Tartalom
Teherautovezetes | Europai szinten III.
llfltfft I A MWuh kozlekedes es a munkaheiyi balesetek veszelyeinek tudatositasa 1 i A I o/iiti aruszallitas soran bekovetkezo balesetek I A 11. ih .>setek attekintese es osszehasonlitasa az elet mas teruleteivel w /\ •! i< jrgepjarmuvek reszaranya a kozlekedesi balesetekben • I '
A I. •!iiirgepkocsikkal osszefuggo munkaheiyi balesetek A 11, ilc;;etek bekovetkezese A I. i/lokedesi balesetek okai
i '
H il'";cti faktorok I'mlivaloka biztonsag novelese erdekeben
•f M»lv/«'H'-ir.meres veszhelyzetben i *> ' 1
t Teherautovezetes - europai szinten III.
A.|I•|ij;'irmu kotelezotartozekai 1 1 1 ! < ••-,( ;l, vagy miiszaki hiba eseten tanusitando magatartas A 11. •ly: ./in biztositasa miiszaki hiba eseten A i . ih •: ,i ;ti helyszin biztositasa A > 'i.'lyliivas
A mu eredeti cime: EU-Berufskraftfahrer Weiterbildung LKW irtak: Ralf Brandau (BGF), Ludwig Jungwirth, Reiner Rosenfeld Kiado: Business Media Magyarorszag Kft. Transport Media divizio © 2008 Ralf Brandau (BGF), Ludwig Jungwirth, Reiner Rosenfeld © 2008 Verlag Heinrich Vogel, a Springer Transport Media GmbH vallalata, Munchen © 2009 Business Media Magyarorszag Kft. Transport Media divizio 2040 Budaors, Neumann Janos u. 1.
i
A ii, i. |i itakra es a hidakra vonatkozo kijlonleges szabalyok A il.i. inlak 1 1 ' ii'l»l\, alagutban... IM it
<' 4 A ''lyliolyzetekre vonatkozo alapveto szabalyok »' M • • • 'nilil lushelyzetben tanusitando magatartas 4 A| Hltu.'ii ix'vandorlas es a bunozes I A iir-iii|(!iii egyezmeny
A magyar kiadas a Verlag Heinrich Vogel engedelyevel keszCilt.
1
A • ml MU ;sempeszet elleni allami beavatkozas
' '
^ i. ii'-ii|i'!pkocsivezetojogifelel6ssege i' i mi.isoka rakterben M I hM iilnok az illegalis bevandorlok a teherautora? !•
Forditotta: dr. Szakacs Andras Felelos szerkeszto: Majay Peter Muszaki szerkesztok: Legoza Andrea es Miskei Bela Lektoraltak: a Magyar Kozuti Fuvarozok Egyesuletenek munkatarsai: dr. Kovacs Aliz, Karmos Gabor, dr. Sarosi Gyorgy, Erdei Peter, Bende Zoltan
4 Hn*HM'i,
i ; !"!• a potyautasokellen i i.ikomanyrogzitesrol szolo fejezetekhez
I A mfciiin.Mivokk.il kapcsolatos tudnivalok I A i ni mi. i< |i il;'ID 6s a rakomanyegysegek i' A/ mill.i|l,il>. Kiiliiiiir.|i-:; j;'nmiivek, a nagyobb biztonsag erdekeben A ijvii|in.iiii pioblemaja
Oktatasi segedletkent engedelyezte: a Nemzeti Kozlekedesi Hatosag KH/KE/NS/A/547/2/2009, iktatoszamszamon.
A/ rmili-./irit anyagok: egy alabecsult terulet • AlliflUilnnxlok
Nyomdai munkalatok: Keskeny es Tarsai Nyomdaipari Kft. Akezirat lezarasa: 2009. augusztus Osszkiadas ISBN: 978-963-9518-45-2 III. kotet ISBN: 978-963-9518 4H :i
1
1
I
I
AJ«k/iu,r, n M|/il('>s a folepitmeny reszeinek segitsegevel A ii ii u.!•, nH|/itos olonyei ^ !' • ii. M n M|/j|('«;;iik (ro/siitos i!s atlos iraiiyu lnkolcM'k) Ai • ili-n MK|/it('',s clnnyoi I A I . i. .. lii.niyij lokotos
8 10 11 11 12 14 16 16 17 24 25 26 27 27 28 29 29 31 31 31 32 34 35 36 36 38 38 39 40 41 43 45 45 46 47 47 48 50 50 50 52
Teherautovezetes | Europai szinten III.
7 A rogzitoeszkozok hasznalata 7.1
Rogzitohevederek
7.2
Rogzitolancok Megjeloles Hasznalat
7.3
Drotkotelek Megjeloles
8 A rogzitoeszkozok ellenorzese 8.1
A rogzitohevederek ellenorzese
8.2
A rogzitolancok ellenorzese A rogzitolancok elhasznalodasa
8.3
A drotkotelek ellenorzese
8.4
A rogzitesi pontok elienorzese
A drotkotelek elhasznalodasa
9 A fel- es lerakodas 9.1
A rakter oidalfalanak es a rakterajtok nyitasanak veszelyei
9.2
Stabilitas vagy borulasveszely
9.3
A Rakodoberendezesek hasznalata Rakodorampak/hidak
10 Egyeb rakomanyrogzito berendezesek es segedeszkozok 10.1 Rogzitett berendezesek es segedeszkozok Lyukas sinek Kampossin Elvalaszto falak, racsok es halok Rogzito fak, faekek vagy egyeb, fabol keszult rogzitoeszkozok Rendszerfuggetlen tartozekok 10.2 Kitolto anyagok 10.3 Halok es ponyvak 10.4 Egyeb segedeszkozok
Tartalom
57 57 59 59 60 61 61 62 62 63 63 65 65 66
75 75 76 76 77 77 77 78 79 79 80
12 Az egeszsegkarosodas megelozese
81 81
12.2 A gerincoszlop es a porckorongok Emeles es cipeles Szemelyes vedofelszerelesek Az ules beallitasa Egyeb teendok a gerinckarosodas elkerulese erdekeben 13 A jo testi es lelki allapot jelentosege
i A pinci kornyezet i A fuvarozasi alagazatok es piaci reszesedesuk (modal split) A kozlekedesi szektor kulonbozo teruletei A fuvarozas, mint komplex szolgaltatas A szallitmanyozas A kombinalt fuvarozas Az egysegrakomany-kepzes A logisztikai szolgaltatasok A logisztikai szolgaltatok A raktarozas, mint a logisztika resze
1
A v.iii.ilkozasrol alkotott kep I'' i A jarmuvezeto, mint az imazs hordozoja Mi az imazs? I logyan hat az imazs?
82 84 86 87 90 91
13.1 Az egeszseges es kiegyensulyozott taplalkozas
91
13.2 Stressz es faradtsag
97
101 102 104 104 106 108 109 111 111 112 113 113 113 114
A corporate identity (a vallalati arculat)
68 68 70 71 74
11 Osszefoglalas
12.1 Terhelesek es igenybevetelek
1
a jarmu es a jarmuvezeto A Corporate Identity A Corporate Identity es a jarmu A (Corporate Identity es a jarmuvezeto A :;ofor, mint a vallalkozas kepviseloje A • y.omelyes kisugarzas 1
i A ..minosegi" jarmuvezeto A ,,j(') soforrel" szemben tamasztott negy alapkovetelmeny Kommunikacio es erintkezes kulonbozo beszelgetotarsakkal MK'JI [ van szuksege a jarmuvezetoknek kommunikacios treningre? Mi ;i kommunikacio? I l-'in vorbalis kommunikacio A I ii iszelgetopartner es a konfliktusok
HI I ilniint/6 kerdesek
115 115 116 121 124 125 128 129 134 134 135 135 137 141
Eloszo
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Jelmagyarazat
Eloszo
A tananyag celja
A hivatasos gepjarmuvezetok kepesiteserol szolo torveny, amely a 2003/59/EG szamu iranyelv alapjan a hivatasos gepjarmuvezetok alap- es tovabbkepzeset szabalyozza, 2006. oktober 1-jen lepett hatalyba. E torveny minden foglalkozas-szeruen vegzett jarmuvezetoi
|^ Utalas mas mediara
tevekenyseg vonatkozasaban alapveto valtozasokat hozott, ugy az alapkepzesben, mint kulonosen a tovabbkepzesben. Hatterismeretek Az elso tovabbkepzesen (osszesen 35 ora) az alapkepzettseg megszerzesetol szamitott 6t even belul, de legkesobb 2014. szeptember 10-ig reszt kell venni. A vezetoi engedelyek lejarata es a tovabbkepzesek parhuzamossaganak elerese erdekeben bizonyos korulmenyek kozott a tovabbkepzes 2016. szeptember 10-ig teljesftheto. A tovabbkepzesek elsod-
A modul celja:
leges celja a kozuti kozlekedes biztonsaganak novelese, valamint a jarmuvezetok vezetesi stilusanak javitasa, a gazdasagossagi szempontok figyelembevetelevel.
A kozlekedesbiztonsagi es muszaki biztonsagtechnikai modul attekinteset ko-
Ezeket es tovabbi celokat hataroz meg a fenti torveny 1. szamu melleklete, megadva ezzel
vnioon a jarmiivezetonek:
e tovabbkepzes kereteit. • i i . 1,'iban kell lennie a kozuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyforrasaival, A kiado az iranyelv altal meghatarozott temakat allitotta ossze es sulyozta azokat. igy keszult el a harom kotet, amelyek megfelelnek a brusszeli es berlini jogalkotok szandekanak.
• t ii' Idkeznie kell a szituaciok helyes megitelesenek kepessegevel a szukseghelyzeteki " - i i, valamint • 1 1 . iiinu muszaki-biztonsagi berendezeseinek mukodesenek ismereteivel.
Mindenkinek, aki e konyvet kezebe veszi, izgalmas es sikeres tovabbkepzest kivanunk.
TRANSPORT^M^DIA
A kozuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyei
Teherautovezetes | Europai szinten III.
1 A kozuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyeinek tudatositasa
A kozuti aruszallitas soran bekovetkezo balesetek A balesetek attekintese es osszehasonlltasa az elet mas Iwuleteivel - nii aruszallitasban bekovetkezo baleseteket az alabbiakban sulyossag szempontjai 'inbeallitjuk az elet egyeb teruletein bekovetkezo balesetekkel, annak erdekeben,
A hallgatonak tisztaban kell lennie a kozuti kozlekedes, valamint a munkahelyi balesetek veszelyeivel. Ezen belul meg kell ismerni
1
• •• i, i' :l< intoseguk jobban ertekelheto legyen.
» a kozlekedesi teri'ileten bekovetkezo tipikus munkahelyi baleseteket,
1
1 ' i'. ib :;;et kerul szoba, az emberek a leggyakrabban a kozlekedesi balesetekre gondoli ii iban nem ez a valosag. A haztartasban, illetve a szabadidoben lenyegesen tobb
« a baleseti statisztikakat,
< •! kovetkezik be, mint a munkahelyen, vagy a kozlekedesben. A baleseti halalozas
• atehergepjarmuvekkel kapcsolatos balestek reszaranyat
'i ii H ti i a kozlekedesi balesetek eseteben kozel azonos, mint a haztartasban, illetve a
« az emberi, az anyagi es uzleti karok csokkentesenek lehetoseget.
ii'. i' In loben bekovetkezo balesetek eseteben. A balesetekrol gyakran esik szo, kulonosen a sajtoban, radioban, televizioban, illetve az interneten. Nem ismertek azonban a balesetek bekovetkezesenek leggyakoribb okai, azok
2. abra:
A baleseti halalozas, illetve a seriiltek szamanak osszehasonlltasa
atenyezok, amelyek baleset bekovetkezesehez vezethetnek, illetve a balesetek kovetkez-
Az elet kulonbozo
menyei. Altalaban a megelozes lehetosegei is a hatterben maradnak. A kovetkezo resz te-
teruletein bekovetkezo
haztartas
hat mindenekelott a telvilagositast kfvanja szolgalni.
balesetek szamanak
kozlekedes
osszehasonlltasa
szabadido munkahely ^H 674
\
468[forras: Nemet
l.abra:
egyeb
Munkavedelmi es
A kozuti
iskola 1 6
MunkaegeszsegiJgyi Intezet (BAuA), 2004.]
kozlekedes veszelyeinek haztartas
tudatositasa
I 2,73
szabadido
2,63
iskola
1,40 Mio.
munkahely kozlekedes
"
i>l i I nil ; Hi
1,28 Mio. 0,44
Mio.
Mio.
Mio.
A kbzuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyei
Teherautovezetes | Europai szinten III.
FELADAT
A lijgtobb (80 %) egyresztvevos baleset a tehergepkocsikkal lakott teruleten kfvul tortenik.
Az elet mely ket teruleten kovetkezik be a leggyakrabban
I ikott teruleten belul azonban tobb mint ketszer annyi utkozest regisztraltak, mint lakott te-
baleset?
H ill ilen kfvul. ••. l( lygyakoribb baleseti ok a helytelenul megvalasztott sebesseg, es a kis kovetesi tavol-
leggyakoribb vezeto hibak a tehergepkocsik eseteben z alabbiakkal kapcsolatosan fordulnak elo
A tehergepkocsik reszaranya a kozlekedesi balesetekben Nemetorszagban a 2006. evben 36.316 olyan szemeiyi serijiessel jaro baleset tortent,
A helytelenul Helytelen kovetesi tavolsag
sebesseg es
Elsobbseg megadasanak hianya
az elegtelen
Kanyarodasi hibak
olyan baleset volt, tehat megkozelitoleg 7 %, amely soran a tehergepjarmu egyedul vett
Elozesi hibak
reszt a balesetben. A tehergepkocsikkal tehat lenyegesen kevesebb egyresztvevos bal-
Helytelen uthasznalat Egyeb ok
A leggyakrabban a tehergepkocsik szemelygepkocsival utkoznek. A kozlekedes gyengebb reszvevoi (motorkerekpar, kerekpar gyalogos) kozul az utkozesek soran a kerekparosok reszaranya a legnagyobb. FELADAT
lelygepkocsik
A ket resztvevos tehergepkocsi-balesetek megoszlasa a resztvevok aranyaban (2006. ev)
utkoznek iggyakrabban •rgepkocsikkal
Szemelygepkocsi Kerekpar Motorkerekpar Tehergepkocsi Gyalogos Busz Egyeb
kovetesi tavolsag a leggyakoribb baleseti ok
i.mnuvezetoi alkalmassag hianyossagai
tehergepkocsivezeto volt alapvetoen a felelos.
3. abra:
megvalasztott
Helytelenul megvalasztott sebesseg
amelyben tehergepjarmu is reszes volt, (a Nemet Statisztikai Hivatal adata) Ebbol 2.611
eset tortenik, mint a szemelygepkocsikkal. Megkozelitoleg 18.000 utkozes soran a
4. abra:
Hoi okoznak a tehergepkocsik a legtobbszor balesetet, 6s mi ezeknek a ket leggyakoribb oka?
33,8%
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A kozuti kozlekedes es a munkaheiyi balesetek veszelyei
A tehergepkocsikkal osszefiiggo munkaheiyi balesetek
A baleset lehetseges kovetkezmenyei i' 'sti es lelki kovetkezmenyeken tul a baleseteknek tovabbi kovetkezmenyei lehetnek.
A kovetkezo statisztika a kozuti fuvarozas teruleten bekovetkezo munkaheiyi balesetek
I ozlekedesben bekovetkezo munkaheiyi balesetek gyakran a felelosseg megallapitail i :(':lzo eljarast vonnak maguk utan. A biztositok gyakran emelik a biztositasi dijat is, igy
megoszlasat mutatja a tevekenysegi teruletek aranyaban.
• '• illalkozasok a tenylegesen felmerulo koltsegeket csak ritkan tudjak teljes mertekben megterittetni.
uti arufuvarozassal kapcsolatosan bekovetkezo, bejelenteskoteles ahelyi balesetek szazalekos megoszlasa Pel- es leszallas a rakfeluletre
' 11 ilobb halalos kimenetelu munkaheiyi baleset a kozuti forgalomban kovetkezik be. Eb^
Pel- es leszallas a vezetofulkebol
l 1 1 wetkezoen ezen a teruleten igen fontos szerepe van a megelozesnek. Emellett nem
Egyeb (hatramenet, egyeb uzemi mozgasok, le- es felkapcsolas)
i! if id figyelmen kivul hagyni a nagy szamu, bejelenteskoteles munkaheiyi balesetet in, amelyekajarmu korul kovetkeznek be, es amelyek igen kornoly koltsegekkel terhe-
ikodo berendezesekkel vegzett tevekenysegek
u : egesz szektort.
Rakomanyrogzites Emelohatfalak, es zarak hasznalata leszallas a jarmu egyeb reszeirol, letrakrol stb.
5. abra: ergepjarmuvel
A kozuti arufuvarozas teruleten bekovetkezo, bejelentes koteles munkaheiyi balesetek
atos balesetek
mintegy 2/3-a a jarmu rakfeluletere, illetve a vezetofulkebe torteno fel- es leszallas, vala-
Nemetorszagi
mint az egyeb tevekenysegek, pi. hatramenet, egyeb uzemi mozgasok, illetve a fel- es le-
irmufenntartok
kapcsolas soran tortenik. A legtobb halalos baleset azonban a kozuti forgalomban kovet-
/etsege (BGF)]
kezik be.
6. abra: 'uti kozlekedes
A jarmu korul vegzett tevekenysegbol kovetkezo balesetek
^^^^^^^^^^^^^gf
teruleten etkezo, halalos kimenetelu helyi balesetek megoszlasa
Kozuti balesetek
^^^^^^^^^^
A kozuti forgalomban bekovetkezo munkaheiyi balesetek
A kozuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyei
Teherautovezetes I Europai szinten III.
1.2 A balesetek bekovetkezese
Baleseti faktorok
A kozlekedesi balesetek okai
i • iv haleset kialakulasa soran szamos kulonbozo faktor jatszik szerepet, amelyet az alabN -ibraszemleltet.
A jarmuvezetok folyamatosan dontesi helyzetben vannak. • A lampa sarga, vajon meg atferek? • Elegseges-e ez a kovetesi tavolsag?
8. abra:
A baleset kialakulasanak modellje
• EI6zhetek-e a szembejovo forgalom, illetve sajat magam veszelyeztetese nelkul?
Baleset akkor Veszely
+
kovetkezik be, ha
Ember
Altalaban merlegelesre igen csekely ido all rendelkezesre, fgy gyorsan kell reagalni, A don-
a veszelyezteteshez
tesnek pedig komoly kihatasa van, mind a magunk, mind pedig masok biztonsagara.
tovcibbi, ,,baleset Veszelyeztetes
Ebben a tekintetben ket alapveto kerdes kerul eloterbe:
,,baleset kialakulasat elosegito" faktorok
• Milyen szempontok befolyasoljak a jarmuvezetot a donteseben?
"M
A jarmuvezeto magatartasat befolyasolo tenyezok
Kiilonleges befolyasolo tenyezok • • • • •
Masok magatartasa Figyelemelvonas Akadalyozas Szervezeti szabalyozas Rakomany
Ut es ido • Az ut allapota • Idojaras • Napszak • Evszak •
A jarmuvezeto
Ajarmu • Ajarmu fajtaja • Muszaki allapot
• Kor • Vezetesi stilus • Teljesitokepesseg • Tudas • Fizikai es psziches allapot
elosegito" faktorok is
• Milyen egyeb befolyasolo tenyezok jatszanak szerepet a dontes meghozatala soran?
7. abra:
kialakulasat
iki faktorok
mi i . . iKi hianyossagok keves baleset okozoi. Ha muszaki hianyossag a baleset oka, ak1
• ill. il; il tan a gumiabroncs kilyukad, vagy a fek megy tonkre. Tovabbi baleseti ok lehet a " I- li ili'is, vagy szellozes is. Ezen kivul kedvezotlen idojaras eseten a szelvedo erosen
I mi M-./h ilndhat, ami a latast veszelyesen korlatozhatja.
iki biztonsagi rendszer: atok vagy aldas? '' n I'l.'lonsagi berendezesek, peldaul az ,,ABS", vagy az ,,ESP" segithetnek a balesei. il-, ulalyozasaban. Veszelyhelyzetben lehetoseget biztositanak a cselekvesre, illet• • 111, . |. ii-, ii l.-'dyozzak a hibas reakciok tovabbi negativ kihatasait.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A kozuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyei
Hasznossaguk ellenere ezek a modern biztonsagi rendszerek negativan is befolyasolhat-
A kornyezeti faktorok
jak a kozlekedo magatartasat:
Pel da
A tempomat es az automata valto tehermentesitik a jarmuvezetot, aki igy azonban passziv szerepbe kenyszerul. Ez gyorsabb kifaradashoz vezethet, tekintve, hogy a jarmuvezeto belul kikapcsol, es a forgalomrol nem vesz tudomast. Egy kritikus szituacio eseten ebbol a helyzetbol kell reagalnia, igy ertekes idot veszit.
Osszegzes Egyik oldalrol a muszaki biztonsagi berendezesek novelik a kozlekedesi biztonsagat, gyakAttekinthetetlen kozlekedesi helyzetek
ran azonban gondatlansagot, jarmuvezeto'i elbizakodottsagot okoz, ha a jarmuvezeto tulzottan e berendezesekre hagyatkozik. A pszichologusok ezt a jelenseget jizikokompenzacionak" nevezik. A / ut allapota
Szervezeti faktorok Egyes esetekben a balesetek a karosult figyelmetlensegere, alkalmatlansagara vezethe-
MI allapota komoly befolyassal van a kozlekedes biztonsagara. A belfoldi forgalomban
tok vissza. Gyakran a szervezeti fakorok a baleset bekovetkezeset elosegitoen hatnak. Az
• MI 11ifivek gyakran varosban kozlekednek. Kulonos veszelyt jelenthetnek a kanyarodasi
okok, amelyek a stresszhelyzet kialakulasaert felelosek, gyakran szervezeti hianyossagok-
i: ' ilok, az utszukuleten torteno athaladas a besorolas, illetve a savvaltas.
ra vezethetok vissza. A jarmu karbantartasa szinten a ,,szervezet" fogalma ala tartozik. A jarattervek elkeszitese soran fontos szem elott tartani a nap, illetve az evszak sajatossagait. A szervezeti faktorhoz tartozik a szuk fuvarozasi-, illetve rakodasi ido, illetve a hosszu
A monotonia, a jarmuvezetok ellensege
varakozas. Ezekre a jarmuvezetonek csekely befolyasa van, am nem hagyhatok figyelmen
ii •! i i/otkbzi forgalomban a jarmuvezetok legtobbet autopalyan kozlekednek. Ebben a
kivul a balesetmegelozes szempontjabol.
i" i. ' 'then a monotonia a legnagyobb ellenseg. A rendszeresen beiktatott pihenok segiteiH i .i.' (Kjyhangusag legyozeseben.
Osszegzds A vallalaton beluli kepzesek, tovabbkepzesek pozitivan hatnak a jarmuvezetok kepessegeire. A realis elvarasokat tartalmazo jarattervek es diszpoziciok elofeltetelei annak, hogy a
Allokmlhetetlen kozlekedesi helyzetek
jarmuvezeto a szunetidoket, illetve a szukseges pihenoidoket letolthesse.
1
:i' i lilosek, az emelkedok, lejtok, illetve nagy forgalmu utszakaszok kulonos veszelyei< tHi'ilnek. A foutvonalakon gyakran talalkozunk eles kanyarokkal, atiathatatlan keresz-
1
i PI Ii •• .1 -kkol, vagy uttorkolatokkal.
Teherautbvezetes | Europai szinten III.
A kozuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyei
Kedvezotlen idojarasi viszonyok A hoeses, eso vagy kod, illetve egyeb kedvezotlen idojarasi viszonyok veszelyeztetik a koz-
Csucsforgalom... minden reggel ugyanaz a cirkusz...
lekedes biztonsagat. De a hoseg, az eros napsutes vagy a magas paratartalom is csokkenti a jarmuvezeto koncentracios kepesseget.
A nap-vagy evszak A balesetek kialakulasat a napszaktol, illetve az evszaktol fuggo faktorok is befolyasolhatjak. Az alkonyat es a szurkulet az emberi latast erosen korlatozza. Ezt sulyosbitja, hogy ejszaka az ember fiziologiailag is kedvezotlenebb helyzetben van, ami az emberi teljesitokepesseget szinten csokkenti, (lasd 9. abra)
9. abra: Az egy nap alatt vegbemeno teljesitmeny-
nv.ui honapokban es az egyeb szabadsagolasi idoszakban az autopalyakon kell nagy
ingadozas
i ' i. ilomra szamftani, a parkolohelyek pedig gyakran szemelygepkocsikkal vannak tele.
A Bzemelytol fuggo faktorok
Mas kozlekedesi resztvevo
Rakodasi es mas kisegfto tevekenysegek Koztes etkezesek nelkul
Koztes etkezesekkel
Szemelytol fiiggo faktorok Hivelemeltereles Aforgalom nagysaga A ,,Rushhour" a reggeli, illetve a delutani csucsforgalom elnevezese. llyenkor kulonosen megterhelo, hektikus forgalmi szituaciok varnak a jarmuvezetore. A teli honapokban a kedvezotlen idojaras kulonosen nagy kovetelmenyeket tamaszt.
Fizikai es pszichikai allapot
Tudasszint, tapasztalat, teljesitokepesseg
Teherautovezetes I Europai szinten III.
Mas koziekedesi resztvevo A kozlekedes resztvevoi kozott a legkulonfelebb kapcsolatok alakulnak ki, amelyek befolyasoljak az egyenek magatartasat. A jarmuvezeto a vezetofulkeben vedve erezheti magat,
A kozuti kozlekedes es a munkahelyi balesetek veszelyei
iljosi'tokepesseg pszichikai (lelki) terheles miatt is csokkenhet. Ez a terheles kovetkezi ; i vallalati korulmenyekbol is, peldaul a szuk hataridok, rossz munkahelyi legkor, proba a fonokokkel, a kollegakkal vagy az ugyfelekkel. A lelki terheles maganeleti nehez-
mert anonimitast elvez, es a kommunikacio a kulvilaggal csak korlatozottan ervenyesul-
•< ickbol is kovetkezhet, peldaul egy kozeli hozzatartozo sulyos betegsege, halala, vagy
het. Ez azonban olyan emberi reakciokat valthat ki a partnerekbol, mint a frusztracio, vagy
i\/i )l) csaladi konfliktus.
az agresszio. I Kiyelemeitereles A jarmuvezeto, mintfaktor A fiatal jarmuvezetok - 18 es 25 ev kozotti eletkorban - igen magas veszelyt jelentenek. Naluk olyan tipikus magatartasformak ervenyesulnek ugyanis, mint a vetelkedes es a ma-
• i nber informaciofelveteli es -feldolgozasi kepessege szinten behatarolt. Ha a jarmuve! • ' linyelme elterelodik es az eltereles oka nem tul nagy, ugy a rendelkezesre allo kapacii! lovabb csokkennek. A figyelmet elterelo hatasok sokfelek lehetnek:
soknak valo imponalas igenye. Ehhez tarsul egy relatfv alacsony jarmuvezetoi tapasztalat.
• K. ii Ii6,
A tehergepjarmu-balesetek eseteben a jarmuvezetok legtobbszor a 30-40 eves korosztalyt
• • I'. indio,
kepviselik. Ennek az az oka, hogy a tehergepkocsivezetok nagy resze ebbol a korosztaly-
• ' I' 'biltelefon,
bol kerul ki.
• i i|i :lxozodas ismeretlen utszakaszon,
Tudasszint, tapasztalat, teijesitokepesseg
, myzas.
A tehergepjarmu vezetese kulonbozo kepessegek - vezetesi-, eszlelesi-, illetve dontesi kepesseg - megletet kivanja meg a jarmuvezetotol. llyen a kornyezetbol erkezo relevans jelek, jelzesek eszlelese, szurese es ertekelese. A vizualis felismeres komplex adatfelvetel soran valik erthetove. Ha az informaciohalmaz tul nagy (peldaul ,,tablaerdo"), az megha-
^•kodasi es egyeb kisegito tevekenysegek
ladja az ember eszlelesi kepessegeit. Ez gyakran jarmuvezetoi hibahoz vezet. A gyakorlat
rmi ivt :zeto napi munkajanak csak egy resze a vezetes. Mindenekelott a belfoldi forganl : i, ki'ilonosen a teritojaratok eseten a jarmuvezeto gyakran talalkozik ugytelekkel is,
reszlegesen kiegyenlitheti az ember veleszuletett informacio felfogasi korlatait. A tulzott ru-
ivi ilr.agi forgalomban is elofordul, hogy az aru atvetele vagy kiszolgaltatasa soran a
tin is vezethet azonban balesethez, ha megszokott helyzetek megvaltozasat nem erzekeli
i :i itonek kapcsolatot kell letesi'tenie mas szemelyekkel. Gyakran konfliktusok vagy
kello idoben a jarmuvezeto, igy azt nem kezeli megfeleloen.
! is kialakulnak, amelyek tovabbi stresszt okoznak. Ezek szinten hatranyosan befoil : i jarmuvezeto koncentraciojat es kedelyallapotat.
Fizikai es pszichikai aiiapot Az emberi teijesitokepesseg behatarolt. Ebben szerepet jatszik a kifaradas, a betegsegek, az eletkorbol kovetkezo faktorok. Az alvashiany vagy a megfazas csokkenti a figyelmet. Ezeket a hatarokat a gyogyszerek csak erosithetik. Az etvagycsokkentok, vagy a serkentoszerek abba a hitbe ringatjak a vezetot, hogy teljesitokepessege fokozodik, ami a tenyleges teijesitokepesseg veszelyes tulertekelesehez vezethet.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
1.3 Tennivalok a biztonsag novelese erdekeben On szemelyesen is tehet a kozuti kozlekedes biztonsaganak novelese erdekeben.
Helyzetfelismeres veszhelyzetben
Helyzetfelismeres veszhelyzetben
1. Eronletenek novelese 2. Pihenes, feltoltodes
•\k kepesnek kell lennie veszhelyzetben, illetve muszaki hiba
3. A sziJkseges mennyisegu alvas
• •' ;ten a helyes magatartast tanusftani. i niiek kereteben:
Az eronlet novelese Az eronlet szinten tartasaval novelheti a figyelmet es a reakciokepesseget. Ezaltal sok baleset elozheto meg.
• A veszely eseten a helyzetet felmerni. iMnerni a muszaki hiba, illetve a baleset helyszinenek biztositasat. " A segelyhi'vast professzionalisan vegrehajtani. i \o keszulek mukodeset es hasznalatat ismerni.
Pihenes, feltoltodes Hasznalja a szabadidejet feltoltodesre, amely soran kipiheni a munkahelyi terhelest. Figyeljen arra, hogy jol ossza be a szabadidejet, ne keruljon szabadidejeben is stresszes hely-
I Az elsosegelynyujtas alapjait ismerni. , l
zetbe. • ••;.Vilyhelyzetek a legvaratlanabb helyzetekben alakulnak ki. Szerencsere a mindenA szukseges mennyisegu alvas
i|" il,han azonban ezek ritkan fordulnak elo. Ez azt is jelenti, hogy gyakran hianyoznak a
A kifaradas ellen csak a kielegito mennyisegu alvas segit. A kave csak rovid ideig megol-
i il- M .'(jos ismeretek a veszelyes szituacio lekuzdesere.
das. A koffein serkenti az agy verellatasat. Viszonylag rovid ido utan azonban a teljesitokepesseg rajtautesszeruen csokken.
10. abra: A helyes helyzetfelmeres
A KIFARADAST ELLENSULYOZO OTLETEK
• Ne egyunk tojasos-, zsiros-, valamint huseteleket, • A szenhidrat tartalmu eteleket, tovabba a gyumolcsoket reszesitsuk elonyben, • Egyunk sokszor keveset, • Ne dohanyozzunk a vezetofulkeben, • Ne tartsunk tul meleget a fulkeben. « Gondoskodjuk a megfelelo szellozesrol, • Iktassunk be gyakori, rendszeres szuneteket, • A szunetekben mozogjunk a levegon, • A gyogyszerek bevetele eseten jarjunk el korultekintoen.
veszhelyzetben
Teherautovezetes | Europai szinten
Helyzetfelismeres veszhelyzetben
2.1 A gepjarmti kotelezo tartozekai
Baleset vagy muszaki hiba eseten tanusitando magatartas
A KRESZ szerint minden tobb nyomon kozlekedo jarmuben elsosegelynyujto felszerelessel (mentodobozzal) kell rendelkezni.
Ezen till eloiras:
A helyszm biztositasa muszaki hiba eseten nyilt utpalyan torteno megallas mindig veszelyes. Ha muszaki hibat eszlel, idoben meg-
• Az elakadasjelzo haromszog,
i I' 'In helyet kell talalni a jarmu leallltasara. Ha a jarmu veszelyes helyen maradna (alagut-
• A 3,5 tonna megengedett legnagyobb ossztomeget meghalado jarmuvek eseteben
i MI i vagy hfdon), ugy lehetoseg szerint lassan tovabbhaladva biztonsagos parkolohelyet
- a huzo- es nyomoerok felvetelere egyarant alkalmas - merev vontatorud,
i • II keresnie.
• Legalabb ket, megfelelo meretu kerekkitamaszto ek a 3500 kg megengedett legnagyobb ossztomeget meghalado jarmuveken, illetve az olyan gepjarmuveken, amelyek ilyen tomegu potkocsit vontathatnak,
A |.ii mii helyes leallitasa
• Az adott gepjarmuhoz eloirt tuzolto keszulek (6/1990. K6HEM rendelet 107. §).
I. Gurulaskor kapcsolja be a veszvillogot. :!. Ha nem tud megfelelo parkolohelyre beallni, ugy a jarmuvet az uttest (utpadka, leallosav) jobb szelen allitsa le.
Ajanlott tartozekok: • A tartalek izzok, olvadobiztositok es a csere elvegzesehez szukseges szerszamok,
i. A kormanyt forgassa el az uttest szele fele, nehogy a jarmu az uttestre guruljon.
• A fenyvisszavero melleny es a villogo narancssarga fenyu elakadast jelzo lampa.
!. Szurkuletben es alkonyatkor vagy rossz latasi viszonyok mellett a jarmuvet ki kell vilagitani.
11. abra:
' >. A jarmu elhagyasa elott huzzon fenyvisszavero mellenyt. i -, Helyezze az elakadasjelzo haromszoget vagy egyeb figyelemfelkelto eszkozt
\k
(villogo, jelzofeny) megfelelo tavolsagra (ez lakott teruleten beliJI nem kotelezo, de
kotelezo
ajanlott).
tartozekai 7,
Kanyarban vagy bukkanonal kulonosen fontos a megfelelo tavolsagra torteno kihelyezes.
;
•
''
I livjon segitseget mobil-, vagy a segelyhivo telefonon. I >oha ne lepjen az autopalyan a palyatestre!
n). ()rizze meg a nyugalmat.
Helyzetfelismeres veszhelyzetben
Teherautovezetes | Europai szinten III.
12. abra:
A sajat biztonsagunk megorzese az elsodleges a masokeval szemben
riszelyre felhivo
es a szernelyvedelem megelozi a targyak vedelmet. Ez minden segito
rendezest kello
ABC-je kell, hogy legyen.
ivolsagban kell elhelyezni.
A segelyhivas i ii litsegnyujtas masodik lepese a segelyhivas. A 112-es telefonszam az altalanos sei' l.'hivoszam europaszerte mukodik, amelyen a tuzoltok, mentok illetve mas segelyszerI ' ihetok el. Ezen a szamon altalaban idegen nyelven is teheto bejelentes. n
kb. 100 m-rel a kanyar elott ^ «-'lolyhivas ABC-je il"l iortent a baleset? (peldaul helyseg, utcanev, egyeb tudnivalok, autopalyan az irany)
1
M\. 150 m-rel a kanyar elott
i ii inrtent? ( a baleset rovid lefrasa) 1 1 . n iy szemely serult meg? i iHyi MI seruleseket szenvedtek? (beszorult, sokkos, erosen verzo sebek) 1 i ii !S7.i a bejelentest? (nev, telefonszam) f\u biztositasa eseten on gyalogoskent ki van teve a forgalom vesze-
'i. ikozas! (csak akkor szabad letenni, ha a kozpont befejezte a beszelgetest)
lyeinek. Ezert ilyenkor az uttesten kfvul vagy a terelopalank mogott sza-
lu/oltas
bad csak kozlekedni. Ha ez nem lehetseges, akkor az uttest szelen, a forgalommal szemben kell haladni.
• i ill balesetek soran kifolyo uzemanyag, valamint az azzal osszefuggesben felszaba|' ill • • i. i/ok tovabbi veszelyforrast jelentenek. 1
i
I • I ilkezhet azonban elektromos zarlat, gyujtogatas, vagy motorhiba miatti olajfolyas ' H I'.-leben is.
A baleseti helyszin biztositasa Baleset eseten a jarmuvezeto elsodleges feladata a baleseti helyszin biztositasa. Annak er-
•
IN/ i illoni kuzdelem annal sikeresebb, minel korabban kezdjuk el.
•
i n . iii(') kesziJIek hasznalata csak akkor lehet eredmenyes, ha
dekeben, hogy a tobbi kozlekedo figyelmet idoben felhivjuk a baleseti helyszfnre, az elaka-
• i ii i.-l<»rras elerheto az oltosugarral,
dasjelzo haromszoget, es ha van, akkor mas figyelemfelkelto eszkozt el kell helyezni. Ezal-
i . n iv; ig termikus elokeszftettsege meg csekely
tal megakadalyozhato, hogy a baleseti helyszinre a tobbi jarmu ,,rafusson". Szemelyi serulessel jaro baleset eseten mindig a rendorseget kell hfvni eloszor. Nagy
• i ii/ IM )('>;; idotartama meg rovid •
IH , 1 1 1 'i )/6des kulonos veszelyeket rejt. A tuzesetek aldozatainak 80 %-a mar a beleleg-
•
" i - 'Hi 11 ii kuzdelem soran a serules veszelye igen nagy.
anyagi karral jaro balesetek eseteben szintugy. Fontos bizonyftek a balesetben reszes jarmuvek helyzetenek a jelolese, ez pedig csak fgy biztosfthato.
II m^rgezo gazok miatt eletet veszti.
IMIII • • ' 'lokont ismernie kell a kulonbo/n ti'i/oltn ki'is/i'ilokciket es --anyagokat. Csak i l ' -.. iili')k(!l hasznalhal tohi'il, aini'lv - i I"".' >\> '^'.i < r;/l,ilvi il\n az oltando Ill/I M i
M M >i | | ( l | ( ) | .
Helyzetfelismeres veszhelyzetben
Teherautovezetes | Europai szinten III.
FELADAT
Az alagutakra es a hidakra vonatkozo kiilonleges szabalyok
Hogyan reagal, ha egett szagot erez es gyenge fustot lat felszallni a jarmuvenek hatuljabol?
Az alagutak 6v ota unios iranyelv szabalyozza az europai kozuthalozat alagutjainak biztonsagi Muait. Az europaszerte vegzett felulvizsgalatok azonban ujra es ujra biztonsagi hianyos,at tarnak fel.
14. abra: Vilagitas
Veszkijarat
Az alagutak Videomegfigyeles
biztonsagi berendezesei
13. abra: lelyes tuzoltas Forras: TOTAL schutzGmbH)
A tiizet a szeliranybol kozelitsuk meg!
A sik teruleten levo tuzet a szeletol kezdjuk meg oltani! A csepego, vagy folyo anyagot felulrol lefele oltsuk! A rendelkezesre allo tuzolto keszulekeket lehetoseg szerint egyszerre hasznaljuk, ne egymas utan!
Segelyhivo telefon
Toondok az alagutban... iliiyoban: (') bekapcsolasa.
Figyeljunk a visszagyulladasra! A hasznalat utan a keszuleket ne helyezzuk vissza a helyere, hanem toltessuk meg!
!' ;l( > kovetesi tavolsag megtartasa. iM > varakozasi ido eseten a motort leallitani. r ; Vin'ibol vagy radiobol jovo utasi'tasok betartasa. (') loryalomra vonatkozo jelzeseket betartani. M -i ill niliilni vagy tolatni.
Radio ado-vevo
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Helyzetfelismeres veszhelyzetben
... MCiszaki hiba vagy baleset eseten:
15. abra:
1. Veszvillogo bekapcsolasa.
A Golden Gate hid
2. Ha lehetseges a kovetkezo leallo obolben alljunk meg.
(Forras:
3. Ha ez nem lehetseges, ugy a leallosavon vagy szorosan az ut jobb szelen alljunk meg.
www.aboutpixel.de)
4. A motort allitsuk le. 5. Biztositsuk a helyszint. 6. Segitseget csak a segelytelefonon hivjunk! 7. Elsosegelynyujtas, ha szukseges es lehetseges.
... Tuz eseten: Ha lehetseges, az ego jarmuvel hajtsunk ki az alagutbol.
- ha a kihajtas nem lehetseges: 1. A jarmuvet allitsuk le az ut jobb szelen. 2. A motort allitsuk le es haladektalanul hagyjuk el a jarmuvet. 3. A segelyhivo berendezes tuzjelzojet kapcsoljuk be. 4. Elsosegelynyujtas, ha lehetseges. 5. Kezdjuk meg a tuz oltasat a jarmuben talalhato tuzolto keszulekkel. 6. Ha a tuz nem olthato, azonnal induljunk a veszkijarathoz. 7. Az emelkedo iranyaba menekulni, ha lehetseges. 11' itseges, haladjunk tovabb az elso biztonsagos megallasra alkalmas helyig. Ha a jar- ha a tuz nem a mi jarmuvunkon keletkezett: 1. Tilos megfordulni vagy tolatni.
0 nem i nozdithato, ugy a 2.2 pont alatt irott, a muszaki hibara vonatkozo biztonsagi elo•i vonyesek.
2. A hangszorobol vagy a radiobol jovo utasitasokat kell betartani. 3. Tuz vagy fust eszlelese eseten hagyjuk el a jarmuvet. A terelopalank mogott fennall a leeses veszelye,
Hidak Egy hidon tortent baleset, vagy egy bekovetkezo muszaki hiba kulonos problemakat vet fel. Ha a hid autopalyahid, es ennek megfeleloen nagy meretekkel rendelkezik, a szituacio kulonosen veszelyesse valhat.
kulonosen rossz latasi viszonyok kozott!
Helyzetfelismeres veszhelyzetben
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Konfliktushelyzetben tanusitando magatartas
2.4 A veszelyhelyzetekre vonatkozo alapveto szabalyok
i ' 'i illiktushelyzetek feloldasa erdekeben erdemes megfontolni az alabbiakat: A tehergepkocsivezetoknek rendelkezniuk kell elsosegelynyujtasi ismeretekkel. igy a baleset helyszinen a serulteket azonnal elsosegelyben tudjak reszesiteni, amely a serultek ke-
I No kezdjuk a kovetelessel
zelesenek az elso, fontos lepese.
|i i "I lanja le a partneret mar a beszelgetes elejen a kovetelesevel, illetve az elvarasaival. il i;m okosabb kivarni, mig a masik magatol javasol megoldast. Kivetel ez alol, ha a mail ' i| ivortelmuen a velemenyunket kerdezi.
A serulessel jaro balesetek eseten a kovetkezo alapveto szabalyok betartasa szukseges:
' M.iradjunk a temanal i H iKiljon a temak kozott, azzal nem old meg semmit. Maradjon konzekvensen egy
1. Ha szukseges, a jarmiivet rogzitsuk.
i > !Hi 'inanal. 2. Elsosegelynyujtas I N«MH kell minden ellenvetest azonnal cafolni.
Ha serulessel jaro baleset tortenik, az elsosegelynyujtas kotelezo. Ez gyakorlatilag az azonnali es legszuksegesebb teendoket jelenti, a mento megerkezeseig. A serultet helyezzuk
i UKn.iik allaspontjat nem tartjuk igaznak, gyakran okosabb, ha bizonyos allitasokat fi-
biztonsagba es nyugtassuk meg. A szuk ruhazatot, ing, nyakkendo lazitsuk meg. Ontudat-
'i ii'ii kiviJi hagyunk.
lan allapotban levo vagy nem lelegzo serult eseten a megfelelo tennivalok elengedhetetlei A / ,,Kjen, de..." fordulatot keruljiik
nek. Keressen valakit a kozelben, aki a szukseges kepzettseggel rendelkezik.
I' ' 'i /() hallgatas es a velemenyunk kifejtese koze gyakran becsusznak az ,,igen, de...." i ii i mondtatok. Ezt kerulni kell, mert a ,,de" legyengiti a partner poziciojat.
3. Ne adjunk semmifele gyogyszert a serultnek Az elsosegelynyujtason kivul ne adjunk semmifele gyogyszert, illetve ne alkalmazzunk semmifele orvosi beavatkozast.
'» I <>nios, hogyan jutunk megegyezesre 1
4. Azonnal hivjuk a mentoket
1 ' 1111.1: ;ikra rakenyszeritjuk az akaratunkat, azt 6 nem egeszen, vagy egyaltalan nem fog-
|n nil' -1- n Ini. Sokkal jobb, ha a megoldast 6 mondja ki. Akkor el is fogja fogadni.
Az elsosegelynyujtast haladektalanul meg kell kezdeni. A mentoket azonban amilyen gyorsan csak lehet, ertesiteni kell, amint atlatjuk a helyzetet. Ez jelenti a mentesi lancot. Ha al-
n A
kalmas szemely rendelkezesre all, ugy az elsosegelynyujtas, valamint a mentok ertesitese
A Imivl' •< i' is konfliktusmegoldasok mindket partner szamara elfogadhatonak kell, hogy le-
egyidejuleg is megtortenhet.
i /\IO ogy ilyen szituacioban ,,gyozelmet" harcol ki, annak tisztaban kell lennie azzal, i vi •: ;/les" a visszavagas lehetoseget fogja keresni.
Az illegalis bevandorlas es bunozes
Teherautovezetes | Europai szinten III.
3 Az illegalis bevandorlas es a bunozes
\i orszagok a belso hatarokon eltoroltek a szemelyek ellenorzeset. A kulso hataroi "i i azonban ez tovabbra is ervenyesul. A schengeni teruletre torteno beutazas es tartozkodas < i u ik 3 honapos idotartamra ervenyes vizummal lehetseges, arnit a tagorszagok adnak ki. • A belso ellenorzeseket Magyarorszagon a vam- es penzugyorseg es a rendorseg
A hallgatonak meg kell ismernie az illegalis bevandorlas hatteret
• v unio kiilso hatarainak vedelmet a 2005. evben alakult hatarvedelmi hato-
es kovetkezmenyeit, valamint a megelozest celzo intezkedeseket.
..ni, a Frontex vegzi. E hatosag koordinalja az ellenorzesi akciokat, kikepzi a tagorszai < >l , ullenoreit es tamogatja oket a hatarbiztositasban. Ez kulonosen azert is fontos, mert lyre tobb az illegalis bevandorlo Afrikabol, Azsiabol es Oroszorszagbol.
Altalanos tudnivalok Teto a fejunk felett, mukodo egeszsegugyi rendszer es munkahely, ami biztositja a mindennapi betevot, a legtobb europai ember szamara termeszetes dolgok. A vilag egy re-
bevandorlast nemzetkozi csempeszbandak szervezik. 6k szallitjak az emberenom kis osszeg fejeben, gyakran eletveszelyes korulmenyek kozott az altaluk valasztott
szen, emberek millioi szamara azonban a mindennapok a politikai instabilitas, az ehezes,
K )ba. A nyilvanossag a 2000. evben figyelt fel az embercsempeszetre, ekkor 58 kinai
a haboru, a munkanelkuliseg es a nelkulozes jegyeben telnek. Ertheto tehat, hogy sokan
| H,''ins holttestet talaltak meg egy holland kamionban. A szornyu halaluk feltetelezheto-
megprobalnak Europaba jonni, hogy reszesuljenek a biztonsagbol es a joletbol. Az Eu
i iverben kovetkezett be.
azonban az itt elni akaro embertomeget nem tudja anelkul fogadni, hogy az sajat gazdasagi es politikai stabilitasat ne veszelyeztesse. E bevandorlasi hullam korlatozasara jogszaba-
16. abra:
lyokat alkottak es vi'zumkotelezettseget vezettek be. Evente sokak szamara biztositjak igy,
A schengeni terseg
hogy jogilag tiszta keretek kozott vallalhassanak munkat es kezdhessenek uj eletet egy europai orszagban. Azok az emberek, akik a jogszabalyok adta kereteken kivul kerulnek, minden lehetseges modot igenybe vesznek, hogy eljussanak Europaba. Europa ismeretlen partjaihoz hajoznak, gyalog vagy autoval kelnek at a hataron, vagy repulogepek poggyasztereben jutnak Europaba. Az ilyen formaban torteno beutazas es tartozkodas termeszetesen jogellenes.
3.1 A Schengeni Egyezmeny A beutazas es az utazas szabadsaga Europaban a Schengeni Egyezmeny altal szabalyozott. Az Egyezmenyt 28 orszag irta ala: • 25 orszag a 27 Unios tagorszag kozul, • es harom nem unios orszag: Norvegia, Izland es Svajc. Az EU-orszagok kozul Nagy Britannia es Irorszag csak reszben reszese az Egyezmenynek
H Tagorszagok [~~l A szerzodcst alairtak, de meg nem kerult bevezetesre I I Nem EU-orszagok, amelyek egyelore csak erdeklodnek a tagsag irant
,
Az illegalis bevandorlas es bunozes
Teherautovezetes | Europai szinten III.
• I n'intethetoseg kiterjed a segedkezesre, akar penzbeli, akar egyeb elonyokert hajtjak
Egy honapos borzalmas ut utan Pekingbol, Oroszorszagon, Ukrajnan, Csehorszagon, No
i viujre, egeszen a professzionalis embercsempeszetig.
metorszagon es Hollandian keresztul vegre Angliaba ertek. lit azonban a jarmu orak hosx
i i i lyallas alapesete szandekossagot feltetelez (a tehergepkocsi-vezeto ,,tudtaval es
szat allt a tuzo napon. A rakterben a hoseg elviselhetetlen volt es alig lehetett lelegezni. A/
i i . ii.-itaval megegyezoen tortent")
emberek kiabaltak es az okliJkkel doboltak a falon, de senki sem hallotta oket, Csak ket
' i> idkezni azonban gondatlanul is lehet (pi. bizonyos biztonsagi szabalyok, eloirasok
ember elte tul, 58-an keserves kfnok kozott fulladtak meg.
. H N iszegesevel), es ilyenkor az ,,objektiv tenyallas" esete all fenn.
•
hjektiv tenyallas fennallasa minden esetben a ,,szubjektiv tenyallas" gyanujahoz ve-
3.2 Az embercsempeszet elleni allami beavatkozas
H ; i iiuntetes onmagaban is sulyos lehet, a tehergepkocsi-vezeto a ,,C" kategorias veti ' i ' ingedelyet is elveszitheti (a ,,C" kategorias engedelyhez szukseges jellembeli alkal-
A kamionban elbujtatott illegalis bevandor
17. abra:
n issag hianya miatt) es ezaltal a munkahelyet is.
16 nem ritkasag. Rontgenberendezessel,
Szivdobogas
h' -icjepkocsi-vezeto a ,,csak" gondatlan magatartasa eseten is kiteszi magat a gyanu-
CO2-szondakkal es mas modszerekkel
-ellenorzes rorras:
i, ami olyan buntetoeljarast von maga utan, amelyben az tehergepkocsi-vezeto is gyaiu .iiott lesz.
' iz alapjan a megindulo bunteto eljarasnak. Ennek minden tehergepkocsi-vezeto
rakterek es vezetofulkek ezreit ellenorzik
Reiner
Rosenfeld)
naponta, peldaul az Angliaba indulo
i i vi :heti, ha a megfelelo megelozo intezkedesek betartasaval minden esetben a kello
kompra, vagy a Csalagutban halado vo-
11'
i' >• •' »aggal es korultekintessel jar el.
natra torteno felhajtas elott, Az Angliaba torteno megerkezest kovetoen is szuropro
.4 Potyautasok a rakterben
baszeru ellenorzeseket vegeznek a hato sagok. Ha valakinek Angliaban illegalis l><>
nii • M H igkozelitoleg 700 000 ember erkezik illegalisan az Unioba. Csak a Moszkva -
vandorlot talalnak a jarmuven 2000 font
iir. I
- atszamitva kb. 2 600 Euro - buntetes-
Kijov haromszogbol, Kfnabol, Bangladesbol, Pakisztanbol, vagy Afrikabol ossze-
: •< 'i i lot hirugynokseg informacioja szerint ketto millio embert ,,varnak". A Foldkozi
re szamfthat. A buntetes akkor is felmeml,
iiU"ii' 'I I aropaig megkozelitoleg 100 000 afrikai menekult teszi meg az utat evente.
ha a sofor a potyautasokat nem szandekosan rejtegeti a jarmuvon. Sulyosabb esetben tobb eves bortonbuntetes is felmerulhet.
./amadatok: Mas europai orszagok is igen szigoruan lepnek fel azokkal a szemelyekkel szemben, aM-
I I it 1 , 1 . . mi lelytfogtak el Szicilia szigetenel 2008. februarjaban h iom nagygorog szigetnel - Samos, Leszboszes Chios - 12 honapalatt 11 000
nel illegalis bevandorlot talalnak. Daniaban 2008. evben ket taxisofort illegalis bevancloi
1 1 IDI |iak el
lasban valo kozremukodes miatt 50 napi elzarasra fteltek. 6k mindossze kulfoldi utasoKii
< M i ii':lyt ertek tetten 6t nap alatt 2008. februarjaban az olasz Lampedusa sziget-
szallitottak Nemetorszagbol Daniaba anelkul, hogy tudtak volna, hogy nines utieveluk. .
A tehergepkocsivezeto jogi felelossege
•
!
!i
il MI i :'()07-ben 14 862 illegalisan azorszagban tartozkodo szemelyt fogtak el.
i l'i'"i ' » ' ' / ' : ' ill(!(]alis bevandorlo volt, rhhon a/ ('ivlxm (i^;* cr.omposzt is elfogtak. • Az embercsempeszet (illegalis bevandorlas elosegitese) torvenyi tenyallasanak bizonyltasa eseten az elkoveto 8 evig terjedheto szabadsagvesztessel buntothetn.
Az illegalis bevandorlas es biinozes
Teherautovezetes | Europai szinten III.
KET ILLEGALIS HATARATLEPOT ELKAPTAK • a ponyva egyszeru felvagasaval, azt kovetoen provizorikusan osszeragasztjak Egy kamion raktereben megbujva probalt Angliaba eljutni az a ket tbrbk ferfi,
• . i letoponyva felvagasaval. A rakomany es a tetoponyva kozott eleg 30 centimeteres res.
akiket meg szerda este fedeztek fbl a riagylaki atkelonel; a sofor ellen ember-
I A kovetoen a ponyvat ismet osszeragasztjak.
csempeszet miatt indult biintetceljaras - tajekoztatta a rendorseg az MTI-t csiitortbkbn. Az litlevelkezelok a belepesre jelentkezo torbk rendszamu tehergepjarmu okmanyait rendberi talaltak, am feltiint nekik, hogy a vamzar serUlt,
Teendok a potyautasok ellen
igy a rakter atvizsgalasa mellett db'ntbttek. A kutatas nem jart eredmeny nelkul, a papirdobozokkal teli rakterben ket torok ferfi rejtozbtt el, mint kiderult, Angliaba szerettek volna eljutni - ko-
i A berakodaskor • l. ivitsa meg a friss szakadasokat a ponyvan. Jegyezze fel a javitasokat, es a feljegyzest
zblte az alezredes. A tbrbk sofor ellen embercsempeszet megalapozott gyanuja miatt buntetoeljaras,
1
it i/ze meg.
mig a ket megbujt ferfival szemben idegenrendeszeti eljaras indult - tudatta a
• I i.ikodas elott ellenorizze, hogy a rakter biztonsagi berendezesei erintetlenek-e.
szovivo.
• A v;'irnzarzsinornak serulesmentesnek kell lennie, ellenorizze, hogy helyesen be van-e luzve a fulekbe.
(Forras: Csongrad megyei Rendorkapitanysag, 2009. majus 14.)
•
li- 'l:;oges, akkor az aruk kozotti resek attekinthetok legyenek.
Egy illegalis bevandorlo 3000 es 20 000 Euro kozotti osszeget fizet a csempeszbandanak. Aki sokat fizet, annak azt is garantaljak, hogy a vagyott orszagban ruhat, informaciot es
• i 'i -i myosodjon meg arrol, hogy a rakodas alatt es kozben illetektelenek nem mentek a s Hi i ui kozelebe.
munkat kap. Aki azonban csak keveset tud fizetni, azt valahol Europaban kiteszik, es boldogul, ahogy akar. Penz es iratok nelkul egy idegen orszagban altalaban csak egy leheto-
• ;'irukat lehetoleg ugy rakodja, hogy ne maradjon kozottuk hely, illetve, ha ez nem le-
• 1 1 , 1 1 icm lehet jelen a berakodaskor, frasson egy igazolast a felrakoval arrol, hogy a szuk• ' it is biztonsagi intezkedeseket megtettek, annak erdekeben, hogy illetektelen szeme-
seg adodik, elbujni egy kamion raktereben, vagy odakotozni magunkat az alvazhoz, es re-
i . - ' l nojuthassanakajarmure.
menykedni abban, hogy a sofor nem vesz eszre es a kamion egy kicsivel kozelebb visz uti celunkhoz.
• i ' •> iy< m jelen a jarmu lezarasanal es leplombalasanal. Ellenorizze, hogy a zarak, plomi • i l , ;i ponyva es a vamzarzsinor megfeleloen zart-e.
A fentiekbol kovetkezik, hogy egy sofor sem tudhatja, hogy eppen nem rejtozik-e illegalis
•
bevandorlo a jarmuven, fijggetlenijl attol, hogy eppen hoi kozlekedik. Ez tehat nem csak
• 1 1 1 • • -naljon szamozott plombat a rakter lezarasahoz (uzemi plomba), es jegyezze fel eni i"l ; i! i/amat.
Franciaorszagban a Csatorna part/an az Angliaba torteno fuvarozaskor fordulhat elo, bar itt lenyegesen nagyobb a valoszinusege.
ii |i ii i le minden lehetseges rekeszt (Szerszamoslada, raklaptarto, stb.)
• l l.i I ill uriba vagy zar nelkul kozlekedik, kosson egy cernat, vagy egy papircetlit az ajtozail- M i'i( iy, hogy az ajto kinyitasa eszreveheto legyen. Igy lathatova valik, ha az ajtot aka-
Hogyan keriilnek az illegalis bevandorlok a teherautora?
itln I'.ivul kinyitottak.
Az illegalis bevandorlok altalaban: • a berakodaskor bujnak el, vagy bujtatjak el oket a rakterben,
V A/ ul soran
• hosszabb rovidebb megallasok alkalmaval masznak be a rakterbe, es elbujnak a rakla-
Miinii'ii megallas utan ellenorizze
pok kozott, vagy a szerszamosladaban, vagy a tetospojler mogott, vagy a jarmu alatt,
• 1 1 ill ui il i;'ikat es zarakat, hogy nincs-e manipulaciora utalo jel, illetve a ponyvat, beleert' !• '!• iponyvat is
• lassu tempo mellett egyszeruen csak felugranak. • ' A potyautasok akkor is feljuthatnak a rakterbe, ha az le van plombalva:
1
ii i : il: ;6 reszet, a palettatartot, a szerszamosladat, a potkereket, stb. i ' i .1 • i 'llcnorzeseket kulonosen BokjiumiiMti
• kinyitjak a plombat, majd valaki mas visszazarja,
H M, 11 M M i akkor is, ha a pihnnnulo alall ni'in haiivl.i ••! a i;'irnn"ivnt. A/ illetektelenek ak-
• a vamzarzsinort atvagjak, majd valaki mas osszeragasztja,
i MI 11 it i al;i m;i:;/haliiak, amil'' 'i »n , i vi •.•'•!' ilulh'l»'ii I, ul> >.-\-<»III'
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Bevezetes a rakomanyrogzitesrol szolo fejezetekhez
Rendszeresen ellenorizze
I
Bevezetes a rakomanyrogzitesrol szolo fejezetekhez
t
h.illtjiitonak tisztaban kell lennie azzal, milyen sulyos balesetekhez vezethet
• a ponyva tetoreszet (letraval) • a vamzarzsinort, az elso reszen is, ten at a vonojarmu mogotti reszen is • vezessen listat a megallasokrol es ellenorzesekrol, hogy a kello gondossaga bizonyithato legyen • ajarmu elhagyasakor zarjon be minden ajtot/ablakot. Ha potyautast sejt a jarmuvon, azonnal ertesitse a rendorseget!
I rnki >many hianyos rogzitese.
3. Angliaba iranyulo fuvar eseten • Tervezze a piheno- es szuneteket lehetoseg szerint tavol a kikototol.
A i.ikomany helytelen rogzitese es annak kovetkezmenyei
• A fenti ellenorzeseket vegezze kiJIonos gondossaggal, vizsgalja at a vezetofulket is. • Ha potyautast feltetelez, vagy friss vagast vagy lyukat lat a ponyvan, azonnal ertesitse a
Lepotyogo rakomany okozott balesetet
rendorseget vagy a kikoto biztonsagi szolgalatat, vagy ha mar Angliaban van, a bevandorlasi hatosagot.
\ M'7-cs halatonvUaKosi szakaszan tortent • Kilc'.ct, szerdan delutan: eey hoszigetelo l.ipikkHl megrakott Peugeot Boxerrolesen !• i i.tkomany egy resze a 112-os kilometer' \o halat a f u r o n ut?'••'••>!•
• A komprol torteno kihajtast megelozoen ismetelten igen gondosan ellenorizze a jarmuvet. Elofordulhat ugyanis, hogy a hajon bujt el valaki. Ha gyanusat eszlel, azonnal ertesitse a fedelzeti tisztet, es ragaszkodjon a jarmu atvizsgalasahoz. Ezt megelozoen semmi-
Klorgaz szabadult fel a gazpalackok rossz rogzitese miatt A fig\'elmetleii5^g kovetkeztelieii»lehcrauto oss/CTitko/.ott egy titdsokat s/allilA, BZx tiptisti vasi'Ui kot'sival, antelv XL iitkoz^s ha'isara kisiklott. A IXMSZII! rov/itett ves/s-- rakomanv megs^riilt: A kliirt tartalr• •'kok telP-
keppen se hagyja el a hajot. Ha illegalis bevandorlok lennenek a teherauton, azokat min-
Hibasan elhelyezett hordok miatt borult fel a
denkeppen at kell adni a hatosagoknak.
Osszefoglalas
18. abra: nk .scyithetnek
A felesleges problemakat elkerulendo a
'.•<'•:; megallita-
fenti ellenorzeseket a jarmuvezetonek el
I orras: Reiner Rosenfeld)
•MCRIMESTOPPERS 0800555111
ulorseg eddigi yizsgalatai sze.1 rosszul rogzitett rakomany 11 A <\, 62-es foiiton tortent '• '
"'"•>'X-Press.
A busz utasaira vascsovek zudultak Az elsodleges vizsgalatok szerint a buszon utazott aklozatok halalat azok a gazvezeleki'sovek okoztak, amelyeket a busszal utkozott Toyota Hiace kisteherauto vezetoje szallitott. A megfele)'"
kell vegeznie. Igy megovhatja magat az il-
in «• 1 1 r ;t ii ilo cikkeket gyakran talalunk a mediaban. Az ellenorzesek soran megallapith'i 11 " i.'; i jfirmuvezetoknek a rakomanyrogzites teruleten hianyosak az ismereteik, es
legalis bevandorlok okozta gondoktol. Minden sofornek tisztaban kell lennie azzal, hogy egy europai orszagban nem lovagias
i , , il• i M i a helytelen, vagy hianyzo rakomanyrogzites.
ugy az embercsempeszet. Akit ilyen tevekenyseggel osszefuggesben tetten ernek,
A |
minden orszagban komoly buntetessel kull
• i
szamolnia. Akit a bunozok embercsempn
•
M. 111 h ii i(';nt volna meg, ha nem kenyszeritettek volna veszfekezesre." in 1 1 i|y, H 1 1 i(-:hez, hogy egyaltalan nem csuszhat el!"
szetre kivannak ravenni, annak azonnal a
•
rendorseghez kell fordulnia. Az angol hat6-
• iii i - i - . i ' p':,i l'[(')[)aljuk meg a rek(-!S/t c:snk (HIV inillimi'it(!rn!l odobb tolni!"
sagok soforoknek szolo felhivasat a 1H., i! > ran lathatjuk.
i ii M I M »iv i !/t felrakjuk, erosebb targonca kell. Es ilyen szerkezettel szedheto csak le...l"
19. abra: A rakomany helytelen rogzitese es lehetseges kovetkezmenyei
A rakomanyokkal kapcsolatos tudnivalok
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A szamok azonban masrol szolnak!
A rakomanyokkal kapcsolatos tudnivalok
A kolni autopalyarendorseg evente 5500 bevetest kenytelen vegrehajtani, elveszett, targyak miatt, csak a hozzajuk tartozo 590 km hosszusagu autopalyaszakaszon.
20. abra: A kolni
Leesett rakomany, illetve targyak miatti bevetes az autopalyan
275 86
. hallgatonak tisztaban kell lennie a szallitashoz megfelelo csomagolasokI ;il, valamint a resztvevok egyuttmukodesenek problematikajaval. Emellett
nlyarendorseg
Teherautok okozta balesetek
MM'g kell ismernie a legfontosabb arufajtakat.
esetszamai Mas kozlekedok altal okozott, a rakomany helytelen rogzitesevel osszefuggo balesetek
A csomagolas es a rakomanyegysegek |. ii i nuvezetok gyakran talaljak magukat szembe azzal a problemaval, hogy az aru cso-
A Jarmuuzembentartok Szakmai Szovetsegenel, (Nemetorszag, BGF) mint a kozlekede-
m ig< ilasa nem megfelelo a rogziteshez, vagy az arut egyaltalan nem fogja ossze. i|i i' is ritka az az eset, hogy ezt a hianyossagot a rendelkezesre allo idoben orvosolni le-
si szektort a balesetbiztositas tekinteteben ellenorzo szervnel evente 2500 es 3000 kozotti esetszamban jelentenek be ilyen tipusu, a fel- es lerakodas soran bekovetkezo, jelentesko-
i ii ,• ,i in. Ilyen gyengesegek eseten kulonos hangsulyt kell fektetni az eloirasszeru rako-
teles1 munkahelyi baleseteket. E balesetek nagy resze az osszeborulo, leeso, elgurulo ra-
ii it lyiogzitesre. A felelosoknek a csomagolas kivalasztasa es a rakomanyegysegek kialaii i . 1 soran minden, a rakomanyra hato erot figyelembe kell vennie:
komannyal van osszefuggesben.
• '\n hato eroket: a gyorsulaskor es lassulaskor fellepo eroket es a centrifugalis 21. abra:
A kozlekedes soran felmerulo munkahelyi balesetek
teherauto korul tevekenysegek
MII ii, (elindulas, fekezes, kanyarmenet) • Kozlekedesi balesetek
I in igolegesen hato eroket (az utpalya egyenetlensegei miatt) I ii 1/6 es nyomoeroket, amelyek a rakomanyrogzites miatt lepnek fel,
4%
' •( lymasra rakott egysegek eseteben pedig az egyseg sajat tomege altal okozott nyo-
;'in bekovetkezo
lii i:;|
balesetek
• 'i 11; igolas kivalasztasaert a felado a felelos. A fuvarozas sajatossagait, valamint a ra-
is beleertve)
in Hiy megfelelo rogziteset mar a feladonak es a rakodonak is szem elott kell tartania. i -I ii" 'i i a rampanal a rendelkezesre allo ido nem ad lehetoseget a rakomany rogzitese
A teherauto korul vegzett tevekenyseg soran bekovetkezo balesetek
in iii iHinerulo komplex problema megoldasara.
I1 ! H »iy cz ne fordulhasson elo, a feladonak, illetve a felrakonak, valamint a fuvarozo. a si jfornek egyutt kell mukodnie. Ez azt feltetelezi, hogy
Osszefoglalas A jelenteskoteles balesetek nagy resze a hianyos rakomanyrogzitesre vezetheto vissza.
• ' 'ii i' l< i iki n/amara ismertek a biztonsagos es gazdasagosan megvalosithato rakomanyi i f * " , i.'lnirasai, • " in ih i.';'iiii lane rosztvov(")i tr,/l;'il >an vann. il j < » i a i l ' kal i'>:; ki'Molo/nttsecjeikkel, es nem
1
Nemetorszagban a ielenteskoteles munkahelyi baleset olyan baleset, amely kovetkezteben a seriilt tohb, mint 3 napig munkakeptelen
i • ! • • ! ' il|. il UK :i | a/I a tn, IM!' i i 11, ml n H,
A rakomanyokkal kapcsolatos tudnivalok
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Kijlonleges jarmuvek, a nagyobb biztonsag erdekeben
A resztvevok kozotti informacioaramlas megfeleloen biztositott. Ez azt jelenti, hogy - A felado tudja, hogyan kell felrakni a kuldemenyet,
' 'i'.nal a rakomanyoknal, amelyeknel a biztonsagos rogzi'tes lekotessel nem, vagy csak
- A rakodok rendelkeznek a felrakando arura vonatkozo informaciokkal, - A fuvarozo pedig tisztaban van azzal, hogy mi varja a rampanal.
"• i n vkesen megoldhato, a megfelelo jarmu kivalasztasa kiilonos jelentoseggel bir. SzafTtos lakomany ugyanis csak specialis felepitmenyu jarmuvel szalllthato biztonsagosan.
. abra: Pelda az
""
'•'lyinusra rakott
1 \- -*•
/i M let ml rogzitett
'
iiukra hato erok
"*"
^
r r
/'
nii'(|oszlasara
i
/
\
25. abra: ferden elhelyezheto rakoma-
-i \• o—
nyok szallitasara szolgalo felepftmeny
?~*"
r• r
^T
26. abra: Specialis
.,
felepitmeny acelszallitas celjara
Kapcsolodo hirforras:
'i ilyen jarmuvek biztositanak lehetoseget az aruk gazdasagos keretek kozott torteno
www.csomagolas.lap.hu
i iii r,6re. Sok esetben helyi rakodasi eloirasok ervenyesek, amelyek a helyes rakomany-
www.fuvar.lap. hu/rakomanyrogzites/13515177
•
i iii::;i folyamatot leirjak.
A gyujtoaru problemaja
5.2 Az arufajtak
' i|i(")fuvarozas eseten egesz mas a helyzet. Egyutt fordulhatnak elo a nehezen rogzit1H
Altalanos tudnivalok Az aruk sokfelesege es a hozzajuk kapcsolodo kulonbozo elvarasok nehezen attekinthetok. A papfrtekercsek, vagy a specialis acelaruk nem okoznak kulonosebb gondot, mert kulonleges felepitmenyu jarmuvekkel es standardizalt megoldasokkal szallitjak. A gyakorlatban a csomagolt es csomagolatlan aruk igen szeles skalajat szallitjak teherautokkal. Egyesek jol rogzi'thetok, mfg masok kevesbe.
I. 6bra: Gyorsan >".< (Hjyszeruen i i i n ' i ' ' r;ikomany
24. abra: ul
nyesen rograkomany
!• i, • .filyos arudarabok az erzekeny kartondobozokkal, vagy veszelyes anyagokkal. A 1
"ii utolagos rogzites problemaja a gyujto es az eloszto forgalom eseten azert merul
merl a standardizalt megoldasok nem hasznalhatok, es a jarmuvezetonek igy kreativ »«ki mi. inyrogzito-muvessze kell valnia.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A rakomanyokkal kapcsolatos tudnivalok
Osszefoglalas Alapos kepzes, sok tapasztalat es elegendo ido szukseges a kulonbozo rakomanyok ki27. abra: Az omiesz-
elegfto rogzitesenek elsajatitasahoz.
tett rakomany biztositasa ponyvaval
Az omiesztett anyagok: egy alabecsiilt terulet Ha omiesztett anyagok szallitasa kerul szoba, azt gondolnank, hogy az ilyen ,,egyszeru" rakomany eseteben nines szukseg kijlonosebb teendokre a rakomanyrogzites tekinteteben Ekkor jutnak eszunkbe a ,,kavicsbombaz6k". Ki ne hallotta volna mar nem kis mergelodes sel a jarmu szelvedojen az apro kavicsok ropogo hangjat, amikor egy homokot, vagy kavi csot szallito teherauto mogott haladt?
Az omiesztett anyagok gyiijtofogalmaba tartoznak: • Csomagolatlan aruk, omiesztett formaban, szabalyos szemcsenagysaggal, mint a homok, kavics, murva, fold, gabona, • Csomagolatlan aruk, omiesztett formaban, szabalytalan szemcsenagysaggal: ercek, zuzottko, epitesi tormelek, ocskavas, • Egyeb omiesztett anyagok, mint Csomagolatlan papir-, muanyaghulladek A leggyakrabban hasznalt szallitoeszkoz a billeno felepitmenyes jarmu, dobozos, vagy billencs. Sok esetben alkalmaznak cserelheto felepitmenyeket, mint leveheto tekno, vagy a gurulo-, csuszo kontenerek. Az omiesztett aruk eseteben a fo veszely a rakomany leszorodasa. Az omiesztett anyagok rakodasa soran figyelemmel kell lenni arra, hogy csak a rakomany a szetteritest kovetoen a rakomanyegyseg szelei fole ne emelkedjen ki. A rakomany teljes feluletenek a letakarasa igen korulmenyes, igy a rakodogeppel a rakomanyt szet kell ten' teni, ugy, hogy amennyire csak lehet, sik legyen. Ha a rakomanyban nagyobb darabok is vannak (pi betondarabok), ugy azoknak a leeseset meg kell akadalyozni.
Konnyebb omiesztett anyagok ( homok, papirhulladek, fureszpor, gabona), illetve nagy feluletu anyagok (kartonlapok, fahulladek) eseteben fennall a veszely, hogy a szel belekap es elfujja azokat. Rovid utszakaszok eseten elegseges lehet, ha a szemcses anyagot vizzel belocsoljuk, ;i legtobb esetben azonban takaroval, ponyvaval, vagy haloval kell a rakomanyt letakarni.
1
• •: i veszely elkerules erdekeben a ponyvak, illetve halo felrakasat es levetelet a fol" '-' ..... 5mleszte« anyag szallitasat vegzo jarmu rendelkezik takarorendszerekkel, mint toi ' luruloponyva. Ez a legbiztosabb megoldas.
A rogzitesi modok
Teherautovezetes | Europai szinten III.
30. abra: A jarmufel-
6 A rogzitesi modok
epitmeny (Hamburger Verdeck) terhelese a DIN EN 12642
A hallgatonak meg kell ismernie az alapveto rogzitesi modokat, valamint azt, hogy melyik modszer milyen rakomany eseten alkalmazhato.
(Code L) szabvany
^
szerint egy 10 tonna teherbirasu jarmu ese-
6.1 Alakzaras rogzites a felepitmeny reszeinek segitsegevel
ten. A vizsgalati terhe-
Altalanos tudnivalok
letre vonatkozik.
les minden oldalfalnal az adott hatarolo felu-
A rakomany egymassal, a felepitmeny egyes reszeivel, mint a homlok- vagy az oldalfalak
0,4 x teherbiras - 41 (homlokfal)
(lasd 25. abra) vagy tuskokkal, zargerendakkal, vagy biztositofakkal (lasd 26. abra) tortenfl rogziteset nevezzuk alakzaras rogzitesnek.
28. abra:
!C Lfelepitmeny-szabvany (DIN EN 12642)
akzaras rogzites a
•nna megengedett ossztomeg feletti jarmuvek felepitmenyeire a DIN EN 12642
felepitmeny
I ) : ;zabvany szerinti vizsgakovetelmenyek vonatkoznak. A vizsgalat soran vizszintes
segitsegevel
• -i ii lorhelik meg a rakfeluletet hatarolo oldalfalakat. ill, ilak tenyleges terhelhetosegerol a gyarto altal adott adatok a hitelesek.
29. abra: Alakzar rogzitofakkal
i il.ili elofrasok a DIN EN 12642 (Code L) peldaul a ,,ponyvaestart6k" (10tonnate-
Az alakzaras rogzites elonyei: • A szukseges rogzitoero meghatarozasa egyszeru
I UN i N 12642 (Code L) felepitmeny szabvany 'i . myszerinta
• Egyszeru es gyors a hasznalata 1
• Gazdasagos megoldas
;ii iiDiiy homlokfalat a teherbiras 0,4-szeres, i :ini.':iiy hatfalat 0,25-szoros ii11. ny oldalfalait pedig 0,3-szoros erovel terhelik meg.
Elofeltetele: a rakomanynak es a felepitmenynek illeszkednie kell egymashoz. EllenKtzo esetben a hezagokat peldaul raklapokkal, vagy mas toltoanyaggal ki kell tolteni. Ha am alakzar alacsonyabban van, mint a rakomany sulypontja, akkor a borulas ellen is rocj/itini kell.
i
r. Ii 'li'i()itmeny eseten az era eloszlik az oldalfalon (0,24 szeres) es a tartokon 'i^ .). A fix oldalfalu, vagy a tol6|)onyv;'i:; fok'spitmnnyek, vagy az oldalfallal ellatott In -ip/iik oseteben is a tin In '!> '".I ;i i;ikli 'il.il. >!• n;ik hitniiik kdll.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A rogzitesi modok
Ket alapveto fontossagu tenyezot kell figyelembe venni:
32. abra:
1. Aterhelesek mindig feluletre es nem egy pontra ertendok.
A kozvetlen rogzites
2. A Code L szerint vizsgalt felepi'tmenyek eseten a homlok es oldalfalakra vonatkozo ter-
modozatai •* (atlos
heles, tehat az 5 000, illetve a 3 100 daN felso hatar. Ez azt jelenti, hogy egy 25 tonna
iranyu rogzites)
(25 000 daN) teherbirasu jarmuvet is ezzel a terhelessel ellenoriznek es nem a szamitas szerint lehetseges 10 000 daN (40%), illetve 6 250 daN (25%) ertekkel. A Code XL (DIN EN 12642) szabvany szerinti felepitmenyek A Code XL szabvany szigorubb felteteleket hataroz meg a homlok- es oldaltalakkal szemben. Ez esetben is iranyadok a gyarto altal megadott ertekek.
A kozvetlen rogzites elonyei
Ha a felepitmeny terhelhetosege ismert es ez elegseges lenne a rakomany biztonsagos
i -fikseges rogzito ero viszonylag egyszeruen meghatarozhato,
rogzitesehez, akkor is alkalmazni kell tovabbi rogzitest, peldaul lekotest, ha a formazaras
• i • VI isebb rogzftoeszkozzel megoldhato, mint a keresztiranyu lekotes.
rogzites valamilyen okbol nem vagy csak nehezkesen alkalmazhato.
mi !. ;i rogzitesi modnak elofeltetele azonban, hogy mind a rakomany, mind pedig a
6.2 Kozvetlen rogzitesek (rezsutoses atlos iranyu lekotesek)
i 'limeny rendelkezzen a szukseges es megfelelo rogzitesi pontokkal.
/N M'/sutos vagy atlos iranyu kozvetlen rogzites es a keresztiranyu lekotes fcft/oiii kulonbsegek
Altalanos tudnivalok
.i'ilos es az atlos iranyu rogzites csak kis mertekben kulonboznek egymastol, azon' in d i iy(3gesen hatasosabbak, mint a keresztiranyu lekotes (lasd a kovetkezo pontban).
A rezsutos vagy atlos iranyu lekoteseket kozvetlen rogzitesnek nevezziJk. Az alakzaro rako-
' i! < :l rogzitesi mod alkalmazhato kulon-kulon is, valamint mas rogzitesi modozatokkal
manyrogzitesekhez tartoznak, bar nem lehet letagadni a rakomanytol a rakfelulet iranyabt mutato leszorito eroket, amik a lekoteseken keresztul hatnak.
1
»ii'iii;'iltan is.
33. abra: bra: A kozvetlen
A keresztiranyu-
gzites modozatai
es a rakomany felso peremen rogzitett
i'!/sutos rogzites)
atlos lekotes kombinacioja
,
_: 2 —
'2
*£
^a
~ -CD
3
-rr
-^t;
-03
S
£
2 "cb
-CD
03
03
-0 0 CD "O -0
0
EN 12195-2
E
KRONE
E
CD 0
CO CO
N
£
rrt
-CO Trt
0
TO CO -0
03 _Q C 0
c
CD ID 0
N 03
E
0 _£Z
"co
"2
lekotesn
:O ^
-Z3 >^ C -03
= CO CD
0
^L
S
:2 <
(0
:C?
f
^ E g1 -O
CD
CD
£ -o) •« ~ i
"a>
03
E j<
-"0 CD :O N CO H
-0
Hasonio
¥ '& '§
CO
'cb -03 CO CO 03 CD 03
CO
03
"N CO :O
C
E cz
-G3
o co -O 5= y
'
E £3 03 X2 -^
'co CO
0 co 0
CO.
CO
o CO N
-CD
<
'E
03 _Q -03 "co ^
0
JD
>
:^j
03 0
r) E 0 0 >, ^CD CO
"ra
^ 03
0 CD :O N GO
CO
-CO N 0 J3
"0 -0 >^ 0 co
"0
c
CO
-"03
I
0 GO -0 N 0
"N CO
'c
c
U)
JD
o: 0 E c CO > c 0
^ 0 T3 C CD CO N 0 JZ GO -0
.0 ^£
-0
-0 E
"N
-"0 _^i 0
•Z3
CO :O
o 0
T3 0 0 _C 03 C
".£
.
"CD 0
CO
~2 55 ±z. JD -Zl >^
-03
"N CO 0 0 .it
CO -0
1z:
co
E cz" 0
•o -fo
CO
-0 cz
CO
-CO
GO 0 _i£ CO
,,kezmel
E
P
A rezsut
CD _D
0
mert szc
100 % Polyester Dehnung max. 7 %
O
03
Q_ CL -0 ^
c
A rogzitoeszkozok hasznalata
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Keresztiranyu lekotesnel az alabbiakra kell figyelemmel lenni:
A rogzitoeszkozok hasznalata
• Szabadon allo rakomanyt legalabb ket rogzito eszkozzel kell lekotni. • Nem a rogzitoero (LC)5 az iranyado, hanem a feszitoero (STF )4 • Minel meredekebb a ,,magassagi szog" (a) 6 , annal jobb hatasfok erheto el, mert a fuggoleges iranyu leszorito ero (FL)7 ezaltal nagyobb, (34. abra)
>
A hallgatonak meg kell ismernie a hevederek, lancok es drotkotelek tulajdon:;agait.
• A keresztiranyu lekotes a csekely hatasfok miatt gyakran tovabbi surlodasnovelo eszkozok, anyagok (peldaul csuszasgatlo szonyeg) alkalmazasat teszi szuksegesse. • Szukseg lehet tovabbi rogzitesi mod alkalmazasara is, ha a keresztiranyu lekotes nem nyujt kello biztonsagot.
Altalanos tudnivalok •-. ii'igzi'to eszkozok tekinteteben az alabbiakban reszletesen ismertetjuk a rakomanyrogzii' • ;hez hasznalt kulonbozo segedeszkozoket, mint a rogzito heveder, a lane, vagy a drot-
37. abra: nagassagi szog
7.1 Rogzitohevederek
(a) hatasa i leszorito erore
Altalanos tudnivalok nkjzftoheveder a legismertebb rogzitoeszkoz. Lenyegesen gyakrabban hasznaljak, mint ' Mijzi'tolancot vagy a drotkotelet. A hevedereket tobbnyire polieszterbol (PE) keszitik, amit s
Magassagi szog: a rogzito eszkoz es a rakfelulet altal bezart szog
' Leszorito ero: az az ero, ami a rogzitoeszkoz feszessege altal a rakomanyt lenyomja
i In vederen levo kek szinu cimken tuntetnekfel. i ;iil abban fordulnak elo a poliamid (PA, zold cimke) vagy polipropilen (PP, barna cimke) 'I. i| H'I hevederek. Mind a harom anyagtipus ki van teve azonban a kornyezet karosito hatani uk, amit a kovetkezo tablazat szemleltet.
38. abra:
Koinyezeti hatas
A heveder-alapanyagok ellenallo kepessege a kulonbozo kornyezeti hatasokkal szemben z / olaj
i 'nallo kepesseg
0
kf
rossz ellenallo kepesseg
Teherautovezetes
| Europai szinten III.
A rogzitoeszkozok hasznalata
I Rogzitolancok
A hevedereket tilos osszekotni! Szigoruan tilos a hevedereket hosszabbltas, vagy szakadas javftasa celjabol osszekotni.
Altalanos tudnivalok A hevederek osszekotozesenek kovetkezmenyei
\o lancok a DIN EN 12195-3 szabvany szerint altalaban koracel lancbol, a feszitoor-
Az osszekb'tozott heveder a teherbiro kepessegebol 70 %-ot veszft. Ezen kivul a heveder n
• 'I >6I, kampobol, a durva beallitas celjara hasznalt rovidfto eszkozbo! allnak.
megengedett 7 %-nal nagyobb ertekben meghosszabbodik, igy a maradek 30 %-os teher biro kepesseget is alig kepes kifejteni.
roviditoegyseg . • - . . - • .v, *
40. abra: A rogzito lane reszei
Kovetkezmeny: „ a rakomany mar indul, mielott a heveder errol barmit is erzekelne..." adatcimke
Tovabbi tipikus hibak Klasszikus hibak, amelyek a racsni vagy a kampo serulesehez vezetnek • A racsni hosszabbitoval torteno feszitese. Sulyos serules kovetkezhel be, ha a rakfeluletrol leesunk, illetve ha a racsni eltorik, es a darabjai ci ropulnek. • Nem megfelelo kampo hasznalata
Megjeloles I < iracel lancnak a DIN EN 818-2 szabvany szerint legalabb a 8-as osztalynak kell megfeli id;. A jelolo cimken (38. es 39. abrak) azonban a kovetkezo adatoknak is szerepelni kell. • A normal feszi'toero (S TF ), ha az eszkozt keresztiranyu rogziteshez kfvanjuk hasznalni. • ( iyartasi szam, illetve a gyarto vagy a forgalmazo neve es ci'me
39. abra:
• \o (LC). • A :;/.abvany megjelolese DIN EN 12195-3 GYAKORLATI TANACSOK
• A/ „ Emeleshez nem hasznalhato" szoveg, kiveve az erre a celra is hasznalhato eszko-
Kovessuk a gyarto eloirasait! Hasznaljunk hevedervedot, vagy hevedervezetot!
41. abra:
Tekerjunk fel legalabb 1,5 fordulatnyi hevedert a racsnira!
A rogzito lane cim-
Az also rogzito pontnal biztosito (karabiner zar) nelkuli kampot hasz-
keje (elso oldal)
naljunk! A magassagi szog legyen leheto legnagyobb (az idealis a 90 lenne)!
42. abra:
A hevedereket taroljuk tisztan es szarazon!
A rogzito lane cim-
Vedjuk a napsutestol es a nagy melegtol!
keje (hatso oldal)
Tisztitsuk hideg vizzel, mososzer nelkul es a levegon szaritsuk ki! A racsni mozgo alkatreszeit gyengen olajozzuk!
Teherautovezetes
A rogzitoeszkozok hasznalata
| Europai szinten III.
Drotkotelek
Hasznalat A nagy meretu es siilyos rakomanyok szallftasa eseten a lancok nem hagyhatok el. Ezen tul mas teruleteken, ahol nehez rakomanyok elofordulnak, peldaul betonelemek, faronkok szallftasanal is eloterbe kerulnek.
Altalanos tudnivalok •\ Irotkotelek altalaban a jarmuhoz fixen rogzitett csorlokkel egyutt hasznalatosak. i ' r./i'to egysegkent szinte minden esetben feszftocsorlot vagy specialis lancos csiga' 'i I hasznalnak. A kotelvegeket a muszaki elofrasok szerint kell eloallitani (toldas, holland-
43. abra:
em, sajtolt kapocs).
Hbgzito lane
• • 1 1 itelvegeken egy kapcsot kell kialakitani az osszekapcsolashoz.
n;il;il;i nohez I-1 Hiii'my useten
Mcgjeloles I UN EN 12195-4 szabvany szerint a jelolocimken az alabbi adatok feltuntetese szukse!• is:
• A logzftoero (LC). • :\o dekaNewton-ban, amire a lekoteshez hasznalatos kotelet mereteztek, • A lobbfunkcios kotelek, kotelkotegek eseten a rogzfto ero eleresehez szukseges kezi i ni
• Az ,,Emeleshez nem hasznalhato" figyelmeztetes • ' iyartasi szam, illetve a gyarto vagy a forgalmazo neve es cime •
:;/.abvany megjelolese DIN EN 12195-4
44. abra: XXX
Gyarto
STF = SOOdaN «*— Szokasos feszitoero A kampoknak, amelyek a lane roviditesehez hasznalatosak, il-
A drotkotel
7777 ^—•— Visszakovetesi EN 12195-4 kod
Rogzi'to-
ero Emelesre
nem hasznalhat6!
leszkedniuk kell a lancszemekhez. I'gy elkerulheto, hogy a roviditest kovetoen az egyes szemek csavarodast okozzanak. A nem
lulsooldal
Hatoldal
megfeleloen illeszkedo kampok a lane teherbirasat mintegy 20 %-kal csokkentik. Kotelkapcsok hasznalata csak elore gyartott kotelvegek eseten iJ^
megengedett.
jelolocimkeje
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A rogzitoeszkozok ellenorzese
A rogzitoeszkozok ellenorzese
45. abra: Eros kopas kovetkezteben elhasznalodott heveder
A hallgatonak fel kell ismernie a rogzitoeszkozok lathato seruleseit, hianyos-
46. abra: 10 %-nal
sagait.
nagyobb oldaliranyu beszakadas miatt elhasznalodott heveder
Altalanos tudnivalok Fontos a jarmuvezeto es a felrako szamara egyarant
Ha nem tetszik, akkor is: a gyartoval folytatott egyeztetes nel-
A VDI 2700 eloiras szerint a rogzi'to eszkozb'ket a hasznalat soran szemrevetelezessel el
kul a hevederek javitasa tilos. Ez nem csak a hevederekre,
lenorizni kell. Ha jarmuvezeto vagy a felrako a biztonsagot veszelyezteto hianyossagot all;i
11, mem gyakorlatilag a legtobb rogzitoeszkozre igaz.
pit meg, az eszkozt nem szabad hasznalni.
I igyelem! A gyarto altal kiadott hasznalati utasitas egyeb eloirasokat is
Ha a helyreallitas a helyszinen szabalyosan nem vegezheto el, akkor a javitast csak mecjln
i ii lalmazhat.
lelo szakertelemmel rendelkezo szemely vegezheti.
8.1 A rogzitohevederek ellenorzese 8.2 A rogzitolancok ellenorzese Altalanos tudnivalok A rogzito hevederek mechanikai kopasnak vannak kiteve. A kopas merteketol fuggoen ez
A rogzitolancok elhasznalodasa
a heveder elhasznalodasahoz vezet, ami azt jelenti, hogy ekkor mar nem szabad hasznalni A i<»<|/itolancok a kovetkezo esetekben mar nem hasznalhatok:
Elhasznalodott a heveder, ha: • Tulzottan kopott (42.abra) • Repedes, vagy beszakadas lathato rajta (oldaliranyu beszakadas eseten a heveder s/r
• M. n.uiando alakvaltozas a lancszemeken, ha a szemek kozotti tavolsag 5 %-kal H 'inovekedett • i i< • M ivarodott, megtekeredett a lane
lessegenek 10 %-nal nagyobb) • A homerseklet okozta karosodasok eseten,
A Ins/itok a kovetkezo esetekben mar nem hasznalhatok:
• SeriJIt a varras
• i ' < i 'i M ies • 1 1 <•„ K l a s
• Serult a kampo
• i iiiivn elvaltozas
A rogzitoeszkozok ellenorzese
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A kapcsoloegysegek a kovetkezo esetekben mar nem hasznalhatok:
8.3 A drotkotelek ellenorzese
• Repedes • Durva elvaltozas
A drotkotelek elhasznalodasa
• A kampo szajanak 10 %-os-nal nagyobb kiszelesedese • Eros rozsdasodas
A drotkotelek a kovetkezo esetekben mar nem hasznalhatok: • 10 %-nal nagyobb, keresztmetszetet erinto kopas • I ros rozsdasodas
47. abra:
• ' 'r/alszakadas
irosodott kampo
• A drotkotel tobb mint 15 %-os osszenyomodasa, megtorese • I ros elcsavarodas
48. abra:
• A preselt reszek, szemek karosodasa
telen lancfeszito
A fcszitok a kovetkezo esetekben mar nem hasznalhatok:
49. abra:
• A mechanikus reszek, pi. a feszitocsorlo alkatreszeinek durva deformalodasa,
inles kovetkezte-
• A keresztmetszet 5 %-anak serulese
allott megnyulas
• I lozsdasodas • I i'epedes, eros kopas
50. abra: Helytelen
A kapcsoloelemek a kovetkezo esetekben mar nem hasznalhatok:
inchosszabbitas
• Maradando elvaltozas • A kampo szajanak 5 %-os-nal nagyobb kiszelesedese • I icpedes, tores • I ios rozsdasodas Figyelem: A gyarto altal kiadott hasznalati utasitas egyeb 51.es 52.abra:
eloirasokat is tartalmazhat!
Elhasznalodott drotkotelek
Figyelem: A gyarto altal kiadott hasznalati utasitas egyeb eloirasokat is tartalmazhat.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
SA A rogzitesi pontok ellenorzese
A rogzitoeszkozok ellenorzese
Nocjativ peldak: gyuriik vagy csavarszemek ij;'it gyartasu rogzito pontok minden eloiras szerint tiltottak. A gyuruk, vagy csavarsze1 1 - i :;/.inten nem megfeleloek, mert igen csekely olclaliranyu erot kepesek elviselni.
Altalanos tudnivalok 1993 ota az uzletszeruen hasznalt jarmuvek melybolcsos es sikplatos felepitmenyeit a ru
57. es 58. abra:
komanyrogziteshez megfelelo rogzitesi pontokkal kell felszereini.
Helytelen rogzitesi
A rogzitopontok hasznalhatosagat mindig biztositani kell es nem lehetnek piszkosak, va
pontok
karosodottak.
53. abra: atozottan hasz. iln logzitopont
54. abra: elda: megfelelo rogzitopont A 3,5 tonna megengedett legnagyobb ossztomeg feletti jarmuvek es sikplatos potkocsik eseteben a rogzito pontok teherbirasat a DEN EN 12640, az enyhebb eloirasokat pedig a
I'o/itiv pelda: specialis rogzito pontok a megfelelo rogzitokampokkal
DIN 75410-1 szabvany hatarozza meg. Azokat a jarmuveket, amelyek ezeknek a minimalis
i • iv is jarmugyartok specialis rogzitesi pontokat epitenek a jarmube, mellekelve az azok-
elvarasoknak megfelelnek, tajekoztato tablaval latjak el. A feszito ero daN-ban kerul meg
hoz illeszkedo rogzitokampokat.
hatarozasra.
55. abra: 3zitopont-terheli Din EN
ii '..Mhvnny sze'<>nna feMi I.UMIU eseten
59. es 60. abra: Specialis rogzitesi pontok a hozzajuk illeszkedo kampokkal
56. abra: i' > l " ml terhelhe-
I ti DIN 75410-1 szerinl
Teherautovezetes | Europai szinten
<
A fel- es lerakodas
A fel- es lerakodas
• A nem stabil, henger alaku rakomanyokat a rakter oldalfalaihoz igazitottak, amelyet az olI. illal, vagy az ajtok kinyitasa soran figyelmen kfvul hagytak (feledekenyseg, soforcsere) • A tovabbi felrakohelyek foldrajzi adottsagai elore nem ismertek (masik oldalon kell nyitni,
A hallgatonak ismernie kell a rakodoberendezesek kornyezeteben tanusitan-
i cgyenetlen talaj miatt a jarmuvel ferden kell megallni).
do magatartas alapveto szabalyait, a fel- es lerakodas veszelyeinek helyes megitelese celjabol
ilyen es mas okbol bekovetkezo balesetek vezettek oda, hogy az 1993 oktobere ota fori. ilomba helyezett bizonyos jarmuveken a kezzel mukodtetheto oldalfalzaraknak olyanokn. iK kell lenniuk, hogy a rakomany altal a zarra kifejtett nyomas meg a szerkezet teljes ki-
9.1 A rakter oldalfalanak es a rakterajtok nyitasanak veszelyei
ir.'iinsa elott megallapi'thato legyen. i 'k ,,a rakomany nyomasat felismero" zarak ket fazisban nyithatok, ugy, hogy elso fai-;han csak a zar nyithato, majd csak ezt kovetoen, a masodik fazisban oldhato a teljes
A BGF-hez beerkezett nehany baleseti jelentes: • ,,A rakter oldalanak kinyitasa kozben a felgyorsulo oldalfal eltalalta a sofort. Ezt kovet6en a rakfeluletrol leeso acelkoteg halalos serulest okozott." • ,,A bal oldali oldalfal kinyitasakor a kb. 800 kg sulyu ontveny legurult a kisse ferden allo jarmurol es agyonutotte a sofort." • ,,Az oldalfal felcsukasa kozben a jarmurol leeso, kb 450 kg sulyu kapcsoloszekreny a :,<»
i lalfal. A masodik fazisban azonban a zarszerkezet a rakomany feszulese miatt csak kili h v.etten nagy erokifejtessel nyithato, igy figyelmeztet a rakomany nyomasara . Ki'viJIrol . ' mban nem lathato, hogy a zarszerkezet a ,,rakomany nyomasat felismero" elven mu! • >< lik-e, avagy sem, tehat az oldalfal lecsapodasanak es a leeso rakomanynak a vesze>'vol mindig szamolnunk kell. Sokszor a nehezen nyilo normal zarak is ugyanerre a ve'•lyre utalnak.
fort a feszer falanak nyomta. Halalos seruleseket szenvedett." (58. abra ) 61. abra eso kapcsolo-
Nindenekelott ellenorizze, hogy a rakomany nyomja-e az oldalfalat, peldaul szemrev6te-
ly halalos bal-
li vossel, vagy a zarak kinyitasahoz szukseges era megallapitasaval,
esetet okozott
I < ihetoseg szerint haritsa el a rakomany nyomasat, peldaul rakodjon a masik oldalon le, i' iv pakolja at az arut kezzel, Alljon mindig ugy, hogy a lecsapodo oldalfal, vagy a leeso rakomany ne talalhassa el.
A kovetkezo biztonsagi tanacsok a gyakorlatbol: Biztositsa a rakterajtot, illetve az oldalfalakat a nem kivant behatasok-
tol! Ilyen es hasonio cikkeket gyakran olvashatunk. Altalanossagban az elobb emlitett bnlc:,n
Ne hagyja leesni az oldalleceket, illetve a ponyvatarto kereteket, ha-
tekbol az alabbi tanulsagok vonhatok le:
nem kezzel vegye le oket!
« A rakfeluleten szabadon allo, rogzitetlen rakomany a szalll'tas soran elmozdulhat ( elcsuszik, elgurul, felborul) es nekinyomodhat az oldalfalnak, vagy a rakterajtonak.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A fel- es lerakodas
9.2 Stabilitas vagy borulasveszely tonti abra alapjan a kozuti kozlekedesben egy rakomany akkor all stabilan, ha ervefl ns ru:
Szamos rakomany a sulypontjanak helyzetebol kovetkezoen igen borulekony.
• i ill ire", ha a hs erteke kisebb, mint a bs 1,25-szerese, A baleseti jelentesek:
• ' i I; lira", ha a hc erteke kisebb, mint a hc 1,4-szerese, o o
• 1. eset: ,,Amikor a B. jarmuvezeto az utolso rogzito hevedert is kioldotta, amivel az A ,ii.i
• hdtra", ha a hs erteke kisebb, mint a bs 2-szerese.
ku allvanyon levo betonlap rogzitve volt, az hirtelen atbillent, es lezuhant a jarmurol <•;. agyoncsapta a lent allo masik jarmuvezetot." • 2. eset: A jarmuvunk Sch.-ben egy epitkezesen allt, ahol az A alaku allvanyon levo 11> •!< n i elemeket daruval lerakodtak. Amikor az allvany bal oldalan levo elemet a daru leeiiirlin
A fel- es lerakodaskor peldaul a rakodohely ferde helyzetebol,
F. sofor a jarmu mellett allt, a jobb oldalon, es a varatlanul lezuhano betonlap eltalall.i
vagya rakomanynakajarmu oldalfalahoz valo hozzapreselodese miatt lenyegesen nagyobb nyomatekok is keletkezhetnek.
62. abra:
A mozgas iranya Osszetevok:
A stabilitas s a billento erok elvi vazlata
Hiztonsagi tanacsok: A ,,keskeny mozgaster" eseten a lerakodaskor: • A rogzito eszkozok oldasa elott a rakomanyt rogzitse daru kampojaba,
Tomeg (m) - S: sulypont
vagy egyeb modon az elcsuszas vagy a leeses elkerulese erdekeben.
- F a gyorsulasbol szarrria/i >
• Hasznaljon olyan rogzito eszkozoket, amelyekkel a feszitoero szaka-
billento ero
:;/osan csokkentheto, peldaul specialis racsnival ellatott hevedereket,
- FQ: a sulyero
vagy orsos/racsnis feszitovel ellatott lancokat.
- K: billenesi el - bs: a sulypont es a billen^al el vizszintes tavolsaga - hs: a sulypont es a billennsl el fuggoleges tavolsaga - MQ: stabilitasi nyomatok - M : billento nyomatek
i'
0.3 A rakodoberendezesek hasznalata
t i -H.nivek fel- es lerakasahoz kulonbozo rakodasi segedberendezeseket, rakodoeszkoV ' 1 i liasznalnak.
Hir./nnlatuk soran a kovetkezo alapszabalyokat kell figyelembe venni: |*
i' I H lathoz mindig a megfelelo es biztonsagos emelo, szallito berendezest hasznaljuk, luv (••imi')ljuk leginkabb a hatunkat,
11 luv 'l|i ink arra, hogy a berendezes a feladatnak es a rakomany sulyanak megfelelo le-
A fel- es lerakodas
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Emlekezzunk a gyakorlatbol szarmazo mondasra: ,,Jobb egy nehez szallitas, mint egy
Mindannyiunk biztonsaga erdekeben altalanosan ervenyes: i' tartozkodjuk a targonca, emelo berendezesek, daruk mozgastereben. Tehat kozvetle-
konnyu cipekedes!"
MM| ,i jarmu elott, mellett, mogott, valamint azon a teruleten, ahova a szallitott arut mozgati illotve az leeshet.
63. abra: Kezikocsi, molnarkocsi
66. es 67. abra: A biztonsagos tavol-
64. abra:
sagot tartsuk be
65. abra: Villastargonca markolofogoval (balafogo)
i M i i ik meg tehat a megfelelo tavolsagot a targoncatol, illetve a mozgo arutol. I Qoi idoljon arra, hogy a targoncavezeto latoteret a rakomany meglehetosen korlatozza, • i i' lyeljen arra, hogy oldalrol torteno rakodas eseten a rakomany a jarmurol minket oldaI ' H i lueshet, • 1 1 ' ivdjen arra, hogy a rakomany megfeleloen helyezkedjen el a villan, • 1 1 ivnaljon megfelelo hosszusagu villat, vagy villahosszabbitot, •
i, ikomany lehelyezesekor figyeljunk arra, hogy az alatetfak ne torjek ossze az ujjunkat,
• A iiitKjfelelo szemelyekkel (rakodoszemelyzet) beszelje meg a fel- es lerakodas folya-
/v t. if |i it icaval kapcsolatosan elmondottakat termeszetesen a darus rakodaskor is figyeNagyon fontos: Csak akkor vezesse a villastargoncat, ha • targoncavezetoi kepesftessel es gyakorlattal rendelkezik (a tehergepkocsi-vezetoi eru c • dely nem elegseges!) • a helyi sajatossagokkal, es a berendezes tulajdonsagaival tisztaban van, « kifejezetten illetekes (irasbeli meghatalmazassal rendelkezik)
i • > • Knll venni.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Rakodorampak/hidak Csak a celnak megfelelo rakodorampat/hidat hasznaljon! Figyeljen aszuksegestavol:;;ni
Egyeb rakomanyrogzito berendezesek es segedeszkozok
Egyeb rakomanyrogzito berendezesek es segedeszkozok
ra, kulonosen a szelessegre ( kezi emelok hasznalata eseten 1,25 m elegseges), atehoihi ro kepessegre. Rogzftse a rakodorampat az elcsuszas ellen!
A hallgatonak meg kell ismernie tovabbi a rakomanyrogziteshez hasznalhato • -. ;/:kozoket es berendezeseket, valamint azok hasznalatat
68. abra: rakodorampat csak elozetes
Altalanos tudnivalok
rjtest kovetoen
I- ivabbi berendezeseket es segedeszkozoket is hasznalhatnak a jarmuvezetok, illetve a ra-
[>ad hasznalni!
i ' H ink a rakomanyrogziteshez, amelyek a rakomany alakzart rogziteset teszik lehetove.
69. abra: 1alo lemeznek
Ezek a tartozekok a kovetkezokeppen csoportosithatok:
loen illeszked-
• I ingzftett segedeszkozok (10.1),
i rakfelulethez!
• I iloltoanyagok(10.2) • I l.'ilok es ponyvak (10.3) • i i iyeb segedeszkozok (10.4)
10.1 Rogzitett berendezesek es segedeszkozok i'»i/itett segedeszkozok a rakomany elmozdulasat - elcsuszasat, elgurulasat, felborula'i ; ikadalyozzak meg a rakfeluleten, illetve jarmufelepitmenyen. A jarmuvezetonek gon|"'.|M idnia kell arrol, hogy ezek a berendezesek a szallitas alatt a felepitmenyhez is megfeii'ii rogzitve legyenek. n ntnendezesek peldaul: il.,'i:; sinek, iinpossi'nek . il; lii/to falak, racsok, halok, • < i 'ilo fak, fatuskok, kulonbozo fakonstrukciok : i" l:;/(;rfijggetlen tartozekok
Egyeb rakomanyrogzito berendezesek es segedeszkozok
Teherautovezetes | Europai szinten
Lyukas si nek A lyukas sinekbe kulonfele segedeszkozok rogzithetok, peldaul ekek, tuskok. A rakomany
Elvalaszto falak, racsok 6s halok
72. abra: Elvalaszto halo
i ilvalaszto falak, racsok es halok
pedig a tuskok, ekek segitsegevel alakzartan rogzitheto, csavarok segitsegevel.
1 1 . ikter levalasztasara szolgalnak es i I M Hove teszik a vegyes, illetve a ki-
70. abra:
• I il > rakomanyok alakzart rogzitik
kas sin ekekkel
i i ikat. Kampos-vagy lyukas sinekkel nXjzithetok. Konnyu es nagy terfoi iiu rakomanyok rogzitese soran kumisen elonyos.
Rogzitofak, faekek vagy egyeb, fabol keszult rogzitoeszkozok 1 1 H jzito fak, fatuskok, illetve egyeb fakonstrukciok az elmozdulas ellen rogzitik a rako-
Kampossin
in niyt ugy, hogy a szegelheto rakfeluletre szegekkel rogzitik azokat. A megfelelo rogzites-
A kampossinen kulonbozo tartok rogzithetok a megfelelo horgokkal. A rakomany specif
11'
a VDI 2700 iranymutatasait kell figyelembe venni.
lis rogzito egysegekkel is rogzitheto a sineken. A tartok, polcok sajatossagaik szerint kii lonbozo merteku eroknek tehetok ki. A muszaki specifikaciot illetoen a gyarto altal kiadoll
Hcndszerfiiggetlen tartozekok
73. abra:
utmutato az iranyado.
r Hiidszerfuggetlen tartozekokalatta kovetkezok ertendok:
Feszitorudak
• I I'szitorudak, 71. abra: Kampossinek
» i '•! teo elhatarolok • i. .''illitokeretek
erendatartokkal A fcszitorudak az oldalfalak, vagy a teto es a rakfeliilet i • ' • rogzithetok. A feszitorudak teherviselesi kepessege
—
an:
• • I i')ly, hiszen gyakorlatilag csak a surlodasi ero tartja azoi it Figyelem: a rudak a szallitas soran meglazulhatnak!
74. abra: belso elhatarolok
""'«'
kombinacioja
A ixHso elhatarolok olyan teleszkopos femprofilok, amei • I h ilso szelen feszitok talalhatok. Csak konnyu rakoma1 1 , "I i ::;eten hasznalhatok, mert teherviselesre gyakorlati-
75. abra:
i M I I'plelenek.
Gazpalackok szallitasara alkal-
A •./.illitokeretek spocialis mernti'i OR alaku rakomanyok illila:;;'ir;i s/olf]alnak.
mas szallitokeret
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Egyeb rakomanyrogzito berendezesek es segedeszkozok
10.2 Kitolto anyagok
Halok es ponyvak
A kitolto anyagok segitsegevel a darabaruk kozott keletkezo lyukak tolthetok ki, kulonl»
A halok es ponyvak nem csak alakzaro, hanem te-
78. abra:
modon. A jarmuvezetonek a szallitas soran figyelemmel kell kisernie, hogy a kitolto anv
herviselesre is alkalmas eszkozok. Szeles korben
Rakomanyrogzites
gok a helyukon maradtak-e. A kitolto anyagok kozott megkulonboztetunk:
hasznalhatok, kiviteltol fuggoen nem csak konnyu,
halo segitsegevel
• Ores raklapokat/tavtartokat,
hanem nehez rakomanyok, rakomanyegysegek
• Legzsakokat
rogzitesere is alkalmazhatok.
79. abra: Rakomanyrogzites ponyvaval
Az Ores raklapokkal es a tavtartokkal ugy toltjuk ki a helyet, hogy kozben nem szegoljii oket. A legzsakok (terkitolto zsaknak is hivjak) elonye, hogy felveszik a rakomany alnl.|. Kulonbozo meretben es egyszeri vagy tobbszori felhasznalasra szerezhetok be.
10.4
Egyeb segedeszkozok
llvodok, -vezetok • ii Ink, -vezetok a rogzfto eszkozt (heveder) ovjak az eles szelektol. Sima feluletet biz1
II i d a rogzfto anyagnak, a rogzito ero egyenletesen oszlik meg a feluleten. Kulonbon Ii )k allnak rendelkezesre a hevederekhez, lancokhoz, vagy drotkotelekhez.
80. abra: Elvedo pa' lerekszog
pirtekercs szallitasahoz 81. abra: Elvedo-derekszog
Az einyiras elleni vedelem celjara nem minden anyag megfelelo! Szamos rendszer csak a kopas ellen nyiijt vedelmet.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Osszefoglalas A hallgatonak tisztaban kell lennie az 5 alapveto szaballyal, es azokat a min-
Az egeszsegkarosodas megelozese
I I
Az egeszsegkarosodas megelozese
dennapi munkaban alkalmazni kell. t
I mllgatok atfogo kepet kapjanak az egeszsegmegorzes lehetosegeirol, es
A nagyobb biztonsag elerese erdekeben betartando 6t alapszabaly
• az ogeszseges mozgast es testtartast,
Mint azt a bevezetesben elmondtuk, a helytelen, illetve hianyos rakomanyrogzftes sok bal-
• li/ikai kondiciot,
esetet okoz. Az ilyen jellegu balesetek es karok elkerulese erdekeben az alabbi 6t alapsz*
• - i lerhek emelesenek gyakorlatat,
balyt kell figyelembe venni:
• .1 szernelyre szabott egeszsegvedelem lehetosegeit.
ntorjek meg az ergonomia alapjait, igy:
1. Minden rakomanyhoza megfelelo jarmuvet kell alkalmazni, amelynek felepftmenyii es kivitele alkalmas a fellepo erok ellensulyozasara.
All.ilanos tudnivalok
2. A rakomany sulypontja lehetoseg szerint a jarmu rakfeluletenek hossztengelyebt;
! iiinuvezetok a munkaidejuk nagy reszeben ulnek. Ez rendkivul kenyelmesnek tunhet,
keruljon, olyan alacsonyan, amennyire lehetseges. A nehez aru alulra, a konnyu feliJIn1
• in i nem az. Mind az izomzat, mind pedig a gerinc szamara az orakig tarto ules igen
3. Ne lepjuktul a legnagyobb megengedett ossztomeget, illetve tengelyterhelest A
ii i / megterheles. Ezt a terhelest csokkentik ugyan a modern vezetoulesek, de a sofo-
kormanyzott tengelyre eso minimalis terhelest is vegyuk figyelembe! A reszrakomanyoN
i - •! inek ellenere megerzik a terhelest. A jelek ismertek: hatfajas, faradtsag, kimerultseg,
eseten figyeljunk a sulyelosztasra, ugy, hogy mindegyik tengelyt megfeleloen terheljuK 4. A rakomanyt ugy helyezzuk el es olyan megfelelo eszkozokkel rogzitsuk, hogy smi
1
• A.:ert, hogy a hosszu ules ne okozzon maradando karosodast, a jarmuvezetoknek is
1
mil kell. Elsodleges az ules megfelelo beallitasa. Az emeles es a cipeles is a legtobb so-
milyen korulmenyek kozott se tudjon elcsuszni, elgurulni, leesni, vagy a jarmu felborul.i
1
M i in idennapi teendoi koze tartozik, ez is megterheli a testet. Pel es lerakodaskor tehat
sat okozni. Az eros fekezes, kikerulesi manoverek, elore nem lathato, rossz ut- es idojii-
ii i . • 'h ii kell a megfelelo testtartasra. Mindezek mellett fontos a rendszeres mozgas is.
rasi viszonyok a szallitasi tevekenyseg velejaroi, amiket a rakomanyrogzites soran SAUMI
i ' 1 1 j )l foglalkozik az ergonomia tudomanya. Ez tehat az emberi munka torvenyszeru-
tasba kell venni.
v iviil foglalkozik es celja az ,,emberkozpontu munkakorulmenyek" megteremtese.
5. A jarmii sebessegenek megvalasztasa soran minden rakomany eseteben figyelembe kell venni az ut- es kb'zlekedesi viszonyokat es a jarmu menettulajdonsagait.
i .1 Terhelesek es igenybevetelek Osszefoglalva A sorrendet nem onkenyesen valasztottuk. Eloszor mindig az alakzart rogzftes lehetoi ;< •> i< >i is biztosfto megfelelo jarmuvet keressuk, s csak utana valasszunk rogzftesi modszert v, n iv
hn/i: ;mert teszttel ellentetben itt nem kiertekelheto, ha ,,valaki tobb, mint 5 esetben jelbli i" i j uosen", vagy a ,,nagyon erosen igenybe vesz" pontot...."
rogzl'toeszkozoket. Ugyanis nem minden rakomanyt lehet keresztiranyban lekotni, pnld.i ul a zsakokban tarolt muanyag granulatumot sem. Az sem elhanyagolhato tenyezo, hogy
A ii-ili' 'li'if; altali tenyleges igenybevetel tobb dologtol is fugg, igy peldaul:
a felepitmeny oldalfalaihoz igazitott alakzart rakodassal lenyegesen rovidebb ido alntl !• •! n-i
• i ii -r i n i|(':s erejetol es tartossagatol,
rogzfteni a rakomanyt, mint hevederrel.
• 1 1 ii "iln IIH'KS lehetosegetol,
Aki a rakomanyt rogzfti, az felelosseggel tartozik onmaga es masok testi epsegenrt.
Az egeszsegkarosodas megelozese
Teherautovezetes | Europai szinten
I nirpites es funkcio 1
I- ' ;/.en banalis tevekenysegek (peldaul hosszu tavu ules, vagy alias) is megterhelhetik a r IH M ;oszlopot es az izomzatot. Es akinek emellett meg a tartasa is rossz, annal ez a terheI' il'xozottan jelentkezik. erohatas
erohatas
82. abra: A helyes tartason sok mulik
Masreszt a terheles fogalmat jo ertelemben is hasznalhatjuk: peldaul a sportban a z t M !.•«", soran bizonyos terheles szukseges. Csak ezaltal novelheto az emberi teljesftokepessi •> i A
helytelen testtartas
helyes testtartas
mindennapokban sem ereznenk jol magunkat kihfvasok nelkul. 20 kg ernelese hajlitotthattal
A kellemetlen terheleseknek azonban nem szabad kiszolgaltatni magunkat. Ket stratngiu letezik, amelyet legjobb osszekapcsolni egymassal: 1. Csokkenteni a terhelest A hosszu ules peldaul kevesbe megterhelo, ha az ulest megfeleloen allitjuk be.
Osszehasonlitaskeppen: A i|iimiabroncsban levo nyomas
2,0
23,0
83. abra: A porckorongokra nehezedo nyomas (bar-ban) kulonbo-
2. Aterhelhetoseg novelese
zo tevekenysegek
A megfelelo szunetek, egeszseges eletmod, sport es kielegfto merteku pihenes novdi .i
eseten
terhelhetoseget.
12.2 A gerincoszlop es a porckorongok A gerincoszlop a felsotest megtartasara, valamint az egyenes testtartas lehetove tot< •!' -in szolgal. A legtobb ember addig nem foglalkozik a gerincoszlop felepitesevel es terlicllin tosegevel, amfg az nem ,,jelez". igy aztan alig valaki tudja, hogy egy 50 kg-os teher In 'lyi" len felemelesekor egy kisauto sulyanak megfelelo nyomas juthat az agyekcsigolyak ki i/i i! ti porckorongokra. Igy konnyen megemelhetjuk magunkat!
Az egeszsegkarosodas megelozese
Teherautovezetes | Europai szinten
Ahhoz, hogy megertsuk, hogy mi tortenik a hatunkban, tisztaban kell lenni a gerincoszlop
86. es 87. abra:
felepitesevel, es a porckorongok funkciojaval. A porckorongban nines verkeringes. Mint;in
Az emelest egyenes
azonban a tapanyagellatas itt is szukseges, ezt a kornyezetevel folyadekcsere formajaban
hattal vegezzuk!
kapja. Terheles soran a felhasznalt folyadek kinyomodik a porckorongbol. Piheneskor (pi este) pedig feltoltodik: tapanyagot, asvanyi anyagokat es folyadekot vesz fel. Ez azt jelen ti, hogy a porckorong gyakorlatilag ugy mukodik, mint egy szivacs, es az alakvaltozasok szuksegesek a hibatlan mukodesehez. A porckorongban nines fajdalomerzo ideg, ezert nem figyelmeztet a tulzott terhelesre. I )i n va behatast kovetoen is csak akkor erezheto fajdalom, ha a serules mar bekovetkezett. Gyakori oka lehet meg a hatfajasnak az izomzat gorcsos megfeszulese.
Emeles es cipeles
Olletek a helyes cipeleshez
Fontos alapelv: a terhet lehetoseg szerint kozel a testunkhoz, es egyenes hattal emeljuk dl
I- 'kintve, hogy a gerincoszlop terhelese cipeleskor hasonio, mint emeleskor, igy itt hason-
cipeljuk!
i- > !-,zabalyok ervenyesek. • A terhet tartsuk a leheto legkozelebb a testunkhoz
Otletek a helyes emeleshez
• A torzsunket tartsuk egyenesen.
Emeleskor gyakran elszamitjuk magunkat. ,,Meg tudom oldani..." hallhato gyakorta. Ezert,
• A tomeget osszuk el szimmetrikusan, ha ket oldalrol megfoghato,
ha lehetseges:
• ('sak a celnak megfelelo, biztonsagos segedberendezeseket hasznaljuk a fel es lera-
• alljunk szembe a teherrel, amilyen kozel csak tudunk, • guggoljunk le,
l.i idaskor. Ha ezeket a rakterben szallftjuk, akkor az elgurulas, elcsuszas es a balesetve:;/6ly elkerulese erdekeben rogzftsuk azokat.
• a teherrel egyenes hattal emelkedjunk fel,
• I la a teher csak egy oldalrol foghato meg, akkor vigyuk felvaltott kezzel.
• feszitsuk meg a torzs izomzatat, hogy stabilizaljuk magunkat.
•No gorbuljunk ,,kerdojelbe"!
• Ezt kovetoen szakaszosan a csipo, a terd es a bokaizulet segitsegevel emeljunk. (iurulo segitseg" in ogy olyan mondas, hogy Jnkabb egy rossz utazas, mint egy jo gyaloglas". Lehet, iy oz sokszor nem igaz, a rakodasnal azonban igy van: az ,,utazva" szallitas megkimeli ' 11; it;it. Nehez rakomanyok szallitasat megkonnyitik a kulonbozo gurulo eszkozok, pi. kezii < H i ;ik, keziemelok (,,beka"). ' inelok es mas kezi segedeszkozok hasznalata soran az arut biztositani kell a leeses ll' it. Az emeles es a leengedes kozben ugyeini kell arra, hogy az aru nehogy leboruljon, i' iv loessen. Ez ervenyes a mozgatasra is, mikor akadalyon huzzuk at. A biztositasi szai ilv ikat pedig mindig be kell tartani. I-. ;i/. omeloket peldaul rollernek hasznalni. A fel es lerakaskor biztonsagi cipot kell visel-
Az egeszsegkarosodas megelozese
Teherautovezetes | Europai szinten III.
92. abra:
88. abra: niztonsagi cipo
Kulonbozo vedofel-
lalata vedelmet
szerelesek haszna-
I a kezi emelok
lata kotelezo
isznalata soran
i' •! n :rgepjarmu korul, kulonosen a fel es lerakodaskor szamos vegyi es mechanikai ve• Ivnek vagyunk kiteve. A megfelelo kesztyu hasznalataval megelozhetok a vagott, szurt i ii n/solt serulesek. Szukseges ez adott esetben a rakomany vagy szerszamok megfoM . il ioz is, a biztosabb fogas erdekeben. • I, n i is rakodas eseten, de az epitesi teruleten kotelezo a sisak viselese. Porszeru, vagy A targoncak eseteben fontos szabaly, hogy azokat csak kikepzett targoncavezeto vi 1/1 n 11
• nicses anyagok rakodasa eseten elofordulhatnak szemserulesek, igy ilyen esetekben • i ;i ill a vedoszemuveg hasznalata.
ti. Ha van is onnek targoncavezetoi kepesitese, a targonca vezetesere - abban az <;: .< > is, ha a villastargonca idegen vallalkozas tulajdona - irasos megbizassal kell rendolk. •. i HI
!niii)hazakban termeszetesen a hidegre kell felkesziJIni, tehat meleg ruhazat viselese in-
Mindezek mellett a helyi sajatossagokkal es az eszkoz hasznalataval is tisztaban k< ill i
| -I • 'II. Fulvedo hasznalata javasolt olyan uzemekben, ahol nagy a zajartalom, peldaul
Szemelyes vedofelszerelesek
Ii i n ivekben, vagy silo uritesekor.
A szukseges szemelyes vedofelszerelesek hasznalataval a serulesveszely csokkentl n •!•. Az auto koruli tevekenysegek soran legalabb vedocipot, es kesztyut kell viselni. A n
Inn
kori tevekenysegtol fuggoen azonban egyeb vedofelszerelesek is szuksegesse vail i, in ni
A/ iiles beallitasa moi lern vezetoulesek szamos beallitasi lehetoseget biztosftanak. A jarmuvezetok beallititjal i naguknak azt az ulespoziciot, amelyben a legkisebb terheles jut a testre, felteve, ha
A munkacipok a leeso targyak ellen nyujtanak vedelmet, valamint csokkentik a In aim •! veszelyet is. Ebbol kovetkezoen jaras es alias kdzben megfelelo tartast es ,,jo felltoi»•• .1 i"
> 11' i ik es hasznaljak a beallitasi lehetosegeket. liiiiverzalis ules-sablon segitsegevel ellenorizheto az ules beallitasa.
tosftanak. igy a csuszasos es botlasos balesetek megelozhetok. Kezi emelo haszn; il. ii > eseten peldaul a hasznalatuk elengedhetetlen.
A I., .illitas menete i il> •:; beallitasat megelozoen allitsa a kormanyt es a muszereket az elso pozicioba. A eel »UV !•'i'';i, enyhen hatradontott ulesbeallitas.
ara: Az emelo' • I ' imulni tilos Ibra: Labvedo lalata kotelezo abra: Kesztyu talata kotelezo
I) Allitsa be elsokent az uleslap hosszat • A tavolsag a terdhajlat es az ules elso ele kozott megkozelitoleg fel tenyernyi 'i) Allitsa be az uleslap dolesszoget • Mecjko/olitold i ,'r i n; 'i.'m || M MI 11' il[nii h,''itr;rfr:le
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Az egeszsegkarosodas megelozese
ira: Ulesbeallito
:<) Allitsa be az tiles hatlapjanak a dolesszoget
)n (Forras: BGF)
• Uljon az ulesen egeszen hatra, ugy, hogy a hata a legnagyobb feluleten erintkezzen a hattamlaval • Allitsa be a hattamla szoget (kb 15-20°) • Ellenorizze a combja es a felsoteste altal bezart szoget (100-115°) i) Allitsa be a kozepso pedalszoget • A sarkanak le kell erni • Kb 1/3-ig benyomott pedal esten a labanak a szoge 90° kell, hogy legyen
, I Inivi-i •-..>! SfU-Schat>lo
• A talpanak teljesen fel kell fekudnie a pedalra '») Allitsa be az ulesmagassagot es az tiles pedaloktol valo tavolsagat • A combjanak teljesen fel kell fekudnie az uleslapra • A talpnak pedig fel kell fekudnie a pedalra < > ) Ellenorizze, hogy milyen szoget zar be a terde! (110-120°) /) Ellenorizze a combjanak helyzetet
94. abra:
• A combnak konnyen, lazan kell felfekudnie az uleslapra
Middles beallita-
• Ha ez nem igy van, akkor ellenorizze ismet az uleslap hosszat, az ulesmagas-
lepesrol lepesre
sagot es a tavolsagot H) Allitsa be a kormanyt es a muszereket ©
• A karoknak nem szabad behajlitva lenni • A kormany felso szelet meg el kell erni t») Allitsa be a agyekcsigolyak tamaszat • A tamasznak erezhetonek kell lenni, de nem szabad kenyelmetlenul nyomni to) Allitsa be a fejtamlat • A felso szelenek szemmagassag felett kell lenni
©
A jo testi es lelki allapot jelentosege
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Egyeb teendok a gerinckarosodas elkeriilese erdekeben
A jo testi es lelki allapot jelentosege
A helyes ulesbeallitas mellett vannak tovabbi lehetosegek is a gerinckarosodas megelozdsere, illetve a gerincoszlop karbantartasara.
Tornagyakorlatok A hatfajas gyakran a hatizomzat megfeszulesebol kovetkezik. Ez ellen azonban lehet tenni. a megfelelo ulesbeallitas es a rendszeres szunetek csokkenthetik a gerincoszlopra nehc zedo terhelest. Egy edzett test konnyebben viseli a terhelest. Elonyos, ha valaki szabadidc jeben sportol. Specialis - kulonosen a hatizmokra hato - gyakorlatok elsajatitasaval erosit
>
A hallgatonak tisztaban kell lennie: • az egeszseges es kiegyensulyozott taplalkozas alapjaival, :iz alkohol, a gyogyszerek, illetve mas tudatmodosfto szerek hatasaival,
heto a hatizomzat. Ezekkel a gyakorlatokkal a szunetekben lazithato az izomzat, megelo;
• a faradtsag es a stressz jeleivel, okaival es hatasaval,
heto a beteszules, elokeszitheto a tovabbi terheles elviselesere.
• az aktivitas es a pihenes ciklusanak alapveto szabalyszerusegeivel
Nyujtozkodas (49. abra) Uljon lazan az ulesben. Nyujtsa tel a karjait a magasba es emelje ki a mellkasat. Maradjon igy 3-6 masodpercig, majd lazitsa ismet el magat es lelegezzen melyeket. Ismetelje meg ;i
.1 Az egeszseges es kiegyensulyozott taplalkozas
gyakorlatot haromszor. 95. abra: Nyujtozkodas
A nyak izomzatanak lazitasa (50. abra)
A helytelen taplalkozas kovetkezrnenyei
Uljon le egyenesen. A jobb kezet emelje at a fejen es fogja meg a bal fulet. Huzza a fejet
i. il ,ian tul sok zsfrosat vagy tul sok edesseget eszunk. Ennek tulsuly, sziv- es errendszeri
gyengen a jobb valla fele. A bal kezet pedig egyszeruen nyujtsa lefele. Kellemes lazulast
i • • il iotegedesek, illetve egyeb korkepek lehetnek a kovetkezrnenyei. Az Egeszsegugyi Vi-
fog erezni a nyakaban. Ismetelje meg a gyakorlatot mindket oldalra ketszer.
i •( M'vezet (WHO) abbol indul ki, Europaban a ferfiak es a nok eseteben egyarant a ha'i * . i:;ok fele a taplalkozassal osszefuggo megbetegedesek miatt kovetkezik be. Nem kell ii> 'ii a legrosszabbra gondolni, de a mindennapokban pi. a helytelen taplalkozas gyakoi ivi 'Ikczmenye lehet a koncentracio lanyhulasa is, ami komoly problemakhoz vezethet.
A li-ljos erteku taplalkozas ' i >\< i:;an kell taplalkozni annak erdekeben, hogy a szervezet megkapja, amire szuksege in, Ez lurmeszetesen nem azt jelenti, hogy ehezni kell. Az egeszseges taplalkozasra valo >! 'H i ,| i ,«r gyakran meg no is az evessel jaro orom, mert a celiranyosan kivalasztott elelmii I i 'llogyasztasakor az elvezet is tudatossa valik. 96. abra: A nyak izomzatanak a lazitasa
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A jo testi es lelki allapot jelentosege
A helytelen taplalkozasbol kovetkezo megbetegedesek (Nemetorszag)
97. abra:
Sziv- es errendszeri megbetegedesek
Teljesitmenygorbe
Cukorbetegseg
3 es 5 etkezes eseten
Koszveny Zsfr-anyagcsere megbetegedesek Tulsuly Pajzsmirigy megbetegedesek Alkoholizmus Fogszuvasodas Epebetegsegek Kronikus majbetegsegek Napszak
Hasnyalmirigy-megbetegedesek Csontritkulas
Koztes etkezesek nelkul
Koztes etkezesek beiktatasaval
Az etkezesi ido
Mig a reggelinek kell a foetkezesnek lennie, addig vacsorara eleg egy par falat. Gyakorlat-
Az etkezesek idopontja is lenyeges. A jarmuvet tele lehet tankolni es aztan menni, mfg
l i;m azonban ez sajnos egyaltalan nem igy van.
ki nem urul. Az embereknel a tapanyagfelvetel nem tolhato ki akaratuk szerint, es a ,,tankot" csak korlatozott mertekig lehet megtolteni. Tele hassal nekiindulni egy tobb oras
laplalkozasi tanacsok
autopalyaszakasznak, nem till esszeru. Ez igaz tovabba a korgo gyomorral torteno meg-
J ueszseges" vagy ,,egeszsegtelen" elelmiszer gyakorlatilag onmagaban nem letezik. Mint
erolteto rakodasra is.
11linden tekintetben az eletben, a megfelelo arany es mennyiseg igen lenyeges, ervenyes
Az anyagcsere szempontjabol helyesebb a napi tobbszori, kisebb etkezes. Peldaul szeren
li.il a szabaly: „ a tulzas egeszsegtelen". Mit ertunk azonban teljes erteku taplalkozas alatt?
cses harom helyett otszor etkezni, ami pozitfvan befolyasolja a teljesitmenygorbet. Az ebed-
• • • labonaszarmazekok, burgonya, zoldseg, gyumolcs, tej es tejtermekek fogyasztasat! A
es vacsoraidoben felmerulo teljesitmenycsokkenest erosfti a zsi'r- es tapanyagban gazdag
i' 'l|i!s kiorlesu termekek igen gazdagok tapanyagokban. Csokkentsuk a hus, tojas es zsir
eteiek elfogyasztasa. A taplalkozaskutatok szerint a jarmuvezetok szamara helyes a maso
i'«lyasztasat. Tehat tobb kenyeret egyunk, kevesebb feltettel.
dik reggeli elfogyasztasa. A delutani holtponton pedig egy kis bufeetkezes segithet at. l - ' vosebb hust, tobb korettel. A zsfrszegeny elelmiszerek fogyasztasa, a keves so es cukor niton pozitfvan hat. •. M'llomenyek es pekaruk maradhatnak az etiapon, helyesebb azonban helyettuk nyers ivHinolcsot vagy zoldseget fogyasztani.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A jo testi es lelki allapot jelentosege
100. abra:
98. abra:
A taplalkozasi kor
Egyunk naponta tobbszor
1 - gabona (szarmazekok)/burgonya
lonatermekeket!
2 - zoldseg, salata 3 - gyumolcs 4 - tej, tejtermekek 5 - hus, hustermekek, hal, tojas 6 - zsirok, olajok 7 - italok (Forras: Nemet Taplalkozastudomanyi Tarsasag) Kevesebb etel - tobb elvezet A kaloriacsokkentes hatasos megoldasa, ha az ebed es a vacsora alkalmaval kevesi •! > bet eszunk es ehelyett a koztes etkezesek (tizorai, uzsonna) soran veszunk magunkho; taplalekot. Mint mar emlftettuk, a masodik reggeli elfogyasztasa novel! a teljesitokepi;:.:. get. Zsirszegeny ebed utan kevesbe erezheto a faradas, es delutan valami konnyu (Mi •! gyasztasa szinten megengedett.
i 'i ill ikben es a vendeglokben gyakran arusftanak kaloriaszegeny csirke- es pulyka-
99. abra: Cukortartalmu elelmiszerek
rtl«»loket. Nem kell mindennap hust enni, inkabb fogyasszunk zoldseget vagy salatat. 1 1 ii ii, kulonosen tengeri halat legalabb hetente egyszer fogyasztani kell. Koretkent a buri 11| jure es a sosburgonya fogyasztasa javasolt a sultburgonya, illetve a krokett helyett. 1
. il i; m csak megszokasbol sozzuk az eteleket, de vajon szukseg van-e erre? Konnyu
ilt'-.-./ertkent pedig fogyaszthatunk joghurtos, turos eteleket, vagy gyumolcsot.
II ilok
11' ' i i t i . i l kulso homerseklet eseten egy felnott ember napi folyadekigenye 2,5 liter, ebbol ii!' 1 1 ilal formajaban kell fogyasztani. A fizikai munka, vagy a hoseg megnoveli a fon : ! H |(';nyt. Az alacsony folyadekszint karosftja a szervezetet. Fontos a folyadekok kivaiii
i < .. u:;: a kave es afeketn ton nom : ;/< ir< M i< ir/is, ugyanis vizhajto hatasuak es serkento
H I , MI il-:il lartalrnnznak. A lini<>ii;'n h •! (,i I "h !•;') •.,< >\ :iikiol lartalmnx.nak. Helyezziik elo11
. 1 1 |yn( ly (']',; (|yi"iniri|i :::li'. il-. il, : i ' I ,'i UNI 'Ii '.Irvi'ki'l i" ,i VI < •!
A jo testi es lelki allapot jelentosege
Teherautovezetes | Europai szinten
Jobb, ha nem.
Egeszseges
(Mi helyett...
... mit fogyasszunk)
MiJzliszelet (keves kivetellel)
Gyumolcsos muzli, cukor nelkul
3.2 Stressz es faradtsag Az ejszakai nyugalom Az ember az eletenek egy harmadat alvassal tolti. Ez azonban egyaltalan nem elvesztege-
Muzlis zsemle Kenyer/zsemle szalamival, majkremmel, kol-
Zsemle sonkaval, pulykahus,
basszal. zsiros sajt
sorsonka, zoldsegek
Tesztas/burgonyas salata majonezzel
Ecetes, olajos tesztasalata/burgonyasalata
Currys kolbasz suit krumplival, majonezzel
Teszta paradicsomszosszal
Szalamis pizza
Sonkas vagy sajtos pizza
Tejszines etelek
Tesztak, burgonyas etelek, rizs vagy zoldseg-
lott ido, ez alatt toltodnek az ember ,,akkumulatorai". Az ebrenlet alatt is valtozik azonban az emberi teljesitokepesseg. Minden ember egy nap alatt tobb olyan fazison esik at, amelyekben a teljesitokepessege csokken. Az ejszakai orakban az ember hosszan kerul ilyen I, izisba. Bizonyosan sokan ismerik az ebed utani faradtsagot. A faradtsag es ismertetojegyei
felfujtak Sultkolbasz zsemlevel Gyros suit krumplival Serteskolbaszos etelek
Doner szendvics salataval Gyros rizzsel vagy salataval Marha vagy szarnyas etelek
Panirozott series vagy csirke suit burgon^
Naturszelet zoldseggel, vagy salataval, burgo-
kolaval
nya, teszta
A faradtsag es az azzal kapcsolatos koncentraciocsokkenes eredmenye lehet az, hogy a .ofor hibazik. Kovetkezmenye lehet a reakciosebesseg csokkenese, igy a vezetes soran ' 'Ikovetett hibak szama no. Az alvashiany, hasonloan az alkoholos allapothoz, ugyetlensegI M :z vezet. A kifaradas szamos komoly balesethez vezetett. A kutatasok szerint min
Fiziologiai ejszaka
Hamburger salataval es gyumolccsel
nappal es ejszaka
Etkezes utkozben: a gyorsbiifek A gyors etkezes egy utszeli bodeban nem problema addig, amig rendszeresse nem valik. Ilyen helyen javasoljuk a hamburger, halas etelek, vagy a zsfrszegeny currys kolbasz It 101.abra: szendvics
gyasztasat, suit burgonyaval. Ehhez egy salata az asvanyi anyagok, rostok es vitaminok potlasara.
Dixelio/Maiha) „ Egeszseges etel a vajas dobozboi" ,,Egyutt eszunk a szemunkkel" es a testunknek is jo: Egy finoman megkent kenyer salatacsfkokkal, uborkaszeletekkel vagy
6ro
goo
1
1 400
18C
20 CO
22 O
24 OC
2°°
4°°
&"'
Napszak
paprikaval latvanynak is szep. Egy jol elkeszitett salata men i ; koronazhatja.
A kifaradas jelei:
Vihetunk magunkkal elore csomagolt teszta vagy burgonyasa-
• -,Ml;ts
latat is, ezeket azonban hutve kell tartani (hutolada). A SZUIH-
• i <\n szornek
teket ki lehet hasznalni a kisebb etkezesekhez is. Tarsasankn
• i ' •! lytV/ekenyseg
az etel is jobban esik.
12 oo
A jo testi es lelki allapot jelentosege
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Akti'v pihenes
• Enyhe fejfajas
Egy kis mozgas a friss levegon szunetekben, de legalabb ket orankent idealis. Ha ez nem
• Ingerlekenyseg • Elbambulas (a kepek ugy peregnek, mint afilmben)
lehetseges, a jogszabalyban eloirt szunetekben, pihenoidoben mozgassuk at a tagjainkat.
• A latoter alagutszeru beszukulese " Eszlelesvaltozas, egeszen a hallucinacioig • Az oldaltavolsag es a kovetesi tavolsag helytelen megitelese (folyamatos haladas a kozepso savban) • Hirtelen es szuksegtelen kormanymozdulatok
A sziv- es errendszer felfrissftese A sziv- es errendszer aktivitasanak novelesehez elegseges par perc seta, vagy kocogas. Mindenki magatudja, hogy mennyire sportos beallitottsagu. A pulzus azonban maradjon a ,,180 minusz az eletkor' formulaval kiszamolt ertek alatt. A legkisebb parkoloban is lehet 'jgy-ket kort setalni.
• Gyakori felrekapcsolas • Kiszamithatatlan, eros fekezesek
A torzsizomzat atmozgatasa
• Lelassult reakciok • Donteskeptelenseg • Koncentracios- es orientacios zavarok • Tularado euforia
Mindket labunk alljon egymassal parhuzamosan, kezek a fej mogott osszekulcsolva. Las-
103. abra:
san korozzunk a testiJnkkel jobbra es balra. Ismeteljuk meg a gyakorlatot 3-5 alkalommal,
Aktiv pihenes
mindket iranyba.
(Forras: aboutpixel.de Peter Ehmann)
Teendok a faradtsag ellen Az elso, amit leszogezhetunk: a faradtsag ellen csak a kielegito alvas a segitseg!
A labizmok atmozgatasa •\lljiink labujjhegyre, majd a sarkunkra, valtakozva. Lelegezzunk melyeket es nyujtozkod|unk.
®
Hatter tudnivalok
>• Ebren tart-e a kave?
A homerseklet
A kaveban levo koffein serkenti az agy verkeringeset, es ezaltal
• vczetofulkeben a helyes homerseklet nagyon fontos, es nem szabad dohanyozni. A jar-
az asvanyianyag-felvetel novekszik. A figyelem es a koncentraciokepes-
iii! i luteset allitsuk kellemes homersekletre, es emellett biztositsuk a megfelelo szellozest.
seg elenkul. A serkento italok szinten csokkenthetik rovid idore a faradsag erzetet. Ezt kovetoen azonban a teljesitokepesseg hirtelen alazu-
< »vatosan a gyogyszerekkel 1
han. A koffein gyakori fogyasztasaval a hatasa csokken,
mert-ji hozzaszokik a szervezet. A fekete tea is koffeint tartalmaz. Ennek
iy(')gyszerek bevetelekor figyeljunk arra, hogy azok befolyasoljak-e a vezetesi kepesse-
i > i I '.zert a mellekhatasok tekinteteben meg kell kerdezni az orvost, vagy a gyogyszereszt.
hatasa nem olyan eros, mint a kavee, de tovabb tart. A megfelelo megszakitasok
Otletek a faradtsag legyozesehez Helyestaplalkozas A helytelen taplalkozas a teljesitokepesseget es a kifaradast kedvezotlenul befoly; c ;i >l|.. lojar/jtoleknt, hus-eszsiroseteleket cnls/oni inollo/ni, holyotte a szenhidratban 11;i • I.. i k< !l I•»IV. i-./'»il' A .'-I >. >i:H•( i (if; a teljesitmoiiy I mil.
1
104. abra:
rani iszeres szuneteket be kell tartani. Meg akkor is, ha mar majdnem elertuk a celt, ha a
Torzsgyakorlatok
i ii. K las elso jeleit eszleljuk, alljunk meg!
(Forras: DVR)
A piaci kornyezet
Teherautovezetes | Europai szinten III.
13.3
Az aktiv pihenes
A piaci kornyezet
A jarmuvezetoknek gyakran hosszu es rendszertelen a munkaideje, ami kellemetlen <'•;. nehezen elviselheto. Magunk is befolyasolhatjuk, hogy az ejszakai- es a tobbmuszako:. munkat konnyebben elviseljuk.
>
A hallgatoknak tisztaban kell lenni azzal, hogy: • hogyan epul fel a fuvarozasi piac,
A szabadido aktiv eltoltese
• milyen konkurenciaharc ervenyesul a vallalkozasok kozott,
Aki tobbet szeretne, mint cigarettazva, ujsaggal a kezben vegigulni a szunetet, az mo/<><
• milyen egyeb fuvarozasi agak leteznek, hogyan kapcsolhatok ossze a kozTit! fuvarozassal,
Jon inkabb a friss levegon. A tobbi jarmuvezetovel valo beszelgetes is kikapcsol, es jot
• milyen specializaciok leteznek,
tesz. A lazito gyakorlatok pedig oldjak a stresszt.
• milyen szolgaltatasok vegezhetok a fuvarozas mellett. A pihenteto alvas a negy fal kozott A haloszoba berendezese nem csak izles kerdese. Fontos, hogy kelloen sotetitheto li • gyen. Tovabbi elofeltetele a pihenteto alvasnak a nyugalom, a megfelelo matrac es a :./nl
Altalanos tudnivalok
lozes. Aki ejszaka dolgozik gyakran egyenesen a szolgalatbol megy az agyba. Ne fo< iy.n/ ' Mzdasagi tevekenysegek celja alapvetoen az emberek igenyeinek kielegitese. Mivel az
szunk altatot vagy alkoholt.
mheri igenyeknek megfelelo aruk es szolgaltatasok nem korlatlanul allnak a rendelkezesTudatos taplalkozas
M , i < iy azokert fizetni kell.
A rendszertelen munkaido rendszertelen taplalkozassal is egyutt jar. Konnyu, zsirszoi P M I ,
kcreslet alatt a vasarloerot, illetve a cserekepes emberi igenyeket ertjuk. Megemliten-
taplalkozas ilyen korulmenyek kozott kulonosen fontos. Aki ejszaka is uton van, leheto!,r«u
i • lovabba a kinalat (a megfelelo arszinten kfnalt aruk illetve szolgaltatasok osszessege).
szerint etkezzen hajnali 1 ora elott. A szabadsag alatt pedig etkezzunk csaladi korbcn
I In.'i kereslet es a kinalat talalkozik, akkor kialakul a piac, ahol az aruk es a szolgaltata>l meghatarozott ellenertek fejeben gazdat cserelnek. A kozuti arufuvarozas felada1
i . i iormelok es a fogyasztok kozotti tavolsag athidalasa (szolgaltatas), Nemetorszagban a
|UVi i! foladatok egy reszet az allami, illetve kozossegi kozlekedesi vallalatok (pi. Nemet Vas'i il ) vegzik, am donto tobbseget maganvallalkozasok latjak el. A kozlekedesi szolgaltata! koreslete a maganhaztartasok igenyeitol (pi. koltoztetes) a vallalkozasok kozotti fuvar'• 1 1 ' latokig (pi. szallitas ,,A" uzem es ,,B" uzem kozott, vagy nyersanyag-beszallitas a hami ' H i |i kikotobol Wolfsburgba) terjed. A fuvarozas kulonbozo fuvarozasi utvonalakon, kuloni " 'i kozlekedesi agak igenybevetelevel valosulhat meg. Magyarorszagon a nemetorszallho hasonlo a helyzet.
A piaci kornyezet
Teherautovezetes | Europai szinten III.
1 4.1 A fuvarozasi alagazatok es piaci reszesedesuk (Modal Split)
106. abra: A fuvarozasi teljesit/
17,95%
\%
/
/
Vasuti fuvarozas
/ /
A kulonbozo fuvarozasi alagazatok a fuvarozasi feladafokaf kulonbozo esz-
2007. evben (Modal Belvizi hajozas
kozokkel es utvonalakon vegzik.
71,91%
\ \
105.abra: v. ir< >/.asi alagatok attekintese
zasi utvonal
rozasi alaaazat Vasuti fuvarozas
Vasuti szerelvenyek, vonat
Vasuti palya
Kozuti fuvarozas
Tehergepkocsi, nyergesvontato, potkocsi, felpotkocsi
K^
\i /
/
Belvizi hajok
Folyok, csatornak
Tengeri hajozas
Tengeri hajok
Tengerek, folyok, csatorndK
Magyarorszagon:
Legi fuvarozas
Repulogepek
Legifolyosok
Vasuti fuvarozas: 28%
i ::5ovezetekes szallitas: 9%
FELADAT
I ("jzuti fuvarozas: 56%
Tippelje meg, hogy hany kilometeres utvonal all Nemetorszagban az
A/ arufuvarozasban a kulonbozo fuvarozasi agak kozotti aranyt Modal Split-nek is nevezik.
egyes fuvarozasi agak rendelkezesere!
1 1 ' :m csak a pillanatnyi reszesedeseket, hanem az aranyok valtozasat is erdemes figyelni. Mogallapithato, hogy a kozuti fuvarozas reszaranya az utobbi idoben novekvo.
Vasuti palya: I' -I ineszetesen minden fuvarozasi agnak megvannak az elonyei es a hatranyai is. A kuloni "i/6 fuvarozasi agak logikus osszekapcsolasa az elonyok optimalis kihasznalasat celozza. Vnsuti fuvarozas
Vizi utvonal:
I lonyei: gyors, biztonsagos, olcso, kevesse energiaigenyes, nagy tomegben kepes szallii ii ii, a vasuti kocsik sokfelesege miatt egyedive teheto. n IZIA 'uu>i 000 08L '>|Enzssoi| w>i 009 L
'oi>i 0008 :!?
M.il.ranyai: palyahoz kotott (afel-es elfuvarozas nehezkes), csomagolasigenyes.
'oi>j 000 8S
I <
A fuvarozasi teljesitmeny (elszallitott aru tomege szorozva a szallitasi tavolsaggal) a/ ,il,il. biak szerint oszlott meg Nemetorszagban az egyes fuvarozasi agak kozott.
•
> •Ihivaroxi'i;; I I K K J I ild;iinli •
leertve (Forras: BAG Marktbeobachtung)
I 'ifjlvizi hajozas: 7%
Kozut:
Split) a szektoridegen teherjarmuveket is be-
HI Kozuti fuvarozas
^
Belvizi hajozas
'
meny megoszlasa fuvarozasi agankent
hali'i, a hat.aridok jol tervezhetoek. i Inv, in i/h, ill i IM ivr./i'tio, kornyo/etszonnyezo, a fel
A piaci kornyezet
Teherautovezetes | Europai szinten
107. abra:
Belvizi es tengeri hajozas Elonyei: nagy tomeg szallithato, kevesse energiaigenyes, koltseghatekony.
Uzletszeru szallitas (fuvarozas)
Megbizo (fuvaroztato) reszere ellenszolgaltatas fejeben vegzett (engedelykoteles) tevekenyseg
Sajat szamlas szallitas
Sajat fuvareszkozzel, sajat celra (sajat jarmuvezetovel) vegzett tevekenyseg
Belfoldi forgalom
Orszagon beluli szallitas
Nemzetkozi forgalom
Az indulo es a celallomas ket kulonbozo orszagban talalhato (kozossegen beluli, ha ket EU orszag kozott bonyolodik)
Kabotazs
Belfoldi szallitas olyan masik orszagbeli vallalkozas reszerol, amelynek az adott orszagban nines kepviselete
Vonali forgalom
Rendszeres, ,,menetrendszeru"
I tola
,,G6rdulo orszagut" kombinalt szallitas
! izallftmanyozas
Az aru feladotol cimzetthez torteno eljuttatasanak megszervezese
Klasszikus fuvarozas
Csak az aru szuk ertelemben vett szallitasa
Hatranyai: behatarolt utvonalak, lassu, idojaraserzekeny, csomagolasigenyes.
Kozuti fuvarozas Elonyei: a haztol-hazig szallitas megoldhato, gyors, rugalmas, egyedi igenyek alapjan v6gezheto. Hatranyai: nagy energiaszukseglet, kornyezetszennyezo, draga, kis kapacitas, idojaraserzekeny.
14.2 A kozlekedesi szektor kulonbozo teruletei A fuvarozas, mint komplex szolgaltatas A fuvarozasi szolgaltatas a szuken vett aruszallitas mellett direkt es/vagy indirekt modon mellekszolgaltatasokat is magaba foglal. A fuvareszkoz kivalasztasanal tehat figyelembu kell venni a mellekszolgaltatasokra vonatkozo igenyeket is. A mellekeszolgaltatasok ko/c tartozik peldaul a raktarozas, komissziozas, vamkezeles, csomagolas, tanacsadas, aruko
i It'smetorszagban a fuvarozas terijleten mintegy 55000 vallalkozas tevekenykedik megko-
zeles (peldaul hutes). Tovabbi mellekszolgaltatas lehet peldaul a penztorgalom bonyolit;.
/i 'litoleg 470000 jarmuvezetovel. Emellett sajat szamlas szallitast vegez kozel 42000 vallal-
sa, vagy az orzesi szolgaltatas.
1 1 i/as, kb. 222000 jarmuvezetovel. A szallftasi tevekenysegbol 2007. evben 19,8 %-ot tett ki i ; ;ajat szamlas tevekenyseg, es 80,2 %-ot a fuvarozas. (kabotazs nelkul)
Egy kozlekedesi eszkoz teljesitokepessege az egyedi teljesitokepessege mellett, a ko/lr
' I; Kjyarorszagon 19 ezer fuvarozo ceg 69 ezer jarmuvel vegez fuvarozasi tevekenyseget,
kedesi halozat, illetve az egyes allomasok teljesitokepessegetol is fugg. Ez gyakorlatilacj n
I ' i/iiluk 8 ezer ceg 35 ezer jarmuvel a nemzetkozi forgalomban (is) kozlekedik.
halozat hosszat es a minoseget egyarant jelenti. Hiaba van ugyanis utpalya, ha a modem jarmuvekkel jarhatatlan.
• li ivarozasi feladatok kb. 85 %-a 150 km-nel rovidebb szallitasi tavolsagu. Ugyanakkor a 1 1 1 ' lyobb szallitasi tavolsagokra altalaban egyszerre joval tobb arut fuvaroznak, igy tonnaki-
A kozuti fuvarozas, mint szolgaltatas (itt: szuken vett ertelmezesben) a kovetkezo form;il-
i 'iniMerben a megoszlas fordftott kepet mutat.
ban jelenhet meg. 11 ivarozas zomet kis- es kozepvallalkozasok vegzik. A vallalkozasok 60 %-a legfeljebb 5 i i i' »(]lalkoztat, mig csak 10 %-uk tobb mint 20 fot.
A fuvarozasi szolgaltatasok attekmtese
A piaci kornyezet
Teherautovezetes | Europai szinten III.
108. abra:
A szallitmanyozonak az aru tovabbltasaval kapcsolatosan az alabbi fo kotelezettsegei vannak:
Mrd. tkm 250 r
• A szallitoeszkoz es az -utvonal meghatarozasa
iin/asi teljesit-
» A szolgaltato(k) kivalasztasa
iv iiuigoszlasa ikilometerben
• A szolgaltatok reszere a szukseges adatok, informaciok atadasa
200 h
Az aru esetleges karosodasanak elkerulese erdekeben a felado tovabbi kotelezettsegek
mi) a tavolsag fijggvenyeben
ulvegzesevel is megbizhatja a szallitmanyozot: 150 h
• Az aru becsomagolasa es jelolese
(I orras: BAG)
• Az aru biztositasa • Vamkezeles
100 h
• Raktarozas • Okmanykiallftas, -kezeles • Minosegi ellenorzes • Az aru ellenertekenek az atvetele • Karelharitas Teruleti forgalom
Regionalis forgalom
Tavolsagi forgalom
• Egyeb mellekszolgaltatasok (lasd alabb)
A szallltmanyozo sajat teljesi'tese A kinalati oldal szereploi kozott elso ranezesre nem lehet nagy kulonbsegeket e
A Polgari Torvenykonyv szabalyai lehetove teszik, hogy a szallltmanyozo az aru tovabbfta-
mert a vallalkozasok tobbsege alaptevekenysegkent kinalja az A-bol B-be torteno am
u ii sajat fuvareszkozevel vegezze el. Ebben az esetben a fuvarozora vonatkozo jogok ille-
szallitast. Az ilyen tipusu fuvarozasi szolgaltatas a megbizok reszerol kb'nnyen lecs
nl. meg, es kotelezettsegek terhelik.
heto, ezert a vallalkozasok kozott az arverseny igen nagy. Ez nemzetkozi viszonylatl i. n i meg fokozottabb, mert e teren az europai konkurenciaval is fel kell venni a versenyt. Kabotazsforgalomnak nevezziik a masik EU orszag vallalkozoja altal vegzett belfoldi i rozast. PI. egy francia vallalkozas vallalhat nemet belfoldi fuvarozast is.
A szallitmanyozas Az arutovabbitasi lancba tobben is bekapcsolodhatnak. A ,,klasszikus" speditor a/ .\\n\< > vabbitasi lane megszervezoje. Szamos fuvarozoval all kapcsolatban, es a kulonl )(").•> m lekszolgaltatasok szeles koret vegzi az ugyfelei szamara. Egyes vallalkozasok MOV - I » > i mar kovetkeztetni lehet a specializalodas iranyara: pi tengeri szallltmanyozo, ko/fiti './.illi manyozo, illetve vamspedicio). A szallitmanyozo teljesiti a szallitmanyozasi szer/oi l< ••.! m foglalt szolgaltatast es a megbizoja, aki altalaban az aru feladoja, ezert dijat fi/ot. A •..-.iii
109. abra:
manyozonak figyelemmel kell kisernie a felado, tehat rnegbizoja igenyeit os < ;lv;'n; r.. ni
Szalli'tmanyozoi
mogfololo non(lossag()nl kell eljarnia.
qyujtoforgalom
A piaci kornyezet
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Sok szallitmanyozo vegzi az arutovabbitas egy igen specialis valfajat, a gyujtoszallitma-
14.3 Az egysegrakomany-kepzes
nyozast. Ismervei: » Kis kuldemenyeket (max kb. 3 tonnaig) osszegyujtenek es azokbol komplett rakomanyt
A legismertebb egysegrakomanyok a kontenerek. Tengeri, vasuti vagy kozuti fuvarozas nem kepzelheto el nelkuluk. Ez koszonheto az ISO norma bevezetesenek. A kontener es a
kepeznek. • Komplett rakomanykent tovabbitjak az arut kozuton vagy vasuton.
• sereszekrenyek cserelheto rakomanyegysegek. A ket legismertebb kontenermeret:
• Az eloszto szallitmanyozo pedig a kiJIdemenyt kiszolgaltatja az atvevo reszere.
20 lab hosszu kontener: hossza: 6 058 mm, szelessege 2 438 mm, magassaga 2 438 mm, sajat tomege 2 030 kg, raksulykapacitasa 18 290 kg.
" Elonye, hogy a fuvarozasi koltsegek csokkennek.
40 lab hosszu kontener: hossza: 12 192 mm, szelessege 2 438 mm, magassaga ; ' 591 mm, sajat tomege 3 490 kg, raksulykapacitasa 26 990 kg.
A szallitmanyozo felelossege A szallitmanyozo felelossege korlatozott. A kovetkezo alapeset azonban fontos: A fuvarozas soran keletkezett arukar eseten a szallitmanyozo kozuti forgalomban
A kontenerek hasznalata soran kulonos figyelemmel kell lenni a kontenerek specialis rog-
arukilogrammonkent 8,33 SDR (un. Kulonleges Lehivasi Jogok) ertekben felel. Ez megko
ilosere (twist lock). Elindulas elott minden esetben ellenorizni kell, hogy ez megfeleloen
zelitoleg 10 Euro-nak felel meg. Ha egy fuvarozasi szerzodesben tengeri fuvarszakasz is
: it t-e. A kontenereket, hasonloan, mint a tehergepjarmu felepitmenyeket, igeny szerinti ki-
szerepel, akkor az osszeg minimum 2 SDR kilogrammonkent.
iifilben gyartjak. fgy leteznek tankkontenerek, hutokontenerek, omlesztett anyagok szallii i:;ara alkalmas kontenerek, fuggonyponyvaval ellatott kontenerek. Nagy arudarabok szal-
110. abra:
A szallitmanyozo ellenorzesi kotelezettsege
hiasara alkalmas az ugynevezett sikkontener (Flatcontainer) vagy mas neven platform.
A szallitmanyozo koteles a kuldemenyeket beazonositani es mennyiseg szerint atvenni, a
A kontenereket az ISO szabvany szerint, nagyon pontosan es stabilan kell legyartani, hogy
kivulrol lathato seruleseket es eltereseket pedig dokumentalni.
1 1 ii retegben is egymasra rakhatok legyenek. Az uj generacios kontenerekbol azonban mai nyolc darab rakhato egymasra.
A/ un. RoLa • I andstrasse
A kombinalt fuvarozas
nl< i nrszagut")
Kombinalt forgalomban az arukat kulonbozo szallitoeszkozon szallitjak. Az egyes atrakohc
r.I'd forgalom
lyeken a pontos idozites miatt az idoveszteseg csekely, igy fuvarozasi lancnak is nevezik. A
A csereszekrenyeket az kulonbozteti meg a kontenerektol, hogy sajat labukon allnak. lakodasukhoz nines szukseg kulon berendezesre, de nem rakhatok egymasra, igy nagy nem hasznalhatok.
kombinalt forgalomban osszekapcsolhatok az egyes fuvareszkozok altal nyujtott elonyok, 111. abra: etlen forgalom
Specialis peldaul a vasut es a kozut osszekapcsolasa, amit idegen szoval Huckepack-forl' •! iszelesebb korben elterjedt rakodast segito berendezes a raklap (paletta). A kulon-
galomnak nevezunk. Eztovabb bonthato kfsert (RoLa) es kiseretlen forgalomra.
IM i/i i meretu, ugynevezett ,,egyutas" raklapok mellett termeszetesen jelen vannak a szabH iy meretu Euro-raklapok, illetve gitterboxok (racsos oldalfalu ketrecek) is. Az Euro rak1 1| - il\n csereszabatosak. A fuvarozasi vallalkozasoknak komoly karuk keletl-i ik a raklapok elvesztesebol (egy raklap kb 1 0-1 5 Euro). Ha minden masodik jarmuveze|
ill ; ilmankent csak ket raklappal kevesebbet hoz vissza, ez egy ev alatt tobb ezer Euro l' ". ukj, igy a vallalkozas versenyhatranyba kerul.
' il L i| iok eloallitasara, ilkitvo javil;'i:;;'na vi malki )/•<'» :;/i(|on'i s/nbalyok megsertoi komoly i • K l'-!>'loss6<]re vonasra !',/;'unillialiial- A i.ikl.-ipok ko/otl if|(?n sok a hamisitvany, • ii. minden raklapcsurnncl li
Teherautovezetes
A piaci kornyezet
| Europai szinten III.
112.abra: >reszekreny, u egysegraEiny, de nem to egymasra irras: Krone)
14.4 A logisztikai szolgaltatasok Altalanos tudnivalok Ha a raklapon a kovetkezo hibakat eszleli, ne cserelje azokat: • Az EUR, illetve egyeb jeloles hianyzik (a tuskon) • A deszkak vagy a tuskok hianyoznak • A deszkak vagy a tuskok olyan mertekben karosodtak, hogy a szegeles lathato • A raklap altalanos allapota igen rossz (koszos, korhadt) . A raklapot egy arra engedellyel nem rendelkezo vallalkozas javitotta (a szegeken lathato jeloles szerint)
A logisztika fogalma a katonai szakzsargonbol szarmazik. A masodik vilaghaboruban az niierikaiak utanpotlas-problemai igenyeltek a megoldast, kulonosen a szallitas, a csornah ilas es a raktarozas teren. Napjainkban logisztika alatt az anyag- es aruaramlas iranyita. ii, szabalyozasat es ennek kutatasat ertjuk. A vallalati logisztika tehat mindig a gazdasaI- i.-i megoldast igyekszi megtalalni a vallalkozasnal felmerulo anyag- es aruaramlasi igeir.'okre. Roviden tehat: atokeletes logisztika gondoskodik a megfelelo aruk, megfelelo mi'imyisegben es minosegben, a megfelelo idopontban es helyen, a megfelelo atvevo re' io torteno atadasarol, mindezt optimalis aron.
A logisztikai szolgaltatok A logisztikai szolgaltatok (gyakorlatilag igy nevezheto ma a legtobb fuvarozo, illetve illilmanyozo is, akik logisztikai szolgaltatasokat is vegeznek) olyan reszfeladatokat vallaln.il . il u megbizojuktol, amelyek megoldasaval gordulekennye teszik a termelesi folyamai ! "'iklaul a beszallitas, a termeles vagy a hulladekke/.eles teren. E feladatokra egyre in'! ' i ' \.n\r,() szolgaltatot bi/.nak M K H J ;i v;'ill;ilkn/;'i:;ok. I / KMidkiviil kinnyes es felelossegtelli i('i 'konysocj, moil (|< UK Ii ilji ml ,m;i h > » i v : > I 'I--1W > i\'. ul( UK >r;in;ik i •< iv alk;itr<':r>/ hianya I l l !r ';'|||;'|:;;| ak.'lf IllillioS koltM'i |i'I IS jl'lnlllhl I ' > ! < • • , ll'Llll.lli ikll.ll V. |i t',' . ll .' II i 'i ]>'".'./ l"l/l J i l l
A vallalkozasrol alkotott kep
Teherautovezetes | Europai szinten III.
reszek kiszervezeset outsourcing-nak nevezzuk, Ez koltsegmegtakaritast eredmenye/ Rendszerint a kihelyezett feladatot vegzo vallalkozas sajat dontesei korlatozottak. A logis/
A vallalkozasrol alkotott kep
tikai szolgaltato oldja meg peldaul a raktarozasi feladatokat, es gondoskodik az alkatreszek ,,just in time" rendelkezesre allasarol. (Ez azt jelenti, hogy az alkatresznek a beepit6s
Nemetorszagban megkozell'toleg 55 000 vallalkozas tevekenykedik a klasszikus tevekeny-
pillanataban kell rendelkezesre allnia.) Ez oda vezet, hogy ilyen teruleten a sajat szamlas
segi korben: a fuvarozasban. (Magyarorszagon 19 ezer fuvarozo vallalkozas van.) A ver-
szallitas (uzemi szallitas) reszaranya folyamatosan csokken.
r.eny itt csak az ar es az imazs teruleten lehetseges, tehat a vallalkozasrol a nyilvanossag (ilott alkotott kep tekinteteben.
A ,,just in time" elv megtakaritast jelent az ido, az anyag, az energia es a munkaero vi i natkozasaban, amennyiben megvalosul, az alkatreszek megfelelo idoben torteno eloallil.i sa es rendelkezesre allasa, a gyartasi folyamatban. Ebben a rendszerben a raktar kihelyn zodik az ,,utcara", illetve a szolgaltatohoz.
5.1 A jarmuvezeto, mint az imazs hordozoja
Elonyei a megbizo szamara: • Keszletcsokkenes a beszallitott alkatreszek tekinteteben
Mi az imazs?
113. abra:
• Ezaltal csekelyebb befektetendo toke
Az imazs egyre gyakrabban hasznalt idegen szo
Az imazs hordozoja
• Kevesebb raktarkapacitas szukseges
az arculat, hirnev megjelolesere. Szemelyek, val-
(Forras: Reiner
• Kevesebb belso arumozgatas
lalkozasok, illetve targyak megjeleneset jelen-
Rosenfeld)
ti. Olyan erzekelheto kepet, informaciot sugaroz, A megbizo kockazata: • A kis arukeszlet miatt a szolgaltato kiesese eseten komoly tennakadas (pi sztrajk esnln
ami pozitiv es negativ egyarant lehet. Az imazs jel-
• A partnercegektol valo fugges novekszik
az ido mulasaval rogzul, es igen nehez azt meg-
lemzo tulajdonsaga, hogy a benne rejlo megiteles
valtoztatni. Az imazs meghatarozo befolyasolo te-
A raktarozas, mint a logisztika resze
nyezo a kereskedelmi dontesek meghozatala so-
A raktarozas a kapcsolodasi pont az ertekesites es a beszerzes kozott. Nemetorszat
ran. MegkulonboztethetjiJk a sajat imazst es a ki-
a raktarozasi tevekenyseg jogi alapjait a kereskedelmi torveny es az Altalanos Szolcj;
vulallo imazst. A sajat imazs az a kep, amit a val-
si Feltetelek biztositjak. A fejlodes az utobbi idoben az outcourcing iranyaba mutat a
lalkozas a sajat arujan, illetve szolgaltatasan meg
tarozasi tevekenyseg tekinteteben is. A logisztikai szolgaltato vegzi tehat a raktaroza:
kivan jeleniteni. A kivulallo imazs pedig az a kep,
gyakran a komissiozast is. Ez alatt bizonyos arumennyiseg es fajta osszekeszitesi
ami masok szamara az arurol, illetve a szolgalta-
juk, az ugyfel altal adott megbizas alapjan. Az igy osszekeszitett arumennyiseget a/
tasrol megjelenik.
csomagoljak es sajat vagy idegen fuvareszkozzel elszallitjak. Ma a logisztikai szok); nemcsak raktarozast, hanem szamos mas feladatot vallalnak a supply chain (logis/ lane) feladataibol. Kulonleges esetekben a logisztikust egeszen specialis feladatokk megbizhatjak a termelok, mint peldaul a nyersanyag kinyerese, az alkatreszek i><". ,/• szallitas, a kesztermek kiszallitasa adott esetben egeszen a vevokig, a hulladnkt >K < •! tasa, artalmatlanitasa, illetve a recycling (ujrahasznositas).
Magyarazza meg az imazs fogalmnt!
A vallalkozasrol alkotott kep
Teherautovezetes | Europai szinten Ml.
A hallgatonak tisztaban kell lennie azzal, hogy: • milyen modon tukrozhet pozitiv imazst a cegerol;
5.2 A Corporate Identity (a vallalati arculat) - a jarmu es a jarmuvezeto
• mik az imazst negatfvan befolyasolo tenyezok. A hallgatonak meg kell ismerni a Corporate Identity fogalmat, valamint annak
Hogyan hat az imazs?
a fuvarozo vallalkozasokra vonatkozo jelentoseget. Tisztaban kell lennie az-
Az imazs felepiteset, illetve hatasat jol szemlelteti a cigarettak imazsa.
zal, hogyan befolyasolhatja a vallalatrol kialakftott kepet a jarmuvezeto
• Marlboro - ,,A szabadsag es kaland illata"
* a jarmu megjelenesevel, allapotaval,
• Camel - ,,Merfoldeket gyalogolok egy Camelert"
* a kozlekedesben, illetve a nyilvanossag elott taniisitott magatartasaval,
Mindket marka nagy sulyt fektet a termek kaland-erzest ado karakterere, valamint a It i
* esetleges jogsertesek elkovetesevel.
mek es az eros, nagyformatumu ember kozotti osszefuggesre. (a Marlboro-ember IK >/in es eros / a nevtelen ferfi lyukas cipoben - az igazi szabadsag hangulatat sugarozza) Az imazs nelkiili termekekre nem emiekszik senki. A no-name (nevtelen) termrl-' I • i
A Corporate Identity
a nagy diszontaruhaz-lancok veszik meg es adjak el, mert olcsok, de a nevuket senki stun
A vallalkozasok altal uzemben tartott jarmuvek igen alkalmasak a ceg filozofiajanak bemu-
ismeri.
l; itasara, illetve egyedi megjelenitesere. Pelda erre a Magyar Autoklub jarmuparkja, ami
A problema a negativ imazzsal van. Ez ellen a vallalkozasok az imazskampanyokkal h, n
viselo szerelok nem veletlenul kaptak a ,,sarga angyal" becenevet. Egy masik ismert pelda
colnak. Amikor 1986-ban a Volkswagen atvette aSeatot, alig volt valami remeny, h< HIV • •
i United Parcel Service (UPS). A csomagszallito ceg barna jarmuvei es a barna ruhaba 61-
markat Nemetorszagban is ertekesitsek. A Seatnak ugyanis a hosszu es olcso licon:./ im
li'i/ott jarmuvezetoi evek ota klasszikus peldai a Corporate Identitynek, a nyilvanossag elot-
att nem volt pozitiv imazsa Europaban. A VW pedig a jarmu teljesitmenyet rally verst -i iyi •
!i egyseges megjelenes tilozofiajanak.
inindenki szamara ismert. A jarmuvek markans szfne, es a szinten sarga szinu ruhazatot
ken es egyeb kupakon kezdte ismertte tenni. A sikereket kovetoen ismertte es kedvclii'1 valt a marka az europai piacon. Ezzel parhuzamosan pedig kifejlesztettek egy kozf'ipkii"
Mi is pontosan a Corporate Identity?
gorias, sportos jarmuvet. 1990-ben mar a Seat logo dinamizmust sugarzott. 2001-I mi n
A Corporate Identity (Cl) a vallalati identitas megjelenese. Ez a vallalkozas szemelyes jelle-
Seat visszavonult a versenysportbol. Ettol az idoponttol azonban a marka az eur6| >; n . u ii> •
' /it es karakteret jelenti. A Cl koncepcio azon az alapon nyugszik, hogy a vallalkozast, mint
paletta meghatarozo szereplojeve valt, es az imazsanak csillogasa toretlenul tart.
'. 'omelyiseget egysegesen fogjak fel, es az egyedet pedig e szemelyiseggel azonositjak. A :;zemely identitasat alapjaban veve a kulso megjelenese, a beszede es cselekvesei kei H v.ik le. A vallalkozasok tekinteteben ez az egyseges megjelenessel erheto el. Igy a vallal1 1 i/as kvazi emberi szemelyiseget nyer.
, Invarozasi teruleten - a szuk termekskala miatt (fuvarozas es logisztika) - a vallalati Cl I illfinos fontossaggal bfr mas vallalkozasokkal szemben, mert ennek igen nagy befolyai van az ugyfelek altal arlott m(K|hi>a:;ok s/amara. A fuvarozas teruleten a vallalkozas im.'i/sa a jarmuvek vonalkn/;i:;alian ji I'liil- nn •< i < 'iMidlfMiosoti. F/altal a vallalat a ,,fuvaror.", mint tormnk ,,IIH"H |i"i||",i.- u< \\\<'hi •..MMI.n.i i •< r.i i \ < - \ \ u \ \ n I»'a/onor.ithato.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A vallalkozasrol alkotott kep
A fuvarozasi es logisztikai szolgaltatasok teren a vallalkozasi identitas meghatarozo re-
ferfias imazsat nogyulolo osszefuggesben abrazolna. El lehet kepzelni egy nagy megbizo
sze kell, hogy legyen az iigyfel bizalma. Ez azonban nem automatikusan ebred, hanem
ceg noi munkatarsat, aki noellenesen ertelmezi a feliratot, es az elso adando alkalommal
ezert meg kell dolgozni es ezt kovetoen nap, mint nap megtartani azt. Csak fgy tarthato
letiltja a vallalat megbizasait. A jarmuvezetok reszerol persze az ilyen rahatas es a kovet-
meg a vallalkozasrol alkotott poziti'v kep hosszu tavon.
kezmenyek eloidezese nem szandekos. A feliratok tartalma azonban ettol fuggetlenul hat.
A Corporate Identity es a jarmu
115. abra: Helytelen felirat (For-
A hallgatokban tudatosodjon, hogy a jarmu megjelenese es allapota az
ras: Reiner Rosenfeld)
imazs befolyasolo tenyezoje.
116. abra: Tehergepjarmu-matrica (forras: Reiner Rosenfeld)
A vallalati imazs megteremtesenek ilyen formajat jol peldazza az osztrak Vogel Spodiii A vorarlbergi ceg jarmuparkja kizarolag szfnvonalas tehergepjarmuvekbol all, amelyf* hatarozottan erzekelheto a ,,trucker imazs". A bozottoro racs, a fenyszorok es a feltiim nyezes mind egy eros es ontudatos kepet mutat. Ez a megjelenes komoly teljesitokcp
I* iljesen erthetetlen, ha valaki a vezetofulket a ,,Legalis - illegalis - tokmindegy" felirattal di-
seget tukroz a kozuton, amire a megrendelok bizalma epulhet.
sziti. Nem csak a kulonosen erzekeny ugyfeiek fognak elgondolkodni azon, hogy az erteI ••:;szallitmanyukattenyleg erre acegre, illetve jarmuvezetore kfvanjak-e bizni.
AjarmCi megjelenese Ha valaki a jarmuvet ,,My other toy has tits" (,,A masik jatekomnak cicijei vannak"
•J.i pedig ,,A rendorok olyanok, mini ;i :uiidlinf|, ki'viJI zoldek, belul uresek" felirattal ekesf!i ' i i;'irmuvet, annak k(';t \\< '\\> -ni 1 -\\< ' i r . < •• r |i •! [> -\\ •< mhonivnic;: egyreszt imazsvesztessel a
ekesfti, a cegenek kart okozhat, mert a felepftett bizalom konnyen eljatszhato. A/
I'MKlorseg irany;'il)(')l, III;IMI'
gyulolo matrica peldaul egy Vogel-jarmuvon katasztrofalis kihatasokkal jama. A i •.*"
i' in l(">ri elk Mini /{",',' •]-. mi. ill
lnlnvi
l>
• h ;^ I, . i n i . ' c r . ;i|» IIDI|«') ;ib:;/oli'it nxfiksegtelen
A vallalkozasrol alkotott kep
Teherautovezetes | Europai szinten III.
FELADAT
A rakterpadlot fel kell se-
117. abra:
perni, hogy a szallitott aru
Tokeletes rakter
Mire szolgal a Corporate Identity?
ne piszkolodjon, es a surlo-
(Forras: Reiner
Q A ceg szepitesere
das a pad 16 es a raklap ko-
Rosenfeld)
1J A jarmu szepitesere
zott feleslegesen ne csok-
IJ A vallalkozasnak egy szemelyes jelleget biztosit.
kenjen.
Osszefoglalva A jarmuvezeto cselekedetei osszefuggesben vannak a vallalkozas altal elerendo celokknl Ezert a jarmuvon valtoztatasokat csak a vallalat vezetesenek egyetertesevel szabad eszko zolni, a jogszabalyi eloirasok figyelembevetelevel.
G Y A K O R L A T I TANACS
A jarmu allapota
• Ha a rakteret a partner telepen tisztitja ki, akkor ne dobja ki egyszeruen
A jarmu elhanyagolt kinezete es rossz muszaki allapota a vallalat imazsat nagy mertek-
a szemetet a rakodorampa es rakfelulet kozotti reszen a foldre. (Ne so-
ben rontja. Az ugyfeiek a vallalkozas teljesl'tokepessegebe vetett bizalma meginoghat, ami
perje ,,a szonyeg ala"!)
a megbfzasok csokkenesehez vezethet. A jarmuvezetoknek tehat kotelessege a jarmuvd
« Vigyen magaval mindig eros ragasztoszalagot, ami olyan szinu, mint a
osszefuggesben felmerulo karosodast, vagy hianyossagot azonnal jelenteni a vallalkozas
ponyva, igy az apro lyukakat, vagy szakadasokat azonnal meg tudja ja-
vezetesenek. Igy a fuvarszervezes figyelemmel tud lenni arra, hogy a javftasra es karban-
vitani. (ez persze csak atmeneti megoldas, a ponyvat a kesobbiekben
tartasra a leheto legrovidebb idon beliil sor kerulhessen.
szakszeruen meg kell javitani)
Imazskarosi'to lehet a jarmu rakterenek, illetve a rakodassal kapcsolatos eszkozoknek, t>c rendezeseknek rossz allapota is. A jarmuvezeto kotelessege tehat az ugyfelhez tortenn
A rakodast segito berendezesek a rakterajto belso felen torteno elhelyezese is negati-
megerkezest megelozoen a rakteret a megfelelo allapotba hozni:
van hathat. A 118. abran egy 34 raklapos 13,6 m hosszu felpotkocsi raktere 33 palettasra
• A rakteret kiseperni es kiszaritani
csokken. Ha 34 raklapot rakunk fel, akkor az ajto becsukasaval ohatatlanul is serul a feltett
• Kiurfteni (a csereraklapokat tisztan egymasra helyezni es rogziteni)
aru. A rakodast segito berendezeseket is professzionalisan kell elhelyezni, erre jo pelda lat-
• A mar felrakott arut megfelelokeppen rogziteni
hato a 119. abran.
• Az oldal- es a tetoponyva nem lehet lyukas vagy szakadt
A jarmurol alkotott rendezett kephez tartozik a tiszta, szakadasmentes ponyva. Egy menet-
• Az ajtok es az emelohatfal zarodjon megfeleloen
szel altal lobogtatott, hanyagul lefuzott ponyva a feluletesseg es gondatlansag benyoma-
• Az oldallecek hianytalanul rendelkezesre alljanak, nem lehetnek repedtek, vagy torotti'K
;;at kelti. Ez a nagy erteku, ertekes aruk feladojat nyugtalansaggal toltheti el. Mas ugyfeiek
• Terhelheto, sfk rakfelulet, nem lehetnek torott padlodeszkak vagy kiallo szogek, CSUV.IM >!•
I jodig a fuvarozo altal sajat ceguk lejaratasat latjak. Ha a szallitmanyozonak rossz hire, ha-
• A rakter legyen szagtalan
i lyag soforje es slampos jarmuve van, nz ugyfel reszerol fennall a veszelye annak, hogy a
• Alljon rendelkezesre megfelelo allapotu es mennyisegu rakomanyrogzfto eszkoz ( M M • < ! ! • •
:;ajat vallalkozasanak im;'i.':;;i n unlil' I / I n/' niv<>:'• kiiriilrnenyek fennallasa eseten afuvar-
lelo allapotu spanifer (heveder), elvedok, csuszasgatlo lapok, stb.) • Szukseg eseten megfelelo vamzarzsinor
I1 K icjbizasok c:;<")kki M i<". •< 'he
I i> •• < • • -I i> •
' • • -II H •! \ iv. i I.'M 11 n iv( v< itnknok sajat ordekiik-
I n in kiill ;i ji'iriiiu li"i|-. I -I. -. I > ii .. <|> n ii. i , . |. nun. i |, i m; /\K 1 1 , iitmivi -l.i •! i iy;ikr;il)l);iii
Teherautovezetes | Europai szinten
A vallalkozasrol alkotott kep
Osszefoglalva
- 119. abra: codast segito iezesek hely-
A sofor a sajat lehetosegei adta keretek kozott felelos a tiszta, rendes es muszakilag is
es helyes el-
megfelelo allapotu jarmu kialli'tasaert. Az legyen a celja, hogy a jarmuvevel az ugyfeleknel,
zese (Forras:
illetve egyeb nyilvanos helyen egy pozitfv es tartos benyomast hagyjon maga utan.
?r Rosenfeld)
A Corporate Identity es a jarmuvezeto A hallgatonak tisztaban kell lennie azzal. hogy a kozlekedesbcn, illetve a nyil/anossag elott tanusitott magatartasaval a jarmuvezeto befolyasolja az 6t alkalmazo ceg imazsat
A jarmuvezeto vezetesi stilusa A jarmuvezeto kozlekedesben tanusitott magatartasa is befolyasolja a vallalkozas hiret. Ez kiJIonosen a ceg telephelyenek kornyezeteben levo utvonalakra igaz, ugyanis a ceg jarmiivei itt hozzatartoznak az utcakephez. Figyelmes vezetesi sti'lusaval a jarmuvezeto a vallalatat is jo fenyben tuntetheti fel.
es szigorubban ellenorzi a rendorseg es a kozlekedesi hatosag is. Az ellenorzo hatosa-
Ennek erdekeben engedje a tobbi kozlekedot
goknak ugyanis ez azt jelzi, hogy a sofor folyamatosan idozavarban van, es allandoan l< letesen dolgozik.
az emelkedot kovetoen elozni vagy •
engedje tovabb a hosszu utszakasz alatt a teherauto rnogott feltorlodott jarmusort egy
parkoloba torteno kiallassal. 120. abra: : elhanyagolt
Az ezzel osszefijggo idoveszteseg csekely, a nyereseg azonban az imazs tekinteteben
rmu (Forras:
szamottevo, mert a tobbi kozlekedo a jarmuvet egyertelmuen a vallalkozassal azonositja.
r Rosenfeld)
A fuvarozo ceg jarmuvezetojenek figyelmetlen, udvariatlan kozlekedesi magatartasa ezzel szemben hatarozottan romboija a ceg imazsat. A kozlekedes tobbi resztvevojo nem tud es nem is akar kulonbseget tenni a jarmuvezeto es a fuvarozo ceg ,,szemelyi:;ege" kozott.
Nogativan befolyasolja a vallalkozasrol alkotott kepet az un ,,elefantfutam" (a kamionok .'iltal vegzett hosszantarto f;lo/('!r,) i. c ; ( a v;'ill;ilko/;'ii; novot ilyenkor epp eleg ideig lathatjak a mogottuk haladok). A/ Al >A< • ki'i/vi I -im nvl ul;il;V;;i :;.'iiiiiil ;i kc't/lokedok 18,3 %-a az ,,eleUntfutamban" ms/lvi'voki'l li", 1 1 * h \< >-.-.> l.'ilivail h.'it ki M/ IM ((>:;/ In••-'. in i r.i li'iuli In
i ,niin|p. ily. il-nii H;il;iknll diKiokort. R/icjon ne-
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A vallalkozasrol alkotott kep
lalkozas imazsaval is. A helytelen kozlekedesi magatartas nem jelent feltetlenul azonnali imazsromlast, hosszu tavon azonban ketsegtelenul karosan befolyasolja a vallalkozas, illetve az egesz szakma megiteleset.
A jarmiivezeto magatartasa a nyilvanossag elott A vallalkozasoknak a kornyezetvedelemhez valo viszonya az utobbi idoben lenyeges imazs-meghatarozo tenyezo. E tekintetben is sokat tehetnek a jarmuvezetok.
A kornyezettudatos magatartasnak minden jarmuvezeto szamara magarol ertetodonek kell lennie. E teruleten is meghatarozo lehet a jarmuvezetoi magatartas. A jarmuvezeto kornyezettudatosan cselekszik, ha Az, hogy milyen fontos imazshordozo a jarmu hatso fala, arra Angliaban mar re-
«
gen rajottek. Szamos gepkocsivezeto egy matricat ragaszt a jarmu hatuljara : ,,hogy
»
nem jaratja a motort melegftes celjabol,
vezetek?"(How is my driving?) felirattal es egy azonosito szammal, valamint egy telefon
»
energiatakarekosan vezet.
leallftja a motort, ha megallitja a jarmuvet,
szammal. Ezen a szamon a tobbi kozlekedo kifejtheti poziti'v vagy negativ velemenyet. A hatso homlokfal is hasznalhato tehat imazshordozokent. Ez alapjan azonban altalaban
Afuvarozasi szakma megi'telese a klimavaltozas kapcsan fellangolt vita miatt igen kritikus.
az egesz fuvarozo szakmarol vonnak le kovetkezteteseket.
Aki a fenti alapelveket figyelmen kfvul hagyja, karosftja a vallalkozas es a szakma megiteleset, igy veszelyezteti sajat munkahelyet is. Emellettfeleslegesen penzt is pazarol.
123.es 124. abra: A vallalkozasok es a kornyezetvedelem viszonya (Forras:
rkipling.co.u
ReinerRosenfeld)
D3Q3 Szennyezett parkolok A jarmuvezetok kornyezetkaroslto magatartasara kulonosen jo pelda a vegsokig szennye-
Osszefoglalva
zett parkolohely. Sokkolo es szomoru az a teny, hogy szamos sofor a szemetet nem kepes
A jarmuvezetok tehat kozlekedesben tanusitott magatartasukkal aktfvan reszt vehetnnk
az erre kijelolt s/|i'iii i ^Ivinni. NIMH rsrxh tehat, hogy a teherautok es soforjeik tar-
a vallalkozas imazsanakjavitasaban. Azapro gesztusokat, mint peldaul azelozes lohc
r.aclalmi meciili'-li'':;. • ! . ily.iiiui< i'..m n «mlil i". .111.id'i i'ik I- :/;'n;'ii;;'ival HP, parkolasi tilalmat jel-
tove tetelet, a kozlekedes tobbi resztvevoje pozitivan iteli meg, es osszokapcsnlja a v;il
•(") tablakkal KiVani, il l.iv. ill.iil.nn . i.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A vallalkozasrol alkotott kep
A szemelyes kisugarzas
Buncselekmenyek A jarmuvezeto altal elkovetett buncselekmeny megbocsathatatlan es sulyosan
FELADAT
imazskarosito. A legtobb esetben azonnali felmondas a kovetkezmenye. A jarmuvezetok tobbnyire a raktar teruleten vagy szallitas kozben keveredhetnek buncselekmenybe, pi
A szemelyes kisugarzas hany szazalekat teszi ki a megjelenes es a test• Arulopas az ugyfel raktarabol (elektromos berendezesek, alkoholos italok stb.)
beszed?
• Sajat jarmurol torteno lopas ( a bunelkovetok itt gyakran csak csekely mennyiseget lop
[J 36 %
LI 0,3 %
a 55 %
nak, foleg sajat felhasznalasra, ugy hogy a feluletes ellenorzes a hianyt ritkan fedezi H altalaban elelmiszer, vagy egyeb omlesztett aru) • Ores raklapok eltulajdonitasa az ugyfel raktarabol (a vetkes jarmuvezetok ezt gyakmn
A sofor ruhazata, valamint a masik szemely tele tanusitott magatartasa, nagymertekben I lefolyasolja a vallalkozas imazsat. Az emberi szemelyiseg megiteleset harom alapveto te-
csak elegans csinykent konyvelik el)
nyezo hatarozza meg, ezek:
• Gyakran csak csekely erteku, a rakodas soran elerheto targyak ellopasa (sepru, lelt;i,
• A megjelenes es a testbeszed
stb.) • Gazolajlopas a sajat jarmubol
• A beszed, a stilus es hangszin
• Rakomanyrogzito eszkozok eltulajdonitasa az elozoleg megrakott jarmurol
• A szaktudas
Buncselekmeny az is, ha valaki egy parkolohelyen uriti ki a tankautojaban vagy I gy idegennel valo elso talalkozas alkalmaval ez a harom hatasterulet eltero sullyal esik
silopotkocsijaban levo maradek anyagot.
iMiba. Ha a megitelesunket 100%-kentfogjukfel, ugy ebbol Alkohol
• 7 % a szaktudas
Egy munka utani sorocske, illetve hetvegi parti ellen senkinek sem lehet kifogasa. Ha ;i
• 38 % a beszed, a stilus es a hang
sofor azonban masnaposan, vagy alkoholszaguan jelenik meg az ugyfelnel, az kifejezel
• 55 % pedig a kinezet es a testbeszed
ten karos. FelmeriJI ugyanis benne a kerdes, hogy az aruja egy reszeg sofor kezeben v,i
I xi egy mondattal az alabbiak szerint foglalhatjuk ossze: Az elso talalkozasnal nem
Jon biztonsagban van-e? Az alkohol es a teherautosofor osszekapcsolasa nem csak
.iz a fontos, hogy mit mondunk, hanem az, hogy ezt hogyan tesszuk, es
imazskarosito, hanem tilos is, az uzleti kapcsolatot kozvetlenul karositja es jogosan a/
liogy milyen a kulsonk!
azonnali felmondas alapja.
A/ emberek a masikat az elso talalkozas alkalmaval mindossze 3 masodpercig nezik alapou in. Ez ido alatt dol el, hogy rokonszenvesnek, vagy ellenszenvesnek tartjak. Ez a benyomas i lan csak tovabbi talalkozasok utan, az alaposabb megismerest kovetoen valtozhat meg.
15.3 A sofor, mint a vallalkozas kepviseloje A megfelelo ruhazat A hallgatonak meg kell ismerni azokat a lehetosegeket, amelyek rendelkez6-
•. i-' irmuvezeto fellepese es ruhazata donto a szemelyes imazs-kep kialakitasakor, es ezal-
sere allnak a vallalati imazs befolyasolasara (a szemelyes kisugarzas, a meg-
i il i neghatarozo a vallalkozas reprezentacioja szempontjabol is. Egyre tobb vallalkozas fr-
felelo munkaruhazat, a szemelyes higienia, ontudat)
I 1 • •!(") tehat a nyilvanossag elott mofijclono munkatarsainak az egyseges oltozek viseleset. " ii:;/taes rendes ruha/nt t!i)v''liki'iil niimli'ii ciictlxui inanatol ertetodo kell, hogy legyen. i i :i ii 'k ollonoro nyakc u I; 1 1 « 'Hi n n c •!• i T ..•!•< ••., •..-, d-. \ II 11 il i; i/, ill >, n i; i :u jforrik a/ tigyfcleknel 1
I li'in htilyi'iiivali'i Tilli"i.'i'l' i'i|yi". I.HIIIII • nlnl IP-, I'ml ,i hnynll |iciiiinin;i(lr;'i(|, ftihor at-
A vallalkozasrol alkotott kep
Teherautovezetes | Europai szinten III.
letatriko es strandpapucs viselete. Aki igy jelenik meg az ugyfelnel, vagy akar csak helyes utvonal utan erdeklodve az utcan, vagy tankolas utani fizeteskor a kasszanal, az komoly
Kapcsolodo hirforras:
imazs-csokkenest okozhat cegenek.
• http://www.scania.de/Scania_services/scania_parts/truck_gear
Szemeiyi higienia Egyes jarmuvezetok a szemeiyi higieniat igencsak mellozik. Termeszetesen elofordulhat, hogy a jarmuvezeto nem tud minden nap lezuhanyozni. A minimalis szemeiyi higienia betartasa azonban ilyen esetekben is igen fontos, nemcsak a jarmuvezeto sajat megitelese, hanem cegenek imazsa miatt is.
Alacsony onertekeles Az apolatlan kulsovel szamos jarmuvezeto azt juttatja kifejezesre, hogy 6 a tarsadalom alaluloltozott
megfeleloen oltozott
tuloltozott
so fokan allo, alantas szemely. Masok pedig pi. a ruhajukra felvarrt sajatos feliratokkal ala-
ICHBINALSSAUGEBOREN ICH BN ALS SAU GROSS GEWOfiOEN WARUW SOU. ICH NICHT FAHREN
WIEEINESAU???
csonyitjak le magukat.
126. abra:
Egyes helyeken kulon tablak is felhivjak a figyelmet arra, hogy az ilyen jarmuvezetoi fellepes az ugyfeleket hatarozottan zavarja. Azt kerik a jarmuvezetoktol, hogy az irodaepuletbe
A jarmuvezetoknek buszkenek kell lenniuk a teljesitmenyeikre! Minden nap 12-15 orat
Ruhacimke: ,,Diszno-
csak a megfelelo ruhazatban lepjenek be. Termeszetes, hogy a jarmuvezetoi tevekenyseg
dolgozni, a net 6t vagy hat napjan, mikozben masok meg a 35 oras munkahettol is so-
nak sxiilottom, disz-
nem vegezheto oltonyos, nyakkendos ruhazatban, azonban egy alapvetoen elvart, rende-
hajtoznak, ez csodalatramelto. Egyedul felelosseget vallalni a jarmuert es a rakoma-
nokent kezeltek, ak-
zett oltozkodes hozza kell, hogy tartozzon a gepkocsivezetok stilusahoz.
nyert, aminek az erteke gyakran tobb 100 000 Euro! Ezek nagyszeru teljesi'tmenyek,
kor inif'irt ne i'i
amire minden sofornek buszkenek kell lennie. Ezt azonban ontudatosan sugarozni is
zessek, mint egy disz-
A jarmuvezetoknek, akik valamit is adnak a megfelelo megjelenesre, az alabbi oltozkode-
kell a kulvilag fele, ez pedig apolt kulsovel es hatarozott, rendezett fellepessel a leg-
no?" (Forras: Reiner
si tanacsokat adjuk:
egyszerubb. Ez sajat maguk erdekeben es a vallalat imazsa miatt is fontos. A eel az,
Rosenfeld)
• Egy tiszta (sotet) polo illik a meleg idoszakokban az ugyfelekkel valo talalkozashoz. Ve-
hogy az ugyfelekben es a nyilvanossag elott hosszan tarto, pozitiv kep alakuljon ki. A
zeteskor termeszetesen viselhetunk lazabb ruhazatot. • Hosszu nadrag (farmer, vagy turanadrag)! A rovid nadrag alacsony szarmazasra, vagy gyerekes beallitodasra utal • Telen sotet pulover (vagy garbo)
gepkocsivezetok jo megitelese es az egesz fuvarozasi szakma pozitiv imazsa teremtheti meg az alapot az agazat resztvevoinek kozos celkituzeseihez, a megfelelo szintu jarmuvezetoi berek es fuvardijak kivivasahoz es a jobb munkakorulmenyek megvalositasahoz.
• Egy tiszta dzseki mindig legyen a hideg idoszakban a fulkeben, fuggetlenul a munkaruhatol
Osszefoglalva
A jol oltozott jarmuvezetot mindenhol tisztelettel fogadjak, es partnerkent kezelik az ugyfe-
A jarmuvezetok a szemelyisegiikkel, fellepesukkel az ugyfeleknel, illetve a nyilvanossag
lek vagy akar vezeto beosztasu munkatarsai is. Rakodaskor, tuzo napon persze megenge
f ;lott kozvetlenul is | x i/iliv; u 11»'!(ily;V ;i ill i; ilj;'ik i :I'M |i"ik megiteleset. Ennek egyik fontos osz-
dett a rovid nadrag, illetvo a mn/telcn folsotest. Ez a konnyu ruhazat azonban csak a rako
:;/etevoje, hcxiy niunlM ko/l H u m , . , ||, -|, •(, (| | M 'lvcnv;il(i cy, li:;/t;i niha/atot visoljcriek. A sze-
many kornyekon' k( >tl;'it( i.'«'» II i; ii
Teherautovezetes | Europai szinten III.
15.4 A ,,minosegi" jarmuvezeto
A vallalkozasrol alkotott kep
A ,,jo soforrel" szemben tamasztott negy alapkovetelmeny Az amerikai ,,min6seg-guru" Crosby negy altalanos ervenyu minoseg-meghatarozo sarok-
" a hallgatonak tisztaban kell lennie azzal, hogy milyen fontos egy vallalko-
pontot nevezett meg. Ezek a jarmuvezetoi szakmara Jefordftva" a ,,jo soforrel" szemben az
zasnak a magas szintu munkat vegzo jarmuvezeto;
alabbi negy alapkovetelmenyt jelentik:
• Es milyen lehetosegei vannak a mindennapokban munkajanak minoseg^l optimalizalni.
1. A jo sofor teljesiti a vele szemben tamasztott kovetelmenyeket 2. A jo sofor elore tervez es megeloz 3. A jo sofor celja a hibatlansag
Altalanos tudnivalok
4. A jo sofor igyekszik a koltsegeket minimalizalni
Az elmult evekben a fuvarozasi piacon hatarozottan novekedett a fuvarozasi kapaciian Ennek kovetkezmenye egy igen eras versenyhelyzet, kulonosen az arak vonatko/a:,,i
I. eivaras: A jo sofor teljesiti a vele szemben tamasztott elvarasokat
ban. Nemetorszag foldrajzi elhelyezkedeset illetoen Europa kozepen fekszik, es a nu
Az elso es egyik legalapvetobb eivaras a jarmuvezetovel szemben, hogy ugy dolgozzon,
gas berszintje miatt kulonosen erintett. Mindebbol kovetkezoen az elmult evekben ,i in
hogy a munkaja az 6t alkalmazo vallalkozas szamara nyereseget termeljen, tekintve, hogy
varozasi es szallitmanyozasi piacon szamos vallalkozas kuzd fizeteskeptelenseg
a vallalkozo vallalkozasat nyereseg elerese erdekeben alapftotta. A jarmuvezetonek azon-
napsag csak azok a vallalkozasok lehetnek tulelok, akik nagy hatekonysaggal ga/il.ii
ban egyidejuleg figyelembe kell vennie a jogszabaiyi kereteket is. A legfontosabb jogsza-
kodnak. A hatekonyan dolgozo, koltsegtakarekossagra torekvo es motivalt \arm(\v<'.'«\n
balyok az Europai Kozosseg rendeletei, ezen belul kulonosen a vezetesi, megszakitasi es
dontoen hozzajarul a vallalkozas sikereihez, igy ahhoz is, hogy a vallalkozas piacon iml
pihenoidokre vonatkozo szabalyok (561/2006/EK rendelet), a KRESZ, a vallalkozasi for-
Jon maradni az arversenyben.
makra, valamint a kozuti kozlekedesi szolgaltatasokra es a kozuti jarmuvek uzemben tarlasara vonatkozo eloirasok (89/1988 MT rendelet). Ismerniuk kell a nehez tehergepkocsik
Milyen tulajdonsagokkal rendelkezik a ,,jo sofor"?
kozlekedeset korlatozo 190/2008. Korm. rendeletet is.
• Jo sofor-e az, aki egy ev alatt sok kilometert tesz meg? Nem, mert az a sofor, aki e/ nlnll sok kart okoz, az nem jo sofor! • A jo sofor tehat balesetmentesen kozlekedik? Ez egy fontos szempont, de van ;;/.- H i n m mas fontos szempont is, peldaul a tokeletes rakomanyrogzites!
A ,,jo sofor" mindket iranyba ,,megfelel", igy a munkaadojanak erdekeit es a hatosagok elv.-'irasait is teljesiti. A jarmuvezeto sajat erdekeben megorzi teljesitokepesseget, tehat megiMrtja a szukseges pihenoidoket, es az esetleges betegseget nem a kormany mogott ve-
• Tehat a ,,jo sofor" tokeletesen rogziti a rakomanyt es hosszu utakat tesz meg balf.d mentesen? Ez mar relativ jol hangzik, azonban nem igaz minden jo soforre!
./.eli at. i , ' termeszetesen a jarmuvezeto kozvetlen kornyezetenek alapveto elvarasa is. Csak az a
(Ha ez igaz lenne, akkor a balesetmentesen, jol rogzitett rakomannyal kozlekedo lav >|MIUI
mcgfeleloen terhelheto es elkotelezett munkavallalo, aki a szabadidejeben a csaladjanak
soforok jobb soforok lennenek, mint a jol rogzitett rakomannyal, balesetmentesoti IM i.-ii'i-n
12 elvarasait is teljesfti. A csaladi problemakkal terhelt ember nem tud 100%-ban a munka-
do, de rovid fuvarokat teljesito soforok, csak azert, mert 6k tobb kilometert teljositi -Hi •!• i
|nia koncentralni. Ez veszelyezteti a sikeres munkat, adott esetben masokat is.
• Tovabbi fontos ertekelesi szempont az apoltsag, es a baratsagos fellepes a/. I"K ivli'li-hirtl • Tehat sok kilometer, balesetmentesseg, jol rogzitett rakomanyok, apoltsag es b.n.iiMi
') eivaras: A jo sofor elore tervez es megeloz
gossag. De hogyan illes/kedik ebbe a/ oss/kepbe, ha ez a ,,jo sofor"
" ininoseg-guru Phil Crosby szerint a ,,min6seg elore tervezese a megelozes", a nepi bol-
vezet, vagy tul lasru'i?
1
'':;seg szerint pedig Jobb rn
1
'< :l\enysegre is iga/. A minoin'M i a luv, n. i/;i:. niiruliMi l:i.-i:;;'ihan li'myotinr, szompont, ater-
Hi IV
• i r,, a kit)onyolit;'i:; ('•:; a/iiti'imiink.ilatiil' h i. in i|yaiaiil A liiv.iili-lailal t|("ir(li"il('!k(iiiy In-
lika\pld)
A vallalkozasrol alkotott kep
Teherautovezetes | Europai szinten III.
bonyolitasanak egyik alapfeltetele a jo tervezes. A tervezes a kovetkezo harom terulet-
Ehhez tartozik:
re bonthato:
• A pontos ci'm, postal iranyi'toszammal es hazszammal
1. A szemelyi feltetelek
• Az arura vonatkozo adatok (hosszusag, szelesseg, magassag, suly, csomagolas)
2. A jarmu allapota es kivitele
• Esetleges tovabbi felrakohelyek es az aruk
3. A fuvarfeladat lebonyolitasa
• A lerakas sorrendje
Mindharom teruleten ellenorzo listak alkalmazhatok, igy nem felejtunk el semmit.
Ha a fuvarfeladat gordulekenyen zajlik, az a jarmuvezeto minosegi munkajat dicseri.
A felelossegteljes jarmuvezeto a kovetkezoket tisztazza mindenekelott:
A fuvarmegbi'zas tervezese a tankolasok tekinteteben
• A jarmu papi'rjai, az engedelyek, az okiratok, az uzemanyagkartyak rendelkezesre all
A tapasztalt jarmuvezeto nem csak a legolcsobb tankolasi lehetoseget veszi figyelembe.
nak-e,
Szem elott tartja, hogy az utszakasz hosszatol, az aktualis rakomanytol, es a tovabbi rako-
• Megfelel-e a jarmu muszaki allapota a jogszabalyi eloirasoknak,
manyoktol fuggoen celszeru-e a tankot teletolteni. A tank reszeges megtoltese ugyanis esz-
• Rendelkezesre all-e a szukseges mennyisegu rakomanyrogzito eszkoz,
szeru lehet akkor, ha a tul sok gazolaj a maximalis hasznos tomeget korlatozna, vagy a
• Megfelel-e a fuvarozasi megbizas a jogszabalyi eloirasoknak (a vezetesi es pihenoidok
megengedett legnagyobb tengelyterheles tullepesehez, illetve szuksegteleniJI magas fo-
betartasa, az ossztomeg, a rakomanyelosztas, idojarasi viszonyok tekinteteben jogszc
gyasztashoz vezetne.
en lebonyolithato-e),
A kommunikacio lenyeges resze a fuvarozas megtervezesenek. Kulonoscn fontos az in-
• Milyen formaban befolyasoljak a fuvaroztato eloirasai a megbizas teljesiteset (nyitvat; si ido, darus rakodas, uzemi elofrasok, stb.) • Hoi tudja majd kivenni a szunetet, illetve a pihenoidot (aktualis tema: a tomott tehergi kocsi-parkolok),
formacioaramlas a sofor es a fuvarszervezo kozott. A 23. abra szemlelteti ennek fontossagat, ahol leghatulra egy igen sulyos rakomanyt kellett felrakni. Ebben az esetben a sofornek tajekoztatni kellett volna a diszponenset, hogy a megbizas cbben a sorrendben nem teljesitheto.
• Melyik a legkedvezobb utvonal, hoi lehet a legolcsobban tankolni. 127. abra: A hianyos kommunikaFELADAT
cio kovetkezmenye (forras: Reiner Rosenfeld)
Milyen teruleteken szukseges a tervezes? :J Gumiabroncsok, vezetesi- es pihenoidok betartasa, szabadsag rj A szemelyi feltetelek es a jarmu allapota l_J A szemelyi feltetelek, a jarmu allapota es felszerelese, es a fuvarfeladat lebonyolitasa
Az elore tervezes kepessege jellemzi tehat a ,,jo sofort". Ez azonban csak a fuvan;/< zessel egyuttmukodve tortenhet. A jarmuvezetoket idoben tajekoztatni kell a ITUM |i >li I. fuvarfeladattal, illetve annak valtozasaival kapcsolatos informaciokrol.
Teherautovezetes | Europai szinten III.
3. elvaras: A jo sofor celja a hibatlansag
A vallalkozasrol alkotott kep
FELADAT
Hiba nelkul dolgozni - vajon lehetseges-e ez? Egy elethossz alatt valoszinuleg nem, de mindenkeppen meg kell probalni a munka minoseget optimalizalni.
Milyen hianyossagokat vesz eszre az alabbi kepeken? Hogy lehet ezeket megakadalyozni a hibatlansag elve alapjan?
Elonyok a jarmuvezeto szamara: • Surlodasmentes es ezaltal stresszmentes munkanap • Biztos bevetel, biztos munkahely • SeriJIesek elkerulese • Nem kerulunk osszetuzesbe a rendorseggel es mas hatosagokkal A hibatlan munkavegzes csak aktiv magatartassal erheto el • Hasznalja a vedofelszereleseket (kesztyu, melleny, vedosisak, cipo)
128.es 129. abra:
• Elozze meg a seruleseket (ne ugraljon le a rakfeluletrol, biztosftsa a letrat elcsuszas el-
Ez meg tavol all
len)
a hibatlansagtol (For-
• Gondoskodjon a jarmuvenek biztonsagos allapotarol
ras: Reiner Rosenfeld)
• Csak biztosito szemely segitsegevel vegezzen hatramenetet • Tartsa be a vezetesi es pihenoidokre vonatkozo szabalyokat • Szamftsa ki a rakomanyrogzitesre vonatkozo teendoket (ne csak saccoljon!!) • A fel- es lerakodast kovetoen jarja korul meg egyszer a jarmuvet. Ellenorizze, hogy minden a helyen van-e (kalapacs a tankon, oldallecek, helyukon vannak-e) • Toltse ki megfeleloen a papfrokat
A hibatlan munkavegzessel elkerulhetok a hatosagokkal, illetve az ugyfelekkel kapcsola-
• Gondoskodjon megfeleloen a rakomanyrol
tos kellemetlensegek is. Gyakran felmerulnek ilyen esetekben tobbletkoltsegek, peldaul
• Legyen baratsagos az ugyfelekkel
ugyvedi koltsegek, birosagi illetekek, a fontos ugyfelek megbl'zasainak kiesese, az eljaras lezarasaig befagyasztott kifizetese a mar elvegzett fuvarfeladatnak, a jarmu, vagy az aru le-
Hibatlan munkavegzes - elony a vallalkozasnak
foglalasa a vamhatosag, vagy rendorseg, illetve egyeb hatosag reszerol, arukar kiegyenli-
« Az ugyfelek elegedettsegehez vezet
tese, valamint kesedelmi kamatok.
• A vallalkozas jo hire elerheto es megtarthato
Aki a fuvarfeladatot szakszeruen hajtja vegre, az egyben mar a kovetkezo fuvarfeladat fel-
• Elkerulhetok a problemak a rendorseggel, illetve az egyeb ellenorzo hatosagokkal
teteleirol is gondoskodik.
• Csokkennek a biztositasi koltsegek
• Ellenorizzuk a rakomanyrogzito eszkozoket, szukseg eseten cserejuk a serult darabokat
• A jarmuvezeto es a jarmu holtideje csokken
(spaniferek, lancok, tuskok, stb.) • Toltsuk fel a raklaptartot, • Takaritsuk ki a rakteret, • Javitsuk/javittassuk men a ponyvat, illetve a felepitmenyt, • VegeT-ziikol ;i krnMMv.i'M' 1 !, ilktvr ;i/ onynh knrbantartasi rnunkalatokat, • M()8;i:;:)iik h - ;i I./I-M >lvi -n I
A vallalkozasrol alkotott kep
Teherautovezetes | Europai szinten III.
4. elvaras : Egy jo sofor csokkenti a koltsegeket
Mi a kommunikacio?
A jo tervezes es a hibatlan munkavegzes kovetkezteben elkerulhetok a felesleges koltse-
Kommunikacio soran az emberek meg kivanjak erteni egymast. Alapvetoen par szoval a
gek, de egy profi sofor ezen felul is csokkentheti a kiadasokat, peldaul az alacsony uzem-
kovetkezok szerint lehet leirni:
anyag-fogyasztas eleresevel, a munka precfz elvegzesevel, az ugyfelekkel kapcsolatos kor-
Egyik oldalon szerepel az ado, aki az informaciot szolgaltatja. A masik oldalon pedig all
rekt magatartasaval, illetve a tokeletes jarmukarbantartassal.
a vevo, aki ezt befogadja
Osszefoglalva
A kommunikacio ritka esetekben egyoldalu, mert nem csak informacio tovabb-
Megeri es sajat erdekunkben is fontos a munkankat folyamatosan magas szinvonalon el-
adasarol szol. A legtobbszor ket fel kozotti informaciocseret jelent, beszelgetes
vegezni. Egy vilagos: tobb penzt csak a jo sofor kap, mig a rosszat olcson megveszik.
formajaban, akusztikus (hallas) es vizualis (latas) jelekkel, valamint gesztusok, a testtartas, a mimika es a hangsuly segitsegevel. Az emberi beszed 90 %-at gesztusok kiserik. llyenkor nagyon fontos kifejezo eszkoz az arc. Ezaltal or-
Kommunikacio es erintkezes kulonbozo beszelgetotarsakkal
zelmeket lehet kozvetfteni, amelyeket kizarolag beszed formajaban tovab-
15.5
A munkahelyi beszelgetotarsak es a lehetseges konfliktusszituaciok megis-
a jarmuvezeto beszelgeto partnereit, tehat ugyfeleket, rendoroket, fonokot,
merese, az egyes kommunikacios modszerek segitsegevel, a beszelgetotar-
kollegakat stb. meggyozi valamirol, megnyugtatja, vagy megegyez veluk.
bftani nem lehetseges. A kommunikacio tehat tobbet jelent, mint a beszed onmagaban. A kommunikacio ugyanis egy tudatosan alkalmazott, tobboldalu struktura, amely soran
130. abra:
sakkal felmerulo konfliktusok megelozese, illetve megoldasa
Az informacioararnlas
Nem-verbalis kommunikacio Miert van szuksege a jarmuvezetoknek kommunikacios treningre?
A targyalasok, illetve vitak soran a nem-verbalis kommunikacio hatasos fegyver, ami relati'v
A teherautovezetes tobb annal, mint az aruk A pontbol B-be torteno szallitasa. Ez olyan
,,szavak nelkuli informacioatadast".
Olyan f itt vagyok mai
egyszeruen megtanulhato. ,,Nem-verbalis" kommunikacion a ,,testbeszedet" ertjuk, tehat a
embereknek valo foglakozas, akik szivesen foglalkoznak mas emberekkel. Maskepp fogalmazva ez olyan munka, amelynek soran gyakori a mas emberekkel valo talalkozas. Meg
Pelda: Egy sofor onhibajan kivul kesve erkezik a felrakohelyre. Az ugyfel a kesedelem
az olyan, nemzetkozi forgalomban kozlekedo jarmuvezetok szamara is, akik hetente csak
oka utan erdeklodik mergesen. A sofor csak annyit mond, hogy a kesest muszaki hiba
egyszer talalkoznak az ugyfelekkel, az emberekkel valo tokeletes kommunikacio nelkuloz
okozta, es egyenesen a partnere szemebe nez. igy ez hihetoen hangzik, es az ugyfel igye-
hetetlen kepesseg. Minel tobb ugyfellel talalkozunk a mindennapokban, annal fontosabb
kezni fog a jarmu megrakasaval. Ha azonban a foldre nez, vagy elnez a beszelgetopart-
az emberi erintkezes szabalyainak ismerete es alkalmazasa. Vegul a jarmuvezeto a val-
nere mellett, ugy bizonytalannak hat. Ezzel azt a benyomast kelti, hogy valotlant allitott. Az
lalkozasi imazs hordozoja is egyben az ugyfelnel. A sofor rendezett megjelenese onma-
ugyfel adott esetben ezt a konzekvenciat is levonhatja, es aznap mar buntetesbol nem ra-
gaban keves a jo osszbenyomashoz. Ugyanolyan fontos az is, hogy az ugyfellel folytatott
kodja meg az autot (noha az meg beleferne a hataridobe).
megbeszelese sikeres legyen. Igen lenyeges ilyen esetekben a kommunikacio alapszab;i lyainak ismerete.
A mimikanak os a nosztusoknak tehat meg kell egyezni a mondottakkal, kulonben a szemely szavahihcl' ^III HIM"' v.'ilik. I l;i ;i kimondott szo a testbeszeddel nem cgyczik, az embe-
131. abra:
rok minili< | ''i iM MM '-'I - i l >. ilr. |i 'li•!• iii •!• Iir 11> 'k
Energiaszint?
A vallalkozasrol alkotott kep
Teherautovezetes | Europai szinten III.
133. abra:
A testbeszed jelei es azok tartalma ,,GyeriJnk Jozsi"
Kapcsolat
Nagyon szemelyes viszony
,.Rakd fel a palettat"
Teny
Egyszeru felszolitas
Felhivas
Surgetes
,,hozd mar vegre a targoncaSzemkontaktus a partnerrel Nem nezunk a partnerre
Erdeklodes / nyitottsag Oszintetlenseg, bizonytalansag, hianyos koncentracio
Kezek es labak szorosan egymas mellett
Bizonytalansag, felelem
A mutatoujj felemelese
Kioktatas, dorgalas
Kezek a haton Mutato es hiivelykujj pisztolyt formaban a partnerre szegezve
dat"
Rohadt paletta
Onkifejezes
Atragacsommal
Onkifejezes
Tovabb kell mennem
Onkifejezes
A rakomany ertektelen sza-
Nem kedveli a jarmuvet, ami rossz muszaki allapotban van Komoly idozavarban van
..Meg vannak kotve a kezeim" (tavolsagtartas az ugytol) Eroszakkal is keresztulvinni az akaratot
Egy alaposabb vizsgalat utan megallapithatjuk, hogy ezzel a meggondolatlanul odavetett mondattal a sofor tobbet mondott el magarol es a cegerol, mint amit szeretett volna. Egy kritikusabb raktaros, vagy iigyfel szamara azonban a mondat a kovetkezo informaciokat is
Szemoldok felhuzasa
Arrogancia, felsobbrenduseg, csodalkozas
hordozza:
Homlokrancolas
Csodalkozas, elgondolkodas
1. A sofor egy muszakilag nem teljesen megfelelo jarmuvel kozlekedik. Ez adott esetben kesedelemhez is vezethet. 2. A ceg nem tud a jelen helyzetben javitast eszkozolni, ten at feluletesen dolgozik, es nem
FELADAT
is akarja a jarmuvet megjavittatni. 3. A sofor szamara az aru ertektelen. Azzal kapcsolatos teendok tekinteteben tehat feliJIe-
Mi a nem-verbalis kommunikacio?
tes lesz. 4. A ceg soforje stresszes, idozavarban van, fgy nem fog az arurol rnegfeleloen gondoskodni. A mondanivalonkat tehat ugy kell alakitani, hogy ne tartalmazzon meg mellekesen sem olyat, ami a vevo szamara negativ lehet.
A beszed tobb, mint szavak egymasutanja, egy hfr tovabbadasa celjabol. Egy elmondott hir mindig negy osszetevobol all, amelyet az ado nem tudatosan kozvetft, a fogado pedig
A beszelgetopartner es a konfliktusok
nem tudatosan fogad.
A sokszinu tevekenyseg magaban hordozza, hogy a sofor sok, kulonbozo emberrel kap-
Ezek pedig a kovetkezok:
csolatba kerul. Gyakran ezek a kapcsolatok - a sofor-mindennapok sajatossagaibol kovet-
• Teny: a tulajdonkeppeni hfr
kezoen - magukban hordozzak a konfliktusok, nezetelteresek kialakulasanak lehetoseget.
• Onkifejezes: a beszelo valamit elmond magaroi
A megfelelo magatartas, esszeru vita, a kimert kritika, vagy egeszen egyszeruen a megfe-
• Kapcsolat: a beszelo elmondja, hogy milyen kapcsolatban van a partnerevel
lelo szo, a megfelelo helyen segithet a konfliktusok megelozeseben vagy megoldasaban.
• Felhfvas: a beszelo valamit el akar erni a partnernel Konfliktusok es kommunikacio a hatosagokkal ,,GyeriJnk Jozsi, hozd mar vegre a targoncadat es rakd fel ezt a rohadt palettat, nekem to
A hatosagokkal, p(''lil:'iul ;i \ 'iidiHiKKirjel vagy a kozlekedesi hatosaggal valo kommunika-
vabb kell mennem a tragacsommal a kovetkezo ugyfelhez!"
cio gyakran in. \ \.il <• in \\'»< \ >.Y,I .i IH mlhl- In:, ki;ilakul;'is;'inak a lolKito.'u'Kii'ri, inert a :;of6ix")k
Egy egyszeru mondat ertelmezese
Teherautovezetes | Europai szinten III.
A vallalkozasrol alkotott kep
az ellenorzes soran nem megfeleloen viselkednek. Ennek tipikus esete a klasszikus jarmu-
Gyakran telmerulo problema az ugyfelekkel, hogy az aru nines kesz, vagy szuksegteleniJI
ellenorzes. A soforok ugyanis 180 cm magasan tronolnak a kabinjukban, es idegesen le-
hosszura nyulik a fel- vagy a lerakasi ido. Masik oldalrol pedig abbol is eredhetnek konflik-
nyujtjak a menetiro korongokat, papi'rokat, mialatt az ellenorzest vegzonek felfele kell pil-
tusok, hogy a jarmu kesik a fel- vagy lerakashoz. Tovabbi esetekben pedig a seriilt vagy hi-
lantania. Ez az egyenruhat viselo szemely szamara lealacsonyfto pozicio. Ilyen helyzetben
anyzo aru okozhat nezetelterest.
szamos ellenor kenyszert erezhet arra, hogy szigorusaggal es kicsinyes ellenorzessel sze-
Ezekben az esetekben kivetel nelkul a jarmuvezeto kepessegenek a kerdese, hogy a ce-
rezze meg a dominanciat. Ha viszont a jarmuvezeto keszsegesen egyijttmukodik, es azo-
genek az erdekeben helytelen szavak, vagy helytelen magatartas nelkul intezkedve meg-
nos szemmagassagbol beszel az ellenorrel, a hangnem sokkal baratsagosabb lesz.
orizze cegenek jo imazsat. Ehhez segftseget nyujthatnak az alabbi egyszeru szabalyok.
endori Ellenorzes Mit okor *z
Otletek a megfelelo vitahoz Kulonosen idozavarban es a hozza kapcsolodo erzelmek hatasa alatt igyekezni kell a so-
Joocsrfvcr.yt, fcrga!:r.i
utck kiralyatol?
Grrrrrrr...
fornek uralkodnia magan. A veszekedes ugyanis nem hasznal senkinek. Bizonyosan leteznek olyan szituaciok, amelyekben lenyeges az onervenyesi'tes, de voroslo fejjel megjelenni a raktarosnal es korbeuvolteni, mert egy masik auto korabban kesz lett a rakodassal, nem old meg semmit. Jobb megoldas, szemelyesen fellepni, es a raktarossal beszelgetest kezdemenyezni. Ebben az esetben is alapveto szabalyokat kell figyelembe venni, amelyek a sikeres beszelgetes valoszfnuseget novelik.
35. ibra:
Konfliktusok es kommunikacio az iigyfelekkel
muvezeto
A jarmuvezetoi szakma egyik jellemzo problemaja az idozavar. Ez sokszor elkerulhetetlen,
K, iMicH-i"
6s gyakran sulyos konfliktusokat okoz az ugyfelekkel.
1. Tartsa szem elott a helyet es az idot: nem szabad egy raktarost leszidni a tobbi sofor elott. 2. Epitsen fel baratsagos kapcsolatot a partnerevel. Egy szemelyes kerdes sokszor segft, peldaul: ,,Mindig ilyen sok tennivalojuk van?" Ez a raktarosoknal egy jo belepo.
ii mkjak lo •icr.iklnp k rosszak k iiutot cloroveszik i.ikud.iskoi
Ugyfelek Hakodomunkasok
3. Ne tegezze le parteret. Az haverkodo es tiszteletlen.
• Elozes Besorolas • Parkolohely kereses • A fel- es lerakodas A fel- es lerakohelyek keresese Elefantfutam
Mas szemelyek: gyalogosok, szemelyauto es tehergepjarmu-vezetok
4. ,,Hallgassa aktivan" a partneret, ha valamit mesel. Az elfogadas es megertes erzese lesz urra rajta. A legjobb, ha bologatunk, vagy igenelunk, vagy ,,aha, igy van.." fordulattal helyeselunk. Vezetesi es pinenoidok Rakomanyrogzites Rakomanyosztas Tengelyterheles Az ugyfelek elerese Sebesseg Ajarmu miiszaki allapota
6. Sose javftsa ki kozvetlenul a partneret. Alapveto ervenyu, eloszor megkoszonni vagy dicserni, aztan visszautasftani vagy javitani. 7. KeriJIje a ,,de" vagy ,,annak ellenere" szavakat. Ezek ellenallast sugallnak. Hasznaljon mas szinonimakat (peldaul egyebkent, amugy, vagy ,,ez maskeppen is megkozelftheto lenne....")!
[blopvezeto iivarszervezo M;i()nni"j(.|yfol
5. Nevezze neven a partneret. A sajat nevet mindenki szfvesen hallja.
I latosaqok K()zli;kedesi hatosag Ticndui':; V;iii]hatos.'ii|
8. Kereset panaszkodas, vadaskodas nelkul fogalmazza meg. A legjobb ha ,,en-stflusban" fogalmazzuk moq ;i ninii(|;iii)|, iV, I'lr/i'ssoinket juttatjuk kifejezesro. Ez kapcsolatepito es olqondolko/l.ili' h. ii,r.n I < r, ,.!'• • .tilir.l MM" (ilniondott lizenot ncircss/ivon hat, 6s serto loin it, ii |V ' 'II' 'Ii. ill- r-l • nl
Teherautovezetes | Europai szinten III.
Ellenorzo kerdesek
FELADAT
Ellenorzo kerdesek Mit jelent az ,,aktiv hallgatas"? Q A partnerbe fojtani szot Ul Az erzeseket kozvetiteni es megertonek lenni LJ Bologatni es igenelni
1. Milyen jellemzo munkahelyi baleseteket ismer a kozuti aruszallitassal kapcsolatban?
En-tipusu mondatszerkesztes, Te/6n-t(pusu mondatszerkesztes A problemat ne vadkent fogalmazzuk meg, inkabb igyekezzunk ,,en-tfpusu" mondatokkal kozolni eszreveteleinket. Ez peldaul fgy hangzana a raktaros fele: ,,az a benyomasom, hogy mas jarmuvek, aim•
2. A fenyvisszavero melleny hasznalata hogyan fiigg a latasi viszonyoktol es a gepkocsi adott tartozkodasi helyetol?
lyek utanam erkeztek, elobb kerulnek a rampahoz". ,,Te/On-ti'pusu" mondatszerkesztessel ugyanez fgy hangzana: ,,0n folyamatosai i elonyben reszesfti a tobbi jarmuvet!" igy a mondat vadlon hangzik, erdekervu nyesitest es agressziot kozvetft. Ezert erdemes helyette ,,en-ti'pusu" mondatoknl hasznalni.
3. Mi az europaszerte hasznalt segelyhivo telefonszam?
Tavolsagtartas A sikeres beszelgeteshez fontos tiszteletben tartani a partner intim szferajat. li.i
Inn :;/k'}iajaba belepunk, az kenyelmetlen erzest kelt, es a partnerfelkeszul a kuzdeltunn1
mi. it 1.1 •
v; K iy ;i menekulesre.
4. Mik a legfontosabb bejelenteni valok a baleseti bejelenteskor? (A baleset bejelentesenek szabalyai!)
Ax uzleti beszelgetesek eseten a beszelgetopartnerek kozotti megfelelo tavolsag 1,5 < • : , -I meter kozott van. Ez a tavolsag lehet idealis pi. egy mogorva raktarossal folytatott be:;/i •! cjetosnel, aki szemrebbenes nelkul kepes lenne tobb orat varakoztatni asof6roketfKivi.il' lapert. I la mar partnerunket jobban ismerjuk, megengedheto a csekelyebb tavolsag is, ex 60 -150 cm kozott van.
5. Milyen veszelyek fordulhatnak elo hidakon es alagutban?
Teherautovezetes | Europai szinten III.
6. Melyik ket alapveto rakomanyrogzitesi mod kiilonboztetheto meg?
Ellenorzo kerdesek
14. Mi a leghelyesebb modja a teher cipelesenek?
15. Hogy a leghelyesebb a teher felemelese? 7. Milyen maximalis erot vizsgalnak a DIN EN 12642 (Code L) szabvany szerint a 25 tonna (25 000 daN) teherbirasu nyerges felpotkocsi homlokfalan?
16. Mit lehet tenni a gerinckarosodas ellen?
8. Milyen rogzito eszkozoket ismer? 17. Mi a helyesebb 6t kisebb etkezes, vagy harom nagyobb?
18. Mi segit a kifaradas ellen? 9. Milyen ket alapveto rogzitesi eljarast ismer? 19. Helyes-e alkoholt fogyasztani alvaszavarok eseten? 10. Mit jelent a rogzito heveder cimkejen az STF jeloles? 20. Nevezzen meg legalabb harom kozlekedesi modot, eszkozt es a hozzajuk tartozo utvonalat! 11. Mit jelent az LC jeloles a rogzito eszkoz vagy a potkocsi etikettjen?
12. Mit kell a rogzito anyagok eseteben, a hasznalat soran ellenorizni?
Fuvarozasi alagazat
Fuvareszkoz
Fuvarozasi utvonal
21. Nevezze meg a vasuti szallitas elonyeit es hatranyait a kozuti szallitashoz kepest! Elonyok:
13. Ki vezethet targoncat? Hatranyok:
Teherautovezetes | Europai szinten III.
22. Mit ertunk kombinalt fuvarozas alatt?
23. Mit jeient az aktiv hallgatas?