Tabela Cat 3114

5/14/2018

Ta be la Ca t 3114 - slide pdf.c om

89697569.xls.ms_office Marca Modelo Motor Combustível Versão Cilindrada Diâmetro x Curso Folga Lateral dos Anéis - 1ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 2ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 3ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 4ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 5ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 1ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 2ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 3ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 4ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 5ª Canaleta Folga entre Pistões e Cilindros Projeção das Camisas Pressão de Compressão Taxa de Compressão Ordem de Injeção e Explosão Ponto de Injeção (APMS) Marcha Lenta Folga das Válvulas de Admissão Folga das Válvulas de Escape Folga entre Guia e Haste de Válvula - Admissão Folga entre Guia e Haste de Válvula - Escape Altura Mínima do Cabeçote Seqüência de Aperto dos Parafusos do Cabeçote Torque no Cabeçote - 1ª Etapa Torque no Cabeçote - 2ª Etapa Torque no Cabeçote - 3ª Etapa Torque no Cabeçote - 4ª Etapa Torque no Cabeçote - 5ª Etapa Torque no Cabeçote - 6ª Etapa Torque no Volante - 1ª Etapa Torque no Volante - 2ª Etapa Torque no Volante - 3ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 1ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 2ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 3ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 4ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 1ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 2ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 3ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 4ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 5ª Etapa Torque nos Contrapesos do Virabrequim - 1ª Etapa Torque nos Contrapesos do Virabrequim - 2ª Etapa Diâmetro dos Moentes

Alfa Romeo 2300 2.3 Gasolina / Álcool 2.311 88 x 95 mm

0,03 mm

7,3:1 (gasolina) 1-2-4-3 6° 0,37~0,40 mm 0,42~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm Volks/GolGtiGolfAudi.eps 72~74 Nm (motor frio) 72~77 Nm (reaperto com motor quente)

60~65 Nm

73~76 Nm

90~95 Nm

53,71~53,72 mm

1/354 http://slide pdf.c om/re a de r/full/ta be la -c a t-3114

1/354

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89697569.xls.ms_office

Folga Radial das Bronzinas de Biela Diâmetro dos Alojamentos das Bronzinas de Biela Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Biela Diâmetro dos Munhões Folga Radial da Bronzina Central Diâmetro dos Alojamentos dos Mancais Folga Axial do Virabrequim na Bronzina Central Folga Radial das Buchas de Comando Diâmetro dos Alojamentos das Buchas de Comando Segmento OrdemPes OrdemLeve

0,02~0,06 mm 56,85~56,86 mm 26,97~27,00 mm 62,96~62,98 mm 0,02~0,08 mm 66,67~66,69 mm 0,09~0,27 mm 0,02~0,07 mm L 101


2/354

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89697569.xls.ms_office Marca Modelo Motor Combustível Versão Cilindrada Diâmetro x Curso

Asia Towner 0.8 Gasolina 3 cilindros 796 70 x 69 mm

Folga Lateral dos Anéis - 1ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 2ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 3ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 4ª Canaleta Folga Lateral dos Anéis - 5ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 1ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 2ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 3ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 4ª Canaleta Folga entre Pontas dos Anéis - 5ª Canaleta Folga entre Pistões e Cilindros Projeção das Camisas Pressão de Compressão Taxa de Compressão Ordem de Injeção e Explosão Ponto de Injeção (APMS) Marcha Lenta Folga das Válvulas de Admissão Folga das Válvulas de Escape Folga entre Guia e Haste de Válvula - Admissão Folga entre Guia e Haste de Válvula - Escape Altura Mínima do Cabeçote Seqüência de Aperto dos Parafusos do Cabeçote

0,03~0,07 mm 0,02~0,06 mm

Torque no Cabeçote - 1ª Etapa Torque no Cabeçote - 2ª Etapa Torque no Cabeçote - 3ª Etapa Torque no Cabeçote - 4ª Etapa Torque no Cabeçote - 5ª Etapa Torque no Cabeçote - 6ª Etapa Torque no Volante - 1ª Etapa Torque no Volante - 2ª Etapa Torque no Volante - 3ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 1ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 2ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 3ª Etapa Torque nas Capas das Bielas - 4ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 1ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 2ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 3ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 4ª Etapa Torque nas Capas dos Mancais - 5ª Etapa Torque nos Contrapesos do Virabrequim - 1ª Etapa Torque nos Contrapesos do Virabrequim - 2ª Etapa Diâmetro dos Moentes

55~65 Nm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,20~0,80 mm

0,04~0,07 mm 10 bar a 350 rpm (mínima) 9,5:1 1-3-2 5° 900~1.000 rpm 0,18 mm 0,18 mm 0,04~0,07 mm 0,05~0,08 mm 125,60 mm Asia/Towner.eps

40~50 Nm

21~29 Nm

54~66 Nm

39,97~40,00 mm


3/354

5/14/2018




0,02~0,05 mm 43,00~43,02 mm

41,97~42,00 mm 0,02~0,06 mm 46,00~46,02 mm 0,02~0,22 mm 0,04~0,09 mm (dianteiro) / 0,09~0,14 mm (central) / 0,06~0,11 mm (traseir 32,00 mm (dianteiro) / 47,5 mm (central) / 48,5 mm (traseiro) L 102


4/354

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Asia Topic 2.7 Diesel 2.701 92 x 101,60 mm

Audi A3 Nacional 1.6 Gasolina AKL (1998/2001) 1.596 81 x 77,40 mm


0,05~0,09 mm 0,04~0,08 mm 0,80~1,04 mm

0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm

0,35~0,55 mm 0,35~0,55 mm 0,35~0,55 mm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

0,02~0,07 mm

0,04 mm

30 bar a 200 rpm 21,5:1 1-3-4-2

8~13 bar 10,2:1


600~650 rpm 0,30 mm 0,30 mm 0,04~0,09 mm 0,06~0,10 mm

hidráulico hidráulico 1 mm (máxima) 1,30 mm (máxima)

Asia/Topic.eps

Volks/GolGtiGolfAudi.eps

110 Nm

40 Nm 90° 90°

130~190 Nm

60 Nm 90°

80 Nm

30 Nm 90°

110 Nm

65 Nm 90°

57,11~57,12 mm

47,80~47,82 mm


5/354

5/14/2018




0,06~0,09 mm

0,01~0,06 mm

69,81~69,82 mm 0,06~0,09 mm

54,00~54,02 mm 0,01~0,04 mm

0,20~0,40 mm 0,15 mm (máxima)

0,07~0,23 mm

LP 301 103

L 104


6/354

5/14/2018



Audi A3 / A4 1.8 Gasolina 20V / 20V Turbo 1.781 81 x 86,40 mm


0,02~0,06 mm 0,02~0,06 mm 0,02~0,06 mm


60 Nm 90° 90°

0,15~0,40 mm 0,15~0,40 mm 0,25~0,50 mm

8~13 bar 10,3:1 / 9,5:1

139 mm Volks/GolGtiGolfAudi.eps

60 Nm 90° 90° 30 Nm 90°

65 Nm 90°

47,76~47,82 mm


7/354

5/14/2018




0,01~0,06 mm

53,96~54,02 mm 0,02~0,06 mm 0,07~0,23 mm 0,10 mm (máxima) L 105


8/354

5/14/2018



Caterpillar

311 4.4 Diesel 4.399 105 x 127 mm

0,04~0,08 mm 0,04~0,08 mm (pistões de 2 peças) 0,52 mm (pistões de 1 peça) – 0,57 mm (pistões de 2 peças)

0,82 mm 0,45 mm (pistões de 1 peça) – 0,82 mm (pistões de 2 peças)

0,45 mm (pistões de 2 peças)

1-3-4-2

0,38 mm 0,64 mm 0,06~0,08 mm 0,06~0,08 mm Cat/3114.eps 150 Nm 435 Nm 435 Nm 55 Nm

125 Nm

54 Nm 60°

54 Nm 90°

69,98~70,02 mm


9/354

5/14/2018




0,05~0,15 mm 74,09~75,01 mm 40,02 mm 89,98~90,02 mm 0,07~0,17 mm 94,09~95,01 mm 0,07~0,32 mm 0,05~0,20 mm 70,00 (dianteiro) e 69,00 (demais) P 302


10/354

5/14/2018



Caterpillar 3116 / 3126 6.6 / 7.2 Diesel 6.598 / 7.241 105 x 127 mm / 110 x 127 mm

0,04~0,08 mm 0,04~0,08 mm (pistões de 2 peças)

0,52 mm / 0,56 mm (pistões de 1 peça) – 0,57 mm / 0,55 mm (pistões de 2 pe

0,82 mm / 0,90 mm

0,45 mm / 0,37 mm (pistões de 1 peça) – 0,82 mm / 0,90 mm (pistões de 2 pe

0,45 mm / 0,37 mm (pistões de 2 peças)

1-5-3-6-2-4

0,38 mm 0,64 mm 0,06~0,08 mm 0,06~0,08 mm Cat/3116_26.eps 150 Nm 435 Nm 435 Nm 55 Nm

125 Nm

54 Nm 60°

54 Nm 90°

69,98~70,02 mm


11/354

5/14/2018




0,05~0,15 mm 74,09~75,01 mm 40,02 mm 89,98~90,02 mm 0,07~0,17 mm 94,09~95,01 mm 0,07~0,32 mm 0,05~0,20 mm 70,00 (dianteiro) e 69,00 (demais) P 303


12/354

5/14/2018



Caterpillar 3176 / 3176B 10.3 Diesel

Caterpillar 3304 7.0 Diesel

10.308 125 x 140 mm

6.975 120,65 x 152,40 mm

0,05~0,09 mm 0,02~0,07 mm

0,07~0,11 mm 0,06~0,10 mm 0,04~0,09 mm

0,62 mm 0,62 mm 0,55 mm / 0,44 mm

0,40~0,80 mm 0,40~0,80 mm 0,35~0,60 mm

0,04~0,20 mm

0,13 mm 0,05~0,14 mm

16:1 1-5-3-6-2-4

17:1 1-3-4-2 20°

0,38 mm 0,64 mm 0,03~0,07 mm 0,03~0,07 mm 149,60 mm Cat/3176.eps

0,38 mm 0,64 mm

150 Nm (parafusos 1 a 26) 275 Nm (parafusos 1 a 26) 275 Nm (parafusos 1 a 26) 25 Nm (parafusos 27 a 33)

155 Nm (parafusos 1 a 18) 250 Nm (parafusos 1 a 18) 250 Nm (parafusos 1 a 18) 30 Nm (parafusos A a E) 45 Nm (parafusos A a E) 45 Nm (parafusos A a E) 290~340 Nm

300 Nm

Cat/3304.eps

40 Nm 90°

95 Nm 90°

40 Nm 90°

81,98~82,02 mm

76,17~76,20 mm


13/354

5/14/2018




0,06~0,16 mm 86,80 mm 55,43 mm 99,98~100,02 mm 0,08~0,18 mm 108 mm 0,10~0,50 mm 75 mm P 306

0,08~0,16 mm 82,52~82,55 mm 41,28~41,30 mm 88,87~88,90 mm 0,05~0,13 mm 96,90~96,92 mm 0,07~0,40 mm 0,05~0,15 mm 65,10 mm P 304


14/354

5/14/2018



Caterpillar 3306 10.5 Diesel


0,07~0,11 mm 0,06~0,10 mm 0,04~0,09 mm

0,18~0,22 mm 0,04~0,08 mm

0,40~0,80 mm 0,40~0,80 mm 0,35~0,60 mm

0,20~0,30 mm 0,20~0,30 mm 0,20~0,30 mm

0,13 mm 0,05~0,14 mm

0,03~0,06 mm


155 Nm (parafusos 1 a 26) 250 Nm (parafusos 1 a 26) 250 Nm (parafusos 1 a 26) 30 Nm (parafusos A a G) 45 Nm (parafusos A a G) 45 Nm (parafusos A a G) 290~340 Nm

30 Nm 90°~105° 90°~105°

40 Nm 90°

65 Nm

40 Nm 90°

87 Nm

76,17~76,20 mm

50,94~50,96 mm

10.462 120,65 x 152,40 mm

Chevrolet Tracker 2.0 Diesel Turbo 1.998 86 x 86 mm

17:1 1-5-3-6-2-4 20° 0,38 mm 0,64 mm

Cat/3306.eps

720~820 rpm 0,20~0,30 mm 0,30~0,40 mm 0,04~0,07 mm 0,04~0,07 mm não retificar GM/4cil.eps

100 Nm (aplique trava química)


15/354

5/14/2018




0,08~0,16 mm 82,52~82,55 mm 41,28~41,30 mm 88,87~88,90 mm 0,05~0,13 mm 96,90~96,92 mm 0,07~0,40 mm 0,05~0,15 mm 65,10 mm P 305

0,03~0,06 mm 30,01~30,03 mm (com a bucha) 59,93~59,95 mm 0,03~0,05 mm 0,04~0,28 mm

LP 307

12


16/354

5/14/2018



Chevrolet S10 / Blazer 2.5 Diesel Maxion HS 2.490 90,74 x 97 mm


0,05~0,09 mm 0,05~0,09 mm 0,05~0,09 mm


40 Nm 60° 60° 20°(parafusos longos: 1-2-7-8-9-10-15-16-17-18)

0,40~0,60 mm 0,30~0,60 mm 0,30~0,50 mm

0,08 mm

19,5:1 1-3-4-2

0,20 mm 0,20 mm

128,10 mm GM/S10BlazerMaxion.eps

150 Nm

60 Nm

130 Nm

58,72~58,74 mm


17/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 62,43~62,45 mm 34,13~34,15 mm 63,47~63,48 mm 67,70~67,72 mm 0,05~0,15 mm 49,98~50,01 mm LP 308 125


18/354

5/14/2018



Chevrolet S10 / Blazer 2.8 Diesel MWM Sprint 2.799 93 x 103 mm


0,08~0,13 mm 0,07~0,10 mm 0,03~0,07 mm


30 Nm (descartar parafusos com mais de 165,5 mm) 60 Nm 100 Nm 90° 90°

0,30~0,55 mm 0,30~0,55 mm 0,30~0,50 mm

0,10 mm 0,10~0,16 mm 28 bar 17,8:1 1-3-4-2

0,10~0,30 mm 0,10~0,30 mm 0,03~0,07 mm 0,03~0,07 mm GM/S10BlazerMWM.eps

30 Nm 120° 20 Nm 90°

20 Nm 120°

54,98~55,00 mm


19/354

5/14/2018




0,03~0,09 mm 59,00~59,02 mm 38,50~38,52 mm 69,98~70,00 mm 0,04~0,10 mm 75,00~75,02 mm 0,06~0,07 mm 0,06~0,17 mm 31,86~31,88 mm LP 309 126


20/354

5/14/2018



Chevrolet C-10 / C-14 / Veraneio 261 Gasolina BR 4.277 95,25 x 100 mm

0,03 mm 9 bar (mínima) 7:1 1-5-3-6-2-4

0,25 mm (quente) 0,25 mm (quente)

100 mm GM/OmegaSilverado.eps 125~130 Nm

70~90 Nm

48~62 Nm

140~150 Nm

58,70~58,72 mm


21/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 61,89~61,90 mm

68,16~68,19 mm (1) 68,95~68,97 mm (2) 69,74~69,76 mm (3) 70,53~70,55 m 0,02~0,08 mm 73,04~73,06 mm (1) 73,84~73,86 mm (2) 74,62~74,65 mm (3) 75,41~75,43 m 0,08~0,30 mm 0,01~0,10 mm 53,26 / 54,84 / 56,43 / 58,01 mm LP 310


22/354

5/14/2018



Chevrolet C-40 / C-60 / C-11000 / A-40 / A-60 / A-11000 / A-19000 / A-21001 292 Gasolina / Álcool 4.785 98,42 x 104,60 mm

0,06~0,08 mm

7,5:1 / 10,8:1 1-5-3-6-2-4 2°~6°/ 14°~18° 0,25 mm 0,30 mm 0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm GM/OmegaSilverado.eps 122~135 Nm / 135~150 Nm

75~95 Nm

41~47 Nm

82~95 Nm

53,32~53,34 mm


23/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 56, 50~56,52 mm 62,18~62,20 mm 0,02~0,09 mm 67,07~67,09 mm 0,02~0,07 mm

LP 311


24/354

5/14/2018



Chevrolet Corsa 1.0 Álcool 8V 999 71,10 x 62,90 mm


0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


25 Nm 90° 90° 10°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,40~1,40 mm

0,01~0,03 mm

1-3-4-2 830~990 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm GM/Corsa10_16.eps

35 Nm 30° 15° 28 Nm (parafusos com rosca de 15 mm) / 25 Nm (parafusos com rosca de 40 30°(parafusos com rosca de 40 mm)

50 Nm 45° 15°

42,97~42,98 mm


25/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,02~0,05 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

L 106


26/354

5/14/2018



Chevrolet Corsa 1.0 Gasolina EFI / MPFI 999 71,10 x 62,90 mm


0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


25 Nm 90° 90° 10°

0,01~0,03 mm

9,4:1 1-3-4-2 10° hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm GM/Corsa10_16.eps


50 Nm 45° 15°

42,97~42,98 mm


27/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,02~0,05 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

L 107


28/354

5/14/2018



Chevrolet Corsa / Sedan / SW 1.0 Gasolina 16V 999 71,10 x 62,90 mm


0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


25 Nm 90° 90° 45°

0,25~0,45 mm 0,25~0,45 mm 0,38~1,14 mm

0,01~0,03 mm

1-3-4-2

hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm GM/4cil.eps

35 Nm 30° 15° 25 Nm 30°

50 Nm 45° 15°

42,97~42,98 mm


29/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,02~0,05 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

L 108


30/354

5/14/2018



Chevrolet Corsa 1.4 Gasolina B14NZ 1.389 77,60 x 73,40 mm


0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


25 Nm 60° 60° 60°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,40~1,40 mm

0,01~0,03 mm 10 bar (mínima) 9,4:1 1-3-4-2 900~1.000 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm GM/Corsa10_16.eps


50 Nm 45° 15°

42,97~42,98 mm


31/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,02~0,05 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

L 109


32/354

5/14/2018



Chevrolet Corsa / Sedan / SW / Pick-up 1.6 Gasolina 8V MPFI 1.598 79 x 81,50 mm


0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


25 Nm 90° 90° 10°

0,02~0,04 mm

9,4:1 1-3-4-2

hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm GM/Corsa10_16.eps


50 Nm 45° 15°

42,97~42,98 mm


33/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,02~0,05 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

L 110


34/354

5/14/2018



Chevrolet Corsa / Sedan / SW 1.6 Gasolina 16V 1.598 79 x 81,50 mm


0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


25 Nm 90° 90° 10°

0,25~0,45 mm 0,25~0,45 mm 0,38~1,14 mm

0,01~0,03 mm

9,8:1 1-3-4-2

hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,03~0,06 mm 134,90 mm GM/4cil.eps

35 Nm 30° 15° 25 Nm 30°

50 Nm 45° 15°

42,97~42,98 mm


35/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,02~0,05 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

L 111


36/354

5/14/2018



Chevrolet Monza 1.6 Gasolina / Álcool


0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


25 Nm 60° 60° 60°

1.598 80 x 79,50 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm

0,01~0,03 mm 12~14 bar 8:1 / 12:1 1-3-4-2 8°/ 10° 700~750 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm GM/4cil.eps

65 Nm

35 Nm 45° 15° 60 Nm 45°

48,97~48,99 mm


37/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 52,00~52,01 mm 57,98~57,99 mm 0,02~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,07~0,30 mm

L 112


38/354

5/14/2018



Chevrolet Novo Corsa / Meriva 1.8 Gasolina 8V (C18NE) / 16V (C18SEL) 1.796 80,50 x 88,20 mm


0,04~0,08 mm 0,03~0,07 mm


25 Nm 90° 90° 10°/ 90° 45°(apenas 16V)

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,40~1,40 mm

0,02~0,04 mm 16~20 bar / 19~23 bar 9,4:1 / 9,8:1 1-3-4-2 700~800 rpm / 730~830 rpm hidráulico hidráulico

não retificar GM/Corsa10_16.eps

35 Nm 30° 15° 28 Nm / 25 Nm 30°(apenas 16V)

28 Nm / 50 Nm 45°(apenas 16V) 15°(apenas 16V)

42,97~42,98 mm


39/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,01~0,04 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

L 113


40/354

5/14/2018



Chevrolet Chevette / Chevette Hatch / Marajó / Chevy 500 1.4 / 1.6 / 1.6S Gasolina / Álcool


0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


88~108 Nm (motor frio) 70~87 Nm (reaperto com motor quente)

1.398 / 1.592 82 x 66,20 mm / 82 x 75,70 mm

0,03 mm

10~12 bar / 13~18 bar 8,5:1 (gasolina) / 12:1 (1.6 álcool) / 10,5:1 (1.4 álcool) 1-3-4-2 6°~8°(1.4 gasolina até nº 851127) / 7°~11°(1.4 gasolina após nº 851128) / 10°(1.4 álc 650~700 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 89,20 mm GM/4cil.eps

57~70 Nm

42~50 Nm

68~75 Nm

45,95~45,98 mm


41/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 49,00~49,02 mm 50,98~51,01 mm 0,02~0,10 mm 54,98~55,01 mm 0,10~0,20 mm

L 114


42/354

5/14/2018



Chevrolet Monza / Kadett / Ipanema 1.8 Gasolina / Álcool 8V 1.796 84,80 x 79,50 mm


0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,04~0,07 mm


25 Nm 60° 60° 60°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm

0,01~0,03 mm 10~12 bar / 16~18 bar 9,2:1 / 12:1 1-3-4-2 6°/ 10° 875~925 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm (com carburador) / 94,20 mm (com injeção) GM/4cil.eps

65 Nm

35 Nm 45° 15° 60 Nm 45°

48,97~48,99 mm


43/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 52,00~52,01 mm 57,98~57,99 mm 0,02~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,07~0,30 mm

L 115


44/354

5/14/2018



Chevrolet Astra 1.8 Gasolina 8V 1.796 84,80 x 79,50 mm


0,06~0,09 mm 0,04~0,07 mm


25 Nm 90° 90° 90° 15°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm

0,01~0,03 mm

9,2:1 1-3-4-2


60 Nm 30° 35 Nm 45°

50 Nm 45° 15°

48,97~48,99 mm


45/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 52,00~52,01 mm 57,98~57,99 mm 0,01~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,07~0,20 mm

L 116


46/354

5/14/2018



Chevrolet Vectra / Omega / Suprema / Monza / Kadett / Ipanema 2.0 Gasolina / Álcool 8V 1.998 86 x 86 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


25 Nm 60° 60° 60° 15°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,40~1,40 mm

0,01~0,03 mm 10~12 bar (gasolina) / 16~18 bar (álcool) 9,8:1 / 12:1 1-3-4-2 6°/ 8° 800~900 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm GM/4cil.eps

65 Nm 30° 35 Nm 45° 15° 60 Nm 45°

48,97~48,99 mm


47/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 52,00~52,01 mm 57,98~57,99 mm 0,02~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,05~0,15 mm

L 117


48/354

5/14/2018



Chevrolet Astra / Zafira / Vectra 2.0 Gasolina 8V 1.998 86 x 86 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


25 Nm 90°/ 60°(Vectra) 90°/ 60°(Vectra) 90°/ 60°(Vectra) 15°(apenas Astra e Zafira)

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,40~1,40 mm

0,01~0,03 mm

9,8:1 1-3-4-2


60 Nm / 65 Nm (Vectra) 30°(apenas Astra e Zafira) 35 Nm 45°

50 Nm / 60 Nm (Vectra) 45° 15°(apenas Astra e Zafira)

48,97~48,99 mm


49/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 52,00~52,01 mm 57,98~57,99 mm 0,01~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,05~0,15 mm

L 118


50/354

5/14/2018



Chevrolet Astra / Zafira 2.0 Gasolina 16V 1.998 86 x 86 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


25 Nm (motor frio) 65°(motor frio) 65°(motor frio) 65°(motor frio) 30°(motor quente) 45°(motor quente) 60 Nm 30°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm

0,01~0,03 mm

9,6:1 1-3-4-2

hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,04~0,07 mm não retificar GM/4cil.eps

35 Nm 45°

50 Nm (parafusos M10) / 20 Nm (parafusos 48x1,25) 45°(parafusos M10 / parafusos 48x1,25) 15°(parafusos M10)

48,97~48,99 mm


51/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 52,00~52,01 mm 57,98~57,99 mm 0,01~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,05~0,15 mm

L 119


52/354

5/14/2018



Chevrolet Vectra / Omega / Suprema 2.2 Gasolina 8V 2.189 86 x 94,50 mm

Chevrolet Vectra 2.2 Gasolina 16V 2.189 86 x 94,50 mm

Chevrolet S10 / Blazer 2.2 Gasolina


0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm

0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm

0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,40~1,40 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,40~1,40 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,40~1,40 mm

0,01~0,03 mm

0,01~0,03 mm

0,01~0,03 mm

9,2:1 1-3-4-2

9,6:1 1-3-4-2

9,2:1 1-3-4-2

800~900 rpm hidráulico hidráulico 0,03~0,06 mm 0,04~0,07 mm 95,20 mm GM/4cil.eps




25 Nm 90° 90° 90° 15°

25 Nm 90° 90° 90° 15°

25 Nm 60° 60° 60°

60 Nm

60 Nm

60 Nm

35 Nm 45° 15°

35 Nm 45° 15°

35 Nm 45° 15°

60 Nm 45°

60 Nm 45°

60 Nm 45°

48,97~48,98 mm

48,97~48,98 mm

48,97~48,98 mm

2.189 86 x 94,50 mm


53/354

5/14/2018




0,02~0,03 mm 52,00~52,01 mm

0,02~0,03 mm 52,00~52,01 mm

0,02~0,03 mm 52,00~52,01 mm

57,98~57,99 mm 0,02~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,05~0,15 mm

57,98~57,99 mm 0,02~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,05~0,15 mm

57,98~57,99 mm 0,02~0,04 mm 62,00~62,01 mm 0,05~0,15 mm

L

L

L

121

122

123


54/354

5/14/2018



Chevrolet S10 / Blazer 2.4 Gasolina

Chevrolet Omega / Suprema 3.0 Gasolina

2.405 87,50 x 100 mm

2.968 95 x 69,80 mm


0,05~0,09 mm 0,04~0,08 mm


0,25~0,45 mm 0,25~0,45 mm 0,40~1,40 mm

0,40~0,65 mm 0,40~0,65 mm 0,25~0,40 mm

0,01~0,03 mm

0,04 mm

1-3-4-2

9,2:1 1-5-3-6-2-4

hidráulico hidráulico 0,02~0,04 mm 0,03~0,06 mm

670~830 rpm hidráulico hidráulico 0,03~0,07 mm 0,04~0,09 mm

GM/4cil.eps

GM/OmegaSilverado.eps

25 Nm 90° 90° 10°

60 Nm 90°

35 Nm 30° 15° 35 Nm 45° 15°

60 Nm

60 Nm 45°

110 Nm

48,97~48,98 mm

51,97~51,99 mm

45 Nm


55/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm

0,03~0,08 mm 55,00~55,02 mm

57,98~57,99 mm 0,02~0,04 mm 0,02~0,35 mm

57,98~58,00 mm 0,02~0,06 mm 62,00~62,02 mm 0,05~0,15 mm

L

L

124

127


56/354

5/14/2018



Chevrolet Omega / Suprema / Silverado 4.1 Gasolina

Chevrolet Opala 153 Gasolina

4.097 98,42 x 89,70 mm

2.507 98,42 x 82,55 mm


0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm

0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm

0,04 mm

0,03 mm

8,5:1 1-5-3-6-2-4

9~11 bar 7,5:1 1-3-4-2

670~830 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm

750~800 rpm 0,25 mm 0,30 mm 0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm


GM/4cil.eps


27~33 Nm 120° 15°

136~150 Nm

68~88 Nm

75~95 Nm

41~47 Nm

41~47 Nm

82~95 Nm

82~95 Nm

50,77~50,80 mm

50,77~50,80 mm


57/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 53,97~53,98 mm

0,02~0,07 mm 53,97~53,98 mm

58,38~58,40 mm 0,02~0,08 mm 63,26~63,28 mm 0,05~0,15 mm 0,02~0,12 mm 50,77~50,82 mm L

58,38~58,40 mm 0,02~0,08 mm 63,26~63,28 mm 0,05~0,15 mm 0,02~0,12 mm 50,77~50,82 mm L

129

130


58/354

5/14/2018



Chevrolet Opala 230 Gasolina 3.800 3.769 98,42 x 82,55 mm


0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm


136~150 Nm

0,03 mm

7,5:1 1-5-3-6-2-4 600~650 rpm 0,25 mm 0,30 mm 0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm GM/OmegaSilverado.eps

75~95 Nm (manual) / 102~115 Nm (automático)

41~47 Nm

82~95 Nm

50,77~50,80 mm


59/354

5/14/2018






60/354

5/14/2018



Chevrolet Opala / Caravan / A-20 / C-20 250 Gasolina / Álcool 4.100 4.097 98,42 x 89,70 mm


0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm


122~135 Nm / 135~150 Nm

0,01~0,03 mm 10~12 bar / 15~18 bar 8:1 / 10:1 1-5-3-6-2-4 6°~10°/ 14°~18° 600~650 rpm 0,25 mm (mecânico) 0,30 mm (mecânico) 0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm GM/OmegaSilverado.eps

75~95 Nm

41~47 Nm

82~95 Nm

50,77~50,80 mm


61/354

5/14/2018






62/354

5/14/2018



Chevrolet Opala 151 Gasolina / Álcool 2.500 2.474 101,60 x 76,20 mm


0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm 0,02~0,12 mm


122~135 Nm / 135~150 Nm

0,03~0,05 mm

8:1 / 11:1 1-3-4-2 10°~14°/ 14°~18° 750~800 rpm 0,25 mm (mecânico) 0,30 mm (mecânico) 0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm 78,00 mm (gasolina) / 76,00 mm (álcool) GM/4cil.eps

75~95 Nm

41~47 Nm

82~95 Nm

50,77~50,80 mm


63/354

5/14/2018






64/354

5/14/2018



Chevrolet S10 / Blazer 4.3 Gasolina V6 4.348 101,60 x 89,39 mm


0,10 mm (máxima) 0,10 mm (máxima) 0,20 mm (máxima)


30 Nm 55°(parafusos curtos: 11-7-3-2-6-10) 65°(parafusos médios: 12-13) 75°(parafusos longos: 1-4-8-5-9)

0,88 (máxima) 0,88 (máxima) 0,88 (máxima)

0,06 mm

9,2:1 1-6-5-4-3-2

hidráulico hidráulico 0,03 mm (máxima) 0,05 mm (máxima) 128,50 mm GM/S10-BlazerGas.eps

100 Nm

27 Nm 70°

105 Nm (14 Nm + 105 Nm no mancal traseiro)

57,11~57,14 mm


65/354

5/14/2018




0,03~0,07 mm 60,32~60,34 mm 62,18~62,21 mm 0,03~0,09 mm 67,07~67,09 mm 0,05~0,20 mm 47,44~47,49 mm L 135


66/354

5/14/2018



Citroën ZX 1.9 Gasolina XU9JAK 1.905 83 x 88 mm

0,20~0,40 mm 0,15~0,35 mm

0,03~0,10 mm 9,2:1 1-3-4-2 850 rpm 0,15 mm 0,30 mm 0,02~0,06 mm 0,02~0,06 mm 140,80 mm Citroen/ZX.eps 60 Nm Soltar 20 Nm 300°(em três etapas: 100°-100°-100°)

50 Nm

40 Nm Soltar 20 Nm 70° 55 Nm

50,00~50,02 mm


67/354

5/14/2018






68/354

5/14/2018



Cummins 4B 3.9 Diesel até 1991 3.922 102 x 120 mm




90 Nm 120 Nm (parafusos longos) 90°

0,40~0,90 mm (Aspirado) / 0,25~0,75 mm (Turbo) 0,25~0,75 mm 0,25~0,75 mm

0,11~0,13 mm

17,6:1 (Veicular) 1-3-4-2

0,25 mm 0,51 mm 0,05~0,15 mm 0,05~0,15 mm Cummins/SerieB94.eps

137 Nm

35 Nm 70 Nm 100 Nm 60 Nm 119 Nm 176 Nm

68,99~69,01 mm


69/354

5/14/2018




0,04~0,11 mm 72,99~73,01 mm 42,98~43,01 mm 82,99~83,01 mm 0,04~0,12 mm 87,98~88,01 mm 0,13~0,35 mm 0,09~0,18 mm 57,22~57,26 mm P 312


70/354

5/14/2018



Cummins 4B 3.9 Diesel após 1991 3.922 102 x 120 mm




90 Nm 90 Nm 120 Nm (parafusos longos) 90°


0,11~0,13 mm

17,6:1 (Veicular) 1-3-4-2


137 Nm

30 Nm 60 Nm 60° 50 Nm 80 Nm 60°

68,99~69,01 mm


71/354

5/14/2018






72/354

5/14/2018



Cummins 6B 5.9 Diesel até 1991 5.883 102 x 120 mm






0,11~0,13 mm

17,6:1 (Veicular) 1-5-3-6-2-4


137 Nm

35 Nm 70 Nm 100 Nm 60 Nm 119 Nm 176 Nm

68,99~69,01 mm


73/354

5/14/2018






74/354

5/14/2018



Cummins 6B 5.9 Diesel após 1991 5.883 102 x 120 mm




90 Nm 90 Nm 120 Nm (parafusos longos) 90°


0,11~0,13 mm

17,6:1 (Veicular) 1-5-3-6-2-4


137 Nm

30 Nm 60 Nm 60° 50 Nm 80 Nm 60°

68,99~69,01 mm


75/354

5/14/2018






76/354

5/14/2018



Cummins 6C / 6C T / 6C TA 8.3 Diesel até 06/1991 8.268 114 x 135 mm

Cummins 6C / 6C T / 6C TA 8.3 Diesel após 06/1991 8.268 114 x 135 mm




0,16 mm 0,01~0,10 mm

0,14 mm 0,01~0,10 mm

16,4:1 (veicular) 1-5-3-6-2-4 10° 650~750 rpm 0,30 mm 0,61 mm

16,4:1 (veicular) 1-5-3-6-2-4 10° 650~750 rpm 0,30 mm 0,61 mm

Cummins/6C_N.eps

Cummins/6C_N.eps


40 Nm 150 Nm 220 Nm


145 Nm

145 Nm

45 Nm 80 Nm 120 Nm

45 Nm 80 Nm 120 Nm

50 Nm 119 Nm 176 Nm

50 Nm 119 Nm 176 Nm

75,96~76,01 mm

75,96~76,01 mm


77/354

5/14/2018







78/354

5/14/2018



Cummins N / NT / NTA / NTTA 14 Diesel 855 14.016 139,70 x 152,40 mm

0,30 mm

1-5-3-6-2-4 19° 650~750 rpm 0,28 mm 0,58 mm

Cummins/6C_N.eps 35 Nm 135 Nm 385 Nm

270~300 Nm

100 Nm 230 Nm

190~200 Nm 410~430 Nm Soltar 190~200 Nm 410~430 Nm

79,35~79,37 mm


79/354

5/14/2018






80/354

5/14/2018



Detroit Diesel 3-53 N / 4-53 N / 4-53 T / 6V – 53 N

2.6 / 3.4 / 5.2 Diesel 3,4 e 6 cilindros 2.609 / 3.479 / 5.218 98,42 x 114,30 mm

0,08~0,17 mm

1-3-2 / 1-3-4-2 / 1E-3D-3E-2D-2E-1D

0,25~0,30 mm (2 válvulas) / 0,63~0,68 mm (4 válvulas)

x.eps 235~250 Nm

150~160 Nm

55~60 Nm

165~180 Nm

63,47~63,50 mm / 69,82~69,85 mm (V6)


81/354

5/14/2018




0,03~0,10 mm 69,89~69,91 mm/ 76,24~76,26 mm (V6) 40,65~40,66 mm 76,17~76,20 mm / 88,87~88,90 mm (V6) 0,03~0,10 mm / 0,05~0,13 mm (V6) 82,57~82,60 mm / 95,27~95,30 mm (V6) 0,10~0,27 mm 0,07~0,12 mm 59,81 / 60,07 / 60,32 mm P 319


82/354

5/14/2018



Dodge Dakota 2.5 Gasolina 2.469 98,50 x 81 mm

Dodge Dakota 3.9 Gasolina V6 3.908 99,30 x 84,10 mm


0,04~0,08 mm 0,04~0,08 mm 0,06~0,21 mm

0,07~0,09 mm 0,07~0,09 mm 0,20 mm (máxima)

0,22~0,60 mm 0,50~0,90 mm 0,25~1,50 mm

0,25~0,50 mm 0,50~0,76 mm 0,25~1,27 mm

0,03~0,05 mm

0,02~0,04 mm

9,2:1

9,1:1

0,25 mm 0,25 mm 0,03~0,08 mm 0,03~0,08 mm

0,02~0,08 mm 0,02~0,08 mm

Dodge/Dakota.eps

Dodge/DakotaV6.eps


30 Nm 61 Nm 150 Nm (parafusos 1 a 6) 135 Nm (parafuso 7) 150 Nm (parafusos 8-9-10)

68 Nm 142 Nm 142 Nm

143 Nm

75 Nm

45 Nm

61 Nm

54 Nm 95 Nm 108 Nm

115 Nm

53,17~53,22 mm

53,95~53,97 mm


83/354

5/14/2018




0,03~0,05 mm 56,08~56,09 mm

0,02~0,06 mm

63,48~63,50 mm 0,02~0,06 mm

63,48~63,51 mm 0,02~0,05 mm

0,04~0,16 mm 0,02~0,08 mm

0,05~0,18 mm 0,02~0,08 mm

L

L

137

138


84/354

5/14/2018



Dodge Dakota R/T 5.2 Gasolina V8 5.210 99,30 x 84,10 mm


0,07~0,09 mm 0,07~0,09 mm 0,20 mm (máxima)


68 Nm 142 Nm 142 Nm

0,25~0,50 mm 0,51~0,76 mm 0,25~1,27 mm

0,02~0,04 mm

9,1:1

0,02~0,08 mm 0,02~0,08 mm Dodge/Dakota.eps

75 Nm

61 Nm

115 Nm

53,95~53,97 mm


85/354

5/14/2018




0,02~0,08 mm 57,15~57,16 mm 26,34~26,36 mm 63,48~63,51 mm 0,02~0,07 mm 68,39~68,40 0,04~0,14 mm 0,02~0,03 mm L 139


86/354

5/14/2018



Fiat Ducato 2.8 Diesel Turbo 2.799 94,40 x 100 mm


0,08~0,14 mm 0,06~0,09 mm 0,03~0,07 mm


55~65 Nm 55~65 Nm 180°

0,20~0,40 nm 0,30~0,55 mm 0,30~0,60 mm

16~20 bar

725~775 rpm 0,45~0,55 mm 0,45~0,55 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm Fiat/FireDucato.eps

30 Nm 90° 50 Nm 65°

160 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma seqüência do cabeçote)

56,51~56,53 mm


87/354

5/14/2018




60,33~60,34 mm 34,89~34,92 mm 80,18~80,20 mm (munhões 1-2-3-4) / 86,18~86,20 mm (munhão 5) 84,59~84,61 mm (munhões 1-2-3-4) / 90,59~90,61 mm (munhão 5) 0,06~0,31 mm

LP 320


88/354

5/14/2018



Fiat Caminhão D 11000 11 Diesel 11.045 125 x 150 mm

Fiat Caminhões 130 7.5 Diesel 6 cilindros 7.413 110 x 130 mm


0,18 mm 0,06~0,14 mm

0,16~0,20 mm 0,15~0,18 mm

0,15~0,19 mm 0,13~0,16 mm

1-4-5-6-3-2 31°

1-5-3-6-2-4 21°

1-5-3-6-2-4 25°

0,20 mm 0,20 mm

0,25 mm 0,30 mm

0,30 mm 0,50 mm

Fiat/D11000.eps

99 mm Fiat/130_140a.eps

99,78 mm Fiat/130_140a.eps

240~260 Nm

100 Nm 160 Nm 230 Nm

120 Nm 170 Nm 220 Nm

280 Nm

155 Nm

280 Nm

230~250 Nm

130 Nm

120 Nm

230~250 Nm

145 Nm

210 Nm

79,92~79,94 mm

69,86~69,88 mm

72,48~72,50 mm


89/354

5/14/2018




0,05~0,11 mm 84,18~84,20 mm 51,81~51,85 mm 84,65~84,67 mm 0,07~0,14 mm 89,40~89,42 mm 0,10~0,30 mm 0,03~0,07 mm P 325




90/354

5/14/2018



Fiat Caminhões 170 / 180 / 190 / 190 Turbo / 210 / 260 / 300 / 360 / 370 / 42 14 Diesel Aspirado / Turbo 13.798 137 x 156 mm

0,17~0,23 mm / 0,18 mm (190 Turbo) 0,06 (máxima)

1-5-3-6-2-4

0,30 mm 0,40 mm

139 mm Fiat/170_190_260_300.eps 300 Nm / 400 Nm (190 Turbo)

280 Nm

330 Nm / 280 Nm (190 Turbo)

420 Nm

84,71~84,73 mm


91/354

5/14/2018




0,07~0,14 mm 88,48~88,50 mm 52,85~52,89 mm / 54,85~54,89 mm (190 Turbo) 102,87~102,90 mm 0,08~0,16 mm 107,97~108,00 mm 0,07~0,27 mm 0,07~0,16 mm 67,51~67,55 mm P 326


92/354

5/14/2018





Fiat Uno / Palio Fire 1.0 Gasolina 8V 999 70 x 64,90 mm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm

0,13~0,17 mm 0,15~0,18 mm

0,15~0,19 mm 0,13~0,16 mm

1-3-4-2 17°~19°

1-3-4-2 25°

0,03~0,05 mm

9,5:1 1-3-4-2 800~900 rpm 0,30~0,40 mm 0,40~0,50 mm 0,04 mm (máxima) 0,05 mm (máxima)

0,25 mm 0,30 mm

0,30 mm 0,50 mm

99 mm Fiat/70a.eps

99,78 mm Fiat/80a.eps

100 Nm 160 Nm 230 Nm

120 Nm 170 Nm 220 Nm

20 Nm 10 Nm 90° 90°

95 Nm

280 Nm

44 Nm

130 Nm

120 Nm

20 Nm 40°

145 Nm

210 Nm

40 Nm 40°

69,86~69,88 mm

72,48~72,50 mm

37,99~38,00 mm

Fiat/FireDucato.eps


93/354

5/14/2018






41,13~41,14 mm 47,98~48,00 nm 0,02~0,04 mm 51,70~51,72 mm 0,05~0,26 mm

L 140


94/354

5/14/2018



Fiat Palio / Weekend / Siena Fire 1.0 Gasolina 16V 999 70 x 64,90 mm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm

0,03~0,05 mm

1-3-4-2

hidráulico hidráulico 0,04 mm (máxima) 0,05 mm (máxima) Fiat/FireDucato.eps 20 Nm 10 Nm 90° 90°

44 Nm

20 Nm 40°

10 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma seqüência do cabeçote) 20 Nm (parafusos M10) / 15 Nm (parafusos M8) 80°(parafusos M10) / 30 Nm (parafusos M8)

37,99~38,00 mm


95/354

5/14/2018




41,13~41,14 mm 47,98~48,00 nm 0,02~0,04 mm 51,70~51,72 mm 0,05~0,26 mm

L 141


96/354

5/14/2018



Fiat Palio / Doblò Fire 1.3 Gasolina 16V 1.242 70,80 x 78,90 mm


0,04~0,08 mm 0,02~0,06 mm 0,02~0,05 mm


20 Nm 10 Nm 90° 90°

0,20~0,40 mm 0,25~0,45 mm 0,20~0,45 mm

0,03~0,05 mm

10,2:1 1-3-4-2

hidráulico hidráulico 0,04 mm (máxima) 0,05 mm (máxima) Fiat/FireDucato.eps

44 Nm

20 Nm 40°

10 Nm (apertar o sub-bloco com a mesma seqüência do cabeçote) 20 Nm (parafusos M10) / 15 Nm (parafusos M8) 80°(parafusos M10) / 30 Nm (parafusos M8)

41,99~42,01 mm


97/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 45,13~45,14 mm 17,94~17,96 mm 47,98~48,00 nm 0,02~0,04 mm 51,70~51,72 mm 0,05~0,26 mm

L 142


98/354

5/14/2018



Fiat Uno Mille / Fiorino 1.0 1.0 Gasolina


0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm


130 Nm (parafusos 12 mm) / 65 Nm + 180° (parafusos 12 mm – a partir dos chassis 33 85 Nm (porcas e parafusos 10 mm) / 65 Nm + 90° (porcas e parafusos 10 mm – a parti

994 76 x 54,80 mm

0,04~0,06 mm 8,5~9 bar 8,5:1 1-3-4-2 8° 750~850 rpm 0,25~0,35 mm 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm 73,20 mm Fiat/Uno_Palio_Tempra_Alfa_147.eps

83 Nm

51 Nm

80 Nm

43,99~44,01 mm


99/354

5/14/2018




0,02~0,05 mm 47,13~47,14 mm 21,94~21,96 mm 48,20~48,21 mm 0,03~0,07 mm 51,92~51,93 mm 0,05~0,26 mm 0,03~0,07 mm 33,03~33,06 mm L 143


100/354

5/14/2018



Fiat Palio 1.0 Gasolina MPI 994 76 x 54,80 mm

0,04~0,06 mm

1-3-4-2 5° 0,25~0,35 mm 0,35~0,45 mm

73,20 mm Fiat/Uno_Palio_Tempra_Alfa_147.eps


83 Nm

51 Nm

80 Nm

43,99~44,01 mm


101/354

5/14/2018






102/354

5/14/2018



Fiat 147 / Uno 1.050 Gasolina / Álcool


0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm



1.048 76 x 57,80 mm

0,04~0,06 mm 7,5~9 bar / 12~13 bar 7,5:1 / 10,5:1 1-3-4-2 5°/ 10° 750~850 rpm 0,35~0,45 mm 0,45~0,55 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm 74 mm (gasolina) / 72,50 mm (álcool) Fiat/Uno_Palio_Tempra_Alfa_147.eps

83 Nm

51 Nm

80 Nm

43,99~44,01 mm


103/354

5/14/2018






104/354

5/14/2018



Fiat 147 / City / Panorama /Oggi / Fiorino / Uno / Prêmio / Elba 1.3 Gasolina


0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm



1.297 76 x 71,50 mm

0,04~0,06 mm 7,5~9 bar / 12~13 bar 7,5:1 / 10,5:1 1-3-4-2 5°/ 10° 750~850 rpm 0,35~0,45 mm 0,45~0,55 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm 74 mm (gasolina) / 72,50 mm (álcool) Fiat/Uno_Palio_Tempra_Alfa_147.eps

83 Nm

51 Nm

80 Nm

43,99~44,01 mm


105/354

5/14/2018






106/354

5/14/2018



Fiat Palio / Strada / Uno / Premio / Elba / Fiorino 1.5 Gasolina / Álcool E201 (FIASA) 1.497 76 x 82,50 mm


0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm 0,03~0,06 mm



0,04~0,06 mm 9,5~11 bar / 13~15 bar 1-3-4-2 5°/ 10° 750~850 rpm 0,35~0,45 mm / 0,25~0,35 mm 0,45~0,55 mm / 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm 74,20 mm Fiat/Uno_Palio_Tempra_Alfa_147.eps

83 Nm

51 Nm

80 Nm

43,99~44,01 mm


107/354

5/14/2018






108/354

5/14/2018



Fiat Uno Turbo 1.4 Gasolina Turbo 1.372 80,50 x 67,40 mm


0,05~0,08 mm 0,02~0,05 mm 0,03~0,06 mm


20 Nm 40 Nm 90° 90°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,25~0,50 mm

7,8:1 1-3-4-2 8~12° 800~850 rpm 0,35~0,45 mm 0,45~0,55 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm Fiat/UnoTurbo.eps

30 Nm (parafusos 11-12-13-14) – C 20 Nm (na fixação do cabeçote superior) – S

85 Nm

51 Nm

80 Nm

45,50~45,52 mm


109/354

5/14/2018






110/354

5/14/2018



Fiat Stilo / Palio / Palio Weekend / Siena / Strada 1.8 Gasolina 8V (C18NE) 1.796 80,50 x 88,20 mm

Fiat Brava / Marea 1.8 Gasolina 16V 1.796 82 x 82,70 mm


0,04~0,08 mm 0,03~0,07 mm

0,05~0,08 mm 0,04~0,07 mm 0,03~0,06 mm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,40~1,40 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,25~0,45 mm

0,02~0,04 mm

0,04~0,06 mm

16~20 bar 9,4:1 1-3-4-2

10,3:1 1-3-4-2

não retificar Fiat/FireDucato.eps

Fiat/FireDucato.eps


25 Nm 90° 90° 10°

40 Nm 90° 90° 90°

35 Nm 30° 15° 28 Nm

160 Nm

28 Nm

20 NM 100°

42,97~42,98 mm

50,79~50,80 mm

700~800 rpm hidráulico hidráulico


20 Nm 60°


111/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 46,00~46,02 mm 54,98~54,99 mm 0,01~0,04 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,20 mm

0,03~0,05 mm 53,89~53,91 mm 22,93~22,96 mm 52,99~53,00 mm 0,02~0,05 mm 0,05~0,16 mm

L

L

149

150


112/354

5/14/2018



Fiat Marea 2.0 Gasolina 20V 1.998 82 x 75,65 mm

Fiat Marea 2.0 Gasolina 20V Turbo 1.998 82 x 75,65 mm

Fiat Marea 2.4 Gasolina 20V 2.445 83 x 90,40 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm

0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm

0,03~0,07 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,25~0,50 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,25~0,50 mm

0,25~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,25~0,50 mm

0,04~0,06 mm

0,04~0,06 mm

0,04~0,06 mm

10:1 1-2-4-5-3

8,5:1 1-2-4-5-3

10:1 1-2-4-5-3




Fiat/Marea20V.eps

Fiat/Marea20V.eps

Fiat/Marea20V.eps


40 Nm 90° 90° 90°

40 Nm 90° 90° 90°

40 Nm 90° 90° 90°

160 Nm

160 Nm

160 Nm

20 Nm 60°

20 Nm 60°

20 Nm 60°

110 Nm

110 Nm

110 Nm

48,23~48,24 mm

48,23~48,24 mm

50,79~50,80 mm


113/354

5/14/2018




0,03~0,05 mm 51,35~51,36 mm 22,93~22,97 mm 59,99~60,00 mm 0,02~0,05 mm 63,70~63,71 mm 0,05~0,16 mm

0,03~0,05 mm 51,35~51,36 mm 22,93~22,97 mm 59,99~60,00 mm 0,02~0,05 mm

0,03~0,05 mm 53,89~53,90 mm 22,93~22,97 mm 59,99~60,00 mm 0,02~0,05 mm

0,05~0,16 mm

0,05~0,21 mm

L

L

L

151

152

153


114/354

5/14/2018



Fiat Tempra 2.0 Gasolina / Álcool 8V / 8V Turbo 1.995 84 x 90 mm


0,04~0,07 mm 0,04~0,07 mm 0,03~0,06 mm


40 Nm 90° 90° 20 Nm (na fixação do cabeçote superior)

0,03~0,05 mm

8,8:1 / 7,7: 1 (Turbo) / 11.5:1 1-3-4-2 10°/ 12° 0,38~0,46 mm / 0,30~0,40 mm 0,45~0,55 mm / 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm 89,50 mm Fiat/FireDucato.eps

142 Nm

25 Nm 50°

20 Nm 90°/ 120°(mancal central)

50,78~50,80 mm


115/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 53,89~53,90 mm 24,98~25,02 mm 52,98~53,00 mm 0,02~0,07 mm 56,71~56,73 mm 0,05~0,21 mm 0,03~0,07 mm / 0,05~0,09 mm (mancal 1) L 154


116/354

5/14/2018



Fiat Tempra 2.0 Gasolina 16V 1.995 84 x 90 mm

0,03~0,05 mm

9,5:1 1-3-4-2 10° 0,40~0,50 mm 0,45~0,55 mm

145,50 mm Fiat/FireDucato.eps 40 Nm 90° 90° 20 Nm (na fixação do cabeçote superior)

25 Nm 50°

20 Nm 90°/ 120°(mancal central)

50,78~50,80 mm


117/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 53,89~53,90 mm 24,98~25,02 mm 52,98~53,00 mm 0,02~0,07 mm 56,71~56,73 mm 0,05~0,21 mm 0,03~0,07 mm / 0,05~0,09 mm (mancal 1) L 155


118/354

5/14/2018



Fiat Uno 1.5R / Prêmio / Elba 1.5 Gasolina / Álcool Sevel 1.498 86,40 x 63,90 mm


0,04~0,07 mm 0,04~0,07 mm 0,03~0,06 mm


20 Nm 40 Nm 90° 90°

0,03~0,05 mm 9~11 bar / 14~16 bar 8:1 / 11:1 1-3-4-2 5°/ 18° 750~850 rpm 0,35~0,45 mm 0,45~0,55 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm Fiat/FireDucato.eps

83 Nm

51 Nm

80 Nm

45,50~45,52 mm


119/354

5/14/2018






120/354

5/14/2018



Fiat Uno / Premio / Elba / Fiorino 1.6 Gasolina / Álcool Sevel ACT 1.581 86,40 x 67,40 mm


0,04~0,07 mm 0,04~0,07 mm 0,03~0,06 mm


20 Nm 20 Nm 90° 90° 30 Nm (parafusos 8 mm)

0,03~0,05 mm 9~10 bar / 13~15 bar 8,3:1 / 11,5:1 1-3-4-2 10° 0,35~0,45 mm 0,45~0,55 mm 0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm Fiat/FireDucato.eps

83 Nm

51 Nm

80 Nm

45,50~45,52 mm


121/354

5/14/2018






122/354

5/14/2018



Fiat Tipo 1.6 Gasolina 8V 1.581 86,40 x 64,40 mm


0,04~0,08 mm 0,04~0,07 mm 0,03~0,06 mm


40 Nm 90° 90°

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,25~0,50 mm

0,03~0,05 mm

9,2:1 1-3-4-2 6° 800~900 rpm

0,03~0,06 mm 0,03~0,06 mm Fiat/FireDucato.eps

83 Nm

51 Nm

80 Nm

45,50~45,52 mm


123/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 48,63~48,64 mm 23,93~23,97 mm 50,78~50,80 mm 0,02~0,05 mm 54,50~54,52 mm 0,05~0,26 mm

L 158


124/354

5/14/2018



Fiat Palio / Palio Weekend / Siena / Strada / Dobló / Brava 1.6 Gasolina 16V 1.581 86,40 x 67,40 mm

0,03~0,05 mm

1-3-4-2

0,35~0,45 mm 0,45~0,55 mm

108,60 mm Fiat/FireDucato.eps 30 Nm 40 Nm 90° 90°

51 Nm

80 Nm

45,50~45,52 mm


125/354

5/14/2018






126/354

5/14/2018



Ford Galaxie / F-100 57/68 272 Gasolina Power King 4.457 92,07 x 83,74 mm

Ford Galaxie / F-600 69/75 292 Gasolina


0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,04~0,08 mm

0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm

0,05 mm

0,07 mm

8~10 bar 7,3:1 1-5-4-8-6-3-7-2 5° 500~550 rpm 0,46~51 mm 0,46~51 mm 0,02~0,06 mm 0,05~0,09 mm

9~11 bar 7,8:1 1-5-4-8-6-3-7-2 4° 475~500 rpm 0,48 mm 0,48 mm 0,02~0,06 mm 0,08~0,09 mm

Ford/Galaxie.eps

Ford/Galaxie.eps


61~75 Nm 75~88 Nm 88~103 Nm

61~75 Nm 75~88 Nm 88~103 Nm

102~115 Nm

102~115 Nm

54~61 Nm

54~61 Nm

128~142 mm

128~142 mm

55,57~55,59 mm

55,57~55,59 mm

4.785 92,25 x 83,74 mm


127/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 58,73~58,75 mm 20,61~20,64 mm 63,45~63,47 mm 0,01~0,06 mm 68,36~68,38 mm 0,10~0,20 mm 0,03~0,13 mm 52,26~52,28 mm LP 327

0,02~0,06 mm 58,73~58,75 mm 20,61~20,64 mm 63,45~63,47 mm 0,02~0,06 mm 68,36~68,38 mm 0,10~0,20 mm

LP 328 176

177


128/354

5/14/2018



Ford Caminhão 1218 / 1418 / 1514 / 1618 / 1618T / 2218 / 2218T 6.6 Diesel FNH TC (Fase II) 6.585 111,80 x 111,80 mm

0,08 mm 0,12~1,14 mm 16,7:1 1-5-3-6-2-4 24°/ 26°(Turbo) 0,41 mm 0,46 mm

Ford/CaminhaoFNH.eps 156 Nm 190 Nm 217 Nm

170~225 Nm

105~110 Nm

190~200 Nm

69,84~69,86 mm


129/354

5/14/2018






130/354

5/14/2018



Ford Caminhões 6.6 Diesel FTO NA 6.585 111,80 x 111,80 mm


0,11~0,15 mm 0,10~0,14 mm 0,06~0,10 mm


157 Nm

0,20~0,23 mm (cilindros 1 a 5) / 0,25~0,27 mm (cilindro 6) 21~28 bar 16,5:1 1-5-3-6-2-4 18° 600~700 rpm 0,36~0,41 mm 0,43~0,48 mm 0,02~0,11 mm 0,05~0,14 mm Perkins/66.eps

216 Nm

108 Nm

162 Nm

134~147 Nm 69,84~69,87 mm


131/354

5/14/2018




0,04~0,05 mm 74,70~74,72 mm 85,63~85,66 mm 0,08~0,14 mm 92,05~92,06 mm 0,10~0,20 mm

P 335


132/354

5/14/2018



Ford Caminhões 1117 / 1317 / 1517 6.6 Diesel FNH TC (Fase I) 6.585 111,80 x 111,80 mm

Ford Caminhões 1215 / 1415 / 1615 6.6 Diesel FNH NA (Fase II) 6.585 111,80 x 111,80 mm

0,06~0,09 mm 0,12~1,14 mm

0,07 mm 0,12~1,14 mm

1-5-3-6-2-4 18°/ 22°(Turbo)

17,5:1 1-5-3-6-2-4

0,41 mm 0,46 mm

0,41 mm 0,46 mm

Ford/CaminhaoFNH.eps

Ford/CaminhaoFNH.eps

156 Nm 190 Nm 217 Nm

156 Nm 190 Nm 217 Nm

170~225 Nm

170~225 Nm

105~110 Nm

105~110 Nm

160~170 Nm

190~200 Nm

69,84~69,86 mm

69,84~69,86 mm


133/354

5/14/2018




0,03~0,07 mm 74,70~74,72 mm

0,03~0,07 mm 74,70~74,72 mm

85,63~85,65 mm 0,05~0,11 mm 92,05~92,07 mm 0,10~0,20 mm 0,02~0,07 mm 64,38~64,40 mm P 333

85,61~85,63 mm 0,06~0,11 mm 92,05~92,07 mm 0,10~0,20 mm 0,05~0,10 mm 64,38~64,40 mm P 332


134/354

5/14/2018



Ford Caminhões F-2000 / F-4000 / 1114 / 1314 / 1514 4.4 / 6.6 Diesel 268 NA / FNH NA (Fase I) 4.392 / 6.585 111,80 x 111,80 mm

0,17~0,28 mm 0,12~1,14 mm 16,3:1 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4 14°(4 cilindros) / 18°(6 cilindros) / 22°(Turbo) 0,41 mm 0,46 mm

114 mm Ford/Trator226_256.eps 156 Nm 190 Nm 217 Nm

170~225 Nm

105~110 Nm

160~170 Nm

69,84~69,86 mm


135/354

5/14/2018






136/354

5/14/2018



Ford Tratores 4600 / 4610 / 4810 / 6600 / 6610 3.3 / 4.4 Diesel 201 (3 cilindros) / 268 (4 cilindros) 3.294 / 4.392 111,80 x 111,80 mm

0,17 mm / 0,19 mm

1-2-3 / 1-3-4-2 19°/ 16° 0,36~0,46 mm 0,43~0,53 mm

Ford/Trator201_268.eps 122 Nm 170 Nm 220 Nm

136~148 Nm

100~110 Nm

155~160 Nm

69,84~69,86 mm


137/354

5/14/2018






138/354

5/14/2018



Ford Tratores 5600 / 5610 4.2 Diesel 256 NA Curso Curto / CID 4.195 111,80 x 106,70 mm

0,22 mm

16,3:1 1-3-4-2 21° 0,36~0,46 mm 0,43~0,53 mm

Ford/Trator226_256.eps 122 Nm 170 Nm 220 Nm

136~148 Nm

100~110 Nm

155~160 Nm

69,84~69,86 mm


139/354

5/14/2018






140/354

5/14/2018



Ford Fiesta / Ka 1.0 Gasolina Endura 999 68,70 x 67,50 mm


0,15 mm (máxima) 0,10 mm (máxima)


30 Nm 90° 90°

0,25~0,45 mm 0,45~0,75 mm 0,20~0,50 mm

0,03 mm

9,2:1 1-2-4-3 8° 0,20 mm 0,50 mm 0,02~0,07 mm 0,05~0,09 mm 83,20 mm Ford/FiestaEndura.eps

67 Nm

4 Nm (não reutilize os parafusos) 90°

95 Nm

40,99~41,01 mm


141/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 43,99~44,01 mm 56,98~57,00 mm 0,02~0,06 mm 60,62~60,64 mm 0,05~0,26 mm

L 161


142/354

5/14/2018



Ford Fiesta / Ka 1.0 Gasolina Zetec RoCam 999 68,70 x 67,50 mm


0,04~0,07 mm 0,03~0,07 mm


40 Nm (parafusos M11) / 15 Nm (parafusos M8) 120°(parafusos M11) / 45°(parafusos M8)

0,04~0,07 mm

9,8:1 1-3-4-2 850~910 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,03~0,07 mm Ford/CorcelEscort.eps

67 Nm

13 Nm (não reutilize os parafusos) 30 Nm 50° 95 Nm

40,99~41,01 mm


143/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 44 mm 18 mm 56,98~57,00 mm 0,02~0,06 mm 60,34 mm 0,05~0,26 mm

L 162


144/354

5/14/2018



Ford Escort Hobby 1.0 Gasolina AE 1000 997 70,30 x 64,40 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


50~55 Nm 60~65 Nm

0,04 mm 0,06~0,13 mm 9:1 1-3-4-2 10° 900~1.000 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 74,50 mm Ford/CorcelEscort.eps

45~50 Nm

30~45 NM

60~65 Nm

43,96~43,98 mm


145/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 47,61~47,63 mm 54,78~54,80 mm 0,02~0,07 mm 59,00~59,02 mm 0,05~0,21 mm

L 163


146/354

5/14/2018



Ford Escort 1.3 Gasolina / Álcool CHT 1.341 71,50 x 83,50 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


50~55 Nm 60~65 Nm

0,04 mm 0,06~0,13 mm 9:1 / 12:1 1-3-4-2 12° 850~950 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 73,70 mm Ford/CorcelEscort.eps

45~50 Nm

30~45 NM

60~65 Nm

43,96~43,98 mm


147/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 47,61~47,63 mm 54,78~54,80 mm 0,02~0,07 mm 59,00~59,02 mm 0,05~0,21 mm

L 164


148/354

5/14/2018



Ford Corcel / Belina 1.3 / 1.4 Gasolina


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm 0,08~0,15 mm


50~55 Nm 60~65 Nm

1.289 / 1.372 73 x 77 mm / 75,30 x 77 mm

0,04 mm 0,06~0,13 mm 8:1 1-3-4-2 8° 850~950 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 72,80 mm (1.4) Ford/CorcelEscort.eps

45~50 Nm

30~45 NM

60~65 Nm

43,96~43,98 mm


149/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 47,61~47,63 mm 19,95~19,97 mm 45,99~46,00 mm 0,02~0,07 mm 49,87~49,89 mm 0,02~0,25 mm

L 165


150/354

5/14/2018



Ford Fiesta / Ka 1.3 Gasolina Endura 1.297 74 x 75,50 mm

Ford Fiesta / Courier 1.4 Gasolina Zetec 16V 1.388 75,90 x 76,50 mm


0,15 mm (máxima) 0,10 mm (máxima)

0,04~0,08 mm 0,03~0,06 mm

0,25~0,45 mm 0,45~0,75 mm 0,20~0,50 mm

0,20~0,30 mm 0,30~0,50 mm 0,15~0,65 mm

0,03 mm

0,03~0,05 mm

8,8:1 1-2-4-3

10,3:1 1-3-4-2


30 Nm 90° 90°

15 Nm 30 Nm 90°

67 Nm

85 Nm

4 Nm (não reutilize os parafusos) 90°

8 Nm 90°

95 Nm

8 NM 90°

0,30 mm 0,50 mm 0,02~0,07 mm 0,05~0,09 mm 83,20 mm Ford/FiestaEndura.eps

900 rpm 0,17~0,23 mm 0,27~0,33 mm

não retificar Ford/CorcelEscort.eps

40 NM 90° 40,99~41,01 mm


151/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 43,99~44,01 mm 56,98~57,00 mm 0,02~0,06 mm 60,62~60,64 mm 0,05~0,26 mm

0,02~0,04 mm

L

L

166

167


152/354

5/14/2018



Ford Mondeo / Escort 1.6 / 1.8 / 2.0 Gasolina 16V ZETEC 1.597 / 1.796 / 1.988 76 x 88 mm / 80,60 x 88 mm / 84,80 x 88 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,25~1,00 mm

0,03 mm

10,3:1 / 10:1 / 10:1 1-3-4-2 800 rpm hidráulico hidráulico

132,20 mm Ford/Mondeo_Zetec.eps 25 Nm 45 Nm 105°

110 Nm

15 Nm 90°

80 Nm

46,89~49,91 mm


153/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 49,89~49,91 mm 20,58~20,60 mm 0,02~0,04 mm 0,09~0,31 mm

L 168


154/354

5/14/2018



Ford Corcel / Belina / Del Rey / Pampa 1.6 Gasolina / Álcool


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


50~55 Nm 60~65 Nm

1.555 77 x 83,50 mm

0,04 mm 0,06~0,13 mm 8:1 / 12:1 1-3-4-2 12°/ 18° 850~950 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 73,40 mm (gasolina) / 71,40 mm (álcool) Ford/CorcelEscort.eps

45~50 Nm

40~45 Nm

60~65 Nm

43,96~43,98 mm


155/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 47,61~47,63 mm 54,78~54,80 mm 0,02~0,07 mm 59,00~59,02 mm 0,05~0,21 mm

L 169


156/354

5/14/2018



Ford Escort / Verona / Corcel / Belina / Pampa / Del Rey / Scala 1.6 Gasolina / Álcool CHT / E-Max / AE 1600 1.555 77 x 83,50 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


50~55 Nm 60~65 Nm

0,04 mm / 0,05 mm (AE 1.600) 0,06~0,13 mm 10~13 bar / 18~20 bar 9:1 / 12:1 1-3-4-2 13° 850~950 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 75,60 mm (gasolina) / 74,10 mm (álcool) Ford/CorcelEscort.eps

45~50 Nm

40~45 Nm

60~65 Nm

43,96~43,98 mm


157/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 47,61~47,63 mm 54,78~54,80 mm 0,02~0,07 mm 59,00~59,02 mm 0,05~0,21 mm

L 170


158/354

5/14/2018



Ford Focus 1.8 / 2.0 Gasolina Zetec - E 1.796 / 1.989 80,6 x 88,0 / 84,80 x 88,0


0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,38~1,40


25 NM 45 NM 105°

0,040~0,060 / 0,010~0,030

10,0:1 1-3-4-2 800 rpm 0,11~0,18 0,27~0,34

132,20 mm

110 NM

15 NM 90°

80 NM


159/354

5/14/2018




0,09~0,31


160/354

5/14/2018



Ford Escort / Verona / Pampa 1.6 Gasolina / Álcool AP 1600 1.596 81 x 77,40 mm


0,04~0,07 mm 0,02~0,05 mm 0,01~0,02 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,04 mm 10~12 bar / 18~20 bar 8,5:1 / 12,3:1 1-3-4-2 15°/ 12° 750~850 rpm 0,15~0,25 mm 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,05~0,08 mm 132 mm Volks/AP.eps

65~80 Nm

30 Nm 90°

58~72 Nm

47,76~47,78 mm


161/354

5/14/2018






162/354

5/14/2018



Ford Escort / Verona / Del Rey / Belina / Pampa / Versailles / Royale 1.8 e 1.8S Gasolina / Álcool AP 1800 1.781 81 x 86,40 mm


0,04~0,07 mm 0,02~0,05 mm 0,01~0,02 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,04 mm 10~12 bar / 16~18 bar 8,3:1 / 12:1 1-3-4-2 18°/ 12° 650~750 rpm 0,15~0,25 mm 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,05~0,08 mm 132 mm Volks/AP.eps

65~80 Nm

30 Nm 90°

58~72 Nm

47,76~47,78 mm


163/354

5/14/2018






164/354

5/14/2018



Ford Fiesta / Ka 1.6 Gasolina Zetec RoCam 1.598 82,07 x 75,48 mm


0,04~0,07 mm 0,03~0,07 mm


40 Nm (parafusos M11) / 15 Nm (parafusos M8) 120°(parafusos M11) / 45°(parafusos M8)

0,04~0,07 mm

9,5:1 1-3-4-2 850~910 rpm hidráulico hidráulico 0,02~0,05 mm 0,03~0,07 mm Ford/CorcelEscort.eps

67 Nm

13 Nm (não reutilize os parafusos) 30 Nm 50° 95 Nm

40,99~41,01 mm


165/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 44 mm 18 mm 56,98~57,00 mm 0,02~0,06 mm 60,34 mm 0,05~0,26 mm

L 173


166/354

5/14/2018



Ford Versailles / Royale 2.0 Gasolina / Álcool AP 2000 1.984 82,50 x 92,80 mm


0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm 0,02~0,06 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

0,02~0,03 mm 12~13 bar / 18~19 bar 1-3-4-2 12°/ 9° 900~1.000 rpm / 950~1.050 rpm 0,20 mm 0,45 mm

132 mm Volks/AP.eps

100 Nm

30 Nm 90°

65 Nm 90°

47,76~47,78 mm


167/354

5/14/2018






168/354

5/14/2018



Ford Escort XR3 / Verona Ghia 2.0 Gasolina AP 2000 1.984 82,50 x 92,80 mm


0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm 0,02~0,06 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

0,02~0,03 mm 12~13 bar 10:1 1-3-4-2 12° 900~1.000 rpm 0,20 mm 0,45 mm

132 mm Volks/AP.eps

100 Nm

30 Nm 90°

65 Nm 90°

47,76~47,77 mm


169/354

5/14/2018






170/354

5/14/2018



Ford EcoSport 2.0 Gasolina Duratec HE 2.0 16V 1.998 87,50 x 83,10 mm

Ford Maverick / Rural / F-75 / Jeep / F-100 2.3 Gasolina OHC 2.299 96 x 79,40 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm

0,03~0,05 mm

10:1 1-3-4-2

0,22~0,28 mm 0,27~0,33 mm

não retificar Ford/CorcelEscort.eps

8:1 1-3-4-2 8° 750 rpm 0,90 mm 0,90 mm 0,02~0,06 mm 0,04~0,08 mm Ford/Maverick.eps

5 Nm 15 Nm 45 Nm 90° 90°

70~80 Nm 110~120 Nm

50 Nm 80 Nm 112 Nm

85 Nm

40~50 Nm

120 Nm

51,97~51,99 mm


171/354

5/14/2018




L

0,02~0,07 mm 55,17~55,19 mm 23,11~23,14 mm 60,90~60,92 mm 0,02~0,07 mm 65,79~65,81 mm 0,10~0,20 mm 0,03~0,11 mm 48,28~48,30 mm L

175,5

178


172/354

5/14/2018



Ford Ranger 2.3 Gasolina


0,04~0,08 mm 0,04~0,08 mm


70 Nm 70 Nm 90°

2.299 96 x 79,40 mm

0,20~0,40 mm 0,33~0,48 mm 0,25~0,76 mm

0,02~0,05 mm

9,2:1 1-3-4-2

0,02~0,07 mm 0,04~0,08 mm Ford/Ranger23.eps

85 Nm

34~41 Nm 38~41 Nm

70~80 Nm 100~110 Nm

51,97~51,99 mm


173/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm 23,12~23,14 mm 56,00~56,03 mm 0,02~0,04 mm 0,10~0,20 mm 0,03~0,08 mm L 179


174/354

5/14/2018



Ford F-250 4.2 Gasolina V6 4.195 96,80 x 95 mm


0,03~0,08 mm 0,03~0,08 mm 0,03~0,08 mm


20 Nm 40 Nm 50 Nm Soltar 3 voltas 20~40 Nm (parafusos curtos) / 40~50 Nm (parafusos longos) 170~180° 73~87 Nm

0,25~0,50 mm 0,25~0,70 mm 0,70~1,00 mm

0,02~0,04 mm

9,2:1

0,02~0,07 mm 0,04~0,08 mm Ford/F250.eps

20~25 Nm 40~45 Nm 90~120° 110~120 Nm

58,68~58,70 mm


175/354

5/14/2018




0,03~0,07 mm 61,63~61,65 mm 63,98~64,00 mm 0,03~0,06 mm 0,08~0,20 mm 0,02~0,03 mm L 180


176/354

5/14/2018



Ford Ranger 4.0 Gasolina V6 3.958 100 x 84 mm


0,05~0,08 mm 0,05~0,08 mm


30~35 Nm 70~75 Nm 90°

0,40~0,60 mm 0,40~0,60 mm 0,40~1,40 mm

0,02~0,05 mm

9:1

0,02~0,06 mm 0,04~0,09 mm Ford/Ranger40V6.eps

12~15 Nm 68~75 Nm 25~30 Nm (motor 7AD) / 20 Nm (motor 7AC/AE) 90°(apenas motor 7AC/AE)

90~100 Nm

53,98~54,00 mm


177/354

5/14/2018






178/354

5/14/2018



Ford F-1000 4.9 Gasolina 6 Linha 4.918 101,60 x 101,10 mm

Ford Landau / Maverick 302 Gasolina V8 4.948 101,60 x 76,20 mm


0,05~0,09 mm 0,05~0,09 mm

Ford/F1000.eps

Ford/Galaxie.eps


34~47 Nm 65~75 Nm 90°

70 Nm 80 Nm 85 Nm

102~115 Nm

100~115 Nm

54~61 Nm

40~45 Nm

82~94 Nm

80~95 Nm

53,91~53,93 mm

53,91~53,93 mm

0,25~0,50 mm 0,25~0,50 mm 0,25~0,90 mm

0,04 mm

0,06 mm

8,8:1 1-5-4-8-6-3-7-2 4° hidráulico hidráulico 0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm


179/354

5/14/2018







180/354

5/14/2018



Honda Civic 1.6 Gasolina 16V 1.590 75 x 90 mm


0,04~0,06 mm 0,04~0,06 mm


30 Nm 73 Nm

0,15~0,30 mm 0,30~0,45 mm 0,20~0,70 mm

0,01~0,04 mm 13 bar 9,2:1 1-3-4-2

0,18~0,22 mm 0,23~0,27 mm 0,02~0,05 mm 0,05~0,08 mm 92,50 mm Honda/Civic.eps

120 Nm

32 Nm


44,97~45,00 mm


181/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm 48,00~48,02 mm 54,98~55,00 mm 0,02~0,05 mm 59,00~59,02 mm 0,10~0,35 mm

L 184


182/354

5/14/2018



Honda Accord 2.3 Gasolina F23 A1 SOHC VTEC 2.156 85 x 95 mm


0,03~0,06 mm 0,03~0,05 mm


29 Nm 90° 90°

0,20~0,60 mm 0,40~0,70 mm 0,20~0,80 mm

0,02~0,04 mm

9,3:1 1-3-4-2 10°~14° 720~820 rpm 0,24~0,28 mm 0,28~0,32 mm 0,04~0,09 mm 0,11~0,16 mm 99,90 mm Honda/Civic.eps

103 Nm

20 Nm 90°

29 Nm (parafusos 11 mm) / 12 Nm (parafusos 6 mm) 69 Nm (apenas parafusos 11 mm)

44,97~45,00 mm


183/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm

54,98~55,00 mm 0,02~0,04 mm 0,10~0,35 mm

L 185


184/354

5/14/2018



Iveco Daily 2.8 Diesel Turbo 2.799 94,40 x 100 mm


0,08~0,14 mm 0,06~0,09 mm 0,03~0,07 mm


55~65 Nm 55~65 Nm 180°

0,20~0,40 nm 0,30~0,55 mm 0,30~0,60 mm

16~20 bar


30 Nm 90° 50 Nm 65°


56,51~56,53 mm


185/354

5/14/2018




60,33~60,34 mm 34,89~34,92 mm 80,18~80,20 mm (munhões 1-2-3-4) / 86,18~86,20 mm (munhão 5) 84,59~84,61 mm (munhões 1-2-3-4) / 90,59~90,61 mm (munhão 5) 0,06~0,31 mm

LP 336


186/354

5/14/2018



Kia Besta 2.2 Diesel

Kia Besta 2.7 Diesel

2.184 86 x 94 mm

2.662 93 x 98 mm



0,06~0,10 mm 0,04~0,08 mm 0,03~0,07 mm

0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm 0,30~0,50 mm

0,30~0,40 mm 0,40~0,50 mm 0,20~0,30 mm

0,05 mm

0,04~0,07 mm 0,05~0,06 mm 27~30 bar 21,5:1 1-3-4-2 7° 700~750 rpm 0,30 mm 0,45 mm 0,04~0,07 mm 0,06~0,09 mm 88,40 mm Kia/Besta.eps


30 Nm 90° 90°

20 Nm 50 Nm 80 Nm 100 Nm 120 Nm

180~190 mm

210 Nm 230 Nm

50 Nm

65~75 Nm

84~90 Nm

110 Nm 120 Nm

50,94~50,96 mm

57,10~57,12 mm

27~30 bar 22,9:1 1-3-4-2 2° 700~750 rpm 0,25 mm 0,35 mm 0,10 mm (máxima) 0,10 mm (máxima) 133,50 mm Kia/Besta.eps


187/354

5/14/2018




0,03~0,06 mm 54,00~54,02 mm 27,00~27,05 mm 59,94~59,96 mm 0,03~0,08 mm 63,99~64,02 mm 0,04~0,28 mm

0,04~0,07 mm 60,84~60,86 mm 29,99~30,00 mm 74,97~75,01 mm 0,06~0,10 mm 80,10~80,12 mm 0,14~0,39 mm 0,06~0,12 mm

LP 337

LP 338 187

188


188/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 1006 / 1006T 6.0 Diesel


0,08~0,11 mm / Trapezoidal 0,06~0,09 mm / 0,07~0,11 mm 0,04~0,08 mm / 0,05~0,08 mm


110 Nm 150°(parafusos curtos) 180°(parafusos médios) 210°(parafusos longos)

5.985 100 x 127 mm

0,40~0,85 mm / 0,35~0,75 mm 0,30~0,76 mm 0,38~0,84 mm

0,04~0,06 mm

16,5:1 / 16,0:1 1-5-3-6-2-4 22°(MF 630) / 17°(MP 640) / 16°(MF 660) 0,20 mm 0,45 mm 0,02~0,10 mm 0,05~0,13 mm 102,40 mm Perkins/1006.eps

105 Nm

125 Nm

265 Nm

63,47~63,49 mm


189/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 67,20~67,22 mm 38,89~38,92 mm / 42,06~42,09 mm 76,15~76,17 mm 0,05~0,11 mm 80,42~80,44 mm 0,05~0,38 mm 0,06~0,14 mm 55,56~55,59 mm P 345


190/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 3152 / D 3152 2.5 Diesel 3 cilindros 2.505 91,48 x 127 mm


0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm


80~95 Nm

0,15~0,17 mm -0,10~+0,02 mm 17,4:1 1-2-3 22° 0,30 mm 0,30 mm 0,02~0,08 mm 0,04~0,09 mm 75,50 mm Perkins/3152.eps

100~110 Nm

55~62 Nm

150~155 Nm

70~75 Nm 57,11~57,12 mm


191/354

5/14/2018






192/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 4000 / 4000T 4.1 Diesel


0,09~0,13 mm / 0,07~0,12 mm (Turbo) 0,09~0,13 mm / 0,07~0,10 mm (Turbo) 0,05~0,09 mm / 0,03~0,06 mm (Turbo)


30 Nm 120° 180°

4.075 101,06 x 127 mm

0,11 mm -0,10~+0,03 mm

1-3-4-2

0,25 mm 0,25 mm

Perkins/S4_4000.eps

105~115 Nm

95~105 Nm

235~250 Nm

63,47~63,49 mm


193/354

5/14/2018




0,04~0,08 mm 67,20~67,22 mm 38,89~38,92 mm (4000) / 42,07~42,09 mm (4000T) 76,15~76,17 mm 0,05~0,11 mm 80,42~80,44 mm 0,05~0,38 mm 0,06~0,14 mm 55,56~55,59 mm P 346


194/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 4203 / D 4203 3.3 Diesel 4 cilindros 3.340 91,48 x 127 mm


0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm


80~95 Nm

0,15~0,17 mm -0,10~+0,05 mm 17,4:1 1-3-4-2 20° 0,30 mm 0,30 mm 0,02~0,08 mm 0,04~0,09 mm 75,50 mm Perkins/4203.eps

100~110 Nm

54~60 Nm

150~155 Nm

57,11~57,12 mm


195/354

5/14/2018






196/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 4236 / T 4236 / Q20B 4236 / 4236 Premium / E 4236 3.9 Diesel / Álcool


0,08~0,10 mm 0,07~0,10 mm 0,05~0,08 mm


130~140 Nm

3.870 98,48 x 127 mm

0,15 mm / 0,07 mm (Turbo) / 0,12 mm (álcool) 0,70~0,90 mm 16:1 1-3-4-2

0,30 mm 0,30 mm 0,02~0,08 mm 0,04~0,09 mm 102 mm Perkins/4236_48_6305.eps

105~115 Nm

95~105 Nm

235~250 Nm

63,47~63,49 mm


197/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 67,20~67,22 mm 38,89~38,92 mm / 42,06~42,09 mm (Turbo) 76,15~76,17 mm 0,05~0,11 mm 80,42~80,44 mm 0,05~0,38 mm 0,06~0,14 mm / 0,05~0,14 mm (mancal 1) / 0,04~0,14 mm (álcool) 55,56~55,59 mm P 342


198/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 4248 4.1 Diesel 4.075 101,06 x 127 mm

0,10 mm 0,70~0,90 mm 16:1 1-3-4-2 24°/ 22°(industrial) 0,30 mm 0,30 mm 0,02~0,08 mm 0,04~0,09 mm Perkins/4236_48_6305.eps 130~140 Nm

105~110 Nm

95~105 Nm

235~250 Nm

63,47~63,49 mm


199/354

5/14/2018






200/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 6305 5.0 Diesel 6 cilindros 5.010 91,48 x 127 mm


0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm

0,30 mm 0,30 mm 0,02~0,08 mm 0,04~0,09 mm 75,50 mm Perkins/4236_48_6305.eps

0,30 mm 0,38 mm


80~95 Nm

75~85 Nm

100~110 Nm

105~110 Nm

54~60 Nm

120~125 Nm

150~155 Nm

190~200 Nm

57,11~57,12 mm

62,93~62,95 mm

0,15~0,17 mm -0,10~+0,05 mm 17,4:1 1-5-3-6-2-4 20°

Maxion-Perkins 6340 5.6 Diesel 5.560 101,60 x 114,30 mm

0,23~0,25 mm

1-5-3-6-2-4

Perkins/6340_57_58.eps


201/354

5/14/2018







202/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 6354.2 / 6354.4 / Q20B 6354.4 / T 6354.4 / LT 6354.4 / TQ20B 6354.4 5.8 Diesel


0,10~0,15 mm 0,08~0,10 mm 0,08~0,10 mm 0,06~0,08 mm 0,06~0,08 mm


120~130 Nm (porcas) / 150~155 Nm (parafusos) 150~160 Nm (porcas das flange) / 135~140 Nm (parafusos da flange) 130~140 Nm (porcas e parafusos 1/2) / 28~32 Nm (parafusos 5/16)

5.800 98,48 x 127 mm

0,12 mm (série .2) / 0,06 mm (série .4) / 0,08 mm (Turbo) 0,27 mm (série .2) / 0,94 mm (série .4) / 0,10 mm (Turbo) 16:1 1-5-3-6-2-4

0,20 mm / 0,25 mm (Turbo) 0,25 mm (série .2) / 0,48 mm (série .4 e Turbo) 0,02~0,08 mm 0,05~0,11 mm 116 mm Perkins/6354.eps

110~115 Nm

95~100 Nm

240~250 Nm (série .2) / 260~270 Nm (série .4 e Turbo)

63,47~63,49 mm


203/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 67,20~67,22 mm 38,89~38,92 mm / 42,06~42,09 mm (Turbo) 76,15~76,17 mm 0,05~0,11 mm 80,42~80,44 mm 0,05~0,38 mm 0,06~0,14 mm 55,56~55,59 mm P 343


204/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 6357 / 6357.2 5.8 Diesel


0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,06~0,11 mm 0,06~0,11 mm


85~95 Nm (prisioneiros) / 75~80 Nm (porcas)

5.840 104,14 x 114,30 mm

0,12~0,20 mm -0,05~+0,05 mm 17:1 1-5-3-6-2-4 21° 0,30 mm 0,38 mm 0,04~0,09 mm 0,05~0,10 mm 82 mm Perkins/6340_57_58.eps

105~110 Nm

95~105 Nm (parafusos 1/2) / 120~130 Nm (parafusos 9/16)

130~140 Nm

62,93~62,95 mm


205/354

5/14/2018






206/354

5/14/2018



Maxion-Perkins 6358 5.8 Diesel


0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm 0,05~0,10 mm


175~185 Nm (parafusos e porcas 9/16) / 95~100 Nm (parafusos 7/16)

5.840 104,14 x 114,30 mm

0,11 mm -0,07~+0,07 mm 14:1 1-5-3-6-2-4 32° 550 rpm 0,30 mm 0,38 mm 0,04~0,09 mm 0,05~0,10 mm Perkins/6340_57_58.eps

105~110 Nm

110~120 Nm

190~200 Nm

62,93~62,95 mm


207/354

5/14/2018






208/354

5/14/2018



Maxion-Perkins S4 / S4 T / S4 T Plus 4.0 Diesel


0,06~0,11 mm 0,07~0,10 mm 0,03~0,06 mm


30 Nm 120° 180°

3.989 100 x 127 mm

0,04 mm -0,10~+0,10 mm 18,5:1 / 17,5:1 (Turbo) 1-3-4-2 8°/ 5°(série Plus) 0,25 mm 0,25 mm 0,13 mm (máxima) 0,15 mm (máxima) Perkins/S4_4000.eps

105~115 Nm

95~105 Nm

235~250 Nm

63,47~63,49 mm


209/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 67,20~67,22 mm 34,92~34,93 mm / 38,09~38,10 mm (Turbo) 76,15~76,17 mm 0,05~0,11 mm 80,42~80,44 mm 0,05~0,38 mm 0,06~0,14 mm 55,56~55,59 mm P 344


210/354

5/14/2018



Mercedes-Benz Sprinter 2.5 Diesel até 2001 (Maxion HS) 2.490 90,48 x 97 mm

Mercedes-Benz MB 180D 2.4 Diesel OM 616 963 II 2.399 91 x 92,40 mm



0,10~0,13 mm 0,07~0,10 mm 0,03~0,06 mm

0,40~0,60 mm 0,30~0,60 mm 0,30~0,50 mm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,40 mm

0,08 mm

0,01~0,03 mm


0,20 mm 0,20 mm

22~30 bar 21,1:1 1-3-4-2 24° 700~800 rpm 0,10 mm 0,30 mm

128,10 mm MB/OM616.eps

84 mm MB/Sprinter.eps

40 Nm 30° 30° 30° 30° 40°/ 60°(parafusos M12) 150 Nm

40 Nm 70 Nm Aguardar 10 minutos 90° 90°

60 Nm

50 Nm 90°

130 Nm

90 Nm

58,72~58,74 mm

51,95~51,96 mm

19,5:1 1-3-4-2

40 Nm 90°


211/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 62,43~62,45 mm 34,13~34,15 mm 63,47~63,49 mm

0,04~0,09 mm 55,60~55,62 mm 29,00~29,02 mm 69,95~69,96 mm 0,03~0,08 mm 74,50~74,52 mm 0,10~0,25 mm 0,10 (máxima)

67,70~67,72 mm 0,05~0,15 mm 49,98~50,01 mm LP 354

LP 355 190

191


212/354

5/14/2018



Mercedes-Benz Compressor de Ar (OM 314 / 352 / 364 / 366)

77 x 30 mm (314/352) / 94 x 30 mm (364/366)

0,06 mm (314/352) / 0,07~0,09 mm (364/366)

MB/OM447Comp.eps 40 Nm

40~50 Nm 90°~110°

31,98~32,00 mm


213/354

5/14/2018




0,03~0,07 mm 35,00~35,02 mm 19,00~19,02 mm

P 351


214/354

5/14/2018



Mercedes-Benz Compressor de Ar (OM 355)

Mercedes-Benz Compressor de Ar (OM 447 / 449)

90 x 36 mm

90 x 46 mm 0,02~0,04 mm 0,02~0,04 mm 0,02~0,05 mm

0,09~0,13 mm

0,08~0,10 mm

MB/OM447Comp.eps

MB/OM447Comp.eps

15 Nm 35 Nm

30 Nm

100 Nm

30 Nm

30 Nm

45~55 Nm 90°~110°

34,97~34,99 mm

31,95~31,97 mm


215/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm 37,60~37,62 mm 23,00~23,02 mm 34,97~34,99 mm 0,02~0,09 mm 39,00~39,02 mm 0,10~0,40 mm

0,03~0,07 mm 36,00~36,02 mm 20,02~20,03 mm 29,96~29,98 mm 0,04~0,08 mm 34,00~34,02 mm 0,20~0,70 mm

P 352

P 353


216/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 314 / OM 314 A 3.8 Diesel


Trapezoidal 0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,04~0,06 mm 0,03~0,05 mm


60 Nm 90 Nm 100~110 Nm

3.784 97 x 128 mm

0,10 mm 20 bar 17:1 1-3-4-2 15° 600 rpm 0,20 mm / 0,25 mm 0,30 mm / 0,40 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm 91 mm MB/OM314.eps

30~40 Nm 90°~110° 40~50 Nm (dentada) / 100~110 Nm (lisa) 90°~110°

45~55 Nm 90°~110°

30~40 Nm 90°~110° 59,99~60,01 mm


217/354

5/14/2018






218/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 314 O 3.8 Álcool 4 cilindros 3.784 97 x 128 mm

0,12 mm 11 bar 11:1 1-3-4-2 700~800 rpm 0,20 mm 0,30 mm

MB/OM314.eps 60 Nm 90 Nm 100~110 Nm

30~40 Nm 90°~110° 40~50 Nm 90°~110°

45~55 Nm 90°~110°

30~40 Nm 90°~110° 59,99~60,01 mm


219/354

5/14/2018






220/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 324 / OM 321 3.4 / 5.1 Diesel 4 cilindros / 6 cilindros 3.402 / 5.104 95 x 120 mm

0,11 mm

1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4 26° 0,20 mm 0,25 mm

x.eps 70 Nm 90 Nm 110 Nm

100~120 Nm

85 Nm (parafusos M12) / 150 Nm (parafusos M14)

120 Nm

59,99~60,01 mm


221/354

5/14/2018






222/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 352 / OM 352 A 5.7 Diesel


Trapezoidal 0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,04~0,06 mm 0,03~0,05 mm


60 Nm 90 Nm 120~130 Nm

5.675 97 x 128 mm

0,10 mm 20 bar 17:1 1-5-3-6-2-4 18° 600 rpm 0,20 mm / 0,40 mm (352 A após nº 773928) 0,30 mm / 0,60 mm (352 A após nº 773928) 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm 91 mm MB/OM352_64_66_A.eps

30~40 Nm 90°~110° 40~50 Nm (dentada) / 100~110 Nm (lisa) 90°~110°(dentada ou lisa)

45~55 Nm 90°~110°

30~40 Nm 90°~110° 59,99~60,01 mm


223/354

5/14/2018




0,04~0,10 mm 65,00~65,02 mm 39,00~39,02 mm 87,99~88,01 mm 0,04~0,10 mm 93,00~93,02 mm 0,19~0,29 mm / 0,19~0,32 mm 0,03~0,08 mm 60,00~60,03 mm P 359


224/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 352 O 5.7 Álcool 6 cilindros 5.675 97 x 128 mm

0,12 mm 11 bar 1-5-3-6-2-4 700~800 rpm 0,20 mm 0,30 mm

MB/OM352_64_66_A.eps 60 Nm 90 Nm 120~130 Nm

30~40 Nm 90°~110° 40~50 Nm 90°~110°

45~55 Nm 90°~110°

30~40 Nm 90°~110° 59,99~60,01 mm


225/354

5/14/2018






226/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 355/5 / OM 355/5 A / OM 355/5 LA OM 355/6 / OM 355/6 A / OM 355/6 LA 9.7 / 11.6 Diesel 5 cilindros / 6 cilindros 9.650 / 11.580 128 x 150 mm


Trapezoidal 0,07~0,10 mm 0,05~0,08 mm 0,04~0,07 mm


40 Nm / 20 Nm (dodecagonal) 80 Nm / 60 Nm (dodecagonal) 120 Nm / 90°(dodecagonal)

0,10~0,12 mm / 0,12~0,14 mm (série A) 20 bar 16:1 / 15:1 (série A) / 14:1 (série LA) 1-2-4-5-3 / 1-5-3-6-2-4 18°/ 22°(série LA) 500 rpm 0,25 mm 0,40 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm 101 mm MB/OM355.eps

70 Nm 90°~110° 80 Nm 90°

230 Nm

220 Nm 77,98~78,00 mm


227/354

5/14/2018






228/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 364 / OM 364 A / OM 364 LA 4.0 Diesel 4 cilindros 3.972 97,50 x 133 mm


Trapezoidal 0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


60 Nm 90 Nm 120~130 Nm 90°(dodecagonal) Reapertar 110 Nm com motor quente (parafusos sextavados)

0,11 mm 20 bar 17,3:1 / 17,4:1 1-3-4-2 18°/ 13°(série LA) 600 rpm 0,40 mm 0,60 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm MB/OM314.eps

30~40 Nm 90°~110° 40~50 Nm 90°~110°

45~55 Nm (dodecagonal) / 80~90 Nm (sextavados) 90°~110°

30~40 Nm 90°~110° 59,99~60,01 mm


229/354

5/14/2018






230/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 366 / OM 366 A / OM 366 LA 6.0 Diesel 6 cilindros 5.958 97,50 x 133 mm




60 Nm 90 Nm 120~130 Nm 90°(dodecagonal) Reapertar 110 Nm com motor quente (parafusos sextavados)

0,11 mm 20 bar 1-5-3-6-2-4 18°/ 13°(série LA) 600 rpm 0,40 mm 0,60 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm MB/OM352_64_66_A.eps

30~40 Nm 90°~110° 40~50 Nm 90°~110°

45~55 Nm (dodecagonal) / 80~90 Nm (sextavados) 90°~110°

30~40 Nm 90°~110° 59,99~60,01 mm


231/354

5/14/2018






232/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 366 LAG 6.0 Gás Natural


Trapezoidal 0,06~0,09 mm


60 Nm (descartar parafusos com mais de 112 mm) 90 Nm 120~130 Nm 90° Reapertar 110 Nm com motor quente (parafusos sextavados)

5.958 97,50 x 133 mm

0,20~0,40 mm 0,30~0,50 mm 0,26~1,02 mm

14 bar (mínima) 12:1 1-5-3-6-2-4

0,40 mm 0,60 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm 90,90 mm MB/OM352_64_66_A.eps

30~40 Nm (descartar parafusos com mais de 26,3 mm) 90°~110° 40~50 Nm (descartar parafusos com mais de 56,8 mm) 90°~110°

45~55 Nm (dodecagonal) / 80~90 Nm (sextavados) 90°~110°(descartar parafusos com mais de 123 mm)

30~40 Nm (descartar parafusos com mais de 45,3 mm) 90°~110° 59,99~60,01 mm


233/354

5/14/2018






234/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 449 / OM 449 A / OM 449 LA / OM 447 / OM 447 A / OM 447 LA 10 / 12 Diesel 5 cilindros / 6 cilindros 9.973 / 11.967 128 x 155 mm




10 Nm 50 Nm 100 Nm 140 Nm 180~190 Nm 90°~110° 200~220 Nm 90°~110°

0,15 mm 0,04~0,10 mm 27 bar / 26 bar (séries A e LA) 16,6:1 / 16,2:1 (série A) 1-2-4-5-3 / 1-5-3-6-2-4 14°/ 12°(série LA) 600 rpm 0,30 mm / 0,25 mm (pistão com rebaixo) 0,50 mm / 0,40 mm (pistão com rebaixo) 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm MB/OM447_9.eps

110 Nm 90°

100 Nm 200 Nm 300~330 Nm 90°~110° 140~160 Nm 90°~110° 89,98~90,00 mm


235/354

5/14/2018






236/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 457 12 Diesel .925 / .928 / .929 / .931 11.967 128 x 155 mm

0,60~0,75 mm 0,60~0,75 mm 0,30~0,45 mm

0,24~0,31 mm 28 bar (mínima) 17,2:1 1-5-3-6-2-4

0,40 mm 0,60 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm 113,50 mm MB/457.eps 10 Nm (descartar parafusos com mais de 212 mm) 50 Nm 100 Nm 200 Nm 90°~110° 200~220 Nm 90°~110° 110 Nm 90°

100 Nm 200 Nm 300~330 Nm 90°~110°

89,98~90,00 mm


237/354

5/14/2018




0,06~0,12 mm 95,00~95,02 mm 57,00~57,03 mm 103,98~104,00 mm 0,06~0,12 mm 0,19~0,32 mm

P 368


238/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 904 4.2 Diesel 4.249 102 x 130 mm

0,35~0,55 mm 0,40~0,60 mm 0,25~0,50 mm

28 bar (mínima) 17,4:1 1-3-4-2

0,40 mm 0,60 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm 106,90 mm MB/904.eps 20 Nm (descartar parafusos com mais de 151 mm) 70 Nm 170 Nm 280 Nm 90°~110° 50 Nm 125 Nm 90°~110° 10 Nm (descartar parafusos com mais de 57 mm) 45 Nm 90°~110° 30 Nm (descartar parafusos com mais de 116 mm) 80 Nm 155 Nm 90°~110°

69,99~70,01 mm


239/354

5/14/2018




0,04~0,09 mm 75,00~75,02 mm 44,00~44,02 mm (até NR.456372) / 46,00~46,02 (após NR.456372) 85,99~86,01 mm 0,06~0,12 mm 91,00~91,02 mm 0,15~0,38 mm

P 364


240/354

5/14/2018



Mercedes-Benz OM 906 6.4 Diesel 6.374 102 x 130 mm

0,35~0,55 mm 0,40~0,60 mm 0,25~0,50 mm

28 bar (mínima) 17,4:1 1-5-3-6-2-4

0,40 mm 0,60 mm 0,05~0,09 mm 0,06~0,10 mm 106,90 mm MB/906_366LAG.eps 20 Nm (descartar parafusos com mais de 151 mm) 70 Nm 170 Nm 280 Nm 90°~110° 50 Nm 125 Nm 90°~110° 10 Nm (descartar parafusos com mais de 57 mm) 45 Nm 90°~110° 30 Nm (descartar parafusos com mais de 116 mm) 80 Nm 155 Nm 90°~110°

69,99~70,01 mm


241/354

5/14/2018




0,04~0,09 mm 75,00~75,02 mm 44,00~44,02 mm (até NR.456372) / 46,00~46,02 (após NR.456372) 85,99~86,01 mm 0,06~0,12 mm 91,00~91,02 mm 0,15~0,38 mm

P 365


242/354

5/14/2018



Mercedes-Benz Classe A 160 1.6 Gasolina 1.598 80 x 79,50 mm

11:1 1-3-4-2

hidráulico hidráulico

MB/ClasseA.eps 35 Nm (descartar parafusos com mais de 186 mm) 90° 90°

5 Nm (descartar parafusos com mais de 38,4 mm) 15 Nm 90° 40 Nm 90°~110°

45,94~45,97 mm


243/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm 49,60~49,62 mm 54,94~54,97 mm 0,04~0,06 mm 59,00~59,02 mm

L 189


244/354

5/14/2018



Mitsubishi L200/Pajero 2.5 Diesel


0,12~0,14 mm 0,02~0,04 mm 0,02~0,04 mm


110 Nm

2.477 91,10 x 95 mm

0,25~0,40 mm 0,25~0,40 mm 0,25~0,45 mm

0,03~0,05 mm

21:1 1-3-4-2 7° 700~800 rpm 0,15 mm 0,15 mm 0,03~0,06 mm 0,05~0,09 mm Mitsubishi/Pajero.eps

130 Nm

45 Nm

75 Nm

52,98~53,00 mm


245/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 55,99~56,02 mm 65,98~66,00 mm 0,03~0,09 mm 70,00~70,02 mm 0,05~0,18 mm 0,05~0,08 mm LP 369 192


246/354

5/14/2018



MWM 4.10 / 4.10 T / 6.10 / 6.10 T / 6.10 TCA 4.3 / 6.5 Diesel 4 cilindros / 6 cilindros 4.299 / 6.449 103 x 129 mm




60~70 Nm 60° 60°

0,40~0,65 mm 0,40~0,65 mm 0,25~0,55 mm

0,10 mm 0,03~0,10 mm 23 bar 17:1 (Aspirado) / 15,8:1 (Turbo) 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,03~0,07 mm 0,03~0,07 mm MWM/4_6.eps

270 Nm

30 Nm 60°

35 Nm 90°

62,95~62,97 mm


247/354

5/14/2018




0,02~0,09 mm 67,00~67,02 mm 41,00~41,02 mm 85,94~85,96 mm 0,04~0,10 mm 92,00~92,02 mm 0,08~0,25 mm 0,05~0,13 mm 54,00~54,03 mm (alojamento 1) / 50,00~50,02 mm (alojamentos 2-3) P 376


248/354

5/14/2018



MWM D222 0.9 / 1.8 / 2.7 / 3.6 Diesel 1,2,3 e 4 cilindros 905 / 1.810 / 2.715 / 3.620 98 x 120 mm

0,12 mm 0,05~0,07 mm

1-3-2 / 1-3-4-2

0,25 mm 0,25 mm

MWM/T_D.eps 40~50 Nm (prisioneiros) / 140~150 Nm (porcas)

100~110 Nm

120~130 Nm

100~110 Nm

130~140 Nm / 180~190 Nm (2 e 3 cilindros) 72,95~72,97 mm


249/354

5/14/2018




0,06~0,13 mm 78,00~78,02 mm 42,00~42,02 mm 64,95~64,97 mm / 99,95~99,97 mm (central) 0,06~0,14 mm / 0,09~0,16 mm (central) 78,00~78,02 mm / 116,00~116,03 mm (central) 0,12~0,20 mm 0,04~0,08 mm P 372


250/354

5/14/2018



MWM D225 2.8 / 3.8 / 5.7 Diesel 3, 4 e 6 cilindros 2.829 / 3.772 / 5.658 100 x 120 mm

0,03 mm / 0,03~0,07 mm / 0,05~0,06 mm 0,04~0,09 mm

1-3-2 / 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4

0,20 mm 0,20 mm

MWM/T_D.eps 60 Nm (sextavado de 17 mm) / 100 Nm (sextavado de 22 mm) 120 Nm (sextavado de 17 mm) / 150 Nm (sextavado de 22 mm) 180 Nm (sextavado de 17 mm) / 210 Nm (sextavado de 22 mm)

120 Nm

80 Nm (motor 10.9) / 100 Nm (motor 12.9)

140 Nm

140 Nm 57,95~57,97 mm


251/354

5/14/2018






252/354

5/14/2018



MWM D226 4.2 Diesel 4 cilindros 4.160 105 x 120 mm

0,04 mm 0,02~0,08 mm

1-3-4-2 27° 0,20 mm 0,20 mm

95 mm MWM/T_D.eps 60 Nm 120 Nm 180 Nm

120 Nm

80 Nm (motor 10.9) / 100 Nm (motor 12.9)

140 Nm

140 Nm 57,95~57,97 mm


253/354

5/14/2018






254/354

5/14/2018



MWM D229 2.9 / 4.0 / 5.9 Diesel 3, 4 e 6 cilindros 2.942 / 3.922 / 5.883 102 x 120 mm

0,09~0,10 mm 0,04~0,09 mm

1-3-2 / 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4 25°/ 27°(Turbo) / 34°(6 cilindros) 0,20 mm 0,20 mm

95 mm MWM/T_D.eps 60 Nm (sextavado de 17 mm) / 100 Nm (sextavado de 22 mm) 60°(sextavado de 17 mm) / 150 Nm (sextavado de 22 mm) 60°(sextavado de 17 mm) / 210 Nm (sextavado de 22 mm)

120 Nm (parafusos M12) / 100 Nm (parafusos M16) 270 Nm (parafusos M16) 100 Nm

140 Nm

140 Nm 57,95~57,97 mm


255/354

5/14/2018






256/354

5/14/2018



MWM D232 / T D232 / TB D232 11.8 / 17.7 Diesel V8 / V12 11.760 / 17.640 120 x 130 mm

0,14~0,15 mm 0,30~1,00 mm

A1-B2-A3-B1-A4-B3-A2-B4 / A1-B2-A5-B4-A3-B1-A6-B5-A2-B3-A4-B6 23°~24° 0,20 mm 0,20 mm

MWM/T_D.eps 20 Nm 70 Nm 150 Nm 200~210 Nm

220~230 Nm

230~240 Nm

280~290 Nm

240~250 Nm 89,94~89,96 mm


257/354

5/14/2018






258/354

5/14/2018



MWM Sprint 4.07 T / 4.07 TCA 2.8 Diesel 4 cilindros 2.799 93 x 103 mm

MWM Sprint 6.07 T 4.2 Diesel 6 cilindros 4.198 93 x 103 mm


0,08~0,13 mm 0,07~0,10 mm 0,03~0,07 mm

0,08~0,13 mm 0,07~0,10 mm 0,03~0,07 mm

0,30~0,55 mm 0,30~0,55 mm 0,30~0,50 mm

0,30~0,55 mm 0,30~0,55 mm 0,30~0,50 mm

0,10 mm 0,10~0,16 mm 28 bar 17,8:1 1-3-4-2

0,10 mm 0,10~0,16 mm 28 bar 17,8:1 1-5-3-6-2-4

0,10~0,30 mm 0,10~0,30 mm 0,03~0,07 mm 0,03~0,07 mm

0,10~0,30 mm 0,10~0,30 mm 0,03~0,07 mm 0,03~0,07 mm

MWM/Sprint.eps



30 Nm 60 Nm 100 Nm 90° 90°

30 Nm 60 Nm 100 Nm 90° 90°

30 Nm 100°

30 Nm 100°

20 Nm 90°

20 Nm 90°

20 Nm 120°

20 Nm 120°

54,98~55,00 mm

54,98~55,00 mm


259/354

5/14/2018







260/354

5/14/2018



MWM T D229 EC 2.9 / 4.0 / 5.9 Diesel 3, 4 e 6 cilindros 2.942 / 3.922 / 5.883 102 x 120 mm




60 Nm (sextavado de 17 mm) / 100 Nm (sextavado de 22 mm) 60°(sextavado de 17 mm) / 150 Nm (sextavado de 22 mm) 60°(sextavado de 17 mm) / 210 Nm (sextavado de 22 mm)

0,40~0,65 mm 0,40~0,65 mm 0,25~0,55 mm

0,04~0,09 mm 21 bar 15,9:1 1-3-2 / 1-3-4-2 / 1-5-3-6-2-4

0,20 mm 0,20 mm 0,03~0,07 mm 0,03~0,07 mm MWM/T_D.eps

120 Nm (parafusos M12) / 100 Nm (parafusos M16) 270 Nm (parafusos M16) 30 Nm 60°

60 Nm 90°(parafusos M14) / 170 Nm (parafusos M22)

140 Nm 62,95~62,97 mm


261/354

5/14/2018






262/354

5/14/2018



Peugeot 504 Pick-up 2.3 Diesel 2.304 94 x 83 mm

Peugeot 206 1.0 Gasolina D4D 16V 999 69 x 66,80 mm

0,20~0,35 mm 0,35~0,50 mm 0,20~0,90 mm

0,14 mm

0,04~0,05 mm

22,2:1 1-3-4-2

9,8:1 1-3-4-2

750~800 rpm 0,15 mm 0,25 mm

89,80 mm Peugeot/504Diesel.eps

0,05~0,12 mm 0,15~0,22 mm 0,02 mm (máxima) 0,03 mm (máxima) não retificar Peugeot/106306405LT.eps

30 Nm 70 Nm Soltar 90° 70 Nm

20 Nm (substituir parafusos) 240°(em três etapas: 80°-80°-80°)

15 Nm 130 Nm

18 Nm 110°

60 Nm

14 Nm 40°

110 Nm

20 Nm 80°

54,99~55,02 mm

40 mm


263/354

5/14/2018




0,04~0,10 mm 58,74~58,75 mm 59,99~60,02 mm 0,04~0,08 mm 63,73~63,75 mm 0,08~0,29 mm

LP 379

0,02~0,06 mm 43,63 mm 17,50 mm 44,0 mm 0,02~0,04 mm 0,04~0,23 mm

L 198 193


264/354

5/14/2018



Peugeot 106 1.0 Gasolina TU9M 954 70 x 62 mm


0,03~0,10 mm


9,4:1 1-3-4-2

0,20 mm 0,40 mm 0,02 mm (máxima) 0,04 mm (máxima) 110,80 mm Peugeot/106306405LT.eps 20 Nm (descartar parafusos com mais de 176,5 mm) 120° 120°

67 Nm

38 Nm

20 Nm 50°

37,99~38,01 mm


265/354

5/14/2018




0,03~0,07 mm 41,13~41,14 mm 49,96~49,98 mm 0,03~0,08 mm 53,65~53,67 mm

L 194


266/354

5/14/2018



Peugeot 306 1.6 Gasolina TU5JP 1.587 78,50 x 82 mm


0,03~0,10 mm


9,6:1 1-3-4-2

0,20 mm 0,40 mm 0,03 mm (máxima) 0,03 mm (máxima) Peugeot/106306405LT.eps 20 Nm (descartar parafusos com mais de 176,5 mm) 120° 120°

67 Nm

38 Nm

20 Nm 50°

44,97~44,99 mm


267/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 48,65~48,67 mm 49,96~49,98 mm 0,02~0,06 mm 53,71~53,73 mm

L 195


268/354

5/14/2018



Peugeot 405 1.8 Gasolina XU7JP 1.761 83 x 81,40 mm


0,03~0,10 mm


9,2:1 1-3-4-2

0,20 mm 0,40 mm 0,02~0,06 mm 0,02~0,06 mm Peugeot/106306405LT.eps 60 Nm Soltar 20 Nm 300°(em três etapas: 100°-100°-100°)

50 Nm

20 Nm 70°

54 Nm

44,97~44,99 mm


269/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 48,65~48,67 mm 59,98~60,00 mm 0,03~0,07 mm 63,73~63,75 mm

L 196


270/354

5/14/2018



Peugeot 405 2.0 Gasolina XU10J2 1.998 86 x 86 mm


0,03~0,10 mm


9,5:1 1-3-4-2 950 rpm 0,20 mm 0,40 mm 0,02~0,06 mm 0,02~0,06 mm Peugeot/106306405LT.eps 35 Nm (descartar parafusos com mais de 124,5 mm) 70 Nm 160°

50 Nm

20 Nm 70°

70 Nm

49,98~50,00 mm


271/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 53,69~53,70 mm 59,98~60,00 mm 0,04~0,08 mm 63,73~63,75 mm

L 197


272/354

5/14/2018



Renault Master 2.8 Diesel Turbo 2.799 94,40 x 100 mm


0,08~0,14 mm 0,06~0,09 mm 0,03~0,07 mm


55~65 Nm 55~65 Nm 180°

0,20~0,40 nm 0,30~0,55 mm 0,30~0,60 mm

16~20 bar


30 Nm 90° 50 Nm 65°


56,51~56,53 mm


273/354

5/14/2018




80,18~80,20 mm (munhões 1-2-3-4) / 86,18~86,20 mm (munhão 5)

0,06~0,31 mm

LP 380


274/354

5/14/2018



Renault Clio 1.0 Gasolina D4D 16V 999 69 x 66,80 mm

0,20~0,35 mm 0,35~0,50 mm 0,20~0,90 mm

0,04~0,05 mm

9,8:1 1-3-4-2

0,05~0,12 mm 0,15~0,22 mm 0,02 mm (máxima) 0,03 mm (máxima) não retificar Renault/F3.eps 20 Nm (substituir parafusos) 240°(em três etapas: 80°-80°-80°)

18 Nm 110° 14 Nm 40°

20 Nm 80°

40 mm


275/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 43,63 mm 17,50 mm 44,0 mm 0,02~0,04 mm 0,04~0,23 mm

L 199


276/354

5/14/2018



Renault Twingo 1.0 Gasolina D7D 999 69 x 66,80 mm

9,5:1 1-3-4-2 700~800 rpm 0,10 mm 0,20 mm

não retificar Renault/KD19.eps

20 Nm 90° Aguardar 3 minutos Soltar os parafusos 1 e 2 em 180°e apertá-los com 20 Nm + 200° Repetir a operação de desaperto e reaperto nos parafusos 3-4, 5-6, 7-8 e 9 17 Nm 110° 14 Nm 39°

20 Nm 80°

40 mm


277/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 43,63 mm 44,00 mm 0,02~0,04 mm 0,06~0,23 mm

L 200


278/354

5/14/2018



Renault Twingo 1.2 Gasolina D7F 1.149 69 x 76,80 mm

9,6:1 1-3-4-2 700~800 rpm 0,10 mm 0,20 mm


20 Nm 90° Aguardar 3 minutos Soltar os parafusos 1 e 2 em 180°e apertá-los com 20 Nm + 200° Repetir a operação de desaperto e reaperto nos parafusos 3-4, 5-6, 7-8 e 9 17 Nm 110° 14 Nm 39°

20 Nm 80°

40 mm


279/354

5/14/2018




0,02~0,06 mm 43,63 mm 44,00 mm 0,02~0,04 mm 0,06~0,23 mm

L 201


280/354

5/14/2018



Renault Mégane / Clio 1.6 Gasolina K7M 1.598 79,50 x 80,50 mm

9,5:1 (K7M 720) / 9,7:1 (KM7 702-703) 1-3-4-2 700~800 rpm 0,10~0,15 mm 0,20~0,30 mm


20 Nm (substituir parafusos) 100° Aguardar 3 minutos Soltar os parafusos 1 e 2 em 180°e apertá-los com 20 Nm + 110° Repetir a operação de desaperto e reaperto nos parafusos 3-4, 5-6, 7-8 e 9 50~55 Nm

10 Nm 42 Nm

25 Nm 45°

43,98 mm


281/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm

48,01 mm 0,03~0,08 mm 0,04~0,25 mm

L 202


282/354

5/14/2018



Renault Scénic / Mégane / Clio 1.6 Gasolina K4M 16V 1.598 79,50 x 80,50 mm


10:1 1-3-4-2 730~830 rpm hidráulico hidráulico

não retificar Renault/KD19.eps 20 Nm 240°(em três etapas: 80°-80°-80°)

50~55 Nm

43 Nm

25 Nm 45°

43,97 mm


283/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm

48,01 mm 0,04~0,08 mm 0,04~0,25 mm

L 203


284/354

5/14/2018



Renault R19 1.8 Gasolina F3N 1.721 81 x 83,50 mm

0,02~0,04 mm

9,5:1 1-3-4-2

0,20 mm 0,40 mm

169 mm Renault/KD19.eps

30 Nm 70 Nm Aguardar 3 minutos Soltar os parafusos 1 e 2 em 180°e apertá-los com 20 Nm + 120° Repetir a operação de desaperto e reaperto nos parafusos 3-4, 5-6, 7-8 e 9 50~55 Nm

45~50 Nm

60~65 Nm

48,00~48,02 mm


285/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 51,58~51,60 mm 54,78~54,80 mm 0,04~0,09 mm 58,73~58,75 mm 0,07~0,23 mm

L 204


286/354

5/14/2018



Renault Scénic 2.0 Gasolina F3R 1.998 82,70 x 93 mm

9,8:1 1-3-4-2 720~820 rpm 0,20 mm 0,40 mm


30 Nm 100° Aguardar 3 minutos Soltar os parafusos 1 e 2 em 180°e apertá-los com 25 Nm + 215° Repetir a operação de desaperto e reaperto nos parafusos 3-4, 5-6, 7-8 e 9 55 Nm

20 Nm 40°

65 Nm

48,00~48,02 mm


287/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 51,58~51,60 mm 54,78~54,80 mm 0,05~0,09 mm 58,73~58,75 mm 0,07~0,23 mm

L 205


288/354

5/14/2018



Renault Trafic 2.2 Gasolina J7T 2.165 88 x 89 mm

0,20~0,46 mm 0,20~0,46 mm 0,25~0,50 mm

0,06~0,08 mm 0,08~0,15 mm 10 bar (mínima) 9,5:1 1-3-4-2 775~825 rpm 0,10 mm 0,20 mm 0,04~0,07 mm 0,04~0,09 mm Renault/Trafic.eps 50 Nm 80 Nm Soltar os parafusos em 180°e apertá-los com 92 Nm

62 Nm

65 Nm

92 Nm

56,26~56,28 mm


289/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 60,00~60,01 mm 22,95~22,96 mm 62,87~62,89 mm 0,05~0,08 mm 66,66~66,68 mm 0,06~0,25 mm

L 206


290/354

5/14/2018



Scania D11 / DS11 11 Diesel até 1975 11.020 127 x 145 mm




120 Nm 180 Nm 240 Nm 90°

0,14~0,16 mm 0,22~0,28 mm 15:1 1-5-3-6-2-4 500 rpm 0,35 mm 0,70 mm 0,17 (máxima) 0,17 (máxima) Scania/D10_11.eps

190 Nm

110 Nm

290 Nm

84,23~84,25 mm


291/354

5/14/2018




0,05~0,10 mm 88,44~88,50 mm 50,79~50,80 mm 101,59~101,62 mm 0,06~0,13 mm 106,26~106,28 mm 0,14~0,37 mm 0,05~0,10 mm 63,48~63,52 mm (1) / 71,44~71,48 mm (demais) P 382


292/354

5/14/2018



Scania DN 11 / DS11 / DSI11 11 Diesel após 1975 11.020 127 x 145 mm




120 Nm 180 Nm 250 Nm 90°

0,14 mm 0,22~0,28 mm

1-5-3-6-2-4 500 rpm 0,45 mm 0,80 mm 0,17 (máxima) 0,17 (máxima) 124 mm Scania/D10_11.eps

180 Nm

110 Nm

290 Nm

84,23~84,25 mm


293/354

5/14/2018




0,05~0,10 mm 88,44~88,50 mm 53,80~53,83 mm 101,59~101,62 mm 0,06~0,13 mm 106,26~106,28 mm 0,14~0,37 mm 0,03~0,08 mm / 0,05~0,10 mm (mancal 1) 63,48~63,52 mm (1) / 71,44~71,48 mm (demais) P 383


294/354

5/14/2018



Scania DS14 / DSI14 / DSC14 14.2 Diesel




110 Nm 160 Nm 220 Nm 90°

14.200 127 x 140 mm

0,16 mm 0,08~0,12 mm 15:1 1-5-4-2-6-3-7-8 500 rpm 0,45~0,55 mm 0,80~0,90 mm 0,14 (máxima) 0,14 (máxima) 114 mm Scania/D14.eps

230 Nm 60° 110 Nm

420 Nm (parafusos verticais) / 140 Nm (parafusos horizontais) 60°(parafusos horizontais)

50 Nm 90° 89,98~90,00 mm


295/354

5/14/2018






296/354

5/14/2018



Scania DSC 9 8.5 Diesel




60 Nm (usar os parafusos no máximo 3 vezes) 150 Nm 250 Nm 90°

8.480 115 x 136 mm

0,50~0,70 mm 0,30~0,60 mm 0,40~0,80 mm

0,27~0,33 mm

1-5-3-6-2-4

0,45 mm 0,80 mm

114,60 mm Scania/9L.eps

180 Nm

50 Nm 110 Nm

70~90 Nm 290 Nm

79,98~80,00 mm


297/354

5/14/2018




0,05~0,12 mm 84,23~84,25 mm 89,97~90,00 mm 0,06~0,13 mm 94,20~94,22 mm 0,14~0,37 mm

P 381


298/354

5/14/2018



Scania Série 4 10.7 Diesel DC 11 10.640 127 x 140 mm





0,35~0,60 mm (pistões de alumínio) / 0,50~0,75 mm (pistões de aço) 0,45~0,65 mm 0,45~0,65 mm

0,20~0,30 mm (0,27~0,37 p/ motores HPI) 20 bar (mínima) 18,5:1 1-5-3-6-2-4 500 rpm 0,45 mm 0,70 mm


130 Nm 90° 20 Nm 90°

50 Nm 90°

86,98~87,00 mm


299/354

5/14/2018




0,05~0,12 mm 91,23~91,25 mm 54,03~54,04 mm 107,98~108,00 mm 0,06~0,13 mm 112,20~112,22 mm 0,18~0,37 mm

P 385


300/354

5/14/2018



Scania Série 4 11.7 Diesel DC 12 / DSC 12 11.705 127 x 154 mm





0,35~0,60 mm (pistões de alumínio) / 0,50~0,75 mm (pistões de aço) 0,45~0,65 mm 0,45~0,65 mm

0,20~0,30 mm (0,27~0,37 p/ motores HPI) 20 bar (mínima) 18:1 1-5-3-6-2-4 500 rpm 0,45 mm 0,70 mm


130 Nm 90° 20 Nm 90°

50 Nm 90°

86,98~87,00 mm


301/354

5/14/2018




0,05~0,12 mm 91,23~91,25 mm 54,03~54,04 mm 107,98~108,00 mm 0,06~0,13 mm 112,20~112,22 mm 0,18~0,37 mm

P 386


302/354

5/14/2018



Toyota Hilux / SW4 2.4 Diesel 2L Turbo 2.446 92 x 92 mm

Toyota Hilux / SW4 2.8 Diesel 3L Turbo 2.779 96 x 96 mm


0,03~0,07 mm 0,07~0,11 mm 0,03~0,07 mm

0,03~0,07 mm 0,06~0,10 mm 0,03~0,07 mm

0,35~0,65 mm 0,30~0,60 mm 0,20~0,50 mm

0,35~0,65 mm 0,30~0,60 mm 0,20~0,50 mm

0,05~0,07 mm

0,05~0,07 mm

31 bar (20 bar – mínima)

32 bar (20 bar – mínima)

22,2:1 1-3-4-2

22,2:1 1-3-4-2

700~800 rpm 0,20~0,30 mm 0,40~0,50 mm 0,02~0,05 mm 0,03~0,07 mm

650~750 rpm 0,20~0,30 mm 0,40~0,50 mm 0,02~0,05 mm 0,03~0,07 mm

Toyota/Bandeirante_2L.eps

Toyota/Bandeirante_2L.eps


78 Nm 90° 90°

78 Nm 90° 90°

123 Nm

123 Nm

54 Nm 90°

54 Nm 90°

103 Nm

103 Nm

52,98~53,00 mm

54,98~55,00 mm


303/354

5/14/2018




0,03~0,06 mm 56,00~56,02 mm 30,00~30,01 mm 61,98~62,00 mm 0,03~0,06 mm

0,03~0,06 mm

0,04~0,25 mm 0,02~0,07 mm

0,04~0,25 mm 0,02~0,07 mm

LP 387

LP 388

29,01~29,02 (com a bucha) 61,98~62,00 mm 0,03~0,06 mm

209

210


304/354

5/14/2018



Toyota Bandeirante 3.7 Diesel


0,06~0,09 mm 0,04~0,08 mm 0,03~0,07 mm


50 Nm 90° 90°

3.661 102 x 112 mm

0,30~0,54 mm 0,45~0,69 mm 0,40~0,69 mm

0,23~0,25 mm 30 bar a 250 rpm

600~700 rpm 0,25 mm 0,40 mm 0,03~0,06 mm 0,04~0,08 mm Toyota/Bandeirante_2L.eps

118 Nm

69 Nm 90°

196 Nm

60,98~61,00 mm


305/354

5/14/2018




0,03~0,07 mm 64,00~64,02 mm 69,98~70,00 mm / 69,95~69,97 mm (munhão 3) 0,03~0,08 mm / 0,06~0,10 mm (no munhão 3) 75,00~75,02 mm 0,04~0,25 mm 0,02~0,07 mm LP 389 211


306/354

5/14/2018



Toyota Corolla 1.8 Gasolina 7AFE 16V 1.762 81 x 85,50 mm


0,04~0,08 mm 0,03~0,07 mm


29 Nm 90° 90°

0,25~0,35 mm 0,35~0,50 mm 0,15~0,45 mm

0,04~0,06 mm 10~14 bar 9,5:1 1-3-4-2 10° 700~800 rpm 0,15~0,25 mm 0,25~0,35 mm 0,02~0,06 mm 0,03~0,06 mm não retificar Toyota/Corolla.eps

78 Nm

25 Nm 90°

60 Nm

47,98~48,00 mm


307/354

5/14/2018




0,02~0,04 mm 50,99~51,91 mm 47,98~48,00 mm 0,03~0,05 mm 52,02~52,04 mm 0,02~0,22 mm

L 208


308/354

5/14/2018



Volkswagen Kombi 1.6 Diesel 1.588 76,50 x 86,40 mm

0,02~0,05 mm

23:1 1-3-4-2

0,15~0,25 mm 0,35~0,45 mm

Volks/AP.eps 11~20 Nm (parafusos M11) / 40 Nm (parafusos M12) 45~50 Nm (parafusos M11) / 60 Nm (parafusos M12) 85~95 Nm (parafusos M11) / 75 Nm (parafusos M12) 85~95 Nm (parafusos M11 – motor quente) / 180° (parafusos M12) 90° (parafusos M12 – motor quente)

65~80 Nm / 90~100 Nm (após 08/1984)

43~51 Nm

58~72 Nm

47,76~47,78 mm


309/354

5/14/2018




0,01~0,06 mm 50,60~50,62 mm 27,00~27,02 mm 53,96~53,98 mm 0,02~0,08 mm 59,00~59,02 mm 0,07~0,17 mm 0,02~0,08 mm 46,00~46,02 mm LP 390


310/354

5/14/2018



Volkswagen Eurovan / Caravelle 2.4 Diesel 5 cilindros 2.370 79,50 x 95,50 mm


0,09~0,12 mm 0,05~0,08 mm 0,03~0,06 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

23:1 1-2-4-5-3

0,20 mm 0,30 mm

Volks/Eurovan.eps

80 Nm

45~50 Nm

60~70 Nm

47,76~47,78 mm


311/354

5/14/2018




0,03~0,08 mm 50,60~50,62 mm 57,96~57,98 mm 0,03~0,08 mm 63,00~63,02 mm 0,08~0,40 mm

LP 391


312/354

5/14/2018



Volkswagen Gol 1.0 Gasolina AT 1000 999 67,10 x 70,60 mm


0,04~0,07 mm 0,02~0,07 mm 0,01~0,17 mm


30 Nm 90° 90°

0,15~0,35 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,75 mm

0,02 mm 14~16 bar (11 bar – mínima)

10,5:1 1-3-4-2 6° 800~900 rpm hidráulico hidráulico 1 mm (máxima) 1,30 mm (máxima) 135,60 mm Volks/AT.eps

60 Nm 90° 20 Nm 90°

65 Nm

41,96~41,98 mm


313/354

5/14/2018




0,01~0,05 mm 45,00~45,02 mm 53,96~53,98 mm 0,02~0,08 mm 59,00~59,02 mm 0,07~0,24 mm

L 212


314/354

5/14/2018



Volkswagen Gol / Parati 1.0 Gasolina AT 1000 16V 999 67,10 x 70,60 mm

Volkswagen Gol / Parati 1.0 Gasolina AT 1000 16V Turbo 999 67,10 x 70,60 mm


0,04~0,07 mm 0,02~0,07 mm 0,01~0,17 mm

0,04~0,07 mm 0,02~0,07 mm 0,01~0,17 mm

0,15~0,35 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,75 mm

0,15~0,35 mm 0,30~0,50 mm 0,20~0,60 mm

0,02 mm

0,02 mm

14~16 bar (11 bar – mínima)

14~16 bar (11 bar – mínima)

10,8:1 1-3-4-2 6° 770~870 rpm hidráulico hidráulico

8,5:1 1-3-4-2 6° 850~950 rpm hidráulico hidráulico

128 mm Volks/AE.eps

128 mm Volks/AE.eps


30 Nm 90° 90°

30 Nm 90° 90°

60 Nm 90°

60 Nm 90°

20 Nm 90°

20 Nm 90°

65 Nm

65 Nm

41,96~41,98 mm

41,96~41,98 mm


315/354

5/14/2018




0,01~0,05 mm 45,00~45,02 mm

0,01~0,05 mm 45,00~45,02 mm

53,96~53,98 mm 0,02~0,08 mm 59,00~59,02 mm 0,07~0,24 mm

53,96~53,98 mm 0,02~0,08 mm 59,00~59,02 mm 0,07~0,24 mm

L

L

213

214


316/354

5/14/2018



Volkswagen Gol 1000 1.0 Gasolina AE 1000 997 70,30 x 64,40 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


50~55 Nm 60~65 Nm

0,04 mm 0,06~0,13 mm 9:1 1-3-4-2 9° 900~1.000 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 74,50 mm Volks/AE.eps

45~50 Nm

40~45 Nm

60~65 Nm

43,96~43,98 mm


317/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 47,61~47,63 mm 54,78~54,80 mm 0,02~0,07 mm 59,00~59,02 mm 0,05~0,21 mm

L 215


318/354

5/14/2018



Volkswagen Passat / Voyage 1.5 Gasolina / Álcool


0,04~0,07 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm


11~20 Nm 45~50 Nm 75 Nm

1.471 76,50 x 80 mm

0,03~0,07 mm 7,5~10,5 bar / 12~14 bar 8:1 / 10,5:1 1-3-4-2 9°/ 18° 900~1.000 rpm / 950~1.050 rpm 0,15~0,25 mm 0,35~0,45 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 132 mm Volks/AP.eps

65~80 Nm

43~51 Nm

58~72 Nm

45,96~45,98 mm


319/354

5/14/2018






320/354

5/14/2018



Volkswagen Gol / Voyage / Parati / Saveiro 1.6 Gasolina / Álcool AE 1600 1.555 77 x 83,50 mm


0,03~0,06 mm 0,02~0,05 mm


50~55 Nm 60~65 Nm

0,05 mm 0,06~0,13 mm 10~13 bar / 18~20 bar 9:1 / 12:1 1-3-4-2 13° 850~950 rpm 0,15 mm 0,20 mm 0,01~0,05 mm 0,02~0,06 mm 75,60 mm (gasolina) / 74,10 mm (álcool) Volks/AE.eps

45~50 Nm

40~45 Nm

60~65 Nm

43,96~43,98 mm


321/354

5/14/2018




0,02~0,07 mm 47,61~47,63 mm 54,78~54,80 mm 0,02~0,07 mm 59,00~59,02 mm 0,05~0,21 mm

L 218


322/354

5/14/2018



Volkswagen Fusca / Brasília / Gol 1.3 Gasolina / Álcool


0,06~0,09 mm 0,04~0,07 mm 0,15 mm (máxima)


10 Nm 30~35 Nm

1.285 77 x 69 mm

0,05 mm 7~8,5 bar / 11~13 bar 6,8:1 / 10:1 1-4-3-2 10°/ 18° 650~750 rpm / 950~1.050 rpm 0,10 mm 0,10 mm 0,20~0,25 mm 0,20~0,25 mm Volks/Ar.eps

350 Nm

40~50 Nm

20 Nm (8 mm) 35 Nm (12 mm)

54,98~55,00 mm


323/354

5/14/2018




0,01~0,06 mm 57,80~57,81 mm 23,97~24,00 mm 54,97~54,99 / 39,98~40,00 (munhão 4) 0,04~0,10 mm 65,00~65,02 / 50,00~50,02 (munhão 4) 0,07~0,13 mm 0,02~0,05 mm 27,50~27,52 mm L 219


324/354

5/14/2018



Volkswagen Passat / Voyage / Parati 1.6 Gasolina / Álcool MD 270 (Motor Torque) 1.588 79,50 x 80 mm


0,04~0,07 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm


11~20 Nm 45~50 Nm 75 Nm

0,03~0,07 mm 9~11 bar / 14~16 bar 8,3:1 / 12:1 1-3-4-2 9°/ 18° 900~1.000 rpm / 950~1.050 rpm 0,15~0,25 mm 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,05~0,08 mm 132 mm Volks/AP.eps

90~110 Nm

43~51 Nm

58~72 Nm

45,96~45,98 mm


325/354

5/14/2018






326/354

5/14/2018



Volkswagen Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro 1.6 Gasolina / Álcool AP 1600 1.596 81x 77,40 mm


0,04~0,07 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,04 mm 10~12 bar / 18~20 bar 8,5:1 / 12,3:1 1-3-4-2 15°/ 12° 750~850 rpm 0,15~0,25 mm 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,05~0,08 mm 132 mm Volks/AP.eps

90~110 Nm / 65~80 Nm (após 1985)

43~51 Nm / 30 Nm (após 1985) 90°(após 1985)

58~72 Nm

47,76~47,78 mm


327/354

5/14/2018






328/354

5/14/2018



Volkswagen Golf Nacional 1.6 Gasolina AKL (1998/2001) 1.596 81 x 77,40 mm


0,06~0,09 mm 0,06~0,09 mm 0,03~0,06 mm


40 Nm 90° 90°

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

0,04 mm 8~13 bar 10,2:1

hidráulico hidráulico 1 mm (máxima) 1,30 mm (máxima) Volks/AE.eps

60 Nm 90° 30 Nm 90°

65 Nm 90°

47,80~47,82 mm


329/354

5/14/2018




0,01~0,06 mm

54,00~54,02 mm 0,01~0,04 mm 0,07~0,23 mm

L 223


330/354

5/14/2018



Volkswagen Passat / Gol / Voyage / Parati / Saveiro / Santana / Quantum / Apollo / Logus 1.8 e 1.8S Gasolina / Álcool AP 1800 1.781 81 x 86,40 mm


0,04~0,07 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,04 mm 10~12 bar / 16~18 bar 8,3:1 / 12:1 1-3-4-2 18°/ 12° 650~750 rpm 0,15~0,25 mm 0,35~0,45 mm 0,03~0,06 mm 0,05~0,08 mm 132 mm Volks/AP.eps

65~80 Nm

30 Nm 90°

58~72 Nm

47,76~47,78 mm


331/354

5/14/2018






332/354

5/14/2018



Volkswagen Golf Importado / Seat Cordoba / Passat Alemão / Variant 1.8 / 2.0 Gasolina 8V e 16V 1.781 / 1.984 81 x 86,40 mm / 82,50 x 92,80 mm


0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm


40 Nm 60 Nm 90°

0,30~0,45 mm 0,30~0,45 mm 0,25~0,45 mm

0,04 mm

8,5:1 / 10:1 1-3-4-2

Volks/AE.eps

30 Nm 90° 30 Nm 90°

65 Nm 90°

47,76~47,78 mm


333/354

5/14/2018




0,05~0,10 mm 50,60~50,62 mm 53,95~53,97 mm 0,03~0,08 mm 0,07~0,17 mm 0,10 mm (máxima) L 225


334/354

5/14/2018



Volkswagen Golf GTI 1.8 Gasolina 20V / 20V Turbo 1.781 81 x 86,40 mm


0,02~0,06 mm 0,02~0,06 mm 0,02~0,06 mm


60 Nm 90° 90°

0,15~0,40 mm 0,15~0,40 mm 0,25~0,50 mm

8~13 bar 10,3:1 / 9,5:1

139 mm Volks/AE.eps

60 Nm 90° 90° 30 Nm 90°

65 Nm 90°

47,76~47,82 mm


335/354

5/14/2018




0,01~0,06 mm

53,96~54,02 mm 0,02~0,06 mm 0,07~0,23 mm 0,10 mm (máxima) L 226


336/354

5/14/2018



Volkswagen Gol / Parati / Logus / Pointer / Santana / Quantum 2.0 Gasolina / Álcool AP 2000 1.984 82,50 x 92,80 mm


0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm 0,02~0,06 mm


40 Nm 60 Nm 90° 90°

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

0,02~0,03 mm 12~13 bar / 18~19 bar 1-3-4-2 12°/ 9° 900~1.000 rpm / 950~1.050 rpm 0,20 mm 0,45 mm

132 mm Volks/AP.eps

100 Nm

30 Nm 90°

65 Nm 90°

47,76~47,78 mm


337/354

5/14/2018






338/354

5/14/2018



Volkswagen Gol / Parati GTI 2.0 Gasolina 16V 1.984 82,50 x 92,80 mm

Volkswagen Golf Nacional 2.0 Gasolina


0,02~0,07 mm 0,02~0,07 mm 0,02~0,06 mm

0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm 0,02~0,05 mm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

0,20~0,40 mm 0,20~0,40 mm 0,25~0,50 mm

0,02~0,03 mm

0,04 mm

10,5:1 1-3-4-2

9:1 1-3-4-2

850~950 rpm hidráulico hidráulico

hidráulico hidráulico

118 mm Volks/AE.eps

Volks/AE.eps


40 Nm 60 Nm 90°

40 Nm 60 Nm 90° 90°

100 Nm

60 Nm 90°

30 Nm 90°

30 Nm 90°

65 Nm 90°

65 Nm 90°

47,76~47,78 mm

47,80~47,82 mm

1.984 82,50 x 92,80 mm


339/354

5/14/2018




0,01~0,06 mm 50,60~50,62 mm 23,00~23,05 mm 53,96~53,98 mm 0,02~0,08 mm 59,00~59,02 mm 0,07~0,17 mm 0,02~0,08 mm 46,00~46,02 mm L

0,01~0,06 mm

228

229

54,00~54,02 mm 0,01~0,04 mm 0,07~0,17 mm 0,10 mm (máxima) L


340/354

5/14/2018



Volkswagen Fusca / Kombi / Karmann-Ghia 1.5 Gasolina


0,06~0,09 mm 0,04~0,07 mm 0,15 mm (máxima)


10 Nm 30~35 Nm

1.493 83 x 69 mm

0,05 mm 7~8,5 bar 6,8:1 1-4-3-2 10° 650~750 rpm 0,10 mm 0,10 mm 0,20~0,25 mm 0,20~0,25 mm Volks/Ar.eps

350 Nm

40~50 Nm

20 Nm (8 mm) 35 Nm (12 mm)

54,98~55,00 mm


341/354

5/14/2018






342/354

5/14/2018



Volkswagen Fusca / Brasilia / Variant / Kombi / Gol / Saveiro 1.6 Gasolina / Álcool


0,06~0,09 mm 0,04~0,07 mm 0,15 mm (máxima)


10 Nm 20~25 Nm (8 mm) 30~35 Nm (10 mm)

1.584 85,50 x 69 mm

0,05 mm

7,5~9,5 (gasolina até 83) / 8~10 (gasolina após 84) / 12,5~14,5 (álcool) 7,2:1 (gasolina até 83) / 7,5:1 (gasolina após 84) / 11:1 (álcool) 1-4-3-2 12,5°(gasolina até 83) / 15°(álcool até 86) / 10°(gasolina e álcool atuais 950~1.050 rpm / 1.000~1.100 rpm 0,10 mm 0,10 mm 0,20~0,25 mm 0,20~0,25 mm Volks/Ar.eps

350 Nm

40~50 Nm

20 Nm (8 mm) 35 Nm (12 mm)

54,98~55,00 mm


343/354

5/14/2018






344/354

5/14/2018



Volvo TD 100 A / TD 100 G / THD 100 D / THD 100 E-EC-ED / TD 101 F-G / THD 101 CB 9.6 Diesel


0,11~0,14 mm 0,07~0,12 mm 0,07~0,12 mm 0,04~0,07 mm


20 Nm 100 Nm 200 Nm 230 Nm 60°

9.602 120,65 x 140 mm

0,11~0,15 mm / 0,14~0,18 (100A) 0,15~0,21 mm / 0,40~0,45 mm (100A) 15:1 1-5-3-6-2-4 24° 0,40 mm 0,70 mm

114 mm Volvo/TD100101.eps

160~180 Nm

230 Nm

340 Nm

86,00~86,02 mm


345/354

5/14/2018




0,07~0,12 mm 90,92~90,94 mm 57,30~57,34 mm 99,97~100,00 mm 0,07~0,14 mm 104,98~105,00 mm 0,06~0,26 mm 0,04~0,08 mm 72,22 / 69,85 / 67,46 / 66,67 / 64,28 / 63,50 / 59,52 mm P 392


346/354

5/14/2018



Volvo TD 102 FS 9.6 Diesel


0,11~0,14 mm 0,07~0,12 mm 0,07~0,12 mm


50 Nm 200 Nm 370 Nm 90°

9.602 120,65 x 140 mm

0,15~0,20 mm 0,15~0,21 mm

1-5-3-6-2-4 19° 0,40 mm 0,70 mm


160~180 Nm

250 Nm

370 Nm

86,00~86,02 mm


347/354

5/14/2018




0,07~0,12 mm 90,92~90,94 mm 57,30~57,34 mm 99,97~100,00 mm 0,07~0,14 mm 104,98~105,00 mm 0,40 mm (máxima) 0,04~0,08 mm 72,22 / 69,85 / 67,46 / 66,67 / 64,28 / 63,50 / 59,52 mm P 393


348/354

5/14/2018



Volvo TD 120 F-G-GA / TD 122 F-FS 12 Diesel


0,09~0,12 mm 0,05~0,08 mm 0,05~0,08 mm


50 Nm 150 Nm 160 Nm 60°

11.975 130,16 x 150 mm

0,12~0,14 mm 0,47~0,52 mm 14,2:1 1-5-3-6-2-4 19°/ 25°(série GA) 0,40 mm 0,70 mm


170 Nm

250 Nm

370 Nm

92,02~92,04 mm


349/354

5/14/2018




0,06~0,12 mm 96,84~96,85 mm 60,30~60,34 mm 107,91~107,93 mm 0,07~0,14 mm 113,04~113,06 mm 0,35 mm (máxima) 0,04~0,08 mm 72,22 / 69,85 / 67,46 / 66,67 / 64,28 / 63,50 / 59,52 mm P 394


350/354

5/14/2018



Volvo TD 121 F-G-GD 12 Diesel 11.975 130,16 x 150 mm

0,12~0,15 mm 0,47~0,52 mm

1-5-3-6-2-4 25° 0,40 mm 0,70 mm

124 mm Volvo/TD102120.eps 50 Nm 150 Nm 160 Nm 60°

170 Nm

250 Nm

370 Nm

92,02~92,04 mm


351/354

5/14/2018




0,06~0,12 mm 96,84~96,85 mm 60,30~60,34 mm 107,91~107,93 mm 0,07~0,14 mm 113,04~113,06 mm 0,06~0,32 mm 0,04~0,08 mm 72,22 / 69,85 / 67,46 / 66,67 / 64,28 / 63,50 / 59,52 mm P 395


352/354

5/14/2018



Volvo D12C




60 Nm 60 Nm 90° 90°

12 Diesel 340 / 380 / 420 / 460 HP 12130 131 x 150 mm

0,40~0,70 mm 0,80~1,00 mm 0,40~0,70 mm

18,5:1 1-5-3-6-2-4 500~650 rpm 0,20 mm 0,50 mm (1,60mm sistema VEB) 0,03~0,05 mm 0,04~0,06 mm Volvo/D12C.eps

260 Nm

280 Nm

150 Nm 120°

92,02~92,04 mm


353/354

5/14/2018




http://slide pdf.c om/re a de r/full/ta be la -c a t-3114

0,02~0,15 mm 96,84~96,85 mm 60,30~60,34 mm 107,91~107,93 mm 0,02~0,15 mm 113,04~113,06 mm 0,10~0,40 mm

P 396

354/354

Tabela Cat 3114

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