Tendencias en Maquinarias A pesar de que los fabricantes deben cumplir con las emisiones, los clientes quieren hacer más por le $$ ...
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Durabilidad Confiabilidad Economía de combustible Potencia Productividad Intervalos de servicio Costos Operativos Niveles de ruido
Ciclos de Trabajo del Motor Típico Menos exigente / densidad mayor potencia
Más Exigente / Baja Densidad de Potencia
Rangos de Comparación
330D
345C
365C
385C
C9 ACERT
C13 ACERT
C15 ACERT
C18 ACERT
247 hp Machine
345 hp
404 hp
513 hp
IND-C 385 hp
440 hp
540 hp
630 hp
22%
25%
19%
24%
Historia de la tecnologia ACERT™ • Inicialmente se aplicó en vehículos de carretera • Tecnologìa suficientemente probada • Flexible para adaptarse a diferentes aplicaciones. Por supuesto incluyendo generadores.
Emisiones limitadas por normas la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) • • • • •
Monóxido de carbono (CO) Hidrocarburos (HC) No-metano Material particulado (PM) Óxido de nitrógeno (NOx)
Evolución de los Motores Caterpillar 2008 2001
Common Rail – Alta Presion
ACERT control de Emisiones
1990s EU/HEUI unit injection fuel systems 1980s 1970s 1960s 1950s 1940s 1930s
Motores electrónicos
Pistones articulados
Primer motor exitoso para camiones medianos Turbos y aftercoolers
Primer motor a gas natural Primer motor diesel industrial
Reglamentos EPA sobre emisiones por potencia (HP)
Regulación de Emisiones
Innovaciones Caterpillar
Innovaciones Caterpillar
Innovaciones Caterpillar
ACERT Technology
Reglamentos EPA sobre emisiones por potencia (HP)
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Reglamentos / fechas límite se aplican a fabricantes; no a los compradores.
Modelo de Maquina vs Motores ACERT C7 ACERT
C9 ACERT
C11 ACERT
AP-1055D
330D
RM-300 725 730
627G
C15 ACERT
C13 ACERT 345C
C27 ACERT D10T
D8T 365C 583T 587T 621G 623G
735 740 824H 825H 826H 980H RM-500
C18 ACERT
D9T PM-200 PM-201
385C 834H 836H 988H
Tecnología ACERT
Solución superior a largo plazo
Tecnología ACERT La Perdida del guion en el nombre del modelo indica que dispone de Tecnología ACERT
C-7 , C -9 no son motores ACERT C7 , C9 si son motores ACERT C-15 no es ACERT , C15 si es Tecnología ACERT
Que quiere decir Tecnología ACERT • Definición: Avanzada Combustión Emisiones Reducción Tecnología Tecnología de Reducción de Emisiones mediante la Combustión Avanzada
ACERT
Tecnología de Vanguardia
Evolución de la Tecnología ACERT I Aumento del flujo de aire. II Posenfriamiento aire - aire. III Postratamiento de gases de escape (carretera). IV Inyección flexible.
V Mejor control, vigilancia y diagnóstico. VI Mejoras en los sistemas ACE Menores emisiones.
Tecnología ACERT Elementos de ACERT
Principales valores para el cliente: • Fiabilidad • Durabilidad • Rendimiento • Costos de operación
• Reducción de emisiones • Reducción de ruido
Ventajas de la Tecnología ACERT 1. Cumplir con las normas estándares 2. Ningún cambio de Mantenimiento 3. Ningún cambio en tipos de Aceites. 4. Uso convencional de turbo cargadores. 5. Ningún cambio significativo en el sistema de enfriamiento
Solo Caterpillar usa Tecnología ACERT
Control Electrónico ADEM IV • • • • •
Electrónica común C7 al C32 Incremento en la velocidad de Datos Nuevo conector de 120 pin (motor) Conector de 70 pines de maquina Mas Mapas de combustible .
A dvance D iesel E ngine M anagement
Reparto de Combustible • HEUI en C7 y C9
• HEUI- B y ADEM 4 • Flash File para Trim code de los inyectores • Momento de la Inyección Variable • Control Electrónico de la cantidad inyectada • Optimiza la presión de Inyección
Reparto de Combustible • MEUI en C11 al C32
• •
Capacidad de inyección piloto y de post inyección Diferente perfil en la leva del inyector
Common Rail
Common Rail
Pistón de Acero de una Pieza Pistón de acero de una pieza • Falda de acero • Forjado en una sola pieza de acero • Menos expansión térmica • Reducción; área de superficie Ventajas • Más resistente; no se detecta rotura de la falda • Menos cavitación de la camisa • Menos fricción y se minimiza el consumo de combustible
Administración del Aire
• La respiración mejorada • - La pérdida reducida de bombeo • - Mejore combustión
Turbo alimentador
Off-Road & On-Highway
Wastegate Turbocharger • Suministra una elevada presión de admisión durante una gama mas amplia de RPM
• Mejora la respuesta del Motor • Magnifica respuesta a bajas revoluciones.
Tecnología ACERT del 2007
Tecnología ACERT
Catalizador
Elimina partículas de hidrocarburos y monóxido de carbono.
Convierte las emisiones residuales en dióxido de carbono y agua
Soluciones de otros fabricantes para las exigencias del EPA • • • •
Volvo Komatsu John Deere Cummins
Solución de Otros Fabricantes • Recirculación de gases de escape (ERG) con enfriamiento externo • Recirculación interna de gases de escape (EGR) • Combustión optimizada
Recirculación de Gases de Escape
Suprime la combustión; limitando el oxígeno disponible
Temperatura
Reducción del NOx
EGR suprime la combustión al volver a introducir gases de escape no combustibles para reducir temperaturas máximas.
Hora
Ciclo de combustión
Recirculación de Gases de Escape
Sulfatos
Ácido sulfúrico Compuestos potencialmente dañinos
EGR con Enfriamiento
Los gases de escape se envían por un complejo sistema externo de enfriamiento antes de ser reintroducidos en la cámara de combustión.
Tecnología Avanzada Volvo • V-ACT; Tecnología avanzada de combustión Volvo • Volvo confirma; EGR interno en todas las aplicaciones de motor para Nivel 3 / Etapa IIIA.
Herramientas de Diagnostico
Donde y como nos Conectamos El motor posee conectores para diagnostico donde encontramos el Link J1939 para conectar directamente nuestro monitor.
