Averías en El Sistema de Alimentación

AVERÍAS EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN. Avería El motor térmico gira pero no se pone en marcha (Dificultad de arranque en frío)

Causa posible -

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El motor térmico funciona un corto tiempo, después se apaga, y no vuelve a funcionar

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No llega combustible al carburador. Caudal de alimentación de combustible al carburador muy bajo. Estrangulador atascado y abierto(starter). Entrada de aire extraña (empaques rotos). Exceso de combustible en el carburador. Válvula de alimentación de la cuba no cierra

Solución -

El vehículo despide humo negro por el escape. (Consumo excesivo de combustible)

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Exceso de combustible en el carburador. Obstrucción del circuito de inducción de aire. Mezcla de ralentí, rica.

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El motor térmico no se mantiene en ralentí o marcha mínima

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El ralentí del motor térmico es inestable

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El motor térmico arranca con dificultad cuando está caliente.

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Obstrucción en el circuito de ralentí (mínima/baja). Mezcla pobre Abertura positiva incorrecta de la aleta de aire

Circuito de ralentí Parcialmente obstruido Combustible contaminado con agua u otra sustancia. Sellado defectuoso de la válvula de la cuba. Obstrucción del circuito de inducción de aire.

Cantidad excesiva de combustible. Obstrucción del circuito de inducción de aire

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Verificar la calibración de la boya. El estrangulador se encuentra muy abierto. Empaque en mal estado. Falta de un tornill0 o tuerca de fijación. Dañadas cañerías. Mal estado del filtro. Bomba en mal estado. Calibrar la válvula de alimentación. Cambiar la válvula de alimentación. Vaciar el deposito del exceso de combustible Realizar la perfecta carburación en el tornillo de mezcla (tornillo de bronce). Vaciar el exceso de combustible. Realizar la limpieza del carburador y sus respectivos circuitos y conductos. Carburar correctamente el tornillo de RPM (tornillo dorado). Realizar la limpieza del carburador y sus respectivos circuitos y conductos Cambiar ciclores. Realizar la limpieza del carburador y sus respectivos circuitos y conductos. Cambiar ciclores. Revisar y cambiar filtros. Lavar tanque de combustible. Revisar cañerías. Revisar o cambiar la válvula de la cuba. Carburar el tornillo de mezcla.(tornillo bronce). Revisar o cambiar la válvula de la cuba.

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El motor térmico experimenta tirones desde régimen medio y más

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El motor no tiene potencia

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El motor térmico tarda en reaccionar (se atranca)

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Emulsificadores obstruidos parcialmente. Combustible contaminado (sustancia líquida extraña) Sellado de la válvula de la cuba defectuoso. Entrada extraña de aire. Pulldowm o actuador de aleta de altas fatigado o sellado defectuoso del mismo

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Angulo de abertura de la aleta incorrecta (menor). Nivel bajo de combustible en la cuba. Circuito de alta obstruido Válvula de potencia no funciona. Mezcla pobre. Elementos neumáticos de corrección defectuosos Circuito de aceleración no funciona. Circuito de transición obstruido

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Realizar la limpieza del carburador y sus respectivos circuitos y conductos. Revisar filtro de aire o cambiarlo. Realizar la limpieza del carburador y sus respectivos circuitos y conductos. Revisar o cambiar filtro de combustible. Limpiar el tanque de combustible. Revisar o cambiar la válvula de la cuba. Revisar filtro de aire. Revisar el actuador de las aletas. Revisar y calibrar la aleta Revisar cañerías obstruidas. Revisar o cambiar el filtro. Revisar o cambiar la válvula de la cuba. Realizar la carburación correcta en el tornillo de mezcla. Realizar la limpieza del carburador y sus respectivos circuitos y conductos. Revisar ciclores.