NOMBRE: TIPÁN POZO ERICK PATRICIO CURSO: GR1 FECHA: 19/12/2014 CARACTERISTICAS AERODINAMICAS DE LA PELOTA DE BADMINTON
El volante es el móvil con el que se juega al bádminton y su seña de identidad por naturaleza. Tienen un peso entre 4,74 y 5,50 gramos y están compuestos por 16 plumas naturales, que se incrustan sobre una base de corcho (www.badminton.es). Debido a las plumas que tiene incrustado el volante este presenta una trayectoria compleja de vuelo, ya que las plumas generan una gran resistencia aerodinámica
Figura 1. Trayectorias del volante [1] En un túnel de viento se puede p uede observar cómo se comporta c omporta el flujo de aire al pasar alrededor del volante, para las pruebas realizadas se analizó dos tipos distintos de volantes que son con plumas naturales y con plumas sinteticas.
Figura 2. Líneas de flujo plumas sintéticas (izquierda) y plumas naturales [2] En estos casos se puede visualizar como varían las líneas de flujo con solo por el hecho de cambiar la abertura entre las plumas, en la figura de la izquierda que tiene un menor espaciamiento entre plumas se ve que los vórtices se generan en los extremos de las plumas. Mientras que en la figura de la derecha se observa que hay un pazo de aire entre las plumas lo que resulta en una formación de vórtices tras el volante. En el caso del volante con plumas sintéticas la vorticidad es baja, mientras que en el convencional, de plumas naturales se presenta una alta vorticidad ya que existe un paso de aire entre las brechas de la falda del volante.
Para el volante ordinario, se observa el flujo de aire que circula tras volante en la estela porque el aire fluía a través de la brecha en las derivaciones de la falda del volante. El flujo dentro de la falda volante provoca una región de baja presión e induce la diferencia de presión entre el lado de frontal y posterior de la nariz del volante. Esta diferencia de presión con el aire fluye a través de la brecha en la falda de volantes se relaciona con alta resistencia aerodinámica. Por la resistencia de las plumas sintéticas a la flexión el volante sintético no presenta deformación ante un flujo de aire normal, lo que hace que no existan brechas entre las plumas, a diferencia de su contraparte natural, que debido a la deformación que sufre presenta las brechas, por ende una mayor resistencia aerodinámica. Debido a que los componentes naturales presentan estas brechas que generan una mayor resistencia con el aire, que es lo que da sus curvas tan características, se sigue usando plumas naturales para la fabricación de volantes para competencia Conclusiones:
El valor del coeficiente de arrastre para el volante sin brecha es significativamente menor que la del volante ordinario. Para el volante normal, el flujo dentro de la falda del volante provoca una región de baja presión e induce la diferencia de presión entre las dos caras del volante, y por lo tanto un flujo de aire a través de la brecha en la falda del volantes es relacionado con alta resistencia aerodinámica.
BIBLIOGRAFIA
[1] http://bitacoradejoseantonio.blogspot.com/2011_03_01_archive.html [2] Seigo Kittaa, Hiroaki Hasegawaa, Masahide Murakamib, Shigeru Obayashic (2011) “Aerodynamic properties of a shuttlecock with spin at high Reynolds number”
[3] Alam F., Chowdhury, H., Theppadungporn, C., Subic, A. y Kamal, M. (2009) “ Aerodinamic properties of badminton shuttlecock. ” International Journal of Mechanical and Materials Enginnering, 4, 3, 266-272.
