TINGO MARíA
FACULT ACULTAD DE D E RECURSOS R ECURSOS NATURALES NATURALES RENOVABLES RENOVABLES ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA FORESTAL
Los durmientes de madera se definen como bloques de form forma a pris prismá máti tica ca rect rectan angu gula larr, sobr sobre e las las que que se fija fijan n los los riel rieles es y sirv sirven en para para dist distri ribu buir ir,, a trav través és del del bala balast strro, las las cargas verticales y los empujes horizontales producidos por el paso de los trenes. Un durmiente actuando como viga continua, sirve para distribuir la presión de los rieles sobre el balastro que esta bajo de él, y sus dimensiones deben ser tales que permitan efectuar una distribución con uniformidad tolerable.
Los durmientes de madera se definen como bloques de form forma a pris prismá máti tica ca rect rectan angu gula larr, sobr sobre e las las que que se fija fijan n los los riel rieles es y sirv sirven en para para dist distri ribu buir ir,, a trav través és del del bala balast strro, las las cargas verticales y los empujes horizontales producidos por el paso de los trenes. Un durmiente actuando como viga continua, sirve para distribuir la presión de los rieles sobre el balastro que esta bajo de él, y sus dimensiones deben ser tales que permitan efectuar una distribución con uniformidad tolerable.
Caras Cantos Cabeza Zona
de asiento del riel.
Mantener constante la separación entre los rieles. • Transmitir a la plataforma los esfuerzos resultantes de las fuerzas rotantes, aplicado por el peso de los vehículos a través de los rieles. • Asegurar el aislamiento eléctrico entre rieles en las vías equipadas con señalización automática. •
Densidad básica >0.60
MOR en flexión >800 kg/cm2
Compresión >70kg/cm2
Dureza en lados >600 kg/cm2
Tracción perpendicular >60 kg/cm2
Tenacidad >2 kg-m
Cizallamiento >90 kg/cm2
Buena durabilidad natural o factible de preservarse.
perpendicular
Shihuahuaco Tahuarí Estoraque Mashonaste Huayruro Ana
caspi Chontaquiro Aguano masha Itauba
(Coumarouna odorata) (Tabebuia serratifolia) (Myroxylon balsamun) (Clarisia racemosa) (Ormosia coccinea) (Apuleia leiocarpa) (Diplotropis martiusii) (Machaerium inundatum) (Hyeronima alchorneoides)
De acuerdo al uso:
Entre
vía corriente
Trocha: normal (6” x 8” x 8´) angosta (6” x 8” x 6´) Puentes:
Por el proceso:
(8” x 8” x 8 ´)
Labrados
Aserrados
Por el tratamiento:
Tratados con preservantes
Sin tratamiento
El Perú cuenta actualmente con aproximadamente 1,420 km. de vía férrea operativa en todo el país. Además existen seis vías férreas: Centro (incluye la vía Oroya – Cerro de Pasco Huancayo – Huancavelica (Tren macho) Cusco – Santa Ana – Quillabamba. Línea minera privada (Southem Perú Cooper Corporation) Ferrocarril del Sur Tacna - Arica
Definición: Es el tendido de líneas paralelas de acero u otro metal, de formas y dimensiones determinadas por la capacidad de transporte y la clase de producto a transportarse.
Elementos: Plataforma Balastro Durmientes Rieles.
Infraestructura: Es la parte que da origen a la vía, con sus cortes, terraplenes, viaductos, puentes, alcantarillas, túneles, y en general todas las obras necesarias para el establecimiento de la superficie sobre la que se asienta la vía.
Superestructura: Es la vía propiamente dicha, con el balastro, durmientes, rieles, y también los elementos precisos para asegurar la circulación de los trenes, tales como las señales y enclavamientos.
• Es
la superficie del terreno que sobre el cual se coloca la superestructura; normalmente tiene cierta inclinación transversal para facilitar el drenaje (3%). • En caso de terrenos muy húmedos y arcillosos, se debe usar carbonillas, arena, piedras gruesas, placas de hormigón, y en casos extremos tuberías de drenaje.
Balastro
Es la capa de piedra partida que se coloca sobre la plataforma y sirve de asiento a los durmientes. Sus principales funciones son las siguientes: Repartir en la plataforma la presión de los durmientes que, apoyados directamente sobre el terreno, podrían hundirse en él. Constituir con los durmientes un lecho elástico para el descanso de los rieles y para transmitir los esfuerzos por el paso de los trenes. Contrarrestar el desplazamiento de los durmientes, al proporcionar una base con las aristas vivas de las piedras. Facilitar el drenaje del asiento de la vía, ya que se forma una capa permeable.
Son barras de acero que se asientan sobre los durmientes y consta de tres partes:
La cabeza tiene una forma apropiada para que sobre ellas se acomoden las ruedas de los vehículos.
El alma del riel debe tener una altura en relación con el ancho del patín, al fin de resistir lo mejor posible los esfuerzos transversales.
El patín se une al alma por planos inclinados, sobre lo que también se apoyan las bridas de la unión de los rieles. El ancho del patín debe ser suficiente para asegurar la estabilidad del riel y para resistir los esfuerzos transversales que tienden a inclinarlo.
El peso de los rieles varia en función frecuencia del tráfico,
Almacenamiento
de
trozas Corte principal Canteado Despuntado Consolidado Cajeado y agujereado Secado Incisiones Preservación Marcado Almacenamiento.
PROCESO DE PRODUCCIÓN Almacenamiento de trozas.- Es similar al utilizado para postes de madera. Corte Principal.- Las trozas son convertidas en tablones cuyo espesor corresponde al espesor de los durmientes, empleándose para ello sierras de cinta o circulares, cuyos dientes deben estar preparados para PROCESO DE PRODUCCIÓN cortar maderas duras. Canteado.- Las tablas o cuartones producidos en la sierra principal deben ser canteadas o cortadas con sierra de disco dándole el ancho de los durmientes. Las cuchillas deben estar provistas para cortar maderas duras. Despuntado.- Consiste en cortar las tablas con sierra de péndulo en una longitud que corresponde a la
Proceso de Producción Consolidado.- Se realiza con el objeto de evitar la aparición o incremento de rajaduras, para ello en los extremos de los durmientes se les aplica placas anticuarteo S o C metálicas, o pintura selladora. Ranurado y Perforado.- Para permitir el asiento de platinos y el colocado de los tirafondos se realiza el ranurado de los durmientes y el perforado para permitir la penetración de los tirafones y tirafondos. Secado.- Los durmientes deberán secarse hasta un contenido de humedad de 28% si va a emplear preservantes oleosolubles y hasta 32% si va emplear sales hidrosolubles. Esta operación se puede realizar empleando el método de secado natural, es decir al aire libre, para lo cual los durmientes serán colocados en pilas formando pisos y
Proceso de Producción El método más rápido es empleando cámaras de secado, en las que se controla la temperatura y humedad relativa. Incisiones.- Para favorecer la penetración de los preservadores, se realiza incisiones en las cuatro caras del durmiente. La máquina debe tener las filas de dientes en los cilindros, una separación de 60 mm. (de centro a centro), los dientes de cada fila no deben estar a mas de 21 mm. de separación y en cada línea debe existir un desvío de 5 mm. con respecto a la línea anterior. Los dientes deben ser de 15 a 18 mm, de longitud para garantizar una buena profundidad de penetración. Preservación.- La preservación de durmientes pueden efectuarse a presión y sin presión.
Proceso de Producción presión de trabajo como mínimo de 9 Kg/cm2, y podrá ser efectuado por: célula vacía (Proceso Ruping), célula llena (Proceso Betheel). Tratamiento sin presión.- El más usado es el denominado Baño caliente y frío, con preservadores oleosolubles (creosota o pentaclorofenol). El baño caliente y frío consiste en someter a la madera a dos baños sucesivos, uno caliente y otro frío. Al calentar la madera se facilita la dilatación y salida de una parte del aire contenido en su inferior. El resto se contrae al enfriarse y produce un vacío parcial que incrementa la absorción y penetración del preservador. El baño caliente debe tener una duración de 8 horas y temperatura de 90 ºC y el baño frío de 24 horas a temperatura ambiente.
Proceso de Producción Marcado.- Las crucetas son marcadas con una clave que comprende: - Código del Productor. - Especie Forestal. - Clases y largo de la cruceta. - Tratamiento preservador, número de tratamiento y año. El marcado se puede realizar con fuego, placa u otro sistema que garantice su durabilidad. Se marca con letras o números de no menos de un centímetro de altura. Almacenamiento.- Se realiza a una altura aproximada de 25 cm, sobre el suelo, formando pila con los durmientes colocados en pisos transversales y espaciados con separadores de 1” de espesor.
Defectos permitidos (NTP 251.065)
Defectos permitidos (NTP 251.065)
Elasticidad
Susceptible
Solidez
de xilófagos. Cambios dimensionales por humedad Susceptible de arder Mayor desgaste mecánico Debe ser tratada con persevantes para
Aislamiento
eléctrico Resistencia a la corrosión Capacidad de absorber sonidos Capacidad de retener tirafondos Abundancia Recurso renovable.
al ataque organismos
Acción química: Soluciones básicas son las más activas ocasionan daños a la madera. El aire provoca una ligera oxidación.
Acción física: Variaciones de temperatura y humedad causan defectos de contracción y deformaciones como: rajaduras, grietas.
Acción mecánica: El paso constante y repetido de cargas importantes que circulan a velocidades elevadas provocan una fatiga de la madera, localizándose los defectos: en la superficie de
Desgaste mecánico: Colocación de placas de acero debajo de los rieles.
Roturas: Usando durmientes más anchos o aplicando mayor cantidad de balastro.
Arranque de tirafondos: Taladrando los durmientes antes de colocar los tirafondos y de su preservación.
Rajaduras y grietas en los extremos durante el secado: Consolidando los extremos con placas anticuarteo, S o C metálicas o usando zunchos.
Ataque biológico: Tratamiento preservador: sales hidrosolubles.
• NTP
251.061. Durmientes de madera. Definiciones y clasificación.
• NTP
251.065. Durmientes de madera. Requisitos generales.
• AREMA.
2003. Manual For Railway Engineering.
Volume 1. • Norma
UNE – EN 13145. Aplicaciones ferroviarias. Vías . Traviesas y soportes de madera.
• Norma
ABNT NBR 7511. Dormentes de madeira Requisitos e métodos de ensalo.
–
TOLERANCIAS
Longitud ± 25mm Ancho
+ 25mm - 6mm
Espesor + 12mm - 6mm
