St ep1 Vi siFor dMot or Me nj a di p er u sa ha anpe mi mi mp i ndi d un i aun t u kpr od ukd ans er v i so t o mo mo t i f . Mi siFor dMot or Ka mi mi a da l a hk e l u ar g ab es a ry a ngme me mi mi l i k i k e ban gg aa nd ant r a di s i s e r t ak omi t me nu nt u k me ny e d i a k anmo bi l i t a sp r i b ad ik e pa das e l u r u hma s y ar a k atd id un i a .Ka mi mi me mb mb er i k a na pay a ng d i b ut u hk a no l e hpe l a ng ga nda nme me mb mb er i k a npr o du kda ns er v i sy a n gl u arb i a s aun t u kme me ma ma j u k an k e h i d up a nma s y a r a k a t . OneTea m Or a ng o r a ngy a n gbe k e r j as a mas ma e c a r ab ah ume mb mb ah u ,p e r u s a ha ang l o ba lu n t u kk e p e mi mi mp i n an di bi dangot omot i f ,y angdi uk urdar i : Cos t umer ,Empl o y er ,Deal er ,I n v es t or ,Suppl i er ,Uni on/ Counc i l ,andCommuni t ySat i s fic at i on Onest r a t e gi c 1.
Mer est r ukt ur i sasi secar aagr esi funt ukmenj al ankanbi sni ssec ar a mengunt ungkanpada p er mi n t a ans aa ti n id anpe r u ba ha nmo de l .
2.
Memp mper ce patper k emb mbanga nunt ukpr oduky angba r uy angd i mi nt adandi har gai ol eh p el a ng g an .
3.
Membi ay ai r en c an ak ami da nmen i ng k at k anne r ac ak ami .
4.
Bek er j as amas ec ar aef ek t i fs eb ag ai s at ut ea m. OneGoa l For dyangmenar i kdandapatber t ahandal am memb mber i kankeunt unganyangber kembangunt uk s emua . Val uesFor dMo Mot or Bi s ni sk ami di a t urol ehf o ku spel angg an ,k r eat i v i t as ,s umb erda y a,dansema ng atk e wi r aus aha an . • Ka mi mi a da l a ht e am y a ngb e r a ga md ant e r i n s pi r a s i .Ka mi mi me ng ha r g ai d anme ng ho r ma t i k o nt r i b us i s e mu mu ao r a ng .Ke s eh at a nd ank es e l a ma ma t a nd ar i o r a ng o r a ngk a mi mi a da l a hy a ngp al i n gp en t i n g • Ka mi mi a da l a hpe mi mi mp i ny a ngb er t a ng gu ng j a wa bk ep adal i n gk u ng an .I n t eg r i t a sk ami y a i t u ,t i da k p er n ahbe r k o mp mp r omi d anme me nc i p t a ka nk o nt r i b us i y a ngpo si t i fd al a m ma sy a r a ka t . • Ka mi mi t e r u sb er j u an gun t u kmema j u ka napay a ngt e l a hk ami l a k uk a n.De ng ana r a ha nda r i n i l ai n i l a it e r s e bu t ,k a mi mi me mb mb er i k a nk e un t u ng any a ngl e bi hk ep ad ap ar ape me me ga ngs ah am
Step 2 Mengembangkan visi dan misi bagi organisasi
visi
Untuk menjadi transportasi pilihan pertama di dunia yang ber tanggung jawab untuk memproduksi mobil ramah lingkungan dan pada saat yang sama akan memaksimalkan keuntungan pemegang saham.
Misi
Ford adalah produsen mobil perusahaan. Filosof kami adalah untuk membuat pelanggan aman mengendarai mobil mereka dan pada saat yang sama membuat mereka merasa nyaman saat mengemudi. Dengan mobil ord terjangkau bagi semua orang orang akan sampai ke tujuan mereka dengan aman. !ami ingin memperluas pangsa pasar bahwa perusahaan kami harus mendapatkan lebih banyak keuntungan bagi para pemegang saham. Dengan teknologi terbaru dan kredibilitas karyawan perusahaan yang kami memiliki kita pasti akan bertahan di industri ini dan juga akan menembus pasar negara bahwa perusahaan kami sanggup.
Step " Mengidentifkasi organisasi eksternal dalam melihat peluang dan an#aman.
$en#ana %ybrid kendaraan merupakan peluang di &ndia dan 'hina yang memiliki kesempatan untuk menjadi lebih ramah lingkungan dengan emisi mesin lebih bersih dan dengan bekerja sama dengan kelompok(kelompok lingkungan untuk membantu membersihkan lingkungan. Dapat menggunakan website sebagai alat promosi untuk memotong biaya . )n#aman naiknya harga bahan baru meningkatkan belanja modal rendah yang berkompetisi dengan para pesaing.
Step *
Step +
Step , Mengidentifkasi organisasi internal dalam menangani kekuatan dan kelemahan.
!ekuatan nya yaitu ord merupakan salah satu merek dunia yang terkenal dan kuat di )sia )rika dan -ropa . !elompok otomoti utama /)01 elah banyak berinvestasi dalam sumber bahan bakar alternati strategi ord mereka telah memotong biaya pembuatan mobil sebanyak 3 "45 per mobil !elemahan nya yaitu melemahnya operasi otomoti )merika Utara #itra merek ternoda karna didanai besar oleh dana pensiun dan kewajiban lainnya
Step 6
Step 4
Strength •
•
•
•
• "One Ford": Pada tahun 2006, ketika mantan CEO Alan Mulally ertama mengam!il alih, ia mengatur trategi untuk meramingkan lineu glo!al Ford dari lat#orm kendaraan dan untuk #oku ada kendaraan !erkualita tinggi, e$ieni !ahan !akar, dan enurunan !iaya% ¨ah Ford lat#orm telah dikonolidaikan dari 2' ada tahun 200' ke em!ilan tahun dean% • (e)a*i!an: Ford telah e+ara drati mengurangi utang dan ke)a*i!an eniun dalam !e!eraa tahun terakhir, memungkinkan eruahaan untuk men+aai eringkat inetment grade dari lem!aga emeringkat kredit% -tang otomoti# Ford telah menurun dari . /,/ milliar ada tahun 20/0 turun ke . /1, milliar ada akhir 20/3, dan akan menurun amai . /0 miliar ada 20/% &uga, rogram eniun Ford ini !erkurang e+ara menge*utkan men*adi . /,' milliar ada akhir 20/2, tai di!elah dua . miliar ada akhir 20/3% 4oyalita: (ekuatan utama adalah merek Ford endiri% 5lue Oal memiliki le!ih !anyak konumen kem!ali untuk mem!eli kendaraan Ford lain dariada merek lain, menurut analii 7S Automotie enda#taran kendaraan !aru untuk model tahun 20/3% ni adalah tahun kelima !erturut8turut Ford telah mengam!il enghargaan tertinggi untuk 97ome o 7onor #or Oerall 4oyalty to Manu#a+turer; (euangan: Ford (redit teta men*adi keunggulan kometiti# !agi em!uat mo!il% tu menghailkan . /, milliar dari la!a e!elum a*ak ada tahun 20/3, dan !erakhir dengan . /,' milliar dari endaatan e!agai net 8
=eakne
•
•
Me)ah: ni men*adi emakin enting untuk mo!il untuk memiliki merek me)ah yang uke untuk mem!antu meningkatkan rata harga tranaki dan margin keuntungan% Merek mo!il me)ah milik Ford yaitu 4in+oln telah !er*uang elama !ertahun8tahun, dan telah dinyatakan !angkrut kurang le!ih atu dekade% Pen*ualan 4in+oln telah diotong etengah, dari ekitar /0%000 unit di AS ada tahun 2000 men*adi kurang dari 0%000 unit er tahun elama lima tahun terakhir% 4uar >egeri: Ford, eerti !anyak mo!il, memiliki )aktu yang emit di Eroa dan Amerika Selatan% Ford kehilangan total . 3,1 milliar dalam oerai Eroa dari a)al 20/2 amai dengan 20/3% Mana*emen !erhara kehilangan di Eroa tahun ini dari tahun 20/3 akan men+aai titik ima ada 20/6% Sementara itu, di Amerika Selatan mengalami kerugian dari . 11 *uta di 20/1 hingga mengalami kerugian . /,/ milliar tahun lalu% (edua daerah akan teru menyeret ada endaatan dalam )aktu dekat%
Oortunitie •
•
Cina: Sudah men*adi aar otomoti# ter!ear di dunia, China maih memiliki kurang dari /00 mo!il di *alan untuk etia /%000 orang% 5anyak anali mengantiiai Cina e!agai alah atu dari etia tiga kendaraan yang di*ual e+ara glo!al ada akhir 2020% Ford terlam!at untuk memauki aar China, tetai telah memeroleh tanah dengan +eat dan haru teru men+atat ertum!uhan en*ualan dua digit er tahun dalam )aktu dekat% ndia: ndia dan China mendorong ertum!uhan aar !erkem!ang untuk Ford, ndia akan memainkan eran yang emakin !ear dalam trategi ekor, yang men+aku le!ih dari ?0 aar glo!al% Ford mem!angun ndia e!agai um!er hu!ungan glo!al untuk memer+eat olume ekor dan e#ekti# dalam kala uahanya%
hreat •
•
•
Makroekonomi: Ada an+aman makro untuk Ford yang tahun elalu hadir, yang meliuti eriti)a geoolitik untuk men+egah en*ualan di aar negara !erkem!ang, erta @uktuai nilai tukar aluta aing, harga komodita, dan tingkat uku !unga% ndutri 4ua: Ford adalah u!*ek an+aman yang memengaruhi emua mo!il, termauk enurunan olume en*ualan indutri dalam hal reei, ergeeran aar otenial dari kendaraan le!ih menguntungkan untuk yang le!ih ke+il dan le!ih murah kendaraan, dan meningkatnya eraingan harga yang mengurangi ro$ta!ilita % Serikat !uruh: (etika indutri otomoti# dalam keulitan e!elum dan elama reei !ear, nggri Peker*a Automo!ile menerima engor!anan dalam uaya untuk menyelamatkan eruahaan mo!il dari ke!angkrutan% Sekarang indutri kem!ali !ooming lagi dan em!uat mo!il
•
(ometii: Selain meningkatnya eraingan dari eaing di AS, an+aman *angka an*ang akan men*adi oteni mo!il Cina untuk mengekor atau memroduki kendaraan untuk aar AS% Sementara an+amannya adalah dalam hal mo!il, Cina !enar8!enar !eraing ada kualita dan deain, mo!il Cina uangBhou Automo!ile rou !eren+ana untuk men*ual kendaraan di Amerika Serikat egera etelah 20/'%
SO
= :
S=O :
S:
= O S7
•
Dengan negara 'ina sebagai tempat ekspor Ford maka Ford berokus ada kendaraan !erkualita tinggi, e$ieni !ahan !akar, dan harga yang !eraing dengan kometitor nya% 7al ini !ertu*uan untuk meningkatkan olume en*ualan yang dimana negara Cina men*adi aarannya% Dengan Ford yang mendapatkan perhargaan tertinggi yaitu 97ome o 7onor #or Oerall 4oyalty to Manu#a+turer; maka dari itu daat mem!uktikan !ah)a Ford telah menun*ukkan !etaa unggul nya roduk mereka untuk menarik hati konumen mereka khuunya negara Cina yang men*adi target emaaran !agi Ford%
S •
Ford yang mulai #oku dengan mem!uat kendaraan ramah lingkungan,e$ieni !ahan !akar erta yang terenting adalah !erkualita
•
•
tinggi diharakan mamu menyaingi roduen mo!il dalam negeri Cina yang nota!ene elalu menghandalkan harga yang ter*angkau namun elalu luut ada kualita erta kenyamanan kendaraan yang di!uat tere!ut
=O •
•
(elemahan Ford dalam memroduki mo!il yang terkenal me)ah daat man*adi uatu keematan Ford dalam !eraing dengan roduen mo!il dalam negeri khuunya di Cina dan ndia%
= •
•