| ||
?
| ||
| Kenderaan terdiri daripada pelbagai bahagian yang boleh haus, rosak dan berkarat. Keadaan ini akan menyebabkan prestasi kenderaan berkurangan, bergantung kepada cara dan tempoh penggunaan. Bahagian yang boleh menyebabkan prestasi menurun perlu menjalani penyelenggaraan berkala yang berbentuk pelarasan, atau penggantian komponen untuk mengekalkan prestasinya.
Melalui penyelenggaraan berkala pengguna akan memperoleh faedah berikut: 1. Mengelakkan dari berlakunya masalah yang serius. 2. Jangka hayat kenderaan akan bertambah. 3. Mendapat pemanduan yang selesa dan menjimatkan.
| ||
T, R, I, A, L T=Ketatkan mengikut spesifikasi R = Tukar I= Periksa dan betulkan jika perlu A= Periksa dan laras (jika perlu) L=Lincirkan
4enarai barang yang perlu di selenggara dan selang masa penyelenggaraan dinyatakan di dalam jadual penyelenggaraan (maintenance schedule) yang terdapat di dalam Owner's Manual, Owner's Manual 4upplement atau Warranty Booklet.
| ||
Jangka masa servis ditentukan mengikut jarak perjalanan dan tempoh masa selepas servis terdahulu. Contohnya, jika jadual penyelenggaraan menetapkan 40,000 Km atau 24 bulan, penyelenggaraan berikutnya hendaklah dijalankan apabila salah satu keadaan dipenuhi. Kenderaan ini perlu diservis samada selepas: (1) Dipandu sejauh 40,000 km selepas 12 bulan, atau (2) hanya dipandu sejauh 5,000 km di dalam masa 24 bulan dari tarikh servis terdahulu.
| ||
Kenderaan yang digunakan di dalam keadaan berikut perlu di servis dengan lebih kerap: !"
Lasak atau jalan yang berlopak dan berlumpur, jalan yang berhabuk tebal.
#" (1) (2)
Kenderaan yang digunakan untuk menarik kenderaan yang lain. Kenderaan yang digunakan sebagai teksi atau kereta peronda polis yang sering dibiarkan hidup tanpa bergerak dalam jangka masa yang lama. Kenderaan yang dipandu dengan laju selama lebih dari 2 jam (pada 80% kelajuan maksimum kenderaan).
(3)
| ||
$ % &' %
Vehicle being driven on the rough road
Vehicle being driven at high speeds
Camper (3/3)
| ||
'
'
( ) 1. Engine 2. Drive train 3. Chassis Brake 4uspension 4teering 4. Body electrical 5. Body (1/1)
| ||
'
' !"*
(1/1)
| ||
'
' #"'
(1/1)
| ||
'
' +"% &
(1/1)
| ||
'
' +"% &
(1/1)
| ||
'
' +"% &
(1/1)
| ||
'
' ,"
(1/1)
| ||
'
' -"
(1/1)
| ||
*
'
(1/1)
| ||
Enjin ialah bahagian yang menghasilkan kuasa pada kenderaan. Apabila enjin rosak kenderaan tidak boleh bergerak. Untuk itu enjin perlu di selenggara. Berikut adalah komponen enjin yang perlu di selenggara. Minyak enjin (Engine oil) Penapis minyak enjin Engine oil filter 4istem penyejukan Cooling system Radiator cap Cecair penyejuk (Engine coolant) Tali sawat (Drive belts) Penapis udara (Air cleaner element) Kelegaan injap (Valve clearance) Timing belt/Timing chain 4park plugs Battery Penutup tangki bahan api (Fuel tank cap) Penapis bahan api (Fuel filter) PCV valve Charcoal canister Idle mixture
| ||
Kelikatan minyak enjin berkurangan sama ada digunakan atau tidak digunakan. Minyak enjin akan menjadi kotor kerana ia menyingkirkan selut yang terdapat di dalam enjin dan warnanya akan bertukar menjadi hitam.
. Enjin akan rosak dan sukar untuk dihidupkan. Jika minyak enjin terus ditambah dengan tanpa menukar minyak enjin baru prestasi minyak enjin berkurangan seperti yang ditunjukkan di dalam graf. . 1. Memberikan pelinciran 2. Membersihkan enjin 3. Menutup kebocoran 4. Menghalang karat 5. Menyejukkan komponen enjin
| ||
Kekerapan minyak ditukar adalah bergantung kepada jarak pemanduan dan tempoh masa minyak digunakan, sukar untuk menentukan keadaan minyak melalui pemerhatian. | ( 4etiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan. . Rujuk owner¶s manual untuk mendapatkan maklumat mengenai jenis minyak sesuai dengan kenderaan anda.
| ||
| ||
*
¢ 4etiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan
| ||
*
*
Oil consumption
Oil consumption
Valve
. Minyak enjin akan berkurangan sedikit demi sedikit walaupun pada keadaan biasa kerana sebahagian minyak akan terbakar dengan bahan api semasa proses pelinciran. 4ila rujuk jadual penyelenggaraan
Valve guide
(2/2)
| ||
¢ ¢ ¢
ðð
| ||
/ 0W-30 0W-40 5W-40
0 5W-30 10W-40 15W-40 10W-40 15W-40
% Menjimatkan penggunaan bahanapi Meningkatkan kuasa dan prestasi enjin Mengurangkan pembentukan enap cemar dan kehausan komponen enjin Minyak dapat mengalir masuk ke saluran pelinciran dengan lebih baik semasa enjin sejuk Cepat mengalir ke komponen ± komponen enjin yang bergerak % Memberikan perlindungan yang lebih baik berbanding mineral oil Memberikan perlindungan yang baik pada 10 minit selepas enjin dihidupkan Lebih baik dalam mengurangkan kehausan berbanding mineral oil Tidak perlu ditukar dengan kerap % Hanya memberikan perlindungan asas kepada enjin Minyak perlu ditukar dengan kerap
ð
| ||
È
È
V
V
V
ð
| ||
* /
. Penapis minyak enjin membuang karbon, selut dan cebisan besi dari minyak enjin. . Penapis akan tersumbat, minyak tidak boleh mengalir melalui penapis,. Injap pelepas akan terbuka dan minyak kotor akan dialirkan masuk ke dalam enjin. : 4etiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan.
| ||
*
*
/
¢
¢ 4etiap 5,000km (3,000 batu) atau 6 bulan
(1/1)
| ||
%
| ||
¢ 4etiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun
| ||
¢ !
"
# È È 4etiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun
| ||
/ . Mengelakkan air dari beku. Mengelakkan komponen penyejuk dari berkarat. Mengelakkan panas lampau (overheating) Takat didih lebih tinggi dari air. . ciri ± ciri anti karat akan berkurangan ia akan menyebabkan radiator, paip dan hos menjadi rosak. : 4etiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun Untuk mendapatkan maklumat yang tepat, rujuk jadual penyelenggaraan selang masa penggantian berbeza mengikut model dan cara kenderaan digunakan.
| ||
¢ # # # ! 4etiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun
| ||
. Tali sawat memacu mekanisme tambahan seperti alternator, power steering pump, water pump. . Alternator tidak beroperasi dan bateri tidak di cas semula. Water pump tidak berfungsi menyebabkan enjin menjadi panas lampau
: Rujuk jadual penyelenggaraan
| ||
¢ $ $ " $
4etiap 20,000km (12,000 batu) atau 2 tahun
| ||
. Menghalang habuk dan kotoran yang terdapat di dalam udara dari masuk ke dalam enjin ( . Kuasa keluaran enjin berkurangan dan kadar penggunaan bahan api bertambah kerana kadar masukan udara berkurangan. : Rujuk jadual penyelenggaraan
| ||
*
% *
¢ !
% &
4etiap 20,000km (12,000 batu) atau 2 tahun 4etiap 40,000km (24,000 batu) atau 4 tahun
| ||
*
1 %
Camshaft
Exhaust valve Timing chain Intake valve
(1/1)
Crankshaft
| ||
(. Memindahkan kuasa putaran yang dihasilkan oleh crankshaft kepada camshaft bagi mengerakkan injap. ( . Akibat terdedah kepada kepanasan enjin gigi pada timing belt akan terkopek dan timing belt boleh putus.
| ||
*
| 2% 3
¢ '
4etiap 100,000km (60,000 batu)
| ||
. Menghasilkan percikan bunga api untuk membakar campuran udara dan bahan api . Jarak antara elektrod akan menjadi besar kadar percikan bunga api tidak kuat Karbon akan terbentuk
| ||
*
¢ "
4etiap 10,000km (6,000 batu) atau 1 tahun 4etiap 20,000km (12,000 batu) atau 40,000km (24,000 batu)
| ||
( . Membekalkan kuasa elektrik semasa enjin mula di hidupkan. Membekalkan kuasa elektrik kepada peralatan elektrik kenderaan. Menyimpan kuasa yang berlebihan dari alternator ( . Isi padu air bateri akan berkurangan dan bateri tidak boleh dicas sepenuhnya. Kadar kuasa elektrik yang simpan akan berkurangan.
Bateri mempunyai terminal positif dan negatif. Jika terdapat air bertakung , arus boleh mengalir dari terminal positif dan negatif, ini akan menyebabkan terjadinya litar pintas. Litar pintas juga boleh terjadi jika terminal positif dan negatif di sambung secara terbalik.
| ||
| ||
*
¢ (
'
4etiap 10,000km (6,000 batu) atau 1 tahun (1/1)
| ||
*
/| %
Jika gasket rosak, gas akan terlepas ke udara. Gasket
Vacuum valve
Jika vacuum valve rosak, udara tidak boleh di sedut masuk ke dalam tangki untuk menggantikan minyak yang telah digunakan. Vakum akan terhasil lalu menghasilkan ruang udara.
4etiap 40,000km (24,000 batu) atau 2 tahun (1/1)
| ||
*
//
¢ (
4etiap 40,000 km (24,000 batu) atau 80,000 km (48,000 batu)
| ||
*
%12 % 1 31
(1/1)
| ||
*
% %
(1/1)
| ||
*
45
(1/1)
| ||
'
(
(
(
!
4etiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan Ganti jika ketebalan kurang dari 1.0 mm
(1/1)
| ||
'
(1/1)
| ||
( Cecair brek boleh menyerap air dari udara, ini akan menyebabkan takat didihnya berkurangan. Haba yang terhasil semasa membrek akan menyebabkan cecair brek mendidih dan menghasilkan buih udara yang dikenali sebagai ³vapor lock´. Keadaan ini akan menyebabkan kuasa membrek menjadi kurang. Wap air juga akan menyebabkan terhasilnya karat pada komponen brek seperti wheel cylinder, ia juga kan menyebabkan seal menjadi bocor. ( ( ) 1. Brake lining atau pad telah haus. 2. Terdapat kebocoran di dalam sistem brek. Pemeriksaan: 4etiap 10,000km (6,000 batu) or 6 bulan Tukar: 4etiap 40,000km (24,000 batu) or 2 tahun
| ||
| ||
/
¢ #
È (
4etiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan 4etiap 40,000 km (24,000 batu) atau 2 tahun
È
(1/1)
| ||
67
¢ #
4etiap 20,000 km (12,000 batu) atau 1 tahun
(1/1)
| ||
% 6' |
/
Jika terdapat buih di dalam takung power steering ini menunjukkan bahawa udara telah bercampur dengan ATF. Ia mungkin di sebabkan kerosakan pada paip atau hos power steering dan udara telah memasuki sistem. 4etiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan
| ||
% 6' |
| /
¢ ) ? ?"*
# $
4etiap 40,000 km (24,000 batu) atau 2 tahun 4etiap 80,000 km (48,000 batu) atau 4 tahun
| ||
4(
'
|8 %
9 (5 %
| ||
% 6' |
| &'
¢ )
(1/1)
| ||
% 6' |
|
(1/3)
| ||
% 6' |
|
(2/3)
| ||
% 6' |
|
(3/3)
| ||
*
'
(1/1)
| ||
*
:
(1/2)
| ||
*
Ordinary bulb
:
HID bulb
4ingle-end bulb
Wedge-base bulb
Halogen bulb
Double-end bulb
(2/2)
| ||
*
; :
(1/2)
| ||
. Lampu yang menyala atau berkelip apabila terdapat masalah pada sistem, tambahan atau penggantian adalah diperlukan atau untuk meningkatkan keselamatan pemandu. Warna lampu terbahagi kepada merah atau oren bergantung pada tahap kecemasan dan kepentingan.
!": ( Menyala apabila hand brek dipasang. Menyala apabila aras cecair brek kurang. Menyala apabila aras vakum untuk sistem brek pada kenderaan diesel rendah. Menala apabila ada kerosakan pada sistem EBD. #" Menyala apabila tali pinggang keledar tidak dipasang. +"' Menyala apabila terdapat kerosakan pada sistem pengecas (alternator) ," Menyala apabila terdapat kerosakan pada sistem EFI atau Automatic Transmission. -": Menyala apabila paras minyak di dalam tangki adalah rendah.
| ||
*
; :
(2/2)
| ||
<": Menyala apabila paras minyak enjin rendah. =" Menyala apabila terdapat masalah di dalam sistem AB4 >" Menyala apabila pintu tidak di tutup rapat. ?" $ Menyala atau berkelip apabila terdapat masalah pada sistem 4R4 Airbag. !@"| ( Menyala apabila masa untuk menukar timing belt telah hampir. !!"/ Menyala apabila kadar kandungan air di dalam fuel filter telah mencapai had yang ditetapkan..
| ||
*
;6;
4etiap 10,000 km (6,000 batu) atau 6 bulan
| ||
*
%
4etiap 20,000 km (12,000 batu) atau 1 tahun
