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IMPACT 3.0

viernes 31 de mayo de 2013

B7R 359976

4/Especificaciones/B7R, 6AP1400B/Caja de cambios, hidráulica

B7R

131094034

martes 24 de abril de 2012

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Caja de cambios, hidráulica Ecomat (versión anterior) Ecomat 2, Ecomat 4 Ecolife - 6AP1000B, 6AP1400B, 6AP1403B / 6AP1410B, 6AP1700B, 6AP2000B

Caja de cambios automática Información sobre cajas de cambios automáticas ZF HP, tipo

Ecomat (versión anterior) Generalidades Versión anterior Tipo

Totalmente automática con convertidor de par y ralentizador incorporado

Software de ECU

Microprocesador

Marca y designación

ZF 4HP500 [4HP500-N]

ZF 5HP500 [5HP500-N]

ZF 4HP590 [4HP590-N]

ZF 5HP590 [5HP590-N]

ZF 5HP600 [5HP600-N]

Número de marchas

4

5

4

5

5

Número de botones de marcha

3, 5 ó 6

3, 5 ó 6

3, 5 ó 6

3, 5 ó 6

3, 5 ó 6

Par de freno máximo, ralentizador

1300 Nm

1300 Nm

1300 Nm

1300 Nm

1.500 Nm

Desmultiplicaciones (Con reducción angular de 63° x 1,017 Convertidor de par, relación hidráulica

2,165:1

2,165:1

2,165:1

2,165:1

2,44:1

1ra. marcha

3,43:1

3,43:1

3,43:1

3,43:1

2,81:1

2da. marcha

2,01:1

2,01:1

2,01:1

2,01:1

1,84:1

3ra. marcha

1,42:1

1,42:1

1,42:1

1,42:1

1,36:1

4ta. marcha

1,00:1

1,00:1

1,00:1

1,00:1

1,0:1

5ta. marcha

—

0,83:1

0,83:1

0,83:1

0,80:1

Marcha atrás

4,84:1

4,84:1

4,84:1

4,84:1

3,97:1

Capacidad de aceite

unos 30 litros

Peso aprox.* incl. aceite 330–360 kg. *) Obs. Con reducción angular se agregan unos 140 kg

Tamaños y distancias Versión anterior COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts C orporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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Convertidor de par, cota entre el cárter de la caja de cambios y el convertidor (superficie de fijación).

81,25 ± 0,5 mm

Holgura entre sensor inductivo y puntas de engranaje

0,6–0,8 mm

Presión de aceite - valores de presión de aceite Versión anterior Los valores deben controlarse a una temperatura operativa normal de la transmisión, 60 a 80°C 1. Presión principal, posición N Posición D con lock-up acoplado 2. Presión de modulador

kPa

Régimen del motor (r /mín)

1800 ± 200

aprox. 700–2000

1000 ± 200

más de 2000

600–650 (1)

—

1) Reducir a una presión ajustada para cada marcha en el momento de cambiar de marcha (menos de 1 segundo, valor aproximado): unos 50 kPa en N o D en ralentí.

Pares de apriete Versión anterior Componente

Nm

Tapón de vaciado, cárter de aceite

50

Tapón de vaciado, enfriador de aceite (en los casos que lo haya)

23

Tornillos de fijación, caja del filtro de aceite y cárter de aceite

23

Sensor inductivo, con tornillo de fijación M6 x 45

9,5

Sensor inductivo, versión roscada

40–50

Sensor de temperatura, externo

35

Sensor de velocidad

35

Tapón: Sensor inductivo, sistema de mando

90–100

Tapón, toma de presión

12

Tornillos de fijación, motor/distribución

70-90

Tornillos de cabeza ranurada en el aro de arranque motor/distribución

20-26

Tuercas de montaje, caja de volante

67±177; 6

Tapón central del convertidor de par

190–210

Tornillos, placa de seguridad, brida

60


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Ecomat 2, Ecomat 4 Generalidades Ecomat 2, Ecomat 4 Tipo


Software de Microprocesador adaptivo ECU Marca y ZF 5/6HP502 ZF 5/6HP552 ZF 5/6HP592 ZF 5HP602 HP 6HP554 ZF 6HP602 HP 6HP604 designación [5/6HP500-N] [5/6HP550-N] [5/6HP590-N] [5HP600-N] [6HP554-C] [6HP600-N] [6HP604-C] Número de marchas

5/6

5/6

5/6

5

6

6

6


3, 5 ó 6

3, 5 ó 6

3, 5 ó 6

3, 5 ó 6

3, 4 ó 6

3, 5 ó 6

3, 4 ó 6

1300 Nm

1300 Nm

1.500 Nm

1300 Nm

1.500 Nm

1.500 Nm

Par de 1300 Nm freno máximo, ralentizador

Desmultiplicaciones (Con reducción angular x 0,98) Convertidor 2,165:1 de par, relación hidráulica

2,165:1

2,165:1

1,829:1

2,165:1

1,829:1

1,829–2,195:1

1ra. marcha 3,43:1

3,43:1

3,43:1

2,81:1

3,43:1

3,43:1

3,43:1

2da.

2,01:1

2,01:1

2,01:1

1,84:1

2,01:1

2,01:1

2,01:1

3ra. marcha 1,42:1

1,42:1

1,42:1

1,36:1

1,42:1

1,42:1

1,42:1

4ta. marcha 1,00:1

1,00:1

1,00:1

1,00:1

1,00:1

1,00:1

1,00:1

5ta. marcha 0,83:1

0,83:1

0,83:1

0,80:1

0,83:1

0,83:1

0,83:1

6ta. marcha — / 0,59:1

— / 0,59:1

— / 0,59:1

—

0,59:1

0,59:1

0,59:1

Marcha atrás

4,84:1

4,84:1

4,84:1

3,97:1

4,84:1

4,84:1

4,84:1

Capacidad de aceite

unos 30 litros

Peso aprox.* incl. aceite

330–337 kg. *) Obs. Con reducción angular se agregan unos 100 kg

marcha

Tamaños y distancias COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts C orporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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IMPACT 3.0


Ecomat 2, Ecomat 4 Convertidor de par, cota entre el cárter de la caja de cambios y el convertidor (superficie de fijación).

Holgura entre sensor inductivo y puntas de engranaje

TC360

B7R, D7E: 86,25 ± 0,5 mm B7R, D7C: 81,25 ± 0,5 mm B9: 81,25 ± 0,5 mm

TC390TD

B9, B12: 81,25 ± 0,5 mm

0,6–0,8 mm

Presión de aceite - valores de presión de aceite

Pos 1–4 se miden según la tabla de abajo. Pos 5 y 6 no se miden. Ecomat 2, Ecomat 4

Los valores deben controlarse a una temperatura operativa normal de la transmisión, 80 a 90°C

Caja de cambios para par motor >1400 Nm Presión de aceite a la Presión de aceite a presión principal normal ; presión principal alta ; valores de presión de valores de presión de aceite aceite kPa

1. Presión principal (P H), posición N, ralentí

700–1500

1000–1700

posición N, 2000 r /mín

1600–2000

2100–2400

Posición D con lock-up acoplado, /mín

1000–1200

1200–1500

370–430

370–430

20–100

20–150

300–450

300–450

2. Presión de modulador (P D1), posición N, ralentí Al cambiar de marcha (1) 3. Presión para el convertidor de par (P D2 ), posición N,


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IMPACT 3.0


ralentí posición N, 2000 r /mín

600–850

600–850

100–800

100–800

posición N, 2000 r /mín

180–250

180–250

Posición D con lock-up acoplado, /mín

180–250

180–250

4. Presión de lubricación (P D7 ) a partir del enfriador de aceite, posición N

1

Pares de apriete Ecomat 2, Ecomat 4 Componente

Nm


50

Tapón de vaciado, enfriador de aceite (en los casos que lo haya)

23

Tornillos de fijación, caja del filtro de aceite y cárter de aceite

23

Sensor inductivo, tornillo de sujeción

9,5

Tapón: Sensor inductivo, sistema de mando

90–100

Sensor de temperatura, externo

35

Sensor de velocidad

35

Tapón, toma de presión

12

Tornillos de fijación, motor/distribución

70-90

Tornillos de cabeza ranurada en el aro de arranque motor/distribución

20-26


67±177; 6

Tapón central del convertidor de par

190–210

Tornillos, placa de seguridad, brida

60

Ecolife - 6AP1000B, 6AP1400B, 6AP1403B / 6AP1410B, 6AP1700B, 6AP2000B Generalidades Ecolife - 6AP1000B, 6AP1400B, 6AP1403B / 6AP1410B, 6AP1700B, 6AP2000B Tipo


Marca y designación

ZF 6AP1000B

ZF 6AP1400B

ZF 6AP1410B / ZF 6AP1403B *

ZF 6AP1700B

ZF 6AP2000B


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IMPACT 3.0


Número de marchas

6

6

6

6

6


3–6

3–6

3–6

3–6

3–6

Par de freno máximo, ralentizador

1.000 Nm

1.400 Nm

1.400 Nm

1700 Nm

2000 Nm

Peso sin aceite

345 kg

345 kg

472 kg

376 kg

379 kg

Peso con aceite

395 kg

395 kg

505 kg

426 kg

429 kg

Capacidad de aceite

Aprox. 38 litros

Aprox. 40 litros

Aproximadamente Aproximadamente Aproximadamente 42 litros 42 litros 42 litros

* Antes de noviembre de 2009, la denominación era ZF 6AP1410B y, posteriormente, ZF 6AP1403B. Convertidor de par, relación hidráulica

(Desmultiplicación con reducción angular = desmultiplicación nominal X 0,971)

1ra. marcha

3.364

2da. marcha

1.909

3:a marcha

1.421

4:a marcha

1.000

5:a marcha

0.720

6:a marcha

0.615

Marcha atrás

4.235

Tamaños y distancias Ecolife - 6AP1000B, 6AP1400B, 6AP1403B / 6AP1410B, 6AP1700B, 6AP2000B Holgura entre sensor inductivo y puntas de engranaje

0,6–0,8 mm

Presión de aceite - valores de presión de aceite Ecolife - 6AP1000B, 6AP1400B, 6AP1403B / 6AP1410B, 6AP1700B, 6AP2000BB

Los valores deben controlarse a una temperatura operativa normal de la transmisión, 80 a 90°C

Presión de aceite a la presión principal normal ; valores de presión de aceite kPa

Presión principal

2000 – 2500

Presión de aceite

20 – 150

Presión antes del filtro

2020 – 2500 COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts C orporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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IMPACT 3.0


Presión después del enfriador del ralentizador

50 – 400

Contrapresión convertidor

400 – 600

Pares de apriete Ecolife - 6AP1000B, 6AP1400B, 6AP1403B / 6AP1410B, 6AP1700B, 6AP2000B Componente

Nm

Tapón de vaciado, tapa del filtro de aceite

25

Tapa del filtro de aceite, (M8 X 30, M8 X 55)

29


35

ECU

9,5

Sistema de control hidráulico

20

Placa de bloqueo del conector del sistema de control

8,5

Filtro de aspiración

9,5

Sensor inductivo de la turbina

8,5

Cárter de aceite M8 X 30..... M10 X 53.....

20 46

Acumulador ralentizador

20

Sensor inductivo eje secundario (M6 X 17)

9,5

Cubierta del sensor inductivo eje secundario (M8 X 30)

20

Sensor inductivo reducción angular de salida (M6 X 17)

9,5

Tapón del sensor inductivo de reducción angular de salida (M42 X 1,5)

120

Placa de presión brida de salida (M12 X 60)

80

Tapón para puntos de medición de presión, ver: Presión de aceite - valores de presión de aceite

12


1:er apriete: 16 ± 2 2:o apriete: 85 ± 15


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