ATA DEFINICIONES DE LOS GRUPOS DE AERONAVES, SISTEMAS Y SUB-SISTEMAS CHAP.
SEC.
TÍTULO
DEFINICIÓN DE GRUPO - AERONAVES
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INTRODUCCIÓN
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OPERACIONES DE INFORMACIÓN
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Inspecciones periódicas
DESCRIPCIÓN La unidad operativa operativa completa. Incluye las dimensiones dimensiones y áreas, de elevación y apuntalamiento, nivelación y de un peso, el remolque y el rodaje, estacionamiento y el puerto, carteles requeridos, el mantenimiento.
los límites recomendados de Fabricantes de tiempo para las inspecciones, revisiones de mantenimiento e inspección (tanto programadas y no programadas).
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GENERAL
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PLAZOS
Los fabricantes recomiendan los plazos de las inspecciones, mantenimiento y revisión de la aeronave, sus sistemas y unidades, y la vida de las piezas. Para los fabricantes de motores se incluirá el ciclo de vida de vuelo de los principales componentes rotatorios y otros designado como crítico.
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CONTROLES DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Los fabricantes recomiendan revisiones de mantenimiento y las inspecciones de la aeronave, sus sistemas y unidades dictada por el plazo fijado en el -10 anterior. En esta sección se se elaborará una lista con más detalle los elementos que se detallan en los formularios de las aerolíneas de trabajo (por lo general sólo por título), y de referencias cruzadas las modalidades incluidas en cada uno de Prácticas de Mantenimiento.
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[COMO SE REQUIERE]
Reservado para el uso en los casos en que el número de brotes proporcionada por el cuarto dígito d e la ruptura -20 no es suficiente para cubrir todas las revisiones de mantenimiento del subsistema dictadas por encima de -10. -10. NOTA: La inclusión de de los datos descritos en temperaturas de 10 -40 a través de lo anterior, en ningún manual o publicación manual está específicamente prohibido menos que sea requerido por las regulaciones gubernamentales. gubernamentales. Compañías aéreas que desean los límites recomendados por e l fabricante del tiempo y las revisiones de mantenimiento programado, pero que estos deben establecerse en un documento separado.
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CONTROLES mantenimiento no programado
Los controles de mantenimiento y las inspecciones en la aeronave, sus sistemas y unidades que son dictadas por las condiciones especiales o inusuales que no están relacionados con el plazo fijado en el -10 anterior. Incluye las inspecciones y controles, tales como el aterrizaje duro aterrizaje con sobrepeso, el impacto de aves, el aire turbulento, rayo, la i ngestión aguanieve, la contaminación radiactiva, las revisiones de mantenimiento antes de ferry motor de espera, etc
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DIMENSIONES Y ESFERAS
Los gráficos, diagramas, y texto que muestran el área, las dimensiones, las estaciones, las puertas de acceso / delimitación de zonas y ubicaciones físicas, de los miembros principales estructurales de la aeronave. Incluye una explicación del sistema de zonificación y de medición utilizados.
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ELEVACIÓN y apuntalamiento
En este capítulo se incluyen los procedimientos necesarios para levantar y aeronaves en tierra en cualquiera de las condiciones a las que pueda estar sometido. Incluye elevación y apuntalamiento apuntalamiento procedimientos que pueden ser empleados durante el mantenimiento y reparación de aviones.
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GENERAL
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GATOS
Proporciona información relativa a la toma de puntos, adaptadores, soportes de la cola, de equilibrado, los gatos y los procedimientos de elevación utilizados durante el mantenimiento y reparación de aviones.
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APUNTALAMIENTO
Esas instrucciones necesarias para apoyar la aeronave durante el mantenimiento y reparación. Incluye información sobre los materiales de apuntalamiento y equipos, las dimensiones del contorno, apuntalamiento lugares, etc
NIVELACIÓN Y PESAJE
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GENERAL
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Sopesar y confrontar
En este capítulo se incluirá la información necesaria a nivel de la aeronave adecuada para cualquiera de los diversos revisión de mantenimiento o reparaciones importantes que podrían ser necesarias durante la vida útil de la aeronave. También se incluyen las unidades o componentes que se dedican específicamente a registrar, almacenar o calcular los datos de peso y el equilibrio. Incluye las prácticas de mantenimiento necesarias para preparar la aeronave para el pesaje.
Estas unidades o componentes dedicados a la función específica de la grabación, el almacenamiento o la
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CONTROLES mantenimiento no programado
Los controles de mantenimiento y las inspecciones en la aeronave, sus sistemas y unidades que son dictadas por las condiciones especiales o inusuales que no están relacionados con el plazo fijado en el -10 anterior. Incluye las inspecciones y controles, tales como el aterrizaje duro aterrizaje con sobrepeso, el impacto de aves, el aire turbulento, rayo, la i ngestión aguanieve, la contaminación radiactiva, las revisiones de mantenimiento antes de ferry motor de espera, etc
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DIMENSIONES Y ESFERAS
Los gráficos, diagramas, y texto que muestran el área, las dimensiones, las estaciones, las puertas de acceso / delimitación de zonas y ubicaciones físicas, de los miembros principales estructurales de la aeronave. Incluye una explicación del sistema de zonificación y de medición utilizados.
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ELEVACIÓN y apuntalamiento
En este capítulo se incluyen los procedimientos necesarios para levantar y aeronaves en tierra en cualquiera de las condiciones a las que pueda estar sometido. Incluye elevación y apuntalamiento apuntalamiento procedimientos que pueden ser empleados durante el mantenimiento y reparación de aviones.
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GENERAL
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GATOS
Proporciona información relativa a la toma de puntos, adaptadores, soportes de la cola, de equilibrado, los gatos y los procedimientos de elevación utilizados durante el mantenimiento y reparación de aviones.
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APUNTALAMIENTO
Esas instrucciones necesarias para apoyar la aeronave durante el mantenimiento y reparación. Incluye información sobre los materiales de apuntalamiento y equipos, las dimensiones del contorno, apuntalamiento lugares, etc
NIVELACIÓN Y PESAJE
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GENERAL
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Sopesar y confrontar
En este capítulo se incluirá la información necesaria a nivel de la aeronave adecuada para cualquiera de los diversos revisión de mantenimiento o reparaciones importantes que podrían ser necesarias durante la vida útil de la aeronave. También se incluyen las unidades o componentes que se dedican específicamente a registrar, almacenar o calcular los datos de peso y el equilibrio. Incluye las prácticas de mantenimiento necesarias para preparar la aeronave para el pesaje.
Estas unidades o componentes dedicados a la función específica de la grabación, el almacenamiento o la
informática datos de peso y equilibrio. -20
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NIVELACIÓN
TRACTORES Y RODAJE
Proporciona relativa a esas unidades o componentes dedicados a la función específica de la nivelación de la aeronave de la información.
Esas instrucciones necesarias para arrastrar y taxis de la aeronave. Listas de radio con con la ubicación de los puntos de fijación, torneado, etc, deberán ser incluidos. Incluye las prácticas de mantenimiento necesarias para preparar el avión para el remolque y el rodaje.
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GENERAL
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REMOLQUE
Esas instrucciones necesarias para remolcar o empujar la aeronave en condiciones normales o de otro tipo, tales como el remolque con motores eliminado, etc se incluirán los equipos y materiales necesarios, como vehículos de remolque, barras de remolque, remolque de los cables, etc; procedimientos a ser utilizados como suelo técnicas de giro, el uso de interfono y los frenos, la conexión de energía eléctrica, etc; la s precauciones y limitaciones, como el uso del tren de aterrizaje y las cerraduras de superficie de control, mínimo radio de giro, con un máximo de remolque y tracción cargas en tren delantero, etc
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RODAJE
Esas instrucciones necesarias para el rodaje de la aeronave en condiciones normales o ano rmales, tales como condiciones meteorológicas adversas, etc Incluirá los procedimientos que se utilizan como el uso de motores, interfono y los frenos, las técnicas de tierra girando, etc; las precauciones y limitaciones tales como el consumo de jet y escape de las zonas de peligro, el mínimo radio de giro, los coeficientes d e fricción para diversas condiciones de suelo, etc
APARCAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y VUELTA AL SERVICIO
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GENERAL
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APARCAMIENTO / ALMACENAMIENTO
Dichas instrucciones necesarias para parque, tienda, amarrar y preparar el avión para el servicio en cualquiera de las condiciones a las que pueda estar sometido. Gráficas que muestra muestra la ubicación del tren de aterrizaje y las cerraduras de superficie de control, los tapones de cierre, tapas de puntos de amarre, etc, deberán ser incluidos. Incluye las prácticas de mantenimiento necesarias para preparar el avión para el estacionamiento, en el puerto, o e l almacenamiento.
Esas instrucciones necesarias para estacionar o almacenar la aeronave en condiciones normales o anormales, tales como los motores eliminado, dañado o aeronaves de corto corto o largo plazo. Se incluirán los
equipos y materiales necesarios, tales como el tren de aterrizaje y las cerraduras de superficie de control, cuñas en las ruedas, tapones de cierre, tapas de cocooning materiales, etc, los procedimientos, como motor de periódicos en ejecución, el control o el drenaje de los sistemas de fluido, puesta a tierra estática, etc; las precauciones y limitaciones , como las presiones de aterrizaje del puntal del engranaje y la rotación de la rueda, el control del equipo levantó, etc
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AMARRE
Esas instrucciones necesarias para amarrar o piquete de la aeronave en condiciones normales o anormales o con motores de quitar, etc, por corto o largo plazo en los extremos de las condiciones condiciones meteorológicas. Se incluirán los equipos y materiales necesarios, tales como cuñas en las ruedas, en el puerto bloques, amarras, etc, los procedimientos, tales como el lastrado, etc; las precauciones y limitaciones, como el control de las condiciones de vientos fuertes, etc
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VOLVER AL SERVICIO
Dichas instrucciones necesarias para preparar el avión para la operación siguiente en el puerto, aparcamiento, o un período de almacenamiento.
CARTELES Y MARCAS
Todos los carteles de obtener,, etiquetas, etc, se incluirán en el catálogo de piezas. Que se ilustra, mostrando el número de referencia, leyenda y ubicación. El Manual de Mantenimiento deberá proporcionar la ubicación aproximada (es decir, FWDalta-RH) e ilustrar cada rótulo, etiqueta, marca, señal de auto-iluminación, etc, necesarios para la información de seguridad, información de mantenimiento importante o por las regulaciones gubernamentales. gubernamentales. Los exigidos por las regulaciones gubernamentales deberán estar identificados.
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GENERAL
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EXTERIOR esquemas de color y MARCAS
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EXTERIOR DE CARTELES Los rótulos y marcas requeridas para obtener Y MARCAS instrucciones de tierra de mantenimiento, inspecciones, precauciones, advertencias, etc
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CARTELES DE INTERIOR
SERVICIO - MANTENIMIENTO DE RUTINA
Este desglose sub-system/section reservados para el uso de avión.
Los carteles, la señalización, de auto-iluminación, etc necesarios para general interior y la información de emergencia, instrucciones, precauciones, advertencias, etc
Esas instrucciones para la reposición de fluidos, programadas y no programadas de mantenimiento aplicables a todo el avión. La información deberá ser conciso y de preferencia en forma tabular o gráfico.
Precauciones que deben observarse en el servicio de un tanque o depósito particular, tales como tierra y la prevención de los riesgos de incendio, deberá indicarse claramente. Instrucciones para el acceso a cualquier fuera de la forma o lugares poco comunes que requieren servicio se dará. Un diagrama que muestra la ubicación de los puntos de servicio regular y de emergencia se incluye. "No hay paso" áreas o pasillos que conducen a los tanques en un ala o el casco, con las precauciones necesarias, se indicó.
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GENERAL
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La reposición de
Esas instrucciones necesarias para la reposición de combustible, aceite, líquido hidráulico, agua, otros líquidos, presión de los neumáticos, etc tanque y la capacidad de embalse en EE.UU., medida imperiales y métricas, se incluirán. ANA u otro número de serie y el grado (si procede) de combustible, aceite, líquido, y otros materiales utilizados deberán ser dado. Las especificaciones y calidades deberán muestran agrupados en una sola página para facilitar las revisiones. Para el combustible, dar volumen de expansión, la capacidad total de combustible, la capacidad de sumidero, capacidad de combustible neto (según corresponda) para cada tanque. Para el aceite, dar subsidio para la expansión.
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MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Esas instrucciones necesarias para llevar a cabo servicios que se pueden programar. Incluye instrucciones, tales como los de lubricación periódica de los componentes, la descontaminación radiactividad, aviones externa y limpieza interna, la desinfección de las aeronaves, los servicios sanitarios de agua potable, etc, no incluirá los procedimientos de lubricación necesaria para la realización de prácticas de mantenimiento.
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SERVICIO NO PROGRAMADAS
Esas instrucciones necesarias para llevar a cabo el servicio que normalmente no programadas. Incluye instrucciones, tales como los de hielo y quitar la nieve de los aviones estacionados, etc
VIBRACIONES Y ANÁLISIS DEL RUIDO (Único helicóptero)
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GENERAL
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ANALISIS DE VIBRACIONES
En este capítulo se deberá proporcionar la información necesaria para permitir a los operadores para monitorear y diagnosticar los niveles de vibración y el ruido con el fin de identificar desequilibrios, daños o desalineación en helicóptero componentes dinámicos y estructurales.
Esas instrucciones necesarias para supervisar, diagnosticar medida, y localizar las fuentes de vibración en componentes dinámicos y estructurales. Las
instrucciones se referirá a los procedimientos relacionados con el mantenimiento como el seguimiento de rotor principal, el equilibrio del rotor de cola, la cabeza del rotor principal de ajuste del amortiguador / control, la vigilancia general de vibración del fuselaje, etc -20
ANÁLISIS DEL RUIDO
DEFINICIÓN DE GRUPO - sistemas de fuselaje
Esas instrucciones necesarias para supervisar, diagnosticar medida, y localizar las fuentes de ruido en los componentes dinámicos y estructurales.
Todos los sistemas de célula, excepto el paquete de la Planta de Energía.
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NORMA DE PRÁCTICAS AIRFRAME
GENERAL
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AIRE ACONDICIONADO
Los equipos y los componentes que proporcionan un medio de presión, calefacción, refrigeración, control de humedad, filtrado y tratamiento del aire utilizado para ventilar las áreas del fuselaje en los sellos de presión. Incluye compresor de cabina, equipos de refrigeración, calefacción, sistema de combustible del calentador, turbina de expansión, válvulas, bolas, conductos, etc
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GENERAL
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COMPRESIÓN
La parte del sistema y sus controles, que suministra aire comprimido. Incluye elementos como los controles y sistemas indicadores relacionados con los compresores, cables, etc, no se incluye el control de presión y sistema de indicación para la presurización de la cabina.
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DISTRIBUCIÓN
La parte del sistema utilizado para inducir y distribuir el aire. Incluye soporte para aparatos de refrigeración y sistemas de elementos como ventiladores, palas, conductos, sumideros, válvulas de retención, cableado, etc, no se incluyen las válvulas que forman parte de la presurización y control de la temperatura.
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PRESURIZACIÓN CONTROL
La parte del sistema utilizado para controlar la presión dentro del fuselaje. Incluye elementos tales como válvulas de control, válvulas de seguridad, indicadores, interruptores, amplificadores, cableado, etc
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CALEFACCIÓN
La parte del sistema y sus controles que el suministro de aire caliente. Incluye elementos como los paneles de calefacción y otras unidades, sistema de combustible y el control de encendido, indicando los sistemas relacionados con el funcionamiento del calentador, cableado, etc No incluye control de
temperatura y sistemas indicadores.
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ENFRIAMIENTO
La parte del sistema y sus controles que suministran refrigerados por aire. Incluye elementos como la unidad de refrigeración, indicando los sistemas relacionados con el funcionamiento más fresco, cableado, etc No incluye control de temperatura y sistemas indicadores.
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CONTROL DE LA TEMPERATURA
La parte del sistema utilizado para controlar la temperatura del aire. Incluye elementos tales como válvulas de control, dispositivos de detección térmica, interruptores, indicadores, amplificadores, cableado, etc
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HUMEDAD / AIR CONTROL La parte del sistema utilizado para controlar la DE CONTAMINANTES humedad en el aire, para controlar l as concentraciones de ozono, para filtrar los desechos radiactivos de aire acondicionado, y para tratar el aire con desodorantes, insecticidas, etc
AUTO DE VUELO
Los equipos y los componentes que proporcionan un medio de control automático de vuelo de la aeronave. Comprende las unidades y componentes que controlan la dirección, rumbo, actitud, altitud y velocidad.
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GENERAL
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PILOTO
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VELOCIDAD La parte del sistema que mantiene de forma CORRECCIÓN DE ACTITUD automática las condiciones de seguridad de vuelo mediante la corrección de los efectos de la velocidad y las condiciones fuera de la corte por medios tales como ajuste automático, compensación de Mach o velocidad estabilidad y mach sentir. Esto incluye la detección, la informática, actuación, lo que indica, de control interno, y los dispositivos de advertencia, etc
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AUTO DEL ACELERADOR
La parte del sistema que utiliza la radio y las señales de radar, las referencias de dirección y vertical, los datos de aire (tubo de Pitot estático), calcula los datos de la trayectoria de vuelo, o de forma manual inducida por entradas al sistema para controlar automáticamente la trayectoria de vuelo de la aeronave a través del ajuste a la cancha / rollo / eje de guiñada o las características del ala elevación y proporcionar indicaciones visuales como guía la trayectoria de vuelo, es decir: Integrado Director de Vuelo. Esto incluye los dispositivos de fuentes de energía, dispositivos de enclavamiento y amplificación, la informática, la integración, el control, de actuación, de visualización y dispositivos de advertencia, tales como computadoras, servos, paneles de control, indicadores, luces, etc
La parte del sistema que controla automáticamente la posición de las palancas para gestionar adecuadamente la potencia del motor en todas las fases de vuelo / actitud. Esto incluye la participación, la
detección, la informática, ampliando, de control, accionamiento y dispositivos de advertencia, tales como amplificadores, ordenadores, servos, finales de carrera, embragues, cajas de engranajes, luces, etc
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SISTEMA DE MONITOR
Lo que proporciona un control independiente o externo / lectura a distancia (para mantenimiento o p ara otros fines) que no están directamente relacionadas con el control interno del sistema (sistema de alerta para la integridad de la tripulación de vuelo). Esto incluye la detección, la computación, visualización y dispositivos de advertencia, los paneles de control, etc
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REDUCCIÓN DE CARGA AERODINÁMICA
El sistema o parte del sistema que corrige automáticamente / proporciona para la carga de ráfaga / malestar, aumento de aerodinámica / mitigación / supresión, el paseo de control, etc Esto incluye la detección, la informática, actuación, con indicación de la supervisión interna, dispositivos de advertencia, etc
COMUNICACIONES
Los equipos y los componentes que proporcionan un medio de comunicación de una parte de la aeronave a otro y entre las estaciones de aeronave o de tierra, incluye voz, datos, C-W comunicar componentes, reproductores de megafonía, entre otras cosas-com y la cinta - tocadiscos.
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GENERAL
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DISCURSO DE COMUNICACIONES
La parte del sistema que utiliza la voz modula las ondas electromagnéticas para transmitir y / o recibir mensajes de aire-aire o aire para instalaciones en tierra. Incluye HF, VHF, UHF, etc, teléfono durante el vuelo, la comunicación y transmisión de un equipo de recepción.
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SATCOM
La parte del sistema que utiliza sistemas de comunicaciones por satélite (SATCOM).
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TRANSMISIÓN DE DATOS La parte del sistema que presenta l a información Y LLAMADA AUTOMÁTICA derivada de la transmisión de impulsos codificados. Incluye teleimpresora, SELCAL, Calsel, ACARS, etc
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DIRECCIÓN DE PASAJEROS, ENTRETENIMIENTO Y COMODIDAD
La parte del sistema utilizado para tratar y entretener a los pasajeros, incluyendo las instalaciones de mayor comodidad en la cabina, tales como sistemas activos de control del ruido. Incluye elementos tales como amplificadores, altavoces, teléfonos, reproductores, paneles de control, el control de las unidades, etc También incluye los artículos de audio, vídeo y equipos de cine.
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INTERPHONE
La parte del sistema que es utilizado por el personal de vuelo y de tierra para la comunicación entre las zonas de la aeronave. Incluye elementos como amplificador, teléfono, etc No incluye el sistema de interfono en el
compartimiento de vuelo que forma parte del sistema de integración. -50
INTEGRACIÓN DE AUDIO
La parte del sistema que controla la salida de las comunicaciones y los receptores de navegación en los auriculares y los altavoces de la tripulación de vuelo y la salida de los micrófonos de la tripulación de vuelo en los transmisores de comunicaciones. Incluye elementos como audio en el panel de control del selector, micro-teléfonos, auriculares, altavoces de cabina, etc
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DESCARGA ESTÁTICA
La parte del sistema que se utiliza para disipar la electricidad estática.
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SEGUIMIENTO DE AUDIO Y VIDEO
Aquellas instalaciones que registran, o el monitor de la tripulación y la conversación o el movimiento de pasajeros por motivos de seguridad o la seguridad. Incluye grabadoras de voz, televisión, monitores, montado en el exterior de la cámara, etc
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INTEGRADO DE SINTONÍA La parte del sistema que mantiene el control integrado AUTOMÁTICA de las frecuencias de operación del transmisor de comunicación y navegación / receptores después de un comando insertados manualmente o programados mando integrado de sistemas de vuelo. Incluye elementos como paneles integrados selector de frecuencia, equipos digitales de control de frecuencia, integrado paneles de visualización de la frecuencia, etc
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ENERGÍA ELÉCTRICA
Estas unidades y los componentes eléctricos que generan, de control y de alimentación de CA y / o CC para otros sistemas, incluyendo los generadores y relés, inversores, baterías, etc, a través de los buses secundarios. También incluye artículos eléctricos comunes, tales como cables, interruptores, conectores, etc
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GENERAL
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GENERADOR DE UNIDAD
Dispositivos mecánicos que impulsan los generadores en un RPM deseado. Incluye elementos como el sistema de aceite, la conexión de dispositivos, de visualización y sistemas de alerta para la unidad, etc
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CA GENERACIÓN
La parte de los sistemas utilizados para generar, regular, controlar, e indicar la energía de corriente alterna. Incluye elementos tales como inversores, generadores de corriente alterna / componentes alternadores, control y regulación, sistemas de indicación, etc, todo el cableado, pero no incluyendo los buses principales.
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DC GENERACIÓN
La parte de los sistemas utilizados para generar, regular, controlar e indicar DC energía el éctrica. Incluye artículos como generadores de componentes de alternadores, transformadores, rectificadores,
baterías, control y regulación, sistemas de indicación, etc, todo el cableado, pero no incluyendo los buses principales. -40
EXTERIORES DE ENERGÍA La parte del sistema dentro de la aeronave que conecta la energía eléctrica externa al sistema eléctrico de la aeronave. Incluye elementos como recipientes, relés, interruptores, cables, luces de advertencia, etc
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CA DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA DE CARGA
La parte del sistema que proporciona para la conexión de alimentación de CA a la utilización de los sistemas. Incluye elementos tales como buses de CA principal y secundaria, el principal sistema de interruptores, dispositivos de alimentación del sistema, etc
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DC DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA DE CARGA
La parte del sistema que proporciona para la conexión de alimentación de CC a la utilización de los sistemas. Incluye elementos tales como buses de CC principales y secundarias, principal sistema de interruptores, dispositivos de alimentación del sistema, etc
EQUIPO / MUEBLES
Los elementos desmontables de equipamiento y mobiliario de exterior montada en la aeronave o la contenida en el vuelo, pasajeros, carga y accesorios compartimentos. Incluye de emergencia, buffet, y el equipo lavabo. No incluye las estructuras de los equipos asignados específicamente a otros capítulos.
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GENERAL
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VUELO COMPARTIMIENTO El compartimiento del piso y entre la partición de pasajeros hacia adelante y la cúpula de presión hacia adelante. Incluye elementos como los asientos de la tripulación de vuelo, tablas, listas de verificación experimental y envases de alimentos, armarios, cortinas, manuales, soporte para aparatos electrónicos, lámparas de repuesto, fusibles, etc No incluye los compartimentos de carga.
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Compartimiento de pasajeros
Las áreas en las que los pasajeros estén sentados. Incluye salones, pero no camerinos. Incluye elementos como los asientos, las literas, compartimentos superiores de almacenaje, cortinas, revestimientos de paredes, alfombras, bastidores revista, armarios, tabiques móviles, termómetros de pared tipo, bombillas de repuesto, fusibles, etc
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BUFFET / GALERA
Las áreas en las que los alimentos y bebidas se almacenan y se preparó. Incluye artículos tales como armarios extraíbles y fijos, hornos, refrigeradores, contenedores de basura, bastidores de cocina, cafetera y dispensadores, contenedores, enchufes eléctricos, cableado, etc
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ASEOS
El aseo y los camerinos contiene lavabos, mesas de tocador, y un inodoro. Incluye elementos como espejos, sillas, armarios, equipos de dosificación,
enchufes eléctricos, cableado, etc lavabos y retretes se incluyen en el capítulo 38. -50
Los compartimentos de carga
Los compartimentos para el almacenamiento de la carga y los componentes que son o pueden montarse en el avión y se utiliza para la carga / descarga, restringir, o guía de carga de servicio. Incluye sistemas de accionamiento, rodillos, cerraduras, las redes de contención, etc
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EMERGENCIA
Los elementos de los equipos transportados para su uso en procedimientos de emergencia. Incluye artículos tales como equipo de evacuación, ba lsas salvavidas, chalecos, los transmisores de localización de emergencia, dispositivos de localización bajo el agua, botiquín de primeros auxilios, viveros, tiendas de oxígeno, camillas médicas, aterrizaje y luces de bengala, paracaídas-freno, sistemas de señales de evacuación, etc No incluye el fuego extintores, equipos de oxígeno o máscaras.
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ACCESORIOS COMPARTIMENTOS
Los compartimientos destinados para el alojamiento de los distintos componentes o accesorios. Incluye los pozos de la rueda, la cola-hidráulico-eléctricos o bastidores de equipos electrónicos, la estructura principal de la batería, etc
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AISLAMIENTO
Esas mantas aislantes que se utilizan para aislamiento térmico y acústico. Incluye compartimentos de vuelo, cabina de pasajeros, carga y aislamiento compartimento para accesorios, etc
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
Estas unidades fijas y portátiles y componentes que detectan e indican fuego o humo y almacenar y distribuir el agente extintor a todas l as áreas protegidas de la aeronave, incluyendo botellas, válvulas, tuberías, etc
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GENERAL
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DETECCIÓN
La parte del sistema que se utiliza para detectar e indicar la presencia de sobrecalentamiento, humo o fuego.
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EXTINCIÓN
La parte de los sistemas fijos o portátiles que se utiliza para extinguir el fuego.
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SUPRESIÓN DE EXPLOSIONES
La parte del sistema que se utiliza para detectar, indicar y extinguir una llama de reproducción en el combustible de ventilación o pala para evitar una explosión en el sistema de combustible.
CONTROLES DE VUELO
Los equipos y los componentes que proporcionan un medio de controlar manualmente las características de la actitud de vuelo de la aeronave, incluyendo
elementos como el sistema de impulso hidráulico, los pedales del timón, los controles, los soportes de montaje, etc También incluye los aspectos de funcionamiento y mantenimiento de los flaps, alerones, y otras superficies de control, pero no incluye la estructura que se trata en los capítulos Estructuras. No incluye los controles de rotor de un helicóptero que se tratan en el capítulo 65 del rotor. -00
GENERAL
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Alerones y TAB
La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de los alerones / alerones y las fichas. Incluye elementos como las ruedas de control, cables, aceleradores, los vínculos, las superficies de control, indicadores, etc
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TIMÓN / RUDDEVATOR Y TAB
La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento del timón / etiquetas ruddevator y el timón. Incluye elementos como los pedales del timón, la rueda de control de ficha, los cables, amplificadores, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, etc
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ASCENSOR Y TAB
La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento del ascensor / elevón y las fichas. Incluye elementos como la columna de control, unidades stickshaker, dispositivos automáticos de recuperación de plaza, llantas de ficha de control, cables, aceleradores, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, puesto de si stemas de alerta, etc
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Estabilizador horizontal / estabilizador
La parte del sistema que controla la posición y el movimiento del estabilizador horizontal / pato. Incluye elementos como la manija de control, cables, tornillos niveladores, motores, sistemas de alerta, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, etc
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ALETAS
La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de las aletas de borde de salida. Incluye elementos como el control de las manijas, los cables, actuadores, sistemas de alerta, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, etc
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SPOILER, DISPOSITIVOS La parte de los sistemas que controla la posición y DE ARRASTRE Y VARIABLE movimiento de los alerones, los dispositivos de arrastre CARENADOS y variables carenado aerodinámico. Incluye carenados. AERODINÁMICA Incluye elementos como el control de las manijas, los cables, sistemas de alerta, los vínculos, spoilers, los dispositivos de arrastre, los indicadores de p osición, etc
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GUST Y BLOQUEO REGULADOR DE TIRO
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AUMENTO DE ELEVACIÓN La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de las alas de apertura variable de las
La parte de los sistemas que protege las superficies de control del movimiento por el viento mientras el avión está en tierra. No incluye el bloqueo del control por medio del sistema de impulso de control de vuelo.
ranuras, lo que lleva flaps de borde, y otros dispositivos similares auxiliares utilizados para aumentar la sustentación aerodinámica. Incluye elementos como el control de las manijas, los cables, actuadores, los vínculos, los sistemas de alerta, las superficies de control, indicadores de posición, etc, no se incluyen flaps del borde de fuga.
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COMBUSTIBLE
Estas unidades y componentes que almacenar y suministrar combustible al motor. Incluye bombas accionadas por motor de combustible para motores alternativos, incluye tanques (vejiga), válvulas, bombas de impulso, etc, y los componentes que proporcionan un medio de dumping de combustible por la borda. Incluye detección de tanque de combustible integral y la punta de fugas y el sellado. No incluye la estructura de los tanques de combustible integral o la punta y las juntas de pila de combustible de musica que se tratan en los capítulos estructuras, y no incluye la tasa de detección de flujo de combustible, la transmisión y / o que indique que se trata en el capítulo 73.
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GENERAL
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ALMACENAMIENTO
La parte del sistema de combustible que almacena. Incluye tanque sellado, las células de la vejiga tipo, sistema de ventilación, de la célula y el tanque de interconectores, sobre el cuello de llenado del ala y gorras, etc También incluye alimentación depósito sistemas de bombeo y depósitos dentro de los tanques que no forman parte del sistema de distribución.
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DISTRIBUCIÓN VÁLVULAS DE DRENAJE
La parte del sistema que se utiliza para distribuir el combustible de la conexión de carga al sistema de almacenamiento y del sistema de almacenamiento e incluyendo la planta de energía de combustible de desconexión rápida. Incluye elementos tales como tuberías, bombas, válvulas, controles, etc
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DESCARGA
La parte del sistema que se utiliza para depósito de combustible por la borda durante el vuelo. Incluye elementos tales como tuberías, válvulas, controles, rampas, etc
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INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la cantidad, la temperatura y la presión del combustible. Incluye sistemas de advertencia de presión pa ra sistemas de bombeo en el tanque, etc, no se incluye el flujo de combustible del motor o la presión.
ENERGÍA HIDRÁULICA
Los equipos y los componentes que proporcionan el líquido hidráulico a presión (incluye las bombas, reguladores, líneas, válvulas, etc) a un punto común
(múltiple) para su redistribución a otros sistemas definidos. -00
GENERAL
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PRINCIPALES
La parte del sistema que se utiliza para almacenar y distribuir el fluido hidráulico de los sistemas que utilizan. Incluye elementos tales como tanques, acumuladores, válvulas, bombas, palancas, interruptores, cables, tuberías, cableado, conectores externos, etc, no se incluye a las válvulas de suministro a los sistemas que utilizan.
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AUXILIAR
La parte del sistema que está clasificado como auxiliar de emergencia, o de reserva, y que se utiliza para complementar u ocupar el lugar del sistema hidráulico principal. Incluye elementos tales como tanques y acumuladores que están separados del sistema principal, bombas de mano, bombas auxiliares, válvulas, tuberías, cableado, etc
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INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la cantidad, la temperatura y la presión del fluido hidráulico. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, sistemas de alerta, etc
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HIELO Y PROTECCIÓN DE Los equipos y los componentes que proporcionan un LLUVIA medio de prevenir o disponer de la formación de hielo y la lluvia en varias partes de la aeronave. Incluye bomba de alcohol, válvulas, tanques, hélice / rotor sistema anti-hielo, calentadores de ala, la línea de calentadores de agua, calentadores de tubo de Pitot, calentadores de primicia, los limpiaparabrisas y la parte de electricidad y aire caliente del control de hielo del parabrisas. No incluye el panel de base del parabrisas. Para las plantas de turbina de tipo de poder usar el aire como medio anti-hielo, anti-hielo del motor se encuentra en sistema de aire. -00
GENERAL
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Airfoil
La parte del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en todas las superficies aerodinámicas. Incluye las alas, secciones de la superficie de sustentación del empenaje y torres de alta tensión.
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TOMAS DE AIRE
La parte del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en o alrededor de las tomas de aire. Incluye central cubierta anti-hielo.
-30
Pitot y STATIC
La parte del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en el tubo de Pitot y los sistemas estáticos.
-40
Ventanas, parabrisas y
La parte del sistema que se utiliza para eliminar o
puertas
prevenir la formación de hielo, escarcha o lluvia en las ventanas, parabrisas y puertas.
-50
ANTENAS Y radomos
La parte del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en las antenas y cúpulas.
-60
HELICES / ROTORES
La parte del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en las hélices o rotores. Incluye todos los componentes hasta pero sin incluir el montaje rotatorio.
-70
LÍNEAS DE AGUA
La parte del sistema que se utiliza para prevenir la formación de hielo en el suministro de agua y líneas de drenaje.
-80
DETECCIÓN
La parte del sistema que se utiliza para detectar e indicar la formación de hielo.
INDICA y grabación
Pictórica de cobertura de todos los instrumentos, paneles de instrumentos y controles. Procedimiento de cobertura de los sistemas que dan aviso visual o sonoro de las condiciones en los sistemas relacionados. Las unidades que los datos de grabar, almacenar o calcular a partir de los sistemas relacionados. Incluye sistemas y unidades que integran los instrumentos que indica a un sistema central de la pantalla y los instrumentos no están relacionadas con un sistema específico.
31
-00
GENERAL
-10
INSTRUMENTOS Y PANELES DE CONTROL
La cobertura de todos los paneles fijos y móviles con sus componentes reemplazables, como instrumentos, interruptores, interruptores, fusibles, etc También se incluye la cobertura general de vibradores panel de instrumentos y otros accesorios del panel.
-20
INDEPENDIENTE DE INSTRUMENTOS
Los instrumentos, las unidades y componentes que no están relacionados a los sistemas específicos. Incluye elementos como inclinómetros, relojes, etc
-30
GRABACIÓN
Los sistemas y componentes utilizados para la grabación de datos no relacionados con sistemas específicos. Incluye elementos como los registradores de vuelo, registradores de rendimiento o mantenimiento, VG grabadoras, etc
-40
CENTRAL DE ORDENADORES
Los sistemas y componentes utilizados para calcular los datos de varias fuentes diferentes sin la preponderancia de las funciones en un solo sistema. Incluye elementos tales como Digital núcleo del sistema de aviónica (DCAS), lista almacenada de verificación, tratamiento de urgencia, los reglamentos de empresa, etc, para llamar en una pantalla, los sistemas integrados de instrumentos tales como el motor, la potencia del avión y los indicadores centrales de advertencia cuando se combinan en una central
pantalla. -50
CENTRAL DE SISTEMAS DE ALERTA
Los sistemas y componentes que dan la señal acústica o visual de las condiciones en los sistemas relacionados. Incluye elementos tales como la alerta maestro o sistemas de vuelo de alerta, de advertencia instrumento central, o de precaución y los sistemas de alerta, generadores de tonos, anunciadores, etc
-60
CONSTRUCCION DE PANTALLA
Los sistemas y componentes que dan la representación visual de las condiciones en los sistemas relacionados.
-70
DATOS DE SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE INFORMES
Los sistemas y componentes utilizados para la clasificación y la computación de datos de los sistemas de relación y transmisión de forma automática. Incluye sistemas de ASDAR y componentes.
TREN DE ATERRIZAJE
Los equipos y los componentes que proporcionan un medio de apoyo y dirección de la aeronave en el suelo o el agua, y hacer posible que se retraiga y guardar el tren de aterrizaje durante el vuelo. Incluye montaje de patín de cola, frenos, ruedas, flotadores, patines, esquís, puertas, amortiguadores de choque, los neumáticos, los vínculos, la posición de visualización y sistemas de alerta. También incluye los aspectos de funcionamiento y mantenimiento de las puertas del tren de aterrizaje, pero no incluye la estructura que está cubierto en el capítulo 52 PUERTAS.
32
-00
GENERAL
-10
PRINCIPALES ARTES Y LAS PUERTAS
La parte del sistema que proporciona el soporte principal de la aeronave, mientras que en el suelo. Incluye elementos como puntales de choque, los ejes del bogie, puntales de arrastre, los vínculos, coloque los pernos, etc
-20
ARTES DE LA NARIZ / COLA DE ENGRANAJES Y PUERTAS
La parte del sistema que apoya la nariz de la aeronave, mientras el avión está en tierra. Incluye elementos como puntales de choque, puntales de arrastre, los vínculos, coloque los pernos, etc
-30
La extensión y retracción
La parte del sistema que se utiliza para extender y retraer el tren de aterrizaje y abrir y cerrar las puertas del tren de aterrizaje. Incluye elementos como los mecanismos de accionamiento, ajuste del bogie, amortiguadores auxiliares, arriba y abajo los cierres, los controles de operación, las válvulas y motores, cables, cableado, tuberías, etc
-40
Ruedas y Frenos
La parte del sistema que proporciona para el material y detener la aeronave, mientras que en el suelo y dejar de rotación de la rueda después de la retracción. Incluye elementos tales como rodamientos, neumáticos, válvulas, impulsores de-, las glándulas del eslabón giratorio, dispositivos antideslizantes,
indicadores de presión, tuberías, etc -50
DIRECCIÓN
-60
POSICIÓN, ADVERTENCIA La parte del sistema que se utiliza para indicar y Y SWITCH DE SEGURIDAD advertir de la posición del tren de aterrizaje y puertas. DE TIERRA Incluye elementos tales como interruptores, relés, luces, indicadores, cuernos, cableado, etc
-70
EQUIPO ADICIONAL ESQUÍ, flotadores
Los dispositivos utilizados para estabilizar la aeronave, mientras que en el suelo y evitar daños por contacto con el suelo. Incluye elementos como puntal de choque, el bloque de arrastre, ruedas, etc
LUCES
Estas unidades y sus componentes (eléctricamente) que proporcionan para la iluminación externa e interna, tales como luces de aterrizaje, luces de taxi, las luces de posición, luces giratorias, luces de hielo, luces de advertencia maestro, la lectura de pasajeros y de luces de la cabina cúpula, etc Incluye lámparas, interruptores y el cableado. No incluye las luces de advertencia para los sistemas individuales o signos de auto-iluminación (véase el Capítulo 11).
33
La parte del sistema que se utiliza para controlar la dirección del movimiento de la aeronave en el suelo. Incluye elementos como cilindros de accionamiento, control, giro del bogie desbloquear, etc
-00
GENERAL
-10
VUELO Y COMPARTIMIENTO panel anunciador
Los sub-sistemas de iluminación en el compartimiento del piso y entre la partición de pasajeros hacia adelante y la cúpula de presión hacia adelante. No incluye el compartimento de carga. Incluye iluminación directa e indirecta de las áreas de trabajo, paneles, y los instrumentos. Incluye la luz principal de advertencia y alerta los sistemas de regulación de luz, donde no se integra con un sistema central de audio o visuales en 31-50.
-20
Compartimiento de pasajeros
Los sub-sistemas de iluminación en las áreas en las que los pasajeros estén sentados y en el buffet / cocina, baños, salones y salas de abrigo. Incluye elementos como la iluminación directa e indirecta, sistema de llamadas de pasajeros, rótulos lu minosos, etc
-30
Compartimentos de carga y Los sub-sistemas de iluminación en los SERVICIO compartimientos para la estiba de la carga y la cubierta de los distintos componentes de los accesorios.
-40
ILUMINACIÓN
Los sub-sistemas de iluminación para proporcionar la iluminación fuera de la aeronave. Incluye luces como de aterrizaje, navegación, indicando la posición, la iluminación del ala, rota, de turismo, taxis, etc
-50
ILUMINACION DE EMERGENCIA
El separada e independiente sub-sistema utilizado para proporcionar iluminación en caso de fallo primario
de energía eléctrica. Incluye elementos tales como linternas inercia, linternas, etc
34
NAVEGACIÓN
Los equipos y los componentes que proporcionan información de navegación de aeronaves. Incluye VOR, tubo de Pitot, estática, ILS, director de vuelo, compases, indicadores, etc
-00
GENERAL
-10
DATOS DEL VUELO DEL MEDIO AMBIENTE
La parte del sistema que detecta las condiciones ambientales y utiliza los datos para influir en la navegación. Incluye elementos tales como equipos de aire central de datos, pitot / sistemas estáticos, la temperatura del aire, la velocidad de ascenso, velocidad, aviso de alta velocidad, información de altitud, altura, sistema de corrección de altímetro, perturbaciones de aire del sistema de detección, etc
-20
ACTITUD Y DIRECCIÓN
La parte del sistema que utiliza las fuerzas magnéticas o la inercia de sentir y mostrar la dirección o la actitud de la aeronave. Esto incluye la detección, la computación, visualización y dispositivos de advertencia, tales como brújulas magnéticas, las referencias verticales y direccionales, los sistemas magnéticos partida, los sistemas de la actitud del director, los generadores de símbolo, a su vez y el banco, la velocidad de giro, amplificadores, indicadores, etc Incluye director de vuelo cuando no es integral con el cómputo piloto automático.
-30
ATERRIZAJE Y EL SIDA DE La parte del sistema que proporciona una guía durante RODAJE la aproximación, aterrizaje y rodaje. Incluye elementos como localizador, senda de planeo, ILS, marcadores, paravisual director de sistemas de guía de suelo, etc
-40
INDEPENDIENTE DE LA DETERMINACIÓN DE POSICIÓN
La parte del sistema que proporciona información para determinar la posición y es sobre todo independiente de las instalaciones terrestres o satélites orbitales. Incluye elementos como los sistemas de guía inercial, radar meteorológico, el Doppler, advertencia de la proximidad, para evitar colisiones, rastreador de estrellas, etc También incluye sextantes / octantes, etc
-50
DEPENDIENTE DE LA DETERMINACIÓN DE POSICIÓN
La parte del sistema que proporciona información para determinar la posición y depende principalmente de las instalaciones en tierra o satélites orbitales. Incluye elementos tales como DME, transpondedores, radio compás, LORAN, VOR, ADF, OMEGA, POSICIONAMIENTO GLOBAL, etc
-60
VUELO DE INFORMÁTICA La parte del sistema que combina los datos de DE GESTIÓN navegación para calcular o controlar la posición geográfica de la aeronave o la ruta de vuelo teórico. Incluye elementos tales como computadoras curso, los ordenadores de gestión de vuelo, las computadoras los
datos de rendimiento, y unidades asociadas pantalla de control, alerta anunciadores, etc
35
OXÍGENO
Los equipos y los componentes que almacenan, regular y entregar el oxígeno a los pasajeros y la tripulación, incluyendo botellas, válvulas de alivio, válvulas de cierre, puntos de venta, los reguladores, máscaras, caminar-alrededor de las botellas, etc
-00
GENERAL
-10
TRIPULACIÓN
La parte del sistema que proporciona el oxígeno para la tripulación.
-20
PASAJERO
La parte del sistema que suministra oxígeno a los pasajeros.
-30
PORTÁTIL
La parte del sistema que tiene un suministro de oxígeno independiente y que puede ser transportado sobre el avión.
NEUMÁTICOS
Estas unidades y sus componentes (conductos y válvulas) que proporcionan grandes volúmenes de aire comprimido de una fuente de alimentación a los puntos de conexión para otros sistemas, tales como aire acondicionado, presurización, deshielo, etc
36
-00
GENERAL
-10
DISTRIBUCIÓN
La parte del sistema que se utiliza para distribuir la presión de aire de alta o baja a los sistemas que utilizan. Incluye elementos como los conductos, válvulas, actuadores, intercambiadores de calor, controles, etc, no se incluyen las válvulas de suministro a los sistemas que utilizan.
-20
INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la temperatura y la presión del sistema neumático. Incluye la temperatura y la presión d e los sistemas de alerta.
VACÍO
Estas unidades y componentes utilizados para generar, distribuir y regular la presión de aire negativa, incluyendo bombas, reguladores, líneas, etc, hasta e incluyendo el colector.
37
-00
GENERAL
-10
DISTRIBUCIÓN
La parte del sistema que se utiliza para distribuir la presión de aire negativa a los sistemas que utilizan.
-20
38
INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la presión. Incluye sistema de advertencia de presión.
AGUA / RESIDUOS
Esas unidades fijas y los componentes que almacenan y entregan para su uso, el agua dulce, y los componentes fijos que almacenan y proporcionan un medio de evacuación de aguas y residuos. Incluye lavabos, inodoro asambleas, tanques, válvulas, etc
-00
GENERAL
-10
POTABLE
La parte del sistema que se utiliza para almacenar y distribuir agua potable. Incluye sistema de lavado de agua si el agua potable también se utiliza para el lavado.
-20
LAVADO
La parte del sistema que se utiliza para almacenar y distribuir el agua de lavado que no es potable.
-30
ELIMINACIÓN DE RESIDUOS
La parte del sistema que se utiliza para la eliminación de agua y los residuos. Incluye elementos tales como lavabos, inodoros, sistemas de descarga, etc
-40
SUMINISTRO DE AIRE
La parte del sistema común a más de un sub-sistema que se utiliza para presurizar los tanques de suministro para asegurar el flujo de fluidos.
39
PANELES y componentes electrónicos POLIVALENTE ELECTRICAS -00
GENERAL
-10
INSTRUMENTOS Y PANELES DE CONTROL
-20
ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS BASTIDORES EQUIPO
-30
ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS CAJAS DE DERIVACIÓN
-40
POLIVALENTE COMPONENTES ELECTRÓNICOS
-50
CIRCUITOS INTEGRADOS
-60
Circuitos modulares TARJETA
41
AGUA DE LASTRE
Los equipos y los componentes para el almacenamiento, el equilibrio, el control, llenado y vaciado, y el vertimiento de aguas de lastre. No se incluyen las unidades o componentes amparados en el capítulo 38.
-00
GENERAL
-10
ALMACENAMIENTO
La parte del sistema que almacena el agua con el único propósito de proveer de lastre aeronave. Incluye tanques extraíbles (células de la vejiga), la interconexión de tuberías equilibrio, válvulas de llenado, etc
-20
DESCARGA
La parte del sistema utilizado para la descarga del agua de lastre durante el vuelo. Incluye válvulas, control remoto / directo, manuales y controles automáticos, etc
-30
INDICACIÓN
La parte del sistema utilizado para indicar la cantidad, estado y distribución relativa del agua de lastre.
45
MANTENIMIENTO DEL Estas unidades, componentes y del sistema asociado SISTEMA CENTRAL (CMS) que esté en interfaz con múltiples sistemas de la aeronave. Contiene los procedimientos de caja y falla de aislamiento con un complejo de computadora central y / o procedimientos estándar de aislamiento de fallos para localizar un único sistema o mal funcionamiento de los componentes. -00
GENERAL
-05
CMS / General de Aeronave Central de Mantenimiento del Sistema General de interfaces con los sistemas de las aeronaves y la identificación de las funciones relacionadas con el mantenimiento de aeronaves General.
-19 -20
CMS / sistemas de fuselaje
Mantenimiento del Sistema Central de interfaces con los sistemas de la estructura del avión, y la identificación de las funciones relacionadas con el mantenimiento a los sistemas de la estructura del avión.
-45
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA CENTRAL
Mantenimiento del Sistema Central La parte del sistema que interactúa con otros sistemas del avión, mecánicos de vuelo de línea y las comunicaciones de radio. Incluye computadoras, dispositivos de almacenamiento, control y dispositivos de visualización.
-46
CMS / sistemas de fuselaje
Mantenimiento del Sistema Central de interfaces con los sistemas de la estructura del avión, y la identificación de las funciones relacionadas con el mantenimiento a los sistemas de la estructura del avión.
CMS / ESTRUCTURAS
Mantenimiento del Sistema Central de interfaces con
-44
-49 -50
-59 -60
las estructuras, y la identificación de las funciones relacionadas con el mantenimiento a la s estructuras. CMS / HELICES
Central de mantenimiento del sistema interactúa con la hélice, y la identificación de las funciones de mantenimiento relacionadas con hélices.
CMS / CENTRAL
Mantenimiento del Sistema Central interfaces con la central eléctrica, y la identificación de las funciones relacionadas con el mantenimiento de la Planta de Energía. NOTA: Subsistema / Sección del Código se ha seleccionado para que coincida con la interfaz del sistema aplicable. Por ejemplo, 45-21-XX se identifican todos los monitoreos de aire acondicionado y las pruebas proporcionadas por el Sistema Central de Mantenimiento, y proporcionará las instrucciones para el uso de la Central de Mantenimiento del sistema para ejecutar las funciones de mantenimiento. las pruebas no detallada capaz de cobertura en el capítulo 45 sería apropiada con referencias cruzadas y se incluiría en el capítulo 21. Del mismo modo, 45-32-XX sería identificar el tren de aterrizaje de vigilancia y las pruebas proporcionadas por el Sistema Central de Mantenimiento. 45 -45-XX sería identificar el Centro de Mantenimiento propio sistema.
SISTEMAS DE INFORMACIÓN
Los equipos y los componentes que proporcionan un medio de almacenamiento, actualización y recuperación de información digital tradicionalmente en papel, microfilm, microfichas o. Se incluyen las unidades que se dedican al almacenamiento de la información y la función de recuperación, tales como el almacenamiento masivo Electronic Library y el controlador. No se incluyen las unidades o componentes instalados para otros usos y para compartir con otros sistemas, tales como la cabina de vuelo de la impresora o mostrar el uso general.
-69 -70 -89
46
-00
GENERAL
-10
AVIÓN DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN GENERAL
-20
VUELO DE LOS SISTEMAS La parte del sistema de información integrado que DE INFORMACIÓN DE LA soporta los sistemas de cabina de vuelo, la tripulación CUBIERTA de cabina de vuelo y las operaciones de vuelo.
-30
MANTENIMIENTO DE LOS La parte del sistema integrado de información de vuelo SISTEMAS DE que soporta todas las funciones del sistema a bordo de INFORMACIÓN mantenimiento, técnicos de mantenimiento, y cualquier otra actividad de mantenimiento en tierra basada.
-40
SISTEMAS DE CABINA DE La parte del sistema de información integrado que PASAJEROS DE soporta la cabina de pasajeros, operaciones de cabina, INFORMACIÓN y los asistentes de vuelo.
-50
49
DIVERSOS SISTEMAS DE La parte del sistema de información integrado que INFORMACIÓN soporta otras funciones, según lo definido por el usuario, que no puede estar relacionado con el puesto de pilotaje, cabina de pasajeros, o mantenimiento.
AUXILIAR DE ENERGÍA EN Las centrales eléctricas en el aire (motores) que están EL AIRE instalados en la aeronave con el propósito de la generación y el suministro de un solo tipo o una combinación de potencia auxiliar eléctrico, hidráulico, neumático o de otro tipo. Incluye sección de alimentación y la unidad, combustible, encendido y sistemas de control, también el cableado, los indicadores, fontanería, válvulas y conductos a la unidad de potencia. No incluye generadores, alternadores, bombas hidráulicas, etc, o sus sistemas de conexión que la oferta y entregar el poder a sus respectivos sistemas de la aeronave. -00
GENERAL
-10
CENTRAL
Para las definiciones, véase el Capítulo 71.
-20
MOTOR
Para las definiciones, véase el Capítulo 72.
-30
MOTOR DE COMBUSTIBLE Para las definiciones, véase el Capítulo 73. Y CONTROL
-40
ENCENDIDO / ARRANQUE Para las definiciones, véase el capítulo 74 y 80.
-50
AIRE
Para las definiciones, véase el Capítulo 75.
-60
CONTROLES DE MOTOR
Para las definiciones, véase el Capítulo 76.
-70
INDICAR
Para las definiciones, véase el Capítulo 77.
-80
ESCAPE
Para las definiciones, véase el Capítulo 78.
-90
ACEITE
Para las definiciones, véase el Capítulo 79.
DEFINICIÓN DE GRUPO - ESTRUCTURAS
51
NORMA prácticas y estructuras - GENERAL
Prácticas generales estándar, procedimientos generales y reparaciones típicas aplicables a más de un capítulo y no estén específicamente cubiertos por los capítulos 52 a 57 Sub-Sys / desglose secta.
52
-00
GENERAL
Avión diagrama de descomposición estructural importante. Estructura primaria y secundaria diagrama. Principales datos de superficie y dimensiones. Restringidos diagrama de área. Zonificación diagrama. Puerta de acceso e identificación del panel. Glosario.
-10
INVESTIGACIÓN, limpieza y Definición de las clasificaciones de los daños. La suavidad AERODINÁMICA limpieza de abolladuras, grietas, rasguños, los d atos no coincide la corrosión, etc requisitos suavidad aerodinámico para el avión, y las variaciones admisibles de nivel, las lagunas, y.
-20
PROCESOS
procesos especiales para su uso en la reparación del avión. No se incluyen las prácticas generales de ingeniería a menos que las desviaciones específicas se requieren. Procesos únicos como las especificaciones de soldadura, etc, en relación a una reparación individual serán incorporados en la reparación y sólo se hace referencia aquí.
-30
MATERIALES
Descripción de los materiales (metálicos y no metálicos), incluyendo extrusiones, secciones formadas, hoja, selladores, adhesivos y materiales especiales utilizados en la reparación del avión. Siempre que sea posible, sustitutos admisible y fuentes de suministro se dará.
-40
SUJETADORES
Descripción de los tipos de fijación, materiales y tamaños. Procedimientos para la instalación del sujetador y la eliminación, incluida la preparación del agujero. Sujetador valores de resistencia y los datos de sustitución.
-50
APOYO DE AVIÓN DE PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN Y verificar la alineación
Procedimiento para apoyar el avión para aliviar las cargas durante las reparaciones. Como los lugares para los apoyos y las dimensiones del contorno de los equipos de tierra necesarios.
-60
CONTROL Y LA SUPERFICIE DE EQUILIBRIO
Los procedimientos para ajustar el balance de masa de las superficies de control después de la reparación. En su caso, las reparaciones individuales contendrá las instrucciones de equilibrio propio.
-70
REPARACIONES
Típica reparaciones adecuadas para el uso general, sin limitarse a un capítulo ATA.
-80
UNIÓN ELÉCTRICA
Temas relativos a la conexión eléctrica de la estructura de las aeronaves, así como la vinculación eléctrica de los subsistemas de estructura de la aeronave.
PUERTAS
unidades extraíbles utilizados para la entrada o salida, y para incluir la estructura de otros componentes del fuselaje. Incluye puertas de pasajeros y la tripulación, puertas de carga, las salidas de emergencia, etc sistemas eléctricos e hidráulicos asociados con control de la puerta se incluyen, según proceda.
-00
GENERAL
-10
PASAJEROS / EQUIPO
Puertas utiliza para la entrada y salida de los pasajeros y la tripulación y desde el avión. Incluye elementos como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles, medidas integrales, rampas, pasamanos, sujeción y accesorios, etc
-20
SALIDA DE EMERGENCIA
Las puertas de salida para facilitar la evacuación que no se utilizan normalmente para la salida. Incluye elementos como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles de sujeción y accesorios, etc
-30
CARGO
Las puertas exteriores utiliza principalmente para tener acceso a los compartimentos de carga. Incluye elementos como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles, medidas integrales, rampas, pasamanos, sujeción y accesorios, etc
-40
SERVICIO
Las puertas exteriores utiliza principalmente para obtener acceso a sistemas de mantenimiento de aeronaves y equipos. Incluye elementos como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles, medidas integrales, pasamanos, sujeción y accesorios, etc
-50
FIJO DE INTERIOR
Puertas interiores en el interior del fuselaje instalados en particiones fijas. Incluye elementos como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, revestimiento, de sujeción y accesorios, etc, no se incluye a las puertas instaladas en tabiques móviles que están reguladas en el capítulo 25.
-60
ENTRADA DE ESCALERAS Escaleras que operan en conjunción con, pero no son una parte integral de las puertas de entrada. Las escaleras cuya estructura primaria es la puerta se regirá por el tema correspondiente. Incluye elementos como la estructura, los mecanismos de actuación y controles, pasamanos, sujeción y accesorios, etc
-70
PUERTA DE ADVERTENCIA
La parte del sistema que se utiliza para indicar si las puertas están cerradas y asegurada correctamente. Incluye elementos tales como interruptores, luces, campanas, bocinas, etc, no se incluye el tren de aterrizaje de alerta puerta que está cubierto en el capítulo 32.
-80
TREN DE ATERRIZAJE
Estructura de las puertas se utilizan para incluir los compartimentos del tren de aterrizaje. Incluye elementos como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles de sujeción y accesorios, etc
53
FUSELAJE
-00
GENERAL
-10
PRINCIPAL SOPORTE
-20
AUXILIAR DE ESTRUCTURA
-30
PLACAS DE-LA PIEL
-40
FIJE ACCESORIOS
-50
AERODINÁMICA CARENADOS
-60
[COMO SE REQUIERE]
-70
[COMO SE REQUIERE]
-80
[COMO SE REQUIERE]
-90
[COMO SE REQUIERE]
54
Góndolas / TORRES
-00
GENERAL
-10
[COMO SE REQUIERE]
-20
[COMO SE REQUIERE]
unidades estructurales y los componentes asociados y los miembros que componen los compartimientos para el equipo, los pasajeros, tripulación, carga, además de la estructura de la dotación y la góndola de aeronaves. Incluye las pieles, los marcos de la correa, largueros, vigas de pisos, el piso, el domo de presión, imbornales, cono de cola, el fuselaje a ala y empenaje filetes, sujeción y accesorios, cortinas de carga, cables, ballonets, etc
Las secciones del fuselaje Skins, la estructura principal, la estructura secundaria y carenados del fuselaje completo con las diferencias estructurales agrupan y se destacó por la ubicación del fuselaje de sección. La ubicación de los sectores serán definidos por las juntas de fabricación o de otras demarcaciones adecuadas en orden de adelante hacia atrás. No incluye tabiques móviles cubiertos en el capítulo 25 ni los aspectos funcionales y de mantenimiento de la variable carenado aerodinámico trata en el capítulo 27.
unidades estructurales y los componentes asociados y los miembros que proporcionan un medio de montaje y la vivienda de la planta de energía o el montaje del rotor. Incluye pieles, largueros, marcos de cinturón, largueros, estuches, imbornales, puertas, filetes de góndola, de sujeción y accesorios, etc También se incluye la estructura de la planta de energía incluido carenado de la parte estructural de la entrada o no parte integrante de la aeronave. partes estructurales del sistema de escape están excluidos cuando no estén integradas en la estructura del avión.
Góndola Sección Skins, la estructura primaria, estructura secundaria, filetes, y carenados de una góndola completa con las diferencias estructurales agrupan y se destacó por el designador de góndola
-30
[COMO SE REQUIERE]
-40
[COMO SE REQUIERE]
-50
[COMO SE REQUIERE]
-60
[COMO SE REQUIERE]
-70
[COMO SE REQUIERE]
-80
[COMO SE REQUIERE]
-90
[COMO SE REQUIERE]
55
ESTABILIZADORES
específica. La ubicación de los sectores serán definidos por las juntas de fabricación o de otras Pylon Sección Skins, la estructura primaria, estructura secundaria, filetes, y carenados de un p ilar completo de las posibles diferencias estructurales agrupados y destacó por designador pilón específica. La ubicación de los sectores serán definidos por las juntas de fabricación o de otras demarcaciones adecuado en una secuencia lógica.
Horizontal y estabilizadores verticales incluyen la estructura del elevador y el timón.
-00
GENERAL
-10
Estabilizador horizontal / estabilizador O CANARD
La superficie de sustentación horizontal de la sección de cola o la nariz para que el ascensor se adjunta. Incluye elementos como los mástiles, las costillas, largueros, pieles, cubiertas de acceso, consejos, sujeción y accesorios, etc
-20
ASCENSOR - Elevon
superficie de sustentación extraíble que se adjunta al estabilizador horizontal o pato y se utiliza para el control del terreno de juego. Incluye elementos como los mástiles, las costillas, largueros, pieles, cubiertas de acceso, etiquetas, dispositivos de equilibrio, de sujeción y accesorios, etc
-30
ESTABILIZADOR VERTICAL
Vertical de la superficie de sustentación a la que el timón se adjunta. Incluye elementos como los mástiles, las costillas, largueros, pieles, cubiertas de acceso, consejos, sujeción y accesorios, etc
-40
TIMÓN - RUDDEVATOR
superficie de sustentación extraíble que se adjunta al estabilizador vertical y se utiliza para el control del desvío. Incluye elementos como los mástiles, las costillas, largueros, pieles, cubiertas de acceso, etiquetas, dispositivos de equilibrio, de sujeción y accesorios, etc
WINDOWS
Fuselaje y la cabina de ventanas que incluye el parabrisas, también las ventanas instaladas en las puertas.
56
-00
GENERAL
-10
VUELO COMPARTIMIENTO Compartimento por encima del suelo y entre la
partición de pasajeros hacia adelante y la cúpula de presión hacia adelante. Incluye elementos como el material transparente, y su marco de correderas y ventanas fijas y parabrisas, tiradores, los mecanismos de enganche, etc, no se incluye a la puerta o de inspección y ventanas de observación. -20
Compartimiento de pasajeros
Zona en la que los pasajeros estén sentados. Incluye salones, baños, buffet / cocinas y guardarropas. Incluye artículos tales como material transparente, su marco, el escudo heladas, etc
-30
PUERTA
Puertas utilizados para entrada y salida de los pasajeros, la tripulación de vuelo y personal de servicio hacia y desde el avión. Incluye artículos tales como material transparente, el marco, etc No se incluyen ventanas de salida de emergencia.
-40
INSPECCIÓN Y OBSERVACIÓN
Windows utiliza para el examen de los compartimientos y equipos y sobre el a vión, y estadios como el Astrodome utilizados para la navegación celeste. Incluye artículos tales como material transparente, el marco, etc
ALAS
Central del ala y del ala externa unidades estructurales y los componentes asociados y los miembros que apoyan la aeronave en vuelo. Incluye los mástiles, la piel, las costillas, largueros, estuches, imbornales, etc, y el sistema de estructura integral de l tanque de combustible de los flaps, slats, alerones o alerones (con etiquetas), alerones, y de hojas plegables.
57
-00
GENERAL
-10
CENTRO
Ala Skins, la estructura primaria, filetes, y carenados de la central del ala, y adjuntar / accesorios.
-20
EXTERIOR
Ala Skins, la estructura primaria, filetes, y carenados del ala exterior, y de sujeción y accesorios.
-30
WING TIP
Pieles y la estructura de la punta del ala y accesorios.
-40
De vanguardia y los principales dispositivos de EDGE
Pieles y estructura del borde principal del ala y removibles superficies de sustentación de vanguardia, tales como flaps, slats, sujeción y accesorios, etc
-50
Borde de fuga y posterior dispositivos de borde
Borde de fuga dispositivos pieles y la estructura del ala y borde de salida y las superficies de sustentación extraíble borde ejemplo, bandas y sujeción y accesorios.
-60
Alerones y alerones
Pieles y la estructura de alerones montados en las alas, frenos de aire, amortiguadores de sustentación, sujeción y accesorios, etc
-70
SPOILERS
Pieles y la estructura de alerones montados en las alas, frenos de aire, amortiguadores de sustentación, sujeción y accesorios, etc
-80
[COMO SE REQUIERE]
-90
ALA sistema de plegado
GRUPO DE DEFINICIÓN DE LA HELICE / ROTOR
60
NORMA DE PRÁCTICAS HELICE / ROTOR
61
HELICES / propulsores
62
Sistema que controla el movimiento en tierra de cualquier parte de la estructura del ala principal. Incluye los mecanismos, los vínculos, actuadores, cerraduras, lo que indica / sistemas de alerta, etc hélice completos / hélice sistema de rotor con exclusión / sistema de rotor anti-hielo.
La hélice completa mecánicos o eléctricos, bombas, motores, gobernador, alternadores, y las unidades y los componentes externos o integral con el motor utiliza para controlar el ángulo de las palas de la hélice. Incluye sincronizadores de cono de la hélice. También incluye asambleas propulsor ductos, incluyendo el carenado aerodinámico de componentes mecánicos, estatores, sistemas de vectores, etc
-00
GENERAL
-10
ASAMBLEA DE LA HELICE La parte del sistema que gira, excepto el eje de la hélice del motor. Incluye elementos tales como las cuchillas, la cúpula, el cubo, cono, anillos, botas de descongelante, válvula de distribución, etc
-20
CONTROL
La parte del sistema que controla el paso de las palas de la hélice. Incluye elementos como sincronizadores gobernador, interruptores, cables, cables, palancas, etc No incluye las piezas que giran con el conjunto de la hélice. También incluye todos los equipos y los componentes previstos para el sistema propulsor de accionamiento vectorial. Incluye el control de la cabina de vuelo, motores de tracción, cajas de engranajes, ejes de transmisión, ejes de la sincronización, etc
-30
FRENADO
La parte del sistema que se utiliza para disminuir el tiempo de ejecución o detener la rotación de la hélice del motor en condiciones de apagado. Incluye los mecanismos de freno, palancas, poleas, cables, interruptores, cables, tuberías, etc
-40
INDICAR
La parte del sistema utilizado para indicar el funcionamiento o la activación de los sistemas de hélice propulsor /. Incluye elementos como la luz, interruptores, cables, etc
-50
Propulsor CONDUCTO
El montaje completo, incluyendo la conexión del conducto de impulsión del vector, carenados, estatores, caja de cambios de cubiertas, etc
ROTOR PRINCIPAL (S)
Conjunto del rotor principal (es) y las palas del rotor, incluyendo el montaje del plato cíclico (es) y la unidad de eje del rotor (s), si no una parte integral de la caja
de cambios (es). No incluye el sistema de rotor antihielo que se aborda en el capítulo 30 "El hielo y la protección contra la lluvia". -00
GENERAL
-10
Palas del rotor
Rotor montajes de lámina, entre ellos el compañero de calefacción (resistencias eléctricas) para la lucha contra la formación de hielo.
-20
Cabeza del rotor (S)
Completa la cabeza del rotor (s), incluido el sistema de hoja plegable (s). Incluye las mangas, los ejes, amortiguadores, carenado cabeza del rotor (s), así como el eje del rotor (s) y la placa oscilante (s), si la cabeza del rotor y el eje de constituir una asamblea no disociables.
-30
Eje del rotor (S) / placa oscilante ASAMBLEA (IES)
eje del rotor (s) / montaje del plato cíclico (es) no incluidos en -20.
-40
INDICAR
La parte del sistema que indica la operación o la activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etc
63
64
ROTOR PRINCIPAL DRIVE Incluye todos los componentes de la transmisión de (S) potencia al rotor (s): los componentes del motor de acoplamiento, eje (s), el embrague y unidades de rueda libre, caja de cambios (es), su (sus) componentes, sistemas y elementos de fijación. -00
GENERAL
-10
MOTOR / CAMBIO ACOPLAMIENTOS
El eje impulsor (s) entre el motor (s) y caja de engranajes principal (es) y, si procede del embrague, y la unidad de rueda libre (s).
-20
Caja de cambios (ES)
Parte del sistema de conducción del rotor (s). Incluye la potencia mecánica de despegue (s) y unidades de accesorios, pero no incluye los accesorios propios (alternadores, bombas hidráulicas, etc.) Incluye el sistema de lubricación GB (s) y el freno del rotor (s), si esta última forma (s) parte del GB (s).
-30
SOPORTES, ACCESORIOS Suspensión barras, sistema de amortiguación de vibraciones proporcionar anclaje de los GB (s) a la célula.
-40
INDICAR
La parte del sistema que indica la operación o la activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etc
COLA DE ROTOR
Asamblea que gira en un plano casi paralelo al plano de simetría y proporciona un impulso de oposición a la par del rotor principal garantizando así el control de derrape. Incluye las palas del rotor y la cabeza del rotor. No incluye el sistema de rotor anti-hielo que se aborda en el capítulo 30: "Protección contra el hielo y la lluvia".
-00
GENERAL
-10
Palas del rotor
Blade asambleas, con inclusión de esteras de calefacción (resistencias eléctricas) para la lucha contra la formación de hielo. Para una pala del rotor integrante / unidad principal del rotor, sólo una sección será utilizada.
-20
ROTOR DE LA CABEZA
Cabeza del rotor de cola. Para una pala del rotor integrante / unidad principal del rotor, sólo una sección será utilizada.
-30
[DISPONIBLE]
-40
INDICAR
La parte del sistema que indica la operación o la activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etc Nota: Para una unidad integral, sólo una sección será utilizada.
COLA DE ROTOR DRIVE
Incluye todos los componentes de la transmisión de potencia al rotor de cola: los ejes de transmisión, rodamientos, cajas de cambios.
65
-00
GENERAL
-10
EJES
Los ejes de transmisión, rodamientos, acoplamientos flexibles.
-20
REDUCTORES
caja de cambios intermedios. caja de cambios de la cola.
-30
[DISPONIBLE]
-40
INDICAR
La parte del sistema que indica la operación o la activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos como las luces, medidores, interruptores, cables, etc
ROTOR DE LA HOJA Y PLEGABLE PILÓN COLA
El conjunto del sistema que garantiza plegado automático o manual y la difusión de las palas del rotor y / o pilón cola. NOTA: fraude afecta también a los componentes descritos en otros capítulos.
66
67
-00
GENERAL
-10
Palas del rotor
Parte del sistema que garantice la pala plegable y difusión; incluye los mecánicos, hidráulicos y eléctricos medios fijos instalados en la aeronave.
-20
COLA PILÓN
Parte del sistema que garantice la torre plegable cola y difusión; incluye mecánicos, hidráulicos y eléctricos medios fijos instalados en la aeronave.
-30
CONTROLES Y QUE INDICA
Parte del sistema previsto para el control de plegado / secuencias de difusión y para indicar el funcionamiento del sistema. Incluye las unidades de control, luces de leyenda, los indicadores, cableado, etc
DISCOS DE CONTROL DE
El sistema que proporciona los medios de controlar
VUELO
manualmente la actitud de vuelo del helicóptero. Incluye elementos como la vinculación de control y cables de control de pitch, paso cíclico, control direccional, servo-control y el sistema correspondiente. El sistema de asiento y el sistema de visualización y monitoreo. NOTA: Este capítulo incluye la jarcia completa de control del rotor incluyendo los elementos asociados no se describe en este sistema, tales como piloto automático, la unidad de servo-control, ajuste automático (Cap. 22), hoja de caña cambio de tono (Cap. 63), plato cíclico.
-00
GENERAL
-10
ROTOR DE CONTROL
La parte del sistema que controla la actitud por el ángulo de ataque de las palas del rotor. Incluye elementos como la palanca de paso colectivo, se adhieren paso cíclico y enlace correspondiente y los controles por cable, acoplamiento, y las unidades de mezcla, y se sienten artificiales sistema de unidades. También incluye la posición de control que indica el sistema.
-20
Rotor antipar CONTROL (control de derrape)
La parte de los mandos que controlan la dirección del helicóptero (el control del desvío). Incluye elementos como pedales de control del rotor de cola, la vinculación pertinente y controles por cable, bellcranks que constituyen el canal de control del desvío y el sistema de control de posición que indica.
-30
SERVO-SISTEMA DE CONTROL
La parte del sistema que a partir de una fuente de alimentación asegura la distribución a los servocontrol.
DEFINICIÓN DE GRUPO - CENTRAL 70
NORMA DE PRÁCTICAS MOTOR
71
CENTRAL - GENERAL
El paquete total incluido el poder del motor, el consumo de aire, montaje, carenado, palas, aletas de la chimenea.
-00
GENERAL
En este tema se incluirá información general, límites y procedimientos. En el manual de mantenimiento esta sección se referirá a temas tales como cambios de motor, de cara, montado en el exterior las plantas de energía de repuesto, etc En el manual de reparación, esta sección se referirá a temas tales como la construcción de central eléctrica en marcha, desmontaje, etc
-10
CARENADO
Los revestimientos extraíbles que se extienden sobre y alrededor de la asamblea central eléctrica. Incluye los aspectos de funcionamiento y mantenimiento de
elementos tales como capuchas sección de accesorios, flaps capucha, apoya carenado, y adjuntar y mecanismos de bloqueo, etc, no se incluye a la estructura integral con el fuselaje que serán tratadas en el capítulo aplicables Estructuras.
72
-20
SOPORTES
El marco de trabajo, ya sea de la acumulación de la construcción o forjados que apoyan el motor y adjuntarlo a la góndola o pilón. Incluye elementos como los soportes de motor, amortiguadores de vibración, enlaces de apoyo, los pernos de montaje, etc
-30
FIRESEALS Y CUBIERTAS Los tabiques resistentes al fuego y los sellos montados en o sobre el paquete de energía con el fin de aislar las zonas afectadas por el fuego. No incluye las paredes de fuego que se incluyen en el capítulo 54.
-40
FIJE ACCESORIOS
Los accesorios y los soportes que se utilizan para el soporte de los equipos y sobre el paquete de energía.
-50
Electrical Harness
Los cables eléctricos, conducciones, tomas de corriente, etc, que sirven a varios sistemas de la central eléctrica, pero que se unieron para facilitar la extracción y la instalación de la planta de energía. No incluye el cableado que está específicamente cubiertos por otro sistema.
-60
TOMAS DE AIRE DEL MOTOR
La parte del sistema central que dirige y puede o no puede variar el flujo de masa de aire al motor. Incluye elementos como capuchas anillo en la nariz, cucharones, sombreretes compresor del ventilador, conductos enterrados de motores, generadores de vórtice, actuadores, manijas de control, cables, cableado, tuberías, conexiones, puertas, sistemas de alerta, indicadores de posición, etc, no se incluye a la estructura integral con la estructura del avión, que se incluirán en el capítulo aplicables Estructuras.
-70
MOTOR DESAGÜES
Los componentes y conjuntos de colectores que se utilizan para drenar el exceso de fluidos de la planta de poder y sus accesorios. Incluye drainlines, colectores, tanques, pararrayos de llama, de ventilación, y sus soportes de apoyo, etc También incluye co mponentes que forman parte integrante de, o instalados en la cubierta central.
MOTOR
Estas unidades y componentes que son: se utiliza para inducir y convertir la mezcla aire-combustible en el poder. Incluye, por el motor de la turbina, la entrada de aire, compessor, difusor, cámaras de combustión, turbina y escape, y para el motor de pistón, el ventilador y el embrague, válvula de control del embrague, deflectores del cilindro, cilindros, tubos de admisión, el cigüeñal de montaje, etc Se usa para transmitir potencia al eje de la hélice, en
su caso, y accesorio unidades. Incluye la reducción de engranajes, trenes de engranaje, el eje de extensión y el medidor de par. Dentro del perfil del motor de base, que sirve para complementar el funcionamiento de otros sistemas externos definidos en el motor. Incluye elementos tales como transmisión de accesorios, la parte mecánica del mecanismo del avance de chispa, los tubos de aceite de transferencia de la plataforma de gobernador de la hélice al eje de la hélice, BMEP sección, etc Se utiliza para controlar y dirigir el flujo de lubricación a través del motor de la conexión de entrada para la conexión de salida. Incluye las bombas de motor (presión y limpiador), válvulas de seguridad, ventanas, conductos de aceite (interna y externa), etc 72 (T)
MOTOR - TURBINA / turbohélice, ventilador de flujo guiado / FAN sin conductos de aire -00
GENERAL
En este tema se destina a cubrir información general, límites y procedimientos. En el manual de reparación de motores, esta sección se incluyen temas tales como derribar, limpieza, inspección, montaje, pruebas, etc
-10
REDUCTOR Y SECCIÓN DEL EJE (turbohélice Y / O DELANTERO MONTADO propulsor que circulan)
La sección del motor, que contiene los ejes propulsores, y los engranajes de reducción. Incluye elementos como unidades para la manguera de accesorios de montaje, etc Si procede, la sección del motor que utiliza la fuerza mecánica, a través de un sistema de engranajes, con tracción delantera monta propulsores que proporcionan la mayor parte de la energía generada. Incluye elementos como Propulsor Blades, los sistemas de impulsión, los engranajes de reducción, Drive-ejes, etc
-20
AIRE sección de entrada
La sección del motor a través de la cual el aire entra en la sección del compresor. Incluye elementos como las paletas de guía, cubiertas, estuches, etc
-30
COMPRESOR DE SECCIÓN
La sección del motor en el que se comprime el aire. Incluye elementos tales como casos, álabes fijos, carenados, rotores, difusores, etc También incluye el mantenimiento y revisión de las láminas del estator, pero no el funcionamiento de las láminas del estator variable que se trata en el capítulo 75 a 30. No incluye la sección del compresor de purga.
-40
SECCIÓN DE COMBUSTIÓN
La sección del motor en el que se combinan el aire y el combustible y quemado. Incluye elementos como latas de quemador, casos, etc
-50
TURBINA DE SECCIÓN
La sección del motor, que contiene las turbinas. Incluye elementos como las boquillas de turbinas, rotores de turbinas, cajas, etc
-60
ACCESORIOS DISCOS
La energía mecánica despegues para conducir accesorios. Incluye elementos tales como cajas de engranajes del motor montado en cajas d e engranajes, engranajes, sellos, bombas, etc, no se incluye de forma remota instalada que se tratan en el capítulo 83.
-70
POR LA SECCIÓN-PASS
La sección del motor que pasa por una porción del flujo de aire normal del motor (ya sea ram o aire comprimido) para el propósito principal de la adición de la confianza del motor para reducir el consumo específico de combustible.
-80
SECCIÓN propulsor (TRASERA MONTADA)
La sección del motor que contiene un propulsor (s) y proporciona la mayor parte de la energía generada. El propulsor puede ser accionada por turbina o de velocidades. Incluye elementos como las turbinas propulsor, hojas de propulsor, la hoja de actuación, y los marcos (de rotación y / o fijos.)
72 (I)
MOTOR - ALTERNATIVA -00
GENERAL
En este tema se destina a cubrir información general, límites y procedimientos. En el manual de reparación de motores, esta sección se incluyen temas tales como derribar, limpieza, inspección, montaje, pruebas, etc
-10
Parte delantera
La sección del motor, que contiene los ejes propulsores, y los engranajes de reducción. Incluye elementos como unidades para la nariz accesorios montados.
-20
SECCION PODER
La sección del motor que contiene el cigüeñal, el maestro y los conjuntos de la varilla, levas, engranajes mandos de leva, las guías de cruceta, rodillos, soportes, etc
-30
CILINDRO DE SECCIÓN
La sección del motor, que contiene los cilindros, válvulas, pistones, varillas de empuje, tubos de admisión, deflectores, etc También se incluye el montaje de balancines, muelles de válvula, etc
-40
SUPERCHARGER SECCIÓN
La sección del motor, que contiene los casos, las placas de la cubierta, el acoplamiento PRT y ruedas de fricción, impulsor y discos, unidades de accesorios, manguitos, etc
-50
LUBRICACIÓN
Los equipos y los componentes que se utilizan para distribuir el aceite a través del motor. Incluye la presión delanteros y traseros y carroñero bombas, colectores de aceite, filtros, válvulas, etc También incluye las líneas de petróleo no incluidos en el capítulo 79. No incluye los elementos que forman pasajes integral dentro del motor.
73
MOTOR - COMBUSTIBLE Y Para los motores de turbina, las unidades y los CONTROL componentes y los sistemas mecánicos o circuitos eléctricos que proporcionan o de control de combustible para el motor más allá del principal combustible de desconexión rápida, y aumentador la confianza, la tasa de detección de flujo de combustible, la transmisión y / o que indique las unidades si las unidades están delante o más allá de la desconexión rápida. Incluye coordinador del equivalente de la bomba de combustible del motor impulsado y montaje del filtro, el principal y los controles de empuje aumentador de combustible, control electrónico de temperatura de referencia, la válvula de referencia temerature, el combustible del colector, inyectores de combustible, sistema de enriquecimiento de combustible, interruptor de sensibilidad a la velocidad, el montaje de relé, la válvula solenoide por goteo , etc Para los motores de pistón, las unidades y componentes que proporcionan medidor de combustible y aire al motor. La porción combustible incluye el carburador / control maestro de la sideto entrada de la boquilla de descarga (s), bombas de inyección, carburador, inyectores, y cebador de combustible. La porción de aire se incluyen las unidades de la entrada de pala para el retorno de vapor, y la cámara del impulsor. -00
GENERAL
-10
DISTRIBUCIÓN
La parte del sistema de la rápida desconexión principal para el motor, que distribuye el combustible a la sección de motor de la hornilla y el aumentador de empuje. Incluye elementos tales como plomería, bombas, regulador de temperatura, válvulas, filtros, colectores, inyectores, etc No incluye principal de control del empuje aumentador.
-20
CONTROL - GOBIERNO
El control principal de combustible que metros combustible para el motor y el aumentador de empuje. Incluye elementos como el control de combustible hidro-mecánico o electrónico, palancas, actuadores, cables, poleas, los vínculos, sensores, válvulas, etc, que son componentes de las unidades de control de combustible.
-30
INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la velocidad de flujo, la temperatura y la presión del combustible. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, etc, no incluye indicación, indicación si se lleva a cabo como parte de un sistema integrado de instrumentos del motor (ref. 77 a 40).
74
ENCENDIDO
Los equipos y los componentes que generan, el control, suministrar o distribuir una corriente eléctrica para encender la mezcla aire-combustible en los cilindros de los motores alternativos o en las cámaras de combustión o aumentador del empuje de los motores de turbina. Incluye vibradores de inducción, magnetos, interruptores, filtros de plomo, los distribuidores, arneses, conectores, relés de encendido, excitadores, y la parte eléctrica de avance del encendido.
-00
GENERAL
-10
SUMINISTRO DE ENERGÍA La parte del sistema que genera corriente eléctrica ELÉCTRICA con el propósito de encender la mezcla de combustible en las cámaras de combustión y augmentors empuje. Incluye elementos como magnetos, distribuidores, bobinas de refuerzo, excitadores, transformadores, condensadores de almacenamiento, y compositores, etc
-20
DISTRIBUCIÓN
La parte del sistema que conduce la electricidad de alto voltaje o baja del suministro de energía eléctrica a las bujías de encendido o de ignición. Incluye el cableado entre el magneto y distribuidores en aquellos sistemas en los que son unidades separadas. Incluye elementos como los arneses de encendido, cables de alta tensión, bobinas utilizadas en "baja tensión" sistemas, bujías de encendido enchufes, etc
-30
CONMUTACIÓN
La parte del sistema que proporciona un medio de hacer inoperante el suministro de energía eléctrica. Incluye elementos tales como interruptores de encendido, cables, conectores, etc
PURGA DE AIRE
Para los motores de turbina, las unidades externas y componentes e integral de las piezas del motor de base que van de la mano para llevar a cabo de aire en el eje de extensión y torquímetro, el montaje, en su caso. Incluye compresor sangrar sistemas utilizados para controlar el flujo de aire a través del motor, sistemas de refrigeración de aire y sistemas d e calefacción de aire para el motor anti-hielo. No incluye aviones anti-hielo, los sistemas de arranque del motor, ni los sistemas de escape de aire adicional.
75
-00
GENERAL
-10
LUCHA CONTRA EL MOTOR-DESHIELO
La parte del sistema que se utiliza para eliminar y prevenir la formación de hielo por purgar el aire en partes al del motor, con exclusión de carenado central eléctrica que está cubierta por el Capítulo 30. Incluye elementos tales como válvulas, tuberías, cables, reguladores, etc eléctrica antihielo está cubierto en el capítulo 30.
-20
MOTOR DE ENFRIAMIENTO
La parte del sistema que se utiliza para ventilar el motor y accesorios. Incluye elementos tales como
válvulas, tuberías, cableado, bombas de chorro, spoilers vórtice, etc -30
COMPRESOR DE CONTROL
La parte del sistema que se utiliza para controlar el flujo de aire a través del motor. Incluye elementos como los gobernadores, válvulas, actuadores, conexiones, etc También incluye la operación de las láminas del estator variable, pero no el mantenimiento y revisión, que se regirá por 72-30.
-40
INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la temperatura, la presión, las posiciones de control, etc de los sistemas de aire. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, etc
CONTROLES DE MOTOR
Los controles que rigen el funcionamiento del motor. Incluye las unidades y componentes que están interconectados para parada de emergencia. Para los motores turbo-prop, incluye vínculos y controles para el coordinador o el equivalente al gobernador de la hélice, la unidad de control de combustible u otras unidades está siendo controlado. Para los motores de pistón, se incluyen controles para los sopladores. No se incluyen las unidades o componentes que se incluyen específicamente en otros capítulos.
76
-00
GENERAL
-10
CONTROL DE POTENCIA
-20
PARADA DE EMERGENCIA La parte del sistema que proporciona un medio para controlar el flujo de fluidos desde y hacia el motor durante los procedimientos de emergencia. Incluye elementos tales como palancas, cables, poleas, los vínculos, interruptores, cables, etc No se incluyen las propias unidades.
77
Indicación del motor
-00
GENERAL
-10
PODER
La parte del sistema que proporciona un medio de controlar el control del combustible principal o coordinador. Incluye controles para el regulador de la hélice de motores turbo-prop. Incluye elementos como los vínculos, los cables, palancas, poleas, interruptores, cables, etc no son las propias unidades.
Estas unidades, componentes y sistemas asociados que indican el funcionamiento del motor. Incluye indicadores, transmisores, analizadores, etc Para los motores turbo-prop incluye detectores de la fase. No incluye los sistemas o elementos que se incluyen en otros capítulos, salvo cuando la indicación se realiza como parte de un sistema integrado de instrumentos del motor (ref. 77 a 40). La parte del sistema que, directa o indirectamente indica potencia o empuje. Incluye elementos como BMEP, relación de presión, RPM, etc
-20
TEMPERATURA
La parte del sistema que indica la temperatura en el motor. Incluye elementos como la culata, escape (entrada de la turbina), etc
-30
ANALIZADORES
La parte del sistema que se utiliza para analizar el rendimiento del motor o condición por medio de instrumentos o soportes tales como osciloscopios, etc Incluye elementos tales como generadores, cables, amplificadores, osciloscopios, etc
-40
SISTEMAS INTEGRADOS DE MOTOR DE INSTRUMENTOS
La parte del sistema que como un concepto integrado recibe varios o todos los parámetros de funcionamiento del motor y transmite a una unidad central de proceso para la presentación de la tripulación. Incluye elementos tales como las unidades de exhibición, transmisores, receptores, equipos, etc
ESCAPE
Los equipos y los componentes que dirigen el motor de los gases de escape por la borda. Para los motores de turbina, se incluyen las unidades externas al motor de base tales como inversor de empuje y el supresor de ruido. Para los motores de pistón, incluye augmentors, pilas, pinzas, etc Excluye turbinas de aire en el escape.
78
-00
GENERAL
-10
COLECCIONISTA BOQUILLA
La parte del sistema que recoge los gases de escape de los cilindros o las turbinas y lleva a cabo por la borda. Incluye elementos tales como anillos colectores, los conductos de escape y de empuje aumentador, boquillas variable, actuadores, tuberías, conexiones, cableado, indicadores de posición, sistemas de alerta, etc No incluye turbinas de recuperación, turbo compresores, etc, ni supresores de ruido o inversores de empuje en los que no son una parte integral del sistema de boquilla.
-20
Amortiguador de ruido
La parte del sistema que reduce el ruido generado por los gases de escape. Incluye elementos tales como tuberías, pantallas, pantallas, sistemas de actuadores, conexiones de plomería, cableado, indicadores de posición, de advertencia, etc Uso -10 donde integral parte del sistema de boquilla.
-30
Retropropulsión
La parte del sistema que se utiliza para cambiar la dirección de la exhast gases para el inversor de empuje. Incluye elementos como conchas de almejas, los vínculos, las palancas, actuador, plomería, cableado, indicadores, sistemas de alerta, etc Uso -10 en parte integrante del sistema de boquilla.
-40
De aire suplementarias
La parte del sistema que varía y controla el flujo de aire adicional del sistema de escape. Incluye elementos tales como puertas terciario, actuadores, los vínculos, fuentes, sistemas de tuberías, cableado, indicadores de posición, de advertencia, etc
79
ACEITE
-00
GENERAL
-10
ALMACENAMIENTO (cárter La parte del sistema utilizado para el almacenamiento seco) de petróleo. Incluye elementos tales como tanques, sistemas de llenado, tolvas internas, bafles, depósito y sumidero de desagüe, etc No incluye los depósitos que son una parte integral del motor.
-20
DISTRIBUCIÓN
La parte del sistema que se utiliza para extraer petróleo y del motor. Incluye elementos tales como plomería, válvulas, regulador de temperatura, sistemas de control, etc
-30
INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la cantidad de aceite, temperatura y presión del ace ite. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, sistemas de alerta, etc, no incluye una indicación de si la indicación se realiza como parte de un sistema integrado de instrumentos del motor (ref. 77 a 40).
PUESTA EN MARCHA
Estas unidades, componentes y sistemas asociados utilizados para arrancar el motor. Incluye eléctricos, de aire de inercia u otros sistemas de arranque. No incluye los sistemas de encendido que se tratan en el capítulo 74, ENCENDIDO.
80
-00
GENERAL
-10
ARRANQUE
La parte del sistema que se utiliza para realizar la parte de arranque de la operación inicial. Incluye elementos tales como tuberías, válvulas, cables, arrancadores, interruptores, relés, etc
TURBINAS (motores alternativos)
Para los motores alternativos solamente. Incluye la recuperación de energía de montaje de la turbina y turbo-compresor externo a la unidad cuando el motor.
81
82
Estas unidades y los componentes externos del motor en cuestión con el almacenamiento y la entrega de aceite lubricante y del motor. Cubre todas las unidades y componentes de la toma de aceite lubricante del motor a la entrada, incluyendo las conexiones de entrada y salida, el tanque, radiador, por la válvula de paso, etc, y los sistemas auxiliares del petróleo.
-00
GENERAL
-10
RECUPERACIÓN DE ENERGÍA
Las turbinas que extraen la energía de los gases de escape y se juntan con el cigüeñal.
-20
Cargador turbo
Las turbinas que extraer energía de los gases de escape y la unidad de un compresor de aire.
INYECCIÓN DE AGUA
Los equipos y los componentes que proporcionan,
metro, e inyectar agua o mezclas de agua en el sistema de inducción, incluye tanques, bombas, reguladores, etc -00
GENERAL
-10
ALMACENAMIENTO
La parte del sistema que se utiliza para el almacenamiento de mezclas de agua o el agua. Incluye tanque sellado, el apego de las células de tipo vejiga, sistema de ventilación, de células y el depósito de las interconexiones, sistemas de llenado, etc
-20
Distrubución
La parte del sistema que se utiliza para realizar mezclas de agua o agua de los tanques o las células en el motor. Incluye elementos tales como plomería, sistemas de avance transversal, bombas, válvulas, controles, etc
-30
DUMPING Y PURGA
La parte del sistema que se utiliza para volcar de inyección de agua y purgar el sistema. Incluye elementos tales como tuberías, válvulas, controles, etc
-40
INDICAR
La parte del sistema que se utiliza para indicar la cantidad, la temperatura y la presión de las mezclas de agua. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, etc
ACCESORIOS CAJAS DE ENGRANAJES (accionado por el motor)
Los equipos y los componentes que están a distancia instalado y conectado al motor por un eje de transmisión y que tipo de unidad de múltiples accesorios. No incluye las unidades de accesorio que se atornillan y son inmediatamente adyacente a la del motor. El último tema se trata en el capítulo 72, MOTOR.
83
-00
GENERAL
-10
DRIVE sección del árbol
La parte del sistema que se utiliza para llevar a cabo la fuerza del motor a la caja de cambios. Incluye elementos como eje de transmisión, adaptadores, sellos, etc
-20
ARTES DE CAJA DE SECCIÓN
El caso que contiene los trenes de engranajes y ejes. Incluye elementos tales como engranajes, ejes, juntas, bombas de aceite, enfriadores, etc
AUMENTO DE PROPULSIÓN
Los equipos y los componentes que, independientemente del sistema de propulsión principal, proporcionar un empuje adicional de corta duración. Incluye los propulsantes sólidos o líquidos, controles, indicadores, etc
84
-00
GENERAL
-10
JET asistido DESPEGUE
Estas unidades o componentes dedicados al despegue del jet asistida (JATO) sistemas.
