Sistema Start-stop Conferencia Ok

SISTEMA START - STOP

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Start /Stop Descripción general Diseño de un sistema sistema start-s start-stop top para pa ra un vehículo automóvil automóvil dotado de cambio manual. Si se cumplen las condiciones cond iciones adecuadas, el sistema para p ara automáticamente automáti camente el motor, motor, reduciendo con ello a cero las l as emisiones y ahorrando aho rrando combustible que se habría ha bría quemado si se hubiese mantenido mantenido el motor al ralentí con el vehículo parado. parado. En cuanto cuan to el conductor quiera ponerse ponerse en marcha de nuevo, nuevo , el motor volverá a arrancar inmediatamente.










Para arrancar de nuevo, el conductor cond uctor sólo sólo tiene ti ene que pisar el embrague, y el motor de arranque mejorado arrancará el el motor, motor, que quedará queda rá preparado para cuando se seleccione una marcha Parando y arrancando a rrancando constantemente constantemente el motor, motor, ¿no se gasta más combustible combustibl e del que se ahorra? Para arrancar un motor ya caliente calien te no es necesario utilizar combustible enriquecido. Además, el motor entrará en ignición ignició n de manera fiable dentro de los cuatro eventos de punto pu nto muerto superior (PMS). El combustible combustib le potencialmente potencial mente malgastado se limita al minúsculo volumen necesario necesario para









SISTEMA START - STOP Módulo de control del motor (ECM, Engine Control Module) Monitorea las siguientes señales de entrada: – Posición del embrague – Posición de la palanca de cambios (punto muerto) – Señal de velocidad del vehículo – Estado de los principales sistemas del vehículo (algunos de los cuales se comunican a través de la Caja de Fusibles Central (CJB)

CJB - Caja de Fusibles Central (Central Junction Box) Box) Se encarga de lo siguiente: La lógica de control para la inhibición inhibición del sistema Stop/Start Stop/S tart en función función del estado de carga de la batería









SISTEMA START - STOP Posición de los principales componentes Sensor de vacío del circuito de frenos

Interruptor del sistema Stop/Start Stop/Start (ECO).

Sensor de embrague lineal, tipo PLCD

Bomba de refrigerante eléctrica auxiliar

Módulo Módulo de cali dad de voltaje (VQM, Voltage Quality Module)










Batería con con fibra de vidrio vidri o (AGM, (AGM, Absorption Glass Mat)

La utilización de la batería de electrolito electrolito absorbido absorbido en en rejilla de fibra de vidrio ( AGM, Absorption Glass Mat) ha sido necesaria debido al mayor número número de ciclos de parada p arada y arranque arranque que desarrolla desarrolla a lo l o larg la rgo o de su vida útil. El término “absorción” “absorción” hace referencia referencia al hecho de d e que sólo se almacena a lmacena la











SISTEMA START - STOP Sistema de monitoreo mo nitoreo de batería batería (BMS, Battery Monitoring Mo nitoring System)











SISTEMA START - STOP Sistema de monitoreo mo nitoreo de batería batería (BMS, Battery Monitoring Mo nitoring System)












Motor de arranque arranque para uso intensivo












Sensor de embrague lineal












Sensor de embrague lineal Se mantienen los dos do s interruptores mecánicos existentes, existentes, que van fijados fija dos al a l conjunto del pedal, pedal , los cuales se utilizan util izan para comprobaci comprobaciones ones de plausib p lausibilidad. ilidad. A diferencia de estos in

uptores (de lógica puramente binaria es d

, abierto ab ierto /




















































































































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