Introducción
El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce y utiliza el hombre para reforzar sus recursos físicos . Es un gas incoloro, insípido e inodoro que resulta de la mezcla principalmente de nitrógeno, oxígeno, oxígeno, argón y vapor de agua. Entiéndase por aire comprimido al aire compactado por medios mecánicos, confinado en un reservorio a una determinada presión. Este gas puede ser utilizado a escala industrial debido a su facilidad, disponibilidad y seguridad en el maneo de las herramientas neumáticas. !a manera más expedita de utilizar el aire en aplicaciones industriales es mediante la compresión a niveles de presión superiores a la atmosférica, la cual le permite agregar energía e incrementar su disponibilidad para la producción de trabao. El valor de presión en el aire comprimido, es un indicador de la energía potencial disponible disponible en este. !a variable presión es determinada mediante la instalación de manómetros en puntos estratégicos del sistema "tanque pulmón, salida de compresor, línea de distribución, admisión dispositivos neumáticos#. !a presión suele medirse en psi "pound "pound per square inches#, pulgadas cuadradas de presión o en el sistema internacional de unidades en $ascales "$a#. %gualmente la presión debe ser controlada, a través de reguladores de presión, que permiten adecuar el valor de la misma a los apropiados para equipos y herramientas conectadas en el sistema. El valor de caudal en los compresores es un indicativo del volumen de aire que estos pueden desplazar. &uele medirse en m '(s o en cfm "cubic feet per minute#, pies c)bicos por minutos. Esta medida no permite describir la eficiencia real de la máquina y es necesario referirla a condiciones específicas. $ara determinar la capacidad del compresor, puede emplearse un medidor de fluo instalado en la línea de distribución o midiendo el tiempo que se demore en llenar el tanque pulmón hasta determinada presión. *oy en día el aire comprimido comprimido es uno de los servicios servicios que con mayor frecuencia frecuencia se utiliza utiliza en la industria. industria. +ersát +ersátilil y seguro, seguro, es empleado como un fluido de limpieza, refrigerante, elemento transportador, activador de herramientas neumáticas y de diversos sistemas de control. &e usa en forma intensiva en la pequea y mediana empresa, principalmente en los sectores industriales de alimentos, textil, del vestido, maderera, papelera, química, de plástico, etc.
!os elementos principale principaless que componen la instalación de aire comprimido son el compresor "que incluye normalmente un depósito depósito de almacenamiento de aire comprimido#, el enfriador " aftercooler #, #, un deshumidificador " moisture separator #, las líneas de suministro, y los puntos de consumo con su regulador y f iltro. -na instalación de aire comprimido consta de dos partes !a central compresora "&-/%0%&123# donde el aire se prepara convenientemente para su uso. !a red de distribución "4E/5045# que transporta el aire comprimido hasta el punto de consumo. 6-E01E !a fuente principal de estos sistemas es el aire, que es tomado a presión atmosférica y luego de pasar por la unidad de compresión, alcanza la presión de trabao requerida, para luego ser distribuido por los diferentes puntos de trabao que componen al sistema de aire comprimido.
73/$2E&32 !os compresores son unidades que permiten incrementar la presión de un gas, vapor o una mezcla de gases y vapores. !a presión del fluido se eleva reduciendo el volumen del mismo durante su paso a través del compresor o cambiando la velocidad del aire por presión. 4ependiendo de los requerimientos de presión de trabao, caudal de suministro, y calidad del aire, se pueden emplear diversos tipos de compresores seg)n su principio de funcionamiento funcionamiento y configuración. configuración. !as partes de un compresor alternativo de dos etapas son elementos del interenfriador, filtro de la succión, pistón, aletas, cilindro de la primera etapa, biela, manivela y cig8eal, cárter, cilindro de la segunda etapa, medidor de nivel de aceite y filtro respectivo.
DISTRIBUCIÓN En el proceso proceso de distribu distribución ción están involucr involucrados ados elementos elementos y sistemas sistemas destinad destinados os tanto al transpor transporte te como al acondicionamiento del aire Entre otros están las l!neas o tuber!as de distribución" el tan#ue acumulador" los $iltros de aire" separadores y $iltros de part!culas y el sistema de condensación y secado
73/$2E&32 !os compresores son unidades que permiten incrementar la presión de un gas, vapor o una mezcla de gases y vapores. !a presión del fluido se eleva reduciendo el volumen del mismo durante su paso a través del compresor o cambiando la velocidad del aire por presión. 4ependiendo de los requerimientos de presión de trabao, caudal de suministro, y calidad del aire, se pueden emplear diversos tipos de compresores seg)n su principio de funcionamiento funcionamiento y configuración. configuración. !as partes de un compresor alternativo de dos etapas son elementos del interenfriador, filtro de la succión, pistón, aletas, cilindro de la primera etapa, biela, manivela y cig8eal, cárter, cilindro de la segunda etapa, medidor de nivel de aceite y filtro respectivo.
DISTRIBUCIÓN En el proceso proceso de distribu distribución ción están involucr involucrados ados elementos elementos y sistemas sistemas destinad destinados os tanto al transpor transporte te como al acondicionamiento del aire Entre otros están las l!neas o tuber!as de distribución" el tan#ue acumulador" los $iltros de aire" separadores y $iltros de part!culas y el sistema de condensación y secado
TUBER%&S ' (%NE&S DE DISTRIBUCIÓN DISTRIBUCIÓN El aire es transportado desde el compresor )asta los sistemas de consumo por medio de una l!nea o tuber!a principal El dimensionamiento de estas tuber!as se )ace mediante criterio termo*económicos" por lo tanto el diámetro es lo su$icientemente su$icientemente +rande para evitar +randes ca!das de presión y lo su$icientemente pe#ue,o para mantener ba-os costos de inversión De esta l!nea principal se derivan tuber!as secundarias secundarias y de servicio" #ue están en contacto directo con los e#uipos neumáticos Estas redes pueden instalarse en con$i+uraciones abiertas o en ciclos cerrados (a con$i+uración en l!nea abierta se utili.a utili.a cuando cuando las tuber!as tuber!as no presentan presentan lon+itude lon+itudess muy e/tensas e/tensas De las venta-as principal principales es de este tipo de con$i+ur con$i+uració ación" n" se relacion relacionan an con el menor menor costo costo de instalaci instalación ón y la $le/ibil $le/ibilidad idad para $uturas $uturas e/pansio e/pansiones nes Como desventa-a de estas con$i+uraciones" con$i+uraciones" se tiene en el )ec)o de presentarse altos valores de ca!da presión en los e/tremos $inales (as l!neas cerradas se emplean cuando se espera tener tramos de tuber!a de lon+itud e/tensos Su implementación" trae como venta-as la posibilidad de distribuir uni$ormemente el aire" con menor ca!da de presión #ue la con$i+uración en ciclo abierto Con el $in de ase+urar la calidad del aire suministrado y evitar el deterioro de e#uipos y sistemas accionados" la red de distribución debe +aranti.ar poca ca!da de presión entre el compresor y los puntos de consumo" valores m!nimos de $u+as y un alto +rado de separación de condensados en todo el sistema Esto se lo+ra teniendo en cuenta los si+uientes aspectos0 1Evitar empotrar las tuber!as durante la instalación 1Instalar 1Instalar la tuber!a tuber!a princip principal al con una ca!da ca!da del 23" para permitir permitir la eliminac eliminación ión de condensad condensados4 os4 reali.ar las derivaciones derivaciones siempre )acia arriba 15rolon+ar las tuber!as secundarias despu6s de la toma de la má#uina para reco+er el a+ua condesada (as tuber!as deben poderse desarmar $ácilmente y ser resistentes a la corrosión 5ueden emplearse materiales como cobre" acero +alvani.ado o plástico Debe prestarse atención a las uniones" especialmente especialmente en las tuber!as de acero" ya #ue son puntos claves para la aparición de o/idación
T&N7UES &CU8U(&D'RES El tan#ue acumulador o tan#ue pulmón es indispensable para la operación de compresores alternativos y en al+unas situaciones" resulta conveniente para los demás tipos de compresores &lmacena el aire comprimido para atender demandas demandas #ue e/cedan e/cedan la capacidad capacidad del compres compresor or y permite el asentamie asentamiento nto de part!culas part!culas y )umedad )umedad Este elemento elemento permite eliminar eliminar las pulsacion pulsaciones es en el $lu-o debido debido al ciclo ciclo de compresi compresión" ón" proporcion proporcionaa capacidad capacidad de almacenamiento" almacenamiento" permite eliminar la )umedad del aire 9act:a como sistema re$ri+erador; re$ri+erador; y evita ciclos cortos de car+a y descar+a en el compresor El depósito debe dise,arse y dimensionarse de acuerdo con las normas de recipientes a presión y debe incluir una válvula de se+uridad" un manómetro y una válvula de drena-e Sus dimensiones se establece establecen n se+:n se+:n la capacida capacidad d del compresor compresor"" el sistema sistema de re+ulació re+ulación" n" la presión presión de traba-o traba-o y las variaciones variaciones estimadas en el consumo de aire Es importante reali.ar las pur+as de condensado re+ularmente para evitar arrastre del mismo a la red de distribución y disminuir la car+a t6rmica de los secadores 9cuando estos están despu6s del tan#ue pulmón;
UNID&D DE (UBRIC&CIÓN & pesar de #ue el aire suministrado por el compresor )aya sido $iltrado inicialmente por el $iltro de aire a la entrada" presenta a:n tra.as de )umedad" polvo y aceite Con la $inalidad de suministrar aire limpio" puro y sin contaminación" es necesario aplicar otra etapa de $iltrado" pre$eriblemente a la entrada del consumo de cada uno de los actuadores y )erramientas &demás" es un )ec)o #ue la presión del aire no permanece de manera constante durante lar+os periodos de tiempo y por lo tanto es necesario re+ularla para ase+urar el rendimiento y e/actitud del sistema Esta re+ulación se reali.a mediante la aplicación de una válvula o unidad re+uladora de presión" #ue permite mantener la presión constante I+ualmente" la lubricación de actuadores y )erramientas neumáticas 9siempre y cuando la aplicación lo re#uiera y se+:n recomendaciones del $abricante; es necesaria para ase+urar el desempe,o de las mismas y puede llevarse a cabo mediante la implementación de la unidad de lubricación Esta :ltima proporciona al aire una pel!cula lubricante de aceite" #ue es transportada a las aplicaciones posteriores a dic)a unidad (a unión de las tres unidades mencionadas anteriormente 9
3tros elementos Existen otra serie de elementos que pueden ser necesarios para el correcto funcionamiento de una instalación de aire comprimido. 4ependiendo de los requerimientos de la instalación, éstos estarán incluidos o no en el lay-out final. 5lgunos de estos elementos adicionales son
SE5&R&D'R DE &CEITE El aire comprimido arrastra parte del aceite del compresor cuando este debe ser lubricado Este aceite puede ser retirado y lue+o recirculado )acia el sistema de lubricación del compresor Esta tarea es llevada a cabo por elementos conocidos como separadores de aceite" #ue son dispuestos a la descar+a del compresor I+ualmente" los condensados contienen )asta ?3 de aceite" situación #ue debe ser corre+ida con el $in de evitar su descar+a al ambiente (os separadores de aceite y a+ua permiten limpiar me.clas a+ua*aceite con contenido de aceite residual tan ba-o como ? ppm" permitiendo #ue el a+ua procesada se pueda descar+ar
SISTE8& DE C'NDENS&CIÓN > SEC&D' (a )umedad presente en el aire comprimido puede ser retirada por di$erentes elementos de des)idratación Estos sistemas se clasi$ican se+:n su m6todo en mecánicos y #u!micos
En los primeros se usan dispositivos #ue mecánicamente disminuyen la temperatura o presión del aire" como e#uipos de re$ri+eración" intercambiadores de calor" o mecanismos de reducción de presión 5or otro lado" los m6todos #u!micos" utili.an productos )i+roscópicos para secar el aire comprimido #ue pasa a trav6s de estos 1Intercambiadores de calor re$ri+erados por aire Este tipo de dispositivos permiten retirar la )umedad presente en el aire comprimido" mediante la reducción de la temperatura de este" a trav6s de la implementación de intercambiadores re$ri+erados por aire @unto a los sistemas con intercambiadores de calor re$ri+erados por a+ua son los más simples y utili.ados del mercado
1Intercambiadores de calor re$ri+erados por a+ua Este tipo de dispositivos permiten retirar la )umedad presente en el aire comprimido" mediante la reducción de la temperatura de este
1Secadores re$ri+erados En un secador re$ri+erado" el aire saturado caliente proveniente del compresor es re$ri+erado inicialmente mediante la interacción con el aire #ue ya )a sido re$ri+erado" mediante la implementación de un intercambiador de calor aire*aire Esta primera etapa permite reducir la car+a t6rmica del sistema de re$ri+eración y además eleva la temperatura del aire
seco comprimido" previniendo la condensación en el e/terior durante la distribución El aire a:n saturado" contin:a el proceso de secado al entrar a un intercambiador de calor aire*re$ri+erante" donde es disminuida la temperatura )asta el punto de roc!o El a+ua condensada es retirada en un separador de m:ltiples etapas y el condensado es drenado por una válvula automática El proceso termina cuado el aire libre de )umedad" es utili.ado para pre*en$riar el aire comprimido saturado a la entrada del sistema de re$ri+eración
1Secadores #u!micos (os secadores #u!micos utili.an materiales adsorbentes 9al:mina activada" s!lica" etc; para reducir el punto de roc!o y eliminar la )umedad presente en el aire comprimido En la medida #ue una de las torres está secando el aire comprimido" el desecante es dispuesto en un proceso de re+eneración donde es eliminada la )umedad retirada mediante aire caliente Este proceso se repite continuamente con el $in de mantener una e$iciencia constante en el proceso de secado Es un procedimiento económico y con$iable respecto a otros sistemas de secado" dado #ue no se re#uiere de elementos de re$ri+eración para eliminar el e/ceso de calor presente en el aire comprimido
Otros elementos: Existen otra serie de elementos que pueden ser necesarios para el correcto funcionamiento de una instalación de aire comprimido.
5ctuadores neumáticos 5 los mecanismos que convierten la energía del aire comprimido en trabao mecánico se les denomina actuadores neumáticos. 5unque en esencia son idénticos a los actuadores hidráulicos, el rango de compresión es mayor en este caso, además de que hay una pequea diferencia en cuanto al uso y en lo que se refiere a la estructura, debido a que estos tienen poca viscosidad. En esta clasificación aparecen los fuelles y diafragmas, que utilizan aire comprimido y también los m)sculos artificiales de hule, que )ltimamente han recibido mucha atención. • • • • •
4e efecto simple 7ilindro neumático 5ctuador neumático 4e efecto doble 7on engranae /otor neumático 7on veleta
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7on pistón 7on una veleta a la vez /ultiveleta /otor rotatorio 7on pistón 4e ranura vertical 4e émbolo 6uelles, diafragma y m)sculo artificial 7ilindro de efecto simple
Actuadores neumáticos de Festo son autorregulables, limpios y seguros,
con la amortiguación neumática
autorregulable , ahorra cinco minutos de tiempo de configuración. 6esto fue el primer fabricante en Europa en producir cilindros neumáticos de simple efecto. 5ctualmente, 6esto ofrece actuadores neumáticos para las aplicaciones más diversas desde cilindros de simple efecto hasta detectores de proximidad, pasando por cilindros redondos y compactos. Eemplo
Rotativos de paletas &on elementos motrices destinados a proporcionar un giro limitado en un ee de salida. !a presión del aire act)a directamente sobre una o dos palas imprimiendo un movimiento de giro. Estos no superan los 9:;< y los de paleta doble no superan los =;<. Silenciadores. 7on obeto de controlar el ruido en caso de presencia humana continuada cerca del compresor o de los puntos de consumo.
DIMENSIONAMIENTO DE UN SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO. El diseo de cualquier instalación de aire comprimido sigue una serie de pasos secuenciales básicos. En general, se pueden describir de la siguiente manera >.? !ocalizar e identificar cada proceso, estación de trabao, máquina o equipamiento que utiliza aire comprimido dentro del recinto industrial sobre el que se proyecta la eecución de una red de suministro de aire comprimido. Esta es la carga total que va a soportar la instalación a disear. Es recomendable situarlos en un plano y hacer un listado detallado de los mismos. 9.? 4eterminar el consumo de aire que se necesita en cada uno de esos elementos. '.? 4eterminar el valor de presión necesaria en cada uno de esos puntos de consumo. @.? 4eterminar los requisitos de cada elemento con respecto al máximo nivel de humedad, de partículas y de contenido en aceite que pueden admitir. A.? Establecer el porcentae de tiempo que estará operando cada uno de esos elementos en un periodo de tiempo específico. Esto se conoce como el tiempo de funcionamiento " duty cycle #.
B.? Establecer el máximo n)mero de puntos de consumo que pueden ser empleados de forma simultánea en cada línea de suministro, en la principal y en todo el proyecto. Esto se conoce como factor de carga " use factor or load factor #. :.? Estime un valor permisible de fugas. C.? %ncorpore un margen en caso de una ampliación futura de la instalación "cuando sea aplicable#. =.? 2ealice una distribución en planta preliminar " preliminar piping # y asigne caídas de presión y pérdidas. >;.? &eleccione el tipo de compresor, equipos de acondicionamiento, etc, asegurándose de que se utilizan unidades consistentes. >>.? Eecute el piping final y el tamao de la red.
Situación de los puntos de consumo. 2ealícese un pequeo esquema con la distribución en planta de la nave y los puntos de consumo, con vistas a ir generando la red de distribución. &e puede aprovechar para ir haciendo un listado de los componentes con sus consumos y características. Requisitos de presión y caudal de los diversos dispositivos neumáticos. *a de tenerse en cuenta que todas las herramientas neumáticas utilizan el aire bien en sus descarga a través de un orificio, o bien trabaando sobre un pistón para realizar trabao. !a tabla 7>A.= detalla los consumos de aire de diversas herramientas accionadas mediante aire comprimido. 5sí mismo, la tabla 7>A.>; informa de la cantidad de aire que pasa a través de un orificio en función de la presión de descarga.
Purificación del aire comprimido. El equipo de acondicionamiento incluye secadores, filtros y reguladores de presión. !a selección de estos equipos va acompaada del tipo de herramienta empleada así como de la aplicación a la que se destina el aire comprimido. Tiempo de funcionamiento de los elementos ( duty cycle *abitualmente, cada dispositivo presenta un factor de utilización, en función de l a cadena productiva así como del operario final que hace uso de ese punto de consumo. Es recomendable que le usuario final informe del ciclo de trabao de cada herramienta. Factor de utili!ación ( use factor !a experiencia ensea que es prácticamente imposible determinar este factor a priori. $or tanto, es preciso ser flexible en el cálculo del depósito y de la regulación y tamao del compresor. Fu"as admisi#les $uesto que las fugas dependen del n)mero y tipo de conexiones, de la calidad de la instalación, de los aos de la misma y de la presión de trabao, es difícil determinar un valor esperado de fugas en la instalación. 7omo regla general, es de esperar que muchos puntos de consumo con necesidades baas tendrán muchas más fugas que pocos puntos de consumo con necesidades de caudal altas. %nstalaciones bien conservadas presentan normalmente fugas que rondan entre el 9 y el AD. %nstalaciones con varios aos de servicio pueden llegar a tener fugas del orden del >;D. &i además, las condiciones de mantenimiento son malas, éstas pueden llegar a alcanzar valores del 9AD. Ampliación de instalaciones En muchas ocasiones no viene de más sobreestimar el tamao de las conducciones principales y de algunos elementos en caso de que sea probable una ampliación de las instalaciones en el corto(medio plazo. $%S&'O $& S%ST&)A $& $%STR%*+,%- -na vez realizados los pasos del apartado ', el diseador tiene en sus manos una distribución de la instalación bastante completa. &e ha comprobado que las tuberías circularán por sitios que no interfieren con otros elementos físicos, y se han determinado las características de los puntos de consumo "caudales necesarios, presiones máximas y mínimas, factores de utilización y de carga y requisitos de acondicionamiento del aire#. !legados a este punto, es posible comenzar el dimensionamiento de la instalación, a través de la siguiente secuencia a ,álculo de p/rdidas de car"a en tu#er0as. *ay que determinar la longitud equivalente desde el compresor al punto más aleado de la instalación. $ara ello, a la longitud real se le ha de sumar la longitud equivalente que aportan las pérdidas singulares. !a tabla 7>A.>9 da valores de pérdidas de presión "en pies# de diversos elementos singulares. 7on este procedimiento, el grado de obstrucción al fluo se ha convertido en un longitud lineal equivalente para facilitar los cálculos.
-na vez conocida la longitud equivalente, se procede a determinar la p/rdida de car"a asociada a esa longitud. $ara ello se emplea la conocida fórmula de 4arcy?eisbach
3tra forma de calcularla es utilizando tablas que ya incorporan los cálculos que se derivan de la ecuación de 4arcy?eisbach. !a tabla 7>A.>A calcula la pérdida de carga "en libras por pulgada al cuadrado# para tuberías de diversos diámetros, siendo éstas de una longitud de >;; pies, para aire suministrado a >;; psi "B=; F$a, o también B.= bar# y >BG7. Es práctica habitual permitir que el >;D de la presión a la cual trabae el sistema se emplee en hacer frente a las pérdidas "el resto es la energía que se descargará en los orificios de trabao#. 5sí, para un sistema que trabae a : bar, es normal fiar un valor de pérdidas máximo de ;.: bar a lo largo de las conducciones. 3tro criterio que se emplea es el de fiar un máximo de B a >; m(s de velocidad de aire comprimido por las tuberías.
$ara los puntos finales de consumo, se pueden emplear los siguientes valores como característicos ?6iltros en puntos finales de consumo ;.A a 9 psi de pérdidas. ? 7onexiones rápidas @ psi de pérdidas. ?1ubo de drenae > a 9 psi de pérdidas. ?$érdidas en mangueras ver tabla 7>A.>:
$imensionamiento del compresor. !a selección del tipo de compresor y de su capacidad son parámetros críticos en el diseo de una instalación de aire comprimido. -na acertada elección supone un gran ahorro energético durante el funcionamiento normal de la instalación. $ara elegir correctamente el tipo de compresor más apropiado para las necesidades de diseo, es preciso conocer el consumo total de aire comprimido. En general, el consumo total de aire comprimido es aquel que resulta de sumar el consumo de todos los equipos neumáticos conectados en la planta, trabaando a pleno rendimiento. $uesto que todos los elementos neumáticos de una instalación no trabaan generalmente a toda su capacidad al mismo tiempo durante las 9@ horas del día, es habitual definir un factor de carga como
Este factor de carga trata de tener en cuenta los consumos intermitentes de aire, para optimizar al máximo los tiempos de arranque del compresor que rellenan de aire comprimido los depósitos. En general, se establecen cinco pasos básicos para fiar correctamente la capacidad del compresor. 5 saber >. Estimar el total de consumos de todos los dispositivos que emplean aire. 9. 4eterminar la presión más elevada que requieran estos elementos. '. 2evisar los ciclos de trabao y determinar los factores de carga de los elementos. @. Estimar un valor típico de fugas. A. 6iar las máximas caídas de presión admitidas tanto para los diversos elementos como para las conducciones. B. 3tras consideraciones que afecten al diseo condiciones medioambientales del entorno, altitud, etc. -na vez determinado el consumo necesario y la presión demandada al compresor, se ha de elegir el tipo más adecuado para dicha aplicación. En general la figura siguiente fia los límites de uso de los diversos compresores presentados anteriormente.
$imensionamiento del depósito. 5unque no existe una norma general de cómo han de dimensionarse los depósitos, sí es cierto que deberían disearse en función de la demanda y del tamao del compresor, utilizando los arranque por hora y los tiempos máximos de funcionamiento del compresor como parámetros de diseo. *abitualmente, se emplea como fórmula para determinar el tamao del depósito
donde T es el tiempo en minutos que transcurre desde que el depósito alcanza el máximo de presión hasta que el consumo baa la presión al mínimo admisible. P1 y P2 son las presiones absolutas máximas y mínimas que se alcanzan en el tanque. C es el consumo de aire en 70 en metros c)bicos por minuto, V es el volumen del depósito en m' y Patm es la presión atmosférica.
AP%,A,%O&S !a gran versatilidad del aire comprimido permite que éste sea utilizado en diferentes funciones industriales. Es posible encontrar aplicaciones de aire comprimido en industrias químicas, agrícolas, cementeras, sider)rgicas, mineras, refinerías, textiles, entre otras. $ara la producción de cemento se utiliza en las etapas de agitación y mezclado, en el transporte de cemento, la limpieza y embalae de sacos y aire de combustión. En la industria química el aire comprimido es fundamental para aireación y agitación en reactores, filtrado de sustancias y sistemas criogénicos. !a generación de energía mediante termoeléctricas, requiere de etapas de limpieza y control, que pueden lograrse mediante la implementación de sistemas de aire comprimido. %gualmente el aire comprimido puede ser utilizado durante la obtención de vidrio y sus derivados, durante los procesos de soplado de botellas, transporte y alimentación de vidrio y operación de moldes y prensas. En la siderurgia y la metalurgia, el aire comprimido se usa como fuente de aire para hornos y convertidores, la operación de prensas y estampadores y la carga y movimiento de materiales. !as explotaciones mineras emplean el aire comprimido en taladros, equipos de filtrado fino y para la extracción de agua. +aciado y limpieza de tuberías y equipos, recirculación de catalizadores, extracción de piezas moldeadas, son entre otras tareas que pueden desempearse en refinerías y producción de plásticos mediante el uso del aire comprimido. $ara la producción de telas y textiles, se usa el aire comprimido para la agitación de líquidos y la humectación de los
productos durante las diferentes etapas del proceso de producción.
7!5&%6%757%H0 73/$2E&32E& &on máquinas rotativas, movidas por motores, generalmente eléctricos, aunque también pueden ser térmicos "de gasolina o diesel#, destinadas a captar aire atmosférico y elevar su presión.
Aenta-as $arte de una fuente inagotable, el aire está disponible en cualquier lugar. Es transportable, incluso a grandes distanciasI puede almacenarse en depósitos fios o móvilesI la temperatura no le afecta y es antideflagrante "2E15245432 4E! 6-EJ3#I es una energía limpia que no contamina y no requiere tuberías de retorno. El 5ire comprimido es un excelente almacenador de Energía !os elementos que precisa para su utilización son simples, económicosI su mantenimiento es sencillo y el riesgo de accidentes es mínimo. Es una energía muy versátil, adaptable a muchísimos campos de aplicación y los elementos que utiliza ocupan poco espacio. 4esventaas &u precio es algo elevado. El rendimiento de los compresores es muy bao, pues la mayor parte de la energía de compresión se convierte en calor. !a velocidad que proporciona no es constante dada la compresibilidad del aire. !os aparatos que generan aire comprimido y su descarga resultan algo ruidosos. •
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&e distinguen dos tipos básicos de compresores de desplazamiento positivo y dinámico. &eg)n sea el tipo de elemento compresor, los compresores de desplazamiento positivo se clasifican en compresores rotativos "paletas, tornillo, lóbulos# y alternativos "pistón o diafragma#. /ientras que en la clase de compresores dinámicos, se destacan los de tipo radial y los de tipo axial.
4E&$!5K5/%E013 $3&%1%+3 El incremento de presión de un determinado volumen de aire mediante compresores de desplazamiento positivo, se produce mediante la reducción del volumen inicial de aire confinado en el compresor. &e conforman generalmente por un elemento compresor "pistón o rotor# y otro receptor "cilindro o carcasa# donde es dispuesto el aire a comprimir.
23151%+3&
(os compresores rotativos producen aire comprimido mediante el empu-e continuo del mismo desde la aspiración )asta la descar+a del compresor" a trav6s de un sistema rotatorio Se destacan en esta clase de compresores rotatorios los de tornillo" los de lóbulos y los de paletas
a;
Tornillo
(a rotación permanente de tornillos )elicoidales" permite la compresión del aire #ue se despla.a en sentido a/ial" )asta la presión de traba-o re#uerida en este tipo de compresores Se distin+uen por presentar disponibilidades tan elevados como las de compresores a/iales y compresores centr!$u+os 9? 3;" menor costo y tama,o #ue compresores alternativos de capacidad similar y por presentar presiones mayores #ue otras má#uinas rotatorias de despla.amiento positivo (as principales desventa-as de estos compresores son el elevado costo de mantenimiento en comparación con los compresores centr!$u+os y la reducción en el desempe,o debido a variaciones en las tolerancias de los tornillos debido a e$ectos corrosivos de los +ases o incrementos elevados en temperatura durante la compresión
b;
5aletas
(os compresores de paletas están con$ormados por un rotor e/c6ntrico #ue +ira en el interior de una cámara cil!ndrica El rotor está provisto por un determinado n:mero de paletas #ue pueden desli.arse en dirección radial dentro de unas ranuras dispuestas en el mismo cilindro" dando lu+ar a un con-unto de c6lulas de compresión (a $uer.a centr!$u+a +enerada por la rotación del rotor" despla.a las paletas contra las paredes de la cámara y debido a la e/centricidad del e-e rotor" el volumen de las c6lulas var!a constantemente (as venta-as de este tipo de compresores residen en sus dimensiones reducidas" $uncionamiento silencioso y caudal prácticamente uni$orme
c;
(óbulos
En este tipo de compresores de lóbulos el aire es transportado constantemente desde la admisión a la descar+a" +racias a la rotación constante dos lóbulos 9Aer $i+ura d; (a compresión no es debida al cambio de volumen del aire inicial" sino #ue 6sta se lo+ra mediante el aumento del n:mero de mol6culas de aire presente en un volumen $i-o 9tan#ue pulmón; En +eneral" la presión +enerada es muy ba-a" limitando el uso de estos e#uipos a aplicaciones de ba-a presión
&(TERN&TIA'S En los compresores alternativos el volumen inicial es reducido mediante el movimiento oscilante de un elemento 9pistón o dia$ra+ma; #ue comprime y despla.a el +as dentro de una carcasa o cilindro" elevando la presión del $luido )asta la deseada En esta clase de má#uinas de despla.amiento positivo" se encuentran los compresores de pistón y los de dia$ra+ma
a;
5istón
(a compresión del aire es reali.ada por uno o varios pistones #ue act:an dentro de una camisa o cilindro El movimiento de los pistones es diri+ido por un mecanismo e/c6ntrico dando lu+ar al movimiento alternativo del pistón en el interior del cilindro
En los compresores de pistón de simple e$ecto el +as :nicamente es comprimido en la carrera ascendente del pistón" debido a esto son los más simples y conocidos en el mercado El aire lue+o de incrementar su presión" es llevado al tan#ue de almacenamiento y lue+o a la )erramienta o sistema de control #ue lo re#uiera (os compresores de simple e$ecto se caracteri.an por su ba-a capacidad" ser compactos y menos costosos" en$riados por aire y adecuados para situaciones de uso no $recuente del aire comprimido o cuando el compresor debe ir instalado en el sitio de traba-o
5or su parte" en los compresores de pistón de doble e$ecto el +as es comprimido tanto en la carrera ascendente como en la carrera descendente del pistón Este tipo de operación" permite en al+unos casos" usar cada pistón como un compresor de m:ltiples etapas Debido a este principio de operación" estos compresores poseen dos -ue+os de válvulas de admisión y descar+a por cilindro (os compresores de doble e$ecto se caracteri.an por suministrar el doble de aire #ue un compresor de simple e$ecto" ba-o i+uales condiciones de velocidad y volumen &demás" son adecuados para aplicaciones de +ran capacidad" traba-o continuo y servicio pesado
b;
Dia$ra+ma
En este tipo de compresores la cámara de compresión es separada del pistón" por medio de discos metálicos del+ados y $le/ibles llamados dia$ra+mas" evitando la presencia de aceite en la descar+a del compresor &l i+ual #ue en los compresores de pistón" 6ste :ltimo es sometido a un movimiento alternado transmitido por un mecanismo e/c6ntrico El movimiento oscilante del pistón es t ransmitido al dia$ra+ma por medio de un $luido )idráulico Esta acción somete a la membrana a movimientos cortos e intermitente" conduciendo a los procesos de aspiración y compresión 5or lo +eneral se encuentran en modelos de una y dos etapas
DIN8IC'S (os compresores dinámicos son má#uinas de $lu-o continuo" #ue permiten incrementar la presión del $luido de traba-o mediante la trans$ormación de la ener+!a cin6tica 9velocidad; en potencial 9presión; El $luido de traba-o #ue se encuentra a ba-a presión" entra en un con-unto de álabes móviles del compresor y sale a una +ran velocidad como resultado del traba-o transmitido por el e-e El $luido pasa a un di$usor con$i+urado de tal $orma #ue la velocidad disminuye y la presión se incrementa
a; R&DI&( (os compresores dinámicos de tipo radial" están con$ormados por tres partes principales0 rodete" di$usor y m:ltiple de distribución El aire es admitido cerca al e-e del compresor" en dirección a/ial" para ser impulsado en $orma radial por la $uer.a centr!$u+a producida por el movimiento del rodete El aire #ue sale en dirección radial y a +ran velocidad del rodete" pasa al di$usor donde la ener+!a cin6tica del aire se trans$orma en ener+!a potencial en $orma de presión (os incrementos de presión ocurren pro+resivamente en las di$erentes etapas de compresión 9con-untos de álabes móviles y estáticos; dispuestas a lo lar+o del estator y el rotor (os compresores del tipo radial o centr!$u+o" tienen relativamente pocos problemas de traba-o y presentan valores de disponibilidad altos
b; &I&( En los compresores a/iales" el $luido de traba-o es transportado en la dirección del e-e durante todas las etapas de compresión" mediante un con-unto de álabes móviles 9rotor; y una serie de de álabes $i-os 9estator;" dando lu+ar a la compresión multietapa El contacto del +as de traba-o con los álabes móviles incrementa la ener+!a cin6tica" #ue es lue+o trans$ormada en potencial 9presión; en los álabes $i-os #ue act:an como di$usores (os compresores de tipo a/ial pueden mane-ar +randes vol:menes de caudal" en carcasas relativamente pe#ue,as y consumos de potencia racionales
Compresores de <a 5resión 5L7 73/$2E&&32& ha sido pionero en el suministro de grupos compresores para la industria de bebidas. &e destacan sus compresores de alta presión para soplado $E1 y recuperación de 73 9 en cerveceras. 4esde los aos C;, 5L7 ha suministrado más de 9.A;; equipos en >9; países, en colaboración con convertidores, embotelladores e ingenierías.
&e trata del mayor compresor recíproco del mercado $E1, provisto de variador de velocidad y acoplamiento directo. 5demás, tiene cuatro etapas de compresión y cilindros de doble efecto.
7ompresores de alta presión para la gama más amplia de aplicaciones. !as máquinas ofrecen capacidades de B cfm ">; m '(h# a >.@:; cfm "9.A;; m '(h#. El rango de presiones de funcionamiento es de >; bar g ">A; psig# a @>@ bar g "B.;;; psig#. &ea cual sea la aplicación, desde el soplado de botellas de $.E.1. hasta las pruebas de presión de componentes, el arranque de motores y turbinas de gas o los sistemas de chorro de aire para disyuntores eléctricos de alta potencia , 7omp5ir dispone de un compresor de alta presión adaptado a las necesidades del cliente
Tratamiento del aire ¿Por qu/ tratar el aire comprimido1 5l utilizar aire comprimido, se espera sobre todo economía y fiabilidad. &in embargo, estas características se ven influenciadas por factores muy diversos !os costos de energía que conllevará el funcionamiento del compresor durante toda su vida )til superarán los costos de adquisición. $or esta razón, el buen rendimiento energético es fundamental en la producción de aire comprimido. 5l mismo tiempo, la fiabilidad de los compresores desempea un papel primordial, fiabilidad significa también el mantenimiento de una calidad constante del aire comprimido, que meore a su vez la eficacia de los aparatos de tratamiento posterior. $ara evitar ruidos, recuerde que es meor evitar grandes emisiones sonoras adquiriendo desde primera hora un compresor silencioso que adoptar con posterioridad
.
medidas adicionales de insonorización El aire ambiente que aspira el compresor, contiene impurezas. En la compresión de aire se eleva la concentración de substancias nocivas. El producto generado por la humedad y las impurezas aspiradas de la atmósfera se precipita en forma de condensado, de acuerdo a la concentración de los componentes puede ser aceitoso, grasoso o agresivo. 5 esto se le suma las que el propio compresor genera así como también las que pueda encontrar en camino hacia los puntos de distribución. !os contaminantes más comunes son agua, aceite, polvo, partículas sólidas, neblinas, olores, sabores y vapores. Esto provoca una disminución del rendimiento y un aumento de los costos debido al desgaste de los quipos. $ara evitar estos se utiliza
ciertos accesorios como los filtros.
Fuente: 222.festo.com
!os elementos necesarios para el tratamiento del aire comprimido son El filtro El regulador de presión El lubricador
Filtro impide que el polvo y las partículas más pesadas, provenientes de restos sólidos arrancados de las conducciones, circulen por la instalación. 1ambién condensa el vapor de agua existente en el aire, que es recogido en la parte inferior y debe ser evacuado a través del tornillo de purga, cuando se haya alcanzado la cota del nivel adecuado. !as partículas más finas son retenidas por el cartucho filtrante, por el cual debe circular el aire comprimido. El cartucho de filtro se debe limpiar o sustituir con la frecuencia necesaria.
Re"ulador de presión 5usta la presión en el circuito a un valor deseado. 7uando el aire comprimido supera la presión establecida se produce un escape de aire a la atmósfera para limitarla.
u#ricador El aire es dotado de una fina neblina de aceite, de este modo las piezas móviles de los elementos neumáticos se proveen de lubricante, disminuyéndose el rozamiento y el desgaste.
3enta4as del tratamiento del aire comprimido: ?$rolonga la vida )til de la maquinaria que utiliza el aire comprimido como energía. ?/eora la calidad de sus productos. ? 5umenta la rentabilidad de su empresa. ? 4isminuye el riesgo de fallos de servicio. ? 2educe los gastos de reparación de sistemas neumáticos. ? 2educe la corrosión en las tuberías de trasporte del aire. En general se debe +erificar el nivel de aceite en el cárter del compresor. 7ambiarlo regularmente. 5lgunos compresores no necesitan lubricación. +aciar el agua acumulada en el calderín y en el filtro a través de sus purgadores. &eguir las instrucciones del fabricante en lo referido al mantenimiento del motor eléctrico. 7ontrolar el buen funcionamiento de la válvula de seguridad y del calderín.
+erificar que el filtro de admisión de aire esté limpio. 7omprobar las correas de arrastre. 5lgunos compresores son de accionamiento directo. &oplar el polvo acumulado en las aletas de refrigeración. %nstalar el compresor siempre sobre un suelo plano y fiarlo sobre tacos de goma para evitar vibraciones. 4ear medio metro de distancia alrededor del motor eléctrico y del compresor para que el ventilador pueda refrigerar convenientemente la máquina. !impiar cuidadosamente las pistolas y equipos de aplicación después de su uso.
Eemplo 5plicaciones libres de aceite pintura por pulverización, provisiones, procesado de películas, polvos#. En éstas aplicaciones el aire a ser utilizado no deben tener condensados de agua en el sistema aguas abao. En muchas instalaciones esto requerirá secado de aire. El medio secante necesitará protección frente al aceite para permitir un trabao eficiente y el sistema aguas abao también necesitará ser protegido de estas partículas.
NORMAS INTERNACIONALES PARA LA CALIDAD DEL AIRE COMPRIMIDO
Series ISO857! es la norma m"s corriente# y en particular ISO857-1!2$1$# utili%ada para especificar la pure%a del aire e&igida en un punto de uso particular' (specifica la cantidad de contaminaci)n permitida en cada metro c*+ico de aire comprimido' Indica los principales contaminantes como part,culas s)lidas# agua y aceite' Series ISO125$$! se utili%a para compro+ar el rendimiento de los filtros' Series ISO718! se utili%a para compro+ar el rendimiento de los secadores'
Aspectos a tener en cuenta en el Diseño de la Instalación 5l iniciar el proceso de diseo de una instalación de aire comprimido se deben investigar todas las aplicaciones para lo que se usará el mismo y su ubicación en la planta. $ara el diseo de la red se recomiendan las siguientes observaciones >. 9.
'.
4isear la red con base en la arquitectura del edificio y de los requerimientos de aire. $rocurar que la tubería sea lo más recta posible con el fin de disminuir la longitud de tubería, n)mero de codos, tés, y cambios de sección que aumentan la pérdida de presión en el sistema. !a tubería siempre deber ir instalada aéreamente. $uede sostenerse de techos y paredes. Esto con el fin de facilitar la
instalación de accesorios, puntos de drenae, futuras ampliaciones, fácil inspección y accesibilidad para el mantenimiento. -na tubería enterrada no es práctica, dificulta el mantenimiento e impide la evacuación de condensados. @.
!a tubería no debe entrar en contacto con los cables eléctricos y así evitar accidentes.
A.
En la instalación de la red deberá tenerse en cuenta cierta libertad para que la tubería se expanda o contraiga ante variaciones de la temperatura. &i esto no se garantiza es posible que se presentes McombasM con su respectiva acumulación de agua.
B.
5ntes de implementar extensiones o nuevas demandas de aire en la red debe verificarse que los diámetros de la tubería si soportan el nuevo caudal.
:.
-n buen diámetro de la tubería principal evita problemas ante una ampliación de la red. !a línea principal deberá tener una leve inclinación en el sentido de fluo del aire para instalar sitios de evacuación de condensados.
C.
$ara el mantenimiento es esencial que se ubiquen llaves de paso frecuentemente en la red. 7on esto se evita detener el suministro de aire en la red cuando se hagan reparaciones de fugas o nuevas instalaciones.
=.
1odo cambio brusco de dirección o incli nación es un sitio de acumulación de condensados. 5llí se deben ubicar válvulas de evacuación.
>;.
!as conexiones de tuberías de servicio o baantes deben hacerse desde la parte superior de la tubería secundaria para evitar el descenso de agua por gravedad hasta los equipos neumáticos y su deterioro asociado.
>>.
$resión &e debe estimar la presión a la cual se desea trabaar para establecer el funcionamiento del compresor y de la red. Jeneralmente una red industrial de aire comprimido tiene presiones de B y : bares de presión.
>9.
7audal El caudal de la red deberá ser diseado con base en la demanda.
>'.
$érdida de presión : !os componentes de una red de aire comprimido como codos, tés, cambios de sección, unidades de mantenimiento, y otras se oponen al fluo generando pérdidas de presión. Jarantizar que las pérdidas estén en los permisibles es una labor esencial del diseo.
>@.
+elocidad de circulación Esta velocidad debe controlarse puesto que su aumento produce mayores pérdidas de presión.
7ompresores &ullair. !a más amplia gama del mercado en compresores de aire diesel y eléctricos, estacionarios y portátiles, lubricados y exentos de aceite.
4es de >=:= fabricamos Nbao licencia de &ullair 7orporation, -&5O, distribuimos y alquilamos compresores de aire a tornillo marca &ullair de :,A a BA; *$. 7ontamos con la más amplia gama del mercado de compresores de aire: diesel y el/ctricos, estacionarios y portátiles5 lu#ricados y e6entos de aceite , con un amplio rango de caudales y presiones de trabao. En nuestra planta de la $cia. de &an !uis, inaugurada en >=CB, fabricamos alrededor de C;; compresores de aire anualmente que abastecen los mercados de la construcción y la industria, tanto localmente como en -ruguay, Lrasil, $araguay, Lolivia y 7hile. 5ctualmente existen más de >;.;;; compresores de aire en funcionamiento en la 2ep)blica 5rgentina. Compresores de aire estacionarios
/ayor rendimiento y eficiencia en la industria. !os compresores de aire estacionarios &ullair son aptos para servicio continuo, lubricados y enfriados por aceite a presión. &in correas, estos compresores de aire estacionarios poseen transmisión directa entre el motor y la unidad compresora, anulan las pérdidas de energía, el resbalamiento de correas y las cargas radiales que éstas generan.
7on motores >;;D blindados, los compresores de aire estacionarios &ullair logran una máxima confiabilidad en zonas áridas o de gran polución ambiental. &u unidad compresora está dimensionada para un régimen de trabao a baas revoluciones, logrando asícompresores de aire con mayor vida )til de rodamientos "pueden resistir L>; A;.;;; horas de uso#.
Compresores de aire estacionarios do+le etapa
-na reducción real en el costo de generación de aire comprimido. !os 7ompresores de aire a tornillo estacionarios ( eléctricos de doble etapa tandem marca &ullair de >A; a B;; *$ de potencia y de 99,' a C9 m '(min. de caudal.
!os 7ompresores de aire son aptos para servicio continuo, lubricados y enfriados por aceite a presión. 1odos los modelos de compresores de aire doble etapa poseen transmisión directa entre el motor y la unidad compresora, evitando las pérdidas de energía por el resbalamiento de correas y eliminando las cargas radiales que éstas generan.
!os compresores de aire doble etapa permiten obtener un ahorro de energía, a plena carga, mayor al >'D con respecto a los compresores de aire mono etapa de igual capacidad y hasta un ';D en cargas parciales debido a que incluyen una válvula espiral.
1odos los compresores de aire estacionarios doble etapa &ullair ofrecen un contenido máximo de aceite de > ppm, rodamientos con vida )til extendida, diseados para resistir L>; >;;.;;; horas, microprocesador y sistemas de regulación on?off y modulante Nambos incorporadosO.
Compresores de aire port"tiles
-na fuente de aire accesible y confiable. !os ,ompresores de aire a tornillo portátiles ( diesel Sullair de B' a @A; *$ de potencia y de A,9 a A@ m '(min. de caudal.
7ompresores de aire de una etapa, de tipo rotativo a tornillo asimétrico, lubricados y enfriados por aceite a presión. 1odos los modelos de estos compresores de aire portátiles poseen transmisión directa entre el motor y la unidad compresora, evitando las pérdidas de energía por el resbalamiento de correas y eliminando las cargas radiales que éstas generan.
!os motores diesel utilizados en estos compresores portátiles &ullair son >;;D blindados, logrando una máxima confiabilidad en zonas áridas o de gran polución. !a unidad compresora de estos compresores de aire está dimensionada para que su régimen de trabao sea de baas vueltas, logrando una mayor vida )til de los rodamientos.
Estos compresores de aire portátiles son transportables con rodado neumático y son aptos para remolque en ruta. !anza de arrastre con oo austable, pie retráctil y cadenas de seguridad para el transporte.
Compresores de aire port"tiles especiales
5ire para aplicaciones sofisticadas. !os 7ompresores de aire portátiles a tornillo &ullair de @A; a A9A *$ y de 9> a 'B,C m '(min. de caudal.
Estos compresores de aire portátiles especiales son transportables, con rodado neumático apto para remolque en ruta, poseen lanza de arrastre con oo austable, pie retráctil y cadenas de seguridad para el transporte. 5demás, son compresores de aire que poseen dualidad de uso para distintas presiones y caudales. Estos compresores de aire &ullair están provistos de filtros de aire de seguridad de
doble etapa para la óptima protección del motor e indicadores analógicos con diagnóstico de falla y monitoreo del m otor, tanto en el compresor como en el panel de control.
!a línea de compresores de aire portátiles especiales está compuesta por
?/otocompresores de 5lta $resión N>B a 'A Fg(cm 9O. ?/otocompresores con calidad de aire libre de aceite Nseg)n %&3 CA:'.>O y post enfriado. ?/otocompresores con aire seco con punto de rocío de hasta ?:;G7.
7ompresores 1ausem.
En >=:B 15-&E/ &.5., comenzó la fabricación del compresor de M&%&1E/5 $E04-!52M, -0%73 4E $%&130 P 7521E2 &E73, 1315!/E01E !%L2E 4E 57E%1E !-L2%7501E E0 1343& &-& 73/$30E01E&. El &istema pendular 1ausem consiste en un mecanismo alternativo de pistones tóricos de desplazamiento pendular oscilante dentro de un cilindro toroidal. El desplazamiento del pistón dentro del cilindro toroidal está fiado radial y axialmente por medio del ee péndulo, montando éste sobre rodamiento a bolas, que es el centro ideal del cilindro toroidal, lo que elimina toda posibilidad de contacto y su consiguiente fricción entre pistón y cilindro. El péndulo está conectado al cig8eal por medio de una biela m ontada sobre rodamiento de aguas, convirtiendo el movimiento circular en pendular con un máximo de eficiencia.El &istema convencional de pistón y cilindro rectilíneo, luego de un larga y muy fructífera existencia ha llegado al límite de sus posibilidades. $or sus características, no hay posibilidad de evitar la excesiva fricción del pistón contra las paredes del cilindro, producida por la acción oblicua de la biela contra dicha superficie. 7omo consecuencia de dicha fricción tenemos un importante pérdida de rendimiento energético "9;?9AD# y la obligatoriedad de la utilización del aceite como elemento de lubricación de mecanismo y cilindro.
Ventajas del Sistema Pendular TAUSEM El sistema convencional, debido a su excesiva fricción pistón cilindro, produce la ovalización de éste último, perdiendo así el rendimiento y acrecentando la cantidad de aceite pulverizado ue pasa al tanue y cañerías! Este aceite pulverizado a altísima temperatura y presión dentro de la c"mara de compresión #donde las v"lvulas con residuos carbonosos y partículas met"licas desprendidas por fricción, est"n incandescentes$, encuentran las condiciones ideales para ue se produzca la autoi%nición del mismo, con la consecuente explosión del cabezal compresor y tanue pulmón!
En el &istema 'endular todo es diferente( Al estar montada todas sus partes móviles sobre rodamientos y la total ausencia de fricción entre pistón y cilindro, )acen absolutamente innecesaria la utilización del aceite como elemento lubricante! *os aros de compresión son de '+E, elemento éste ue se deposita en las paredes del cilindro toroidal, eliminado completamente el rozamiento, ya ue sellado del cilindro en la compresión se produce entre dos super-cies de ' +E! +odo esto )ace absolutamente innecesaria la recti-cación de cilindros y componentes durante la vida del comp resor!
*a calidad del aire comprimido suministrado por nuestros comprensores TAUSEM es .//0 *I12E DE A3EI+E 345+A6I5A5+E ya ue esta característica es in)erente al diseño, %arantizado de por vida!
Familia de ProductosTausem Compresores Pendulares! .na etapa /Presi)n m"&ima 7 0g'cm2 ) 1$$ l+spulg2 3 1' Tan4ue ori%ontal 2' Tan4ue Vertical
4os etapas "$resión máxima >@ Qg.(cm9 ó 9;; lbs(pulg9#R
>. 9.
1anque *orizontal 1anque +ertical
LoosterR
•
Lombas &istema $endular
>. 9.
1anque *orizontal 1anque +ertical
•
1rabaos Especiales
&istema de 7ompresión 4uplexR
&istema 4uplex de +acío R
$lanta generadora de aire comprimido transportableR
7abina de %nsonorizaciónR
1ablerosR
/onofásicos
1rifásicos
AREA HOSPITALARIA: Respiración humana en terapia y neonatología - Cámara hiperbárica - Odontología. LABORATORIOS: Farmacéuticos - Químicos - de investigación - rocesos - !ransporte - "ecado - #nvasado RUBRO ALIMENTICIO:
etc.
$odega - #mbotelladora -%gitadores neumáticos - !ransporte de pastas semielaboradas - etc.
PINTURAS: #n la &abricación y especialmente en su utili'ación. INDUSTRIA PLASTICA( #mbasamiento - (oldeo - "oplado - !ermo&ormado - (a)uinarias. INDUSTRIA TETIL( #n *ilanderías - !intorerías - Con&ecciones. INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCI!N( 3ontroladores neum"ticos 7 +raslado de materias primas! INDUSTRIA SIDERUR"ICA( rocesos con gases inertes. INDUSTRIA PETRO#U$MICA( oliductos - +asoductos - ,estilerías $3&1 E062%5432E&
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M'del'
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Des-la)amient'
V'lumen
Presi/n m23ima 45 67.0*m% / %88 l(s0-ul7%
/501E0%/%E013 &%&1E/5 4E 5%2E 73/$2%/%43 5l igual que cualquier equipo industrial, los sistemas de aire comprimido requieren procedimientos de mantenimiento periódicos, que permitan operar estos sistemas a su máxima eficiencia, minimizando a su vez los periodos fuera de servicio. Laas eficiencias de compresión, fugas de aire y variaciones de presión en el sistema, son debidas a mantenimientos inadecuados del sistema de aire comprimido. Esto también puede conllevar a elevadas temperaturas de operación, control inadecuado de humedad y excesiva contaminación de equipos y herramientas. El programa de mantenimiento del sistema de aire comprimido, conlleva a la implementación de rutinas de auste de correas de transmisión, limpieza, reemplazo de elementos, filtros y fluidos de lubricación, al igual que la eliminación de condiciones adversas. 5dicionalmente, es indispensable la identificación y reparación de fugas, y la inspección del sistema de refrigeración y condensado. 1odo este tipo de operaciones pueden ser programadas en etapas, que comprendan la implementación de cada una de ellas, acorde a los requerimientos y condiciones sugeridas por los fabricantes y el tipo de compresores empleados.
US' IN&DECU&D' DE &IRE C'85RI8ID'
!os principales usos inadecuados del aire comprimido son soplado, inyección de aire, aspirado, atomización, obtención de vacío, refrigeración personal, soplado con pistolas de mano, cabinas de refrigeración, tubos +enturi para vacío, entre otras. Este tipo de aplicaciones pueden ser desarrolladas a partir de métodos y herramientas potencialmente más económicas que el aire comprimido. 4entro del rango de posibilidades se destacan los ventiladores y sopladores de baa presión, las Lombas de vacío, pistolas de soplado adecuadas y sistemas de refrigeración aire?aire, aire?agua. 5dicionalmente, la aplicación de equipos deteriorados, con niveles baos de eficiencia y sin dispositivos de control y regulación de presión y caudales adecuados, conllevan a incrementos notables en costos de operación y mantenimiento y a la reducción de los ciclos de vida )til. 7ompresor de tornillo rotativo &erie 7yclo&aver para transporte Es innovador ,7yclo&aver utiliza un diseo de tornillo rotativo patentado. Es flexible.!os rangos de presión y caudal generados por 7yclo&aver permiten descargar todos los sólidos secos a granel con un caudal óptimo. Es liviano 7yclo&aver pesa sólo >>: Filos y brinda mayor capacidad de carga )til. Es eficiente ,/eora el tiempo de descarga en hasta un @;D. 7 yclo&aver reduce el consumo de caballos de fuerza por cfm. Es potente 7apaz de generar una presión continua de hasta 'B psi. Es de sangre fría , posee las menores temperaturas de salida en comparación con diseos similares. Es compacto y de fácil instalación.
