19
2.
Misi a. Melakukan pengembangan usaha dibidang otomotif. b. Mensukseskan program pemasaran dibidang otomotif dan transportasi. c. Memberikan manfaat bagi masyarakat luas dan penerapan meningkatkan kesejahteraan karyawan. 3. Nilai a. Usaha Tekat dan kerja keras yang terarah, terpadu dan terus menerus dalam meningkatkan dan mengembangkan usaha dibidang otomotif. b. Mutu Selalu mengutamakan mutu pelayanan sehingga menghasilkan tingkat kepuasan secara maksimal. c. Citra Selalu bersikap dan berperilaku professional pada setiap kesempatan untuk menjaga, mempertahankan, dan meningkatkan citra UMC. C. Bidang Usaha UMC bergerak dibidang pemasaran dan perbaikan otomotif ( spesialis mesin, body repair, power steering , kelistrikan dan AC). D. Struktur Organisasi Bengkel Struktur organisasi bengkel Suzuki UMC .Yani adalah sebagai berikut:
20
Gambar 3.1 struktur organisasi Bengkel Suzuki A yani Sumber: Bengkel UMC A. Yani Surabaya.
21 bengkel ini merupakan bengkel UMC pusat di Surabaya. Yang mana memiliki tenaga kerja sebagai berikut. 1. Service manager Pimpinan yang mengawasi dan mengkoordinir semua kegiatan perbaikan di bengkel. 2. Administrasi Mencatat segala keluhan customer dan menangani biaya dari masuk dan keluarnya kendaraan. 3. Service marketing Orang yang memberitahukan pelanggan atau konsumen pada waktu service berkala atau sudah waktunya perawatan rutin kendaraan. 4. Service advisor Mencatat segala keluhan dari customer mulai masuknya mobil hingga selesai perbaikan sampai kembali pada customer. Foreman 5. Pimpinan mekanik yang bertanggung jawab dan mengawasi kegiatan mekanik dalam melakukan pekerjaan. 6. Spare part Orang yang mengurus bagian spare part apabila mekanik memerlukan penggantian spare part pada mobil yang di perbaiki. 7. P2K menyambut pelanggan dengan baik aktif memberikan kartu no. Urut pendaftaran service sesuai tujuan pelanggan mengarahkan pelanggan ke ruang tunggu pendaftaran service
22 melakukan pemeriksaan kendaraan sebelum di serahkan ke bengkel menggunakan form serah terima kendaraan menyerahkan form serah terima kendaraan pada Service advisor . 8. Mekanik Orang yang menangani dan menerima perintah dari SA berdasarkan perintah yang didapat dari customer untuk memperbaiki kendaraan tersebut dibawah pengawasan foreman. -
E. Denah Lokasi dan Tata Letak Bengkel Suzuki UMC A. Yani PT. United Motors Centre bertempat di Jl. Ahmad Yani No. 40-44 Surabaya dengan denah lokasi sebagai berikut:
Gambar 3.2 Denah Lokasi Lokasi PT UMC A. Yani Sumber: Google map
23 Adapun tata letak bengkel Suzuki UMC A.Yani adalah sebagai berikut : U
Gambar 3.3 Tata letak Bengkel UMC A. Yani Sumber: Bengkel UMC A. Yani Surabaya .
Keterangan: 1. Pos penjagaan 1 2. Divisi mobil bekas 3. Area parkir mobil 4. Area parkir sepeda motor 5. Pos penjagaan 2 6. Ruang spare part 7. Kantor UMC 8. Gudang separe part 17. Toilet 19. ruang pengecatan (oven)
9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 18.
Servis area Penyimpanan mobil Gudang mobil Car wash Ruang oli Ruang OH Ruang alat Ruang ganti Ruang kompresor
F. Prosedur Pelayanan Bengkel Berikut adalah diagram alur proses jasa yang ada di bengkel Suzuki UMC Jl. A. Yani 40 – 44 Surabaya:
24
Service Advisor
Customer
Admin
Foreman
Mekanik
Test Drive
Belum OK OK
Keterangan: : garis koordinasi : garis instruksi Gambar 3.4 Prosedur Pelayanan Bengkel Sumber: Bengkel Bengkel UMC A. Yani Surabaya Keterangan: 1. Ketika customer datang dengan keluhannya, service advisor menganalisa dan memeriksa kendaraan serta menjelaskan hasil pemeriksaan pada customer . 2. Service advisor bertugas mencatat data hasil pemeriksaan dan membuat perintah kerja ( work order ). ).
25 3. Work order (WO) diberikan kepada foreman untuk dianalisa dan diserahkan kepada mekanik untuk dilaksanakan sesuai dengan isi WO tersebut. 4. Mekanik melakukan pemeriksaan dan perbaikan, apabila ada penggantian atau lainnya dapat konsultasi langsung pada foreman atau service advisor . 5. Setelah kendaraan selesai diperiksa dan diperbaiki dilakukan test drive oleh foreman dan mekanik untuk mengetahui hasil pekerjaan mekanik. 6. Kendaraan yang lulus test drive harus di washing (dibersihkan) finishing dahulu sebelum sampai ke tangan customer . 7. Kendaraan diserahkan pada service advisor untuk diserahkan pada customer sesuai sesuai dengan form pemeriksaan. 8. Service advisor mengingatkan customer untuk melakukan perawatan berkala berikutnya. 9. Setelah kendaraan diserahkan, customer melakukan pembayaran di administrasi. G. Pembahasan Dalam pembahasan judul yang diangkat oleh penulis adalah “Pemeriksaan Dan Pengantian Unit Kopling Mobil Suzuki carry pick up 1.5 Judul yang diangkat ini didasari dari pengalaman pada saat praktik industri di bengkel UMC Ahmad yani Surabya yaitu saat memeriksa dan memperbaiki unit kopling kendaraan pelanggan. Dan mengalami troubel , kopling terasa berat , bunyi saat akselerasi. Sebelum melakukan pemeriksaan dan penggantian adapun gejala - gejala yang menandakan bahwa terjadi ke salahan pada rangkaian kopling. Hasil analisis faktor penyebab dan proses perawatan maupun perbaikan ditunjukan pada tabel sebagai berikut :
26 Tabel 3.1 Faktor Penyebab, Penyebab, Perawatan Perawatan dan Perbaikan Perbaikan Gejala – Gejala
Kopling Slip
Penyebab
Perawatan
Gerakan bebas pedal kopling berlebihan
Stel kebebasan pedal kopling
Terdapat oli pada permukaan disc
Bongkar dan bersihka n Bongkar & gerinda/ ganti Bongkar dan ganti
Permukaan Disc bergelombang Pegas kopling lemah
Gejala – Gejala
Kopling Slip
Penyebab
Kabel kopling berkarat Kapas kopling habis
Perbaika n
Perawatan
Lepas beri oli
Perbaika n
Lepas & ganti Bongkar & ganti
27
Permukaan disc mengkilat Terdapat oli pada plat kopling
Dreg Lager menggeser
Kopling bergetar
Perbaiki /ganti Bongkar & bersihka n atau ganti Bongkar & lumasi atau ganti
Pegas kopling lemah
Bongkar & ganti
Kelingan kampas lepas
Bongkar & ganti
Kontak permukaan disc rusak
Bongkar & gerinda atau ganti
Dudukan mesin atau transmisi rusak
Periksa & ganti
28
Kebebasan pedal kopling terlalu kecil
Gerakan kendaraan yang mengejut
Suara berisik yang tidak lazim
Gejala – Gejala
Keausan pada sambungan pengoperasian kopling
Stel kebebasan pedal kopling
Periksa & ganti
Kabel kopling memanjang
Periksa & ganti
Minyak rem habis
Periksa & isi Bongkar & ganti
Dreg lager /bearing rusak Pilot bearing rusak
Penyebab
Bongkar & ganti
Perawatan
Perbaika n
29
Suara berisik yang tidak lazim
Kebebasan pedal kopling berlebihan
Stel kebebasan pedal kopling
Plat kopling habis Tidak ada gerakan
Kebebasan pedal kopling
Bongkar & ganti Stel kebebasan pedal kopling
Baut pemegang Bongkar unit rumah dan kopling kendor keraskan Sumber : Buku Manual Suzuki Berikut adalah langkah-langkah dalam proses pemeriksaan dan perbaikan unit kopling mobil Suzuki caryy 1.5 pick up : 1. Langkah Persiapan a. Service Advisor menganalisa awal dan memeriksa kondisi kendaraan serta menjelaskan hasil pemeriksaan kepada customer. b. Service Advisor mencatat data hasil pemeriksaan dan membuat WO (Work Order ). ). c. Foreman menerima WO dari Service advisor. d. Foreman melakukan analisa lanjutan apabila ada pekerjaan tambahan. e. Mekanik menyiapkan peralatan
30 2. Langkah Pelaksanaan a. Mekanik melakukan pekerjaan sesuai dengan WO. b. Mekanik memeriksa fungsi dan cara kerja semua komponen. c. Mekanik bersama Foreman melakukan test drive. d. Mekanik melakukan washing finishing. 3.
Langkah akhir a. Foreman melaporkan hasil pekerjaan kepada Service Advisor. b. Service Advisor menerima kendaraan dari Foreman. c. Service Advisor menyerahkan kendaraan sambil mengingatkan customer untuk melakukan perawatan berikutnya. d. Customer melakukan pembayaran di Administrasi
A. Keselamatan Kerja Sebelum melakukan tune up, ada baiknya kita memperhatikan kelengkapan kesehatan dan keselamatan kerja (K3) untuk mengurangi resiko terjadinya kecelakaan kerja. Berikut adalah kelengkapan K3 yang harus di perhatikan: 1. Pakaian kerja. e. Gunakan pakaian kerja yang tidak mengganggu pekerjaan. f. Jaga kebersihan pakaian agar tidak mengotori mengotori mobil. g. Gunakan sepatu kerja yang tidak licin dan berkulit tebal (sepatu safety). h. Gunakan sarung tangan saat mengangkat benda – benda berat atau mempunyai permukaan tajam. i. Jangan menggunakan sarung tangan saat menggerinda dan mengebor.
31 2.
3.
4.
Kebersihan dan kenyamanan lingkungan kerja. a. Jaga kebersihan lingkungan kerja. b. Kumpulkan bekas suku cadang kedalam kantong pelastik untuk selanjutnya buang atau dikembalikan pada pelanggan. c. Parkir kendaraan yang akan di servis ke dalam stall, jangan sampai keluar dari garis. d. Jangan meletakkan barang pada sembarang tempat, karena akan mengganggu jalan keluar masuk mobil yang lainnya. e. Bersihkan dengan segera tiap bahan bakar, oli atau gemuk yang tertumpah. f. Bersihkan alat – alat yang telah dipakai. Pencegahan Kebakaran a. Mengetahui letak dan cara penggunaan alat pemadam kebakaran. b. Buang kain yang basah karena terkena bahan bakar atau oli, karena mudah terbakar. c. Pastikan untuk mengoffkan kunci kontak sebelum melepas kabel aki,agar tidak terjadi percikan api. d. Jangan merokok merokok di lingkungan kerja. Keamanan dan kebersihan mobil pelanggan a. Gunakan fender cover, seat cover dan floor cover agar tidak merusak dan mengotori kendaraan pelanggan. b. Selalu bersihkan oli atau gemuk pada tangan dan alat agar tidak mengotori kendaraan. c. Jangan memasukan benda tajam kedalam kantong,karena kantong,karena dapat merusak kendaraan. d. Bilas dengan air bersih apabila kendaraan terkena minyak rem.
32
Langkah Pengunaan Car Lift . Sebelum mobil dilakukan proses pembongkaran terlebih dahulu mobil diangkat dengan menggunakan Car Lift untuk mempermudah proses pengerjaan pemeriksaan dan penggantian komponen unit kopling. Terdapat berbagai macam car lift yang digunakan untuk mengangkat kendaraan dari lantai supaya perbaikan, perawatan, dan pemeriksaan dapat dilakukan dengan lebih mudah. Baca petunjuk pemakaian serta pelajari langkah-langkah keamanan yang harus diberlakukan pada car lift l ift pada bengkel. Terdapat peraturan resmi yang menentukan besarnya beban kerja maksimum yang aman pada semua kerekan kendaraan. Jangan melampaui nilai beban kerja aman. Jangan sekali-kali menggunakan car lift kecuali telah mendapat petunjuk pemakaian yang tepat.
Adapun langkah penggunaan car lift adalah sebagai berikut : 1. Letakkan kendaraan pada tengah atau di atas car lift. 2. Kendarai perlahan 3. Jangan sampai kendaraan kendaraan tergelincir. 4. Pasang rem parkir/rem tangan 5. Kendaraan yang dibebani sedemikian hingga tekanan rodanya pada satu sisi lebih besar dari pada sisi seberangnya tidak boleh diangkat. 6. Kendaraan yang mempunyai beban makhluk hidup atau beban yang tidak stabil sehingga bisa bergerak tidak boleh diangkat. 7. Periksalah jarak overhead untuk mencegah senggolan pada lampu atau perlengkapan lain. 8. Turunkan antena radio. 9. Tutup semua pintu kendaraan.
33 Adapun cara menaikkan kendaraan dengan menggunakan lengan pengayun car lift dengan aturan ke 9 posisi lift yang memungkinkan teknisi menyelesaikan semua pengoperasian. Dengan demikian pemeriksaan yang efisien dapat dilakukan dengan meminimalkan jumlah pengoperasian lift.
Gambar 3.5 Sembilan Posisi Car Lift. Sumber : https://id.scribd.com/
1.
Posisi Lift 1 (lift tetap tidak terangkat) Mulai dengan pemeriksaan tempat duduk pengemudi dan lanjutkan mengitari kendaraan sekali sambil memeriksa interior dan eksterior.
Gambar 3.6 Posisi Lift 1 (lift tetap tidak terangkat). Sumber : https://id.scribd.com/
34
2.
Posisi Lift 2 (lift diangkat rendah) Pemeriksaan pada ball joint suspensi
Gambar 3.7 Posisi Lift 2 (lift diangkat rendah) Sumber : https://id.scribd.com/
3.
Posisi Lift 3 (lift diangkat tinggi) Periksa bagian bawah kendaraan. Untuk mengurangi waktu idle, periksa kendaraan oli mesin sedang dikuras, dengan cara bergerak dari depan ke belakang kendaraan, dan kemudian kembali ke depan kendaraan ‘
Gambar 3.8 Posisi Lift 3 (lift diangkat tinggi) Sumber : https://id.scribd.com/
1.
Posisi Lift 4 (lift diangkat dipertengahan d ipertengahan)) Kelilingi kendaraan sekali, terutama memeriksa roda – roda dan rem – rem
untuk
35
2.
3.
Gambar 3.9 Posisi Lift 4 (lift diangkat dipertengahan) dipertengahan) Sumber : https://id.scribd.com/ Posisi Lift 5 (lift diangkat rendah) Periksa apakah rem – rem menarik, dan kuras fluida dari silinder master rem
Gambar 3.10 Posisi Lift 5 (lift diangkat rendah) Sumber : https://id.scribd.com/ Posisi Lift 6 (lift diangkat dipertengahan d ipertengahan)) Ganti fluida rem dan pasang roda – roda
Gambar 3.11 Posisi Posisi Lift 6 (lift diangkat dipertengahan) Sumber : https://id.scribd.com/
36 4.
Posisi Lift 7 (lift diangkat rendah, ban – ban menyentuh tanah) Pemeriksaan terutama dilakukan di ruang mesin. Akan tetapi, karena pemeriksaan pada area – area lain juga dilakukan, maka pemeriksaan tersebut harus digabungkan dengan cara yang efesien. Untuk mengurangi waktu idle, atur pengoperasian sehingga dapat dilakukan dengan efesien sebelum menghidup-kan, selama memanaskan, dan setelah memanas-kan mesin.
Gambar 3.12 Posisi Lift 7 (lift diangkat rendah, ban – ban menyentuh tanah) Sumber : https://id.scribd.com/
5.
Posisi Lift 8 (lift diangkat tinggi) Lakukan pemeriksaan akhir pada area – area yang diperiksa, part – part yang diganti, dan kebocoran oli dan fluida
Gambar 3.13 Posisi Lift 8 (lift diangkat tinggi)
37 Sumber : https://id.scribd.com/ 6.
Posisi Lift 9 (lift tetap tidak terangkat) Bersihkan berbagai macam area kendaraan dan lakukan tugas – tugas perawatan lainnya.
Gambar 3.14 Posisi Lift 9 (lift tetap tidak terangkat) Sumber : https://id.scribd.com/ Langkah Pembongkaran Unit Kopling 1. Siapkan alat dan bahan yng di perlukan untuk pembongkaran. 2. Longgarkan baut penahan penahan trnsmisi dengan blok silinder .
Gambar 3.15 melepas baut penhan transmisi Sumber: Dokumentasi
38 3.
Kemudian lepaskan baut – baut penahan propeller , setelah itu lepaskan propeller yang terhubung dengan transmisi
Gambar 3.16 melepas baut penahan propeller Sumber: Dokumentasi
4.
Melepaskan baut-baut penahan transmisi.
Gambar 3.17 melepas baut penahan pada tansmisi Sumber: Dokumentasi
5.
Angkat transmisi sambil goyang-goyang dan tarik transmisi
39 Gambar 3.18 menarik transimisi Sumber: Dokumentasi
6.
Setelah keluar lihatlah kopling pada rumah kopling
Gambar 3.19 view kopling Sumber: Dokumentasi
7.
Setelah itu longgarkanlah baut yang ada pada rumah kopling tersebut, kemudian bukalah bukalah baut – baut tersebut. 8. Setelah terlepas terlepas baut- bautnya bautnya lepaskanlah lepaskanlah kopling dari tempatnya. 9. Bersihkan kopling dengan kain lap . 10. Setelah itu periksa periksa secara fisik kopling tersebut apakah masih layak pakai atau tidak Pemeriksaan , perbaikan dan dan pengantian Unit kopling kopling 1. Bantalan pembebas ( release bearing ) Release bearing merupakan unit bearing tertutup dengan tipe pelumasan permanen, sehingga tidak memerlukan pembersihan pada peluma-sannya. Pemeriksaan pertama yang dapat dilakukan adalah secara visual, adalah dengan melihat apakah ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau retak. Jika ada kotoran, luka bekas gesek-an/terbakar,
40 tergores dan itu hanya sedikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya parah, ganti dengan unit yang baru. Pemeriksaan release bearing dengan cara putar bearing dengan tangan dan berilah tenaga pada arah axial. Jika putaran kasar dan atau terasa ada tahanan sebaiknya ganti. 1. Pegas Diafraghma ( Diafrghma Spring ) Pemeriksaan secara visual, adalah dengan me-lihat apakah ada kotoran, luka bekas gesekan/ ter-bakar, ter -bakar, tergores dan atau retak. Jika ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan itu hanya se-dikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya parah, sebaiknya diganti.
Gambar 3.20 Pemeriksaan Pegas Penekan Sumber: Dokumentasi 2. Plat Penekan ( Pressure Plate ) Pemeriksaan plat penekan dilakukan dengan beberapa tahapan yaitu : a. Pemeriksaan secara visual, adalah dengan melihat apakah ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau retak. Jika ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan itu hanya sedikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya parah, perbaiki dengan menggunakan mesin bubut atau jika tidak memungkinkan, ganti dengan plat penekan baru.
41
Gambar 3.21 Pemeriksaan Plat Penekan Sumber: Dokumentasi
b. Lakukan pengukuran kerataan plat penekan dengan straigh edge dan filler gauge. Ketidakrataan maksimal adalah 0.5 mm.
Gambar 3.22 Pengukuran Kerataan Pada Plat Kopling Sumber: Dokumentasi
c. Jika ketidakrataannya melebihi spesifikasi, ratakan dengan menggunakan mesin bubut atau ganti dengan plat penekan yang baru. 3. Kampas Kopling ( Clutch Disc) Pemeriksaan kampas kopling dilakukan dengan beberapa tahapan yaitu : a. Pemeriksaan secara visual, adalah dengan melihat apakah ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan atau
42 retak. Jika ada kotoran, luka bekas gesekan/ terbakar, tergores dan itu hanya sedikit dapat dibersihkan dengan kertas amplas yang halus. Jika kerusakannya parah, ganti kampas kopling atau ganti dengan kampas kopling baru.
Gambar 3.23 Pemeriksaan Visual Kampas Kopling Sumber: Dokumentasi b. Pemeriksaan dan pengukuran kedalaman paku keling dengan jangka sorong. Batas kedalaman pa-ku keling, minimal 0.3 mm. Jika kedalaman sudah melebihi spesifikasi, ganti kampas kopling atau ganti dengan kampas kopling baru. Penggantian kampas kopling dilakukan dengan cara melepas kampas kopling lama dengan merusak paku kelingnya dengan bor, memasang kampas kopling baru dengan paku keling baru dengan urutan menyilang.
Gambar 3.24 Pemeriksaan Dan Pengukuran Kedalaman Paku Keling Sumber: Dokumentasi
43 Langkah Pemasangan Unit Kopling Setelah komponen-komponen kopling diperiksa dan dibersihkan maka langkah selanjutnya adalah memasang kopling pada kedudukannya semula. Caranya : 1. Persiapkan alat dan bahan. 2. Letakan kopling pada rumah kopling.
Gambar 3.25 Pemasangan Kopling Sumber: Dokumentasi
3.
Pada saat pemasangan kopling pembatas atau paret harus mengarah. Lebih memudahkan pemasangan kopling kembali dengan menggunakan counter gauge
Gambar 3.26 Pemasangan Kopling Dengan Counter Gauge Sumber: Dokumentasi
4.
Pasang kembali baut-bautnya pada penahan rumah kopling secara berurutan.
44
Gambar 3.27 Pemasangan Pemasangan Baut Pada Rumah Kopling Sumber: Dokumentasi
Gambar 3.28 Pemasangan Transmisi Sumber: Dokumentasi
5.
Apabila pada saat pemasangan transmisi pada blok silinder mengalami kesusahan maka sebaiknya transmisi harus di goyang-goyang agar transmisi dapat masuk.
Gambar 3.29 Peletakan Transmisi Dengan Digerakan Sumber: Dokumentasi
45 6.
7.
Pasang baut penahan. Setelah Transmisi terpasang dengan dengan sempurna , Pasang baut penahan pada transmisi
Gambar 3.30 Pemasangan Baut Penahan Sumber: Dokumentasi Pemasangan kembali propeller dan baut penahannya
Gambar 3.31 Pemasangan Kembali Propeller Sumber: Dokumentasi
8.
Kemudian besihkan tempat kerja dan bereskan kunci-kunci yang telah digunakan. Dalam pembahasan pemeriksaan dan penggantian plat kopling, untuk pemeriksaan pada unit kopling di lakukan pada komponen pegas release bearing , pegas penekan, plat penekan dan juga plat kopling. Sebelum dilakukan pengantian harus
46 diperhatian komponen unit kopling yang sudah melampaui standart penggunaan, melalui pemeriksaan sudah dapat diketahui layak atau tidaknya komponen kopling dapat digunakan kembali.
H. TROBEL SHOOTING a. Pengamatan Troubel Suzuki pick up 1.5 Troubleshooting Suzuki pick up 1.5 ini merupakan rangkain dari bagian servis yang dijumpai saat praktek kerja industri, Mahasiswa dan mekanik dihadapkan oleh masalah yang ada pada keadaan ini, Mahasiswa dan mekanik harus cermat untuk melihat kondisi mobil yang mengalami kerusakan yang tidak terduga. Tindakan yang harus dilakukan pada permasalah ini ialah mahasiswa dan mekanik perlu melakukan analisa yang lebih lanjut dan mendalam untuk mengetahui kerusakan pada Suzuki pick up 1.5 . Pada saat melakukan praktek industry kami menemukan beberapa permasalahan yang dihadapi oleh customer yaitu: 1.
Gejala Permasalahan yang dikeluhkan oleh customer pada kendaraan Suzuki pick up 1.5 yaitu permasalahan tentang sistem kopling dimana ketika pedal kopling kopling di injak injak pada pada mobil terasa berat pada dorongan pedal koplingnya, ada bunyi mendengung dan tenaga kurang Hal ini dapat menurunan kerja kopling sehingga mesin kurang berkerja maksimal.
47
2. Tipe Mobil Unuk tipe mobil yang mengalami permasalahan kali ini yaitu Suzuki carry pick up 1.5 1,5 L 4 silinder. 3. Analisis Analisis yang dapat kita tarik dari gejala yang dikeluhkan oleh customer adalaha: a) Kanvas mengalami aus gosong b) Pegas peredam di disc clutch mengalami patah c) Pegas diapragma aus d) Disk clutch gosong
48 Halaman ini sengaja dikosongkan
