TIPOS DE CAPAS DE RODADURA Tierra lastrada: Esta clase de capa de rodadura presenta suelo granular asentado mediante maquinaria, la implementación de esta tipo de capa de rodadura es relativamente barata, sin embargo, la funcionalidad de la carretera es bastante limitada y presentan grandes dificultades en épocas de lluvia. En el Ecuador, una cantidad importante de caminos vecinales y carreteras rurales, poseen este material en su capa de rodadura. Ej: Vía Macara – El aguacate
Empedrado: Esta capa de rodadura presenta cantos rodados de piedras silíceas en su estructura, los caminos empedrados son más duraderos y funcionales que los de tierra lastrada, pero tienen limitaciones de circulación, ya que los vehículos no pueden alcanzar velocidades altas en estas carreteras. En nuestro país, las calles que se ubican en las zonas coloniales de las ciudades importantes, presentan capas de rodadura empedradas. Ej: Calle Morales (La Ronda- Quito) Calle España (Riobamba) Calle La Condamine (Cuenca)
Telford: Esta capa de rodadura esta constituida de cimientos de material resistente, generalmente roca, que se recrecen en el centro para que la carretera se incline hacia los bordes permitiendo su desagüe. La parte superior de la
carreteras se compone de una capa de unos 15 cm. de piedra machacada y compactada. Este sistema fue inventado por Thomas Telford en el siglo XVII, los caminos constituidos por esta capa de rodadura presentan una importante funcionalidad y alta resistencia cuando están sometidos a cargas elevadas, sin embargo los vehículos que transitan por dicha capa, no pueden alcanzar grandes velocidades.
Pavimento Flexible: El pavimento flexible esta constituido por una superficie de desgaste o carpeta relativamente delgada en la cual el asfalto se constituye como el material aglutinante, dicha carpeta se encuentra construida sobre la Base, la Sub base, y todo este conjunto se apoya sobre la subrasante compactada. En el Ecuador la gran mayoría de carreteras están constituidas por pavimentos flexibles; Avenidas, calles principales, calles que comunican ciudades y asentamientos poblacionales. Ej. Av Simón Bolívar (Quito) Av. 9 de Octubre (Guayaquil) Av. Pedro Fermín Cevallos (Ambato)
Pavimento Rígido: El pavimento rígido consiste en una capa compuesta de una losa de hormigón, compuesto de cemento hidráulico, y que pueden o no tener una capa sub base entre la losa y la subrasante. Este pavimento es mucho más funcional que el pavimento flexible, ya que transmite directamente los esfuerzos al suelo en una forma minimizada.
En nuestro país, principalmente en Quito existen pavimentos rígidos en las zonas de circulación del sistema del Trolebús, Ecovia, y el sistema de corredores. EJ: Av. América (Quito) Av. Pedro Vicente Maldonado (Quito)
