SISTEMA LOGÍSTICO PARA INCREMENTAR LA PRODUCTIVIDAD Y BENEFI

ÍNDICE DE CONTENIDO 1

GENERALIDADES.- ................................................................................ 1

1.1

INTRODUCCIÓN.-.................................................................................. 1

1.2

ANTECEDENTES.- ................................................................................ 3

1.3

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.- ................................................... 7

1.3.1 Evidencia del problema.- ........................................................................ 8 1.3.2 Diagrama causa y efecto.- ...................................................................... 9 1.3.3 Causa y efecto.- ................................................................................... 10 1.3.4 Formulación del problema. ................................................................... 10 1.4

OBJETIVOS Y ACCIONES.- ................................................................ 10

1.4.1 Objetivo general.- ................................................................................. 10 1.4.2 Objetivos específicos. ........................................................................... 10 1.5

JUSTIFICACIÓN.- ................................................................................ 12

1.5.1 Justificación técnica.-............................................................................ 12 1.5.2 Justificación social.- .............................................................................. 12 1.5.3 Justificación económica.- ...................................................................... 12 1.6

ALCANCE.- .......................................................................................... 12

1.6.1 Alcance temporal.- ................................................................................ 12 1.6.2 Alcance geográfico.- ............................................................................. 13 1.6.3 Alcance temático.- ................................................................................ 13 1.6.4 Alcance institucional.- ........................................................................... 14 1.7

HIPÓTESIS.- ........................................................................................ 14

1.7.1 Formulación de hipótesis.- .................................................................... 14 1.7.2 Análisis de variables.- ........................................................................... 14 1.7.3 Definición conceptual.- ......................................................................... 14 1.8

MATRIZ DE CONSISTENCIA.- ............................................................ 16

2

MARCO TEÓRICO.- ............................................................................. 17

2.1

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN.- ......................................... 18

2.1.1 Investigación documental.- ................................................................... 20 2.1.2 Observación.- ....................................................................................... 20 I

2.1.3 Entrevista.- ........................................................................................... 21 2.1.4 Cuestionario.- ....................................................................................... 22 2.2

LOGÍSTICA INTEGRAL.-...................................................................... 22

2.2.1 Indicadores de evaluación.- .................................................................. 24 2.2.2 Gestión logística.- ................................................................................. 29 2.2.3 Sistemas logísticos. .............................................................................. 36 2.3

ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES.-............................................ 39

2.3.1 Capacidad de localización y distribución física.- ................................... 41 2.3.2 Técnicas para elaborar pronósticos.- .................................................... 43 2.4

INVESTIGACIÓN OPERATIVA.- ......................................................... 44

2.4.1 Aplicaciones de la investigación de operaciones.- ................................ 45 2.5

CONTROL DE CALIDAD.-.................................................................... 49

2.5.1 Métodos gráficos para el mejoramiento de la calidad.- ......................... 50 2.6

MODELAJE Y SIMULACIÓN.- .............................................................. 54

2.6.1 La simulación por eventos discretos.- ................................................... 55 2.7

COSTOS INDUSTRIALES.- ................................................................ 56

2.7.1 Relación costo - beneficio.-................................................................... 58 3

MARCO PRÁCTICO.- ........................................................................... 60

3.1

DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL.- .................................... 61

3.1.1 Antecedentes y procedimientos de la empresa.- .................................. 61 3.1.2 Registro y organización de datos.-........................................................ 74 3.1.3 Definición de indicadores.-................................................................... 76 3.1.4 Diagnóstico del sistema actual.- ........................................................... 77 3.1.5 Indicadores de diagnóstico.- ................................................................. 84 3.1.6 Medición de indicadores de la Operativización de variables.- ............... 86 3.2

FACTORES TRANSCENDENTALES DEL PROBLEMA.- .................... 87

3.2.1 Diagrama causa y efecto.- .................................................................... 87 3.2.2 Factores clave del problema.- ............................................................... 88 3.2.3 Factores que deben ser cambiados en el sistema. .............................. 89 3.3

ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN.- ....................................................... 91 II

3.3.1 Sistemas logísticos y objetivo de implantación.- ................................... 92 3.3.2 Vías de solución del problema.- ............................................................ 93 3.3.3 Evaluación de las alternativas.- ............................................................ 96 3.4

SOLUCIÓN PARA EL PROBLEMA.- ...................................................109

3.4.1 Método más adecuado.- ......................................................................109 3.4.2 Cambios y modificaciones.- .................................................................113 3.5

SOLUCIÓN DE ACUERDO CON LA EMPRESA.- ...............................113

3.5.1 Desarrollo de la propuesta.-.................................................................115 3.6

DEMOSTRACIÓN DE LA HIPÓTESIS.- ..............................................131

3.6.1 Variable independiente.- ......................................................................131 3.6.2 Variable dependiente.- .........................................................................132 4

EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA.- ..................................................135

4.1

EVALUACIÓN TÉCNICA.- ...................................................................135

4.1.1 Mano de obra.- ....................................................................................135 4.1.2 Materiales.- ..........................................................................................137 4.1.3 Maquinaria.-.........................................................................................138 4.1.4 Transporte.- .........................................................................................139 4.2

EVALUACIÓN ECONÓMICA.- ............................................................140

4.2.1 Inversión.- ............................................................................................140 4.2.2 Costos operacionales.- ........................................................................141 4.2.3 Beneficios.- ..........................................................................................149 4.2.4 Depreciación.- .....................................................................................150 4.2.5 Relación beneficio costo.- ....................................................................151 5

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.- ......................................152

5.1

CONCLUSIONES.- ..............................................................................152

5.2

RECOMENDACIONES.- .....................................................................154

BIBLIOGRAFÍA.- ............................................................................................155

III

ÍNDICE DE TABLAS TABLA 1: CONSUMO APARENTE DE ULEXITA .................................................. 4 TABLA 2: ACOPIO EXISTENTE EN LA MINA DE LEY 19%.................................. 8 TABLA 3: CAUSA Y EFECTO.............................................................................. 10 TABLA 4 : OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y ACCIONES ........................................ 11 TABLA 5: OPERATIVIZACIÓN DE VARIABLES .................................................. 15 TABLA 6: MATRIZ DE CONSISTENCIA .............................................................. 16 TABLA 7: CONTENIDO DE L A FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA ........................ 17 TABLA 8: TIPOS DE ALMACENES ..................................................................... 31 TABLA 9: DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN ....................................................... 60 TABLA 10: COMPOSICIÓN DE LA ULEXITA (EN YACIMIENTO) ....................... 68 TABLA 11: DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS ............................................... 71 TABLA 12: CAPACIDADES DE LAS BATERÍAS DE LAVADO ............................ 75 TABLA 13: TIEMPO DE PROCESAMIENTO DE LAS BATERÍAS ....................... 76 TABLA 14: DATOS PARA LA SIMULACIÓN ESTADO ACTUAL ......................... 81 TABLA 15: RESULTADO DE LA SIMULACIÓN ESTADO ACTUAL .................... 82 TABLA 16: RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN Y DATOS REALES ................. 84 TABLA 17: INDICADORES DE FLUIDEZ ............................................................ 85 TABLA 18 : COSTOS DE OPERACIÓN............................................................... 85 TABLA 19: MEDICIÓN DE INDICADORES DE LA OPERATIVIZACIÓN DE VARIABLES EN LA SITUACIÓN ACTUAL ........................................................... 87 TABLA 20: PRODUCTIVIDAD ACTUAL .............................................................. 89 TABLA 21 : DATOS PARA LA SIMULACIÓN ALTERNATIVA A .......................... 97 TABLA 22: ESTADO DEL SISTEMA ALTERNATIVA A ...................................... 98 TABLA 23: INVERSIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA BATERÍA. ........ 100 TABLA 24: COTIZACIÓN DE MOTOBOMBAS .................................................. 101 TABLA 25: DATOS PARA LA SIMULACIÓN ALTERNATIVA B. ........................ 102 TABLA 26: ESTADO DEL SISTEMA ALTERNATIVA B ..................................... 102 TABLA 27: DATOS PARA LA SIMULACIÓN ALTERNATIVA C. ........................ 105

IV

TABLA 28: CUADRO DE RESULTADO DE LA SIMULACIÓN ALTERNATIVA C PARA DIFERENTES TASAS DE LLEGADA. ..................................................... 106 TABLA 29: EVALUACIÓN DE PONDERACIONES ............................................ 111 TABLA 30: MÉTODO DE FACTORES PONDERADOS. .................................... 112 TABLA 31: EXPORTACIÓN DE ULEXITA ......................................................... 115 TABLA 32: MÉTODOS DE PRONÓSTICOS PARA SERIES DE TIEMPO ......... 118 TABLA 33: PROYECCIÓN DE LA DEMANDA ................................................... 118 TABLA 34: VENTAS COSSMIL 2008 2009 ........................................................ 119 TABLA 35: PLAN MAESTRO DE PRODUCCIÓN 2010 ..................................... 121 TABLA 36: PLAN MAESTRO DE PRODUCCIÓN 2011 ..................................... 121 TABLA 37: DETALLE DE DATOS PARA EL P.R.M. .......................................... 123 TABLA 38: PLAN DE REQUERIMIENTO DE MATERIAL 2010 ......................... 124 TABLA 39: PLAN DE REQUERIMIENTO DE MATERIAL 2011 ......................... 125 TABLA 40: RESUMEN PRM 2010. .................................................................... 126 TABLA 41: RESUMEN PRM 2011. .................................................................... 127 TABLA 42: MATERIALES PARA LOS OBREROS ............................................. 128 TABLA 43: RELACIÓN MATERIALES PRODUCCIÓN. ..................................... 128 TABLA 44: CLASIFICACIÓN A, B, C ................................................................. 129 TABLA 45: TABLA DE COMPARACIÓN. ........................................................... 130 TABLA 46: DEMOSTRACIÓN DE HIPÓTESIS. ................................................. 133 TABLA 47: PERSONAL EN EL SISTEMA ACTUAL Y EN EL SISTEMA PROPUESTO. ................................................................................................... 136 TABLA 48: MATERIALES SISTEMA ACTUAL / SISTEMA PROPUESTO. ........ 137 TABLA 49: CONTRATACIÓN DE MAQUINARIA ACTUAL / PROPUESTA. ...... 138 TABLA 50: CONTRATACIÓN DE TRANSPORTE ACTUAL / PROPUESTO. .... 139 TABLA 51: PRESUPUESTO CONSTRUCCIÓN. ............................................... 140 TABLA 52: MAQUINARIA Y EQUIPO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS NUEVAS BATERÍAS.......................................................................................... 140 TABLA 53: INVERSIÓN TOTAL. ........................................................................ 141 TABLA 54: COSTOS MAQUINARIA - ACTUAL /PROPUESTO. ........................ 142 V

TABLA 55: COSTOS TRANSPORTE- ACTUAL /PROPUESTO. ....................... 143 TABLA 56: COSTOS MANO DE OBRA - ACTUAL /PROPUESTO. ................... 144 TABLA 57: COSTOS MATERIALES - ACTUAL /PROPUESTO ......................... 146 TABLA 58: RESUMEN COSTOS OPERACIONALES Y PROPUESTOS. .......... 148 TABLA 59: INGRESOS Y COSTOS. .................................................................. 149 TABLA 60: DEPRECIACIÓN .............................................................................. 150

VI

ÍNDICE DE FIGURAS FIGURA 1: LA ULEXITA ........................................................................................ 2 FIGURA 2: PROCESO DE EXPLOTACIÓN Y BENEFICIO DE LA ULEXITA ........ 5 FIGURA 3: DIAGRAMA DEL PROCESO DE EXPLOTACIÓN Y BENEFICIO DE ULEXITA ................................................................................................................ 6 FIGURA 4: DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO .................................................... 9 FIGURA 5: MAPA CONCEPTUAL DE METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ............................................................................................................................. 18 FIGURA 6: TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN ....................... 19 FIGURA 7: MAPA CONCEPTUAL DE LOGÍSTICA ............................................. 23 FIGURA 8: MAPA CONCEPTUAL DE LA LOGÍSTICA EN LA EMPRESA ........... 24 FIGURA 9: MAPA CONCEPTUAL DE GESTIÓN DE ALMACENES .................... 29 FIGURA 10: MAPA CONCEPTUAL DE LA GESTIÓN DEL TRANSPORTE. ....... 34 FIGURA 11: DECISIONES ................................................................................... 39 FIGURA 12: MAPA CONCEPTUAL DE ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES 40 FIGURA 13: MAPA CONCEPTUAL DE INVESTIGACIÓN OPERATIVA.............. 44 FIGURA 14: ESQUEMA DE UN SISTEMA DE COLA CON C SERVIDORES EN PARALELO .......................................................................................................... 45 FIGURA 15: MAPA CONCEPTUAL DE CONTROL DE CALIDAD ....................... 49 FIGURA 16: DIAGRAMA CAUSA Y EFECTO ...................................................... 50 FIGURA 17: DIAGRAMA DE PARETO ................................................................ 53 FIGURA 18: MAPA CONCEPTUAL DE MODELAJE Y SIMULACIÓN ................. 54 FIGURA 19: VARIABLES DE SIMULACIÓN ........................................................ 55 FIGURA 20: MAPA CONCEPTUAL COSTOS INDUSTRIALES .......................... 57 FIGURA 21: DIAGRAMA DE PROCEDIMIENTOS .............................................. 62 FIGURA 22: ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA. ............................................... 63 FIGURA 23 : DISPOSICIÓN DE ÁREAS EN LA EMPRESA ................................ 67 FIGURA 24: ULEXITA.......................................................................................... 68 FIGURA 25: LISTA DE MATERIALES (BOM) ...................................................... 69 FIGURA 26: PROCESO DE EXPLOTACIÓN Y BENEFICIO DE LA ULEXITA .... 70 VII

FIGURA 27: CADENA DE SUMINISTRO ............................................................. 74 FIGURA 28: MODELO DE COLAS ...................................................................... 79 FIGURA 29 : PROCESO DE SIMULACIÓN ......................................................... 80 FIGURA 30: RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN ESTADO ACTUAL ................ 82 FIGURA 31: CUADRO DE COMPARACIÓN DE CANTIDADES DE ACOPIO / PRODUCCIÓN .................................................................................................... 83 FIGURA 32: DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO ................................................ 88 FIGURA 33: BATERÍAS DE LAVADO VACÍAS .................................................... 90 FIGURA 34: POZOS DE AGUA ........................................................................... 90 FIGURA 35: BATERÍAS EN PROCESOS DE LAVADO ....................................... 91 FIGURA 36: OBJETIVOS DE UN SISTEMA LOGÍSTICO .................................... 92 FIGURA 37: CADENA DE SUMINISTROS .......................................................... 92 FIGURA 38: DISEÑO DE UN SISTEMA LOGÍSTICO .......................................... 93 FIGURA 39: ALTERNATIVA A ............................................................................. 95 FIGURA 40: ESTADO DEL SISTEMA ALTERNATIVA A ..................................... 99 FIGURA 41: CUADRO DE COMPARACIÓN CANTIDAD ACOPIO Y PRODUCCIÓN - ALTERNATIVA A ...................................................................... 99 FIGURA 42: ESTADO DEL SISTEMA ALTERNATIVA B. .................................. 104 FIGURA 43: CANTIDAD ACOPIADA /CANTIDAD PRODUCIDA. ...................... 104 FIGURA 44: ALTERNATIVA C. CON TASA DE LLEGADAS DE OCHO CAMIONES/DÍA. ................................................................................................ 108 FIGURA 45: CANTIDAD ACOPIADA / CANTIDAD PRODUCIDA ...................... 109 FIGURA 46 : EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS A, B y C .............................. 110 FIGURA 47: PROPUESTA................................................................................. 114 FIGURA 48: FASE OPERACIONAL ................................................................... 116 FIGURA 49: REGRESIONES ............................................................................ 117 FIGURA 50: FLUJO DEL PROCESO MRP ........................................................ 122 FIGURA 51: ESTADO SITUACIÓN ACTUAL Y PROPUESTA. .......................... 130 FIGURA 52: ESTADO SITUACIÓN ACTUAL Y PROPUESTA. .......................... 131

VIII

SISTEMA LOGÍSTICO PARA INCREMENTAR LA PRODUCTIVIDAD Y BENEFICIO EN LA EXPLOTACIÓN DE LA “ULEXITA”

1 GENERALIDADES.1.1 INTRODUCCIÓN.El objetivo común de las empresas es buscar maximizar los beneficios, minimizando los costos, para lo cual, el análisis, elaboración, aplicación y ejecución de la sistematización que engloba los procesos y procedimientos en el proceso productivo resulta de valiosa importancia, para que la empresa pueda alcanzar su objetivo. La sistematización logística es el conjunto de medios y métodos interrelacionados entre sí, necesarios para llevar a cabo la organización de la empresa. Para tener un mayor conocimiento se citará la definición de logística del autor Jesús Antonio Ruiz Cana quien indica que: “Si bien la palabra logística tiene un origen militar, el término logística comercial tiene un significado amplio en el mundo empresarial, referido a tareas como: la planificación, la organización, el aprovisionamiento, el almacenamiento, las ventas y los cobros; es decir, describe un proceso cuyos componentes están totalmente integrados, e incluye no solo estas actividades, sino también los flujos de información que las acompañan”. El cometido de una gestión logística es hacer llegar la mercancía adecuada, al lugar apropiado, en el momento oportuno y con el menor coste posible 1.

1

RUIZ CANA Jesús Antonio, LOGÍSTICA COMERCIAL, 2005,McGraw-Hill,España pág.14

1

En cualquier empresa el control del flujo es un aspecto de mucha importancia, ya que es donde se derivan los costes operacionales; los cuales con una buena planificación, organización y administración pueden ser bien controlados por que de no ser así, esto representaría una pérdida económica perjudicando los tiempos de respuesta al cliente. La Corporación de Seguro Social Militar (COSSMIL), desde la gestión 2003, administra la concesión minera2 “Progreso Lípez”; explotación y procesamiento de la ulexita.

cuya única actividad es la

La concesión está ubicada en la

localidad de Rio Grande en el bolsón mineralizado 3. FIGURA 1: LA ULEXITA

FUENTE: http:ccbolgrob.com/industriale1.httn

La ulexita es un mineral que se encuentra conformado por sodio, calcio, boro, oxígeno y agua, en diferentes proporciones;

elementos se encuentran en la

naturaleza. Este mineral emerge de manera natural y se encuentra al alcance de la mano del hombre en los salares de Bolivia.

2

Una concesión minera es la transferencia de la administración sobre un determinado terreno para la exploración y explotación del mismo. 3

Hace referencia a la zona geográfica donde se encuentra mineral

2

1.2 ANTECEDENTES.La ulexita es uno de los tantos tesoros bolivianos que también es exportado hacia otros países.

Dicho producto tiende hacia una demanda ascendente, por las

múltiples aplicaciones en la industria y en la química básica.

Los países

importadores de “boratos”, que deben satisfacer su demanda por nuestras vías son: Francia, Italia, España, Holanda, en el continente Europeo; otros países del resto del mundo importadores son: Japón, México, Canadá, Taiwán, Australia e India.4 Sin embargo, el mineral es exportado sólo como materia prima, que es el estado menos valioso del mineral. Estos países refinan los elementos químicos de la ulexita en modernas fábricas, logrando extraer: boro, sodio, calcio, potasio, aluminio, litio, magnesio y hierro que combinados entre sí y con otras sustancias resultan valiosos compuestos. El consumo de ulexita está directamente relacionado con la producción de ácido bórico ya que éste es el producto de mayor consumo; además, se debe considerar que en los últimos años este producto se mantiene en un constante crecimiento, como se muestra en la tabla 1.

4

Plan de explotación y beneficio de la ulexita en la concesión minera “Progreso Lípez” , Gestión 2003

3

Seguidamente se muestra el consumo aparente de boratos (ulexita) en el periodo 1996-2001*, expresado en toneladas. TABLA 1: CONSUMO APARENTE DE ULEXITA Años 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Consumo Aparente 117.629 132.304 194.728 205.911 287.961 334.410

Unidad Toneladas Toneladas Toneladas Toneladas Toneladas Toneladas

FUENTE: http://www.segemar.gov.ar/P_Oferta_Regiones/Oferta/Boratos/Oferta.

La ulexita en orden de importancia tiene las siguientes aplicaciones: Agro industrial para la fabricación de fertilizantes. Fabricación de bórax. Fabricación acido bórico. Fabricación de fibra de vidrio. Fabricación de cobertura para fibra óptica. Fabricación de cerámica y esmaltes. Fabricación de pinturas barnices y lacas. La figura 2 muestra el flujograma de procesos, que indica los pasos a través de los cuales el mineral es explotado y beneficiado (purificado), hasta llegar a una ley de aproximadamente 35%.

4

FIGURA 2: PROCESO DE EXPLOTACIÓN Y BENEFICIO DE LA ULEXITA •Almacén •Explotación del mineral •Transporte a la planta •Pesado •Transporte a almacén •Almacén de producto en curso •Espera •Transporte a baterías de lavado •Lixiviado •Transporte a balanza •Pesado •Transporte playas de secado •Secado •Transporte a balanza •Pesado •Transporte PT •Embolsado •Almacén PT

FUENTE: Elaboración propia en base al flujograma de procesos.

5

La mina explota mineral a 300 ton/día, el porcentaje de rendimiento de cada tonelada es del 57% aproximadamente5. En la figura 3 se muestra el proceso de producción de la ulexita en la que se puede identificar stocks de producto en curso antes del proceso de lavado.

FIGURA 3: DIAGRAMA DEL PROCESO DE EXPLOTACIÓN Y BENEFICIO DE ULEXITA

FUENTE: Elaboración propia en base al esquema de procesos.

5

Información proporcionada de Sr. Capitán Aguilar ,Jefe de proyectos ,Dirección de Empresas COSSMIL(2009)

6

1.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.Los problemas logísticos de aprovisionamiento que se pueden encontrar en el sistema son: falta de prevención de sus necesidades, no existe planificación

con

anticipación,

las

cuantitativamente ni cualitativamente,

necesidades

no

son

descritas

no se recibe la materia prima en

cantidades adecuadas. El problema logístico de producción que se puede identificar en la planta son todas aquellas operaciones que no añaden valor al producto tales como: transportes internos, colas de espera, stocks de trabajo en curso, etc. El problema logístico de almacenaje y distribución es la existencia en el almacén de producto en curso, éste se ha convertido en un factor relevante porque desde gestiones pasadas el acopio fue incrementando, generando para cada gestión acumulación del mineral bruto, como se puede observar en la Tabla 2. La cantidad acumulada es mayor a la producción de dos gestiones en la mina. Los problemas mencionados en los distintos procesos fundamentales de la parte logística, alargan el tiempo de producción incrementando el tiempo de respuesta al cliente, ocasionando un mal servicio y generando costes innecesarios en general.

7

1.3.1 Evidencia del problema.La tabla 2 muestra los datos históricos del mineral bruto en acopio desde la gestión 2005. TABLA 2: ACOPIO EXISTENTE EN LA MINA DE LEY 19% GESTIONES 2005 2006 2007 2008 2009 Total

ACOPIO % Toneladas 5 3.046 Toneladas 16 9.065 Toneladas 22 12.177 Toneladas 30 16.697 Toneladas 27 15.523 56.508 Toneladas 100

FUENTE: Acta de cierre de COSSMIL 2009.

En la tabla 2 se puede observar que la cantidad de acopio se fue incrementando en cada gestión hasta llegar a un aproximado de 56 mil toneladas que existen actualmente,

lo

cual

provoca

igualmente

operacionales.

8

un

incremento

a

los

costos

1.3.2 Diagrama causa y efecto.Se realizará un análisis causa y efecto en base a la observación que hubo en el sistema. FIGURA 4: DIAGRAMA DE CAUSA Y EFECTO

FUENTE: Elaboración propia en base al diagrama causa y efecto.

9

1.3.3 Causa y efecto.TABLA 3: CAUSA Y EFECTO. CAUSA.

EFECTO.

Sistema logístico actual

Costos operacionales.

FUENTE: Elaboración propia en base al diagrama causa y efecto.

1.3.4 Formulación del problema. Existen fases en el sistema logístico del proceso de explotación y beneficio de la ulexita, que provocan dificultades en la mejora de la productividad del proceso en la mina “Progreso Lípez”.

1.4 OBJETIVOS Y ACCIONES.1.4.1 Objetivo general.Proponer un sistema logístico del proceso de explotación y beneficio de la ulexita, para mejorar la productividad del proceso en la mina “Progreso Lípez”. 1.4.2 Objetivos específicos. Contar con el diagnóstico de la situación actual con el fin de identificar sus problemas principales. Conocer los factores relevantes del problema para determinar cuáles son los que deben ser cambiados. Establecer alternativas posibles en el área de la logística, que den solución al problema para poder elegir la más adecuada. Establecer la solución más apropiada de solución del problema para determinar si es factible aplicarla. Contar con una propuesta de solución de acuerdo a la empresa para comprobar si ésta puede ser aplicada a esta empresa específicamente. 10

Realizar la evaluación de la propuesta para establecer su impacto económico y técnico. En la tabla 4 se muestra las acciones que se realizarán para cada objetivo específico. TABLA 4 : OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y ACCIONES OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

ACCIONES. Investigar antecedentes e identificar procedimientos actuales. Registrar y organizar los datos.

Contar con el diagnóstico de la situación actual.

Definir indicadores para evaluar la situación actual del sistema. Diagnosticar el sistema actual. Medir indicadores de diagnostico. Medir la operativización de variables. Elaborar el diagrama causa y efecto.

Conocer los factores relevantes del problema.

Definir factores clave del problema. Determinar los factores que deben cambiar en el sistema. Estudiar teoría acerca de sistemas logísticos y su objetivo de funcionamiento.

Establecer alternativas posibles que den solución al problema.

Estudiar diferentes vías de solución del problema. Evaluación de las propuestas planteadas.

Establecer la solución más

Elegir el método más adecuado.

adecuada para el problema.

Desarrollar el método elegido.

Contar con una propuesta de

Simular el método elegido.

solución de acuerdo a la empresa Desarrollar el método elegido en la empresa... Realizar la evaluación de la propuesta.

Evaluar técnicamente la propuesta. Evaluar económicamente la propuesta.

FUENTE: Elaboración propia en base a Zegarra J., 4 Forma de Elaborar Tesis y Proyectos de Grado, 2005 Pág. 152.

11

1.5 JUSTIFICACIÓN.1.5.1 Justificación técnica.Para desarrollar el presente Trabajo de Grado, se analizará a la empresa desde un enfoque logístico tomando en cuenta tres procesos fundamentales: aprovisionamiento, producción y almacenaje/distribución. Para el análisis se utilizará distintas técnicas de las diferentes asignaturas de la Carrera de Ingeniería Industrial, como: metodología de investigación, logística, administración de operaciones, control de calidad, costos industriales,

además de técnicas de

simulación. 1.5.2 Justificación social.El presente trabajo propone la implementación de un sistema logístico de producción, basado en el flujo que generará un beneficio no solo en la empresa sino a la comunidad proporcionando empleo y elevando su calidad de vida. 1.5.3 Justificación económica.Mediante la implementación de un sistema logístico integral basado en el flujo detallado, reducirá los costos en los cuales incurre la empresa por un mal manejo de los recursos con los que se cuenta y permitirá a la empresa aumentar su nivel de servicio, su capacidad de producción generando en la empresa mayores beneficios económicos.

1.6 ALCANCE.1.6.1 Alcance temporal.COSSMIL administra la concesión desde el año 2003 hasta la actualidad, es por eso que se utilizará la información de estas seis gestiones pasadas, sin embargo, dentro de la compleja realidad que se vive no solo el país, sino el mundo entero,

12

respecto a los fenómenos climatológicos, económicos, políticos y sociales; no es posible afirmar con exactitud el alcance en tiempo que tendría la aplicación de este proyecto, pero ya que se pondrá en práctica una simulación se logrará proyectar una estadística de la situación futura y sus alcances para los próximos dos años; aspectos que deberán ser revisados y evaluados para una retroalimentación. 1.6.2 Alcance geográfico.El proyecto se desarrolla en la ciudad de Potosí provincia Nor-Lípez, Cantón Rio Grande, donde se encuentra la concesión minera “Progreso Lípez”. 1.6.3 Alcance temático.Para poder contar con el diagnóstico de la situación actual y conocer los factores relevantes del problema, se deberá incurrir en los datos históricos de la empresa administrándolos con la herramienta de manejo de investigación documental de la materia de metodología de la investigación. Para conocer los factores relevantes del problema, se deberá hacer un permita identificar el grado de importancia que tiene cada uno utilizando técnicas de calidad. Para establecer alternativas posibles que den solución al problema se deberá estudiar y generar propuestas logísticas acerca de: gestión de almacenes, gestión de stocks, gestión de transporte, subcontratación de servicios logísticos, etc. así se podrá establecer la solución más adecuada para el problema evaluando las alternativas con diferentes métodos de evaluación de alternativas, para luego poder realizar la evaluación de la propuesta utilizando administración de operaciones y costos industriales mediante diseño de capacidades e instalaciones y diferentes indicadores.

13

1.6.4 Alcance institucional.El presente proyecto de grado pretende maximizar la rapidez del flujo y minimizar los costos operacionales en la concesión minera “Progreso Lípez”

1.7 HIPÓTESIS.1.7.1 Formulación de hipótesis.La modificación del sistema logístico del proceso de explotación y beneficio de la ulexita, permitirá mejorar la productividad del proceso en la mina “Progreso Lípez”. 1.7.2 Análisis de variables.Variable independiente.Sistema logístico integral Variables dependientes.Productividad Variable moderante.Concesión minera “Progreso Lípez” 1.7.3 Definición conceptual.Sistema logístico.El control del flujo de materiales desde la fuente de aprovisionamiento hasta situar el producto en el punto de venta de acuerdo con los requerimientos del cliente.

14

Con dos condicionamientos básicos: maximizar la rapidez del flujo y minimizar los costes operacionales.6 Es el conjunto de métodos y medios dinámicamente relacionados que gozan del arte y la técnica que se ocupan de la organización de los flujos de mercancías. Productividad.Productividad puede definirse como la relación entre la cantidad de bienes y servicios producidos y la cantidad de recursos utilizados. En la fabricación la productividad sirve para evaluar el rendimiento de los talleres, las máquinas, los equipos de trabajo y los empleados. La productividad que se utilizara como indicador en el sistema estará directamente relacionada con el proceso. Operativización de variables.TABLA 5: OPERATIVIZACIÓN DE VARIABLES

VARIABLE SISTEMA LOGÍSTICO Variable independiente PRODUCTIVIDAD Variable dependiente

DIMENSIONES

INDICADORES

Cantidad explotada

Kilogramos/año

Cantidad producida

Kilogramos/año

Cantidad acopiada

Kilogramos/año

Costos operacionales Relación cantidad producida cantidad acopiada Productividad lavado

Bs/año Índice de relación. Kilogramos/día

FUENTE: Elaboración propia Elaboración propia en base a Zegarra J., 4 Forma de Elaborar Tesis y Proyectos de Grado, 2005 Pág. 42

6

ANAYA TEJERO ,Julio Juan ,LOGÍSTICA INTEGRAL, 2000 Madrid, pág. 23

15

1.8 MATRIZ DE CONSISTENCIA.TABLA 6: MATRIZ DE CONSISTENCIA PROPUESTA DE UN SISTEMA LOGÍSTICO INTEGRAL BASADO EN EL FLUJO

PROBLEMA

OBJETIVO

HIPÓTESIS

Existen fases en el sistema logístico del proceso de explotación y beneficio de la ulexita.

Proponer un sistema logístico del proceso de explotación y beneficio de la ulexita,

La modificación del sistema logístico del proceso de explotación y beneficio de la ulexita,

Provoca

Para

Permitirá

Dificultades en la mejora de la productividad del proceso en la mina “progreso lipez”.

Mejorar la productividad del proceso en la mina “progreso lipez”.

Mejorar la productividad del proceso en la mina proyecto “progreso lipez”.

FUENTE: Elaboración propia en base a Zegarra J., 4 Forma de Elaborar Tesis y Proyectos de Grado, 2006 Pág. 15.

16

2 MARCO TEÓRICO.TABLA 7: CONTENIDO DE L A FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

ACCIONES. Investigar actuales.

antecedentes

e

identificar

MATERIA. procedimientos Metodología investigación.

Registrar y organizar los datos.

de

Metodología investigación.

de

la la

Contar con el diagnóstico Definir indicadores para evaluar la situación actual del Logística sistema. de la situación actual. Diagnosticar el sistema actual. Medir indicadores de diagnostico. Medir la operativización de variables.

Conocer los factores relevantes del problema.

Simulación Administración operaciones. Metodología de investigación.

de la

Elaborar el diagrama causa y efecto.

Control de calidad.

Definir factores clave del problema.

Administración operaciones.

de

Determinar los factores que deben cambiar en el sistema.

Administración operaciones.

de

Estudiar teoría acerca de sistemas logísticos y su objetivo de Logística funcionamiento. Establecer alternativas posibles que den solución Estudiar diferentes vías de solución del problema. al problema.

Establecer la solución más adecuada para el problema.

Evaluación de las propuestas planteadas.

Modelaje y simulación.

Elegir el método más adecuado.

Administración operaciones.

Desarrollar el método elegido.

Logística.

Simular el método elegido. Contar con una propuesta de solución de acuerdo a la empresa Desarrollar el método elegido en la empresa...

Realizar la evaluación de la propuesta.

Logística.

Modelaje y simulación. Logística.

Evaluar técnicamente la propuesta.

Administración operaciones.

Evaluar económicamente la propuesta.

Costos Industriales.

FUENTE: Elaboración propia en base a Zegarra J., 4 Forma de Elaborar Tesis y Proyectos de Grado, 2005 Pág. 157

17

de

de

2.1 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN.FIGURA 5: MAPA CONCEPTUAL DE METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

Metodología de la investigación

Ciencia y su clasificación

El método científico, investigación pura y aplicada

Métodos y técnicas de investigación

Planificación de la investigación

Conceptualización de ciencia

Conceptualización

Definición y características de los métodos de la investigación

Evolución de la ciencia

Etapas del método científico

Metodología y métodos de investigación

Clasificación de la ciencia

Electos del método científico

Clasificación por su objetivo

Fundamentación teórica de la investigación

Niveles de investigación

Diseño de la investigación

Función de hipótesis

Diseño según objetivos y acciones

Fases de la investigación

Estructura de la hipótesis

Selección de instrumentos de investigación

Métodos teóricos de investigación

Perfil de investigación

Identificación de variable

Temario tentativo

Relación problema hipótesis

Métodos empíricos de investigación

Diseño de investigación

Operativizacion de variables

Cronograma de trabajo

Clasificación por su método

Investigación experimental

Técnicas de recolección de información

Diseño de la investigación aplicada

Matriz de consistencia

Profesiones y oficios

Investigación pura

Técnicas de elaboración de la propuesta

Resultados de la investigación

Hipótesis estadística

Investigación aplicada

Técnicas de confrontación con la realidad

Técnicas de pronósticos

Técnicas de diagnósticos

FUENTE: Elaboración propia en base al plan de estudios de la materia: Plan de estudios 2010

18

En la metodología de la investigación, se utilizarán técnicas de recolección de información, que permitirá recolectar datos que se requieren para poder realizar el diagnóstico de la situación actual en la empresa; entre ellas se cita a la entrevista, cuestionarios, investigación documental y observación. El resultado esperado de la investigación es poder contar con un diagnóstico de la situación actual, el cual permita analizar con un enfoque amplio y detallado como se encuentra el sistema y revele los problemas trascendentales en el mismo. Metodología de la investigación es una herramienta que sirve para desarrollar el conocimiento para que éste se vuelva comunicable en diferentes campos disciplinares; dentro de la metodología de la investigación podemos hallar diferentes áreas, las que utilizaremos para el desarrollo del presente trabajo serán las técnicas de recopilación de investigación, y se citan las siguientes: FIGURA 6: TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN

Observación

Cuestionario

Entrevista Técnicas de recopilación de información

Investigacion documental

FUENTE: KENDALL & Kendall, Análisis y diseño de sistemas, 3ª edición, ed. Pearson educación, 1997 Pág. 68.

19

2.1.1 Investigación documental.Se utilizará la investigación documental para recopilar información de la producción de gestiones pasadas que se encuentran en archivos de la empresa, para hacer un análisis de la situación actual, determinando el comportamiento de la producción de las gestiones anteriores. El resultado esperado será contar con los datos para desarrollar el diagnóstico de la situación actual en la empresa. “La investigación documental es la presentación de un escrito formal que sigue una metodología reconocida.

La investigación documental

se caracteriza por el empleo predominante de registros gráficos y sonoros como fuentes de información. Generalmente se le identifica con el manejo de mensajes registrados en la forma de manuscritos e impresos, por lo que se le asocia normalmente con la investigación archivística y bibliográfica. El concepto de documento, sin embargo, es más

amplio.

Cubre,

por

ejemplo:

micropelículas,

microfichas,

diapositivas, planos, discos, cintas y películas”. 7 2.1.2 Observación.Se utilizará esta técnica en la planta, específicamente en el sistema de producción para que mediante la observación se pueda determinar diferentes factores importantes en el sistema. Los factores positivos que conlleva el sistema son aquellos que permiten realizar el trabajo adecuadamente y que no necesitan un cambio.

7 KENDALL & Kendall, Análisis y diseño de sistemas, 3ª edición, ed. Pearson educación, 1997 Pág. 70

20

Las áreas de riesgo del sistema son las susceptibles a errores y que actualmente están provocando una pérdida de eficiencia y eficacia en el sistema. El resultado esperado consiste en registrar lo observado en planillas, de los factores positivos y de las áreas de riesgo; esta última dará lugar a determinar el mejor cambio desde un punto de vista amplio. “La observación proporciona información de primera mano en relación con la forma en que se llevan a cabo las actividades. Las preguntas sobre el uso de documentos, la manera en la que se realizan las tareas y si ocurren los pasos específicos como se pre-establecieron, pueden contestarse rápidamente si se observan las operaciones.”8 2.1.3 Entrevista.Esta es una técnica de recopilación de información muy útil, la cual se utilizará para cuestionar a diferentes usuarios potenciales del sistema, como ser: gerentes, obreros, mineros, comunarios; los cuales pueden brindar información concreta en la investigación. El resultado esperado será la recolección de la mayor cantidad de información mediante preguntas a los usuarios acerca de aspectos importantes en el sistema, para así poder obtener un conocimiento del problema visto desde diferentes enfoques. “Las entrevistas se utilizan para recabar información en forma verbal, a través de preguntas que propone el analista. Quienes responden pueden ser gerentes o empleados, los cuales son usuarios actuales del sistema, existen usuarios potenciales del sistema propuesto o aquellos

8

IBID pág. 80.

21

que proporcionaran datos o serán afectadas por la aplicación propuesta. El analista puede entrevistar al personal en forma individual o en grupos.”9 2.1.4 Cuestionario.Esta técnica se utilizará para realizar las entrevistas estructuradas, que serán dirigidas a gerentes, jefes de planta y obreros, que permitirán el conocimiento y confirmación de datos; completando así la información documental de la situación actual de la empresa. El resultado esperado es poder contar con la información adecuada y correspondiente para realizar el diagnóstico y plantear una solución oportuna para el sistema. “La encuesta se realiza para siempre en función de un cuestionario, siendo éste por tanto, el documento básico para obtener la información en la gran mayoría de las investigaciones y estudios de mercado. El cuestionario es un documento formado por un conjunto de preguntas que deben estar redactadas de forma coherente, y organizadas, secuenciadas y estructuradas de acuerdo con una determinada planificación, con el fin de que sus respuestas nos puedan ofrecer toda la información que se precisa”.

2.2 LOGÍSTICA INTEGRAL.Se selecciona esta área ya que con sus diferentes herramientas nos ayuda a dar un enfoque amplio a la empresa, analiza al sistema desde diferentes enfoques

9

ÍBID, pág. 79

22

tanto de producción, aprovisionamiento, distribución y almacenaje dando las herramientas para tomar decisiones relacionado a las necesidades de la empresa. Ésta es el área más importante para la realización del trabajo ya que permitirá mediante sus diferentes herramientas, analizar el sistema y plantear posibles soluciones a los diferentes problemas encontrados. Los resultados esperados en la aplicación de las diferentes herramientas logísticas son los dos condicionamientos de la logística. Maximizar la rapidez en el flujo del producto. Minimizar los costes operacionales. La palabra logística tiene como definición formal. “El proceso de planificación, implementación y control eficiente del flujo efectivo de costes y almacenaje de materiales, inventarios en curso y productos terminados, así como la información relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el fin de atender a las necesidades del cliente”10. FIGURA 7: MAPA CONCEPTUAL DE LOGÍSTICA

LOGÍSTICA

Logística en la empresa

Gestión de almacenes

Gestión de stocks

Gestión de transporte

Gestión de aprovisionamiento

Subcontratación de servicios

El control de costes en logística

FUENTE: Elaboración propia basado en el libro “RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill”

10

RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill pág. 8

23

2.2.1 Indicadores de evaluación.La logística en la empresa es una de las áreas más importante para el sistema en el desarrollo adecuado de todas sus actividades, es fundamental ya que puede controlar los diferentes costos de operación que se dan en el sistema relacionados con el flujo del material si existe una mala planificación en esta área provocaría perdidas invaluables las cuales fácilmente provocarán que la empresa quiebre. FIGURA 8: MAPA CONCEPTUAL DE LA LOGÍSTICA EN LA EMPRESA Logística en la empresa

Logística Comercial

Organización de la logística

Evolución de la logística

El cliente como prioridad

Parámetros fundamentales

Optimización de la gestión logística

Rentabilizar el proceso logístico

logística desde el diseño

Transformación de las empresas

Calidad

Logística de aprovisionamiento

Llevar el producto al cliente

Logística en la actualidad

Diseño

Grado de disponibilidad.

Logística de producción

Oportunidad de lanzamiento

Plazo de entrega.

Logística de almacenaje y distribución

Nuevos canales de venta

Fiabilidad.

FUENTE: Elaboración propia basado en el libro “RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill”

La palabra logística trata de resolver el problema creando sistemas integrados, flujos de información y control para conseguir un flujo continuo de productos con la mínima inversión posible y con el menor coste operativo para la empresa. La logística abarca operaciones que determinan diferentes movimientos de productos, detalladas a continuación: La ubicación de fábricas y almacenes.

24

Los aprovisionamientos. La gestión física de los productos. Embalaje, almacenaje. Gestión de almacenes. Preparación de pedidos. Transporte y distribución. “Dependiendo de la empresa y del sector en el que opere los costes de todas las operaciones, es decir los costes logísticos pueden suponer entre un 20% y un 50% del coste total del producto.” 11 La empresa propone constantemente satisfacer las necesidades del cliente, es necesario saber qué es lo que el cliente busca en la empresa y tratar de convertir esto en una ventaja competitiva para la empresa. Por lo general, un buen servicio al cliente debe cumplir las siguientes funciones: Proporcionar la información adecuada. Suministrar el producto deseado. Con la calidad esperada. En el plazo de entrega acordado. En condiciones de venta aceptables y contratadas. Dar garantía comercial del producto y/o servicio vendido. Procura un servicio de postventa eficaz y al precio del mercado. 12

11

IBID, pág.12

12

IBID, pág.12

25

Se utilizarán parámetros fundamentales como la realidad de la empresa y el grado de satisfacción al cliente, estos datos nos servirán para determinar donde existen problemas en la empresa. Desde el punto de vista logístico, a continuación se detallan los tres parámetros fundamentales para la estrategia que se seguirá con los clientes: 2.2.1.1 Grado de disponibilidad.El grado de disponibilidad se utilizará para determinar cómo se atiende la demanda en la empresa, esta herramienta se puede utilizar como un parámetro que permitirá medir de alguna manera la satisfacción del cliente. El resultado esperado será poder contar con una cifra con la cual pueda determinar la producción que requiere el mercado.

Así como poder hacer un

pronóstico para futuras gestiones. El grado de disponibilidad sirve para determinar la importancia con la cual la empresa atiende la demanda que tiene, se utilizará determinando la demanda que se atiende anualmente y la demanda que se solicita entre ese mismo periodo, después se introducen los datos en la fórmula que se tiene a continuación y se determina el grado de disponibilidad.

El resultado esperado será que el grado de disponibilidad aumente después de la gestión operativa en la empresa que se desea aplicar.

26

“Es la prioridad de que un pedido pueda ser servido íntegramente a partir del stock comercial disponible para la venta.”13 A. Demanda atendida.La demanda atendida es la demanda que es satisfecha con los productos que brinda la empresa. B. Demanda solicitada.La demanda solicitada es la demanda total que se requiere del producto. Estos dos factores permitirán determiniar el grado de diponibilidad de la empresa al mercado. 2.2.1.2 Plazo de entrega del pedido.Se determina el plazo de entrega que existe en la empresa para poder enfocar los procesos que no añaden valor al producto, así también en los procesos que tienen un extenso tiempo de producción. El resultado que se espera obtener, será que después de la gestión operativa planteada para la empresa el plazo de entrega disminuya. El plazo de entrega es el tiempo que tarda un pedido en ser atendido. “Es imprescindible cumplir los plazos de entrega acordados. A este parámetro podemos referirnos también como ciclo de suministro, y representa el tiempo invertido desde que el cliente solicita el pedido hasta que está físicamente en su poder.

13

IBID, pág.15

27

Este ciclo comprende una serie de pasos en los cuales la logística debe de incidir para conseguir que el tiempo total invertido en la realización de todo el proceso cumpla las expectativas generales en el cliente.”14 El plazo de entrega está dado por todos los procesos que pasa el producto antes de llegar al cliente, se deben analizar bien todos los procesos y reducir los que no añaden valor al producto tales como transportes internos, colas de espera, almacenaje, entre otras. 2.2.1.3 Fiabilidad.Es la garantía de que se cumplan dos compromisos: A. El tiempo del proceso será el estipulado. B. El producto o servicio será el solicitado. Todos estos factores fundamentales determinan cómo se siente el cliente con los servicios del sistema, éstos deben ser positivos para determinar si el sistema está brindando el servicio y el producto adecuado. El término fiabilidad es descrito como "probabilidad de buen funcionamiento de algo" la fiabilidad de un sistema es la probabilidad de que ese sistema funcione o desarrolle una cierta función, bajo condiciones fijadas y durante un período determinado ésta es también parte del marketing de la empresa ya que da a la misma un aspecto responsable y cumplido con relación a la atención de sus pedidos.

14

IBID,pág.15

28

2.2.2 Gestión logística.2.2.2.1.

Gestión de almacenes.-

Esta técnica, se utilizará en el trabajo para realizar un análisis de la pertinencia de algunos cambios que se podrían proponer en el sistema, tales como la ventaja de la instalación de almacenes en la planta. Para tomar estas decisiones se debe tener conocimiento de diferentes parámetros los cuales determinarán si ésta es una decisión que proporciona a la empresa el mayor beneficio y los menores costos a largo plazo. FIGURA 9: MAPA CONCEPTUAL DE GESTIÓN DE ALMACENES Gestión de almacenes

Almacenamiento en la empresa

Tipos de almacén

Relacionados con el coste

Según el grado de protección

Relacionados con el servicio

Según las características

Según la función que ejercen

Diseño de almacén

El emplazamiento

Las dimensiones

El edificio

Control de las mercancías

Organización de los almacenares

Tareas del almacén

Unidad de almacenaje

Zona de carga y descarga

Entrada y recepción

Métodos para entregar materiales

Zona de recepción

Clasificación de los productos

Instalación y medios de transporte

Zona de almacenaje

Manipulación de mercancía

Almacenamiento

Preparación de pedidos Salidas de mercancías

Protección de la mercancía

FUENTE: Elaboración propia basado en el libro “RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill”

29

El diseño de almacenes permitirá determinar si en el sistema, es necesario adquirir un

nuevo almacén para el producto en proceso,

se

indicará las

diferentes clases y tipos de almacenes para así poder determinar cómo será el almacén que se requiere. El almacenamiento o almacenaje es la actividad empresarial que consiste en guardar productos entre el punto de origen y el punto de consumo, es una función de comercialización que consiste en guardar mercancías durante el tiempo comprendido entre su producción y venta final, dicha actividad también engloba el suministro de información sobre el estado, condición y disposición de los productos que están siendo almacenados, dichos aspectos serán necesarios para su correcta gestión.15 A. Tipos de almacén.Hay diversos tipos de empresas y existen diversos motivos por los que se desea almacenar material, existen también distintos tipos de almacenes. En la tabla 8 se muestra algunos criterios de clasificación.

15

IBID, pág.20

30

TABLA 8: TIPOS DE ALMACENES Criterios de clasificación Según el grado de protección ante los agentes atmosféricos Según el tipo de materiales almacenados

Según su función en la organización empresarial

Según su localización

Según el grado de mecanización

Tipo de almacén Al aire libre Cubiertos De materias primas De productos en proceso De productos terminados o mercadería De servicio De deposito Logístico Reguladores y de distribución Centrales Regionales De tránsito Convencionales De alta densidad Automáticas o auto portantes

FUENTE: RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill .2005 pág. 20

Para determinar si se requiere un almacén se deberán hacer los siguientes cuestionamientos. ¿Desde dónde se recibirá la mercancía? ¿Cuál es su destino? ¿Qué sistemas de transportes emplearemos en ambos casos? ¿Qué cargas o volúmenes manejaremos entre los distintos puntos de procedencia y destino en el almacén? ¿Con qué frecuencia se harán recepciones y entregas? ¿Qué cantidad y clase de productos habrá que almacenar? ¿Cuánto tiempo durara el almacenaje? ¿Qué personal, material y equipos serán necesarios? ¿Cuánto costara gestionar el almacén?16

16

IBID, pág.18

31

B. Diseño de almacén.Se deben tomar en cuenta diferentes factores para la implantación de un almacén 1) El emplazamiento. 2) Las dimensiones. 3) El edificio. 1) El emplazamiento.Al desarrollar un proyecto de implantación es primordial decidir el lugar de ubicación ya que tomando en cuenta el objetivo de reducir costes, se podrá comprender la importancia de esta decisión, la cual se tomará considerando condicionantes como: o El precio de las naves o terrenos. o Facilidades de acceso. o Comodidad de tráfico. o Condicionamiento para efectuar la carga y descarga de las mercancías. o Disponibilidad de la mano de obra existencias o accesibilidad de servicios. o Dificultades o ventajas administrativas. o Impuestos locales. o Posibilidades de expansión. 17

2) Las dimensiones.Para

escoger

las

dimensiones

del

edificio

será

necesario

planificar

preventivamente su contenido; la edificación se realizará en función de ello. Finalmente, se determinará una serie de factores:

17

IBID, pág.19

32

Número de plantas según el producto, flexibilidad. Geometría de la planta (máxima capacidad). Suelos. Columnas.18

3) El edificio.Siempre para el diseño de una instalación se debe tomar en cuenta además de sus dimensiones diferentes factores que intervienen en la implementación. Costes del edificio. Características de la construcción. 19 2.2.2.2. Gestión del transporte.La gestión del transporte es muy importante ya que en el proceso se demanda un gran porcentaje referido al tiempo de producción y a los costos operacionales, se deben tomar en cuenta los diferentes agentes para poder rentabilizar el proceso del transporte tomando así la decisión más adecuada, la que genere los mayores benéficos a la empresa y represente los menores costos.

18

IBID, pág.19

19

IBID, pág.19

33

FIGURA 10: MAPA CONCEPTUAL DE LA GESTIÓN DEL TRANSPORTE.

Gestión de transporte

Funciones del responsable de transporte

Organización y protección de la mercancía

Protección jurídica, los seguros

Contratación del transporte

Planificación organización y distribución del transporte

Costes de explotación del transporte

Profesiones que intervienen

Subcontratación del transporte

Seguro del vehículo

Transporte direccional

El número de vehículos

Amortización del vehículo

Conceptos de la contratación

Modo de transporte

Seguro de responsabilidad civil

Transporte regular

Tipo de vehículos

Costes financieros

Conceptos de equipo de transporte

Función de embalaje

El seguro de la mercancía

Consolidación de la mercancía

Numero de conductores

Personal de conducción

Rutas que debe hacer cada uno

Costes fiscales anuales

Clasificación de embalaje

Costes de mantenimiento

Costes de reparación

FUENTE: Elaboración propia basado en el libro “RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill

La palabra transporte se relaciona directamente con el movimiento físico del producto, sin embargo, se debe tomar en cuenta que el tiempo de transporte comprende desde que la mercancía es cargada hasta que se la mercancía se encuentra descargada en el punto de destino, incluyendo: o Tiempos de espera. o Carga / descarga de vehículos. o Paros en ruta. 34

o Transbordos. A. Contratación del transporte. Existen diferentes tipos de contratación que se utilizan para las diferentes etapas en el sistema, las elegidas serán las siguientes: 1) Por hora. Que es el arrendamiento de las maquinarias transportadoras que se paga por hora utilizada, éste tiene un precio establecido. 2) Por tonelada. Ésta es una forma de transportar la mercancía donde solo toma en cuenta el peso de la mercancía y no así el tiempo que es utilizado en transportar la misma. B. Planificación, organización y distribución del transporte. El responsable del transporte de una empresa debe asegurar el tráfico desde el almacén central, situado junto a la planta de producción de su empresa hasta el cliente. Dicho tráfico se realizará directamente o utilizando almacenes intermedios. Para ello, el responsable de transporte cuenta con unos recursos limitados tanto en vehículos como en conductores. Además, debe someterse a los requerimientos de la empresa en relación con la calidad o servicio al cliente: tiempo de entrega, números de entregas a la semana etcétera.20 En consecuencia, deberá planificar el transporte decidiendo sobre: o El número de vehículos. o El tipo de vehículos.

20

RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill pág.77

35

o El número de conductores. o La ruta que debe hacer cada uno. Ya que la toma de decisiones referente a estos aspectos puede, en el caso de excesiva o insuficiente planificación, generar a la empresa costos innecesarios. La subcontratación también es un aspecto importante el cual también se debe tomar muy en cuenta. En tal caso, su misión será el control de la subcontratación en relación con el precio y la calidad del servicio. Por lo que se refiere al diseño de las rutas, distinguimos las rutas de larga distancia y las de distribución y reparto.21 2.2.3 Sistemas logísticos. La función de la logística consiste en procurar el mejor servicio, el menor coste Un sistema logístico está dividido en tres procesos fundamentales que son: 2.2.3.1 Logística de aprovisionamiento. Llamamos aprovisionamiento al conjunto de actividades relacionadas con el movimiento de productos o materiales desde su adquisición de los suministros hasta la entrada en el proceso productivo. Con el fin de cumplir correctamente con esta función, la empresa deberá desarrollar las siguientes tareas. Prever sus necesidades. Planificar con tiempo.

21

IBID, pág.83

36

Expresar las necesidades en términos adecuados desde el punto de vista descriptivo, cuantitativo y cualitativo. Buscar en el mercado los productos o servicios que las satisfagan. Homologar proveedores de producto. Asegurarse de que son recibidas en las condiciones adecuadas de cantidad y calidad. Abonar su importe, que se refiere a pagar el costo de los suministros adquiridos. La naturaleza y diversidad de los productos o servicios de adquisición de suministros es un importante factor que se debe tomar en cuenta. El entorno seleccionado cambia continuamente, hay cambios tecnológicos tanto internos como externos y cada vez son más las exigencias de calidad. 2.2.3.2 Logística de producción. La logística de producción abarca el proceso desde la recepción de materia prima en bruto hasta la obtención de producto terminado. En el presente trabajo se analizará el área donde se encuentra la planta como área de producción, ya que es donde se procesa el mineral para que adquiera mayor pureza. “El problema logístico de la producción son todas aquellas operaciones improductivas, es decir, que no añaden valor al producto tales como: transportes internos, colas de espera, stocks de trabajo en curso, etc. añaden valor al producto, tales como transporte interno. Evitando estas situaciones, se logra también reducir el tiempo de producción, lo que se

37

traduce en mejor servicio y menor tiempo de respuesta así como una reducción general de los costes.” 22 En el caso de procesos industriales, se llama plan de producción y se traducirá en un proceso de fabricación en el que se detallen los compromisos de fabricación a corto plazo y que dará lugar al proceso de ejecución. Este proceso de planificación se desarrolla en 5 fases, que se enumeran a continuación. Plan de producción. Programa de producción. Planificación de necesidades de materiales. Planificación de capacidad fabril. Fase de ejecución y control. 2.2.3.3 Logística de almacenaje y distribución.-

Todos los esfuerzos realizados en logística para reducir los stocks y así ahorrar costes, no solo han anulado la necesidad de organizar eficazmente los almacenes, sino que han potenciado al máximo, de forma que hoy constituye uno de los aspectos más importantes para una correcta política de distribución. Se deben tomar decisiones tácticas estratégicas y operacionales.

22

IBID, pág.83

38

FIGURA 11: DECISIONES

Dedcisiones estratégicas

Situaciones de las fábricas y almacenes, nivel tecnológico y dimensionamiento de los mismos

Decisiones tácticas

Diseño de almacenes, equipos de manutención, manejo de volumen de expediciones, dimensión de la flota de transporte ,políticas de distribución , plan de marketing y publicidad

Decisiones operacionales

Programación de aprovisionamiento y de distribución, sistemas informáticos de gestión, asignación de carga de vehículos, asignación de transportistas, plan de transporte y rutas de reparto capilar, control operativo del flujo de productos, auditoría interna y externa

FUENTE: RUIZ, Jesús Antonio, Logística Comercial, 1º edición en español, España, McGraw-Hill pág.79

2.3 ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES.En esta área se basará el análisis del aprovisionamiento ya que se tomará a la mina como centro de adquisición de la mercancía es imprescindible conocer las características de la misma. Las diferentes herramientas del área permitirán evaluar las capacidades que se tienen tanto en la planta como en la mina, para determinar la capacidad requerida para el funcionamiento adecuado del sistema.

39

FIGURA 12: MAPA CONCEPTUAL DE ADMINISTRACIÓN DE OPERACIONES

Administración de operaciones

Selección de estrategias

Capacidad, localización y distribución física

Decisiones de operación

Decisiones de operaciones

Procesos

Calidad

Estrategia de operaciones

Administración de procesos

Administración de la calidad total

Capacidad

Administración de la cadena de suministros

Planificación de requerimientos de materiales

Toma de decisiones

Administración de tecnología

Control estadístico de posesos

Modelos de filas de espera

Pronósticos

Programación maestra de la producción

Manufactura integrada por computadora

Muestreo de aceptación

Análisis de simulación

Administración de inventarios

Sistema justo a tiempo

Administración de la fuerza de trabajo

Localización

Modelos especiales de inventario

Programación

Curvas de aprendizaje

Distribución física

Planificación agregada

Administración de proyectos

Programación lineal

FUENTE: Elaboración propia basado en el libro “KRAJESWWSKI,Lee J, Administración de operaciones.

“La administración de operaciones se ocupa de la producción de bienes y servicios que la gente compra y utiliza todos los días. Es la función que permite a las organizaciones alcanzar sus metas mediante la eficiente adquisición y utilización de recursos.” 23

23

KRAJESWWSKI,Lee J, Administración de Operaciones ,5º edición; editorial Pearson education, 1999 pág.229

40

2.3.1 Capacidad de localización y distribución física.2.3.1.1 Capacidad.La planificación de la capacidad es fundamental para el éxito a largo plazo de una organización. La capacidad excesiva puede ser fatal, como la capacidad insuficiente. A. Mediciones de la capacidad.Se utilizarán las diferentes mediciones de la capacidad tanto en la mina como en la planta, ya que ayudarán a determinar cómo equilibrar el sistema para que no tenga demasías ni faltantes en la producción. El resultado esperado es poder contar con una cifra real de la producción que se quiere. Las mediciones basadas será la salida del producto son la opción usual para los procesos de flujo de línea. Utilizar la planificación de la capacidad requiere el conocimiento de la capacidad actual y su utilización. La utilización, o sea el grado en que el equipo, el espacio o la mano de obra se emplean actualmente, se expresa como un porcentaje. 24 (2) La tasa de producción promedio y la capacidad se deben medir en los mismos términos, ya sea el tiempo, clientes, unidades o dinero. La tasa de utilización indica la necesidad de conseguir capacidad adicional o eliminar aquella que es innecesaria.

24

IBID, pág.232

41

1) Capacidad pico.La máxima producción que se puede lograr en un proceso o instalación, bajo condiciones ideales, se llama capacidad pico. Cuando la capacidad se mide únicamente en relación con el equipo, la medida apropiada es la capacidad nominal, es decir una evaluación de ingeniería sobre la producción máxima anual, suponiendo una operación continua. La capacidad pico solo puede sostenerse durante cortos periodos. 2) Capacidad efectiva.La capacidad efectiva es la máxima salida de producción de un proceso o una empresa capaz de sostenerse económicamente, en condiciones normales.25 (3)

o Cálculo del tamaño de los colchones de capacidad.Se calculará el tamaño del stock requerido en el almacén para que no existan problemas de excesiva cantidad de stock en el mismo, la cual genere un costo; ni que exista pedidos que no se puedan satisfacer por la falta de existencia en el almacén. El resultado esperado será poder contar con la cantidad mínima que deberá mantenerse en el almacén.

25

IBID, pág.232

42

2.3.2 Técnicas para elaborar pronósticos.Se podría definir un pronóstico como el arte de predecir eventos futuros, existen diferentes métodos que se utilizan para poder tener más exactitud en el pronóstico, entre los métodos existen métodos cuantitativos y cualitativos. La característica de los métodos cualitativos es que estos no pueden ser medidos ya que se realiza solo una valoración de las diferentes características antecesoras. La característica de los métodos cuantitativos es que estos si pueden ser medidos y cuantificables, entre los métodos cuantitativos se pueden encontrar dos divisiones, los métodos que son serie de tiempos y los métodos causales. Los métodos causales son aquellos en los cuales se puede identificar el comportamiento del los datos mediante una comparación que se le hace hacia diferentes ecuaciones. Entre las series de tiempo podemos identificar al suavizado exponencial doble que es el método que se utilizara en el trabajo, y las ecuaciones se detallan a continuación.

(5) (6) (7) (8) Los diferentes métodos de pronósticos ayudan a predecir de forma más efectiva el comportamiento futuro de una serie de tiempo. 43

2.4 INVESTIGACIÓN OPERATIVA.FIGURA 13: MAPA CONCEPTUAL DE INVESTIGACIÓN OPERATIVA

Investigación operativa

Probabilidad y toma de decisiones

Programación matemática y optimización

Aplicaciones de la investigación de operaciones

Programación lineal modelos y su interpretación geométrica

Modelos de inventario: demanda determinantica

Conceptos y técnicas de probabilidad

Programación lineal: el método simplex

Modelos probabilísticos de inventario y pronostico de demanda

Modelos de probabilidad para la toma decisiones

Programación lineal: modelo dual precio óptimo

Modelos de colas y simulación

Objetos múltiples y toma de decisiones

Análisis de postobtimalidad y programación lineal bajo incertidumbre

Análisis CPM y PERT administración de proyectos

Introducción a la investigación de operaciones

Programación de redes modelo de transporte

Programación entera y el método de ramificación

Programación entera y el método de ramificación y acote

Programación meta

FUENTE: Elaboración propia en base a “TAHA, Hamdy A., Investigación de operaciones, 7º edición, Ed. Pearson educación, 1997”

La Investigación de Operaciones o Investigación Operativa, es una rama de las Matemáticas consistente en el uso de modelos matemáticos, estadística y algoritmos con objeto de realizar un proceso de toma de decisiones.

44

2.4.1 Aplicaciones de la investigación de operaciones.2.4.1.1 Sistema de colas.-26 Se utilizará el análisis de sistema de colas para poder cuantificar la demora que existe en el proceso en el área de las baterías de lavado. El resultado esperado será tener cuantificada la cantidad de generación de acopio en el sistema para que ésta pueda ser medida y proyectada para su análisis.

FIGURA 14: ESQUEMA DE UN SISTEMA DE COLA CON C SERVIDORES EN PARALELO

Instalacion de servicio

Cola

servidor 1 servidor 2

frecuencia de llegada

servidor 3 servidor 4

FUENTE: Sistema de colas, investigación de operaciones Hamdy A. Taha pág. 583

26

TAHA, Hamdy A., Investigación de operaciones, 7º edición, ed. Pearson educación, 1997, pág...583

45

A) Colas especializadas de Poissón.La figura 14 muestra el caso especial de colas de Poissón cuando hay c servidores en paralelo. Un cliente en espera se selecciona para iniciar su servicio en el primer servidor disponible. La frecuencia de llegadas al sistema es λ clientes por unidad de tiempo. Todos los servidores están en paralelo y son idénticos, lo que quiere decir que la tasa de servicio en cualquier servidor es μ clientes por unidad de tiempo. La cantidad de clientes en el sistema incluye, por definición, los que hay en el servicio y los que esperan en la cola. Una notación cómoda para resumir las características de la cola es la que tiene el siguiente formato: (a/b/c) : (d/e/f) En donde a = distribución de llegadas b = distribución de salidas c = cantidad de servidores en paralelo d = disciplina de las colas e = cantidad máxima admisible en el sistema f = tamaño de la fuente

Las notaciones normales o estándares para representar las distribuciones de llegada y de salida son:

M = distribución de Markov de las llegadas o de las salidas D = tiempo constante Ek =distribución de Erlang o gamma del tiempo GI = distribución general del tiempo entre llegadas G = distribución general del tiempo de servicio 46

Entre la notación de disciplina de colas están: PLPS =primero en llegar primero en ser servido ULPS = último en llegar, primero en ser servido SEOA = servicio en orden aleatorio DG = disciplina en general 1) Medidas de desempeño en estado estacionario.Las medidas de desempeño, eficiencia o funcionamiento de una cola son: Ls= cantidad esperada de clientes en el sistema. Lq= cantidad esperada de clientes en la cola. W s= tiempo esperado de espera en el sistema. W q= tiempo esperado de espera en la cola. C = cantidad esperada de servidores ocupados. Recuerde que el sistema abarca tanto a la cola como a la instalación de servicio. Ahora se indicará como se deducen esas medidas a partir de la probabilidad p n de estado estable de que haya en el sistema. En forma específica. (9) (10) La relación entre Ls y W s(también Lq y W q) se llama formula de Little, y es la siguiente: (11) (12)

Estas relaciones son válidas bajo condiciones bastante generales. El parámetro λef es la frecuencia efectiva de llegada al sistema. Es igual a la tasa (nominal) de 47

llegada λ cuando todos los clientes se unen al sistema. En caso contrario, si algunos clientes no se pueden unir por que el sistema está lleno entonces λ ef < λ. Más adelante se mostrará como determinar ef. También hay una relación directa entre W s y W q, por definición. (13) Esto se traduce a: (14) A continuación, se puede relacionar Ls con Lq multiplicando ambos lados de la última ecuación por λef y junto con la fórmula de Litle se obtiene: (15) Por lo anterior entonces: (16) Se realizarán los diferentes cálculos en el proceso donde se ve la existencia de una cola de espera en el proceso para así poder determinar el tiempo de retraso de cada carga y la acumulación en la espera.

48

2.5 CONTROL DE CALIDAD.El área de control de calidad se utilizará para determinar tanto el problema central como los problemas secundarios, y así poder determinar la importancia con que deben ser a tendidos. Las herramientas del control de calidad permiten identificar las diferentes falencias del proceso productivo, para mejorar así el servicio al cliente. Se espera determinar el grado de importancia de cada problema identificado, para así poder abordar el problema y así reducir los diferentes costos que no agregan valor al producto. FIGURA 15: MAPA CONCEPTUAL DE CONTROL DE CALIDAD

Control de calidad

Panorama general

Probabilidad y estadística

Control de procesos

Muestreo de recepción

Temas afines

Origen y evolución del control de calidad

Modelos probabilísticos para el control de la calidad

Principios de las graficas de control

Conceptos fundamentales del muestreo de recepción

Métodos gráficos para el mejoramiento de la calidad

Administración de la calidad

Estadística descriptiva muestro e inferencia

Grafica de control de atributos

Muestreo de recepción por atributos

Diagrama causa y efecto

Grafica de control de variables

Muestreo de recepción por variables

Diagrama de Paretto

Procedimientos especiales de control de proseos

Procedimientos especiales de muestreo por atributos

Computadoras y control de calidad

Predicción de la confiabilidad y pruebas de duración

Especificaciones y tolerancias

FUENTE: Elaboración propia en base al libro de “BANKS, Jerry. Control de calidad. Limusa, México, 2000”.

49

2.5.1 Métodos gráficos para el mejoramiento de la calidad.2.5.1.1 Diagrama causa y efecto.Se realizará el diagrama causa y efecto para poder confirmar cuáles son las causas que generan el problema. El resultado esperado es determinar los factores que deben cambiarse para así mejorar el sistema logístico de la empresa. El Diagrama de Causa y Efecto (o Espina de Pescado) es una técnica gráfica ampliamente utilizada, que permite apreciar con claridad las relaciones entre un tema o problema y las posibles causas que pueden estar contribuyendo para que él ocurra. En la figura 16 se muestra un ejemplo de un diagrama de causa y efecto. FIGURA 16: DIAGRAMA CAUSA Y EFECTO

FUENTE: Programa de Calidad Total, Cuaderno de Herramientas "Guía del Empresario".

50

El diagrama se utiliza para: Visualizar, en equipo, las causas principales y secundarias de un problema. Ampliar la visión de las posibles causas de un problema, enriqueciendo su análisis y la identificación de soluciones. Analizar procesos en búsqueda de mejoras. Conduce a modificar procedimientos, métodos, costumbres, actitudes o hábitos, con soluciones - muchas veces - sencillas y baratas. Educa sobre la comprensión de un problema. Sirve de guía objetiva para la discusión y la motiva. 2.5.1.2 Diagrama de Pareto.Se realizará el Diagrama de Pareto, para determinar cuáles son los aspectos más influyentes en el sistema que provocan el problema. Se realizará una lista de los problemas logísticos que existen en el sistema, para la realización del mismo. El resultado esperado será determinar cuáles son los problemas más relevantes en el sistema. El diagrama de Pareto, es una gráfica para organizar datos para que estos queden en orden descendente, de izquierda a derecha y separados por barras. Permite, asignar un orden de prioridades. “El diagrama permite mostrar gráficamente el principio de Pareto (pocos vitales, muchos triviales), es decir, que hay muchos problemas sin importancia frente a unos pocos graves. Mediante la gráfica colocamos los "pocos vitales" a la izquierda y los "muchos triviales" a la derecha. El diagrama facilita el estudio comparativo de numerosos procesos dentro de las industrias o empresas comerciales, así como fenómenos sociales o naturales, como se puede ver en el ejemplo de la gráfica al principio del artículo. 51

Hay que tener en cuenta que tanto la distribución de los efectos como sus posibles causas no son proceso lineal sino que el 20% de las causas totales hace que sean originados el 80% de los efectos.”27 Se recomienda el uso del diagrama de Pareto: Para identificar oportunidades para mejorar. Para identificar un producto o servicio para el análisis de mejora de la calidad. Cuando existe la necesidad de llamar la atención a los problemas o causas de una forma sistemática. Para analizar las diferentes agrupaciones de datos. Al buscar las causas principales de los problemas y establecer la prioridad de las soluciones Cuando los datos puedan clasificarse en categorías. Cuando el rango de cada categoría es importante. Para comunicar fácilmente a otros miembros de la organización las conclusiones sobre causas, efectos y costes de los errores. Los propósitos generales del diagrama de Pareto son: Analizar las causas. Estudiar los resultados. Planear una mejora continua. La Gráfica de Pareto es una herramienta sencilla pero poderosa al permitir identificar visualmente en una sola revisión las minorías de características vitales a las que es importante prestar atención y de esta manera utilizar

27

BANKS, Jerry. Control de calidad. Limusa, México, 2000 pág. 259. .

52

todos los

recursos necesarios para llevar a cabo una acción de mejora sin malgastar esfuerzos, ya que con el análisis descartamos las mayorías triviales.

FIGURA 17: DIAGRAMA DE PARETO

Fuente: www.imagenes.google.com

La figura 17 muestra como se grafica el Diagrama de Pareto.

28

Í IBID,, pág.263

53

28

2.6 MODELAJE Y SIMULACIÓN.FIGURA 18: MAPA CONCEPTUAL DE MODELAJE Y SIMULACIÓN Modelaje y simulación

Elementos de probabilidades

Números aleatorios

Generación de variable aleatoria discreta

Generación de variable aleatoria continua

Pruebas de bondad de ajuste

Simulación por eventos discretos

Análisis estadístico de datos simulados

Software de aplicación

Introduccion a la simulacion

Generación de números pseudoaleatorios

El método de la transformada inversa.

El algoritmo de la transformada inversa.

Prueba de ajuste chi cuadrado para daros discretos

Simulación mediante eventos discretos.

Media y varianza muestrales.

Crystal ball

Elemetos y tecnicas

Prueba de forma

Generación de una variable aleatoria de poisson.

El método de rechazo.

Prueba de kolmogorov-smirnov para datos continuos

Sistema de línea de espera con un servidor.

Estimación de intervalo de una media poblacional.

Promodel

Espacio muestral y eventos.

Pruebas de independencia

Generación de variables aleatorias binomiales.

El método box muller para generar variables aleatorias normales.

Sistema de línea de espera con dos servidores en serie.

La técnica de bootstrap para estimar errores cuadráticos medios.

Variables aleatorias.

Otros usos de números aleatorios

La técnica del aceptación y rechazo

Generación de un proceso poisson.

Sistema de línea de espera con dos servidores en paralelo.

El método de composición.

Generación de un proceso poisson no homogéneo.

Modelo de inventario.

Distribuciones discretas

Distribuciones continuas

Problema de reparación.

Verificación del modelo de simulación.

FUENTE: Elaboración propia en base al libro de “SHELDON, M. Ross, Simulación, 2º edición, México; Pentice – Hall.1999”.

54

El modelaje y simulación es una técnica que permitirá analizar tanto el sistema actual como los sistemas que se propondrán en la etapa de búsqueda de solución, esto nos permitirá poder tomar una decisión adecuada en base a cuál será la alternativa de solución que nos genere los mayores beneficios y los menores costos. 2.6.1 La simulación por eventos discretos.Se realizará la simulación para representar la situación actual como la situación propuesta. El resultado esperado será poder determinar cuál de las propuestas será la que generará un mayor beneficio a la empresa, minimizando sus costos y maximizando el flujo de producción. Los elementos fundamentales en una simulación por medio de eventos discretos son las variables y los eventos. Para realizar la simulación, se mantendrá un seguimiento continuo de ciertas variables. En general hay tres clases de variables que se utilizan con frecuencia: la variable del tiempo, las variables del conteo o contadores y la variable de estado del sistema. FIGURA 19: VARIABLES DE SIMULACIÓN

Variables de tiempo

• Se refiere al tiempo que ha trascurrido

Variable de conteo

• Estas variables mantienen un conteo del número de veces que ciertos eventos han transcurrido hasta el instante t.

Variables de estado del sistema

• Describe el “estado del sistema” en el instante t .

FUENTE: libro de “SHELDON, M. Ross, Simulación, 2º edición, México; Pentice – Hall.1999 Pag.17

55

Siempre que ocurre un “evento”, los valores de estas variables se modifican o actualizan, y como salida reunimos los datos de interés. Para determinar el momento de ocurrencia del siguiente evento, se mantiene una “Lista de eventos” que enumera los próximos y el momento en que se espera que ocurran. Siempre que “ocurra un evento, se restablece la variable de tiempo, así como todas las variables de estado y contadores, y reunimos los datos importantes.

De esta

forma, Se puede “seguir” el sistema conforme evoluciona con el tiempo. 29

2.7 COSTOS INDUSTRIALES.Los costos industriales en el trabajo permitirán evaluar la propuesta que se quiere implantar para poder determinar si esta es factible y es aplicable. Se utilizarán diferentes herramientas las cuales están basadas en la toma de decisiones de los proyectos. El resultado esperado que se pretende obtener con los cálculos y de esta forma poder determinar la mejor opción que involucra un beneficio en el sistema.

29

SHEEDON, M. Ross, Simulación, 2º edición, México; Pentice – Hall.1999, pág. 278

56

FIGURA 20: MAPA CONCEPTUAL COSTOS INDUSTRIALES

Costos industriales

Evaluación del desempeño y toma de decisiones gerenciales

Costos del producto

Sistemas de acumulación de costos de producción,

Costos e ingresos relevantes en la toma de decisiones

estados financieros e informes internos

Análisis de punto de equilibrio y relacion costo beneficio

Costeo y control de materiales y mano de obra

Presupuestacion de capital

Costeo y control de costos indirectos de fabricación

Operaciones descentralizadas

Sistema de costeo por órdenes de trabajo

Medición de desempeño

Costeo por procesos

Costo estándar

Costeo directo y por absorción

FUENTE: Elaboración propia en base al libro de “BANKS, Jerry. Control de calidad. Limusa, México, 2000”.

57

2.7.1 Relación costo - beneficio.Para la toma de decisiones se toma en cuenta diferentes indicadores los cuales indican si el proyecto es factible o no, uno de los principales es la relación beneficio costo, el cual indica si el proyecto genera riqueza o de lo contrario solo provoca pérdidas. Se utilizará la relación beneficio costo, ya que es una herramienta que puede determinar el beneficio que tiene la propuesta analizando tanto los costos del proyecto y los beneficios del mismo. La relación costo beneficio toma los ingresos y egresos presentes netos del estado de resultado, para determinar cuáles son los beneficios por cada peso que se sacrifica en el proyecto. Cuando se menciona los ingresos netos, se hace referencia a los ingresos que efectivamente se recibirán en los años proyectados. Al mencionar los egresos presentes netos se toman aquellas partidas que efectivamente generarán salidas de efectivo durante los diferentes periodos en el horizonte del proyecto. El estado de flujo neto de efectivo es la herramienta que suministra los datos necesarios para el cálculo de este indicador. La relación beneficio / costo es un indicador que mide el grado de desarrollo y bienestar que un proyecto puede generar a una comunidad.

30

30

VAQUIRO, José Didier C.,pymes futuro, gerencia finanzas proyectos www.pymesfuturo

58

2.7.1.1 Cálculo de la relación beneficio costo.- 31 1. Se toma como tasa de descuento la tasa social en vez de la tasa interna de oportunidad. 2. Se trae a valor presente los ingresos netos de efectivo asociados con el proyecto. 3. Se trae a valor presente los egresos netos de efectivo del proyecto. 4. Se establece la relación entre el VPN de los Ingresos y el VPN de los egresos. Importante aclarar que en la B/C, se deben tomar los precios sombra o precios de cuenta en lugar de los precios de mercado.

Estos últimos no expresan

necesariamente las oportunidades socio-económicas de toda la colectividad que se favorece con el proyecto, de ahí su revisión, o mejor, su conversión a precios sombra. (17) 2.7.1.2 Interpretación del resultado de la relación beneficio - costo.Si el resultado es mayor que 1, significa que los ingresos netos son superiores a los egresos netos. En otras palabras, los beneficios (ingresos) son mayores a los sacrificios (egresos) y, en consecuencia, el proyecto generará riqueza a una comunidad.

Si el proyecto genera riqueza con seguridad traerá consigo un

beneficio social.

Si el resultado es igual a 1, los beneficios igualan a los sacrificios sin generar riqueza alguna. Por tal razón, sería indiferente ejecutar o no el proyecto.

31

IBID, pág. 107

59

3 MARCO PRÁCTICO.TABLA 9: DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

ACCIONES. Investigar antecedentes procedimientos actuales.

Contar con el diagnóstico de la situación actual.

MATERIA. e

identificar Metodología de la Información documenta investigación. Metodología de la Información documental, Registrar y organizar los datos. investigación. cuestionario, entrevista. Definir indicadores para evaluar la situación Rentabilizar el proceso Logística actual del sistema. logístico Diagnosticar el sistema actual.

Simulación

Medir la Operativización de variables. Elaborar el diagrama causa y efecto.

Conocer los factores relevantes Definir factores clave del problema. del problema. Determinar los factores que deben cambiar en Administración el sistema. operaciones.

Establecer la solución más adecuada para el problema. Contar con una propuesta de solución de acuerdo a la empresa Realizar la evaluación de la propuesta.

Visual Basic

Administración de Capacidades. operaciones. Metodología de la Operativización de investigación. variables. Diagrama de causa y Control de calidad. efecto. Administración de Análisis de sistemas. operaciones.

Medir indicadores de diagnostico.

Establecer alternativas posibles que den solución al problema.

HERRAMIENTA.

de

Análisis de sistemas.

Estudiar teoría acerca de sistemas logísticos y Logística su objetivo de funcionamiento.

Gestión logística.

Estudiar diferentes problema.

Gestión logística.

vías

de

solución

del

Evaluación de las propuestas planteadas. Elegir el método más adecuado.

Logística.

Modelaje y Simulación por eventos simulación. discretos Administración de Evaluación de operaciones. alternativas.

Desarrollar el método elegido.

Logística.

Gestión logística.

Simular el método elegido.

Modelaje simulación.

Desarrollar el método elegido en la empresa.

Logística.

Evaluar técnicamente la propuesta.

Administración de Parámetros operaciones. fundamentales.

Evaluar económicamente la propuesta.

Costos Industriales.

y Simulación por eventos discretos Gestión logística.

Relación costo.

beneficio

FUENTE: Elaboración propia en base a Zegarra J., 4 Forma de Elaborar Tesis y Proyectos de Grado, 2005 Pág. 157

60

3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL.3.1.1 Antecedentes y procedimientos de la empresa.3.1.1.1 Organización de la empresa.A.

Aspectos institucionales y jurídicos.-

Para poder tener un conocimiento más profundo acerca de la forma en que está constituida la empresa se analiza los aspectos jurídicos e institucionales La Corporación del Seguro Social Militar fue creada en fecha 21 de octubre de 1974, como institución pública, descentralizada con personalidad jurídica, autonomía técnica administrativa y patrimonio propio e independiente, para actuar en funciones múltiples de conformidad con las normas de la Ley de Organización Administrativa del Poder Ejecutivo compatible con la Ley Orgánica de las Fuerzas Armadas. Si

bien

la

Corporación

de

Seguro

Social

Militar

es

una

corporación

descentralizada, la Dirección de Empresas donde se encuentra el Departamento de Minería es dependiente de COSSMIL, esto provoca que cada pedido que llega a mina deba seguir un conducto regular establecido, que empieza en el Departamento de Minería, después es llevado a la Dirección de Empresas para que éste se refiera a instancias administrativas de COSSMIL; donde recién el pedido es analizado para ser aprobado a continuación en la figura 21 se muestra el diagrama de procedentitos para realizar un pedido.

61

FIGURA 21: DIAGRAMA DE PROCEDIMIENTOS

PEDIDO

Departamento de minería.

Se tiene la cantidad requerida SI Dirección de empresas.

El pedido es aprobado.

NO

SI Administración de COSSMIL. NO El pedido es aprobado

NO

Dirección de empresas COSSMIL

Departamento de minería.

El pedido es entregado

NO FIN

FUENTE: Elaboración propia en base a la teoría del diagrama de procedimientos.

62

B.

Organigrama.-

Con el fin de analizar a la empresa desde un punto de vista administrativo, a continuación se mostrará el organigrama de la empresa analizando las áreas con las que cuenta el Departamento Minero de la Dirección de Empresas. La Dirección de Empresas, cuenta con tres departamentos: Departamento de minería, Departamento agrícola y Departamento de industria, los cuales administran proyectos de diferentes sectores. En la figura 21 se analiza el organigrama correspondiente al Departamento Minero, a continuación el organigrama de la dirección de empresas COSSMIL. FIGURA 22: ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA. DIRECCIÓN DE EMPRESAS

ASESORIA JURIDICA

DEPTO. TÉCNICO

DEPARTAMENTO MINERO

SECC. OPS. PLANTA

SECC. OPS. MINA

BATERÍAS DE LAVADO

PROSP. CATEO

PLAYA DE SECADO

EXPLOTACIÓN MINA

PLAYA DE ACOPIO

RR. HH.Y TRANS.

SECC. OPS. ALMC. EQUIPO MÁQ.

RR.HH. Y TRANS.

FUENTE: Memoria COSSMIL 2008

63

SECC. OPS. BALANZA

SECC. OPS. LABORATORIO

Visto desde este enfoque la dirección de empresas está representada como primer nivel pero se debe tomar en cuenta que éste tiene un nivel superior que es la administración directa de COSSMIL. En el organigrama de la empresa se puede identificar que las secciones dependientes del Departamento Minero, se dividen por los procesos que se realizan, como ser: operaciones de planta, operaciones mina, almacenamiento y equipo, operaciones balanza y operaciones de laboratorio. También se debe tomar en cuenta que el Departamento Minero depende de dos niveles superiores inmediatos que son: la Dirección de Empresas y la administración directa de COSSMIL. C. Funciones en la empresa.En el Departamento de Minería se puede identificar 5 secciones las cuales están clasificadas por los procesos existentes. A continuación se detallan los diferentes cargos y funciones que se encuentran dentro de cada sección: Sección 1: Operarios de mina.En la sección de la mina se identifican diferentes cargos cuyas funciones se detallan a continuación. Sereno de la mina.Responsable de la seguridad de mina Jornalero.Trabaja dentro la mina removiendo la superficie utilizando picotas.

64

Pocero.Realiza la perforación de pozos con el objetivo de encontrar agua subterránea que posteriormente se utilizará para el proceso de lixiviación del mineral. Sección 2: Operarios de planta.En la sección de la planta el personal es el siguiente Obreros.o Lavado de baterías.Encargado del área de lavado, básicamente bombean las baterías y controlan la sucesión del lavado. o Secado, esparcido y picado de mineral.En el área de secado del mineral existen obreros que realizan el esparcido y picado del mineral en las playas. o Costura de membranas.Se contrata personal para reparar las membranas de rafia, con el fin de que si fueron dañadas éstas puedan ser reutilizadas. o Cargado de baterías.Durante la descarga del mineral en las baterías de lavado se cuenta con operarios encargados de ayudar a las excavadoras para que el mineral sea esparcido dentro de las baterías.

65

Sección 3: Almacenamiento de equipo y maquinaria.Existe un encargado del mantenimiento de las máquinas. Mecánico.Encargado del mantenimiento y funcionamiento normal de las bombas de agua, controla también el funcionamiento de la maquinaria de la planta. Sección 4. Operario de balanza.En el área de la balanza existe un encargado del pesaje. Encargado de balanza.Encargado de contabilizar el mineral cada que sale de un proceso y va al siguiente, crea una base de datos de registro de movimientos del mineral. Sección 5: Laboratorio.Para la determinación del porcentaje de ley en el proceso se requiere un técnico. Técnico químico.Encargado de controlar el porcentaje de ley requerido para pasar al siguiente proceso. Toma una muestra del mineral en cada proceso y determina si el mineral está listo para pasar a los siguientes procesos. En la mina y la planta solo se trabaja cuando no es época de lluvias, ya que como existe filtración de agua en el sistema impide que los trabajadores realicen su trabajo eficientemente, así que los periodos que se trabajan son solo de julio a diciembre.

66

3.1.1.2 Descripción de las instalaciones de la empresa.Se realizará una descripción gráfica de las instalaciones de la empresa para analizarla de forma visual y poder identificar los diferentes procesos y sus áreas. En la siguiente figura 23 se pueden identificar las diferentes áreas que existen en la planta. FIGURA 23 : DISPOSICIÓN DE ÁREAS EN LA EMPRESA

FUENTE: Elaboración propia en base al lay out de la empresa.

Para poder analizar más a profundidad las instalaciones y las rutas que se siguen se han realizado un lay out, y un diagrama de hilos que se encuentra en los anexos 1 y 2 del documento. 3.1.1.3 Descripción del producto.El mineral que se comercializa tiene las siguientes características: Cristales triclínicos con aspecto fibroso y brillo sedoso.

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Color blanco que corresponde a Boronatrocalcita (ulexita). Su fórmula química es CaNaB5O9.8H2O. La composición química promedio es la que se muestra en la tabla 10. TABLA 10: COMPOSICIÓN DE LA ULEXITA (EN YACIMIENTO) ELEMENTO H2O B2O3 Yeso Na2O Ca O Fe2O3 Cl SO3

PORCENTAJE 40 a 48 % 18 a 20 % 0 a 20 % 12.70 % 12.05 % 0.06 % 12.88 % 1.31 %

FUENTE: Plan de trabajo gestión 2009

El mineral es vendido por lotes de 1 tonelada que es conformado por 20 saquillos de 50 kg c/u. FIGURA 24: ULEXITA

FUENTE: Ulexita COSSMIL.

En la figura 25, se muestra la lista de materiales (BOM) donde es detallada la conformación del producto que se vende como producto terminado.

68

FIGURA 25: LISTA DE MATERIALES (BOM) 1 tonelada de Ulexita

20 saquillos

1 tonelada de ulexita

40 metros de hilo

FUENTE: Elaboración propia en base al diagrama de la lista de materiales. 3.1.1.4 Descripción de los procesos.La ulexita es explotada a cielo abierto luego pasa por dos procesos para alcanzar el nivel de pureza requerido para su venta. En la siguiente figura se presenta el flujograma del proceso productivo de la ulexita.

69

FIGURA 26: PROCESO DE EXPLOTACIÓN Y BENEFICIO DE LA ULEXITA

• Almacén • Explotación del mineral • Transporte a la planta • Pesado

• Transporte a almacén • Almacén de producto en curso • Espera • Transporte a baterías de lavado • Lixiviado • Transporte a balanza • Pesado • Transporte playas de secado • Secado • Transporte a balanza • Pesado • Transporte PT • Embolsado

• Almacén PT FUENTE: Elaboración propia en base al flujograma de procesos.

70

Cada proceso será explicado a continuación en la tabla 11 que describe cada uno de los procesos. TABLA 11: DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS PROCESO

DESCRIPCIÓN

Almacén El mineral se encuentra almacenado en el bolsón mineralizado donde se encuentra la mina, ubicado en Lípez.

Explotación del mineral La explotación se realiza de la siguiente manera: en la mina se excava el suelo hasta liberar el manto mineralizado de ulexita en donde los jornaleros pican el mineral para que las excavadoras carguen el mineral a las volquetas.

Transporte El mineral es cargado en volquetas y transportado hacia la planta.

Pesaje El mineral es pesado antes de ser descargado en acopio en curso.

FUENTE: Elaboración propia mina “Progreso Lípez” COSSMIL.

71

TABLA 11: DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS (CONTINUACIÓN) PROCESO

DESCRIPCIÓN

Acopio de producto en curso El mineral es acopiado esperando que en el sistema una de las baterías se desocupe.

Transporte El mineral es cargado en volquetas, transportado y descargado en las baterías de lavado.

Lavado

El lavado de la ulexita es realizado en baterías, este proceso no utiliza reactivos tóxicos, las sales solubles que se extraen en este proceso son las que contiene el salar, por tanto mayormente se trata de cloruro de sodio o sal común. Las aguas de lavado retornan al salar sin contaminación alguna.

Transporte El mineral es cargado en volquetas, transportado y descargado en las playas de secado.

Secado El mineral húmedo es esparcido en playas para el proceso de secado, el mineral es secado hasta alcanzar una ley del 35% aproximadamente.

FUENTE: Elaboración propia mina “Progreso Lípez” COSSMIL.

72

TABLA 11: DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS (CONTINUACIÓN) PROCESO Transporte

DESCRIPCIÓN

El mineral es cargado en volquetas, transportado y descargado en almacén de producto terminado.

Embolsado

El mineral es embolsado en saquillos de 50kg. aprox.

Acopio de PT El mineral que alcanza una ley del 35% es llevado al área de almacenaje de producto terminado donde es comercializado.

FUENTE: Elaboración propia mina “Progreso Lípez” COSSMIL.

3.1.1.5 Cadena de suministros.La

cadena de suministro es un detalle de la compleja serie de procesos de

intercambio o flujo de materiales y de información, que se establece tanto dentro de cada organización o empresa como fuera de ella, con sus respectivos proveedores y clientes. La cadena de suministros de la empresa está integrada por los siguientes procesos de intercambio, flujo de materiales e información.

73

FIGURA 27: CADENA DE SUMINISTRO

FUENTE: Elaboración propia en base a el concepto cadena de suministro.

3.1.2 Registro y organización de datos.Para determinar el estado de la situación actual de la empresa se realizará una simulación para lo cual se requerirán de diferentes datos de producción tales como: Comportamiento de llegadas de camiones al proceso de beneficiado. Cantidad de carga de cada camión de transporte Capacidad de proceso de lavado. Tiempo de procesamiento del proceso de lavado. Tasa de llegadas de los camiones a cada proceso. 3.1.2.1. Datos de producción.Los datos de producción actuales son los que retroalimentarán la simulación, para determinar el estado actual del sistema.

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