Tutorial Elsawin

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Di r ec t r i c es de d e i n d i c ac i o n es pa p ar a l a s eg u r i d ad

A partir de la versión 3.1 se han añadido informaciones importantes en la ayuda online. Estas informaciones informaciones están estructuradas, en función del contenido, en tres grupos diferentes y se pueden activar con la barra de menús "Advertencias": 1.

¡ATENCIÓN!

Los textos co n este símbolo símbolo co ntienen información sobr e su seguridad y cómo reducir el riesgo de que se produzcan accidentes graves o mor tales. Hay que prestar especial atención al símbolo ATENCIÓN. Lea siempre estos siempre estos textos  1.1 1.1.. 2.

¡CUIDADO!

Los textos con este símbolo cont ienen ienen info rmación acerca de cómo evitar que se produzcan daños en el vehículo. Un símbolo de Cuidado indica que si no se tiene en cuenta una información, se pueden ocasionar daños al vehículo (p. ej.: Asegúrese de desconectar el encendido antes de desembornar la batería, de lo contrario podría resultar dañada la unidad de control del motor)  1.2 1.2.. 3.

Nota

Las notas contienen información adicional útil. Un símbolo de Nota también incluye notas especiales sobre medidas de reparación y la respectiva información  1.3 1.3.. Visualizar Visualizar la infor mación Cada vez que se active ElsaWin aparece una ventana con explicaciones sobre las diferentes informaciones. Haga clic en "Aceptar" para abandonar la ventana y acceder a la interfaz de ElsaWin. Los textos de Atención, Cuidado y las Notas se pueden visualizar seleccionando dentro de una aplicación en la barra de menús "Advertencias" el correspondiente menú.

¡Lea estas descr ipciones ipc iones de d e ATENCI ATENCIÓN, ÓN, Cuidado y Notas antes de efectuar t rabajos de mantenimiento o de reparación! reparación!

file:///C:/ElsaWin/docs/help/es-ES/docs/vhx_001.htm

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A TENCIÓN Tenga Tenga especial especial precaución cuando tr abaje abaje con el vehículo. Siga Siga las dir ectrices y prescripcion es de seguridad seguridad conoc idas y sus propias valoraciones. No corra nunca el riesgo de sufrir lesiones. Si no dispone de los co nocimientos técnicos descri tos en este manual manual de reparaciones, reparaciones, de herramientas herramientas o di sposit ivos sufici entes o de un taller debidamente equipado, equipado, le recomendamos que estas reparaciones sólo sean realizadas en un taller especializado y cualificado. Tenga Tenga en cuenta las directric es de seguridad del taller. Utilice siempre gafas de prot ección cuando uti lice herramientas herramientas o manipula ácido. Utilice también siempre unas gafas de protección, guantes prot ectores y rop a de protección adecuada cuando cuando manipule materiales materiales peligrosos . No realice nunca trabajos en el vehículo, si no se siente bien. Si está cansado o tenso, aumentará el riesgo de sufrir lesiones o de causarlas a otros. También habrá que tener en cuenta que los medicamentos o p roducto s farmacéuticos pueden afectar afectar a la atención o aumentar el tiempo de reacción. Ilumine suficientemente y de forma segura su zona de trabajo. Utilic Utilic e una linterna portátil si trabaja en el interior o debajo del vehículo. Asegúrese de que la bombilla esté debidamente apantallada. El filamento de incandescencia caliente de una bombilla rota puede ocasionar fuego y quemaduras, quemaduras, si s e incendia combust ible o aceite aceite derramado. derramado. No utilice nunca elementos elementos d e fijación y s ujeción que ya hayan hayan sido utilizados. Numerosos Numerosos elementos elementos de fijación y suj eción han sido const ruidos p ara un solo u so. No son fiables y pueden pueden fallar, si se vuelven a util izar, izar, provoc ando así un accidente o gr aves aves l esiones. Elementos Elementos de fij ación y s ujeción que no se pueden pueden volv er a emplear: emplear: –

Tuercas Tuercas autoblocantes

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Pernos

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Arand Ar andelas elas planas pl anas

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Arand Ar andelas elas de segu s eguri ridad dad

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Grupillas

Siga las las r ecomendaciones ecomendaciones del c orrespondiente manual de reparaciones. reparaciones. Sustituir estos elementos elementos de f ijación y sujeción po r pi ezas ezas nuevas siempre que le parezca parezca necesario necesario después de una inspección visual. •

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Las guarniciones de fri cción, co mo p. ej. pastillas de frenos o discos de embrague, embrague, pueden pueden contener sustancias con asbesto. Evitar Evitar que estos componentes sean esmerilados, esmerilados, lijados con papel de lija o limpiados c on aire comprimido. No inhalar nunca fibras o po lvo de asbesto. asbesto. Si se inhala asbesto, pueden pueden pr ovocarse serias enfermedades, enfermedades, como asbestosi asbestosi s o cáncer, que pueden ser mortales. No poner en marcha nunca el mot or del v ehículo ehículo en habitaciones demasiado demasiado p equeñas equeñas o cerradas, cerradas, en las que la ventilación no s ea sufic iente y conf orme a las correspondientes directrices. Los gases gases de escape contienen monóxido de carbono (CO) (CO),, un gas inco loro e inoloro q ue es es mortal. No deje nunca sólo el vehículo con el motor en marcha. Un vehículo con el mot or en marcha que no se esté vigilando su pone un peligro que puede provocar lesiones. El vano motor de cualquier vehículo es un peligro potencial. Antes de efectuar efectuar una


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A TENCIÓN Tenga Tenga especial especial precaución cuando tr abaje abaje con el vehículo. Siga Siga las dir ectrices y prescripcion es de seguridad seguridad conoc idas y sus propias valoraciones. No corra nunca el riesgo de sufrir lesiones. Si no dispone de los co nocimientos técnicos descri tos en este manual manual de reparaciones, reparaciones, de herramientas herramientas o di sposit ivos sufici entes o de un taller debidamente equipado, equipado, le recomendamos que estas reparaciones sólo sean realizadas en un taller especializado y cualificado. Tenga Tenga en cuenta las directric es de seguridad del taller. Utilice siempre gafas de prot ección cuando uti lice herramientas herramientas o manipula ácido. Utilice también siempre unas gafas de protección, guantes prot ectores y rop a de protección adecuada cuando cuando manipule materiales materiales peligrosos . No realice nunca trabajos en el vehículo, si no se siente bien. Si está cansado o tenso, aumentará el riesgo de sufrir lesiones o de causarlas a otros. También habrá que tener en cuenta que los medicamentos o p roducto s farmacéuticos pueden afectar afectar a la atención o aumentar el tiempo de reacción. Ilumine suficientemente y de forma segura su zona de trabajo. Utilic Utilic e una linterna portátil si trabaja en el interior o debajo del vehículo. Asegúrese de que la bombilla esté debidamente apantallada. El filamento de incandescencia caliente de una bombilla rota puede ocasionar fuego y quemaduras, quemaduras, si s e incendia combust ible o aceite aceite derramado. derramado. No utilice nunca elementos elementos d e fijación y s ujeción que ya hayan hayan sido utilizados. Numerosos Numerosos elementos elementos de fijación y suj eción han sido const ruidos p ara un solo u so. No son fiables y pueden pueden fallar, si se vuelven a util izar, izar, provoc ando así un accidente o gr aves aves l esiones. Elementos Elementos de fij ación y s ujeción que no se pueden pueden volv er a emplear: emplear: –

Tuercas Tuercas autoblocantes

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Pernos

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Arand Ar andelas elas planas pl anas

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Arand Ar andelas elas de segu s eguri ridad dad

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Grupillas

Siga las las r ecomendaciones ecomendaciones del c orrespondiente manual de reparaciones. reparaciones. Sustituir estos elementos elementos de f ijación y sujeción po r pi ezas ezas nuevas siempre que le parezca parezca necesario necesario después de una inspección visual. •

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Las guarniciones de fri cción, co mo p. ej. pastillas de frenos o discos de embrague, embrague, pueden pueden contener sustancias con asbesto. Evitar Evitar que estos componentes sean esmerilados, esmerilados, lijados con papel de lija o limpiados c on aire comprimido. No inhalar nunca fibras o po lvo de asbesto. asbesto. Si se inhala asbesto, pueden pueden pr ovocarse serias enfermedades, enfermedades, como asbestosi asbestosi s o cáncer, que pueden ser mortales. No poner en marcha nunca el mot or del v ehículo ehículo en habitaciones demasiado demasiado p equeñas equeñas o cerradas, cerradas, en las que la ventilación no s ea sufic iente y conf orme a las correspondientes directrices. Los gases gases de escape contienen monóxido de carbono (CO) (CO),, un gas inco loro e inoloro q ue es es mortal. No deje nunca sólo el vehículo con el motor en marcha. Un vehículo con el mot or en marcha que no se esté vigilando su pone un peligro que puede provocar lesiones. El vano motor de cualquier vehículo es un peligro potencial. Antes de efectuar efectuar una


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inspección en el vano mot or, apagar apagar el mo tor, extraer la llave de contacto de l a cerradura de contacto y dejar dejar que se enfríe el el mot or. Los co mponentes del motor calientes pueden pueden provocar quemaduras al entrar en contacto con la piel. •

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Si se tiene que realiza realizarr una ins pección co n el motor en marcha dentro dentro del vano motor , asegurarse que la palanca selectora del cambio automático esté siempre en la posición de estacionamiento estacion amiento (P) y que esté bien accio nada la palanca palanca del freno d e mano. En En caso contrario, el v ehículo ehículo podría moverse al aumentar aumentar el régimen del mot or, aunque esté accionado el freno d e mano. No acerque jamás jamás las manos a la zona zona del ventil ador del radiador . El El venti lador del radiador funcion a en funció n de la temperatura y podría activarse automáticamente automáticamente en cualquier momento, inc luso estando desconectado el encendido encendido y extraída la llave de contacto. Si está realizando realizando trabajos en el sis tema eléctric eléctric o o de combust ible del vehículo, desemborn e siempre el cable de negativ negativo o de la batería del vehículo . No se puede fumar fum ar amás amás o trabajar trabajar cerca de calefactores calefactores o fuentes de fuego abierto. Los líquidos del interior del vano moto r pod rían rían inf lamarse. lamarse. Por si acaso, tenga preparado preparado siempre un extintor en perfectas perfectas condic iones de funcionamiento. Los l íquidos, como p. ej. el combusti ble, el el aceite, el líquido de fr enos, etc. se recogerán recogerán siempre en recipientes apropiados y destinados a este fin. Par evitar el riesgo de una intoxi cación, no ut ilice latas de alimentos o bebidas. Una persona persona que no esté al tanto podría podr ía beber beber de ella. Para Para reducir el r iesgo de inc endios, mantenga siempre aleja alejados dos los líquidos inflamables de las fuentes de fuego. Limpiar inmediatamente inmediatamente los l íquidos de servic io que se hayan derramado. Almacene y deseche también los trapos de forma adecuada. Si trabaja trabaja en el vano motor d e un vehículo con herramientas herramientas o c on el mot or en marcha y tiene el pelo largo, recój ase siempre el pelo de forma que no cu elgue hacia abajo. abajo. No lleve nunca corbata, bufanda, gargantillas, gargantillas, ropa suelta o simil ares. ares. Estos objetos p odrían engancharse engancharse en las piezas piezas mó viles del m otor, inc luidos la correa poli-V, el el alternador y el ventilador del radiador. Esto pod ría ocasionar lesiones graves. No utilice joy as, si trabaja con alternadores, alternadores, herramientas herramientas o dentro d el vano motor. Esto podría ocasionar cortocirc uitos o descargas descargas eléctricas. También También podrían introduc irse en piezas piezas giratorias o p odrían resultar aplastadas aplastadas p or p iezas iezas p esadas, esadas, ocasionando graves lesiones. No trabaje nunca debajo de un vehículo que no esté apoyado con caballetes apropiados. No coloque nunca el vehículo encima de piedras de arena caliza o similares. Estas piedras se podrían desmoronar debido al peso del vehículo y se partirían. No trabaje nunca debajo del vehículo, si sólo se ha elevado con el alzacoches. No trabaje nunca debajo del vehículo estando el el moto r en funcio namiento. Si se tienen que realizar trabajos debajo de un vehículo parado, tenga especial cuidado y adopte medidas de seguridad especiales especiales para su pro pia seguridad: –

Asegú As egúres rese e de que q ue el vehícu veh ículo lo se encu en cuent entre re sob s obre re una u na sup s uperf erfic icie ie plan p lana. a.

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Acci Ac cion one e el fren f reno o de d e mano man o con c on fuerza fu erza .

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Bloq uee las ruedas para evitar que se desplace el vehículo .

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Extraiga la llave de contacto de la cerradura de contacto.

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Coloque la palanca selectora del cambio en la posición P (estacionamiento) o en la posici ón de punto mu erto (cambio manual). manual).

Desembor Desembor ne el cable de negativ negativo o de la batería del vehículo para evitar que otra persona pueda poner en marcha el el mo tor, estando debajo del vehículo.

No exponga los c omponentes del cl imatizador imatizador a t emperaturas emperaturas altas como, p. ej., llamas llamas abiertas. Demasiado calor aumentará la presión del sistema y provocaría que los componentes reventaran. reventaran. El climatizador climatizador c ontiene un agente refrigerante refrigerante químico muy peligroso. Los trabajos de


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mantenimiento y de r eparación eparación só lo l os debe llevar a cabo un mecánico debidamente debidamente formado. Para ello, hay que utilizar el equipamiento de taller descrito en el manual de reparaciones y t ener en cuenta las medidas de segurid ad para el el rellenado y d esecho de agentes refrigerantes. •

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Mantenga lejos de la batería del vehículo las chispas, las cerillas encendidas y las llamas abiertas. Si se infl ama el el gas qu e haya escapado, escapado, tambi én se infl amará la mezcla mezcla de aire y gas de la batería en las celdas de la misma y esto p rovocaría rov ocaría una expl explosi osión ón de la batería. Antes An tes de carg c argar ar la l a batería, bat ería, desem d esembo born rnar ar siem s iempr pre e el cabl c able e de negat n egativ iv o. Al desemb des embor ornar nar la bater b atería ía o las l as bater b aterías ías de d e la red r ed a de d e a bord bo rdo, o, desem d esembo born rnar ar pri p rimer mero o los l os cables de negativo negativo y, a continu ación, los cables de positivo. En caso de un arranque auxiliar auxiliar c on los cables auxiliares auxiliares con ectados, este este proceso no puede superar superar un minuto de duración y no puede sobrepasar sobrepasar los 16,5 16,5 voltios. Espere al menos un mi nuto antes de repetir el proceso de arranque. Para Para los t rabajos en la batería del vehícul o no se pueden puent ear jamás jamás los polo s de la batería mediante herramientas u objetos de metal. Esto provocaría un rápido calentamiento de la batería y su explosión. Mantenga alejados siempre a los niños de las baterías de vehículos. No recargar nunca baterías congeladas o que hayan estado congeladas. ¡Peligro de explosión! Una batería batería congelada congelada se tiene que sustit uir, si se ha congelado en alguna ocasión. Una batería descargada se puede incluso congelar a temperaturas superiores a 0° C (32°F). No utilic e nunca baterías baterías que hayan sufrido algún desperfecto. ¡Peligro ¡Peligro de explosió n! Sustituya siempre las baterías baterías c on desperfectos. Algu Al guno noss de d e los lo s vehíc v ehícul ulos os descr des critit os en este es te manu m anual al de d e reparac rep aracio iones nes están est án equi eq uipad pados os con co n sistemas de retención que en determinados determinados c asos de colis iones podrían disparar los airbags airbags o l os pretensores de los ci nturones. Estos compon entes están están dotados de cargas impelentes. impelentes. En caso de un manejo indebido o si no se tienen que cuenta las las dir ectrices de seguridad, se podrían activar, por descuido, estas cargas im pelentes. pelentes. Esto po dría ocasionar lesiones graves. Para Para evitar este riesgo, estos s istemas de retención sól o lo s puede probar, mantener, reparar y desechar personal cualificado. No utilizar nunca u n prob ador de lámpara para para efectuar efectuar una co mprobación en el sistema de airbag airbag o en los pr etensores etensores de cintur ones. Estos Estos s istemas sólo lo s puede comprobar y diagnosticar eléctric eléctric amente amente personal cualific cualific ado y con los dispos itivos de diagnosis diagnosis d el taller VAS 5051 5051 o VAS 5052, 5052, estando m ontado s en el v ehículo. Si, durante durante un recorri do de prueba, en en un vehículo con s istema de airbag airbag o s istema de pretensores pretensores de ci nturones s e van a comprobar estos si stemas, no podrá sujetar en la mano estos comprob adores adores o l levarlos sobre sus pi ernas. ernas. Los objetos entre ust ed y al airbag aumentan el riesgo de lesiones en caso de un accidente. Algu Al guno noss s istem is temas as de d e conj co njun unto toss para p ara emerg em ergenc encias ias son so n muy m uy infl in fl amables amab les.. Tenga Teng a especi esp ecial al cuidado, cuando repare un neumático neumático que se haya inflado con un sistema de reparación reparación para casos de emergencia. Para Para reducir el ri esgo de que se produ zca fuego o lesio nes, mantenga lo más alejado posible de la zona de reparación del neumático las chispas, las llamas abiertas abiertas u otras fuentes de ignici ón. Antes de desmontar el el neumático por c ompleto de la llanta para repararlo, tiene que vaciar y volver a hinchar el neumático al menos cuatro veces. Desmonte el neumático completamente de la llanta para repararlo.


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Cuidado

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Si se van a realizar trabajos de soldadura eléctrica en un vehículo con sistema de ABS, tiene que desembornar el cable de negativo de la batería y el cable de conexión de la unidad de control del ABS. El sistema de ABS resultará dañado, si no se desemborna el cable de ne gativo.

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Antes de desembornar el cable de negativo de la batería del vehículo en el caso de vehículos con radio con código antirrobo, cerciórese de que dispone del código de seguridad correcto. Si se restablece la alimentación de tensión del vehículo y se introduce el código incorrecto, puede ser que se bloquee el dispositivo, incluso si posteriormente se introduce el código correcto.

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Utilizar sólo destornilladores neumáticos o eléctricos para aflojar uniones o atornillamientos. Estas herramientas no se pueden utilizar para apretar las uniones atornilladas. Esto rige especialmente para los metales de aleación. Utilice siempre una llave dinamométrica para mantener el par de apriete especificado en el manual de reparaciones.

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Antes de embornar la batería del vehículo, cerciórese de que el encendido esté desconectado. En caso contrario, podría resultar dañada la unidad de control del motor.


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Nota

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Busque siempre un taller especializado cualificado, antes de realizar una reparación en un vehículo que, posiblemente, aún disponga de alguna de las garantías.

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Los componentes incorrectos o los ajustes y reparaciones ejecutadas de forma incorrecta pueden ocasionar graves daños en el vehículo y sus sistemas. También pueden suponer medidas de reparación muy caras para subsanar estos daños y se puede ver afectada la cobertura de la garantía.

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Antes de realizar una reparación en un vehículo, cerciórese de que dispone de todas las herramientas y recambios necesarios. Lea detenidamente todas las instrucciones y descripciones y tenga especialmente en cuenta todos los textos marcados con "ATENCIÓN". Observe todas las instrucciones de reparación sin dejar escapar ningún paso. Utilice siempre la herramienta descrita en el manual de reparaciones, que cumple con las especificaciones de Volkswagen. Herramientas provisionales, piezas incorrectas y procedimientos equivocados darán como resultado una reparación incorrecta.

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Los números de piezas que figuran en este manual de reparaciones, sirven sólo como referencia. Compruebe siempre estos números de piezas con el Servicio de Recambios de un taller especializado y cualificado con respecto a las informaciones más actuales.

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Si se ha desembornado la batería de un vehículo con cambio automático, es necesario, realizar el ajuste básico de la unidad de control del cambio. Para ello, se tiene que utilizar el dispositivo para diagnósticos VAS 5051 o bien VAS 5052.

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Sea cuidadoso con el medio ambiente. Antes de evacuar p. ej. aceite del motor, cerciórese de recogerlo y desecharlo correctamente. Los líquidos de servicio no se pueden esparcir ni desechar por el suelo, a la canalización, en un río, lago o arroyo. En caso de dudas, diríjase al encargado medioambiental de su taller o de su ciudad o comunidad.


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Notas sobre los componentes pirotécnicos

1.4.1

Normas de seguridad generales para la ejecución de trabajos en componentes pirotécnicos

Los componentes pirotécnicos contienen siempre un agente impelente que genera un gas en su combustión. En algunas versiones se utiliza además un gas comprimido para generar este gas. Este gas comprimido se almacena bajo alta presión en un recipiente de gas comprimido. La detonación de componentes pirotécnicos tiene lugar a través de un detonador eléctrico/mecánico. Los trabajos de comprobación, montaje y reparación sólo pueden ser realizados por personal cualificado. No existen intervalos de sustitución para las unidades de airbag. No comprobar nunca utilizando lámparas de comprobación, voltímetros u ohmiómetros. Los componentes pirotécnicos sólo se pueden comprobar estando desmontados y utilizando sistemas de información, medición y diagnosis de vehículos autorizados por el fabricante. En los trabajos en componentes pirotécnicos y en la unidad de control para airbag -J234- se tiene que desembornar la cinta de masa con el encendido conectado. A continuación, cubrir el polo negativo. Después de desembornar la batería hay que esperar 10 segundos. Para embornar la batería, el encendido tiene que estar CONECTADO. No puede haber ninguna persona en el interior del vehículo. Excepción: los vehículos con la batería en el habitáculo. En estos casos, no deberá encontrarse en los zonas de acción del airbag o los cinturones de seguridad. Después de tocar componentes pirotécnicos detonados del sistema de retención, hay que lavarse las manos. Los componentes pirotécnicos no se pueden abrir o reparar, habrá que utilizar siempre componentes nuevos (peligro de sufrir lesiones). Los componentes pirotécnicos que hayan caído sobre una superficie dura o que presenten desperfectos, no se pueden montar. Antes de manipular componentes pirotécnicos del sistema de retención, por ejemplo al desacoplar el conector, el mecánico se tiene que descargar electrostáticamente. La descarga electrostática se puede realizar tocando piezas de metal con toma a tierra, por ejemplo tocando brevemente el resbalón de la puerta. El montaje de los componentes pirotécnicos se tiene que realizar inmediatamente después de su extracción del embalaje de transporte. Si se interrumpe el trabajo, se tiene que colocar de nuevo el componente pirotécnico en su embalaje de transporte. El componente pirotécnico no se dejará en ningún momento sin supervisión. Los componentes pirotécnicos no se pueden tratar con grasa, productos de limpieza o similares. Los componentes pirotécnicos tampoco se pueden exponer, aunque sea brevemente, a temperaturas superiores a los 100°C. 1.4.2

Notas especiales sobre los airbag del conductor y del acompañante

Las unidades de airbag del conductor y del acompañante se almacenarán cuando están desmontadas de forma que el lado acolchado mire hacia arriba. En los siguientes vehículos, que se matriculan en los EE.UU., puede haber montadas unidades de airbag de 2 fases, en las que tras la detonación de la 1ª fase sigue estando habilitada la detonación de la 2ª fase: Volkswagen Phaeton: airbag del conductor y del acompañante Volkswagen Touareg: airbag del acompañante Volkswagen New Beetle berlina: airbag del acompañante Volkswagen New Beetle Cabriolet: airbag del acompañante ¡En todos los demás vehículos se detonará siempre la 2ª fase! Características de identificación de las unidades de airbag de 2 fases: testigo “PASSENGER AIR BAG OFF“ en la base del retrovisor interior, adhesivo de advertencia en el lado interior del parasol. En los vehículos mencionados con unidades de airbag de 2 fases se tienen que tener en cuenta también las siguientes indicaciones. ¡ ATENCIÓN ! ¡En las unidades de airbag con la 1ª fase detonada no está asegurado que se haya detonado la 2ª fase! Las unidades de airbag en las que sólo se detonó la 1ª fase, podrían producirse lesiones graves al detonar la 2ª fase. Actualmente no existe ninguna opción para comprobar si se detonó también la 2ª fase. Por


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ello, las unidades de airbag mencionadas se desecharán conforme a la legislación nacional, en el embalaje original y siguiendo un proceso de gestión de residuos adecuado. 1.4.3

Notas especiales sobre los módulos de airbag para la cabeza

Colocar los módulos de airbag para la cabeza en su embalaje de transporte o sobre una superficie plana con una manta debajo. Se pueden doblar, siempre y cuando no se produzcan daños (especialmente en la funda de protección). Los módulos de airbag para la cabeza se tienen que manipular en el desmontaje y el montaje con extrema precaución, para evitar posibles daños. Mientras NO esté atornillado el generador de gas, sujételo durante toda la manipulación (transporte, desmontaje y montaje, etc.) en la mano. 1.4.4

Notas especiales sobre los pretensores de los cinturones de seguridad

No dirigir nunca el extremo abierto hacia personas. Las unidades de pretensores se tienen que manipular con sumo cuidado durante el desmontaje y el montaje. En el caso de una manipulación indebida, existe un elevado riesgo de peligros y de sufrir lesiones con las unidades de pretensores. Al conectar la unidad de pretensor del cinturón tienen que estar correctamente fijadas todas las piezas mecánicas, incluido el cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje. Si la conexión de la unidad de pretensor del cinturón no fuese posible, por la falta de espacio, se tiene que enrollar por completo la banda del cinturón antes de la conexión. En este caso el riesgo de seguridad no es elevado, si se tienen en cuenta y cumplen las demás indicaciones de seguridad. Entre ellas, desembornar la batería y la descarga electrostática del operario antes de conector la unidad de pretensor del cinturón. Dependiendo de la colisión, puede ocurrir que se haya detonado el pretensor, pero NO el limitador de esfuerzo del cinturón. ¡Estos componentes se tratarán como componentes no detonados! 1.4.5

Notas especiales sobre los módulos de desconexión de la batería

Volkswagen Phaeton con sistema de dos baterías: Orden para desembornar las baterías. ¡Cuidado! Si no se mantiene el orden, se puede activar la desconexión pirotécnica de la batería y puede resultar dañado el equipo eléctrico del vehículo. 1. Desemborne la batería del lado derecho del maletero 2. Desemborne la batería auxiliar del lado izquierdo del maletero Almacenamiento, transporte y desecho de unidades de airbag, pretensores y de desconexión de baterías (componentes pirotécnicos). El almacenaje está sujeto a la correspondiente legislación nacional. El transporte está sujeto a las directrices legales nacionales e internacionales, en las que se regulan el embalaje, la identificación, el etiquetado y la documentación que acompaña la mercancía. ¡Los componentes pirotécnicos no detonados se desecharán conforme a la legislación nacional, en el embalaje original y siguiendo un proceso de gestión de residuos adecuado! En caso de dudas, póngase en contacto con su importador. Sólo los componentes pirotécnicos detonados pueden ser eliminados con la basura industrial convencional.


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ElsaWin: Sistema electrónico de información para el Servici o

Objetivo Visualización de la información técnica ne cesaria (figuras y texto) para la reparación del vehículo.  2.1 "¿Qué incluye ElsaWin?"  2.2 "Ventajas y beneficios por el uso de ElsaWin"  2.3 "¿Qué aporta ElsaWin a la empresa?"


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2.1

¿Qué incluye ElsaWin?

2.1.1

ELFI: Identificación electrónica del vehículo

Desde el año de modelos 1988 se registran para todos los vehículos los tipos comerciales de 6 caracteres. La información corresponde al contenido de las carpetas "Tabla de modelos". Es imprescindible hacer una identificación precisa del vehículo para poder asignar correctamente la documentación al vehículo. La identificación del vehículo se puede realizar manualmente, si la orden aún no está introducida en el DMS (Dealer Management System), en Alemania VAUDIS. Las órdenes creadas en el Dealer Management System son transmitidos automáticamente y se verifican con respecto a los datos del vehículo. 2.1.2

ELWIS: Sistema electrónico de información para talleres

Esta parte del sistema de ElsaWin contiene la documentación para el Servicio Postventa con los siguientes medios de información: • • • • • • • • • • • • • • • • 2.1.3

APOS 2 / APOS PRO SNK, (CCD) Catálogo de Códigos de Daños BA, (MI) Manuales de Instrucciones HST, (MST) Manual de Servicio y Técnica WWW, Internet SLP, esquemas eléctricos AU, inspección de gases de escape RL, (MR) manual de reparaciones IGG, mantenimiento a la milésima Wt (TM) tablas de mantenimiento FISH notas específicas para el vehículo DISS, sistema de información directa para el servicio de asistencia APOS 1 / PASS 2 Sistema de redacción PASS KI, (RC) reparación de carrocería Ayuda online ETKA: Catálogo electrónico de piezas de recambio

El Área Recambios (K-VE-12) y la empresa LEX-COM (Múnich) son los responsables del contenido de los datos y de las funciones del programa.


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Ventajas y b en efi cio s po r el u so d e Els aWin Eliminación de las actualizaciones en papel Incorporación de los boletines técnicos Saltos automáticos para las referencias cruzadas Enlace de los medios de información en función del modelo del vehículo

Redes de ElsaWin: •

Disponibilidad en varias áreas de trabajo (actualización centralizada de datos)

Conexión al DMS (Dealer Management System), en Alemania VAUDIS: • • • • •

rea de trabajo integrada en pantalla Emulación del Dealer Management System (1 pantalla para ElsaWin y DMS) Copia de datos identificación del vehículo del Dealer Management System Transferencia de datos posiciones de trabajo y piezas de recambio al Dealer Management System Verificación de la disponibilidad de piezas


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¿Qué aporta ElsaWin a la empresa?

Ahorro de tiempo gracias a: • • • •

una actualización centralizada y rápida; un cambio rápido entre los medios de información mediante saltos; una elevada efectividad mediante el archivo central de datos (identificación del vehículo una sola vez); la posibilidad de acceder a los datos en cualquier lugar de trabajo que disponga de ElsaWin.

Incremento de la efectividad gracias a: • • • • •

boletines técnicos incorporados posibilidad de procesamiento completo de la orden definición del número de la pieza por el asesor del Servicio Postventa / técnico información sobre la disponibilidad de las piezas para el asesor del Servicio Postventa / técnico completar la orden con posiciones de trabajo/piezas por el técnico


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Aspectos generales  3.1 "La estructura de la pantalla"  3.1.1 "Barras de desplazamiento"  3.1.2 "La barra de estado"  3.1.3 "La nota de órdenes"  3.2 "Opción de menú "Servicio""  3.2.1 "El comando Configurar página "  3.2.2 "El comando Vista preliminar"  3.2.3 "El comando Imprimir "  3.3 "Opción de menú Edición"  3.4 "Opción de menú Ver"  3.5 "Menú Ajustes"  3.6 "Menú "Ayuda""  3.7 "Botones de la barra de símbolos"  3.8 "Menú del sistema"


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3.1

A

La estructura de la pantalla

Barra de símbol os

Haciendo clic en el símbolo se ejecuta una orden asignada a este símbolo. Son importantes los símbolos de los medios de información. Con ellos activará la visualización del medio de información seleccionado. B

Barra de menús

En esta barra se visualizan menús de comandos, es posible seleccionar diferentes comandos. C

Barra de título

La barra de encabezado se encuentra en la parte superior de la ventana de ElsaWin. Se visualizan el nombre de la aplicación activada y el medio de información. Doble clic en la barra de encabezado=> Cambio pantalla completa/ pantalla adaptada

3.1.1

Bar ras de desplazamiento

Las barras de desplazamiento se visualizan en el borde derecho e inferior de la ventana del documento. Los campos de desplazamiento del interior de las barras de desplazamiento indican la posición vertical y horizontal dentro de su documento. Con el ratón podrá llevar a cabo un desplazamiento de la pantalla a otras partes de su documento.


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3.1.2

La barra de estado

La barra de estado se visualiza en el borde inferior de la ventana de ElsaWin. Mientras usted desplaza el ratón por los menús, el margen izquierdo de la barra de estado describe la función de las entradas del menú. En este margen de la barra de estado también se visualizan descripciones acerca de las acciones de los botones de la barra de símbolos, si desplaza el puntero del ratón por ellos. En el campo "Número de orden" figura el número de orden del Dealer Management System (1), si la orden se ha importado del Dealer Management System(1), en caso contrario un número generado por ElsaWin (comenzando por 9...). En otros campos se visualizan los datos para la identificación del vehículo, de modo que la referencia del vehículo esté disponible para cada información. En el extremo derecho de la barra de estado se visualiza el nombre de usuario.

3.1.3

La nota de órdenes

Dispone de la posibilidad de crear una nota de órdenes para una orden. De esta forma, podrá facilitarle información adicional para la orden al mecánico. Para abrir el campo de notas, accione el botón

en la barra de símbolos.

A continuación podrá escribir un texto. Con las barras de desplazamiento podrá navegar, u tilizando el ratón, de forma horizontal y vertical por el documento, haciendo clic con el botón izquierdo del ratón sobre las flechas y manteniendo pulsado el botón hasta que el documento llegue a la posición deseada. Al cerrar la ventana de la nota, se guarda automáticamente la nota con refe rencia a la orden. Para cerrar la ventana de anotaciones, accione de nuevo el botón El comienzo del texto se visualiza en la barra de símbolos.


o haga clic en [Cerrar].

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(1) Dealer Management System (en Alemania VAUDIS)


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3.2

Opción de menú " Servicio"  3.2.1 "El comando Configurar página "  3.2.2 "El comando Vista preliminar"  3.2.3 "El comando Imprimir "

El comando Iniciar sesión

Aquí se inicia la sesión de un usuario en la aplicación con el nombre de usuario y la contraseña Ab rev iat ur as Barra de símbolos: El campo de diálogo Iniciar sesión

Aquí se inicia la sesión de un usuario en la aplicación con el nombre de usuario y la contraseña. El nombre de usuario y la contraseña las asigna el administrador de ElsaWin.

El comando Finalizar sesión

Aquí se finaliza la sesión de un usuario en la aplicación Ab rev iat ur as Barra de símbolos: Teclado:

CONTROL+M

El comando Imprimir pantalla

Imprime el contenido de la pantalla (documento impreso) El comando Configurar página

Utilice este comando para definir los ajustes de la página para la configuración de la impresora.

3.2.1

El comando Confi gurar página

Utilice este comando para definir los ajustes de la página para la configuración de la impresora.


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•

En ElsaWin viene preajustado de forma predeterminada el formato horizontal.

Papel/tamaña

Seleccione el tamaño del papel en el que se tiene que imprimir el documento. Papel/fuente

Algunas impresoras disponen de varias bandejas para diferentes tipos de alimentación de pape l. Indique aquí la bandeja. Orientación

Seleccione entre formato alto o formato apaisado. Bordes

Ajuste las distancias entre el borde de la hoja y el área de impresión. Impresora

Seleccione aquí la impresora que desea utilizar. Para instalar impresoras y configurar los puertos de las impresoras, utilice el Panel de control de Windows. Red

Utilice este botón para asignarle a una letra de unidad una conexión a una unidad de red.

3.2.2

El comando Vi sta preliminar

Utilice este comando para visualizar el documento activo de tal forma como se vería en formato impreso. Al seleccionar este comando se sustituye la ventana principal por una ventana de visualización de la página en la que se representan una o dos páginas en formato impreso. En la barra de símbolos de la vista preliminar puede especificar si desea visualizar una o dos páginas al mismo tiempo. También puede aumentar y reducir el tamaño de la página o iniciar una impresión. Barra de símbolos de la Vista prelimi nar

En la barra de símbolos de la Vista preliminar dispone de varias opciones. Imprimir

Con esta opción accederá a la ventana de diálogo Imprimir, desde donde podrá iniciar una impresión. Página siguiente

Muestra la vista de la siguiente página. Página anterio r

Muestra la vista de la página anterior. Una página/dos páginas

Especifica si se han de visualizar una o dos páginas al mismo tiempo. Aumentar

Con esta opción aumentará el tamaño de la página. Reducir

Reduce el tamaño de la página.


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Cerrar

Cierra la pantalla de la vista preliminar y se regresa a la ventana de edición.

3.2.3

El comando Imprimir

Utilice este comando para imprimir un documento. Si selecciona este comando accederá a la ventana de diálogo Imprimir, en la que podrá especificar el área de la página que desea imprimir, el número de copias que desea realizar, la impresora que desea utilizar y otras opciones para la configuración de la impresora. Ab rev iat ur as Barra de símbolos: Teclado:

CONTROL+P

La ventana de diálogo Imprimir

Las siguientes opciones le ofrecen la posibilidad de especificar cómo desea imprimir el documento: Impresora

Aquí se visualiza la impresora activa y el puerto de la impresora. Seleccione la opción "Nombre" para modificar la impresora y el puerto de la impresora. Propiedades

Muestra la ventana de diálogo Configurar página, en la que se pueden modificar los ajustes de página para la configuración de la impresora. Intervalo de páginas

Indique las páginas que desea imprimir: Todo

Imprime todo el documento

Marcado

Imprime el texto marcado

Páginas

Imprime el intervalo entre las páginas que especifique "Desde" y "hasta"

Copias

Especifique el número de copias que desea imprimir del intervalo de copias especificado arriba. Intercalar copias

Imprime las copias en el orden de los números de páginas, en lugar de imprimir de forma separada para cada página varias copias. El comando Salir

Utilice este comando para salir de ElsaWin. También puede seleccionar en el menú del sistema de la aplicación el comandoCerrar . Ab rev iat ur as Barra de símbolos:


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3.3

Opción de menú Edición

El comando Buscar Busca el texto introducido en el campo [Palabra de búsqueda].

Abreviaturas: Enter

El comando Proceso nuevo Asigna un nuevo número de orden temporal

Abreviaturas: Barra de símbolos:

El comando Siguiente Busca la próxima aparición de la palabra de búsqueda.

Abreviaturas Barra de símbolos:

El comando Anterior Busca la aparición anterior de la palabra de búsqueda.


El comando Última edición (submenú " Historial") Se restablece la última edición.


El comando Primer (submenú "Historial" ) Inicia el primer proceso del historial


El comando Anterior (submenú "Histori al") Inicia el proceso anterior

Abreviaturas Barra de


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símbolos:

El comando Siguiente (submenú " Historial") Inicia el siguiente proceso del historial


El comando Último (submenú "Histori al") Inicia el último proceso del historial



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3.4

Opción de menú Ver

Comando Seleccionar medio de infor mación

Con esta selección se inicia el medio de información Ab rev iat ur as

Barra de símbolos: Comando seleccionar orden

Abre la orden seleccionada para la edición. Los datos del vehículo se importan de la orden para la identificación. Ab rev iat ur as

Barra de símbolos: Comando Mostrar his torial

Muestra el historial completo Ab rev iat ur as

Barra de símbolos: Comando Identificar modelo de vehículo

Seleccionando los datos del vehículo en los campos del formulario se realiza la identificación de un vehículo. Se tienen que indicar la marca, el año de modelos y el modelo comercial. Para cada campo de datos se abren ventanas de selección. Haciendo clic en el correspondiente renglón se toman los datos. Las informaciones se preparan en función del vehículo Ab rev iat ur as

Barra de símbolos:


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3.5

Menú Ajustes

La ventana de diálogo Tipo de letra

En esta ventana se puede seleccionar el tipo de letra. La ventana de diálogo Idio ma

En esta ventana se puede seleccionar el idioma.


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3.6

Menú " Ayuda"

La ventana de diálogo Temas de ayuda (menú " Ayu da")

En la ventana de diálogo Temas de ayuda obtendrá un resumen de la oferta de ayudas para su tema. Ab rev iat ur as Barra de símbolos: La ventana de diálogo Información a través de (menú "Ayuda")

Utilice este comando para visualizar las notas de Copyright y la versión de su copia de ElsaWin.

También puede consultar aquí las versiones de los bancos de datos.


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3.7

Botones de la barra de símbolos

Al hacer clic en algún botón de la barra de símbolos se ejecutarán los correspondientes comandos de los respectivos menús. Inicio de sesión Cerrar sesión Proceso nuevo Visualizar el historial Seleccionar orden Identificación del vehículo Primer Anterior Siguiente Último Última edición Información de estado Información sobre ElsaWin Acceder al formulario electrónico de informe Sistema de redacción PASS Posiciones de trabajo Catálogo de códigos de daños Manual de Servicio y Técnica Tablas de mantenimiento Esquemas eléctricos Internet Revisión de los gases de escape Manual de reparaciones Manuales de instrucciones Carrocería - Reparaciones Notas específicas para el vehículo


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Sistema de Información Directa para el Servicio Mantenimiento a la milésima Ayuda online Visualizar/suprimir visualización de nota de orden Atrás Salir Imprimir Información sobre el sistema y el usuario dentro de DISS


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3.8

Menú del sistema

Ya conocerá de otros programas cómo se activan comandos del sistema. Por un lado puede hacer clic con el botón izquierdo del ratón arriba en la barra azul a la izquierda y obtendrá los comandos: "Restablecer", "Minimizar" y "Cerrar". Arriba a la derecha puede utilizar mediante los botones otros comandos: "Minimizar", "Reducir" y "Cerrar". El comando Restaurar

Utilice este comando para restaurar el tamaño y la posición de la ventana activa. El comando Mover

Utilice este comando para que el sistema le muestre una flecha de cuatro puntas con la que podrá desplazar la ventana activa o la ventana de diálogo pulsando las teclas de dirección.

Nota: Este comando no está disponible, si la ventana se muestra en pantalla completa. El comando Tamaño

Utilice este comando para que el sistema le muestre una flecha de cuatro puntas con la que podrá modificar el tamaño de la ventana activa o la ventana de diálogo pulsando las teclas de dirección.

Después de que el puntero se haya convertido en flecha de cuatro puntas: 1.

Pulse una de las TECLAS DE DIRECCI N (una de las teclas HACIA LA IZQUIERDA, HACIA LA DERECHA, HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO), para mover el puntero al borde que desea desplazar.

2.

Pulse una TECLA DE DIRECCIÓN para mover el marco.

3.

Pulse la TECLA DE ENTRADA cuando la ventana tenga el tamaño deseado.

Nota: Este comando no está disponible, si la ventana se muestra en pantalla completa. Ab rev iat ur a

Ratón:

Tire de las barras de modificación del tamaño en las esquinas o los bordes de la ventana.

El comando Minimizar

Utilice este comando para reducir la ventana de ElsaWin a un símbolo. Ab rev iat ur as

Ratón:

Haga clic en el botón para minimizar en la barra del título.

El comando Maximizar

Utilice este comando para aumentar la ventana activa, de forma que ocupe todo el espacio disponible. Ab rev iat ur as

Ratón:

Haga clic en el botón para maximizar en la barra del título o haga doble clic en la barra del


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título. El comando Cerrar

Utilice este comando para cerrar la ventana activa o la ventana de diálogo. Nota: Si hay abiertas varias ventanas para un único documento, el comando Cerrar del menú de sistema del documento cerrará sólo una ventana. Para cerrar todas las ventanas de una vez, puede utilizar en el menú Servicio el comando Salir. Ab rev iat ur as

Teclado:

CONTROL+F6

Cámara de fot os

Utilice este símbolo para abrir más información en los lugares de montaje.

La aplicación se inicia haciendo clic con el botón izquierdo del ratón sobre el símbolo. Editar un mensaje de informe

Utilice este símbolo para editar el mensaje de informe.

La aplicación se inicia haciendo clic con el botón izquierdo del ratón sobre el símbolo. Abrir el hist orial

Utilice este símbolo para abrir el historial.

La aplicación se inicia haciendo clic con el botón izquierdo del ratón sobre el símbolo. Borrar mensaje de informe

Utilice este símbolo para borrar el mensaje de informe.

La aplicación se inicia haciendo clic con el botón izquierdo del ratón sobre el símbolo.


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Trabajar con ElsaWin de forma eficiente  4.1 "Iniciar la aplicación"  4.2 "Inicio y finalización de la sesión de un usuario"  4.3 "Finalizar la aplicación"  4.4 "Activar un medio de información"  4.5 "Cambiar a otros medios de información"  4.6 "Identificación del vehículo"  4.7 "Seleccionar orden"  4.8 "Historial de órdenes"  4.9 "Acceso a la ayuda online (ayuda sensible al contexto)"  4.10 "Menú "Zoom""  4.11 "Palabra de búsqueda (barra de símbolos) "  4.12 "Documento"  4.13 "Trabajar con el historial"


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4.1

Iniciar la aplicación

La aplicación se inicia con un doble clic en el símbolo

de la pantalla.

Después de iniciar la aplicación aparecerá la figura de ElsaWin con el menú de inicio de sesión.


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4.2

Ini ci o y fi nali zaci ón de l a sesió n de u n u su ar io

Para iniciar la sesión, haga clic en el botón

o haga clic en [Iniciar sesión] en el menú "Servicio".

Nota: Tras iniciar ElsaWin, se accederá automáticamente a la pantalla de inicio de sesión. Introduzca su nombre de usuario, salte a la casilla " Contraseña" utilizando el tabulador e introduzca su contraseña. Después de confirmar con la tecla Enter o el botón

Para finalizar la sesión haga clic en el botón

se iniciará el programa ElsaWin.

o haga clic en [Finalizar sesión] en el menú "Servicio".

Los nombres de usuario y las contraseñas son asignadas por el administrador de ElsaWin.


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4.3

Finalizar la aplicación

Después de haber finalizado la sesión, haga clic en [Salir] en el menú "Servicio".


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4.4

Activar un medio de información

En la barra de menús figuran en "Ver" los medios de información que se pueden seleccionar. Aquí se puede seleccionar un medio de información. Recomendamos que active el medio de información deseado haciendo clic en uno de los iconos que aparecen en la barra de símbolos, aunque también puede hacer clic en alguno de los botones grandes del escritorio. Barra de símbolos:


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4.5

Cambiar a otros medios de información

En la barra de menús se puede cambiar a otro medio de información en el menú "Ver". Recomendamos que cambie al medio de información deseado haciendo clic en alguno de los iconos de la barra de símbolos. Barra de símbolos:

(Cambiar al catálogo de códigos de daños)


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4.6

Identificación del vehículo  4.6.1 "Audi Service Key, identificar vehículo; consultar valores de la llave"

Con el botón

se inicia la identificación del vehículo.

Nota: Al seleccionar un medio de información se inicia automáticamente la identificación del vehículo. Al seleccionar los datos del vehículo en los campos del formulario se realiza la identificación de un vehículo. Se tiene que indicar la marca, el año de modelos y el modelo comercial. En los campos de datos se abren ventanas de selección al accionar el botón correspondiente línea se confirman esos datos.

. Al hacer clic en la

Con el botón "Más" se visualiza una lista de los posibles modelos de vehículos en base a los criterios seleccionados. El vehículo correcto se selecciona con un doble clic. El "campo de entrada Nº ident. vehículo:" está siempre disponible, si su sistema está conectado a la red CPN (Central Partner Network) (consulta al banco de datos central "CARPORT"). Haciendo clic en los botones (motor, cambio, grupo final). Con el botón

se puede definir el orden de clasificación de los vehículos

se pueden seleccionar o anular la selección de todos los botones.

Con "Actualizar" de la figura (1) se cargan los datos específicos del vehículo del banco de datos central (CARPORT).  5.11.1


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•

CONSEJO

•

Al realizar la consulta sobre el vehículo con el nº de identificación del vehículo, se intro duci rán automáticamente los datos básicos en los campos previs tos para ello. Ya no es preciso r ealizar la selección manualmente.

También puede incluir en la orden, como hasta ahora, líneas sueltas (haciendo doble clic o con el botón "Aceptar").

•

NOTA

•

En ocasiones puede ocurrir que los datos del vehículo no estén completos o que, incluso, sean erróneos en el banco de datos centr al de vehículos, especialmente al comienzo de una nueva produc ción y en vehículo s más viejos. Por ello, no se inclu yen de forma automática los datos d el vehículo , ya que de lo contr ario, se sobreescribirían los datos almacenados en s u sis tema de órdenes. El sis tema le consult ará, en caso dado, si desea


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sobreescribir los datos de la orden. Al introducir o copiar el número de bastidor del Dealer Management System (p. ej. VAUDIS en Alemania) y realizar a continuación la consulta central del vehículo CARPORT puede aparecer, por ejemplo, la siguiente ventana de diálogo:

¡ La ventana de diálogo q ue se muestra aquí indica una posi ble reparación reincident e ! La consulta se tiene que realizar siempre, ya que puede haber notas especiales sobre ese vehículo (p. ej. campañas de campo pendientes, notas de seguridad, historial de reparaciones, etc.).

•

CONSEJO

•

La consulta central se tiene que realizar en cada orden de reparación.

•

El sistema central le proporcionará la siguiente información:

•

Dat os bás ic os del veh íc ul o, i nc lu id o el nú mer o PR

•

Si el vehículo está relacionado con alguna campaña de campo

•

Las campañas de campo que aún están pendientes para este vehículo

•

Vinculación directa con la información sobre la campaña en el medio de información " Manual de Servici o y Técnic a".

•

Historial de reparaciones del vehículo (Alemania desde aprox. abril de 2002)

•

Ot ras no tas in di vi du al es so br e el veh íc ul o

•

En algunos medios de información se analizan los números PR (p. ej. tablas de mantenimiento).

4.6.1

Audi Service Key, identificar vehículo; consultar valores de la llave

El Audi Service Key facilita la identificación del vehículo en ELSAWIN. Por lo demás, la llave contiene datos que se almacenan durante la circulación. Estos son p. ej. el kilometraje actual y valores como datos de desgaste, cantidades de llenado, etc. La funcionalidad del Audi Service Key está completamente disponible desde el modelo "Audi A5 AM 2008". Todos los vehículos nuevos a partir de ese modelo registran datos relevantes para el servicio y el mantenimiento en la llave y se puede acceder a ellos a través del lector y el software Audi Service Key en los procesos esenciales del Servicio. Existe una funcionalidad limitada (identificación del vehículo a través de la llave del vehículo) a partir de los vehículos "> AM 2003".


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Haga clic con el botón derecho del ratón en el símbolo

(flecha B) de la barra de tareas.

Puede consultar en la ayuda (flecha A) y en el manual del usuario del Audi Service Key un cuadro detallado que incluye los datos del los Service Keys y los modelos que se pueden identificar.

Con el botón

•

se inicia la identificación del vehículo.

Al seleccionar un medio de información se inicia automáticamente la identificación del vehículo.

La llave del vehículo se tiene que introducir en el lector. Los datos del Audi Service Key se leen en ELSAWIN accionando el botón "ServiceKey". Para ello, es preciso iniciar una sesión en la red CPN (Central Partner Network), si aún no se ha iniciado en la sesión actual de ELSA.

Si se detecta una llave en el lector del Audi Service Key, se identifica el correspondiente vehículo automáticamente a través de los sistemas centrales.


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Accionando el botón "ServiceKey" se transfiere el nº de identificación del vehículo a ELSAWIN y se anota en el campo correspondiente. En el correspondiente registro se anotan informaciones acerca de cantidades de llenado, datos de desgaste, etc. que están almacenadas en la llave. El kilometraje actual del vehículo (a partir del modelo Audi A5 AM 2008) se guarda temporalmente y estará disponible para su posterior utilización en la tabla de mantenimiento.

La consulta de los datos del vehículo a partir del nº de ident. del vehículo se realizará, tal y como se venía haciendo, mediante el botón "Iniciar consulta". Los datos del vehículo se anotan automáticamente en los correspondientes campos tras realizar la consulta, no será preciso introducir los datos manualmente.

•

Si se identifica un vehículo de forma manual, se actualizan los campos (área superior) y las pestañas "Modelo vehículo" y "Datos básicos"; en la pestaña "Service Key" permanecen los datos de la acción anterio r.

El botón para copiar ya no estará disponible.


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En el registro ServiceKey se muestran los datos, para su procesamiento y comprobación en el vehículo, que hay almacenados en la llave. La actualización de los datos de la llave se muestra con fecha y hora.

•

Si se identifica un vehículo nuevo mediante la introducción manual del VIN, se tienen que eliminar tod os lo s mensajes que pueda haber del Service Key, ya que se trata de una acción/operación nueva.

•

Incluso en el caso del mismo VIN (entrada y archivo de transferencia) se tiene ejecutar primero la acción " Service Key" para mostrar nuevos mensajes de advertencia (y datos futuros).


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4.7

Seleccionar orden

¡Estas opc iones sól o están disp onib les si su sistema está conectado al DMS (Dealer Management System) - en Alemania VAUDIS! Las órdenes creadas en el Dealer Management System se copian automáticamente a ElsaWin. En la barra de menús, en el menú "Ver" con la opción "Seleccionar orden" o con el botón la ventana de selección de las órdenes. Aquí se realizará la selección de una orden.

, se puede abrir

Los datos del vehículo introducidos previamente en el Dealer Management System son importados de forma automática.


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4.8

Historial de órdenes

Las órdenes creadas en ElsaWin se guardan de forma automática en el historial de órdenes. Gracias a ello es posible encontrar con posterioridad rápidamente un proceso ya comenzado. En la barra de menús, en el menú "Ver" con la opción "Visualizar historial" o con el botón , se puede abrir la ventana de selección de las órdenes. En ella podrá seleccionar una orden. Con el botón "Usuario actual" se puede seleccionar haciendo clic, si se ha de visualizar todo el historial de órdenes de todos los usuarios o sólo el historial del usuario que ha iniciado la sesión. Esto es especialmente importante cuando se desean importar órdenes de otros. ElsaWin abre de forma automática el estado de procesamiento seleccionado.


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4.9

A cc es o a l a ay ud a o nl in e (ay ud a s en si bl e al co nt ex to )

Aparte del acceso directo a través de la barra de símbolos o desde el círculo de medios de información (pantalla inicial), podrá activar la ayuda online con la tecla de funciones "F1". Si se encuentra en algún medio de información de ElsaWin y activa la tecla de funciones "F1", saltará directamente al correspondiente capítulo de la ayuda sensible al contexto. La ayuda online también se puede abrir a través del símbolo Ayuda

.

En la ayuda online podrá activar, como hasta ahora, los capítulos deseados utilizando el índice de contenidos que se muestra en el lado izquierdo.


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4.10

Menú " Zoom"

El menú Zoom (flecha) se activa accionando el botón derecho del ratón en el área de la figura. Sólo funciona en los medios de información: Catálogo de posiciones de trabajo, Catálogo de códigos de daños y Esquemas eléctricos. No funciona en los otros medios de información, tales como p. ej. manual de reparaciones, mantenimiento a la milésima, etc. Contiene los siguientes comandos:

Página completa (menú "Zoom" )

Seleccionar el comando "Página completa" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón La figura se adapta al tamaño de la página Tamaño original (menú " Zoom")

Seleccionar "Tamaño original" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic con el botón izquierdo del ratón en la figura. La figura se visualizará ahora en el tamaño original Aument ar (men ú " Zoom" )

Seleccionar el comando "Aumentar" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic con el botón izquierdo del ratón en la figura. La figura aumentará de tamaño Manteniendo pulsado el botón izquierdo del ratón se puede limitar el área Confirmar la repetición =>


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figura con el botón izquierdo Reducir (menú "Zoom" )

Seleccionar "Reducir" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic con el botón izquierdo del ratón en la figura. El tamaño de la figura se reducirá Confirmar la repetición => figura con el botón izquierdo Bloquear la indicación (menú "Zoom" )

Seleccionar el comando "Bloquear" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón Hacer clic con el botón izquierdo del ratón en la figura. La figura se adapta al tamaño del área de la figura ajustado. Orientar (menú "Zoom" )

Con la función "Centrar" podrá desplazar la figura en el área de la figura. Seleccionar el comando "Orientar" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic con el botón izquierdo del ratón dentro de la figura y mantener pulsado el botón del ratón. La figura se orientará en la dirección en la que se desplace el ratón. Centrar (menú " Zoom")

Con la función "Centrar" podrá centrar un objeto en el área de la figura. Seleccionar el comando "Centrar" (fondo azul) => botón izquierdo del ratón Hacer clic en el objeto con el botón izquierdo del ratón. El objeto se centrará en el área de la figura.


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4.11

Palabra de búsqueda (barra de símbolos)

La entrada de palabras de búsqueda se puede realizar tanto en formato numérico como en formato de texto. Los grupos de construcción, los grupos de reparación, los números de SP o las ID de procesos MST se introducen en formato numérico. Al encontrar el número, éste se interpretará como código. Al buscar un texto o una secuencia de texto también se pue den utilizar partes de palabras. (p. ej. "motor" encontrará todas las palabras que contengan "motor" también como parte de la palabra.)

Si se encuentran varias palabras, aparecerá en el borde inferior de la pantalla el resultado de la búsqueda, donde podrá seleccionar la palabra deseada con el ratón para llegar hasta ella.


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4.12

Documento

El comando Documento anterior (menú " Edición" )

Abre el documento anterior. Este comando no está disponible en to dos los medios de información. No funciona p. ej. ni en el catálogo de posiciones de trabajo ni en el catálogo de códigos de daños. Ab rev iat ur as Barra de símbolos: El comando Siguiente documento (menú " Edición" )

Abre el siguiente documento. Con él abrirá el siguiente documento del índice. Este comando no está disponible en todos los medios de información. No funciona p. ej. ni en el catálogo de posiciones de trabajo ni en el catálogo de códigos de daños. Ab rev iat ur as Barra de símbolos:


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4.13

Tr ab aj ar c o n el h i s t o r i al

Visualizar Visualizar el h istorial

En el historial se muestran todos los procesos, los que ya ha editado y los que ha visualizado. También se pueden iniciar de nuevo desde allí. Para Para ello hay que tener en cuenta algunas observacion es import antes. La cantidad máxima de procesos almacenados en el historial está limitada a 100. Al sobrepasar este límite se borrarán 50 de los 100 procesos. La cantidad de procesos temporales en el historial está definida también en función de la persona. De forma que si varios usuarios utilizan el mismo acceso, se alcanzará rápidamente este límite. Seleccionar Seleccionar el conju nto d e histori ales ales

Un conjunto de historiales se puede seleccionar haciendo clic con el ratón. Haciendo doble clic se vuelve a iniciar el proceso.


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L o s m ed i o s d e i n f o r m ac i ó n  5.1 "Catálogo de Códigos de Daños (CCD)"  5.2 "Manual de Servicio y Técnica (online/offline)"  5.3 "Esquemas eléctricos (SLP)"  5.4 "Internet (WWW)"  5.5 "Inspección de gases de escape (AU)"  5.6 "Mantenimiento a la milésima (IGG)"  5.7 "Reparaciones de carrocería (KI)"  5.8 "Sistema de redacción PASS "  5.9 "Tablas de mantenimiento (Wt)"  5.10 "Manual de reparaciones (RL)"  5.11 "Notas específicas para el vehículo (FISH)"  5.12 "Sistema de Información Directa para el Servicio de Asistencia (DISS)"  5.13 "APOS 1 / PASS 2"  5.14 "APOS 2"  5.15 "Manuales de instrucciones (MI) "FUNCIÓN NO OPERATIVA ""


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5.1

Cat ál o g o d e Có d i g o s d e Dañ o s (CCD)

Los códigos de daños son necesarios para las solicitudes en periodo de garantía. Un código de daño consta de las siguientes partes: número de SP, tipo de daño y fabricante. Para indicar correctamente el código de daño se recomienda utilizar el catálogo de códigos de daños. Únicamente es posible liquidar una deferencia o una garantía si se dispone de un número válido de SP, un tipo de daño autorizado y un fabricante vigente. El catálogo de códigos de daños contiene los números vigentes de SP junto con las designaciones de la pieza para el vehículo identificado por el usuario. Para acceder en este medio de información a una página de una figura o de texto, tendrá que efectuar una selección en primer lugar en la tabla de los grupos constructivos y, a continuación, en la tabla de los grupos de reparación. Posicione en primer lugar el puntero del ratón en la tabla de los grupos constructivos sobre una línea y, a continuación, haga doble clic con el botón izquierdo del ratón. Se visualizará una tabla de grupos de reparación. Posicione aquí también el puntero del ratón sobre la línea deseada y haga doble clic con el botón izquierdo del ratón. Obtendrá la página de texto/figuras con respectivos códigos de daños. En la columna L/R se indican los números de SP para los que hay previstos una clave para la izquierda y la derecha del tipo de daño. Los códigos de daños los puede seleccionar posicionando el puntero del ratón sobre la correspondiente línea en el área de texto o posicionándolo en el área de la figura sobre un número de posición de la figura y, a continuación, haciendo clic con el botón izquierdo del ratón. En la primera operación se marca la línea con una barra oscura y, al mismo tiempo, se marca en oscuro el número de posición de la figura de la posición correspondiente (si existe) en el área de la figura. En la segunda operación se marca en oscuro el número de la posición de la figura. Si el correspondiente código de daño existe en el área de texto, se visualiza éste y se marca en oscuro. Si desea ramificar a otro medio de información: Posicione el puntero del ratón en la barra de símbolos sobre el botón del medio de información deseado y haga clic con el botón izquierdo del ratón. El número de SP del código de daño seleccionado se utilizará como criterio de búsqueda en el medio de información seleccionado. También podrá seleccionar un medio de información a través del menú "Ver". 5.1.1

Rel ac ac i ón ón d e g r . c on on st st r. r./g r. r. r ep ep .

La relación está estructurada de igual modo que el Explorador de Windows. Haciendo clic en el signo más se visualizan los grupos de reparación pertenecientes al grupo constructivo. Para la selección directa de un grupo utilice el puntero del ratón. La selección se marcará en azul. En la página derecha se visualizan los correspondientes números de SP.


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5.1.2

Vi s u al i zac i ó n de de l a f i g u r a

Muestra la figura del código de daño seleccionado Marcando un número de pieza se marca de forma automática el correspondiente código de daño. Accionando el botón derecho del ratón en el área de la figura se activa el menú "Zoom".


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Página Página completa (menú "Zoom" )

Seleccionar el comando "Página completa" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón La figura se adapta al tamaño de la página Tamaño Tamaño original (menú " Zoom")

Seleccionar "Tamaño original" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic con el botón izquierdo del ratón en la figura. La figura se visualizará ahora en el tamaño original Au ment ar (men ú " Zoom" Zoo m" )

Seleccionar el comando "Aumentar" (con fondo azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic con el botón izquierdo del ratón en la figura. La figura aumentará de tamaño Manteniendo pulsado el botón izquierdo del ratón se puede limitar el área Confirmar la repetición => figura con el botón izquierdo Reducir Reducir (menú "Zoom" )

Seleccionar "Reducir" (marcado en azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic con el botón izquierdo del ratón en la figura. El tamaño de la figura se reducirá Confirmar la repetición => figura con el botón izquierdo Bloquear Bloquear la indicación (menú "Zoom" )

Seleccionar el comando "Bloquear" (fondo oscuro) => botón izquierdo del ratón Hacer clic en la figura con el botón izquierdo del ratón. La figura se adaptará al tamaño del área de la figura ajustado.


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Orientar (menú "Zoom" )

Con la función "Orientar" podrá desplazar la figura en el área de la figura. Seleccionar el comando "Orientar" (fondo azul) => botón izquierdo del ratón Haga clic en la figura con el botón izquierdo del ratón y mantenga pulsado el botón del ratón. La figura se orienta hacia la dirección hacia la que se desplaza el ratón. Centrar (menú " Zoom")

Con la función "Centrar" podrá centrar un objeto en el área de la figura. Seleccionar el comando "Centrar" (fondo azul) => botón izquierdo del ratón Hacer clic en el objeto con el botón izquierdo del ratón. El objeto se centrará en el área de la figura. 5.1.3

Tipos de daños

Relación de los tipos de daños autorizados y no autorizados para la pieza de SP seleccionada. Con el botón o con la opción del menú "Mostrar tipos de daños no autorizados" del menú Ver se puede cambiar entre tipos de daños autorizados y tipos de daños no autorizados.

•

5.1.4

Como el tipo de daño se ha ampliado mucho y se ha individualizado para facturaciones especiales, recomendamos con sultar siempre las respectivas notas en la " Información Técnica de Productos" y los t ipos y ubicaciones de daños que figuran en " SAGA2".

Cambio entre Visión global/Figura/Fabricante/Tipos de daños

Para acceder desde la Visión global de los grupos de construcción/grupos de reparación al tipo de daño seleccionado o a la figura correspondiente (flecha) o al logotipo del fabricante, posicione el puntero del ratón sobre las pestañas que hay encima de la barra de estado y pulse el botón izquierdo del ratón. Si el área de la pantalla no es lo suficientemente grande para mostrar todas las pestañas al mismo tiempo, aparecerán a la izquierda junto a las pestañas dos flechas (izquierda/derecha). Haciendo clic en la correspondiente flecha con el ratón se puede "hojear" entre las diferentes pestañas.


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•

Para obtener información sobre la codificación de daños, consulte la última versión del " Manual de Garantía".

•

! ¡ El "Manual de Garantía" es específico de cada marca !


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5.2

Man ual de Ser vi ci o y Técn ica (o nli ne/o ffl in e)

 5.2.1 "Ajuste de configuración para el Manual de Servicio y Técnica (MST)"  5.2.2 "Diferencias entre MST online y MST offline"  5.2.3 "Notas para la introducción del medio de información "Manual de Servicio y Técnica""  5.2.4 "Estructura del Manual de Servicio y Técnica"  5.2.5 "Avisos obligatorios"  5.2.7 "Elemento principal Novedades"  5.2.6 "Elemento principal Campañas de campo"  5.2.8 "Elemento principal Información Técnica de Productos"  5.2.9 "Acceso desde DISS a través de los 3 primeros niveles de la codificación de clientes"  5.2.10 "Más espacio para la vista de documentos"

5.2.1

Ajuste de configuración para el Manual de Servicio y Técnica (MST)

•

Requisito es la activación del MST online por parte de su importador. La activación se realizará de forma escalonada en el tiempo por mercados y co ncesion arios, siempre que se cumplan los requi sitos t écnicos. Hasta enton ces se puede trabajar en el conc esionario en el modo MST offlin e, como se venía haciendo actualmente.

•

Para el ajuste de configuración del MST (online / offline), diríjase a su administrador local del conc esionario.

Active el servicio de administración Elsa. Haciendo "clic" en "Herramientas " de la barra de menús, se abrirá la ventana. Seleccione la opción "Configuración de medios de información".

En la ventana de configuración de medios de información, seleccione "Configuración MST online". Aquí se tiene que activar la opción (flecha) "Cambio auto mático (recomendado)".


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Con ello se intentará acceder al servidor central, en el caso de que no haya ninguna conexión o la conexión online del MST haya sido interferida, cada vez que se realice un nuevo proceso. En el caso de una instalación individual sin conexión a la red o de una incidencia prolongada que impida la conexión, debería estar activada la opción " Ac ced er s ól o al ser vi do r l oc al (n o r eco men dad o)".

•

Con la opción "Acceder sólo al servidor local (no recomendado)" se iniciará sólo el medio de información " MST offline".

Confirme el ajuste con el botón " Ac ept ar ".

5.2.2

Di fer en ci as en tr e MST o nl in e y MST o ff li ne

MST onli ne MST online se abre, como hasta ahora, con el símbolo

•

MST.

Si, al activar o durante la utilización del MST online, ElsaWin detecta que no hay ninguna conexión , se le mostrará al usuario una ventana informativa con el texto:


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" ¡ En este momento no se puede establecer la conexió n onli ne !" . No está conectado con el servidor. Puede con tinuar trabajando en el servidor lo cal en modo o ffline. Tenga en cuenta que los d atos no estarán tan actualizados com o en el servidor c entral. Haciendo clic en el botón " Ac ept ar " el usuario cerrará el MST online y se iniciará nuevamente en el modo offline.

•

Cuando se acceda de nuevo al MST se comprobará la conexión online y, si es posible, se establecerá.

MST offlin e En el modo offline se muestran los datos locales disponibles del MST "actual". En la línea superior de la ventana del programa se muestra (flechas) "Offline". También aparece un triángulo de advertencia rojo con la nota en la ventana "Conexión of fline".

•

5.2.3

En el modo offline de la impresión en papel se muestra un triángulo de advertencia rojo con la nota "Conexión offline" .

Notas para la introducción del medio de información "Manual de Servicio y Técnica"

En el medio de información "Manual de Servicio y Técnica (MST)" se almacenan notas e informaciones para todos los modelos de vehículos (comenzando a partir del año 2001). Son, por un lado, las informaciones actuales del área de Técnica del Servicio (p. ej. para la garantía o la ejecución de campañas de campo). También hay almacenadas notas sobre Informaciones Técnicas de Productos y reparaciones ya realizadas, etc.


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•

5.2.4

El archivo archivo Manua Manuall de Servicio Servicio y Téc Técnica nica (libro azul azul)) se encuen encuentra tra,, desde desde la versión versión Elsa ElsaWin Win 3.1, 3.1, sólo en l a ServiceNet ServiceNet VW y Audi (sólo en el idio ma alemán) alemán) en el apartado Manuales. Manuales.

Es tr tr uc uc tu tu ra ra d el el Ma Man ua ual de d e Ser vi vi ci ci o y Té Téc ni ni ca ca

Los elementos principales de la estructura del medio de información "Manual de Servicio y Técnica" pueden ser: • • •

Campañas de campo Novedades Información Té Técnica de Pr Productos

Gracias a los datos detallados de los vehículos se crean los requisitos para poder incorporar el MST directamente al proceso de recepción apoyado por el sistema.

5.2.5

A v i s o s o b l i g at o r i o s

Desde ElsaWin 3.1 encontrará los avisos obligatorios en el elemento principal "Manual de Servicio y Técnica".

•

Habrá que tene tenerr en en cuenta cuenta el period periodo o de tiempo tiempo que que figur figura a en en los te textos infor informa mativo tivos s del del aviso obligatorio

Solicitud de piezas

1.

Encontrará más información sobre la solicitud de piezas en los textos de la Información Técnica de Productos: - tener en cuenta para la la solicitud de piezas (opciones de envío)-

2.

Código de síntoma especial para las Informaciones Técnicas de Productos

3.

Periodo

En Código especial de síntoma para avisos obligatorios obtendrá un resumen sobre los avisos obligatorios/solicitudes de piezas para cada modelo.

5.2.6

El em em en en to to p ri ri nc nc ip ip al al Cam pa pañ as as d e c am am po po

Las informaciones acerca de campañas de campo se componen de los siguientes contenidos: • • • • • • •

Datos de enca ncabez bezado / da datos del del vehículo Notas Instrucciones de trabajo Carta modelo Clip de vídeo Clip de audio Figuras

•

Si no hay hay ninguna ninguna campa campaña ña de campo campo par para a el el vehí vehículo culo ide identif ntifica icado, do, no se visua visualiza lizarán rán cont enidos en el elemento elemento pri ncipal Campañas Campañas de campo.


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Los datos del encabezado se muestran, por lo general, previamente al seleccionar una campaña en el margen superior de la pantalla. A las demás informaciones se puede acceder opcionalmente seleccionando la respectiva pestaña en el margen inferior de la pantalla. El contenido de la información se visualiza en la zona del centro de la pantalla. Si para alguna campaña no existe una determinada información - p. ej. ninguna carta modelo para campañas de taller - tampoco aparecerá la correspondiente pestaña. Es decir, sólo se le le indicará aquella información que sea válida o que esté disponible para la respectiva campaña. Estructura con campo de vis ualización: ualización:

Podrá seleccionar las campañas de campo a través del elemento principal "Informaciones Técnicas de Productos" mediante la estructura. La información sobre las campañas de campo se visualizan en la vista izquierda:

Si existen uno o varios comentarios, por ejemplo, sobre la reclamación "Carrocería/equipamiento", se visualizarán en la vista de la derecha todos los comentarios productivos. Notas Notas sobre " Informaciones de texto" texto" :

Las informaciones de texto se componen de los siguientes bloques de información: • • • • • • • • •

Trasfondo técnico Solución Informar al cliente Notas sobre la la fa facturación Repuestos Suministro de piezas Gestión de envío de recambios Carta modelo Formulación

Para un mismo modelo puede haber varios códigos de campañas y para un código de campaña varios textos sobre la campaña. En las pestañas de la ventana derecha abajo, figuran las instrucciones y otras notas. ¡Si ¡Si es preciso, imp rima los anexos!

5.2.7

El em en t o p r i n c i p al No No v ed ad es

En la carpeta "Novedades" se visualizan modificaciones/nuevas recepciones realizadas. Se refieren al periodo de tiempo de los últimos 14 días (en caso contrario, no se visualiza la carpeta como elemento principal). Puede acceder directamente desde aquí a las modificaciones/nuevas recepciones. Estos comentarios (Novedades) están marcados de forma especial con la ID de proceso (número de 7 cifras /


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denominación de la revisión) en azul.

5.2.8

Ele leme ment nto o prin princi cipa pall Inf Infor orma maci ción ón Técn cnic ica a de Pro rodu duct ctos os

Las Informaciones Técnicas de Productos pueden tener los siguientes contenidos: • • • • • •

Datos de encabez bezado (dat datos de del ve vehíc hículo ulo) Información de texto Anexos Figuras Clip de vídeo Clip de audio

Los datos del encabezado se muestran, por lo general, previamente al seleccionar un punto en el margen superior de la pantalla. (Desde ElsaWin 3.1 los datos de encabezado se limitan, por motivos de claridad, a los dos datos, código de SP y fecha de modificación). A las demás informaciones se puede acceder opcionalmente seleccionando la respectiva pestaña en el margen inferior de la pantalla. El contenido de la información se muestra en el campo de indicación o en otra ventana distinta (archivo PDF, vídeo MPEG, etc.). Si no existe una determinada información en el Manual de Servicio y Técnica, p. ej. ningún clip de vídeo, tampoco aparecerá la correspondiente pestaña. Es decir, sólo se le indicará aquella información que sea válida o que esté disponible para el correspondiente Manual de Servicio y Técnica.

•

Tenga en cuenta cuenta que sólo se se visua visualiz liza an las las "Inform "Informac acione iones s Té Técnica cnicas de Productos roductos"" que técnicamente sean actuales. actuales. Los co mentarios archiv ados ya no se vis ualizarán ualizarán tras la sigui ente actualización actualización de datos.

El elemento principal Información Técnica de Productos incluye una estructura con un grupo principal, un subgrupo y el síntoma. Entre los síntomas están los comentarios del MST (Informaciones Técnicas de Productos como tales).

Si para el vehículo seleccionado existen una o varias notas, se mostrará también un grupo principal A). "Notas" (flecha A). En esta carpeta Notas se encuentra la nota como comentario normal de la Información Técnica de Productos (flecha B) y B) y se puede abrir o mostrar de forma análoga. Si se abre una nota a través de "FISH" (recomendación), se activará esta de forma automática en el medio de información "MST" y se abrirá conforme a la estructura.


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5.2.9

Acceso desde Acce desde DISS a tra travé vés s de los 3 pri prime meros ros nive nivele les s de la cod codific ifica ació ción n de clientes

Si accede a través del medio de información "DISS "DISS"" al "Ma "Manual nual de Servicio y Técnica", Técnica", se abrirá la estructura hasta el tercer nivel de la codificación de clientes.

Las Informaciones Técnicas de Productos para la codificación seleccionada se visualizarán en el lado derecho de la pantalla. Si existen avisos obligatorios, figurarán en una lista en el MST. 1.

Informaciones Informaciones Técnicas Técnicas de Productos y avisos obligatorios d e color verde Si se han codificado comentarios hasta en 3 niveles de la codificación de clientes y coinciden con la incidencia objetada por el cliente, se mostrarán las informaciones (aciertos) en color verde.

2.

Informaciones Informaciones Técnicas Técnicas de Productos y avisos obligatorios de color negro Los puntos que se muestran en color negro corresponden a la codificación de 2 niveles. También puede tratarse de comentarios que hasta ahora sólo estaban codificadas en 2 niveles. Por ello, puede tratarse también de puntos que sean relevantes para la incidencia que objeta su cliente.


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•

Para que sean visibles los comentarios, incluso con una codificación incorrecta, se muestran siempre todos lo s comentarios en el segundo niv el de codificación. Los comentarios que en el tercer nivel coin cidan exactamente, se muestran en color verde.

La siguiente figura muestra la Información Técnica de Productos coincidente.

5.2.10

Más espacio para la vista de documentos

•

Si activa la Información Técnica de Productos, independientemente de DISS (sin codif icación), podrá activar la visu alización d e todas las entradas del MST de forma resumida, seleccio nando el correspo ndiente gru po de const rucci ón. Cada entrada del MST viene marcada de forma in equívoca mediante una ID de proceso. Esta ID también se pu ede emplear para buscar con la func ión de bús queda en el MST en tod os los grupo s de construcción.

•

La ID de proceso también es necesaria para la edición DISS.

•

El texto informativo del MST (título) se puede utilizar opcionalmente para DISS (claridad).


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5.3

Esquemas eléctricos (SLP)  5.3.1 "Búsqueda de texto en el esquema eléctrico"  5.3.2 "Vista global Esquema eléctrico"  5.3.3 "Estructura y explicación de los esquemas eléctricos"  5.3.4 "Símbolos eléctricos para esquemas eléctricos"  5.3.6 "Funciones en el nuevo esquema eléctrico"

En el medio de información Esquemas eléctricos se puede acceder a los esquemas eléctricos del vehículo siguiendo el siguiente esquema:

Haciendo clic con el botón izquierdo del ratón en el símbolo (cámara de fotos) detrás de la denominación del componente, obtendrá más información sobre los "lugares de montaje". Tema principal (p. ej. Multivan, desde año de modelos 2000) Temas secundarios (lámparas interiores) Después de realizar la selección del medio de información Esquemas eléctricos aparecerá directamente el esquema eléctrico correspondiente al vehículo seleccionado. Si desea finalizar su trabajo en el medio de información "Esquemas eléctricos", posicione el puntero del ratón sobre el botón de función de otro medio de información. También podrá seleccionar un medio de información a través del menú "Ver".

5.3.1

B ús qu ed a d e t ex to en el es qu em a el éc tr ic o

Búsqu eda de texto en la vist a general Para ello dispone de la ya conocida función de búsqueda de ElsaWin. 1.

Introduzca la palabra de búsqueda en el campo de búsqueda (1). Puede introducir designaciones abreviadas o palabras completas.

2.

A continuación, inicie la búsqueda con el símbolo de los "prismáticos" (2).

3.

Se visualizará una página de un esquema eléctrico en el que se haya encontrado la palabra de búsqueda. La página estará marcada en gris (3).


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Búsqu eda de texto en el docum ento Pulse en el teclado las teclas "Strg" o "Ctrl" y la tecla "F". Se abrirá la ventana de diálogo "Buscar".

Introduzca en esta ventana la palabra de búsqueda y, a continuación, haga clic en (flecha) "Buscar siguiente".

La palabra encontrada se marcará en el texto en azul.


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5.3.2

Vi st a g lob al Esq uem a el éct ri co

La relación está estructurada de igual modo que el Explorador de Windows. Haciendo clic en el signo más se visualizan los diferentes documentos pertenecientes al esquema eléctrico. Para la selección directa de un documento utilice el puntero del ratón. La selección quedará marcada en azul. Haciendo doble clic se accederá al documento deseado.

5.3.3

Estructura y explicación de los esquemas eléctricos

En las siguientes figuras se explica la estructura de los esquemas eléctricos y el significado de los símbolos y caracteres que se emplean en los esquemas eléctricos.


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Explicación de los símbolos 1

Número de posición de relé Identifica la posición de relé sobre o en la placa de relés.

2

Flecha


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La flecha indica la continuación del componente en la página siguiente del esquema eléctrico. 3

Denomin ación de la conexión relé/unid ad de contro l en la placa de relés Identifica el contacto de un conector múltiple, p. ej. 24 en la posición de enchufe "4" de la placa de relés o en el portarrelés.

4

Representación de un perno roscado que se encuentra en la placa de relés. El círculo blanco indica que se trata de una conexión desacoplable.

5

Denominación de un fusible p. ej. fusible nº 228 (15 amperios) en el portafusibles

6

Referencia a cont inuación del cable El número enmarcado indica el circuito en el que continúa el cable.

7

Denomin ación de la co nexión en el mazo de cables En la leyenda encontrará datos sobre el mazo de cables en el que se encuentra esta conexión no desacoplable.

8

Denominación de un borne terminal Designa el borne terminal que se encuentra en la pieza original y/o el número de contactos de un conector múltiple.

9

Denomin ación de un p unto de masa o una conexión d e masa en el mazo de cables En la leyenda encontrará datos sobre la posición del punto de masa en el vehículo o sobre el mazo de cables en el que se encuentra esta conexión no desacoplable.

10

Denomin ación d e la pieza En la leyenda encontrará cómo se llama la pieza.

11

Símbolos eléctricos para componentes (véase la página IV hasta VII)

12

Secció n del cable (en mm2) y color del cable Las abreviaturas se explican en la leyenda de los colores de los cables, al lado del esquema eléctrico.

13

Símbolos eléctricos con página abierta dibujada La página abierta dibujada del símbolo eléctrico indica la continuación del componente en otro esquema eléctrico. El número del correspondiente esquema eléctrico se puede consultar en el índice.

14

Conexión interna (línea delgada) Esta conexión no está presente como cable. Sin embargo, las conexiones internas son conexiones conductoras de corriente. Posibilitan el seguimiento del recorrido de la corriente dentro de componentes y mazos de cables.

15

Referencia a cont inuación del cable hacia un comp onente p. ej. unidad de control del inmovilizador J362 con conector, 6 contactos, contacto 2

16

Denomin ación de un conecto r en la placa de relés Indica la ocupación de un conector múltiple o individual con un cable, p. ej. S3/3 - conector múltiple S3, contacto 3

17

Referencia a cont inuació n de la conexión int erna La letra señaliza el lugar en el que continúa la conexión en la siguiente parte del esquema


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eléctrico.

5.3.4

Símbolos eléctricos para esquemas eléctricos


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Por ejemplo: Reloj analógic o

Motor de arranque

An ten a co n am pl if ic ado r el ect ró ni co de ant ena

Instrumento indicador

Batería

Luneta térmica


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Reloj di gital

Diodo

Diodo (fotosensible)

Al ter nad or

Sensor del régimen

Motor eléctrico

Unidad d e control electrónica


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Cable apantallado

Transmisor de la velocidad

Diodo de incandescencia

Bujía / resistencia de calefacción

Lámpara

Lámpara (lámpara de dos fil amentos)

Resist encia de calefacción , en función de la temperatura


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Transmisor inductivo

Luz interior

Conexión interna en el componente

Sensor d e picado

Sonda lambda

Al tav oz, zu mb ado r


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Cableado en el mazo de cables

Cableado, d esacoplable

Cableado, no d esacoplable

Distribuidor de cables

Ac op lam ien to elec tr om agn éti co

Conector múltiple en el componente

Indicador multifun ción

Radio


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Regulador para el alcance de las luces

Relé

Conmutador, accionado a presión

Conmutador, accionado a mano

Conmutador, accionado mecánicamente

Conmutador, accionado a mano en varios con tactos

Conmutador, en funci ón de la temperatura


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Fusible

Bocina

Toma de corriente

Conector

Servomo tor, regulació n del alcance de las luces

Conmutador d e tecla, accionado a mano


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Termofusible

Muelle bobinado p ara airbag

Resistencia

Resistenci a, en fun ción de la temperatura

Resistencia, modificable

Cable de resist encia


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Motor de las escobil las, 2 velocidades

Diodo Zener

Encendedor

Conector de bujía y bujía

Bobina de encendido

Detonador


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Distribuidor de encendido, electrónico

5.3.5

Esquema eléctrico

Ya no se v isualizarán en for mato PDF, sino en u na ventana activa con funciones en modo ilustrado. La siguiente figura muestra el esquema eléctrico seleccionado para el vehículo.

5.3.6

Fu nc io nes en el nu ev o es qu em a el éc tr ic o

Al hacer clic en el lado izquierdo de la pantalla, accederá con el botón derecho del ratón a otra ventana de funciones.


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Ac erc ar La figura visualizada se amplía. Al ejar La figura visualizada se reduce. Tamaño orig inal La figura ampliada o reducida vuelve a su tamaño original. Mayor calidad Puede desactivar la opción "Mayor calidad" para visualizar la figura SVG (formato de archivo de imagen) con menor calidad pero con mayor rapidez. Buscar Tras abrir la ventana de búsqueda, podrá introducir la secuencia de caracteres que desea buscar. Copiar SVG Con esta función podrá copiar las figuras SVG. Mostrar SVG Se abrirá un archivo SVG existente. Guardar SVG como La figura SVG se guardará en un archivo local.


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Ay ud a Se abrirá un archivo de ayuda actualizado.

•

Tam bi én d is po ne d e al gu no s m od os ab rev iad os .

•

La tecla "Ctrl" en combinación con la tecla izquierda del ratón y la posición deseada en la pantalla, ampliará la sección de la pantalla. El pun tero del ratón s e mostrará como u na lupa con el símbolo " +".

•

La tecla "Ctrl" y la tecla "Shift" reducirá la sección de la pantalla. El puntero del ratón se mostrará como una lupa con el símbolo "-" .

•

•

La tecla " Alt" = una mano en combi nación con la tecla izquierda del ratón ofrece la posibilidad de posicionar libremente la pantalla. La tecla "Ctrl" y la tecla "F" = ventana de búsqueda; en esta ventana podrá introducir la secuencia de caracteres que desea buscar.

Al hacer clic en el lado derecho de la pantalla, accederá con el botón derecho del ratón a o tra ventana de funciones.

Seleccionar todo Se seleccionará todo el contenido de la pantalla quedando marcado con un "campo azul". Crear víncul o La ventana actual se vinculará con otro programa.


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Ag reg ar a f avo ri to s Se crea un enlace al explorador de Internet. Imprimir Véase también  5.3.7 Ac tu ali zar El contenido de la pantalla se actualizará. Exportar a Micros oft Excel Los datos se copiarán para su posterior procesamiento. Propiedades Consulta de la información del archivo. Haga clic con el botón izquierdo del ratón sobre la abreviatura del componente en la leyenda (flecha). Se marcan las abreviaturas de los componentes en la leyenda y en el gráfico del esquema eléctrico.

Mueva el puntero del ratón al número del circuito. Se destacará el número del circuito (flecha). A continuación, haga clic una vez con el botón izquierdo del ratón en el número destacado.


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Se muestra la página del esquema eléctrico con la continuación del circuito y se marca el circuito de corriente.

Si detrás de la denominación del componente se encuentra el símbolo de una cámara de fotos , significa que para este componente / esta conexión hay más información en los "lugares de montaje". Desplace el puntero del ratón hasta el símbolo de la cámara de fotos (flecha) y haga clic con el botón izquierdo del ratón.


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Se abrirá una nueva ventana con el documento Lugares de montaje.

Aparte de la representación del lugar de montaje de componente s en las descripciones de desmontaje y montaje de los manuales de reparaciones, figuran en los "Lugares de montaje" p. ej. los lugares de montaje para los puntos de masa, unidades de control y fusibles seleccionados. A través de las referencias cruzadas en los documentos de los lugares de montaje se puede accede r a información detallada. Haciendo clic en la referencia (flecha en la figu ra anterior) se muestra la


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información detallada en la correspondiente página del lugar de montaje. Ejemplo para el lugar de montaje de un punto de masa:

Para retroceder en el modo de vista general, haga clic (flecha) en el botón de vista general.


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5.3.7

Función de impresión desde los esquemas eléctricos

Para poder imprimir un esquema eléctrico, tendrá que realizar los siguientes ajustes en el Microsoft® Internet Explorer. Ya que Adobe® SVG Viewer utiliza su función de impresión. Aj us tes del Mic ro so ft ® Int ern et Ex pl or er 1. Abrir Microsoft® Internet Explorer. Activar en la barra de menús el menú "Herramientas" y haga clic en "Opciones de Internet..." .

2. Ventana de diálogo "Opciones de Internet", y desde allí a la ficha "Opciones avanzadas". 3. Desplace la barra de desplazamiento hacia abajo, hasta la entrada "Impresión". Active "Imprimir colores e imágenes de fondo".


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4. Para finalizar, haga clic en "Aceptar". Imprimir documentos De los "esquemas eléctricos" se pueden imprimir tanto documentos completos como páginas sueltas de documentos. Para imprimir un documento, haga clic en "Servicios" y allí en "Imprimir". Se imprimirá el documento visualizado completo. Si precisa sólo páginas sueltas, accione el botón derecho del ratón. A continuación, haga clic en el campo "Imprimir". Desde esta ventana de diálogo podrá imprimir páginas sueltas o varias páginas. En función de la instalación de la impresora podrá realizar otros ajustes.

•

El cambio a "formato horizontal" se realiza automáticamente. Ya no se tiene que realizar, como h asta ahora, siempre antes de cada impresión.


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5.4

Internet (WWW)

El módulo de Internet dentro de ElsaWin ofrece las funciones típicas de los navegadores. Debajo de la barra de menús de ElsaWin aparece una segunda barra de menús para el manejo del navegador.

5.4.1

Los comandos del navegador

Página anterior

Haciendo clic accederá a la página anterior.

Página siguiente

Haciendo clic accederá a la página siguiente.

Cancelar

Haciendo clic interrumpirá el proceso de carga actual de la página.

Actualizar

Haciendo clic se vuelve a cargar la "refresca" la carga.

Inicio

Haciendo clic accederá a la página de inicio configurada en su navegador. Para cambiar esta configuración, consulte la documentación de su navegador.

Modificar el tamaño del texto

Haciendo clic se abrirá un menú desplegable en el que podrá modificar el tamaño de la letra de la página representada. Esto no sólo es válido para documentos integrados que puede ver en el navegador, sino exclusivamente para páginas con formato Html. Esta función es, por ejemplo, útil cuando el tamaño de su monitor no permite una representación completa de los contenidos.

Favoritos

Haciendo clic se abrirá un menú desplegable en el que podrá acceder a direcciones de Internet predeterminadas. Las direcciones no pueden ser modificadas por el usuario ni tampoco las puede crear él mismo.

5.4.2

misma página,

es decir, se

La página de navegación para Internet de ElsaWin

Tras iniciar el medio de información "Internet", seleccionar el respectivo símbolo de la marca (flecha) para acceder a la siguiente página de información.


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•

Tenga en cuenta que tras las marcas puede haber distintos contenidos (esto se debe a los diferentes estados de procesamiento o a las particularidades específicas de cada país).

Tras seleccionar la marca del vehículo, aquí p. ej. "Volkswagen", accione el botón "Aceptar" (flecha).

La página de navegación se divide en dos áreas: En el lado izquierdo (1) encontrará en "Informaciones técnicas" datos importantes (p. ej. los consejos para el servicio con remolque o sobre llantas y neumáticos, información sobre los aceites para engranajes o notas sobre teléfonos móviles, etc.). Estos datos se actualizan en función de las necesidades, de forma que podrá acceder siempre a datos nuevos. Haga clic con el botón izquierdo del ratón sobre la flecha y se visualizará una lista con los datos de las "Informaciones técnicas". Haciendo clic con el botón izquierdo del ratón en una información subrayada se visualiza el contenido en el lado derecho (2) de la pantalla o se abrirá una ventana nueva.


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Haciendo clic en el botón "Identificación de vehículo" (flecha) accederá siempre de nuevo a la pantalla de "identificación del vehículo". Haciendo clic en el símbolo de "Atrás" menú.

accederá a la correspondiente página superior de un

•

AFECTA SÓL O A CA MPAÑAS DE AUDI El "índice campañas de campo" y el " cuadro de campañas de campo" ya no s e crean/actualizan.

•

Las campañas de campo se han suprimido en el medio de información Internet (globo terráqueo). Encontrará todas las campañas de campo activas, que se pueden visualizar a través de "FISH / Service Online", en el medio de información MST o como cuadro general en la ServiceNet (sólo Alemania o imp ortador) alemana, en Sistemas, Técnica.


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5.5

Inspección de gases de escape (AU)

•

A partir de febrero de 2005 se implementa una modificación en los datos en el medio de información "Inspección de gases de escape". Afecta a todas las hojas de datos ele ctrónicas para la inspección de gases de escape que se crean o se editan en ese periodo. Los datos sobre la cantidad de llenado de a ceite de motor y las bujías se suprimen. Estos datos se pueden consultar, como hasta ahora, en el correspondiente manual de reparaciones para motor, en el ● grupo de reparación 17 - Cantidad de llenado de aceite de motor y el ● grupo de reparación 28 - Bujías

•

Esta nota sólo es válida para Alemania (marcas: VW, VWN, AUDI)

•

Con la nueva estación de inspección de los gases de escape VAS 6300 se puede realizar, a partir de la versión 2.0 del CD de software de inspección de gases de escape, mediante el servicio Web, una consulta central de l a hoja de datos electrónica para la inspección de gases de escape. Los valores teóricos se transmiten de forma automatizada al nuevo programa de ciclos de inspección de gases de escape.

•

Sólo en el caso de algunos motores antiguos habrá que introducir los datos de forma manual o a través del código de barras.

El medio de información Inspección de gases de escape contiene informaciones referidas a las letras distintivas del motor. Estas informaciones sobre el motor están estructuradas esencialmente siguiendo los siguientes puntos de estructuración: • • • • • •

Control visual Notas Valores de comprobación para la inspección de gases de escape Código de barras para la inspección de gases de escape Cantidades de llenado de aceite de motor Bujías

Después de realizar la selección del medio de información Inspección de gases de escape aparecerá directamente el documento válido correspondiente al vehículo seleccionado. Si desea finalizar su trabajo en el medio de información "Inspección de gases de escape", posicione el puntero del ratón sobre el botón de función de otro medio de información. También podrá seleccionar un medio de información a través del menú "Ver".

5.5.1

Documento

Muestra el documento seleccionado para las letras distintivas del motor de la identificación de vehículos


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para la inspección de gases de escape.


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5.6

Mantenimiento a la milésima (IGG)

Este medio de información contiene todos los intervalos de inspección necesarios para el mantenimiento, las extensiones y los trabajos para el modelo seleccionado en la identificación del vehículo. Partiendo del cuadro general del contenido, se puede seleccionar una extensión de inspección o de trabajo. Coloque el puntero del ratón en la correspondiente línea y haga clic con el botón izquierdo del ratón para visualizar las extensiones de mantenimiento y de trabajos en forma de una página de texto o con una figura. Obtendrá información adicional activando las llamadas referencias cruzadas. En la página de la figura/de texto reconocerá las referencias cruzadas (6) por estar en verde y subrayada la correspondiente secuencia de texto. Colocando el puntero del ratón sobre la referencia cruzada y pulsando una vez el botón izquierdo del ratón se ejecutará la referencia cruzada. El sistema ElsaWin se ramifica automáticamente en otra página con una figura/texto o en otro medio de información. Encima de la barra de estado aparecerá adicionalmente a la "Vista general" la pestaña "Documento". Seleccionando con el botón izquierdo del ratón se puede cambiar entre estas visualizaciones. Desde la página de la figura/de texto puede acceder a otras páginas de figuras/texto para obtener información adicional. La referencia cruzada se ejecuta al colocar el puntero del ratón sobre la secuencia de texto verde subrayada y haciendo clic con el botón izquierdo del ratón. Con el comando Documento anterior saltará siempre a la página de la figura o de texto anterior. Con el comando Siguiente documento saltará a la página de la figura o de texto que sigue en la vista general. Si desea finalizar su trabajo en el medio de información Mantenimiento a la milésima, posicione el puntero del ratón sobre el botón de otro medio de información. También podrá seleccionar un medio de información a través del menú "Ver".

5.6.1

Man ten im ien to a l a m il és im a - Vi st a g en er al

Muestra la vista general de los documentos. La vista general está ordenada alfabéticamente.


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1.

Vista general e índice En el lado izquierdo de la pantalla se muestra el índice.

2.

Documento En el lado derecho de la pantalla se muestra el documento seleccionado.

3.

División variable de la pantalla La división de la pantalla entre vista general y documento se puede ajustar de forma variable. Para ello, desplace el puntero del ratón sobre la línea de separación hasta que se convierta en una flecha de dos puntas. Pulse la tecla izquierda del ratón y arrastre la línea de separación a la posición que desee.

4.

El título se muestra en color azul

5.

Representación de las figuras Para mayor claridad, las figuras se muestran ahora siempre a la derecha y, en parte, en tonos grises. De esta forma se logra una mayor claridad de las figuras.

6.

Vínculos (links) Los vínculos (links) a otros capítulos se muestran en verde. Si se desplaza el puntero del ratón sobre un vínculo, éste se transformará en una mano. Entonces será suficiente con hacer clic con el botón izquierdo del ratón y se accederá al capítulo con el que enlaza el vínculo. Puede ocurrir que con el vínculo sólo se acceda al capítulo general. En esta caso, habrá que hacer clic en el documento buscado en la vista general.


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La función de búsqueda, el retroceso y el avance y la navegación con las flechas funciona como hasta ahora. La nueva función de impresión se describe en  5.10.2.


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5.7

Reparaciones de carrocería (KI)

El medio de información Reparación de carrocería (flechas) ofrece la posibilidad de visualizar la literatura asignada mediante la identificación del vehículo.

Sinopsis


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1.

Vista general e índice En el lado izquierdo de la pantalla se muestra el índice. Haciendo clic en "+" accederá en la estructura a un nivel más profundo. Con la tecla "-" podrá cerrar la ramificación.

2.


3.


4.


5.


6.


La función de búsqueda, el retroceso y el avance y la navegación con las flechas funciona como hasta ahora. La función de impresión se describe en  5.10.2.


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5.8

Sistema de redacción PASS

El módulo Sistema de redacción PASS sólo estará disponib le para admini stradores y/o para usuarios con derechos de administrador. Su utilización está limi ta actualmente sólo a Alemania. A medio plazo se podrán actualizar los precios a la moneda del país y traducir to dos lo s textos al idio ma del país (denomi nación de piezas). El sistema de redacción PASS ofrece la posibilidad de crear paquetes propios para el Servicio e integrarlos en el módulo PASS. Para ello, se pueden utilizar y copiar paquetes, posiciones de trabajo y piezas ya existentes. Sin embargo, habrá que tener en cuenta que para los nuevos paquetes sólo se podrán utilizar números del grupo de números reservados y que habrá que respetar la respectiva validez del vehículo.

Después de seleccionar el medio de información Sistema de redacción PASS se inicia una pantalla de vista global basada en la identificación del vehículo. El funcionamiento es similar al del Explorador de Windows. En el lado izquierdo podrá seleccionar haciendo clic con el ratón el grupo de construcción/de reparación deseado. En el lado derecho aparecerán las respectivas posiciones de trabajo o los paquetes. La selección se realiza a través de las dos pestañas (aquí: rojo). Haciendo clic con el ratón se


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selecciona la pestaña. Cuando haya seleccionado con el ratón un paquete, abra con un clic en el botón derecho d el ratón el menú contextual (flecha): Aparte de la funcionalidad ya conocida de mostrar y ocultar diferentes posiciones, podrá decidir ahora también en este diálogo si desea crear un paquete nuevo, copiar un paquete ya existente o sólo un número determinado de selectores para utilizarlos posteriormente como base para nuevos paquetes. Podrá efectuar la selección con el botón izquierdo del ratón.

Si hace clic co n el botón d erecho del ratón sólo en el fond o, podrá crear paquetes nuevos pero no los pod rá copiar.

5.8.1

Crear un paquete nuevo

Después de haber seleccionado "Paquete n uevo" o la opción "Copiar paquete", aparecerán las siguientes ventanas de entrada:

si crea un nuevo paquete o

si copia un paquete ya existente para continuar editándolo. En ambos casos tendrá que crear un nuevo número de figura. El primer número ordinal se genera automáticamente a partir del grupo de construcción en el que se encontraba al seleccionar la opción "Paquete nuevo" o "Copiar paquete" (en este ejemplo, el grupo de construcción 26: Sistema de escape). El segundo número ordinal indica el grupo de componentes (en este caso el "30" para el silenciador central). Si selecciona "Copiar paquete"podrá también seleccionar los selectores de paquete completos para copiarlos (la marca está activada de forma predeterminada) o asignarlos posteriormente de forma individual mediante "Copiar selector ". Para ello, seleccione el selector deseado y abra el menú contextual mediante el botón derecho del ratón.


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Después de confirmar el diálogo con "Aceptar" al seleccionar "Paquete n uevo", aparecerá la siguiente ventana de entrada:

En este ejemplo se ha introducido en el primer campo de entrada el identificativo de selección "GM", que identifica el paquete para el Golf desde año de modelos 98 >. En el segundo campo se encuentra el número de figura que se ha creado en el paso anterior. En el tercer campo ya sólo se tiene que introducir el identificativo de selección para el modelo. Para poder diferenciar mejor los paquetes creados por uno mismo de los paquetes regulares de VW, se tienen que introducir aquí dos letras en lugar de las cifras que normalmente se introducen. Después de pulsar de nuevo el botón "Aceptar" se creará el paquete. Vista glob al de la creación de paquetes


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La figura de arriba muestra la pantalla real para la edición de paquetes. La pantalla está dividida en dos partes, cuyas vistas pueden modificarse, según convenga, mediante las pestañas del borde inferior de la ventana. Si es preciso, se puede desplazar la imagen utilizando las barras de desplazamiento de la pantalla horizontales y verticales. La mitad derecha de la pantalla muestra los paquetes que hay disponibles para el vehículo asociado y el grupo de construcción 26 (sistema de gases de escape) seleccionado en los pasos anteriores. El paquete recién creado aparece aquí con un fondo azul. La parte izquierda está dividida en cuatro ventanas: A

la "Ventana paquete" con los datos básicos, tales como p. ej. la designación del paquete y los identificativos de selección seleccionados.

B

la "Ventana de posiciones de trabajo"

C

la "Ventana de posiciones de piezas de recambio"

D

la "Ventana de delimitaciones"

A continuación detallaremos las diferentes ventanas.

5.8.2

La ventana Paquete

Funciones: Paquete n uevo


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Crea un paquete nuevo. Borrar paquete Elimina el paquete actual. Copiar Copia el paquete actual. Guardar Guarda el paquete actual. Nuevo identificativo de selección Abre una ventana de diálogo en la que se pueden introducir nuevos identificativos de selección. Borrar identificativo de selección Elimina el identificativo de selección actual. Contenidos paquete Abre una ventana de vista global con un resumen de los contenidos del paquete actualmente seleccionado.

Pseudo-piezas de recambio En esta ventana podrá introducir números de pseudo-piezas de recambio relevantes para los paquetes propios. Con el botón se pueden crear nuevas posiciones y con el botón se pueden volver a eliminar. Haciendo doble clic con el ratón en los encabezamientos de las columnas, podrá realizar sus entradas a través del teclado. Definiciones sobre los pseudo-números PASS y las definiciones de aceites. (p. ej. para aceite, líquido de frenos y líquido refrigerante) encontrará en la ServiceNet en "Sistemas" "Pass" "Pseudotabla para aceite"


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Sustituir posiciones Aquí podrá o bien sustituir las posiciones de trabajo o bien sustituir los repuestos para paquetes individuales o para varios paquetes. Los paquetes individuales se seleccionan haciendo clic con el ratón o accionando el botón "Seleccionar todo". Seleccionando "Sustituir" o "Cerrar" finalizará este diálogo.

Inmovilizar Inmoviliza el grupo de reparación seleccionado en la vista del paquete Designacio nes de paquetes Accionando este botón se abrirá una ventana en la q ue se puede introducir la designación de su nuevo paquete en los idiomas de distribución de Volkswagen. Haciendo doble clic en la designación del respectivo idioma se puede editar con el teclado. "Aceptar" cierra esta ventana.


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5.8.3

L a vent an a de p os ic ion es de t rab ajo

Funciones: Nueva posic ión de trabajo Crea una nueva posición de trabajo. Eliminar posición de trabajo Elimina la posición de trabajo marcada. Aparte de utilizar el botón también se pueden crear nuevas posiciones de trabajo con "arrastrar y soltar" de la mitad derecha de la pantalla a la pantalla de las posiciones de trabajo. Después de introducir el número de la posición de trabajo se amplía automáticamente el texto de la posición de trabajo. Con un doble clic en las posiciones de las columnas se pueden editar los contenidos.

5.8.4

La ventana de posiciones de piezas de recambio


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Funciones: Nueva pieza de recambio Crea una nueva pieza de recambio. Eliminar pi eza de recambio Elimina la pieza de recambio marcada. Incluir en el nuevo grupo Asigna la pieza seleccionada a un grupo (nuevo). Deshacer grup o deshace la asignación de la pieza de recambio a un grupo. Aparte de utilizar el botón también se pueden crear nuevas piezas de recambio con "arrastrar y soltar" de la mitad derecha de la pantalla a la pantalla de las posiciones de piezas de recambio. Después de introducir el número de la pieza de recambio se amplía automáticamente el texto de la posición de trabajo. Con un doble clic en las posiciones de las columnas se pueden editar los contenidos.

5.8.5

La ventana de deli mi taciones

Funciones: Nueva cadena incluid a Nueva cadena excluid a Eliminar cadena Elimina la cadena seleccionada.


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Si selecciona la opción "Nueva cadena inclusiva" o "Nueva cadena exclusiva", o hace clic en alguna cadena que ya exista, aparecerá la siguiente ventana de diálogo:

Con las pestañas (p. ej. Año de modelos) se pueden seleccionar los campos que desea editar haciendo clic con el botón izquierdo del ratón. Aquí podrá efectuar las entradas necesarias para las cadenas. Con los botones o puede importar las entradas ya efectuadas a su selección o eliminarlas. Con "Aceptar" se acepta una entrada. Haciendo doble clic en la correspondiente cadena en la ventana de delimitaciones se puede abrir en cualquier momento esta ventana y editarla de nuevo.

5.8.6

An ál is is de l os n úm er os PR en PA SS

En PASS (Paket Angebot Service System, sistema de ofertas de paquetes para el servicio) se analizan ahora también los números PR de la consulta al banco de datos de vehículos central. En los paquetes que dependen de los números PR, ya no se consultará el número PR al seleccionar el paquete. Requisito para ello es una consulta al banco de datos de vehículos central en la identificación electrónica del vehículo. También se puede borrar una posición individual en la extensión de la orden de ElsaWin desde un paquete.

5.8.7

Eliminación del grupo de reparación 05 (posiciones ASA Net)

Las posiciones ASA Net se han eliminado por completo. La identificación ASA Net se ha adjuntado a partir de la versión 3.1 a la posición de trabajo normal. Si en el concesionario está instalado ASA Net, éste reconocerá las correspondientes posiciones (p. ej. alineación de los ejes, inspección de los gases de escape, etc.). Este cambio tiene la ventaja que el concesionario puede facturar ahora también con estas posiciones.


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5.9

Tablas de mantenimiento (Wt)



5.9.1 "Objetivos"



5.9.2 "Trabajar con la identificación de vehículos"



5.9.3 "Generar tabla de mantenimiento para "Servicio para vehículos parados y de almacén""



5.9.4 "Crear tabla de mantenimiento "programa de mantenimiento de baterías""



5.9.5 "Crear tabla de mantenimiento "inspección de entrega""



5.9.6 "Crear la tabla de mantenimiento "Servicio""



5.9.7 "Crear la tabla de mantenimiento "Realizar sólo trabajos adicionales""



5.9.8 "La tabla de mantenimiento"



5.9.9 "La nota para el mantenimiento"



5.9.10 "Trabajos adicionales específicos de un concesionario"



5.9.11 "Transferir Apos y paquetes para posiciones compuestas a la orden"



5.9.12 "Transferir a "APOS 2""



5.9.13 "Consulta del historial de reparaciones"



5.9.14 "Botones de la tabla de mantenimiento"

Las tablas de mantenimiento (WT) constituyen un medio auxiliar para el asesor de Servicio para ofrecer un asesoramiento óptimo al cliente en lo relacionado con preguntas sobre el mantenimiento. Mediante las TM se evita que no se realicen importantes trabajos adicionales, como el cambio de la correa dentada, o que se realicen demasiado tarde. Con la tabla de mantenimiento el mecánico puede trabajar de forma económica y precisa y se la puede entregar al cliente una vez se hayan introducido todos los datos. Se pueden generar tablas de mantenimiento para los siguientes trabajos de servicio e inspección: •




•




•



5.9.5 "Crear tabla de mantenimiento "inspección de entrega""

•




•




Consulta de bancos de datos centrales

El nivel más completo en las tablas de mantenimiento se alcanza, si se dispone de una conexión a los siguientes sistemas: •

Consulta central del banco de datos central


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•

Historial de reparaciones

•

DMS (Dealer Management System)

Aunque no se disponga de una conexión a los sist emas relacionados arri ba, se podrá util izar las tablas de mantenimiento. Sin embargo habrá que realizar las correspondientes entradas de forma manual.

5.9.1

Objetivos

•

La localización guiada y rápida del trabajo de mantenimiento correcto para el vehículo seleccionado, con la ayuda de los datos del historial del vehículo.

•

La incorporación óptima de los puntos de mantenimiento en función del tiempo transcurrido o el kilometraje, llamados trabajos adicionales, en el siguiente servicio de mantenimiento.

•

Un asesoramiento óptimo del cliente para los futuros trabajos de mantenimiento y trabajos adicionales mediante la visualización de un pronóstico.

•

La localización rápida de las posiciones de trabajo o unidades de tiempo con los módulos APOS, APOS2 y PASS.

5.9.2

Trabajar con la identificación de vehículos

La entrada de los equipamientos relevantes para el mantenimiento también se puede realizar de forma automática. En la identificación de vehículos de ElsaWin se puede iniciar la consulta de los datos del vehículo. Para ello se precisa el número de bastidor. Éste se toma con la orden del Dealer Management System (en Alemania VAUDIS) o se introduce manualmente. Desde el ordenador central en Wolfsburg se envían de vuelta los datos correspondientes al número de bastidor. La ventaja de la consulta CARPORT de la identificación del vehículo de ElsaWin es que los datos se pueden seguir utilizando en ElsaWin. Se emplean p. ej. automáticamente en las tablas de mantenimiento (también teniendo en cuenta el número PR). Inicie el medio de información "Tablas de mantenimiento" en la barra de símbolos

información.

o a través del círculo de medios de

Aparecerá una ventana de indicación.

Esta ventana solicita al usuario que consulte el historial de reparaciones para determinar cuándo se realizó el último mantenimiento. Estos datos proceden del banco de datos central o están


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documentados en el Plan de Asistencia Técnica del cliente. Accione con el botón izquierdo del ratón el botón "Aceptar" para cerrar la ventana. Aparecerá una identificación del vehículo "vacía".

•

Para la identificación (identificación electrónica del vehículo) son posibles dos variantes.

1.

Desde un banco de datos central se localizan, mediante una consulta del número de bastidor, los datos sobre el año de modelos, la marca, el motor, los números PR, etc.

2.

Introducción manual de todos los datos necesarios que en pantalla están marcados con un punto de color

Introduzca el número de bastidor y pulse con el botón izquierdo del ratón el botón "Iniciar consulta".

Inicie la sesión en el "Portal de Concesionarios".


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Introduzca en la ventana de inicio de sesión su identificación de usuario y su contraseña. La identificación de usuario y la contraseña no suelen ser las mismas que utiliza para ElsaWin. La identificación de usuario y la contraseña suelen ser asignadas por el administrador de ElsaWin o por el asesor del sistema. Accione con el botón izquierdo del ratón el botón "Aceptar", después de introducir correctamente los datos, para cerrar la ventana. Aparecerá una ventana de indicación.

Si el vehículo que se va a identificar está registrado como vehículo robado, aparecerá una ventana en la que se describe cómo proceder. En este caso, la identificación del vehículo no muestra datos del v ehículo afectado (no está autorizado el acceso a esta información). Accione con el botón izquierdo del ratón el botón "Aceptar" para cerrar la ventana. Añada en la identificación del vehículo los datos del vehículo. Se tienen que introducir al menos los datos de las casillas marcadas con un asterisco. Cuando haya rellenado todos los campos necesarios para la consulta del vehículo, accione con el botón izquierdo del ratón el botón "Actualizar" y, a continuación, "Aceptar".


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Aparecerá la ventana "Paso 1 de 3".

Genere la correspondiente tabla de mantenimiento: •




•




•



5.9.5 "Crear tabla de mantenimiento "inspección de entrega"" ,


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•




•




5.9.3

Generar tabla de mantenimiento para "Servicio para vehículos parados y de almacén"

Requisit o para crear una tabla de mantenimiento es una identif icación c ompleta del tipo de vehículo. Realice la consulta central, antes de crear una tabla de mantenimiento. •

Aunque no se disponga de una conexión a los sistemas, las "tablas de mantenimiento" funcionarán correctamente. Sin embargo, habrá que realizar la entrada manualmente.

El servicio para vehículos en parada o en almacén está pensado para vehículos nuevos o para vehículos usados que están durante un largo periodo en el concesionario. Si selecciona el servicio para vehículos en parada o en almacén, hay que seguir dos pasos para crear la tabla de mantenimiento para el servicio de vehículos en parada o en almacén. Al seleccionar el servicio para vehículos en parada o en almacén, los campos de entrada y el menú desplegable se desactivan automáticamente. Accione el botón "Continuar" para acceder al paso 2 de 2.

Los equipos (números PR) relevantes para el mantenimiento de vehículos en parada y en almacén se visualizan y se activan automáticamente, si ha realizado la consulta central de los datos del vehículo antes de crear la tabla de mantenimiento.


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Haciendo clic en el botón "Crear" se genera la tabla de mantenimiento para el mantenimiento de vehículos en parada y en almacén.

5.9.4

Crear tabla de mantenimiento "programa de mantenimiento de baterías"



El servicio del programa de mantenimiento de baterías está concebido para vehículos nuevos y de segunda mano que lleven mucho tiempo en el concesionario. Si selecciona el servicio para vehículos parados y de almacén, hay que seguir dos pasos para crear la tabla de mantenimiento para el programa de mantenimiento de baterías. Al seleccionar el servicio para vehículos en parada o en almacén, los campos de entrada y el menú


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desplegable se desactivan automáticamente. Accione el botón "Continuar" para acceder al paso 2 de 2.

Los equipos (números PR) relevantes para el mantenimiento de vehículos en parada y en almacén se visualizan y se activan automáticamente, si ha realizado la consulta central de los datos del vehículo antes de crear la tabla de mantenimiento. En la ventana de selección para la propuesta/selección del servicio seleccione el "Programa de mantenimiento de baterías".


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Haciendo clic en el botón "Crear" se genera la tabla de mantenimiento para el mantenimiento de vehículos en parada y en almacén.

5.9.5

Crear tabla de mantenimiento "inspección de entrega"



Al seleccionar la Inspección de entrega, los campos de entrada y el menú desplegable se desactivan automáticamente. Accione el botón "Continuar" para acceder al paso 2 de 2.


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Los equipos (números PR) relevantes para la inspección de entrega se visualizan y se activan automáticamente, si ha realizado la consulta central de los datos del vehículo antes de crear la tabla de mantenimiento.

Antes de pulsar "Crear" aún tiene la posibilidad de transferir las posiciones de trabajo a Apos.




5.9.11

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Haciendo clic en el botón "Crear" se genera la tabla de mantenimiento para la inspección de entrega.

5.9.6

Crear la tabla de mantenimiento "Servicio"



•

Si en el banco de datos de vehículos central existe un historial de reparaciones, podrá consult arlo accionando el botón " Consultar historial de reparaciones" 5.9.13.

La tabla de mantenimiento para el servicio se genera en tres pasos. Los trabajos adicionales en función del tiempo transcurrido o el kilometraje se incorporan perfectamente a los trabajos de mantenimiento. Para crear esta tabla de mantenimiento, proceda como sigue: Abra un proceso. Seleccione en la barra de menús el medio de información “Tablas de mantenimiento“. Ahora accederá al paso 1 para la creación de la tabla de mantenimiento. Servicio - paso 1 de 3


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Consultar el his torial de reparaciones Si para el vehículo se dispone de un historial de reparaciones, se debería consultar éste en primer lugar. Los trabajos de mantenimiento y adicionales que figuran en él se tendrán en cuenta también en los siguientes pasos. Fecha de matriculación La fecha se copia del Dealer Management System (DMS) o del historial de reparaciones y no se puede modificar. Kilometraje actual El kilometraje actual también se toma del DMS y no se puede modificar. Si no se dispone de una conexión al DMS, se tiene que introducir el kilometraje manualmente. Último servicio El último servicio realizado, incluida la fecha y el kilometraje, se consulta en el historial de reparaciones. Si no figura ningún servicio en el historial de reparaciones, se toma el último servicio realizado que figura en el Plan de Asistencia Técnica y se anota manualmente la fecha y el kilometraje. Sólo se visualizan los trabajos de mantenimiento relevantes para el modelo de vehículo de la orden. Si no introduce ningún dato, ElsaPro no puede continuar con el pronóstico para los siguientes trabajos de mantenimiento y trabajos adicionales. Recibirá un mensaje al respecto. Último Servicio de cambio de aceite/Servici o de int ervalo Este campo sólo se activa, si se seleccionó como último servicio un servicio de inspección. La razón es que el sistema precisa exactamente el último servicio en el que se cambió el aceite del motor (Servicio de mantenimiento o de cambio de aceite) para calcular el “siguiente servicio”. Este campo se ha añadido desde el año de modelos 2008 en VW turismos y VW Vehículos Comerciales, ya que desde el año de modelos 08 en VW turismos (VW Vehículos Comerciales desde el año de modelos 05) el cambio


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del aceite del motor ya no está incluido en el Servicio de inspección. Recodificar Esta función afecta a la propuesta de servicio en función de los número PR relevantes para el servicio QG0, QG1, QG2 y QG3. Si un vehículo se encuentra cumpliendo un ritmo LongLife (de larga duración) pero el cliente desea cumplir intervalos fijos, el asesor del Servicio seleccionará “Recodificar a servicio en función del tiempo transcurrido o el kilometraje/Servicio de mantenimiento”. Posteriormente es posible volver a recodificar a ritmo LongLife (de larga duración), para ello habrá que seleccionar “Recodificar a Servicio LongLife/Servicio de mantenimiento QG1”. Accione el botón "Continuar" para pasar al paso 2 de 3. Servicio - paso 2 de 3

En el paso 2 se define el tipo de servicio o bien la intervención de mantenimiento (1), se selecciona el equipamiento del vehículo relevante para el servicio (2) y se muestra el pronóstico para el siguiente servicio (3). Generalmente se muestra el equipamiento real del vehículo identificado. Con el botón “otros“ (fig. "wt_schritt_2von3_b"(5)) se visualizan todos los equipos posibles para el modelo. El texto del botón cambia a “presentes“, pudiendo volver así al equipamiento real (fig. "wt_schritt_2von3_a") (4).


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Propuesta / selección de servici o: (1) Con los datos introducidos en el paso 1 se calculará automáticamente una propuesta de servicio. También se puede realizar una selección manual del servicio a través del menú de la lista de selección. En este menú figuran todos los trabajos de mantenimiento que se le podrían realizar al vehículo identificado. Un trabajo de mantenimiento tiene un nombre, p. ej. Servicio de mantenimiento QG1, e incluye una cantidad fija de puntos de mantenimiento. Debido a la diferente cantidad de puntos de mantenimiento, existen varios trabajos de mantenimiento. Debido a diferentes conceptos de mantenimiento, se han ido desarrollando a lo largo del tiempo una gran variedad de trabajos de mantenimiento. Equipos (2) Los equipos relevantes para el servicio (números PR) se visualizan y se activan automáticamente, si ha realizado la consulta central de los datos del vehículo. Un número PR es una denominación alfanumérica de 3 caracteres que se ha definido unívocamente en su significado. Si no se consultan los datos del vehículo, habrá que seleccionar el equipamiento manualmente antes de pasar al paso 3. La información necesaria sobre el equipamiento figura en el portadatos del vehículo que viene pegado en el Plan de Asistencia Técnica. El portadatos del vehículo es un adhesivo de dos partes que pertenece individualmente al vehículo. La primera parte se encuentra en el Plan de Asistencia Técnica y la segunda viene pegada en el vehículo (véase el medio de información “Mantenimiento a la milésima”). Pronóstico para el siguiente servicio (3) Con los datos introducidos en el paso 1 y con la última intervención de mantenimiento calculada o seleccionada, se calcula qué intervención de mantenimiento hay que realizar precisamente ahora. Con la fecha y el kilometraje también se calcula el pronóstico para cuándo hay que realizar el siguiente


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trabajo de mantenimiento Este pronóstico sólo es un punto de referencia ya que, al cambiar el perfil de conducción, este pronóstico puede pasar a ser impreciso. La indicación del pronóstico la puede utilizar el asesor del Servicio para darle al cliente una perspectiva de futuro y para anotar esta información en el adhesivo para el siguiente servicio.

•

En los vehículos con servicio LongLife (de larga duración) el pronóstico puede variar, si el cliente modifi ca su perfil de conducci ón. Esto se da especialmente, cuando p. ej. cambia de lugar de trabajo o realiza viajes largos durante las vacaciones.

Haga clic en el botón "Continuar". Ahora accederá al paso 3 para la creación de la tabla de mantenimiento. Servicio - paso 3 de 3

Trabajos adicionales pendientes en el pasado: (1) En este campo se muestran los trabajos adicionales que dependen del tiempo transcurrido o el kilometraje que se hubiesen tenido que realizar en este vehículo en el pasado. Para que se puedan mostrar en el historial de reparaciones, se tienen que haber registrado y facturado correctamente los trabajos adicionales. A

Si se encuentra el trabajo adicional en el historial, el sistema marca la opción "Concluido". En los campos "Fecha" y "Kilometraje" se indica cuando se realizó este trabajo adicional. Si no


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se encuentran trabajos adicionales en el historial de reparaciones, el asesor del Servicio tiene que decidir con la ayuda de la documentación del Plan de Asistencia Técnica, qué trabajos se han realizado y qué trabajos se tienen que realizar aún. La fecha y el kilometraje se pueden introducir en este caso manualmente haciendo clic en el correspondiente campo. Mediante esta entrada cambiará la indicación "trabajos adicionales pendientes en un futuro", es decir, la tabla de mantenimiento calculará de nuevo la fecha y el kilometraje de estos trabajos. B

En los campos "Vence el" y "Vence a" se muestran los valores del vencimiento que el fabricante establece como máximos permitidos. Como algunos trabajos sólo disponen de un intervalo de tiempo o de kilometraje, el campo que no proceda estará tachado con "--" guiones.

C

En el campo "Realizar" el asesor del Servicio decide, previa consulta con el cliente, los trabajos que se van a realizar. Las casillas vienen, por lo general, en gris para obligar al asesor del Servicio a realizar una selección. Cuando haya seleccionado un trabajo se eliminará automáticamente en el mismo trabajo en el futuro la marca. Si en algún trabajo viene marcada la opción "Concluido", ya no se puede seleccionar en el campo "Realizar".

Trabajos adicionales pendientes en el futur o: (2) En este campo se muestran los trabajos adicionales que dependen del tiempo transcurrido o el kilometraje que se tienen que realizar en el futuro. D

La tabla de mantenimiento calcula cuándo se alcanza el intervalo de tiempo del trabajo adicional si el cliente continúa circulando con el mismo perfil de conducción. Esto facilita el asesoramiento al asesor de servicio y al cliente le facilita tomar la decisión.

E

En "Vence el" y "Vence a" se calcula el intervalo de un trabajo adicional tomando la fecha y el kilometraje del pasado. Habrá que tener en cuenta que el tiempo y el kilometraje, si están ambos presentes, están estrechamente relacionados. Si p. ej. se muestra un múltiplo del intervalo de kilómetros, se muestra el intervalo de tiempo proporcional: 2años/60.000km -> 4años/120.000km -> 6años/180.000km.

F

En el campo "Realizar" el asesor del Servicio decide, previa consulta con el cliente, los trabajos que se van a realizar. Las casillas vienen, por lo general, en gris para obligar al asesor del Servicio a realizar una selección.

Trabajos adicionales específicos d el país: (3) Estos trabajos adicionales los define y actualiza el importador. Trabajos adicionales específicos de un concesionario (4) Los trabajos adicionales específicos de un concesionario sólo los puede introducir y editar el administrador de cada concesionario. Kilometraje actual (5) En este campo se visualiza el kilometraje copiado o introducido en el paso 1. Esto le ayudará al asesor de servicio en el asesoramiento y para tomar la decisión de los trabajos de servicio que se tienen que realizar. Pronóstico para el si guiente servicio(6) Con los datos introducidos en el paso 1 y con el último trabajo de mantenimiento calculado o seleccionado, se calcula qué trabajo de mantenimiento hay que realizar justo en este momento. Con la fecha y el kilometraje también se calcula el pronóstico para cuándo hay que realizar el siguiente trabajo de mantenimiento Este pronóstico sólo es un punto de referencia ya que, al cambiar el perfil de conducción, este pronóstico puede pasar a ser impreciso. La indicación del pronóstico la puede utilizar el asesor del Servicio para darle al cliente una perspectiva de futuro y para anotar esta información en el adhesivo para el siguiente servicio.


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Dejar de vi sualizar l os trabajos adicionales pendientes en el f uturo:(7) De forma predeterminada sólo se muestran trabajos del intervalo de tiempo de 2 años o 60.000 km ó 40.000 mls (dependiendo del importador). Pulsando el botón "todos / en breve" el asesor del Servicio puede visualizar o dejar de visualizar los trabajos no visibles. Este botón sirve para cambiar entre la visualización y la no visualización de trabajos muy lejanos en el futuro. Transferir posi ciones de trabajo o paquetes (8) Para todas las intervenciones de mantenimiento y trabajos adicionales con facturación especial se han creado posiciones de trabajo en el catálogo de posiciones de trabajo. Para facilitar el trabajo, se han definido paquetes en los que se han registrado las posiciones de trabajo y los recambios necesarios. Si existen paquetes para un vehículo, se ofertan los paquetes relacionados y se ignoran las posiciones de trabajo individuales. Con el botón "PASS/APOS" se transfieren las posiciones de trabajo o los paquetes relacionados a la orden. Aparecerá siempre un mensaje informando si se ha realizado correctamente la transferencia o si no se ha podido transferir completamente. Si la transferencia no se ha realizado correctamente, el asesor del Servicio tiene que controlar la extensión de la orden y añadir manualmente la posición de trabajo o el paquete que falta.

•

Al transferir las posiciones de trabajo, accionar el botón "Transferir las posiciones de trabajo" una sola vez, ya que de lo contrario, se transfieren varias veces. Dependiendo de la versión de APOS, figura en el PASS/APOS, APOS/2 ó APOS Pro.

•

Si el asesor de servicio tiene conocimiento sobre facturas o posiciones de trabajo anuladas para el vehículo, deberá controlar con el Plan de Asistencia Técnica, si se han indicado c orrectamente la propuesta de mantenimiento g enerada por las " tablas de mantenimiento" o los t rabajos adicion ales detectados.

Atrás: Con esta función accederá a la pantalla anterior de consulta, paso 2 de 3. Crear Con esta función se genera y guarda la tabla de mantenimiento. Cancelar Con este botón se cierra la ventana de diálogo. ¡Se perderán todos los datos registrados!

5.9.7

Crear la tabla de mantenimiento "Realizar sólo trabajos adicionales"

Requisit o para crear una tabla de mantenimiento es u na identificación completa del vehículo. Realice la consulta central, antes de crear una tabla de mantenimiento. •


Esta función se ha creado por si un cliente ha realizado hace poco el servicio y ahora se tienen que realizar trabajos adicionales o un cliente ha estado en otro taller y ahora quiere realizar los trabajos adicionales en el concesionario VAG. En la tabla de mantenimiento sólo se muestran los trabajos adicionales seleccionados en el paso 3 Active le campo "Realizar sólo trabajos adicionales".


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Fecha de matriculación La fecha se copia del Dealer Management System o del historial de reparaciones  5.9.13 y no se puede modificar. Si no se dispone de ninguna interfaz al Dealer Management System, se tiene que introducir la fecha manualmente. Kilometraje actual El kilometraje actual también se toma del Dealer Management System y no se puede modificar. Si no se dispone de ninguna interfaz al Dealer Management System, se tiene que introducir el kilometraje manualmente. Accione el botón "Continuar" para pasar al paso 2 de 3.


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Los equipos (números PR) relevantes para los trabajos adicionales se visualizan y se activan automáticamente, si ha realizado la consulta central de los datos del vehículo antes de crear la tabla de mantenimiento. Accione el botón "Continuar" para pasar al paso 3 de 3.

1.

Recopilación de trabajos adicionales a una posición en la selección p. ej. Inspección de servicio


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de intervalos seleccionable como trabajo adicional. 2.

Transferir las posiciones de trabajo PASS/APOS directamente a la orden.



5.9.11

Haciendo clic en el botón "Generar" se genera la tabla de mantenimiento.

5.9.8

La tabla de mantenimiento

Tras el análisis de los datos introducidos en el paso 1 a 3 se compondrá la tabla de mantenimiento. En ella figuran todos los puntos de mantenimiento pertenecientes a la intervención de mantenimiento. Los puntos de mantenimiento están estructurados en diferentes títulos para ofrecerle al mecánico un orden adecuado. Haciendo clic con el ratón se puede marcar en las casillas el estado de las diferentes posiciones de mantenimiento.

•

Encima de la tabla de mantenimiento figura la nota "Utilizar Mantenimiento a la milésima", ya que en este medio de infor mación se describen co n detalle las instrucc iones breves de trabajo de la tabla de mantenimiento.

Los textos en azul de la tabla de mantenimiento, indican que para esta posición de trabajo existe una entrada en un medio de información. Para acceder de forma rápida a esta entrada existe la función de enlace de la tabla de mantenimiento al Mantenimiento a la milésima.


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Las instrucciones en negro no disponen de enlaces. El vínculo funciona en ElsaWin a través del menú contextual, en el que se tiene que seleccionar "Mantenimiento a la milésima".

•

También se puede saltar a un manual de reparaciones, si en el sistema de redacción se definió un enlace a un manual. En este caso figura en el menú contextual también "Manual de reparaciones" .

En los campos de texto libres el asesor del Servicio puede introducir los valores necesarios en el PC o el mecánico los anota manualmente.

Lo mismo rige para las casillas "OK", "noOK" y "Subsanado".

Haciendo clic en el botón se borran todos los campos de entrada, accionando el botón borran todos los puntos de mantenimiento seleccionados.

se

En la tabla de mantenimiento puede haber instrucciones marcadas con un punto rojo. El redactor de la tabla de mantenimiento marca estas instrucciones como trabajos adicionales con facturación especial.


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•

Esta nota informa al cliente de que este trabajo no forma parte de los trabajos de comprobación normales, sino qu e se tiene que pagar aparte.

Trabajos adicionales con facturación aparte

Requisit o para crear una tabla de mantenimiento es u na identificación completa del vehículo. Realice la consulta central, antes de crear una tabla de mantenimiento. •


•

Si en el primer cuadro de diálogo se seleccionó la función "Realizar sólo trabajos adicionales", aparecerá en el c ampo Propuesta, Servicio de selección el texto "Sólo trabajos adicionales". Ya no será posible seleccionar otro servici o.

1.

Resumen de varias posiciones de mantenimiento en la tabla de mantenimiento en un trabajo adicional en el cuadro de diálogo 3 En la tabla de mantenimiento se muestra una lista de las diferentes posiciones. NOTA También se puede seleccionar la func ión "Realizar sólo trabajos adicionales" , en tal caso,


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obtendrá sólo los puntos de mantenimiento que hay que realizar a los 60.000 (trabajos de inspección adicionales al servicio de intervalos). Véase el punto 2 2.

Copiar las posiciones de trabajo en la orden Detrás de cada servicio y cada trabajo adicional con facturación aparte figura en la tabla de mantenimiento la posición de trabajo correcta. Haciendo clic en los botones "APOS PRO" o "PASS/APOS" se copiarán todas las posiciones de trabajo en la extensión de la orden de ElsaWin o ElsaPro. La transferencia de todas las posiciones de trabajo en la orden de reparación del DMS (Dealer Management System "en Alemania VAUDIS") a través de la interfaz se realiza como hasta ahora. NOTA Las posic iones de trabajo se transfi eren cada vez que se ejecute la fu nción. Por ello, recomendamos realizar la transferencia de las posiciones de trabajo a la extensión de la orden sólo cuando se haya acordado la extensión del mantenimiento y la reparación con el cliente.

3.

Pronóstico para el siguiente servicio El pronóstico para el siguiente servicio se realiza ahora de forma adicional en el tercer cuadro de diálogo. CONSEJO Utilice este pronóstic o para rellenar corr ectamente el adhesivo del servicio "Sus próximos servicios".

Los trabajos adicionales con facturación aparte vienen marcados en la tabla de mantenimiento con un punto rojo.

Con el botón derecho del ratón podrá saltar desde estas posiciones al Mantenimiento a la milésima y, también, podrá saltar en el catálogo de posiciones de trabajo a la posición de trabajo correspondiente al vehículo.

•

Si el asesor del Servicio cree que ha olvidado algún trabajo adicional, puede navegar con el botón (flecha) de nuevo por todos los pasos sin que se borre la selección anterior. Se comienza siempre con el paso 1.


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5.9.9

La nota par a el mantenimiento

El asesor del Servicio puede realizar notas especiales para el cliente y el operario en una nota de mantenimiento e imprimirla con la tabla de mantenimiento. Se puede acceder a la nota de mantenimiento con el botón

.

A continuación podrá escribir un texto. Al cerrar la ventana de la nota, se guarda automáticamente la nota con referencia a la orden. Para cerrar la ventana de notas, accione de nuevo el botón haga clic en [Cerrar]. El comienzo del texto se visualiza en la barra de símbolos del medio de información Tabla de mantenimiento.

•

Tenga en cuenta que la nota para el mantenimiento será visible en la impresión y que podría ser visto por el cl iente. Redacte sus notas teniendo esto en cuenta.

5.9.10

•

o

Trabajos adicionales específicos de un concesionario

Los trabajos adicionales específicos de un concesionario los tiene que introducir y editar el administrador de ElsaWin.

Inicie con el símbolo el "Servici o de adminis tración de ElsaWin e introduzca su nombre de usuario y su contraseña." Confirme con el botón ACEPTAR.


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Haga clic en Herramientas (flecha).

Tras hacer clic en Editar datos de mantenimiento específicos de concesionario (flecha) se abrirá una ventana adicional.


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Accione el botón Nuevo (flecha).

En el campo Trabajos adicionales en el idiom a seleccionado (flecha A) y el campo Trabajos adicionales seleccionados (flecha B) aparecerá "- Ninguna denominación disponible -".


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Haciendo doble clic en el texto - Ninguna denominación disponible - (flecha) se puede editar el texto.

Tras pulsar la tecla Retur n / Enter se copia el texto nuevo a la ventana Trabajos adicionales en el idioma seleccionado (flecha).


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Para finaliza, pulse el botón Cerrar .

5.9.11

Transferir Apos y paquetes para posiciones compuestas a la orden

Con el botón "APOS" se pueden copiar posiciones de trabajo y paquetes relevantes para el mantenimiento. Así se podrán copiar paquetes PASS / APOS directamente desde las "tablas de mantenimiento" a la orden. Proceso de transferencia Accione el botón para transferir a la orden los paquetes PASS / APOS completos, es decir, las posiciones de trabajo y los recambios.

•

ATENCI N

•

Los paquetes PASS / APOS sólo se pueden transferir, si se activó PASS durante la instalación.

Si se han transferido correctamente todos los paquetes PASS / APOS de la "tabla de mantenimiento", se indicará en un mensaje.

Si se rechaza un paquete PASS / APOS durante la transferencia, aparecerá el siguiente mensaje: "No ha sido posible transferir todos los paquetes, desea transferir en su lugar la(s) posición(es) de


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trabajo".

Si acciona el botón "SÍ", sólo se transferirán al sistema las posiciones de trabajo.

•

Si no hay disponibles paquetes PASS para el vehículo seleccionado, podrá transferir las posicio nes de trabajo, como hasta ahora, en el tercer cuadro de di álogo, con el botón "Copiar la posic ión de trabajo a la orden" .

5.9.12

Transferir a "APOS 2"

En las "tablas de mantenimiento" es posible transferir posici ones de trabajo y su recambios a la extensión de la orden de "APOS 2".

Proceso de transferencia

•

ATENCIÓN

•

La transferencia a "APOS 2" se realiza sólo si se cumplen los siguientes requisitos: 1. El medio de información " APOS 2" está ins talado. 2. El vehículo id entificado es soport ado por " APOS 2".


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Después de transferir correctamente los datos a "APOS 2" aparecerá el mensaje: "Las posiciones de trabajo se han transferido por completo".

Si no se han transferido todos los datos, aparecerá el mensaje "No se han podido transferir todas las posiciones de trabajo".

ElsaWin le pedirá: "Por favor, compruebe la extensión de la orden".

•

Este mensaje se tiene que confirmar. Para poder ver la extensión de la orden, hay que cambiar al medio de información Catálogo de posici ones de trabajo y seleccionar la pestaña Extensión de la orden.

Seleccionar el destinatario de la factura Si ha confirmado con el botón "Aceptar" después de que se haya realizado correctamente la transferencia, aparecerá una nueva ventana de selección en la que podrá seleccionar el destinatario de la factura. En el Dealer Management System se pueden seleccionar los precios de cargo en cuenta almacenados, que pueden variar en función del tipo de cliente. Ejemplo: 2 = Leasing 9 = Cliente ● ●


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¿De qué se ocupa APOS 2? El medio de información "Tablas de mantenimiento" transfiere a "APOS PRO" los siguientes datos: 1.

Código parcial, tipo de código y actividad

2.

Datos del vehículo (marca, tipo de modelo, letras distintivas de motor, letras distintivas del cambio, números de bastidor)

3.

(opcional) número del motor, número del cambio y números PR

Con esta información, "APOS 2" busca un trabajo principal que se incluirá en la extensión de la orden. Si "APOS PRO" no encuentra ningún trabajo principal, aparecerá el mensaje: "Compruebe esto en la extensión de la orden".

5.9.13

Consulta del historial de reparaciones

Consultando el historial de reparaciones se rellenan automáticamente los campos "Fecha de matriculación", "Último servicio", "En" y "Con kilometraje", si el último servicio se guardó en el historial con la posición de trabajo correcta. Si no se ha encontrado ningún servicio, el usuario recibirá el mensaje: No se ha encontr ado ningún último servicio adecuado para este vehículo. Seleccione el últim o servicio manualmente. Para ello necesitará la información del Plan de Asistencia Técnica o bien, personalmente, del cliente. El Plan de Asistencia Técnica es parte del libro de a bordo en el que se documentan las intervenciones del Servicio en el taller. También hay que realizar la introducción del kilometraje actual para que la tabla de mantenimiento conozca los kilómetros que se han circulado desde el último servicio y el tiempo que ha transcurrido. Esto es necesario para poder realizar una propuesta de servicio / intervención de mantenimiento.

5.9.14

Botones de la tabla de mantenimiento

Cancelar

Símbolo:


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La operación se cancela, las modificaciones no quedan registradas. Crear

Símbolo: Creará una lista de mantenimiento con sus puntos de mantenimiento. Más

Símbolo: Se muestra información complementaria como el "tipo comercial", la "denominación", etc. Nota

Símbolo:

Para más información, consulte



5.9.9 "La nota para el mantenimiento"

Aceptar

Símbolo: El botón "Aceptar" confirma su entrada y pasará al siguiente paso. Pass/Apos

Símbolo: Sus datos se transfieren a Pass/Apos. Consultar hist orial de reparaciones

Símbolo: Para más información, consulte



5.9.13 "Consulta del historial de reparaciones"

Guardar

Símbolo:

Con el comando "Guardar" el mecánico podrá guardar sus entradas en el caso de una interrupción para poder continuar posteriormente. Intervenciones de mantenimiento

Símbolo:

Seleccionando este símbolo, el asesor del Servicio puede modificar o ampliar la entrada comenzando por el paso 1. Continuar


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Símbolo: Con el botón "Continuar" accederá al paso siguiente. Atrás

Símbolo: Con el botón "Atrás" accederá al paso anterior. Restablecer

Símbolo: Con el botón "Restablecer" se restablecen sus últimas entradas.


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5.10

Manual de reparaciones (RL)

En el manual de reparaciones se pueden visualizar las informaciones necesarias para los trabajos de montaje, de verificación y de ajuste. Se llega desde la visión global a través de los niveles: • • • •

Grupo principal Grupo constructivo (título del libro) Grupo de reparación Documento

a los capítulos principales y al capítulo (título) con las informaciones de texto/figuras. Primero se coloca el puntero del ratón en la visión global de los grupos principales en una línea y se hace doble clic con el botón izquierdo del ratón. Se visualizará el grupo constructivo (título del libro) válido para el modelo de vehículo identificado por usted. Haciendo doble clic con el botón izquierdo del ratón sobre este grupo constructivo se visualizará el resumen global de los grupos de reparación. Posicione aquí también el cursor del ratón en el grupo de reparación deseado y haga doble clic con el botón izquierdo del ratón para acceder al capítulo deseado. Desde la página de la figura/de texto puede acceder a otras páginas de figuras/texto para obtener información adicional. La referencia cruzada se ejecuta al colocar el puntero del ratón sobre la secuencia de texto verde subrayada y haciendo clic con el botón izquierdo del ratón. Si desea finalizar su trabajo en el medio de información "Manual de reparaciones", posicione el puntero del ratón sobre el botón de otro medio de información. También podrá seleccionar un medio de información a través del menú "Ver".

5.10.1

Vista global o resumen del manual de reparaciones

La relación está estructurada de igual modo que el Explorador de Windows. Haciendo clic en el signo más se visualizan los grupos de reparación pertenecientes al grupo constructivo. Para la selección directa de un grupo utilice el puntero del ratón. La selección se marcará de color azul. Haciendo doble clic se accederá al documento deseado. Puede modificar el tamaño de las dos ventanas, desplazando con el puntero del ratón la línea vertical gris que hay entre la ventana izquierda y derecha. Si cambia la forma del puntero del ratón, puede modificar el tamaño de la ventana manteniendo pulsada la tecla izquierda del ratón y desplazando al mismo tiempo el ratón. Si desplaza el ratón a la derecha, la ventana con los grupos de construcción se hará más ancha. Si desplaza el puntero del ratón a la izquierda, la ventana con las instrucciones de reparación se hará más ancha.


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1.

Vista general e índice En el lado izquierdo de la pantalla se muestra el índice. Haciendo clic en "+" accederá en la estructura a un nivel más profundo. Con la tecla "-" podrá cerrar la ramificación.

2.


3.


4.


5.


6.


La función de búsqueda, el retroceso y el avance y la navegación con las flechas funciona como hasta ahora.

5.10.2

Funci ón de i mpresión

En los manuales de reparaciones y en los manuales de mantenimiento a la milésima nuevos se ha implementado una nueva función de impresión. Con el símbolo Imprimir reparaciones.

se imprime, como hasta ahora, el capítulo completo del manual de

Si desea imprimir páginas sueltas de un capítulo, le aconsejamos que utilice la nueva función Vista previa / vista preliminar. Para ello, seleccione en el menú "Servicio" la función "Vista previa". Con la nueva función Vista preliminar podrá: •

Visión preliminar página por página del capítulo completo

•

Hojear dentro del capítulo con las flechas de navegación

•

Ajustar el formato de la página (formato vertical u horizontal) y los bordes de la página para la impresión

•

Aumentar y reducir la vista de la página

Si desplaza el puntero del ratón sobre los diferentes símbolos, se mostrará un texto sobre la función.


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Si en la vista preliminar hace clic en "Imprimir", podrá imprimir en el diálogo de impresión la página actual de la vista preliminar o puede introducir un número de página o un intervalo de páginas (p. ej. 24).


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5.11

Notas específicas para el vehículo (FISH)

Con el módulo Notas específicas para el vehículo se puede visualizar en ElsaWin información sobre el vehículo con un número de bastidor a través de " CARPORT" (sistema de información central para datos del vehículo del fabricante). Esta información puede constar p. ej. de todos los trabajos de mantenimiento y reparación efectuados hasta la fecha en este vehículo (historial de reparaciones), notas acerca del lanzamiento comercial de nuevos modelos " MST" o posibles "campañas de campo ". Para ello es imprescindible que para el respectivo vehículo sea válido el concepto de la reparación apoyada por el fabricante y que haya almacenados datos para este vehículo en un banco de datos central. Para una mejor exposición, se estructuran las informaciones del vehículo en los siguientes grupos: •

Datos del vehículo con números PR, información sobre garantía, datos contractuales y códigos de daños de pintura Campañas de campo (función de salto con acceso directo a Información Técnica de Productos)

•

Notas (sobre consultas de seguridad, condiciones medioambientales, reparación y modos de aplicación)

•

Historial de reparaciones teniendo en cuenta casos de anulación

•

Datos de clientes (sólo VWoA)

También existe la posibilidad de imprimir la lista completa de números PR para el número de bastidor seleccionado.

5.11.1

Acceder a la información FISH

Inicie el medio de información "Notas específicas del vehículo" en la barra de símbolos o a través del círculo de medios de información. Aparecerá una identificación del vehículo "vacía".

Introduzca el número de bastidor.


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Añada en la identificación del vehículo los datos del vehículo. Se tienen qu e introducir al menos los datos de las casillas marcadas con un asterisco.

Aparecerá una ventana informativa sobre la "identificación de vehículos".

Confirme con "Aceptar" para cerrar la ventana y haga clic en el botón "Actualizar" para iniciar la consulta central del vehículo. Para poder acceder a los datos del vehículo existentes, tiene que iniciar la sesión en el "Portal para Concesionarios". Introduzca en la siguiente ventana de inicio de sesión su identificación de organización, nombre de usuario y su contraseña. La identificación de usuario y la contraseña no suelen ser las mismas que utiliza para ElsaWin. La identificación de organización, el nombre de usuario y la contraseña las asigna el administrador del portal de su concesionario. Después de introducir correctamente los datos, haga clic con el botón izquierdo del ratón sobre el botón con la flecha hacia la derecha para iniciar la sesión en el portal para concesionarios.


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Cuando estén cumplimentados todos los campos, se abrirá el medio de información que haya seleccionado tras confirmar el botón "Aceptar".

•

Si el vehículo que se va a identificar está registrado como vehículo robado, aparecerá una ventana en la que se descri be cómo proceder. En este caso, la identif icación del vehículo no muestra datos del vehículo afectado (no está autorizado el acceso a esta inf ormación).

•

En la consulta central de los datos del vehículo se diferencia entre las campañas de campo pendientes y l as que ya han sido f acturadas. Se mostrarán ambas, si pr ocede, para el correspondiente número de bastidor.

Aparecerá una nueva ventana con la información actual sobre el vehículo identificado.


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Ahorrará tiempo, ya que sólo tendrá que abrir el medio de información "Notas esp ecíficas del vehículo", en el caso de que desee obtener la información sobre las "campañas de campo pendientes". La información sobre campañas de campo ya liquidadas sirve para informarse sobre las campañas de campo que se han realizado para este vehículo (p. ej. en relación con una reclamación de algún cliente en DISS).

•

ATENCIÓN

•

Para cada vehículo puede haber siempre una o varias campañas de campo pendientes o liquidadas.

En este caso contiene información sobre el historial de reparaciones y campañas de campo pendientes. Accione con el botón izquierdo del ratón el botón "Aceptar" para cerrar la ventana.

•

"Entrada al taller actual" sólo se muestra si en el historial de reparaciones figura al menos una factura con f echa de los últimos 2 meses. ¡Las órdenes en ElsaWin de vehículos con la característica "Entrada al taller actual" se marcan en rojo !

5.11.2

Integración de los datos del vehículo

Ahora podrá acceder a información individual del vehículo.


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Los datos del vehículo se han ampliado con la siguiente información:

1.

En los datos del encabezado figura ahora la fecha de fabricación.

2.

También figura el código de leasing, (en caso dado).

3.

Código de la pintura, referencia de la pintura (Núm. KD (postventa) de la pintura) y descripción.

4.

La información sobre la garantía se refiere siempre al vehículo, pueden figurar p. ej. delimitaciones o ampliaciones.

•

También encontrará -aparte de los datos del vehículo, el equipo de color y los números PR- el punto Garantía, siempre y cuando haya datos sobr e la garantía disponibles de for ma electróni ca en el si stema del fabricante.

•

La información sobre garantía siempre se refieren al vehículo.

Haciendo cli c en el signo más se visualizarán los números PR del vehículo seleccionado.


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1.

Columna Procedencia La procedencia no tiene demasiada importancia para el Servicio. Explicación de las diferentes letras:

E: Equipamiento externo (individual); elegido por el cliente adicionalmente el equipamiento de serie (p. ej. la radio)

G: Equipamiento (de grupo) externo: Comprende varios componentes individuales (p. ej. el sistema de navegación)

I: Número de control interno (se utiliza p. ej. para controlar el proceso de la producción) P: Paquete de equipamiento L: Equipamiento orientado en función de la implantación por países U: Modificación del nº Pr (update) 2.

Columna Familia Estos datos tampoco tienen importancia para el Servicio. Los equipamientos están agrupados por familias. P. ej. radio = RAO: De una familia sólo se puede seleccionar un miembro concreto, p. ej. 8UD = Radio "concert"

CONSEJO Con la función normal "Imprimir" podrá imprimir los datos del vehículo, incluidos conjuntos de números PR, en papel.

5.11.3

Consulta del código de la radio en FISH (sólo Volkswagen)

La consulta del código de la radio se ha integrado en la versión 3.1 de ElsaWin en el medio de información FISH "Notas específicas sobre vehículo para el Servicio". Actualmente esta función sólo es válida para Volkswagen y Vehículos comerciales.

Para Audi la cons ulta sólo s erá posibl e mediante el VAS 5051 y el VAS 5052


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•

ATENCIÓN

•

Con su autorización actual para la consulta de códigos de radios no podrá consultar códigos de radios en FISH. La consulta sól o se pod rá realizar con la autorización de usuari o para GeKo-VW.

El inicio de sesión se realiza con la autorización de usuario para GeKo-VW. Las autorizaciones de usuario concedidas para GeKo-VW para consultar el código del transpondedor a través del VAS 5051/5052 sirven también para la consulta de códigos de radios en FISH.

Para introducir el número de serie de la radio se toma el número de chasis de 17 caracteres de la orden. Hay que introducir el número de serie completo de la radio.

Si dispone de la autorización para cons ultar el có digo de la radio, recibirá el código PIN de 4 caracteres para el número de serie de la radio.

5.11.4

Actualizar informaciones

Podrá actualizar las informaciones del vehículo en cualquier momento a través de la identificación del vehículo. Para ello, accione con el botón izquierdo del ratón el botón "Actualizar":

Si aún está conectado al portal de Concesionarios, se actualizarán las informaciones. Si ya no está conectado al portal, tendrá que iniciar de nuevo la sesión.

5.11.5

Grupo de información datos del vehículo

En el grupo de información datos del vehículo se visualizan los datos del vehículo, el equipo de color y el equipamiento con los números PR.


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5.11.6

Grupo de información Notas

En el grupo de información Notas puede haber almacenadas notas especiales para cada número de identificación de vehículos que sólo afecten al vehículo en cuestión o documentos multimedia. Con estos datos se puede determinar, p. ej., si el vehículo es robado o si en el vehículo hay algún montaje especial. También puede haber información sobre vehículos que estén en la fase de lanzamiento comercial. Accione con el botón izquierdo del ratón en la columna "N° inf." la posición deseada. Se abrirá el documento respectivo. Si faltan datos (p. ej. datos del motor o del cambio), se iniciará la identificación del vehículo. Después de introducir los datos necesarios y accionar el botón "Aceptar" aparecerá la ventana "Notas".

5.11.7

Grupo de información Historial de reparaciones

En el grupo de información Historial de reparaciones se puede consultar la última vez que se efectuaron trabajos de mantenimiento en el vehículo y las reparaciones que se han realizado. También figuran los trabajos que se llevaron a cabo y las piezas que se montaron.

•

El listado de las facturas dentro del historial de reparaciones tiene lugar, por lo general, "s in" procesos de anulación, si se activa la casilla "Anulación" , se mostrarán todas las facturas.


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Aquí puede figurar p. ej. que este vehículo ha estado e n los últimos 2 meses en un taller, independientemente del tipo de orden.

•

Entrada al taller actual se muestra cuando en el historial de reparaciones figura al menos una factura con f echa de los últimos 2 meses, independientemente del ti po de orden.

Puede seleccionar estas reparaciones con la ventana de selección (flecha). Aquí podrá realizar la selección con los siguientes puntos: 1.

Todo,

2.

Sólo garantía,

3.

Sólo mantenimiento,

4.

Sólo incidencias reclamadas.


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Para obtener más información sobre una reparación concreta, haga clic con el botón izquierdo del ratón en el símbolo más en el renglón correspondiente:

Aparecerán los campos "Posiciones de trabajo" y "Posiciones de piezas":

•

Las facturas "actuales" (hasta 60 días) se despliegan automáticamente.

•

Las reclamaciones, en cambio, no se despliegan automáticamente.

Haciendo clic con el botón izquierdo del ratón en el respectivo signo más se abrirá una vista detallada sobre los trabajos efectuados en el vehículo (en el campo "Posiciones de trabajo") y sobre las piezas montadas (en el campo "Posiciones de piezas"):


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Puede cerrar los campos haciendo clic con el botón izquierdo del ratón sobre el correspondiente signo menos.

Si el código de concesionario (flecha) del acceso FISH coincide con el código de concesionario que ha generado la reclamación DISS, se muestra la identificación de la reclamación como vínculo. A través de este vínculo se puede acceder directamente a DISS y se abrirá la reclamación  5.12.5.


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5.12

Sistema de Información Directa para el Servicio de Asistencia (DISS)



5.12.1 "Trabajar con ELSA"



5.12.2 "Administración de procesos"



5.12.3 "Registro de reclamaciones"



5.12.4 "Comprobación en el taller"



5.12.5 "Resumen"



5.12.6 "Lista de las reclamaciones de una orden"



5.12.7 "Identificación de reparaciones reincidentes"



5.12.8 "Monitor DISS"



5.12.9 "Texto de información de herramientas de DISS"

DISS forma parte del proceso esencial del Servici o (como se muestra en la representación gráfica).

DISS se estruc tura en las 2 pantallas de intro ducción •

Registro de reclamaciones y

•

Comprobación en el taller.

En la pantalla "Registro de reclamaciones" se recogen los pasos del proceso: Concertación de la cita, Preparación de la cita y Recepción del vehículo. La pantalla "Comprobación en el taller" cubre los pasos del proceso Prestación del servicio, Entrega del vehículo/facturación. El medio de información de ELSA DISS ayuda al procesamiento eficaz en el taller de las incidencias reclamadas por los clientes.


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5.12.1

Trabaj ar con ELSA

Para poder subsanar las incidencias reclamadas en el primer paso por el t aller correctamente y de forma económica, es necesario comenzar a recoger información al inicio del proceso esencial del Servicio. Con la ayuda del DISS se introducen, guardan y se procesan todos los datos necesarios.

DISS ayuda al taller, •

en el registro del problema del cliente mediante preguntas concretas;

•

en la comunicación dentro del taller gracias a la información del cliente a todas las estaciones de la prestación del servicio;

•

en la detección de una sospecha de reparaciones reincidentes mediante advertencias;

•

en la edición de la orden mediante la asignación del MST adecuado;

•

en consultas sobre pinturas mediante el procesamiento de la validación de pinturas;

•

en los avisos relevantes para la seguridad, mediante los correspondientes formularios y el envío de los avisos;

•

en las consultas técnicas, gracias a la comunicación con el CST;

•

en los protocolos online de la localización guiada de averías como memoria central que se puede consultar cuando se desee; con ello se suprime la impresión de papel

DISS ayuda al fabricante a detectar problemas técnicos y a procesarlos con mayor rapidez, así como a crear soluciones para el taller (MST).

DISS se utiliza siempre que el cliente tenga un problema con el vehículo o con el servicio prestado en el taller. DISS es responsable de: •

Todas las órdenes de garantía y extragarantía.

•

Todas las reclamaciones de clientes en periodo de garantía, en las que no se realiza ninguna reparación. Entre ellas, por ejemplo las deficiencias propias de un diseño o deficiencias para las que la Información Técnica de Productos especifica que no se realice ninguna reparación.

•

Todas las órdenes en las que el cliente reclame la calidad a largo plazo.

•

Todas las órdenes en las que el cliente realice una reclamación sobre los servicios prestados del taller.

DISS se debería utilizar, por la ayuda que presta al proceso, en cada orden con una incidencia reclamada por el cliente.

DISS no se utili za en inspecciones ni c ampañas de taller/de llamada a revisión.

5.12.2

Administración de procesos

Antes de poder introducir la información necesaria para una reclamación de un cliente, se tiene que definir el vehículo con la identificación de vehículo.

Administración de órdenes con conexión al Dealer Management System (DMS) DISS trabaja en Elsa son la ya conocida administración de órdenes, si dispone de una conexión al Dealer Management System (en Alemania VAUDIS). Para ello, antes de iniciar DISS , sólo tiene que seleccionar la orden deseada en la administración de órdenes e iniciar la consulta central de los datos del vehículo.


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Administración de órdenes si n conexión al Dealer Management System (DMS) Si no dispone de ninguna conexión al Dealer Management System, se visualiza automáticamente la identificación electrónica de vehículos al iniciar el medio de información DISS. Aquí hay que identificar el vehículo incluido el número de identificación del vehículo. Realice la consulta central para el vehículo y copie los datos básicos a la orden.

•

Si no dispone de una conexión al Dealer Management System, Elsa generará un número de orden temporal. Con este número de orden temporal se guardan todos los p rocesos en Elsa en el hi stori al.

5.12.3

Registro de reclamaciones

•

Los encabezamientos de los campos que se tienen que rellenar están siempre marcados de color azul oscu ro.

•

Los campos obligatorios están marcados con una estrella negra.

•

Esto rige sólo para los pasos del proceso: Concertación de la cita y la preparación de la cita.

•

¡Todas las preguntas con un "asterisco (*)" son campos obligatorios, se tienen que rellenar o editar!

Se tienen que responder las siguientes preguntas: •

¿Cuál es la incidencia que detalla el cliente? (Flecha A)

•

¿Ha estado ya en el taller por esta incidencia? (Flecha B)

•

Codificar la situación desde el punto de vista del cliente. (Flecha C)

•

¿Quiere realizar una consulta? (Flecha D)

Las demás preguntas son "opcionales" y no se tienen que rellenar obligatoriamente.

Codificación de la situación desde el punto de vis ta del cliente:


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Seleccione en los diferentes pasos la codificación "ADECUADA" y copie los datos con el botón "Copiar". Accederá de nuevo a la pantalla "Registro de reclamaciones".

Si en otra orden DISS, en el taller propio o en otro taller, ya se ha registrado una incidencia similar ( = nivel de codificación 1 a 3), aparecerá la siguiente ventana informativa.

•

Sospecha de reparación reincidente: código del cliente p. ej. 030201 del número de bast idor ...................................

• La indicación reparación reincidente figur a en el monitor DISS y en ElsaWin dentro de la reclamación DISS. •

A través del símbolo el usuario puede activar de nuevo en cualquier momento la ventana


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emergente " de sospecha de reparación reincidente". Con el botón "Siguiente paso del proceso" (flecha) continuará el proceso.

•

Haciendo clic en "Siguiente paso del proceso" se comprueba si ya se ha abierto el "MST".

•

Si no se ha abierto, no se podrá cambiar a la "Comprobación en el taller".

•

El número del MST adecuado (nº de proceso/título) se puede copiar al campo de entrada.

A continuación podrá: •

Guardar,

•

Cancelar,

o crear una "Nueva reclamación" para la orden. También podrá acceder a la lista de las reclamaciones.

•

El procedimiento exacto para una reclamación de pintura para el mercado alemán (DEU) se describe en la ServiceNet en: " Aviso de reclamación de pintur a / Aspectos generales / Edición centr al a través de DISS".

Los datos específicos del vehículo (número de pintura) se copian automáticamente en la consulta durante la "consulta a CARPORT" que se ejecuta al enviar la consulta de la pintura. Si en CARPORT no hay registrado ningún número de pintura, tendrá que introducir el correspondiente número de pintura.

5.12.4

Comprobación en el taller

En el paso del proceso Comprobación en el taller se muestra también la "ID de reclamación (código de la reclamación)" (flecha A). Ha abierto y leído el "MST". Los campos que tiene que rellenar "asterisco (*)", dependen de la selección del "tipo de reclamación" (cómo se solventó la reclamación)

•

¡Todas las preguntas con un "asterisco (*)" son campos obligatorios, se tienen que rellenar o editar!

•

Si en la Comprobación en el taller ha seleccionado para la pregunta "¿Desea realizar una consult a?" el botón " Sí, realizar consulta técnica" , tendrá que hacer cli c, a continuación, en el botón "Guardar". " Arriba" tiene la pestaña nueva " Consulta técnica". Si hace clic en ella, se abrirá la consu lta técnica para su edición.

•

¡Rellene el campo de texto "Información adicional para la comprobación en el taller" después de realizar la comprob ación! (P. ej. pastillas de frenos delanteras izq. bloqueadas, suavizar las pastillas de frenos A+E y pinzas de frenos o los resultados de medición que son im portantes para la evaluación de los daños de la pieza) Aquí se ti enen q ue introducir notas sobre la reparación, si l a codificación del taller no descri be claramente la causa de la avería.


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•

En el caso de una "reparación conforme al MST" o "ninguna reparación realizada" sólo se introdu ce el texto de la codificación.

•

El campo "Información adicional para la comprobación en el taller" se convierte automáticamente en campo obligatori o cuando el asist ente de codificación ll ega a un punto en el que ya no se puede continuar codif icando. Se muestra/registra el texto de codifi cación p. ej. Motor > Área motor > " No codifi cable en DISS".

Haga clic en el botón "Guardar ". Con el botón "Completar"(flecha C) podrá continuar. Se abrirá una ventana informativa, confirme esta ventana con el botón "Aceptar" (flecha) y accederá al "Resumen ".

Ventana emergente para reclamaciones sin c onsulta al CST •

Está cerrando la edición de la reclamación actual. Compruebe si todos los datos son correctos, ya que después de cerrar (hacer clic en el botón " Aceptar" (flecha)) la reclamación no se podrá modific ar.

•

Pulse "Cancelar" para cerrar esta ventana y seguir editando la reclamación.

Ventana emergente para reclamaciones con c onsulta al CST •

Se ha realizado una consulta al CST sobre la reclamación. ¡Recuerde finalizar la consulta junto a la reclamación!

También podrá: •

Guardar,

•

Cancelar,


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•

Abrir un archivo para administrar anexos de archivo para esta reclamación,

o crear adicionalmente una "Nueva reclamación ". También podrá imprimir la lista de reclamaciones de la orden DISS, copiar información del proceso y datos de la reclamación, así como consultar una copia en pantalla.

Comprobación del solicitante

•

Para asegurarse de que el usuario que envía la consulta por primera vez es el usuario de la sesión actual, se muestran los datos del usuario.

•

Nota: Confirmar la veracidad de los datos de usuario mostrados.

•

Botón para finalizar la sesión "Iniciar sesión nueva". El usuario puede finalizar la sesión e iniciar correctamente una nueva sesión.

•

Tras iniciar la sesión el usuario es reenviado a la misma pantalla de registro.

5.12.5

Resumen

En el "Resumen " se muestra en una lista todos los datos que ha definido para una reclamación de forma resumida.

En este resumen dispone de las siguientes funciones: •

Botón "Lista de reclamaciones " (flecha A),

•

símbolo "Imprimir ", abrir "Copia PDF" de la reclamación, consultar " Lista con información del proceso " de la reclamación y "Copiado " número de la orden, ID de la reclamación, número de bastidor, código del cliente y el taller en el portapapeles (flecha B),

•

botón "Nueva reclamación " (flecha C).

5.12.6

Lista de las reclamaciones de una orden

El cliente puede reclamar varias incidencias en una orden. En esta lista podrá ver la cantidad de reclamaciones de la orden que ya se han registrado y cual es el estado de procesamiento de cada una de las reclamaciones. Verá.


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1.

BA-ID (ID recl.) En este campo se muestra el número de la reclamación.

2.

Fecha del registro de la reclamación

3.

Descripción Aquí figura la explicación (declaración) del cliente que se registró.

4.

Código del cliente En este campo figura el código de cliente seleccionado.

5.

Subsanado En esta campo puede consultar si se ha subsanado la reclamación, si no se ha subsanado o si aún está en proceso.

6.

Estado El "ESTADO DE PROCESAMIENTO" en el que se encuentra esta reclamación (p. ej. finalizada, registro de la reclamación o comprobación en el taller).

7.

Nota

En este campo se indica, mediante el símbolo , si se ha hecho clic en la pregunta "Reparación reincidente" en el registro de la reclamación o si DISS ha detectado alguna sospecha por el código del cliente. Si se ha activado el símbolo encima del código del cliente, se podrá activar siempre que se desee la ventana emergente. 8.

Consulta Indica el estado de procesamiento en el que se encuentra la reclamación en el Centro de Servicio Técnico (p. ej. proceso abierto, consulta finalizada, etc.)

9.

Editar Haciendo clic en el correspondiente símbolo podrá procesar o eliminar una reclamación.

•

ATENCI N

•

Una reclamación se puede eliminar, siempre y cuando no se haya enviado la reclamación.

5.12.7

Identificación de reparaciones reincidentes

• "Sospecha de reparación reinci dente" pantallas: •

puede aparecer en las siguientes

Registro de la reclamación


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•

Comprobación en el taller

•

Resumen

•

Datos del vehículo, datos de la orden

5.12.8

Monitor DISS

En el monitor DISS podrá consu ltar todos los avisos y con sultas DISS enviadas desde su taller y las respuestas recibidas. El monitor DISS (flecha) se activa a través del portal para concesionarios

•

El administrador del portal de su taller tendrá que activarle el monitor DISS.

El monitor DISS se abre siempre con la pestaña "Entrada ". Aquí figuran en una lista cronológica las respuestas recibidas en su taller para las " consult as de autorización" y las "consultas técnicas ".

•

Las reclamaciones sobre la consulta sólo se muestran si aún no están finalizadas.

•

"Consultas finalizadas" sólo se pueden consultar a través de la lista de órdenes.


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Buscar consultas

•

En la pestaña "BÚSQUEDA" podrá buscar exclusivamente consultas realizadas para la reclamación. En la línea se tiene que indicar al menos 1 criterio de búsqueda.

El lugar de la consulta en el monitor DISS se muestra de la siguiente manera: E

=

Entrada

B

=

En proceso

P

=

Consulta enviada

A

=

Lista de órdenes / finalizada / archivo

Acti var FISH utilizando el número de chasis : Haciendo clic (flecha) en el número de bastidor, se abrirá directamente el medio de información FISH.

•

Utilice esta función regularmente para consultar posibles notas como p. ej. campañas de taller.


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•

Entrada al taller actual se muestra cuando en el historial de reparaciones figura al menos una factura con fecha de los últimos 2 meses.

Entrada Haga clic en el botón (flecha A) para "LEER" las reclamaciones. Haga clic en el botón (flecha B) para "EDITAR" las reclamaciones.

Vista detallada ID (código) de la reclamació n En esta vista se mostrarán todas las informaciones sobre la consulta y la reclamación. La edición de la consulta sólo es posible en la vista detallada. P. ej. realizar consultas al Centro de Servicio Técnico o finalizar consultas que se encuentren en edición. (Concluir).

•

Si se realiza una edición de una consulta en el monitor DISS, el usuario dispondrá del botón " Concluir" " abajo" directamente en la vista detallada de la consulta.

Las consultas se pueden editar después de su envío y enviarlas de nuevo, si el destinatario aún no las ha abierto para leerlas o editarlas. En ese caso, se verá en la vista detallada el botón para la edición. El último texto de comunicación enviado se elimina del historial de comunicaciones y se inserta en "Mensaje a" para su edición.

•

Sin embargo, esto no es posible para las primeras consultas de los concesionarios, ya que de lo cont rario se generarían datos i nconsi stentes.

•

Si el CST/importador utiliza la función "Administración", puede ocurrir que ya se haya iniciado una notifi cación de correo electróni co y que el concesionario no encuentre ninguna respuesta en el buzón de entrada, si la notifi cación de corr eo electróni co se ha


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activado en la función " Adminis trador" en el nivel de concesionario.

1.

En Funciones (flecha A) puede consultar más información y también información sobre esta orden DISS. Entre otros, se muestra la cantidad de reclamaciones de esta orden, archivos adjuntos para la reclamación, protocolos de diagnosis enviados online de la orden DISS.

2.

En el historial de comunicaciones (flecha B) figuran las respuestas del Centro de Servicio Técnico (CST). Si se ha establecido varias veces una comunicación, figurarán aquí todos los pasos de forma cronológica.

3.

En la Información preliminar (flecha C) recibirá, en caso necesario, información del Centro de Servicio Técnico antes de recibir la respuesta a su pregunta.

4.

En el campo Mensaje (flecha D) puede, en caso de necesidad, introducir información para el Centro de Servicio Técnico o contestar a una posible demanda de información.

5.

Haciendo clic (flecha E) en este símbolo de copia se crea un resumen de la reclamación DISS en "formato PDF".

6.

El botón (flecha F) "Copia con anexos" sólo está disponible cuando para la reclamación se guardaron también anexos. Esta copia recoge la reclamación DISS con la correspondiente consulta y los archivos anexos (sólo anexos PDF e imágenes).

5.12.9

Texto de información de herramientas de DISS

Los textos de información de herramientas como los del siguiente ejemplo le facilitarán el trabajo con DISS.


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Al situar el puntero del ratón (flecha) encima de botones o símbolos de texto, aparecerán notas llamadas "textos de información de herramientas".


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5.13

APOS 1 / PASS 2

5.13.1

Composición y explicación de APOS



5.13.1 "Composición y explicación de APOS"



5.13.2 "Resumen de los grupos principales de las posiciones de trabajo"



5.13.3 "Actividades"



5.13.4 "Configuración del sistema numérico de las posiciones de trabajo"



5.13.5 "Tiempos para los trabajos de reparación de pintura"



5.13.6 "Extensión de trabajo de posiciones de trabajo referidas a la orden y tiempos"



5.13.7 "Extensión de trabajo de posiciones de trabajo referidas a la pieza y tiempos"



5.13.8 "Abreviaturas de las posiciones de trabajo"



5.13.9 "Componer la extensión de trabajos para una orden del Dealer Management System"



5.13.10 "PASS Sistema de Ofertas de paquetes para el Servicio"



5.13.11 "Modificación de la vista de la orden"

5.13.2

Resumen de los grupos principales de las posiciones de trabajo

Servicio de inspección

01

Autodiagnóstico, servicio de inspección

05

ASA, comprobar, medir

06

Servicio básico, grupos mecánicos nuevos y de recambio

Supresión del grupo de reparaciones 05 (posiciones ASA-Net): La identif icació n ASA-Net se ha agregado desde la versión 3.1 de ElsaWin a la posición de trabajo normal. Si en el con cesion ario hay in stalada una ASA-Net (sólo Alemania), detectará las correspondientes posi ciones (p. ej. alineaciones de los ejes, inspecci ón de gases de escape, etc.). Esta modific ación t iene la ventaja que el c oncesionario pu ede ahora también realizar l a facturación con estas posiciones. Grupo motriz

10

Motor - configuración, cilindros, bloque

13

Motor - mecanismo del cigüeñal, pistones

15

Motor - culata, mando de válvulas

17

Motor - lubricación


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19

Motor - refrigeración

20

Alimentación de combustible, mando

21

Gases de escape - preparación turbo, compresor G

22

Preparación del combustible - carburador

23

Preparación del combustible - inyección diesel

24

Preparación del combustible - inyección electr. (Digijet/Digifant/Mono-Jetronic/MPI/Motronic)

25

Preparación del combustible - mec. Inyección (K/KE-Jetronic/KE-Montronic)

26

Sistema de gases de escape

27

Motor de arranque, alimentación de corriente, GRA

28

Sistema de encendido

Transmisión

30

Embrague, mando

32

Convertidor de par

34

Cambio, mando, configuración, bloqueo del diferencial

35

Cambio mec. - piñones, árboles, mando interior

37

Cambio autom. - mando, configuración, carcasa

38

Cambio autom. - piñones, reglaje

39

Grupo final, diferencial, bloqueo del diferencial

Tren de rodaje

40

Suspensión delantera de ruedas, eje articulado

42

Suspensión trasera de ruedas, eje articulado

43

Reglaje de nivel

44

Llantas, neumáticos, cotas del vehículo

45

ABS, EDS, ASR

46

Frenos - mecánica

47

Frenos - hidráulica, regulador, servofreno

48

Dirección

49

Frenos-aire comprimido

Carrocería

50

Carrocería, parte delantera

51

Carrocería, parte central, configuración, techo, chasis

53

Carrocería, parte trasera

55

Tapas, trampillas, cierre centralizado

57

Puerta delantera, cierre centralizado

58

Puerta trasera, cierre centralizado, puerta corredera, puerta de ala

60

Techo corredizo

61

Capota - Cabriolet, techo rígido, lona

63

Paragolpes

64

Cristales, mando elevalunas


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66

Equipos exteriores

68

Equipamiento interior

69

Protección de los ocupantes

70

Revestimientos, insonorizaciones

72

Asiento - armazones

74

Asiento - acolchados, tapizados

75

Techo, revestimiento, vidrio autocaravana VW

76

Gas, agua, electricidad autocaravana VW

77

Piezas interiores, decoración autocaravana VW

Calefacción, aireación, aire acondicionado

80

Calefacción

82

Calefacción adicional - amplificador calefactor

85

Aireación

87

Aire acondicionado

Sistema eléctrico del vehículo

90

Mandos, instrumentos, SVA

91

Radio, radiocomunicación, ordenador de a bordo, teléfono

92

Sistema lava/limpiacristales

94

Pilotos, lámparas, conmutadores - exterior

96

Pilotos, lámparas, conmutadores - interior, protección antirrobo

97

Cables

5.13.3

Actividades

Todos los precios para los servicios prestados a los clientes se calculan siguiendo un esquema de cálculo que se basa en principios financieros básicos. El cálculo no tiene en cuenta los suplementos por horas extra o domingos y festivos trabajados. Los tiempos publicados son "tiempos normales". Si en la lista sólo figuran posiciones de trabajo para la liquidación de una pieza o sólo figura un lado, pero la extensión del daño hace necesario que se reparen varias piezas iguales o los mismos daños en los dos lados, se puede especificar la posición de trabajo publicada con tiempo doblemente. En las listas de las posiciones de trabajo también figuran posiciones para las cuales aún no se ha calculado el tiempo o posiciones de trabajo sin especificación de tiempo. En lugar de la indicación de tiempo figura un punto. Adicionalmente se calculan los impuestos correspondientes. En el caso de complicaciones surgidas en el trabajo o trabajos adicionales debidos a modificaciones posteriores en el vehículo o a un cuidado insuficiente, el taller puede sumarle un suplemento. Uno o 1 lado 01 03 05 07 09

Varios o 2 lados 02 04 06 08 10

Presente Comprobar Medir Comprobar y ajustar Purgar el aire Aflojar y fijar


Pasado Comprobado Medido Comprobado y ajustado Purgado de aire Aflojado y fijado

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11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 53 55 57 59 61 63 65

12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66

67

68

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70

71 73

72 74

75 77 79 81 83 85 87 89 91

76 78 80 82 84 86 88 90 92

Aflojar Fijar Ajustar Vaciar y rellenar Desmontar y montar Desmontar Montar Programar Desabridar y abridar Limpiar Modificar Completar Comprobar y añadir Desarmar y armar Confeccionar Reparar Taladrar Girar Lijar Repasar Sellar Desmontar piezas Sustituir Alinear Montar piezas Pintar pieza nueva Desabollar Desmontar y montar piezas para el pintado Desmontar piezas para el pintado Montar piezas tras el pintado Preparar pintado Aplicar agente protector de bajos Conservar Cubrir Pintar Encajar

Aflojado Fijado Ajustado Vaciado y rellenado Desmontado y montado Desmontado Montado Programado Desabridado y abridado Limpiado Modificado Completado Comprobado y añadido Desarmado y ensamblado Confeccionado Reparado Taladrado Girado Lijado Repasado Sellado Piezas desmontadas Sustituido Alineado Piezas montadas Pieza nueva pintada Desabollado Piezas desmontadas y montadas para el pintado Piezas desmontadas para el pintado Piezas montadas tras el pintado Pintado preparado Agente protector de bajos aplicado Conservado Cubierto Pintado Encajado

Pintar pieza superior Pintar pieza inferior Cargar Tensar

Pieza superior pintada Pieza inferior pintada Cargado Tensado


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93 95 97 99

5.13.4

94 96 98

Equilibrar

Equilibrado

Montar o sustituir

Montado o sustituido

Configuración del sistema numérico de las posiciones de trabajo

La designación abreviada numérica está formada por 8 cifras, estando agrupadas dos cifras respectivamente: 12

34

56

78 X X

X X X X X X

Índice = posición 7+8 Actividad = posición 5+6 Número de figura = posición 3+4 Grupo de reparación = posición 1+2

Grupo de reparación = posici ón 1 y 2

La composición del grupo de reparación responde a una estructuración según la función. Todas las piezas cuyo funcionamiento es dependiente entre sí, forman un grupo de reparación. El contenido del grupo de reparación se reconoce por las figuras de despiece. Núm. de figura = posición 3 y 4

La figura de despiece de cada grupo de reparación muestra todas las piezas y conjuntos con un número de figura de dos cifras. Acti vidad, canti dad = posición 5 y 6

Las dos cifras de la actividad contienen al mismo tiempo información sobre la cantidad. Los números impares 01; 03, 05, etc. especifican una actividad para 1 pieza o 1 lado, los números pares 02; 04; 06, etc. 2 lados o más de uno. En el texto de la factura el sistema informático muestra, a partir de la edición 040 la cantidad de piezas automáticamente. Si se codifica una pieza o 1 lado con nú meros impares de una actividad 01, 03, 05, etc., aparecerá en el texto de la factura el singular del nombre de la pieza sin especificación de cantidad. Ejemplo 40 41

19 00 EJE ARTICULADO DESMONTADO Y MONTADO

Si se codifica más de una pieza o 2 lados con los números pares de una activi dad 02, 04, 06, etc., aparecerá en el texto de la factura el plural del nombre de la pieza con la especificación de cantidad 2. Ejemplo: 40 41

20 00 2 EJES ARTICULADOS, DESMONTAJE Y MONTAJE

Si se tiene que hacer referencia a más de 2 piezas co mo unidad (p. ej. pistones, bujías, enchufes de bujías, bielas, etc.), también se codifica con los números pares de una actividad 02, 04, 06, etc. el plural de piezas. En el texto de la factura aparece si n especificar la cantidad de la designación de la pieza en plural. En estos casos es válido el tiempo de trabajo para el desmontaje y el montaje de todas las piezas


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individuales presentes en el vehículo o grupo mecánico. Ejemplo: 13 10

20 50 PISTONES DESMONTADOS Y MONTADOS (motor desmontado)

Índice = posición 7 y 8

El índice especifica y ordena las divergencias de una posición de trabajo. La cifras 00 ... 49 en la posición 7 y 8 significan que se trata de una posición principal, las cifras 50 ... 96 significan una posición compuesta. Una posición principal es una posición de trabajo que tiene fin y que se puede realizar individualmente. Para facilitar la gestión de la orden y la facturación se han agrupado la mayoría de las extensiones de daños en la reparación de carrocería en una posición principal. No pueden estar compuestas por posiciones principales individuales para los trabajos de carrocería. Una posición compuesta es una posición de trabajo que también tiene fin, pero que sólo se puede ejecutar en combinación con la correspondiente posición principal. Con las características de divergencia debajo del texto de la factura figuran las posiciones de trabajo que se tienen que aplicar para motores de gasolina, diesel, cambio automático, número de chasis, modelo, etc. En las columnas de modelos están marcadas las divergencias correspondientes a cada modelo con un asterisco *. Si en una columna de modelos algunas posiciones presentan varias divergencias marcadas cada una con un asterisco, hay que tomar el tiempo de esa combinación. Las posiciones de trabajo que no tengan características de divergencia son válidas para todos los modelos de la serie de tipos. En la creación de la orden se tienen que escribir las 8 cifras de la designación numérica abreviada. Las combinaciones de reparaciones de carrocería se controlan con el índice. Para una localización más rápida las correspondientes imágenes de daño (combinaciones) figuran debajo de las figuras de despiece y en el lado izquierdo con el correspondiente número de figura, en el lado derecho con el índice entre paréntesis. Las piezas seccionadas son recortes de piezas individuales (p. ej. terminal delantero y trasero), que se suministran cortados del almacén de repuestos. Las piezas parciales se tienen que confeccionar de las piezas de repuesto. En algunos casos hay que seguir las instrucciones que figuran en el manual de reparaciones de carrocería. Para una reparación correcta es imprescindible (y el tiempo empleado ya está incluido en la posición de trabajo) efectuar trabajos de limpieza, comprobación, ajustes de los componentes, sustituir juntas, desembalar piezas de cartones o contenedores, grabar el número del grupo y comprobar el funcionamiento. La limpieza de grupos completos (motor, cambio, etc.) se tiene que facturar con una posición de trabajo independiente. También se tienen en cuenta al calcular el tiempo las disposiciones para la seguridad prescritas para las reparaciones del vehículo. En las posiciones de trabajo de reparaciones de carrocería el texto de la extensión en algunas actividades es siempre el mismo: Sustituir comprende: •

Separar: Separar pieza o piezas, retirar restos de chapa, alinear y lijar superficies de apoyo.

•

Preparar pieza(s) nueva(s): Cortar la pieza o las piezas; limpiar las superficies de apoyo.

•

Encajar, soldar: Adaptar la pieza o las piezas, aprisionar y soldar, adaptar piezas conexas como p. ej. tapas, trampillas, aletas, puertas.

•

Repasar: Limpiar la pieza o las piezas soldadas en la zona de la soldadura, eliminar las irregularidades en las zonas de transición de soldaduras visibles aplicando masilla de poliéster de dos componentes, repasar la superficie con lijadora angular, grano 90 o lijadora orbital, grano 100, sellar, renovar la protección de bajos de PVC dañada.


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Estos trabajos de repaso forman parte de la extensión del trabajo del mecánico de carrocería y están incluidos en su tiempo de trabajo calculado para la reparación. Desabollar comprende: Tratamiento de la pieza de la carrocería y aplicación de masilla de poliéster de dos componentes en la superficie y repasar con lijadora angular, grano 80, o lijadora orbital, grano 100. Los trabajos de desmontaje y montaje de todas las piezas necesarias no forman parte del tiempo de la extensión de los trabajos de desabolladura. Alinear comprende: Equipar y desequipar y aplicación de útiles de alineación, tratamiento y restauración de una superficie para su pintado mediante lijado con lijadora angular, grano 80, o lijadora orbital, grano 100. Los trabajos de desmontaje y montaje de todas las piezas necesarias no forma parte del tiempo de la extensión de las trabajos de alineación.

5.13.5

Tiempos para los trabajos de reparación de pintura

Dependiendo del estado inicial de las superficies a pintar se distingue entre el pintado S1 de una pieza nueva y los pintados de reparación en los niveles S 2, S 3 y S 4. El pintado de piezas de recambio de carrocería, piezas seccionadas y piezas parciales, del programa ET se designa pintado de pieza nueva. Se diferencia entre: 1.

Piezas para soldar (piezas de soldadura)

2.

Piezas para desatornillar y atornillar (piezas de montaje)

3.

Piezas de materiales no metálicos (NMW) (piezas de plástico)

Pintado S 2: Estructura de la pintura en buen estado. Limpiar la pintura de acabado con quitasilicona, asperezar, aplicar pintura de acabado y secar en el horno. Pintado S 3: Estructura de la pintura en buen estado en una superficie de hasta aprox. el 60 %. Eliminar completamente la pintura de acabado con material de fondo hasta una superficie de aprox. el 40 %, aplicar masilla, estructurar nuevamente la pintura. Antes de aplicar la pintura de acabado, asperezar toda la superficie. Aplicar pintura de acabado en toda la pieza y secar en el horno. Pintado S 4: Estructura de la pintura en toda la superficie inutilizable. Eliminar la pintura de acabado con material de fondo en toda la pieza de la carrocería, aplicar masilla, estructurar de nuevo completamente la pintura, aplicar pintura de acabado en toda la pieza y secar en el horno. División de los tiempos de reparación de pintura Los tiempos para un pintado de reparación se dividen generalmente con tiempos en posiciones de trabajo referid as a la orden y referidas a piezas . Las posiciones de trabajo referidas a la orden con tiempos incluyen todos los trabajos que hay que realizar sólo una vez por aplicación de pintura. Las posiciones de trabajo referidas a la orden comienzan con la posición de trabajo 51 01 71 ... - PINTADO DE CARROCERÍA PREPARADO -

5.13.6

Extensión de trabajo de posiciones de trabajo referidas a la orden y


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tiempos Pieza(s) desmontada(s) NT-S1 S2 S3 S4 Aplicar muestra de color Igualar tonalidad Trabajos secundarios Preparar masilla Equipar máquinas Más trabajo por equipar máquinas Transporte vehículo Poner ropa de seguridad Tiempos de oreado posiblemente más trabajo por pintado de 2 capas Trabajos de repaso en el vehículo Trabajos de limpieza en el vehículo

Pieza(s) montada(s) NT-S1 S2 S3 S4

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x x

x

NT = Pieza nueva Para las piezas nuevas NMW es válida la extensión de trabajo S 2. Explicaciones de los apartados del proceso descritos arriba

Aplicar pintura de muestr a: Aplicar color en la chapa de muestra, 2 veces. Igualar color : Comparar la chapa de muestra con el color del vehículo, si es preciso matizar. Trabajos s ecundarios: Coger la cubierta, colocarla, retirarla, doblarla, guardarla, preparar el aparejo, rellenar y limpiar la pistola aerográfica, coger y guardar cubo con agua, papel de lijar, esponja. Coger pintura y endurecedor del almacén, preparar la pintura, rellenar y limpiar la pistola aerográfica. Sellar las zonas lijadas con imprimación protectora anticorrosiva. Preparar la masill a: Coger la masilla y el endurecedor, preparar la masilla, rellenar y limpiar la pistola inyectora. Equipar las máquinas: Equipar y desequipar lijadora orbital, coger y guardar papel de lijar. Más t rabajo po r equipar las m áquinas: Equipar y desequipar lijadoras orbitales adicionales, coger y guardar papel de lijar. Transport e vehículo: Transporte del vehículo a cabina de pintado para aplicar masilla y de vuelta al lugar de lijado; transporte del vehículo a la cabina de pintado para aplicar aparejo y de vuelta al lugar de lijado; transporte del vehículo a la cabina previa para preparar la pintura, transporte del vehículo a la cabina de aerografía, transporte del vehículo a la cabina de secado, transporte del vehículo fuera de la cabina de secado.


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Poner ropa de seguridad: Poner y quitar ropa de seguridad, máscara y guantes. Tiempo de oreado: Tiempo de oreado entre los pasos de proyección del aparejo, la pintura de acabado o pintura de fondo para el pintado de 2 capas. Más trabajo pint ado de 2 capas: Preparar barniz transparente, rellenar pistola aerográfica y limpiarla. Tiempo de oreado entre procesos de aplicación de pintura de fondo de 2 capas y aplicación de barniz transparente. Trabajos de repaso en el vehículo: Repasar con pincel o spray los bordes interiores y rebordes que no se alcanzaron durante la aplicación de la pintura de acabado. Trabajos de limpieza en el vehículo: Eliminar neblina de pintura, restos del agua utilizado durante el lijado. Tiempos para diferentes fases de pintado:

Por lo general, al coincidir diferentes fases de pintado en un vehículo u orden sólo se utiliza un tiempo referido a la orden para el trabajo que más tiempo precisa. Son excepciones los siguientes pintados: •

Varias tonalidades en un vehículo, trabajo adicional: Pintura carrocería preparada (S2)

•

Componentes NMW, trabajo adicional: Pintura de carrocería preparada (NMW, trabajo conexo)

5.13.7

Extensión de trabajo de posiciones de trabajo referidas a la pieza y tiempos

(p. ej. 1 aleta delantera pintada) Pieza(s) desmontada(s) NT-S1 S2 S3 S4 Limpiar la pieza x x x x Lijado (manual) x x x x Lijado (a máquina) x x x Transportar la pieza x x x x Eliminar desperfectos de la x superficie Aplicar masilla x x x Colocar y retirar cubierta Aplicar aparejo x x x Aplicar pintura de x x x x acabado exterior Aplicar pintura de x acabado interior Aplicar barniz x x x x transparente Pintar zonas de costuras

Pieza(s) montada(s) NT-S1 S2 S3 x x x x x x x x

S4 x x x

x x x

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x

x

x

x

x x x x x

NT = Pieza nueva


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Para las piezas nuevas NMW es válida la extensión de trabajo S2. Explicaciones de los apartados del proceso descritos arriba

Limpiar piezas: Retirar adhesivo de recambio, eliminar silicona, limpiar, pasar gamuza y limpiar con aire comprimido. Transportar pieza: (Válido sólo para piezas desmontadas) Transporte de la pieza a la cabina de pintado para aplicar masilla y de vuelta al lugar de lijado, transporte de la pieza a la cabina de pintado para aplicar aparejo y de vuelta al lugar de lijado. Transporte de la pieza a la cabina previa para preparar la pintura, transporte de la pieza a la caja aerográfica, transporte de la pieza a la cabina de secado, transporte de la pieza desde la cabina de secado. Eliminar desperfectos d e superficies: Repasar rasguños y abolladuras hasta 30 mm de diámetro y 2 mm de profundidad. Colocar y retirar cubi erta: Cubierta precisa para proteger la(s) piezas(s) a pintar con cinta adhesiva y papel, sustituir la cubierta precisa después de aplicar masilla y aparejo. Pintar y difumi nar zonas de costur a: Enmasillar la zona de la unión a soldadura con piezas de la carrocería, lijarla, inyectar aparejo y lijar, pintado de acabado y, si es preciso, pintar y difuminar las piezas de carrocería cercanas en las zonas procesadas (hasta 10 cm). Tiempos para pintado uni versal y de 2 capas

Los tiempos de las posiciones de trabajo referidas a la pieza están basados en la extensión de trabajo del pintado de 2 capas. También son válidos para el pintado universal. Los tiempos referidos a la pieza de todos los trabajos de reparación de pintura se pueden sumar a las diferentes fases de pintado de una orden en cualquier orden. Las piezas de la carrocería montables que se pueden desabollar o alinear en el vehículo, no se deben desmontar, en la medida de lo posible, para el pintado posterior. En las piezas nuevas que se tienen que pintar estando montadas, habrá que pintar antes del montaje las zonas que después del montaje no se puedan pintar. En los tiempos de pintado no se incluy en: •

Trabajo adicional del pintor por tratamiento deficiente de la carrocería.

•

Tiempo adicional por las dificultades que surjan por corrosión subcutánea u otros daños debidos a un cuidado insuficiente de la pintura.

•

Trabajos de pulido.

•

Montaje de ruedas para el secado en el horno.

•

Desmontaje y montaje de componentes electrónicos para el secado en el horno.

•

Lavar el vehículo.

•

Aplicar protector de cavidades.

•

Interrupción arbitraria personal del trabajo

•

Trabajo complementario o de repaso debido a errores propios.

•

Trabajos de montaje

Cálculo de los costes para las unidades de material de pintado

Para facilitarle a los concesionarios V.A.G el cálculo de los materiales de pintado, se ha analizado el consumo, incluida la pérdida de materiales de pintado. Estas investigaciones han demostrado que no hay ninguna relación directa entre los tiempos y el consumo de materiales (pinturas, masilla, material cobertor).


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Utilizando estos resultados se le han asignado a las piezas de la carrocería que se tienen que pintar unidades de material (ME) que se diferencian por el tipo o la ejecución de la reparación (p. ej. pintado en estado montado o desmontado, pintado de pieza nueva o de reparación S 2, S 3, S 4). Las unidades de material publicadas incluyen: •

todo el consumo de material destinado a la superficie para la respectiva posición de trabajo, incluidas las pérdidas,

•

materiales de la masilla (no en el nivel S 2),

•

el material cobertor (papel y cinta adhesiva) para piezas de carrocería en estado montado.

En las listas figuran para cada posición de trabajo de pintado, aparte de las unidades de tiempo, también las unidades de material que hay que facturar. De estas unidades de material por cada posición de trabajo, multiplicadas por el precio de venta calculado individualmente por el concesionario Volkswagen o Audi resultan los costes de materiales. Hay que calcular el precio de venta de una unidad de material para los procesos de pintado: pintado de 1 capa, pintado de 2 capas y pintado de 2 capas con efecto de color perlado. Para ello se puede utilizar el formulario "Cálculo de costes para las unidades de material de pintado". Según este esquema cualquier taller puede tener en cuenta individualmente los propios precios de venta y, en función de ello, calcular los precios por unidad de material. De la suma de todos los tipos de materiales analizados resultan los costes de una unidad de material. Para los materiales de pintado de VW se publican los precios/unidad de material con los números PR Uni ALN 769 000 2 capas ALD 645 000 color perlado ALD 045 000

. Costes de material de pint ado = Unidad de material x cost es para 1 unid ad de material, sin impuestos

5.13.8

Abreviaturas de las posiciones de trabajo

En la posición de trabajo se han utilizado las siguientes abreviaturas: ABS AKF ASR ATF ATL DLS DME EDC EDS FT GRA KL KSB LFR

Sistema antibloqueo de frenos Filtro de carbón activo Regulación antideslizamiento de la tracción Aceite para transmisiones automáticas Turbocompresor Estabilización digital del ralentí Electrónica digital del motor Electronic Diesel Control Diferencial autoblocante electrónico Puerta de hojas Programador de velocidad Cuero artificial Aceleración del arranque en frío Control de llenado al ralentí


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LWR MFA MPI NMW NT PDSA PSD RDK RWA SGW SNA

Regulación del alcance de las luces Indicador multifunción Multi Point Injection Materiales no metálicos Pieza nueva Gestión dinámica de la tracción total Porsche Diferencial blocante Porsche Control de la presión de los neumáticos Sistema limpialuneta Sistema de aviso del cinturón de seguridad Sistema automático de utilización del impulso de inercia Puerta corredera Indicador de cambios de marcha y consumo Lavafaros Encendido transistorizado Ensamblaje exterior para atrás interior completo izquierda con centro arriba derecha lateral abajo delante

ST SVA SWA TSZ ZSB a f hi i kpl li m Mi o re g u vo

Reservado el derecho a posibles modificaciones por parte de Volkswagen AG, Wolfsburg.

5.13.9

Componer la extensión de trabajos para una orden del Dealer Management System

Cada posición de trabajo APOS preparada está compuesta por una cadena coherente de numerosos trabajos parciales pequeños y definidos. Esta estructura modular de las posiciones de trabajo hace posible un cálculo exacto del tiempo de trabajo, especialmente en los trabajos conexos. Hay que activar la pantalla de entrada de datos del " Portal para concesionarios ". Haga clic en el botón APOS (flechas).


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En la ventana siguiente se le solicitará que identifique el vehículo.

Introduciendo el número de bastidor en el campo Nº identificación vehículo (flecha) y confirmando la tecla Actualización se inicia una consulta. Se mostrarán los datos básicos disponibles y aparecerá una ventana con información adicional.

La información adicional se cierra con el botón Aceptar .

•

No se han encontrado datos para este núm. de bastidor.

•

Con el botón Restablecer accederá de nuevo al número del bastidor y lo podrá introducir nuevamente.

•

Si no se conoce el número de bastidor, se tienen que rellenar manualmente todos los "c ampos obligatorios" que lleven un asterisco (*).

Pulsando el botón Aceptar (flecha) se copian todos los datos básicos disponibles para el catálogo de posiciones de trabajo.


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En la siguiente página de posiciones de trabajo puede seleccionar el grupo principal en el lado izquierdo de la pantalla. Haciendo clic en el correspondiente grupo, como en el siguiente ejemplo " Grupo de constru cción 26, Sistema de escape", se muestra en el lado derecho de la pantalla las posiciones de trabajo.

5.13.10

PASS Sistema de Ofertas de paquetes para el Servicio

PASS "Sistema de ofertas de paquetes para el Servicio" es una aplicación para la configuración de paquetes completos para reparaciones estándar y trabajos de mantenimiento. Estos paquetes constan de relaciones de posiciones de trabajo y piezas que facilitan la ejecución de órdenes, la búsqueda de piezas, una mayor rapidez en la disponibilidad de las piezas e información sobre los precios para el cliente. Vista global PASS


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Después de seleccionar el medio de información PASS se inicia una pantalla de vista global basada en la identificación del vehículo. El funcionamiento es similar al del Explorador de Windows. En el lado izquierdo podrá seleccionar haciendo clic con el ratón el grupo de construcción/de reparación deseado. En el lado derecho aparecerán las respectivas posiciones de trabajo o los paquetes. La selección se realiza a través de las dos pestañas (flecha). Haciendo clic con el ratón se selecciona la pestaña. Visualización de paquetes


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Haciendo clic en los signos más (flecha) se puede seguir ramificando la selección. En el nivel superior se visualiza el contenido del paquete, es decir, las posiciones de trabajo y las piezas incluidas. Si marca el paquete entero, una única posición de trabajo o una parte con el ratón y acciona el botón derecho del ratón, se abrirá el siguiente menú contextual:


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Ahora podrá (flecha) seleccionar con el ratón el paquete completo o piezas sueltas o posiciones de trabajo para incluirlas en la extensión de la orden y visualizar o suprimir la visualización de posiciones individuales o todas las posiciones. Con las pestañas del borde inferior puede cambiar entre las posibles vistas seleccionando con el ratón. La extensión d e la orden


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La extensión de la orden tiene en esta versión un nuevo diseño: •

Parte A: Posiciones de trabajo

•

Parte B: Piezas

•

Parte C: Delimitaciones

Los datos del paquete se pueden ampliar con otras posiciones de trabajo y piezas. Para ello, utilice el botón para añadir nuevas posiciones de trabajo o piezas, y el botón eliminar posiciones de trabajo o piezas. Con los botones de clasificación seleccionados.

para

podrá modificar el orden de los elementos

Con las barras de desplazamiento de la pantalla puede seleccionar la sección que desee. Algunos elementos de la lista, como la cantidad y el precio en las posiciones de las piezas de recambio, se pueden editar libremente. Para ello, coloque el ratón sobre el correspondiente campo y haga doble clic. Cambiará la vista del campo, el valor antiguo se eliminará y podrá introducir con el teclado un valor nuevo.

•

A partir de la versión 3.3 de ElsaWin se muestran en la actualización de los datos PASS del fabricante también los pr ecios de campaña, aparte de los pr ecios estándar (precios del fabric ante). Así se pueden tener en cuenta también lo s preci os de campaña de paquetes del fabricante y trans ferirl os di rectamente a la orden en el Dealer Management System mediante la interfaz. Con ello ya no son precisas las adaptaciones manuales para el mercado alemán.


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5.13.11

Modificación de la vista de la orden

Para poder controlar con mayor precisión las posiciones de trabajo se han realizado, desde la versión 3.0 de ElsaWin, las siguientes modificaciones en la función en la extensión de la orden: •

Si ha abierto la extensión de la orden, permanecerá mostrada la pantalla. El cuadro de grupos de construcción/reparación y la correspondiente figura permanecen en un segundo plano y se podrán activar con las pestañas dispuestas abajo.

•

Si hace doble clic en una posición de trabajo en la extensión de la orden, se visualizará en la mitad derecha de la pantalla la posición y en las posiciones compuestas se abrirán automáticamente las posiciones "comprendidas" y las posiciones "sin".

•

Si, por ejemplo, aún no ha introducido una posición "sin" en la extensión de la orden, haga doble clic en la posición "sin" y arrástrela con el ratón a la extensión de la orden. Esta nueva función está disponible, esté o no esté instalado PASS.

•

Antes de transferir posiciones de trabajo en la orden, compruebe sus posiciones de trabajo introduc idas con esta nueva funcionalidad por si s e factura dos veces (posici ones "comprendidas") o si faltan posiciones (posiciones "sin").


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5.14

A POS 2  5.14.1 "Ventajas  5.14.2 "Abrir

de APOS 2"

una orden"

 5.14.3 "Componer

una extensión de trabajo para una orden"

 5.14.4 "Determinar  5.14.5 "Calcular

la "posición inicial" en una orden"

posición de tiempo de trabajo"

 5.14.6 "Visualizar

trabajos parciales" parciales"

 5.14.7 "Introducción  5.14.8 "Crear

paquete para posiciones de trabajo"

 5.14.9 "Estructura  5.14.10 "La

a la creación de paquetes"

de las posiciones de trabajo"

pestaña Extensión de la posición de trabajo"

 5.14.11 "Crear

paquete APOS 2"

 5.14.12 "Crear

un paquete con posiciones de tiempos de trabajo"

 5.14.13 "Crear

delimitaciones en los paquetes"

 5.14.14 "Asignar  5.14.15 "Abrir

precios de campaña"

un paquete"

 5.14.16 "Copiar

un paquete"

 5.14.17 "Copiar

un paquete a la extensión de posiciones de trabajo"

 5.14.18 "Asignar  5.14.19 "Copiar

5.14.1

precios de campaña en la edición de la orden"

recambios autogenerados (pseudo-piezas de recambio)"

Ven t aj as as de de A POS 2

1. Aumento de la satisfacción del cliente

2. Se evitan dobles facturaciones facturaciones

3. Presupuestos fiables

- Recepción rápida y cualificada cualificada del vehículo vehículo APOS 2 contiene todos los datos necesarios sobre los modelos de vehículos y los posibles trabajos. Esto supone una ayuda óptima del sistema para la especificación del vehículo y para determinar los trabajos que se tienen que realizar. Con APOS2 se evitarán las dobles facturaciones. facturaciones. Para el cliente esto significa: Las reparaciones se realizan lo más económicamente posible. APOS 2 hace posible, ya en el momento de la recepción del vehículo, un sistema para determinar la extensión del trabajo y


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4. Mayor transparencia de la facturación

5.14.2

un resumen automático de posiciones de trabajo. Con el sistema de cálculo APOS 2 podrá generar textos de facturas comprensibles para sus clientes. Opcionalmente, también se puede explicar detalladamente cada una de las operaciones

A b r i r u n a o r d en

1. Abrir la orden en la figura (flecha).

2. Para reducir las órdenes en el campo (1), introducir las primeras cifras del número de orden y seleccionar con un doble clic en la figura (2).

A continuación, podrá abrir "APOS 2" (flecha).


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Con los siguientes datos, podrá continuar el trabajo.

5.14.3

Comp ompone onerr una exte xtensi nsión ón de de tra traba bajo jo pa para una ord orde en

Cada posición de trabajo APOS 2 preparada está compuesta por una cadena coherente de numerosos trabajos parciales pequeños y definidos. Esta estructura modular de las posiciones de trabajo hace posible un cálculo exacto del tiempo de trabajo, especialmente en los trabajos conexos. Haga clic en el botón APOS 2 (fl ech as) .


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En la ventana siguiente se le solicitará que identifique el vehículo. Introduciendo el número de bastidor en el campo Nº identifica identificación ción vehíc vehículo ulo (flec (flecha) ha) y confirmando la Iniciar con sulta se inicia una consulta. tecla Iniciar

Se abrirá la pantalla de entrada de datos del " Portal para concesionarios". Introduzca los datos necesarios. necesarios.


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Se mostrarán los datos básicos disponibles y aparecerá una información adicional.

La información adicional se cierra con el botón Ac ept ar .

•

No se han encontrado datos para este número de bastidor.

•

Con el botón Aceptar accederá de nuevo al número del bastidor y lo podrá introducir nuevamente.

•

Si no se conoce el número de bastidor, se tienen que rellenar manualmente todos los "campos obligatorios" que lleven un asterisco (*).

Pulsando el botón " Ac tu ali zaci ón " y " Ac ept ar " se copian todos los datos básicos disponibles para el catálogo de posiciones de trabajo. En la siguiente página de posiciones de trabajo puede seleccionar el grupo principal en el lado izquierdo de la pantalla (flecha). Haciendo clic en el correspondiente grupo, como en el siguiente ejemplo " Grupo de construcción 6, Ruedas, frenos regul ación del ni vel".


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Active con el ratón una casilla de verificación (flecha) .


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Haciendo clic en la información (flecha) , se abrirán en el lado derecho de la pantalla los gráficos Apos.

Seleccionando el índice de tabla de figuras o el texto informativo, se abrirá la tabla de figuras para el área de reparación seleccionado. En el lado derecho de la pantalla puede cambiar haciendo clic en las pestañas Números parciales , Trabajos parciales, Paquetes y Figura. La selección de las posiciones de trabajo se tiene que realizar siempre a través de la figura, para ello, se tiene que seleccionar la posición en la figura del componente necesario haciendo doble clic. Tras seleccionar la posición de la figura haciendo doble clic, se abrirá la ventana "Seleccionar posición de trabajo".


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Seleccione en la ventana de selección la posición de trabajo ...


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... y seleccione el destinatario de la factura y el código del taller. A continuación, confirme con el botón "Aceptar". La posición de trabajo se copiará y se mostrará en el lado izquierdo de la pantalla.


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Haciendo clic en la posición de trabajo en el lado izquierdo de la pantalla, aparecerá en el lado derecho de la pantalla sus correspondientes posiciones incluidas.


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Mediante la barra de filtros (flecha) se pueden activar las siguientes funciones / vistas: •

Borrar cadena de tiempos de trabajo

•

Desplazar

•

Iniciar cálculo

•

Mostrar trabajos parciales

•

Mostrar tiempos de proceso

•

Mostrar dependencias

•

Mostrar precio de campaña y descuento

•

Solicitud estado o informe


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En el lado izquierdo de la pantalla (flecha) puede cambiar al Resumen , a la Extensión de pos. trabajo , al Número de orden y a la Creación de paquete.


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5.14.4

Determinar la "posición inicial" en una orden

Ejemplo:

En este caso figuran tres posiciones de trabajo. 1.

Sustituir disco de freno

2.

Sustituir pastillas de freno

3.

Sustituir bomba de líquido refrigerante

•

Con el símbolo rojo de cálculo, podrá calcular todas las posiciones de trabajo de la actual extensión de posic iones de trabajo. Se borrarán todos los trabajos parci ales duplicados de las posiciones de trabajo.

En la columna "UT" (flecha) se muestran las unidades de tiempo de las posiciones de trabajo tras el cálculo.


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•

Seleccionando una posición de trabajo y desplazándola a la primera posición de la orden mediante las flechas de posi ción, se transfor ma esa posici ón de trabajo seleccionada en una posic ión in icial. Esta posición d e trabajo se excluirá entonc es del cálculo. Para cada orden sólo se puede determinar una posición inicial.

•

La posición de trabajo seleccionada como "posición inicial" queda desplazada ahora a la primera posición, al mismo tiempo el botón para el cálculo vuelve a estar en "rojo", la orden se tiene que calcular de nuevo.


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•

Podrá ver ahora que después del nuevo cálculo de la extensión de posiciones de trabajo se han calculado 84 UT para las posi cion es de trabajo " Sustitu ir juego de pastil las de freno".

La orden se puede continuar procesando ahora como de costumbre. 5.14.5

Calcular posición de tiempo de trabajo

Ejemplo:

En este caso figuran dos posiciones de trabajo. 1.

Sustituir la unidad de mando hidráulica.

2.

Sellar la culata.

•

Con el símbolo rojo de cálculo, podrá calcular todas las posiciones de trabajo de la actual extensión de posic iones de trabajo. Se borrarán todos los trabajos parci ales duplicados de las posiciones de trabajo.

En la columna "UT" (flecha) se muestran las unidades de tiempo de las posiciones de trabajo tras el cálculo.


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Aparte de las posiciones de trabajo, se tienen que introducir manualmente los repuestos originales en la ventana "Repuestos" (flecha 1). Cuando la orden esté completa (posiciones de trabajo y repuestos originales) se puede visualizar, activando la información sobre el precio, el precio total de la orden (flecha 2).

El total de la orden se tendrá que confirmar con "Aceptar". A continuación, se puede transferir a VAUDIS el cálculo con el "símbolo del disquete".

Si la transferencia se ha realizado correctamente, se visualizará el símbolo del disquete (flechas) en la página siguiente.


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•

En VAUDIS aún no se puede calcular en una misma orden diferentes destinatario de la factura (p. ej. cliente y garantía).

5.14.6

Visualizar trabajos parciales

Haga clic en la posición de trabajo deseada de la mitad izquierda de la ventana. En la mitad derecha de la ventana se visualizarán los trabajos parciales actuales, en los trabajos parciales activados.

•

Los trabajos parciales tienen en la ventana de los trabajos parciales el mismo símbolo que los trabajos " comprendidos" , pero no tienen ninguna "U" en la columna "Comprendidos" .

Para visualizar los trabajos parciales marcados (flecha), haga clic en el símbolo "Trabajos parciales".


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Para visualizar los trabajos parciales que se eliminaron en el cálculo, haga clic en el símbolo "Visualizar trabajos parciales eliminados" (ARRIBA A LA IZQUIERDA) . Se visualizarán los trabajos parciales eliminados. (Flecha).

5.14.7

Introducción a la creación de paquetes

Con el botón (flecha) podrá cambiar en APOS 2 entre la edición de la orden y la creación de paquetes. Si aparece el símbolo del disquete, se encontrará en la edición de la orden.


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Si hace clic en el botón (flecha) , aparecerá el "símbolo de paquete", esto significa que se encuentra en la creación de paquetes.

•

Si, como usuario de ElsaWin, no tiene derechos de "administrador", "NO" podrá ver el botó n. En tal caso, no podrá crear paquetes.

•

Sólo podrá utilizar los paquetes creados en la edición de la orden.


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La pestaña "Creación de paquete" (flecha) sólo estará "ACTIVADO" si se encuentra en el modo "CREACIÓN DE PAQUETES", las pestañas "Extensión de las posiciones de trabajo" y "Total de la orden" estarán "DESACTIVADOS"


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Haciendo clic en la pestaña "Creación de paquete" accederá a una pantalla nueva. El "número de paquete", la "designación del paquete", el "precio de campaña" y el identificativo de descuento se puede introducir y almacenar de la misma manera que hasta ahora. En la creación de paquetes también se pueden determinar el precio de facturación y el código del taller. Ambos valores se pueden sobrescribir en la utilización del paquete. En el margen inferior puede fijar un límite para este paquete.

Las "posiciones de trabajo" y los "recambios" son idénticos a los de la extensión de las posiciones de trabajo.


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5.14.8

•

Crear paquete para posiciones de trabajo

Para crear un paquete tiene que transferir primero las correspondientes posiciones de trabajo (1. Transferir po sicio nes de trabajo) en la pestaña " Creación de paquetes" (flecha).

A continuación se dan el "código del paquete" y la "designación del paquete". En la creación de paquetes también se pueden determinar el precio de facturación y el código del taller. Ambos valores se pueden sobrescribir en la utilización del paquete.

Para iniciar el cálculo, pulsar el botón "Iniciar cálculo". Para finalizar hay que guardar la posición de trabajo del paquete con el "símbolo del disquete" (flecha, Guardar paquete). 5.14.9

Estructura de las posiciones de trabajo

Si comparamos los números de las posiciones de trabajo con los códigos parciales (1), veremos que el código parcial (1) es una parte del número de la posición de trabajo.

Las dos últimas posiciones (2) del número de la posición de trabajo informa sobre la actividad. Una posic ión de trabajo está compuesta, por lo general, por un cód igo parci al y una activi dad.


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El código parcial se divide a su vez en un grupo de construcción y subgrupo y el código de control.

El código de control aquí en la figura (1) indica la posición. Los números pares, p. ej. 008, representan el lado "DERECHO". Los números impares representan el lado "IZQUIERDO". Ejemplo: Ejemplo para número diferentes de posicio nes de trabajo

941 008 55 941 007 19 941 007 42

Sustituir faro (derecho) Faro: Desmontar y montar (izquierdo) Posiciones de trabajo autodefinidas: Reparar faro (izquierdo)

Si la actividad está formada por un número "IMPAR", se trata de una posición de trabajo predefinida, si es un número "PAR", se trata de una posición de trabajo autogenerada. 5.14.10

La pestaña Extensión de la posición de trabajo

Para editar la extensión de la posición de trabajo, tendrá que activar en primer lugar la pestaña "Extensión de la posición de trabajo" (1).

Podrá distinguir las posiciones de trabajo preparadas y las autogeneradas por su símbolo (flecha) en la columna "NR".


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Para mejorarla vista, desplace la ventana hacia la derecha. Para poder modificar los valores del destinatario de la factura (RT), del código del taller (WK) y del precio de cargo a cuenta (VS), tendrá que marcar en primer lugar la posición de trabajo (flecha).

Si desea modificar el precio de cargo a cuenta, abra la ventana de selección (1) y seleccione en ella el nuevo precio de cargo en cuenta (2).

Se visualizará el nuevo precio de cargo a cuenta (flecha) .


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•

La extensión de la posición de trabajo también se puede transferir a VAUDIS sin realizar previamente una cons ulta de precio s y exis tencias. Pero sí habrá qu e realizar siempre previamente un cálculo.

5.14.11

•

Crear paquete APOS 2

Para crear un paquete tiene que transferir primero las correspondientes posiciones de trabajo (1. Transferir posi ciones d e trabajo) en la pestaña " Creación d e paquetes" (flecha).

A continuación, se indicará el "identificativo del paquete"

Para finalizar hay que guardar la posición de trabajo del paquete con el "símbolo del disquete". 5.14.12

Crear un paquete con posiciones de tiempos de trabajo

Haga clic en el lado izquierdo de la ventana en la ficha "Creación de paquetes" en el símbolo con la hoja blanca para crear un paquete nuevo.


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A la derecha se ha activado a través de la tabla de figuras la ventana de diálogo "Seleccionar posición de trabajo". Para crear una posición de tiempos de trabajo, hay que marcar la posición de trabajo (flecha).

A continuación, confirme con la tecla "Aceptar". En la siguiente ventana, seleccione la actividad e introduzca el tiempo de trabajo en la ventana prevista para ello. Si, a continuación, hace clic en la tecla "Aceptar" se habrá registrado la posición de trabajo.

También tiene que rellenar la designación del paquete.


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Con el "símbolo del disquete" se guardará la posición de tiempos de trabajo. 5.14.13

•

Crear delimitaciones en los paquetes

Se pueden utilizar también comodines (-) en los campos de entrada como p. ej. "Número de bastidor" y " Modelo" en la delimitación de la creación del paquete. De esta forma se pueden delimitar op cionalmente p. ej. posicio nes de trabajo por intervalos de números de bastidor.

En la creación de paquetes también figura la limitación.

Haciendo doble clic en la primera línea vacía (flecha) se abrirá una nueva pantalla. En el lado derecho podrá seleccionar la marca del vehículo.

Haciendo "clic" en el botón de la flecha izquierda se copiarán al lado izquierdo.


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Accionando el botón "Aceptar" (flecha) se visualizarán sólo las marcas válidas. La delimitación de un paquete por "año de modelos", "letras distintivas de motor", "letras distintivas del cambio", "equipamientos", "números de bastidor" y "números PR" se realiza como en la delimitación de las marcas.

5.14.14

Asignar precios de campaña

Los precios de campaña se pueden configurar en la ventana "Creación de paquetes" en la pestaña "Creación de paquete". Introduzca en la designación de paquete deseada en el campo "Precio de campaña" el precio deseado. A continuación, seleccione en la ventana "Identificativo de descuento" el descuento deseado.


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•

Si selecciona "Sin descuento de campaña" no se calculará el precio de campaña.

Accionando el "símbolo del disquete" se guardará esta acción.

•

Si el precio de campaña es superior al precio calculado por el sistema, se subirá en el " Dealer Management System" el precio calcul ado.

5.14.15

A br ir u n p aq uet e

El paquete sólo se podrá editar si se encuentra en el modo "Creación de paquetes". Seleccione una carpeta (punto 1) en el cuadro general. En el lado derecho se encuentran los correspondientes paquetes (punto 2), haga clic en ellos con el botón derecho del ratón. Seleccione en la ventana que se abre a continuación (punto 3) "Abrir paquete".


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La pestaña "Creación de paquete" (punto 4) se puede abrir ahora y se podrá continuar editando. Después de realizar las modificaciones, guárdelas con el "símbolo del disquete" (flecha).

•

Para editar/copiar un paquete se necesitan derechos de administrador Elsa.

5.14.16

Co pi ar u n p aq uet e

Se encuentra en el modo "Creación de paquetes" Seleccione la carpeta que desea copiar (punto 1). A continuación, seleccione con el botón derecho del ratón del lado derecho de la ventana el paquete (punto 2). En la opción del menú (3) aparecerá ahora el menú "Copiar paquete."


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Abrir la pestaña (4) "Creación de paquete". En la ventana que se abre a continuación, introduzca una nueva designación de paquete (1), ésta se visualizará en la mitad derecha de la ventana (flecha).

•

Tiene que modificar la designación del paquete y las tres últimas posiciones del número de paquete.

Para finalizar, guarde este paquete nuevo con el símbolo del disquete (2). 5.14.17

Copiar un paquete a la extensión de posiciones de trabajo

•

En co nt rar á el paq uet e en la c ar pet a d e s u g ru po .

•

Observe que la pestaña "Paquetes" (flecha) de la mitad derecha de la ventana esté activada.

Seleccione en el cuadro de grupos el grupo principal (1).


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En la mitad derecha de la pantalla se visualizarán todos los "paquetes de la extensión de posiciones de trabajo" creados hasta ahora. Haga clic en el paquete que desee con el botón derecho del ratón (flecha) "Copiar paquete".

En la ventana de diálogo que se abre a continuación tendrá que seleccionar los campos Destinatario de la factura (1) y Código del taller (2), si no se definieron estos datos en la creación del paquete.

Con la tecla "Aceptar" (3) se copiarán los datos.


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El paquete, aquí p. ej. Servicio de frenos, se ha añadido a la extensión de posiciones de trabajo y se puede continuar editando, p. ej. Editar precios de campaña. 5.14.18

Asignar precios de campaña en la edición de la orden

Seleccione la posición de trabajo deseada (1) en la "extensión de posiciones de trabajo".

Haciendo clic en el "símbolo de precios" (2) se abrirá la ventana de precios y descuentos. En esta ventana, seleccione la campaña deseada en el "Identificativo de descuento" (1).

•

Los precios de campaña también se pueden utilizar para precios de trabajo.

Con la "tecla de copiar" (2) se copian los datos.


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Accionando a continuación la tecla "Aceptar" (3) se asigna el paquete a la orden y se facturará en la orden. Los descuentos sólo son válidos para el paquete actualmente seleccionado en esta orden. 5.14.19

•

Copiar recambios autogenerados (pseudo-piezas de recambio)

Las entradas en la "ventana pseudo-pieza de repuesto" sólo las puede realizar un usuario con derechos de administrador de ElsaWin.

Ejemplo:

Haga clic en el botón " Posición d e trabajo " en la ventana de inicio de ElsaWin. Se visualizará el cuadro de grupos de posiciones de trabajo. Accione la pestaña " Extensión de pos . de trabajo" (flecha).


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En la ventana de repuestos, haga clic en el botón (flecha) "Mostrar pseudo -piezas de repuesto".


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En la ventana Pseudo-piezas de repuesto se muestran piezas de repuesto disponibles.

Haga clic en el botón (flecha) "Nuevo ".

Se generará una línea que tendrá que rellenar.

•

En "Pseudonúmero" se muestra una lista o se introducen las especificaciones de los fabricantes.

•

En "Número" se tiene que introducir la correspondiente asignación de pieza específica del taller.

•

La entrada en "Designación" está asignada de forma fija y no se puede modificar.

Tras introducir su nueva pseudo-pieza de repuesto y confirmar con la tecla " Enter / Return " se mostrará este repuesto con un fondo azul. A continuación, confirme la creación de la nueva pseudo-pieza de repuesto con el botón (flecha) " Ac ept ar ".


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5.15

•

Manuales de instrucciones (MI) "FUNCIÓN NO OPERATIVA"

Este medio de información estará desactivado para todas las marcas hasta que se resuelvan d efinitivamente las c uestiones l egales.


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6

Feedback  6.1 "Antes de crear un mensaje de informe"  6.2 "Crear y enviar un mensaje mediante la función Informe"  6.3 "Monitor de feedback"  6.4 "Vista detallada de un mensaje de informe en el monitor de informes"


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6.1

Antes de crear un mensaje de informe

Con ElsaWin dispone con la función de informe de las siguientes posibilidades: •

Un sencillo procedimiento de mensajes que se puede utilizar en cualquier momento (acceso a un formulario electrónico a través del botón de informe ElsaWin).

•

Seguimiento del estado de procesamiento actual en el monitor de informes a través del portal para concesionarios.

•

Preparación de la solución a través del monitor de informes.

•

Cuadro de los procesos enviados por su concesionario. Otros concesionarios no pueden verlos.

•

Tenga en cuenta que la función de informe sólo se debe utilizar cuando se detecte un error de contenid o en ElsaWin (p. ej. datos erró neos o qu e faltan datos para un vehículo) o si desea hacer una propu esta de mejora sobre la representación del cont enido o el manejo de ElsaWin.

Proceso de un informe 1.

Usted detecta un problema de contenido en ElsaWin.

2.

Si no encuentra en las FAQs opcionales de Elsa de su importador ninguna solución adecuada para su problema, active el formulario de informe en el medio de información abierto a través de la barra de símbolos (botón Informe) y describa su problema en el campo descriptivo de la incidencia.

3.

Envíe el formulario de informe con el botón "Enviar".

4.

La solució n / las respuestas para su prob lema sólo se pueden consul tar a través del monitor de in formes. ¡No existe ninguna solución por teléfono o correo electrónico! En el monitor podrá consultar en cualquier momento el estado actual de procesamiento. En el caso de mensajes de info rme con prio ridad y con relevancia de reparación reincident e, el import ador o el fabricante contactará con usted, en casos excepcionales, también por teléfono o por correo electrónico.

El importador preparará, opcionalmente, para su mercado FAQ´s (preguntas formuladas frecuentemente). Las informaciones FAQ también se pueden poner a disposición a través de una ServiceNet de la marca en el país. Se puede acceder a ellas a través de Favoritos de Elsa en el medio de información Internet (globo terráqueo). En los casos en los que pueda acceder a informaciones FAQ del importador de la marca, recomendamos consultarlas antes de crear y enviar un mensaje de informe.

•

En la página FAQ "Preguntas formuladas frecuentemente" se registran principalmente soluciones / respuestas relacionadas con un problema conocido.


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Si en la página de "Preguntas formuladas frecuentemente" FAQ no encuentra ninguna información relacionada con un consulta o problema, utilice la función de informe Elsa, "botón Informe" de la barra de símbolos ElsaWin, para enviar su mensaje online.

•

Pulse el botón Informe sólo en el medio de información en el que desee enviar un mensaje de error o una co nsult a sobre ElsaWin y en el que se encuentra activo. Sólo de esta manera se realizará correctamente la asignación automática al medio de info rmación.

•

Es importante que en los medios de información figure el grupo de reparación o el grupo de construcción en el campo Ruta del documento.

Lista de los medios de información que precisen el grupo de reparación en la ruta del documento: •

Manual de reparaciones

•

Carrocería - Reparaciones

•

Mantenimiento a la milésima

•

APOS 1

•

APOS 2

•

Catálogo de códigos de daños

•

Manual de Servicio y Técnica

•

Esquemas eléctricos

El registro del grupo de reparación en la ruta del documento se realiza automáticamente cuando el usuario Elsa ha realizado una selección del grupo de reparación. Introducir la descripción del error sólo en el campo previsto para ello "Descripción del error ".

•

Si tiene algún problema con la identificación del vehículo (ELFI), asígnelo, si es posible, al medio de info rmación " FISH" , enviando este mensaje de infor me a través del medio de info rmación abierto FISH.

•

Otros problemas se tienen que realizar con el siguiente sistema de aviso:

- Problemas técnicos IS

Exportación según la regulación de su importador Comercio IS Alemania para mercado nacional (Tel: 0180-311 93 93)

- Consultas técnicas sobre vehículos

DISS

- Aviso obligatorio sobre reclamaciones relevantes DISS para la salud

•

Si observa que no hay ninguna reacción a sus mensajes de informe, póngase en contacto con el punt o de su importador encargado de las cuestiones de soporte.

•

Sin el procesamiento de nivel 1 y 2 por parte de su importador, el fabricante (fabricante se refiere aquí al redactor de la correspo ndiente literatura técnic a) no po drá prestar ayuda en el nivel 3.


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6.2

Cr ear y en vi ar un men saj e m ed ian te l a f un ci ón In fo rm e  6.2.1 "Reglas fundamentales del proceso de informe Elsa (usuario Elsa)"

La función Informe se puede activar en cualquier momento a través del símbolo Informe ( ). Requisito es que esté conectado al portal para concesionarios, ya que su informe se guardará en un servidor central. Si está conectado correctamente al portal para concesionarios, y hace clic en el botón Informe, aparecerá el siguiente formulario electrónico:

•

En un caso normal sólo tendrá que introducir la descripción del error en el campo Descrip ción del error. Las demás informacio nes se rellenan automátic amente a través de la funció n de inform e (datos del vehículo, datos del mercado, datos del concesio nario, datos person ales, datos de contacto, medio de informació n, ruta del documento, código d e idioma).

Antes de enviar el formulario de informe, tenga en cuenta que sólo se po drá asignar correctamente el problema en el formulario de informe al medio de información correcto, si está activo en ese momento en ElsaWin. ¡Tenga en cuenta también el usuario del portal activo en ElsaWin para que los datos de contacto no se asignen en el sistema a un compañero suyo! Si es preciso, inicie una nueva sesión en el portal para concesionarios con los datos de usuario correctos. Ejemplo: Ha detectado un problema en el medio de información Manual de Servicio y Técnica (MST) sobre el que desea realizar un aviso. En tal caso, sólo podrá cambiar el medio de información después de enviar el mensaje MST. Así también se puede generar en el formulario de informe el medio de información correcto y el procesamiento de soporte no sufre ningún retraso.


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Se copian los datos relevantes del vehículo y la orden al formulario. También se registra el medio de información desde el cual ha activado la función de informe. Dependiendo del medio de información, también el grupo de reparación (del MST). Ahora ya sólo tiene que introducir su comentario (p. ej. "La figura N13-0670 es incorrecta. Falta el útil especial") y ya puede enviar el formulario haciendo clic en el botón "Enviar". El formulario se guarda en un servidor central al que tienen acceso todos los centros de distribución y todos los importadores. En él se procesará su mensaje de informe por parte del importador (nivel 1 y 2) y el fabricante (nivel 3), si es preciso.

6.2.1

Reglas fundamentales del proceso de informe Elsa (usuario Elsa)

1.

Usuario del portal con perfil completo creado por el administrador local del portal (dirección de correo electrónico, teléfono, número de fax, etc.), ya que de lo contrario, habría que completar la información con posterioridad manualmente.

2.

Rol estándar Elsa e informe en el portal para concesionarios

3.

Identificar un problema de contenido en el medio de información ElsaWin

4.

Si es preciso, comprobar ELSA, si está disponible (depende del mercado y la marca)

5.

Generar y enviar mensaje de informe

6.

Por cada mensaje de informe sólo se admite una descripción del problema para un problema concreto de contenido, para que sea posible una asignación clara en el área especializada.

7.

Cada mensaje de informe para un medio de información se tiene que generar en el medio de información activo al que afecte.

8.

Compruebe que en el momento del envío los datos de contacto introducidos en el formulario de informe sean los suyos. Si es preciso, el usuario actual de Elsa tendrá que iniciar una nueva sesión en el portal.

9.

Introducir la descripción del error sólo y exclusivamente en el campo "Descripción del error" (no en el campo "Documento" para la ruta del documento). En el campo ruta del documento cualquier usuario puede introducir manualmente una ruta de un documento para los medios de información, para los que no haya previsto ningún registro automático (p. ej. FISH, TM, WWW, DISS, MI, Ayuda online).

10.

Recuerde también que tiene que tener abierto en los correspondientes medios de información el nivel de documento Grupo de reparación. Esto es imprescindible para que en el formulario electrónico de informe se pueda registrar automáticamente el grupo de reparación del error.

11.

Independientemente de los avisos por correo electrónico para los mensajes de informe procesados por la función de informe de ElsaWin, se tiene que consultar con regularidad el monitor de informes para consultar el estado de procesamiento / información sobre soluciones de sus mensajes de informe. Especialmente cuando se trata de mensajes de informe relevantes por el tiempo o relevantes para la calidad de reparaciones. Para ello, abra la vista detallada del mensaje de informe actual en el monitor de informes.

12.

Puede acceder directamente al monitor de informes en ElsaWin a través de Favoritos de Elsa en el globo terráqueo (medio de información Internet). Si ya ha iniciado la sesión en el portal, no tendrá que iniciar ninguna sesión nueva. El acceso al monitor de informes también es posible independientemente de ElsaWin. Para ello se tiene que activar directamente el portal para concesionarios y la designación "Monitor Informes" tiene que figurar en la lista de aplicaciones del portal. Haciendo clic en la aplicación del portal "Monitor Informes" se abrirá de la forma acostumbrada.


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6.3

Monitor de feedback

A través del monitor de informes recibirá un mensaje de respuesta acerca de su informe. ¡Tendrá que acceder regularmente al monitor de informes para acceder a la información de soporte! Puede consultar sus mensajes enviados en cualquier momento en el monitor de informes. Encontrará el enlace en el medio de información de Elsa Internet, en Favoritos.

Para activar Internet, pulse el botón Haga clic en el botón Favoritos de Elsa Internet.

(flecha A). (flecha B) para visualizar las direcciones especificadas de

Haga clic con el botón izquierdo del ratón en "Cuadro de informes" (flecha C) para visualizar el cuadro de informes (la página de inicio del monitor de informes de Elsa se activará directamente tras iniciar la sesión en el portal).

En el cuadro de informes figuran en una lista cronológica sus mensajes en forma de tabla. Podrá ver exactamente qué mensajes se han enviado desde su conc esionario, cuándo se han enviado y cuál es el estado actual.


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Símbolo s de funcion es del mensaje de info rme 1.

Editar un mensaje de informe

2.

Acceder al historial

3.

Borrar mensaje de informe

•

Recomendamos que consulte regularmente el monitor de informes. De esta forma estará info rmado siempre sob re el estado d e procesamiento actual, evitando así que se envíen mensajes de forma repetida.

•

Si ha especificado como usuario del portal su dirección de correo electrónico, se copiará opcio nalmente al formu lario de inform e (también se puede introdu cir manualmente). En este caso, obtendrá un mensaje de correo electrónic o tras activar el estado de procesamiento " Concluido". Activando a continuación el monito r de informe, podrá consu ltar inmediatamente la respuesta a este mensaje de informe.

Cada mensaje tiene un estado: Signific ado del estado de procesamiento: Nuevo

= mensaje nuevo enviado (¡Aún no se ha procesado!)

En proceso nivel 1

= proveedor Servicio o importador

En proceso nivel 2

= departamentos importador o traducción

En proceso nivel 3

= departamentos fabricante (idioma es alemán o inglés)

A nivel 1

= destinatario proveedor Servicio

A nivel 2

= destinatario departamento del importador

A nivel 3

= destinatario departamento del fabricante o planta de producción

Concluido

= proceso finalizado (solución / respuesta en el idioma del país)


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6.4

Vista detallada de un mensaje de informe en el monitor de informes

Con la función "Editar" podrá consultar en cualquier momento en el monitor de informes cual es el estado de procesamiento de su mensaje (abrir vista detallada). Si es preciso, tendrá que abrir también el historial (flecha B) del mensaje de informe para poder consultar la solución o la respuesta. También puede acceder directamente al historial a través del monitor de informes  6.3 (Lista de resumen de la página de inicio del monitor de informes). En la figura de abajo viene un ejemplo de la activación del historial a través de la vista detallada En la vista detallada figura en "Observación" (flecha A) el mensaje de respuesta del importador o el fabricante (estado de procesamiento actual o respuesta / solución).

Con la función "Generar texto" (véase el botón) "Generar texto" se puede generar un archivo PDF. En este archivo figurará toda la información actual recogida, incluida la información del historial.

•

ATENCIÓN Elimine sus mensajes de infor me en el monitor de informes con el símbolo de la "c ruz" (flecha) cuando se hayan conclu ido.


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7

Glosario

7.1

Sinopsis

 7.1.1 "Letra " A ""  7.1.2 "Letra "B ""  7.1.3 "Letra "C""  7.1.4 "Letra "D""  7.1.5 "Letra "E""  7.1.6 "Letra "F""  7.1.7 "Letra "G""  7.1.8 "Letra "H""  7.1.9 "Letra "I""  7.1.10 "Letra "K ""  7.1.11 "Letra "L ""  7.1.12 "Letra "M""  7.1.13 "Letra "N""  7.1.14 "Letra "O""  7.1.15 "Letra "P""  7.1.16 "Letra "Q""  7.1.17 "Letra "R""  7.1.18 "Letra "S""  7.1.19 "Letra "T""  7.1.20 "Letra "U""  7.1.21 "Letra "V""  7.1.22 "Letra "W""  7.1.23 "Letra "X""  7.1.24 "Letra "Z""

7.1.1

Letra " A"

Ab rev iat ur as

Exp li cac ió n / c on ten id o

ABS ACC

Sistema antibloqueo de frenos Sistema automático de medición de distancias


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ADK ADR AEM AFL AFS AH LDE AKF ALV AMAS ANZ AP (PT) API APOS 1 APOS 2 APOS PRO Nº AP AsaNet ASC ASR AU (RGE) AUTOPART AVUS AZ (TT)

7.1.2

Control de distancia de aparcamiento Guardadistancias automático Modelo adaptativo de continuidad en el carril El vehículo se vigila continuamente también en una conducción estable. Así se podrá reaccionar con mayor rapidez en caso de inestabilidad. Luz de conducción automática Sistema adaptativo de alumbrado frontal Luz de curva dinámica, que se adapta automáticamente a la situación actual de la marcha. Concesionario Letras distintivas de ejes Filtro de carbón activo Jornada informativa de prelanzamiento Volkswagen Adress Management Service Cantidad Posición de trabajo Información de actualidad sobre productos Notas sobre informaciones adicionales, novedades (vídeos, etc.) Catálogo de posiciones de trabajo (composición vieja) Actividades, unidades de tiempo basadas en números parciales de piezas Actividades, unidades de tiempo basadas en números parciales de piezas más interfaz ETKA Número de posición de trabajo Red lógica para la comunicación entre dispositivos de taller con certificado AsaNetwork y el Dealer Management System (sólo nacional). Audi Service Circle Regulación antideslizamiento de la tracción Revisión de los gases de escape Suministro automático a concesionarios de piezas Sistema de actualización automática de Vaudis Tiempo de trabajo necesario

Letra " B"

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BA (MI) BA (MI)

Manuales de instrucciones (medio de información en ElsaWin) Indicación de carga Listado acumulado de las piezas dañadas intercambiadas por las empresas asociadas de VW de un proveedor, actualmente número de proveedor: nn.nnn/00, del mes anterior por número de recambio VW. Academia profesional Manual de instrucciones Lado del acompañante Concepto operativo de concesión Estándar del fabricante para la arquitectura de una red, interfaces y software certificado para asegurar el funcionamiento correcto en el

BA (MI) BD (MI) BFS BK


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concesionario y en combinación con el fabricante (conexión central). Basic Technical Architecture Concept Concepto de concesión a nivel internacional

BTAC

7.1.3

Letra " C"

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CAN

Controller Area Network Red para la comunicación de las unidades de control en el vehículo Banco de datos de vehículos CARPORT es el banco de datos central para almacenar información sobre vehículos para el Servicio Postventa Customer Care Center Asistencia al cliente apoyada por el fabricante Comercio especializado Car Center Continuous Damping Control Control permanente de la amortiguación Sistema de soporte del ordenador central Pantalla negra, letra verde, aquí se ejecuta p. ej. PESOS Carry over parts Piezas compradas se montan, en parte, de forma central para todos los modelos de vehículos dentro del Grupo VW (p. ej. en modelos VW, SEAT, AUDI y SKODA) Véase CPMIS Central Partner Network Inventario de hardware y software de todos los concesionarios, aviso automático al sistema central sobre los componentes Drops/Vaudis/ElsaWin/ServiceNet que tengan instalados Central Partner Network Segmento cerrado de la red al que pueden acceder todas las compañías asociadas de Volkswagen. Interfaz con Intranet Customer Satisfaction Survey El nuevo sistema de análisis de satisfacción de clientes de Volkswagen AG

CARPORT CCC CCF CDC CICSA COP

CPIS CPMIS (antes CPIS)

CPN CSS

7.1.4

Letra " D"

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DBC

Data Broadcast Envío de datos por satélite Protección antirrobo diesel Sistema de información y facturación para deudores Sistema de información directa para el Servicio de Asistencia Medio de información propio de ElsaWin que se puede activar desde SAGA2. Los problemas que no se resuelvan se codifican siguiendo un esquema de consulta (qué vehículo, qué síntoma) y se envían a Wolfsburg. Estabilización digital del ralentí Dealer Management System

DDS DIAS DISS

DLS DMS


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en Alemania VAUDIS Traducción de Holz Holz para los importadores. Ha sido relevado por el Service Online. Filtro de partículas diésel Cambio DSG Cambio con doble embrague Paquete de sonido digital Alarma antirrobo

DOSYS DPF ED DSG DSP DWA

7.1.5

Letra " E"

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EA

Expert Advisor Sistema de apoyo al comercio IS (sólo nacional). Ha sido relevado por el PSC. Distribución electrónica de la fuerza de frenado Electronic Diesel Control Electronic Data Interchange Diferencial autoblocante electrónico Consulta general de errores Concesionario Sistema de información sobre recambios Identificación electrónica del vehículo Se envía el número de bastidor, se recibe el equipamiento (disponible al 100% para vehículos a partir del Golf V), integrado en ElsaWin Sistema de taller Volkswagen y Audi Partiendo de la planificación de las citas abarca sistemáticamente el proceso clave del Servicio y apoya todos los módulos del proceso Solución central ELSA para el área norteamericana "sin Proceso esencial del Servicio" Sistema electrónico de información para el Servicio ¿Cómo reparo? ¿Qué tengo que tener en cuenta? Sistema electrónico de información para el taller Se compone de ElsaWin, ELFI y ETKA. Precio de coste Editor XML en Volkswagen Electrical Power Steering Dirección electro-mecánica con servomotor eléctrico controlado por campo de curvas características que apoya el par de giro del volante practicado por el conductor Sistema de información sobre programas de repuestos de VW AG entre ZBE Kassel y el centro de distribución o el importador Con el sistema erWin, Volkswagen AG pone a disposición toda la información necesaria para la ejecución de trabajos de mantenimiento y reparación para los talleres independientes (directiva de la UE 1400/2002). Sistema electrónico de estabilización en frenada Programa electrónico de estabilización

EBV EDC EDI EDS EFA EH EIS ELFI ElsaPro ElsaWeb ElsaWin ELWIS EP (PC) EPIC EPS

EPIS erWin

ESBS ESP


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ET Nº pieza rep. ETKA ETOS EVA

7.1.6

Recambio Número de pieza de repuesto Catálogo electrónico de recambios Sucesor de las microfichas Sistema de pedidos de repuestos para NORA Asistente electrónico de ventas

Letra " F"

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FAQ FASD Feedback Monitor de feedback FFB FISH

Frequently Asked Questions Diagnosis de sistemas del vehículo Formulario electrónico de avisos para contenidos de ElsaWin Cuadro / estado de los mensajes de informes recibidos Mando a distancia Notas del Servicio específicas del vehículo Hay que contemplarlo en combinación con la identificación del vehículo. (Integrado en ElsaWin) Gestión financiera y sistema de control del Servicio Postventa Sistema rápido de información de campo Reclamaciones de clientes, comprobaciones en el taller Precio de campaña del paquete del fabricante Fuel Stratified Injection (inyección multiestratificada de gasolina)

FISKU FISS Oferta FOKUS FSI

7.1.7

Letra " G"

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GeKo GITTA LDC GH GL GPS GRA GTR

Protección de confidencialidad y componentes Global Importer' s Transfer and Translation Application para Volkswagen Letras distintivas del cambio Importador Bloqueo todoterreno Global Position System Programador de velocidad Recinto para piezas en garantía VK-21, nave 18 normalmente destinatario de las piezas dañadas Garantía

GW

7.1.8

Letra " H"

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HBA HC

Asistencia hidráulica de frenada Hotline Channel


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HDA HDF HOT-Server HSO (MOS) HST 2 (MST 2) MST HVV

7.1.9

Banco de datos de consultas Capó trasero asistido (EOS) Desbloqueo a distancia del capó trasero Servidor en el concesionario para la recepción de datos de gran volumen por satélite relacionados con el PDC (sólo territorio nacional). Manual de Organización en el Servicio Descripciones de procesos dentro de un concesionario Manual de Servicio y Técnica Sistema de creación para información técnica de productos incl. campañas de campo y notas específicas del vehículo para el Servicio. Medio de información en ElsaWin. Contiene informaciones técnicas de productos. Proveen de información específica del vehículo e informan sobre posibles acciones. Retraso total del eje trasero Aumenta activamente la presión en el eje trasero hasta el margen de regulación ABS

Letra " I"

Ab rev iat ur as Exp li cac ió n / c on ten id o

IGG (MM) IM (MI) IRÜ ISDN iTV (TVi)

7.1.10

Mantenimiento a la milésima Medio de información Vigilancia del habitáculo Integrated Services Digital Network Televisión interactiva

Letra " K"

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KB Clave KBA

Asesoramiento a clientes Clave de registro para turismos de la Oficina Federal Alemana de Circulación Motorizada para territorio nacional Servicio Postventa Asesor de Postventa Visitas de clientes Número de Servicio Postventa Jefe del Servicio Postventa Reparación de carrocería Cuero artificial Aceleración del arranque en frío Círculo de Servicio del Grupo Gestión de las relaciones con los clientes Carrocería y pintura

KD (SP) KDB KDG Nº KD (nº SP) KDL KI (RC) KL KSB K-SK KUBA K&L


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7.1.11

Letra " L"

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LAN

Local Area Network Red local del concesionario Life Cycle (ciclo de vida) Low Dynamik ESP Puede actuar incluso en el caso de pequeñas diferencias en estado de frenada Ligtht Emitting Diode (diodo luminoso) Mando giratorio de luces Control de llenado al ralentí Sistema de gestión y organización para la literatura Manuales de reparaciones, textos de sistemas Director de Asistencia al producto Director de Técnica de Servicio Conductor optoelectrónico Regulación del alcance de las luces

LC (CV) LDE LED LDS LFR LIVAS LPB LST LWL LWR

7.1.12

Letra " M"

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MBT

Descripción del modelo técnica p. ej. 1K0 - Golf 5 Descripción del modelo área comercial Designación anticuada para lanzamiento de modelos en el Servicio (véase ALV) Indicador multifunción Pantalla multifunción Letras distintivas de motor Month in Service (sistema informático de análisis de garantías) Grupo de construcción compleja, que cumple una determinada función y que está ajustado a un sistema global concreto Month of Produktion (sistema informático de análisis de garantías) Media Orientated System Transport "MOST" es un sistema de bus para la transmisión de señales de audio y vídeo, voz y datos a través de conductores optoelectrónico en vehículos. Administración de objetos multimedia Multi Point Injection Regulación del par de inercia del motor Bloque de valores de medición

MBV MES MFA MFD LDM MIS Módulo MOP MOST MOVE MPI MSR MWB (BVM)

7.1.13

Letra " N"


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Exp li cac ió n / co nt eni do

NAR NMW DE DE NOLIS NORA NSC NSL

Región norteamericana Materiales no metálicos Código del concesionario Lámpara antiniebla Sistema de información online sobre normas Clientes no ligados al Grupo con derecho a descuento Centro de Servicio para Vehículos Comerciales Piloto antiniebla

7.1.14

Letra " O"

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OHB-V Ayuda online OTC OTLG

Servoasistencia hidráulica de frenos optimizada Ayuda sensible al contexto en ElsaWin Centro de recambios originales Subsidiaria de logística de repuestos originales

7.1.15

Letra " P"

PASS

Sistema de ofertas de paquetes para el Servicio (Extensión de posiciones de trabajos predefinida para reparaciones estándar y trabajos de mantenimiento estándar a precios fijos) Asesoramiento para productos Paquete del concesionario (Packet Dialer) Asistencia para el aparcamiento (Park Distance Control) Controlador de dominios primarios Central de control de la red. Todas las estaciones de trabajo y servidores de los dominios de la red están sujetos al control del PDC (nombres de usuarios y contraseñas). Los números PR describen características (PRimarias) de vehículos Una característica es un distintivo alternativamente optativo para el cliente dentro de una familia PR y una categoría de vehículo Los nº PR están definidos para todas las categorías de vehículos. Información de campo sobre productos Mejora y ampliación del sistema de información rápida de campo (FISS) Ha sido sustituida por DISS. Peregrine Service Center. Sistema de soporte técnico IS para su aplicación en todo el mundo. Actualmente sólo operativo en Alemania. Paquetes del fabricante (Packet Manufacturer) Paquetes del importador (Packet Export)

PB PD PDC PDC

Número PR

PROFI PSC PM PX

7.1.16

Letra " Q"


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QS (AC) QTS

Aseguramiento de la calidad Sistema de aseguramiento de la calidad y seguimiento de piezas para la totalidad de los datos de reparación. Sistema de información para el análisis de datos de campo como reparaciones de garantía y extragarantía y los avisos rápidos de FISS y PROFI

Quasi-Fi

7.1.17

Letra " R"

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RDK RDS RECALL REGAL RESERVE RKA RL (MR) RNS RPF RSC RT (DF) RTA RVS

Control de la presión de los neumáticos Radio Data System Campañas de llamada Sistema de gestión regresiva proveedor Intervención de servicio de reparación de todos los datos de reparación Indicador del control de neumáticos Manual de reparaciones Sistema de radio y navegación Filtro de partículas de hollín Centro de Servicio regional Destinatario de la factura Consulta radio código transpondedor Sistema de interconexión de ordenadores (sistema electrónico de transmisión de datos) Sistema limpialuneta

RWS

7.1.18

Letra " S"

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SAGA

Sistema de gestión de garantías de órdenes Garantía/gestión de clientes Tiempos de trabajo autogenerados Desarrollo de APOS (precursor de APOS 2) Motor diesel atmosférico de inyección directa Aplicación WEB que se encarga de las funciones de HOLZ: Información sobre campañas de campo del correspondiente concesionario, consulta de vehículos FISH, consulta de códigos de radio. Proceso de gestión de sistemas Unidad de control Sistema de aviso del cinturón de seguridad Identificativo de selección Indicador de intervalos de servicio Jefe del Servicio

SAZ SDI Service Online

SEP SG (UC) SGW CD SIA SL


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SLP SMT SNA SNK SRA SRE SSP SVA SVM SWA

7.1.19

Esquema eléctrico Día/hombre/escuela Sistema automático de utilización del impulso de inercia Catálogo de códigos de daños Consulta relevante para la seguridad Inyección en conducto de admisión Programa autodidáctico Indicador de cambios de marcha y consumo Gestión de versiones de software Lavafaros

Letra " T"

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TA (SP) TACS TAD TCC

Solicitud de piezas Technical Assistance Contact System Servicio técnico exterior Trade Care Center Gestión de mercados apoyada por el fabricante Diagnosis de piezas Tapa depósito / tapa maletero Motor diésel con inyección directa Jefe del servicio de repuestos Luz de conducción diurna Grupo de piezas Transmisor de la temperatura del aceite Archivo de Información Técnica de Productos Información Técnica de Productos, información técnica complementaria para el Servicio. Sistema de planificación de citas Retraso de piezas Sistema de memorias de traducción utilizado en Volkswagen Centro de Servicio técnico Twincharged Stratified Injection Motor de gasolina FSI de doble carga (compresor y turbo) Encendido transistorizado Disponibilidad de piezas Gestión de envío de recambios

TD TD / HD TDI TDL TFL TG (GP) TOG TPA TPI (ITP) TPS RP TRADOS TSC TSI TSZ TVB (DP) TVS

7.1.20

Letra " U"

Ab rev iat ur as Exp li cac ió n / c on ten id o

PVP

Precio recomendado


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7.1.21

Letra " V"

Ab rev iat ur as


VAG

Palabro No tiene ningún significado Designación de dispositivos y sistemas de Volkswagen y AUDI Volkswagen/Audi Disk System (Dealer Management System solución para Alemania) VAG Computer Service Volkswagen Electronic Service Information System Vehicle Identification Number (número de identificación del vehículo) Servicio Postventa Distintivo numérico de un comentario MST en ElsaWin Precio de venta Virtual Privat Network Conexión protegida en red de dos redes, independientemente de su ubicación. Precio de facturación Volkswagen After Sales Vertrieb Aftersales Deutschland (Dirección técnica por VSG) Programas Área Comercial Postventa (en VW Postventa WOB entre otros SKP) Cualificación Área Comercial Postventa (entre ellos, Service Training en Postventa de VW WOB) Área Comercial Postventa Técnica (entre ellos la literatura técnica Elsa*, protección de consumidores, diagnosis del vehículo y talleres del Servicio Postventa en VW WOB) Monitoring Área Comercial Postventa (en VW Postventa WOB) Control de Mercados Área Comercial Postventa (en Postventa WOB dividido en VSE y en ultramar VSI) Asistencia al cliente Área Comercial Postventa (en Postventa WOB) Servicio de seguros Volkswagen Centro de distribución

VAS VAUDIS VCS Vesis VIN VK ID del proceso VP (PP) VPN PF PF VSD VSP VSQ VST VSM VSX VSK VVD VZ

7.1.22

Letra " W"

Ab rev iat ur as


TM TM WBT WFS WHR

Tipo de mercancía Personal de plantilla Web based Traning Inmovilizador Reparación reincidente


20/04/2017

Tutorial Elsawin

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