�
BAB 2 LANDASAN TEORI
2.1
Tinjauan Umum Galeri Beberapa sumber berpendapat bahwa galeri adalah, “An art gallery is a
space for the exhibition of art”. Berarti suatu tempat untuk memamerkan hasil
karya, baik berupa karya maupun budaya. Galeri berasal dari kata latin yaitu “galleria”, sebuah kata benda yang bermakna “sebuah ruang terbuka tanpa pintu yang dibatasi dinding berbentuk U dan disangga tiang-tiang kantilever yang berfungsi sebagai ruang pertemuan umum untuk berdiskusi apa saja. Pengertian tersebut dapat ditarik sebuah pengertian
bahwa
galeri
adalah
tempat/ruang
yang
digunakan
sebagai
memamerkan karya dan budaya dalam bentuk dan penataan secara estetis. Galeri bukan saja digunakan sebagai pusat hiburan, melainkan sebagai pengembang wawasan dan edukasi setiap pengunjung. Galeri berbeda dengan museum, selain berbeda dari ukuran, perbedaan yang paling menonjol dari galeri dan museum adalah bila galeri hanya menjual karya, sedangkan museum hanya tempat atau wadah untuk memamerkan koleksi benda-benda yang memiliki nilai sejarah dan langka.
��
2.1.1
Fungsi dan Tujuan Terhadap Galeri Fungsi dan tujuan galeri berdasarkan jenisnya, yaitu : 1. Galeri di dalam museum yaitu galeri khusus untuk memamerkan benda-benda
yang
dianggap
memiliki
nilai
sejarah
ataupun
kelangkaan. 2. Galeri kontemporer yaitu galeri yang memiliki fungsi komersial dan dimiliki oleh perorangan. 3. Vanity Gallery yaitu galeri seni artistik yang dapat diubah menjadi suatu kegiatan didalamnya, seperti pendidikan dan pekerjaan. 4. Galeri arsitektur yaitu galeri untuk memamerkan hasil karya-karya di bidang arsitektur yang memiliki perbedaan antara 4 jenis galeri menurut karakter masing-masing. 5. Galeri komersil adalah galeri untuk mencari keuntungan, bisnis secara pribadi untuk menjual hasil karya. Tidak berorientasi mencari keuntungan kolektif dari pemerintah nasional atau lokal.
2.1.2
Klasifikasi Jenis Kegiatan pada Galeri Jenis kegiatan pada galeri dapat dibedakan menjadi beberapa bagian tugas, yaitu : 1.
Pengadaan Hanya beberapa benda yang dapat dimasukan ke dalam galeri, yaitu hanya benda-benda yang memiliki syarat-syarat seperti : •
Mempunyai nilai budaya, artistik, dan estetis.
��
2.1.1
Fungsi dan Tujuan Terhadap Galeri Fungsi dan tujuan galeri berdasarkan jenisnya, yaitu : 1. Galeri di dalam museum yaitu galeri khusus untuk memamerkan benda-benda
yang
dianggap
memiliki
nilai
sejarah
ataupun
kelangkaan. 2. Galeri kontemporer yaitu galeri yang memiliki fungsi komersial dan dimiliki oleh perorangan. 3. Vanity Gallery yaitu galeri seni artistik yang dapat diubah menjadi suatu kegiatan didalamnya, seperti pendidikan dan pekerjaan. 4. Galeri arsitektur yaitu galeri untuk memamerkan hasil karya-karya di bidang arsitektur yang memiliki perbedaan antara 4 jenis galeri menurut karakter masing-masing. 5. Galeri komersil adalah galeri untuk mencari keuntungan, bisnis secara pribadi untuk menjual hasil karya. Tidak berorientasi mencari keuntungan kolektif dari pemerintah nasional atau lokal.
2.1.2
Klasifikasi Jenis Kegiatan pada Galeri Jenis kegiatan pada galeri dapat dibedakan menjadi beberapa bagian tugas, yaitu : 1.
Pengadaan Hanya beberapa benda yang dapat dimasukan ke dalam galeri, yaitu hanya benda-benda yang memiliki syarat-syarat seperti : •
Mempunyai nilai budaya, artistik, dan estetis.
��
•
Dapat diidentifikasi menurut wujud, asal, tipe, gaya dan sebagainya yang mendukung identifikasi.
2.
Pemeliharaan Terbagi menjadi 2 aspek, yaitu : •
Aspek Teknis Dipertahankan tetap awet dan tercegah dari kemungkinan kerusakan.
•
Aspek Administrasi Benda-benda koleksi harus mempunyai keterangan tertulis yang membuatnya bersifat monumental.
3.
Konservasi Konservasi yang dilakukan bersifat cepat dan ringan, yaitu pembersihan karya seni dari debu atau kotoran dengan peralatan sederhana.
4.
Restorasi Restorasi yang dilakukan berupa perbaikan ringan, yaitu mengganti bagian-bagian yang sudah usang/termakan usia.
5.
Penelitian Bentuk dari penelitian terdiri dari 2 macam, yaitu : •
Penelitian Intern adalah penelitian yang dilakukan oleh kurator untuk kepentingan pengembangan ilmu pengetahuan.
•
Penelitian Ekstern adalah penelitian yang dilakukan oleh peneliti atau pihak luar, seperti pengunjung, mahasiswa, pelajar dan lainlain untuk kepentingan karya ilmiah, skripsi dan lain-lain.
��
6.
Pendidikan Kegiatan
ini
lebih
ditekankan
pada
bagian
edukasi
tentang
pengenalan- pengenalan materi koleksi yang dipamerkan. 7.
Rekreasi Rekreasi yang bersifat mengandung arti untuk dinikmati dan dihayati oleh pengunjung dan tidak diperlukan konsentrasi yang menimbulkan keletihan dan kebosanan.
2.1.3
Klasifikasi Jenis Aktifitas Galeri Aktifitas pada galeri dapat dibedakan menjadi beberapa aspek, yaitu : 1.
Aspek Aktifitas Pengunjung •
Pengunjung akan melalui proses penerimaan dengan memberikan pengarahan ataupun pendidikan.
•
Pengunjung yang datang untuk berekreasi.
•
Pengunjung yang hanya ingin mendapatkan informasi dan karya dari yang telah dipamerkan.
2.
Aspek Aktifitas Kurator •
Kuratorial untuk menjaga dan memelihara semua koleksi.
•
Kuratorial untuk mengumpulkan objek.
•
Kuratorial untuk membuat proses atau pengawasan untuk mendapatkan perawatan pada benda.
•
Kuratorial untuk dokumentasi.
•
Kuratorial untuk konservasi.
•
Kuratorial untuk menampilkan koleksi.
��
2.1.4
Klasifikasi Fasilitas 1. Tempat untuk memamerkan karya (exhibition room) 2. Tempat untuk membuat karya seni (workshop) 3. Tempat untuk mengumpulkan karya seni (stock room)
4. Tempat untuk memelihara karya seni (restoration room) 5. Tempat mempromosikan karya dan sebagai pembelian karya (auction room)
6. Tempat untuk berkumpul 7. Tempat pendidikan yang bersifat non-formal (sanggar)
2.1.5
Persyaratan Umum 1.
Lokasi yang strategis dan menunjang perancangan galeri. Lokasi yang membuat sirkulasi para pengunjung mudah, terutama ja lur darat. Terletak dikawasan perumahan dan perkantoran.
2.
Kondisi existing yang sesuai dengan perancangan galeri, terutama pada iklim dan curah hujan yang ekstrim.
2.1.6
Persyaratan Khusus 1.
Menurut Prinsip Perancangan Ruang Galeri •
Proporsi
•
Keseimbangan (balance) Variasi ukuran serta keseimbangan model bentuk dan komposisi
��
Baik dua dimensi maupun tiga dimensi, harus diimbangi dengan corak yang berselang seling dari vinil pameran, ukuran objek, serta teknik pencahayaan. •
Tekanan (emphasis) Komposisi titik berat haruslah pada objek yang akan dipamerkan.
•
2.
Irama (rhythm)
Menurut Bahan dan Koleksi Kelompok bahan organik dan anorganik. Bahan organik terbuat dari bahan organik atau langsung mengambil dari alam, sedangkan bahan anorganik yang terbuat dari bahan fabrikasi.
3.
Menurut Elemen Ruang Dalam •
Elemen Lantai Sebagai Pembentuk Ruang Pamer Lantai merupakan elemen horizontal pembentuk ruang. Pada ruang pamer lantai dengan segala perubahannya sangat berperan dalam menciptakan suasana ruang. Menurut Ching (1979), elemen horizontal suatu ruang dapat dipertegas dengan cara meninggikan maupun menurunkan bidang lantai dan lantai dasar. Demikian akan terbentuk ruang yang terpisah. Kesatuan ruang dan kesatuan visual pada ruang pamer yang ada akibat penurunan dan peninggian elemen lantai terhadap keadaan sekelilingnya bergantung pada skala perbedaan ketinggian, yaitu sebagai berikut :
��
a.
Sisi-sisi bidang tertentu, kesatuan hubungan ruang dan visual dipertahankan maka pencapaian secara fisik mudah ditetapkan.
b.
Beberapa hubungan visual dipertahankan, dan bila kesatuan ruang terputus maka pencapaian secara fisik diharuskan adanya tangga atau ramp.
c.
Kebutuhan ruang visual atau ruang terputus, maka daerah bidang yang ditinggikan diisolir dari tanah atau bidang lantai dan bidang tanah yang ditinggikan diubah menjadi unsur atap dari ruang dibawahnya.
•
Elemen Ceiling sebagai Pembentuk Ruang Pamer Menurut gardner (1960), langit-langit/ceiling yang sesuai untuk ruang pamer (exibition hall) adalah langit-langit yang sebagian dibiarkan terbuka untuk keperluan ekonomis dan memberikan kemudahan untuk akses terhadap peralatan yang digantung pada langit-langit/ceiling. Elemen
ini
merupakan
elemen
non-struktural
yang
dapat
membatasi pandangan manusia, karena tidak perlu menahan pengaruh-pengaruh cuaca maupun memikul beban. Dan ceiling berfungsi sebagai tempat untuk meletakan komponen yang terkait dengan pencahayaan yang menjadi salah satu faktor penting. •
Elemen Fleksibilitas Pembentuk Ruang Pamer Flexibilitas can definded as : eaxily changed to suit new condition
(Homby,1987) dan dalam Bahasa Indonesia artinya mudah
��
disesuaikan dengan kondisi yang baru. Elemen flexibilitas berarti elemen pembentuk ruang yang dapat diubah untuk menyesuaikan dengan kondisi berbeda dengan tujuan kegiatan baru yang diwadahi seoptimal mungkin pada ruang yang sama. Flexibilitas dalam perencanaan memiliki beberapa unsur berikut : a.
Efisiensi atau daya guna, dimanfaatkan seoptimal mungkin dengan sedikit atau tanpa berbagai kesulitan yang ditemui.
b.
Efektifitas atau tepat guna, melalui pewadahan fasilitas berdasarkan
karakteristik
kegiatan
dan
aktifitas
yang
diinginkan, sehingga fasilitas dapat dimanfaatkan secara optimal dengan kebutuhan. 4.
Menurut Sistem Pencahayaan dan Fleksibilitas Ruang Adanya cahaya pada lingkungan ruang dalam bertujuan menyinari berbagai bentuk elemen-elemen yang ada di dalam ruang, sehingga ruangan menjadi teramati dan dapat dirasakan suasana visualnya (Honggowidjaja, 2003). Disamping itu, cahaya diharapkan dapat membantu pemakai ruang untuk melakukan kegiatan/aktifitasnya dengan baik dan nyaman. Sistem pencahayaan yang mendukung sebuah ruang pamer berdasarkan sumber dan fungsinya dibedakan menjadi tiga, yaitu : a.
Pencahayaan Alami Pencahayaan yang berasal dari sinar matahari. Sinar matahari memiliki
kualitas
pencahayaan
langsung
yang
baik.
Pencahayaan ini dapat diperoleh dengan memberikan bukaan-
��
bukaan pada ruangan, berupa jendela atau ventilasi bahkan pada langit-langit. Pencahayaan alami dapat mengurangi biaya operasional. b.
Pencahayaan Merata Buatan (general artificial lighting) Pencahayaan ini merupakan pencahayaan berasal dari tenaga listrik. Kebutuhan pencahayaan merata buatan disesuaikan dengan kebutuhan aktifitas akan intensitas cahaya secara luasan ruang.
c.
Pencahayaan Objek (Spothlight) Merupakan cahaya yang berasal dari tenaga listrik dan dimaksudkan untuk memberikan penerangan pada objek tertentu pada tempat dekorasi sebagai point of view dalam suatu ruang.Intensitas cahaya yang disarankan sebesar 50 lux dengan meminimalisir radiasi ultra violet.
5.
Menurut Sirkulasi Ruang Faktor sirkulasi dalam galeri hampir sama dengan museum, dimana mengantarkan pengunjung untuk memberikan kelayakan dalam memamerkan hasil karya. Pengelola pergerakan jalur dalam suatu kegiatan
ruang
pameran
perlu
dilakukan
agar
memberikan
kenyamanan antara objek dengan pengunjung. Hal ini perlu diperhatikan yaitu kecenderungan-kecenderungan sirkulasi yang dibutuhkan pada tempat pengamatan yang relati f kompleks. Menurut Ormbee,
1961,
mengungkapkan
kecenderungan
pengunjung
melakukan pergerakan yang bertolak belakang emosional manusia,
��
dan dipengaruhi oleh keinginan untuk memenuhi kebutuhankebutuhannya, yaitu : a.
Faktor pendorong Kecenderungan untuk bergerak ke suatu tempat yang memikat, yaitu perubahan tempat, suasana atau bentuk. Kemudian tempat mempunyai kontras kuat dan sesuatu yang aktual adanya kegiatan yang menarik.
b.
Faktor Penghambat Kecenderungan pengunjung yang lelah ketika mengamati, adanya rintangan fisik karena tuntutan atau bahaya.
Dan yang perlu diperhatikan dalam sirkulasi yaitu pencahayaan, kelembaban dan suhu. Menurut Ching (2000), faktor yang berpengaruh dalam sirkulasi eksterior maupun interior yaitu pencapaian, aksen pintu masuk, konfigurasi jalur, hubungan jalur dan ruang, bentuk ruang sirkulasi. Dapat dijelaskan sebagai berikut : a.
Pencapaian yaitu jalur yang ditempuh untuk mendekati/menuju bangunan. Dapat dibedakan menjadi 3, yaitu :
��
(Tabel 2.1. Sirkulasi Pencapaian) Sumber : Ching, 2000:231
b.
Aksen pintu masuk yaitu penekanan pada jalur masuk menuju bangunan.
Penekanan
ini
dapat
diwujudkan
dengan
pembayangan, gradasi, proporsi, skala, warna, material, tekstur, bentuk langgam, karakter pintu masuk, sudut kecondongan. Dalam merancang aksen yang terpenting adalah tujuan yang akan dicapai dalam perancangan pintu masuk. c.
Konfigurasi jalur yaitu tata urutan pergerakan pengunjung sampai titik pencapaian akhir. Konfigurasi dapat dibedakan sebagai berikut :
��
(Tabel 2.2. Konfigurasi Jalur Sirkulasi)
d.
Hubungan
jalur
dan
ruang
dapat
difungsikan
sebagai
fleksibilitas ruang-ruang yang kurang strategis. Hubungan jalur dan ruang dapat dilihat sebagai berikut :
(Tabel 2.3. Hubungan Jalur dan Ruang)
��
e.
Bentuk ruang sirkulasi lebih utama pada interior bangunan yang dapat menampung gerak pengunjung waktu berkeliling, berhenti sejenak, beristirahat, atau menikmati sesuatu yang dianggapnya menarik. Ruang pembentuk sirkulasi antara lain :
(Tabel 2.4. Ruang Pembentuk Sirkulasi)
6.
Menurut Tempat Display Masalah display ini tergantung tata letak ruang, jenis objek dan penerangannya sehingga dalam penampilan tampak harmonis dan artistik.
��
7.
Menurut Keamanan Objek Bagi Pengunjung Masalah keamanan sangatlah penting dalam display karena objek koleksi tersebut sangat menarik bagi pengunjung terutama kolektor, sehingga keamanan harus terjamin. Sistem keamanan menurut pendokumentasian, antara lain : a.
Pencatatan identitas benda koleksi
b.
Pemeriksaan tentang penyakit atau cacat objek.
c.
Pemotretan kondisi koleksi baik sebelum dan sesudah konservasi.
d.
Catatan bahan kimia yang pernah diaplikasikan.
e.
Pemberian nomor inventaris dan pengkartuan yang sistematis pada benda koleksi. Pencatatan yang menyeluruh dalam bentuk formulir.
Keselamatan benda-benda koleksi harus diperhatikan, unsur-unsur yang dapat menimbulkan kerusakan antara lain, tumbuhan, kotoran, dan bahkan manusia. 8.
Ditinjau dari Vitrine Merupakan lemari untuk menata benda-benda koleksi. Umumnya untuk tempat memamerkan benda-benda yang tidak boleh disentuh, benda-benda yang mempunyai bentuk yang kecil dan bernilai sehingga dikhawatirkan takur hilang atau dicuri. Bentuk vitrine harus memenuhi syarat-syarat berikut : a.
Keamanan koleksi harus terjamin
��
b.
Memberi kesempatan kepada pengunjung agar lebih leluasa melihat koleksi yang ditata di dalamnya. Tinggi rata-rata tubuh manusia Indonesia antara 160 cm - 180 cm, dan kemampuan gerak anatomi leher sekitar 30 derajat (gerak ke atas, ke bawah dan ke samping), maka tinggi vitrine sekitar 240 cm dengan alas terendah 65 cm - 75 cm dan tebal minimal 60 cm.
( Gambar 2.1. Jarak dan sudut pandang pengamat ) Sumber : Neufert 2002:250
c.
Pengaturan
cahaya
tidak
mengganggu
koleksi
ataupun
menyilaukan pengunjung. d.
Bentuk vitrine harus sesuai dengan ruangan yang akan ditempati oleh vitrine tersebut. Menurut bentuknya disesuaikan dengan penempatan, yaitu : o
Vitrine dinding, vitrine yang diletakkan berhimpit dengan
dinding. Dapat dilihat dari sisi samping dan depan, bagian yang tampak diberi kaca, sedangkan yang tidak tampak terhimpit dinding dan tertutup rapat. o
Vitrine tengah, diletakkan ditengah dan tidak berhimpit
��
pada dinding. Isinya harus terlihat dari segala arah, sehingga keempat sisinya terbuat dari kaca. Untuk penerangan dapat menggunakan lampu sorot pada ceiling atau sudut ruangan. o
Vitrine sudut, letaknya disudut ruangan. Vitrine ini hanya
dapat dilihat dari satu arah saja, yaitu dari depan dan sisi lain melekat pada dinding. o
Vitrine lantai, letaknya agak mendatar di bawah pandangan
mata kita. Biasanya untuk menata benda-benda kecil dan harus dilihat dari dekat. Dapat ditempatkan dengan menggantungkannya pada dinding, berdiri sendiri atau bergabung dengan vitrine lainnya. Ukurannya tidak boleh terlalu rendah karena menyulitkan pengunjung untuk melihat koleksi di dalamnya. o
Vitrine tiang, vitrine yang secara khusus ditempatkan di
sekitar tiang. Masih tergolong vitrine tengah karena dapat dilihat dari berbagai arah. Vitrine ini dapat dipadukan dengan berbagai variasi sederhana, yang terpenting bendabenda dapat tertampung dan ruangan tampak seimbang dan serasi. (Udansyah, 1980). 9.
Ditinjau dari Sarana penunjang Galeri Tempat pertunjukan pada galeri sebagai penambah fasilitas dan tempat rekreatif agar pengunjung galeri tidak merasa jenuh.
��
2.2
Tinjauan Umum Kafe Kata cafe berasal dari bahasa perancis yaitu cafe yang berarti coffee dan
dalam bahasa Indonesia berarti kopi atau coffeehouse dalam bahasa Indonesia kedai kopi, maka pengertian cafe adalah sebagai tempat untuk mendapatkan minuman kopi dan sebagai tempat bersantai meminum kopi. Seiring dengan berkembangnya zaman, cafe memiliki fungsi lain sesuai dengan pemikiran dan kebutuhan setiap individunya. •
Sejarah
Kopi pertama kali masuk ke Eropa pada tahun 1669 ketika utusan Sultan Mohammed IV berkunjung ke Paris, Perancis, dengan membawa berkarungkarung biji misteruius yang nantinya dikenal dengan nama coffee. Ketika utusan Sultan meninggalkan Paris pada bulan Mei tahun berikutnya, kebiasaan menikmati kopi yang dikenalnya pada kaum bangsawan telah menjadi mode baru. Yang kemudian pada tahun 1672 seorang pengusaha asal Armenia, yang dikenal dengan nama Pascal menjualnya secara umum, pertama-tama di sebuah pameran besar di Saint Germain dan kemudian di sebuah toko kecil yang berlokasi di Quai de I’Evole, dimana ia menjual kopi dengan harga dua sol, enam dernier (atau sekitar dua penny Inggris) satu cangkir. Jean de la Rogue yang berperan penting dalam sejarah kopi di Perancis, ia menulis ketika tahun 1714 ia berjalan menuju jalan besar ke arah Jardin des Plants, dimana hampir tidak ada satu kota pun yang tidak memiliki kedai kopi/kafe. Penyebaran kafe atau coffeehouse di Eropa ini terjadi melalui jalur perdagangan ke wilayah Italia yang dikenal dengan sebutan caffe yang hanya berbeda penulisan saja. Kemudian pada tahun 1839 muncul kata cafetaria dalam
��
bahasa America English yang beraal dari bahasa Mexican Spanish untuk menyebutkan sebuah kedai kopi. Pada awalnya kafe hanya berfungsi sebagai kedai kopi, tetapi sesuai perkembangan jaman kafe telah memiliki banyak konsep, diantaranya sebagai tempat menikmati hidangan, kafe otomotif kini disediakan bagi komunitas penggemar dunia otomotif, sampai pada cyber cafe yaitu cafe yang menyediakan fasilitas jaringan on-line/internet bagi konsumennya. Melihat aktivitas di Indonesia toko kopi yang terletak di Jalan Tangki Sekolah, juga di kawasan Hayam Wuruk, tampak sekali rung Tinggi sudah memiliki pasar dan pelanggan sendiri. Ditoko sekitar 25 meter persegi, di dalam gang yang hanya pas dilewati dua mobil itu, transaksi dilakukan dengan gaya lama. Semuanya dimulai ketika kakek Rudy, Liaw Tek Siong dibeli oleh Liaw Tek Soen, karena anak lelaki tunggal Tek Soen dianggap tak mampu berdagang. Tek Siong mewarisi warung ayah angkatnya pada 1927. Di tangannya, kopi segera menjadi bisnis utama keluarga Liaw, bukan sekadar usaha sampingan. Ia mendirikan pabrik sederhana dan menamai tokonya Tek Soen Hoo Eerste Weltevredensche Koffi ebranderij, yang kala itu lebih dikenal dengan nama Toko Tek Soen. Tek Siong juga merancang alat khusus yang mampu menggoreng lebih banyak biji kopi hingga matang secara merata. Hingga Liaw Tian Djie, ayah Rudy, mewarisi bisnis keluarga Liaw Tek Siong, dua tahun setelah Indonesia merdeka, nama perusahaan mereka masih Tek Soen Hoo. Tapi orang sekitar dan pelanggan setia warung kopi Tek Soen tak pernah berhenti menyebut tempat usaha keluarga itu sebagai Warung Tinggi. Ketika itu Warung Tinggi hanya menjual satu jenis kopi, dibungkus dalam kertas cokelat sederhana dan diberi cap.
��
Ketika Jepang menduduki Indonesia, keluarga mengungsi ke Mega Mendung, Ciawi, Jawa Barat. Pada 1945, setelah Jepang pergi, Tek Djie membuka kembali pabrik kopinya. Bahkan, pada 1950-an, Tian Djie mulai menjual kopi racikan (blend) dengan mencampur beberapa jenis kopi. Nama Warung Tinggi mulai dipakai sebagai merek dagang pada 1967. Soeharto, yang baru saja menggantikan Soekarno sebagai presiden, melarang orang Indonesia keturunan Tionghoa menggunakan nama Cina. Nama keluarga Liaw pun diubah menjadi Widjaja, atas usul seorang pegawai Tian Djie setelah melihat kitab primbon Jawa, dam beralih nama menjadi Udjan Widjaja. Sejak ayahnya wafat, pada 1978, perusahaan dikelola oleh Rudy beserta tiga saudaranya: Darmawan, Suyanto, dan Yanti. Sebagai anak kedelapan, Rudy bukan yang paling berhak mewarisi usaha orang tua mereka, dan tak satu pun yang berminat meneruskan bisnis kopi keluarga itu kecuali Rudy. Dalam bagibagi warisan itu, Warung Tinggi yang asli rumah di Jalan Hayam Wuruk Nomor 55-57 jatuh ke tangan kakak-kakaknya, dan Rudy memindahkan pabriknya ke Daan Mogot.
2.2.1
Fungsi dan Tujuan Terhadap Kafe Kafe dewasa ini adalah sebuah tempat yang bersifat komersial, menjual kopi dan makanan pendukung lain, melayani masyarakat umum dan cermin pertumbuhan peradaban umat manusia yang
bertujuan untuk
mencari kenikmatan dan kesenangan untuk meminum kopi dalam
��
kesenggangan waktu sendiri atau berkumpul dengan orang lain yang digunakan ditengah kesibukan pekerjaan.
2.2.2
Klasifikasi Jenis Kegiatan pada Kafe 1.
Konsumsi Pengunjung
sebagai
pelaku
konsumen
yang
datang
karena
membutuhkan produk yang dijual pada tempat tersebut. 2.
Rekreasi Mengandung arti untuk dinikmati, yang mana merupakan kegiatan yang menimbukan kesegaran dan tidak m enimbulkan konsentrasi.
3.
Pendidikan Kegiatan ini lebih ditekankan pada maksud kedatangan pengunjung untuk pertemuan bisnis atau kolega perusahaannya.
2.2.3
Klasifikasi Jenis Aktifitas Kafe Aktifitas pada kafe dapat dibedakan menjadi tiga, yaitu : 1.
Aspek pengunjung •
Pengunjung yang datang dan langsung memesan hidangan.
•
Pengunjung yang telah memesan, membayar produk yang dipesan.
•
Pengunjung yang telah membayar, menunggu hidangan disiapkan.
•
Pengunjung yang telah mendapat hidangan, mendapati tempat duduk mereka.
2.
Aspek penunjang kinerja pegawai •
Pegawai melayani pengunjung yang memesan hidangan.
��
3.
•
Pegawai melayani pengunjung yang membayar hidangan.
•
Pegawai meracik dan menyiapkan hidangan yang dipesan.
Aspek pegawai •
Pegawai membuat laporan harian, mingguan, bulanan dan tahunan pengeluaran dan pendapatan kafe.
2.2.4
•
Pegawai mengadakan rapat rutin untuk kinerja kafe.
•
Pegawai mengadakan pergantian jadwal pekerja.
Klasifikasi Fasilitas Kafe 1.
Fasilitas untuk pengunjung, yaitu : •
2.
3.
Tempat untuk meminum kopi dan makan makanan.
Fasilitas kafe untuk menunjang kinerja pegawai, yaitu : •
Tempat untuk mendisplay produk makanan dan minuman.
•
Tempat untuk menyimpan bahan makanan dan minuman.
•
Tempat untuk meracik makanan dan minuman.
•
Tempat untuk pengunjung memesan makanan dan minuman.
•
Tempat untuk pengunjung membayar makanan dan minuman.
•
Tempat untuk menyimpan alat makan dan minum.
Fasilitas kafe untuk pegawai •
Ruang kerja kepala pegawai
•
Ruang kerja pegawai
•
Tempat penyimpanan barang untuk pegawai
��
2.2.5
Persyaratan Umum Kafe 1.
Menarik perhatian dan membuat pengunjung nyaman.
2.
Penghawaan dan sirkulasi yang baik.
3.
Pencahayaan dalam ruang sesuai, tidak terlalu terang dan redup. (Neufert, Data Arsitek Jilid 2 120).
2.2.6
Persyaratan Khusus Kafe •
Elemen Interior Kafe 1. Lantai, harus fungsional dan dekoratif dimana menggambarkan kenyamanan, hangat dan tenang yang diharapkan dan kebersihan menjadi pertimbangan (Lawson 40). 2. Dinding, untuk memberikan kesan formal maka diperlukan perancangan yang stabil, akurat dan simetris yang dapat diperbaiki dengan tektur halus. Sedangkan pola, tekstur dan warna yang kuat akan memberikan kesan aktif dan mengundang perhatian pengunjung. Beberapa bahan yang dapat digunakan untuk pengaplikasian dinding yaitu batu bata, kayu, yumen board , dan gypsum board.
3. Jendela, perlu adanya perhatian terhadap efek pencahayaan alami, masuknya sinar dari luar, perawatan, keamanan dan berkurangnya privasi pengunjung pada shop front view. 4. Ceiling, menggunakan material yang mudah dibersihkan, tidak mudah terbakar, pemilihannya sesuai konsep dan memiliki jangka waktu yang lama, minimal 5 tahun (Suptandar 161).
��
•
Sirkulasi Ruang 1. Sirkulasi linear, terbentuk berdasarkan ruang yang telah dilalui dan diarahkan ke satu tujuan dengan satu jalan dan harus melewati jalan tersebut. 2. Sirkulasi liniar bercabang, pengunjung tidak terganggu karena adanya pembagian ruang yang jelas (Ching 234). 3. Sirkulasi radial, pengunjung tidak diarahkan ke suatu tempat. 4. Sirkulasi random, pengunjung dapat memilih jalan yang diinginkan tanpa ada batasan-batasan dinding atau pemisah.
•
Sirkulasi Kafe 1. Flow, mengoptimalkan meliputi jarak, kapasitas, kecepatan dan arah. Pola tersebut dihasilkan konsumen, karyawan, makanan dan pelayanan. 2. Pengarahan jalan.
(Gambar 2.2. Pengarahan Jalan)
3. Jarak, terbagi dalam beberapa jenis, yaitu : a. Jarak publik, meliputi jarak yang akan didapat memasuki restoran, pandangan untuk berjalan ke area makan dan ketika
��
memasuki area pengambilan makanan didapur. Jarak publik sekitar 12 kaki dan seterusnya (>365,8cm). b. Jarak sosial, jarak yang di rasakan pada pengunjung ketika melihat layar televisi, pertunjukan, pelayan yang sibuk bekerja di restoran, dan pegawai dapur yang merasakan bahwa mereka terlihat oleh pelanggan yang berjalan melewati dapur. Jarak sosial sekitar 4-12 kaki (121,9cm – 365,8cm). c. Jarak personal, jarak seperti ketika berbicara pada teman makan disebrang meja. Jarak ini sekitar 18 inci – 4 kaki (45,72cm121,9cm). d. Jarak kontak fisik, jarak yang cukup dekat untuk bersentuhan dengan teman makan, seperti duduk berdampingan pada sofa. Jarak ini sekitar 18 inci (<45,72cm).
(Gambar 2.3. Jarak Bersih Sirkulasi) •
Pembagian Ruang kafe 1. Area makan untuk menikmati hidangan ringan yang berupa : a. Hot Drink & Cold Drink b. Hot Food & Cold Food Persyaratan luas untuk area makan, yaitu : 1. 1,2-1,4 m2 perorangan dilayani oleh pelayan.
��
2. 0,83 m2 untuk perorangan. Area makan harus memenuhi kriteria sebagai berikut : 1. Peletakan meja harus berdekatan dengan tiang dan kolom bila berada pada tengah ruangan. 2. Antar tempat duduk dan tempat duduk yang membelakangi menjadi jalur pelayanan dengan jarak 1,35 m sebagai jarak maksimum 2 pramusaji. 3. Pergeseran maju mundur kursi 10-20 cm untuk kebutuhan duduk. 4. Pergeseran kursi untuk pelanggan berdiri sekitar 30 cm. 5. Pintu masuk tidak bersilangan dengan jalur pelayan. 2. Lounge, yaitu tempat tunggu sementara pada bagian kafe. 3. Bar, yaitu tempat menikmati minuman yang diracik oleh bartender. Terdapat kursi tinggi yang merapat meja dan jarak antar kursi 75 mm. 4. Kasir terletak dengan bar karena mudah dijangkau oleh pelayan.
•
Furniture pada Kafe Pemilihan pada furniture merupakan cerminan lain kepribadian kafe dan harus disesuaikan dengan kebutuhan juga estetika dan ergonomi. Desain furniture terbagi atas dua kategori : 1. Furniture berbentuk kotak (case) meliputi meja, lemari dan kursi yang tidak mempunyai pelapis.
��
2. Furniture yang dilapisi, meliputi sofa atau kursi yang seluruh atau sebagian diberi pelapis (Suptandar 173). Menurut pola aktifitas yang dijalani pengunjung, dapat diuraikan kebutuhan ruang untuk furniture pada kafe, yaitu : 1. Tempat duduk dan meja, yang perlu diperhatikan pada elemen tempat duduk dan meja adalah permukaan dan bentuk, ketinggian dan lebar, posisi selektif, dan jarak antar meja dan tempat duduk. Ukuran dan tata letak : a. Panjang meja untuk 2 pengunjung yaitu 85 cm. b. Tinggi kursi secara keseluruhan sampai sandaran 90 cm. c. Tinggi kursi samapai bagian duduk 45 cm. d. Panjang dan lebar kaki kursi 45 cm x 45 cm. e. Luas meja relatif dapat disesuaikan kebutuhan f. Jarak kursi dengan kursi yang membelakangi yaitu untuk 2 pramusaji 1,35 m dan untuk 1 pramusaji 90 cm.
(Gambar 2.4. Dimensi Tubuh Manusia saat Duduk)
2. Material, untuk area outdoor biasanya menggunakan bahan besi tempa karena memiliki ketahanan tinggi dan dapat dilapisi dengan
��
berbagai macam warna cat. Sedangkan untuk area indoor dapat menggunakan berbagai macam material karena tidak langsung terkena cuaca luar. 3. Struktur, ukuran dan ledutan pada alas ataupun sandaran kursi mempengaruhi kenyamanan konsumen karena dapat mempercepat rata-rata pergantian pengunjung (Baraban dan Durocher 106).
(Gambar 2.5. Dimensi Standar Aktifitas Makan)
4. Fitur spesial, berat pada tempat duduk agar dapat dipindahkan akan mengarah pada citra kafe dan mengarah pada operasional kafe yang memudahkan konsumen untuk menggerakkannya. menggerakkannya. 5. Layout duduk, variasi pada peletakkan tempat duduk menawarkan pilihan untuk suasana yang lebih terbuka dan intim serta mempengaruhi jumlah tempat duduk pada ruangan (Baraban dan Durocher 107).
��
(Gambar 2.6. Pengaturan Meja secara Pararel)
(Gambar 2.7. Pengaturan Meja secara Diagonal)
6. Meja dan atas meja, merupakan poin utama pada kafe. Semua komponen penting untuk dipertimbangkan ketika memilih meja pada kafe. Ukuran mempengaruhi benda-benda yang akan diletakkan di meja untuk dipergunakan.
(Gambar 2.8. Area Opersional dan Tamu)
��
2.3
Tinjauan Umum Bengkel (Workshop) Bengkel merupakan suatu kata yang mengartikan suatu tempat yang
didirikan oleh sejumlah orang dengan untuk memperbaiki atau membuat rancangan yang berhubungan dengan masalah teknik untuk suatu kendaraan roda dua atau lebih. Pada perkembangan saat ini bengkel tidak hanya terpaku dengan permasalahan teknik saja tetapi sudah menerapkan teknologi yang sudah komputerisasi baik dalam hal service kendaraan ataupun costumer. Kegiatan perbengkelan adalah bagian dari kegiatan jaringan layanan purna jual untuk mendukung pemasaran produk yang dijual. Ada beberapa jenis bengkel sebagai berikut : 1. Bengkel Bebas (Independent Workshop), bengkel yang berdiri sendiri, tidak terikat dan tidak mewakili merek tertentu dan kebijakankebijakan dapat diambil sendiri sehingga tidak merugikan pihak lain sebagai perusahaan pemegang merek. 2. Bengkel Perwakilan (Authorized Workshop), hampir sama dengan bengkel bebas tetapi bengkel ini mewakili merek yang diwakili melalui surat penunjukan dari merek tersebut. Bengkel ini memungkinkan menerima
kemudahan
dan
kebijakan
dari
perusahaan
yang
menunjuknya berdasarkan kesepakatan dan perjanjian yang telah dibuat kedua pihak. 3. Bengkel Dealer (Dealer Workshop), merupakan sub operasional dari merek tertentu sebagai unit layanan purna jual sistem pemasaran. Kebijakan yang dibuat berdasarkan perusahaan yang bersangkutan.
��
Melalui sistem penjualan, pada bengkel dapat dilakukan beberapa penjualan seperti : a. Penjualan jasa perbaikan dan perawatan (Repair and Maintance) b. Penjualan suku cadang dan suku cadang tambahan c. Penjualan aksesoris d. Penjualan minyak pelumas dan minyak hidrolik e. Penjualan lainnya Menurut ruang lingkup pekerjaan pada bengkel, sebagai berikut : a. Layanan cepat, berupa tune-up, ganti oli, mencuci kendaraan, dan lain-lain. b. Perbaikan umum, berupa perbaikan engine, transmisi, differensial, pengaturan geometrid dan roda. c. Perbaikan elektrik, berupa perbaikan sistem starter, pengapian, pengisian, sistem penerangan dan instrumen. d. Perbaikan masinai, beupa boring, honing, skir katup, bubut rem, dan lain-lain. e. Perbaikan badan kendaraan dan pengecatan f. Pemasangan aksesoris tambahan g. Peremajaan bersifat tampilan seperti salon.
2.3.1
Fungsi dan Tujuan Terhadap Bengkel Bengkel sebuah tempat dengan tujuan komersil dan mencari keuntungan,
terbuka untuk umum, melayani masyarakat luas, membuat dan merawat kendaraan bermotor, sedangkan secara umum bengkel untuk melayani keperluan
��
teknis dari para pelanggannya. Pada masa kini bengkel dituntut untuk mempunyai pola pikir dan konsep operasional yang berbeda, karena fasilitas yang terbatas membuat bengkel tersebut tidak credible dan pelanggan enggan datang. Fasilitas yang dimaksud bukan hanya teknis bagi bengkel tetapi harus tersedia bagi pelanggannya. Pelanggan mengharapkan agar bengkel dapat membantu merawat kendaraan secara baik dan dapat memanjakan pelanggan yang datang.
Fungsi bengkel dapat dikemukakan sebagai berikut :
2.3.2
1.
Menjamin keamanan pengendara
2.
Menjamin keselamatan sesama pemakai kendaraan bermotor
3.
Menjamin kelancaran lalu lintas darat
4.
Melakukan perawatan berkala
5.
Melestarikan lingkungan
6.
Meningkatkan efisiensi bahan bakar
Klasifikasi Jenis Kegiatan pada Bengkel 1.
Restorasi Restorasi yang dilakukan berupa perbaikan, yaitu mengganti bagianbagian yang sudah rusak.
2.
Modifikasi Merupakan mengganti atau menambah bagian-bagian pada kendaraan bermotor customer.
3. Rekreasi Pengunjung yang datang bermaksud untuk menyalurkan hobi mereka
��
melalui perancangan pada kendaraan bermotor miliknya. 4. Edukasi Pengunjung yang datang ingin mendapatkan pengetahuan mengenai kendaraan bermotor, khususnya seputar kendaraan miliknya. Bahkan, pengunjung yang datang hanya untuk sekedar bertanya atau bertukar pikiran dalam bidang otomotif.
2.3.3
Klasifikasi Jenis Aktifitas pada Bengkel Aktifitas pada bengkel dapat dibedakan menjadi tiga, yaitu : 1.
Aspek pengunjung •
Pengunjung yang datang dan menemui pegawai atau mekanik secara dan menyatakan permasalahan kendaraannya.
•
Pengunjung menunggu antrian atau giliran pengerjaan pada kendaraannya.
•
Pengunjung menunggu pengerjaan pada kendaraannya dan dapat memakai fasilitas tambahan seperti wifi dan pemesanan makan dan minum.
•
Pengunjung berdiskusi dengan mekanik atau kepala bengkel secara langsung saat kendaraannya dalam pengerjaan.
•
Pengunjung bernegosiasi dan melakukan pembayaran pada jasa bengkel tersebut.
2.
Aspek kinerja pegawai •
Pegawai melayani konsumen yang ingin memakai jasanya.
��
•
Pegawai mengerjakan pekerjaan perbaikan/modifikasi pada kendaraan konsumen.
•
Pegawai mengambil dan memasang sparepart yang sudah tersedia pada bengkel.
•
Pegawai harus memesan sparepart, bila dibutuhkan dan atas rekomendasi konsumen.
•
Pegawai menanyakan atau berdiskusi atas permasalahan yang ditemukan pada kendaraan konsumen dan atas sparepart yang akan dipasang pada kendaraan tersebut.
•
Pegawai melakukan tiap-tiap pekerjaan sesuai job desk mereka masing-masing,
seperti
:
pengerjaan
bubut,
pengecatan,
kelistrikan, dan pengaturan. 3.
Aspek pegawai •
Pegawai membuat laporan harian, mingguan, bulanan dan tahunan pengeluaran dan pendapatan bengkel.
•
Pegawai mengadakan diskusi kepada atasan atau pemilik bengkel mengenai permasalahan kendaraan pada konsumen.
•
Mengadakan penentuan pegawai yang akan menangani pada tiap konsumen.
2.3.4
Klasifikasi Fasilitas 1.
Fasilitas untuk umum, yaitu : •
Area receptionist , dimana pemilik kendaraan memberitahukan
��
kendaraannya apa yang ingin diperbaiki dan menetapkan estimasi waktu dan harga jasa pengerjaan. •
Area tunggu, tempat para pemilik kendaraan menunggu pengerjaan kendaraannya selesai diperbaiki/dimodofikasi.
•
2.
Area pamer, dimana kendaraan yang siap jual di pamerkan.
Fasilitas untuk pengelola, yaitu : •
Ruang kantor, dimana tempat pegawai melakukan pekerjaan sesuai tugasnya masing-masing.
3.
2.3.5
Fasilitas komersil, yaitu : •
Ruang loading dock
•
Ruang perbaikan besar
•
Gudang komponen kendaraan
Persyaratan Umum Bengkel 1.
Lokasi yang strategis dan mudah dicapai. Lokasi yang membuat para pengunjung mudah menemukan tempat ini, terutama dalam keadaan darurat. Terletak pada jalan besar perkotaan.
2.
Menyediakan jasa yang umumnya dipakai oleh para calon konsumen, seperti : tambal dan mengganti ban, pengisian angin atau nitrogen, pergantian part motor yang umum seperti busi. Dan jasa tersebut harus ditunjang dengan alat-alat perkakas yang memadai.
3.
Pada bangunan harus menerapkan ciri-ciri seperti berikut : a. Kenyamanan manusia di dalam bangunan. b. Memanfaatkan sirkulasi udara dari lingkungan ke dalam bangunan.
��
c. Memiliki vegetasi yang cukup untuk resapan dan meningkatkan kualitas udara. d. Mereduksi polusi udara dan suara yang ditimbulkan. e. Perbaikan yang dilakukan tidak mencemari daerah perbaikan dan tidak menimbulkan kotor.
2.3.6
Persyaratan Khusus Bengkel 1.
Memiliki ruang serah terima kendaraan, berfungsi untuk menerima kendaraan dari pelanggan yang ingin memperbaiki kendaraan atau memodifikasi kendaraannya serta sebagai ruang untuk proses akhir kendaraan yang telah menjalani perbaikan atau modifikasi.
2.
Ruang perbaikan besar, ruangan ini tempat untuk melakukan perbaikan oleh mekanik dari pembongkaran mesin, pemeriksaan pembakaran dan ruang bakar kendaraan, pengantian oli mesin atau transmisi, dan cuci kendaraan setelah selesai diperbaiki.
3.
Ruang perbaikan enterance, ruang tertutup untuk perbaikan body seperti pengecatan dan pendempulan agar udara tidak tercemar oleh zat berbahaya.
4.
Gudang komponen kendaraan, untuk menyimpan suku cadang yang dibutuhkan kendaraan yang sedang diperbaiki atau dimodifikasi.
2.4
Tinjauan Umum Retail Retail adalah penjualan dari suatu komoditas kepada konsumen. Berasal
dari bahasa Perancis, dengan asal kata retailer yang berarti memotong
��
menjadi kecil-kecil (Risch, 1991, p.2). Dalam kamus bahasa Indonesia retail dapat diartikan eceran. Retail dapat dibedakan menjadi beberapa jenis, sebagai berikut :
1.
Speciality Store, biasa terletak pada daerah urban dan sub urban.
Produk yang ditawarkan sangat bervariasi. 2.
General Store, toko yang memiliki keterbatasan dalam produk yang
ditawarkan, biasanya dalam satu jenis produk yang sama. 3.
Flea Market Store, tempat perorangan dalam menjalankan bisnis retail dan segala keperluan ditentukan oleh pemilik toko. Sering
ditemukan pada daerah pedesaan, tetapi mudah ditemui diperkotaan seperti kios, kedai, dan stan. 4. Boutique, tempat dimana lebih banyak kaum wanita untuk membeli segala keperluan dalam bidang fashion. 5. Department Store, tempat yang menawarkan variasi produk dalam jumlah yang besar, meliputi hard goods atau soft goods. Point terbesar terdapat pada tingkat pelayanan, pekerja dalam jumlah besar, dan volume penjualan.
6.
Chain Store, berpusat pada pemilik dan pengaturan organisasinya
terdapat dua atau lebih unit yang sama, disetiap unitnya memiliki klasifikasi barang yang sama. Seperti toko obat-obatan, sepatu, restoran, jewelery, dan lainnya. 7.
Supermarket, tiap
konsumen
memilih
dan
membeli
sesuatu
mengandalkan diri sendiri. Barang yang ditawarkan beragam seputar kebutuhan rumah tangga, bahan makanan dan lainnya.
��
8. Direct
Marketing
Retailer, merupakan
toko yang penawaran
barangnya menggunakan mediator katalog. Pembelian produk dapat melalui telepon, email, sms dan media l ainnya.
2.4.1
Fungsi dan Tujuan Terhadap Retail Retail merupakan tahap akhir proses distribusi dengan dilakukannya
penjualan langsung pada konsumen akhir. Bisnis retail bertujuan sebagai perantara antara distributor dengan konsumen akhir. Retailer berperan sebagai penghimpun barang, took retail sebagai tempat rujukan. Beberapa fungsi pada retail dapat dijabarkan sebagai berikut : 1. Retail berperan sebagai penentu eksistensi barang dari manufacture di pasar konsumsi. 2. Membeli dan menyimpan barang. 3. Memindahkan hak milik barang tersebut kepada konsumen akhir. 4. Memberikan informasi mengenai sifat dasar dan pemakaian barang tersebut. 5. Memberikan kredit kepada konsumen (dalam kasus tertentu).
2.4.2
Klasifikasi Jenis Kegiatan pada Retail 1.
Konsumsi Retail menawarkan produk yang pastinya untuk dibeli oleh pelanggan
serta pelanggan yang datang bermaksud untuk membeli produk
��
tersebut berdasarkan kebutuhan atau hanya menunjang kesenangan mereka dan akan di konsumsi/di pakai oleh pelanggan tersebut. 2.
Transaksi Aktifitas jual beli yang berlangsung, membuat sebuah kegiatan pembayaran akan produk yang pelanggan pilih untuk dikonsumsi dengan cara transaksi.
3.
Rekreasi Pengunjung yang datang bermaksud untuk mencari kesenangan dengan membeli suatu produk tertentu yang akan ia pakai ata u konsumsi.
4.
Edukasi Pengunjung yang datang ingin mendapatkan pengetahuan mengenai kualitas produk yang dijual, dengan fungsi yang sama tetapi ditawarkan dengan berbagai jenis yang berbeda membuat para pelanggan mempelajari akan kebutuhan dan keunggulan suatu produk.
2.4.3
Klasifikasi Jenis Aktifitas Retail Aktifitas pada retail dapat dibedakan menjadi tiga, yaitu : 1.
Aspek pengunjung/konsumen •
Pengunjung yang datang dan menemui pegawai dan menyatakan permasalahan kendaraannya.
•
Pengunjung menunggu antrian atau giliran pengerjaan pada kendaraannya.
��
•
Pengunjung menunggu pengerjaan pada kendaraannya dan dapat memakai fasilitas tambahan seperti wifi dan pemesanan makan dan minum.
•
Pengunjung berdiskusi dengan mekanik atau kepala bengkel secara langsung saat kendaraannya dalam pengerjaan.
•
Pengunjung bernegosiasi dan melakukan pembayaran pada jasa bengkel tersebut.
2.
Aspek penunjang kinerja pegawai •
Pegawai melayani konsumen yang ingin memakai jasanya.
•
Pegawai mengerjakan pekerjaan perbaikan atau modifikasi pada kendaraan konsumen.
•
Pegawai mengambil dan memasang sparepart yang sudah tersedia pada bengkel.
•
Pegawai harus memesan sparepart, bila dibutuhkan dan atas rekomendasi konsumen.
•
Pegawai menanyakan atau berdiskusi atas permasalahan yang ditemukan pada kendaraan konsumen dan atas sparepart yang akan dipasang pada kendaraan tersebut.
•
Pegawai melakukan tiap-tiap pekerjaan sesuai job desk mereka masing-masing,
seperti
:
pengerjaan
bubut,
pengecatan,
kelistrikan, dan pengaturan. 3.
Aspek pegawai •
Pegawai membuat laporan harian, mingguan, bulanan dan tahunan pengeluaran dan pendapatan bengkel.
��
•
Pegawai mengadakan diskusi kepada atasan atau pemilik bengkel mengenai permasalahan kendaraan pada konsumen.
•
Mengadakan penentuan pegawai yang akan menangani pada tiap konsumen.
2.4.4
Klasifikasi Fasilitas 1.
Fasilitas untuk pengelola, yaitu : •
Ruang kantor, dimana tempat pegawai melakukan pekerjaan
sesuai tugasnya masing-masing. 2.
2.4.5
Fasilitas komersil, yaitu : •
Vitrine pakaian
•
Vitrine aksesoris
•
Ruang ganti
Persyaratan Umum Retail 1. Lokasi dapat dijangkau dengan mudah dalam suatu area perdagangan. Memiliki akses untuk keluar masuk kendaraan. 2. Parkir yang cukup dan sesuai dengan permintaan komersial secara keeluruhan. 3. Satu lokasi yang mana dapat menjadi bangunan atau fungsi lain yang mendukung perdagangan tersebut. 4. Lingkungan sekitar mendukung dan nyaman untuk berbelanja dan mampu menciptakan suasana dan karisma untuk perbelanjaan tersebut.
��
5. Pendukung lokasi untuk menciptakan suasana belanja yang menarik, aman dan nyaman. Seperti taman dan promosi lainnya. 6. Gedung tergabung dan menyediakan untuk penyewa yang diseleksi sesuai dengan kebutuhan dan dikelola untuk mendapatkan keuntungan bagi penyewa.
2.4.6
Persyaratan Khusus Retail Terdiri dari 7 unsur yaitu : 1.
Unsur Hardware, meliputi lokasi dan arsitektur bangunan.
2.
Unsur Software, meliputi daya tarik, fasilitas penunjang pengunjung, fasilitas kemudahan pengunjung, dan kelengkapan produk.
3.
Unsur Brainware, meliputi manajemen dalam mengelola.
4.
Unsur Promotion & Publication, meliputi pengiklanan, publikasi, diskon, dan lainnya yang mendukung pemasaran.
5.
Unsur Merchandising, pengadaan barang-barang untuk disediakan di dalam toko untuk mencapai sasaran toko.
6.
Unsur Pricing, penetapan harga yang patut pada tiap produk yang ditawarkan oleh toko berdasarkan faktor harga saing antar toko, biaya produksi, dan berdasarkan permintaan konsumen (Berman & Evans, 2004).
7.
Unsur Atmosfer, suasana dalam toko yang berperan memikat para calon pembeli. Itu semua terbentuk dari :
��
a. Desain eksternal, meliputi desain depan t oko yang menunjukkan ke khasan toko tersebut, marquee meliputi simbol yang berupa tulisan atau gambar, pintu masuk dan jalan masuk toko. b. Desain
internal,
meliputi
visual yang
berkaitan
dengan
pencahayaan, ukuran dan bentuk-bentuk desain furniture di dalamnya, tactile berkaitan dengan sentuhan tangan dan kulit, olfactory meliputi aroma dan aural meliputi suara-suara yang
dihasilkan di dalam toko, seperti musik yang di putar oleh pengelola. 8.
Unsur Sales, pada sales harus memenuhi peran-peran penting seperti : a. Selling yaitu mendorong produk tertentu agar naik tingkat penjualannya. b. Cross Selling yaitu menawarkan produk lain yang berkaitan dengan produk yang diminati konsumen. c. Advising yaitu berperan menjadi penasihat konsumen untuk memberikan pandangan pada produk yang dibeli konsumen.
2.5
Tinjauan Umum Motor Cafe Racer Motor cafe racer adalah sepeda motor yang telah dimodifikasi untuk
kecepatan dan penanganan daripada kenyamanannya. Bodywork motor ini dan tata letak kontrol biasanya menirukan gaya kontemporer Prix roadracers yaitu sebuah arena balap motor dengan menggunakan motor racing. Karakter dari motor cafe racer yaitu memungkinkan lutut pengendaranya bersentuhan dengan tangki motor, stang balap yang sempit dan posisi tangan yang
��
rendah dan kursi berpunuk sehingga membuat badan pengendara lebih re ndah dan mendekat dengan tangki motor untuk mengurangi hambatan angin dan menghasilkan kontrol yang lebih baik ketika dalam posisi tersebut, dan klip-ons (dua potong bar yang di baut langsung ke masing-masing tabung garpu) atau clubmans atau ace bar ( bar piece yang menempel pada pemasangan lokasi tetapi drop-down dan maju). Ergonomi yang dihasilkan dari bar rendah dan kursi
belakang sering nya dibutuhkan rearsets berupa pijakan belakang kaki dan kontrol kaki, seperti ciri khas balap sepeda motor zaman dulu. Distinctive dengan gaya fairings setengah atau penuh terkadang dipasang dengan frame.
Motor ini memiliki penampilan yang baku, bentuk bagian yang pasti dan mesin yang di setting untuk kecepatan maksimum. Cafe racer merupakan motor yang ramping, ringan dan menangani permukaan jalan dengan baik. Mesin motor yang paling menentukan masa kejayaan cafe racer adalah Norton dan Triumph.
(Gambar 2.9. Motor Cafe Racer )
2.5.1
Sejarah Motor Cafe Racer Bagaimana kafe-kafe di jalanan Inggris dapat menjadi pusat sebuah
subkultur sepeda motor? Mengapa restoran-restoran dan kedai-kedai kecil dan sepi yang tadinya hanya menyajikan makanan ringan berubah jadi tempat
��
ngumpul para pengendara sepeda motor? Dari mana asal nama cafe racer ? Untuk menjelaskan semua ini, ada 2 hal penjelasan secara terpisah : Sistem jalanan di Inggris dan kebangkitan youth culture. Pertama, kita kembali ke tahun-tahun setelah Perang Dunia I. Inggris telah melewati perang dan suasana kembali normal. Saat itu jalur lalu lintas di Inggris lebih banyak diisi oleh mobil dan sepeda motor. “Kereta tanpa kuda dan sepeda bermesin” tidak lagi dianggap tren baru semata. Dengan naiknya angka lalu lintas maka diciptakan sistem jalan baru di Inggris. Jalan-jalan lama tidak sanggup lagi menampung jumlah mobil dan sepeda motor yang terus meningkat akhirnya diupgrade dan ditambahkan jalan-jalan baru.
Dengan kembali normalnya industri di Inggris, bisnis pengangkutan dan transportasi tumbuh dengan pesat bersama jalan-jalan baru yang disebut motorways. Bersama industri ini, bermunculanlah kafe-kafe , SPBU, dan tempat-
tempat istirahat di sisi jalan yang dikunjungi oleh supir truk dan motoris yang ingin rehat sejenak dalam perjalanannya. Motorways baru ini membuat para pengantar barang keluar dari j alan-jalan
utama dan melintasi Inggris ke kota-kota seperti Manchester dan Birmingham di utara. Motorways di masa ini tidak bisa dibandingkan dengan jalan raya seperti di jaman sekarang. Bentuknya kecil dan sempit, sebagian malah hanya jalan tanah atau jalan setapak yang diperlebar dan diratakan lalu dipasangi rambu-rambu. Tikungan tajam, lajur yang sempit, dan kumpulan ternak yang menyebrang begitu saja, membuat rute-rute ini tidak memungkinkan dilalui dengan kecepatan tinggi. Selain itu, kendaraan pada masa ini juga masih termasuk primitif dibandingkan dengan angkutan jaman sekarang. Beberapa truk kecil hanya dapat melaju dengan
��
kecepatan maksimum 30 mph. Jadi wajar jika para pekerja angkut ini sering berhenti dalam perjalanan mereka. Setiap beberapa mil sepanjang rute yang ditempuh biasanya banyak ditemui tempat pemberhentian. Sebagian besar tempat pemberhentian tersebut merupakan persimpangan menuju kota dan desa yang lebih kecil dan dapat ditemukan sebuah kafe. Selama bertahun-tahun kafe-kafe dan restaurant ini hanya buka siang hari selama jam kerja. Mereka melayani pengunjung-pengunjung dengan makanan hangat dan secangkir teh panas. Beberapa pemilik café mungkin saja mengulur waktu tutupnya satu atau dua jam untuk mendapatkan pelanggan lebih, tapi tidak ada maksud untuk nongkrong. Faktor penting berikutnya dalam munculnya Cafe racer dan Rocker yaitu bangkitnya Youth Culture, walaupun sebelum Perang Dunia II, pemahaman mengenai konsep ini masih lemah. Di awal tahun 30-an, Inggris keluar dari krisis dan para pemudanya telah bekerja kembali. Dengan pekerjaan yang layak, para pemuda ini memiliki uang lebih. Ditambah dengan cukup tingginya angka suplai motor tua, maka hasilnya dalam waktu singkat para pemuda memenuhi jalanan dengan sepeda motornya. Sebagian sekedar jalan-jalan sore bersama pacarnya, yang lainnya hanya sebatas ingin berkendara dengan tujuan rekreasional. Seiring bangkitnya Inggris pasca perang, lusinan perusahaan menawarkan berbagai jenis sepeda motor dan part - part nya. Maka balap motor pun kembali populer. Tidak puas dengan motor standart, maka para pemuda ini mengganti part-part nya dengan yang lebih advance, yang mereka lihat di event-event balap.
Bahkan sebagian dari mereka membuat special home made part .
��
Namun semua ini mendadak terhenti di akhir tahun 30-an, para pemuda ini harus melepas jaket kulitnya dan mengenakan seragam tentara seiring dengan berperangnya Inggris melawan Jerman. Selama Perang Dunia II pemerintah Inggris mengambil kendali industri sepeda motor untuk kebutuhan perang. Dengan berakhirnya produksi sepeda motor, maka dunia balap dan penggemar sepeda motor pun turut padam. Setelah perang berakhir, dibutuhkan 7 atau 8 tahun untuk menjadi normal. Beberapa hal terjadi pada awal 60-an dimana semuanya berpadu membangkitkan lagi era cafe racer . Para pemuda di Inggris kembali bekerja dan mempunyai uang lebih. Industri sepeda motor Inggris pun mencapai masa jayanya, dengan banyak dibuatnya sepeda motor hebat seperti Norton Dominator, BSA Gold Star, Triumph Tiger 110 dan Velocette Venom. Sepeda motor ini bukan hanya banyak digunakan dalam balapan di seluruh Inggris, tapi juga banyak dijual di dealer setiap kota. Berakhirnya perang, maka pemuda da n sepeda motor kembali bergabung. Mungkin yang menjadi faktor utama dalam terbentuknya kultur Cafe racer atau Rocker adalah booming nya Youth Culture pada tahun 60-an. Pada saat itu sedang gencarnya vokal Eddie Cochran, Elvis Presley dan Gene Vincent mengalun di radio-radio. RocknRoll telah menjadi ancaman baru bagi masyarakat. Marlon Brando dan rebels lainnya menyemarakkan layar perak dengan jaket kulitnya. Dalam waktu singkat, semua ini membuat sepeda motor dengan lifestyle nya yang khas dipandang, dan angka penjualannya jadi meningkat. Kemudian barang-barang seperti stang jepit, tangki fiber, body belakang, dan knalpot swept-
��
back menjadi perlengkapan standar bagi rider , dan bagi supplier barang-barang
tersebut menjadi bisnis besar. Setelah booming Youth Culture, tetap belum ada tempat yang benar-benar mereka pakai untuk santai sampai mereka menemukan kafe-kafe di tempat pemberhentian tersebut sangat cocok. Maka kafe-kafe sepanjang North and South Circular road buka lebih lama untuk mengakomodasi para motoris, dan menjadi
pusat sosial dari budaya baru ini. Kelompok yang sering datang ke sebuah café akan menjadikannya tempat berkumpul permanen. Kadang antar kelompok ini mengadakan balapan dari satu kafe ke kafe, kegiatan tersebut, terlebih dilakukan saat tengah malam ditambah dengan kesan nakal dari jaket kulit, nampaknya memberikan para pemuda ini reputasi buruk di mata Pers Inggris, polisi dan bahkan industri sepeda motor Inggris.
2.5.2
Sejarah Motor Cafe Racer di Indonesia Di Indonesia sendiri virus ini hadir setelah dibawa oleh Franky M.
Astorianto, seorang builder dari bengkel modifikasi Yasashi Garage yang berlokasi di Bandung, Jawa Barat. Dan pada sekitar pertengahan tahun 2009 silam, aliran modifikasi ini pun mulai tercium di beberapa modifikator. Sehingga pada akhirnya beberapa pecinta modifikasi di tanah air pun mulai terjangkit ini.
2.5.3
Perkembangan Motor Cafe Racer Gaya cafe racer berkembang sepanjang waktu. Pada pertengahan 1970an,
sepeda Jepang telah menyusul sepeda Inggris di pasaran, dan tampilan motor balap grand prix telah berubah. Dengan buatan tangan, tangki bensin aluminium
��
yang sering dicat dari tahun 1960-an berkembang menjadi persegi, sempit dan berbahan fiberglass. Selain brand Eropa, kini tiga dan empat silinder Honda dan Kawasaki dapat menjadi dasar untuk konversi pembuatan cafe racer. Pada tahun 1977, sejumlah produsen telah memproduksi cafe racer, terutama HarleyDavidson XLCR. Pada pertengahan 1970an, pengendara terus memodifikasi motor mereka dan disebut "pembalap kafe" dengan menjadi anggota klub. Sejumlah produsen Eropa, termasuk Benelli, BMW, BULTACO dan Derbi memproduksi cafe racer varian sepeda motor standar mereka dengan tanpa modifikasi telah menjadi lebih cepat atau lebih kuat. Akhirnya gaya cafe racer menjadi hanya latihan styling yang tidak memiliki tujuan fungsional dan membuat sepeda kurang nyaman untuk naik. Segera setelah itu, motor cafe racer paling baru mulai menampilkan bodywork dari pabrik, memiliki kemampuan untuk memodifikasi dengan barang-
barang aftermarket.
2.6
Tinjauan Khusus (Data Survei)
2.6.1
Carburator Springs
2.6.1.1 Sejarah Carburator Springs Bengkel yang dimulai di halaman rumahnya di bilangan Kemanggisan Hilir, Slipi, Jakarta-Barat, sekitar 30 tahun yang lalu, akhirnya berpindah dari satu tempat ke tempat lain dan menemukan tempat persinggahan terakhirnya di kawasan Bintaro. Awalnya pemilik bengkel ini yaitu Ignatius Hendra yang akrab disapa Bingky seorang lulusan Arsitek tahun 1985 di Universitas Trisakti ini hanya
��
senang meng-custom mobil VW pribadinya, lama kelamaan teman-teman Bingky tertarik melihatnya dan minta untuk di custom pada mobil mereka. Seiring berjalannya waktu bengkel tersebut besar dengan sendirinya. Karena semakin ramai, tetangga sekitar rumahnya merasa terganggu akhirnya bengkel tersebut beberapa kali pindah lokasi dan terakhir menetap di Bintaro. Munculnya ide membuat bengkel motor berawal dari kebiasaannya membawa motor Harley Davidson kesayangannya ke bengkel. Menurutnya daripada ia sering pergi ke bengkel motor, lebih baik ia mencoba meng-custom sendiri karena ia sudah mempunyai bengkel mobil yang alatnya pun dapat digunakan untuk motor. Awalnya bengkel mobil dan motor ini belum mempunyai nama, tapi sekitar beberapa tahun kemudian Bingky menyandangkan nama Carburator Spring Automotive Resto dan Bikerstation dengan jumlah pegawai bengkel sebanyak 20 orang. Bengkel
yang
umumnya
membangun
motor-motor
Harley
ini,
mendatangkan mesin Harley Davidson langsung dari Amerika. Dikembangkan sesuai konsep yang diinginkan di bengkel yang kini menjadi tempat nongkrongnya para pecinta otomotif. Untuk membangun 1 unit motor dibutuhkan waktu sekitar dua hingga tiga bulan, tergantung dari tingkat kesulitan konsep yang diinginkan. Semua pengerjaan dapat dilakukan di bengkel ini, yaitu service, maintanance, penitipan, custom, dan builder.
��
•
Lokasi
Carburator Springs ini terletak di Jl. RC Veteran No 13 Bintaro, Jakarta Selatan. Bangunan ini akses masuknya dekat dengan jalan raya.
(Peta 2.1. Lokasi Carburator Springs)
•
Struktur Organisasi PEMILIK CARBURATOR SPRINGS
CAR STATION
BICYCLE STATION
HEAD HEAD
KAFE
ADMINISTRASI
HEAD OPERATION
ENGINEE ENGINEE MEKANIK BUBUT
MEKANIK BUBUT
MEKANIK LAS
ADVERTISING PROMOTION
MERCHANDISING STORE
HEAD CHEF CHEF KASI
MEKANIK LAS
WAITRESS
MEKANIK ATUR VELG PENGECATAN
MEKANIK ATUR VELG
PENGECATAN
(Bagan 2.1. Struktur Organisasi Galeri Motor Carburator Springs )
��
•
Fasilitas 1.
Galeri motor
2.
Workshop area
3. Merchandising store 4.
Kafe
5.
Panggung untuk acara musik atau event lainnya.
2.6.1.2 Desain Carburator Springs Pada saat wawancara langsung dengan pemilik Carburator Springs, ia mengatakan bahwa konsep desain pada galeri motornya yaitu ingin menunjukan gaya Art Deco. Gaya ini populer dan muncul pada tahun 1930an dimana motor vintage dan mobil Hot Rod sedang populer dikalangan masyarakat, khususnya di wilayah Benua Eropa dan Amerika. Sentuhan Art Deco dapat kita rasakan dibeberapa sudut ruang dengan elemen pendukungnya. •
Profil tampak depan bangunan Carburator Springs
��
(Gambar 2.10. Tampak Depan Bangunan Carburator Springs)
Analisa desain interior dapat diuraikan menurut fasilitas yang ada, yaitu : 1.
Ruang pajang (Gallery Area) Area ini merupakan area yang berfungsi sebagai ruang untuk memajang beberapa motor yang telah dihasilkan oleh Carburator Spring dan dapat menjadi koleksi pribadi pemilik ataupun untuk diperjual belikan.
(Gambar 2.11. Ruang pajang /Gallery Area Carburator Springs)
Di dalam ruangan ini juga terdapat area kerja untuk owner yang multifungsi juga sebagai area menonton televisi dan berdiskusi
��
dengan konsumen, merchandising store dan sebuah area kerja untuk seorang pegawai pada bagian administrasi. Pada ruangan tersebut dibangun bukan dengan batu bata dan semen, melainkan dengan kontainer bekas yang dialihfungsikan menjadi suatu ruangan. Dan penyambungannya menggunakan cara pengelasan dan menambahkan sistem baut juga engsel. Pada bagian lantai digunakan lambaran besi, dan pada dinding hanya bagian kontainer yang di cat ulang. Terlihat aksesoris ruangan seperti bingkai foto dan gambar untuk mendukung konsep desain art deco tersebut. Bentuk-bentuk yang terdapat dikeseluruhan ruangan yaitu bentuk geometris seperti persegi, persegi panjang seperti ciri khas dari art deco itu sendiri. 2.
Workshop Area
Area ini dapat dipanggil dengan sebutan lain yaitu bengkel Bikerstation. Di area ini lah para pegawai khususnya yang
menangani masalah teknis melakukan pekerjaannya ditempat tersebut. Area ini memiliki beberapa fungsi sesuai aktifitasnya, yaitu : •
Area untuk membubut.
•
Area untuk mensetting velg motor.
•
Area untuk membuat tangki bensin motor & velg motor.
•
Area untuk mengelas besi.
•
Area untuk mengecat bagian-bagian pada motor.
•
Area untuk memperbaiki mesin kendaraan.
��
(Gambar 2.12. Area Workshop atau Bengkel Carburator Springs)
3.
Merchandising Store
Ruangan ini menyatu dengan galeri motor sehingga tidak dapat disebut sebuah toko. Letaknya disudut ruangan dekat dengan area kerja pemilik Carburator Springs.
(Gambar 2.13. Merchandising Store pada Carburator Springs )
Jenis pakaian dan aksesoris yang dijual disini yaitu bertema Hard Rock Metal. Dan dapat terlihat jelas desain pakaian dan aksesorisnya pada gambar. Pakaian dan aksesoris yang dijual diperuntukan semua kalangan dan gender yaitu baik laki-laki maupun perempuan untuk umum dan bagi konsumen yang datang. 4.
Kafe Desain Interior kafe lebih diutamakan daripada area atau ruangan lainnya di Carburator Springs. Karena sewaktu penulis berkunjung
��
untuk melakukan survei lapangan, terlihat jelas kafe sebagai daya tarik utama selain galeri motor di tempat ini. Pelayanannya ramah walau fungsi tempat ini terkesan keras dengan pandangan otomotif dan akrab dengan area kotornya. Kafe ini juga terbagi dalam 2 area, yaitu indoor dan outdoor. Adanya banyak pepohonan dan tinggi sudah terlihat kesejukan dari dalam ruangan.
(Gambar 2.14. Kafe pada bagian dalam di Carburator Springs )
(Gambar 2.15. Kafe pada bagian luar di Carburator Springs )
Menu yang ditawarkan sesuai dengan konsep yang berasal dari luar negeri ini, yaitu makanan Western seperti pasta, steak, sandwich dan lainnya. 5.
Area panggung Pada area ini diperuntukan pengunjung menikmati live music yang biasa diadakan pada waktu akhir pekan. Serta diperuntukan bagi
��
pihak lain untuk membuat sebuah acara dengan menyewa panggung dan area terbukanya. Panggung ini dapat disewa dengan reservasi sebelumnya. Panggung ini terdapat dua buah dengan ukuran besar dan kecil. Panggung berukuran besar berada dibelakang bangunan
Carburator Springs, sedangkan
yang
berukuran kecil berada di dekat
(Gambar 2.16. Bagian kiri panggung besar dan kanan panggung kecil)
2.6.1.3 Analisa SWOT pada Carburator Springs 1.
Strength •
Carburator Springs sudah memiliki jam terbang sangat lama
diantara galeri motor di Jakarta. •
Dapat membuat segala bentuk dan gaya motor custom.
•
Merupakan tempat yang terbesar di Jakarta, khususnya Jakarta Selatan.
2.
Weakness •
Kurang terjaga akan kebersihannya dan kerapiannya.
•
Belum adanya ruang kerja/kantor yang diperuntukan pegawai.
��
3.
Opportunity •
Adanya sasaran pasar yang luas karena masyarakat dapat membuat dan memodifikasi motor dalam berbagai aliran gaya, dan adanya respon positif masyarakat yang cukup tinggi dan dengan adanya kafe dan resto sebagai penunjang tempat tersebut.
4.
Thread •
Hadirnya banyak tempat untuk galeri motor dan custom motor yang lebih kompetitif dan memiliki promosi yang intens.
2.6.2
Studio Motor
2.6.2.1 Sejarah Pada tahun 2008 bengkel yang didirikan oleh Donny Ariyanto ini dominan untuk modifikasi motor Mio Low Rider, seiring perkembangan trend akhirnya tahun lalu mencoba untuk melayani modifikasi motor batangan menjadi cafe racer, semenjak itu terus berkembang sampai sekarang. Studio Motor memilih
sebagai spesialis vintage karena tantangannya lebih berat. Semua detail harus harmonis dengan tema dan komponen lain. Bermula dengan 3 orang bagian mekanik dan 2 orang bagian body repair, bengkel yang buka setiap hari Senin hingga Sabtu, membutuhkan waktu sedikitnya 2 bulan untuk menyelesaikan 1 motor modifikasi aliran vintage. Awalnya galeri motor Studio motor merupakan bengkel biasa, dengan berjalannya waktu diikuti pembelajaran, membuat modifikasi motor hasil karya mereka dimuat di media cetak MOTOR Plus. Setelah dimuat responsnya luar
��
biasa, sehingga membesarkan nama bengkel motor ini. Diikuti dengan perpindahan tempat yang bermula dari daerah Pondok Pinang, lalu pindah tempat ke daerah Bintaro dekat Rumah Sakit Dr.Soeyoto, kemudian pindah dan masih disekitar kawasan Bintaro sektor 3A. •
Lokasi Studio Motor terletak di Jl. Kesehatan Raya, No. 3A, Bintaro, Jakarta Selatan. Bangunan ini terletak disamping jalan raya. Tidak ada tanda letak bangunan ini dari kejauhan, sehingga bila ingin mengunjungi tempat ini harus memerhatikan di selasar jalan raya tersebut.
(Peta 2.2. Lokasi Studio Motor)
•
Fasilitas 1.
Gallery Area
2.
Workshop area
3.
Merchandising store
4.
Kafe
��
•
Struktur Organisasi PEMILIK STUDIO MOTOR
BENGKEL
MERCHANDISING
KAFE
STORE
HEAD OPERATION
STAFF
STAFF
STAFF
STAFF
STAFF
STAFF
STAFF
STAFF
STAFF
STAFF
SECURITY
OFFICE BOY
(Bagan 2.2. Struktur Organisasi Galeri Motor Studio Motor)
2.6.1.1 Desain Studio Motor Pada saat berkunjung dan melakukan survei lapangan, belum terdapat konsep yang signifikan. Bila dilihat secara umum, gaya yang diterapkan pada interior ruangan tersebut ialah modern kontemporer. Karena terdapat unsur gaya lama yang diperbaharui agar mendukung fungsi dari tempat tersebut yaitu untuk motor cafe racer. Bentuk-bentuk yang digunakan ialah bentuk-bentuk geometris.
��
•
Profil tampak depan bangunan Studio Motor
(Gambar 2.17. Tampak Depan Bangunan Studio Motor)
Analisa desain interior dapat diuraikan menurut fasilitas yang ada, yaitu : 1.
Ruang pajang (Gallery Area) Area ini merupakan area yang berfungsi sebagai ruang untuk memajang beberapa motor yang telah dihasilkan oleh Studio Motor dan dapat menjadi koleksi pemilik ataupun untuk diperjual belikan.
��
(Gambar 2.18. Ruang pajang /Gallery Area Studio Motor)
Ruangan atau area ini, menyatu dengan area merchandising store. Pada gambar dapat kita lihat letak posisinya. Penerapan gaya interiornya dapat dilihat dengan penggunaan warna-warna berbeda pada sisi-sisi dindingnya. Pencahayaan menggunakan general lighting yang setara dengan ceiling gypsum. Pada stand untuk motor, menggunakan split level untuk membedakan area pamer dengan sekitarnya. 2.
Workshop Area
Di area ini lah para pegawai menangani masalah teknis pada motor cafe racer mereka melakukan pekerjaannya ditempat tersebut.
Area ini memiliki beberapa fungsi sesuai aktifitasnya, yaitu : •
Area untuk mensetting velg motor.
•
Area untuk membuat tangki bensin motor & velg motor.
•
Area untuk mengelas besi.
•
Area untuk memperbaiki mesin kendaraan.
��
(Gambar 2.19. Area Workshop atau Bengkel Studio Motor)
3.
Merchandising Store
Ruangan ini menyatu dengan galeri motor sehingga tidak dapat disebut sebuah toko, sama seperti di Carburator Springs. Display produk yang dijual ada pada tiap sisi ruangan ini.
(Gambar 2.20. Merchandising Store pada Studio Motor)
Jenis pakaian dan aksesoris yang dijual disini cenderung untuk kaum anak muda, bergaya kasual dan ringan. 4.
Kafe Kafe ini dapat dikatakan bersifat semi outdoor , berada diluar ruangan tetapi tidak tertutup dinding, hanya diberi atap kanopi kain. Furniturenya tidak menjadi bagian konsep seperti ruangan lain. Kafe ini sedang mengadakan perenovasian dan sifatnya menjadi indoor , dan diterapkan sebuah gaya modern kontemporer.
��
(Gambar 2.21. Kiri Sebelum Direnovasi dan Kanan Setelah Direnovasi)
Menu yang ditawarkan sesuai dengan konsep yang berasal dari luar negeri ini, yaitu makanan Western seperti pasta, sandwich dan lainnya.
2.6.2.3 Analisa SWOT pada Studio Motor 1.
Strength •
Studio Motor menjadi spesialist gaya cafe racer untuk memodifikasi dan built sebuah motor.
2.
Weakness •
Kurang terkonsep dalam gaya interiornya.
•
Belum adanya ruang kerja/kantor yang diperuntukan pegawai.
•
Belum memiliki lahan yang cukup luas, sehingga beberapa pekerjan harus dilakukan diluar tempat.
3.
Opportunity •
Adanya sasaran pasar yang luas karena masyarakat dapat membuat dan memodifikasi motor dalam berbagai aliran gaya, dan adanya respon positif masyarakat yang cukup tinggi dan
��
dengan adanya cafe dan resto sebagai penunjang tempat tersebut. 4.
Thread •
Hadirnya banyak tempat untuk galeri motor dan custom motor yang lebih kompetitif dan memiliki promosi yang intens.
2.6.3 Deus ex Machina 2.6.3.1 Sejarah Deus ex Machina Deus ex Machina (dewa dari mesin) raung ke dalam kesadaran budaya
Australia pada tahun 2006, dengan beberapa sepeda motor yang disesuaikan dengan gagasan kuno akan lebih menyenangkan dari sekedar memiliki. Deus ex Machina merupakan langkah besar mereka adalah budaya. Keterbukaan dan
antusiasme dengan orang-orang, dimanapun mereka berada. Deus tidak hanya untuk menjual bagian sepeda motor buatan tangan atau custom, tapi juga untuk merayakan budaya kreativitas. The Deus ex Machina showroom / cafe / kantor pusat di Sydney segera menjadi kuil industri seni yang jujur. Filosofi Deus mengingat era sebelumnya yaitu berbagai kegiatan yang menyenangkan seperti sepeda motor, berselancar, skateboard, apa pun yang dipasarkan ke faksi fundamentalis. Semua disambut oleh Deus, dimana yang hanya menghormati untuk kejujuran dan kenikmatan dengan mesin. Inklusivitas, keaslian dan antusiasme. Ini adalah lapangan yang sederhana dan tulus untuk di seluruh dunia. Sejak membuka pintu di Kuil Camperdown dari Deus Antusiasme telah menyebar gaya postmodernisme internal yang dikenal di seluruh dunia.
��
•
Lokasi Deus ex Mechina Bali ini terletak di Jl. Batu Mejan No.1, Canggu,
Bali. Bangunan ini terdapat disebelah jalan raya, ada tanda seperti papan tulisan yang bertuliskan logo Deus ex Mechina dan fasilitas didalamnya. Deus terletak diantara lahan persawahan, sehingga terlihat bangunan paling menonjol diantara kehijauan.
(Peta 2.3. Lokasi Deus ex Machina) •
Fasilitas
1.
Galeri motor
2.
Workshop area
3.
Merchandising store
4.
Kafe
5.
Galeri Seni/Lukisan
6.
Artwork area
7.
Studio fotografi
8.
Workshop sepeda fixie
9.
Workshop papan seluncur
��
Struktur Organisasi
•
Director
Chief Financial
Creative Director
General Manager
Assistant Manager
Chief Accounting
Admin Event Mana er
Safety Manager
Online & Logistic
Production Manager
E-shop Manage
Head Bar & Resto
E-shop Operato
Assistant
Assistant Production Manager
E-shop Admin
Senior Motorcycle Manager
Sales Executive
Cook Chef
Technical Skill
Head Mechanic
Sales Promotion
Mechanic Graphic Designer
Admin Warehouse
Cycle Works Manager
Head Bartender
Bartender
Cashier Waiters
Technical Skill
Web Designer
Cycle Works Staff Sharpener Manager Technical Skill Sharpener Staff Retail Manager Retail Staff Retail Cashier Fabrication
(Bagan 2.3. Struktur Organisasi Deus ex Machina)
HRD Personnel
��
2.6.3.2 Desain Deus ex Machina Pada saat berkunjung dan melakukan survei lapangan, belum terdapat konsep yang signifikan. Bila dilihat secara umum, gaya yang diterapkan pada interior ruangan dan beberapa furniture ialah industrial style dan menerapkan unsur etnik pada bangunannya. Karena terdapat unsur gaya lama yang diperbaharui agar mendukung fungsi dari tempat tersebut yaitu untuk motor cafe racer. Bentuk-bentuk yang digunakan ialah bentuk-bentuk geometris, sedangkan
bentuk furniture dan elemen interior seperti pintu banyak menambahkan unsur ukiran khas indonesia, seperti gebyok dan dipan jepara.
•
Profil Deus ex Machina Australia
(Gambar 2.22. Tampak Depan Ba ngunan Deus ex Machina Australia)
��
•
Profil Deus ex Machina Amerika
(Gambar 2.23. Tampak Depan Bangunan Deus ex Machina Amerika) •
Profil tampak atas dan depan bangunan Deus ex Machina Bali
(Gambar 2.24. Tampak Depan Bangunan Deus ex Machina Bali)
Analisa desain interior dapat diuraikan menurut fasilitas yang ada, yaitu : 1.
Ruang pajang (Gallery Area) Area ini merupakan area komersial yang menjadi point of view di Deus ex Machina, Bali.
(Gambar 2.25. Ruang pajang /Gallery Area Deus ex Machina)
��
Seperti hasil survei pada galeri-geleri motor sebelumnya, ruangan atau area ini menyatu dengan area merchandising store, seperti yang kita lihat pada gambar. Penerapan gaya interiornya dapat dilihat dengan penggunaan warna-warna natural dan material alam yang mendukung konsep interiornya, yaitu modern etnik. Pencahayaan menggunakan general lighting pada lampu gantung. Lantainya tidak menggunakan keramik, melainkan plesteran semen, beberapa bagian dinding terdapat bata ekspose, dan ceilingnya memakai sistem open ceiling dan terlihat langit-langit bermaterial kayu yang tinggi. Cocok dengan penghawaan yang cenderung panas dan terik ditengah persawahan. 2.
Workshop Area
Di area ini lah para pegawai tidak hanya menangani masalah teknis pada motor cafe racer tetapi mereka juga mengerjakan dan menangani masalah pada papan selancar, dan juga sepeda fixie. Area ini memiliki beberapa fungsi sesuai aktifitasnya, yaitu : •
Area untuk mensetting velg motor.
•
Area untuk membuat tangki bensin motor & velg motor.
•
Area untuk mengelas besi.
•
Area untuk memperbaiki mesin motor dan bagian sepeda.
•
Area untuk mengecat bagian motor, papan selancar, dan sepeda
•
Area untuk membuat dasar papan selancar.
��
(Gambar 2.26. Area Workshop Motor , papan selancar dan sepeda)
3.
Merchandising Store
Ruangan ini menyatu dengan galeri motor, sama seperti di Carburator Springs dan Studio Motor. Display produk yang dijual
ada pada sekeliling ruangan ini dan ditengah ruangan.
��
(Gambar 2.27. Merchandising Store pada Deus ex Machina)
Jenis pakaian dan aksesoris yang dijual cenderung untuk kaum anak muda, bergaya kasual dan urban dan terdapat pakaian untuk para bikers cafe racer . Pada area ini juga terdapat area pajang untuk papan seluncur yang diperjual belikan. 4.
Kafe Kafe ini bersifat semi outdoor , berada hampir disekeliling bangunan utama, yaitu disekeliling area galeri dan merchandising store. Kafe yang dibawahi oleh chef sekelas bintang lima, dan
dapur yang diterapkan dengan sistem open kitchen, sehingga pengunjung dapat melihat aktifitas dapur disana.
��
(Gambar 2.28. Kafe dan Open Kitchen Deus ex Machina)
Menu yang disajikan tentunya sesuai dengan konsep dan bercita rasa internasional yang berasal dari luar negeri, yaitu makanan Western seperti pasta, steak, sandwich, wine dan lainnya.
5.
Fasilitas pendukung lain Berbeda dengan galeri-galeri motor sebelumnya, deus ex machina mempunyai beberapa fasilitas lain yang disediakan, yaitu seperti galeri seni, studio fotografi, skate park dan workshop seni.
(Gambar 2.29. Fasilitas Pendukung pada Deus ex Machina)
