LIMA CAUCHO
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Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo
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Universidad Nacional Mayor de San Marcos (Universidad del Perú, Decana de América) Facultad de Ingeniería Industrial E.A.P. de Ingeniería Industrial
PLANEAMIENTO, PROGRAMA Y CONTROL DE CALIDAD
LUIS RUBEN LA ROSA HILARIO
08170155
RIVERA POMA, JUAN M.
29 DE AGOSTO DEL 2011
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LIMA CAUCHO I.
GIRO DE LA EMPRESA
La fecha de constitución de Lima Caucho S.A. data del 2 de mayo de 1955, en que inició sus operaciones. El objeto social de LIMA CAUCHO S.A. es la producción, compra y venta de llantas, cámaras para vehículos, y en general toda clase de artículos de caucho, material plástico o los similares o sustitutos de estos.
II.
PROVEEDORES
Lima Caucho importa caucho natural y sintético. Entre las empresas más reconocidas que exportan caucho natural son: Kmk Caucho Fabricación Sdn Bhd Malgant Sdn De La Fabricación. Bhd Kskglobalink Marketing Masatek (M) Sdn Bhd Empresa Geliga Hikmat
Y estos son algunos de los exportadores de caucho sintético:
Compañía Minera el Realito Raq Borr Creplast Resiquin Luciane Tozai Boeki Kaisha
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PREPARACIÓN DEL PROCESO DE CAUCHO Entre los ingredientes más usados en los compuestos de caucho, tenemos:
Negro de humo. Añade consistencia y dureza. Azufre. Sirve para vulcanizar o "curar" el jebe y convertirlo en un producto útil.
Cementos y pinturas. Para la construcción y el acabado.
Fibras de Rayón y Acero. Para fortalecer la llanta.
Caucho sintético natural. Materiales principales en la fabricación.
Antioxidantes y antiozonantes. Para resistir los efectos dañinos de la luz solar y del ozono, para hacer que la llanta tenga mayor durabilidad. Aceites y grasas. Para hacer más maleable la mezcla y para ayudar en el mezclado de todos los ingredientes.
Estos insumos son mezclados según una fórmula o receta científica, después de haber pasado por muchas y diversas pruebas de laboratorio.
III. MAQUINA Y EQUIPOS
MALAXADOR BANBURY El mezclado de la "pesada" (así es como se llama a una receta de caucho) se hace en el segundo piso del Banbury (sistema donde se realiza el mezclado de la pesada). Se corta el caucho en cubos, se añaden los otros ingredientes y toda esta carga se deja caer en la recámara del mismo. El Banbury es una recámara, la cual tiene en su interior dos rodillos en forma de espiral que sirven para mezclar todos los ingredientes. Cuando toda esta "pesada" ha sido mezclada (alrededor de 200 Kg.) se le deja caer a un molino ubicado en el primer piso. En este molino se termina de pesar de mezclar dicha pesada, que luego es pasada a través de una faja transportadora a otro molino. De este, último molino, el laminador
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automático extrae en forma continua el compuesto ya bien mezclado y homogenizado que, después de ser lubricado y enfriado por una línea de ventiladores, es almacenado sobre parihuelas para así ser transportado a las máquinas en las cuales será utilizado.
Por lo general, los ingredientes llegan a la planta en paquetes ya pesados o en cantidades a granel que son preparadas y pesadas allí por el técnico encargado del malaxador Banbury. Los ingredientes pesados se colocan en un transportador que los carga en el malaxador Banbury para iniciar el proceso de mezclado.
En el mezclador Banbury, Los paquetes de caucho natural y sintético son mezclados en la fase de mezcla con otros aditivos, en proporciones que variaran en función de la aplicación y características que se quieran obtener del
LAMINADOR Las calandrias están formadas por rodillos calentados por las que el
material sale en forma de lámina. Se encuentran anexadas a las mezcladoras y a los extrusores.
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CALANDRIAS
Por medio del proceso de calandrado se obtienen: Carcasa
Cinturón
Revestimiento interior
Talón
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MOLINO DE RODILLOS Esta máquina se encarga de darle un molde laminar al caucho. Se usa
principalmente como transporte al inicio de otro proceso, para lo cual se instala primero un molino calentador, que le da al caucho mayor ductilidad y manejabilidad. El segundo molino moldea y se encarga solamente de transporta el caucho. Los encontramos junto a las extrusoras y calandrias.
EXTRUSOR (TOBERAS) Una maquina extrusora o de extrusión es aquella que alimentada por medio
de una tolva (manualmente o por un dosificador), hace pasar el material por un husillo (un tornillo sin fin), que calentado derrite el material para al final, al ser expulsado a presión por la maquina, y por medio de un dado (molde), obtienes una forma dada solicitada bajo diseño (perfiles, postes, ángulos, etc.).
La mezcla sale del extrusor en forma de una tira.
EXTRUSOR: Del extrusor podemos obtener:
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La banda de rodamiento
Laterales
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BANDA DE RODAMIENTO Las láminas destinadas para la elaboración de la banda de rodamiento son calentadas en los molinos calentadores y pasan a las extrusoras o toberas por medio de los molinos alimentadores. Las láminas de caucho dentro de la extrusora son comprimidas y obligadas a salir de esta, a grandes presiones, por un perfil que especifica las dimensiones que tendrá la banda de rodamiento.
CONSTRUCTORA DE TALON En esta línea se arma otro componente con forma de aro, llamado
talón. Dicho componente está formado por alambres de acero de alta tensión cubiertos de caucho, enrollados al diámetro adecuado y recubiertos de tela. Su función principal es anclar el neumático a la llanta.
CORTADORA DE CAUCHO (CUCHILLA SIMPLE) La cortadora de caucho se compone de las siguientes partes: electromotor,
bomba de aletas, válvula electromagnética direccional, válvula de sobrecarga,
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cilindro de operación, tubo hidráulico, soporte del cilindro de aceite, cuchillo, mesa de rodillos de caucho crudo, etc.
Las cortadoras cumplen la función fundamental de realizar los cortes adecuados
de
los
grandes rollos de carcasa y cinturón provenientes de la calandria. El ángulo y las dimensiones son factores decisivos para el diseño
del
neumático
(radial o diagonal)
TAMBOR El tambor es un cilindro rotativo cuya parte interior y exterior son
usadas para el ensamblaje del neumático. Primero se aplica un capa de caucho sintético al aire, luego una capa de cables textiles recubiertos con caucho formando el armazón radial del neumático, inmediatamente después se instalan dos aros en las bandas del neumático para mantener el neumático sobre la llanta, ahora se asegura el neumático y se aplican distintas combinaciones de capas internas dependiendo de la necesidad y diseño. Luego se infla el neumático por medio del tambor y se aplican dos capas armadas con hilos metálicos en la cima del neumático para evitar las deformaciones.
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MAQUINA VULCANIZADORA DE NEUMATICOS Descripción de la máquina vulcanizadora de neumáticos (mecánica, doble moldes): Esta máquina vulcanizadora de neumáticos mecánica es de serie B (Bag-O-Matic), se
compone de las siguientes partes: cuerpo de máquina, centro de mecanismo, brazo robotizado, cabina de vapor (o panel de calentamiento), dispositivo de control de molde radial para neumáticos, dispositivo de inflación trasera para neumáticos radiales, dispositivo de descarga, mesa de rodillos de enfriamiento, tubería dinámica, tubería de vapor, dinamómetro, sistema de lubricación, sistema de control eléctrico, tubería de aire comprimido, dispositivo de seguridad, etc.
La máquina de vulcanizado es donde el neumático adquiere su forma final y tipo de pisada. Moldes calientes como una waflera gigante le dan forma y vulcanizan el neumático. Los moldes están grabados con el modelo de pisada, las marcas del costado del fabricante y aquellas requeridas por la ley.
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RAYOS X La inspección no solamente se |hace de manera superficial. Algunos
neumáticos son llevados de producción a máquinas de rayos X para detectar puntos débiles o fallas internas. Además, ingenieros de control de calidad eligen de manera aleatoria neumáticos, los cortan y estudian cada detalle de su construcción
PARTES DEL NEUMATICO
Estructura de un neumático sin cámara. 1. cinturón de acero en dirección longitudinal 2. estructura radial 3. alambre 4. llanta 5. banda de rodamiento 6. pared lateral 7. talón (ceja)
PRODUCTOS
Llantas para autos: radiales y convencionales.
Llantas para camiones / microbuses
Llantas OTR
Llantas Agrícolas
Llantas de Moto
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Se lanzaron 15 nuevos productos con el objeto de completar nuestra oerta de neumaticos radiales:
IV. FLUJO DE TRABAJO – DIAGRAMA DE BLOQUES
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V.
INVERSIONES
Durante el año 2010 que se reporta, Lima Caucho ha realizado inversiones en sus instalaciones y equuipos por el monto de s/. 10 474.236. Algunas de estas inversiones son:
Ampliación del almacén de productos terminados
Nuevo calderón Dual B&W
Inicio del proyecto Banbury
Adquisición y renovación de equipos de cómputo.
Proyecto Calandria.
VI. RESUMEN Lima Caucho es una empresa con larga trayectoria en Peru, la cual ha llevado grandes inversiones en ampliacion y renovacion de la planta para estar al tanto en las últimas tecnologias, y por exigencias del ISO 9000. También ha inversión en la publicidad de su nueva línea de productos. Por esa razón, en mi opinión, creo que este año la empresa no ha obtenido grandes márgenes de ganancias pero si una considerable alza en sus ventas, en un 20.8%. Además el incremento del caucho natural ha provocado una disminución el margen de ganancias.
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VII. ESTADO DE P & G 2 009
2 010
VENTAS
96 050 308,00
116 025 048,00
COSTO DE VENTA
68 701 416,00
88 935 865,00
UB
27 348 892,00
27 089 183,00
GATOS DE VENTAS
5 702 184,00
10 743 213,00
GASTOSA ADMINISTRATIVOS
6 279 914,00
7 985 731,00
UTI OPE
15 366 794,00
8 360 239,00
2 518 775,00
1 999 481,00
UTI ANTES PL
12 848 019,00
6 360 758,00
PL
1 284 801,90
636 075,80
UT ANTES DEL IR
11 563 217,10
5 724 682,20
IR
3 468 965,13
1 717 404,66
UT NETA
8 094 251,97
4 007 277,54
GASTOS FINANCIEROS
Fuente: Elaboracion propia.
A continuacion se muestra unos indices de los estados ianacieros
Fuente: Memoria 2010.
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VIII. DEFINIR LA CADENA DE VALOR INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA: Director titular, Director Alterno, Gerente General, gerente de Administración y Finanzas, Gerente Comercial, etc. ADMINISTRACION DE LOS RR.HH: creación de la gerencia de RR.HH. Aumento de personal en el año 2010 en 20 %. DESARROLLO DE TECNOLOGIAS: Se sigue los mismos procedimientos.
ACTIVIDADES DE APOYO
ABASTECIMIENTOS: requerimientos de nuevas maquinas y ampliación de la planta. SERVICIO LOGISTICA OPERACIONES: LOGISTICA DE MARKETING Y DE Banbury, SALIDA: VENTAS: POST ENTRADA: laminado, Pago Red de VENTA: Importación calandrias, oportuno a distribución Centro de de caucho extrusor, proveedores. propia y atención al natural y constructora campañas cliente. sintético de talón, promocionales. desde vulcanizador y Reactivación malasia. rayos X. de los M A R G E N
hipermercados hacia provincias.
ACTIVIDADES RPIMARIAS
IX. CONCLUSIONES
Es una empresa de larga trayectoria que cuenta con la certificación ISO 9000:2008, que se obtuvo originalmente en el año 2000 con la participación de la compañía internacional BVQI, que extiende su validación hasta el 2012.
La empresa puso y está poniendo en marcha nuevos productos de fabricación propia asi como importada.
La empresa no obtuvo grandes ganancias como se veo en el año anterior.
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Las acciones de inversión que la empresa tiene en la bolsa de Lima bajaron de 4.88 soles a 3.67 soles.
La empresa a sufrido una baja es su ultima utilidad, como consecuencia de la problemática económica.
X.
RECOMENDACIONES
La empresa deberia adoptar la certiicacion iso 14000 para que tome consiencia del impacto ambiental que tiene sus operaciones con el entorno.
Recomendaríamos cambiar algunas maquinas que ya tengan más de 10 años de uso. Para de esta manera reducir costo y aumentar la productividad.
Podríamos buscar algunos sustitutos de algunos componentes que componen al neumático, para reducir costos.
También podríamos realizar más publicidad con la línea de nuevos productos.
XI. BIBLIOGRAFIA WWW.CONASEV.COM.PE Memoria 2010 http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/titulos.asp http://es.wikipedia.org/wiki/Neumático
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