1.
¿Después ¿Después de realizar realizar la la primera primera actividad actividad describa describa las las funciones funciones compare compare las partes partes del motor motor construido por usted con un motor de construcción en serie explicando sus partes?
Partes de un motor serie comparados con los del motor construido en el ejercicio anterior En la construcción de mi motor tengo que la función del rotor lo hace el arrollamiento de alambre esta a su vez se alimenta de una fuente de corriente continua, muy similar a los motores en serie en el cual el devanado inducido e inductor van alimentados como su nombre lo dice en serie de una misma fuente de alimentación. A través del arrollamiento de alambre se induce una corriente eléctrica de la batería crea un campo magnético este al interactuar con el imán que es capaz de producir también un campo magnético eterior crea el movimiento del motor que he construido, en el motor serie esta corriente es igual en todo momento en el inducido e inductor. !e afirma que por un conductor que se induce una corriente se crea u campo magnético, este es el principio de inducción de un campo magnético a través de una bobina, l o cual se ve en el motor que construimos y es el principio de funcionamiento del motor serie como tal. El motor serie el flu"o disminuye al aumentar la velocidad, puesto que la intensidad en el inductor es la misma que en el inducido. o
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Estator: Es Estator: Es el encargado de llevar el bobinado inductor. !oporta la culata que no es otra cosa que un aro de acero luminado, donde esta situado los nucleos de los polos principales, aquí es donde se situa el bobinado encargado de producir el campo magnetico, en mi motor lo comparo con el iman
otor: Esta construido con chapas superpuestas y magneticas. #ichas chapas tienen unas ranuras en donde se alo"an los bobinados. !omparandolas con mi motor es el arro"amiento de alambre# el cuale es la parte del iman. !olector: es !olector: es donde se conectan los di ferentes bobinados del inducido, !omparandolas con mi motor no posee esta pieza. Escobillas: !on las encargadas de recoger la energia, es la principal causa por la cual el motor se averia, para que no ocurra esto hay que hacer mantenimiento habitual y el motor traba"ara en eelente condiciones, !omparandolas con mi motor no posee esta pieza. $uente: Es $uente: Es igual ya que todos se alimentan de corriente continua.
¿De acuerdo con los los documentos incluidos en esta esta segunda unidad insertar insertar gráficos de la simbología que debemos utilizar tanto en la construcción como en la puesta en funcionamiento de un generador y motor de corriente continua y alterna describiendo brevemente a que corresponde?
El dia%rama de potencia $ %ontempla básicamente el esquema de potencia de un motor, en el que se ve los elementos de protección fusible, relé térmico y la maniobra como el contactor, así mismo la nomenclatura para este tipo de motor.
El dia%rama de control: Es donde se detalla la protección por &', el pulsador de !tar y !top, al igual que el contactor () para el circuito de potencia con su respectivo enclavamiento
&'mbolos: !on los más empleados en instalaciones de edificios y viviendas, que están de acuerdo con las *ormas +ecnológicas #e Edificación. nstalaciones de electricidad de ba"a tensión *+E-E, la siguiente tabla representa los símbolos generales más utilizados tanto en instalaciones industriales como en domesticas que están de acuerdo con las normas de simbología actuales.
Desi%nación De (a )omenclatura $ /tilizada en la coneión de bornes dependiendo de cuantos terminales posee el motor o generador, así mismo se detalla el tipo de coneión ya sea en estrella o en delta seg0n la información de los documentos de estudio. !ódi%o De !olores: #epende del nivel de tensión del motor, el n0mero de fases y los elementos de protección como la tierra y neutro 3.
¿Describ ¿Describir ir las principal principales es operacione operacioness de las maquinas maquinas rotativas rotativas característ características icas comunes comunes y particulares de la misma?
Las características de los motores determinan los parámetros de operación que se deben tener presentes para utilizarlos de manera adecuada !rincipales operaciones de las maquinas rotativas !otencia" Es !otencia" Es la cantidad de energía entregada o absorbida por un elemento en un determinado tiempo #olta$e" Es la presión que ejerce una fuente de suministro de energía eléctrica o fuerza automotriz (fem) sobre las cargas eléctricas o electrones en un circuito eléctrico cerrado para que se establezca el flujo de una corriente eléctrica. %orriente" Es el flujo de carga eléctrica por unidad de tiempo que recorre un material. &pm '&evoluciones por minuto(" Cantidad de giros que da el motor por minuto esto sir!e para saber cuándo tienes que pasar a la siguiente marc"a o cambio. )actor De !otencia" Es un término utilizado para descubrir la cantidad de energía eléctrica que se "a con!ertido en trabajo. )actor De *ervicio" #e obtiene considerando la aplicación del motor para mandarle más o menos potencia $ depende del flujo de maquinaria que esté utilizando.
+umero De )aces" %epende directamente del motor $ del lugar de instalación. )recuencia" #e denomina al n&mero de repeticiones de cualquier fenómeno o suceso periódico en l a unidad del tiempo. Deslizamiento" En una maquina eléctrica es la diferencia rotati!a entre la !elocidad del campo magnético $ la !elocidad del rotor. ,ficiencia" Es ,ficiencia" Es la relación entre la energía &til (la que utili zamos) $ la energía total consumida. *.
¿Describ ¿Describir ir los los tipos tipos de datos para la selec selección ción de de un motor? motor?
-os datos requeridos para la seleccionar un motor o o o o o o o o o o o o o
Características de la maquina sobre lo que se !a a montar el motor 'ipo $ tamao del motor #istema de protección otencia en *ilo!atios 'ensión de alimentación +recuencia ,elocidad +orma de arranque +orma de construcción del anclaje 'ipo de aislamiento 'ransmisión de mo!imiento (tipo) #ituación $ forma de la caja de bordes -efrigeración
