a.- Calculo de ancho equivalente de diseño: S= 4500.00 mm Et = 2980 mm El = 698.5 mm A = 2.08 m2 Sw = 7.101 t/m2 Carga equivalente distribuida proveniente S/C. Sw = 7.101 t/ t/m Carga unitaria. b.- Cargas sobre la la losa de aproximación. W DC (t/m) = W DW (t/m) = W EV (t/m) = W S/C+W (t/m) = W S/C+W (t/m) =
Evaluando para el el nivel de RESISTENCIA RESISTENCIA 1:
[
]
U =η 1.25 DC +1.50 DW +1.75( LL+ IM ) +1.75 PL MHL-93 =
12.441
Dist Distri ribu buci ció ón de de la la ca carga rga en en la la lo losa
Distri strib buci ución de la la ca carga rga en en la la lo losa
___________________________ _________________________________________ ____________________________ ____________________________ ___________________ _____ Elaboración del Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica - Lircay, Tramo: Km.1+550 (Av. Los Chancas) – Lircay. BADEN 1 de 3
Diagrama de momentos flectores Máximos positivos y negativos por efecto de la sobrecarga sobrecarga para el refuerzo perpendicular al tráfico
Momento por sobrecarga negativo Momento por sobrecarga negativo
Mu_n= Mu_p=
37.58 kN-m 38.35 kN-m
Diagrama de momentos flectores máximos positivos y negativospara el refuerzo paralelo al tráfico
Momento por sobrecarga negativo Momento por sobrecarga negativo
Mu_n= Mu_p=
34.58 kN-m 40.34 kN-m
También es necesario considerar como condición de diseño que el terreno en el cual se apoya el badén esta tubificado por efecto del flujo del agua, en consecuencia el badén se apoyará sólo en los extremos y analizaremos como si se tratase de una viga simplemente apoyada.
Acero Positivo
Mu=
12.44 Tn-m
__________________________________________________________________________ Elaboración del Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica - Lircay, Tramo: Km.1+550 (Av. Los Chancas) – Lircay. BADEN 2 de 3
