1275_Metode Konstruksi Bendungan.pdf

.-

,:E:.-._:...-

* -- -;g;p,: j1!__;- 3..

METODE KONSTRUKSI

BENDUNGAN

ASIYANTO

Penerbit Universitas. lndonesia (Ul-Press), 2011

Perpustakaan Nasional: Katalog Dalam Terbitan (KDT)

Asiyanto Metode konsuuksi bendungan / Asiyanto. I ndonesia (JI-Press),

Jakarta: Penerbit U niversitas xii, 113 hlrn.;23 cm.

20

1

1.

Bibliografr: hhn. 96

ISBN 978-979 -456-452-3

1.

Bendungan.

I.Judul. 627.8

@ Hak Pcngaranl; dan Penerbit Dilindungi Undang-Undang

Cetakan 2011 Pcngarang: Asiyanto

l)icctak olch: Pencrbit Universitas Indonesia (UI-Press) l)cncrbit: Penerbit Universitas Indonesia (JI-Press) Blogi http://uipress l.blogspor.com E -mail: [email protected]

\,)Ucbsitc: www.penerbit-ui.com;

Untuk onok-onokku: dr. Milo Citrawati, M. Biomed Adityo Timoronto, Sfp, MfR Rizki Triosnondo, S.E.

I

Kata Pengantar

enga{l meflgucap Syukur Alhamdullilah, akhirnya Penulis telah berhasil menyelesarkan satu per satu buku tentang untuk berbagai ierus banguflan, yang penerbitannva sengaja dibuat berseri, agar dapat berdiri sendiri-sendili. I(ali ini cortstruction method

yang keluar dalam seri

ini

adalah:

" Co n s tractio n Metbod

untuk Bangunan Bendungan"

Sebenarnya sudah lama sekali Penulis ingin menulis buku tentang

perihal tersebut di atas, tetapi karena kesibukan seharj-hari waktu itu, sehingga tidak pernah terealisasikan.

Niat itu akhirnva mendapat dorongan yang kuat seiak Penulis dirninta untuk mcniadi dosen Pasca Sarjana bidang rlmu teknik sipil dari Fakultas Teknik Liniversitas Indonesia, vang secara kebetr-rlan mata kuliah yang drmmtakan pada Penul-is adalah "Metode

I{onstruksi untuk berbagai ienis bangunan". Naskah-naskah semuanya itu memang telah Penulis selesaikan pada tahun 1994, tetapi baru berupa tulisan-tulisan sebagai bahan kuliah saja. Buku ini sudah n-relalur suatu proses edit ),ang berlangsungl mencrus cl:rrr lrt'r'tlrhap, dimana saat ini ])enulis nlcrasa sudah lal,ak

trtrlttk tltlt'rlrtlli:rlt r,t'lr:t1'1i lltrku. j\{u{ah rlrrdafiap lrgku inr dapat rrrt'rrrrnrlrrlr lr.r,lrr rrr.r lrrrliu lrrrktr tt.ntarrg tr.linik srlril yunu rnasih It't 1,olntlp .,r'r lth lt

Metode Konstruksi Bendungan

vi

dan pengetahuan Penulis berharap, mudah-mudahan pengalaman ini dapat membantu para engineer yang

Penulis yang dibukukan Penulis berharap bahwa belum cukup pengalamannya, dan bahkan teknik sipil' agar buku ini iuga berman faat bag1 para mahasiswa dalam bidang dapat memperluas wawasan dan pengetahuannya

Daftar Isi

konstruksi.

banyak dikeluarkan Sebenarnya buku seperti ini, harusnya sudah

banyak pengalaman' oleh para engineer senior yang telah memiliki pembangunan banyak apala-gplndonesia sudah mengalami kegiatan dan Nusa U.rrdo.grr, baik di pulau Sumatera, Jawa' Sulawesi' pun' bangunan benteflggrrr^. Dan bahkan di masa mendatang dungan masih selalu diPerlukan' menyangkut Bahasan yang Penulis uraikan di sini adalah sebagai mata teknologi konstruksi, yang seyogianya masuk iuga Dengan demikian kuliah di perguruan tings teknik iurusan sipil' secara erat' di bidang antat science dan tecbnologydapat betgandengan prinsip link and konstruksi. Hal iil iuga akan membantu teriadinya pendidikan dan dunia matcb, antata dua dunia besar yaitu dunia

Kata Pengantar Daftar Isi Daftzr Gambar Daftar Tabel

vn

ix xii

1. I]mum

I

2.

Seiarah

5

3.

ICOLD

t2

4.

Struktur Bendungan...............

16

Manfaat/Fungsi Bendungan ........... Umur Bendungan

16

Tipe Bendungan ...........

19

Fondasi Bendungan

22

Spill Way

27

Construction Method River Diversion

35

Umum

35

Cofferdam

36

Jenis River Diversion (l
37

Cottrlrrrcl iolr Mctlrod Embankmcnt Dam

46

llrrrrrtrr

46

industri. tertuang dalam buku Mudah-mudahan pengalaman Penulis yang ini belum ini ada manfaatnyt bagi orang lain' Tentunya buku dan satan dtripara pembaca' sernPurna sehingga masih petlu kritik lebih baik dari Penulis khususnya yang memiliki pengalaman yang sendiri.

v

5.

Jakartl' 20l l Ir. Asiyanto, MIIA, I l'U

6.

77

3t

vll

Metode Konstruksi Bendungan

Yiii

""

PersiaPan"' Pekeriaan Fondasi""" Badan Bendungan

Pekeriaan

7.

50 52

Construction Method Concrete Dam Pekeriaan

8.

""""' """"""""""""

Persiapan...

Pekeriaan Fondasi @^-) Concreting (Pembetonan)

Kegagalan Bendungan Konsekuensi Bendungan

75

"""""""'

80

"""""""

84 84

"""""""'

Bendungan SemPor Bendungan Shakidor"" Statistik l(egagalan Bendungan """:

Daftar Gambar

75

78

85

......'..'.. Jenis Kegagalan

9.

47

90 92 ""

""""'

PenutuP

Daftar Pustaka Gede ""' Lampiran: Metode Konsttuksi Bendungan Jati

92

94 96 97

1,.1. Siklus Air 1..2. Alternatif Letak Bendungan

2

1.3. Daerah Genangan Bendungan Batu Tegi, Lampung..... 2.7. Bendungan Batu Bulan 2.2. Bendungan Tilong........ 2.3. Bendungan Bili-Bili 2.4. Bendungan Kedung Ombo 4.7. Homogeneous Earth Fill ............. 4.2. Central Core Rock Fill.............. 4.3. Decked Rock Fill 4.4. GravityDam..........

4

X:2

3

il:f;::i- : : ::: ::::

4.

1

5.

10 10 1,1

19

20 20 21, 21.

:::::

:

4.7. Kerusakan Selama Pelaksanaan 4.8. Kerusakan Selama Pengoperasian.............. 4.9. I(erusakan karena Rapid Draw Down .......... 4.10. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14.

9

22 23

24 24

Kerusakan karena Gempa

24

Chute.

29

Spill

NUay

Spill

\Xray

30

Spill Wry'ftrnncI..................

31,

Spill Wiry'lirrrncl.................. l irt'r' ( )vct l irrll Slrilhv:ry, Maclroc

32

l)lm,

Ytrgoslavia..........

)',

Daftar Gambar

4.16. Bottom Spilway, Sante Croix Dam 4.17. Bottom SPilwaY, Clark Dam 5.1. Tahapan Cofferdam

5.2a.'fahapl 5.2b Tahap II 5.2c Tahap III 5.2d Tahap fV

34

"""""

6.14. Badan Bendungan Setelah Sclesasi 6.15. Standar Beton Plinth 6.16. Sambungan Slab Deck

67

38

6.17a. Sambungan antair Plinth dan Slab

69

39

6.77b. Sambungan Slab Horizontal .............

69

7c. Sambungan Slab Vertikal .................. 6.18a, dan b. Persiapan dan Pengecoran Concrete Facing 6.19. Tailing Dam. Upsueam Method 6.20. Tailing Dam. Downstream Method 6.21. Tailing Dam. Conterline Method ..............

69

34 36

............. .'...........

39

........."..

40

6.1

67 68

5.2e TahaP V

40

5.2f TahaP VI '........... 5.3. Diversion Conduit, Lake Pukaki Dam """"" 5.4. Tunnel Divetsion 5.5. Cofferdam

41

44

7.1.. BaganAlatHandling...............

76

5.6a. Tunnel Diversion 5.6b. Tunnel SPill WUY ...... ... 5.7. Diversion/Spill Way Tunnel....." 6.1a. Lay outJalan Keria Batu Tegi Dam 6.1b. Lay outJalan Kerfa, Cehana Dam"""""' 6.2. Perbaikan Slope Fondasi ........'.""

45

76

6.3. Potongan Melintang Dam.........' 6.4. Diaphragm \7all .....".... 6.5. Pengangkutan Material Rock Irill""""""" 6.6. Pemadatan Fine Material.....'..'..""' 6.7. Pemadatan Material Filter .'....." 6.8. Pemadatan Material Rock Fill 6.9. Urutan Pemadatan Core Tegak

51

7.2. Jenis Cab1eways.................. 7.3. Three Tower Cableway... 7.4. Tower Crane untuk Angkutan Vertikal 7.5. Penggunaan Cable Prestressed.......... .. 7.6. Pengecoran Concrete Footing .. 7.7. Proces Pengecoran 7.8. Formwork untuk Badan Bendungan 8.1. Sebelum Sliding 8.2. Sesudah Sliding 8.3. Sesudah Perbaikan.. 8.4. Sebelum Seepage 8.5. Mulai Terjadi Seepage 8.6. Debit Seepage Membesar 8.7. Mulai Terjadi Kerusakan 8.8. Kerusakan Membesar 8.9. Kondisi Akhir 8.10a. I(ondisi Sebelum Muka Air Melimpas ................ 8.101r. lr.ontlisi MLrka Air Mulai Melimpas ............. l'f. l0t'. l..r,rr.li:rt llctrrlurrl,,:ttr Mtrlai Ilanctrr l"i l()tl. l..,,rr,lr',1 \l. lrrr llcrrtlunl';rn

6.10. Urutan Pemadatan Core Miring 6.11. Spesifikasi Material ........"".... 6.12a.Struktur Sermo Dam.'.....'.' 6.72b.P emadatan Cofferdam .......... 6.72c.Pemadatan Cycle A ..'............. 6.12d.Pemadatan Cycle B'....'."......'

42 43

45 45

48 49 51

52 55 56 57 58 59

"""',r':::1"'i""

59

""""""ilii;i";';iu" ."...'."""':"""':'""

60 61

62 63 (t4

6.1.2e.P emadatan Cycle C "..............'

65

(r.13. Material Corc dari llcton Asprrl""""" "

((t '

70 73 73

74

77 78 79 80 81

82 85 86 86 88 88 89 89 89 89 90 91,

91' 91

\* \t It

lt

It t,'

Daftar Tabel

4.1. Umur Bendungan 4.2. Perbaikan Rock Foundation 4.3. Grouting Foundation 6.1. Time Schedule Berdasarkan Musim 8.1. Daftas Kegagalan Dam.'...-'....

18 25 26 46

Umum

lah kita ketahui bersama bahwa untuk kehidupan, manusu memerlukan ai tawar. Dan ai tawar yang paling mudah dimanfaatkan oleh manusia adalah ak tawar yang ada di permukaan.

93

Menurut esumasi jumlah 33

x

o

75o/o,

ait tawar di bumi tdalah sebesar

acre-foot (drmana satu acre fool setalra dengan 1.233 m3). Dari jumlah tersebut letaknya tersebar lebih kurang sebagai berkut: 1012

terkunci sebagai lapisan es yang menutupi daerah kutub

bumi

. o

24 % lebih berada dalam tanah Kurang dan 1, oh berada di permukaan seperti di sungai, danau, dan di atmosfer.

Oleh karena iru, bila di suatu daenh terdapat air permukaan, maka ai tersebut harus dimanfaatkan sebesar-besarnya untuk kepentingan hidup manusia. Memang Tuhan Yang I\Iaha Kuasa telah mengatur siklus air di bumi kita ini, sehingga manusia tidak pernah kehabisan airtawar. Namun demrkian karena jumlah manusia dan jcnis kcbr.rruhan akan air tawar selalu meningkat, maka sudah sciak ztnr;rrr tlrrlrr rrrrnusia telah mengerahkpn akal dan pikrrannya r.lntuk lrctn;rrrl;rlrtli;rrr ;rir tuwar yang ada cli pcrrntrkaarr. Siklus air lnrvltr tlt lrrrtnl rl;r1r;rt rlrtrrrr;rrkk:rrr p:rtlt (ianrllar xlt

1.1.

Metode Konslru|si Bendungan

adalah:

"Bangunan yang nrenutup aliran sungai yang tedetak di suatu tempat, sehingga dipcrolch suatu tandon ait tawar y.ang cukup

Precipitation

besar untuk dipergunakan dalam berbagai keperluan manusia."

Runoff |

tl

rii

\;

Perchcd water toble

lnflrration t

Alternatif letak bcndungan, biasanya dipilih yang pahng pendek untuk pertimbangan ckonomis. Contoh alternatjf letak bendungan dapat ditunjukkan pada Gambx 7.2.

Confined aquifer

Gambar 1.1. Siklus Air

sebut "danau"' Sebetulnya d.i alam telah tersedia ^pa yurlg kita sesuai kehendak tetapi letak danau tersebut tidak dapat direka-reka manusia, kecuaii manusia membuat danau buatan'

Dari seiak z^mafl dulu telah disadari bahwa dalam

rrlrh ,rt ot"n aroi, tdalahtetbatasnya pzniang,

Gambar 1.2. Alternatif

iangka dihadapi petsoalan yang sangat penting yang

sumber daya au ta'vt^t y^ngdipedukan

untuk betbagai bidang, seperti industri, petttntatfperikanan' perkebunan, dan kebutuhan hidup manusia sehari-hari' sec ta Tetmasuk di dalam persoalan di atas adala;h terbuangny^ menuiu laut' melalui percuma seiumlah air tawatyang berharga tadi lainnya adalah terbagai ialur seperti sungai, kemudian percoalan industri yang dapat "mencemari" air

akibat kemafuan teknologi tawat tersebut. sciak hrlrir Atas petsoalan-persoalan tersebut, tnanusia sudah trrctllbattlltrtl memikirkan pembuatan clanau buatan dcngan "lrt'rttltrrtgrrtt/tlrrrrr" bendungan (clarn). Yang clirnakstrtl clt'rtg:ttr

ktak

Bendungan

Pertimbangan letak bendungan (dam :ite) juga memikirkan tentang banyaknya volume tandon at yangada dan yang dipedukan, dan iuga seberapa luas areal genangan vang akan terjadi bila bendungan dalam kondisi diisi penuh. Hal yang terakhir ini dipertimbangkan untuk memindahkan penduduk yang tetkena genangafl ait dan juga perhrtungan untuk membebaskan tanahyang akan tergcrtang.

(.ontoh ),arl{r nvxta dan cukup terkenal pada tahun sembilan ptrlrrlrurt rrrllrl:rlr lmtl:r s:rirt pctnl;angunan Ilcnclungan l(ccltrng Omb<> 'li'n11ah, y:rittr tlr rl:rcr:rlr l'rrtrr';rrl:rrlt, r.'lr.'l:rlt ltnrur St'ttvtt'rrtt1,, frtrv'u

l('tl;t(lt lr|lr,

t't1r,r L,tlt rlr til, ril',lt;r1il,l:rrt Pctttltrrlttlt r;t'lctttlr:tt \':rr111 ttl('t':ts,t

Metode Konstruksi Bendungan )

keberatan untuk dipindahkan ke daerah lain. Tetapi demi kepentingan nasional yang lebih besar, maka sebagian penduduk yang udak setuju

tersebut dinegosiasi tefus, sampai mereka dipindahkan sebelum tergenaflg zk, pada saat pengisian bendungan' Dalam gambar lqy out, genangan ar pada bendungan tetgafltung

Sejarah Bendungan

keadaan lemb ahnya,semakin cufam lembahnya, maka luas lahan yang

tefgenang akan lebih kecil, dibandingkan kalau kondisi lembahnya udak tedalu curam. Gambar genangan atr untuk sebuah bendungan dapat dilihat pada

Gambar 1.3. I

\-/

!

pend,rngan

L)l^I\.

sudah dikenal oleh manusia sejak ribuan tahun yang

Awalnya jenis Bendungan hanyalah earth rtll dam yang dipadatkan sesuai kemampuan saat iru. Bendungan yang dikenal dengan nama "Sadd-el I(afara" telah dibangun di sebelah selatan Kairo (Adesir) tahun 2950 dan 2750 sebelum Masehi (Iebih ^ttzr^ dari 4000 tahun yang lalu). Bendungan Sadd-el-Kafam, dibangun dengan

tirgg, 12 meter

terdid dari dua dinding yang dibuat dari puing-puing dengan ketebalan di dasar arrtzr^ 14 s.d. 36 meter dan tengahnya diisi Gambar 1.3. Daerah Genangan Bendungao Batu Tegi, Lampung

Dengan kondrsi tertentu, bisa saia dari satu sungai yang sama, d.ibendung pada lebih dari satu temPat. Tentunya bendung yang satu Ietaknya lebih rendah/lebrh tlnggl dari yang lain' Dengan dibendungnya suatu sungai, selain terjadinya iumlah yolume tandon au,iugaterjadi perbedaan elevasi muka air. I)cr[cdaan elevasi muka air iru dapat memproduksi tenaga yarrg tltst'lrtlt l('llaga

air. Oleh kniena rtu, scl>uah bcndtrtrgatr st'lattt lrt'rlrtrtl',tt st'lr:rgai pemanfaatan air t2lw,ll'rttrtttk llcrlrlrgti kt'llrrtttlt;ttt.;tr11:r tllpat tliftrrrgstkatt tlllttlk trrcttl',lr:rsilk,lll stlilltl lt'llrt1';t Irrtt;', tl;rP;rt tltrrlrllr tncn;ittlt listril (r/t', /rtt /utltn fttu'rr).

dengan berbagai material. Diduga Bendungan terjadinya ouertopping.

ini hancur akibat

Eartb dam yang lain juga diperkirakan telah dibangun di Ceylon sekitar tahun 500 Sebelum Masehi, yang meflggunakan matedal umbunan sebesar 13 juta meter kubrk. Kemudian sekiar tahun 1200 Setelah Masehi, banyak bendungan

urugan dibangun di Ceylon dengan u.ggi 72 sampai 27 meter. Sekitar tahun 1500 bendungan urugan juga dibangun dr Indra (The Madduk Masar Dan) dengan nflggr 30 merer tetapi tidak lama runtuh karcrta titlnk tt'rs<'dianya .rpi// atqy. l):rtlu :rwrrlrrl'l lrt'rrtlrrrrgan rlrtrgan urnullurya nrcnggr,rnakan tanah It.,ttt.,;,1'1s rlrttt l,,lr;tl rlt;rrtlllirrt

tlcr11,1111 fe.t.l;r1,:1

ttr;rrttrst:r tllrrt rli;xrcllttkan

Metcr,e Konstruksi

Ben!y199

dengan menggunak ^n tefla'g^ binatang' Rientes Dam dibangun di Spanyol' Pada tahun 1789 Estrecho de waktu dirsi atr' meter, tetapi langsung hancut pada dengan

tirgg

46

bendungan tipe urugan' Hal ini merupakan kemunduran dari kekedapan bendungan I(emaiuan yang besar untuk meniamin Telford (1820) dengan urugan terhadap air dilakukan oleh lempung puddte sebagai inti bendungan'

-.riggrrukan berkembang sesuai dengan kemaiuan Jenis bend"gut bendungan beton

manusia yaitu pengetahuan yang
U"'ikt't"y' ' Sampai dengan tahun meter' 33 mencapai dengan tgg

I(emudian

bertambah

pada tinggi tidak lebih dar, 36 1887, bendu,gu' yu"lg"ada tetap at bendungan tampaknya sedang meter. Pada tahap i'o,"p"'""t afl yang bagus' mencad-cati prlihan tentang fondasi kering di dunia, oleh Benua Australia merupakan benua Paliflg modern berkembang dari sini' karena itu era bendungan yang tiPis' dengan ketebalan badan yang Bendungan lengkung ('trch dam) South Wales pada akhir abad baraogkali mulai d'Lo'lgt"' di New l)am tahtrn l902) Mcrr1clrrn1" ke-19 (tahun 1907 dun Wt'[ot'gong tclah llartl'ak lrt'trtltrrlllirtt t['lt1'rtlt pertengahan abacl dua puluh' lrt.lrt,rIPu lclrrlr tllrtt \(xl trrCtt't iir.,gg, iebih clari 250 nrt.rt,r rl^n

Sejarah Benciungan

Bendungan tertinggi di dunia saat ini adalah Bendungan Rogun

(Krury^ 30/01/2005), terletak

ch Sungai

Vakhsh


Tajikistan, dengan

ketinggian 1.099 kaki (335 mcter). Bendungan tersebut dibangun untuk menyediakan air untuk kepeduan rigasi dan pembangkit

listrik

ten^ga.

air (PL'IA). Bendungan kedua tertinggi sesudah

Bendungan Rogun adalah Bendungan Nutek,Iang terletak di bawah

Bendungan Rogun

di sungai yang

sama, dengan ketinggian 984

kakr (300 meter). Begitu besarnya kedua bendungan tersebut dan karena tedalu besarnya volume ar yang bisa ditampung, membuat p^r pakar khawatir, bahwa berat ah yang ditampung tersebut dapat meningkatkan aktivitas gempa bumi di daerah sekitatnya. Tiga bendungan besar larnnya yang masuk dalam daftat

li:r":,a

besar bendungan tertinggi di dunia adalah:

. . .

Bendungan Grande Dixence dr Swiss, setinggi 935 kak':. Q85 meter) Bendungan Ingud di Georgia seunggi 892 kaki Q72 merer)

Bendungan Vaiont di Italia, setinggi 859 kaki Q62 meter) Selain lima bendungan besat tetsebut, bendungan-bendungan besar lain di Meksiko, India, Swiss, dan I(olumbia, ikut melengkapi daftar 10 bendungan tertinggi di dunia.

Bendungan Oroville di negara bagian California, setinggi 770 kaki (235 meter), adala.h bendungan tertinggi di Amedka Serikat (USA), tetapi hanya masuk urutan ke-16 dalam daftar bendungan Tertrnggr di dunia.

Dalam tahun 1997 diperkirakan ada 40.000 buah bendungan besar, dan 800.000 buah bendungan kecil, di seluruh dunia. lndoncsil iuga memiliki banyak bendungan yang tersebar di Pulau Sunratcr';r, f lrrva, Sr,rlawcsi, dan Nusa 'Ienggara Barat, dan Nusa 'l'crrgg:rr:r'l'trrrrrr. llcrttlrrngan-benclungan tcrscbut antara lain ltlrr ll lt

:

Sejarah Bendungan

Metde

Konstruksi Bendungan

1. Batu Tegi, terletak di provinsi Lampung 2. Jatiluhur, terletak dr provrnsi Jawa Barat 3. Sagulrng, terletak di provtnsi )a'ttaBxat 4. Pamalcan, tedetak di provinsi Jasn Bzrtt

manusia

,/

bangan pembangunan bendungan besar, termasuk pengembangan

kemampuan dalam merencanakan (mendesain) dan melaksanakan tetap diperlukan. Dalam menghadapi perencanaan dan pelaksanaan bendunganbendungan besar ada tiga problem dasar, yaitu: (1) Kekuatan dan Keamanan Struktur Bendungan, dimana peran

6. Sempot, terletak di provinsi Jawa Tengah 7. \X/adas Lintang, terletak di provinsi Jawa Tengah Tengah 8. Gaiah Mungkur, terletak di provinsi Jawa 9. Kedung Ombo, terletak di provinsi Jawa Tengah Tengah 10. Mrica, terletak di provinsi Jawa 11. Tulis, tetletak di provinsi Jawa Tengah 12. Cacaban, terletak dr provrnsi Jawa Tengah Tengah 13. Nawangan, terletak di provinsi Jawa Timur 14. KxangKates, terletak di provinsi Jawa Sampeyan, terletak di ptovinsi Jawa Trmur

spillway sangat penting khususnya pada bendungan tipe urugan (e m b a n k m e n t

da rn), bahkan terkadang menentukan de sain spt /Iway

lebih sulit dibandingkan dengan mendesain bendungan itu sendiri. Kecukupan/Kemampuan (2) fondasi. Efek-efek (3) dari bent au dan tinggi tekanan.

Beberapa foto tentang bendungan besar yarrg ada dapat dilihat pada Gambar 2.7 s.d.2.4

15. Pekalen

di provinsi Bali 17. Sumr, terletak di provinsi Nusa TenggataBarat 18. Gapit, terletak di provinsi Nusa TenggxaBarat 'Ienggara Barat 19. Pelaperudu, terletak di provinsi Nusa Teng gata Barat 20. Baru Bulan, terletak di provinsi Nusa Trmur 21. Tilong, terletak di provinsi Nusa Tenggara 22. Bfu-bil,,terletak di provinsi Sulawesi Selatan' tersebut di atas' Sayang sekali, bahwa pengalaman sebanyak besar di tidak menambah terbitnya buku tentang bendungan tersebut memang ada' Indonesia, atau Paling tidak bila buku-buku Tentunya di lingkungan tampaknya kurang sekali distribusinya'

16. Grogak, terletak

tlr.tt11:rttt.:tttt;tl:tttltitltrv:tttt;tslrl:tltllt.slrryltttll;rli:rrr.lill:rtllrllt.llt.lr

yang

cukup untuk memenuhi kebutuhan hidup. Oleh karena itu pengem-

5. Ciata, terletak di provinsi JawaBant

tersedia banyak bukuI(omite Nasional ts.,d"tg^t Besar lndonesia' tentan€i buku tentang bendungan besar, terutama pengalaman besar dr lndonesia' perencanaan dan pelaksanaan bendungan akan berlaniut scsttai Pembangunarr bendungan sudah pasti t Iill tcrscllrrl scsttlti clcngan tunt\ltan kt.lttrtrrhrrn lnrnttsia climanapun'

di masa mendatang adalah tcrsedianya ai tawat

;l

(lttnlr,tt .1.I ll, rr,lrrrrr';rtr ll,rlrr llrl.ur

di

Indonesia,

10

Metode Konstruksi Bendungan '"-'---

11

Sejarah Bendungan

Gambar 2.4 Bendungan l{edung Ombo

Gambar 2.3 Bendungan Ilili-Bili

13

mengeluarkan sertifikat ahh llcndunlllul, dalarn rangka memenuhi

Pasal 9 Llndang-Undang Nom<>r ltJ tahun 1999 retang Jasa Konstruksi.

ICOLD

Dalam kenyataan, masih banyak hal-hal yang belum diketahui secara pasti tentang desain bendungan besar, sehingga ada sajakasuskasus tentang kegagalan bendungan. Oleh karena itu pada tahun 1964

ICOLD melakukan studi yang diselesaikan oleh Committee arudAccidtnts to L,arge Dam dan dilaporkan pada

on Piailure

Kongres Internadonal

yang ke-11 di Madrid tabun 7973.

f\engan L)*io*^r,

seiak tahun 1928 banyaknya bendungan besar' maka

.,rr*'organisasi Inrernasional non Governmental, dan pengalzmm dalam untuk memudahka., pt*k""n infotmasi

dan operation' tentang bendungan planning, destgn, consrraction, rilaintenance'

besar pada

tingkat internasional'

yaitu kepaniarrgtn Organirasi tetsebut disingkat dengan ICOLD Dams' dari International Commision on Large untuk pembinaan teknik Tuiuan dari organisasi tersebut adalah bendungan besar' dan pemupukan profesi dalam bidang nasional dari I(egiatannya dilaksanakan melalui komite-komite pada tahun 1'982 telah beberapa negara-neg arl', y^rrg ^flggot^fly^ mencapai 71, tegara, termasuk Indonesia' seiak tahun 1951 dan Indonesra meniadr anggota dari ICOI'D Prof' Ir' Sedryatmo' sebagai ketua pada waktu itu hanya diwakrli oleh Besar [
I,embzrgal)ctlgctnllatrganIaslr[...,trstrtrlisiN:lsll)ll:ll(I.1,IliN)'llllllll( 12

Laporan tersebut dibagr dalam beberapa seksi sebagai berikut: (1) Eualution of Design and Construction of Dams

Q) Major Dam Failures and M@or Reseraoir Failure (3) Repornd Dam Incidents (4) SPecial Incidents Associated with Dam Building (5) C o nclu sio n s and Re co mm e n datio n s.

ICOLD juga telah menetapkan kriteria tentang bendungan

besar,

yaitu:

(1) Bendungan dengan ti"ggi lebih dari 15 (lima belas) meter, diukur dari bagian terendah ke puncak bendungan. (2) Bendungan dengan unggi ar,tata 10 meter dan 15 meter, yaflg memenuhi minimum satu dari hal-hal di bawah rni: (a) Panjang puncak bendungan tidak kurang dari 500 meter (b) I{apasitas reservoir tidak kurang dari satu juta meter kubrk

(c) Debit sungai tidak kurang dari 200 meter kubik per detik (d) Bendungan mempunyai kesulitanpada petsoalan fondasi (e) Bendungan dengan desarn yang udak biasa fthusus). Sctiap kali tcr;acli kcgagalan bendungan besar, maka selalu tlipcr<,lt'lr l)t'ttyt'1;11111,,tt ll:tt'rt :ttatt lstllnsi-asutnsi baru cltrlam desain. ( )lt'lt li:rrcrru ttrr l( ( )l,l ) nrcrtrPriny:ri nrolo 1rr1111, rrrc'rrlrlili yaitrr'

15

Metode Konstruksi Bendungan

14

" Matt karns littkfroTTl stlccess'

yang dianggap Selama ini kita salah dalam menyikapi kegagalan,

kalau perlu ditutupsebagai sesuatu yang memalukan, dan bahkan bila teriadi ke gagalarr tutupi. Di tingkungan ICOLD iustru sebaliknya' sangat besar yang dapat bendungan, ini merupakan suatu hikmah yang

yang sangat berarti untuk desarn bendungan-bendungan berikutnya, afltarta lain Bendungan

dalam Proses teriadi baik dalam Ptoses konstruksi maupufl

pengetahuan pengoperasian, menyebabkan semakin sempurnanya

"rrgireer

dalam dalam membuat desain bendungan' dan

menetapkan cara Pelaksanaan' p r^ engineer Moto tersebut menuniukkan bahwa pengetahuafl terbatas' Sehingga setiap tentang bendungan besar memang masih pengetahuan baru kali terfadi kegagalan, para engineet memPeroleh kegagalan

demikian tentang penyebab kegagalan tetsebut' Dengan baru dari semacam itu dapat d.ihindari dengan penemuan-Penemuan Begitu luasnya ilmu penyelidikan terhadap kegagalan yang tetiadi' besar' sehingga harus pengetahuan yang diperlukan untukbendungan

melibatkan puluhan disiplin ilmu' Indonesia yang terkenal Kegagalan konstruksi bendungan besar di teriadi pada tahun 1967' adalah iebolnya Bendungan Sempor yang yang disebabkan oleh oaertopping'

sendiri kabatnya disebabkan oleh kekurangbaniir yang tetiadi saat mampuan spittwry yarrg ada, sehingga debit teriadinya ito tidak
""'i!.'*3r^nan

otertoltftin,q' urama dari bendungan tipe urugan adalah

tipe urugart rttlalah sehingga fokus utama desain bendungan tt'rst'lrttl *.rrguo.l agar ucndungatt beroperasi.

I(l()l.l)

kegagalan Bendungan Sempor tersebut, telah memberikan masukan

kalau tidak teriadi menambah banyak pengetahuan, dibandingkan bendungan yang sesuatu. Terbukti dengan banyaknya kegagalan

p^r,

moto

cli atas, tentunya Para engmeer Indonesia banyak memeuk pengalaman yang sangat bethatga bagi peningkatan pengetahuafl para engineer krta. Kabarnya hasil evaluasi Sesuai dengan

but lot-fromfoilures"

I

Katang Kates diJawa Timur.

Setelah melalui studi yarrg rncndulanr akhirnya dapat dirinci berbagai manfaat dan bcndungan, antara lain:

(a)

Struktur Bendungan

lVater Supply, untuk industri dan penduduk

@) lnga tio n, untuk pertanian/perkebunan (c) Silt Relention, untuk meningkatkan kuahtas air

(d) Transportatioa, untuk transportasi air (e) P lo o d m i ttga ti o n, unltk melindungi kehidupan dan harta (f) Electncitl, untuk penyediaan energi listrik bagi industri dan penduduk.

(g) Recrealioa, untuk meningkatkan standar kehidupan. M;anfaat / Fungsi Bendungan

itiniau dari mztfaat dan tuiuan pembangunan sebuah bendungan ada dua, yaitu:

S i ngk - P a rpo se Re s e nto

ir

Fungsi bendungan di sini pada awalnyah*tya untuk menyediakan air (reservoir), terutama untuk industri, misalnya industri pertambangan dimana umur manfa

at daibendungan akan tergantung dari

deposit surnber dayl t,rmbang )rang ada'Btla deposit tambang sudah jadi tidak habis, maka kegiatan iuga berhenti dan bendungan tersebut air satu dimanfaatkan lagi. Selain itu juga untuk ketrutuhan menyuplai kota. Dan karena berbentuk sebagai danau maka biasanya dimanfaat'

kan iuga untuk wisata dan

rekreast.

Banyak bendungan yang telah dibangun hanya semata-mata

t,r*O

suplai an. walaupun akhirnva selama dropetasikan timbul modifikasimod.ifikasi karena pengaruh dari luar setelah proyek selesai dibangun' M u/ti - P urpo.re l\ese ruoi r

lrrrttt''rk Manfaat bt:ntlungan ternyata berkembang dan mcrrriliki strtrtl'r't tl:t\':r manfaat 1'trrtli tl:r1tat d^iperoleh selama tncrrgcmllangk:ttl

eir I t'rst'lrr l, rr rt'lrrltri bentltrtrgltrt. t

16

Untuk (u), @), (d) dan (f) tujuannyaadalahmenjagaagar reseruoir tetap penuh untuk meniamin kontinuitas penyediaan aupadamusim kering (kemarau), dan untuk (a) reservoir dapat menampung sebagian atau seluruh debit banjir sehingga dapat berperan sebagai pengendali banjir. Sedang untuk fu) publik menghendaki elevasi reservoir relanf tetap.

IJmut Bendungan Bila Bendungan dilaksanakan dengan baik, maka ia akan berumur panjang sekali. Banyak Bendungan yang masih beroperasi walaupun sudah mencapai ribuan tahun.

Crauiry dan rockfll dams pada umumnya berumur lebih panlang dibanding jeris arch dan battrus dam. Dalam analisis keuangan, biasanya bendungan diperhrtungkan pengembalian in.estasinya selama 50 atau

60 tahun.

l-Imur bendungan biasanya banyak ditentukan oleh jumlah endapan lumpur (tlifl yang dibawa oleh sungai yang bersangkutan. Sclratrlli contoh I)anau Mangla di Pakistan, akan kehilangan kup:rstt:rsn1':r st'lrt.s;rl' 1.233 juta lnctcf kubik sctiap 20 tahun.

Metode Konstruksi Bendungan

18

High Aswan Dam di Mesir direncanakan dengan kapasrtas juta mi untuk reservoir sebesat 164.000 iuta m3 dimana 39'000 endapan selama 500 tahun. Menurut penelidan, laju endapan sungai dr Australia secara umum m3 pet rendah dibandingkzlfl negur,lain, yaitu lebih kurang 25

lebih 150'30 per km2 per tahun. Sedang t^t^-rzt^endapan di dunia sebesat yaitu di kmz per tahun. Dan untuk di Asia kondisinya Paling ielek' atas 450 m3 per km2 Per tahun. Perkiraan umur bendungan-benduogan untuk Snow1 Mountains

19

Struktur Bendungan

\

!

Electical E ngzneeing

il

L.an dscape

I

Ceographl

Arc htte cture

Ceology

Geonorphology

Dan larnnya Para ll

engineer

yang betpengalaman dalam bendungan sependapat

bahwa keberhasilan dalam perencanaan sebuah earth dart merupa-

kan hasil seni daripada hasil ilmiah.

Ini beratti

Prolect,dapat dilihat dalam Tabel 4'1'

dalam perencanaan desain bendungan, masih

diperlukan banyak asumsi. Tabet 4.1. Umur Bendungan

Tipe Bendungan Reseraoir

Ettiuated life

Eucumbene

10.000

Tantangara

10.000

'Iumut Pond 'Iboma

4.000

dae to siltation fiears)

Secara mendasar tipe bendungan dibagi menjadi dua ienis, yaitu:

Embanknent dam @endrtnean urugan). Connetef Masonry dam (bendungan beton/pasangan batu)

4.000

Ernbankment Dam

Yang dimaksud dengan embankrnent dam adalah bendungan yang drbangun dengan galian mateial alam yang ditimbun tanpa bahan perekat, sehingga membentuk tanggul besar yang mampu berfungsi sebagai bendungan, dan stabil (udak mengguhng dan menggeser). Ditinjau dad hltdraulic gradients, embankment dan @endungan urugan) dibag menjadi tiga, lihat Gambar 4.7 ,4.2 , dan 4.3.

Dalam tahap peren carr arr, umur bendungan biasanya diperumbangkan dalam analisis pengembalian biaya investasinya' dari Tetapi biasanya bendungan tidak hanya dipertimbangkan tinggi' dan manfaatekonominya, tetapi iuga manfaat sosialnya yang drhitung secara ekonomi sering dapat memiliki nilai ekonomr

bila

yang tinggi pula. Perencanaan bendungan merupakan

m a lti dt s cip li n a ry app ro a c h' y

attu l

melibatkan tiga puluhan disiplin ilmu, antara lain: Ciuil E,ngtneerittg ;\ Sanitary l"

Engineenng

Iydraulic E ngtneei ng

.\' I rur c t

t

ra / F,

n

pi n

ee

n n.g

( .ou.rlrtt/irtn Mtt/ltorl .'ltt,tlytr.t

(irtttlrrr

4,1. I lonuvrnrott

I

itlh l"ill

M etod e Kon str uksi B en du n gan

20

lkterial ImPe*ious

Struktur Bendungan

21

atau keduanya, sehingga mampu bcrfrrngsi scbagai bcndungan dan stabil (tidak mengguLng, trdak i;crgcscr dan tidak pecah). Bendungan jenis ini sangat pcrlu dicck stabrlitas dan strukturnya.

Ada tiga kondisi yang harus dijaga, yaitu geser, guling, dan patah. Rerdasarkan atas stabilitas bendungan, maka tipe ini dibag menjadi uga, lihat Gambar 4.4,4.5, dan 4.6.

Gambar 4.2. Central Core Bock Fill

|

irt)." Gambat 4'3' Dutud Rock Fill

-

.a

Gambar 4.4. Craairy Dan

Untuk bendungan-bendungan tipe ini, tidak boleh terjadi ouertopping (air: melimpah di atas badan bendung), dan tidak boleh teriadi leakage (kebocoran besar). Kedua hal tersebut dapat menyebabkan jebolnya bendungan.

Untuk menghindart ouertopping, earth dam selalu dilengkapi dengan bangunan $i// wqy Yang memadai. Sedang unruk kebocoran bisa diatasi dengan cara memPerlebar kaki bendung, menSgunakan slab iruperaigus malcialataumenggunakan decked yairu lapisan beton pada lereng up stream dan iuga Loncrete f Ma.ro

gr"ouling.

n"y [)urn

Gembar 4.5.

ltlllllr llt'lltltttll"ttt \''ttl1' Yang drmaksrrtl tlt'tturttt tttttt tt'/tf lr'rlt clibano.,ul tlt'ttt'lttt Illt't111yt111;1li;lll \(llll(lttl.lrt'lr)ll' l):l\:tllt1;llt lr'rlrr n't'tottt'lt (l/t///

Btltnr

Dam

Groat curlain

M etod e Kon struks i Bendungan

22

\

23

Struktur Bendunoan

I(etebalan tiap jenis tanah Permeabilitl Shear strength Compressibiliry

Kedaa, melakukan tettlentent analysis,

dibrg, menjadi tiga bagian:

Immediate settlement tanpa konsolidasi S ettlement

karena konsohdasi

Selilement karena totnpression

,

s, it'

Crambat 4.6. Arch Dam

Settlement

dari bendungan adalah tergantung dari ienis soil yang

digunakan sebagai badan bendungan.

Kttig,meninjau stabilitas bendungan dalam empat periode dari umur bangunan yaitu: Fondasi Bendungan Fondasi bendungan harus dipertimbangkan sebagai bagian yang integral dari bendungan, dimana bendungan itu sendiri berfungsi sebagai fondasi, yaitu menetuskan beban dari luar (air, angin, ombak, gempa) kepada tanah tempat bendungan tersebut tetletak, dimana svaratnya adalah seperti layaknya fondasi, yaitu: tidak mengguling,

Selama proses pelaksanaan bendungan

Selama pengoperasian bendungan Btla ada penurunan bendungan

Btla ada g y^ gernpa yang ditedma oleh bendungan Tahap-tahap krias dari stabilitas bendungan selain umur bangunan dapat ditunjukkan dalarn Gambar 4.7, 4.8 , 4.9, dan 4.1,0.

udak bergeser, tidak pecah, dan tidak menyebabkan kerusakan (deformasi) padl_ tanah di luar batas toleransinya' SoJt Soil Foundation

Bendungan l^::;lrrg didesain dr atas sofl soil (tanah lunak), namun demtlaan bila perencana terpaksa harus mendesain bendungan di atas tanah lunak, maka harus drperhaukan masalah-masalah utama sebagai bedkut:

Meramalkan sett/ement Menjamin stabilitas bendungan selama umur operasiny:t' N{asaiah-masalah tersebut di atas harus dapat tliiarv:rlr P;rtl:r penentuan fondasi dan bangunan bendungan iru sctltlttt' rt'lr'11';11 Pertdma, dilakukan penl'eliclikatl ranah, ntcnt:rrkrrP [r;rl lurl

benkut:

Routional failure

Gambar 4.7. Kerusakan Selama

Sinkingfailure

Pelaksanaan

u

i{dode Xorrlru*sr Ba*urryn\

25

Struhur Bendungan

rock juga sedng mempunyai kelemahan-kelemahan yaitu terutama

adanyt celah-celah (fissured rock). Pada dam lents grauiyy dan ltuttress, maka seluruh gaya tekan dari

Gambat 4.8. I&tusakan Selama Pengopessian

beban air, akan dipikul oleh tanah dasar tempat dam terletak. Sedangkan untuk jetis arch dam, maka beban air terbesar akan dtpikul oleh tebing-tebing tempat dam tersebut. Sehingga untuk jenis dam ini kondisi tebing harus diperhatikan, dan tidak boleh terganggu. Bila kondisi tebing mengalami perubahan, misalnya karena cuaca, maka penggunaan jenis arch dam tidak disarankan. Aliran ab dalam rar,€ dimungkinkan melalui celah-celah retakan dali rock tersebut. Seepage melalui celah-celah retakan rock ini dapat diatasi dengan grouting drainage dan dikontrol dengan alat pengukur pieiometer. Perbaikan rock foundation dapat dibedakan atas beberapa

hal, yaitu:

Untuk mengatasi apa Apa konsekuensinya pada rock foundation Apa correctiue action-nya (tindakan) Pembagian ini secara nngkas dapat ditunjukkan dengan Tabel4.2. Gambar 4.9. Ketusakan karena Rapid Draw Doa,n

Tabel 4.2. Petbaikan Rock Foundation Konsekreui pada Rock

Ala.ralah

Tindakan

Fomdalion

t.

Galian fondasi

-

Stabilitas

Metode galian yang aman

*

Kehilangan kckuatan

Consolidation grofiing

Permcabilitas tambah Kcrusakan karena hujan, angin

Surfucc lining

(reitforcenentl

2. Gambar 4.10. Kerusakan karena Gempa

Roek Foc*dotiot

Pada umumnya bendungan didesain di atas tanah kems (rurA)' Narnun demikian untuk keperluan bendungan, tanah kcrra berrrlta

(r/llrl

1r:rtlit 1l r lrrrL.r.ur Iortr l.r t "

@ituttp

lapisan)

- I:lrosi pada pcrmukaan * Dibcri filter dan drainasc: * l)ilapis bcton rock - Iirosi pada massa rar,€ - l)isumbat

l-.cakage

(ircoran)

Kckrtltl.rrr

C o n r o li da ti o n gro r ti nj

lhrnnq uqaLity rururr 1.,,

l, l,tlr;rrr rlclorrrrlsr

(.0 ttnlidaliot .qroili nq .\'nfrre lr*ilutnl

( ttlolhhot.qruuhn.q l'urfnt hnlntnl

26

M etode Konstruksi Bendungan\',

Struhur Bardungan

27

I

Tabel 4.2. (anjutan) 4. Kekuatan (gaya)

Spill Way *

Kclt:bihan dcformasi

N{cnambah kckuatan dari kelemahan yang ada dengan

I,,ksternal

surJace tredtilteilt rleel

-

Strbilitas kescluruhan

Supage

reinlorceuent

dll.

* Control

seepage dengan

melimpah. Oleh karena itu disebut iuga sebagai bangunan pelimpah. Fungsi dzi tpill wa1 adalah untuk membuang/menyalurkan

Mcnambah kckuatan dari kclcmahan yang ada

sebagian debit air yang tidak diperlukan dalam pengoperasian bendungan, kembali ke sungai. Untuk bendungan tipe urugan,

groutittg

(R"cmbesan)

- Stabfitas

kescluruhan

dcngan ntfau treatment, ste e I rei nforcene nt, dll.

Grouting Dalam pelaksanaan bendungan besar baik tipe embankmenl dam (Bendungan Utugan) maupun clncrete dam @endunsan beton) hampir selalu meng gffiakan

gro

il / i nB.

Tujuangroutingdi sini adalah untuk memperbaiki keadaan tanah. Grouting dapat dibedakan atas tipe, pengguna n m^tetia.lnya dan aplikasi di lapangan, dtpar ditunjukkan dalam'tabel4.3.

Tabel 4.3. Grouting Foundation Jenis

Mateial Cro*

TJpe

Aplikai

Groilt

di l-zpangan

(-cmcnt Sand

Silicate (lcnrcr.r t

llcntonitc

Chemical

Altrated

K > 10' crn/cletik

Sodiurrr

Sili catt

I-obang besar - Cclah rock yrng tcrbuka - Sand & gravcl

- K>5x10scm/dctik

Silicatc'

* (lommon rcallcnt

St'nrt rr ,,rg:utik

biasanya melalui iimbah yang betdekatan. Dengan demikian, jurnlah

tpill wal bisa lebih dari satu. Spill wry juga berfungsi untuk mengam^nkan bendungan dari kelebihan muatan sesuai terLcana. Untuk bendungan tipe urugan (embankment dam), fungsi spill walt sangat penting sekali, karena untuk mencegah terjadinya ouertopping yang dapat menyebabkan keruntuhan bendungan. Sebagai contoh runtuhnya Bendungan Sempor (|awa Tengah) tahun 7967 adalzh akibat oaeftopping yang terjadi. Dalam banyak hal menetapkan ukuran .pill wa1 merupakan persoalan )rang lebih sulit dibandingkan mendesain bendungannya sendiri. Bila debit banjir maksimum tidak diketahui secara pasd, disarankan membuat emergenryr spill way, yang drfungsikan bila debit banfir telah melampaui kapasitas sl>ill wal utama. Letak Sp;llVa1

Dilihat dan letaknya, spill wa1 dapat bermacam-macarr, yartu

Ilcntonite

Bentonite/Cement

Salah satu bagian dari bendungan )rang sangat penring adalah spill adJ, y^it1r bagian dari bendungan dimana air diperbolehkan untuk

K<

-

5

x 101crn/tlttik

llor rgg:t .\tr yrn1, 1tr

tr11,tltt

:

(1) Melalur puncak bangunan. l)ada conrete dam biasa disebut .free ouefall spill way dan pada embankment dam biasanya disebut :pill wa1 chun. (2) Melalui badan bangunan. ]crris inr hanya ad,a. pada rontrele dam biasa disebut botrom spill 1l)tty.

(1) N{t'lllur lr;rs';rlr lrrrl:rrr lrlrn1,1;11x11. ft'ttts tttt lrl,t',,ttt\',t .r,l:t p:ttl:t rnl,,trt/ilt(n/ (lttilt lrt:rs:r tltst.lrl tt,,ty

luttttt'/

.r1ti//

i

28

Metde Konstruksi1endunga\,,

Struktur Bendungan

29

Debit SpillWay

Drlihat jumlah debit air yang melalui qill wq dapat dibagi meniadi dua, yaitu:

(L) Urgand .fpillWal, Pada jenis ini debit a:tr-yangmelalui $illwalt tidak dapat dikontrol, tergantung paniang Qi/l waltdan ketinggian a:r' (2) Gated .lPiil W'a.y. Pada jenis ini hanya ada pada Concrele Daru, trap spill wa1 dilengkapi dengan prntu vang dapat dikonttol' Bentuk J'piil Wqy

Bentuk tpillway, sangat dipengaruhi oleh bentuk dan upe desain dan bendungan, clan juga kondisi lokasi setempat. Llntuk bendungan tipe urugan, parJa umumnya berbentuk spill wa1 chute, vtng tedetak dr lembah sebelah bendungan yamg kondisinya ideal untuk dibangun

yang berbentwk tunnel, biasanya bila kondisi sekitar bendungan hanya terdapat bukit yang n'gg, sehlngga kalau clibuat -rpill wq )'ang berbentuk cbute , akan sulit dan memakan spilt wa1. Sedangkan .tpi/t

wa1,

biaya yang turggi.

Dilihat dari bentuknya, dapat dibedakan

atas:

(1) S1till wa1 Chute (2) Stphon Spil/ wa1 (3) Spil/ wuy l-tnne/ (4) Frce oae(il/ Spil/

wqy

Bebetapa gambar yang menuniukkan ienis-ienis tpill waSt, dapat drlrhat pada Gambar 4.17 s.d. Garnbat 4-17.

(iarrrbzrr 4.11. .\:fi// lV'ty (.lhutt

Metode Konstruks

30

i fundmgan

Struhur Qedungan

31

8rrrlr & f0u*d Srras*-6mnl firrtrg(eor

t//

|

of

rdllmr ud m$er

rr

il

,,r:l

Gambar 4.12. SPilllYal l Y@ar ,.a.ll.r t.lt C Tarkafl C la{naa adta,. , t.r.Ft.6 rt{

O

A(!aa {.tf,r, aanrM

0

2i lO ?i t@6

O

Dirtiluhur Drrq tndmdr-Ouda

(

toxr

rnd

iurrrlrar 4.1.1. \./,tll ll"ny 'l annil

rrilrE

32

Metode Konstru ksi

g

Be nd u ng a n

StruKur Bendungan

33

E

[;

5

o t,

3l

*

,,

3 (I lt

l

o
l, &ilroy 2.8otrs!1 qdtet 3. lntoh! struclffi 4. $qtrhossq 5. Boltq.n $sllef 6, ADurs€nr 7. Sirpafirha B. Ajilvior depolih 9. scrrentjnr|! .q

r{

c

k

{n

)t/t

g

m

I I

i

E)

c .9 a (, !,

E c cl u o tL &

,

€ o $

IF lc .Er

sl

{) &

7

S

o.

+

:t

;o

\

.\ F

rU

\

+ n + !

G

-o (J

r5

s,

I'lJq{r03

Jd

o

lc}

t\l

g

$

()

q

(\, MI

o

J

&,

*i

lllodrac Darn, Yu6os!avia

0!

q 3

E

\€

E

Ol G:

l-s I \O

o.=

,:9

.- lC iU .< o5 o,t (ro

(irrrrrlrrrr .1.t5.

liu ()nl,l/.\pi//

lY4y, Mwlrur

l)un,

\'ngt.r/auia

34

Metode Konstruksi Bendungan

"iJ " " 1

*

rrf uol

lof

Construetion Method River Diversion

"ol

.::f 'a, .,O

I "or reo I l8trr

.<:

i.tg!

&

\,I

I Fdn{6lioa r!(l 2 Urr,rt{6 {tt6.{i.r{ l$l!n,:r?!. {@ r z30fl

Gambar

5 lleinrlra{rs {*la. tot iclltr{,dm r,",506 4 $lsr*' I,rt. fo' iil00 6llr dsJhilS! {

? rls;(61

4.16. Bottom Spill lYa1, Sunte Croix Dam

Umum

i

sini tidak akan diuraikan construrction method: iaer diaersion secara detail, tetapi hanya secara garis besar untuk suatu

pengenalan saja. I

I !

4

*{ta tU{F.Err lfuttrctrib.

lrad&rrt&da

t{tr sfi

t 6{li t u!&0 lildnd.l| r.d 7 trolioE lrcor G

B

S*r.l&,

S $rcds*rlst

bendungan, dapat dikedngkan untuk kepeduan-kepeduan sebagai beril
,.

rl

Apapun tipe bendung y^ng akan dilaksanakan, perlu dilakukan ^n pengeringan daerah bendungan dari att sungai, yaitu dengafl cara pengalihan sungai (iuer diiersion). Naer dinrsioa ini diperlukan agar daerah yang akan dibangun

Inspeksi kondisi geologi secara final Persiapan dan perbaikan fondasi Memulai pelaksanaan bendungan tahap pertama. Metode dan besarnya baya, pekerjaan iuer diaertion akan terga,tu,g dari beberapa hal, yaitu antara latn: Penampang limbah yang dilalui

I

Jenis tanah dasar sungai dan tipe dari bendungan I(orrtlisi hiclrologi selama pekerjaan pada tahap ini. Sy;rr:rt L1,'tr:l

t/itryr.riott aclalah l-nampu

mcnampung debit

surUl,u s('l;rln;r l)r( )\('\ lrrl:rlis:rlr:urrr. ( )lclr lilrrt'rrl itrr pcl
tccttorr

(iruttlrrtr 4.17. llutlult .\p// ll',ty, ( .lutli

.t:un:r tltri tirtr

1,:ritrr

I )itrrr

l);t(l:l llttlfillll

lil lilttaiill 36

Metode Konstruksi Bendungan

36

Construction Method River Diversion

Cofferdam

Jenis River Divercion

Untuk dapat mengalihka n ahransungai ke iueruliaersion, maka alfuan sungai harus ditutup dengan cffirdan baik di upstrearu maupun di

Pada dasarnya riaer diaersion ada dua jenis, yainr:

downstream.

Agar riuer diuersion dapat berfungsi sepenuhnya, berarti pefanafl cffirulanjuga penting. Artinya coferdam harus mampu membendung

air sungai, untuk dibelokkan ke atah iaer Tirgg, dari cffirdam harus di atas muka air tetinggi, selama diuersion-

cffirdan tetsebut berfungsi. Selama periode berfungsinya riaer diaersion tentunya debit air sungai (muka air) berubah-ubah. oleh karena itu pelaksanaan cffirdam baik di ilp rtreaTil maupun di. downstream dapat dilakukan dalam dua tahap. Lihat Gambar 5.1.

o o

37

Cltannel diuersion Tunne/ diaersion

Channel diaersion, merupakan saluran terbuka yang biasanya rnelalui

badan bendungan dimana dalam proses pengisian bendungan, Channel diaersion ini akan ditutup. Channel diaersion biasanya dilakukan untuk concrete dam. Pertimbangtn cbannel diuersion ini diambil untuk mempersingkat waktu pelaksanaan dan lebih dapat menekan biaya, dibanding tunnel diaertion.

Untuk bendungan tipe urugan (embankment dam), riaer diaersion umumnya menggunakan jenis tunne/ diuersion, melalui kanan atau kiri bukit. Nuer diaersion yzng ideal adalah yang terletak di luar sungai, sehingga daerah bendungan betul-betul tidak diganggu oleh sungai,

sehingga dapat melakukan pekerjaan dengan leluasa, terutama pekerlaan perbaikan dan perkuatan fondasi. Oleh karena itu h,tnne/

betul-betul terletak di luar sungai, sering dilakukan baik pada bendungan tipe urugan maupufl bendungan beton. diaersion yang

Construction Method Gambat 5.1. TahaPan Cofferdam Cbannel Diaersion

ini biasanya dilakukan untuk arche dam. Contoh dalam gambar adalah cltannel diuersion pada Hendrik Verwoerd Dam di Afrika Selatan (lihat Gambar 5.2a/2b/2c/2d/2e Channel diaersion

Cffirdaru sebaiknya menggunakan ienis tanah yang imperuous (claj, dan selama Ptoses penimbunan selalu dipadatkan untuk menambah kekedapan terhadap rembesan air' Bila volum e coferdam ridak terlalu besar biasanya co.ffcnlutt dilaksanakarr sckaligus (ticlak pcrlu bcrtahap)' Sebaiknya ttl
(/tttfrtr',tr.y,

rnf frnLut)

rl:rrr rr;rrrlrnl'rr lr;trtts tlilrorrtll<:rr kctrrlr;rlr

dan 5.2f).

(l)

( ):rrrrlr:rr' 5.2:r vrrrrll

tlilrrvt nffirdant untuk bagian pangkal bendungan

ltlu prrlun,';r,

s('lncrrtllr'a :rir tctap plcla altrr sungai yang

:rtl:t ll;rttprrrrt,rtt 1r:rtt1'li,;11 tl;rrt Pittttr tlist'lt's:rili:rrt. '1,. ,tlttt rttttl,.rt rltlttlttlllrl.rrtt ttrt'l:rlttt

(.1) ( inttrlrirr

"

l,;ttt,1,t111;111 1r11,1,,

38

M etode Kon str uksi B en d u n gan

Construction Method Riverdiversion

39

dengan membongkar cffirdum awal dan membuat coferdanbaru

untuk bangunan sebelah kanan. (3) Gambar 5.2c,5.2d dan 5.2e, 5.2f menyelesaikan bangunan bendungan sebelah kanan sampai menyambung jadi bendungan penuh.

\t

Pada saat pengisian bendungan, cffirdam dibongkar dan pintu ditutup.

\tt I r."1'-"i

A

i

I

t

i

r1 rffitlL.t&

m* (d)

(

rld tl). fhr&*, Ycrr*d tiln dhrdar

Gambar 5.2b. Tahap

II

! e I

tI

3

(

irrrrhtr 5.2c. 'lllru1r I ll

i n

Metode Konstruksi Bendungan

40

Construction Method River Diversian

41

t

t

0d (D) &nd.if

{awrl

Dm

i[] tldti! Vmwd om diwim

divcir

Gambar 5.2f. Tahap VI

Gambat 5.2d. Tahap IV

Conduit Diversion

Dalam kondisi tertentu, pada bendungan tipe urugan (earth dan), kadang untuk iper dircrsion, dilakukan metode dengan tvndilt dilersion, yaitu dengan struktut nthtert di bawah kaki bendungan. Biasanya penampang rulaert berbentuk hngkaranf oval untuk memperoleh kekuatan yang lebih. Penggunaan ailaert sebagai mnduil diuersion, kalau bisa dihindari, tetapi kalau kondisi memaksa penggunaan conduit diuer.rion, maka

. rr',{\

f\tl irl 1', tJ

]l.rdr'I

V.ffitd

l

)\

l)us dtvcrxon

pedu dipertimbangkan beberapa hal, yaitu:

Struktur culuertharus dapat melayani dua ienis beban yartu beban dari luar berupa beban tanah timbunan dari dam, dan yang keclua beban dari dalam yaitu tekanan air ytng ada di dalam mh,crl.

.

I)crcrrrlrt's'tn (lc,tkuy) yang mungkin teriadi, pada dacrah up.rlream, rrrclrrltrt s(.1)unlirnll lrirl:rrrg luitr calrcrl yang lrcrscntuhan clengan

l,rnxlt itntlxrtrurt rlirn lrr.rrrlrrrrlqlrr. (iitttrlrrtr 5.2c.'l'.rlr:rp \/

Metode Konstruksi Bendungan

42

Untuk mengatasi masalah Pertama, sttuktut memang

harus

43

Construction Method River Diversion

Kebocoran air bendungan dapat juga teriadi karena teriadr rack (keretakan) pada

struktu

culuert.

Oleh karena itu,

culaerl l:.arus

diperhitungkan terhadap dua jenis beban tersebut, terkadang cuhnrt bagian dalamnya dilapisi dengan plat baia untuk menahan tekanan air, sedang untuk menahan tekanan beban tanah culaert drberi

diperhitungkan secara teliu untuk menghindari terjadinya keretakan

tulangan secukupnya.

dan lain setragainya.

Sedang untuk mengatasi masalah kedua yaitu rembesan pada permukaan fuar culuerl, sepaniang struktur calaert diberi rut-olf collars di sepanjangculaert, yaitu berupa toniolan keliling calaertunuk meng-

hambat teriadinya rembesan di sepaniang culaertDipethitungkan bahwa ai dr upstream untuk dapat merembes keluar menembus badan bendung harus berkelok-kelok mengikuu toniolan-tonjolan yang ada (cut-off collars), sehingga sebelum mencapai bendungan bagian luar (downstrean) sudah kehabisan

oleh berbagai penyebab, seperti perbedaan temperatur,

settlentent

Proses pembuatan diuersion conduit, bedangstrng saat aliran sungai

melalui sungai aslinya. Kemudian setelah diaersion conduit selesai, dan telah mencapai umur yang cukup, maka aliran sungai dialihkan ke

dalam diuersion czhduit tersebut, dengan menutup sungai baik di bagian xtPstrealil maupun di bagian downstream dengan cffirdan. Seteiah seluruh daerah bendung terbebas dai air sungai, pelaksanaan badan bendungan dapat segera dimulai.

tekanan, sehingga tidak te{adi kebocoran.

Tunne/ Diaersion

Panjang struktur culuert harus lebih ptniang dad lebar kaki dapat melayani arus sungai sepenuhnya selama bendungan, ^BN proses pelaksanaan badan bendungan. Diaersion conduit tersebut dapat dilihat pada Gambat 5'3, yaitu

Naer diversion jerus ini, memedukan pengalaman pembuatan tunne/ (terowongan).

pada Lake Pukaki Dam, di

New Zealand-

Proses pembuatan tunnel diaersion sarna dengan pembuatan lunne/-lanne/ yang lain yang dapat dilihat pada construclion method terowongan Qunnel1. (1) Dibuat /unne/, dart ujung upstream sam-

pai ujung

down-

slredm, tetapi belum

dihubungkan deng^n sulrll:ri. ( )atnlr:rr 5.'1. (iarnltar 5.4.'l ttrrr/ (irttnlxrr 5,3, l)rrrtv,,tt tonlrut, l.:rkt' l)rtk;tkt

l)rrtrr

I

)rtrr,irttr

M etc/le Kottst ruksi Bendungan

44

Construdion

45

Methd Rivediwrsiut

ditutup dengan (2) Setelah tunnelselesisecara sempurna, maka sungai n slream untuk mengathkan cofe rdam batk dt-upstre anmaupun di-dou ( 5 5' aliran sungai ke dalam lunnel dircrsioz' iamhar

Gambar 5.6a. Turwl

Diaerston

TuilEl b(rftr$$i *brlri {x!e, spill wa!

Gambat 5.6b.

Tunnel

Spill lYal

I

I 'f

*

Gambar 5.5. Collerdan

termasuk tPill (3) Bila bangunan bendungan telah selesai lengkaP dengan Pinru wa1, maka uiung terowongan di upstream dirutuP atau beton. Way Sekampung' Lampung' tunnel yaitu setelah selesai bagian cliuersionyane dibangun, difungsikan gancla way dengan cara dovnstream-nya difungsikan sebagai tunnel spill Pada bendungan Batu

T"g'di

wq fte atas)' menyambung dengan tunnelbaru khusus untuk spill ditutup' dan Kemudian setelah tunnelke atas selesai, intake tumel clilakukan pcnyumbat an / a n ne / bagian ilft'r lreililt'

(irtrrlr,rt

\,"1

. lttt'ervon/.\)pll

ll",ty 'l'unul

Construction Method Embankment Dam

47

Pekeriaan Persiapan Untuk pekerjaan besar seperti embankrnent dam, pekeriaan persiapan mempunyai peran yang pentmg dalam menunjang pekeriaan pokok.

Construetion Method Embankment I)am Umum

l\ rfenurut

fakta-fakta bahwa desain Embankment Dam ttdaHah IVI*.f rf" fnal, banyak terj adi modifftasi selama pelaksanaan. Embankment Dam, biasanya dilaksanakan cukup lama dan mengalami berbagai musim yaitu musim kemarau dan musim hujan. Oleh karena itu bila memungkinkan program pelaksanaan (coniruction progmm) harus membuat kegiatan yang paliflg besar pada setiap musim kering. Program ini perlu disesuaikan dengan pengalokasian sumber daya dan. juga cash flow bark oleh kontraktor maupun owner. Dengan demikian dutasi ptoyek dib^g, dalam dua bagian yaitu bagian musim kenng dimana kegiatan dibuat maksimal dan bagian musim huian kegiatan hanya dilakukan pekerjaan-pekerjaan yang tidak terlalu terpengaruh oleh huian. Lihat Tabel 6.1. Tabel 6.1. Time Schedule Berdasatkan Musim

Pekerjaan persiapan meliputi hal-hal sebagai berikut: (1) Survei untuk menetapkan quarry tanah unruk material rimbunan (core,

filnr maupun

rock

f /fi dengan banruan tes lab.

(2) Survei untuk menetapkan disposal area, bTla diperlukan untuk rrembuang material yang udak dipakar. (3) N{enetapkan lokasi dan mr-rmbuat base camp, kantor-kantor, laboratorium beserta seluruh fasilitas r ang diperlukan. (4) Melakukan pengukuran di lokasi bendungan untuk menetapkan as bendungan, dan batas kall bendungan, untuk kepetluan ltnpptng dan pekerjaan galtan fondasi.

Hasrl pengukuran lokasi bendungan ini juga dipakai sebagar dasar pembuatan lunn€/ dit,ersion.

(5) I\tembuat laLan kerja yang memadai, terurama ialan kerja ufltuk tlansportasi material timbunan. -,1ccets road fialan kerja) meliputi: (a) Acnss road dalr jalan umum ke desa terdekat dengan lokasi Qt) Arcess road dari desa ke lokasi kerja (c) Arces: road dad, lokasi qilarr) dan lokasi disposal ke lokasi

kerja.

f)alam pembuatan access road, tefutama untuk transportasi material hatus dibuat yang cukup kuat dan lebar tidak boleh tanggung-tanggung, karena hal ini berpengaruh besar terhadap kelancaran pekerlaan. Namun demil
KfIrnltrn !(rB!l

Construc{on fulethod Enbanl
Metode Konstruksi fundungan

49

Contoh gambat la1 out hail roadr untuk Batu Tegr Dam dan Cethana Dam, dapat dilihat pada Gambat 6.7L 6.1b.

*l rJ t t l|l rr& ., r{a pa.r.d ll {lo. t i!r.!{se

^/ rl /\ L tri 'r\'* 3;11 \1,

)r(/l({"-i MrffiM'r-j

nr

I

,ii

--r (

\\"

I $ :

i {

!

r'-, t{

r"

I

o*d*.r,

i I

?l

Gimbat 6.la; I dl

rtttl falan

Kcrir llntu "lt'gi l)rrru

(irrtrlrrr n.lh.

/ ,ty ttrl l.,rl;'lt

kcrjl

(.ctlr;rrr:r l)unr

Metode Konstruksi Bendungan

50

51

Construdion Method Embankment Dam

Pekeriaan Fondasi Dalam banyak kasus, sering dilakukan modi{ikasi terhadap fencana perbaikan fondasi setelah proses penggalian fondasi berlangsung dengan melihat secara langsung kondisi batuan yang ada QWt of rockformalion). Dr sini diperlukan seorang ahli yang berpengalaman

untuk dapat menilai kondisi batuan yang ada' Perbaikan Qreatmenl fondasi atau studi yang &lakukan diperlukan

untuk

Menjamin kontak/hubungan yang bagus antata material timbunan dengan dasar fondasi. Mencegah terjadinya pernlation sepaniang batas bendungafl Mencegah piping baik pada timbunan mauPull pada fondasi

L-"- "f-+*- ...1. .. I ,.1 *S 60 A& ls0s & 3*

Gambat 6.2. Perbaikan SlEe Fondast

Pekeriaan fondasi embankmenl dam, dllakukan antara lain sebagai berikut: (1) Dilakukan striping/pembersihan seluruh daerah kontak ^rrtat material timbunan dengan lembah yang ada, dengan batasanbatasan yang dituniukkan oleh pengukutan' (2) Dilakukan penggalian untuk memperbaiki slope lembah yang ada, sesuai yang dipersyaratkan (tidak boleh menggunakan

Contoh potongan melinang Jindabyne Dam, Austtalia dan Geehi Dam, Australia.

peledakan).

(3) Seluruh permukaan kontak fondasi, dibersihkan dua sampai tiga kali dan terakhir dengan air-water jel kecuali untuk batuan (rock) yangsensitif terhadap aif retak-rctak. Di beberapa tempat dilapisi lean concrete udak kurang dari 5 cm' (4) Dilakukan ltlanktr groul mtr'nmal dua Peftlga daenh kontak di

frcchi Ihrr*

Aurirrlir-Crnr**rrian lS.6Ea

bagian ap :tream, atau sesuai Persyaratan yang dimrnta' Setelah blanket grout dilakukan groul curtain sesuai vang disyaratkan" contoh perbaikan .r/opt fcndasi pada Blue N,lc:sa Darn dr LISA, lihat Gaml>ar 6.2.

l- o,-, .-rrn

(iltttlrnr

(r.

l.

Pototrgurr [\lt'lirtturr;i l)urrr

Metode Konstruksi Bendungan

52

Conslruction Method Embankment Dam

Bila bendungafl tefletak di atas sands dan grauel she Big horn Dam, Canada), maka diperlukan concrete diaphragn wall sampai menyambung dengan tanah lapisan imperuious core (lapisan inu kedap air) dari bendungan atau sampai kedalaman tertentu sampai dapat mengatasi masalah perembesan. Pelaksanaan diaphragm wall dapat dilihat pada buku bahasan tentang constraction ntethod diaphragm aall. Lihat Gambar 6.4-

Gambat 6.4.

DiaPbragm

lYall

Badan Bendungan (Dam) Earth Fill

Ketelitian dalam menetapkan borrow area sebagai quarrl mateial yang memenuhi syarat, mempunyai pengaruh yang besar dalam biaya benduflgan. Oleh karena itu pemilih^n qilarry area s^tgat penting pengaruhnya pada wakru dar,biaya peketiaan' ' Ada dua pertanyaan yang harus diiawab yairu: apakah ntatcrial clapat tlitcrinra scltagai matcrial t itttl rtrttrrt l,' I lagfl itrLrttlt (,1 r,l l)('tlllg:rlilr rt rty:r /

53

harus ditetapkan oleh tes laboratorium, dan yang penting lagi apakah sampel yang dites tersebut depositnya cukup untuk keperluan bendungan. Bila kurang mencukupi harus dicari Pertama,

deposit baru yang dapat memenuhi kebutuhan material timbunan. Kedua, penggunaan scrutper untuk alat gah sekaligus alat angkut Iebih menguntungkan karena memilikr fungsi ganda sekaligus. Selain Ltv, sffdp€r juga memiliki kapasitas angkut yang cukup besar. Penggunaan scraper masih efisien dalam jarak angkut sampai dengan 2000 meter. Bila jarak angkutnya iauh, maka digunakan dump truck sebagai alat angkutnya, sedang alat galt dan muaffrva dapat digunakan excauallr y^flg dapat berfungsi sebagai alat bu/doryr dan loadery ^tau gali sekaligus sebagar alat muat. Moi$ure conterl di borrow area harus dikontr-ol, katena kekutangan water content masih dapat diperbaiki, tetapi kelebihan waler conterut harus drhrndari, karena unruk mengurangi kadar air yang berlebihan memerlukan rvaktu yang lama dan usal'ra yang cukup besar. Ljntuk badan bendung tipe ur:uga:n, ruoislure cliltent harus djkontrol dalam rarlge 2o,/o. Urrruk bendungan besar pada 4OYo50% nnggi bendungan disarankan ntoi-rture cotttenl optrum + 1o/o, sedangkan selebihnya sampai rnenjelang puncak bendungan -0,5o/o sampai +1,50 u/o dart noi.rttre contenl optimum, dan 10 sampai20o/o sisanya (paling puncak) 2%o di atas optimum noisture curlenl. Penambahan moi.rlure crttttetl menuju puncak unruk mengantisipasi ffock .vang sering terjadr dr tempat itu" Dalam memilih qildn"y tanah unruk iapisan tzre ^t^u d utn, harus drpertrmbangkan hal-hal sebagai berikut: 1)ernzeabili4t

Re.rillturc lo pi/tin,q .\' I tr, t

r

r

/

t't' tt,t! / t

!':lrr,tlrylrh/y

llt.rttlrttt,t l,t ,t,1,/ trrt'

homowueoas

Metode Konstruksi Bendungan

54

Rock

Construction

Methd Embankment Dam

55

l;i//

I{edengarannya rnrrclah untuk urcttt,atakatl bahrva rock fi/l hatus 'Ibtapr dalam kernl'ataan keras,i kuat, bcrsih rlan $cbas clari keltpukal. ticlaklair tnudah 1tlcltctilpken roik .lill yanq lncmenuhi pcfslaratan. l]antak matcljal to,k. lill yetrg kclihatalln)'a cukup kuat cian kerurs, tero),ata dapat bclLrltah nreniacli raptiir. Sebenarnva krursep clasar darr bendungau tlpe urugxn edalah harus clapat cltbalgun/chdesain dengan mcnggunzrkan lnaterLal iokai

yang ada. Hal ini clipertimbangkan atas dasar efisicnsi biava dan wakru pelaksanaan. l)engan demikian material yang iragus akan menghasilkan bcnclungan yang lebih efisien dibanding material yang kurang bagus, karena tenrunJ'a akan mempengaruhi drmensi struktur bendungan.

Survei yang inlensif drpetlukan ufltuk menemukan qaary rock pada iank yang ia1'ak dari lokasi bendungan untuk pertimbangan biaya. Namun denrduan btla rock yang bagus ada pada 1aruk yang masih dapat dianggap layak dengan tetap mempetagak 1auh,

hitungkan biaya angkut ekstra datipada menggunakan. rock yang dekat tetapi kuahtasnl'a kurang. Rock @atuan) jenis Dolerite dan Basalt adalah batuan yang sangar tragus unruk rock ftl. Pengadaan batuan iru dapat melalui peledakan yang diciesarn menghasilkan berbagai ukuran (gradasi). Brt.rrl tersebut delgan shoue lf dragline dtmtat ke atas dump

Gambat 6.5. Pengangkutan Material Pemadatan

Rock

Fill

Mateial

(a) Pemada tan Fine Mateial. Pemadatan percobaan perlu dilakukan untuk menentukan hubungan attt^rai :

tebal lapisan

pemadatan

.:

fumlah lintasan pemadatan yang mencapai deuigt danpermqilbiliAl dari timbunan.

truckukuran besar.untuk diUmbun di daerah rockf//.l.rhat Gambar 6.5.

Bila hubungan tersebut telah ditemukan (yang dapat mencapai mutu spesifikasi yang ditentukan) dalam pemadatan percobaan, maka hal tcrsebut dipergunakan sebagai pedoman dalam pelaksanaan

pcmncht:rn bcrrrltrlrgan. Percobaan pemadatan ini penting untuk dilnkrrknrt, knrr.rr;r rllri tlata ini akan dapat dircncanakrn apa dan llcr:r1ur lutIlt.

rlnl

ynrr11

lrrt

rt.* rli1,111vuk:ttt, s<'sruti

tlcrtll:pt j:r<[vnl rv:rktu yarrg

56

Construction Method Embankment Dam

Melode Konstruksi Bendungan

57

(a) Pemadatan Filter

Ur:tr,kfine mateials biasanya menggunakan Pneuruatic Tire Roller (PTR), dimana untuk ketebalan lapisan gembur 15 cm, biasanya 3 sampai 6 lintasan dari PTR seberat 50 ton. I(ecepatan pemadatan umumflya adalah 5 sampai 7 kmf jam, tetapi dapat dipercepat menjadi dua kali sepanjang hasil tes memenuhi. I(elemahan penggunaan PTR adalah rnenghasilkan lapisan-lapisan yang kurang menyatu. Oleh karena itu untuk lapisan core lebth banyak drgunakan theep -fool ro//er, walaupun efek dari kelemahan PTR tersebut di atas belum secara jelas diketahui. Lihat Gambar 6.6.

Ketebalan lapisan Frlter dan transisi zones akan tergantung pada tekanan afu yang akan ditahan dan pertimbangan ekonomi.

filter halus menggunakan batu pecah yang cukup mahal. OIeh karena itu lebar lapisan ini sekecil Pada Benduflgan besaq

mungkin yang dapat dipadatkan, ),aitu sekitar 3 (uga) meter. Lapisan filter yang kasar biasanyaiuga digunakan dengan kerikil aLam.

untuk batas daerah filter ini penting unruk d\aga dalam pelaksanaan. Untuk material ini lebih baik digunakan aibro roller untuk proses pemadatannya. Lihat Gambar 6.7. Setting out

Jurrrlah lintasan yang dipedukan ditetapkan agar -reltleruent yang teriadi tidak jauh berbeda dengan settlement dali' core.

f

i i

(irlrrlr$r (innrlrnr 6.(r. lt'trrurl:rtrvr l;in M,ileri,il

(r.7. l\.rn:rrl;rt:rrr M:rtt.ri:rl Iriltt.r

Metde

58

Konstruksi Bendungan

Construdion

I

(c) Pemadatan Rock Pill. Pernadatan rock ftt biasanya menggunakan steel

Methd Embnkment

Dam

59

Core tegalq sebagai berikut:

vibro roller

yang umumnya memiliki berat statis sebesat 10 sampai 16 ton. Ukuran maksimum rar,€ disesuaikan dengan ketebalan laprsan, namun demikian maximum densi4t akan dapat drcapai bila tebal lapisan dibatasi sekitar 70 cm. Lapisan yang tipis akan berpengaruh pada tinggurya harga, oleh karena itu tebal lapisan pemadatan rock fll masih dapat diterima sekitar 100 cm. Persyatatan untuk rock

.lill

awalnya dibutuhkan yang lewat

saringan 25 mm tidak lebih dari 75o/o. Lihat (iambar 6.8.

Gambar 6.9. Urutan Pemadatan Core Tegak

'

Core miring, sebagai berikut

:

Gambar 6.10. Urutan Pemadatan Core Miring

Gambar 6.8. Pemadatat Material kock Fill

Lapisan pemadatan core lebrh tipis dibanding lapisan lainrrya. (e) Selama proses penimbunan badan bendungan, perlu diperh at:tkan

tefi^flam di b adan bendungan, sep erti galed, alat-alat instrumen dan lainlain. Biasanya gradasi material timbunan untuk bendungan ditetapkan p

(d) Urutan pemadatan

Urutan pemadatan untuk bendungan yang tidak homogen, terganrung dari bentuk czr(-nya (tegak atau miring).

Tiap lapis ntck..fil/ , terdiri dari dua laprs.lilter dan empat lal'ris rzrr'. Lilrrt (larnl>tr (t.9 tlln 6. I ().

(f)

eker j aan-pekeri aan y ang

dalam spcsifikasi.

(lraclusi It'r'st.lrtrt rnt.li1'luti untuk:

'

l;,,il|t lr// l'rru ltl/tr

*l I

60

M

etode Konstr uksi Bendun gan

Construction Method Embankment Dam

61

Coarse

Jiller RockJill Sebagai contoh pada Blowering Dam, Australia dapat driihat pada

Gambar 6.11. Siew opcning {mnl

Ita

Ilr

e

D (L

{,

tr a

* * o_ g

€

W,

d al

rt !* ti tll dt

s u

W$W

0 d.

roo 6ou{dcrt

6l*y $&4fi8A c -Aurrog* [lrY* fr asradirl k-(n*&B* ttr Gsihfilf

s

-*vai{r{r uurvr !ry *im fi}t*r

d*Errl{h{|i fEr *iru tiltnr 6-Avcro(p cil(vt +Graoartc fi$cr { - €nvr}q*a tBr

*rtrar {rtt{f

t**v*e*qq cu{!" rw tott

i*[

Si*r*eritrg ikrk*l*1*tsr;slx

Gambat 6.11. Spesifikasi Material

Contoh urutan pemadatan pada Sermo f)am, 1,ang drbagi dalam trga elevasi, dapat diirhat pada (iarnbar 6.12a sampar dengan 12e. i

(ialulrur (r.l2l. Strtrktrrr

S(.nnr) l);un

Gambar 6.12c.

Pemadatan Clch

A

Gambar 6.12b. Pemadatan Cofferdam

cr,

=

=

8.

= o

6 S

C)

(.,

CD

=

o o

= so S

o!

ET

rh S'

e

(D SF

:

(ct = or

B

S

E (D

6

-

=

5 g,

xo

o_ G

o = 6

I\'

I I

I

I

-t.I

G.*

t

Clcle C

Pemadatan Clde B

Gambar 6.12e. Pemadatar

Gambar 6. 12d.

or

gt

=

o o,

=

G

-Ss

O)

ET

=

m

o-

o

(D

=

=

B

sc!

aD

S

c) o

A)

a(o =

E o

6

-

= 6 =

xo-

o = o o_ o

5

ctt

66

Metode Konstruksi Bendungan

Canstructicn l,4ethod Embankment Dam

67

Bendrurgan dengan Core Betonf zlspa/

Bila material (tanah) corc sulrt diferolch, ada alternauf lain yairu penggunaan bcton atau aspal beton sebagai core. Lihat Gambar 6.13.

Dalam hal ini, sefilua metode szma saia. Hanya urutan penimbunan matelial untuk tiap lapis, sebagai lrerikut: (1) Lapis rock-/i// (A) ditimbun lebih dulu dengan menl{s2fuanzone

flter

dan

(2) Pasang

core.

sheet

pile (D) sebagai Jbru work unfuk material

core

Gambar 6.14. Badan Bendungan Setelah

@etonf

Selesai

aspal beton). Bendungan Decked Rock

Fill

Untuk membantu menambah kekedapan terhadap air, ada jenis bendungan urugan yang sisi dalamnya @pstrean) dilapisi dengan beton (conrete facinS, seperti pada fusdon Brook Dam, Australia. Pembuatan

concrete

facing dapat dijelaskan sebagai berikut:

(1) Lereng bendungan yang sudah pengecoran beton

ladi dibagr-bagi selebar jalur

slab.

(2) Dibuat beton plinth, unruk tiap jalur sebagai kal
Gambar 6.13. Mateial Core dari Beton/Aspal (1,)

Zone filtcr- ,Lisr material filter (ti) dan dipadatkan PCf S\raf at^

sesuai

l

n.

(2) Bet,n/aspal lrcton cliisikan dalan-f-ornt u,ork dipadntkun s:rtrrlril mcnarik forrt u,ork (l)).

(j)

L;r1lis:rn

trt/ li// l)('r'lkutrtll tliPls:rrr1,

tl;rrr st'tt'l'rrsrrl':r

Sctt'l:rlr sr'lrs,rr rl;r1r:rl rltltllrt ( i;rnrlltt (, l,l

(irrrrrlr,tt

(r,

t5. fit;rrrrl:u llctttn f'htl/,

Metde Konstruksi Bendungan

68

Lebar Plinth (l'liruth lVidth), dilutung sebagai berikut:

L

-

Head 20

unruk

sound rock,

69

Construction Method Embankmenl Dam

(5) Dengan sistem sambungan (Joints) tersebut diatas, maka setiap ialur slab dicor dari bawah ke atas (secara berselang-s"1ing). faci ngdan pros es Gambar 6.18a, dan b.

Persiapan

untuk poorer rock dibagi 10

co n cre te

co n cre te

faci ngdapat diliha t p ada

-.

(3) Setelah beton plinth dicot, disambung dengan bagian slab untuk

(a) Peimetic

Joints

penyesuaian, a,gar slab setetusnya ke puncak bendungan dapat dicor secata fitpical dengan menggeser petalatan (Connete paaer) ke atas. (4) Jenis sambungan,

lihat Grmbar 6.16.

Garnbar 6.17a. Sambungan antara Plinth dan SIab (b) HoriTontal Joints Water stop Rubber450 mm

Gambat 6.17b. Sambungan Slab Horizontal

Q)

Gambar 6.16. Sambungan Slab Deck

Ada tiga jenis sambungan, lihat Gambar 6.17a,b,

Vertical

loint

c.

CirpJrcr watcr stop

Arlrrlrn sonctr

(i,lrtltrrl

(r,

Ruhhcr 450 rrrnt

l7r'.

i.ttttl rttnl,;trr Sl;rlr Vcl trk:rl

70

Metode Konstruksi Bendungan Construction Method Embankment

D am

71

'['ai/irg.r

l)atts 'l'ailings dams, adalah bcndtrnqan l,ang dibuat untuk menampuns buangan tanah (hmbah) vanu terjadi pada proses pertambangan. I{egiatan pc'rtambangan mc.ghasilkan banyak sekali rraterial buangan yang harus dikel.la dengan baik agar tidak nrerusak hngkungan. untuk itu dipilih suaru lokasi yang tepat sehingga dapat dibuat tailing dam. Tentu saja bendungan yang drbuar harus ape ul'ugan. Bendungan ini ternrasuk .ry>eciul mtegory oJ' hydruulic-Jil/ erubankruenl.

Biasanya ntateial waste dari tambang diproses lebil, duru, seperri

dipecah/digiiing, dicampur dcngan a* dan bahan Inmia rnenjadr material berbentuk slurr1i Qumpur). Fungsr pokok dari'faiJings Dams, ada dua yairu:

r

r

l\{enampung waste dari tambang, yang berbentuk slurr}, rrembentuk seperti suatu bendungan.

ai yang diperlukan (dipedukan untrik kegiatan penami:angan). I-lntuk kepentingan umum (rnasyarakat) strukrur tarling dam tersebut l\,Ienyediakan penampungan sementara untuk sejumlah

harus dapat menjamin dua hurl, 1.aitu:

'

Stabihtas strukrur, agar tidak terjadi kegagaian be,dungan vang

akan membawa lumpur dalam jumlah yang besar vang clapat nrerusak properti, mencelakakan rnanusia, dan mencemari ling, kungan

'

'Iidak terjadi kemungkinan polusi terhadap air tanah sekitar dacrah penambangan, pada saat ()perasi normal da, tarling dam tersebut.

Gambat 6.18a dan 6.18b. Persiapan dan Pengecoran Conrete Facing

ini, dua rnasalah terscllut vaitu bidang dcsain dan proses li,nstruksi, scl^lu clic'aluasi liaik olch inclustri tambang l,,aupun <,ltlr llrrclln l)r.rrrr.r'irrlrrlr 1,rrng ri'rl
72

M etod e Kon struksi Bend

u n gan

Construction Method Embankment Dam

untuk tanggul yang menahan material rvaste dari penambangan, dan material waste itu sendiri yang akan membentuk struktur dam.

73 Sand zone

T'eknik yang pertama dipiJih bila volume dam tidak terlalu besar atau kandungan pasir dari tailing hanya sedikit, sedang teknik 1,2ng

kedua yang menggunakan material tailing, dipilih bila volumenya damnl,a besar dan material tailingnya mengandung pasir sebcsar 30% sampar dengan

40o,/o, atau

bahkan lebih.

Dalam proses konstruksi ada tiga metode dasar yang digunakan, yaitu: t (lpstream method

. 1

Downstream metbod Centreline metbod

Untuk ketiga metode tersebut selalu didahului dengan pembuatan "starter dam". Starter darl ini dibuat dari material luar

yang bagus (borrow mateial, untuk membentuk kolam awal yang memadai untuk dapat menampung pembuangan material tailing. Upstream Method

Setelah starter dam selesai &laksanakan melalui pemadatan yang

semputna seperti pembuatan tanggul-tanggul biasa, maka di sepanjang puncak starter dam tersebut diletakkan pipa penyalur disposal tailing. Di setiap lebih kurang 15 meter pipa tersebut diberi kran dan disambung dengan pipa fleksibel, untuk menyalurkan

Gambar 6.19. TailingDam (Jprtream Metbod

Downstream Method Pada downstream method, starter dam terletak pada bagian upstream timbunan. Metode ini memerlukan pasir yang lebih banyak dibanding

dengan metode upstream. Pasir dipisahkan dari tailing dengan menggunakan alat yang berputar (gtclone) dan ditimbunkan di sisi belakang starter dam secara bertingkat, seperti dapat dilihat pada Gambar 6.20. Cyclone diletakkan di atas puncak timbunan dan pada

bagian bawah mengalirkan pasir ke belakang, dan bagian atas mengalirkan material yang halus ke bagian depan (upstream). Tergantung ukuran dari dam, material pasir dipindahkan ke bagian downstream dengan menggunakan buldoser dialfukan dengan ^t^tr menggunakan pompa. Untuk jenis ini dan jenis centreline method, rliperlukan

ar

a n der

drai n s dibawah kaki tanggul pasir, untuk menyalurkan

yang terdapat pada timbunan pasir.

disposal tailrrg ke depan tanggul. BrIa endapan tailing telah mencapai

puncak starter dam, maka dengan menggunakan buldoser endapan didorong membentuk tanggul di atas starter dam. i(emudian pipa pengangkut tailing dipindahkan ke atas tangeui tersebut, dan proses penyemprotan tailing dilakukan lagi. Bcgitu seterusrlya hingua trrctnbentuk tanggLrl tinggi yang dikeht'rrtl:rl
Metod e Kon str uksi Bend un gan

74

The Centreline Method Metode ini merupakan variasi dari dorvnstfeam method. Bedanya kalo pada

rlo w n s h' e a m m e t h o

d purncak dam / tanggul letaknya mefl gges er

ke bclakang sedangkan ptda centreline uelhodpuncak dari dam terletak

Construetion Method Concrete Dam

pada lokasi \rang sama yaitu pada satu garis vertikal' Lihat Gambar 6.21. Pipa tailing

{'n,t.ttrt,,'tto11

11,'/itrt,!1;11'q

akrn drlrrhll*

clr sirrl

rirl ,.

L-.rcukull ur:ruk g:rriru:ll';in \ tng rltrtttni'a rl:rper.l''

jrr.;11 ai1'1'1j1"

.. ,

11'(i11'r1

irlrrrrt!.kin s('suel

dcngan sitnasi dan koudtst pckcrjzran t a.ng cljhaci:rlx.

Pekerjaan Persiapan Gambar 6.21- TaikngDan Tbe Cefietlim Metbod

Dua tailing dam yang besar, yang telah drbangun di I(anada ada,lah sebagai berikut: l. Brenda (diselesaikan pada bulan N{ei, tahun 1970) 200 x 106 tonnes of tailing dalam 20 tahun Kapasitas

?.

137 meter

Tinggi Dam Panjang Dam Dasar Dam

2000 rrcter

Jumlah pasir

32,5

Pada dasarnya pekerjaan persiapan yang harus dilakukan adalah sama

urugafl (embankrnent dam). Bedanya hanya yang menyangkut kekhususan masing-masing, terutama saja dengan pada bendungan tipe

materialnya yattu antara tanah dan beton, termasuk penetapan letak Concrete Batching Plant. Pada bendungan

karena bentuknya sebagai material campuran beton yang diproduksi

oleh Concrete Batching Plant. Material handling dapat dilakukan dengan alat yang sederhana

550 metet

x

106 tonnes

Gibralta (diselesaikan pada bulan Mei, tabun 1972) I(apasitas : 220 x 10u tonnes

beton,mateial yang ditranspor agak berbeda,

(cable

wals) tetapi banyak juga sudah menggunakan alat modem seperti

tower crane.

Alat untuk material

bandling dapat digambarkan secara

skematis seperti Gambar 7.1.

Dam : 90 meter Panjang Dam : 2410 meter Iinggi

|umlah pasir 25

u'i,

rlari tailing

75

76

Metod

e

Kon st ru ksi Ben d u n gan

Conilruction Method Conqete Dam

AbhwE

77

dengan menggunakan tiga tower, dapat

dilihatpzdaGambar

7.3.

Gambar 7.1. Bagan alat Handlinp I3er:bagai jeris cab/ewa1, yaitufxed tower cabl€waJs, dan hauelling cableway

dapat dilihat pada ()amhar J.2.

lb)

Iruv:ting

urrr

cotEwop

Ganrbar 7.2. t'nis icnis (.illoruyl

uM'r

1,,***",i

f

(intrrlrur 7..1. 1'hm

litu,t,r ( .,thhurry

Metode Konstruki Bendungan

78

Untuk pelaksanaan T.ihat Garnbar7.4.

c

o

n cre t e

da m, ba'ny ak

menggunaka n f

xe

d

t0 wer

ffafi e.

79

C,onstruction Method Concrete Dam

tanahnya. I(husus untuk c7ficrels daru, climvngktnkan irdatrl'a penggunaan cab/e-pre-rtresuntuk menambah stabilitzts dari l>cndungar-r

seperti yang dapat dilihat pada Les Cheurfas Dam,

Algeria' Lrhat

Gambar 7.5.

.,

a$ tr

f*l(sr{$*! $rrr

Lirrt!*f &nf 6*tr .{*l16'lrfrP-

Gambar 7.4.

Tower Crane uintuk

Angkutan Vertikal

Pekerjaan Fondasi horizontal dati aj6, akan diteruskan ke dasar sungai, sedangkan untuk ieris arcb dam tekanan horizontal diteruskan ke tebing tempat kaki-kaki arch dam-

Untuk

if:: Gambar 7.5. Penggunaan Cable Prutressed

jents grauifit dam dart buttrex dam tekanan

Hal lain yang perlu dipethatikan untuk semua ienis concrete dam adalah efek dari masuknya air ke fondasi karena tekanan dari arrr resetvoit. Secara rurrum peningkatan kualitas fondasi bag\graaig dam dapat

diperoleh dengan memperdalam galian fondasi, tetapi tidak bcgitu halnya untuk arb dam,yaitu penggalian tebing pada kaki iln'l' tloil' l)acla dasarnya pcrllaikan tan;rh f
Llnruk arch dam,setelah semua perkuatan fondasi dilakukan, maka langkah pertama adalah mengecor conmteJboting. Uhat Gambar 7.6'

80

Metode Konstruksi Bendun gan

Construction Method Concrete Dam

(4)

(5)

*ds*lmlr* **"r{*l }i

ry,

81

Untuk meratakan beton dipergunakan Dozer 45 HP untuk bucket 3 s.d. 4 m3 dan Dozer 60 HP untuk bucket 6 m3 Untuk menghemat penggunaan semen, kadang-kadang menggunakan batu-batu besar yang ditimbun dalam beton. Batu tersebut dapat berukuran sampai 10 ton lebih. Di Rusia telah dilakukan penggunaan batu betukutan lebih dari 3 m3 sebanyak 8 samperr 13o/o dari beton. Penggunaan batubatu besar tersebut dapat mengwangi naiknya temperatut sampai 60 celcius.

form atau jump form) dapat dipetgunakan untuk mengecor di.dirg di bagian up stream dan down stream, sedang tengahnya diisi beton dan dinding-dinditg tetsebut berfungsi

(6) Form work (slzp

sebagaiforrn work yang permanen.

Lihat Gambar 7.7,7.8. Gambat 7.6. Pengecorat

Concrete Footing

Concreting (Pembetonan) (1) Kapasitas conrrete batching plant harus sesuai dengan kapasitas pekerjaan yang harus dicapai. Sebelum pengecoran dimulai, harus dilakukan ti a I mixi ng untuk menjamin diperolehnya kualitas beton sesuai persyaratan. Q) Concrete handling juga harus dipikirkan agar dapat mencapai kapasitas pekerjaan dan teknik placing-nya harus dapat menghindai terjadrnya segregasi dari campuran beton. Concrete handling dilakukan tergantung pada situasi dan kondisi setempat dapat menggunakan cab/e walt atau towar crane, sepetti yang

diuraikan pada pekerjaan persiapan dengan menggunakan bucke/.

(j)

tJntLrk p(:ngcc()ran c0fiL'relc ltlt ll.nlg bcsar, bil(kt,/ l)(/t't clillrrrt:rk:rrr tl:rp:rt lrt.rrrl
\,)r,1,,

(ieltrlrrrr 7.7.

Itt,

".r''.

lr( 11,(( rrt,1l

Metode Konstruksi Bendungan

82

Construction

Methd Concrete Dam

83

(7) Beberapa hati dalam proses pengerasan beton dalam volume yang besar, menimbulkan panas akibat proses hidrasi dari semen. (8) Kenaikan tempemtur ini harus dikendalikan tidak menim^gat bulkan keretakan pada beton. Ada beberapa c r^ untuk mengendalikan temperatui yaitu: (a) PenggunaalJb asb untak mengurangi semen (b) Pemasangan pipa pendingin di dalam beton. (c) Penggunaan dirgi, (air es) ^ir (d) Penggunaan nitrogen cair. Alat-alat yang digunakan untuk pembetonan bendungan besar adalah sebagai berikut:

(1) Cable aaJs atau tower crane dan bucket untuk transpor beton dari bakhing plant ke site, vertikal dan horizontal. Q) Dump track untwk angkutan horizontal dan penumpahan beton. (3) Perataan beton dengan buldoser setebal 80 cm. (4) Pemadatan dengan tractor mounted yibrator.r.

olefr L, 'Iwnc'l rllp form for rr
(iarrtlrar 7.tL. I i,rn ll'ill: rrrlttrli Il:t.l;ttr llt'tttltttt;",'ttt

dari kegagalan-kegagalan yang ada, sangat penting sekali dalam mengembangkan pengetahuan dan memajukan desain bendungan yang lebih aman.

Kegagalan Bend'ngan

Jenis Kegagalan

Dari pengalaman-pengalaman yang dilaporkan,

kegagalan bendungan dapat digolongkan menjadi tiga kelompok sebagai berikut: Failurc b1 Sliding

Konsekuensi Kegagalan

lr-egagalan

I\.rr"Uut

bendungan besat merupakan bencana nasional. Hal

dapat terjadi dengan waktu yang singkat dan hanya

memberikan tanda-tanda yang sedikit sekali. Banyak keruntuhan bendungan disebabkan oleh kurangnya pengetahuan dari sebagian para perencana dan pelaksana. Tetapi dengan mempelaiari kegagalan-kegagalan ya;ng ada, saat

ini

sudah

mulai berkutang. B

anyak yang telah dicapai dari mempela)ai kegagalan-kegagalan

Contoh: lVaco Dam, Texas USA tahan 196/. Dam ini merupakan timbunan homogen dengan tirrggi 43 meter dan panjang 5500 m. Sewaktu kelihatan pecah pada sisi down strean, pekerjaan hampir selesai. Dari tanggal4 oktober sampai 20 oktober 1961 bergerak dengan pelan, tetapi bertambah terus dan baru berhenti awal November. Puncak timbunan telah turun 5 meter dan pada posisi down ltrean, bergerak horizontal sejauh 6 meter lebih sepanjang 230

yang ada antara lain'.

meter.

(1) Observasi pada dam dan model-modelnya telah menambah pengertian tentang kapasitas dam dalam menahan beban.

Beruntung sekali reservoir tersebut belum sampai diisi sehingga tidak menyebabkan suatu bencana.Ijhat Gambar 9.1,8.2, dan g.3.

(2) Penggunaan komputer untuk menganalisis telah menambah pengetahuan tentang distribusi tegangan. (3) Constraction Tehniqaes dan penlatan telah meningkat maju (4) Oganisasi dan kontrol semalon baik. Namun demikian masih ada juga hal-hal lain yang tidak pasti dan harus diasumsikan.

Walaupun kegagalan sebuah bendungan besar semakin kecil frekuensinya, namun masih juga teriadi. C)lch karcna itrr, pclaiaran-pclajaran yang dipcrolt'h p;trr cr11,i111'1't (irrrrlrur 84

ll.t.

Sr.lrt.lrrrrr Slirlinll

,l Metode Kon struksi Bend

86

u ng

an

87

Keqaqalan Bendunoan

1960, lebih 30 orang hilang dan 100.000 orang dievakuasi, karena 730 iuta m3 air lepas selama 34 1arr, dengan debit terbesar mencapai

9600 m3 per deuk.

tahun 1958 dan fondasi selesai sebelum musim huian tahun 1959. Dan timbunan direncanakan selcsai sebelum musim hujan tahun 1960. I{arena kesulitan, Pemerintah meminta untuk men s/ow down Pelaksanaannya drmulai pada

Gambar 8.2.

Sesnda,h Sliding

kan pelaksanaan, katena belum dapat membayar pada kontraktor. Pada saat itu banjir mulai tiba, ketika air banjir mengisi reservior, timbunan baru mencapai unggt 30 meter.

Lebih dari 500 iuta m3 air mengisi selama 5 hari ke dalam reservior yang terbatas daya tampungnya karena belum selesainya pekerjaan. Gambat 8.3. Sesudah Perbaikan

I t I

l

batu diketahui bahwa fondasi di tempat failure betbeda dengan fondasi di tempat lain yang utuh. Dan setelah Setelah Jailure,

dradakan tes lab, ternyata memiliki ruidual strength yang sangat rendah.

I{ecuali tersebut, ada lapisan-lapisan horizontal yang membedkan tekanan pori yang sangat titggt, tetsebar di daerah yang luas. Seiak saat itu sifat dar,. 4tpe plastic ,/al tn drketahui, yait't ouer

tertonik atau Pengenngan. Dalam petbaikan bendungan tersebut, akhirnya dtpasang 727 buah piezometer untuk dapat mengukur tekanan pori. Contoh lain yang mengalami slidng adalah San Fernando Dam dan Sheffield Dam di California. mnsolidated oleh gaya

meluap sepaniang puncak bendungan. Kemudian dibagian tengah terbuka putus, dan erosi te{adi begitu cepat, menghanyutkan timbunan sampai

rata permukaan fondasi.

Hal ini diakibatkan

oleh kapasitas debit dirnrsion tunnel-nya ttdak mencukupi, sementara itu bangunan spill way tetlalu tingg untuk dioperasikan sebelum bendungan selesai.

Contoh-contoh lain yangfailure b1 ouer spillingadalah Da Cunka Dam dan Olivetia Dam di Braztl" tahun 7977. Failure fut Seeping lVater

Contoh: Hell Hole Dam, Calfornia USA tahun 1964 Failure dad Hell Hole Dam dengan ttpe earth and rock fill

dam,

terjadi sewaktu dalam pelaksanaan. Untuk selama 24iam, petmukaan ak pada rcscrvoir stabil dengan ketinggian 22 meter. Air banjir

btailure b1 Ouer Spilling

tcrlcpas mcllrlrrr tlirrr.rion tunne/ detn sebagnan mcrembcs melalut rock

(l
l)un, I)ru';i/ tuhrn 1960. 'lrrrlilir rl:ttrt:ttlnl:rlt 5'l rrtt'tt'r, kt'tikl

Tanggal 26 Maret 1960, pada pagi hari, permukaan air mulai

clatrr

itli it'lrol p;rrl,r l\l;rrlt

li//. Ptdt s:r:rt rL'lrtt 1'r'tt'tnlrt'sltt lratl:r 150 rrrJpcr tlctik, titlak tcriatli cr.st rlinuut;r ltu!t l'-,'tnttrltlttt rlltl;tttt lrt'lrt't:rp:r l:ltrt, l)('t ttltlh;t:ttt :tlt' lr|rl;rrrrl)lrlr ilr('nl rrlrrrl ll) ttrr'l(.t I )('l)ll lt('t(.lttlrcs;ttt ttutk trrcttl;ttlt

M etd

88

e

Ko n st ryks

500 m3 per detik, sebuah lobang mulai terbenruk di

i&e19! Yg an

titik A di

sisi I

downstream.

Lobang tersebut bertambah luas dengan teriadi etosi yang cepat ke arzrh rpstream mengikuti saturation line. Begitu erosi mencapai titik B, di sisi upstrearu, keadaan berubah menjadi ouertopping. Dengan debit 7000 m3 pet detik, selama satu jam badan

Gambar 8.5. Debit

scepagt

/ dattk

mxtbesar

bendungan terpotong nta pada permukaan. Kejadian tersebut dapat dilihat pada Gzlmbar 8.4 s.d. Gambar 8.9.

Gambat 8.7. Mulai terfadi kerusakan

Q

Gambar 8.4. Sebelum

SaPage

Gambar 8.8. Kerusakan membesar

3

/ detik

Gambar 8.9. Kondisi akhir

Gernhrrr 8.5. i\{rrllr tcrpdi

.f eep4qe

*

7000 m3

/ detik

Metde Konstruksi Bendungan

90

Kegagalan fundungan

91

Contoh lain yang mengalami fai lu re b1 s e epi ng wa ter tdalah Baldwin Hills Dam di California, USA tahun 7963 dan Teton Dam di Idako, USA tahun 1976.

Bendungan Sempot Ada satu ienis lagi kegagalan (kegagalan bangunan) yaitu kegagalan yang teriadi setelah bangunan selesai dibangun, hal ini memang ianng teriadi. Pada umumnya kegagalan bangunan ini disebabkan oleh kesalahan desain yang teriadi pada bendungan tipe w,agan (fill

Gambar 8.10b. Kondisi Muka Air Mulai Melimpas

dan). Syant utama dari bendungan tipe urugan adalah tidak boleh teriadi ouertopping (muka air melebihi ti"gg bendungan). Karena sekuat apapun bendungan tipe urugan pasti iebol bila sampai teriadi oaertopping.

Sempor diJawa Tengah pada tahun 1967. Bangunan tetsebut adalah tipe urugan, dan pada saat bendungan sudah selesai, te{adi banjir besar dimana debit baniirnya melampaui kapasitas spillwEt yang ada, akhirnya terjadi ouertopping yang langsung meruntuhkan bendungan. Sebagai contoh keruntuhan Bendungan

Gambar 8.10c. Kondisi Beodungan Mulai Hancut

Gambat 8.10d. Koodisi Akhir Bendungan

Gambar 8.10a. Kondisi Sebelum Muka Air Melimpas

Hal ini merupakan kesalahan yang fatal katena segala usaha pada saat pelaksanaan yang telah menghabiskan biaya dan energr yang bcsar, lrillrrl,, dtlam seke;ap. Sclain itu triasanya fuga rrrc:nirrrbtrlkart lrctt,;rn;r tll tl:rt'rah lxrwah llcrrrlrrttg yang clitcrjartl,,

ok'lt rttt lr:rlr ylrrg ttrlrrh rlrrlrrl',1 rlrtlIt.

ri

92

M etod e Kon stru ksi Bendun

gan

Kegagalan Bendungan

Hal seperti ini sangat jarang terjadi, kecuali bila tim perencana belum memiliki cukup pengalaman, terutama dalam menentukan debit maksimal yang harus diperhitungkan.

Bendungan Shakidot Bendungan Besat Shakidot tetletak di dekat Pasni, sebuah desa terpencil di Provinsi Baluchistan, di Pakistan Batat, sepaniang lebih kurang lebih 150 (seratus lima puluh) meter, pada tanggal 11 Februad

.2005, telah jebol karena tidak dapat menahan beban air, akibat hujan yang sangat lebzt (Kornpas, 72 Februari 2005). Belum diketahui secara pasti penyebab jebolnya bendungan

karena

93

or.,erspilling :

karena vepage & piping

condouil karena lain-lain karena

:

30

25

: :

Yo

o/o

13

o/o

1.7 o/o

Dari perbandingan tersebut, sesuatu yang penting dapat dilihat bahwa karena :liding hanya 15 o/o dan yang lain 85 % disebabkan oleh hal-hal yang tidak tercover oleh analisis stabilitas secara konvensional. Hal ini disebabkan karena sebagian besar eartb dam di desain dan disetujui hanya atas dasar analisis stabilitas. Menurut laporan yang disiapkan ICOLD tahun 1973, berdasarkan tipe dam kegagalan dapat diberikan, pada Tabel 8.1.

tersebut, karena belum dilakukan penelitian. Namun demikian yang jelas pada saat kejadian 97(sembilan puluh tujuh) orang dinyatakan

Tabel 8.1 Daftar Kegagalan Dam

meninggal, sementara 400-500 orang lainnya dinyatakan hilang. Bencana tetsebut telah menenggelamkan setengah lusin desa, lebih

dad 1.200 orang berhasil diselamatkan oleh tegu penolong. Bendungan Besar Shakidot, dibangun pada tahun 2003 untuk kepeduan irigasi di daerah tersebut. Untuk menyelamatkan beberapa kota yang ltin, yang terletak di dekat Pasni, sekitar 650 km selatan Quetta, regu penanggulangan bencana telah mengalihkan aliran banfir.

Hal ini menambah bukti bahwa walaupun

Na.

.-1

Exploration

2

tr{atenal

3

Lay

4

Construction

kebetadaan

bendungan besat sangat dipedukan, tetapi masih juga mengandung

funhh

kbmahan B

9

Out

1

Kqiadian

i\l

C

E

R

6

49

2

2

8

4

t7

3

2\

2

32

5

41

Operauon

72

I1

5

6

Supemsioo

1

1

7

Design

4

6

risiko yang cukup besar.

Statistik Kegagalan Bendungan

dari failures.

Dari kejadian tcrsebut dibuat perbandingan, sebagai bcrikut:

.rliliry

;

15

48

Kekwt4an:

Statistik untuk earth dam, telah dikeluarkrn pzda tahun 1953 oleh T.A. Midllebrooks dengan menggunakan 200 (dua tatus) kejadian

krrrcrta

l3

"/u

r\ : Arch l)am ll : Buttcress f)am (i : (irrvity l)am

[] : [iarth [ril] R : Rock l.'ill l\l: N{iscellancous

3

2

76

Penutup

pernah menulis tentang bendungan besar, dengan bobot ilmiah yang tlr1gg1. Sayang ridak drikuti dengan tulisan dai pakar_pakar yang lain. Padahal kalau dipikir, bendungan besar yang telah dibangun dr Indonesia, cukup lumayan jumlahnya, baik di pulau maupun di luar Pulau Jawa. Jawa Il'Iudah-mudahan buku yang saya turis man f aat, walau sedikit.

T-\ LJ

emikianlah uraian tentang conslruction ruetbod untuk bendungan besar. Tentunya uraian

sekadat

ini tidak detail,

tetapi

untuk menambah w^carr dan wawasan bagi para civil

engineer yang belum pernah mengalami pelaksanaan bendungan

besar. Memang kesempatannya sangat kecil, karena

jumlah bendungan besar

di

samping

di Indonesia relatif masih sedikit

jumlahnya, juga peluang untuk ikut terlibat dalam pelaksanaan juga sangat kecil.

ini KNI-BR (I(omite Nasional untuk Bendungan Indonesia), telah meniadi suatu asosiasi profesi khusus bendungan besar, dan bahkan telah mernperoleh akreditasi untuk menerbitkan serafikat keahlian untuk bendungan besar. Dengan demikian seseorang yang bermin^t tertarik pada pengembangan benSaat

^t^t

dungan besaq dapat bergabung dengan asosiasi tetsebut, dan bahkan

dapat mengikuti perkembangan teknologi bendungan besar di dunia. N{udah-muc"ahan dengan terbitnya buku iru dapat merangsang para pakar yang telah memperoleh sertifikat keahlian dalam bidang

bendungan bcsar, untuk ikut mcnrl>erikan kontribusi fcntang pcngctahtran lrcrrcltrrrgutr bcsar kcparla tnasyarakat tckrrik srprl. l{usuttvrr tltrlrr st'li:rlr, trrrrttrlliirt tllrrrrr rlclaprttt;'rttlrrlr;trr, ll:rp:rli It. S,,t'1',,tt, S()\torl:rlsortr), rn:lnt:ut r\lcrtlt'r't l'r'kct;;t;rr l1trrtrtrr, 1r11,:r

ini dapat

membedkan

S,ampir&sa

Daftar Pustaka

Powers, J. Patrick (1.992), Construction Dewatering, USA: BraunBraunfield, Inc. Thomas, Henry H. (1979). The Engineering of I--arge Dams, London, Calohester and Becoless: $Tilliam Clovers & Son Ltd. Indonesian-French Continuing Education Course on Large Dams,

Metode Konstruksi Bendungan Jati Gede

JATT GEDE DAM PR()JECT

reported by Asiyanto (1982). P errgalama;rr penulis di ptoyek-ptoyek.

ffiXrhrnrfln* G.rrrrrGt toi r.t*oc

il}m;rmffi f lodonilrp

mErnffi O mbd.ma

a SIhr

llrdne O ronfrerlog[ t lffi[onffi rl Dlrrdon?llnrd aenosrl O arffirlEm Ffrrfrur hnmoil O Dmttg O

g7 08

:

j

i I I | I I ,

98

Metode Konstruksi Bendungan

99

Lampiran

LOCATION MAP OF JATIGEDE DAM SITE

liop Locotion View

of Jatigede

Dom Project

Metode Konstruksi Bendungan

100

View

of Jotigede

Dom Project

Lampian

101

102

Metde

Kon struksi Be nd u ng an

103

Lampiran

Existing Condition

Existing Condition

-L Prulrat *Fn*Drm lctl l. atllo.t Co.tatrrct

Existing Condition

f,lTg FnJnH {v

mtmrffi{ /Vlaterial

Source

' B.drtm plart

s.It.c

@EaP J *Lter,

.fl*.Ictr,r

104

Metode Konstruksi Bendungan

105

Lanptran

)1v/

zu

{ y'=.

serfiA*r M*Ag!311[i

cxAsfirrt

\

Aat:*s$ GALrfiiY A
r:44#iil!i

access. road frorn ur,,.

IffilrDrm eonatrrct lo[

Fnnlrct

llatho.t

ltttttt!

ffiSroffiffi&ffi{mtumffie + rffiffimmHu|rt* Gonrtruct lon ilctlrod Ge,ologicorl Condition :i .,'

1

l':

' '.effiffi*fror-, -

j

,l

1,WFy

I

tr-ilo'irba'lr-.

:'l ::;

I

i, I I

rl

,l

I

I I

of Diversion

Tunnet

106

Metode Konstruksi Bendungan

IffrdrDrn

FrqfG

Gottatarct lcrr Iatlr od

Ge,ologicd Condition

of Diversion Tunnel

Lampiran

107

f*tdrD;mhutG lcn Latltod eortt..Gt

-.,

,r''--'"=';

L

Itfcrilr nr:n Fnnlrn: Gonatruct lo]r llathod

Geologicd Condition

,*ntLmrFr$cl gorl.trrGt 1.. ta.thc'l of Diversion

Tunnel

1l

,*!*Dlnffict eotatrrGt ta.i f atlrc'l

Smnrilrhiln fneilr** lon llethod

eoratruct

TT.tTTEL +

i I

108

Metcdl e Kon struksi Be nd u ng an

8 nm0q

Lamoinn

109

ffifrmrFrdc cen.trrct lcD Latllod

*

eeologicd Condition of Diversion Tunnel

ilEnirDrnpndG

Gcnrtrrct lcr f.thod

Geologicd Condition of Diversion Tunnel

PokcrJa.D Tunnet akan dlkerirkan drtam dua arah, up strm & down 3trcam

Diversion Tunnel

+

fEs-mtFndrt lcr ltathod

ecrratrrct

Geolog,icd Condition

( R(KS Sr("rt(rN A.a

Divcrsion Tumel

+

of Diversion

#-

Tunne!

110

Metode Konstruksi Bendungan

'111

Lampinn

frHg*Drln fnq|rcr (Eclratrrct ler *atlrod

*.

nHlrtrnrmffif;t Cer.trEct lcn llcthoC

#-

ffi$r

TUffirEI' #

fr[ntmm

msilrct

A

Fneilrc* ffind.n16 Con.trEct loi lt.ttrod *Y*..

..

.

DiVefSiOn TUnnel !*=

. ...

..

6{,

112

Metd e

Kon

*thfrnrmFmil** eorIrt.ECt lcI Letlrod

struki

fu nd u ng an

4t2

+ mHnffinrnrFmhct

{,

eorrtrrct lon llethod

PekerJaan Tunnel akan dikerJakan dalam dua arah,

up stneam &

dfrn

stream

Diversion Tunncl4