24/05/02
I - Série mono-cylindre I-1 I-2 I-3 I-4 I-5 I-6
- EA 300 - EA 400 - AC 60 - OC 60 - OC 80 - OC 95
II - Série 62.2 mm II-1 II-2 II-3 II-4 II-5 II-6 II-7
- ZB 400 - Z 400 - Z 430 - D 600 - D 640 - V 800 - Z 402 AIXAM
III - Série 68 mm III-1 III-2 III-3 III-4 III-5 III-6 III-7 III-8
- Z 442 - Z 442 E - Z 482 - Z 482 E - D 662 - D 662 E - D 722 - D 722 E
IV - Série 70 mm IV-1 IV-2 IV-3 IV-4 IV-5 IV-6 IV-7 IV-8 IV-9 IV-10 IV-11 IV-12 IV-13
- ZB 500 - ZB 600 - Z 500 - Z 600 - ZH 600 - D 650 - D 750 - D 850 - DH 850 - D 950 - V 1100 - VH 1100 - V 1200
V- Série 73,6 mm V-1 V-2 V-3 V-4 V-5 V-6 V-7 V-8 V-9 V-10 V-11
- D 905 (E) à 3000 tr/mn - D 905 (E) à 3600 tr/mn - D 1005 (E) à 3000 tr/mn - D 1005 (E) à 3600 tr/mn - V 1205 (E) à 3000 tr/mn - V 1205 (E) à 3600 tr/mn - V 1205-T (E) à 3000 tr/mn - V 1205-T (E) à 3600 tr/mn - V 1305 (E) à 3000 tr/mn - V 1305 (E) à 3600 tr/mn - D782 E
VI - Série 78,4 mm VI-1 VI-2 VI-3
- D 1105 (E) à 3000 tr/mn - V 1505 (E) à 3000 tr/mn - V 1505-T (E) à 3000 tr/mn
VII - Série 82 mm VII-1 VII-2 VII-3 VII-4 VII-5 VII-6 VII-7 VII-8 VII-9
- D 1102 - D 1302 - D 1402 - V 1502 - V 1702 - V 1902 - S 2200 - S 2600 - S 2800
VIII - Série 92,4 mm VIII-1 VIII-2 VIII-3 VIII-4 VIII-5 VIII-6 VIII-7 VIII-8 VIII-9 VIII-10 VIII-11 VIII-12
- D 1403 - D 1403 E - D 1703 - D 1703 E - V 1903 - V 1903 E - V 2003-T - V 2203 - V 2203 E - F 2503-T - F 2803 - F 2803 E
IX - Série 115 mm IX IX IX IX
-1 -2 -3 -4
- D 3000 - D 3200 - V 4000 - V 4300
X - Série 125 mm X-1 X-2
- D 3502 - V 4702
XI - Série 110 mm XI-1 XI-2
- V 3300 - V 3300-T
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR EA 300
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
75 x 70 309 7,7 (5,66) 3000 1
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
0,16 - 0,20 800 3200 34 140 - 150 22 - 24
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,75 0,8 - 0,9 0,025 - 0,066 0,019 - 0,077 0,05 - 0,46 0,055 - 0,094 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 3,1
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
16 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 75,000 - 75,019 74,925 - 74,945
36,994 - 37,036 0,05 / 100mm 27 27
+ 0,25 + 0,25
- 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,5 1,3
l
4,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,8
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
kW
Ω
0,8
Page n° I-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR EA 400
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
78 x 84 401 7,7 (5,66) 2400 1
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
0,16 - 0,20
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
2550 34,3 120 - 125 19 - 21
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,65 - 0,85 0,65 - 0,95 0,025 - 0,066 0,035 - 0,093 0,05 - 0,46 0,085 - 0,134 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
10 - 12 3 - 3,5
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
30 - 40 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 et 3 Jeu à la coupe du segment râcleur Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 et 3 Jeu en hauteur du segment râcleur
réparation mm mm mm mm mm mm
0,2 - 0,4 0,2 - 0,4 0,2 - 0,4 0,040 - 0,072 0,020 - 0,052 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 78,000 - 78,019 77,885 - 77,915
43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 27 27
+ 0,2 + 0,2
- 0,25 ; -0,5
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,5 1,3
l
4,8
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
kW
Ω
Page n° I-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR AC 60
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 68 276 6 (4,4) 3600 1
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
0,14 - 0,18 1200 3800 31 - 32 228,5 - 239 17 - 19
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,60 - 0,75 0,6 - 0,85 0,028 - 0,090 0,025 - 0,087 0,05 - 0,20
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
5,3 - 5,8 1,9 - 2,2
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,45 0,25 - 0,45 0,25 - 0,40 0,030 - 0,065 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019
35,709 - 35,725 0,05 / 100mm 27 27
+ 0,25
- 0,25
Dispositif de lubrification 0,012 - 0,040 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
14 - 16
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 1,5 - 5,0 1,3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Pompe petite type MD
l
3,5
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
kW
Ω
Page n° I-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR OC 60
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 68 276 6 (4,4) 3600 1
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
0,14 - 0,18 1200 3800 35 - 40 142 - 150 15 - 17
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,60 - 0,75 0,6 - 0,85 0,028 - 0,090 0,025 - 0,087 0,05 - 0,20
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
5,3 - 5,8 1,9 - 2,2
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,25 - 0,45 0,25 - 0,40 0,030 - 0,065 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019
35,959 - 35, 975 0,05 / 100mm 27 27
+ 0,25
- 0,25
Dispositif de lubrification 0,012 - 0,040 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
14 - 16
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 1,5 - 5,0 1,3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Type NC (DENSO)
l
3,6
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
kW
Ω
1,0 - 1,2
Page n° I-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR OC 80
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
77 x 77 358 7,8 (5,74) 3600 1
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
0,14 - 0,18 1200 3800 35 - 40 142 - 150 15 - 17
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,65 - 0,80 0,6 - 0,85 0,028 - 0,090 0,025 - 0,087 0,05 - 0,20
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
7 - 7,5 2,8 - 3,1
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,30 - 0,50 0,25 - 0,40 0,045 - 0,080 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 77,018 - 77,038
39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28 30
+ 0,25
- 0,25
Dispositif de lubrification 0,012 - 0,040 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
24 - 26
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 1,5 - 5,0 1,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Type NC (DENSO)
l
5,5
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
kW
Ω
1,0 - 1,2
Page n° I-5
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR OC 95
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
83 x 77 416 9,3 (6,84) 3600 1
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
0,14 - 0,18 1200 3800 35 - 40 142 - 150 15 - 17
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,65 - 0,80 0,6 - 0,85 0,028 - 0,090 0,025 - 0,087 0,05 - 0,20
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
7 - 7,5 2,8 - 3,1
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,30 - 0,50 0,25 - 0,40 0,045 - 0,080 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 83,018 - 83,038
39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28 30
+ 0,25
- 0,25
Dispositif de lubrification 0,012 - 0,040 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
24 - 26
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 1,5 - 5,0 1,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Type NC (DENSO)
l
5,5
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
kW
Ω
1,0 - 1,2
Page n° I-6
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR ZB 400
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 62,2 400 9,6 (7,06) 3200 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,16 - 0,20 800 - 1000 3400 34 130 - 140 26 - 28
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,7 - 0,9 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,10 - 0,26 0,050 - 0,089 0,016 - 0,039 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
2,4 - 2,8 1,5 - 1,9 1,2 - 1,5 2 - 2,4
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,2 - 0,4 0,085 - 0,112 0,02 - 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 63,930 - 63,950 37,934 - 37, 950 37,934 - 37, 950 37,934 - 37, 950 31,984 - 31,975 ± 0,05 / 100 mm 38 38
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 1 - 4,5 2,4
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Mini pompe K Bosch Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
1,1
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
kW
Ω
12V ; 35 AH 0,8 12 V ; 40 W 0,5
Page n° II-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 400
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 62 400 10,6 (7,8) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 3800 30 - 33 140 - 150 21,5 - 23,5
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,75 - 0,95 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
2,4 - 2,8 1,5 - 1,9 1,2 - 1,5 2 - 2,4 10 - 11 20 - 22 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,02 - 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,959 - 33,975 ± 0,03 / 100 mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,016 - 0,039 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 2
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD Type Mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12V ; 0,7 kW 12 V ; 150 W Ω
0,8
Page n° II-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 430
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
66 x 62,2 425 11,2 (8,24) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 3800 30 - 33 140 - 150 21,5 - 23,5
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,75 - 0,95 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
2,4 - 2,8 1,5 - 1,9 1,2 - 1,5 2 - 2,4 10 - 11 20 - 22 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,02 - 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 66,000 - 66,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,959 - 33,975 ± 0,03 / 100 mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,016 - 0,039 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 2
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD Type Mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12V ; 0,7 kW 12 V ; 150 W Ω
0,8
Page n° II-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 600
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 62,2 600 15,9 (11,7) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,14 - 0,18 800 3800 30 - 33 140 - 150 21,5 - 23,5
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,75 - 0,95 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
2,4 - 2,8 1,5 - 1,9 1,2 - 1,5 2 - 2,4 10 - 11 20 - 22 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,02 - 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,959 - 33,975 ± 0,03 / 100 mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,016 - 0,039 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD Type Mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12V ; 0,7 kW 12 V ; 150 W Ω
0,8
Page n° II-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 640
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
66 x 62,2 638 16,9 (12,44) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,14 - 0,18 800 3800 30 - 33 140 - 150 21,5 - 23,5
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,75 - 0,95 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
2,4 - 2,8 1,5 - 1,9 1,2 - 1,5 2 - 2,4 10 - 11 20 - 22 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,02 - 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 66,000 - 66,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,959 - 33,975 ± 0,03 / 100 mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,016 - 0,039 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD Type Mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12V ; 0,7 kW 12 V ; 150 W Ω
0,8
Page n° II-5
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 800
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 62,2 800 21,2 (15,6) 3600 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,14 - 0,18 800 3800 30 - 33 140 - 150 21,5 - 23,5
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,75 - 0,95 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
2,4 - 2,8 1,5 - 1,9 1,2 - 1,5 2 - 2,4 10 - 11 20 - 22 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,02 - 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,959 - 33,975 ± 0,03 / 100 mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,016 - 0,039 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 4
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD Type Mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12V ; 1 kW 12 V ; 40 A Ω
0,8
Page n° II-6
30/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 402 AIXAM
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance ISO 3046 net intermittente Régime Nombre de cylindres
mm 3 cm ch (kW) tr/mn
64 x 62,2 400 10 (7,46) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn 2 kgf/cm kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 à 900 3200 29 - 33 140 - 150 19 - 21
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,7 -0,1 à +0,1 0,034 - 0,106 0,02 - 0,051 0,15 - 0,25
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
3,8 - 4,3 2,7 - 3,19 suivant WSM suivant WSM 12 à 13 5,5 à 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,15 - 0,30 0,085 - 0,112 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 39,934 - 39,950 33,959 - 33,975 0,05 27 27
+ 0,5 + 0,5 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4 - 02 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2,0 - 4,5 2
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD Type Mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12V ; 0,7 kW 12 V ; 28 AH Ω
0,8
Page n° II-7
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 442
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 68 437 12,1 (8,9) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
3,8 - 4,3 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 2,1
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 442 (E)
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 68 437 12,1 (8,9) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
1 - 4,5 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 2,1
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 482
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
67 x 68 479 13,2 (9,71) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
3,8 - 4,3 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 67,000 - 67,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 2,1
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 482 (E)
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
67 x 68 479 13,2 (9,71) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
1 - 4,5 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 67,000 - 67,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 2,1
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 662
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 68 656 18,3 (13,47) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
3,8 - 4,3 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 3,3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-5
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 662 (E)
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 68 656 18,3 (13,47) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
1 - 4,5 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 3,3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-6
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 722
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
67 x 68 719 19,9 (14,65) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
3,8 - 4,3 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 67,000 - 67,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 3,3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-7
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 722 (E)
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
67 x 68 719 19,9 (14,65) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 800 3800 29 - 33 140 - 150 20 - 22
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 - 0,65 -10 - +10 0,034 - 0,092 0,019 - 0,081 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 - 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
1 - 4,5 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,15 - 0,30 0,15 - 0,30 0,30 - 0,45 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 67,000 - 67,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,934 - 43,950 33,994 - 34,040 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 2 - 4,5 3,3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 0,8 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° III-8
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR ZB 500
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
68 x 70 508 11 (8,09) 3200 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 3450 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,20 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 68,000 - 68,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
35 2,0 - 2,5
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 2,55 3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12V ; 45 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR ZB 600
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 70 570 13 (9,57) 3200 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 3500 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
35 2,0 - 2,5
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 2,55 3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12V ; 45 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 500
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
68 x 70 508 10,5 (7,73) 3000 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4 16 35 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 68,000 - 68,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 2,55
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12V ; 45 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR Z 600
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 70 570 13 (9,57) 3000 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
7,1 3,1 * 2,7 - 3,1 3,5 16 6 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 2,55 3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 45 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR ZH 600
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 70 570 14,5 (10,67) 3600 2
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2 0,14 - 0,18 800 3780 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4 16 35 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 2,55 3
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12V ; 45 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-5
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 650
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
64 x 70 675 14 (10,30) 3000 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4 16 35 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,20 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 64,000 - 64,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 4,6
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 65 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-6
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 750
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
68 x 70 762 16 (11,78) 3000 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4 16 35 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,20 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 68,000 - 68,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 4,6
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 65 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-7
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 850
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 70 855 19 (13,98) 3000 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
7 3,1 * 2,7 - 3,1 3,5 16 6 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 4,6
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 65 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-8
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR DH 850
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 70 855 22 (16,19) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,14 - 0,18 800 3780 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4 16 35 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 3,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12V ; 65 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-9
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 950
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
75 x 70 927 20,5 (15,09) 3000 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
7,1 3,1 * 2,7 - 3,1 3,5 16 6 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,20 - 0,35 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 75,000 - 75,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 4,6
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 65 AH 12 V ; 0,8 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-10
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1100
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
75 x 70 1140 25 (18,4) 3000 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3 -4-2 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
7 3,1 * 2,7 - 3,1 3,5 16 6 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 1,7 - 3,5 5,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 80 AH 12 V ; 1,0 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-11
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR VH 1100
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
75 x 70 1140 29,5 (21,71) 3600 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1 -3 - 4 - 2 0,14 - 0,18 800 3780 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,3 3,1 * 2,7 - 3,1 2,4 16 35 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2,0 - 4,5 5,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 80 AH 12 V ; 1,0 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-12
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1200
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 70 1237 27 (19,87) 3000 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,14 - 0,18 800 3200 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,6 - 0,8 0,9 - 1,1 0,034 - 0,092 0,029 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
7,1 3,1 * 2,7 - 3,1 3,5 16 6 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,20 - 0,35 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 72,000 - 72,019 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 43,934 - 43,950 36,959 - 36,975 0,05 / 100mm 26,88 26,88
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 1,7 - 3,5 5,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique
Pression interne 0,9 Batterie kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 80,5 - 83,5 Démarreur Température d'ouverture complète de thermostat °C 95 Alternateur Capacité du circuit l Régulateur Capacité du vase d'expansion l Bougies de préchauffage *2,7 - 3,1 pour les vis avec rondelle incorporée dans la tête, et 2,0 - 2,4 pour les vis avec rondelle non incorporée dans la tête.
12 V ; 80 AH 12 V ; 1,0 kW 12V ; 150 W Ω
1 - 1,2
Page n° IV-13
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 905 (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 73,6 898 21 (15,46) 3000 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 18 - 20
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 72,000 - 72,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 65 AH 12 V ; 0,9 kW 12V ; 150 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 905 (E) à 3600 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 73,6 898 25 (18,4) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 600 3800 29 - 33 140 - 150 9 - 11 / 21 - 23
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 72,000 - 72,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 65 AH 12 V ; 0,9 kW 12V ; 150 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1005 (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
76 x 73,6 1001 23,5 (17,3) 3000 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 18 - 20
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 76,000 - 76,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 65 AH 12 V ; 1,0 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1005 (E ) à 3600 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
76 x 73,6 1001 27,5 (20,24) 3600 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 600 3800 29 - 33 140 - 150 9 - 11 / 21 - 23
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 76,000 - 76,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 65 AH 12 V ; 1,0 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1205 (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 73,6 1198 28,5 (20,98) 3000 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 18 - 20
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 72,000 - 72,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 70 AH 12V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-5
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1205 (E) à 3600 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 73,6 1198 33 (24,29) 3600 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3800 29 - 33 140 - 150 9 - 11 / 21 - 23
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 72,000 - 72,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 70 AH 12V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-6
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1205-T (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 73,6 1198 36 (26,5) 3000 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 18 - 20
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,35 0,25 - 0,35 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 72,000 - 72,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 70 AH 12V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-7
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1205-T (E) à 3600 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
72 x 73,6 1198 42,5 (31,28) 3600 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3800 29 - 33 140 - 150 9 - 11 / 21 - 23
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 - 0,35 0,25 - 0,35 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 72,000 - 72,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 70 AH 12V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-8
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1305 (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
76 x 73,6 1335 31,5 (23,18) 3000 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 18 - 20
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 76,000 - 76,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 70 AH 12V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-9
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1305 (E) à 3600 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
76 x 73,6 1335 36,5 (26,86) 3600 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3800 29 - 33 140 - 150 9 - 11 / 21 - 23
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 76,000 - 76,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 70 AH 12V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° V-10
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 782 (E)
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance ISO 3046 NET Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
67 x 73,6 778 18,1 (17,5) 3200 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 950 à 1050 3450 29 - 33 140 - 150 19 à 21
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,5 à 0,7 -10 - +10 Suivant WSM 0,02 à 0,051 0,15 - 0,31 0,014 - 0,038 0,030 à 0,057
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
3,8 à 4,3 2,7 - 3,1 1,3 - 1,6 2,7 - 3,1 10 - 11 5,5 - 6 0,8 - 1,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,25 à 0,40 0,25 à 0,40 0,15 à 0,30 0,09 - 0,12 0,04 - 0,08
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 67,000 - 67,019 39,934 - 39,950 39,934 - 39,950 43,978 - 43,993 33,959 - 33,975 0,05 26,88 26,88
+ 0,25 + 0,25 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,7 2 - 4,5 3,1
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch MD type mini Type Bosch à jet
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 à 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 35 AH 12 V ; 1 kW 12 V ; 150 W Ω
0,9
Page n° V-11
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1105 (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
78 x 78,4 1123 26,5 (19,5) 3000 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 18 - 20
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 78,000 - 78,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 65 AH 12 V ; 1,0 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° VI-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1505 (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
78 x 78,4 1498 35,5 (26,13) 3000 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 18 - 20
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,40 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 78,000 - 78,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 70 AH 12 V ; 1,0 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° VI-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1505-T (E) à 3000 tr/mn
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
78 x 78,4 1498 44,5 (32,75) 3000 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance avec correcteur \ sans correcteur
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,145 - 0,185 600 3200 29 - 33 140 - 150 8 - 10 / 17 - 19
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,70 - 0,05 - + 0,25 0,034 - 0,095 0,029 - 0,091 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
6,5 - 7 4,2 - 4,7 3 - 3,5 5 - 5,5 *14,5 - 15,5 5,5 - 6 **2 - 2,5
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,20 - 0,35 0,40 - 0,55 0,30 - 0,55 0,085 - 0,112 0,020 - 0,055
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 78,000 - 78,019 47,934 - 47,950 47,934 - 47,950 51,921 - 51,940 39,959 - 39,975 0,05 / 100mm 28,8 29
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,035 - 0,065
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Dispositif de refroidissement
Circuit électrique
Pression interne 0,9 kgf/cm2 Température d'ouverture du clapet de thermostat °C 69,5 - 72,5 Température d'ouverture complète de thermostat °C 85 Capacité du circuit l Capacité du vase d'expansion l Remarques : *604087~ : 24 - 25 **489916~ : 0,8 - 1,5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage ***489916~ : 0,9 ohm
Bosch MD type mini Mini (DNOPD)
l 12 V ; 56 AH 12 V ; 1,0 kW 12 V ; 360 W Ω
***1 - 1,2
Page n° VI-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1102
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
76 x 82 1115 24 (17,66) 2800 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,18 - 0,22 800 3000 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,040 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 76,000 - 76,019 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,31
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K pompe mini
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 80 AH 12 V ; 1,0 kW 12 V ; 300 W Ω
1,5
Page n° VII-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1302
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
82 x 82 1299 28,5 (20,98) 2800 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,18 - 0,22 800 3000 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,040 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 82,000 - 82,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,31
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K pompe mini
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 80 AH 12 V ; 1,0 kW 12 V ; 300 W Ω
1,5
Page n° VII-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1402
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
85 x 82 1395 30,5 (22,45) 2800 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,18 - 0,22 800 3000 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,040 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 85,000 - 85,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,31
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K pompe mini
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 110 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 300 W Ω
1,5
Page n° VII-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1502
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
76 x 82 1487 32 (23,55) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 800 3000 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,040 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 76,000 - 76,019 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,31
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K pompe mini
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 110 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 300 W Ω
1,5
Page n° VII-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1702
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
82 x 82 1732 38 (27,97) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 800 3000 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,040 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 82,000 - 82,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,31
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K pompe mini
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 110 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 300 W Ω
1,5
Page n° VII-5
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1902
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
85 x 82 1861 41 (30,18) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 800 3000 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,040 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 85,000 - 85,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,31
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4 - 0,2 ; -0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch K pompe mini
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 110 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 300 W Ω
1,5
Page n° VII-6
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR S 2200
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
76 x 82 2231 45 (33,12) 2600 6
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-5-3-6-2-4 0,18 - 0,22 800 2800 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,04 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31 0,065 - 0,104 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 76,000 - 76,019 75,915 - 75,935 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,36
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 3,0 - 4,5 12,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
mini pompe K Bosch à obsturateurs
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 150 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 300 W Ω
1,0 - 1,2
Page n° VII-7
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR S 2600
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
82 x 82 2598 52,5 (38,64) 2600 6
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-5-3-6-2-4 0,18 - 0,22 800 2800 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,04 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31 0,065 - 0,107 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 82,000 - 82,022 81,915 - 81,935 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,36
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 3,0 - 4,5 12,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
mini pompe K Bosch à obsturateurs
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 150 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 300 W Ω
1,0 - 1,2
Page n° VII-8
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR S 2800
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
85 x 82 2791 56,5 (41,58) 2600 6
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-5-3-6-2-4 0,18 - 0,22 800 2800 30 - 33 140 - 150 23 - 25
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,7 - 0,9 1,1 - 1,3 0,04 - 0,104 0,035 - 0,093 0,15 - 0,31 0,065 - 0,107 0,014 - 0,038 0,04 - 0,07
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
8,5 4,2 3,5 7 16 11 2,0 - 2,5
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 - 0,45 0,30 - 0,45 0,25 - 0,40 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 85,000 - 85,022 84,915 - 84,935 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 43,959 - 43,975 0,05 / 100mm 33,36 33,36
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 3,0 - 4,5 12,7
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
mini pompe K Bosch à obsturateurs
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 80,5 - 83,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 150 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 300 W Ω
1,0 - 1,2
Page n° VII-9
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1403 série : ~12211
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
80 x 92,4 1393 30 (22,08) 2800 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 80,000 - 80,019 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05 / 500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1403 (E) série : 12212~
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
80 x 92,4 1393 30 (22,08) 2800 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 80,000 - 80,019 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05 / 500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1703 série : ~4253
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
87 x 92,4 1647 36 (26,5) 2800 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 87,000 - 87,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 1703 (E) série : 4254~
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
87 x 92,4 1647 36 (26,5) 2800 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 87,000 - 87,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1903 série : ~1562
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
80 x 92,4 1857 40,5 (29,81) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 80,000 - 80,019 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05 / 500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-5
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 1903 (E) série 1563~
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
80 x 92,4 1857 40,5 (29,8) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 80,000 - 80,019 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05 / 500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-6
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 2003-T
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
83 x 92,4 1999 58,2 (42,83) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 750 - 850 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 83,000 - 83,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 88 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 480 W Ω
1
Page n° VIII-7
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 2203 série : ~60896
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
87 x 92,4 2197 48 (35,33) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 87,000 - 87,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-8
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 2203 (E) série : 60897
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
87 x 92,4 2197 48 (35,33) 2800 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 87,000 - 87,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-9
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR F 2503-T
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
83 x 92,4 2499 72,8 (53,58) 2800 5
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-5 -4-2 0,18 - 0,22 750 - 850 3000 36 - 38 140 - 150 18
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 83,000 - 83,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
Kw
Ω
12 V ; 100 AH 12 V ; 1,4 kW 12 V ; 480 W 1
Page n° VIII-10
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR F 2803 série : ~105567
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
87 x 92,4 2746 60 (44,16) 2800 5
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-5 -4-2 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 19
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 87,000 - 87,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-11
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR F 2803 (E) série : 105568~
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
87 x 92,4 2746 60 (44,16) 2800 5
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-5 -4-2 0,18 - 0,22 700 - 750 3000 36 - 38 140 - 150 19
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,55 - 0,7 -0,05 - +0,15 0,04 - 0,104 0,025 - 0,087 0,15 - 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
9,5 - 10 3,7 - 4,2 / 4,5 - 5 4,7 - 5,2 7 - 7,5 14 - 16 10 - 11 2 - 2,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,3 - 0,45 0,3 - 0,45 0,25 - 0,45 0,093 - 0,120 0,020 - 0,052
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 87,000 - 87,022 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 51,921 - 51,940 46,959 - 46,975 0,05/500 mm 33,47 33,47
+ 0,5 + 0,5 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4 - 0,2 ; - 0,4
Dispositif de lubrification 0,014 - 0,038 0,040 - 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle (boulon sans collerette / boulon avec) Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
1 3,0 - 4,5
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (à téton) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Bosch mini ( PFR 3M) Bosch à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 69,5 - 72,5 85
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 70 - 80 AH 12 V ; 1,2 kW 12 V ; 360 W Ω
0,8
Page n° VIII-12
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 3000
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
105 x 115 2987 60 (44,16) 2400 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,25 500 - 600 2580 30 227 - 230 12
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,8 - 1 0,7 - 1,1 0,044 - 0,105 0,030 - 0,082 0,082 - 0,332 0,015 - 0,051 0,015 - 0,029 0,025 - 0,055
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
13 - 14 10 - 11
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
18 - 19 5 - 5,7 10 -11 2,5 - 3,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,4 - 0,6 0,4 - 0,6 0,25 - 0,5 0,088 - 0,125 0,05 - 0,082 0,04 - 0,072
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 105,000 - 105,018 104,67 - 104,85 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 63,977 - 63,990 0,05 / 100 mm 41,5 42,027
+0,2 ; +0,4 ; +0,6 +0,2 ; +0,4 ; +0,6 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 3 - 4,7 9,8
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Pompe de distribution CAV à 3 orifice d'injection
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 77,5 - 80,5 95 5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 300 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 540 W Ω
1,0 - 1,2
Page n° IX-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 3200
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
109 x 115 3219 63,5 (46,74) 2400 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,25 500 - 600 2580 30 227 - 230 12
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,8 - 1 0,7 - 1,1 0,044 - 0,105 0,030 - 0,082 0,082 - 0,332 0,013 - 0,033 0,015 - 0,029 0,025 - 0,055
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
13 - 14 10 - 11
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
18 - 19 5 - 5,7 10 -11
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,4 - 0,6 0,4 - 0,6 0,25 - 0,5 0,088 - 0,125 0,05 - 0,082 0,04 - 0,072
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 109,000 - 109,018 108,85 - 108,87 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 63,977 - 63,990 0,05 / 100 mm 41,5 42,027
+0,2 ; +0,4 ; +0,6 +0,2 ; +0,4 ; +0,6 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 3 - 4,7 9,8
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Pompe de distribution CAV à 3 orifice d'injection
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 77,5 - 80,5 95 5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 300 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 540 W Ω
1,0 - 1,2
Page n° IX-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 4000
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
105 x 115 3983 76 (55,94) 2400 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,25 500 - 600 2580 30 227 - 230 12
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,8 - 1 0,7 - 1,1 0,044 - 0,105 0,030 - 0,082 0,082 - 0,332 0,015 - 0,051 0,015 - 0,029 0,025 - 0,055
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
13 - 14 10 - 11
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
18 - 19 5 - 5,7 10 -11
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,4 - 0,6 0,4 - 0,6 0,25 - 0,5 0,088 - 0,125 0,05 - 0,082 0,04 - 0,072
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 105,000 - 105,018 104,67 - 104,85 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 63,977 - 63,990 0,05 / 100 mm 41,5 42,027
+0,2 ; +0,4 ; +0,6 +0,2 ; +0,4 ; +0,6 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 3 - 4,7 11,8
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Pompe de distribution CAV à 3 orifice d'injection
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 77,5 - 80,5 95 5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 300 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 540 W Ω
1,0 - 1,2
Page n° IX-3
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 4300
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
109 x 115 4292 85 (62,56) 2400 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,25 500 - 600 2580 30 227 - 230 12
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,8 - 1 0,7 - 1,1 0,044 - 0,105 0,030 - 0,082 0,082 - 0,332 0,013 - 0,033 0,015 - 0,029 0,025 - 0,055
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
13 - 14 10 - 11
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
18 - 19 5 - 5,7 10 -11
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Côtes
Segments Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,4 - 0,6 0,4 - 0,6 0,25 - 0,5 0,088 - 0,125 0,05 - 0,082 0,04 - 0,072
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
45 45 109,000 - 109,018 108,85 - 108,87 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 63,977 - 63,990 0,05 / 100 mm 41,5 42,027
+0,2 ; +0,4 ; +0,6 +0,2 ; +0,4 ; +0,6 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75
Dispositif de lubrification Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 3 - 4,7 11,8
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Pompe de distribution CAV à 3 orifice d'injection
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 77,5 - 80,5 95 5
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 300 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 540 W Ω
1,0 - 1,2
Page n° IX-4
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR D 3502
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
109 x 125 3499 71,5 (52,62) 2400 3
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-2-3 0,25 500 - 600 2580 30 230 12
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,75 - 0,95 0,7 - 1,1 0,044 - 0,105 0,030 - 0,082 0,082 - 0,332
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
13 - 14 10 - 11 18 - 19 5 - 5,7 10 - 11 2,5 - 3,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,4 - 0,6 0,4 - 0,6 0,25 - 0,5 0,088 - 0,0125 0,050 - 0,82 0,040 - 0,072
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 109,000 - 109,018 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 63,977 - 63,990 0,05 / 100 mm 42,094 42,027
+0,2 ; +0,4 ; +0,6 +0,2 ; +0,4 ; +0,6 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75 -0,25 / -0,50 / -0,75
Dispositif de lubrification 0,015 - 0,038 0,025 - 0,055
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,5 - 4,5 9,8
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Pompe de distribution CAV CAV
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 77,5 - 80,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 300 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 720 W Ω
0,8
Page n° X-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 4702
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance din Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
109 x 125 4665 95,5 (70,29) 2400 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,25 500 - 600 2580 30 230 12
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,75 - 0,95 0,7 - 1,1 0,044 - 0,105 0,030 - 0,082 0,082 - 0,332
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
13 - 14 10 - 11 18 - 19 5 - 5,7 10 - 11 2,5 - 3,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,4 - 0,6 0,4 - 0,6 0,25 - 0,5 0,088 - 0,0125 0,050 - 0,82 0,040 - 0,072
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 109,000 - 109,018 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 75,977 - 75,990 63,977 - 63,990 0,05 / 100 mm 42,094 42,027
+0,2 ; +0,4 ; +0,6 +0,2 ; +0,4 ; +0,6 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75 -0,25 ; -0,50 ; -0,75
Dispositif de lubrification 0,015 - 0,038 0,025 - 0,055
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 2,5 - 4,5 11,8
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Pompe de distribution CAV CAV
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 77,5 - 80,5 95
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 300 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 720 W Ω
0,8
Page n° X-2
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 3300
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance ISO 3046 NET Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
98 x 110 3318 68 (50,7) 2600 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,23 à 0,27 700 à 750 2800 44 140 à 150 15 à 17
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
adm / ech
adm / ech
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,72 à 0,90 0 à 0,2 / 0,15 à 0,05 suivant WSM suivant WSM 0,15 à 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
10 à 11 8 à 8,5 14 à 15 suivant WSM 10 - 11 2,5 - 3,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 à 0,45 0,30 à 0,45 0,25 - 0,45 0,093 à 0,120 0,02 à 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 98,000 à 98,022 74,977 à 74,990 74,977 à 74,990 74,977 à 74,990 52,977 à 52,990 0,05 37,63 38,96
+0,5 +0,5 - 0,20 / - 0,40 - 0,20 / - 0,40 - 0,20 / - 0,40 - 0,20 / - 0,40
Dispositif de lubrification 0,02 à 0,040 0,035 à 0,065 / 0,040 à 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 mini 2,0 à 4,0 13,2
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Boch Type Mini Bosch Type à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 74,5 à 78,5 90
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 112 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 45 Amps Ω
0,8
Page n° XI-1
24/05/02
Caractéristiques TYPE DE MOTEUR V 3300-T
Nomenclature
Alésage - Course Cylindrée Puissance ISO 3046 NET Régime Nombre de cylindres
mm cm3 ch (kW) tr/mn
98 x 110 3318 83 (61,9) 2600 4
Valeurs de réglage Ordre d'injection Jeux aux soupapes Régime minimum à vide Régime maximum à vide Compression Tarage d'injecteur Avance
mm tr/mn tr/mn kgf/cm2 kgf/cm2 degré
1-3-4-2 0,23 à 0,27 700 à 750 2800 40 140 à 150 15 à 17
Jeux de fonctionnement Espace neutre Retrait des soupapes Coussinet de vilebrequin Coussinet de bielle Latéral du vilebrequin Piston/chemise Axe de piston pied de bielle Guide et queue de soupape
adm / ech
adm / ech
mm mm mm mm mm mm mm mm
0,92 à 1,10 0 à 0,2 / 0,15 à 0,05 suivant WSM suivant WSM 0,15 à 0,31
mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf mkgf
10 à 11 8 à 8,5 14 à 15 suivant WSM 10 - 11 2,5 - 3,5
Dispositif de refroidissement Pression interne Température d'ouverture du clapet de thermostat Température d'ouverture complète de thermostat Capacité du circuit Capacité du vase d'expansion
Jeu à la coupe du segment 1 Jeu à la coupe du segment 2 Jeu à la coupe du segment 3 Jeu en hauteur du segment 1 Jeu en hauteur du segment 2 Jeu en hauteur du segment 3
réparation mm mm mm mm mm mm
0,30 à 0,45 0,30 à 0,45 0,25 - 0,45 0,093 à 0,120 0,02 à 0,06
Côtes et tolérances Angle des soupapes - admissionAngle des soupapes - échappementDiamètre int. du cylindre (limite de service : + 0,15 mm) Diamètre ext. du piston Diamètre du tourillon avant Diamètre des tourillons intermédiaires Diamètre du tourillon arrière Diamètre des manetons Déformation de la culasse Hauteur de came - Admission Hauteur de came - Echappement
degré degré mm mm mm mm mm mm mm mm mm
60 45 98,000 à 98,022 74,977 à 74,990 74,977 à 74,990 74,977 à 74,990 52,977 à 52,990 0,05 37,63 38,96
+0,5 +0,5 - 0,20 / - 0,40 - 0,20 / - 0,40 - 0,20 / - 0,40 - 0,20 / - 0,40
Dispositif de lubrification 0,02 à 0,040 0,035 à 0,065 / 0,040 à 0,070
Couple de serrage Serrage de culasse Serrage de bielle Serrage palier de vilebrequin Vis de bloquage du palier Ecrous de poulie avant Vis de fixation du volant Bougies de préchauffage
Côtes
Segments
Pression d'huile moteur -au ralentiPression d'huile moteur -à vitesse nominaleCapacité du carter seul Capacité carter + filtre
kgf/cm2 kgf/cm2 l l
0,5 mini 2,0 à 4,0 13,2
Circuit de carburant Pompe à injection Injecteurs (crayons) Filtre Préfiltre Capacité du réservoir
Boch Type Mini Bosch Type à jet étrangleur
l
Circuit électrique kgf/cm2 °C °C l l
0,9 74,5 à 78,5 90
Batterie Démarreur Alternateur Régulateur Bougies de préchauffage
12 V ; 112 AH 12 V ; 2,5 kW 12 V ; 45 Amps Ω
0,8
Page n° XI-2