Tabela de Códigos de Falhas Injeção Diesel Marelli 8DF3 Proconve L6

Diagnósticos

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s)

10 – INJEÇÃO ELETRÔNICA DIESEL MAGNETI MARELLI IAW 8DF3 – DUCATO MULTIJET PROCONVE L6 – Tabela de DTC’s (códigos de falhas). MODELOS ENVOLVIDOS: Ducato Multijet – PROCONVE L6 – injeção M. Marelli IAW 8DF3 TABELA DE DTC'S (CODIGOS DE FALHAS) - Injeção Eletrônica Diesel Magneti Marelli IAW 8DF3 - Ducato PROCONVE L6

(MM Idn) Pcode

Descrição do DTC

(MPROP) P0001

Comando MPROP (regulador de vazão)


Descrição do sintoma

Prováveis Causas

MIL / luz de avaria

Recovery

Curto-circuito para Bateria

- Circuito de comando da MPROP em Curto para a bateria - MPROP - Curto-circuito interno na ECU

ON1 (acendimento imediato)

Parada do motor por segurança ( motor não funciona)

Circuito aberto

- Circuito de comando da MPROP aberto ou com resistência alta - MPROP queimada - Falha interna na ECU



1

Desenv. Assistencial Publicações Técnicas

Diagnósticos

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Comando MPROP (regulador de vazão)


(HPMO) P0002

MPROP travada aberta

(TPRES) P0045

Comando da turbina VGT (presente somente em sistemas com turbina VGT variável)

Curto-circuito para o massa

- Circuito de comando da MPROP em curto para o massa - MPROP - Curto-circuito interno na ECU



Circuito elétrico acima do limite máximo

- Curto-circuito entre os cabos de comando da MPROP - Curto-circuito interno na MPROP F8 - Curto-circuito interno na ECU



Alinhamento ou ajuste incorreto

Curto-circuito para Bateria

- Falha na pressão do RAIL (sinal não plausível) - MPROP (regulador de vazão) travada aberta

- Circuito de comando da VGT em curto para a bateria - Eletroválvula de comando VGT - Curto-circuito interno na ECU



Limitação do desempenho por segurança. Pressão do RAIL limitada entre valores calibrados. Regeneração do DPF desabilitada. Auto aprendizado da VGT desabilitado Controle de posição da VGT desabilitado Limitação da Performance do motor Regeneração do DPF desabilitada Lâmpada do DPF desligada Função Cruise Control desabilitada (quando aplicável) Controle de posição da borboleta TVA desabilitada Posição da EGR desabilitada

2


Diagnósticos





Circuito aberto

- Circuito de comando da VGT em curto para o massa - Eletroválvula de comando da turbina VGT - Curto-circuito interno na ECU

- Circuito de comando da Turbina VGT aberto ou com resistência alta - Eletroválvula de comando da VGT - Falha interna na ECU



Auto aprendizado da VGT desabilitado Controle de posição da VGT desabilitado Limitação da Performance do motor Regeneração do DPF desabilitada Lâmpada do DPF desligada Função Cruise Control desabilitada (quando aplicável) Controle de posição da borboletaTVA desabilitada Posição da EGR desabilitada Auto aprendizado da VGT desabilitado Controle de posição da VGT desabilitado Limitação da Performance do motor Regeneração do DPF desabilitada Lâmpada do DPF desligada Função Cruise Control desabilitada (quando aplicável) Controle de posição da borboletaTVA desabilitada Posição da EGR desabilitada

3


Diagnósticos

(PBPAP) P0069

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Pressão do turbo (plausibilidade de pressão atmosférica na marcha lenta)

Pressão do turbo (plausibilidade de pressão atmosférica na marcha lenta)

Falha na comparação de sinal

Performance ou operação incorreta

- Falha no sensor de pressão do turbo (sinal não plausível) - Falha no sensor de pressão atmosférica (sinal não plausível)

- Falha no sensor de pressão do turbo (sinal não plausível) - Falha no sensor de pressão atmosférica (sinal não plausível)


Limitação na Performance do motor. Comando da EGR desabilitado Controle de pressão do turbo desabilitado Regeneração do DPF desabilitada. Lâmpada do DPF desligada.


Limitação na Performance do motor. Comando da EGR desabilitado Controle de pressão do turbo desabilitado Regeneração do DPF desabilitada. Lâmpada do DPF desligada.

4


Diagnósticos

(HPLB) P0087


Pressão do Diesel muito baixa


- Tanque vazio - Respiro do tanque obstruído - Bomba de alta pressão - Perdas no circuito de alta pressão - Injetor bloqueado aberto - Falha na pressão do Rail (sinal não plausível) - Baixo fluxo de combustível na bomba elétrica - MPROP bloqueada fechada (total ou parcial) - Perdas no circuito de baixa pressão - Válvula reguladora de pressão da bomba elétrica (KUV) bloqueada aberta - Filtro de combustível entupido - Bomba elétrica defeituosa - Relé da bomba elétrica com circuito aberto – DTC deve ser detectado em caso de curto-circuito ou circuito aberto do comando do relé da bomba. (ver DTC P0230)


Parada de segurança ( motor desliga)

5


Diagnósticos


(HPS) P0089

Sistema de alta pressão do combustível


(HPUB2) P0090

Pressão do Rail muito alta

Sinal acima do limite máximo

- Tanque vazio - Respiro do tanque obstruído - Bomba de alta pressão - Perdas no circuito de alta pressão - Injetor bloqueado aberto - Falha na pressão do Rail (sinal não plausível) - Baixo fluxo de combustível na bomba elétrica - MPROP bloqueada fechada (total ou parcial) - Perdas no circuito de baixa pressão - Válvula reguladora de pressão da bomba elétrica (KUV) bloqueada aberta - Filtro de combustível entupido - Bomba elétrica defeituosa - Relé da bomba elétrica com circuito aberto – DTC deve ser detectado em caso de curto-circuito ou circuito aberto do comando do relé da bomba. (ver DTC P0230)


- Falha na pressão do Rail (sinal não plausível) - MPROP travada aberta


Limitação da performance do motor por segurança Parada do motor por segurança se o DTC de sinal não plausível do sensor de pressão do Rail estiver presente. (DTC P2284) Limitação da pressão do Rail dentro de um valor calibrado Regeneração do DPF desabilitada.


6


Diagnósticos

(TAIRC) P0095

(TMANP) P0096


Curto-circuito para bateria ou circuito aberto

- Circuito de alimentação ou sinal do sensor em Curto para a bateria - Circuito de alimentação ou sinal do sensor aberto ou com resistência alta - Sensor de temperatura do ar da admissão - Curto-circuito interno na ECU

ON3 (acendimento após 03 ciclos de aquecimento)

Sensor de Temperatura do ar da admissão


- Circuito de alimentação ou sinal do sensor em Curto para o massa - Sensor de temperatura do ar da admissão - Curto-circuito interno na ECU


Sensor de Temperatura do ar da admissão Plausibilidade


- Falha no sensor de temperatura do ar da admissão - plausibilidade


Sensor de temperatura do ar da admissão

7


Diagnósticos

(AFM1) P0100

(AFMD) P0101


Medidor da massa de fluxo de ar (fora do valor estabelecido)

Curto-circuito para Bateria ou circuito aberto

- Circuito de alimentação ou sinal do Debímetro em Curto para a bateria - Circuito de alimentação ou sinal do Debímetro aberto ou com resistência alta - Debímetro - Curto-circuito interno na ECU


Medidor da massa de fluxo de ar (fora do valor estabelecido)


- Circuito de alimentação ou sinal do Debímetro em Curto para o massa - Debímetro - Curto-circuito interno na ECU


Medidor do fluxo de ar


- Falha no medidor de fluxo de ar (Debímetro)


Desabilitado o controle da relação Ar / combustível. O valor do fluxo de ar medido é setado no mesmo valor estimado. Comando da válvula EGR desabilitado. Regeneração do DPF desabilitada. Sonda lambda desabilitada. Desabilitado o controle da relação Ar / combustível. O valor do fluxo de ar medido é setado no mesmo valor estimado. Comando da válvula EGR desabilitado. Regeneração do DPF desabilitada. Sonda lambda desabilitada. Desabilitado o controle da relação Ar / combustível. O valor do fluxo de ar medido é setado no mesmo valor estimado. Comando da válvula EGR desabilitado. Regeneração do DPF desabilitada. Sonda lambda desabilitada.

8


Diagnósticos


Medidor do fluxo de ar

(TAIRD) P0110

Temperatura do ar (no medidor de fluxo do ar)

Temperatura do ar (no medidor de fluxo do ar)

(TDEBP) P0111

Temperatura do ar (no medidor de fluxo do ar) Plausibilidade

Sinal abaixo do limite mínimo



- Circuito do sensor de temperatura do ar no Debímetro em Curto para a bateria - Circuito do sensor de temperatura do ar no Debímetro aberto ou com resistência alta - Debímetro - Curto-circuito interno na ECU


- Circuito do sensor de temperatura do ar no Debímetro em Curto para o massa - Debímetro - Curto-circuito interno na ECU




Desabilitado o controle da relação Ar / combustível. O valor do fluxo de ar medido é setado no mesmo valor estimado. Comando da válvula EGR desabilitado. Regeneração do DPF desabilitada. Sonda lambda desabilitada.

OFF

Temperatura fixada em um valor constante. Desabilitado o controle da relação Ar / combustível. Sonda lambda desabilitada. Regeneração do DPF desabilitada

OFF


OFF


9


Diagnósticos

(TH2O) P0115

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Sensor de temperatura do líquido refrigerante

Sensor de temperatura do líquido refrigerante

(TH2OP) P0116

(PED1) P0120

Sensor de temperatura do líquido refrigerante Plausibilidade

Potenciômetro do pedal do acelerador - pista 1




Curto-circuito para o massa ou aberto

- Circuito do sensor de temperatura da água em Curto para a bateria - Circuito do sensor de temperatura da água aberto ou com resistência alta Sensor de temperatura da água - Curto-circuito interno na ECU

- Circuito do sensor de temperatura da água em Curto para o massa - Sensor de temperatura do líquido refrigerante - Curto-circuito interno na ECU


Temperatura da água estimada usando a temperatura do combustível na partida. Eletroventilador ligado na velocidade máxima. Ciclo de aquecimento interrompido. Regeneração do DPF desabilitada.


Temperatura da água estimada usando a temperatura do combustível na partida. Eletroventilador ligado na velocidade máxima. Ciclo de aquecimento interrompido. Regeneração do DPF desabilitada.

- Falha no sensor de temperatura do líquido refrigerante plausibilidade


- Circuito do potenciômetro do pedal pista 1 em Curto para o massa - Circuito do potenciômetro do pedal pista 1 aberto ou com resistência alta - potenciômetro do pedal do acelerador - Curto-circuito interno na ECU


Temperatura da água estimada usando a temperatura do combustível na partida. Eletroventilador ligado na velocidade máxima. Ciclo de aquecimento interrompido. Regeneração do DPF desabilitada. É usado o potenciômetro 2 do pedal. Em caso de falha nos dois potenciômetros o pedal permanece 0% limitação da performance do motor. Regeneração do DPF desativada. Lâmpada do DPF desligada. Desabilitada a função do Cruise Control. ( quando aplicável) 10


Diagnósticos


potenciômetro do pedal do acelerador - pista 1

(TMTHI) P0127

Curto-circuito para a bateria

- Circuito do potenciômetro do pedal pista 1 em curto para a bateria - Potenciômetro do pedal do acelerador - Curto-circuito interno na ECU


É usado o potenciômetro 2 do pedal. Em caso de falha nos dois potenciômetros o pedal permanece 0% limitação da performance do motor. Regeneração do DPF desativada. Lâmpada do DPF desligada. Desabilitada a função do Cruise Control. ( quando aplicável)

potenciômetro do pedal do acelerador - pista 1

circuito aberto

- Circuito aberto no potenciômetro do pedal 1 e potenciômetro do pedal 2.


Em caso de falha nos dois potenciômetros o pedal permanece 0% limitação da performance do motor. Regeneração do DPF desativada. Lâmpada do DPF desligada. Desabilitada a função do Cruise Control. ( quando aplicável)

Temperatura coletor de admissão muito alta

Componente ou sistema acima da temperatura

- Baixa eficiência do Intercooler - vazamento na válvula EGR - Falha no sensor de temperatura do ar da admissão


Limitação de performance

11


Diagnósticos

(LAMBD) P0130

(PLHFT) P0168

(AFRP1) P0172

(TFUEL) P0180


Sensor UEGO (Sonda Lambda)

Falha elétrica geral

- Entrada Vs+ UEGO em Curto para bateria - Entrada Vs-/Ip- UEGO em Curto para bateria - Entrada Ip- UEGO em Curto para bateria - Entrada Vs-/Ip- UEGO em circuito aberto - Sensor UEGO quebrado / danificado

Performance limitada por alta temperatura de combustível

Componente ou sistema acima da temperatura

- Alta temperatura do combustível. - Nenhuma falha presente no sistema.

OFF

Performance limitada.

Falha na plausibilidade de sinal

- Integridade do circuito de ar (conexões, tubulações quebradas ou estranguladas, layout do circuito) - Sinal do medidor do fluxo de ar (debímetro)

OFF

Sonda lambda UEGO desabilitada (Open Loop)

Plausibilidade da relação Ar / combustível

Temperatura de combustível

Curto-circuito para a bateria ou circuito aberto

- Circuito do sensor de temperatura do combustível em Curto para a bateria - Circuito do sensor de temperatura do combustível aberto ou com resistência alta - Massa do sensor desconectado - Sensor de temperatura do combustível - Curto-circuito interno na ECU



Sensor UEGO Off Controle da mistura ar/combustível desabilitada. Sonda lambda UEGO desabilitada (Open Loop)

Temperatura do combustível setada a um valor de recovery Temperatura da água usada para gerenciar aquecimento do combustível.

12


Diagnósticos

(TFUEP) P0181

(RPS1) P0190

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) - Circuito do sensor de temperatura do combustível em Curto para o massa - Sensor de temperatura do combustível - Curto-circuito interno na ECU


Temperatura do combustível setada a um valor de recovery Temperatura da água usada para gerenciar aquecimento do combustível.

Temperatura de combustível


Temperatura de combustível Plausibilidade


- Sensor de temperatura do combustível


Temperatura do combustível setada a um valor de recovery

Sensor de pressão do Rail


- Circuito do sensor de pressão do Rail em Curto para a bateria - Circuito do sensor de temperatura do combustível aberto ou com resistência alta - Massa do sensor desconectado - Sensor de temperatura do combustível - Curto-circuito interno na ECU





- Circuito do sensor de pressão do Rail em Curto para o massa - Sensor de pressão do Rail - Curto-circuito interno na ECU



13


Diagnósticos

(OINJ1) P0201

(OINJ2) P0202




- Falha do sensor: sinal não plausível





- Falha do sensor - sinal não plausível




Driver de comando do injetor desativado. Performance limitada. Balanço individual do cilindro desativado. Regeneração do DPF desativada. Lâmpada do DPF off. Sonda lambda desativada.


Driver de comando do injetor desativado. Performance limitada. Balanço individual do cilindro desativado. Regeneração do DPF desativada. Lâmpada do DPF off. Sonda lambda desativada.

Injetor 1 - aberto

Injetor 2 - aberto

Circuito aberto

Circuito aberto

- Circuito de alimentação do Injetor 1 aberto


14


Diagnósticos

(OINJ3) P0203

(OINJ4) P0204

(PLHWT) P0217

(EOVSP) P0219


Injetor 3 - aberto

Circuito aberto



Driver de comando do injetor desativado. Performance limitada. Balanço individual do cilindro desativado. Regeneração do DPF desativada. Lâmpada do DPF off. Sonda lambda desativada. Driver de comando do injetor desativado. Performance limitada. Balanço individual do cilindro desativado. Regeneração do DPF desativada. Lâmpada do DPF off. Sonda lambda desativada.

Injetor 4 - aberto

Circuito aberto



Performance limitada por alta temperatura da água


- Temperatura alta da água (por exemplo, devido a "forte" "utilização do veículo, sensor com defeito, falha no sistema de refrigeração).

OFF

Sem recovery esperado.

Motor em Overspeed - Rotação máxima excedida

Informação de evento de excesso de rotação

- Rotação máxima excedida

OFF

Sem recovery esperado.

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Diagnósticos

(PED2) P0220


Potenciômetro 2 do pedal do acelerador


(RFUEL) P0230

Curto-circuito para o massa ou circuito aberto



Circuito aberto

Comando do relé da bomba de combustível



potenciômetro 1 do pedal do acelerador utilizado. Em caso de falha no potenciômetro 1, posição do pedal será setada em 0%. Limitação da performance. Regeneração forçada OFF Lâmpada DPF OFF


potenciômetro 1 do pedal do acelerador utilizado. Em caso de falha no potenciômetro 1, posição do pedal será setada em 0%. Limitação da performance. Regeneração forçada OFF Lâmpada DPF OFF

Circuito aberto no potenciômetro do pedal 1 e potenciômetro do pedal 2


Posição do pedal será setada em 0%. Limitação da performance. Regeneração forçada OFF Lâmpada DPF OFF

- Circuito de comando do relé da bomba de combustível em Curto para a bateria. - Relé da bomba de combustível.


Função SFS desabilitada.

- Circuito do potenciômetro do pedal em Curto para o massa, aberto ou com resistência alta - Potenciômetro do pedal - Curto-circuito interno na ECU

- Circuito do potenciômetro do pedal em Curto para a bateria. - Potenciômetro do pedal - Curto-circuito interno na ECU

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Diagnósticos

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Comando do relé da bomba de combustível

Circuito aberto

- Circuito de comando do relé da bomba de combustível aberto. - Relé da bomba de combustível.



Comando do relé da bomba de combustível


- Circuito de comando do relé da bomba de combustível em Curto para o massa. - Relé da bomba de combustível.




Limitação na performance Comando da válvula EGR desabilitado. Controle da pressão do turbo desabilitada. Regeneração forçada desabilitada. Lâmpada do DPF desabilitada.



- Falha no sensor de pressão do turbo.

(PBM) P0234

Pressão do coletor de admissão muito alta


- Falha no sensor de pressão atmosférica. - Falha no controle da pressão do turbo (waste Gate) - Falha no sistema de controle do turbo.

(PBST) P0235

Pressão do turbo


- Circuito do sensor de pressão do turbo em Curto para bateria, aberto ou com resistência alta - Sensor de pressão do turbo - Curto-circuito interno na ECU

17


Diagnósticos


Pressão do turbo


- Circuito do sensor de pressão do turbo em Curto para o massa - Sensor de pressão do turbo - Curto-circuito interno na ECU




Válvula EGR fechada. Controle do turbo desabilitado. Regeneração forçada desligada. Lâmpada DPF desligada.



- Falha no sensor de pressão do turbo. - Falha no sensor de pressão atmosférica. (PBAN) P0236

Anomalia do circuito de ar da admissão.

Vazamento de ar ou falha de vedação no circuito de admissão

- Falha na turbina. - Falha no sistema de controle do Turbo. Integridade das mangueiras de passagem de ar. - Filtro de ar entupido.

(PBCT1) P0237

Controle do turbo - valor negativo. (presente somente para sistemas com turbina VGT)

- Falha no sensor de pressão do turbo. Falha no cálculo do sinal

- Falha no sensor de pressão atmosférica. - Falha no sistema da turbina VGT.

18


Diagnósticos

(PBCT) P0238

(INJ1) P0262

(INJ2) P0265




- Lado de baixa em Curto para a bateria




- Lado de baixa em Curto para o massa



Curto-circuito injetor 1

Corrente do circuito acima do limite.

- Lado de baixa em Curto para o lado de alta













- Falha no sensor de pressão do turbo.

Controle do turbo - valor positivo. (presente somente para sistemas com turbina VGT)

Falha no cálculo do sinal




- Falha no sensor de pressão atmosférica. - Falha no sistema da turbina VGT.

19


Diagnósticos

(INJ3) P0268

(INJ4) P0271

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Curto-circuito injetor 2

















- Lado de baixa em Curto com o lado de alta


















20


Diagnósticos

(RPM) P0335

(PHASE) P0340


Sensor de rotações do motor

Sensor de fase

Sinal inválido


Sensor de fase


Sensor de fase


- Circuito do sensor de rotações em Curto para a bateria. - Circuito do sensor de rotações em Curto para o massa. - Circuito aberto. - Sensor de rotações. - Falha interna na ECU


Regeneração forçada desabilitada.


Nenhum recovery durante o funcionamento do motor. Em caso de resincronização com motor parado, a informação do último cilindro no fim de aspiração é usada para uma eventual partida.

- Circuito do sensor de fases em Curto para o massa. - Sensor de Fases. - Falha interna na ECU.


Nenhum recovery durante o funcionamento do motor. Em caso de resincronização com motor parado, a informação do último cilindro no fim de aspiração é usada para uma eventual partida.

- Leitura errada no comando. - Fasagem do motor.


Limitação da performance do motor.

- Circuito do sensor de fases em Curto para a bateria ou aberto - Sensor de fases. - Circuito da central de injeção

21


Diagnósticos

(GREL) P0380

(GLOW) P0383

(EGRCL) P0401

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Comando do relé das velas de aquecimento


- Circuito de comando do relé das velas de pré-aquecimento em Curto para a bateria. - Relé de comando das velas.


Lâmpada das velas de préaquecimento lampejando no quadro de instrumentos por 30s.

Comando do relé das velas de aquecimento


- Circuito de comando do relé das velas de pré-aquecimento em Curto para o massa. - Alta temperatura.



Comando do relé das velas de aquecimento

Circuito aberto

- Circuito de comando do relé das velas de pré-aquecimento com circuito aberto.



Erro no módulo GCU. Relé de comando das velas de préaquecimento.

Válvula EGR bloqueada fechada

Falha interna no componente

- Módulo GCU. Relé de comando das velas de pré-aquecimento.


Lâmpada das velas de préaquecimento lampejando no quadro de instrumentos por 30s. Regeneração forçada desabilitada.

Falha no cálculo do sinal

- Problema mecânico na válvula EGR. - Coletor de admissão: entrada de ar depois do medidor de fluxo de ar (debímetro). - Falha no massa de ar medida (debímetro).


Regeneração forçada desabilitada.

22


Diagnósticos


(ECT1) P0402

Controle da passagem de ar EGR

(EFBOF) P0404

Diagnose do sensor de posição da EGR

(EFB) P0409

Sensor de posição da EGR diagnose elétrica.

Sensor de posição da EGR diagnose elétrica.

Falha no calculo do sinal

- Válvula EGR não está funcionando. - Coletor de admissão: entrada de ar depois do medidor de fluxo do ar (debímetro). - Falha no massa de ar medida. - Fornecimento de alimentação (+12V) para o debímetro, desconectada.


- Menor posição de parada do sensor - não plausível. Sensor de posição da válvula EGR.


- Curto-circuito para o massa. - Circuito do sinal do sensor de posição da EGR aberto. - Massa do sensor circuito aberto. - Alimentação do sensor circuito aberto.


- Circuito do sensor de posição da EGR em Curto para a bateria.


Comando da EGR desabilitado. Regeneração forçada desabilitada. Lâmpada do DPF desligada. Limitação de performance. Sonda lambda closed loop desabilitada.


Comando da EGR desabilitado. Sonda lambda closed loop desabilitada. Auto aprendizado da posição da válvula EGR desabilitado.





23


Diagnósticos

(FAN1) P0480

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Comando do relé do eletroventilador 1ª velocidade. (pin 74B)

Comando do relé do eletroventilador 1ª velocidade. (pin 74B)


(FAN2) P0481




- Curto-circuito para a bateria

- Curto-circuito para o massa

Circuito aberto

- Circuito de comando do relé do eletroventilador aberto.

Curto-circuito para bateria

- Circuito de comando do relé do eletroventilador (2ª vel) em Curto para a bateria


Se a velocidade requerida não pode ser ativada o ventilador é acionado na velocidade mais alta. Regeneração forçada desabilitada.


3ª velocidade do eletro é ativada em caso de falha no comando da primeira velocidade ou segunda velocidade. (Curtocircuito paro massa ou circuito aberto). Se a velocidade requerida não pode ser ativada o ventilador é acionado na velocidade mais alta. Regeneração forçada desabilitada.




Se a velocidade requerida não pode ser ativada o ventilador é acionado na velocidade mais alta. Regeneração forçada desabilitada. 24


Diagnósticos




(EATOL) P0486

Diagnose Egr hbridge - comando de alimentação do atuador aberto.


- Circuito de comando do relé do eletroventilador (2ª vel) em Curto para o massa

Circuito aberto

- Circuito de comando do relé do eletroventilador (2ª vel) aberto

Circuito aberto

- Falha elétrica no circuito dos pinos A45 e A60 de comando do atuador da EGR (CC ao massa, CC `bateria ou CA) - EGR. - Falha interna na ECU






Comando EGR desabilitado. Sonda lambda closed loop desabilitado. Auto aprendizado da EGR desabilitado.

25


Diagnósticos

(EGRTE) P0487

(EGRNC) P0488

(EATO1) P0489


Diagnose de posição da EGR

Diagnose válvula EGR não fecha.

Diagnose atuador elétrico da EGR (saída 1 - DC motor + / pino A60) Diagnose atuador elétrico da EGR (saída 1 - DC motor + / pino A60)

Diagnose atuador elétrico da EGR (saída 1 - DC motor + / pino A60)

Atuador adormecido

Atuador travado aberto




- Válvula EGR bloqueada (problema mecânico ou obstáculos ao longo do curso)

- Válvula EGR bloqueada (problema mecânico ou obstáculos ao longo do curso)



- Motor elétrico ou componente mecânico com dispersão. - Problema mecânico ou elétrico na EGR. - Problema na ECU.




Comando EGR desabilitado. Sonda lambda closed loop desabilitado. Auto aprendizado da EGR desabilitado. Regeneração forçada desabilitada.







26


Diagnósticos

(EATO2) P0490

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Diagnose atuador elétrico da EGR (saída 2 - DC motor - / pino A45)

Diagnose atuador elétrico da EGR (saída 2 - DC motor - / pino A45)

(VSP) P0500

Sensor de velocidade




Sinal não plausível

Informação eventual

- Curto-circuito para a bateria. - Curto-circuito entre as saídas 1 e 2 (pinos A45 e A60)


- Falha no sensor de velocidade do veículo







Hodômetro para ECU congelado. Regeneração desativada pela resistência ao fluxo no DPF. Velocidade do veículo setada em 0 (zero)



27


Diagnósticos

(BRAKE) P0504




Pedal de freio

Circuito aberto

- Circuito do interruptor de freio aberto ou em Curto para o massa.

OFF

Pedal de freio


- Circuito do interruptor de freio em Curto para a bateria.

OFF

- Falha no interruptor de pressão do óleo. - Curto-circuito para a bateria. - Circuito aberto

OFF

Nenhum recovery durante o funcionamento do motor.


Limitação da performance do motor

Interruptor de pressão do óleo

Sinal inválido

(TLV1) P0521

Viscosidade do óleo muito baixa nível 1


(TLV2) P0524

Viscosidade do óleo muito baixa nível 2

(POIL) P0520



- Baixa viscosidade do óleo motor

- Baixa viscosidade do óleo motor




Regeneração forçada desabilitada. Lâmpada do DPF desligada. Limitação de performance do motor.

28


Diagnósticos

(PCOND) P0530

(BAT) P0560

(CCTRL) P0564


Pressão do sistema de ar condicionado


OFF

Pressão do ar condicionado setado em um valor de recovery. Ar condicionado OFF Ativação do eletroventilador para o ar condicionado desabilitado.


OFF

Pressão do ar condicionado setado em um valor de recovery. Ar condicionado OFF Ativação do eletroventilador para o ar condicionado desabilitado.

- Circuito do sensor de pressão do ar condicionado em Curto para o massa ou aberto. - Sensor desconectado

Pressão do sistema de ar condicionado


Tensão da bateria antes do relé principal

Tensão do circuito acima do limite

- Bateria muito carregada. - Falha na aquisição do sinal (circuito)

OFF

Tensão da bateria setada para um valor calibrado. Estratégia de balanço elétrico desabilitada.

Tensão da bateria antes do relé principal

Tensão do circuito abaixo do limite

- Bateria com carga não suficiente. - Falha na aquisição do sinal.(circuito)

OFF

Tensão da bateria setada para um valor calibrado. Estratégia de balanço elétrico desabilitada.

Cruise control (quando disponível)

Sinal inválido

- Curto-circuito para a bateria no sinal dos botões set+ ou set-

OFF

Cruise control desabilitado

29


Diagnósticos

(THDEC) P0576

(CRCAN) P0579

(EPROM) P0601

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Cruise control (quando disponível)

Operação incorreta

Cruise control (quando disponível)

- Curto-circuito para a bateria no sinal do botão Resume

OFF



- Falha mecânica

OFF


Cruise control desabilitado por alta desaceleração.


- Detectado desativação do Cruise Control por alta desaceleração.

OFF


Cruise control desabilitado por alta aceleração.

Amplitude do sinal >máximo


OFF





OFF




Cruise control desativado por implausibilidade entre Lâmpada do freio e interruptor de freio.

OFF


EEPROM

Falha na memória da ECU

- Falha na ECU


Nenhum recovery

30


Diagnósticos

(EERED) P0603

(RAM) P0604

(ROM) P0605

(ADC) P060B

(SAFSE) P060C

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) EEPROM (redundância perdida)


Memória volátil (RAM)


- Falha de hardware na ECU



Memória Flash





Memória Flash

Falha eletrônica interna na ECU




Conversor A/D


- Falha na ECU



Parada do motor ativa por segurança


- Falha na ECU

- Parada do motor ocorrida por segurança

OFF

OFF

Nenhum recovery

Nenhum recovery

31


Diagnósticos

(TVAO1) P060E

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Diagnose do driver de saída 1 daTva / Borboleta motorizada (dc motor +) Diagnose do driver de saída 1 daTva / Borboleta motorizada (dc motor +)


- Curto-circuito para a bateria - Curto-circuito entre saída 1 e saída 2 do DC motor da borboleta

OFF


- Circuito de comando do DC motor da borboleta em Curto para o massa.

OFF

Diagnose do driver de saída 1 daTva / Borboleta motorizada (dc motor +)


- Problemas mecânicos ou elétricos no corpo de borboleta - Falha interna na ECU

(MGSDL) P0611

MGS microcode


(MGSPI) P0611

MGS microcode

MGS microcode downloading

(MGSCL) P0611

Sonda lambda UEGO desabilitada (Open Loop) Auto aprendizado da borboleta desabilitado. Controle de posição da borboleta (TVA) desabilitado Sonda lambda UEGO desabilitada (Open Loop) Auto aprendizado da borboleta desabilitado. Controle de posição da borboleta (TVA) desabilitado

OFF

Sonda lambda UEGO desabilitada (Open Loop) Auto aprendizado da borboleta desabilitado. Controle de posição da borboleta (TVA) desabilitado

- Problema na ECU


Performance do motor limitada

Falha interna da ECU

- Problema na ECU

OFF


Falha de memória da ECU

- Problema na ECU



32


Diagnósticos

(EATDD) P061D

(TVADD) P061F

(MGSV) P062D

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Diagnose de defeito no driver de comando da EGR

Superaquecimento

Diagnose de defeito no driver de comando da EGR


Diagnose de defeito no driver de comando da Borboleta motorizada

Superaquecimento

- Problemas mecânicos ou elétricos no atuador da EGR - Falha interna na ECU


Comando da EGR desabilitado Sonda Lambda UEGO desabilitada Aprendizado da EGR OFF

- Problema na ECU


Comando da EGR desabilitado Sonda Lambda UEGO desabilitada Aprendizado da EGR OFF

OFF

Comando da borboleta desabilitado Sonda Lambda UEGO desabilitada Aprendizado da borboleta OFF

- Problemas mecânicos ou elétricos no corpo de borboleta - Falha interna na ECU

Diagnose de defeito no driver de comando da Borboleta motorizada


- Problema na ECU

OFF


Baixa tensão / alta tensão


- Problema na ECU

OFF


Baixa tensão / alta tensão

Circuito de tensão acima do valor calibrado

- Problema na ECU

OFF


33


Diagnósticos

(TVAO2) P0638

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Diagnose do driver de saída 2 daTva / Borboleta motorizada (dc motor -) Diagnose do driver de saída 2 daTva / Borboleta motorizada (dc motor -)

(TVAOL) P0639

(SS1) P0641

(ACOUT) P0645

Curto-circuito para bateria


- Curto-circuito para a bateria - Curto-circuito entre saída 1 e saída 2 do DC motor da borboleta

- Circuito de comando do DC motor da borboleta em Curto para o massa.

OFF


OFF


OFF


Diagnose do driver de saída 1 / 2 daTva / Borboleta motorizada aberto

Circuito aberto

Sensor de fornecimento de alimentação 1


- Falha na ECU - Falha de alimentação da ECU ( positivo pós-chave, aterramento da ECU)



Comando do ar condicionado


- Circuito de comando do relé do ar condicionado em Curto para bateria - Falha na ECU

OFF

Desabilitação da compensação de torque do ar condicionado

OFF

Ativação da máxima velocidade do eletroventilador em caso de erro no sensor de pressão. (DTC P0530) Desabilitação da compensação de torque do ar condicionado.



- Saída 1 TVA circuito aberto. - Saída 2 TVA circuito aberto.

- Circuito de comando do relé do ar condicionado em Curto paro massa - Falha na ECU

34


Diagnósticos

(SS2) P0651

(BAR) P0657

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) - Circuito de comando do relé do ar condicionado com circuito aberto - Falha na ECU


Circuito aberto



Relé principal da injeção


- Relé travado fechado (Curto para bateria no pino 87 - saída do relé) - Curto-circuito paro massa no pino de comando do relé.

OFF

Nenhum recovery

Relé principal da injeção

Circuito de tensão abaixo do valor calibrado

- Relé aberto (Curto-circuito para o massa no pino 87 - saída do relé) - Circuito de comando do relé aberto

OFF

Nenhum recovery

Sinal não plausível

- Fornecimento de alimentação do relé desconectado

OFF

Lâmpada das velas de préaquecimento piscando por 30s.

- Vela de pré-aquecimento em Curto para o massa

OFF


(GLT30) P0670

Relé de comando das vela de préaquecimento T30

(GLOW1) P0671

Vela de préaquecimento cilindro 1


- Falha na ECU - Curto-circuito para a bateria no sensor de posição do VGT

OFF


Desabilitação da compensação de torque do ar condicionado

Limitação na performance por segurança. Regeneração forçada OFF Lâmpada DPF OFF

35


Diagnósticos

(GLOW2) P0672

(GLOW3) P0673

(GLOW4) P0674

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Vela de préaquecimento cilindro 1

Circuito aberto




Circuito aberto




Circuito aberto




Vela de pré-aquecimento cilindro 4

- Vela de pré-aquecimento circuito aberto

OFF



OFF



OFF



OFF



OFF



OFF



OFF


36


Diagnósticos

(GLWDT) P0684

(MREL) P0685

(BAT_D) P068A

(SS3) P0697


Data serial recebida inválida

- Circuito de feedback das velas de pré-aquecimento em Curto para a bateria - Circuito de feedback das velas de pré-aquecimento circuito aberto. - Circuito de feedback das velas de pré-aquecimento em Curto para o massa. - Relé de comando das velas de pré-aquecimento.

Comando do relé principal


- Circuito de comando do relé principal em Curto para a bateria


Nenhum recovery

Comando do relé principal

Curto-circuito em Curto para o massa ou aberto

- Circuito de comando do relé principal em Curto para o massa ou circuito aberto


Nenhum recovery

Bateria desconectada


OFF

Nenhum recovery



Relé de comando das vela de préaquecimento T30

- Bateria desconectada e rest no hardware da ECU detectado

- Falha na ECU

OFF



Limitação na performance por segurança. Regeneração forçada OFF Lâmpada DPF OFF

37


Diagnósticos

(STPSE) P0701

(CLUT) P0704

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Parada do motor por requerimento do câmbio Selespeed (Dualogic)

Interruptor de embreagem

Interruptor de embreagem

Estado de parada por segurança (Comando da bomba elétrica desligada, tempo de injeção em 0s,regulador de pressão aberto)


- Requerimento do Câmbio Selespeed (Dualogic)

OFF

Sinal alto

- Circuito do interruptor da embreagem em Curto para a bateria - Interruptor de embreagem


Cruise control desabilitado Regeneração forçada do DPF desabilitada

Sinal Baixo

- Circuito do interruptor da embreagem em Curto para o massa - Interruptor de embreagem


Cruise control desabilitado Regeneração forçada do DPF desabilitada


Nenhum recovery

(FRLOW) P1205

Resistência ao fluxo de ar no DPF baixa


- DPF removido - Mangueiras do sensor de pressão do DPF invertidas - Falha no sensor de pressão do DPF

(FRHIG) P1206

Resistência ao fluxo de ar no DPF alta


- Filtro DPF obstruído - Falha no sensor de pressão do DPF


Performance limitada Regeneração forçada desabilitada

38


Diagnósticos


Tempo de regeneração excessivo

Circuito / proteção do componente tempo excedido

- Falhas no sistema (injetores, catalisador, perda nos gases de exaustão) ou condição de dirigibilidade não compatível com o processo de regeneração (ex. Descida de serra, baixo giro ou marcha lenta)

Classificação IMA dos injetores

Não programado

- Classificação IMA dos injetores não executada ou não completada

Aprendizado do tipo de transmissão

Sinal inválido

Aprendizado do tipo de transmissão


- Aprendizado errado do tipo de transmissão


Veiculo não acelera - somente em marcha lenta

(FMPR) P1563

Controle da MPROP em circuito fechado


- MPROP (regulador de vazão) danificado


Nenhum recovery

(FRTHI) P2002

Resistência ao fluxo de ar no DPF muito alta


- Filtro DPF excessivamente obstruído - Falha no sensor de pressão do DPF


Performance limitada Regeneração forçada desabilitada Lâmpada DPF OFF

(EXREG) P1219

(IMA) P1301

(ANCR) P1302


Lâmpada do DPF OFF

Piscando / lampejando

Nenhum recovery

- Tipo de transmissão não aprendido


Nenhum recovery

39


Diagnósticos

(TEX2P) P2080

(TEXH2) P2081


Plausibilidade do sensor de temperatura do gás de escape Pré-cat

Sensor de temperatura do gás de escape Pré-cat

Sensor de temperatura do gás de escape Pré-cat


- Sensor de temperatura do gás de escape Pré-Cat


- Circuito do sensor de temperatura em Curto para a bateria - Circuito aberto - Massa do sensor desconectado - Falha no Sensor de temperatura do gás de escape


- Circuito do sensor de temperatura em Curto para o massa - Falha no Sensor de temperatura do gás de escape


Controle de pós-injeção desabilitado Cálculo de resistência ao fluxo de ar no DPF desabilitado Regeneração DPF desabilitada Lâmpada DPF OFF Performance limitada





40


Diagnósticos

(FTHRO) P2100

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Sensor de posição da borboleta diagnose elétrica

Sensor de posição da borboleta diagnose elétrica

(TVACL) P2107

(TVATO) P2111

Diagnose do circuito de comando da borboleta (TVA)

Diagnose da válvula borboleta (TVA) bloqueada aberta.


- Circuito do sensor de posição da borboleta em Curto para o massa - Borboleta motorizada - Falha na ECU


- Circuito do sensor de posição da borboleta em Curto para a bateria ou circuito aberto. - Borboleta motorizada - Falha na ECU


Atuador travado aberto

- Dispersão elétrica ou mecânica nos componentes do motor elétrico. - Problemas mecânicos ou elétricos na borboleta. - Curto-circuito para bateria do sensor de posição da válvula VGT. - Borboleta bloqueada aberta (Problemas mecânicos ou obstruções). - Montagem errada do circuito de ar - Curto-circuito para a bateria na ECU (circuito elétrico ECU borboleta)

OFF

Aprendizado da borboleta desabilitado. Controle de posição da borboleta desabilitado

OFF


OFF


OFF


41


Diagnósticos

(TVATC) P2112

(PEDC) P2135

(VTANK) P2146


Diagnose da válvula borboleta (TVA) bloqueada fechada.

Atuador travado fechado

- Borboleta bloqueada fechada (Problemas mecânicos ou obstruções).


Congruência do potenciômetro do pedal do acelerador


- Falha no potenciômetro 1 do pedal (sinal não plausível) - Falha no potenciômetro 2 do pedal (sinal não plausível)


Diagnose fornecimento de tensão

Diagnose tensão do tanque


- Problema no hardware da ECU - Bateria em Curto - Falha no alternador (Pico de tensão)


- Problema no hardware da ECU - Bateria em Curto - Falha no alternador (Pico de tensão)



Comando da Borboleta desabilitado Controle da EGR desabilitado Regeneração do DPF OFF Lâmpada DPF OFF Aprendizado da borboleta desabilitado. Controle de posição da borboleta desabilitado Porcentagem do pedal do acelerador setada no valor mínimo entre potenciômetro 1 e 2 Limitação da performance do motor Regeneração forçada desabilitada Lâmpada DPF OFF

Diagnose elétrica dos injetores desabilitada Limitação da performance do motor

Diagnose elétrica dos injetores desabilitada Limitação da performance do motor

42


Diagnósticos

(BANK1) P2148


Injetor banco 1

Injetor banco 1

Injetor banco 1

(BANK2) P2151

Injetor banco 2


- Problema no hardware da ECU - Bateria em Curto - Falha no alternador (Pico de tensão) - Falha no chicote elétrico do injetores ( Curto-circuito)







Tensão do circuito fora da faixa elétrica








43


Diagnósticos


Injetor banco 2

Injetor banco 2

(PRATM) P2226

Sensor de pressão atmosférica

Sensor de pressão atmosférica





Tensão do circuito fora da faixa elétrica





Pressão atmosférica setado para pressão estimada (depende da pressão do turbo) Performance limitada Regeneração forçada desabilitada Lâmpada do DPF OFF


Pressão atmosférica setado para pressão estimada (depende da pressão do turbo) Performance limitada Regeneração forçada desabilitada Lâmpada do DPF OFF


Circuito de tensão abaixo do valor calibrado

- Problema na ECU (Sensor integrado na ECU)

- Problema na ECU (Sensor integrado na ECU)

44


Diagnósticos

(O2HEA) P2231

(VREFU1) P2244

(UGD) P2248


Comando do aquecedor da sonda lambda (UEGO)


- Circuito do aquecedor da sonda Lambda em Curto para a bateria. - Sonda Lambda - Falha no comando da ECU


Sonda lambda desabilitada Circuito aberto


Sonda lambda desabilitada Circuito aberto (Open Loop)

Comando do aquecedor da sonda lambda (UEGO)

Curto-circuito para o massa ou circuito aberto

- Circuito do aquecedor da sonda Lambda em Curto para o massa ou aberto - Sonda Lambda - Falha no comando da ECU

Sensor UEGO (sonda lambda) tensão de referência


- Problema na ECU (falha no driver da UEGO)



Sonda Lambda (UEGO)


- Problema na Sonda Lambda (UEGO)



45


Diagnósticos

(WTANK) P2264

(EGROC) P2413

(DPS) P2452


água no combustível

Diagnose de superaqueciment o das bobinas do Motor elétrico da EGR

Sensor de pressão do DPF

Sensor de pressão do DPF

Sinal incorreto depois do evento

Superaquecimento

- Falha no sensor de presença de água no combustível - Circuito do sensor de presença de água em Curto para a bateria ou aberto. - Falha no sensor de fornecimento (alimentação SSPLY dentro da ECU) - Dispersão dos componentes elétricos ou mecânicos do motor elétrico da EGR. - Motor elétrico da EGR


- Circuito de alimentação e sinal do sensor de pressão do DPF em Curto para a bateria ou aberto. - Massa do sensor desconectado. - Sensor de pressão do DPF


- Circuito de alimentação e sinal do sensor de pressão do DPF em Curto para o massa. - Sensor de pressão do DPF

OFF

Nenhum recovery


Limitação no comando da EGR


Pressão diferencial dos gases de exaustão setado em um valor calibrado. Regeneração do DPF desabilitada.



46


Diagnósticos

(DPSPD) P2453

(DPSOF) P2454

(IMMO) U0426 [C426]

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Sensor de pressão do DPF plausibilidade / tubos desconectados

Vazamento de gás de exaustão ou falha de vedação nas mangueiras do sensor

- Mangueiras do Sensor desconectadas, invertidas ou má fixação.

- Sensor de pressão do DPF danificado ou alinhamento não efetuado com equipamento de diagnóstico





Alinhamento do sensor de pressão do DPF

Sinal inválido

Imobilizador Fiat


- Código de chave errado

OFF

Ver especificações do Imobilizador

Imobilizador Fiat

Chave não programada

- Código de chave inválido

OFF


Imobilizador Fiat

Circuito / proteção do componente tempo excedido

- Nenhum código recebido

OFF


47


Diagnósticos

Motor 08/05/2014 Injeção Eletrônica Diesel Ducato Proconve L6 – Códigos de Falhas (DTC’s) Imobilizador Fiat


- Sinal da chave errado

OFF


48


Diagnósticos


49


Tabela de Códigos de Falhas Injeção Diesel Marelli 8DF3 Proconve L6

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