BUSSINESS PLAN SPBU UB
I LATAR BELAKANG
Indonesia adalah negara kepulauan yang dianugerahi oleh Tuhan Yang Maha Esa berup berupaa wilaya wilayah h yang yang luas, luas, berked berkedud uduka ukan n pada pada posisi posisi silang silang antara antara dua benua benua dan dua dua samu samude dera ra,, deng dengan an kond kondis isii alam alam yang yang memi memili liki ki bany banyak ak keun keungg ggul ulan an,, sert sertaa kaya kaya akan akan keanekaragaman sumber daya alam yang terkandung di dalamnya. Salah satu sumber daya alam yang sangat besar pengaruhnya bagi kepentingan bangsa Indonesia adalah minyak bumi dan gas bumi. Minyak bumi dan gas bumi merupakan salah satu sumber devisa negara yang penting penting dalam kegiatan kegiatan pembangun pembangunan an nasional, nasional, dimana dimana pembangun pembangunan an nasional nasional tersebut tersebut dilaksanakan secara bersama-sama oleh pemerintah dan masyarakat, saling menunjang dan saling melengkapi dalam satu kesatuan langkah menuju tercapainya tujuan pembangunan nasional yaitu mewujudkan masyarakat adil dan makmur, yang merata dalam segi materiil maupun spiritual berdasarkan Pancasila dan Undang-Undang Dasar 1945. Minyak bumi dan gas bumi termasuk dalam golongan bahan galian yang strategis bagi negara. maka penyelenggaraan kegiatan usaha minyak bumi dan gas bumi di Indonesia sepenuhnya dilaksanakan oleh negara. Untuk mewujudkan tujuan penyelenggaraan kegiatan usaha usaha minyak minyak dan gas bumi bumi tersebu tersebut, t, pemerin pemerintah tah melimp melimpahk ahkan an kewena kewenang ngann annya ya kepada kepada PT.PERTAMI PT.PERTAMINA NA (Persero) (Persero) untuk untuk melaksanak melaksanakan an kegiatan kegiatan yang mencakup mencakup pengusahaan pengusahaan pertambangan minyak dan gas bumi, berikut pendistribusiannya ke seluruh pelosok tanah air. Malang adalah kota pendidikan, dikarenakan jumalah universitas baik negeri maupun swasta yang telah dikenal di seluruh Indonesia. Universitas brawijaya merupakan salah satu universitas universitas yang menjadi tujuan para calon mahasiswa mahasiswa baik dari dalam maupun luar negeri, jumlah civitas akademika universitas Brawijaya (sumber : www.ub.ac.id www.ub.ac.id): ):
Dosen
1.482 orang
Guru Besar
179 orang
Mahasiswa
30.278 orang
Mahasiswa Baru
8.605 orang
Lulusan Tahun 2009
7.502 orang
Jumlah civitas akademika universitas brawijaya tersebut erat kaitannya dengan jumlah permintaan terhadap BBM, hal ini disebabkan karena BBM saat ini sudah menjadi kebutuhan pokok masyarakat perkotaan layaknya makanan sehari - hari yang dikonsumsi. Melihat tidak
1
adanya lokasi SPBU di jalan MT haryono, hal ini mendorong untuk pembangunan SPBU UB ini. Peningkata Peningkatan n permintaan permintaan terhadap terhadap BBM pada sektor transportas transportasii lebih disebabkan disebabkan karena penjualan kendaraan roda dua dan kendaraan roda empat pada tahun 2007 mengalami penin peningka gkatan tan bila bila diband dibanding ingkan kan angka angka penjua penjualan lan kendar kendaraan aan bermot bermotor or pada pada tahun tahun 2006. 2006. Menu Menuru rutt data data yang yang dike dikelu luark arkan an Gabu Gabung ngan an Indu Indust stri ri Kend Kendar araan aan Berm Bermot otor or Indo Indone nesi siaa (Gaikindo), angka penjualan kendaraan bermotor pada 2007 mencapai 433.341unit. Angka penju penjuala alan n ini mening meningkat kat sebany sebanyak ak 35,9 35,9 persen persen dari dari penjua penjualan lan tahun tahun 2006 2006 yang yang hanya hanya mencapai 318.904 unit (Gaikindo, 2008).
II KAJIAN PUSTAKA
PERT PERTAM AMIN INA A adal adalah ah peru perusa saha haan an miny minyak ak dan dan gas gas bumi bumi yang yang dimi dimili liki ki oleh oleh Pemerintah Indonesia ( National National Oil Company ), yang berdiri sejak tanggal 10 Desember 1957 dengan nama PT. PERMINA. Pada tahun 1961 perusahaan ini berganti nama menjadi PN. 2
PERMINA dan setelah merger dengan PN. PERTAMIN di tahun 1968, namanya berubah menjadi PN. PERTAMINA. Setelah bergulirnya Undang Undang No. 8 Tahun 1971, sebutan perusahaan berubah menjadi PERTAMINA. Sebutan ini tetap dipakai setelah PERTAMINA berubah status hukumnya menjadi PT. PERTAMINA (Persero) pada tanggal 17 September 2003 berdasarkan Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 22 tahun 2001 tentang Minyak dan Gas Bumi. PERTAMINA melaksanakan beberapa kegiatan usaha untuk mencapai maksud dan tujuan tersebut. Kegiatan usaha tersebut meliputi: 1. Menyelenggarakan usaha di bidang minyak dan gas bumi beserta hasil olahan dan turunannya. 2. Menyelenggarakan kegiatan usaha di bidang panas bumi yang ada pada saat pendiriannya, termasuk Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) yang telah mencapai tahap akhir negosiasi dan berhasil menjadi milik PERTAMINA. 3. Melaksanakan pengusahaan dan pemasaran Liquifield Natural Gas (LNG) dan produk lain yang dihasilkan dari kilang LNG. 4. Menyelenggarakan kegiatan usaha lain yang terkait atau menunjang kegiatan usaha sebagaimana dimaksud dalam nomor 1, 2, dan 3. SPBU Pertamina PASTI PAS! adalah SPBU yang telah tersertifikasi dapat memberikan pelayanan terbaik memenuhi standard kelas dunia. Konsumen dapat mengharapkan kualitas dan kuantitas BBM yang terjamin, pelayanan yang ramah, serta fasilitas nyaman. SPBU Pertamina PASTI PAS! hanya diberikan kepada SPBU yang telah mendapatkan dan dapat mempertahankan audit sertifikasi oleh auditor internasional independent.Konsumen dapat mengenali SPBU PASTI PAS! melalui beberapa cara: 1.
Lihat logo dan sertifikat PASTI PAS!: logo akan pada kantung kiri operator sedangkan sertifikat PASTI PAS! dapat dilihat dalam kantor SPBU
2.
Rasakan pelayanan operator: operator akan mengucapkan selamat pagi/siang/malam, menunjukkan angka nol, dan mengucapkan terimakasih dengan ramah.
3.
Temukan melalui website ini: fungsi Lokasi SPBU menyediakan daftar SPBU PASTI PAS! lengkap dengan lokasi, foto, dan deskripsi singkat produk dan pelayanan yang tersedia.
Jargon diatas adalah sekelumit "Jargon" yang bisa dilihat di Website PT Pertamina , dikatakannya lagi, SPBU Pertamina PASTI PAS! Adalah SPBU yang telah tersertifikasi dari audit sertifikasi oleh Bureau Veritas, auditor internasional independen dapat memberikan 3
pelayanan terbaik memenuhi standard kelas dunia. Konsumen dapat mengharapkan kualitas dan kuantitas BBM yang terjamin, pelayanan yang ramah, serta fasilitas nyaman.
Kualitas dan kuantitas BBM terjamin karena SPBU PASTI PAS! menggunakan alatalat pengukur kualitas dan kuantitas lebih akurat juga menerapkan prosedur monitoring yang lebih ketat`. Untuk menjamin ketepatan takaran, SPBU melakukan test ketepatan volume secara rutin dengan batas toleransi akurasi lebih ketat dari SPBU biasa. Dinas Metrologi akan melakukan kalibrasi ulang pompa yang telah melewati batas toleransi. Untuk menjamin kualitas BBM, SPBU melakukan pengujian kualitas 3 kali lebih banyak dari SPBU biasa, juga dengan batas toleransi lebih ketat.
Untuk mendapatkan sertifikasi PASTI PAS!, SPBU harus lolos audit kepatuhan standard pelayanan yang ditetapkan oleh Pertamina. Audit ini mencangkup standard pelayanan, jaminan kualitas dan kuantitas, kondisi peralatan dan fasilitas, keselarasan format fasilitas, dan penawaran produk dan pelayanan tambahan. (data dari website Pertamina)
Di Indonesia ,dari ribuan SPBU yang sudah beroperasi, menurut sumber di Website Pertamina, masih sekitar 110 ( Sepuluh) SPBU yang sudah mendapatkan sertifikat PASTI PAS, berarti masih banyak SPBU Pertamina yang belum bersertifikat PASTI PAS. Pertanyaannya adalah berarti banyak SPBU Pertamina yang secara kualitas dan kuantitas BBM yang belum terjamin, pada hal adalah Hak Konsumen di lindungi oleh UU Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen , UU ini juga secara jelas mengatur tentang Perbuatan apa saja yang di larang dilakukan oleh Pelaku Usaha, dalam Bab IV, Pasal 8 ayat 1 dikatakan bahwa Pelaku usaha dilarang memproduksi dan/atau memperdagangkan barang dan/atau jasa yang: a. Tidak memenuhi atau tidak sesuai dengan standar yang dipersyaratkan dan ketentuan
peraturan perundang- undangan. b. Tidak sesuai dengan berat bersih, isi bersih atau netto, dan jumlah dalam hitungan
sebagaimana yang dinyatakan dalam label atau etiket barang tersebut. c. Tidak sesuai dengan ukuran, takaran, timbangan dan jumlah dalam hitungan menurut
ukuran yang sebenarnya.
Melihat dari bunyi UU di atas secara logika, seluruh SPBU milik Pertamina yang belum dan yang sudah bersertifikat Pasti Pas, hukum nya wajib menjamin baik kuantitas maupun kualitas BBM, persoalan perilaku seseorang dalam melayani konsumen dengan sapaan, 4
senyum dan ramah itu persoalan strategi pemasaran saja, tetapi yang wajib adalah menjamin kualitas dan kuantitas BBM, Sekali lagi yang menjadi pertanyaan bahwa: Apakah Hanya SPBU Pertamina yang bersertifikat PASTI PAS saja yang dapat di jamin secara Kuantitas maupun Kualitas BBM-nya ? Bila "Ya" berarti banyak SPBU di Indonesia yang belum terjamin kuantitas maupun kualitas BBM dan "Pasti Tidak Pas" atau bahkan bisa jadi sebelum ada kebijakan "Pasti Pas" bisa jadi produk dari SPBU Pertamina adalah "Pasti Tidak Pas" dan ini juga berarti pula bahwa SPBU tersebut telah melanggar UU Nomor 8 Tahun 1999 Tentang Perlindungan Konsumen. Konsep SPBU Pertamina Way mengandalkan lima kaidah, yaitu aspek mutu dan jumlah (kualitas bagus dan takaran tepat), aspek SDM dan operator yang selalu menerapkan 3S (Salam, Senyum, Sapa). Kemudian aspek keamanan (ada petugas keamanan/satpam); lalu aspek fasilitas (mushalla, cafe, dan toilet); dan aspek servis pelayanan secara umum (menyangkut hak-hak konsumen). Saat ini Pertamina memiliki lebih dari 3.600 unit SPBU di seluruh Indonesia. Dalam mengembangkan jaringan SPBU, Pertamina memiliki tiga jaringan, yaitu Coco (Company on
Company Operated) -- Pertamina yang bertindak sebagai operator dan agen -- Codo (Company on Dealer Operated ) -- Pertamina sebagai operator dan diler sebagai agen,-- dan jaringan Dodo (Dealer on dealer Operated) --diler yang bertindak sebagai operator dan agen. Sementara itu, Shell mengedepankan konsep QQS ( Quality, Quantity and Service ). Kualitas terbaik, dengan kuantitas (jumlah) yang tepat dan akurat serta layanan yang memuaskan konsumen. ''QQS ini merupakan tiga pilar yang dikembangkan Shell. Dan Shell akan terus konsisten menerapkan konsep ini tidak hanya sekadar kata-kata. Selama ini, karyawan Shell juga terus melayani konsumen dengan sikap yang santun, sopan dan menyenangkan hati konsumen,'' ungkap Fathia. III GAMBARAN UMUM
SPBU (Stasiun Pengisian Bahan Bakar untuk Umum) merupakan prasarana umum yang disediakan oleh PT. Pertamina untuk masyarakat luas guna memenuhi kebutuhan bahan bakar. Pada umumnya SPBU menjual bahan bakar sejenis premium, solar, pertamax dan pertamax plus.
Mengenal SPBU
Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum atau biasa kita sebut dengan SPBU atau orang lebih mengenalnya dengan sebutan PomBensin, adalah tempat yang sudah biasa kita lihat
5
sehari hari baik oleh mereka yang membutuhkan sarana ini atau kita-kita yang hanya sekedar lewat setiap hari saat pergi ke kantor atau sedang dalam perjalanan. Kehadiran SPBU di tengah-tengah masyarakat kita ini, sudah sangat erat kaitannya dalam kehidupan sehari-hari. Bahkan tidak jarang kita sangat tergantung kepada kehadiran spbu dimana kita berada. Banyak juga daerah-daerah atau kota-kota kecil bahkan kecamatan sekalipun, berusaha melengkapi sarana fasilitas umum berupa spbu untuk lebih menunjang kemajuan ekonomi di mana SPBU itu berada. Kehadiran SPBUdi kota-kota besar mungkin tidak terasa dampaknya, karena banyaknya SPBU dalam satu kota. Tapi kehadiran SPBU akan terasa membawa manfaat manakala SPBU itu ada di daerah pelosok desa di tingkat kecamatan atau di daerah-daerah yang sering dilalui kendaraan, sehingga dapat menunjang kegiatan masyarakat sekitarnya. Karena itu banyak daerah-daerah saat ini berusaha untuk melengkapi fasilitas umumnya dengan dibukanya SPBU di daerah sekaligus sebagai sarana untuk meningkatkan kemajuan ekonomi masyarakat pedesaan. Kehadiran SPBU yang merupakan kepanjangan dari perusahaan Pertamina ini, adalah merupakan ujung tombak pemasaran jaringan distribusi bahan bakar untuk umum, dimana pemerintah sebagai pemilik perusahaan berusaha untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar kepada masyarakat umum melalui SPBU ini. Dengan adanya peningkatan permintaan BBM kami selaku pihak swasta ingin mendirikan SPBU di daerah MT. Haryono sebelah KPRI Brawijaya. Pemilihan tempat dilakukan secara sengaja (purposive) karena lokasi tersebut merupakan
lokasi
tempat
berkumpulnya
konsumen
disamping
KPRI
yang
bisa
mempermudah akses mahasiswa untuk memperoleh BBM bagi kendaraan pribadi mereka. SPBU yang kami didirikan ini dalam usaha untuk meningkatkan kepuasan pelanggan yang dapat dilakukan melalui beberapa tahap, yaitu dengan melakukan upaya membangun fasilitas-fasilitas umum yang memberikan sarana dan prasarana yang layak dan memberikan kenyaman bagi pelanggan, melakukan upaya memperbanyak jenis BBM, melakukan upaya mengurangi antrian kendaraan, melakukan upaya memperbanyak ketersediaan fasilitas pendukung, melakukan upaya peningkatan jaminan jumlah bahan bakar, melakukan upaya perbaikan tata ruang, melakukan upaya peningkatan jaminan octane number bahan bakar, melakukan upaya peningkatan jaminan keamanan serta melakukan upaya peningkatan kecepatan pelayanan kepada pelanggan. Ini dilakukan guna lebih mewakili konsumen untuk memenuhi kebutuhan masyarakat dan khususnya bagi kalangan mahasiswa.
Bentuk Kerjasama yang di Tawarkan : 1. DODO ( Dealer Owned Dealer Operated ) SPBU DODO PT. Pertamina adalah SPBU
milik swasta, baik lahan, investasi, maupun operasionalnya. 6
2. CODO (Company Owned Dealer Operated ) SPBU CODO PT. Pertamina merupakan
SPBU sebagai bentuk kerjasama antara PT. Pertamina dengan pihak-pihak tertentu. Antara lain kerjasama pemanfaatan lahan milik perusahaan ataupun individu untuk di bangun SPBU PT. Pertamina.
IV PEMBAHASAN ASPEK-ASPEK 1.
Aspek Pasar a) Produk
Nama Produk : Pembangunan SPBU dijalan MT. Haryono Kualitas Produk : Produk utama yang ditawarkan pada SPBU adalah tipe C b) Spesifikasi Produk •
Desain SPBU sesuai standar PT. Pertamina
•
Kanopi SPBU disesuaikan dengan PT. Pertamina
•
Panduang untuk pump island harus disesuaikan PT. Pertamina
•
Sirkulasi atau jalur masuk dan keluar harus sesuai antrian
7
•
Dilengkapi fasilitas pendukung, yaitu: musollah,
toilet,
ATM Center,
Minimarket. a) Market potensial
Menurut publikasi BPS pada bulan Agustus 2010, jumlah penduduk kota malang berdasarkan hasil sensus ini adalah sebanyak 807.136 jiwa. Sedangkan penjualan kendaraan bermotor mencapai 500.000 unit. b) Market Share
Jumlah civitas akademika brawijaya berjumlah 50.544, yang terdiri dari dosen, karyawan dan mahasiswa yang menjadi pasar tersendiri bagi SPBU UB ini. Dan hampir 40% yang memiliki kendaraan.
c) Analisis Peluang
Berdasarkan hasil Survei yang dilakukan pada lokasi SPBU UB sangat strategis, hal tersebut dikarenakan berada dijalan poros jalan utama yang memudahkan akses untuk mengisi bahan bakar. Selain itu lokasi SPBU yang lain letaknya cukup jauh diantaranya : •
SPBU Sumbersari
•
SPBU Tlogomas
•
SPBU Jln Bandung
•
SPBU Sukarno Hatta
a) Harga
Metode penetapan harga untuk SPBU disesuailan dengan harga BBM dari pemerintah.
b) Promosi
Promosi dilakukan atas kerjasama Pertamina Pasti Pas yaitu pada website Pertamina dan PT. Jasa Marga berupa rambu-rambu yang dipasang 500 meter dan 100 meter sebelum lokasi.Serta memasang pemberitahuan telah dibukanya SPBU di website UB.
c) Strategi Pemasaran
8
SPBU ini menyediakan fasilitas yang cukup lengkap dengan menawarkan minicafe berWIFI,pembayaran dengan easy pay (kredit card,debit,flash),atm sehingga pengendara akan mendapatkan kenyamanan dan kemudahan dalam pengisian BBM.
d) Analisis SWOT
Identifikasi SWOT pada suatu proyek perlu dilakukan agar dapat ditentukan strategi proyek berdasarkan hasil analisis SWOT tersebut. Dalam analisis SWOT kita dapat menilai faktor-faktor apa saja yang memiliki pengaruh terhadap pengembangan suatu proyek pada lokasi tertentu. Faktor yang menjadi keunggulan harus dioptimalkan, sedangkan yang menjadi kelemahan harus dapat diatasi/dieliminasi agar tidak dapat memberikan pengaruh buruk.
No
Weakness
Weight (%)
Score (S)
WxS
1
Modal yang cukup besar
40
4
1,6
2
Lokasi tidak terlalu luas
30
3
0,9
3
Rawan terjadi antrian
30
3
0,9
No 1
Strength
Mempunyai fasilitas minicafe
Weight (%)
Score
WxS
30
4
1,2
25
4
0,8
25
4
0,8
20
3
0,6
berWIFI, atm,mushola,toilet 2
Menerapkan standarisasi pelayanan yang baik
3
Mmpunyai layanan easy pay (kredit card,debit,flash
4
No 1
Merupakan SPBU pasti pas
Threats SPBU pesaing menawarkan kualitas
Weight (%) 40
Score
WxS
4
1,6
yang sama baik
9
2
Kualitas BBM yang sulit dikontrol
30
4
1,2
3
Suplai BBM dari pertamina yang
30
3
0,5
Weight
Score
WxS
30
4
1,2
30
4
1,2
30
4
1,2
10
4
0,4
terhambat dan bisa mengakibatkan kekosongan BBM di SPBU
No 1
Oppprtunity Lokasi berada di poros jalan utama yang mrupakan jalur penghubung batu-kota
2
Mendapatkan dukungan dari pertamina, baik dari aspek teknis maupun pemasaran
3
Pangsa pasar sudah jelas dan berpotensi tinggi
4
Masyarakat umumnya lebih mengenal pertamina dibanding lainnya (petronas,shell)
Opportunity-Threats : 1- 0,7 =0,3,berikut diagram cartesiusnya : S
T
O
W
10
e) Keputusan Strategi
Sebagai SPBU yang perlu diperhatikan adalah kualitas pelayanan pada SPBU itu sendiri. Berdasarkan grafik cartesius pada gambar dapat dilihat bahwa strategi yang dominan akan digunakan dalam proyek SPBU ini adalah kuadran S-O dan strategi yang ditempuh adalah :
1.
•
Terus menjaga kualitas pelayanan terhadap konsumen
•
Berusaha untuk menjaga kualitas BBM yang dijual
•
Memberikan tingkat security yang tinggi
•
Memberikan gratis pengisian angin
Aspek Teknis
Aspek teknis adalah satu aspek yang berhubungan dengan proses pembangunan proyek secara teknis dan pengoperasiannya setelah proyek tersebut selesai dibangun. a) Lokasi SPBU
Lokasi SPBU rencananya akan ditempatkan di jalan MT. Haryono Malang dengan memanfaatkan lokasi yang saat ini menjadi gedung laboratorium proses produksi Fakultas Teknik Mesin. Kami mempertimbangkan lokasi itu atas pernyataan HUMAS UB, Ninik Chaerani yang mengatakan lokasi yang dipilih untuk SPBU sangat strategis karena berada di poros jalan utama. Nantinya, tutur beliau Laboratotirum akan dipindah ke lokasi yang lebih representatif untuk kepentingan pendidikan. Lokasinya pun bakal jadi satu dengan Laboratorium Fakultas Teknik lainnya sehingga tidak te rpisah-pisah. Adapun faktor yang dijelaskan didalam aspek ini : Merupakan lokasi yang akan dijadikan tempat berdiri dan operasinya suatu proyek. •
Lokasi proyek/pabrik
•
Lokasi bukan pabrik / kantor administrasinya
a) Perencanaan proyek
Disamping itu pihak manajemen pembangunan proyek perlu melakukan perencanaan pabrik (factoy planning) yang
sangat penting karena diperlukan untuk menjamin
kelangsungan hidup dan perkembangan perusahaan agar tujuan perusahaan tercapai dengan efektif dan efisien. Perencanaan Pabrik meliputi : 1) Penentuan lokasi pabrik
11
2) Perencanaan bangunan pabrik 3) Penyusunan peralatan pabrik 4) Penerangan, pengaturan suara rebut, dan udara dalam pabrik.
a) Pemilihan Lokasi Proyek
Penentuan atau pemilihan lokasi pabrik adalah penting, karena mempengaruhi kedudukan perusahaan dalam persaingan, dan kelangsungan hidupnya. Penentuan lokasi pabrik juga harus mempertimbangkan kemungkinan ekspansi.
b) Tujuan Perencanaan Lokasi Proyek
Tujuannya adalah agar perusahaan dapat beroperasi dengan lancar, efektif dan efisien. Penentuan lokasi memperhatikan faktor biaya produksi & biaya distribusi barang yang dihasilkan & faktor lokasi sangat penting untuk menurunkan biaya operasi. c) Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Lokasi Proyek
1. Faktor utama: a) Lingkungan masyarakat b) Kedekatan dengan pasar c) Tenaga kerja d) Kedekatan dengan bahan mentah dari pemasok e) Fasilitas dan biaya transportasi f) Sumberdaya alam lainnya
1. Faktor sekunder a) Harga tanah b) Dominasi masyarakat c) Peraturan tenaga kerja d) Rencana tata ruang e) Kedekatan dengan lokasi pabrik pesaing f) Tingkat pajak g) Cuaca/iklim h) Keamanan i) Peraturan lingkungan hidup
Variable primer penentuan lokasi proyek :
12
•
Lokasinya strategis mengingat belum adanya SPBU di daerah MT.Haryono dan Dinoyo
•
Pangsa pasar menjanjikan, karena banyaknya mahasiswa UBa dan dosen-dosen yang memiliki kendaraan bermotor.
•
Merupkan jalur penghubung Batu-kota
•
Tenaga kerja bisa diperoleh dari mahasiswa Universitas brawijaya melalui rekruitmen Variabel sekunder penentuan lokasi pabrik :
•
Mahasiswa dan masyarakat sekitar bisa mendapatkan harga BBM sesuai standar pemerintah
•
Menjadi media entrepeneurship mahasiswa UB,karena masih satu lingkungan dengan kampus.
a) Layout
Layout yang digunakan pada bisnis SPBU ini adalah layout fungsional atau layout
process.Karena dalam layout fungsional ini,mesin-mesin dan peralatan yang mempunyai fungsi yang sama dikelompokkan dan ditempatkan dalam satu ruang/tempat tertentu.
b) Pemilihan jenis teknologi
Dengan mempertimbangkan pemilihan mesin dan mempertimbangkan kemungkinan adanya teknologi lanjutan sebagai salinan dar iteknologi yang akan dipilih sebagai akibat keusangan mesin. Pemilihan jenis teknologi berdasarkan standar dari PERTAMINA. 1. Aspek Manajemen a) Manajemen Pembangunan Proyek
Sistem Organisasi Manajemen merupakan perpaduan fungsi manajemen dan berbagai pendekatan dalam memanajemen suatu proyek atau organisasi. Yaitu pembuatan sebuah model konsepsional, dimana akan dapat dipahami cara mengatur transformasi dari aliran arus sumber daya yang sasaran umumnya adalah untuk mendukung kerja suatu manajemen dalam perencanaan dan pengendalian serta menyediakan cara yang serba teratur dan efisien untuk mengukur, mengumpulkan dan mengkuantitaskan kemajuan dan status proyek dalam
13
hubungannya dengan jalur pelaporan, pembagian tugas dan tanggung jawab masing-masing kelompok dan pimpinan. Hubungan kerja antara pelaku Organisasi Manajemen Proyek ini dilakukan pada Proyek Pembangunan SPBU di daerah MT. Haryono dekat KPRI Brawijaya guna menjalin kerja sama untuk pengorganisasian manajemen pada proyek, memecahkan permasalahan permasalahan yang terjadi sampai dengan bagaimana mereka berinteraksi dalam suatu kelompok pekerjaan. Namun ternyata sebuah SPBU berdiri disuatu lokasi atau di suatu kota, ada batasan atau aturan standar yang telah ditetapkan oleh pertamina agar lokasi tersebut layak berdiri sebuah SPBU. Persyaratan itu terdiri dari persyaratan sebelum pendirian bangunan dan persyaratan setelah bangunan spbu itu berdiri. Maka dari itu pihak manajemen pembangunan proyek harus mempertimbangkan lokasi proyek dan persyaratan yang diajukan PT. Pertamina.
Persyaratan Lokasi SPBU Dalam pembangunan sebuah SPBU, luas minimal lahan tergantung dari letak lahan yang akan dibangun menjadi sebuah SPBU. Apabila lahan yang akan dibangun SPBU terletak dijalan besar/utama, maka luas lahan yang harus dimiliki minimal 2500 m². Sedangkan untuk akses jalan lokal minimal 700 m². SPBU terdiri dari 5 tipe diantaranya adalah tipe A.B.C.D dan E. dimana klasifikasi SPBU tersebut adalah sebagai beriku KOMPONEN
TIPE A
TIPE B
TIPE C
TIPE D
TIPE E
2500
1600
1225
900
700
Min Lebar Muka Jalan 50
40
35
30
20
Selang
Min. 26
20 – 25
16 - 20
10 – 16
Max 10
Min. 160
Min. 140
Min. 100
Min. 80
Min. 60
kl
kl
kl
kl
kl
Minimal Ukuran Lahan (m²)
Kapasitas Tangki
Syarat-syarat kelengkapan sebuah SPBU itu adalah sebagai berikut : •
Sarana pemadam kebakaran: ➢
•
Sesuai dengan pedoman PT. Pertamina.
Sarana lindungan lingkungan: ➢
Instalasi pengolahan limbah. 14
➢ •
Instalasi oil catcher dan well catcher :
Saluran yang digunakan untuk mengalirkan minyak yang tercecer di area SPBU kedalam tempat penampungan. ➢
Instalasi sumur pantau: Sumur pantau dibutuhkan untuk memantau tingkat polusi terhadap air tanah di sekitar bangunan SPBU yang disebabkan oleh kegiatan usaha SPBU.
➢ •
•
Saluran bangunan/drainase sesuai dengan pedoman PT. Pertamina.
Sistem Keamanan: ➢
Memiliki pipa ventilasi tangki pendam
➢
Memiliki ground point / strip tahan karat
➢
Memiliki dinding pembatas/pagar pengaman
➢
Terdapat rambu-rambu tanda peringatan.
Sistem Pencahayaan: ➢
SPBU memiliki lampu penerangan yang menerangi seluruh area dan jalur pengisian BBM
➢
Papan penunjuk SPBU sebaiknya berlampu agar keberadaan SPBU mudah dilihat oleh pengendara.
•
•
Peralatan dan kelengkapan filling BBM sesuai dengan standar PT. Pertamina berupa: ➢
Tangki pendam; Pompa dan Pulau pompa.
➢
Duiker, dibutuhkan sebagai saluran air umum di depan bangunan SPBU
➢
Sensor api dan perangkat Pemadam kebakaran
➢
Lambang PT. Pertamina
➢
Generator
Fasilitas umum: ➢
Toilet
➢
Mushola
➢
Lahan parkir.
•
Instalasi listrik dan air yang memadai
•
Rambu-rambu standar PT. Pertamina: ➢
Dilarang merokok
➢
Dilarang menggunakan telepon seluler
➢
Jagalah kebersihan
➢
Tata cara penggunaan alat pemadam kebakaran.
a) Analisis stakeholder 15
Stakeholder adalah semua pihak yang secara langsung terlibat dalam pelaksanaan proyek. Dalam analisis stakeholder dilakukan identifikasi terhadap semua pihak yang terkait dengan proyek, tujuan yang ingi dicapai masing-masing stakeholder, kewajiban dan tanggung jawab stakeholder atas proyek, serta hubungan keterkaitan antara proyek dan stakeholder. Pada pembangunan SPBU ini yang terlibat antara lain : 1.
Owner adalah pihak pemilik proyek yang mempunyai rencana untuk membangun SPBU ini yaitu universitas brawijaya.
2.
Leaders adalah pihak yang akan memberikan bantuan modal dengan bunga yang telah disepakati. Leader harus mengetahui apakah proyek yang akan dibangun layak atau tidak, dengan melihat cash inflow, pengembalian pinjaman yang diajukan pihak peminjam, leader disini yaitu bank mandiri.
3.
Asuransi adalah pihak yang akan menjamin keberlangsungan proyek pada tahap konstruksi. Pihak asuransi akan mengganti semua kerugian yang mungkin terjadi selama pelaksanaan proyek, sesuai dengan kesepakatan yang dibuat pada tahap perencanaan proyek antara pihak asuransi dan investor. Untuk proyek SPBU ini yang bertindak sebagai pihak asuransi adalah PT Jasindo.
4.
Kontraktor adallah pihak pelaksana konstruksi yang ditunjuk oleh pemilik modal melalui mekanisme tender, yang bertanggung jawab melaksanaan semua lingkup pekerjaan sesuai dengan perjanjian yang terdapat dalam dokumen kontrak, yaitu CV. Ana Karya.
5.
Konsultan adalah pihak perencana dan pengawas yang ditunjuk oleh pemilik modal untuk membuat suatu desain dengan konsep yang menarik tentang produk yang akan dipasarkan, membuat estimasi biaya tentang produk tersebut, serta melaksanakan pengawasan terhadap pelaksanaan konstruksi dari pihak kontraktor. Yang bertindak sebagai konsultan adalah Lembaga FT-UB.
6.
Kompetitor adalah pihak pesaing yang memiliki bidang usaha yang sama dengan proyek yang akan dibangun. Pihak pesaing dalam proyek ini adalah : SPBU sumbersari, SPBU jalan bandung,SPBU tlogomas dan SPBU sukarno-hatta.
7.
Regulator adalah pihak yang membuat dan megeluarkan peraturan dengan tata cara suatu wilayah, termasuk penempatan suatu tempat usaha.pihak regulator disini : pemerintah kota Malang.
8.
Pihak lainnya adalah pertamina sebagai pemilik brand yang akan digunakan dan juga sebagai penyuplai BBM, teknologi dan penetapan standar-standar pengoperasian SPBU.
16
a) Struktur Organisasi b)
No
Jabatan
Jumlah personil
Strata pendidikan
1
Direktur utama
1
-
2
Mnajer keuangan
1
S1
3
Manajer operasional
1
S1
4
Bendahara 1
1
S1
5
Bendahara 2
1
S1
6
Kepala karyawan 1
1
S1
7
Kepala karyawan 2
1
S1
8
Kepala shift 1
1
D3
9
Kepala shift 2
1
D3
10
Kepala shift 3
1
D3
11
Staff bendahara 1
2
S1
12
Staff bendahara 2
2
S1
13
Staff kepala karyawan 1
3
SMA
14
Staff shift 1 (operator bensin)
5
SMA
15
Staff shift 2 (operator bensin)
5
SMA
16
Staff shift 3 (operator bensin)
5
SMA
17
c) Job Analysis
Pembagian tugas dan tanggung jawab untuk masing-masing jabatan yang disebutkan di atas dalam bentuk matriks dan dapat dilihat pada tabel berikut : Keterangan : R = Responsible
C = Consult
A = Accountable
I = Inform
No
Jabatan
Financial
Service
accounting 1
Direktur utama
R,C
2
Manajer
R,C,I
Melayani
Kebersih
Pengama
Pengatur
pelanggan
an
nan
Parkir
R,C
R,C
R,C,I
R,C,I
R,I
RI
R,C
R,C
R,C
keuangan 3
Manajer
R,C,I
R,C,I
R,C,I
R,C,I
operasional 4
Bendahara 1
R,I
5
Bendahara 2
R,I
6
Ka. karyawan 1
R,I
7
Ka. karyawan 2
R,I
R,I
8
Kepala shift 1
R,I
R,I
9
Kepala shift 2
R,I
R,I
10
Kepala shift 3
A
R,I
11
Staff bendahara
A
1 12
Staff bendahara
A
2 13
Staff Ka.
A
A
A
karyawan 1 14
Staff shift 1
A
A
A
A
(operator bensin) 15
Staff shift 2
18
(operator bensin) 16
Staff shift 3
A
A
(operator bensin)
d) Job description
1. Direktur Utama Ringkasan pekerjaan : sebagai pemilik juga sekaligus memimpin, mengontrol dan mengkoordinasikan semua hal yang berkaitan dengan perusahaan baik dalam lingkup internal maupun eksternal perusahaan. Tugas dan tanggung jawab ; •
Menerima laporan keuangan yang dibuat oleh manajemen keuangan serta melakukan evaluasi yang diperlukan demi mencapai keuntungan yang lebih maksimal.
•
Menerima laporan dari manajer operasional terhadap operasional yang telah dilakukan, serta memberikan beberapa rekomendasi dan saran-saran untuk mencapai efektivitas dalam pelaksanaan operasional.
•
Memberikan intruksi bila terjadi kesalahan terhadap seluruh anggota.
1. Manajer Keuangan Tanggung jawab kepada : direktur utama Ringkasan pekerjaan : mengontrol dan mengkoordinasikan tentang pelaksanaan keuangan pada operasional SPBU. Tugas dan tanggung jawab : •
Bertanggung jawab terhadap pelaksanaan financial
•
Menerima dan menyetujui laporan keuangan dari bendahara 1 dan 2
•
Melaporkan pelaksanaan keuangan kepada direktur utama
•
Mengkonsultasikan permasalahan bidang keuangan dengan direktur utama untuk optimasi kinerja keuangan
1. Manajer Operasional Tanggung jawab kepada : direktur utama Ringkasan pekerjaan : mengontrol dan mengkoordinasikan tentang pelaksanaan operasional SPBU Tugas dan tanggung jawab : 19
•
Bertanggung jawab terhadap pelaksanaan operasional dan marketing perusahaan
•
Menerima laporan pelaksanaan operasional dari kepala karyawan 1 dan 2
•
Melaporkan pelaksanaan operasional perusahaan kepada direktur utama
•
Mengkonsultasikan permasalahan bidang operasional dengan direktur utama dalam mengoptimasi kinerja operasional.
1. Bendahara 1 Tanggung jawab : manajer Keuangan Ringkasan pekerjaan : mengatur dan bertanggung jawab terhadap sirkulasi keuangan perusahaan yang tertuju kepada fasilitas utama SPBU (pengisian BBM) Tugas dan tanggung jawab : •
Mengurusi urusan pembayaran kepada pihak pertama dan juga pemasukan dari penjualana BBM
•
Membuat laporan keuangan untuk suatu periode tertentu sesuai permintaan pihak perusahaan
1. Bendahara 2 Tanggung jawab kepada : manajer keuangan Ringkasan pekerjaan : mengatur dan bertanggung jawab terhadap sirkulasi keuangan perusahaan yang tertuju kepada fasilitas tambahan di SPBU dan juga keuangan karyawan. Tugas dan tanggung jawab ; •
Mengurusi pembayaran mini café
•
Mengatur pengeluaran untuk gaji karyawan
•
Membuat laporan keuangan untuk suatu periode tertentu, sesuai permintaan pihak perusahaan
1. Kepala karyawan 1 Tanggung jawab kepada : manajer operasional Ringkasan pekerjaan : mengatur jalannya operasional karyawan yang berhubungan dengan kebersihan, keamanan dan kenyamanan. Tugas dan tanggung jawab : •
Memonitor kerja dari karyawan kebersihan, keamanan
•
Melakukan pembenahan terhadap kinerja karyawan kebersihan dan keamanan.
1. Kepala Karyawan 2 Tanggung jawab kepada : manajer operasonal Ringkasan pekerjaan: Mengatur dan mengontrol pelaksanaan pekerjaan operator SPBU menjadi 3 shift. tugas dan tanggung jawab: 20
•
Mengatur pembagian karyawan untuk setiap pekerjaan yang berkaitan dengan operator SPBU. Pengaturan 3 shift adalah sebagai sebagai berikut: ➢Hari
1 : 06.01 – 16.00 shift 1
➢Hari
1 : 16.01 – 00.00 shift 2
➢Hari
2 : 00.01 – 06.00 shift 2
➢Hari
2 : 06.01 – 16.00 shift 3
➢Hari
2 : 16.01 – 00.00 shift 1
➢Hari
3 : 00.01 – 06.00 shift 1
➢Hari
3 : 06.01 – 16.00 shift 2
➢Hari
3 : 16.01 – 00.00 shift 3
➢Hari
4 : 00.01 – 06.00 shift 3
Dan seterusnya •
Mengontrol kinerja pelaksana kepala shift.
1. Kepala shift Tanggung jawab kepada : kepala karyawan Ringkasan pekerjaan :Mengatur kinerja operator SPBU Tugas dan tanggung jawab : •
Melakukan pengawasan terhadap kerja operator SPBU
•
Melakukan peningkatan terhadap pelayanan operator SPBU
a) Proses Recruitment dan Seleksi
Prosese recruitment dan seleksi secara umum yang akan diterapkan adalah sebagai berikut : 1. Pembuatan informasi lowongan kerja melalui media 2. Persiapan proses lamaran, termasuk persiapan tempat, interviewer, dan isi pertanyaan 3. Seleksi administrasi 4. Seleksi karyawan, melalui proses wawancara 5. Penentuan karyawan, melalui rapat antara pihak internal atau pun keputusan langsung direktur utama berdasarkan hasil seleksi yang sudah dilakukan 6. Pengumuman karyawan yang diterima, dengan menghubunginya 7. Penempatan inti kerja, bagi karyawan yang diterima, sesuai dengan bidang keahlian masing-masing karyawan. 8. Pengembangan dan pelatihan, dilakukan setiap periode waktu tertentu, demi mengoptimalkan kinerja karyawan. 21
1.
Aspek Sosial Ekonomis
a) Aspek Sosial
1. Aktivitas SPBU tidak mengganggu keamanan dan kenyamanan masyarakat 2. Pengolahan limbah diatur sedemikian rupa dengan dibuatnya sumur pantau, saluran drainase. 3. Berpartisipasi dalam mensukseskan acara yang diadakan oleh Brawijaya (dengan menjadi sponsor).
a) Aspek Ekonomis
1. Mengurangi pengangguran masyarakat pada umumnya dan mahsiswa pada khususnya. 2. Mendapatkan harga BBM yang lebih murah sesuai dengan standar pemerintah dibandingkan jika membeli di pedagang eceran. 3. Memberikan kemudahan kepada masyarakat dan mahasiswa dalam mendapatkan BBM. 4. Keuntungan
yang
diperoleh
SPBU
ini
membantu
menopang
biaya
penyelenggaraan akademik universitas Brawijaya,yang secara tidak langsung mengurangi beban mahasiswa.
1. Aspek Keuangan a) Time Line Assumption
Waktu awal proyek Jangka waktu kontruksi
2011 1 tahun
Waktu akhir proyek Life time proyek
2012 15 tahun
Waktu akhir proyek
2026
b) Project Overview
Lokasi
MT. Haryono
Luas lahan
3000 m 2
22
±1100 m 2
Luas bangunan
c) Perkiraan Biaya investasi dan operasional
Investasi yang dimiliki oleh Universitas Brawijaya yaitu modal awal hanya sebesar Rp 1.000.000.000, sedangkan untuk biaya pembangunan
proyek adalah Rp 2.500.000.000,
meliputi konstruksi dan sarana penunjang. Oleh karena itu dilakukan peminjaman bank sebesar 60% dari nilai. Penjualan komposisi kendaraan dari PERTAMINA sebagai berikut : Pertamax Plus = Rp 7.800 dijual Rp 7.850 Premium = Rp 4.300 dijual Rp 4.500
• •
a) Mekanisme dan profit margin
Mekanisme bisnis SPBU yaitu pihak Pengusaha/Pengelola SPBU harus terlebih dahulu melakukan pembayaran/penebusan Delivery Order(DO) ke PT PERTAMINA kemudian barulah Bahan Bakar Minyak(BBM) dikirim melalui Perusahaan transportir Rekanan PT PERTAMINA menuju SPBU dan proses ini biasanya memakan waktu antara 1(satu) hingga 3(tiga) hari sehingga ada baiknya pengelola SPBU dapat mengantisipasinya dengan
menyiapkan
cadangan
BBM
secukupnya
agar
intensitas
penjualan
tidak
tersendat/terganggu. Adapun keuntungan unit Usaha SPBU ditentukan oleh perusahaan induknya PT PERTAMINA selaku franchiesor yaitu untuk SPBU Standard dengan profit margin Rp 180;(seratus delapan puluh rupiah) per liternya sedangkan untuk SPBU Way yang telah menerapkan program SPBU Pastipas maka Profit marginnya adalah Rp 205;(dua ratus lima rupiah) per liternya. Sehingga untuk merencanakan prospek usaha SPBU ini maka Pengusaha/calon
Pengusaha
SPBU
perlu
memilih
lokasi
yang
strategis
serta
menyeleksi/merekrut Manager Pengelola dan tenaga pelayanan yang berpenampilan baik jujur dan terampil guna menunjang besaran volume omzet penjualan dengan demikian maka diharapkan terjadi percepatan BEP(Break Evet Point) yaitu nilai Investasi yang telah ditanamkan dapat segera kembali yangmana idealnya adalah kurang dari 5(lima) tahun sudah kembali modal. Dan sebagai gambaran umum dibawah ini Kami berikan ilustrasi Perhitungan Harga Pokok Penjualan unit Usaha SPBU dalam satu bulan (30 hari kerja) dengan asumsi omzet penjualan BBM 20(dua puluh) ton/hari belum termasuk pendapatan dari penjualan dan jasa lainya.
23
Perhitungan investasi awal : Harga beli mesin fuel dispenser @Rp 15.000.000 x 3
RP 45.000.000
Tangki pendam
RP 100.000.000
Biaya pemasangan
Rp 30.000.000 (+) Rp 175.000.000
Biaya lain-lain : Pembangunan mushola,toilet,mini cafe
Rp 250.000.000
Pemasangan wifi untuk mini cafe
Rp
Pembangunan taman
RP 50.000.000
Pembelian rambu peringatan
Rp
5.000.000
Pembelian alat pemadam kebakaran
RP
2.500.000
Lisensi PASTI PAS
RP 700.000.000
5.000.000
Pembelian BBM(utk 1bln 100000 l x 4350) Rp 435.000.000 Biaya gaji 1bulan
Rp 100.000.000
Pembelian equipment PERTAMINA
Rp 75.000.000
Biaya listrik,air 1bulan
Rp 10.000.000
Biaya pembelian ATK(komputer,meja,buku)Rp 20.000.000 Rp 1.652.500.000 Rp 1.827.500.000 Sumber dana : Modal sendiri (UB)
RP 1.500.000.000
Utang Bank
Rp 1.000.000.000 (+) Rp 2.500.000.000
24
NVP
=
Bn – Cn (1 – r) n
=
Rp 2.500.000.000 – Rp 1.827.500.000 (1 – 0,7) 15
=
Rp 672.500.000 0,045
=
1,49
Kesimpulan : Bisnis SPBU ini dikatakan layak karena NVP = 1,49 ≥ 0
V KESIMPULAN
Berdasarkan 5 aspek yang dilakukan pada studi kelayakan bisnis ini yaitu: Aspek pasar, aspek teknis, aspek manajemen, aspek sosial-ekonomi dan aspek keuangan, maka berikut ini rekomendasi dari setiap aspek: 1. Aspek pasar
Berdasarkan data dari www.ub.ac.id jumlah civitas akademika brawijaya 50.544..Oleh karena itu, sangat potensial untuk mendapatkan pangsa pasar yang besar dari jumlah
25
tersebut. Dengan mempertimbangkan kekuatan dan kelemahan dilakukan analisis SWOT dan didapatkan hasil bahwa SPBU UB layak dibangun. 2. Aspek Teknis
Berdasarkan studi yang dilakukan pada aspek teknis yang merupakan kerja sama investor dengan Pertamina didukung dengan persediaan BBM dan menggunakan teknologi yang sesuai standar Pertamina maka SPBU UB layak dibangun. 3. Aspek Manajemen
Berdasarkan analisis aspek manajemen yang meninjau pembangunan proyek, analisis stakeholders, struktur organisasi, job analysis dan job description, prosese recruitment dan seleksi maka dari sisi manajemen dinyatakan layak. 4. Aspek Sosial-Ekonomi
Berdasarkan manfaat sosial dan manfaat ekonomis maka didapat analisis yang menunjukkan bahwa SPBU UB layak dibangun. 5. Aspek Keuangan
Berdasarkan analisis NPV yang telah dilakukan, jumlah NPV≥0, maka pembangunan SPBU UB dinyatakan layak.
26
