permitir el paso de una avenida de 1,158.00 m3/s (que corresponde a un periodo de retorno de 100 años), sin producir daños en la estructura; mientras que la bocal de captación, está dimensionada para permitir la derivación de un caudal de 4.50 m3/s. de
los cuales 4.00 m3/s corresponden a los requerimientos de riego y 0.50 m3/s al caudal necesario para realizar la purga del desarenador. En la parte electromecánica la estructura proyectada está equipada con un sistema de mando para la operación de las compuertas y transmisión de información de los caudales derivados hasta estaciones receptoras que se ubicaran en Perú y Ecuador.
2. Ubicación
La cuenca del río Zarumilla nace en la Cordillera denominada Tahuin en territorio ecuatoriano, continúa al oeste representando el límite entre Perú y Ecuador hasta su desembocadura al Océano Pacífico.
El área se encuentra ubicada en la zona 17, América del Sur, compartida entre Ecuador y Perú, delimitada por las coordenadas UTM en sus extremos de cuenca (sistema PSAD56).
• Norte:
9`615.600 N y 585.550 E
• Sur :
9`571.100 N y 587.850 E
• Este:
9`590.000 N y 611.050 E
• Oeste:
9`583.750 N y 577.300 E
La cuenca del río Zarumilla con una extensión de 921.25 Km 2 (hasta el Puente Internacional) se encuentra compartido entre las repúblicas del Ecuador y del Perú en porcentajes del 55% y 45% respectivamente.
2.1 Hidrografia
La cuenca hidrográfica del río Zarumilla es totalmente intermitente. La mayor parte de la cuenca es árida y semiárida con precipitaciones anuales menores de 600 mm, hacia las partes altas las precipitaciones son mayores registrándose hasta 1200 mm por año. En general la precipitación anual es menor en la parte peruana. Su variación interanual
es
muy
importante,con
períodos
de
sequía
muy
pronunciados. Normalmente el período húmedo se produce entre los meses de enero a mayo con una precipitación del 85% de la total anual, el periodo seco ocurre entre los meses de junio a diciembre. Se han presentado años totalmente secos como la ocurrida en el año de 1968 y otros años con alta precipitación como los sucedidos durante el fenómeno meteorológico “El Niño” de 1983,1997 y 1998.
2.2 Relieve
Está representado por la llanura costera y una cadena de colinas y montañas orientadas en dirección NE‐SW. Las alturas varían desde los 800 m.s.n.m. hasta el nivel del mar. Dentro de la llanura costera las variaciones topográficas no superan los 100 m, siendo en su gran parte bastante plana con alturas menores de los 50 m.s.n.m.
2.3 Análisis Hidráulico
El río Zarumilla en el tramo comprendido entre la bocatoma (La Palma) y el puente Bolsico, se desarrolla en dirección sur-oeste en una ongitud aproximada de 12 Km, desde la cota 17.50 m.s.n.m hasta la cota 1.50 m.s.n.m, con una pendiente promedio de 0.0012 m/m.
El río muestra un cauce principal de ancho muy variable entre 100 y 200 m. y una altura entre 1 m y 2.00 m. por debajo de los cultivos adyacentes a las orillas.
El lecho de río en su mayor extensión es arenoso, potencialmente erosionable de donde la gente extrae material para la construcción.
En su margen derecha se ubican la mayor cantidad de cultivos, cuyo límite es el canal intemacional (parte peruana), además se extienden hasta Chacras en la parte ecuatoriana. Se caracterizan por presentar una topografía relativamente plana en el sentido transversal , debido que no se encuentran mucha diferencias entre las orillas del río y las partes aledañas al canal.
La margen izquierda del río se encuentra totalmente en el territorio peruano, presenta un relieve alto , en algunos tramos el río atraviesa formaciones rocosas terciarias.
En la parte baja (Aguas Verdes) se encuentra el puente Bolsico a una distancia aproximada de unos 5 Km. de la desembocadura del mar, en donde el flujo de río no está afectado por las mareas.
Dentro de los Estudios de SISA, se efectuó prueba en el Laboratorio Nacional de Hidráulica, para ver el comportamiento del río con la Bocatoma La Palma, de los cuales le sirvió para que determine que las aguas del río posterior al paso del barraje fijo, serian controladas y con energía disminuida, parámetros determinantes para asumir en el modelo, y sobre las diversas secciones transversales, conocer la altura máxima del nivel de la avenida milenaria, el comportamiento y ubicación del encauzamiento, dimensionamiento de los volúmenes de los diques para contrarrestar la posible inundación y/o sean suficientes para evitar una daños y riesgos de desastres, por lo tanto si el dique fallará,
los
revestimientos
tendrían
una
mínima
participación
independientemente sea este de espesor 0,17 m similar al gavión ó 0,075 m del Geocelular relleno con concreto.
3. Estructura Bocatoma
Bocatoma La Palma cuenta con tres compuertas radiales y una sala de máquinas donde operan todas las máquinas y compuertas.
La presa derivadora llamada también toma, bocatoma o azud son estructuras que se construyen para levantar el nivel del tir ante de agua de un cauce y permiten derivar una parte del caudal del rió a un canal con la finalidad de utilizar el agua en irrigación, generación de energía eléctrica o en un proyecto de abastecimiento de agua.
También se llaman tomas a las estructuras que permiten abastecer un canal desde el desagüe de una laguna natural o de una presa artificial.
Este tipo de cortina ha sido mejorado y hoy tenemos las bocatomas llamadas con barraje.
La mayoría de presas del tipo de barraje, son diseñadas para que las avenidas del río pasen por encima del barraje fijo, se construyen de concreto, aunque en algunos casos pueden construirse con enrocados y materiales de acarreo.
La construcción de una toma en el curso de un río representa la alteración de las condiciones naturales del flujo, por Io cual pueden producirse erosiones y alteraciones del cauce como consecuencia de socavaciones y rellenos por decantación de sedimentos, al haberse alterado las condiciones normales del régimen de aguas del río. Especialmente al implantar en el curso del río una presa derivadora, y particularmente en aquellos cauces llamados de lecho móvil.
La estructura principal de “La Palma” tiene como principal propósito
permitir la captación de los recursos superficiales del río Zarumilla hacia el canal internacional, lo que contribuirá al riego de 1,400 hectáreas de terrenos agrícolas de las zonas de Perú y Ecuador.
La importancia de la bocatoma radica en que cuenta de arquitectura hidráulica conformada por un barraje móvil y fijo, la bocal de captación un desarenador, obras complementarias y de equipamiento hidromecánico, que incluye un sistema de transmisión de datos a distancia.
4. Parámetros físicos-morfométricos
Para la estimación del tiempo de concentración donde el almacenaje del cause predomina ante el del flujo sobre el terreno, el tiempo de concentración (tc) se obtiene como un todo mediante expresiones empíricas como la de Kirpich:
Donde: tc = tiempo de concentració en minuntos Lr = longitud del cause en metros H = diferencia de elevación en metros
La determinación de Gravelius indica que mientras más irregular sea la cuenca mayor será su coeficiente de compacidad (Gravelius). La tendencia a las crecientes en una cuenca existe cuando el coeficiente es cercano a uno, por lo que en la cuenca del río Zarumilla existe una menor tendencia a concentrar las crecientes.
5. Problemas por los que no se culmina con la construcción de la obra
Esta obra tiene un problema hidráulico que hasta la fecha desde que se creó no se ha solucionado, los dados están rotos y los trabajadores de manera provisional han colocado fierros para mantener la compuerta abierta en caso de una crecida del río.
Los fierros provisionales podrían colapsar en cualquier momento, por lo que las compuertas se vendrían abajo e impedirían el paso normal del agua.
Las compuertas de la Bocatoma La Palma que van hacia el canal internacional en Aguas Verdes si están en buenas condiciones, pero las compuertas del río Zarumilla como se ha dicho pueden quedar cerradas en caso se rompan los fierros provisionales que se han colocado en los dados.
6. Especificaciones técnicas de reconstrucción Bocatoma La Palma
Las
presentes
especificaciones
técnicas
tienen
por
finalidad
complementar las especificaciones contractuales y detallar los materiales y procesos que serán considerados en la fabricación de estructuras hidromecánicas de ataguías, compuertas, pórticos monorriel y limpia rejas.
6.1 Materiales
Miembros Estructurales, Perfiles de Acero, Planchas, Platinas y Barras
Acero estructural de acuerdo a ASTM A36.
Ruedas de Compuerta y Ataguías
Acero estructural de acuerdo a ASTM A36 o acero SAE 1045, galvanizado en caliente.
Ejes y Pasadores
Acero estructural SAE 1045, galvanizado en caliente.
Platinas Asiento de Sellos
Acero inoxidable AISI 304.
Cojinetes
Donde se requiera cojinetes, se usará cojinetes auto-lubricados de bronce.
Sellos de Goma
Los sellos de goma serán moldeados y compuestos de goma natural y reforzados con humo negro, catalizadores, antioxidantes, agentes vulcanizadores y plastificadores. Con resistencia a tracción por lo menos 200 kg/cm², de acuerdo a ASTM D412; elongación mínima en el punto de ruptura: 400%, de acuerdo a ASTM D412; dureza con durómetro Shore (Tipo A): 60 de acuerdo a ASTM D2240.
Pernos, Tuercas y Arandelas
Los pernos de alta resistencia cumplirán con la norma ASTM A-325 y serán galvanizados en caliente.
Pernos de Anclaje en Concreto
Los pernos de anclaje en insertos en concreto serán de acuerdo con la norma ASTM A-307.
Electrodos para Soldaduras
Serán de acuerdo a la norma AWS A-5.1 y serán del tipo requerido para los materiales usados. Se entregará especificación de procedimientos de soldadura elaborados de acuerdo a la norma AWS.
Rejas de Acero
El acero de las rejas será de acuerdo con la norma ASTM A-36 y serán galvanizadas en caliente.
Cable de Acero
Los cables de acero, para winche de izaje del carro limpiarrejas, serán ser de acero galvanizado resistente a la corrosión con trama esbelta y construcción 6x19 o 6x25.
6.2 Pintura
Todo equipo suministrado será pintado en fábrica para su utilización final, con excepción de las partes resistentes a la corrosión o aquellas partes o superficies insertos en concreto. Las superficies a ser pintadas recibirán tratamiento de preparación superficial y serán pintadas como se especifica en el presente documento. Todos los componentes de acero al carbono, no inoxidables, serán preparados de acuerdo con la norma SSPC-SP10 (arenado al metal casi blanco) y serán pintados con el sistema de pintura SSPC-PS 13.01 (poliamida epóxica). Con la debida anticipación, antes de proceder al proceso de pintado, se presentará para aprobación las hojas técnicas del fabricante del producto.
Espesor de las Capas de Pintura. Será como se detalla a continuación:
Miembros estructurales en inmersión en contacto con el agua:
Preparación superficial: SSPC-SP10, arenado al metal casi blanco.
Anticorrosivo epóxico poliamida imprimante:
Esmalte epóxico poliamida bituminoso de acabado: 11 mils de espesor
3 mils de espesor.
Espesor total : 14 mils de espesor.
Miembros estructurales sin contacto con el agua:
Preparación superficial: SSPC-SP10, arenado al metal casi blanco.
Anticorrosivo epóxico poliamida imprimante:
Esmalte epóxico poliamida bituminoso de acabado: 5 mils de espesor
3 mils de espesor.
Espesor total: 8 mils de espesor.
Colores de Pintura. El propietario deberá proporcionar los códigos de colores de las estructuras.
Hojas Técnicas. Con quince días de anticipación mínimo, antes de efectuar el proceso de pintado, se entregará las hojas técnicas del fabricante para revisión y aprobación de la supervisión.
6.3 Galvanizado
Los elementos metálicos, excepto elementos que serán pintados o son resistentes a la corrosión, incluyendo pernos y tuercas, serán galvanizados por inmersión en caliente. Los elementos metálicos serán galvanizados cuando se haya terminado todas las operaciones de fabricación, excepto las tuercas, que serán roscadas después de la galvanización.
El espesor de la película galvanizada será de acuerdo a la norma ASTM A-123 o A-153.
6.4 Construcciones soldadas
Las estructuras de compuertas, ataguías, pórticos, partes embebidas y el armazón de soporte del mecanismo de izaje serán construidos de acero soldado. Todas las soldaduras serán realizadas en fabrica y ejecutados por soldadores calificados, excepto los acoples a ser ejecutados en campo.
Especificación de Procedimientos de Soldadura. Para cada tipo de soldadura se elaborará un procedimiento de soldadura de acuerdo a formatos proporcionado por las normas aplicables y serán sometidos a la aprobación del propietario.
Soldadores Calificados. Toda soldadura será realizada por soldadores
calificados de acuerdo a los requerimientos de AWS (American Welding Society). Los certificados de calificación serán presentados al propietario para su aprobación.
6.5 Control de calidad
Ensayos no destructivos
Todos los ensayos no destructivos serán ejecutados de conformidad con las secciones aplicables del Volumen 03.03 de los estándares ASTM.
Examenes de soldaduras
Todas las soldaduras con filetes entre las hojas de tableros y las vigas principales, todas las soldaduras con filetes entre las vigas principales (entre el alma y las bases de las vigas compuestas) y todas las demás soldaduras con filetes entre los componentes principales serán sometidos a inspección visual al 100% y examen no destructivo mediante el método de Tinte Penetrante (TP) al muestreo. Todas las demás soldaduras con rebordes, incluyendo las soldaduras entre los refuerzos y miembros de las vigas principales deberán verificase mediante TP sobre el 25% de la longitud total elegida al azar. Todas las soldaduras de penetración parcial también deberán examinarse según el método TP. Todas las soldaduras de penetración completa, que no sean soldaduras a tope, serán sometidos a exámenes no destructivos en toda su longitud mediante Exámenes de Ultrasonido (EU). Las soldaduras a tope serán examinados mediante Examen Radiográfico ER o mediante EU si ER no es factible.
Todas las inspecciones de las soldaduras y el criterio de aceptación serán de acuerdo a lo estipulado por AWS D1.1.
6.6 Transporte, carguío, descarga y embalaje
Se elaborará y entregará, para cada equipo principal, un procedimiento detallado de transporte, carguío, descarga y almacenaje, con 15 días de anticipación como mínimo antes de efectuar el transporte de los equipos.
Dichos procedimientos contendrá información de los puntos de izamiento, puntos de apoyo y restricciones a las posiciones del equipo durante el transporte y almacenamiento en obra de cada componente.
6.7 Montaje
Se elaborará y entregará, para cada equipo principal, un procedimiento detallado de montaje, con 15 días de anticipación como mínimo antes de efectuar el transporte y montaje de equipos. Dichos procedimientos contendrá información de manuales del equipo, planos, diagramas y/o esquemas que faciliten el proceso de montaje.
Asimismo, se incluirá información con respecto a señalizaciones, marcas y/o codificaciones que faciliten el proceso de montaje.
6.8 Manual de operación y mantenimiento
Cada equipo hidromecánico, tales como: compuertas, ataguías, pórticos monorriel y equipos limpia rejas, serán entregados en el lugar de la obra con sus respectivos manuales de operación y/o mantenimiento.
7. Actualidad de Bocatoma La Palma
El Director Ejecutivo y funcionarios del PEBPT visitaron las instalaciones de la bocatoma de La Palma, en la provincia de Zarumilla, expresando que los aspectos administrativos y legales, esta obra se encuentra en un proceso de arbitraje, lo cual ha propiciado pérdidas económicas para la entidad.
“La obra en realidad no funciona, está paralizada. El trabajo q ue se hace aquí de derivar aguas al canal internacional es bastante precario. Lo que queremos en este momento es revisar el expediente técnico que existe y, en base a la experiencia de campo que hemos realizado, relanzar el
expediente y culminar la obra”, explicó el Director Ejecutivo. Asimismo, indicó que es fundamental que se culmine esta obra
emblemática para la región, pues la estructura principal de “La Palma” tiene como principal propósito permitir la captación de los recursos superficiales del río Zarumilla hacia el canal internacional, lo que contribuirá al riego de 1,400 hectáreas de terrenos agrícolas de las zonas de Perú y Ecuador.
“No puede el estado invertir tanto dinero en una obra tan importante y estar en estas condiciones. Se necesita alrededor de 2 millones y medio de soles para culminarla. Entiendo que son temas legales los que han motivado esta paralización pero vamos a encontrar los medios para que el gobierno central disponga este presupuesto para que el próximo año se inicien los trabajos finales”, enfatizó Ávila Silva.
Es importante recalcar que esta bocatoma que forma parte del Proyecto Especial Binacional Puyango Tumbes se sitúa en el río Zarumilla a 700
metros del poblado de “La Palma” y a 18 kilómetros aguas arriba del puente internacional, que es límite de los poblados fronterizos de Aguas Verdes y de Huaquillas.
La importancia de la bocatoma radica en que cuenta de arquitectura hidráulica conformada por un barraje móvil y fijo, la bocal de captación un desarenador, obras complementarias y de equipamiento hidromecánico, que incluye un sistema de transmisión de datos a distancia.
El Proyecto Binacional Puyango Tumbes, además de hermanar las relaciones entre los dos países, impulsará el desarrollo agropecuario. La obra ampliará la frontera agrícola del Perú y Ecuador en 41.500 nuevas hectáreas de cultivos, las cuales servirán para la exportación de productos a los principales mercados internacionales a través de una eficiente gestión del recurso hídrico.
8. Anexos
Visita técnica Bocatoma La Palma
9. Webgafía
https://diariocorreo.pe/edicion/tumbes/youtube-tras-ocho-anosbocatoma-la-palma-sigue-sin-funcionar-613619/
http://pebpt.gob.pe/index.php/actividades-del-pebpt/act-d-estudios/36memoria-anual-d-estudios/119-direccion-de-estudios-y-supervision-delproyecto-especial-binacional-puyango-tumbes-memoria-anual-2012
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-minag-acelerara-construcciondel-proyecto-binacional-irrigacion-puyangotumbes-455095.aspx
https://maeeloro.files.wordpress.com/2014/05/2-borrador-esiarevestimiento-canal-zarumilla.pdf
http://pebpt.gob.pe/images/actividades_pebpt/estudios/2014/novdic2014-dest.pdf
https://es.scribd.com/document/95934123/Capitulo-III-Obras-deCaptacion-Aamp-Copia
https://issuu.com/inamhi/docs/estudiozarumilla
http://dspace.unitru.edu.pe/bitstream/handle/UNITRU/8219/Tesis%20Do ctoradoX%20%20Enrique%20A.%20Maceda%20Nicolini.pdf?sequence=1&isAllowed= y
