MATERI PAPER 1 ARUS LAUT
Arus merupakan gerakan air yang sangat luas yang terjadi pada seluruh lautan di dunia. Arus-arus ini mempunyai arti yang sangat penting dalam menentukan arah pelayaran bagi kapalkapal. Peta arus dibuat oleh para pelaut berabad-abad yang lalu. Kita dapat mengetahui adanya arus-arus ini terutama didasarkan atas pekerjaan seorang ahli oseanografi kebangsaan Amerika Matthew Fontaine Fontaine yang telah memulai pekerjaan tersebut sejak tahun 1840. Ia membuat sebuah gambar dari system arus-arus dunia berdasarkan atas pengamatan dan pengukuran terhadap besarnya pengaruh arus yang mempengaruhi mempengaruhi pembelokan pembelokan arah kapal dari lintasan jalan yang seharusnya dikehendaki dari suatu pelayaran yang panjang dan memakan waktu yang lama. (Sahala Hutabarat dan Stewart Evans, 2008). Arus laut adalah gerakan masa air laut secara teratur dari suatu tempat ke tempat lain. Sebagian besar arus laut bergerak dengan arah horizontal dan hanya sebagian kecil yang arah gerakannya vertical. Gerakkan massa air laut secara vertical disebut upwelling.( upwelling.( Muhammad, Hamid. 2005). Arus laut juga dapat didefinisikan sebagai setiap aliran air yang kontinu atau berkelanjutan disepanjang jalan yang pasti dalam laut. Aliran dapat terjadi di permukaan atau jauh di bawahnya. Aliran dapat veretikal atau sejajar dengan permukaan. Sirkulasi ini dalam gerakan massa air dapat dikategorikan sebagai angin pendorong atau termihalin. Arus termohalin memiliki vertikal signifikan komponen dan account untuk pencampuran menyeluruh massa air laut dalam. (terjemahan : Eileen Gray dkk). Arus laut mampu mengalir mengarungi ribuan kilometer dan sangat penting untuk menentukan iklim dari sebuah benua, khususnya wilayah yang berbatasan dengan laut. Contohnya arus Gulf Stream yang menyebabkan menyebabkan daerah Barat Laut Eropa lebih l ebih hangat dibandingkan wilayah lain yang memiliki lintang yang sama (Wikipedia, 2009). A. Faktor-Faktor Faktor-Faktor yang berperan dalam Pembentukan Arus Arus merupakan gerakan horizontal atau vertikal dari massa air menuju kestabilan yang terjadi secara terus menerus. Gerakan yang terjadi merupakan hasil resultan dari berbagai macam gaya yang bekerja pada permukaan, kolom, dan dasar perairan. Hasil dari gerakan massa air adalah vektor yang mempunyai besaran kecepatan dan arah. Terjadinya arus di lautan disebabkan oleh dua faktor utama, yaitu faktor internal dan faktor eksternal. Faktor internal seperti perbedaan densitas air laut, gradien tekanan mendatar, dan gesekan lapisan air. Sedangkan faktor eksternal seperti gaya gravitasi dari bulan dan matahari yang dipengaruhi oleh tahanan dasar laut yang
menghasilkan arus pasang surut, angin, perbedaan takanan udara, perbedaan kadar garam, pengaruh rotasi bumi, bumi, dan gaya gaya tektonik. Faktor internal yang berperan dalam pembentukan arus, yaitu: 1. Densitas Air Laut 2. Gradien Tekanan Mendatar 3. Gesekan Lapisan Air Faktor eksternal yang berperan dalam pembentukan arus, yaitu: 1. Gaya Gravitasi dari Bulan dan Matahari Gaya gravitasi dri bulan dan matahari itu menyebabkan permukaan air laut di suatu tempat tertentu naik mencapai ketinggian tertentu dan kemudian turun kembali seiring dengan perubahan konfigurasi benda-benda benda-benda langit tersebut, sehingga menyebabkan menyebabkan terjadinya arus pasang surut. Arus pasut erupakan erupakan arus yang disebabkan disebabkan adanya gaya gaya pembangkit pasut. Arus pasut merupakan merupakan pergerakan pergerakan air laut secara horizontal yang dihubungkan dengan naik turunnya permukaan laut secara periodik. Pasang surut laut merupakan hasil dari gaya tarik gravitasi dari matahari dan bula. Meskipun ukuran bulan lebih kecil dari matahari, gaya tarik gravitasi bulan dua kali lebih besar daripada gaya tarik matahari dalam membangkitkan pasang surut laut karena jarak bulan lebih dekat daripada j arak matahari ke bumi. Gaya tarik gravitasi menarik air laut ke arah bulan dan matahari dan menghasilkan dua tonjolan (bulge) pasang surut gravitasional di laut. Lintang dari tonjolan pasang surut ditentukan oleh deklinasi, sudut antara sumbu rotasi bumi dan bidang orbital bulan dan matahari. 2. Angin Tiupan angin yang menerpa air laut di permukaan akan menimbulkan arus laut. Seperti halnya bila kita meniup air dalam cawan, maka dari tu dapat disimpulkan bahwa angin dapat menyebabkan arus laut. Arah arus itu searah dengan aliran angin. Semakin cepat kecepatan angin, semakin besar gaya gesekan yang bekerja pada permukaan laut laut,, dan semakin besar arus permukaan. permukaan. Dalam proses gesekan antara angin dengan permukaan permukaan laut dapat menghasilkan gerakan gerakan air yaitu pergerakan air laminar dan pergerakan pergerakan air turbulen. 3. Perbedaan Tekanan Udara Akibat pemanasan yang berbeda (tidak merata) dari bagian muka bumi, maka udara di atas bumi mengalami tekanan yang berbeda-beda pula, akibatnya terbentuk gradien tekanan horisontal. Hal ini menyebabkan menyebabkan angin bergerak dari daerah tekanan tinggi ke daerah tekanan rendah. Apabila angin ini berhembus di atas laut maka massa air laut di bagian permukaan bumi akan ikut terseret terseret sehingga sehingga terbentuklah terbentuklah arus laut. 4. Perbedaan Kadar Garam
Air laut yang memiliki kadar garam tinggi memiliki massa jenis yang lebih besar daripada air laut yang kadar garamnya rendah. Oleh karena itu, jika ada dua laut
yang bersebelahan tetapi karena kadar garamnya berbeda, maka dibagian dasar laut akan terjadi aliran air dari laut berkadar garram tinggi menuju ke laut berkadar garam rendah. Sebaliknya dibagian permukaan akan terjadi aliran air dari laut berkadar garam rendah menuju ke laut berkadar garam tinggi. Contoh Ambang Gibraltar yang terletak diantara benua Eropa dan benua Afrika.
5. Pengaruh Rotasi Bumi Pengaruh rotasi bumi terhadap arus laut adalah gerak rotasi bumi menyebabkan arus laut bergerak searah dengan rotasi bumi karena rotasi bumi menimbulkan Efek sentrifugal yaitu dorongan ke arah luar pusat rotasi (gaya corriolis).
6. Gaya Tektonik Gaya tektonik dapat menyebabkan fenomena tsunami yang sering disebut sebagai gelombang seismic yang dihasilkan dari pergeseran dasar laut saat terjadi gempa, akibat terjadi pergeseran pada dasar laut, maka akan menghasilkan arus laut yang besar, j ika volume arus laut ini semakin besar akan akan menjadi tsunami. B. Gaya Corriolis Gaya Coriolis adalah gaya semu yang timbul akibat efek dua gerakan yaitu gerak rotasi bumi dan gerak benda relatif terhadap bumi. Efek Coriolis melekat pada fenomena defleksi (pembelokan arah) gerak sebuah benda pada sebuah kerangka acuan yang berputar, khususnya di permukaan permukaan Bumi. Pada intinya, sebuah benda yang bergerak lurus dalam kerangka yang berputar, akan terlihat berbelok oleh pengamat yang diam di dalam kerangka kerangka tersebut. Nama Coriolis sendiri diambil dari nama seorang ilmuwan Perancis Gaspard Gustave Coriolis (1792). 1. Faktor Penyebab Gaya Coriolis Rotasi bumi dikenal sebagai penyebab utama efek Coriolis. Bumi berputar dalam arah berlawanan arah jarum jam pada porosnya, dan karena ini i ni objek bergerak pada atau di atas permukaan permukaan lebih dari jarak j arak jauh yang dibelokkan, seperti bergerak ke arah yang berlawanan dan itu juga pada kecepatan lebih cepat. Kecepatan rotasi bumi menurun dengan lintang sementara efek ini meningkat. Ketika sebuah pesawat terbang di atas khatulistiwa, hal itu akan terus bergerak tanpa defleksi besar. Namun, jika pesawat terbang bahkan agak jauh dari khatulistiwa, pesawat pasti melayang dan drift maksimum di kutub. Badai tidak pernah terbentuk sepanjang khatulistiwa karena tidak ada banyak efek Coriolis disana. Badai terbentuk di utara khatulistiwa berkembang menjadi topan ketika mereka mulai berputar dan mendapatkan kekuatan. Selain jarak dari khatulistiwa dan rotasi bumi, kecepatan benda bergerak juga menentukan tingkat efek Coriolis. 2. Dampak Gaya Coriolis
Dampak paling penting dari efek Coriolis adalah pada arus laut dan arah angin. Selain itu, pesawat, artileri dan rudal yakin benda buatan manusia yang dipengaruhi oleh fenomena ini. Efek Coriolis pada pola angin sangat menonjol. Ketika udara naik dari permukaan bumi kecepatan lebih tinggi daripada sebaliknya. Hal ini karena udara sekarang tidak harus bergerak melintasi berbagai bentang alam di permukaan dan sebagai hasilnya, mengurangi drag. Sebagai benda bergerak cepat memiliki efek Coriolis yang lebih besar, udara naik dibelokkan, membentuk angin. Seperti angin bepergian melintasi air laut membantu dalam pembentukan arus laut, efek Coriolis juga memiliki bantalan pada pergerakan arus laut. Arus laut yang besar beredar di sekitar tekanan tinggi dan daerah hangat, dibentuk terutama karena defleksi yang disebabkan oleh efek Coriolis. Membelokkan peluru, rudal dan pesawat juga merupakan akibat dari efek Coriolis. Sebagai contoh, asumsikan bahwa penerbangan melakukan perjalanan dari Los Angeles ke New York. Jika tidak ada rotasi bumi, tidak akan ada efek Coriolis dan pesawat dapat melakukan perjalanan langsung ke timur. Tetapi karena efek Coriolis, gerakan pesawat harus terus dipantau sehingga sinkron dengan gerakan bumi di bawah ini. Jika dibiarkan terbang langsung, pesawat akan mencapai suatu tempat di selatan.
C. Arus Ekman Spiral Ekman adalah perubahan arus dari pengaruh angin ke pengaruh gay Coriolis yang merupakan hasil kesetimbangan antara efek gesekan di laut dan gaya fiktif yang timbul akibat rotasi bumi. Adanya proses pergerakan angin tidak langsung searah dengan pergerakan permukaan air laut tetapi, di belahan bumi utara bergerak sekitar 45° ke arah kanan. Teori ini dikenal dengan spiral ekman yang dapat mengangkat massa air dengan unsur hara yang berkonsentrasi tinggi yang ada dibawah permukaan. Vagn Walfrid Ekman lahir di Stokholm, Swedia. Pada saat ekspedisi Fram, Fridtjof Nansen mengamati mengamati bahwa gunung es tidak bergerak searah dengan angin tetapi membentuk sudut 20°-40°. Lalu Bjerknes mengundang Ekman yang saat itu masih menjadi mahasiswa untuk menyelidikinya. Pada tahun 1902, Ekman mempublikasikan teorinya “Spiral Ekman” yang menjelaskan fenomena tersebut. Makin dalam lapisan air, maka penyimpangan arus pemukaan semakin besar, ke kanan di sebelah bumi utara dan kiri sebelah bumi selatan dan kecepatannya pun semakin berkurang sehingga membentuk yang dikenal dengan spiral ekman. Angin yang bertiup permukaan laut kurang lebih sejajar dengan pantai dapat menimbulkan transport massa/volume yang dikenal dengan transport Ekman yang arahnya tegak lurus ke kanan dari arah angin di BBU(bagian bumi utara) dan ke kiri di BBS (bagian bumi selatan).
Spiral ekman merupakan faktor dalam rezim upwelling pesisir yang memberikan pasokan gizi untuk beberapa pasar ikan terbesar di planet ini. Angin dalam pukulan rezim sejajar dengan pantai (seperti di sepanjang pantai pantai Peru, di mana angin bertiup utara). Dari Ekman transportasi, transportasi, air permukaan permukaan memiliki gerakan bersih 90 derajat ke kiri di lokasi tersebut. Karena air permukaan permukaan mengalir jauh dari pantai, air harus diganti dengan air dari bawah. Penting untuk diingat bahwa di perairan pantai yang dangkal, spiral Ekman biasanya tidak sepenuhnya terbentuk dan peristiwa angin yang menyebabkan upwelling episode biasanya agak pendek. Hal ini menyebabkan banyak variasi dalam tingkat upwelling. Spiral Ekman juga merupakan faktor dalam sirkulasi gyres laut. Ekman transportasi menyebabkan air mengalir menuju pusat pilin di semua lokasi, membuat miring permukaan laut, dan memulai aliran geostropik.
D. Upwelling dan Downwelling 1. upwelling Upwelling adalah penaikan massa air laut dari suatu lapisan dalam ke lapisan permukaan permukaan dari kedalam 100 sampai 200 meter. Gerakan Gerakan naik ini membawa membawa serta air yang suhunya lebih dingin, salinitas tinggi, dan zat-zat hara yang kaya ke permukaan. Upwelling merupakan fenomena oseanografi yang melibatkan wind-driven motion yang kuat, dingin dan biasanya membawa massa air yang kaya akan nutrien ke arah permukaan laut. Upwelling adalah fenomena atau kejadian yang berkaitan dengan gerakan naiknya massa air laut. Gerakan vertikal ini terjadi akibat adanya stratifikasi densitas air laut karena dengan penambahan penambahan kedalaman kedalaman mengakibatkan mengakibatkan suhu menurun dan densitas meningkat meningkat yang menimbulkan energi untuk menggerakkan massa air secara vertikal. Laut juga terstratifikasi oleh faktor lain, seperti kandungan nutrien yang semakin meningkat seiring pertambahan kedalaman. Dengan demikian adanya gerakan massa air vertikal akan menimbulkan efek yang signifikan terhadap kandungan nutrien pada lapisan kedalaman tertentu. Proses terjadinya upwelling, dijelaskan sebagai berikut: Angin menyebabkan pergerakan arus secara vertikal disamping arus permukaan secara horisontal. Untuk memahami pergerakan air secara vertikal tersebut, kita harus tinjau Spiral Ekman. Transport netto lapisan permukaan (dikenal dengan Transport Ekman) adalah 900 ke arah kanan di belahan bumi utara. Normalnya, air permukaan menanggapi gaya tersebut dengan bergerak seperti suatu irisan. Angin yang mendorong lapisan air permukaan mengakibatkan kekosongan di bagian atas, akibatnya air yang berasal dari bawah menggantikan kekosongan yang berada di atas. Oleh karena air yang dari kedalaman lapisan belum berhubungan dengan atmosfer, maka kandugan oksigennya rendah dan suhunya lebih dingin dibandingkan dengan suhu air permukaan permukaan lainnya.
Walaupun sedikit oksigen, arus ini mengandung larutan nutrien seperti nitrat dan fosfat sehingga cederung mengandung banyak fitoplankton. Fitoplankton merupakan bahan dasar rantai makanan di lautan, dengan demikian di daerah upwelling umumnya kaya ikan. Rendahnya temperatur permukaan laut menyebabkan hilangnya panas dan mengubah iklim local. Air bawah permukaan yang dibawa ke permukaan dari kedalaman 100-200 meter kaya akan nutrien, yang mendukung pertumbuhan. pertumbuhan. Daerah upwelling ini mendukung pertumbuhan pertumbuhan organisme laut yang menyediakan menyediakan sekitar setengah perikanan dunia. Dampak upwelling dijelaskan sebagai berikut: Sebaran suhu permukaan laut merupakan salah satu parameter yang dapat dipergunakan untuk mengetahui terjadinya proses upwelling di suatu perairan (Birowo dan Arief, 1983). Dalam proses upwelling ini terjadi penurunan suhu permukaan laut dan tingginya kandungan zat hara dibandingkan daerah sekitarnya. Tingginya kadar zat hara tersebut merangsang perkembangan fitoplankton di permukaan. Karena perkembangan fitoplankton sangat erat kaitannya dengan tingkat kesuburan perairan, maka proses air naik selalu dihubungkan dengan meningkatnya produktivitas primer di suatu perairan dan selalu diikuti dengan meningkatnya populasi ikan di perairan tersebut. Kandungan klorofil-a dapat digunakan sebagai ukuran banyaknya fitoplaknton pada suatu perairan tertentu dan dapt digunakan sebagai petunjuk produktivitas perairan. Berdasarkan penelitian Nontji (1974) dalam Presetiahadi, (1994) nilai rata-rata kandungan klorofil di perairan Indonesia sebesar 0,19 mg/m3, nilai rata-rata pada saat berlangsung musim timur (0,24 mg/m3) menunjukkan nilai yang lebih besar daripada musim barat (0,16 mg/m3). Daerah-daerah denga nilai klorofil tinggi mempunyai hubungan erat dengan adanya proses penaikan penaikan massa air / upwelling (Laut Banda, Arafura, Selat Bali dan selatan Jawa), proses pengadukan pengadukan dan pengaruh sungai-sungai sungai-sungai (Laut Jawa, Selat Malaka dan Laut Cina Selatan). 2. Downwelling Pertemuan atau lebih arus di permukaan yang saling bertentangan arah. Kala pertemuan arus permukaan permukaan air itu saling bertemu, maka mau tak mau arus air dari permukaan akan bergerak ke bawah, dikenal dengan peristiwa downwelling. Air downwelling. Air yang digerakkan ke arah garis pantai akan menyebabkan lapisan permukaan menjadi tebal dan dipaksa bergerak turun, dan kembali ke arah laut melalui paparan benua, prosesnya dinamakan downwelling. Pada kasus ini, slope permukaan laut yang dihasilkan menciptakan arus yang tegak lurus garis pantai (Gross, 1992). Downwelling tersebut membantu mensuplai gas terlarut pada air di lapisan dalam dan membantu dalam distribusi organisme. Tidak seperti upwelling, downwelling ini tidak memiliki efek langsung pada iklim atau produktivitas pada pantai di dekatnya (Tom Garrison, 1993).
Pada musim barat situas telah berubah sama sekali. Saat itu arus musim barat yang membawa masuk air dari flores ke laut Banda volumenya terlalu besar untuk dapa diimbangi yang biasa keluar lewat selat sekitarnya.akibat sekitarnya.akibat air menumpuk menumpuk disinilalu tenggelam t enggelam dan keluar ke samudra Hindia pada kedalam sekitar 1.000 m lewat laut timur. Penenggelaman ini terjadi dengan maksimum sekitar sekitar bulan februari. Banyaknya air yang tenggelam selama musim ini di perkirakan rata-rata 2 juta m/detik atau berarti kurang lebih mengimbangi mengimbangi volume air naik pada musism upwelling. Pada prinsipnya, air yang berada di lapisan atas merupakan merupakan yang banyak mengandung mengandung Oksigen dan organisme planktonik, pada saat terjadi downwelling, Oksigen (gas) dan organisme tersebut terdistribusi ke lapisan di bawahnya yang lebih miskin. Walaupun terjadi distribusi gas dan organisme, namun downwelling hanya berdampak kecil terhadap produktivitas primer di lautan berbeda halnya dengan Upwelling yang berpengaruh besar pada produktivitasdan iklim lautan. Gerak arus air bisa memberikan keuntungan maupun kerugian. Arus siklus upwelling maupun downwelling yang terlalu ekstrim j ustru bisa merugikan kelangsungan hidup suatu habitat ekosistem. Namun lewat perkembangan teknologi maritim, siklus downwelling dan upwelling justru bisa dimanfaatkan dimanfaatkan sebagai faktor pembangkit pembangkit turbin bagi tenaga potensial air yang digerakkan oleh kekuatan arus serta perbedaan temperatur yang ekstrim.
E. Pola Angin di Permukaan Bumi Terdapat tiga sel peredaran angin di muka bumi, yaitu sel Hadley (di ekuator), sel Ferrel (di Lintang Sedang), dan sel Polar (di daerah kutub). Karena adanya Gradien Tekanan maka angin akan selalu bertiup dari tempat yang memiliki tekanan udara tinggi ke tempat dengan tekanan udara rendah. Sehingga menyebabkan angin bertiup dari Lintang sedang ke daerah Ekuator. Adanya Efek Coriolis yang menyebabkan angin di belahan bumi utara akan dibelokkan ke kanan dan angin di belahan bumi selatan akan dibelokkan dibelokkan ke arah kiri. Karena Ekuator adalah tempat bertemunya antara dua buah angin dari Lintang Utara dan Selatan maka kedua angin tersebut akan saling bertumbukan dan akhirnya akan bergerak keatas membentuk hujan yang sering dikenal dengan sebutan huj an Zenital. Zenital. Adapu pertemuan antara sel Polar dan sel Ferrel juga menyebabkan angin akan bergerak ke ontal. al. arah atas dan membentuk hujan yang sering disebut H ujan Fr ont
Macam-macam angin global yang dapat kita amati, di antaranya : 1.
An gin Pas Pasat at : Angin yang bergerak dari daerah Lintang sedang ke daerah Ekuator.
Angin ini dapat diamati atau terjadi di daerah sel Hadley. 2.
Angin Anti Pas Pasat at : Angin yang bergerak dari daerah Ekuator ke Lintang Sedang .
Angin ini juga dapat diamati atau terjadi di daerah sel Hadley. 3.
Angin Timur : Angin yang bergerak dari Timur Laut ke Barat Daya.
4.
: Angin yang bergerak dari Barat Laut ke Tenggara : Angin B ara arat t
F. Sirkulasi Arus Global Pola sirkulasi arus skala besar yang berada di BBU searah dengan perputaran jarum jam dan di BBS berlawanan arah dengan jarum jam. Sirkulasi arus skala besar dikenal dengan sebutan GYRE (GIRA). Gyre terbentuk sebagai efek dari pola angin permukaan global. Gyre di BBU : North : North Pacific Gyre dan North Atlantic Gyre. Transpor arus ke arah barat (di ekuator) yang terbentuk karena adanya angin pasat timur laut terganggu oleh adanya benua Asia, sehingga transpor tersebut dibelokkan ke arah kutub, sebaliknya aliran ke arah timur (sepanjang lintang menengah) yang membentur benua Amerika dibelokkan ke arah ekuator sehingga terbentuk North terbentuk North Pacific Gyre dan North North Atlantic Gyre di BBU yang arah rotasinya searah dengan jarum jam. Gyre di BBS : South Pacific Gyre, South Atlantic Gyre, Indian Ocean Gyre. Hal yang sama terjadi di BBS dimana pada bagian selatan ini terbentuk South Pacific Gyre, South Atlantic Gyre, Indian Ocean Gyre yang Gyre yang arah rotasinya berlawanan dengan arah jarum jam. Pada BBS ini relatif tidak mendapatkan gangguan dari kehadiran benua sehingga terbentuk the Antartic Circumpolar Current yang yang bergerak mengelilingi benua Antartika dengan arah dari barat ke timur. 1. Di Samudera Pasifik a.
Di sebelah utara Khatulistiwa Arus Khatulistiwa Utara, merupakan arus panas yang mengalir menuju ke arah barat sejajar dengan garis khatulistiwa dan ditimbulkan serta di dorong oleh angin pasat timur laut. Arus Kuroshio, merupakan lanjutan arus khatulistiwa utara, karena setelah sampai di dekat Filipina, arahnya menuju ke utara. Arus ini merupakan merupakan arus panas yang mengalir dari kepulauan Filipina, menyusur sebelah timur kepulauan Jepang dan terus ke pesisir Amerika Utara (terutama (terutama Kanada). Arus ini di dorong oleh Angin Barat. Arus Kalifornia, mengalir di sepanjang pesisir barat Amerika Utara ke arah selatan menuju ke khatulistiwa. Arus ini merupakan lanjutan arus kuroshio, termasuk arus menyimpang menyimpang (pengaruh daratan) dan arus dingin. Arus Oyashio, merupakan arus dingin yang di dorong oleh angin timur dan mengalir dari selat Bering menuju ke selatan dan berakhir di sebelah timur kepulauan Jepang, karena di tempat ini arus tersebut bertemu dengan arus Kuroshio (terhambat oleh kuroshio). Di tempat pertemuan arus dingin Oyashio dengan arus panas Kuroshio terdapat daerah perikanan yang kaya, sebab plankton-plankton yang terbawa oleh arus Oyashio berhenti pada daerah pertemuan dengan arus pana Kuroshio yang menjadi hangat dan tumbuh subur.
b. Di sebelah selatan Khatulistiwa
Arus Khatulistiwa Selatan, merupakan arus panas yang mengalir menuju ke barat sejajar dengan garis khatulistiwa. Arus ini ditimbulkan atau didorong oleh angin pasat tenggara. Arus Humboldt atau Arus Peru, merupakan lanjutan dari sebagian arus angin bbarat yang mengalir di sepanjang barat Amerika Selatan menyusur ke arah utara. Arus ini di dorong oleh angin pusat tenggara dan termasuk arus dingin. Arus Australia timur, merupakan lanjutan arus K hatulistiwa Selatan yang mengalir di sepanjang pesisir Australia Timur dari arah utara ke selatan (sebelah timur Great Barrier Reef). Arus Angin Barat, merupakan lanjutan dari sebagian arus Australia Timur yang mengalir menuju ke timur ( pada lintang 30 derajat-40 derajat LS) dan sejajar dengan garis ekuator. Arus ini didorong oleh Angin Barat. 2. Di Samudera Atlantik a.
Di sebelah utara Khatulistiwa Arus Khatulistiwa Utara, merupakan arus panas yang mengalir menuju ke barat sejajar dengan garis khatulistiwa. Arus ini ditimbulkan dan didorong oleh angin pasat timur laut. Arus Teluk Gulfstream, merupakan arus menyimpang yang segera diperkuat oleh dorongan angin besar dan merupakan arus panas. Arus ini disebut arus teluk sebab sebagian darinya keluar dari teluk meksiko. Arus Tanah Hijau Timur atau Arus Greenland Timur, merupakan arus dingin yang mengalir dari laue Kutub Utara ke Selatan menyusur pantai timur tanah hijau. Arus ini didorong oleh angin Timur ( yang berasal dari daerah kutub). Arus Labrador, berasal dari laut kutub utara yang mengalir ke selatan menyusuri pantai timur Labrador. Arus ini didorong oleh angin timur dan merupakan merupakan arus dingin yang pada umumnya membawa “gunung es” yang ikut dihanyutkan. Arus Canari, merupakan arus menyimpang dan termasuk arus dingin. Arus ini merupakan lanjutan sebagian arus teluk yang mengubah arahnya setelah pengaruh daratan Spanyol dan mengalir ke arah selatan menyusur pantai barat Afrika Utara.
b. Di sebelah selatan Khatulistiwa Arus Khatulistiwa Selatan, merupakan merupakan arus panas yang mengalir menuju ke barat, sejajar dengan garis khatulistiwa. Sebagian dari arus ini masuk ke utara (yang bersamasama dengan arus khatulistiwa utara ke Laut Karibia) sedangkan yang sebagian lagi membelok ke selatan. Arus ini ditimbulkan dan didorong oleh angin pasat tenggara. Arus Braziliia, merupakan lanjutan dari sebagian arus angin barat yang mengalir ke arah selatan menyusuri pantai timur Amerika Selatan (khususnya Brazilia). Arus ini termasuk arus menyimpang dan merupakan arus panas.
Arus Benguela, merupakan lanjutan dari sebagian arus angin barat yang mengalir ke arah utara menyusuri pantai barat Afrika Selatan. Arus ini merupakan arus dingin, yang akhirnya kembali menjadi Arus Khatulistiwa selatan. Arus Angin Barat, merupakan lanjutan dari sebagian Arus Brazilia yang mengalir ke arah timur (pada lintang 30 derajat-40 derajat LS) sejajar dengan garis ekuator, arus ini didorong oleh angin barat dan merupakan arus dingin. 3. Di Samudera Hindia a.
Di sebelah utara Khatulistiwa Arus laut samudra ini keadaanya berbeda dengan samudra lain, sebab arah gerakan arus tak tetap dalam setahun, melainkan berganti arah dalam ½ tahun, sesuai dengan gerakan angin musim yang menimbulkannya. menimbulkannya. Arus-arus tersebut adalah sebagai berikut: Arus Musim Barat Daya, merupakan arus panas yang mengalir menuju ke timur menyusuri laut arab dan Teluk Benguela. Arus ini ditimbulkan dan didorong oleh angin musim barat daya. Arus ini berjalan kurang kuat sebab mendapat hambatan dari gerakan angin pasat timur laut. Arus Musim Timur Laut, merupakan arus panas yang mengalir menuju ke barat menyusuri teluk Benguela dan Laut Arab. Arus ini ditimbulkan dan didorong oleh angin musim timur laut. Arus yang terjadi bergerak agak kuat sebab di dorong oleh dua angin yang saling memperkuat, memperkuat, yaitu angi pasat timuur laut dan angin musim timur laut.
b. Di sebelah selatan Khatulistiwa Arus Khatulistiwa Selatan, merupakan arus panas yang mengalir menuju ke barat sejajar dengan garis khatulistiwa yang nnantinya pecah menjadi dua ( Arus Maskarena dan Aurs Agulhas setelah sampai di timur madagaskar). Arus ini ditimbulkan dan didorong oleh angin pasat tenggara. Arus Maskarena dan Arus Agulhas, merupakan arus menyimpang dan merupakan arus panas. Arus ini juga merupakan lanjutan dari pecahan Arus Khatulistiwa Selatan. Arus Maskarena mengalir menuju ke selatan menyusuri pantai Pulau Madagaskar Timur. Arus Agulhas juga mengalir menuju ke selatan menyusuri pantai pulau Madagaskar Barat. Arus Angin Barat, merupakan lanjutan dari sebagian arus angin barat yang mengalir ke sebelah utara menyusur pantai barat benua Australia. Arus ini termasuk arus menyimpang dan merupakan arus dingin yang akhirnya kembali menjadi Arus Khatulistiwa Selatan.
