Antecedentes de aplicación del concreto permeable; Internacional, Nacional y Estatal.
La aplicación de concreto hidráulico permeable en pavimentos es bien conocido para los ingenieros y todo aquel que se desenvuelva en la construcción, hoy en día las necesidades ambientales y sociales concientizan al mundo a utilizar este tipo de concreto en carreteras puesto que aunque tenga c ostos de construcción más elevados en comparación de los pavimentos de asfaltos, los cuales son los más comunes en las carreteras, estos poseen mayor tiempo de vida y las ventajas que lo convierten en la mejor opción. “En los últimos años, en algunos lugares del mundo, se ha registrado un aumento en las lluvias, que debido a fallas en los sistemas de drenaje pueden resultar en inundaciones. Para prevenir la devastación que traen las inundaciones, la empresa Tarmac ha ideado un nuevo tipo de concreto poroso capaz de abs orber hasta 4,000 litros de agua en sólo 60 segundos – un – un promedio de 600 litros por minutos por metro cuadrado – cuadrado – el el invento recibe el nombre de Topmix Permeable. El concreto permeable se ha utilizado durante los últimos 50 años, principalmente ha fungido como una capa inferior al pavimento para ayudar a drenar, por lo que los investigadores en Tarmac descifraron cómo hacer una versión de la capa superior que pudiera soportar el peso del tráfico” tráfico ” (Muy Interesante Mexico, 2017). Como se puede leer, la anterior cita nos menciona que mayormente se ha aplicado este tipo de concreto en lugares con problemas de drenaje lo que provoca su inundación en épocas de lluvia, esto es bien conocido por empresas como Tarmac que han innovado con el concreto permeable. Los lugares en donde se construye carreteras con concreto permeable es mayormente en el extranjero como lo menciona la siguiente cita: “ Algunas Algunas de las ciudades principales más lluviosas del mundo son Portland, en Estados Unidos, Vancouver, en Canadá, Colonia, en Alemania y Hong Kong. Sin embargo, no tienen niveles de precipitación anuales tan al tos y cuentan con modernos sistemas de acueducto y desagüe que evitan inundaciones y tragedias
Commented [inp1]: La coma esta demás ya que tu
texto lo estas poniendo corrido, otra cosa pienso que puedes poner esto como inicio “COMO PODEMOS OBSERVAR EN LA CITA ANTERIOR” o “AL LEER LA CITA ANTERIOR, OBSERVAMOS QUE NOS MENCIONA”
para sus habitantes. Desde 1993, las autoridades de Portland, ubic ada en el estado de Oregon, comenzaron a desconectar los desagües de m ás de 56.000 viviendas y los condujeron al riego de jardines y zonas verdes. De esta forma han sac ado cada año más de cinco millones de metros cúbicos de aguas lluvias de los sistemas de drenaje de la ciudad y le han dado una solución más ecológica a la ciudad. Otra alternativa, creada por las capitales, es la de construir las vías con materiales más permeables. En Europa han utilizado concreto poroso, asfalto permeable o adoquinado, que absorben el agua y evitan problemas de movilidad” (CARACOL RADIO, 2017). La anterior información nos da garantía de que el concreto permeable es lo más práctico y eficaz para pavimentar hoy en día por que como se menciona absorben el agua y evitan problemas de movilidad, algo que día a día empeora por los diversos cambios climáticos y el aumento de la población que trae consigo más dificultades. Durante mucho tiempo se ha debatido si es más conveniente un pavimento de concreto permeable o asfaltico por los motivos de que el costo del concreto permeable es más alto y por qué mientras más permeable un concreto menos resistencia poseerá, esto ha sido estudiado en todo el mundo, para llegar a un punto
Commented [inp2]: Aquí pienso que puedes anexar
una palabra y quedaría así “Y PORQUE MIENTRAS MÁS PERMEABLE SEA UN CONCRETO”
óptimo entre las ventajas de la permeabilidad y no reducir su resistencia. Recalcando, esto ha sido investigado y sea implementado en lugares mayormente extranjeros, como lo menciona la siguiente información:
Commented [inp3]: LA PALABRA “SEA” TE
REFIERES A QUE DEBE SER IMPLENTADO O QUE YA SE IMPLEMENTO???? O querías que quede así “Y SE HA IMPLEMENTADO”
“El grupo Quilu Transportation Development comenzó a probar en una carretera de la ciudad china de Jinan un tramo de 1 kilómetro que genera
Commented [inp4]: E n vez de l a palabra “probar”
electricidad para sus servicios y que a futuro cargará las baterías de los vehículos
podrías poner “COMENZO A EXPERIMENTAR EN UNA CARRETERA” Y de este párrafo solo es l a cita,
eléctricos que transiten sobre ésta. La vía cuenta con tres capas. La superficie está
porque observo que no parafraseaste en la parte de abajo.
fabricada con un concreto permeable que deja pasar la luz del día hasta paneles solares amorfos de silicio en la parte media. El recubrimiento termina con un revestimiento a prueba de agua en la parte inferior, según informó la agencia estatal china de noticias Xinhua” (Vasquez, 2018).
El entredicho esta en lo que pasa en México con respecto a este tema. Para tener una idea de cómo avanza la innovación del concreto permeable se presenta la siguiente cita: “La compañía leonesa CVR Corp presentó ante desarrolladores inmobiliarios el producto "Verdecreto", que es un sistema de pavimentación ecológico que permite que el subsuelo capte el agua de lluvia y contribuya a la recuperación de los mantos acuíferos. Cristo Rangel, d irector de la empresa CVR Corp comentó que además de los beneficios ecológicos, el uso de este sistema beneficia y disminuye el costo de la pavimentación. Cristo Rangel explicó que el Verdecreto se trata de un pavimento 100 por ciento permeable de concreto, se obtuvo de la mezcla de concreto tradicional sin arena y el aditivo Verdecreto, con lo que se obtiene una mezcla muy seca, fácil de colar, que a fraguar deja una carpeta de aspec to granular muy porosa y con una permeabilidad total a líquidos. Los principales usos del
Commented [inp5]: Entiendo que en esta parte
quisiste poner “QUE AL FRAGUAR O QUE AL FRAGUARSE”
Verdecreto se aplican en calles, avenidas, vialidades, banquetas, guarniciones y carreteras, ya que no genera baches, es menos caliente que los pavimentos tradicionales” (Santana, 2016). Esto nos señala que en México se está avanzando más de lo que se conoce, puesto que inclusive ya se le es tá dando nombre a versiones de concreto permeable desarrolladas por empresas que orbitan en el país, ejemplo de una variante de este concreto permeable es el “Verdecreto” hecha por la compañía del estado de león llamada como CVR Corp . “El arquitecto Germán Guevara, director general de Verdecreto, precisó que casi han instalado dos mil millones de metros cuadrados en territorio nacional, pero también han llevado su producto a Estados Unidos, Canadá, Panamá, Colombia, España, Chile y Venezuela. Dijo que en México cadenas comerciales como Walmart y Liverpool han utilizado el material para usarlo en sus estacionamientos; así mismo el Instituto Politécnico Nacional y la Procuraduría General de Justicia lo emplean para el área de helipuertos. Municipios como Aguascalientes (que ganó un premio de la ONU por hacer un proyecto de línea verde), desarrolladores inmobiliarios y
Commented [inp6]: AQUÍ EN UNICO CALIENTE
ERES TU JAJAJA ntc sabes que TE QUIERO jajaja
Commented [inp7]: Aquí la palabra que podría ir es
“MÁS DE LO QUE SE CREE O SABE”
empresas privadas de la zona norte del país también se han sumado a la lista de clientes de estos empresarios” (Santana, 2016). La anterior información, permite que se conozca que México no solo está innovando en el territorio sino que está llevando sus diseños a los países vecinos,
Commented [inp8]: Solo ponle “en” y quedaría así “
que se conozca que en México”
lo que permite soñar que algún día se podrá utilizar este tipo de pavimento en todo el país ya que no solo esta empresa mexicana está haciendo estudios con relación al tema, hay otras que están aportando y haciendo variantes diseños de este tipo
Commented [inp9]: ES variantes o “varios diseños”
de concreto. En cuanto a información con relación al estado de Yucatán esta es muy escaza, pero se sabe de antemano que se han hecho obras públicas, siendo más específico se ha repavimentado calles, ejemplo: en la ciudad de Mérida en la avenida colon, se ha hecho una modernización utilizando concreto hidráulico para el pavimento. Lo que da a conocer que el estado además de que tiene los problemas de filtración del agua de lluvia en las carreteras también apunta a que se tiene tanto las condiciones de terreno y clima e inclusive la economía para implementar este tipo de construcción.
Commented [inp10]: PUES CON RESPECTO A
ESTE PARRAFO NO HAY PROBLEMA, ESTA BASTANTE CONCISA TU INFORMACIÓN.
Bibliografía CARACOL RADIO. (15 de Mayo de 2017). Caracol Radio. Recuperado el 28 de Marzo de 2018, de Caracol Radio: http://caracol.com.co/radio/2017/05/15/internacional/1494869258_683867.ht ml Muy Interesante Mexico. (9 de Febrero de 2017). Muy Interesante . (TELEVISA, Editor) Recuperado el 28 de Marzo de 2018, de Muy Interesante: http://www.muyinteresante.com.mx/tecnologia/15/09/29/concreto-absorbeagua/ Santana, G. (21 de Julio de 2016). Periodico am. Recuperado el 28 de Marzo de 2018, de Periodico am: https://www.am.com.mx/2016/07/20/leon/local/presentan-concretoecologico-300129 Vasquez, W. (7 de Febrero de 2018). La Razon. Recuperado el 28 de Marzo de 2018, de La Razon: http://www.larazon.com/suplementos/financiero/Autopista-genera-propiaelectricidad_0_2869513100.html
