BOLETIM 25/2011
TRANSMISSÃO 4L60-E SEM TRAÇÃO, APÓS REFORMA DA TRANSMISSÃO APLICAÇÃO: 4L60-E APLICAÇÃO: 4L60-E VEÍCULOS: OMEGA AUSTRALIANO, BLAZER, SS10, SILVERADO, ETC
RECLAMAÇÃO: SEM RECLAMAÇÃO: SEM TRAÇÃO, APÓS REFORMA DA TRANSMISSÃO O Veículo não se move. A transmissão faz os engates das marchas tanto para frente como para trás, porém age como se a garra do parking não estivesse liberando. CAUSA: CAUSA: A causa pode ser os parafusos do corpo de válvulas instalados nas posições incorretas. O erro mais comum é o parafuso “B” (comprimento 54,4 mm) instalado na posição traseira “C” ao longo da linha de centro da transmissão. O parafuso mais longo nesta posição trava a capa Shell da engrenagem solar evitando que ela gire. CORREÇÃO: CORREÇÃO: Instale os parafusos do corpo de válvulas em suas localizações corretas utilizando a ilustração e tabela de instalação dos parafusos, mostrados abaixo.
A = M6 X 1,0 X 65,0 B = M6 X 1,0 X 54,4 C = M6 X 1,0 X 47,5 D = M6 X 1,0 X 18,0 E = M6 X 1,0 X 35,0 F = M8 X 1,0 X 20,0 G = M6 X 1,0 X 12,0
Redação: APTTA Brasil - Associação de Profissionais Técnicos em Transmissão Automática E-mail:
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