1.0 INFORME VALORIZACION N°03.docx

RESIDENCIA DE OBRA

CONSORCIO SEÑOR DE HUANCA

INFORME MENSUAL DEL RESIDENTE DE OBRA Nº 03

–

NOVIEMBRE - 2017

1.

GENERALIDADES 1.01 DATOS GENERALES DE LA OBRA 1

Obra: “

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL OCOBAMBA – RANRACANCHA – EMPALME RUTA 3S, PROVINCIA DE CHINCHEROS – APURIMAC

2

Entidad

: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHEROS

3

Fuente de Financiamiento

: Ministerio de Transportes y Comunicaciones Comunicaciones PROVIAS DESCENTRALIZADO

4

Proceso de Selección

: L.P. N° 03-2017-MPCH

5

Contrato de Obra

: Contrato de Ejecución de Obra: MEJORAMIENTO

DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EM EL CAMI NO VECINAL OCOBAMBA – RANRACANCHA RANRACANCHA – EMPALME EMPALME RUTA 3S, PROVINCIA DE CHINCHEROS – APURIMAC. APURIMAC.

Fecha de Suscripción

: 07/08/2017

Contratista

: CONSORCIO “SEÑOR DE HUANCA”

Representante Legal

: Sr. Américo Pastor Herrera

Dirección

: Av Venezuela N° 110 Abancay - Apurímac

7

Monto del Contrato de Obra

: S/. 4,763,779.00

8

Sistema de contratación contratación

: Precios unitarios

9

Supervisión

: CONSORCIO CORAL

6

INCLUIDO EL I.G.V.

10 Supervisor de obra

: Ing. Rolando Gutiérrez Tudela

11 Contrato de Supervisión

: N° 318 – 2017 - MPCH

Fecha de Suscripción

: 26/06/2017

12 Monto del contrato de Supervisión Supervisión

: S/. 343,583.00

13 Plazo de ejecución

: 210 días calendarios

14 Monto del Adelanto Directo

: S/. 476,377.90 (otorgado el 20-09-17)

15 Monto del adelanto para Materiales : S/.

INCLUIDO EL I.G.V.

0.00

16 Residente de Obra

: Ing. Ricardo Juan Tornero Herencia

17 Fecha de entrega terreno

: 04/09/2017

OBRA: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL OCOBAMBA – RANRACANCHA – EMPALME RUTA 3S, PROVINCIA DE CHINCHEROS – APURIMAC

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18 Fecha de inicio Obra

: 05/09/2017

19 Fecha de término de obra

: 02/04/2017

20 Carta fianza de Fiel cumplimiento N ° : 3002017002920 Monto

: S/. 476,377.90

Entidad Financiera

: AVLA PERU Compañía de Seguros S.A.

Vigencia hasta

: 04/05/2018

21 Carta fianza de Adelanto Directo N ° : 3002017002921 Monto

: S/. 432,298.29

Entidad Financiera


Vigencia hasta

: 12/02/2018

22 Carta fianza Adelanto Materiales N ° : 3002017002921 Monto

2.

Entidad Financiera


Vigencia hasta

: 13/11/2017

UBICACIÓN Departamento Provincia Distrito Localidad

3.

: S/. 476,377.90

: : : :

Apurímac Chincheros Ranracancha - Ocobamba Ccollpaccasa – San Martin – Huaccsone – Occepata La Florida.

OBJETIVOS DEL INFORME Y DEL PROYECTO

OBJETIVO DEL INFORME El objetivo del presente Informe de la Residencia de Obra es dar a conocer a la Supervisión, sobre la Ejecución de la Obra correspondiente al mes de Noviembre 2017, poniendo de conocimiento a la Entidad sobre la calidad de la obra ejecutada, los avances físicos respecto de la programación de obra, cuantificado a través de la valorización, la que previa revisión, servirá para el pago al Contratista.

OBJETIVO DEL PROYECTO OBJETIVOS GENERALES Contribuir al desarrollo socio económico de los distritos de Anco- Huallo, Ranracancha y Ocobamba y la integración de los pueblos y comunidades, con la capital provincial de Chincheros y Andahuaylas.


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Dotar con una Infraestructura Vial a los pueblos sin acceso vehicular comprendidas entre los distritos de Anco- Huallo, Ranracancha y Ocobamba, con la finalidad de permitirles una salida rápida y segura a las respectivas capitales de distrito y a capitales de provincia y región. Lograr el desarrollo económico y social de los pueblos enmarcados dentro del proyecto. Integración de la zona a los servicios de salud, educación, comercio y otros. Fomentar y facilitar la circulación del flujo automotor, mediante un apropiado y constante mantenimiento de la vía. Se agilizará el transporte tanto de pasajeros como de carga entre los pueblos antes mencionados. Con la construcción de la carretera se podrá facilitar la ejecución de proyectos como: irrigaciones, forestación, tecnificación del agro, y otros. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Construir una Infraestructura Vial que garantice un tránsito seguro y fluido que beneficiará directamente a 4820 personas de las localidades adyacente e indirectamente a 58,390 pobladores. Contribuir al desarrollo socio-económico de las localidades que se benefician con la construcción de la carreta, asegurando su articulación con las principales ciudades del país. Permitir el incremento de la actividad económica de los distritos y sus comunidades ya mencionadas para impulsar las relaciones comerciales con el resto de los distritos provincias y departamentos. Articulación vial y económica del proyecto donde se encuentra las localidades y anexos. Ampliación de la frontera agrícola comercial. Mejorar las condiciones económicas, sociales y culturales de los pobladores de la zona. Evitar los flujos migratorios del área de influencia del proyecto. Generar empleo dentro de la zona de trabajo, beneficios directos e indirectos.

4.

DESCRIPCION DE METAS Y CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO El proyecto implementará acciones para el mejoramiento y rehabilitación de la carretera Ocobamba - Ranracancha - Empalme ruta 3S; que comprende 01 tramo y las obras planteadas es de acuerdo al siguiente orden: Mejoramiento de vía 20.724 Km, Pavimento de 140,928.84 M2; Cunetas longitudinales en tierra suelta 15984.83 ml; Cunetas longitudinales en roca suelta 4740.00 ml; Construcción de 41 Und.

de alcantarillas tipo I; de tubería corrugada de acero Galvanizado TMC ø 0.90 mts 24”, OBRA: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL OCOBAMBA – RANRACANCHA – EMPALME RUTA 3S, PROVINCIA DE CHINCHEROS – APURIMAC

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Construcción 07 Und. de alcantarillas tipo II De tubería corrugada de acero Galvanizado TMC ø

0.60 mts 36”, Construcción de Alcantarilla de MCA 4.00x4.00 m 02 Und., Construcción de badenes 02 Und. Muros de Contención 155.40 ml, Encausamiento de ríos 120.00 ml; Hitos kilométricos 21 Und. Señales informativas 12 Und. Señales preventivas 144 Und. Sembrío de taludes 103,624.15 m2 Jornada de capacitación a personal de obra 30 charlas.

5.

DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS EN EL MES DE NOVIEMBRE 2017 En el presente mes se realizaron las siguientes actividades, correspondientes a Noviembre:

METAS FISICAS DE LA OBRA:

Item 01 01.04

02 02.01 02.01.01 02.01.02 02.01.03 02.01.04 02.01.05 02.01.06 02.01.07

03 03.01 03.01.01 03.01.02

03.02 03.02.01 03.02.02 03.02.03 03.02.04 03.02.05 03.02.06 03.02.07 03.02.08 03.02.09

03.03 03.03.01 03.03.02 03.03.03 03.03.04 03.03.05 03.03.06 03.03.07 03.03.08 03.03.09

06 06.01 06.01.01 06.01.02

Descripción OBRAS PRELIMINARES Topografía y Georeferenciación.

Und. Metrado KM

0.50

MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES Corte y remoción en explanaciones en tierra suelta Perforación y disparo en roca suelta Perforación y disparo en roca fija Desquinche y peinado de talud (sin voladura) Remoción de material en tajo abierto Relleno de terraplenes con material propio Transporte de escombros entre 120 m y 1000 m.

m3 m3 m3 m2 m3 m3 M3-KM

23,445.58 7,218.87 14,547.91 500.00 8,005.43 62.05 6,812.48

ML ML

2,000.00 200.00

M2 M3 M3 M3 M2 KG M2 ML M3

240.91 404.74 14.06 1.15 48.64 96.77 163.80 188.50 159.71

M2 M3 M3 M3 M2 KG M2 ML M3

46.93 78.53 0.00 0.00 0.00 0.00 33.15 19.50 32.32

ML ML

12.00 60.00

OBRAS DE CARTE Y DRENAJE CUNETAS LATERAL SIN REVESTIR Cunetas longitudinales en tierra suelta Cunetas longitudinales en roca suelta

ALCANTARILLAS TIPO II (41 UNID) Trazo, nivelación y replanteo de estructuras Excavación en tierra a pulso Concreto Ciclópeo F’c= 140 Kg/cm2+30% P.M. Concreto f’c=210 kg/cm2 Encofrado y desencofrado de Muros de Caravista Acero grado 60 Cama de Apoyo para Tubería Tubería corrugada de Acero Galvanizado TMC D=0.90M. Relleno y Compactado C/material Propio.

ALCANTARILLAS TIPO III (07 UNID) Trazo, nivelación y replanteo de estructuras Excavación en tierra a pulso Concreto Ciclópeo F’c= 140 Kg/cm2+30% P.M. Concreto f’c=210 kg/cm2 Encofrado y desencofrado de Muros de Caravista Acero grado 60 Cama de Apoyo para Tubería Tubería corrugada de Acero Galvanizado TMC D=0.60M. Relleno y Compactado C/material Propio.

MEDIDAS DE IMPACTO AMBIENTAL Y VULNERABILIDAD ESTABILIZACION DE TALUDES Reposición de tubería PVC agua SP clase 10 ø 1/2". Reposición de tubería PVC agua SP clase 10 ø 2".


RESIDENCIA DE OBRA 06.01.03 06.01.04

07


Sembrío en taludes (reforestación) Restauración de campamentos

m2 GLB

0.00 0.00

cha

4.00

GLB

0.10

EDUCACION AMBIENTAL

07.01

Jornadas de capacitación a personal de obra

08 08.01

FLETE FLETE TERRESTRE

08.01.01

Flete terrestre

CARACTERÍSTICAS TECNICAS DE LA VÍA Las características técnicas de la vía están basadas en las NPDC y las NDCV: Características Generales:

Clasificación: Por su Jurisdicción

: Sistema Departamental.

Por el Servicio

: Tercera Clase

Derecho de vía: Zona de propiedad privada

: 10 m.

Zona de propiedad fiscal

: 20 m.

Zona de Cultivo

: 15 m.

Consideraciones de diseño: Velocidad Directriz

: 25 Km/h

Visibilidad de parada

:

30 m.

Radio mínimo normal

:

25 m.

Radio mínimo excepcional

:

12 m.

Para radio mínimo normal

:

6%

Para radio mínimo excepcional

:

10 %

Sobre ancho mínimo

:

0.30 m

Pendiente mínima

:

+/- 0.5 %

Pendiente máxima

:

+/- 8.5 %

:

6.00 m

Características Geométricas:

Trazado en planta: Curvas Horizontales (sin espiral) :

Peraltes:

Perfil Longitudinal:

Sección Transversal: Superficie de rodadura


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Bermas

:

0.50 m

Ancho de la Calzada

:

6.50 m

Bombeo

:

2.00 %

Taludes en corte:

V:H

Roca fija

:

10 : 1

Roca Suelta

:

4:1

Conglomerado

:

3:1

Tierra compacta

:

2:1

Terreno varios

:

1 : 1.5

Enrocado

:

1:1

Taludes en relleno:

6.

CUADRO RESUMEN DE LOS AVANCES FISICOS Y VALORIZACION AVANCE BRUTO ACUMULADO PROGRAMADO: S/. 1 789,086.23; equivalente al 48.44 % AVANCE ACUMULADO VALORIZACION BRUTA: S/. 1 536,200.97; equivalente al 42.05 %

Se tiene un avance inferior a lo programado en 6.39 % el cual representa el 86.81% del avance programado sin embargo se encuentra dentro de los parámetros permitidos (80% como mínimo) 7.

ESTADO ACTUAL DE LA OBRA La Obra “Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vehicular en el Camino Vecinal Ocobamba – Ranracancha – Empalme Ruta 3S; Provincia de Chincheros – Apurímac” se encuentra en plena ejecución; durante el presente mes de Octubre se continua con los trabajos de Trazo y Replanteo para luego iniciar con el Movimiento de Tierras utilizando maquinarias pesadas como son: 04 Excavadoras; 02 Tractor Oruga; 01 Cargador Frontal; 08 Volquetes; 02 Camionetas 4x4 Pick Up. Durante el Proceso Constructivo se han ejecutado las siguientes partidas: 

Topografia y Georeferenciación . - En base a los planos se ha ejecutado en el presente mes el replanteo de la Subrasante desde la progresiva 12+800 al 14+700, utilizando la Estación Total y el eclímetro, llegándose a obtener resultados de los cortes de volúmenes de material suelto, roca suelta y roca fija . La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control por el Supervisor.


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Corte y Remoción en explanaciones en Tierra Suelta. - Partida que se ha cumplido en el presente mes con la excavación y corte de materiales relativente suaves, con el uso de maquinaria hasta el nivel de la rasante y taludes altos indicada en los planos del proyecto, desde el km 9+760 al Km 10+400 y del 13+640 al 14+950, en dichos cortes al tener taludes relativamente altos las maquinarias pesadas como la excavadora al ejecutar los cortes no se puede evitar de desprender material sobre el talud inferior provocando afectaciones a los plantones.



Perforación y disparo en roca suelta. - En el presente mes se ejecutó dicha partida consistente en la perforación, disparo y trituración de roca compacta mediante la utilización de explosivos, asimismo el desquinche y peinado de taludes con el uso de mano de obra y maquinaria aprobada por la Supervisión, sin embargo se ha tenido gran parte de tierra compacta en los taludes altos (roca suelta y fija con material compacto), que ha ocasionado mayor tiempo de ejecución en su eliminación.



Perforación y disparo en roca fija. - En el presente mes se ejecutó dicha partida que consistió en todas las excavaciones necesarias para la ampliación de las explanaciones en corte en roca suelta / fija, la ejecución de ampliación de explanaciones, incluirá la perforación, disparo, excavación, perfilado y desquinche de taludes, bermas y cunetas.



Desquinche y peinado de talud (sin voladura). - dicha partida se refiere a rocas blandas o sueltas que en muchos casos requieren el uso de explosivos de poco poder como la dinamita de bajo porcentaje o ANFO, tales como suelos coluviales con gran contenido de pedrones mayores de 12" de diámetro, conglomerados, rocas descompuestas y rocas que no ofrecen gran dificultad para su trabajo ni para su desagregación mediante escarificadores, dichas bolonerias se encuentran al borde de la plataforma, luego de ejecutar los cortes del talud.



Remoción de material en tajo abierto. - dicha partida consiste en la remoción de materiales producto del corte en explanaciones en tierra suelta, con el uso de maquinaria hasta el nivel de la rasante indicada en los planos del proyecto. en la construcción de la plataforma de la vía, utilizando el tractor oruga y excavadora.



Relleno de terraplenes con material propio. - partida que consiste en la conformación de la plataforma según especifica las secciones en los planos respectivos, en aquellos tramos que se requiere. Para esto se hará uso del material excedente de los cortes. El relleno incluirá la conformación, perfilado y conservación de taludes, bermas y cunetas,


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de acuerdo a los planos de secciones transversales del proyecto, en el presente mes se ha ejecutado en sectores que lo han requerido. 

Transportes de Escombros entre 120m. y 1000 m.- la partida consiste en la eliminación de escombros proveniente de explanaciones, excavación y demolición de estructuras. Comprende el transporte de excedentes hasta la distancia de 1000 metros (un kilómetro) o menos, descontando la distancia libre de transporte, para ello se ha utilizado botaderos aprobados por la Entidad ubicados en las progresivas 10+500 y 13+600.



Cunetas longitudinales en tierra suelta. - partida que consiste en la excavación para cunetas laterales sobre el terreno natural con dimensiones triangulares (B=60cm y h=30cm.), labor que se ejecutará a mano cuando el terreno sea relativamente suave, es decir material suelto y en algunos casos con la maquinaria indicada que es la motoniveladora.



Cunetas longitudinales en roca suelta. - partida que comprende la construcción de cunetas en roca suelta, para garantizar una adecuada evacuación de las aguas pluviales y que el agua no discurra por la superficie afirmada, en el presente mes se ha ejecutado entre las progresivas 01+600 al 01+900.



Reposición de tubería PVC agua clase 10 ø 1/2". – consiste en cubrir todos aquellos trabajos que se requieran para reemplazar la red de abastecimiento de agua en las viviendas ubicadas en las zonas aledañas a la vía y para construir las tuberías que reemplacen las que sean destruidas.



Reposición de tubería PVC agua clase 10 ø 2". – consiste en cubrir todos aquellos trabajos que se requieran para reemplazar la red de abastecimiento de agua en las viviendas ubicadas en las zonas aledañas a la vía y para construir las tuberías que reemplacen las que sean destruidas.



Jornadas de Capacitación a personal de Obra.- Durante el presente mes se tuvo jornadas de capacitación al personal a cargo de un ingeniero de seguridad que diariamente capacitaba al personal obrero calificado y no calificado, lográndose el objetivo de evitar menos riegos de accidentes en la obra.

Por todo lo actuado en el presente mes; esta Residencia manifiesta que la Obra se encuentra dentro de los márgenes indicados en su programación de la obra, indicando que debido a los cortes altos de los taludes entre las progresivas 09+760 al 10+400 han provocado que se afecte a


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los plantones, no pudiéndose evitar, razón por la cual se hará las respectivas reposiciones según el informe presentado por el Ingeniero de Medio Ambiente. Asimismo en el presente mes se ha iniciado con el corte de talud en las progresivas 13+640 al 14+950 y del 13+600 al 13+200.

RESUMEN DE VALORIZACION DEL CONTRATO PRINCIPAL PAGO A CUENTA ENTIDAD

: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHINCHEROS

NOMBRE OBRA

"MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD : VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL OCOBAMBA – RANRACANCHA - APURIMAC"

LICITACION PÚBLICA Nº CONTRATISTA SUPERVISOR PRESUPUESTO CONTRATADO PRESUPUESTO CONTRATADO FECHA DE PRESUPUESTO BASE AREA GEOGRAFICA RESIDENTE DE OBRA Adelanto Directo Adelanto de Materiales Plazo de Ejecución Contractual FIEL CUMPLIMIENTO (10% PPTO. CONTRATADO)

: : : : : : : : : : :

LP-Nº 03-2017-MPCH

:

S/.

CONSORCIO “SEÑOR DE HUANCA

CONSORCIO CORAL S/. 4,763,779.00 (Incluye IGV.) S/. 4,037,100.82 (Sin IGV.) OCTUBRE 2017 06(DPTO. APURIMAC) ING. RICARDO JUAN TORNERO HERENCIOA S/. 476,377.90 (CON IGV) S/. 00.00 (CON IGV) 210 días calendarios 476,377.90

:

VALORIZACION N°03 MES DE NOVIEMBRE DEL 2017 (DEL 01/11/2017 AL 30/11/2017)

CONCEPTOS

TOTAL

Monto Valorizado S/IGV (v) Intereses (i) Reintegros y Otros (s) Reajuste Deducciones

S/. S/. S/.

-

S/.

-

VALORIZACION BRUTA VB=(v+i+s) Amortización de los Adelantos (D) Directo 23.42763% Materiales

S/. S/.

VALORIZACION NETA VN= ( VB - D )

169,491.53 0.000

474,577.06 -

S/.

474,577.06

S/. S/. S/.

92,902.97 00.00 381,674.09

S/. S/.

381,674.09 68,701.34

MONTO A PAGAR AL CONTRATISTA - En Efectivo : ( VN) - IGV = ( VN x 0.18 )

MONTO A FACTURAR POR EL CONTRATISTA OBRA: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL OCOBAMBA – RANRACANCHA – EMPALME RUTA 3S, PROVINCIA DE CHINCHEROS – APURIMAC

RESIDENCIA DE OBRA


VN + IGV

S/.

TOTAL CALENDARIO: ( VN + IGV )

450,375.43

S/. 450,375.43 -

8.

INFORME DE CONTROL DE CALIDAD DE OBRA 

9.

En el presente mes no se realizaron pruebas de control de calidad; porque no ameritan que se ejecuten; sin embargo se está procediendo a tomar muestras de las canteras aprobadas para su análisis de estudio de mecánica de suelos.

CONCLUSION DE LA EVALUACION DE LA EJECUCION DE LA OBRA En conclusión, a la obra se encuentra inferior en un 6.39 % de avance físico, sin embargo, se encuentra dentro del porcentaje de avance permitido.

10. RECOMENDACIONES 

Solicitamos a la Entidad mediante la Supervisión se efectué el tramite respecto a la Valorización N°03; efectuada en el presente mes de Noviembre.


1.0 INFORME VALORIZACION N°03.docx

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