Abreviaturas y Simbologia - FAA y OACI

Abreviaturas y Simbología OACI – FAA

2009

Ha c e r c lic k e n la le t ra a la c u a l se q uie re a c c e d e r.

-2-

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 -- Aviación Integral Regional S.C. --

Ha c e r c lic k e n e l t e m a a l c u a l se q u ie re a c c e d e r.          


Ab reviac ión

Inglés

AAF

Arm y Air A ir Field

AAI

Angle Angle of Approac h Indicator

AAS

Airport Advisory Service

AAL

Ab ove Ae rod rom e Level Level

AB

Air Base

Base aérea

A BM

Abeam

A tra tra vés

A BN

Aerod Aerod rom e Bea Bea c on

Fa ro d e a eród rom o

AC

Air C a rrie rie r

Tra nsp nsp orta d or a éreo

A CC

Area Area Co ntrol ntrol Center

Centro Centro d e c ontrol ontrol de á rea

ACFT

Aircraft

Aeronave

AD

Ad viso viso ry Ar A rea

A DF

Automatic Direction Finder Air Defen se Id entific entific a tion tion Zone

A DR

Advisory Route

AEIS

Ae rona on a utica l Enrou nroute te Information Services Air Aird rom e Eme rg enc y Services Air Force Auxiliary Field

A ES AF AUX AFIL

Espa ñol

Camp o aé reo d e la la armada Indic ndic ad or de áng ulo ulo d e aproximación Servicio de asesoramiento de aeropuerto Sob re el nivel de l aeródromo

Aerodrome

A DA

ADIZ

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2009

Air-Filed Air-Filed Flight ligh t Plan la n

Aeródromo Área Área c on servi servicc io d e asesoramiento Busc usc a d or Automá tic tic o d e Dirección Zona d e identifi identificc ac ión d e la d efensa efensa A érea Ruta c on servi servicc io d e asesoramiento Servicios de información en ruta Servic ervic ios d e e m erge nc ia de a eród eród romo Ca mp o a uxi uxilia r d e la fuerza fuerza a érea Plan d e vuelo p resenta esenta d o

-- Aviación Integral Regional S.C. --


A FB AFIS A FN A FT A FS A/ G A GL A HP A IC A IP A IR AIRAD AIRMET A IRE IREP P A IS ALCE A LE LERF RFA A A LF ALNOT A LS A LSF A LT A LTN A MS A PC APCH

-5-

2009

d esd esd e e l a ire Air Fo Fo rce rc e Ba se Ba se d e la fue rza a érea Aird Aird ro m e Flig lig ht Servic ervic io d e informa nforma c ión d e Info rm a tion Se Se rvice vic e vuelos d e a eródromo Am eric eric a n Forc es Netw ork Red d e fuerza fuerza s a rm a d a s After Después Esta c ió n d e la fue rza Air Force Stations aérea Air to Ground Ra d io Ra d io d e a ire a tierr tierraa Ab ove Ground Leve l Sob re el nivel d el terreno terreno Army Army Helip elip ort Helip elip uerto uerto d e la a rma d a Aerona utic utic a l Infor Informa ma tion tion Circ Circ ula ula r d e informa informa c ión Circular aeronáutica Aeronau tic tic a l Publi Publicc a tion tion Public ublic ac ión d e Information informa nforma c ión ae roná utic utic a Air Worthi Worthine nesss Aer Ae rona veg ve g a b ilid lid a d Ases Asesoram oram iento en to a l pe rsona l Airm Airm en Ad viso viso ry d e vuelo vuelo Información Air Airme n’ s Me teo rolog ic al me teorológi teorológicc a al p ers ersona l Information d e vuelo vuelo Rep orte de a ero Air-Report notificación Aerona utic utic a l Infor Informa ma tion tion Servic ervic io d e inform inform a c ión Service aeronáutica Sistem a d e c on trol trol de Airli Airlift ft C on trol Elem Elemen entt puente a éreo éreo Alert Pha se Fa se d e a lerta Ca mp o a uxi uxilia r d e Auxi Au xililiaa ry La La nd ing Field aterrizaje Alert Alert Notic e Aviso Aviso d e a lerta lerta Sistem a d e Ilum Ilumiina c ión d e Ap p roa c h Li Lig hting System ystem Aproximación Ap p roa c h Li Lig hting System ystem Sistem a d e Ilum Ilumiina c ión d e with Sequenced Flashing ap roxima oxima c ión co n luc luc es Lights intermiten tes te s suc esi esiva s Altitude Altitud Alternate Alterno Sob re e l nivel m ed io d el Abo ve M ea n Sea Sea Level mar Area Posi ositive tive Co ntrol Co ntrol d e á rea p osi ositivo tivo Approach Aproximación


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA A PP A PR PRE EQ A PT A PU ARCP ARINC A RP A RSR A RR ARTCC A RTS ASDE A SL A SR A TA A TC ATCT A TD ATIS A TS A TZ A UTH AVASIS A WY

-6-

Ap proac h Control Control Ap p rova l Req uest uest Airport

2009

Control Control d e ap roxima oxima c ión Solic olic itud d e a p rob a c ión Aeropuerto Unida nida d de potenc ia Auxi Au xililiaa ry Po Po w e r Unit Unit auxiliar Punto d e c ontrol ontrol de Air Re Re fueli fue ling ng Co ntrol Po Po int rec arga d e c om busti bustible ble Inc orporac ión ra ra d io Aerona utic utic a l Ra d io Inc Inc . aeronáutica Punto d e referenc eferenc ia d el Airport Reference Point aeropuerto Air Ro ute ut e Survei urve illa lla nc e Ra d a r d e vigil vigilaa nc ia e n Radar ruta Arrival Llegada Air Ro ute Tra ffic ffic Co ntrol Centro Centro d e c ontrol ontrol de Center trá trá nsito nsito a é reo en ruta Automated Rad Rad ar Sistem a a utom á tic tic o d e Terminal System ra d a r terminal terminal Airp Airp ort Surf Surfaa c e Dete c tion tion Equipo quipo de de tecc ión d e Equipment sup erfi erfic ie d e a eropue rto Ab ove Sea Leve l Sob re el nivel d el ma r Rad ar de vigil vigilanc anc ia d e Airport Surveillance Radar aeropuerto Ac tua l Time of Arr Arriiva l Hora rea l d e lleg a d a Air Tra ffic ffic Co ntrol Co ntrol d e tra tra nsito nsito a éreo Torre orre d e c o ntrol de transito transito Air Traffic Control Tower aéreo Ac tua l Tim e of Dep a rture ture Hora rea l d e sa lid a Auto m a tic tic Terminal Terminal Servic ervic io a utom á tic tic o d e Info rm a tion Se Se rvice vic e informa nforma c ión terminal terminal Air Traffic raff ic Se rvic rvic e s Se rvic ios d e tran sito a é reo Zona on a d e tránsito tránsito d e Airdrome Traffic Zone aeródromo Authorized Autorizado Abreviated Visual Sistem a d e indica d or App roa c h Sl Slop e Ind Ind ic a tor simplificado de pendiente System d e a p roxima oxima c ión visual visual Airway Aerovía



Ab reviac ión BC

Inglés

Espa ñol

Ba c k Co urse urse

BCM

Ba c k Cour Co ursse Ma rker

BCN BCST BDH BDRY

Beacon Broadcast Ba sic Dec isión Heigh t Boundary

BHP

Brake Horse Horse Po w e r

BLDG BM

Building Ba c k Ma rker Basic Minimum Descent Height Bearing Broa d c a st sta tion Between

Cur Cu rso p oste osterrio r Ma rc ad or d e c urs urso posterior Faro Radiodifusión Altura Altura d e d ec isión b á sic a Limite Ca ba llo d e fuerz fuerza al frenado Edificio Ma rc a d o p oster osteriior Altur Alturaa b á sic a míni mínima ma d e descenso Orientación Esta c ión em isora isora Entre

BMDH BRG BS BTN

-7-

2009



Ab reviatura

Inglés

CADIZ

Ca na d ia n A ir Defens Defensee Id entific entific a tion Zon Zonee

CARS CA T CA T CC W CERAP CGAS

Co a st Gua rd Sa tion tion

CG L CH CH CIV CL C LS LSD D CONT CO P CORR CP

Circ Circ ling ling Guid a nc e Lig hts Channel Criti Criticc a l Heigh t Civil Runw a y Ce nter Lig hts Closed Continuos Chang e Over Point oint Corridor Com ma nd Post ost

CPT

Clearence Pre-taxi

CRS CR S

Course

C/ S

Callsign

CTA CT A

CTL CTL CTR CT R CVFR

Control Control Area Area Co mm on Tra ffic ffic Ad visory visory Frequency Control Co ntrol ntrol Zone Co ntrolle ntrolle d VFR VFR

CW

Clockwise

CTAF

-8-

Comunity Aerodrome Ra d io Sta tion Category Clea r Air Turb urb ulenc e Counterclockwise Center Rad ar Approac h Control

2009

Esp año l

Zona d e ide ntifi ntificc ac ión d e la d efensa efensa aé rea canadiense Estac ión d e rad io d e aeródromo Categoría Turb urb ulenc ia d e a ire c laro Sentido Centro Centro d e c ontrol ontrol de ap roxima oxima c ión rad rad ar Esta c ión a érea d e guardacostas Luc es d e g uía uía s g ira toria toria s Canal Altura Altura c riti itic a civil Luc es d e c entro d e p ista cerrado Continuo Punto d e c am bio Corredor Puesto uesto d e c om and o Autoriz Autoriza c ión p revia al rodaje Curso Ma tri tric ula, señ señaa l d e llamado Área Área d e c ontrol ontrol Frec uenc ia c om ún de a sesoram esoram iento d e tra tra fic fic o Control Zona d e c ontrol ontrol VFR VFR c o ntrola d o Sentido d e la ma nec illa d el reloj reloj



Sigla ig la s D DA

Ing lés

Esp a ño l

Day Dec ision Altitud Altitud e

DA (H)

Dec ision Altitud Altitud e Heigh t

DCT DEP DE P DESTRESFA DF DH

DOM DVOR

Direct Dep a rture ture Co ntrol Distress Distress Pha se Dir Direc tion Finder ind er (Fi (Find ing) Dec ision Heigh t Distance Measuring Equipment Domestic Dop p ler VOR

DW

Dual Whee Whee l La nd ing G ea r

Día Altitud Altitud d e d ec isión Alti Altitud d e d ec isión (altura) Directo Co ntrol ntrol d e sa lid lid a Fa se d e So c o rro rro Ra d iog o nióm e tro Altura Altura d e d ec isión Equipo med id or de distancia Domestico Vor d op p ler Tren d e a ter te rriza iza je d e do ble rueda rueda

DME

Sigla ig la s 1. E 2. EA T

Ing lés

Esp a ño l

Ea st o r Ea stern te rn

Este o long lon g itud e ste Hora p revi ev ista d e aproximación Esp ere a utoriz utoriza c ión p a ra aproximación Veloc id a d eq uivalente uivalente Servicio de asesoramiento en ruta

Exp ec t Ap p roa c h Ti Time

7. EFF 8. ELEV 9. EM 10.E 10. ENG

Expe c t Aproac h Clearence Eq uivalent uivalent Air Airsp ee d Enrou te Flig lig ht Ad viso viso ry Service Expe c t Further Clearence Effective Elevation Emission Engine

11.E 11. ETA

Estimated Time of Arrival

3. EA C 4. EA S 5. EFA S 6. EFC

12.E 12. ETD 13. ETE 13.E 14.E 14. ETO

-9-

2009

Estimated Time of Departure Estima ted te d Tim e Enroute Estima ted te d Time Ove Ov e r

Esp ere nue va a uto riza iza c ión Efectivo Elevación Emisión Motor Tiem p o e stima tima d o d e llegada Tiem p o e stim tim a d o d e sa sa lid lid a Tiemp iem p o estima estima d o en ruta Tie m p o e stima d o sob re



Sigla ig la s F FA A

-10 10--

Ing lés

En e sp a ño l

Fix Fed eral Aviation Administration

Fijo Ad minis ministra tra c ión fed eral de aviación Rumb o d e a p roxima oxima c ión final Fijo d e a p roxim oxim a c ión fina fina l Fa m ilia lia d e frec frec uen c ia s Punto d e a proxi proxima c ión final Pronostico Centro Centro d e infor informa ma c ión d e vuelo Reg ión d e Infor Informa ma c ión d e vuelos Servic ervic io d e inform inform a c ión d e vuelos vuelos Nive Nivell d e vue lo Campo Public ublic ac ión d e informa nforma c ión d e vuelos vuelos Vuelo Ma rc ad or d e a ba nic nic o Pies p or m inuto Frecuencia Esta c ió n d e se rvicios vic ios d e vuelo Pies Sistem te m a flexib flexib le d e trayectoria

FA C

Fina l App roa c h Co urs urse

FA F FA M

Fina l Ap p roa c h Fix Fa m ily of Freq uenc ue nc y

FA P

Fina l Ap p roa c h Point Point

FCS FC ST

Forecast

FIC

Flig lig ht Inform Inform a tion tion Ce nte r

FIR

Flig lig ht Informa tion Re Re g ion

FIS

Flight Information Service

FL FLD

FLT FM FPM FREQ

Flig lig ht Level ev el Field Flig lig ht Info rm a tion Publication Flight Fan Ma rker Fe e t p e r Minute Frequency

FSS

Flig lig ht Se rvic rvic e Sta tion

FT

Feet

FTS

Flexible Track System

FLIP

2009



Sigla ig la s G G/ A GA L

Ing lés

Esp a ño l

GEO GEO GND GN D GND GN D GS G WT

Gua rd s Only Ground Grou nd to Air Gallons Ground Co ntroll ntrolled ed Approach Geo grap hic hic or True Ground Co ntrol ntrol Ground Glid Glid e Slop e G ross ross Weig We ight ht

Solo g ua rd ia s Tierr ierra a a ire ire Galones Ap roxima oxima c ión d irigida d esd esd e tierr tierraa Geo gráfic gráfic o o verd verd a d ero ero Co ntrol ntrol terres terrestr tree Superficie Tra yec toria toria d e p lane o Pe so Bruto

Sigla ig la s

Ing lés

Esp a ño l

GC A

H H24 HAA HAT HC HDF HD F HDG HDG HEL HE L HF HGT HI HIALS HI HIRL HIWAS HJ HO

-11 11--

2009

Non d irec tiona tiona l ra ra d io be ac on or high high a ltitude titude 24 Ho ur Se rvice vic e Height a b ove a irp ort

Radiofaro no direccional o a ltit ltitud ud sup erior erior Se rvicio vic io d e 24 ho ra s Altur Alturaa sob re el a eropue rto Altura Altura sob re la zona d e Height eight ab ove touchd own toque Criti Criticc a l heigh t Altura Altura c riti itic a High freq freq uenc y d irec tion tion Loc a liz liza d or d e d irec c ión finding d e alta frec frec uenc ia Heading Rumbo Helicopter Helicóptero Hig h freq freq uenc y Alta Alta Frec uenc ia Heigh t or hei he ig ht a b ove ov e Altura Altura o Altura Altura sob re Hig h (altitud (altitud e ) Alta (Altitud (Altitud ) Sistem a d e luce s d e High Intensity approach ap roxima oxima c ión d e a lta light system intensidad High inte nsity nsity (lig (lig hts) hts) Alta inte nsida nsida d (Luc (Luc es) es) High inte nsity nsity runw runw a y Luc es d e a lta lta inte nsi nsid a d lights d e p ista Hazardous In-flight Servic ervic io d e Aviso Aviso d e c lim lim a Wea the r Advis Ad visoo ry Servic Servicee p elig elig roso oso e n vue lo Del ama nec er al Sunrise to sunset anochecer By op erational Por requerimiento requirements operacional -- Aviación Integral Regional S.C. --


HX

Hours During During h our ou rs of Sc Sc he d ule operation Horiz Horizo nta nt a l Situa Situa tion Indicator Hig h sp sp ee d ta xi-wa xi-wa y turn turn o ff Irreg ula r se rvic rvic e

HZ

Hertz

Sigla ig la s I IAF IA F

Ing lés

Esp a ño l

Island Initi nitiaa l Ap p roa c h Fix

Isla Fijo d e a p roxim oxim a c ión fina fina l Ca rta d e ap roxima oxima c ión y d e a terr terriza je p or instrumentos Veloc Veloc id ad indica d a Asociación internacional d e tra tra nsp nsp ortes a éreos Fa ro d e Id entifi entific a c ión Orga Orga niz nizac ión d e a viac viac ión civil internacional Identificación Fijo ijo interme d io Federación internacional d e a soc iac iones d e p ilotos d e líne líneaa a érea Fed erac ión Inter Interna na c iona l d e a soc iac iones d e c on trola trola d ores d e trá trá nsi nsito aéreo Reg las d e vuelo p or instrumentos Estación internacional de servicios d e vue v uelo lo Sistem a d e g uía uía p or instrumentos Sistema de aterrizaje por instrumentos

HR HS HSII HS HST HS T

IAL IA L IAS IA S IATA IBN IB N ICAO IDENT IF

Instr nstrume ume nt App roa c h and La nd ing Cha rt Indica ted Air Airsp eed International Air Transport Association Id entifi entific a tion tion Bea c on Interna tion tionaa l Civil Civil Aviation Organization Identification Inte rm ed iate Fix

IFALP IFA LPA A

Interna tion tionaa l Fed Fed eration o f Air A irliline ne Pilo ilo ts Ass Asso c iation iat ion

IFATCA

Interna tion tionaa l Fed Fed eration o f Air Tr Tra ffic ffic Co ntroller ntroller Association

IFR IF R

Intrum e nt Fli Fligg ht Rule Ruless

IFSS IGS ILS IL S

-12 12--

2009

International Flight Service Station Instrument Guidance System Instr nstrum um e nt La La nd ing System

Horas Dura Dura nte ho ra s d e d e op erac ión d e itinerar itinerariio Indica d or d e a c titud titud horizontal Cierr Cierre tem p oral d e rod rod a je de alta alta velocida velocida d Se rvic rvic io irreg irreg ula r He rtz (Cic los p o r segundo)



IN

Inne r Ma rker Instrument Meteorological Conditions Inte nsive nsive M ilita ilitary ry Tr Tra ning Area Inches

INS

Iner ne rtial Na viga tion System ystem

INFO INOP INP INT INTL

Information Inoperative If no t p o ssible Intersection International

IR

Instrument restricted c ontroll ontrolled a irsp a c e

IM IMC IM C IMTA

IS ISA IS A I/ V

Sigla ig la s JATD JBD JB D

Sigla ig la s KGS KHZ KH Z KM KMH KRM KR M KT

-13 13--

2009

Islands Interna tion tionaa l Sta Stand nd a rd Atmosphere Instrument/visual c ontroll ontrolled a irsp a c e

Ma rc a d or interior nterior Condiciones me teorológica teorológica s d e vuelo vuelo p or instr instrum um entos en tos Área Área d e e ntrena ntrena miento m ilita ilitarr inte inte nsivo nsivo Pulgadas Sistem a d e na veg a c ión inercial Información Inoperativo Si no e s p o sible Intersección Internacional Espacio aéreo controlado restringido para instrumentos Islas Atm osfer osferaa estánd estánd a r internacional Espacio aéreo controlado instrumentos/visual

Ing lés

Esp a ño l

Jet a ssisted ta keo ff Ja m es b ra ke decelerometer

Desp Desp eg ue a sistid tid o p or Jet Desacelerometro James Brake

Ing lés

Esp a ño l

Kilograms Kilohertz Kilometers Kilometer RMS Lo c a liz lize r Knots

Kilogramos Kilohertz Kilómetros Kilometro Lo c a liz liza d o r RM S Nudos



Sigla ig la s L LA T LBCM

Esp a ño l

Locator Latitude Loc a tor b a c k c ourse ourse marker

localizador latitud Ma rc ad or d e loc loc aliz aliza d or d e c urs urso p osteri osterior or Ma rc ad or d e loc loc aliz aliza d or posterior Libras Numero de c la sific fic ac ión de c arga arga Localizador Dis Distanc ta nc ia d isp oni on ib le de p ista p a ra el a terri terriza je Indica d or d e d irec c ión d e p ista Siste istem m a d e luz lea d -in -in Ba ja frec frec uenc ia Rango de ba ja frecuencia Ma no izq uierda uierda Ba jo IFR IFR Ma rc a d or inter interiior de localizador

Loc a tor ba c k ma rker

LBS

LDIN LF

Pound ou nd s (Weigh t) Loa d c lass lassific fic a tion tion number Locator La nd ing d istanc e available La nd ing d irec tion tion indicator Lea d -in -in lig lig ht syste ystem m Low freq freq uenc y

LFR

Low freq freq uenc y ra ra ng e

LH LIFR

Left ha nd Lo w IFR IFR

LIM

Loc a tor inne inne r m a rker

LLZ

Localizer (ICAO not jep je p p e se n)

LMM

Loc a tor midd le ma rker

LNDG

LOC LOC

landing Loc a tor a t outer ma rker site Localizer locator

LO M

Loc a tor outer ma rker

LONG

Longitude

LSA LS A LT

Lowest safe altitude

LT LTS

Loc a l time time Lights

LCT LC TR LDA LDI

LO

-14 14--

Ing lés

LBM

LCN

2009

Localizer Marca Marca dor medio medio d e localizador Aterrizaje Loc a liza d or en e l la la d o exter exteriior de l marca d or Localizador localizador Ma rc a d or exteri exterior d el localizador Longitud Alti Altitud d e seg uri urid ad mínima Tiem p o loc al Luces



Sigla ig la s M MA A MAG

Esp a ño l

Meters Ma xim un a utho rized ized altitude Magnetic

metros

Me d ium inten sity a p p roa c h lig lig ht sys system tem

MALSF

Me d ium inten sity a p p roa c h lig lig ht sys system tem with runwa runwa y alignm alignm ent indicator lights

MA P

Miss Missed a p p roa c h po int

MAX MB

MC A

Maximum Millibars Ma ximum b rea k off weight Mand atory atory broa broa dc ast ast zone Minim Minim um c ross ossing a ltitud ltitud e

M DA

Minimum Minimum d esc esc ent a lti ltitud e

M BZ

MF M HA MHZ

Minimum Minimum d esc esc ent a lti ltitud e (Height) Minim Minim um enr en route ou te a ltitud ltitud e Memorial True height a b ove m ea n sea level Meteorological Avia Avia tion tion routine routine we a ther report Med ium freq freq uenc y Minimun Minimun holding altitud altitud e Megahertz

MI

Me d ium inten sity lilig hts

MIALS

Me d ium inten sity a p p roa c h lig lig ht sys system tem

M DA M EA MEML M ER MET ME T M ETA R

-15 15--

Ing lés

MALS

MBOH

2009

Altur Alturaa má xima a utori utoriza d a Magnético Sistem a d e luce s d e ap roxi oxima c ión de m ed ia intensidad Sistem a d e luce s d e ap roxi oxima c ión de m ed ia intensi ntensid ad c on luce s ind ic a d oras d e lílínea d e pista Punto d e a proxi proxima c ión fallida Máximo Milibares Altur Alturaa míni mínima ma c on claridad Zona on a d e em isión mandataria Altitud Altitud mínim mínim a d e c ruc e Alti Altitud míni mínima ma d e descenso Alti Altitud míni mínima ma d e descenso (altura) Altitud Altitud mínim mínim a en ruta Memorial Altura Altura rea l sob sob re e l nivel med io d el ma r Meteorológico Informe meteorológico a eronáutic o ordinari ordinario Frec uenc ia med ia Alti Altitud míni mínima ma de esp esp era Megahertz Luc es d e intensi ntensid a d media Sistem a d e luce s d e ap roxi oxima c ión de m ed ia intensidad


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA M IL MIM M IN MIRL M KR MLS MLW MM M OA MOCA MORA M OT M PH M PS MRA MR A M SA MSL MS L MT MTA MT A MTCA MTMA M UN M UTA M VA MVFR

-16 16--

Military Minimum Minute

2009

Militar Mínima Minuto Sistem a d e luce s d e Me d ium inten sity ap roxi oxima c ión de m ed ia a p p roa c h lig lig ht sys system tem intensidad Seña l d e ra ra d io d el Ma rker rad io b ea c on marcador Mic Mic row ave land ing Sistema de aterrizaje por system microondas Ma ximun c erti ertified fied land ing Peso eso má ximo c erti ertific fic a d o weight para aterrizar Mid Mid dle ma rker Ma rc ad or med io Mili Military op erating erating a rea Área Área d e op erac ión mili militar Minim Minim um o b struc truc tion tion Altitud Altitud mínim mínim a lib re d e c lea renc e a ltitude titude obstáculos Alti Altitud míni mínima ma fuera fuera d e Minim Minim un off-rou off-rou te a ltitud ltitud e ruta M inistr nistryy of transp transp ort Ministe Ministerrio d e tra tra nsp nsp o rte M iles p er hour ho ur M illa lla s p o r hor ho ra Me ters p er sec ond on d Me tros tros p or seg und o Minimum Minimum rec ep tion tion Alti Altitud míni mínima ma d e altitude recepción Alti Altitud míni mínima ma d e Minim Minim um sa sa fe a ltitud ltitud e seguridad Me a n sea leve l Nivel Nivel me d io d el ma r Tone lad a m étric étric a (220 (2204. 4.66 Metric ton (2204.6 lbs) lbs.) Área Área d e e ntrena ntrena miento Military Military tra tra ining ining a re a militar Minimum terrain Altitud Altitud mínim mínim a sob re el c lea renc e a ltitude titude terreno Milita Milita ry Term Terminal inal C ontrol on trol Área Área d e c ontrol ontrol termi terminal nal Areas militar Municipal Municipal Military upper traffic Área Área d e c ontrol ontrol d e c ontrol a rea tránsito superior militar Minimum Minimum vec toring toring Alti Altitud míni mínima ma d e altitude vectores M a rgina l VFR VFR VFR VFR M a rg inal ina l



Sigla ig la s N NA

Ing lés

Esp a ño l

Nig Nig ht, north Not a uthoriz uthorized

NAAS

Nava Na va l au xili xiliaa ry a ir sta tion

NA S NAS NAT NA T NATL NAV AID NDB NM NML NM L NO

Nava l a ir sta tion tion North North a tla tla ntic ntic National Naviga aviga tion tion aid Non d irec tiona tiona l be ac on Nau tic tic a l m ile Normal Number Inte rna tiona l NOT NOTAM AM office Nois Noise a ba teme t procedure

Noc he, he , nor no rte No a utoriz utoriza d o Estac ión a érea na va l auxiliar Esta c ión a érea na va l Atlántic Atlántic o norte Nacional Ayuda Ayuda de navega c ión Ra d iofaro no d irec c iona l Milla Milla Náutic a Normal Numero Ofic Ofic ina interna interna c iona l d e NOTAM Procedimiento de ab a timiento timiento de ruido uido Sin vira vira je d e procedimiento Notic Notic ia a l p iloto Centro Centro d e armas nava les

NOF NO F NOISE NOPT

No proc ed ure ure turn turn

NOTAM NWA

Notic Notic e to a irme n Naval we ap on servi ervicc e

Sigla ig la s O/ A OA C OBST OC A

Ing lés

Esp a ño l

On or ab out Oc eanic eanic area area c ontrol ontrol Obstruction Oc ea nic nic c ontrol ontrol area area Ob stac le clearence altitude (Height) Obstruction clearence limit Oc ea nic nic c ontrol ontrol area area

Sob re o c erc erc a d e Control Control de área área oc eánic eánic a Obstrucción Área Área de c ontrol ontrol oc eánic eánic a Alti Altitud lib re d e o b stá c ulos ulos (Altura) Limite de fra fra nq uea mientos d e o bstr bstruc uc c iones Área Área de c ontrol ontrol oc eánic eánic a Sistem a d e luce s d e a proxi proxima c ión om ninidireccionales Ca mp o exteri exterior Ma rc a d or exteri exterior Operación

OCA (H (H)) OC L OCTA

-17 17--

2009

ODALS

Omni-directional a p p roa c h light light system ystem

OLF OM OP

Outflyi Outflying ng field field Outer ma rker Operation


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA OPS O/ R

Operations On req ues ue st

OSV OS V

Oc ea nic nic sta tion vess vessel

O/ T

Othe r tim tim es

Operaciones A solic itud Ba rc o d e estac estac ión oceánica Otros tiem tiem p os

Sigla ig la s PA PA

Ing lés

Esp a ño l

PA C PAPI

PANS PA R PA R PCL PCN PCZ PDR PNR PNR POS PO SN PNI PPI PPO PPR PRO J PRO PRO PR O FI PRO PR OP PRO PR O PO

-18 18--

2009

Parallel aircraft parking a id

Ayuda p a ralela alela p ara estac estac iona miento d e la aeronave Pacific Pacifico Prec ision a p p roa c h pa th Ind ic a d or d e p rec isión d e indicator tra tra yec tori toria d e aproximación Proc e d ures for air Proc ed imiento p a ra los na viga viga tion tion servic ervic es servic ervic ios d e na veg a c ión Parallel Paralelo Prec ision a p p roa c h Ra d ar de a proxi proxima c ión d e radar precisión Pilot c ontr on troll olled ed lig hting Luz c ontr on trola ola d a p or los pilotos Pa vem en t c lass lassific fic a tion tion Numero de c la sific fic ac ión number de p avimento avimento Posit ositiive c ontr on trol ol zone Zona on a d e c on trol trol p osi ositiva tiva Pred ete rmined route Ruta p red ete rminad a Prior no tic tic e req uired uired Informa c ión a nte rior requerida Point of no retur et urnn Punto d e no reto rno Position Posición Pic toria toria l na vig vig a tion tion Indic ndic ad or de navega c ión indicator grafica Pla n p osi osition tion ind ic a tor Ind ic a d or d e pla n d e posición Prior p ermi erm ission o nly Solo c o n p ermiso ermiso a nte rior Prior p e rmiss rmission req uire uire d Se re q uiere p e rm iso iso anterior Projection Proyección Flig lig ht forec a st Pronos on ostiticc o d e vue lo Prop eller eller a irc ra ft Aerona ve d e hélic hélic e Route ou te forec a st

Prono stic tic o d e ruta


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA PRO V PRO PSP

Provisional Pierce d stee l planking planking

PT PTO

Proc ed ure ure turn turn Part time time op era era tion tion

PVT

Priva te op erato r

Sigla ig la s

Ing lés

Esp a ño l

Ma gne tic tic b ea ring to facility Ma gne tic tic be aring aring from from facility Height eight a b ove ground b a sed on loc a l sta tion tion pressure Pressure at mean sea leve l (29.92 (29.92H Hg )

Rumbo ma gnétic gnétic o a la facilidad Rumb o ma gné tic tic o d esd esd e la fa c ilid lid a d Altura sob sob re la tierr tierra b asad asad a en la p resi esión d e la estac estac ión loc al Valor Va lor d e la p resi esión a nivel nivel med io d el ma r Valor de la p resi esión d e la estación

QDM QDR QFE QF E QNE QN E

Provisional Pla nc ha d e a c ero taladrada Vir Vira je d e p roc ed imiento Op erac erac ión d e me d io tiempo Op erad or p rivad o

QNH QN H

Pre ssure a t the th e sta tion

Sigla ig la s R RA

Ing lés

Esp a ño l

Radar Ra d io a lti ltim ete r Runwa y alignm alignm ent indicator lights

Radar Ra d io a ltí ltím etro Luces indicadoras de alinea alinea miento d e p ista Control Control de rad ar de aproximación Ruta d e lleg a d a ra d a r Fac ilid a d d e c ontrol ontrol de ra d a r d e transi transito a éreo Com unic unic ac iones rem otas aire-tierra Centro Centro de c oordinac oordinac ión d e resc esc ate Ma rc as de c entro entro d e pista

RAIL RAPCON

Rad ar ap proa proa c h c ontrol ontrol

RA R

Ra d a r Arr Arriva l Route Ra d a r a ir tra tra ffic ffic c ontr on trol ol facility Remo te co mm unic unic ation ation a ir g round ou nd Resc esc ue c oo rd ina tion tion center Runw a y c ente r line line markings

RATCF RGAG RCC RC LM

-19 19--

2009


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA RCVS RDO RDR REG REIL REP RF RFLG RH RL RLC LCE E RM K RMS RNAV RNG ROFOR RPM RPS RRZ RSC RSP RSR RTE RTF RTG RTS RVR RVV RWY

-20 20--

Receives Radio Ra d a r d ep a rture ture Route Regular Runwa y e nd ind entifi entifier er lights Rep orting orting p oint Ra d io fac fa c ility lity

2009

Recibe Radio Ruta d e salid alid a ra d a r Regular Luc es ind ic a d oras d e fin d e p ista Punto d e rep orte Ra d io fac ilid lid a d Reabastecimiento de Refueling combustible Right Hand Ma no d erec erec ha Runw a y lig lig hts Luc es d e p ista ista Req uest uest level c ha nge Solic olic itar c a mb io d e nivel enroute en ruta Remarks Observaciones Prec ision a p p roa c h Sistem a d e a p roxima oxima c ión syste ystem m o f Ea Ea ster te rn Europ e d e Eur Europ op a d el este este Area Area naviga naviga tion tion Navegac ión de área área Ra d io Ra nge Ra ngo d e ra d io Route ou te forec a st Prono stic tic o d e ruta Revo lution lution p er m inute Revo lucione s p or m inuto Revo lucione s p or Revolutions per second segundo Zona d e regulac regulac ión d e Ra d a r reg ulation zon zon e radar Runw a y Surfac Surfac e Co nd ic ión d e sup sup erfi erfic ie Condition d e p ista Resp esp ond er Bea c on Ra d io faro resp esp ond ed or Rad ar de vigil vigilaa nc ia d e Enrou nroute te surveil urveillla nc e ra d a r ruta Route Ruta Radiotelephony Radiotelefonía Radiotelegraphy Radiotelegrafía Re turn to Se rvic rvic e Re g re so a se rvic rvic io Runw a y Vis Visua l Ra ng e Alc a nc e visua visua l en la p ista Valor Va lores es d e visi visib ilid a d d e Runw a y vi v isib ility lity v a lues pista Runway Pista



Sigla ig la s S SA BH

Ing lés

Esp a ño l

SA M

South Ra d io b ea c on c la ss Short ap p roa c h light light system Short ap p roa c h light light system ystem w ith seq seq uenc ue nc ed flashing flashing lig lig hts South ou th Am eric eric a

SA P

Soon as possible

SA R SEA

Sea rc h a nd resc esc ue So uth Ea st Asia Asia

SCATANA

Sec uri urity c ontr on trol ol o f a ir tra tra ffic ffic a nd a ir na vig vig a tion tion aids

Sur Clase Clase d e ra d iofa ro Sistem a c orto d e luc es d e aproximación Sistem a c orto d e luc es d e ap roxima oxima c ión c on luc luc es intermiten tes te s suc esivas esivas Sud a m éric éric a Ta n p ronto c om o sea sea posible Búsq úsq ued a y Sa lvam ento en to Asia Asia Sud o rie rie nta l Control Control de seg uri urid ad d e la s a yuda s p a ra la navega c ión aérea aérea y el tra tra nsi nsito a éreo

SA LS SA LS LSF F

SEC

Sc a ttered ttered c louds or better Sim p lified fied d irec tion tion a l facility Seconds

SELCA L

Sele c tive c a ll sys syste tem m

SFL

Seq uen c ed fla fla shing lilig hts

SHF

Sup er hig hig h freq freq uen c y Standard instrument departure

SCOB SDF

SID SIGMET

Signific gnific a nt Me teorolog teorolog ic a l Information

SKD

Schedule

SLP

Sp ee d lim lim iting ting p oint

SM SNOWTAM

Sta tute m iles Snow no w NOTAM NOTAM Surveil urveillanc lanc e ra d a r approach Surveil urveillanc lanc e ra d a r approach

SRA SRZ

-21 21--

2009

Nub es d isp isp ersa ersa s o m ejor ejo r Fac ilid ad d irec c iona l simplificada Segundos Sistem a d e lla lla m a d a selectiva Luces intermitentes sucesivas Súp er a lta lta frec frec uenc ue nc ia Salid alid a c od ific fic a d a p or instrumentos Información meteorológica significativa Itinerario Punto d e límite límite d e velocidad M illa lla e sta tuta NOTAM NOTAM d e nieve Rad ar de ap roxima oxima c ión d e vig vig ilanc ia Rad ar de ap roxima oxima c ión d e vig vig ilanc ia



STA R

Esta nd a r term term inal a rrival

STD ST- IN STN

Standar Straight-in Station

STO L

Short take o ff a nd land ing

SW

Sing le w hee l

SWY

Stop wa y

Amanecer-anochecer Reg la d e c a lculo Sistem a d e luce s d e ap roxima oxima c ión c orto orto y simp lific fic a d o c on luc luc es intermiten tes te s suc esivas esivas Sistem a d e luce s d e ap roxima oxima c ión c orto orto y simp lific fic a d o c on luc luc es indica d oras oras d e alinea alinea c ión d e p ista Sistem a d e luce s d e ap roxima oxima c ión c orto orto y simplificado Ba nd a late ra l única Ra d a r sec und a rio d e vigilancia Llega da c od ific fic ad a por instrumentos Estándar Directo Estación Desp Desp eg ue y a terri terriza je corto Tren d e a terri terriza je d e una ruieda Zona d e pa rad a

Sigla ig la s T°

Ing lés

Esp a ño l

True d eg ree s Terra erra in c lea renc e a ltitud ltitud e (MOCA) Trans ra nsm m its o nly Tons

Grad os ver ve rd a d eros Altitud Altitud lib lib re d e te rren o (MOCA) So lo trans tra nsm m isión isión Toneladas Ba rra indica d ora d e pe ndiente ndiente de a p roxima oxima c ión vis visua l Navega c ión aérea aérea de táctica

SR- SS SS SSA LF

Simp lifi lifies es shor ho rt a p p ro a c h light system with sequenced flashing lights

SSA LR

Sim p lifi lified ed shor ho rt a p p roa c h lig lig ht sys syste tem m w ith runwa runw a y alig alig nme nt ind ind ic a tor liligh ts

SSA LS

Sim p lifi lified ed shor ho rt a p p roa c h light system

SSB SSR

T T t

-22 22--

Sunrise-sunset Slind lind ing sc a le

2009

Sing le sid e b a nd Sec ond a ry surveil urveillanc lanc e radar

T-VASI

Tee vis visua l ap p roa c h slop e indic indic a tor

TA CA N

Ta c tic tic a l air na viga viga tion tion


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA TA R TA S TAXI TCA TCH TC TA TDZ TDZE TDZL TEM EMP P TFC THR TIZ TL TMA TM L T/ O TODA TO RA TR TRACON TRA NS TRA NS A LT TRA RAN NS LE LEV V EL TSP TVOR TWEB TWR TWY

-23 23--

2009

Te rm inal a re a surveillanc urveillanc e Rad ar de vigil vigilaa nc ia d e radar área terminal True a ir sp ee d Veloc id a d verda d era era Ta xi & p a rking king fa c ility lity Ta b la d e fac ilid lid a d es d e charts rodaje y estacionamiento Terminal erminal c ontrol ontrol a rea Área Área d e c ontrol ontrol terminal terminal Altur Alturaa p ara c ruc e d e Thereshold crossing height cabecera Tra nsc nsc on tinen tinen ta l c ontrol Área Área de c ontrol ontrol area transcontinental Touc hdo wn zone Zona d e toque Touc hd ow n zone zone Eleva c ión d e zona zona d e elevation toque Touc hd ow n zone zone ligh ligh t Sistem a d e luce s d e zona system de toque Tem p orary Tem Tem p oralme nte Traffic ra ffic Trafic ra fic o Threshold Umbral Zona d e informa nforma c ión d e Tra ffic informa tion zo zo ne trafico Tra nsiti nsitioo n level lev el Nivel d e trans tra nsic ición ión Terminal erminal c ontrol ontrol a rea Área Área d e c ontrol ontrol terminal terminal Terminal Terminal Ta ke Off Desp Desp eg ue Ta ke o ff d ista nc e Dis Distanc ia d e d espe espe gue available disponible Rec orri orrid o d e d esp esp eg ue Ta ke off runw runw a y ava ilab le disponible Track Rastrear Terminal erminal rad rad a r a p p roa c h Control Control de ap roxima oxima c ión control ra d a r terminal terminal Transition Transición Tra nsiti nsition on a ltitud ltitud e Altitud d e tra tra nsi nsic ión Trans ran sition Le ve l Nivel d e trans tra nsic ición ión Tra nsp nsp ond on d er Tra nsp nsp ond on d ed or Te rmina rmin a l VOR VO R VOR VO R Te rmina l Tra nsc nsc rib ed w ea ther Em isora d e tiem p os broadcast transcrita To w er Torre orre d e c o ntrol Ta xi w a y Ca lle lle d e rod a je



Sigla ig la s UA A UA D UA R UDA UFA UFN UHF UIC UIR UNICOM UNL U/ S UTA UTC UWY

Sigla ig la s VA R VASI VDP VFR VF R VHF VLF VL F VMC VM C VOR VO R

-24 24--

2009

Ing lés

Esp a ño l

Área Área d e a sesoram esoram iento superior Ruta c on servic ervic io d e Up p er a d visory visory rou route te asesoramiento superior Up p er a ir rou te Ruta a érea sup erior erior Área Área c on servi servicc io d e Up p er a d vis visory area asesoramiento superior Until further a d vise vise Ha sta nue vo a viso viso Until further no tice tic e Ha sta nue vo a viso viso Ultr ltra hig hig h freq freq uen c y Ultr ltra a lta frec frec uenc ue nc ia Centro Centro d e informa nforma c ión Up p er Informa nforma tion tion c ente r superior Up p er fli flig ht inform inform a tion tion Reg ión d e infor informa ma c ión d e region vuelo sup erior erior Aeronautical Advisory Servicio de asesoramiento system aeronáutico Unlimited Ilimitado Unserviceable Inservible Up p er c ontrol a rea Área Área d e c ontrol ontrol supe rior Co ordina ordina ted univers universaa l Tiemp iem p o universa universa l time coordinado Up p er a irw a y Ae rovía sup erior erior Up p er a d vis visory area

Ing lés

Esp a ño l

Vis Visua l a ural ural ra d io ra nge

Ra d io faro d irec c iona l audio-visual Indica d or d e pend iente de aproximación Punto d e d esc esc enso enso vis visua l Re g las la s d e vuelo vu elo visua visua l Muy a lta frec frec uenc ia Muy b a ja frec frec uenc ia Condiciones meteorológicas visuales Ra d io faro om nid nid irec c ional de m uy alta frec frec uenc ia

Vis Visua l Ap p roa c h slop slop e indicator Vis Visua l d esc esc ent en t p oint Visua Visua l flig flig ht rules Very Very hig hig h freq freq uenc y Very Very Low freq freq uenc y Vis Visua l me teo rolog ic al conditions Very Very high high freq freq uenc y om ni d irec tiona tiona l ra nge



VV V/ V VTOL

Vertica l visibil visibility ity Verti Verticc a l veloc ity Verti Verticc a l ta ta ke-off ke-off a nd landing

VOR y TAC TAC AN loc a liz liza d os junto jun to s Insta nsta lac ión d e p rueb a s d el equipo equipo VOR ab ord ord o Vis Visibilida ibilida d ver ve rtica tic a l Veloc id a d verti vertic a l Despegues y aterrizajes verticales

Sigla ig la s W

Ing lés

Esp a ño l

West

WDII WD

Wind Wind d irec tion tion indica tor

WEF WE F

With effec t from from

WIE

With With inme inme d ia te e ffec tive tive

WIP W/ O WT

Work in p rog ress ess Without Wa ter tank

Oeste Indica d or d e d irec c ión d e viento viento Con efec to d esd esd e Con efec tivi tividd ad inmediata Tra b a jo en p ro g reso eso Sin Tanq ue d e ag ua

Sigla ig la s X XMITS

Ing lés

Esp a ño l

On req uest uest Transmits

A p etición Transmite

VORTAC VOT VO T

-25 25--

Vor a nd TAC ACAN AN Co located Ra d ia ted test test sig na l VOR

2009

Sigla ig la s YDS YD S YES YE S

Ing lés

Esp a ño l

Yards Yes Ye s

Yardas Si Si

Sigla ig la s Z Z ZT

Ing lés

Esp a ño l

Zulu Z-Ma rker Zone on e time

Zulú Ma rc a d or Zeta Ho ra d el uso uso hor ho ra rio



Sím b olo C CL CLD CLN

Signific a d o en Inglé s

Sign ific ific a d o en Esp a ñol

A TC c lea le a rs Clear Cleared Clearence

ATC ATC Au to riz riza Desaloje Autorizado Autorización

Sím b olo A OR ORT OR T TOR NDB

Signific a d o Inglé s

Sign ific ific a d o Esp a ño l

FM OM

Airport VOR-omnirange VORTAC Te rm inal Om nira nira ng e Non d irec tiona tiona l be ac on L/ M Fr Freq uen c y ra ra d io range Fan Ma rker Outer ma rker

LO M

Outer co mp ass ass loc a tor

LMM

Mid Mid dle c om p ass ass loc a tor

MM PP ( )

Mid Mid dle ma rker Prese rese nt p o sition From the a rea b ound a ry To the a rea b ound a ry From ove r Me xic xic o

Aeropuerto VOR VORTAC VOR ter te rm inal Ra d iofaro no d irec c iona l Rad ioguía oguía de ba ja/ med ia frecuencia Ma rc ad or d e a ba nic nic o Ma rc a d or exteri exterior Loc aliz alizad or d e c omp as Exterior Loc aliz alizad or d e c omp as intermedio Ma rc ad or med io Po sición ic ión p rese rese nte Del límite d e á rea Al límite d el á rea Desd Desd e sob re Mé xic o

R

FMEX

-26 26--

2009



Sím b olo

Signific a d o Inglé s

Sign ific ific a d o Esp a ño l

D

Direct Amb ar airwa airwa y Blue a irw a y Red a irw a y Gree Gree n a irwa y Upper Jet (Juli (Juliee t) jet a irw irw a y Vic Vic tor a irw a y

Directo Aeroví Aerovíaa ám ba r Ae rovía a zul Ae rovía roja Aerovía Aerovía Verd Verd e Superior Jet o Julieta Julieta Aerovía Aerovía Vic Vic tor

Radial

Radial

He a d ing 030° 030° Trac k o f 270° 270° On ra d ia l Via Via Flig lig ht p lanne d rou te (as filled)

Rum b o 030° 030° Traye c to ria d e 270° 270° En la ra d ia l

A B R G U J V

H 030 T 270

FPR

-27 27--

2009

Vía Vía p la n de vuelo

FFC

For furthe furthe r c lea ra nc e

FFH

Fo r further hea he a d ing

Pa ra a uto riza c ión posterior Pa ra rum b os p osterior osteriores es

Cross Cross c ivil a irw irw a ys

Cruc e a e ro vía vía s

Join Join c ivil vil a irw a ys

Interc ep te a erovía erovía s

REFA C E

Request further altitude changes enroute

HDG HD G

Heading

Solicitud olic itud p osterior osterior c a mb ios d e altitud altitud es en ruta Rumbo



Sím b olo TO



Ta keo ff Ta keoff north Ta keo ff w est est Until Leaving Rep ort ort lea ving ving Rep ort rea c hing hing RIg ht turn turn

Desp Desp eg ue Desp Desp eg ue ha c ia el norte norte Desp Desp eg ue ha c ia el Oe ste Hasta Abandonar Rep orte orte a ba ndo nand o Rep orte orte a lca nza nza nd o Vir Vire a la d erec ha

Left ef t turn

Vir Vire a la izq izq uierda

IFR IFR PSG F R V

All turns left All turns rig ht Intercept intersection Cross Until a d vised vised Until further a d vise vise Upo n lea ving ving In a c c orda nc e with VFR VFR Vis Visula ula me teorologica l conditions In a c c orda nc e w ith IFR Passing For vec tores Ra d a r vec tors tors

EFC

Exp ec t further further clea ranc e

RWR

Rem a in w ell to the right

®

Rad ar c ontac t Ra d a r se se rvice vic e terminated Rad ar c ontac t lost ost If no t If no t p o ssible Sq ua wk 20 D.M.E D.M .E fix Departure

To d o vira vira je p or izq izq uierda uierd a Tod o vira vira je p o r la d erec ha Intercepte Intersección cruce Ha sta ser a visa visa d o Ha sta nue vo a viso viso Al ab a ndo nar De a c uerdo a reg la s VFR VFR Condiciones meteorológicas visuales De a c uerd o a reg las IFR Pasando Pa ra vec tores Vec tores tores d e ra d a r Esp e re a uto riza c ión posterior Perma nezc nezc a b ien a la derec derec ha de Contac to rad ar

T N T W / L RL RR RT LT

X + UA UFA UL VFR VF R VMC VM C

R R IFN IFN IF NO SQ 20D DEP DE P

-28 28--

2009

Servic ervic io rad a r terminad o Conta c to rad ar p erd erd id o Si no Si no e s p o sible Có d igo tra tra nsp nsp ond er Fijo ijo d e 20 D.M.E D.M .E salida



^ DLT DLT PRO CRS CR S RCR CRS S RP

TEQ ID

<

> & SID

HK

Sím b olo A095 FL210 M FL

E EHA

-29 29--

2009

No d elay expec ted Delay ind efinite efinite Proceed Course Rep ort on c ourse ourse Rep ort p a ssing

No se espe espe ra d em ora ora Dem ora Ind efinid efinid a Prosiga Curso Rep orte en c urs urso Rep orte p a sa nd o

On top

Sob re c a pa

Ove r Teq ues ue sq uiteng o Sob re Teq ues ue sq uiteng o Ident Identificarse After Después Clea Clea red to enter co ntrol ntrol Autoriz Autoriza d o a entrar a la zone zona d e c ontrol ontrol Clea red to exit exit c ontrol Auto riza d o a sa lir lir de la zone zona d e c ontrol ontrol Clea Clea red throug throug h c ontrol ontrol Auto riza iza d o a c ruza uza r la zona on a zone from de c ontrol ontrol Before Antes And Y Estándar instrument Salid alid a c od ific fic ad a p or departure instrumentos On top of haze haze a nd Sobre ca pa de bruma bruma y smoke humo



Altitud e 9500 9500 Ft Flig lig ht level lev el 21000F 21000Ftt Maintain Flig lig ht leve l

9500 9500 p ies Nivel d e vuelo vu elo 21000F 21000Ftt Mantenga Nive Nivell d e vue lo

Climb Climb to

Asc Asc iend a a

Desc Desc end to

Desc Desc iend a a

Asc Asc end ing to

Asc Asc end iend o a

Desc Desc end ing to

Desc Desc end iend o a

Expect Expe c t hig hig her a ltitud ltitud e

Espere Esp ere a ltitud ltitud sup erior erior



Exp ec t low er a ltit ltitud ud e Request At Each Expe c t further a ltitud ltitud e

Esp ere a ltitud ltitud m eno r Solicite A las Cada Esp ere p o ster te rior a ltitud ltitud

Holding p a ttern ttern

Pa tron tron d e esp esp era

A BV BLO NO

Ab ove Below Not over ov er

Arr Arrib a o sob re Debajo No sup e rior a

SR

Stand a rd ra nge

Alca nc e no rma l (Vi (Virra je estándar)

TGH PST “ DR A BM

Throug h Past Minutes Rep ort ort d ep arting arting Abea m

H

Hold on fix fix

EV OD

Even a ltitud ltitud es Od d altitud altitud es

ELA RQ

@ ea EFA

While While in in c ont rol a rea s

TO D

-30 30--

2009

A tra tra vés vé s d e Pasado Minutos Rep orte orte a ba ndo nand o A través través Mantenga e n patrón patrón de esp esp e ra so b re fijo fijo Altitud Altitud es p a res Alti Altitud es imp a res Mientras en á rea s d e control

Enter c ontrol a rea

Entre ntre a l á rea d e c ontrol ontrol

Lea ve c ontrol a rea

Aba ndone el área área d e control

Top of d esc esc end

Hora d e d esc esc enso enso



Sím b olo


C

Contacto

TMA AC TWR

Terminal erm inal Co ntrol App roa c h c ontrol ontrol

Hag a c ontacto (Frecuencia) Co ntrol ter te rm inal Control Control d e ap roxima oxima c ión

To w er

Torre orre d e c o ntrol

RA C GND GN D CD DEC DE C

Rad ar ap proac h c ontrol ontrol Ground c on trol trol Clera Clera nc e d elivery elivery Dep a rture ture c ontrol Ground c ontroll ontrolled ed approach

Aproxi Aproxima c ión ra d ar Co ntrol ntrol terres terrestr tree Entreg ntreg a d e a utoriz utoriza c ione s Co ntrol ntrol d e salid alid a Ap roxima oxima c ión c ontrolad ontrolad a en tierra Centro Centro d e c ontrol ontrol de área Rad ar de vigil vigilaa nc ia d e ruta Rad ar de vigil vigilaa nc ia d e aeropuerto Equipo quipo de de tecc ión en la sup erfic erfic ie d el aeropuerto Ca mb ie a la frec frec uenc ia Ra d a r d e vigila vigila nc ia secundaria

GC A A CC

Area Area c ontrol ontrol center

A RSR

Air ro ute surveillanc urveillanc e radar

A SR

Airp Airp ort sur surveil veillanc lanc e rad a r

ASDE

Air Airp ort sur surfac fac e d ete c tion tion equipment

SWT SSR

-31 31--

2009

Switc witc h to freq freq uenc y Secondary Surveillance radar

Sign ific ific a d o en Esp a ño l



-32 32--

2009

Sím b olo TFC ACFT O’clock BND IBD IB D OBD CT NC f TFS



Traffic Aircraft O’ c loc k Bound Inbo und Outbo und Co nta c t (in (in sigh t) No co ntac ntac t For tra tra ffic ffic sp a c ing

FST SLW M ED KMA TRN

Fa st mo ving ving Slow m oving Med ium spe ed Keep me ad vis vised Turn

Trafico Aeronave Dis Distintivo tintivo d e hora Hacia Hac ia d entro entro Hac ia fuera fuera Co nta c te (A la vis vista) No hay co ntac ntac to Por esp esp a c ia m ien to d e trafico Mo viénd viénd ose ose rá p id o Mo vién viéndd ose ose lento Veloc Veloc ida d med ia Ma nténga me informa nforma d o Vire

Sím b olo I SI OR ORD OR D


Sign ific ific a d o en Esp a ño l

Initial Stra tra igh t in a p p roa c h Vor Desc Desc en t Vor DME d esc esc ent en t

ILS IL S

Instr nstrum um e nt land lan d ing syste ystem m

L NLT NL T

Localizer Not la ter than

Inicial Ap roxima oxima c ión d irec ta Desc Desc ens en so VOR Desc Desc ens en so VOR/ VOR/ DME Sistema de aterrizaje por instrumentos Localizador No má s tarde d e la s..

EA C

Expe c t ap proa proa c h clearance

Hora p revi ev ista d e aproximación

Established

Establecido Ap roxima oxima c ión d e vigilancia Lleg a d a c od ific fic a d a Final Rad ar de ap roxima oxima c ión d e p rec isión

SA P

Surveil urveillla nc e a p p roa c h

STA R F

Stand a rd terminal terminal a rriva l Final

PA R

Prec ision a p p roa c h ra ra d a r


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA PPI

Plan p rec isión ind ic a tor

BCR FCR

Ba c k c o urse urse Front c o urse urse

Sím b olo IM LND PGR A CT O NOTAM CAVU

-33 33--


Inmediately Land Progress Ac tive tive runw a y Or Notic Notic e to a ir me n Ce iling ling a nd visi visib ility lity unlimited

Inmediatamente aterrizar Prosiga Pista a c tiva tiva o Avis Aviso a hom b res d el a ire Tec ho y visibil visibilida ida d ilimitados Pene tra tra c ión d e jet jet reglamentaria Pend en d iente en te Instr nstruc uc c io nes ne s a lternas lterna s Adelante Frente Busc usc a d or d e d irec c ión automático Om nis niselec tor d e rumb o Piloto c anc ela plan d e vuelo Ba se d e la fuerza fuerza a érea En c ua nto sea p ra c tic tic o Autori Autorizac ión c anc elad a si no ha d espe espe ga d o a la s En c ua nto sea p o sible Servic ervic io d e inform inform a c ión d el área área terminal terminal Sin ra d io Recibe Normal Navegación Permanezca Co ntrol ntrol de a p roxima oxima c ión d e tierr tierra

Stand a r jet p ene tra tra tion tion

SBY () FRW FNT

Stand ta nd b y Alterna te instr nstruc uc tions Forward Front

A DF

Automa tic tic d irec tion tion finde finde r

OBS

Om ni-B ni-Bea ring selec tor

CL

Pilot c a nc el fli flight p la n

A FB SA SP

Air force b a se As son a s p ra c tic tic a l

VIFNO

Clera Clera nc e vo id if not take off b y

NORDO REC NOR NO R NAV NA V REM

As so n a s p oss ossible Air terminal information service No ra d io Receive Normal Navigation Remain

GC A

Ground Ground c ontrol ontrol ap proac proac h

ATIS

Ind ic a d or de p rec isión “plano” Rum b o p o steri te rioo r (IL (ILS) Rum b o fronta fron ta l (IL (ILS)

Sign ific ific a d o en Inglé s

SJP

SA SPO

2009


Abreviaturas y Simbología OACI – FAA A PX ETD

Approximately Estim tim a ted tim tim e o f departure

ETA

Estim tim a ted tim tim e of a rriva l

ETO FO B SOB RED RWY TX STP FLW HS PRO

Estim tim a ted tim tim e ove r Fuel on b oa rd Souls on b oa rd Reduce Runway Ta xi w a y Stop Follow Hold short Proceed

2009

Aproximadamente Tiem p o e stima tima d o d e salida Tiem p o e stima tima d o d e llegada Hora esti estim m a d a sob re Co mb usti ustibb le a b ordo Alma s a b ordo Reduzca Pista Ca lle d e rod a je pare Siga Posi osic ión y m a nten er Prosiga

Ae ro m éxic éxic o seis tres uno , auto au to riza iza d o a l VOR d e Verac ruz, uz, seg seg ún plan de vuelo, nivel de vuelo dos tres cero, ascienda y mantenga dos uno cero hasta nuevo aviso, despegue de pista cero cinco, mantenga rumbo de pista, al abandonar uno seis mil pies, pies, vir vire a la d erec erec ha rumb o uno d os c ero p a ra interc nterc ep ta r Julieta 12, no se prevé demora a la salida, frecuencia de salida 119. 119.7, 7, a c tive siete siete tres tres c inco inc o uno . A M X-631 X-631 CL C LD OR O R VER FPR FL230 230 FL210 210 UF UFA TO RWY 05 M RWY HDG UL UL A 160 RT H 120 J-12 J-12 DEP F 119.7 119 .7 SQ 7351 735 1

-34 34--


Abreviaturas y Simbologia - FAA y OACI

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