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Tipos de Mercancia y y y y y y
Carga general :: Mercancias Mercancias peligrosas :: Animales Animales vivos Perecederos :: Mercancias Mercancias valoradas :: Restos Restos humanos humanos Alimentos perecederos Mercancias peligrosas Mercancias valoradas Animales vivos Restos humanos humanos
Mercancias peligrosas Definición (IATA): "Las Mercancías Peligrosas son artículos o sustancias que, cuando se transportan por avión, pueden constituir un riesgo para la Salud, la Seguridad o la Propiedad". Existen mercancías que son demasiado peligrosas para ser transportadas por vía aérea; otras pueden transportarse solo en aviones cargueros y algunas son admisibles tanto en aviones de carga como de pasajeros. Sin embargo, todas las mercancías peligrosas cuyo transporte está permitido, están sujetas a ciertas limitaciones Responsabilidades del Embarcador Al ofrecer un envío de mercancías peligrosas, el embarcador (expedidor), tiene que cumplir plenamente la Reglamentación IATA incluida en el manual "Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas" vigente al momento del embarque. Además deberá cumplir todas las reglamentaciones aplicables por los Estados de origen, tránsito y destino. Es responsabilidad del embarcador (expedidor) efectuar la reserva del embarque y cerciorarse que los artículos no están prohibidos para ser transportados por vía aérea. Antes del embarque, los artículos deberán: Identificarse y Clasificarse Embalarse Marcarse Etiquetarse Documentarse Animales vivos Adicionalmente, se deberán cumplir con las reglamentaciones particulares de los diferentes Estados de origen, tránsito y destino de los animales, como el de los operadores involucrados. Responsabilidades del Embarcador: Previo a la aceptación de un embarque, se deberán cumplir con los siguientes requisitos, siendo responsabilidad del embarcador: -Que no existan embargos para el transporte de él o los animales a transportar. -El embarcador deberá gestionar y entregar toda la documentación necesaria -El embarcador deberá conocer la reglamentación de la IATA respecto a la construcción de los contenedores. -El embarcador deberá entregar junto con la documentación una copia copia con las instrucciones de alimentación y agua que se les debe suministrar a él o los animales. -En el caso que que el embarque deba efectuar efectuar transbordo tra nsbordo en algún tramo del traslado, éste debe estar previamente coordinado con quienes corresp corresponda onda para llegar llegar en el menor tiempo posible a destino final. -Será responsabilidad del embarcador informar si el animal está preñado. IMPORTANTE: El uso de drogas no es siempre aconsejable. Sin embargo, si fuera necesario aplicar una droga tranquilizante a un animal, deberá ser administrada bajo la supervisión de un veterinario experto. En estos casos, deberá adosarse al contenedor una etiqueta con los siguientes datos: nombre genérico de la droga utilizada, dosis administrada, vía de administración, hora en que se administró y tiempo aproximado de duración de los efectos de la misma.
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Reservas El requerimiento de espacio para el traslado de los animales vivos, debe ser confirmado durante toda la ruta aérea hasta destino final. Las reservaciones se efectuarán sobre las rutas más directas con el fin de minimizar al máximo los aterrizajes y despegues, evitando en lo posible los cambios climáticos violentos que podrían perjudicar la salud de los animales. La reservación deberá contener la siguiente información: Número Guía aérea ( AirWaybill) Número de piezas que forman el embarque. Peso y dimensiones de los bultos. Nombre de las especies de animales y cantidad de especímenes por especie. Aeropuerto de salida. Aeropuerto de tránsito. Aeropuerto de destino. Número de vuelo y fecha. Nombre y número de teléfono del consignatario. Atenciones y facilidades requeridas para los animales, tanto en ruta como en destino, según sea apropiado. Cuidadores de Animales Los cuidadores de animales podrán ser aceptados a bordo, siempre que exista un acuerdo previo con la línea aérea y se cumplan las siguientes condiciones: Los cuidadores deberán ser provistos por el embarcador y acreditar habilidad y experiencia en el manejo de las especies de que se trate, como también de algunos elementos tranquilizantes o de eutanasia en casos de emergencias. Los cuidadores deberán contar con las correspondientes visas de los países de destino y según corresponda en los países de transbordo. Perecederos Se define como aquella que puede deteriorarse después de un período de tiempo dado, o si es expuesta a temperaturas extremas de calor, frío, humedad u otras condiciones ambientales. Son ejemplos de carga perecedera los alimentos, las plantas, huevos fértiles para reproducción, suministros médicos, etc. En algunos casos el término ³carga perecedera´ cubrirá también el embarque de animales vivos, un ejemplo pueden ser las anguilas vivas, las langostas, cangrejos, langostinos, peces vivos, etc. Carga húmeda Se define como aquella que, debido a su naturaleza puede producir líquidos o emitir grandes cantidades de humedad. Este tipo de carga, si no ha sido embalada convenientemente puede provocar derrames o filtraciones que pueden ocasionar la corrosión de los metales utilizados en los aviones o bien dañar otras cargas. Ejemplo mariscos, pescado fresco, cueros salados para curtir, aceitunas en salmuera, carnes, etc. Productos hortícolas Son productos de origen vegetal los cuales están divididos en dos grandes categorías: a) Frutas y verduras. b) Flores ornamentales. Aceptación de la Carga Perecedera La reserva de este tipo de carga debe considerar siguientes aspectos: a) Naturaleza del contenido: Casi todos los productos perecederos pueden ser transportado cuando el embalaje sea el apropiado.
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b) Tipo de embalaje. La temperatura y las variaciones de humedad, junto con las diferencias de presión debido a los cambios de altitud, afectarán visiblemente al embalaje, por lo que se requiere poner especial atención a este punto. Las mercancías perecederas serán aceptadas si cumplen con los siguientes requisitos: a) Cargas húmedas (mariscos, carnes, etc) en embalajes estancos y resistentes, que aseguren que no producirán filtraciones o derrames de líquidos que pudieran dañar el avión, otras cargas o el equipaje de los pasajeros, y que no permitirán la emisión de olores penetrantes. b) Productos hortícolas (frutas, vegetales, verduras, flores, etc.) los embalajes deberán ser lo suficientemente resistentes de manera que puedan soportar el apilamiento de a los menos 2.2 metros de altura, sin que las cajas del piso colapsen y al mismo tiempo resistente a la humedad que estos productos generan. c) Animales vivos destinados al consumo humano (langostas, langostinos, camarones, etc.) en embalajes que cumplan con los requerimientos de la Reglamentación de Animales Vivos de la IATA. Nota: Aunque estos animales estén destinados a ser sacrificados al consumo humano deben ser tratados con la misma delicadeza y humanidad que el resto de los animales, y no serán aceptados en contenedores sellados. Condiciones Especiales 1)Para embarques de perecederos embalados con Dióxido de Carbono sólido (Hielo Seco) deberán realizarse un acuerdo previo, debido a que el hielo seco está clasificado como mercancía peligrosa y su cantidad a bordo de una aeronave está limitada. Documentación y Etiquetado de la Carga Perecedera Guía Aérea La Guía Aérea que ampara el transporte de productos perecederos deberá emitirse en forma completa y se pondrá especial atención en los siguientes aspectos: a) Las casillas: ³Shipper¶sname and address y ³Consigneename and address´ deberán contener los nombres y direcciones en forma completa, no se aceptarán abreviaciones, debiéndose anotar el número de teléfono del expedidor como el del consignatario. b) En la casilla: ³Handlinginformation´ se insertará solamente la información relacionada con la manipulación. Esta información deberá ser lo más concisa y clara. En el caso de productos refrigerados con Dióxido de Carbono, sólido (hielo seco) deberá agregarse la siguiente nota: "DANGEROUS GOODS SHIPPER¶S DECLARATION NOT REQUIERED´ c) El idioma que deberá utilizarse es el inglés, sin embargo el español podría usarse a destinos donde el habla sea hispana, excepto cuando la carga deba ser transferida en un punto en donde se hable un idioma distinto al español, en cuyo caso deberá utilizarse el inglés. d) Si el embarque está acompañado de certificados sanitarios u otros permisos oficiales, deberá indicarse esto en la casilla ³HandlingInformation´. Estos documentos deberán adosarse en forma segura a la Guía Aérea, nunca en los bultos de carga, excepto que se trate de una copia adicional. Estos documentos deberán llevar una traducción al inglés. e) La casilla ³Nature and Quantity of Goods deberá mostrar una descripción exacta de la mercancía, como cualquiera de las siguientes: ³FrozenFish (Pescado congelado), ³ChilledMeat (Carne enfriada), ³HatchingEggs´ (Huevos fértiles), Fresh grapes (uvas frescas), etc. No deben utilizarse descripciones genéricas. Y en el caso de usar hielo seco como refrigerante, deberá anotarse, luego del nombre del producto la siguiente leyenda: ³Dry Ice 9 UN 1845´ seguido de la cantidad de hielo seco contenido en cada bulto. 1) Un bulto que contenga mercancías perecederas, deberá llevar las siguientes marcas: a) Nombre, dirección y número de teléfono del expedidor y del consignatario b) En el caso de haber utilizado hielo seco como material refrigerante, el bulto deberá indicar en kilogramos en la casilla ad-hoc de la etiqueta respectiva c) Nombre del contenido.
la cantidad de hielo seco
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d) En el caso de productos del mar, deberá anotarse en la parte exterior del bulto lo siguiente, según corresponda: ³FrozenSeafood´ ó ³Live Seafood´. Mercancias valoradas Se define como cualquier carga que sea particularmente vulnerable a robos o hurtos. Tales embarques usualmente están formados por artículos que tienen un alto valor en razón de su peso o tamaño y cuyo contenido puede ser fácilmente comercializado, como por ejemplo: a) Cualquier artículo que tenga un valor declarado para el transporte de USD 1.000 o más por kilo bruto de peso. b) Oro en todas sus formas, pero excluyendo los isótopos radiactivos de dicho metal, que estén sujetos a los requerimientos de etiquetado de mercancía peligrosa. c) Billetes de Banco de curso legal, cheques de viajero, títulos, acciones, cupones, estampillas, y tarjetas Bancarias o de crédito listas para ser usadas. d) Diamantes, incluidos los diamantes para uso industrial, zafiros, ópalos y perlas verdaderas, incluyendo las perlas cultivadas. e) Joyería consistente en diamantes, rubíes, esmeraldas, zafiros, ópalos, perlas reales, incluidas las perlas cultivadas. f) Joyería y relojes hechos de plata y/u oro y/o platino. g) Artículos hechos de oro o platino, excluyendo aquellos chapados en dichos metales. h) Adicionalmente se pueden también considerar como mercancías valoradas: Equipos de computación. Equipos de audio o vídeo. Perfumes. Ropa de alta costura. Gafas para el sol. Juegos electrónicos y sus cassettes o discos. CD¶sDVD¶s y software. Teléfonos celulares y sus accesorios. 2. Aceptación de Carga Valorada 2.1 Las cargas valoradas tal como se definen, sólo serán aceptadas si se cumplen las siguientes disposiciones: a) Se haya efectuado un acuerdo previo entre el embarcador y LANCHILE CARGO, b) Las dimensiones mínimas del bulto sean de 50 X 30 X 20 cm. o 30.000 cm3 o un tamaño equivalente, c) Dependiendo de la cantidad de carga, el embarque debe ser entregado entre dos y seis horas antes de la salida del vuelo. d) Que haya un compromiso escrito entre el embarcador y LANCHILE CARGO, donde quede estipulado que la carga será retirada en destino, a más tardar, dentro de las tres horas siguientes al arribo del vuelo. e) Los artículos considerados dentro del concepto de cargas valiosas, no deben ser aceptados en un ULD armado previamente por un expedidor o un agente de carga, ni tampoco incluidos como parte de un embarque mixto o consolidado ya que no pueden ir mercancías valiosas consolidadas con carga que no lo es, debido al tratamiento especial que reciben, pero si es posible consolidar cuando todas las AWB corresponden a cargas valiosas. No obstante, la estos embarques, puede ser cargados en un ULD en el terminal de carga mediante un acuerdo especial y bajo estrictas reglas de seguridad durante todo el tiempo. f) Los embarcadores de oro en barras o de alto valor, deberán ser citados al aeropuerto lo más cerca de la hora de salida del vuelo. Dentro de lo posible se evitará el almacenaje de pernocte de tales embarques, a menos que se tengan disponibles salas de seguridad y se hayan efectuado los arreglos para una custodia permanente hasta la hora de salida. 2.2 Los bultos que contengan cargas valoradas, sólo serán aceptados si cumplen las siguientes condiciones: (a) Las dimensiones del bulto no deberán ser inferiores a 50 X 30 X 20 cm. o su equivalente (30.000 cm3) (b) El embalaje exterior será de madera resistente de 1 pulgada de grosor, o podrá ser una caja metálica resistente. Los embalajes de cartón o de plástico no serán aceptados, (c) Deberán utilizarse 2 cintas de acero de 1 pulgada de ancho aplicados a lo ancho del bulto y uno o dos cintas de acero a lo largo y de acuerdo al espacio, dos sellos numerados y debidamente registrados deberán colocarse en el cruce de los cintas.
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Embalaje para el Trasporte de Carga Valiosa 2.3 Las condiciones del embalaje serán examinadas de defectos antes de que el embarque sea aceptado. 2.4 Cuando la carga valorada sea entregada en los terminales de carga en vehículos de seguridad con guardia armada, el vehículo deberá ser descargado dentro del terminal y donde se esté prohibido el acceso a personal no autorizado. 3. Documentación 3.1 Guía Aérea: 3.1.1 La Guía Aérea (AWB), deberá mostrar una descripción exacta o genérica (v.g. Oro, Metal Doré) en la casilla correspondiente a la Naturaleza y Cantidad de la mercancía. Las dimensiones y el volumen de cada uno de los bultos, como asimismo el peso deberá ser exacto. (Ver figura) 3.1.2 La casilla correspondiente al ³Valor Declarado para el Transporte´ (DeclaredValuefor Carriage) nunca deberá quedar sin llenar, esta deberá completarse con: a) El monto declarado por el expedidor para el transporte, en la moneda de emisión de la Guía Aérea, cuyo valor no podrá exceder de los 100.000 USD o su equivalente, o b) Las siglas NVD en los casos en que el embarcador no declare valor. Sólo podrán utilizarse las siglas NVD, leyendas tales como ³No Value´ no serán aceptadas. 3.1.3 Por cada embarque se aplicará un ³cargo por seguridad (Security Fee) de USD 100 el que se incluirá en la casilla: ³Total OtherChargesDueCarrier´, y que deberá ser identificado en la casilla ³OtherCharges´ como ³SCC´. 3.2 Manifiesto de Carga, el Manifiesto de Carga debe llevar la anotación VAL frente a todas las entradas de carga valiosa. Este código debe ser anotado en la columna Propietario/Operador. El contenido debe ser descrito en forma exacta o en una forma genérica. 3.3 Recibo de Seguridad, se emitirá un recibo de seguridad cada vez que haya un movimiento de carga valiosa o vulnerable i.e. cuando los embarques son transferidos de una persona a otra en tierra o cuando es ingresado a las bodegas de seguridad de LAN CHILE CARGO. (Ver figura). 4. Entrega 4.1 Deberán hacerse los arreglos previos para asegurarse que los embarques de carga valiosa sean retirados por el consignatario tan pronto como se hayan efectuado los trámites de franqueo con la Aduana local. Los períodos de almacenaje en los aeropuertos deberán reducirse al mínimo posible con el fin de reducir los riesgos. 4.2 Cuando los embarques sean entregados, el consignatario deberá entregar un recibo de entrega. Restos humanos El transporte de los restos humanos, no cremados, está sujeto a las siguientes condiciones generales: Certificado médico, que señale que la causa de muerte no se deba a una enfermedad infecto contagiosa. Adjuntar a la documentación un certificado de embalsamamiento otorgado por la empresa de servicios fúnebres acreditada o un servicio oficial del país que corresponda. El embarcador o su agente, deberán cumplir con la reglamentación de los países de origen, tránsito y destino. Data de Fallecimiento 1) Solamente se aceptará el transporte de personas que hayan fallecido de una enfermedad no contagiosa, (ver nota 1) y a cuyo cadáver se le hayan aplicado los procesos de embalsamamiento para su conservación (ver nota 2). Este proceso deberá ser realizado dentro de las 48 horas siguientes desde la data de fallecimiento y deberá ser acreditado mediante un certificado ad-hoc, emitido por un médico del Servicio de Salud local ó del Servicio Médico Legal, ó autoridad gubernamental autorizada del país de origen.. Nota 1: Se incluyen las enfermedades que pueden contagiar la atmósfera ó el medio ambiente. Los elementos de uso personal, humores, excretas, secretas, etc. se excluye de estas enfermedades el SIDA, debido a que su modo de contagio es diferente. Nota 2: Se entiende por embalsamamiento de un cadáver, al proceso que se realiza para retrasar el proceso de descomposición. Si al cadáver se le efectuó una autopsia, se deberá cumplir con los procedimientos adicionales correspondientes, los que deberán ser certificados mediante el certificado médico ó un certificado adicional.
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2) Los restos humanos exhumados, cuya data de fallecimiento sea inferior a 3 años, no serán aceptados para el transporte a menos que pueda confirmarse que éstos ya no están en período de descomposición. Esta situación debe ser confirmada por medio de un certificado emitido por la Administración del Cementerio respectivo y confirmada por las autoridades sanitarias del país de origen. Adicionalmente, se debe indicar claramente que se trata solamente de osamentas y que su período de descomposición ha finalizado. Embalaje 1) Los restos humanos no cremados, deberán estar contenidos en una urna interior de plomo o de zinc soldada herméticamente, la cual a su vez, deberá estar forrada internamente por un material absorbente, y estar contenida en una urna exterior de madera. 2) El embalaje exterior podrá ser de madera ó cartón prensado resistente y debidamente acolchado de manera que proteja contra cualquier daño. 3) Deberá poner suficiente material absorbente entre la urna interior y el embalaje exterior. 4) El embalaje exterior deberá contar, además con asas resistentes que faciliten su manipulación. Etiquetado y Marcado Las etiquetas y marcas de un féretro deben ser las mismas que se utilizan para la carga general, no se aceptarán otras marcas que las que se señalan a continuación (ver Figura 1) (a) Nombre y Dirección del expedidor y del consignatario, agregando cuando sea posible un número de teléfono del consignatario. (b) Número de la Guía Aérea (AWB). (c) Aeropuerto de destino. (d) Número de piezas que forman el embarque (e) Peso (f) Etiquetas de manipulación: ³POSICION´ y ³FRAGIL´ Documentación 1) El expedidor de restos humanos deberá junto a la guía aérea (AWB) acompañar los siguientes documentos: (a) Certificado de defunción emitido por una Oficina Gubernamental del país donde se produjo el fallecimiento. (b) Certificado sanitario que compruebe que la casua de fallecimiento no se debió a una enfermedad infecto contagiosa. (c) Certificado de embalsamamiento o cremación. (d) Permiso de traslado, emitido por una Oficina Gubernamental del país donde se origina el embarque. Cualquier otro certificado que pudiera ser exigido por los países de tránsito o destino del féretro. Anforas Generalidades 1) Si un pasajero transporta un ánfora dentro de su equipaje de mano o facturado, no existe ninguna entidad que sé lo prohiba, siempre que cumpla con algunos requisitos, los cuales pueden variar de acuerdo a las normativas de cada país. El ánfora puedo o no venir lacrado, no hay exigencia al respecto. 2) Cuando el pasajero pasa por el sector de control de seguridad hacia el área de embarque, debe pasar el ánfora a través de los rayos X, cumpliendo con el acostumbrado control de equipaje de mano, debe ser acompañado por la siguiente documentación: a) Certificado de Defunción. b) Documente del Servicio Nacional de Salud, validando la cremación corresponda a la persona que indica el Certificado de Defunción. 3) Los pasajeros que ingresan a Chile con ánforas deben realizar el siguiente tramite:
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a) Antes del arribo, el certificado de defunción debe estar visado por el Cónsul
