Sistema Eléctrico

SISTEMA ELECTRICO

SECCION

SE

IG MA EM LE EC

INDICE PRECAUCIONES.............................................................5 Sistema de Sujecio´ n Suplementario Suplemen tario (SRS) ″ BOLSA BOLSA DE AIRE″ y y ″ PRETENSOR PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD″ ....................................5 ....................................5 Diagramas Ele´ ctricos y Diagno Diag no´stico de Fallas Fa llas ............ ............5 5 CONECTOR DE CIRCUITO ............................................6 Descripcio Descripc ioń ............... ............................. ............................ ............................. .......................6 ........6 RELE NORMALIZADO ....................................................8 Descripcio Descripc ioń ............... ............................. ............................ ............................. .......................8 ........8 INSTALACION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION ............................................................10 Esquema......................... Esquema............... ..................... ..................... .................... ..................... ............10 .10 Diagrama Ele´ ctrico- POWER P OWER -/Modelos -/Mode los con Motor a Gasolina .......... ..................... ..................... .................... ..................... ..............11 ...11 Diagrama Ele´ ctrico- POWER P OWER -/Modelos -/Mode los con Motor a Diesel ......... .................... ..................... .................... ..................... ...................19 ........19 Inspe Ins pecc ccio ioń ..................................................................26 MASA .............................................................................27 Distribucion de masa .................................................27 INTERRUPTOR COMBINADO ......................................38 Comproba Comp robacio cio´ n............................................................38 Cambio.......................................................................40 FAROS ...........................................................................41 Diagrama Ele´ ctrico- H/LAMP -/Tipo Dos Focos .........................................................................41 Diagrama Ele´ ctrico- H/LAMP -/Tipo Cuatro Focos .........................................................................42 Diagno´ stico de averıás.......... ás .................... .................... ..................... ................44 .....44 Cambio de la bombilla...............................................45 bombilla ...............................................45 Ajuste de la l a orientacio ori entacio´ n .............................................46 LUCES DE EST ESTACIONAMIENTO, ACIONAMIENTO, PLACA Y TRASERAS ....................................................................47 Diagrama Ele´ ctrico - L/TRASERA L/TRA SERA -...........................4 -................. ..........47 7 LAMPARA DE LUZ DE FRENO ....................................49 Diagrama Ele´ ctrico - L/FRENO -................. -........................... ..............49 ....49 LUZ DE MARCHA ATRAS ............................................50 Diagrama Ele´ ctrico - L/REVERSA - ..........................50 ..................... .....50 LUCES ANTINIEBLA ....................................................51 Diagrama Ele´ ctrico - F/ANTINIEBL F/ANTINIEBLA A - ............... ......................51 .......51

SC ME

Cambio de la bombilla.............. bombilla........................ ..................... ..................... ............52 ..52 Ajuste de la l a orientacio orie ntacio´ n .............................................53 LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE TM ADVERTENCIA DE PELIGRO ......................................54 Descripcio Descripc ioń del sistema......................... sistema........... ............................ ....................54 ......54 TA Esquema....................................................................56 Esquema ....................................................................56 Diagrama Ele´ ctrico - DIRECCIONA DIRECCIONALES LES - ......... .................57 ........57 Diagno´ stico de averıás..............................................60 ás ..............................................60 AX Inspeccio Inspecc ioń de los componente co mponentes s ele´ ctricos ctricos.............. ................60 ..60 ILUMINACION................................................................61 Esquema......................... Esquema............... ..................... ..................... .................... ..................... ............61 .61 SU Diagrama Ele´ ctrico - ILL -............................... -................. ......................... ...........62 62 LAMPARA LAMP ARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS ..................................................................65 SF Descripcio´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) .......... .................... .................... ..................... ..................... ...............65 .....65 MD Diagrama Ele´ ctrico- ROOM/L -/Con Sistema de Control Remoto........ Remoto.................. ..................... ..................... .................... ...................67 .........67 CONSULT-II Procedimiento Procedimient o de Inspecci Inspeccio oń (Con RS el sistema de Control Remoto)..................................69 CONSULT-II Puntos de d e aplicacio aplic acioń (Con el Sistema de Control Remoto) ........... ..................... .................... ................70 ......70 CB Diagno´ stico de fallas para el temporizador de la la´ mpara interior(Con in terior(Con Sistema de d e Control Contro l AC Remoto) .....................................................................71 Descripcio´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto) .....................................................................79 AM Diagrama Ele´ ctrico- ROOM/L -/Sin Sistema de Control Remoto..........................................................81 Remoto..........................................................81 Diagno´ stico de Fallas para el Temporizador Temporizador de la Luz del Compartimiento de Pasajeros/Sin Sistema con Control Remoto Remoto ....................................83 IDX Diagrama Ele´ ctrico- ROOM/L -/Sin -/S in Temporizador .............................................................90 LUCES DEL COMPA COMPARTIMIENTO RTIMIENTO DE PASAJEROS Y DE LA CAJUELA .......................................................91 Diagrama Ele´ ctrico - L/INT -..................... -...... ............................. .................91 ...91 MEDIDORES E INDICADORES ....................................92

INDICE Partes Componentes y Localizacio´ n del Conector del Arne´ s ........... ..................... .................... ..................... .....................92 ..........92 Descripcio ´ n del sistema.............................................92 sistema.............................................92 Medidor combinado (con taco´ metro)...... metro)................ ...................94 .........94 Esquema/Con Taco´ metro ..........................................95 Medidor combinado (sin taco´ metro)..........................96 Esquema/Sin Taco´ metro metro............................................97 ............................................97 Construccio ´ n ........... ..................... .................... ..................... ..................... ....................98 ..........98 Diagrama Ele´ ctrico- METER -/Con Taco ´ metro metro .........99 .........99 Diagrama Ele´ ctrico- METER -/Sin Taco´ metro.........100 Comprobacio ´ n de la operacio´ n del medidor/indicador y del segmento del odo´ metro Trip/Odo en la modalidad de diagno´ stico stico................101 ................101 Diagno´ stico de averı aver´ıas .......... .................... .................... ..................... ..............102 ...102 Inspeccio ´ n de los componentes ele´ ctricos ctricos..............110 ..............110 TESTIGOS ...................................................................112 Esquema......................... Esquema............... ..................... ..................... .................... ....................112 ..........112 Diagrama Ele´ ctrico- WARN -/Con Taco´ metro .........113 Diagrama Ele´ ctrico- WARN -/Sin Taco´ metro...........117 Inspeccio ´ n de los componentes ele´ ctricos ctricos..............120 ..............120 INDICADOR DE T/A ....................................................122 Diagrama Ele´ ctrico- AT/IND -/Con taco´ metro metro .........122 .........122 Diagrama Ele´ ctrico- AT/IND -/Sin Taco´ metro ......... ..........123 .123 ZUMBADOR DE AVISO ..............................................124 Partes Componentes y Localizacio´ n del Conector del Arne´ s ..................................................124 Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) Remoto) ......................................................124 Diagrama Ele´ ctrico- CHIME -/Con Sistema de Control Remoto........................................................126 Remoto........................................................126 CONSULT-I CONSUL T-III Procedimiento de Inspeccio ´ n (Con el sistema de Control Remoto)................................128 Remoto)................................128 CONSULT-I CONSUL T-III Puntos de aplicacio ´ n (Con el Sistema de Control Remoto) ...................................129 Diagno´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto) ........... ..................... .................... ..................... ..................... .................... ...............130 .....130 Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto) ...................................................................137 Diagrama Ele´ ctrico- CHIME -/Sin Sistema de Control Remoto........................................................139 Diagno´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) ...................................................................141 LIMPIADOR Y LAVADOR DELANTERO ....................146 Descripcio ´ n del sistema......... sistema................... .................... ..................... ..............146 ...146 Diagrama Ele´ ctrico - LIMPIADOR -.........................148 - .........................148 Desmontaje e instalacio´ n ........................................149 Ajuste de la boquilla del lavador lavador .............................150 Disposicio ´ n del tubo del lavador ................. ........................... ............151 ..151 LIMPIADOR Y LAVADOR TRASERO .........................152 Diagrama Ele´ ctrico - WIP/R - ..................................152 Desmontaje e instalacio´ n ........................................154 Ajuste de la boquilla del lavador .......... .................... ...................154 .........154

(Contin (Con tinuac uacio ioń) Disposicio ´ n del tubo del lavador lavador .............................155 CLAXON ......................................................................156 Esquema de conexiones - HORN -.........................156 - .........................156 ENCENDEDOR DE CIGARROS .................................157 Diagrama Ele´ ctrico - CIGAR - .................................157 RELOJ..........................................................................158 Diagrama Ele´ ctrico - RELOJ - .................................158 DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA .........159 Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) ......................................................159 Diagrama Ele´ ctrico- DEF -/Con Sistema de Control Remoto........................................................160 CONSULT-I CONSUL T-III Procedimiento de Inspeccio ´ n (Con el sistema de Control Remoto)......................... Remoto)................................164 .......164 CONSULT-I CONSUL T-III Puntos de aplicacio ´ n (Con el Sistema de Control Remoto) ........... ..................... .................... ..............165 ....165 Diagno´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto) ...................................................................166 Remoto) Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto) ...................................................................170 Remoto) Diagrama Ele´ ctrico- DEF -/Sin Sistema de Control Remoto........................................................171 Remoto........................................................171 Diagno´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) ...................................................................175 Remoto) Inspeccio ´ n de los componentes ele´ ctricos..............177 Comprobacio ´ n de filamentos...................................179 filamentos ...................................179 Reparacio ´ n de filamentos............ filamentos....................... ..................... .................180 .......180 AUDIO ..........................................................................181 Descripcio ´ n del sistema........ sistema................... ..................... .................... ..............181 ....181 Diagrama Ele´ ctrico- AUDIO -/Sistema Base para Modelos con LHD ........... ..................... .................... ..................... .....................182 ..........182 Diagrama Ele´ ctrico- AUDIO -/Sistema Base para Modelos con RHD ............................. ....................................... .................... ............183 ..183 Diagrama Ele´ ctrico- AUDIO -/Con 6-bocinas ..........184 Diagno´ stico de averı aver´ıas ............................................186 Inspeccio ´ n.................. n............................ ..................... ..................... .................... ...............186 .....186 ANTENA DE AUDIO ....................................................187 Diagrama Ele´ ctrico- P/ANT - ........... ..................... .................... ..............187 ....187 Localizacio ´ n de la Antena/Alimentacio Antena/Alimentacio´ n de la Antena......................................................................188 Reemplazo de la Varilla de la Antena/Alimentacio ´ n de la Antena ...................... ..........................188 ....188 Reparacio ´ n de la antena de la ventanilla................189 ventanilla................189 Localizacio ´ n de la Antena/Antena Manual ............. ..............191 .191 Reemplazo de la Varilla de la Antena/Antena Manual .....................................................................191 QUEMACOCOS ELECTRICO .....................................193 Esquema de conexiones - SROOF - ..................... ......................193 .193 Diagno´ stico de averı aver´ıas ............................................194 ESPEJO RETROVISOR ELECTRICO DE PUERTA .......................................................................195

SE-2

INDICE (Continuacio´ n) Diagrama Ele´ ctrico- MIRROR -/Modelos con LHD........................... LHD................ ..................... .................... ..................... ..................... ................195 ......195 Diagrama Ele´ ctrico- MIRROR -/Modelos con RHD .........................................................................197 APERTURA DE CAJUELA .........................................199 Diagrama ele´ ctrico - TLID - .......... .................... .................... .................199 .......199 ALZALUNETAS ELECTRICO .....................................200 Descripcio ´ n del sistema....... sistema................. ..................... ..................... ...............200 .....200 Esquema..................................................................202 Esquema ..................................................................202 Diagrama Ele´ ctrico- WINDOW -/Modelos con LHD..........................................................................203 LHD ..........................................................................203 Diagrama Ele´ ctrico- WINDOW -/Modelos con RHD .........................................................................207 RHD Diagno´ stico de averı aver´ıas .......... .................... .................... ..................... ..............211 ...211 SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS ....................212 Partes Componentes y Localizacio´ n del Conector del Arne´ s ........... ..................... .................... ..................... ...................212 ........212 Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) ......................................................212 Diagrama Ele´ ctrico- D/LOCK -/Con Sistema de Control Remoto........ Remoto................... ..................... .................... ..................... .................214 ......214 CONSULT-II CONSUL T-II Procedimiento de Inspeccio ´ n (Con el sistema de Control Remoto)......................... Remoto)................................216 .......216 CONSULT-II CONSUL T-II Puntos de aplicacio´ n (Con el Sistema de Control Remoto) ......... .................... ..................... ...............217 .....217 Diagno´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto) ...................................................................218 Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto) ...................................................................227 Diagrama Ele´ ctrico- D/LOCK -/Sin Sistema de Control Remoto........ Remoto................... ..................... .................... ..................... .................228 ......228 Diagno´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) ...................................................................230 SISTEMA DE CONTROL REMOTO............................235 Partes Componentes y Localizacio´ n del Conector del Arne´ s ........... ..................... .................... ..................... ...................235 ........235 Descripcio ´ n del sistema...........................................235 sistema...........................................235 Esquema......................... Esquema............... ..................... ..................... .................... ....................238 ..........238 Diagrama Ele´ ctrico - MULTI - ..................................239 Procedimiento de Inspeccio´ n con el CONSULT-II.............................................................242 CONSULT-II .............................................................242 Puntos de Aplicacio´ n del CONSUL CONSULT-I T-III ......... ....................243 ...........243 Diagno´ stico de averı aver´ıas ............................................244 Procedimiento de Acceso del Co´ digo (ID) ..............260 ..............260 Reemplazo de la baterı bater´ıa del Control .......... .................... ............264 ..264 SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO ..................265 Partes Componentes y Localizacio´ n del Conector del Arne´ s ........... ..................... .................... ..................... ...................265 ........265 Descripcio ´ n del sistema...........................................266 sistema...........................................266 Esquema......................... Esquema............... ..................... ..................... .................... ....................269 ..........269 Diagrama Ele´ ctrico - C/ROBO - - ..............................270

Procedimiento de Inspeccio´ n con el CONSULT-II.............. CONSULT-II ............................ ............................ ............................. ...................275 ....275 Punto de aplicacio´ n del CONSULT-II ......................276 Diagno´ stico de averı aver´ıas .......... .................... .................... ..................... ..............277 ...277 UNIDAD DE CONTROL DE ENTRADA INTELIGENTE..............................................................299 Descripcio ´ n ..............................................................299 CONSULT-II.............. CONSULT-II ............................ ............................. ............................. ..................300 ....300 Esquema..................................................................302 Esquema ..................................................................302 Tabla de Inspeccio ´ n de la Unidad de Control de Entrada Inteligente...................................................304 Inteligente...................................................304 UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO .........................306 Descripcio ´ n ..............................................................306 Esquema......................... Esquema............... ..................... ..................... .................... ....................308 ..........308 Tabla de Inspeccio ´ n de la Unidad de Control de Tiempo ......... .................... ..................... .................... ..................... ..................... ..................309 ........309 LOCALIZACION LOCALIZACIO N DE LAS UNIDADES ELECTRICAS ...............................................................310 Compartimiento Compartimient o del motor .......... .................... .................... ...................310 .........310 HABITACULO (modelos con volante a la izquierda) .......... ..................... ..................... .................... ..................... ..................... .............312 ...312 HABITACULO (modelos con volante a la derecha)........................ derecha).............. ..................... ..................... .................... ..................... ............314 .314 DISTRIBUCION DISTRIBUCI ON DE CIRCUITO CIRCUITOS S ................................316 Modo de leer la disposicio´ n de cables ele´ ctricos ctricos..................................................................316 ..................................................................316 Esquema/Modelos LHD............... LHD.......................... ..................... .................317 .......317 Esquema/Modelos RHD ..........................................318 Arne´ s Principal/Model Principal/Modelos os con LHD......... LHD.................... ..................320 .......320 Arne´ s Principal/Modelos RHD .................................322 Arne´ s del Compartimiento del Motor/Modelos con LHD...................................................................324 LHD ...................................................................324 Arne´ s del Compartimiento del Motor/Modelos con RHD ..................................................................328 Arne´ s del Control del Motor/Modelos con Motor QG ...........................................................................332 Arne´ s del Control del Motor/Modelos con Motor YD ......... .................... ..................... .................... ..................... ..................... .................... ...............336 .....336 Arne´ s de la Carrocerı Carrocer´ıa/Modelos con LHD ..............338 Arne´ s de la Carrocerı Carrocer´ıa/Modelos con RHD........ RHD..............342 ......342 Circuito de la la´ mpara del habita´ culo culo......................345 ......................345 Arneses de las Puertas Delanteras/Modelos con LHD..........................................................................346 LHD ..........................................................................346 Arneses de las Puertas Delanteras/Modelos RHD .........................................................................348 Circuito de la puerta trasera............. trasera........................ ..................... ............350 ..350 .................... ...........352 .352 ESPECIFICACIONES ESPECIFICAC IONES DE BOMBILLAS .......... Faros.......................... Faros................ .................... ..................... ..................... .................... ...............352 .....352 Luces exteriores exteriores ......................................................352 Luz interior................... interior............................. .................... ..................... ..................... .............352 ...352 CODIGOS DEL DIAGRAMA ELECTRICO (CODIGOS DE CELDA) ..............................................353

SE-3

IG MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

INDICE (Continuacio´ n) DIAGRAMA ELECTRICO DEL SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO .........................................355

SE-4

PRECAUCIONES Sistema de Sujecio´ n Suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”

Sistema de Sujecio´ n Suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE ” y “ PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD ”

IG NJEL0001

El Sistema de Sujecio´ n Suplementario “ Suplementario “BO BOLSA LSA DE AIR AIRE E” y y “ “PRETENSOR PRETENSOR DEL DEL CINTURON DE SEGURIDAD SEGURIDAD”” usado junto con el cinturo´ n de segur seguridad, idad, ayuda a reducir el riego o sever severidad idad de las lesio lesiones nes al condu conductor ctor y al pasajero delantero en ciertos tipos de colisio´ n. La composicio´ n del sistema SRS que se encuentra disponible en el NISSAN MODELO B15 es como sigue (La composicio´ n varı var´ıa de acuerdo al destino y al equipamiento opcional): Para una colisio´ n frontal  El sistema de sujecio´ n suplementario esta compuesto por el mo´ dulo de bolsa de aı a´ıre del conductor (localizado en el centro del volante de la direccio´ n), mo´ dulo de bolsa de aı a´ıre del pasajero (localizado en el panel de instrumentos del lado del pasajeros, pretensores en los cinturones de seguridad, unidad sensora de diagno´ stico, la´ mpara de aviso, arne´ s y cable espiral. Para una colisio´ n lateral  El sistema de sujecio´ n suplementario esta compuesto por el mo´ dulo de la bolsa de aı a´ıre lateral (localizado en la parte lateral externa del asiento delantero), un sensor de bolsa de aı a´ıre lateral (sate´ lite), Unidad sensora de diagno´ stico (uno de los componentes de bolsa de aı a´ıre para colisiones frontales), Arne ´ s, La´ mpara de aviso´ . La informacio´ n necesaria para realizar el servicio del sistema con seguridad se incluye en la seccio´ n RS de este Manual de Servicio. AVISO: Para evitar que el SRS SRS se vuelva inoperante, inoperante, lo que que podrıá á incrementar el riesgo de lesiones per sonales o muerte muer te en el caso de una colisio c olisioń la cual resultara result ara en el inflado de la l a bolsa de aire, todo t odo el mantenimiento debe llevarse a cabo por un distribuidor autorizado NISSAN. El mantenimiento in adecuado, incluyendo la remocio ´ n e instalacio ´ n incorrecta del SRS, puede  llevar a lesiones personales ocasionadas por la activacio´ n involuntaria del sistema. Para quitar el Cable en e n Espiral Espira l y el e l Mo´dulo de la Bolsa de Aire, consulte c onsulte la l a seccio secc ioń RS. No utilice equipos de prueba ele´ ctricos en ninguno de los circuitos relacionados con el SRS a  menos que se den instrucciones para ello en este Manual de Servicio. El cable espiral y los arneses relacionados con el sistema SRS, esta´ n cubiertos con una cinta pla´ stica aislante de color amarillo.

MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU

Diagramas Diagram as Ele´ ctricos y Diagno´ stico de Fallas

NJEL0002 SF Cuando interprete diagramas ele ´ ctricos, consulte lo siguiente: Consulte a IG seccio´ n, n, “ “COMO COMO LEER LOS DIAGRAMAS ELECTRICOS” ELECTRICOS”  Consulte a SE-10 SE-10,, “ “RUTA RUTA DE ALIMENTACION DE CORRIENTE” CORRIENTE ” para el circuito de distribucio´ n de la ali- MD  mentacio´ n Cuando realice el diagno ´ stico de fallas, haga referencia a lo siguiente: RS Consulte IG seccio´ n, n, “ “COMO COMO DAR SEGUIMIENT SEGUIMIENTO O A UN GRUPO DE PRUEBAS EN EL DIAGNOSTICO  DE FALLAS” FALLAS” Consulte IG seccio´ n, n, “ “COMO COMO REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFICIENTE EN CASO DE UN INCIDENTE CB  ELECTRICO”” ELECTRICO Compruebe si existe un Boletı Bolet´ın de Servicio antes de dar servicio al vehı veh´ıculo. AC

AM

IDX

SE-5

CONECTOR DE CIRCUITO Descripcio ´ n ´ n

Descripcio´ n ARNES CONECTOR (TIPO RETEN DE BLOQUEO)

NJEL0003 NJEL0003S01

Los conectores tipo reten de bloqueo ayudan a evitar que se afloje afloje o se desconecte accidentalmente. accidentalmente. El conector puede ser desconectado al empujar o levantar el reten de bloqueo. Consulte la siguiente siguiente ilus tracio´ n. Consulte la siguiente pa´ gina para la descripcio´ n del conector de bloqueo corredizo. PRECAUCION: No jale el arne´ s o los cables cuando desconecte el conector. [Ejemplo] 

SEL769DA

SE-6

CONECTOR DE CIRCUITO Descripcio ´ n ´ n (Continuacio ´ n) ´ n)

CONECTOR DEL ARNES (TIPO BLOQUEO CORREDIZO)

=NJEL0003S02

Un nuevo conector de tipo de bloque corredizo corredizo se usa en ciertos ciertos sistemas y componentes, especialmente especialmente IG en aquellos relacionados con el OBD. Los conectores de bloqueo corredizo corredizo ayudan a evitar el boqueo incompleto incompleto al dejarlos flojos o al conec tarlos. MA Estos conectores se desconectan presionando o jalando el deslizador. deslizador. Consulte la siguiente ilustracio ´ n.  PRECAUCION: No jale jale el arne arne´ s o los cables cuando desconecte el conector.  EM ´ rese de no dan ˜ ar la base del soporte cuando desconecte el conector.  Asegu [Ejemplo] LE 

EC SC ME TM TA AX SU SF MD RS

SEL769V

CB AC AM

IDX

SE-7

RELE NORMALIZADO Descripcio ´ n

Descripcio´ n

NJEL0004

RELES DE ABERTURA NORMAL, CIERRE NORMAL Y DE TIPO MIXTO

NJEL0004S01

Los rele´ s pueden clasificarse principalmente en tres tipos: apertura normal, cierre normal y tipo mixto.

SEL881H

RELE NORMALIZADO

NJEL0004S02

1M

1 conectado

2M

2 conectado

1T

1 transferencia

1M⋅1B

1 Contacto de trabajo 1 Ruptor

SEL882H

SE-8

RELE NORMALIZADO Descripcio ´ n (Continuacio ´ n)


IDX GEL264

SE-9

INSTALACION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION Esquema

Esquema Para informacio´ n detalla de la distribucio´ n de tierra, consulte “DISTRIBUCION DE TIERRA”, SE-27.

NJEL0005

HEL835A

SE-10

INSTALACION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION Diagrama Ele ´ ctrico — POWER — /Modelos con Motor a Gasolina

Diagrama Ele´ ctrico — POWER — /Modelos con Motor a Gasolina

NJEL0006

ALIMENTACION DEL ACUMULADOR - INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN CUALQUIER POSICION NJEL0006S01


IDX

SE-11

HEL836A

INSTALACION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION Diagrama Ele ´ ctrico — POWER — /Modelos con Motor a Gasolina (Continuacio ´ n)

HEL837A

SE-12



IDX HEL838A

SE-13


HEL839A

SE-14


ALIMENTACION DE LOS ACCESORIOS - INT. DE ENCENDIDO EN “ACC” U “ON”

NJEL0006S02


IDX

HEL840A

SE-15


ALIMENTACION DE ENCENDIDO - INT. DE ENCENDIDO EN “ON” Y/O “START”

NJEL0006S03

HEL841A

SE-16



IDX HEL842A

SE-17


HEL843A

SE-18

INSTALACION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION Diagrama Ele ´ ctrico — POWER — /Modelos con Motor a Diesel

Diagrama Ele´ ctrico — POWER — /Modelos con Motor a Diesel

NJEL0313

ALIMENTACION DEL ACUMULADOR - INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN CUALQUIER POSICION NJEL0313S01


IDX

SE-19

HEL844A

INSTALACION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION Diagrama Ele ´ ctrico — POWER — /Modelos con Motor a Diesel (Continuacio ´ n)

HEL845A

SE-20



IDX HEL846A

SE-21


ALIMENTACION DE LOS ACCESORIOS - INT. DE ENCENDIDO EN “ACC” U “ON”

NJEL0313S02

HEL847A

SE-22


ALIMENTACION DE ENCENDIDO - INT. DE ENCENDIDO EN “ON” Y/O “START”

NJEL0313S03


IDX

HEL848A

SE-23


HEL849A

SE-24



IDX HEL850A

SE-25

INSTALACION DE LOS CABLES DE ALIMENTACION Inspeccio ´ n

Inspeccio´ n FUSIBLE 







CEL083

NJEL0007S01

Si el fusible se quema, asegu´ rese de corregir la causa del problema antes de instalar uno nuevo. Use fusibles de la capacidad espec´ıfica. Nunca use el fusible de major amperaje que el especificado. No instale parcialmente el fusible; inse´ rtelo siempre correctamente dentro del portafusible. Remueva el fusible de “PARTES ELECTRICAS (ACUM) ” si el veh´ıculo no se usa por un largo periodo.

CINTA FUSIBLE

SEL165W

NJEL0007

NJEL0007S02

Una cinta fusible quemada puede detectarse mediante inspeccio ń visual o por toque con la punta del dedo. Si su condicio´ n es cuestionable, use un probador de circuitos o una la´ mpara de prueba. PRECAUCION: Si la cinta fusible se funde, es posible que un circuito cr ´ı tico (circuito de alimentacio´ n o circuito de mucha corriente) este ´ cortocircuitado. En tal caso, compruebe cuidadosamente y elimine la causa del problema. Nunca cubra la cinta fusible con cinta de vinilo. Impor tante: nunca deje que la cinta fusible toque con cualquier otro circuito ele´ ctrico ni piezas de vinilo o goma.

RUPTOR

NJEL0007S03

Por ejemplo, cuando la corriente es de 30A, el circuito se rompe entre 8 y 20 segundos.

SBF284E

SE-26

MASA Distribucion de masa

Distribucion de masa CIRCUITO PRINCIPAL



IDX

HEL987A

SE-27

MASA Distribucion de masa (Continuacio ´ n)

HEL988A

SE-28



IDX HEL989A

SE-29


CIRCUITO DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

NJEL0008S02

HEL990A

SE-30



IDX HEL991A

SE-31


HEL992A

SE-32


ARNES DEL CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR QG

NJEL0008S03


IDX

HEL993A

SE-33


ARNES DEL CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR YD

NJEL0008S07

HEL994A

SE-34


CIRCUITO DE LA CARROCERIA

NJEL0008S04


IDX

HEL995A

SE-35


HEL996A

SE-36


 ADOR DE LA VENTANA TRASERA Y DE LA LUZ DEL ARNES DEL DESEMPAN COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

NJEL0008S08


IDX

HEL997A

SE-37

INTERRUPTOR COMBINADO Comprobacio ´ n

Comprobacio ń MODELOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA


HEL851A

SE-38

INTERRUPTOR COMBINADO Comprobacio ´ n (Continuacio ´ n)

MODELOS CON VOLANTE A LA DERECHA

NJEL0009S03


IDX

HEL852A

SE-39

INTERRUPTOR COMBINADO Cambio

Cambio

NJEL0010

Para remocio´ n e instalacio´ n del cable en espiral, consulte RS seccio ´ n [“Instalacio ´ n - Mo´ dulo de la Bolsa de Aire y Cable en Espiral, “ SISTEMA DE SUJECION SUPLEMENTARIO (SRS) ”]. Cada interruptor puede cambiarse sin quitar la base del inte rruptor combinado.

CEL501 

Para quitar la base del interruptor combinado, quite el tornillo de fijacio´ n de la base.

CEL406 

Antes de instalar el volante de direccio ´ n, alinee los pasadores de guıá del volante de direccio´ n con los tornillos que aseguran el interruptor combinado como se muestra en la figura izquierda.

SEL151V

SE-40

FAROS Diagrama Ele ´ ctrico — H/LAMP — /Tipo Dos Focos

Diagrama Ele´ ctrico — H/LAMP —/Tipo Dos Focos

NJEL0013


IDX

HEL853A

SE-41

FAROS Diagrama Ele ´ ctrico — H/LAMP — /Tipo Cuatro Focos

Diagrama Ele´ ctrico — H/LAMP —/Tipo Cuatro Focos

NJEL0344

HEL855A

SE-42

FAROS Diagrama Ele ´ ctrico — H/LAMP — /Tipo Cuatro Focos (Continuacio ´ n)


IDX HEL856A

SE-43

FAROS Diagno ´ stico de averı ás

Diagno´ stico de aver´ıas Sıńtoma

Causa posible

NJEL0202

Orden de reparacio ń

Tampoco funcionan los faros.

1. Interruptor de alumbrado

1. Compruebe el interruptor de alumbrado.

El faro izquierdo (luz alta y baja) no funciona, pero el faro derecho (luz alta y baja) si funciona.

1. Fusible de 15A 2. Circuito a tierra del faro izquierdo (LH) 3. Interruptor de alumbrado

1. Compruebe el fusible de 15A (no. 40, en la caja de fusibles y cinta fusible). Compruebe que exista voltaje en la terminal 8 del interruptor de luces o en la terminal 5 del relevador del faro derecho (Para modelos con faros de 4 focos). 2. Compruebe la tierra del circuito del faro izquierdo. 3. Compruebe el interruptor de alumbrado.

El faro derecho (luz alta y baja) no 1. Fusible de 15A 1. Compruebe el fusible de 15A (no. 39, en la caja de funciona, pero el faro izquierdo (luz 2. Circuito a tierra del faro derecho fusibles y cinta fusible). Compruebe que exista volalta y baja) si funciona. (RH) taje del acumulador en la terminal 5 del interruptor 3. Interruptor de alumbrado de luces o en la terminal 5 del relevador del faro derecho (Para modelos con faros de 4 focos). 2. Compruebe la tierra del circuito del faro derecho. 3. Compruebe el interruptor de alumbrado. La luz alta del faro izquierdo no funciona, pero la luz baja del faro izquierdo si funciona.

1. Bombilla 1. 2. Circuito abierto de la luz de alta 2. del faro izquierdo 3. Interruptor de alumbrado 3.

La luz baja del faro izquierdo no funciona, pero la luz alta del faro izquierdo si funciona.

1. Bombilla 2. Circuito de foco bajo izquierdo abierto 3. Interruptor de alumbrado

1. Compruebe la bombilla. 2. Compruebe si el arne ´ s tiene circuito abierto entre el interruptor de luces y el faro izquierdo. 3. Compruebe el interruptor de alumbrado.

La luz alta del faro derecho no funciona, pero la luz baja del faro derecho si funciona.

1. Bombilla 2. El circuito del la luz de alta del faro derecho esta abierto 3. Interruptor de alumbrado

1. Compruebe la bombilla. 2. Compruebe si el arne ´ s tiene circuito abierto entre el interruptor de luces y el faro derecho. 3. Compruebe el interruptor de alumbrado.

La luz baja del faro derecho no funciona, pero la luz alta del faro derecho si funciona.

1. Bombilla 2. Circuito de foco bajo derecho abierto 3. Interruptor de alumbrado

1. Compruebe la bombilla. 2. Compruebe si el arne ´ s tiene circuito abierto entre el interruptor de luces y el faro derecho. 3. Compruebe el interruptor de alumbrado.

No trabaja el indicador de focos altos.

1. Bombilla 2. El circuito de tierra 3. Circuito de focos altos abierto

1. Compruebe la bombilla en el medidor combinado. 2. Compruebe el arne ´ s entre el indicador de luces altas y tierra. 3. Compruebe si el circuito entre el interruptor de luces y el medidor combinado esta´ abierto.

SE-44

Compruebe la bombilla. Compruebe si el arne ´ s tiene circuito abierto entre el interruptor de luces y el faro izquierdo. Compruebe el interruptor de alumbrado.

FAROS Cambio de la bombilla

Cambio de la bombilla

SEL918W

NJEL0015

El faro es de tipo luz semiherme´ tico que usa una bombilla halo ´gena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el lado del compartimiento del motor sin quitar el cuerpo del faro. Sujete so´ lo la base de pla´ stico cuando tome la bombilla.  No toque nunca la funda de cristal. 1. Desconecte el cable de la baterıá. 2. Desconecte el arne´ s del conector de la parte trasera del faro (tipo de dos focos). Extraiga el tapo´ n de hule (tipo de 4 focos). 3. Extraiga el tapo´ n de hule (tipo de 2 focos). Desconecte el arne´ s del conector de la parte trasera del faro (tipo cuatro focos) 4. Remueva el anillo de retencio ´ n de la bombilla 5. Quite la bombilla del faro cuidadosamente. No agite ni gire la bombilla cuando la desmonte. 6. Instale en el orden contrario del desmontaje. PRECAUCION: No deje el reflector del faro sin bombilla durante un largo per´ıodo de tiempo. El polvo, la humedad, el humo, etc., que entran en el cuerpo del faro pueden afectar adversamente el rendimiento del mismo. Quite la bombilla del faro justo antes de instalar una bombilla nueva.

IG MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU SF MD RS CB AC

SEL921W

AM

IDX

SE-45

FAROS Ajuste de la orientacio ´ n

Ajuste de la orientacio´ n

NJEL0016

Para ma´ s detalles, consulte las regulaciones para su pa ´ıs. Antes de realizar el ajuste de orientacio´ n, compruebe lo siguiente. 1) Mantenga todos los neuma ´ ticos inflados a la presio´ n correcta. 2) Coloque el vehıćulo en una superficie nivelada. 3) Vea que no hay ninguna carga en el vehıćulo (refrigerante, motor lleno de aceite hasta el nivel correcto y depo ´ sito de combustible lleno) que no sea el conductor (o peso equivalente colocado en el asiento del conductor).

LUZ DE CIUDAD 1. 2. 

NJEL0016S02

De´ la luz de ciudad de los faros. Use los tornillos de ajuste para realizar el ajuste de la orientacio´ n de los faros. Primero apriete totalmente el tornillo de ajuste y luego haga el ajuste aflojando el tornillo.

SEL920W

SEL978W 





Ajuste los faros de manera que el haz principal sea paralelo a la l´ınea central de la carrocer´ıa y este´ alineado con el punto P mostrado en la ilustracio´ n. La figura a la izquierda muestra el patro´ n de orientacio´ n de los faros para conducir por el lado derecho de la carretera; para conducir por el lado izquierdo, el patro´ n de orientacio ´ n debera´ hacerse al contrario. Las l´ıneas de puntos en la ilustracio´ n muestran el centro del faro. “H”: L´ınea central horizontal de los faros “WL”: Distancia entre el centro de cada faro “L”: 5,000 mm (196.85 plg) “C”: 65 mm (2.56 plg)

SEL254I

SE-46

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA Y TRASERAS Diagrama Ele ´ ctrico - L/TRASERA —

Diagrama Ele´ ctrico - L/TRASERA —

NJEL0024


IDX

HEL857A

SE-47

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA Y TRASERAS Diagrama Ele ´ ctrico - L/TRASERA — (Continuacio ´ n)

HEL858A

SE-48

LAMPARA DE LUZ DE FRENO Diagrama Ele ´ ctrico - L/FRENO —

Diagrama Ele´ ctrico - L/FRENO —

NJEL0025


IDX

HEL859A

SE-49

LUZ DE MARCHA ATRAS Diagrama Ele ´ ctrico - L/REVERSA —

Diagrama Ele´ ctrico - L/REVERSA —

NJEL0026

HEL860A

SE-50

LUCES ANTINIEBLA Diagrama Ele ´ ctrico — F/ANTINIEBLA —

Diagrama Ele´ ctrico — F/ANTINIEBLA —

NJEL0028


IDX

HEL861A

SE-51

LUCES ANTINIEBLA Cambio de la bombilla

Cambio de la bombilla

NJEL0314

El faro antiniebla delantero utiliza un foco de halo´ geno reemplazable el cual se encuentra semisellado. Sujete so´ lo la base de pla´ stico cuando tome la bombilla.  No toque nunca la funda de cristal. 1. Desconecte el cable de la baterıá. 2. Desconecte el conector del circuito de la parte trasera de la bombilla. 3. Extraiga la cubierta del foco. 4. Remueva el foco del faro cuidadosamente. No agite ni gire la bombilla cuando la desmonte. 5. Instale en el orden contrario del desmontaje. PRECAUCION: No deje sin el foco por un periodo largo al faro contra  niebla delantero. El polvo, la humedad, el humo, etc pueden afectar al desempen ˜ o completo del faro contra niebla delantero. Remueva el foco del reflector del faro antiniebla delantero justo antes de reemplazar el foco que esta´ instalado.

SEL975W

SE-52

LUCES ANTINIEBLA Ajuste de la orientacio ´ n

Ajuste de la orientacio´ n

SEL976W

=NJEL0029

Antes de realizar el ajuste de la alineacio´ n, asegu´ rese de los siguiente. 1) Mantenga todas las llantas infladas a la presio ´ n correcta. 2) Coloque el vehıćulo en una superficie nivelada. 3) Vea que el vehıćulo esta´ descargado (excepto con niveles completos de agua de motor, aceite de motor y combustible, con la rueda de repuesto, el gato y las herramientas). Pida que alguien se siente en el asiento del conductor o coloque un peso equivalente sobre e ´ l. Ajuste la alienacio ´ n en la direccio´ n vertical girando el tornillo de ajuste.

IG MA EM LE EC SC ME TM

1. 2. 3.

Ajuste la distancia entre la pantalla y el centro del lente del faro antiniebla como se muestra a la izquierda. TA Quite el anillo de las luces antiniebla. Para ma ´ s detalles, consulte “EXTREMO DE LA CARROCERIA” en la seccio´ n CB. AX Encienda las luces antiniebla. SU SF

MEL327G

4.



Ajuste los faros antiniebla de tal manera que el extremo superior de la zona de alta intensidad este ´ a 152 mm (6.0 plg) abajo MD de la altura de los centros de los faros antiniebla como se muestra a la izquierda. RS Cuando realice el ajuste, si es necesario, cubra los faros y la luz antiniebla opuesta. CB AC AM

IDX

MEL328GB

SE-53

LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Descripcio ´ n del sistema

Descripcio´ n del sistema FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE DIRECCION


Con el interruptor de las luces de emergencia en la posicio ´ n OFF y el interruptor de encendido en la posicio ń ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 26, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal r del interruptor de advertencia  a trave´ s de la terminal 1 del interruptor de advertencia  a la terminal 1 de la unidad combinada de luz intermitente  a trave´ s de la terminal 3 de la unidad combinada de luz intermitente  a la terminal 1 del interruptor de las direccionales.  La tierra es alimentada a la unidad de luces de advertencia de peligro a trave ´ s de la terminal 2 o a las tierras de la carrocerıá M28 y M67.

Giro a la izquierda

NJEL0030S0101

Cuando el interruptor de las direccionales es movido a la posicio ´ n L, la alimentacio´ n es suministrada al interruptor de luces direccionales a trave´ s de la terminal 3 a a la luz direccional delantera izquierda a trave ´ s de la terminal 1 y a la luz direccional lateral izquierda a  trave´ s de la terminal 2 La terminal del medidor combinado 11 (con taco ´ metro) o 6 (sin taco´ metro)  a la la´ mpara combinada trasera izquierda (a la luz direccional) a trave´ s de la terminal 2.  La tierra es suministrada en la terminal 2 a la luz direccional delantera izquierda y en la terminal 1 a la luz direccional lateral izquierda a trave´ s de las tierras de la carrocerıá E30 y E73. La tierra es suministrada en la terminal 1 a la´ mpara combinada trasera (luz direccional)a trave ´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308. La Tierra es suministrada hacia la terminal 56 del medidor combinado (con taco ´ metro) o 60 (sin taco´ metro) a trave´ s de las tierras de carrocerıá M28 y M67. Con la corriente y tierra suministrados, la unidad combinada de luz intermitente controla el destello de las luces de sen˜ al de direccio´ n izquierda.

Giro a la derecha

NJEL0030S0102

Cuando el interruptor de las direccionales es movido a la posicio´ n R, la alimentacio´ n es suministrada a la terminal 2 del interruptor de las luces direccionales. terminal 1 de la luz direccional delantera derecha y a la terminal 2 de la luz direccional lateral derecha  La terminal del medidor combinado 48 (con taco ´ metro) o 64 (sin taco´ metro)  terminal 2 de la luz direccional trasera derecha.  La tierra es suministrada a la terminal 2 de la luz direccional delantera derecha y a la terminal 1 de la luz direccional derecha a trave´ s de las tierras de la carrocerıá E30 y E73. La tierra es suministrada en la terminal 1 de la la´ mpara combinada trasera derecha (luz direccional) a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308. La Tierra es suministrada hacia la terminal 56 del medidor combinado (con taco ´ metro) o 60 (sin taco´ metro) a trave´ s de las tierras de carrocerıá M28 y M67. Con la corriente y tierra suministrados, la unidad combinada de luz intermitente controla el destello de las sen˜ ales de direccio´ n derecha.

FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

NJEL0030S02

La corriente es suministrada en todo momento a la terminal 3 del interruptor de advertencia a trave´ s de: 15A fusible [No. 5, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Con el interruptor de luces de emergencia activado, se alimenta energıá a trave´ s de la terminal 1 del interruptor de advertencia  a la terminal 1 de la unidad combinada de luz intermitente  a trave´ s de la terminal 3 de la unidad combinada de luz intermitente  a la terminal 4 del interruptor de advertencia.  La tierra es alimentada a la unidad de luces de advertencia de peligro a trave ´ s de la terminal 2 o a las tierras de la carrocerıá M28 y M67. La corriente es suministrada a trave´ s de la terminal 5 del interruptor de advertencia a

SE-54

LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Descripcio ´ n del sistema (Continuacio ´ n)

a la luz direccional delantera izquierda a trave ´ s de la terminal 1 y a la luz direccional lateral izquierda a trave´ s de la terminal 2 La terminal del medidor combinado 11 (con taco ´ metro) o 6 (sin taco´ metro)  a la la´ mpara combinada trasera izquierda (a la luz direccional) a trave´ s de la terminal 2.  La corriente es suministrada a trave´ s de la terminal 6 del interruptor de advertencia a terminal 1 de la luz direccional delantera derecha y a la terminal 2 de la luz direccional lateral derecha  La terminal del medidor combinado 48 (con taco ´ metro) o 64 (sin taco´ metro)  terminal 2 de la la´ mpara combinada trasera derecha (luz direccional).  La tierra es suministrada a la terminal 2 de cada una de las luces intermitentes y a la terminal 1 de cada una de las luces intermitentes laterales a trave´ s de las tierras de la carrocerıá E30 y E73. La tierra es suministrada a la terminal 1 de cada la´ mpara combinada trasera (a la luz direccional)a trave ´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308. La Tierra es suministrada hacia la terminal 56 del medidor combinado (con taco ´ metro) o 60 (sin taco´ metro) a trave´ s de las tierras de carrocerıá M28 y M67. Con la corriente y tierra suministrados, la unidad combinada de luz intermitente controla el destello de las luces de advertencia de peligro. 

OPERACION DEL SISTEMA DE CONTROL REMOTO

IG MA EM LE EC SC

NJEL0030S03

Siempre se alimenta energıá a trave´ s de fusible de 15A [No. 5, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminales 1, 6 y 3 del relevador del control remoto.  La tierra es suministrada a la terminal 2 del relevador del control remoto, cuando el sistema de control remoto es activado a trave´ s de la unidad de control de entrada inteligente. Consulte “SISTEMA DE CONTROL REMOTO”, SE-235. El relevador del sistema de control remoto es activado. La corriente es suministrada a trave´ s de la terminal 5 del relevador del control remoto a la terminal 1 de la luz direccional delantera izquierda y a la terminal 2 de la luz direccional lateral  izquierda Hacia la terminal del medidor combinado 11 (con taco ´ metro) o 6 (sin taco´ metro)  a la terminal 2 (a la luz direccional) de la la ´ mpara combinada trasera izquierda.  La corriente es suministrada a trave´ s de la terminal 7 del relevador del control remoto a la terminal 1 de la direccional delantera derecha y a la terminal 2 de la luz direccional lateral derecha  Hacia la terminal del medidor combinado 48 (con taco ´ metro) o 64 (sin taco´ metro)  a la terminal 2 (a la luz direccional) de la la ´ mpara combinada trasera derecha.  La tierra es suministrada a la terminal 2 de cada una de las luces intermitentes y a la terminal 1 de cada una de las luces intermitentes laterales a trave´ s de las tierras de la carrocerıá E30 y E73. La tierra es suministrada a la terminal 1 de cada la´ mpara combinada trasera a trave´ s de las carrocerıás B9, B21 y B308. La Tierra es suministrada hacia la terminal 56 del medidor combinado (con taco ´ metro) o 60 (sin taco´ metro) a trave´ s de las tierras de carrocerıá M28 y M67. Con la corriente y tierra suministrados, la unidad de control de entrada inteligente controla el destello de las luces de advertencia de peligro.

ME TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-55

LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Esquema

Esquema

NJEL0295

HEL862A

SE-56

LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Diagrama Ele ´ ctrico — DIRECCIONALES —

Diagrama Ele´ ctrico — DIRECCIONALES —

NJEL0032


IDX

HEL863A

SE-57

LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Diagrama Ele ´ ctrico — DIRECCIONALES — (Continuacio ´ n)

HEL864A

SE-58

LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Diagrama Ele ´ ctrico — DIRECCIONALES — (Continuacio ´ n)


IDX HEL865A

SE-59

LUCES DIRECCIONALES Y LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Diagno ´ stico de aver ´ ıa s


Causa posible

NJEL0033


No operan las luces de sen˜ al de direccio´ n y de emergencia .

1. Interruptor de luces de emergencia 2. Unidad de combinada de intermitencia 3. Circuito abierto en la unidad intermitente combinada. 4. Tierra del circuito de la unidad de luces de advertencia de peligro

1. Compruebe el interruptor de emergencia. 2. Consulte Comprobacio ´ n de la unidad intermitente combinada 3. Revise si hay circuito abierto en el cableado hacia la unidad intermitente combinada. 4. Compruebe la tierra del circuito de la unidad de luces de advertencia de peligro.

No operan las luces de sen˜ al de direccio´ n, pero sı´ lo hacen las luces de aviso de emergencia.

1. Fusible de 10A 2. Interruptor de luces de emergencia 3. Interruptor de las direccionales 4. Abra el circuito del interruptor de las luces direccionales

1. Compruebe el fusible de 10A [No. 26, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]. Ponga el interruptor de encendido en ON y verifique que existe voltaje positivo de la baterıá en el terminal 2 del interruptor de aviso de emergencia. 2. Compruebe el interruptor de emergencia. 3. Compruebe el interruptor de las luces direccionales. 4. Compruebe el cable entre la terminal 3 del interruptor de luces de advertencia de peligro y la terminal 1 del interruptor de las luces direccionales para circuito abierto.

No operan las luces de aviso de emergencia, pero sı´ lo hacen las luces de sen˜ al de direccio´ n.

1. Fusible de 15A 2. Interruptor de luces de emergencia 3. Circuito abierto en el interruptor de aviso de emergencia

1. Compruebe el fusible de 15A [No. 5, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]. Verifique que existe voltaje positivo de la baterıá en el terminal 3 del interruptor de aviso de emergencia. 2. Compruebe el interruptor de emergencia. 3. Compruebe el cable entre la terminal 3 de la unidad combinada de luz intermitente y la terminal 4 del interruptor de advertencia para ver si no existe un circuito abierto.

La sen˜ al de direccio´ n delantera derecha o izquierda no funciona.

1. Bombilla 2. Tierras E30 y E73 3. Abra el circuito de las luces direccionales delanteras

1. Compruebe la bombilla. 2. Verifique las tierras E30 y E73. 3. Compruebe el cable entre luces direccionales delanteras y el interruptor de las luces direccionales.

No opera la la´mpara de senãl de direccio´ n trasera (Dch. o Izq.).

1. Bombilla 2. Tierras B9, B21 y B308 3. Abra el circuito de las luces direccionales traseras

1. Compruebe la bombilla. 2. Compruebe las tierras B9, B21 y B308. 3. Compruebe el cable entre las luces direccionales traseras y el interruptor de las luces direccionales.

No operan los indicadores de senãl 1. Masa de direccio´ n Dch. e Izq.

1. Verifique la tierra M28 y M67.

No opera el indicador de senãl de direccio´ n Dch. o Izq.

1. Compruebe la bombilla en el medidor combinado. 2. Compruebe el cable entre el interruptor de advertencia y el medidor combinado.

1. Bombilla 2. Abra el circuito del medidor combinado

Inspeccio´ n de los componentes ele´ ctricos COMPROBACION DE LA UNIDAD INTERMITENTE COMBINADA 



NJEL0034

NJEL0034S01

Antes de comprobar, asegu´ rese de que todas las bombillas cumplen las especificaciones. Conecte la baterıá y la la´ mpara de prueba a la unidad intermitente combinada, como se muestra en la ilustracio ´ n. La unidad intermitente combinada funciona bien si parpadea cuando se suministra energıá al circuito.

SEL122E

SE-60

ILUMINACION Esquema

Esquema

NJEL0036


IDX

HEL866A

SE-61

ILUMINACION Diagrama Ele ´ ctrico — ILL —

Diagrama Ele´ ctrico — ILL —

NJEL0037

HEL867A

SE-62

ILUMINACION Diagrama Ele ´ ctrico — ILL — (Continuacio ´ n)


IDX HEL868A

SE-63

ILUMINACION Diagrama Ele ´ ctrico — ILL — (Continuacio ´ n)

HEL869A

SE-64

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto)

Descripcio´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) ALIMENTACION DE CORRIENTE Y TIERRA


Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A (No. 37, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusi ble) a la terminal 10 de la unidad de control de entrada inteligente  a trave´ s del fusible de 10A [No. 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 del interruptor de la llave,  a trave´ s del fusible de 10A [No. 13, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 de luz del compartimiento de pasajeros.  Cuando la llave es removida del cilindro de la llave de encendido, la corriente es interrumpida: a trave´ s de la terminal 2 del interruptor de encendido  a la terminal 32 de la unidad de control de entrada inteligente.  Con el interruptor de encendido de la llave en las posiciones ON o START, la corriente es suministrada: a trave´ s del fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 33 de la unidad de control de entrada inteligente.  Se suministra masa a la terminal 16 de la unidad de control de entrada inteligente  a las terminales a trave´ s de las tierras de la carrocerıá M28 y M67.  Cuando la puerta del conductor es abierta, la tierra es suministrada: a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308.  a la terminal 3 de la puerta del conductor  de la terminal 2 de la puerta del conductor  a la terminal 29 de la unidad de control de entrada inteligente.  Cuando cualquier puerta es abierta, la tierra es suministrada: a trave´ s de la tierra de los interruptores de cada puerta  a la terminal 1 del interruptor de cada puerta  a la terminal 28 de la unidad de control de entrada inteligente.  Cuando la puerta del conductor se encuentra sin seguro, la unidad de control de entrada inteligente recibe una sen˜ al de tierra: a las terminales, a trave ´ s de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a la terminal 4 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  de la terminal 2 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a la terminal 36 de la unidad de control de entrada inteligente.  Cuando se recibe una sen ˜ al, o una combinacio´ n de sen˜ ales, en la unidad de control de entrada inteligente, se suministra masa a trave´ s de la terminal 8 de la unidad de control de entrada inteligente  a la terminal 2 de la luz interior.  Con la corriente y la tierra suministrados, la luz interior se ilumina.

FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR


NJEL0165S02

Cuando el interruptor de la luz del compartimiento de pasajeros se encuentra en ON, la tierra es suministrada: AM a trave´ s de la tierra de la luz del compartimiento de pasajeros  a la luz de compartimiento de pasajeros. 

OPERACION DEL TEMPORIZADOR DEL LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS NJEL0165S03

Cuando el interruptor de la luz del compartimiento de pasajeros esta ´ en la posicio´ n “PUERTA ”, la unidad de control de entrada inteligente mantiene la luz del compartimiento de pasajeros encendida 30 segundos IDX cuando: la sen ˜ al de desactivacio´ n es enviada del sensor de desactivacio ´ n de la puerta del conductor o del con trol remoto mientras todas las puertas esta´ n cerradas y la llave se encuentra fuera del cilindro de encendido

SE-65

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

la llave es removida del cilindro de la llave de encendido mientras se cierran todas las puertas la puerta del conductor es abierta y luego cerrada mientras la llave es removida del cilindro. (Sin embargo,  sı´ la puerta del conductor es cerrada con la llave insertada en el cilindro de encendido despue ´ s de que la puerta del conductor es abierta con la llave removida, el temporizador es activado.) El temporizador es cancelado cuando: a la puerta del conductor se le pone seguro,  la puerta del conductor es abierta, o  el interruptor de encendido es girado a ON.  

CONTROL DE ENCENDIDO-APAGADO (ON-OFF)

NJEL0165S04

Cuando la puerta del lado del conductor, puerta delantera del lado del pasajero, puerta trasera derecha o izquierda son abiertas, la luz interior se enciende mientras el interruptor de la luz interior esta´ en la posicio´ n “DOOR”.

SE-66

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagrama Ele ´ ctrico — ROOM/L — /Con Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — ROOM/L —/Con Sistema de Control Remoto

NJEL0163


IDX

HEL870A

SE-67

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagrama Ele ´ ctrico — ROOM/L — /Con Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)

HEL871A

SE-68

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio ´ n (Con el sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio´ n (Con el sistema de Control Remoto) “INT LAMP” (LUZ INT) 1. 2.

=NJEL0213

IG

NJEL0213S01

Gire el interruptor de encendido a la posicio ´ n “OFF”. Conecte el “CONSULT-II” al conector de enlace de datos.

MA EM LE

SEF094YA

3. 4.

Gire el interruptor de encendido a “ON”. Oprima “START” (COMIENZO).

EC SC ME TM

PBR455D

5.

Oprima “SMART ENTRANCE” (ENTRADA INTELIGENTE). TA AX SU SF

SEL845W

6.

Toque “LUZ INT”.

MD RS CB AC

SEL846W

7.

Seleccione el modo de diagno ´ stico. “MONITOR DATOS” es disponible para “LUZ INT”.

AM

IDX

SEL788W

SE-69

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS CONSULT-II Puntos de aplicacio ´ n (Con el Sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Puntos de aplicacio´ n (Con el Sistema de Control Remoto) “INT LAMP” (LUZ INT) Monitor de Datos (Data monitor)

NJEL0214 NJEL0214S01 NJEL0214S0101

Punto Monitoreado

Descripcio´ n

IGN ON SW

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de posicioń.

KEY ON SW

Indica la condicion [ON/OFF] del interruptor de la llave.

DOOR SW-DR

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de la puerta delantera (Puerta del Conductor).

DOOR SW-ALL

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de la llave (Todos).

LOCK SIG DR

Indica la condicio´ n [ON/OFF] del sensor de desactivacioń del seguro de la puerta delantera (Puerta del Conductor).

SE-70

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagno ´ stico de fallas para el temporizador de la la ´ mpara interior(Con Sistema de Control Remoto)

Diagno´ stico de fallas para el temporizador de la la´ mpara interior(Con Sistema de Control Remoto)

=NJEL0215

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1

NJEL0215S01

SINTOMA: El temporizador de la luz interior no funciona. 1

IG MA

˜ AL DE ENCENDIDO ON COMPRUEBE LA SEN

Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al ON del interruptor de encendido (“IGN ON SW”) (INT ENC ON) en el modo “DATA MONITOR” (MONITOR DATOS) con el CONSULT-II.

EM LE EC SC ME

SEL318W

Sin el CONSULT-II Compruebe el voltaje entre la terminal 33 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

TM TA AX SU SF

SEL380WA

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

MAL



Compruebe lo siguiente: o  Fusible 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el fusible

MD RS CB AC AM

IDX

SE-71

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagno ´ stico de fallas para el temporizador de la la ´ mpara interior(Con Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

2

˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA PUERTA COMPRUEBE LA SEN

Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al de entrada del interruptor de la puerta del conductor ( “IN PUER CON ”) en el modo “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL319W


SEL839W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 4.

MAL



VAYA A 3.

3

COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR

Compruebe la continuidad entre las terminales 2 y 3 del interruptor de la puerta.

SEL325WA

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  El funcionamiento y condicio ´ n del circuito a tierra de la puerta del lado del conductor  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor de la puerta del lado del conductor

MAL



Reemplace el interruptor de la puerta del lado del conductor.

SE-72


4

˜ AL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA COMPRUEBE LA SEN PUERTA DELANTERA

Con el CONSULT-II ˜ BLOQ CON”) en el modo Compruebe la sen˜ al de entrada del sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta (“SEN “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

IG MA EM LE EC

SEL344WB

Sin el CONSULT-II Compruebe el voltaje entre la terminal 36 del arne´ s del conector de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SC ME TM TA AX

SEL847W

SU

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 6.

MAL



VAYA A 5.

5

SF MD

COMPRUEBE EL SENSOR DE DESACTIVACION DEL SEGURO DELANTERO

1. Desconecte el arne´ s del conector del sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales del sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta.

RS CB AC AM SEL848W

BIEN o MAL BIEN

MAL





Compruebe lo siguiente:  El circuito a tierra del sensor de desactivacio ´ n del seguro de la puerta  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta Reemplace el sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta.

SE-73

IDX


6


Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al de entrada del interruptor de la puerta ( “INT PUERTAS TODAS”) en el modo “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL323W

Sin el CONSULT-II Compruebe el voltaje entre las terminales 28 de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SEL849W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 8.

MAL



VAYA A 7.

7

COMPRUEBE LOS INTERRUPTORES DE LAS PUERTAS

1. Desconecte el conector del arne´ s del interruptor de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre la terminal 1 del interruptor de la puerta y tierra.

SEL794WA

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  Condicio ´ n de la tierra del interruptor de la puerta  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor de la puerta

MAL



Reemplace el interruptor de la puerta.

SE-74


8

˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LLAVE COMPRUEBE LA SEN

Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al de entrada (“INT LLAVE ON”) en el modo “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

IG MA EM LE EC SEL315W

Sin el CONSULT-II Compruebe el voltaje entre la terminal 32del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SC ME TM TA

SEL838W

AX

BIEN o MAL BIEN



Cambie la unidad de control de entrada inteligente.

MAL



VAYA A 9.

SU SF

9

COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA LLAVE (INSERCION)

Compruebe la continuidad entre las terminales 1 y 2.

MD RS CB AC SEL922W

AM

BIEN o MAL BIEN

MAL





Compruebe lo siguiente: o  Fusible 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el interruptor de la llave y el fusible  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor de la llave Reemplace el interruptor de la llave.

SE-75

IDX



NJEL0215S02

SINTOMA: El temporizador de la luz interior no se cancela adecuadamente. 1



SEL318W


SEL380WA

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

MAL




SE-76


2



IG MA EM LE EC

SEL319W


SC ME TM TA AX

SEL839W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 4.

MAL



VAYA A 3.

3

SU SF


MD


RS CB AC SEL325WA

AM

BIEN o MAL BIEN




MAL




SE-77

IDX


4


Con el CONSULT-II ˜ BLOQ CON”) en el modo Compruebe la sen˜ al de entrada del sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta (“SEN “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL344WB


SEL847W

BIEN o MAL BIEN




MAL



VAYA A 5.

5



SEL848W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  El circuito a tierra del sensor de desactivacio ´ n del seguro de la puerta  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta

MAL



Reemplace el sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta.

SE-78

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto)

Descripcio´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto) ALIMENTACION DE CORRIENTE Y TIERRA

=NJEL0315

IG

NJEL0315S01

Siempre se alimenta energıá a trave´ s del eslabo´ n fusible de 30A (Letter E, localizado en la caja de fusibles y en el eslabo´ n de fusibles)  al terminal 1 del ruptor  a trave´ s del terminal 2 del ruptor  a la terminal 14 de la unidad de control de tiempo  a trave´ s del fusible de 10A [No. 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 del interruptor de la llave,  a trave´ s del fusible de 10A [No. 13, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 de luz del compartimiento de pasajeros.  Cuando la llave es removida del cilindro de la llave de encendido, la corriente es interrumpida: a trave´ s de la terminal 2 del interruptor de encendido  Hacia la terminal 10 de la unidad de control de tiempo.  Con el interruptor de encendido de la llave en las posiciones ON o START, la corriente es suministrada: a trave´ s del fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Hacia la terminal 18 de la unidad de control de tiempo.  Se suministra masa a la terminal 16 de la unidad de control de tiempo  a las terminales a trave´ s de las tierras de la carrocerıá M28 y M67.  Cuando la puerta del conductor es abierta, la tierra es suministrada: a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308  a la terminal 3 de la puerta del conductor  de la terminal 2 de la puerta del conductor  Hacia la terminal 20 de la unidad de control de tiempo.  Cuando cualquier puerta es abierta, la tierra es suministrada: a trave´ s de la tierra de los interruptores de cada puerta  a la terminal 1 del interruptor de cada puerta  Hacia la terminal 7 de la unidad de control de tiempo.  Cuando el seguro de la puerta del conductor esta´ desactivado, la unidad de control de tiempo recibe sen ˜ al de tierra: a las terminales, a trave ´ s de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a la terminal 1 del sensor de desactivacio ´ n del seguro de la puerta  de la terminal 2 del sensor de desactivacio ´ n del seguro de la puerta  Hacia la terminal 9 de la unidad de control de tiempo.  Cuando una sen˜ al, o combinacio´ n de sen˜ ales son recibidas por la unidad de control de tiempo, la tierra es suministrada: A trave´ s de la terminal 5 de la unidad de control de tiempo  a la terminal 2 de la luz del compartimiento de pasajeros.  Con la alimentacio´ n y tierra suministrada, la luz del compartimiento de pasajeros se ilumina.

MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR

NJEL0315S02

Cuando el interruptor de la luz del compartimiento de pasajeros se encuentra en ON, la tierra es suministrada: a trave´ s de la tierra de la luz del compartimiento de pasajeros  a la luz de compartimiento de pasajeros. 

OPERACION DEL TEMPORIZADOR DEL LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS NJEL0315S03

Cuando el interruptor de la luz del compartimiento de pasajeros esta en la posicio´ n “PUERTA”, la unidad de control de tiempo mantiene a la luz del compartimiento de pasajeros iluminada cuando: la sen ˜ al para desactivar el seguro es suministrada desde el sensor de desactivacio´ n del seguro de la  puerta del conductor mientras que se cierran todas las puertas y la llave es removida del cilindro de encendido

SE-79

IDX

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

la llave es removida del cilindro de la llave de encendido mientras se cierran todas las puertas la puerta del conductor es abierta y luego cerrada mientras la llave es removida del cilindro. (Sin embargo,  sı´ la puerta del conductor es cerrada con la llave insertada en el cilindro de encendido despue ´ s de que la puerta del conductor es abierta con la llave removida, el temporizador es activado.) El temporizador es cancelado cuando: a la puerta del conductor se le pone seguro,  la puerta del conductor es abierta, o  el interruptor de encendido es girado a ON.  

CONTROL DE ENCENDIDO-APAGADO (ON-OFF)

NJEL0315S04

Cuando la puerta del lado del conductor, puerta delantera del lado del pasajero, puerta trasera derecha o izquierda son abiertas, la luz interior se enciende mientras el interruptor de la luz interior esta´ en la posicio´ n “DOOR”.

SE-80

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagrama Ele ´ ctrico — ROOM/L — /Sin Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — ROOM/L —/Sin Sistema de Control Remoto

NJEL0316


IDX

HEL872A

SE-81

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagrama Ele ´ ctrico — ROOM/L — /Sin Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)

HEL873A

SE-82

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagno ´ stico de Fallas para el Temporizador de la Luz del Compartimiento de Pasajeros/Sin Sistema con Control Remoto

Diagno´ stico de Fallas para el Temporizador de la Luz del Compartimiento de Pasajeros/Sin Sistema con Control Remoto PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1

=NJEL0317

NJEL0317S01

SINTOMA: El temporizador de la luz interior no funciona. 1

IG MA


EM

Compruebe el voltaje entre la terminal 18 de unidad de control de tiempo y tierra.

LE EC SC

SEL789WA

ME

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

TM

MAL



Compruebe lo siguiente: o  Fusible 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles]  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre la unidad de control de tiempo y el fusible y el fusible

TA

2

AX



SU SF MD RS SEL844W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 4.

MAL



VAYA A 3.

CB AC AM

IDX

SE-83

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagno ´ stico de Fallas para el Temporizador de la Luz del Compartimiento de Pasajeros/Sin Sistema con Control Remoto (Continuacio ´ n)

3


Compruebe la continuidad entre las terminales 2 y 3 del interruptor de la puerta.

SEL325WA

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  El funcionamiento y condicio ´ n del circuito a tierra de la puerta del lado del conductor  El arne ´ s esta´ en circuito abierto o en corto circuito entre la unidad de control de tiempo y el interruptor de la puerta del conductor

MAL




4



SEL850W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 6.

MAL



VAYA A 5.

SE-84


5



IG MA EM LE

SEL910W

BIEN o MAL BIEN

MAL





Compruebe lo siguiente:  El circuito a tierra del sensor de desactivacio ´ n del seguro de la puerta  El arne ´ s esta´ en circuito abierto o en corto circuito entre la unidad de control de tiempo y el sensor de desactivacio´ n de las puertas

EC SC ME


TM 6

˜ AL DE ENTRADA DE LOS INTERRUPTORES DE LAS PUERTAS COMPRUEBE LA SEN

TA


AX SU SF SEL911W

MD

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 8.

MAL



VAYA A 7.

RS CB AC AM

IDX

SE-85


7

COMPRUEBE LOS INTERRUPTORES DE LAS PUERTAS

1. Desconecte el conector del arne´ s del interruptor de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre la terminal 1 del interruptor de la puerta y tierra.

SEL794WA

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  Condicio ´ n de la tierra del interruptor de la puerta  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre la unidad de control de tiempo y el interruptor de puerta

MAL




8


Compruebe el voltaje entre la terminal 10 de la unidad de control de tiempo y tierra.

SEL843W

BIEN o MAL BIEN



Reemplace la unidad de control de tiempo.

MAL



VAYA A 9.

SE-86


9



IG MA EM LE SEL922W

EC

BIEN o MAL BIEN

MAL





Compruebe lo siguiente: o  Fusible 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el interruptor de la llave y el fusible  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre unidad de control de tiempo y el interruptor de la llave

ME

Reemplace el interruptor de la llave.


TM NJEL0317S02

SINTOMA: El temporizador de la luz interior no se cancela adecuadamente. 1

SC

TA


AX


SU SF MD SEL789WA

RS

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

CB

MAL




AC AM

IDX

SE-87


2



SEL844W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 4.

MAL



VAYA A 3.

3



SEL325WA

BIEN o MAL BIEN




MAL




SE-88


4



IG MA EM LE

SEL850W

EC

BIEN o MAL BIEN




MAL



VAYA A 5.

SC ME

5


TM


TA AX SU SF SEL910W

BIEN o MAL BIEN

MAL






MD RS


CB AC AM

IDX

SE-89

LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS Diagrama Ele ´ ctrico — ROOM/L — /Sin Temporizador

Diagrama Ele´ ctrico — ROOM/L —/Sin Temporizador

NJEL0318

HEL874A

SE-90

LUCES DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS Y DE LA CAJUELA Diagrama Ele ´ ctrico - L/INT —

Diagrama Ele´ ctrico - L/INT —

NJEL0319


IDX

HEL875A

SE-91

MEDIDORES E INDICADORES Partes Componentes y Localizacio ´ n del Conector del Arne ´ s

Partes Componentes y Localizacio´ n del Conector del Arne´ s

NJEL0041

SEL919W

Descripcio´ n del sistema MEDIDOR DE CONTROL UNIFICADO 



 


El velocı´metro, odo´ metro/viaje, taco´ metro, medidor de combustible y temperatura del agua son controlados totalmente por la unidad de control integrada en el medidor combinado. El medidor digital es adoptado por el por el medidor odometro/viaje.* *El registro de odo´ metro es guardado au´ n cuando el cable del acumulador sea desconectado. El registro del medidor de viaje (trip) es borrado cuando el cable del acumulador es desconectado. El segmento del odo ´ metro Trip/Odo puede comprobarse en la modalidad de diagno ´ stico. Los medidores e indicadores pueden ser comprobados en el modo de diagno ´ stico.

COMO CAMBIAR EL DESPLEGADO DEL MEDIDOR ODO/TRIP

NJEL0042S07

SEL253V

NOTA: Gire el interruptor de encendido a la posicio ´ n “ON” para encender el medidor odo´ metro/viaje (odo/trip).

SE-92

MEDIDORES E INDICADORES Descripcio ´ n del sistema (Continuacio ´ n)

ALIMENTACION DE CORRIENTE Y CIRCUITO DE TIERRA Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Hacia la terminal del medidor combinado 18 (con taco ´ metro) o 21 (sin taco´ metro)  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 30, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Hacia la terminal del medidor combinado 17 (con taco ´ metro) o 22 (sin taco´ metro)  Se suministra masa a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  Hacia la terminal del medidor combinado 24 (con taco ´ metro) o 23 (sin taco´ metro) 

MEDIDOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA

NJEL0042S08

IG MA EM LE NJEL0042S01

El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del fluido de refrigeracio ´ n del motor. La lectura EC del indicador esta´ basada en la resistencia de un transmisor te´ rmico. Al aumentar la temperatura del fluido de refrigeracio ´ n, se reduce la resistencia del transmisor te´ rmico. Una tierra variable es alimentada a la terminal 19 (con taco´ metro) o a la terminal 34 (sin taco´ metro) del medidor SC combinado para el medidor de temperatura del agua. La aguja del indicador se mueve desde “C” hasta “H”.

TACOMETRO (CON TACOMETRO) El taco´ metro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm). El taco´ metro esta´ regulado por una sen˜ al de la terminal 8 (Modelos con motor a gasolina) o 5 (modelos con motor a Diesel)del ECM  a la terminal 21 del medidor combinado para el taco ´ metro. 

NJEL0042S02

ME TM

MEDIDOR DE COMBUSTIBLE

TA NJEL0042S03 El indicador de combustible indica el nivel aproximado de combustible en el tanque. El indicador de combustible esta´ regulado por una sen˜ al de masa variable enviada AX de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308  a trave´ s de la terminal 1 (Modelos con motor a Gasolina) o 3 (Modelos con motor a Diesel) de la unidad  sensora de nivel de combustible y SU a trave´ s de la terminal 4 (Modelos con motor a Gasolina) o 1 (Modelos con motor a Diesel) de la unidad  sensora de nivel de combustible a la terminal 20 del medidor combinado (con taco ´ metro) o 35 (sin taco´ metro) del medidor de combusti- SF  ble.

VELOCIMETRO

NJEL0042S04 MD El medidor combinado proporciona una sen ˜ al de voltaje al sensor de velocidad del vehıćulo para el velocı´metro. El voltaje se alimenta RS de la terminal 23 del medidor combinado (con taco ´ metro) o 37 (sin taco´ metro) para el velocı´metro  a la terminal 1 del sensor de velocidad del vehıćulo.  CB El velocı´metro convierte el voltaje en la velocidad del vehıćulo indicada.

AC AM

IDX

SE-93

MEDIDORES E INDICADORES Medidor combinado (con taco ´ metro)

Medidor combinado (con taco´ metro) COMPROBACION


HEL876A

SE-94

MEDIDORES E INDICADORES Esquema/Con Taco ´ metro

Esquema/Con Taco´ metro

NJEL0320


IDX

HEL877A

SE-95

MEDIDORES E INDICADORES Medidor combinado (sin taco ´ metro)

Medidor combinado (sin taco´ metro) COMPROBACION


HEL878A

SE-96

MEDIDORES E INDICADORES Esquema/Sin Taco ´ metro

Esquema/Sin Taco´ metro

NJEL0322


IDX

HEL879A

SE-97

MEDIDORES E INDICADORES Construccio ´ n

Construccio´ n

NJEL0324

SEL929W

SE-98

MEDIDORES E INDICADORES Diagrama Ele ´ ctrico — METER — /Con Taco ´ metro

Diagrama Ele´ ctrico — METER —/Con Taco´ metro

NJEL0045


IDX

HEL880A

SE-99

MEDIDORES E INDICADORES Diagrama Ele ´ ctrico — METER — /Sin Taco ´ metro

Diagrama Ele´ ctrico — METER —/Sin Taco´ metro

NJEL0323

HEL881A

SE-100

MEDIDORES E INDICADORES Comprobacio ´ n de la operacio ´ n del medidor/indicador y del segmento del odo ´ metro Trip/Odo en la modalidad de diagno ´ stico

Comprobacio ´ n de la operacio´ n del medidor/ indicador y del segmento del odo´ metro Trip/ Odo en la modalidad de diagno´ stico FUNCION DE DIAGNOSTICO 



2. 3. 4. 5.

NJEL0151

NJEL0151S01

El segmento del odo´ metro Trip/Odo puede comprobarse en la MA modalidad de diagno ´ stico. Los medidores/indicadores pueden comprobarse en la modaEM lidad de diagno ´ stico.

MODO DE ALTERNAR LA MODALIDAD DE DIAGNOSTICO 1.

IG

LE NJEL0151S02

Gire el interruptor de encendido a ON y cambie la posicio ´ n del odo´ metro Trip/Odo a “TRIP A” o “TRIP B”. EC Gire el interruptor de encendido a “OFF”. Gire el interruptor de encendido a ON empujando el interruptor del odo´ metro Trip/Odo. SC Confirme que el medidor de viaje indica “000.0”. Empuje el interruptor del odo ´ metro Trip/Odo por ma´ s de 3 ME veces dentro de 5 segundos. TM

6.

Todos los segmentos del odo ´ metro Trip/Odo deben encenderse. TA NOTA: Si algunos segmentos no esta´ n iluminados, el medidor de control unificado junto con el medidor odo/trip debera´ n ser remplazados. AX En este punto, el medidor de control unificado cambia a la modalidad de diagno ´ stico. SU SF SEL110V

7.

Presione el interruptor del odo ´ metro Trip/Odo. Si esta´ funcionando normalmente, la indicacio ´ n de cada medidor/indicador MD debe ser tal como se muestra a la izquierda durante el tiempo que se mantiene oprimido el interruptor del odo ´ metro. RS NOTA: La indicacio´ n estable del medidor de temperatura del agua y del combustible tardara algunos segundos. CB AC SEL111V

AM

IDX

SE-101

MEDIDORES E INDICADORES Diagno ´ stico de aver ´ ıa s

Diagno´ stico de aver´ıas COMPROBACION PRELIMINAR


SEL361W

*1: Operacio´ n de los Medidores e Indicadores y Comprobacio´ n del Segmento del Odo´ metro en modo de Diagnostico (SE-101) *2: COMPROBACION DE LA RESIS-

TENCIA DE LOS MEDIDORES E INDICADORES (SE-110) *3: COMPROBACION DE LA ALIMENTACION DE CORRIENTE Y EL CIRCUITO A TIERRA (SE-104)

SE-102

*4: Tabla de sıńtomas 1 (SE-103) *5: Tabla de sıńtomas 2 (SE-103)

MEDIDORES E INDICADORES Diagno ´ stico de aver ´ ı as (Continuacio ´ n)

TABLA DE SINTOMAS NJEL0046S10 TABLA DE SINTOMAS 1 (EL MAL FUNCIONAMIENTO IG SE INDICA EN LA MODALIDAD DE DIAGNOSTICO) NJEL0046S1001 Sıńtoma El medidor Odo/trip indica una falla en el modo de Diagno´ stico.

Causas posibles Unidad de control del medidor unificado

Orden de reparacio´ n

MA

Reemplace la Unidad de control del medidor unificado.

EM

El medidor mu´ ltiple/ indicador indican mal funcionamiento en la modalidad de diagno ´ stico.

LE

Uno de los medidores 1. Medidor/indicador velocı´metro/taco´ metro/ 2. Unidad de control del medidor unifimedidor de combustible/ cado medidor de temperatura del agua indica una falla en el modo de Diagno´ stico.

1. Compruebe la resistencia del medidor/indicador que indica mal funcionamiento. Si la resistencia es anormal, reemplace el medidor/indicador. Consulte “COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DE LOS MEDIDORES/INDICADORES ”, SE-110. 2. Si la resistencia esta ´ bien, reemplace la unidad de control del medidor unificado.

TABLA DE SINTOMAS 2 (NO SE INDICA MAL FUNCIONAMIENTO EN LA MODALIDAD DE DIAGNOSTICO) Sıńtoma Uno de los medidores de velocı´metro/taco ´ metro/ medidor de combustible/ medidor de temperatura del agua esta fallando. El medidor mu´ ltiple/ indicador esta´ n funcionando anormalmente. (excepto el medidor odo/ trip)

Causas posibles

EC SC ME TM

NJEL0046S1002

Orden de reparacio´ n

1. Senãl del sensor 1. Compruebe el sensor por mal funcionamiento del - de velocidad del vehıćulo medidor/indicador. - de revoluciones del motor INSPECCION DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL - del medidor de combustible VEHICULO (Consulte SE-105.) ˜ AL DE REVOLUCIONES - del medidor de temperatura del agua INSPECCION DE LA SEN 2. Unidad de control del medidor unificado DEL MOTOR (Consulte SE-106.) INSPECCION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (Consulte SE-107.) INSPECCION DEL TRANSMISOR TERMICO (Consulte SE-109.) 2. Reemplace la Unidad de control del medidor unificado.

Antes de iniciar el Diagno´ stico de fallas, realice la “COMPROBACION PRELIMINAR”, SE-102.

TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-103

MEDIDORES E INDICADORES Diagno ´ stico de aver ´ ıa s (Continuacio ´ n)

COMPROBACION DE LA ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacion del circuito de alimentacion Terminales

=NJEL0046S07 NJEL0046S0701

Posicio´ n de interruptor de encendido

(+)

(−)

OFF

ACC

ON

18 (con taco´metro) o´ 21 (sin taco´metro)

Masa

Voltaje de la baterıá



17 (con taco´metro) o´ 22 (sin taco´metro)

Masa

0V

0V


Si es incorrecto, Compruebe lo siguiente: o Fusible 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles]  o Fusible 10A [N 30, ubicado en el bloque de fusibles]  Circuito abierto o cortocircuito entre el fusible y el medidor  combinado. SEL930W

Comprobacion del circuito de la masa

NJEL0046S0702

Terminales

Continuidad

24 - Ground (with tachometer) or 23 - Ground (without tachometer)

Sı´

SEL931W

SE-104


INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO =NJEL0046S03 1

COMPRUEBE LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO.

IG

1. Retire el sensor de velocidad del vehıćulo desde la transmisio´ n. 2. Compruebe el voltaje entre la terminal 23(con taco´ metro) o 37 (sin taco´ metro) y tierra del medidor combinado mientras el pin˜ o´ n del sensor de velocidad gira ra´ pidamente.

MA EM LE EC

SEL932W

SC

BIEN o MAL BIEN



El sensor de velocidad del vehıćulo es correcto.

MAL



VAYA A 2.

ME TM

2

COMPRUEBE EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO.

Compruebe la resistencia entre los terminales el medidor combinado 1 y 2.

TA AX SU SF SEL645WA

BIEN o MAL BIEN

MAL





Compruebe lo siguiente:  Entre el arne ´ s del medidor combinado y el sensor de velocidad del veh ´ıculo.  Circuito de tierra del sensor de velocidad del veh ´ ıculo.

MD RS

Cambie el sensor de velocidad del vehıćulo.

CB AC AM

IDX

SE-105


 AL DE REVOLUCION DEL MOTOR INSPECCION/SEN =NJEL0046S02 1

COMPRUEBE LA SALIDA DE ECM.

1. Arranque el motor. 2. Compruebe el voltaje entre las terminales 21 y tierra del medidor combinado con el motor en marcha m ´ınima y a 2,000 rpm.

SEL069X

BIEN o MAL BIEN



La sen˜ al de revoluciones del motor esta´ bien.

MAL



El arne´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el ECM y el medidor combinado

SE-106


INSPECCION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE =NJEL0046S08 1

IG

COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

Compruebe en el arne´ s la continuidad entre el conector 1 de la unidad sensora de nivel de combustible (Modelos con motor a gasolina) o la terminal 3 (Modelos con motor a diesel) y tierra.

MA EM LE EC

SEL963W

SC

BIEN o MAL

ME

BIEN



VAYA A 2.

MAL



Repare el circuito o el conector.

TM 2

COMPRUEBE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

Consulte “COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE” (SE-110).

TA

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 3.

MAL



Reemplace la unidad del sensor de nivel de combustible.

AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-107


3

COMPRUEBE EL ARNES SI ESTA ABIERTO O EN CORTO

1. Desconecte el conector del medidor combinado y el conector de la unidad sensora de nivel de combustible. 2. Compruebe la continuidad entre la terminal 20 del medidor combinado (con taco´ metro) o 35 (sin taco´ metro) y la terminal 4 de la unidad sensora de nivel de combustible (Modelos con motor a gasolina) o la terminal 1 (Modelos con motor a diesel). Debe existir continuidad. 3. Compruebe la continuidad entre la terminal 20 del medidor combinado (con taco´ metro) o la terminal 35 (sin taco´ metro) y tierra. No debe existir continuidad.

SEL964W

BIEN o MAL BIEN



El sensor de nivel de combustible esta´ BIEN.

MAL




SE-108


INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO 1

=NJEL0046S09

COMPRUEBE EL TRANSMISOR TERMICO.

IG

Consulte “COMPROBACION DEL TERMISTOR TERMICO”, SE-111. BIEN o MAL BIEN



MAL

 Cambie.

2

MA

VAYA A 2.

EM

COMPRUEBE EL ARNES SI ESTA ABIERTO O EN CORTO

1. Desconecte el conector del medidor combinado y el conector del transmisor te´ rmico. 2. Compruebe la continuidad entre la terminal 19 del medidor combinado (con taco´ metro) o la terminal 34 (sin taco´ metro) y la terminal 1 del transmisor te´ rmico. Debe existir continuidad. 3. Compruebe la continuidad entre la terminal 19 del medidor combinado (con taco´ metro) o la terminal 34 (sin taco´ metro) y tierra. No debe existir continuidad.

LE EC SC ME TM TA

SEL965W

AX

BIEN o MAL BIEN



El transmisor te´ rmico es correcto.

MAL




SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-109

MEDIDORES E INDICADORES Inspeccio ´ n de los componentes ele ´ ctricos

Inspeccio´ n de los componentes ele´ ctricos

=NJEL0047

COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DEL MEDIDOR/ INDICADOR NJEL0047S04

Compruebe la resistencia entre los tornillos de instalacio ´ n del medidor/despue ´ s de remover el medidor. Tornillos Indicador de combustible/ temperatura

Resistencia

Taco´ metro/ Velocı´metro A-C

A-C

Aprox. 190 - Aprox. 260

B-D

B-C

Aprox. 230 - Aprox. 310

Ω

SEL933W

COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE NJEL0047S01

Para remocio´ n, consulte SC seccio´ n, “SISTEMA COMBUST”.



MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA

NJEL0047S0101

Compruebe la resistencia entre los terminales 4 y 1. Ohmı´metro Posicio´ n del flotador mm (pulg.) (+)

SEL962W

4

(−)

1

Valor de resistencia Ω

*1

Lleno

60 (2.36)

Aprox. 4 - 6

*2

1/2

99 (3.90)

32 - 33

*3

Vacıó

161 (6.34)

80 - 83

*1 y *3: Cuando la varilla del flotador esta´ en conector con el tope.

SE-110

MEDIDORES E INDICADORES Inspeccio ´ n de los componentes ele ´ ctricos (Continuacio ´ n)

MODELOS CON MOTOR DIESEL

NJEL0047S0102

Compruebe la resistencia entre los terminales 1 y 3. Ohmı´metro

Valor de resistencia Ω

Posicio´ n del flotador mm (pulg.) (+)

1

SEL971W

(−)

3

IG

*1

Lleno

58 (2.38)

Aprox. 4 - 6

*2

1/2

100 (3.94)

32 - 33

*3

Vacıó

164 (6.46)

80 - 83

*1 y *3: Cuando la varilla del flotador esta´ en conector con el tope.

COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO

MA EM LE

NJEL0047S02

Compruebe la resistencia entre los terminales del transmisor te´ r- EC mico y masa de la carrocerıá. Temperatura del agua

Resistencia

60°C (140°F)

Aprox. 170 - 210Ω

100°C (212°F)

Aprox. 47 - 53Ω

SC ME TM

MEL424F

 AL DEL SENSOR DE COMPROBACION DE LA SEN VELOCIDAD DEL VEHICULO TA NJEL0047S03

1.

2.

Retire el sensor de velocidad del vehıćulo desde la transmisio´ n. Gire ra ´ pidamente el pin˜ o´ n del sensor de velocidad del vehıćulo AX mida el voltaje entre 1 y 2. SU SF

CEL219AA

MD RS CB AC AM

IDX

SE-111

TESTIGOS Esquema

Esquema

NJEL0049

HEL882A

SE-112

TESTIGOS Diagrama Ele ´ ctrico — WARN — /Con Taco ´ metro

Diagrama Ele´ ctrico — WARN — /Con Taco´ metro

NJEL0050


IDX

HEL883A

SE-113

TESTIGOS Diagrama Ele ´ ctrico — WARN — /Con Taco ´ metro (Continuacio ´ n)

HEL884A

SE-114



IDX HEL885A

SE-115


HEL886A

SE-116

TESTIGOS Diagrama Ele ´ ctrico — WARN — /Sin Taco ´ metro

Diagrama Ele´ ctrico — WARN — /Sin Taco´ metro

NJEL0325


IDX

HEL887A

SE-117

TESTIGOS Diagrama Ele ´ ctrico — WARN — /Sin Taco ´ metro (Continuacio ´ n)

HEL888A

SE-118

TESTIGOS Diagrama Ele ´ ctrico — WARN — /Sin Taco ´ metro (Continuacio ´ n)


IDX HEL889A

SE-119

TESTIGOS Inspeccio ´ n de los componentes ele ´ ctricos


NJEL0051

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ TESTIGO DEL COMBUSTIBLE NJEL0051S01 1. 2.

SEL977W

Gire el interruptor de encendido a la posicio ´ n “OFF”. Desconecte el arne´ s del conector B29 de la unidad sensora de nivel de combustible (Modelos con motor a gasolina) o el conector B30 (Modelos con motor a diesel). 3. Conecte un resistor (80Ω) entre las terminales 4 y 1 de la unidad sensora de nivel de combustible (Modelos con motor a gasolina) o las terminales 1 y 3 (Modelos con motor a diesel). 4. Gire el interruptor de encendido a “ON”. La luz testigo del combustible debera´ encenderse.

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE PRESION DE ACEITE NJEL0051S02 Presio ´ n de aceite kPa (bar, kg/cm2, lb/plg2)

Continuidad

Motor encendido

Ma´ s de 10 - 20 (0.10 - 0.20, 0.1 - 0.2, 1 - 3)

No

Motor apagado

Menos de 10 - 20 (0.10 - 0.20, 0.1 - 0.2, 1 - 3)

Sı´

MEL425F

Compruebe la continuidad entre los terminales del interruptor de presio´ n de aceite y masa de la carrocerıá.

COMPROBACION DE LOS DIODOS  



NJEL0051S03

Compruebe la continuidad usando un ohmı´metro. El diodo funciona bien si el resultado de la prueba es el que se muestra en la figura de la izquierda. Compruebe los diodos en el conector del arne ´ s del medidor combinado en vez de comprobarlos en el conjunto del medidor combinado. Consulte a SE-113. diagramas ele´ ctricos de “LUCES TESTIGO”.

SEL901F

SE-120

TESTIGOS Inspeccio ´ n de los componentes ele ´ ctricos (Continuacio ´ n)

NOTA: Las especificaciones pueden variar dependiendo del tipo de probador. Antes de hacer esta inspeccio ´ n, asegu´ rese de consultar las IG instrucciones de manejo del probador que se va a utilizar. MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-121

INDICADOR DE T/A Diagrama Ele ´ ctrico — AT/IND — /Con taco ´ metro

Diagrama Ele´ ctrico — AT/IND — /Con taco´ metro

NJEL0159

HEL890A

SE-122

INDICADOR DE T/A Diagrama Ele ´ ctrico — AT/IND — /Sin Taco ´ metro

Diagrama Ele´ ctrico — AT/IND — /Sin Taco´ metro

NJEL0326


IDX

HEL891A

SE-123

ZUMBADOR DE AVISO Partes Componentes y Localizacio ´ n del Conector del Arne ´ s


NJEL0052

SEL834W

Descripcio´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto)

NJEL0053

El zumbador de aviso es controlado por la unidad de control de entrada inteligente. El zumbador de aviso esta´ colocado en la unidad de control de entrada inteligente. Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 del interruptor de la llave,  a trave´ s del fusible de 10A (No. 37, ubicado en la caja de fusibles y eslabones fusibles)  a la terminal 10 de la unidad de control de entrada inteligente  a trave´ s del fusible de 10A (No. 38, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusi ble) a la terminal 11 del interruptor de luces  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 33 de la unidad de control de entrada inteligente.  La tierra es suministrada a la terminal 16 de la unidad de control de entrada inteligente a trave ´ s de las terminales de tierra de la carrocerıá M28 y M67. Cuando una sen˜ al o una combinacio´ n de sen˜ ales es recibida por la unidad de control de entrada inteligente, el zumbador de aviso sonara´ .

SE-124

ZUMBADOR DE AVISO Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE ENCENDIDO

NJEL0053S01

Con la llave en el interruptor de encendido en la posicio ´ n OFF y la puerta del conductor abierta, el zumbaIG dor de aviso sonara´ . Se alimenta energıá desde la terminal 2 del interruptor de la llave  a la terminal 32 de la unidad de control de entrada inteligente.  MA Se suministra masa de la terminal 2 de la puerta del conductor  EM a la terminal 29 de la unidad de control de entrada inteligente.  La terminal 3 del interruptor de la puerta del conductor esta´ aterrizada a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308. LE

LUZ DEL ZUMBADOR DE AVISO

NJEL0053S02

Con el interruptor de encendido en OFF, la puerta del conductor abierta y el interruptor de luces en la 1a o EC 2a posicio´ n, el zumbador de aviso sonara´ . Se alimenta energıá de la terminal 12 del interruptor de luces a la terminal 34 de la unidad de control de entrada inteligente  Se suministra masa SC de la terminal 2 de la puerta del conductor  a la terminal 29 de la unidad de control de entrada inteligente.  ME La terminal 3 del interruptor de la puerta del conductor esta´ aterrizada a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308. TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-125

ZUMBADOR DE AVISO Diagrama Ele ´ ctrico — CHIME — /Con Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — CHIME — /Con Sistema de Control Remoto

NJEL0054

HEL892A

SE-126

ZUMBADOR DE AVISO Diagrama Ele ´ ctrico — CHIME — /Con Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)


IDX HEL893A

SE-127

ZUMBADOR DE AVISO CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio ´ n (Con el sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio´ n (Con el sistema de Control Remoto) “ALARM AVIS LLAVE”/“AVS ALARM LUZ”

=NJEL0216

NJEL0216S01

1. 2.


3. 4.


5.

Oprima “SMART ENTRANCE” (ENTRADA INTELIGENTE).

6.

Toque “KEY WARN ALM”, “LIGHT WARN ALM” o “SEAT BELT ALM”.

SEF094YA

PBR455D

SEL845W

SEL846W 

El “MONITOR DE DATOS” y LA “PRUEBA ACTIVA” esta´ n disponibles para el zumbador.

SEL322W

SE-128

ZUMBADOR DE AVISO CONSULT-II Puntos de aplicacio ´ n (Con el Sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Puntos de aplicacio´ n (Con el Sistema de Control Remoto) “KEY WARNING ALARM” (ALARM AVIS LLAVE) Monitor de Datos (Data monitor) Punto Monitoreado

NJEL0217 NJEL0217S01 NJEL0217S0101

MA

Descripcio´ n

IGN ON SW


KEY ON SW


DOOR SW DR

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de la puerta delantera izquierda.

Prueba activa (Test activo)

EM LE NJEL0217S0102

Punto de prueba

EC

Descripcio´ n Con esta prueba es posible comprobarla operacioń del zumbador de aviso de la llave. El zumbador de aviso de la llave sonara´ durante 2 segundos despue´ s de oprimir “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

CHIME

IG

“LIGHT WARN ALM” (AVS ALARM LUZ) Monitor de Datos (Data monitor)

NJEL0217S02

SC ME

NJEL0217S0201

Punto Monitoreado

TM

Descripcio´ n

IGN ON SW


HD/LMP 1ST SW

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de luces.

DOOR SW-DR

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de la puerta delantera izquierda.

TA AX


NJEL0217S0202

Punto de prueba CHIME

Descripcio´ n

SU

Esta prueba permite comprobar e funcionamiento de la luz del zumbador de aviso. El zumbador de aviso suena durante 2 segundos despue´ s de oprimir “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-129

ZUMBADOR DE AVISO Diagno ´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto)

Diagno´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto)

NJEL0055

TABLA DE SINTOMAS PAGINA DE REFERENCIA (SE-

)

SINTOMA

130

132

A S A M A L E Y D E O T T I N U E I C R R I R C O L C E E D D N N O I O C I C A A B T O N R E P M I M L O A C

La luz del zumbador de aviso no se activa.

X

El zumbador de aviso de la llave de encendido no se activa.

X

Todos los zumbadores de aviso no se activan.

X

1 O C I T ) S S O E N N C O G I U A I C L A D B E E O D D R R O P O T T M N O P U E I C R M R I E D D E E L T A N I C ˜ O N L E R S E P ( D

NJEL0055S01

133

A D 2 A T O R E C I S T N ) S I S O E E N V C G A U L A I L L D A E E L D D E R O D O T R T N O P U E I T R P M I U R D R E E R T I C E N O T L E R N P I ( D

X

135

3 O C I T S O N G A I D E D O T N E I M I D E C O R P

X X

X X

COMPROBACION DE LA ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacion del circuito de alimentacion

NJEL0055S02 NJEL0055S0201

SEL835W

SE-130

ZUMBADOR DE AVISO Diagno ´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)


NJEL0055S0202

IG MA EM LE SEL836W

EC SC ME TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-131


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1  AL DE ENTRADA DEL (COMPROBACION DE LA SEN INTERRUPTOR DE LUCES) =NJEL0055S03 1

˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LUCES COMPRUEBE LA SEN

Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al de entrada del interuptor de luces ( “PRIM INT FARO”) en el modo de “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL316W

Sin el CONSULT-II Compruebe el voltaje entre la terminal 34 de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SEL837W

BIEN o MAL BIEN



El Interruptor de luces esta´ BIEN.

MAL



Compruebe lo siguiente:  fusible de 10A (No. 38, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusible)  El arne ´ s por si presenta corto o circuito abierto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor de las luces  El arne ´ s se encuentra en circuito abierto o en corto circuito entre el interruptor de luces y los fusibles  Interruptor de alumbrado

SE-132


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2  AL DE INTERRUPTOR DE (COMPROBACION DE LA SEN IG LA LLAVE-INSERCION) =NJEL0055S04 1


MA


EM LE EC SC SEL315W


ME TM TA AX

SEL838W

SU

BIEN o MAL BIEN



El interruptor de la llave esta´ BIEN.

MAL



VAYA A 2.

SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-133


2



SEL922W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente: o  Fusible 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el interruptor de la llave y el fusible  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor de la llave

MAL




SE-134


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3 1

NJEL0055S06


IG


MA EM LE EC

SEL318W


SC ME TM TA AX

SEL380WA

SU

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

MAL




SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-135


2



SEL319W


SEL839W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 4.

MAL



VAYA A 3.

3



SEL325WA

BIEN o MAL BIEN




MAL




SE-136


4

COMPRUEBE EL ZUMBADOR DE AVISO

Con el CONSULT-II Realice el punto “CHIME” en el modo “ACTIVE TEST” (TEST ACTIVO) con el CONSULT-II.

IG MA EM LE EC SEL320W

BIEN o MAL BIEN



El sistema esta´ bien.

MAL




SC ME TM

Descripcio´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto)

TA NJEL0327

El zumbador esta controlado por la unidad de control de tiempo. El zumbador esta localizado en la unidad de control de tiempo. Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 del interruptor de la llave,  a trave´ s del fusible de 10A (No. 38, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusi ble) a la terminal 11 del interruptor de luces  a trave´ s del fusible de 10A [No. 12, localizado en el bloque de fusibles (J/B)] (sin seguros de puerta ele ´ c tricos) o a trave´ s del eslabo´ n fusible de 30A [letter E, localizado en el eslabo´ n de fusibles y caja de fusibles) (con seguros de puertas ele´ ctricos) Hacia la terminal 14 de la unidad de control de tiempo.  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Hacia la terminal 18 de la unidad de control de tiempo.  La tierra es suministrada a la terminal 16 de la unidad de control de tiempo a trave´ s de las tierras de la carrocerıá M28 y M67. Con una sen˜ al, o combinacio´ n de sen˜ ales recibida por la unidad de control de tiempo, empezara ´ a sonar el zumbador.

ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE ENCENDIDO

AX SU SF MD RS CB AC

NJEL0327S01 AM Con la llave en el interruptor de encendido en la posicio ´ n OFF y la puerta del conductor abierta, el zumbador de aviso sonara´ . Se alimenta energıá desde la terminal 2 del interruptor de la llave  Hacia la terminal 10 de la unidad de control de tiempo.  Se suministra masa IDX de la terminal 2 de la puerta del conductor  Hacia la terminal 20 de la unidad de control de tiempo.  La terminal 3 del interruptor de la puerta del conductor esta´ aterrizada a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308.

SE-137

ZUMBADOR DE AVISO Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

LUZ DEL ZUMBADOR DE AVISO

NJEL0327S02

Con el interruptor de encendido en OFF, la puerta del conductor abierta y el interruptor de luces en la 1a o 2a posicio´ n, el zumbador de aviso sonara´ . Se alimenta energıá de la terminal 12 del interruptor de luces a la terminal 15 de la unidad de control de tiempo.  Se suministra masa de la terminal 2 de la puerta del conductor  Hacia la terminal 20 de la unidad de control de tiempo.  La terminal 3 del interruptor de la puerta del conductor esta´ aterrizada a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308.

SE-138

ZUMBADOR DE AVISO Diagrama Ele ´ ctrico — CHIME — /Sin Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — CHIME — /Sin Sistema de Control Remoto

NJEL0328


IDX

HEL894A

SE-139

ZUMBADOR DE AVISO Diagrama Ele ´ ctrico — CHIME — /Sin Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)

HEL895A

SE-140

ZUMBADOR DE AVISO Diagno ´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto)

Diagno´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto)

NJEL0329


)

SINTOMA

141

A S A M A L E Y D E O T T I N U E I C R R I R C O L C E E D D N N O I O C I C A A B T O N R E P M I M L O A C

La luz del zumbador de aviso no se activa.

X

El zumbador de aviso de la llave de encendido no se activa.

X

Todos los zumbadores de aviso no se activan.

X

143

1 O C I T ) S S O E N N C O G I U A I C L A D B E E O D D R R O P O T T M N O P U E I C R M R I E D D E E L T A N I C ˜ O N L E R S E P ( D

IG

NJEL0329S01

143

A D 2 A T O R E C I S T N ) S I S O E E N V C G A U L A I L L D A E E L D D E R O D O T R T N O P U E I T R P M I U R D R E E R T I C E N O T L E R N P I ( D

X

144

MA EM

3 O C I T S O N G A I D E D O T N E I M I D E C O R P

LE EC SC ME TM

X

TA X

X

AX

X

COMPROBACION DE LA ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA Comprobacion del circuito de alimentacion

SU NJEL0329S02 NJEL0329S0201

SF MD RS CB

SEL840W

AC AM

IDX

SE-141

ZUMBADOR DE AVISO Diagno ´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)


NJEL0329S0202

SEL841W

SE-142


PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1  AL DE ENTRADA DEL (COMPROBACION DE LA SEN IG INTERRUPTOR DE LUCES) =NJEL0329S03 1

˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LUCES COMPRUEBE LA SEN

MA


EM LE EC

SEL842W

SC

BIEN o MAL

ME

BIEN



El Interruptor de luces esta´ BIEN.

MAL



Compruebe lo siguiente:  fusible de 10A (No. 38, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusible)  El arne ´ s se encuentra en circuito abierto o en corto circuito entre la unidad de control de tiempo y el interruptor de luces  El arne ´ s se encuentra en circuito abierto o en corto circuito entre el interruptor de luces y los fusibles  Interruptor de alumbrado

TM TA AX

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2 (COMPROBACION DE LA SEN  AL DE INTERRUPTOR DE SU LA LLAVE-INSERCION) NJEL0329S04 1


SF


MD RS CB

SEL843W

AC

BIEN o MAL BIEN




MAL



VAYA A 2.

AM

IDX

SE-143


2



SEL922W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente: o  Fusible 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el interruptor de la llave y el fusible  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre unidad de control de tiempo y el interruptor de la llave

MAL




PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3 1

NJEL0329S05



SEL789WA

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

MAL




SE-144


2



IG MA EM LE SEL844W

EC

BIEN o MAL BIEN



El sistema esta´ bien.

MAL



VAYA A 3.

3

SC ME



TM TA AX SU SEL325WA

BIEN o MAL BIEN

MAL





SF


MD


RS CB AC AM

IDX

SE-145

LIMPIADOR Y LAVADOR DELANTERO Descripcio ´ n del sistema

Descripcio´ n del sistema FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIAPARABRISAS


El interruptor del limpiaparabrisas esta´ controlado por una palanca incorporada en el interruptor combinado. El interruptor del limpiaparabrisas tiene tres posiciones: Velocidad lenta (LO)  Velocidad alta (HI)  Velocidad intermitente (INT)  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 20A [No. 25, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 del motor del limpiaparabrisas. 

Funcionamiento del limpiaparabrisas a alta y baja velocidad

NJEL0057S0101

La tierra es suministrada a la terminal 17 del interruptor del limpiaparabrisas a trave ´ s de la tierras de la carrocerıá E30 y E73. Cuando el interruptor del limpiaparabrisas se coloca en la posicio´ n LO, se suministra masa a trave´ s de la terminal 14 del interruptor de limpiaparabrisas y el lavador  a la terminal 3 del motor del limpiaparabrisas.  Con energıá y masa, el motor del limpiaparabrisas funciona a velocidad lenta. Cuando el interruptor del limpiaparabrisas se coloca en la posicio´ n HI, se suministra masa a trave´ s de la terminal 16 del interruptor del limpiaparabrisas y el lavador  al terminal 2 del motor del limpiaparabrisas.  Con energıá y masa, el motor del limpiaparabrisas funciona a velocidad alta.

´ n de parada automa´ tica Operacio

NJEL0057S0102

Con el interruptor del limpiaparabrisas en la posicio ´ n OFF (desactivado), el motor sigue funcionando hasta que los brazos del limpiaparabrisas llegan a la base del parabrisas. Cuando los brazos del limpiaparabrisas no esta ´ n en la base del parabrisas estando el interruptor en la posicio´ n OFF, se proporciona masa de la terminal 14 del interruptor del limpiaparabrisas y el lavador  a la terminal 3 del motor del limpiaparabrisas, de manera que la operacio ´ n del motor del limpiaparabrisas  sea a baja velocidad. Tambie´ n se suministra masa a trave´ s de la terminal 13 del interruptor del limpiaparabrisas y el lavador  a la terminal 6 del motor del limpiaparabrisas  a trave´ s de la terminal 4 del motor del limpiaparabrisas delantero y,  a trave´ s de de la tierra de la carrocerıá E30 y E73.  Cuando el brazo del limpiaparabrisas alcanza la base del parabrisas las terminales 1 y 6 del motor del limpiaparabrisas son conectadas en vez de las terminales 4 y 6. El motor del limpiador delantero entonces detendra ´ los brazos del limpiador en la posicio´ n STOP.

Funcionamiento intermitente

NJEL0057S0103

El motor del limpiaparabrisas opera una sola vez a baja velocidad y se ajusta a un intervalo de 1 a 13 segundos. Esta caracterı´stica es controlada con el amplificador del limpiaparabrisas (INT INTER LIMP) combinada con el interruptor del limpiaparabrisas y el lavador. Cuando el interruptor de los limpiadores es colocado en la posicio ´ n INT, la tierra es suministrada al amplificador de del limpiador. El tiempo de intervalos deseado es accionado a trave ´ s del amplificador del limpiaparabrisas(INT INTER LIMP). Despue´ s se suministra un contacto intermitente a tierra a trave´ s de (SALIDA) del amplificador del limpiaparabrisas y  a trave´ s de la terminal 14 del interruptor del limpiaparabrisas y el lavador  a la terminal 3 del motor del limpiaparabrisas  El motor del limpiador opera a baja velocidad en el intervalo deseado.

FUNCIONAMIENTO DEL LAVADOR Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 20A [No. 25, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] 

SE-146

NJEL0057S02

LIMPIADOR Y LAVADOR DELANTERO Descripcio ´ n del sistema (Continuacio ´ n)

al terminal 1 del motor del lavador. Cuando se tira de la palanca hasta la posicio ´ n WASH, se suministra masa de la tierras de la carrocerıá E30 y E73  a trave´ s de la terminal 17 del interruptor del limpiaparabrisas, el lavador y  a trave´ s del terminal 18 del interruptor del limpiaparabrisas  a la terminal 2 del motor del lava parabrisas delantero  Con energıá y masa, funciona el motor del lavador. Cuando la palanca se lleva a la posicio ´ n WASH durante 1 segundo o ma´ s, el motor del limpiaparabrisas se pone en funcionamiento a baja velocidad durante aproximadamente 3 segundos para limpiar el parabrisas. Esto esta´ controlado por el amplificador del limpiaparabrisas de igual forma que el funcionamiento intermitente. 


IDX

SE-147

LIMPIADOR Y LAVADOR DELANTERO Diagrama Ele ´ ctrico — LIMPIADOR —

Diagrama Ele´ ctrico — LIMPIADOR —

NJEL0058

HEL896A

SE-148

LIMPIADOR Y LAVADOR DELANTERO Desmontaje e instalacio ´ n

Desmontaje e instalacio´ n BRAZOS DE LOS LIMPIADORES 1.

2.

3. SEL543TA

4.




Antes de instalar el brazo del limpiaparabrisas, active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del mismo y luego colo´ quelo en la posicio ´ n “OFF” (parada automa´ tica). Levante la pluma hacia arriba y luego ba ´ jela a la superficie del cristal para ajustar el centro de la pluma “L1” y “L2” inmediatamente antes de apretar la tuerca. Expulse fluido del lavaparabrisas. Active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del limpiaparabrisas y despue´ s gı´relo a la posicio´ n “OFF”. Confirme que las paletas del limpiaparabrisas paran dentro de las holguras “L1” y “L2”. Holgura “L1”: 27.5 - 42.5 mm (1.083 - 1.673 plg) Holgura “L2”: 34.5 - 49.5 mm (1.358 - 1.949 plg) Apriete las tuercas del brazo del limpiaparabrisas al par especificado. Limpiador delantero: 21 - 26 N ⋅m (2.1 - 2.7 kg-m, 16 - 19 lb-pie)




Antes de volver a instalar el brazo del limpiaparabrisas, limpie la zona del pivote como se muestra en la ilustra- TA cio´ n. Esto reducira´ la posibilidad de que se afloje el brazo del limpiaparabrisas. AX SU SF

SEL024J

ARTICULACION DEL LIMPIAPARABRISAS

NJEL0060S02

MD RS CB AC AM

IDX GEL265

SE-149

LIMPIADOR Y LAVADOR DELANTERO Desmontaje e instalacio ´ n (Continuacio ´ n)

Desmontaje

NJEL0060S0201

1. 2. 3.

Remueva el sello de la pared de fuego y su cubierta. Remueva el conector del motor del limpiaparabrisas. Remueva 3 tornillos que fijan el motor del limpiaparabrisas y el marco. 4. Separe el motor del limpiaparabrisas de la articulacio ´ n en la junta de ro´ tula. 5. Quite la articulacio ´ n del limpiaparabrisas. Tenga cuidado de no romper la funda de goma de la junta de ro´ tula.

Instalacio´ n 

1.

NJEL0060S0202

Engrase la parte de la junta de ro ´ tula antes de la instalacio ´ n. La instalacio´ n se realiza en el orden contrario al desmontaje.

Ajuste de la boquilla del lavador 

NJEL0061

Ajuste la boquilla del lavador con una herramienta adecuada, como se muestra en la figura de la izquierda. Rango de ajuste: ±10 ° (En cualquier direccio´ n)

GEL013-A

Unidad: mm (pulg.) *1

400 (15.75)

*5

151 (5.94)

*2

325 (12.80)

*6

155 (6.10)

*3

425 (16.73)

*7

250 (9.84)

*4

226 (8.90)

*8

380 (14.96)

*A: Los dia´ metros de estos cı´rculos son inferiores a 80 mm (3,15 pulg.). *B: El dia´metro de este cı´rculo es menor que 150 mm (5.91 plg). *C: El dia´ metro de este cı´rculo es menor que 130 mm (5.12 plg). GEL266

GEL267

SE-150

LIMPIADOR Y LAVADOR DELANTERO Disposicio ´ n del tubo del lavador

Disposicio´ n del tubo del lavador

NJEL0062

IG MA EM LE EC SC ME GEL268

TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-151

LIMPIADOR Y LAVADOR TRASERO Diagrama Ele ´ ctrico — WIP/R —

Diagrama Ele´ ctrico — WIP/R —

NJEL0300

HEL897A

SE-152

LIMPIADOR Y LAVADOR TRASERO Diagrama Ele ´ ctrico — WIP/R — (Continuacio ´ n)


IDX HEL898A

SE-153

LIMPIADOR Y LAVADOR TRASERO Desmontaje e instalacio ´ n

Desmontaje e instalacio´ n

NJEL0301

BRAZOS DE LOS LIMPIADORES 1.

2.

3. GEL269

4. 



NJEL0301S01

Antes de instalar el brazo del limpiaparabrisas, active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del mismo y luego colo´ quelo en la posicio ´ n “OFF” (parada automa´ tica). Eleve la rasqueta y luego ba ´ jela para colocarla sobre la superficie del vidrio. Ajuste la holgura “E” inmediatamente apriete la tuerca. Expulse fluido del lavaparabrisas. Active el interruptor del limpiaparabrisas para que funcione el motor del limpiaparabrisas y despue´ s gı´relo a la posicio´ n “OFF”. Asegu ´ rese que las plumas del limpiaparabrisas paren en la parte inferior de la pared de fuego. Apriete las tuercas del brazo del limpiaparabrisas al par de apriete espec´ıfico. : 12.7 - 17.6 N⋅m (1.3 - 1.8 kg-m, 9 - 13 lb-pie)

Antes de volver a instalar el brazo del limpiaparabrisas, limpie la zona del pivote como se muestra en la ilustracio´ n. Esto reducira´ la posibilidad de que se afloje el brazo del limpiaparabrisas.

SEL024J

Ajuste de la boquilla del lavador 

NJEL0302

Ajuste la boquilla del lavador con una herramienta adecuada, como se muestra en la figura de la izquierda. Rango de ajuste: ±15 ° (En cualquier direccio´ n)

GEL270

Unidad: mm (pulg.) *1

235 (9.25)

*2

190 (7.48)

*: El dia´ metro de este cı´rculo es menor que 60 mm (2.36 plg).

GEL271

SE-154

LIMPIADOR Y LAVADOR TRASERO Disposicio ´ n del tubo del lavador

Disposicio´ n del tubo del lavador

NJEL0303



IDX

SE-155

CLAXON Esquema de conexiones — HORN —

Esquema de conexiones — HORN —

NJEL0071

HEL899A

SE-156

ENCENDEDOR DE CIGARROS Diagrama Ele ´ ctrico — CIGAR —

Diagrama Ele´ ctrico — CIGAR —

NJEL0156


IDX

HEL900A

SE-157

RELOJ Diagrama Ele ´ ctrico — RELOJ —

Diagrama Ele´ ctrico — RELOJ —

NJEL0166

HEL901A

SE-158

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto)

Descripcio´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto)

=NJEL0073

El sistema del desempan˜ ador trasero es controlado o la unidad de control de entrada inteligente. El desempan˜ ador trasero funciona solamente 15 minutos. Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 20A [No. 7, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 3 del relevador del desempan ˜ ador de la ventana trasera (modelos LHD) o la terminal 5  (modelos RHD) y a trave´ s del fusible de 10A [No. 13, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 6 del relevador del desempan ˜ ador de la ventana trasera ( modelos LHD).  a trave´ s del fusible de 10A (No. 37, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusi ble) a la terminal 10 de la unidad de control de entrada inteligente.  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 del desempan ˜ ador del cristal trasero y  a la terminal 33 de la unidad de control de entrada inteligente.  La tierra es suministrada a la terminal 6 del interruptor de la ventana trasera (sin auto A/A) o la terminal 3 del Amplificador auto A/A (con auto A/A) a trave´ s de las tierras de la carrocerıá M28 y M67. Cuando el interruptor del desempan˜ ador trasero es activado (ON), la tierra es suministrada a trave´ s de la terminal 4 del interruptor del desempan ˜ ador de la ventana trasera (sin auto A/A) o la ter minal 36 del A/A auto amplificador (con auto A/A) a la terminal 39 de la unidad de control de entrada inteligente.  Entonces, la terminal 2 de la unidad de control de entrada inteligente suministra la tierra a la terminal 2 del relevador del desempan ˜ ador del cristal trasero. Con la corriente y la tierra suministrados, el relevador del desempan˜ ador del cristal trasero se activa. Se alimenta energıá a trave´ s de las terminales 5 y 7 del relevador de la ventana trasera (modelo LHD) o,  a trave´ s de la terminal 3 del relevador del desempan ˜ ador de la ventana trasera (modelo RHD)  al desempan ˜ ador de la ventana trasera y el desempan ˜ ador del espejo de la puerta.  El desempan˜ ador del cristal trasero tiene un contacto a tierra independiente. Con la corriente y la tierra suministrados, los filamentos del desempan ˜ ador trasero se calientan y desempan ˜ an el cristal. Cuando el sistema es activado, el indicador del desempan˜ ador del cristal trasero se ilumina en el interruptor del desempan˜ ador del cristal trasero.


IDX

SE-159

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagrama Ele ´ ctrico — DEF — /Con Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — DEF —/Con Sistema de Control Remoto

=NJEL0074

MODELO LHD

NJEL0074S01

SE-160

HEL902A

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagrama Ele ´ ctrico — DEF — /Con Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)


IDX HEL903A

SE-161


MODELO RHD

NJEL0074S02

HEL904A

SE-162



IDX HEL905A

SE-163

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio ´ n (Con el sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio´ n (Con el sistema de Control Remoto) “REAR DEFOGGER” (DESEMPAN  ADOR TR)

NJEL0218

NJEL0218S01

1. 2.


3. 4.


5.


6.

˜ ADOR TR). Oprima “REAR DEFOGGER” (DESEMPAN

7.

Seleccione el modo de diagno ´ stico. “DATA MONITOR” (MONITOR DATOS)y “ACTIVE TEST” (TEST ACTIVO) esta´ n disponibles.

SEF094YA

PBR455D

SEL845W

SEL846W

SEL322W

SE-164

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA CONSULT-II Puntos de aplicacio ´ n (Con el Sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Puntos de aplicacio´ n (Con el Sistema de Control Remoto)  ADOR TR) “REAR DEFOGGER” (DESEMPAN Monitor de Datos (Data monitor) Punto Monitoreado

IG


MA

Descripcio´ n

IGN ON SW


REAR DEF SW

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor del desempanãdor del cristal trasero.

EM LE


NJEL0219S0102

Punto de prueba ˜ ADOR TR DESEMPAN

NJEL0219

Descripcio´ n Esta prueba permite comprobar el funcionamiento del desempan˜ ador del cristal trasero. El desempan ˜ ador del cristal trasero se activa cuando se oprime el punto “ON” en la pantalla del CONSULT-II.


IDX

SE-165

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagno ´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto)

Diagno´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto) PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO

NJEL0075

NJEL0075S01

SINTOMA: el desempan ˜ ador del cristal trasero no se activa, o no se desactiva despue´ s de ser activado. 1

˜ AL DE SALIDA DEL DESEMPAN ˜ ADOR DEL CRISTAL TRASERO COMPRUEBE LA SEN

Con el CONSULT-II ˜ ADOR TR) con el CONSULTSeleccione “ACTIVE TEST” (TEST ACTIVO) en el punto “REAR DEFOGGER” (DESEMPAN II.

SEL353W

Sin el CONSULT-II 1. Gire el interruptor de encendido a la posicio´ n ON. 2. Compruebe el voltaje entre la terminal 2 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SEL966W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  Relevador del desempan ˜ ador del cristal trasero (Consulte SE-177.)  Circuito del desempan ˜ ado del cristal rasero  Filamentos del desempan ˜ ador del cristal trasero (Consulte SE-179.)

MAL



VAYA A 2.

SE-166

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagno ´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

2

˜ ADOR TRACOMPRUEBE EL CIRCUITO DEL LADO DE LA BOBINA DEL RELEVADOR DEL DESEMPAN SERO

1. Desconecte el conector de la unidad de entrada inteligente. 2. Gire el interruptor de encendido a la posicio´ n ON. 3. Compruebe el voltaje entre la terminal 2 de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

IG MA EM LE EC

SEL967W

SC

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 3.

MAL



Compruebe lo siguiente:  Fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Relevador del desempan ˜ ador del cristal trasero  El arne ´ s esta´ en circuito abierto o en corto circuito entre el fusible y el relevador del desempan˜ ador de la ventana trasera  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el relevador del desempan˜ ador del cristal trasero y la unidad de control de entrada inteligente


IDX

SE-167


3

˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL DESEMPAN ˜ ADOR DEL CRISTAL COMPRUEBE LA SEN TRASERO

Con el CONSULT-II ˜ DR TR”) en el modo de “MONICompruebe la sen˜ al de entrada del desempan˜ ador de la ventana trasera (“INT DSMPN TOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL352WA

Sin el CONSULT-II Compruebe la continuidad entre la terminal 39de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SEL968W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 4.

MAL



Compruebe lo siguiente:  Interruptor del desempan ˜ ador de la luneta trasera (Consulte SE-177.)  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor del desempan˜ ador del cristal trasero  El circuito de tierra del interruptor del desempan ˜ ador del cristal trasero

SE-168


4

˜ AL DE ENTRADA DE ENCENDIDO COMPRUEBE LA ALIMENTACION DE CORRIENTE Y LA SEN

Compruebe el voltaje entre las terminales 10 y 33 de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

IG MA EM LE SEL338WC

EC

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 5.

MAL



Compruebe lo siguiente:  10A fusible [No. 10 o 37, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el fusible

5

SC ME TM

COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA DE LA UNIDAD DE CONTROL

Compruebe la continuidad entre la terminal 16 de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

TA AX SU SF SEL836W

Sı´




No



Repare el arne´ s o los conectores.

MD RS CB AC AM

IDX

SE-169

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto)


=NJEL0330

El Sistema del desempan˜ ador de cristal trasero esta controlado por la unidad de control de tiempo. El desempan˜ ador trasero funciona solamente 15 minutos. Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 20A [No. 7, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 3 o 5 del relevador de la ventana trasera.  a trave´ s del fusible de 10A [No. 13, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 6 del relevador del desempan ˜ ador del cristal trasero y  a trave ´ s del fusible de 30A (letter E, localizado en la caja de fusibles y en el eslabo ´ n de fusibles) (con  seguros de puerta ele ´ ctricos), o a trave´ s del fusible de 10A (No. 12, localizado en la caja de fusibles y eslabo´ n de fusibles) (sin seguros  de puerta ele´ ctricos) a la terminal 14 de la unidad de control de tiempo  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 1 del desempan ˜ ador del cristal trasero y  Hacia la terminal 18 de la unidad de control de tiempo.  La tierra es suministrada a la terminal 6 del interruptor del desempan ˜ ador de la ventana trasera (sin auto A/A) o la terminal 3 del amplificador del auto A/A (con auto A/A) a trave ´ s de las tierras de la carrocerıá M28 y M67. Cuando el interruptor del desempan˜ ador trasero es activado (ON), la tierra es suministrada a trave´ s de la terminal 4 del interruptor del desempan ˜ ador de la ventana trasera (sin auto A/A) o la ter minal 36 del auto amplificador del A/A (con auto A/) Hacia la terminal 13 de la unidad de control de tiempo.  La terminal 8 de la unidad de control de tiempo suministra la tierra a trave´ s de la terminal 2 del desempan ˜ ador de la ventana trasera. Con la corriente y la tierra suministrados, el relevador del desempan˜ ador del cristal trasero se activa. Se alimenta energıá a trave´ s de las terminales 5 y 7 o la terminal 3 del relevador del desempan ˜ ador de la ventana trasera y  al desempan ˜ ador de la ventana trasera y al desempan˜ ador del espejo de la puerta (modelos con desem pan˜ ador del espejo de la puerta). El desempan˜ ador del cristal trasero tiene un contacto a tierra independiente. Con la corriente y la tierra suministrados, los filamentos del desempan ˜ ador trasero se calientan y desempan ˜ an el cristal. Cuando el sistema es activado, el indicador del desempan˜ ador del cristal trasero se ilumina en el interruptor del desempan˜ ador del cristal trasero.

SE-170

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagrama Ele ´ ctrico — DEF — /Sin Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — DEF —/Sin Sistema de Control Remoto

=NJEL0331

MODELO LHD

IG

NJEL0331S01

MA EM LE EC SC ME TM TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-171

HEL906A

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagrama Ele ´ ctrico — DEF — /Sin Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)

HEL907A

SE-172


MODELO RHD

NJEL0331S02


IDX

HEL908A

SE-173


HEL909A

SE-174

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagno ´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto)

Diagno´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO

NJEL0332

NJEL0332S01

SINTOMA: el desempan ˜ ador del cristal trasero no se activa, o no se desactiva despue´ s de ser activado. 1

IG MA

˜ AL DE SALIDA DEL DESEMPAN ˜ ADOR DEL CRISTAL TRASERO COMPRUEBE LA SEN

EM

1. Gire el interruptor de encendido a la posicio´ n ON. 2. Compruebe el voltaje entre la terminal 8 de la unidad de control de tiempo y tierra.

LE EC SC ME SEL972W

BIEN o MAL BIEN

MAL

2





TM

Compruebe lo siguiente:  Relevador del desempan ˜ ador del cristal trasero (Consulte SE-177.)  Circuito del desempan ˜ ado del cristal rasero  Filamentos del desempan ˜ ador del cristal trasero (Consulte SE-179.)

TA AX

VAYA A 2.

˜ ADOR TRACOMPRUEBE EL CIRCUITO DEL LADO DE LA BOBINA DEL RELEVADOR DEL DESEMPAN SERO

SU SF

1. Desconecte el conector de la unidad de control de tiempo. 2. Gire el interruptor de encendido a la posicio´ n ON. 3. Compruebe el voltaje entre la terminal 8 de la unidad de control de tiempo y tierra.

MD RS CB AC SEL973W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 3.

MAL



Compruebe lo siguiente:  Fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Relevador del desempan ˜ ador del cristal trasero  El arne ´ s esta´ en circuito abierto o en corto circuito entre el fusible y el relevador del desempan˜ ador de la ventana trasera  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre el relevador del desempan˜ ador de cristal trasero y unidad de control de tiempo

SE-175

AM

IDX

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagno ´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

3

˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL DESEMPAN ˜ ADOR DEL CRISTAL COMPRUEBE LA SEN TRASERO

Compruebe la continuidad ente la terminal 13 de la unidad de control de tiempo y tierra.

SEL974W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 4.

MAL



Compruebe lo siguiente:  Interruptor del desempan ˜ ador de la luneta trasera (Consulte SE-177.)  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre la unidad de control de tiempo y el interruptor del desempan˜ ador de cristal trasero  El circuito de tierra del interruptor del desempan ˜ ador del cristal trasero

4

˜ AL DE ENTRADA DE ENCENDIDO COMPRUEBE LA ALIMENTACION DE CORRIENTE Y LA SEN

Compruebe el voltaje entre las terminales 14 y 18 de la unidad de control de tiempo y tierra.

SEL806WB

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 5.

MAL



Compruebe lo siguiente:  El fusible de 10A [No. 10 o No. 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Eslabo ´ n de fusible 30A (letter E, localizado en la caja de fusibles y eslabo´ n de fusibles)  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre la unidad de control de tiempo y el fusible y el fusible

SE-176

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Diagno ´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

5

COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA DE LA UNIDAD DE CONTROL

Compruebe la continuidad entre la terminal 16 de la unidad de control de tiempo y tierra.

IG MA EM LE SEL841W

Sı´




No



Repare el arne´ s o los conectores.

EC SC ME TM


NJEL0076

TA RELEVADOR DEL DESEMPAN  ADOR DEL CRISTAL TRASERO NJEL0076S01

Compruebe la continuidad entre las terminales 3 y 5, 6 y 7. Condicio ń

Continuidad

Suministro de 12V de corriente directa entre las terminales 1 y 2

Sı´

Sin suministro de corriente

No

AX SU SF MD RS CB AC

SEL970W

 ADOR DE LA LUNETA INTERRUPTOR DEL DESEMPAN AM TRASERA NJEL0076S02

Compruebe la continuidad entre los terminales cuando el interruptor del desempan˜ ador de la luneta trasera es empujado y luego soltado.

IDX

SEL969W

SE-177

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Inspeccio ´ n de los componentes ele ´ ctricos (Continuacio ´ n) Terminales

Condicio´ n

Continuidad

El interruptor del desempanãdor de la luneta trasera es empujado

Sı´

El interruptor del desempanãdor de la luneta trasera es soltado

No

4- 6

SE-178

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Comprobacio ´ n de filamentos

´ n de filamentos Comprobacio 1.

=NJEL0077

Instale un probador de circuitos (en gama de tensio ´ n) a la IG parte media de los filamentos. MA EM LE

SEL263 

Cuando se mida el voltaje, envuelva la parte superior de la sonda negativa con papel de plata. Luego presione el EC papel de plata contra el cable usando el dedo. SC ME TM

SEL122R

2.

Si el filamento se quema, el probador de circuitos registra de 0 a 12 voltios. TA AX SU SF MD RS CB AC

SEL265

3.

Para localizar el punto quemado, mueva la sonda a la dere- AM cha e izquierda a lo largo del filamento. La aguja de prueba oscilara´ bruscamente cuando la sonda pasa el punto quemado. IDX

SEL266

SE-179

DESEMPAN  ADOR DE LA LUNETA TRASERA Reparacio ´ n de filamentos

Reparacio´ n de filamentos EQUIPO PARA LA REPARACION


1) Composicio ´ n de plata conductiva (Dupont No. 4817 o equivalente) 2) Regla de 30 cm (11,8 pulg.) de largo 3) Tiralıńeas 4) Pistola de aire caliente 5) Alcohol 6) Trapo

PROCEDIMIENTO DE REPARACION 1.

NJEL0078S02

Limpie el hilo te ´ rmico roto y la superficie de alrededor con un trapo empapado en alcohol. 2. Aplique un poco de plata conductiva a la punta del tiral´ıneas. Agite el recipiente de plata conductiva antes de usar. 3. Ponga la regla en el cristal a lo largo de la lıńea rota. Deposite la composicio´ n de plata conductiva sobre la rotura usando la tiralıńeas. Solape un poco el hilo te´ rmico por los dos lados [unos 5 mm (0,20 pulg.)] de la rotura. BE540

4.

Despue ´ s de terminar de reparar, compruebe la continuidad del hilo reparado. Esta prueba se debe hacer a los diez minutos despue´ s de haber depositado la composicio´ n de plata conductiva. No toque la parte reparada mientras se realiza la prueba.

SEL012D

5.

Aplique una corriente de aire caliente constante directamente en el a´ rea reparada durante unos 20 minutos con la pistola de aire caliente. Se debe mantener una distancia de unos 3 cm (1,2 pulg.) del a´ rea de reparacio´ n. Si no dispone de pistola de aire caliente, deje secar el a´ rea reparada durante 24 horas.

SEL013D

SE-180

AUDIO Descripcio ´ n del sistema

Descripcio´ n del sistema Consulte las instrucciones de manejo del sistema de audio. Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 15A (No. 32, ubicado en la caja de fusibles y eslabones fusibles)  a la terminal 6 de la unidad de audio, y  a la terminal 24 de la cubierta de CD (con cubierta de CD).  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ACC u ON, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 15A [No. 1, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  a la terminal 10 de la unidad de audio, y  a la terminal 21 de la cubierta de CD(con cubierta de CD).  La tierra es suministrada a trave´ s de la caja de la unidad de audio. Las sen˜ ales de audio son suministradas a trave´ s de las terminales 1, 2, 3, 4, 13, 14, 15 y 16 de la unidad de audio  a las terminales 1 y 2 de las bocinas delanteras de las puertas derechas e izquierdas,  a las terminales 1 y 2 de las bocinas traseras derecha e izquierda y  a las terminales 1 y 2 de los pilares derecho e izquierdo (con 6 bocinas) 

NJEL0079


IDX

SE-181

AUDIO Diagrama Ele ´ ctrico — AUDIO — /Sistema Base para Modelos con LHD

Diagrama Ele´ ctrico — AUDIO — /Sistema Base para Modelos con LHD

NJEL0081

HEL910A

SE-182

AUDIO Diagrama Ele ´ ctrico — AUDIO — /Sistema Base para Modelos con RHD

Diagrama Ele´ ctrico — AUDIO — /Sistema Base para Modelos con RHD

NJEL0333


IDX

HEL911A

SE-183

AUDIO Diagrama Ele ´ ctrico — AUDIO — /Con 6-bocinas

Diagrama Ele´ ctrico — AUDIO — /Con 6-bocinas

NJEL0334

HEL912A

SE-184

AUDIO Diagrama Ele ´ ctrico — AUDIO — /Con 6-bocinas (Continuacio ´ n)


IDX HEL913A

SE-185

AUDIO Diagno ´ stico de aver ´ ıa s

Diagno´ stico de aver´ıas Sıńtoma El radio no funciona (no hay presentacio´ n digital y no hay sonido en los altavoces).

Causa posible

NJEL0220


1. Fusible de 15A 2. Mala tierra de la caja del radio 3. Radio

1. Compruebe el fusible de 15A [No. 1, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]. Gire el interruptor de encendido a ON y compruebe que el voltaje positivo del acumulador este´ presente en la terminal 10 del radio. 2. Compruebe la tierra del radio. 3. Quite el radio para repararlo.

Las memorias del radio se 1. Fusible de 15A pierden cuando el interrup- 2. Radio tor de encendido es apagado (OFF).

1. Compruebe el fusible de 15A (No. 32, localizado en la caja de fusibles y eslabo´ n de fusibles) y compruebe que el voltaje del acumulador esta´ presente en la terminal 6 o de la unidad de audio. 2. Quite el radio para repararlo.

El altavoz individual esta´ ruidoso o inoperante.

1. 2. 3. 4.

1. Compruebe el altavoz. 2. Compruebe los voltajes de salida del radio. 3. Compruebe si los cables esta ´ n abiertos o en corto entre el radio y las bocinas. 4. Quite el radio para repararlo.

Las estaciones de AM/FM son de´ biles o ruidosas.

1. Antena 2. Tierra del radio 3. Radio

Altavoz Salida del radio Circuito del altavoz Radio

1. Compruebe la antena. 2. Compruebe las condiciones de tierra del radio. 3. Quite el radio para repararlo.

El radio genera ruido en el 1. Mala tierra del radio modo AM o FM cuando el 2. Tiras de puesta a masa flojas o desubimotor esta en marcha. cadas 3. Condensador de encendido o condensador del supresor de ruido del desempan˜ ador 4. Bobina de encendido o cableado secundario 5. Radio

1. Compruebe la tierra del radio. 2. Compruebe las tiras de puesta a masa. 3. Reemplace el condensador de encendido o el condensador del supresor de ruido del desempan ˜ ador de luneta trasera. 4. Compruebe la bobina de encendido y el cableado secundario. 5. Quite el radio para repararlo.

El radio produce ruido en el modo AM o FM con los accesorios activados (el interruptor se bota y el motor hace ruido).

1. 2. 3. 4.

1. 2. 3. 4.

Mala tierra del radio Antena Masa de los accesorios Accesorio defectuoso

Inspeccio´ n UNIDAD DE AUDIO (RADIO)

Compruebe la tierra del radio. Compruebe la antena. Compruebe la masa de los accesorios. Reemplace el accesorio.


Todas las inspecciones del voltaje se hacen con: Interruptor de encendido en ON u ACC  Radio encendido (ON)  La unidad de audio conectada (Si la unidad de audio es removida para la INSPECCION, suministre una  tierra a la cubierta utilizando un cable puente.)

ANTENA

NJEL0221S02

Utilizando un cable conector, conecte la masa auxiliar entre la antena y la carrocerıá. Si mejora la recepcio ´ n, compruebe la masa de la antena (en la superficie de la carrocerıá).  Si no mejora la recepcio ´ n, revise si hay cortocircuito o circuito abierto en el cable alimentador principal. 

SE-186

ANTENA DE AUDIO Diagrama Ele ´ ctrico — P/ANT —

Diagrama Ele´ ctrico — P/ANT —

NJEL0085


IDX

HEL914A

SE-187

ANTENA DE AUDIO Localizacio ´ n de la Antena/Alimentacio ´ n de la Antena

Localizacio´ n de la Antena/Alimentacio´ n de la Antena

NJEL0087

GEL274

Reemplazo de la Varilla de la Antena/Alimentacio ´ n de la Antena DESMONTAJE


1.

Quite la tuerca y la base de la antena.

2.

Aparte la varilla de la antena mientras la levanta haciendo funcionar el motor de la antena.

GEL275

GEL276

SE-188

ANTENA DE AUDIO Reemplazo de la Varilla de la Antena/Alimentacio ´ n de la Antena (Continuacio ´ n)

INSTALACION 1. 2. 3.

4. 5.

NJEL0307S02

Baje la varilla de la antena haciendo funcionar el motor de la antena. Inserte la parte endentada del cable de la antena en su sitio de cara al motor de la antena. Tan pronto como el cable de la antena este ´ enrollado en el motor de la antena, pare el motor de la antena. Inserte el extremo inferior de la varilla de la antena en la tuberıá del motor de la antena. Retraiga la varilla de la antena completamente accionando el motor de la misma. Instale la tuerca y la base de la antena.


GEL277

Reparacio´ n de la antena de la ventanilla COMPROBACION DEL ELEMENTO 1.

NJEL0250

TA

NJEL0250S01

Instale un probador de circuitos (en la gama de ohmios) al terminal de la antena en cada lado. AX Si el componente esta´ BIEN, debe existir continuidad. Si el elemento esta´ roto, no habra´ continuidad. Vaya al paso 2. SU SF

SEL250I

MD RS CB AC AM

IDX

SE-189

ANTENA DE AUDIO Reparacio ´ n de la antena de la ventanilla (Continuacio ´ n) 

Cuando compruebe la continuidad, enrolle en poco de papel delgado de aluminio a la punta de la sonda de prueba. Luego presione el papel de plata contra el cable usando el dedo.

SEL122R

SEL252I

2.

Para localizar un punto roto, mueva la sonda a lo largo del elemento. La aguja del probador oscilara ´ abruptamente cuando la sonda pase por el punto.

SEL253I

REPARACION DEL ELEMENTO

NJEL0250S02

˜ ADOR DEL Consulte “reparacio´ n de Filamentos”, “DESEMPAN CRISTAL TRASERO” (SE-179).

SE-190

ANTENA DE AUDIO Localizacio ´ n de la Antena/Antena Manual

Localizacio´ n de la Antena/Antena Manual

NJEL0335


TM

Reemplazo de la Varilla de la Antena/Antena Manual DESMONTAJE 1.

Afloje los tornillos que fijan la base de la antena.

TA

NJEL0336

NJEL0336S01

AX SU SF

SEL242S

2.

es ma´ s sencillo extraer el tubo con el secador.

MD RS CB AC

SEL243S

3. 4.

Corte el rete ´ n al final de la varilla de la antena. Extraiga la varilla de la antena de la base de la antena.

AM

IDX

SEL244S

SE-191

ANTENA DE AUDIO Reemplazo de la Varilla de la Antena/Antena Manual (Continuacio ´ n)

5. 6.

Inserte una nueva varilla de la antena en la base de la antena. Aplique adhesivo a la cuerda de los tornillos y apriete los tornillos.

7.

Apriete los tornillos para asegurar la base de la antena.

SEL245S

SEL246S

SE-192

QUEMACOCOS ELECTRICO Esquema de conexiones — SROOF —

Esquema de conexiones — SROOF —

NJEL0089


IDX

HEL915A

SE-193

QUEMACOCOS ELECTRICO Diagno ´ stico de aver ´ ıa s


Causa posible

NJEL0225


El quemacocos ele´ ctrico no puede ser accionado con ningu´ n interruptor.

1. fusible 10A, eslabo ´ n fusible de 30A y corta circuito M4 2. Circuito de tierra del motor del quemacocos 3. Interruptor del quemacocos 4. Circuito del interruptor del quemacocos 5. Motor del quemacocos

1. Compruebe el fusible de 10A [No. 10, localizado en el bloque de fusibles (J/B)], eslabo´ n fusible 30A (letter E, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusible) y corta circuito M4. Compruebe que exista voltaje del acumulador en la terminal 5 del quemacocos. Entonces gire el interruptor de encendido a la posicioń “ON” y compruebe que exista voltaje del acumulador en la terminal 5 del interruptor del quemacocos. 2. Compruebe el circuito de tierra del motor del quemacocos. 3. Compruebe el interruptor del quemacocos. 4. Compruebe el arne ´ s entre el interruptor del quemacocos y el motor del quemacocos. 5. Compruebe el motor del quemacocos.

El quemacocos ele´ ctrico no puede ser activado usando uno de los interruptores del quemacocos.

1. Interruptor del quemacocos 2. Circuito del interruptor del quemacocos

1. Compruebe el interruptor del quemacocos. 2. Compruebe ele arne ´ s entre el motor del quemacocos y el interruptor del quemacocos.

SE-194

ESPEJO RETROVISOR ELECTRICO DE PUERTA Diagrama Ele ´ ctrico — MIRROR — /Modelos con LHD

Diagrama Ele´ ctrico — MIRROR —/Modelos con LHD

NJEL0090


IDX

HEL918A

SE-195

ESPEJO RETROVISOR ELECTRICO DE PUERTA Diagrama Ele ´ ctrico — MIRROR — /Modelos con LHD (Continuacio ´ n)

HEL919A

SE-196

ESPEJO RETROVISOR ELECTRICO DE PUERTA Diagrama Ele ´ ctrico — MIRROR — /Modelos con RHD

Diagrama Ele´ ctrico — MIRROR —/Modelos con RHD

NJEL0337


IDX

HEL920A

SE-197

ESPEJO RETROVISOR ELECTRICO DE PUERTA Diagrama Ele ´ ctrico — MIRROR — /Modelos con RHD (Continuacio ´ n)

HEL921A

SE-198

APERTURA DE CAJUELA Diagrama ele ´ ctrico — TLID —

Diagrama ele´ ctrico — TLID —

NJEL0312


IDX

HEL916A

SE-199

ALZALUNETAS ELECTRICO Descripcio ´ n del sistema

Descripcio´ n del sistema Siempre se alimenta energıá del eslabo´ n fusible de 30A (letter E, localizado en la caja de fusibles y eslabo ´ n de fusibles)  al terminal 1 del ruptor  a trave´ s del terminal 2 del ruptor  al terminal 5 del rele´ del alzalunetas.  Con el interruptor de encendido en la posicio ´ n ON o START, se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  al terminal 1 del rele´ del alzalunetas.  Se suministra masa al terminal 2 del rele´ del alzalunetas a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  El rele´ del alzalunetas se energiza y se alimenta energıá a trave´ s del terminal 3 del rele´ del alzalunetas  a la terminal 1 y 4 del interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico(modelos LHD),  a la terminal 5 del subinterruptor del elevavidrios ele ´ ctrico,  a la terminal 5 del subinterruptor del elevavidrios trasero derecho e izquierdo. 

FUNCIONAMIENTO MANUAL Puerta Delantera (Lado del Conductor)

NJEL0191


Se suministra masa a la terminal 3 y 2 del interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico (modelos LHD)  a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  ELEVACION (CIERRE) DE LA VENTANILLA Cuando el interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico del conductor es presionado hacia arriba, entonces la alimentacio´ n es suministrada al terminal 2 del regulador del alzalunetas del conductor  a trave´ s del terminal 9 del interruptor principal del alzalunetas.  Se suministra masa al terminal 1 del regulador del alzalunetas del conductor  a trave´ s del terminal 8 del interruptor principal del alzalunetas.  Entonces, el motor sube la ventanilla hasta que se suelta el interruptor. BAJADA (APERTURA) DE LA VENTANILLA Cuando el interruptor de la ventana del conductor es presionado hacia abajo, entonces la alimentacio ´ n es suministrada al terminal 1 del regulador del alzalunetas del conductor  a trave´ s del terminal 8 del interruptor principal del alzalunetas.  Se suministra masa al terminal 2 del regulador del alzalunetas del conductor  a trave´ s del terminal 9 del interruptor principal del alzalunetas.  Entonces, el motor baja la ventanilla hasta que se suelta el interruptor.

Puerta delantera (Lado del Pasajero)

NJEL0191S0102

Se suministra masa a la terminal 3 y 2 del interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico (modelos LHD)  a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  NOTA: Los nu´ meros entre pare´ ntesis son de los terminales, cuando el interruptor del alzalunetas ele ´ ctrico es presionado en la posicio ´ n elevada y baja, respectivamente. OPERACION DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL ELEVAVIDRIOS ELECTRICO Se alimenta energıá a trave´ s del interruptor principal del alzalunetas (5, 6).  al interruptor auxiliar del alzalunetas delantero (3, 4). 

SE-200

ALZALUNETAS ELECTRICO Descripcio ´ n del sistema (Continuacio ´ n)

La operacio´ n subsecuente es la misma que la operacio ´ n del subinterruptor del elevavidrios ele ´ ctrico delantero OPERACION DEL SUBINTERRUPTOR DEL ELEVAVIDRIOS ELECTRICO DELANTERO IG Se alimenta energıá a trave´ s del interruptor auxiliar del alzalunetas delantero (1, 2)  MA al regulador del alzalunetas ele ´ ctrico del lado del pasajero delantero (1, 2).  Se suministra masa al regulador del alzalunetas ele ´ ctrico del lado del pasajero delantero (2, 1).  EM a trave´ s del interruptor auxiliar del alzalunetas delantero (2, 1)  al interruptor auxiliar del alzalunetas delantero (4, 3)  LE a trave´ s del interruptor principal del alzalunetas (6, 5).  Entonces, el motor sube o baja la ventanilla hasta que se suelta el interruptor. EC

Puerta trasera

NJEL0191S0103

Las ventanas de las puertas traseras se elevara´ n y bajara´ n de la misma manera que la ventana de la puerta del pasajero.

FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO

SC

NJEL0191S02

La funcio´ n AUTO (Automa´ tico) del elevavidrios ele´ ctrico permite al conductor abrir o cerrar la ventanilla del ME conductor sin mantener presionado el interruptor de la ventanilla en la posicio´ n subir o bajar. El AUTO activa la operacio´ n de la ventana del conductor

BLOQUEO (LOCK) DE LOS ALZALUNETAS

TM NJEL0191S03

El mecanismo de bloqueo del alzalunetas ele ´ ctrico ha sido disen˜ ado para bloquear el funcionamiento de todas las ventanas excepto la del conductor. Cuando el interruptor de bloqueo es presionado a la posicio ´ n de bloqueo, se desconecta la masa de los inte- TA rruptores auxiliares en el interruptor principal del alzalunetas ele ´ ctrico. Esto evita que funcionen los motores de los alzalunetas. AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-201

ALZALUNETAS ELECTRICO Esquema

Esquema

NJEL0103

HEL922A

SE-202

ALZALUNETAS ELECTRICO Diagrama Ele ´ ctrico — WINDOW — /Modelos con LHD

Diagrama Ele´ ctrico — WINDOW —/Modelos con LHD

NJEL0104


IDX

HEL923A

SE-203

ALZALUNETAS ELECTRICO Diagrama Ele ´ ctrico — WINDOW — /Modelos con LHD (Continuacio ´ n)

HEL924A

SE-204



IDX HEL925A

SE-205


HEL926A

SE-206

ALZALUNETAS ELECTRICO Diagrama Ele ´ ctrico — WINDOW — /Modelos con RHD

Diagrama Ele´ ctrico — WINDOW —/Modelos con RHD

NJEL0338


IDX

HEL927A

SE-207

ALZALUNETAS ELECTRICO Diagrama Ele ´ ctrico — WINDOW — /Modelos con RHD (Continuacio ´ n)

HEL928A

SE-208



IDX HEL929A

SE-209


HEL930A

SE-210

ALZALUNETAS ELECTRICO Diagno ´ stico de aver ´ ı as

Diagno´ stico de aver´ıas Sıńtoma Ninguno de los alzalunetas ele´ ctricos puede funcionar usando cualquier interruptor.

Causa posible 1. Fusible de 10A 2. eslabo´ n de fusibles de 30A, corta circuito M4 3. Rele´ del alzalunetas 4. Circuito abierto/cortocircuito en el circuito del interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico. 5. El circuito de tierra 6. Interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico

NJEL0105

Orden de reparacio ń 1. Compruebe el fusible de 10A [No. 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]. Con el interruptor de encendido en “ON” compruebe que exista voltaje del acumulador presenten en la terminal 1 del relevador del elevavidrios ele´ ctrico. 2. Compruebe el eslabo ´ n de fusibles de 30A (letter E, localizado en la caja de fusibles y eslabones de fusibles) y el cortacircuito M4. Compruebe que exista voltaje del acumulador en la terminal 5 del relevador del elevavidrios ele´ ctrico. 3. Compruebe el rele ´ del alzalunetas elećtrico. 4. Compruebe el cable L/W entre el relevador del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico para circuito abierto y coro circuito. 5. Compruebe lo siguiente: a. Compruebe la tierra del circuito del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico. b. Compruebe el circuito a tierra del relevador del elevavidrios ele´ ctrico. 6. Compruebe el interruptor principal del alzalunetas elećtrico.

El alzalunetas ele´ ctrico del lado del 1. Circuito del regulador de alzaluconductor no puede funcionar, pero netas ele´ ctrico del lado del conlos otros sı´. ductor 2. Regulador del alzalunetas ele´ ctrico del lado del conductor 3. Circuito abierto/cortocircuito en el circuito del interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico. 4. Interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico

1. Compruebe el arne ´ s entre el interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico y el regulador del elevavidrios del lado del conductor si esta´ abierto o en corto. 2. Compruebe el regulador del alzalunetas ele ´ ctrico del lado del conductor. 3. Compruebe el cable L/W entre el relevador del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico para circuito abierto y coro circuito. 4. Compruebe el interruptor principal del alzalunetas elećtrico.

Uno o ma´ s elevavidrios ele´ ctricos excepto el del lado del conductor no pueden ser operados.

1. Compruebe el interruptor auxiliar del alzalunetas elećtrico. 2. Compruebe el regulador del elevavidrios ele ´ ctrico. 3. Compruebe el interruptor principal del alzalunetas elećtrico. 4. Compruebe lo siguiente: a. Compruebe la terminal 3 entre el relevador del elevavidrios ele´ ctrico y la terminal 5 del subinterruptor del elevavidrios elećtrico. b. Compruebe los circuitos entre el interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico y el interruptor auxiliar del alzalunetas elećtrico, para ver si hay circuito abierto o cortocircuito. c. Compruebe los circuitos entre el interruptor auxiliar del alzalunetas ele´ ctrico y el regulador del alzalunetas ele´ ctrico, para ver si hay circuito abierto o cortocircuito.

1. Interruptores auxiliares de alzalunetas ele´ ctricos 2. Reguladores de los elevavidrios ele´ ctricos 3. Interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico 4. Circuito del alzalunetas ele ´ ctrico

Los elevavidrios ele´ ctricos no pueden ser operados, excepto utilizando el interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico, pero puede ser operado utilizando el subinterruptor del elevavidrios elećtrico.

1. Interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico

1. Compruebe el interruptor principal del alzalunetas elećtrico.

La funcio´ n automa´ tica del elevavidrios del conductor no funciona adecuadamente.

1. Interruptor principal del alzalunetas ele´ ctrico

1. Compruebe el interruptor principal del alzalunetas elećtrico.

SE-211


IDX

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Partes Componentes y Localizacio ´ n del Conector del Arne ´ s


NJEL0106

SEL916W

Descripcio´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) OPERACION


Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 10A (No. 37, ubicado en la caja de fusibles y eslabones fusibles)  terminal 10 de la unidad de entrada inteligente, y  a trave´ s del eslabo´ n de fusibles de 30A (letter E, localizado en la caja de fusibles y eslabo ´ n de fusibles)  a la terminal 11 de la unidad de control de entrada inteligente.  Se suministra masa a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  a la terminal 16 de la unidad de control de entrada inteligente. 

Operacio ´ n del activacio´ n y desactivacio ´ n del interruptor

NJEL0107S0401

Cuando el interruptor de desactivacio´ n de los seguros ele´ ctricos se encuentra en la posicio´ n ACTIVADO, la tierra es suministrada. de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 3 del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico (interruptor de activacio´ n y des activacio´ n) a trave ´ s de la terminal 14 del interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico (interruptor de activacio´ n y  desactivacio ´ n) a la terminal 23 de la unidad de control de entrada inteligente. 

SE-212

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Descripcio ´ n del Sistema (Con Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

Con la alimentacio´ n y la tierra suministradas los seguros de las puertas esta ´ n activados (Excepto la puerta del conductor). Cuando el interruptor de activacio´ n y desactivacio´ n se encuentra en la posicio´ n DESACTIVADO, la tierra es suministrada de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 3 del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico (interruptor de activacio´ n y des activacio´ n) a trave´ s de la terminal 7 del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico (interruptor de activacio´ n y des activacio´ n) a la terminal 35 de la unidad de control de entrada inteligente.  Con la alimentacio´ n y la tierra suministradas, todos los seguros de las puertas se encuentran desactivados.

Operacio ´ n de la perilla del seguro de la puerta del conductor

NJEL0107S0402

Cuando la perilla del seguro de la puerta se encuentra en la posicio ´ n ACTIVADO, la tierra es interrumpida de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 4 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a trave´ s de la terminal 2 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a la terminal 36 de la unidad de control de entrada inteligente.  entonces, todas las puertas esta´ n activadas. Cuando la perilla del seguro de la puerta se encuentra en la posicio ´ n DESACTIVADA, la tierra es, suministrada. de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 4 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a trave´ s de la terminal 2 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a la terminal 36 de la unidad de control de entrada inteligente.  Con la alimentacio´ n y la tierra suministradas, todos los seguros de las puertas se encuentran desactivados.

Operacio ´ n del cilindro de la llave de la puerta (Lado del Conductor)

IG MA EM LE EC SC ME TM TA AX

NJEL0107S0403

El cilindro de la llave de la puerta (del conductor) esta ´ conectado al sensor de desactivacio ´ n junto la varilla. Cuando el cilindro de la llave de la puerta (del conductor) esta´ en posicio´ n ACTIVADO, la tierra se interrumpe de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 4 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a trave´ s de la terminal 2 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a la terminal 36 de la unidad de control de entrada inteligente.  entonces, todas las puertas esta´ n activadas. Cuando el cilindro de la llave de la puerta (del conductor) esta ´ en la posicio´ n DESACTIVADA, la tierra es suministrada. de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 4 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a trave´ s de la terminal 2 del actuador del seguro de la puerta del conductor (sensor de desactivacio ´ n)  a la terminal 36 de la unidad de control de entrada inteligente.  Con la alimentacio´ n y la tierra suministradas, todos los seguros de las puertas se encuentran desactivados. Cuando el cilindro de la llave de la puerta (del conductor) esta´ en posicio´ n ACTIVADA (Con sistema contrarobo), la tierra es suministrada de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 2 del interruptor del cilindro de la llave de la puerta (del conductor)  a trave´ s de la terminal 1 del interruptor del cilindro de la puerta (del conductor)  a la terminal 41 de la unidad de control de entrada inteligente.  entonces, todas las puertas esta´ n activadas.

SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-213

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagrama Ele ´ ctrico — D/LOCK — /Con Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — D/LOCK —/Con Sistema de Control Remoto

NJEL0109

FIG. 1

NJEL0109S01

SE-214

HEL931A

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagrama Ele ´ ctrico — D/LOCK — /Con Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)

FIG. 2

NJEL0109S02


IDX

HEL932A

SE-215

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio ´ n (Con el sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Procedimiento de Inspeccio´ n (Con el sistema de Control Remoto) “DOOR LOCK” (CERRADURA PUERTA)

=NJEL0238

NJEL0238S01

1. 2.


3. 4.


5.


6.

Oprima “DOOR LOCK” (CERRADURA PUERTA).

7.

Seleccione el modo de diagno ´ stico. “DATA MONITOR” (MONITOR DATOS)y “ACTIVE TEST” (TEST ACTIVO) esta´ n disponibles.

SEF094YA

PBR455D

SEL845W

SEL846W

SEL322W

SE-216

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS CONSULT-II Puntos de aplicacio ´ n (Con el Sistema de Control Remoto)

CONSULT-II Puntos de aplicacio´ n (Con el Sistema de Control Remoto) “DOOR LOCK” (CERRADURA PUERTA) Monitor de Datos (Data monitor)

NJEL0239

IG


Punto Monitoreado

MA

Descripcio´ n

KEY ON SW


LOCK SW DR/AS

Indica la condicio´ n de[ON/OFF] la sen˜ al de activacio´ n/desactivacio ´ n del interruptor.

UNLK SW DR/AS

Indica la condicio ´ n [ON/OFF] de la sen˜ al de desactivacio´ n del interruptor de activacioń y desactivacio ´ n.

DOOR SW-ALL

Indica la condicio´ n [ON/OFF] del interruptor de la llave (Todos).

LK BUTTON/SIG

La sen˜ al [ON/OFF] indica la activacio´ n edl seguro desde el control remoto.

UN BUTTON/SIG

Indica la condicio´ n [ON/OFF] de la sen˜ al de desactivacio´ n proveniente del control remoto.

LOCK SIG DR

Indica la condicio´ n [ON/OFF] del sensor de desactivacio´ n de los seguros de la puerta.


EM

EC

NJEL0239S0103

Punto de prueba

LE

SC ME

Descripcio´ n

TM

ALL D/LK MTR

Esta prueba permite comprobar la operacio´ n de todos los actuadores de los seguros de las puertas. Estos actuadores activan el seguro cuando se oprime “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

DR D/UN MTR

Con esta prueba se puede comprobar la operacio´ n de desactivacioń del actuador del seguro de la puerta delantera izquierda. El actuador desactiva el seguro cuando “ON” es presionado en la pantalla del CONSULT-II.

AX

Con esta prueba se puede comprobar la operacio´ n de desactivacioń de los actuadores de los seguros de las puertas (excepto en la puerta del conductor). Estos actuadores desactivan el seguro cuando se oprime “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

SU

NON DR D/UN

TA

SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-217

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagno ´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto)

Diagno´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto)

NJEL0193


)

SINTOMA

219

. A S A M E D Y L A P I C N I R P N O I C A T N E M I L A E D S O T I U C R I C S O L E B E U R P M O C

220 A T R E U P E D O R U G E S L E D N O I C A V I T C A S E D N O I C A V I T C A E D R O T P U R R E T N I L E D N O I C A B O R P M O C

NJEL0193S01

222

A D A V I T C A S E D A T R E U P E D O R U G E S E D R O S N E S L E E B E U R P M O C

El actuador especifico de uno de los seguros de puerta no funciona.

X

El seguro ele´ ctrico no funciona cuando el seguro de la puerta esta´ activado y el interruptor de la puerta en la carrocerıá esta´ desactivado.

X

El seguro ele´ ctrico no funciona cuando la perilla del conductor esta´ activada

X

X

El seguro ele´ ctrico no funciona con el interruptor del cilindro de la llave de la puerta del conductor.

X

X

SE-218

224

) R O T C U D N O C L E D O D A L ( E V A L L A L ) E O D B O O R R D A N R I T L N I C O L C E A E M B E E T U S I R S P N M O O C C (

225

A T R E U P A L E D O R U G E S L E D R O D A U T C A L E D N O I C A B O R P M O C

X

X

X

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagno ´ stico de fallas (Con Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

COMPROBACION DE LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACION PRINCIPAL Y DE MASA =NJEL0193S02 IG Comprobacio ´ n del circuito del suministro de corriente principal NJEL0193S0201 MA EM LE EC SEL190WB


SC NJEL0193S0202

ME TM TA

SEL836W

AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-219


COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/ DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA PUERTA =NJEL0193S05 ˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/DESACTIVACION COMPROBACION DE LA SEN DEL SEGURO DE LA PUERTA

1

Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al de entrada en el interruptor de activacio´ n/desactivacio´ n de los seguros de las puertas (“INT BLOQ C/P” / “INT DESB C/P”) en el modo “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL341W

Sin el CONSULT-II 1. Desconecte el conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente. 2. Compruebe la continuidad entre las terminal 23 o 35 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SEL912W

Consulte el Diagrama Ele´ ctrico en la seccio´ n SE-214. BIEN o MAL BIEN



El interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta esta´ BIEN.

MAL



VAYA A 2.

SE-220


2

COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA PUERTA

1. Desconecte el conector del arne´ s del interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales de cada interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta.  Interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico (Seguros de Puertas/Interruptor desactivado)

IG MA EM LE EC

SEL913W

BIEN o MAL BIEN

MAL





Compruebe lo siguiente:  El circuito de tierra para el interruptor de activacio ´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta y el conector de la unidad de control de entrada inteligente

SC ME TM

Reemplace el interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta.

TA AX SU SF MD RS CB AC AM

IDX

SE-221


COMPRUEBE EL SENSOR DEL SEGURO DE LA PUERTA DESACTIVADA 1

=NJEL0193S11

˜ AL DE ENTRADA DEL SENSOR DEL SEGURO DE LA PUERTA DESACTIVADA COMPRUEBE LA SEN

Con el CONSULT-II ˜ BLOQ CON”) en el modo Compruebe la sen˜ al de entrada al sensor de desactivacio´ n de los seguros de la puerta ( “SEN “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL344WB


SEL847W




El sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta esta´ BIEN.

MAL



VAYA A 2.

SE-222


2

COMPRUEBE EL SENSOR DEL SEGURO DESACTIVADO DE LA PUERTA

1. Desconecte el conector del sensor de desactivacio´ n de los seguros de las puertas ele´ ctricos. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales 4 y 2 del sensor de activacio´ n/desactivacio´ n de los seguros de la puerta.

IG MA EM LE EC

SEL848W

BIEN o MAL BIEN

MAL





SC


ME



IDX

SE-223


 AL DEL INTERRUPTOR DEL COMPRUEBE LA SEN CILINDRO DE LA LLAVE (LADO DEL CONDUCTOR) (CON SISTEMA CONTRAROBO) =NJEL0193S12 1

˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LA LLAVE DE LA COMPRUEBE LA SEN ˜ AL DE ACTIVACION) PUERTA (SEN

Compruebe el voltaje entre la terminal 41 del conector de arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SEL935W




El interruptor del cilindro de la llave de la puerta esta´ BIEN.

MAL



VAYA A 2.

2

COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LA LLAVE DE LA PUERTA

1. Desconecte el conector del arne´ s del el interruptor del cilindro de la llave de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales 1 y 2 del interruptor del cilindro de la llave de la puerta.

SEL979W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  El circuito de tierra del interruptor del cilindro de la llave de la puerta  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor del cilindro de la llave de la puerta

MAL



Reemplace el interruptor del cilindro de la puerta.

SE-224


COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA =NJEL0193S08 1 1. 2. 3. 4.

IG

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA Con el CONSULT-II Seleccione el modo “ACTIVE TEST” (TEST ACTIVO) en “DOOR LOCK” con el CONSULT-II. Seleccione “ALL D/LK MTR” y oprima “ON”. Despue´ s, seleccione “DR D/UN MTR” y oprima “ON”. Seleccione “NON DR D/UN” y oprima “ON”.

MA EM LE EC SC

SEL343W

NOTA: Si el CONSULT-II no esta´ disponible, salte este procedimiento y vaya al paso siguiente. BIEN o MAL BIEN



El actuador del seguro de la puerta esta´ BIEN.

MAL



VAYA A 2.


IDX

SE-225


2

COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DE LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS.

Compruebe el voltaje del actuador de los seguros de las puertas.  Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor

SEL817WB 

Actuador de los seguros de las puertas del lado del pasajero y traseras

SEL914W




VAYA A 3.

MAL



Cambie la unidad de control de entrada inteligente. (Antes de reemplazar la unidad de control, realice la “COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/ DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA PUERTA”.)

3

COMPRUEBE EL ACTUADOR DE LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS.

1. Desconecte el conector del arne´ s del actuador del seguro de la puerta. 2. Aplique una corriente continua de 12V al actuador de los seguros de las puertas y compruebe el funcionamiento.

SEL222WA

BIEN o MAL BIEN



Compruebe el arne´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el conector de la unidad de control de entrada inteligente conector y el actuador del seguro de la puerta.

MAL



Cambie el actuador de los seguros de las puertas.

SE-226

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Descripcio ´ n del Sistema (Sin Sistema de Control Remoto)


NJEL0339

OPERACION Siempre se alimenta energıá a trave´ s del fusible de 30A (letter E, localizado en la caja de fusibles y en el eslabo´ n de fusibles)  Hacia la terminal 14 de la unidad de control de tiempo.  Se suministra masa a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  Hacia la terminal 16 de la unidad de control de tiempo. 

Operacio ´ n del activacio´ n y desactivacio ´ n del interruptor

NJEL0339S01

MA EM LE

NJEL0339S0101

Cuando el interruptor de desactivacio´ n de los seguros ele´ ctricos se encuentra en la posicio´ n ACTIVADO, la tierra es suministrada. de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 3 del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico (interruptor de activacio´ n y des activacio´ n) a trave ´ s de la terminal 14 del interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico (interruptor de activacio´ n y  desactivacio ´ n) Hacia la terminal 11 de la unidad de control de tiempo.  Con la alimentacio´ n y la tierra suministradas los seguros de las puertas esta ´ n activados (Excepto la puerta del conductor). Cuando el interruptor de activacio´ n y desactivacio´ n se encuentra en la posicio´ n DESACTIVADO, la tierra es suministrada de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 3 del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico (interruptor de activacio´ n y des activacio´ n) a trave´ s de la terminal 7 del interruptor principal del elevavidrios ele´ ctrico (interruptor de activacio´ n y des activacio´ n) Hacia la terminal 19 de la unidad de control de tiempo.  Con la alimentacio´ n y la tierra suministradas, todos los seguros de las puertas se encuentran desactivados.

Operacio ´ n de la perilla del seguro de la puerta del conductor

IG

NJEL0339S0102

Cuando la perilla del seguro de la puerta se encuentra en la posicio ´ n ACTIVADO, la tierra es interrumpida de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 1 del sensor de desactivacio ´ n de los seguros de las puertas  a trave´ s de la terminal 2 de los sensores de desactivacio ´ n de los seguros de la puertas  Hacia la terminal 9 de la unidad de control de tiempo.  entonces, todas las puertas esta´ n activadas. Cuando la perilla del seguro de la puerta se encuentra en la posicio ´ n DESACTIVADA, la tierra es, suministrada. de las tierras de la carrocerıá M28 y M67  a trave´ s de la terminal 1 del sensor de desactivacio ´ n de los seguros de las puertas  a trave´ s de la terminal 2 de los sensores de desactivacio ´ n de los seguros de la puertas  a la terminal 9 de la unidad de control de entrada inteligente.  Con la alimentacio´ n y la tierra suministradas, todos los seguros de las puertas se encuentran desactivados.


IDX

SE-227

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagrama Ele ´ ctrico — D/LOCK — /Sin Sistema de Control Remoto

Diagrama Ele´ ctrico — D/LOCK —/Sin Sistema de Control Remoto

NJEL0340

FIG. 1

NJEL0340S01

SE-228

HEL933A

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagrama Ele ´ ctrico — D/LOCK — /Sin Sistema de Control Remoto (Continuacio ´ n)

FIG. 2

NJEL0340S02


IDX

HEL934A

SE-229

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagno ´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto)

Diagno´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto)

NJEL0341


)

231

. A S A M E D Y L A P I C N I R P N O I C A T N E M I L A E D S O T I U C R I C S O L E B E U R P M O C

SINTOMA Los seguros de la puerta no funcionan con cualquiera de los interruptores.

NJEL0341S01

231 A T R E U P E D O R U G E S L E D N O I C A V I T C A S E D N O I C A V I T C A E D R O T P U R R E T N I L E D N O I C A B O R P M O C

232

A D A V I T C A S E D A T R E U P E D O R U G E S E D R O S N E S L E E B E U R P M O C

X

A T R E U P A L E D O R U G E S L E D R O D A U T C A L E D N O I C A B O R P M O C

X

El actuador especifico de uno de los seguros de puerta no funciona.

X

El seguro ele´ ctrico no funciona cuando el seguro de la puerta esta´ activado y el interruptor de la puerta en la carrocer ´ıa esta´ desactivado.

X

El seguro ele´ ctrico no funciona cuando la perilla del conductor esta´ activada

X

SE-230

233

X

X

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Diagno ´ stico de fallas (Sin Sistema de Control Remoto) (Continuacio ´ n)

COMPROBACION DE LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACION PRINCIPAL Y DE MASA NJEL0341S02 IG Comprobacio ´ n del circuito del suministro de corriente principal NJEL0341S0201 MA EM LE EC SEL815WA


SC NJEL0341S0202

ME TM TA

SEL841W

AX

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/ SU DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA PUERTA NJEL0341S03 ˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/DESACTIVACION COMPROBACION DE LA SEN DEL SEGURO DE LA PUERTA

1

1. Desconecte el conector de la unidad de control de tiempo. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales 11 o 19 del conector del arne´ s de la unidad de control de tiempo y tierra.

SF MD RS CB AC

SEL915W

AM





MAL



VAYA A 2.

IDX

SE-231


2


1. Desconecte el conector del arne´ s del interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales de cada interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta.  Interruptor principal del elevavidrios ele ´ ctrico (Seguros de Puertas/Interruptor desactivado)

SEL913W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  El circuito de tierra para el interruptor de activacio ´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta  El arne ´ s puede estar abierto o en corto entre el interruptor del seguro de puerta y el conector de la unidad de control de tiempo

MAL





NJEL0341S04


Compruebe el voltaje entre la terminal 19 del conector del arne´ s de la unidad de control de tiempo y tierra.

SEL850W





MAL



VAYA A 2.

SE-232


2


1. Desconecte el conector del sensor de desactivacio´ n de los seguros de las puertas ele´ ctricos. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales 1 y 2 del sensor de desactivacio´ n de los seguros de la puerta.

IG MA EM LE

SEL910W

BIEN o MAL BIEN

MAL






SC ME


COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA NJEL0341S05 1

EC

COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DE LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS.

Compruebe el voltaje del actuador de los seguros de las puertas.  Actuador de los seguros de las puertas del lado del pasajero y traseras

TM TA AX SU SF MD

SEL917W

RS




VAYA A 2.

MAL



Reemplace la unidad de control de tiempo. (Antes de reemplazar la unidad de control, realice la “COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA PUERTA”.)

CB AC AM

IDX

SE-233


2

COMPRUEBE EL ACTUADOR DE LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS.

1. Desconecte el conector del arne´ s del actuador del seguro de la puerta. 2. Aplique una corriente continua de 12V al actuador de los seguros de las puertas y compruebe el funcionamiento.

SEL222WB

BIEN o MAL BIEN



Compruebe el arne´ s, puede estar abierto o en corto entre el conector de la unidad de control de tiempo y el actuador de seguros de puerta activados.

MAL



Cambie el actuador de los seguros de las puertas.

SE-234

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Partes Componentes y Localizacio ´ n del Conector del Arne ´ s


NJEL0111


SEL924W

Descripcio´ n del sistema ENTRADAS

AM NJEL0194 NJEL0194S01

Siempre se alimenta energıá a la terminal 1 del interruptor de la llave,  a trave´ s del fusible de 10A [No. 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)].  Cuando el interruptor de la llave esta ´ en ON (la llave de encendido es insertada en el cilindro de la llave), la IDX corriente es suministrada a la terminal 32 de la unidad de control de entrada inteligente.  a trave´ s de la terminal 2 del interruptor de encendido  Cuando el interruptor de la puerta del conductor esta ´ en ON (La puerta esta´ abierta), la tierra es suministrada

SE-235

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Descripcio ´ n del sistema (Continuacio ´ n)

a la terminal 29 de la unidad de control de entrada inteligente a trave´ s de la terminal 2 del interruptor de la puerta del conductor  a la terminal 3 de la puerta del conductor  a trave´ s de las tierras de la carrocerıá B9, B21 y B308.  Cuando cualquiera de los interruptores de las puertas esta´ en (la puerta esta´ abierta), la tierra es suministrada a la terminal 28 de la unidad de control de entrada inteligente  a trave´ s de la terminal 1 del interruptor de cada puerta  de la tierra del interruptor de cada puerta.  Cuando el interruptor de activacio´ n/desactivacio ´ n esta ACTIVADO, la tierra es suministrada a la terminal 23 de la unidad de control de entrada inteligente  a trave´ s de la terminal 14 del interruptor de activacio ´ n/desactivacio ´ n, y  a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  Cuando el interruptor de activacio´ n/desactivacio ´ n esta DESACTIVADO, la tierra es suministrada a la terminal 35 de la unidad de control de entrada inteligente  a trave´ s de la terminal 7 del interruptor de activacio ´ n/desactivacio ´ n, y  a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  Cuando el sensor de desactivacio ´ n de las puertas delanteras esta´ DESACTIVADO, la tierra es suministrada a la terminal 36 de la unidad de control de entrada inteligente,  a trave´ s de la terminal 2 del sensor de desactivacio ´ n de los seguros de las puerta, y  a trave´ s de la tierra de la carrocerıá M28 y M67.  La sen˜ al del control remoto es alimentada a la unidad de control de entrada inteligente (La antena del sistema es combinada con la unidad de control de entrada inteligente). El sistema de control remoto controla la operacio´ n de el seguro ele´ ctrico de la puerta  el recordatorio de advertencia de peligro  la luz de compartimiento de pasajeros  alarma de pa´ nico  el abridor de la tapa cajuela  

PROCEDIMIENTO DE OPERACION ´ n del seguro ele´ ctrico de la puerta Operacio


Cuando las siguientes de entrada son suministradas: el interruptor de la llave se encuentra APAGADO (cuando la llave de encendido no se encuentra inser tada en el cilindro de la llave) el interruptor de la puerta en CERRADO (cuando todas las puertas esta ´ n cerradas);  La unidad de control de entrada inteligente recibe una sen˜ al de ACTIVACION/DESACTIVACION del control remoto. La unidad de control de inteligente activa/desactiva todos los seguros de las puertas con un sen ˜ al de entrada de ACTIVACION/DESACTIVACION del control remoto.

Recordatorio de advertencia de peligro

NJEL0194S0202

Siempre se alimenta energıá a las terminales 1, 3 y 6 del relevador del control remoto  a trave´ s de fusible de 15A [No. 5, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  Cuando la unidad de control de entrada inteligente recibe una sen ˜ al de ACTIVACION o DESACTIVACION del control remoto y estando con todas las puertas cerradas y el interruptor de la llave en la posicio ´ n OFF (cuando la llave no esta insertada en el cilindro de la llave), la tierra es suministrada a la terminal 2 del relevador del control remoto  a trave´ s de la terminal 7 de la unidad de control de entrada inteligente.  El relevador del control remoto esta´ ahora energizado y la luz de advertencia de peligro destella como recordatorio. La luz de advertencia de recordatorio tiene el modo C y el modo S.

SE-236

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Descripcio ´ n del sistema (Continuacio ´ n)

Operacio ´ n de la funcio´ n de advertencia de recordatorio modo C

modo S

Destello de la luz de advertencia de peligro

Destello de la luz de advertencia de peligro

Dos veces

Dos veces

Una vez

—

Lock (cierre) Unlock (apertura)

IG MA EM

Como cambiar el modo de advertencia de recordatorio El modo de advertencia de recordatorio puede ser cambiado solo utilizando “SOPORTE TRABAJO” en el LE modo “ENT REM MULTI” con el CONSULT-II.

Operacio ´ n de Luz del Compartimiento de Pasajeros

NJEL0194S0203

Cuando todas las sen˜ ales siguientes de entradas son suministradas: EC el interruptor de la puerta en CERRADO (cuando todas las puertas esta ´ n cerradas);  la puerta del conductor esta ´ CON SEGURO;  SC el interruptor de la llave de encendido en OFF (cuando la llave de encendido no esta ´ insertada en el cilin dro de la llave). el sistema con control remoto enciende la luz del compartimiento de pasajeros (por 30 segundos) con una ME sen˜ al de entrada de DESACTIVACION del control remoto. Para mayor informacio´ n, consulte “LAMPARA INTERIOR DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS”, SE-65. TM

Operacio ´ n de la alarma de pa´ nico

NJEL0194S0204

Cuando el interruptor de encendido se encuentra en la posicio ´ n OFF (cuando la llave de encendido no se encuentra insertada en el cilindro de la llave), el sistema a control remoto enciende y apaga el claxon inter- TA mitentemente con la sen˜ al de entrada de la ALARMA DE PANICO del control remoto. La alarma se desactiva automa´ ticamente despue´ s de 25 segu8ndos o cuando la unidad de control de entrada inteligente recibe cualquier sen ˜ al del control remoto. AX Para una descripcio´ n ma´ s detallada, consulte “SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO” (SE-268).

Operacio ´ n del Abridor de la Tapa Cajuela

NJEL0194S0205 SU Siempre se alimenta energıá a trave´ s de fusible de 10A [No. 6, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  SF a la terminal 3 del actuador del abridor de la tapa cajuela.  Cuando una sen˜ al de CAJUELA ABIERTA es enviada sin la llave puesta (llave de encendido removida del cilindro de la llave) desde el control remoto, la tierra es suministrada MD a trave´ s de la terminal 12de la unidad de control de entrada inteligente  a la terminal 1 del actuador del abridor de la tapa cajuela  Despue´ s que la corriente y la tierra son suministrados, el actuador del abridor de la tapa cajuela abre la RS cajuela.

CB AC AM

IDX

SE-237

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Esquema

Esquema

NJEL0171

HEL935A

SE-238

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Diagrama Ele ´ ctrico — MULTI —

Diagrama Ele´ ctrico — MULTI — FIG. 1



IDX

HEL936A

SE-239

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Diagrama Ele ´ ctrico — MULTI — (Continuacio ´ n)

FIG. 2

NJEL0114S02

HEL937A

SE-240

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Diagrama Ele ´ ctrico — MULTI — (Continuacio ´ n)

FIG. 3

NJEL0114S05


IDX

HEL938A

SE-241

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Procedimiento de Inspeccio ´ n con el CONSULT-II

Procedimiento de Inspeccio´ n con el CONSULTII “MULTI REMOTE ENT”

NJEL0241

NJEL0241S01

1. 2.


3. 4.


5.


6.

Oprima “MULTI REMOTE ENT”.

7.

Seleccione el modo de diagno ´ stico. “MONITOR DATOS”, “TEST ACTIVO” y “SOPORTE TRABAJO” esta´ n disponibles.

SEF094YA

PBR455D

SEL845W

SEL846W

SEL274W

SE-242

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Puntos de Aplicacio ´ n del CONSULT-II

Puntos de Aplicacio´ n del CONSULT-II “MULTI REMOTE ENT” Monitor de Datos (Data monitor)


IG

NJEL0242S0101

Punto Monitoreado

Descripcio´ n

MA

ACC ON SW

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de encendido en la posicio´ n ACC.

KEY ON SW


DOOR SW-DR

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de la puerta delantera (Puerta del Conductor).

DOOR SW-ALL

Indica la condicioń [ON/OFF] del interruptor de la llave (Todos).

LOCK SW DR/AS

Indica la condicioń de[ON/OFF] la senãl de activacio´ n/desactivacio ´ n del interruptor.

UNLK SW DR/AS

Indica la condicio´ n [ON/OFF] de la sen˜ al de desactivacio´ n del interruptor de activacio´ n y desactivacio´ n.

EC

LK BUTTON/SIG

La sen˜ al [ON/OFF] indica la activacio´ n edl seguro desde el control remoto.

SC

UN BUTTON/SIG

Indica la condicioń [ON/OFF] de la sen˜ al de desactivacio´ n proveniente del control remoto.

TRUNK BTN/SIG

Indica la condicioń [ON/OFF] de la sen˜ al de abierto de la cajuela desde el control remoto.

PANIC BTN

Indica la condicioń [ON/OFF] de la sen˜ al de pańico desde el control remoto.

LE

ME TM


NJEL0242S0102

Punto de prueba INT/IGN ILLUM

EM

Descripcio´ n

TA

Esta´ prueba es capaz de comprobar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros. La luz del compartimiento de pasajeros es ENCENDIDA cuando es tocado “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

HAZARD

Esta prueba permite comprobar el funcionamiento del recordatorio de advertencia. La luz de advertencia se enciende cuando se oprime “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

ALARM

Esta prueba permite comprobar el funcionamiento de la alarma de pa ´ nico. La alarma se activa por 0.5 segundos cuando se oprime “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

TRUNK OUTPUT

Con esta prueba es posible comprobar el funcionamiento del actuador del abridor de la tapa cajuela. La cajuela queda sin seguro (unlocked) cundo se oprime “ON” en la pantalla del CONSULT-II.

Soporte de Trabajo

AX SU SF MD

NJEL0242S0103

Punto de prueba

Descripcio´ n

REMO CONT ID CONFIR

Puede ser cancelado si el co´digo de identificacio´ n (ID) del control remoto es registrado o no en esta´ modo.

REMO CONT ID REGIST

Un co´ digo de identificacio´ n en el control remoto puede ser registrado.

REMO CONT ID ERASUE

El co´ digo de identificacioń (ID) del control remoto puede ser borrado.

HZRD REM SET

El modo de advertencia de recordatorio puede ser cambiado en este modo. El modo recordatorio sera´ cambiado cuando se oprima “MODE SET” en la pantalla del CONSULT-II.

RS CB AC AM

IDX

SE-243

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Diagno ´ stico de aver ´ ıa s

Diagno´ stico de aver´ıas

NJEL0195

TABLA DE SINTOMAS

NJEL0195S01

NOTA: Siempre compruebe la baterıá del control remoto antes de  reemplazar el control. El sistema con control remoto no opera cuando la llave de  encendido se encuentra dentro del cilindro de la llave. Sıńtoma Todas las funciones del control remoto no funcionan.

El nuevo co´ digo de identidad (ID) del control no puede ser ingresado.

La activacio´ n o desactivacio´ n del seguro de la puerta no funciona. (Si el sistema del interruptor ele´ ctrico de la puerta no funciona manualmente, compruebe el sistema del seguro ele´ ctrico de la puerta. Consulte a SE-218.

El recordatorio de advertencia no funciona adecuadamente cuando presiona el boto´ n de activacio ´ n/desactivacio ´ n del control remoto.

Diagno´ stico/Procedimiento de servicio

Pa´ gina de referencia (SE- )

1. Comprobacio´ n de la baterıá y funcionamiento del control remoto

246

2. Comprobacio´ n del circuito de alimentacio´ n de la unidad de control de entrada inteligente

247

3. Comprobacio´ n del interruptor de la llave (insertada)

250

4. Reemplace el control remoto. Consulte el procedimiento de Entrada del Co´digo de Identidad (ID). NOTA: Si la comprobacioń con el CONSULT-II del funcionamiento del control remoto esta´ BIEN, no hay fallas en el control remoto.

260


246


250

3. Comprobacio´ n del interruptor de puerta

249

4. COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/ DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA PUERTA

251

5. Comprobacio´ n del circuito de alimentacio´ n de la unidad de control de entrada inteligente

247


260


246


250


249


260

1. Comprobacio´ n del recordatorio de advertencia

256

EL funcionamiento de la luz del compartimiento de 1. Compruebe la operacio´ n de la luz del compartimiento de pasajeros no se activa adecuadamente. pasajeros

258


250


249

4. Compruebe el sensor del seguro de la puerta desactivada

253

SE-244

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Diagno ´ stico de aver ´ ı as (Continuacio ´ n)

Sıńtoma

Diagno´ stico/Procedimiento de servicio

La alarma de pa´ nico (claxon) no se activa cuando 1. Comprobacio´ n de la baterıá y funcionamiento del control el boto´ n de la alarma de pa´ nico es continuamente remoto aplicado. 2. Compruebe la operacio´ n de la alarma de pa´ nico (claxon) Sin sistema contrarobo Compruebe el circuito del relevador del claxon Con sistema contrarobo Comprobacio ´ n del funcionamiento de la alarma contra robo. Consulte “COMPROBACION PRELIMINAR” en el “SISTEMA DE ALARMA CONTRA ROBO”.

La tapa cajuela no abre al apretar continuamente el boto´ n del abridor de la cajuela.

Pa´ gina de referencia (SE- )

IG

246

MA 259 or 277

EM LE


250


260


246

2. Comprobacio´ n del actuador del abridor de la tapa cajuela

255


250


260


IDX

SE-245

SISTEMA DE CONTROL REMOTO Diagno ´ stico de aver ´ ıa s (Continuacio ´ n)

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BATERIA DEL CONTROL REMOTO =NJEL0195S02 1

COMPRUEBE LA BATERIA DEL CONTROL REMOTO

Remueva la baterıá (consulte la seccio´ n SE-264) y mida el voltaje sobre las terminales positiva y negativa de la bater ´ıa, (+) y (−). Voltaje [V] 2.5 - 3.0 NOTA: El control remoto no funciona si la baterıá esta insertada incorrectamente.

SEL237W

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

MAL



Cambie la baterıá.

2

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL REMOTO

Con el CONSULT-II ˜ BOTON BLOQ”, “SEN ˜ BTN DES”, “SEN ˜ BOTON MALETERO” y “BTN Compruebe la funcio´ n del control remoto (“SEN ALARMA”) en el modo “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

SEL819W

BIEN o MAL BIEN



El control remoto esta´ BIEN. Son necesarias ma´ s pruebas. Consulte la “TABLA DE SINTOMAS”, SE-244.

MAL



Reemplace el control remoto. Consulte “Procedimiento de entrada del co´ digo de identificacio´ n”, SE-260.

SE-246


COMPROBACION DE LA ALIMENTACION Y DEL CIRCUITO DE MASA 1

=NJEL0195S03

IG

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA UNIDAD DE CONTROL DE ENTRADA INTELIGENTE

1. Desconecte el conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente. 2. Compruebe el voltaje entre la terminal 10 o 11 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

MA EM LE EC SC

SEL226WB

Consulte el Diagrama Ele´ ctrico en la seccio´ n SE-239.

ME

BIEN o MAL BIEN



VAYA A 2.

MAL



Compruebe lo siguiente:  fusible de 30A (letter E, localizado en la caja de fusibles y eslabo ´ n de fusibles)  fusible de 10A (No. 37, ubicado en el bloque de fusibles y en la caja de los eslabones fusible)  corta circuito M4  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el fusible

TM

AX SU

COMPROBACION DEL CIRCUITO “ACC” DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

2

TA

1. Desconecte el conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente. 2. Compruebe el voltaje entre la terminal 21 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra mientras el interruptor de encendido esta´ en la posicio´ n “ACC”.

SF MD RS CB AC

SEL227WA




VAYA A 3.

MAL



Compruebe lo siguiente:  10A fusible [No. 24, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el fusible

SE-247

AM

IDX


3

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE TIERRA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE ENTRADA INTELIGENTE

Compruebe la continuidad entre la terminal 16 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

SEL228WA




Los circuito de tierra y alimentacio´ n de corriente esta´ n BIEN.

MAL



Compruebe el arne´ s de tierra.

SE-248


COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE LA PUERTA =NJEL0195S04 1


IG

Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al de entrada del interruptor de la puerta ( “INT PUERTAS TODAS”) en el modo “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

MA EM LE EC

SEL323W

Sin el CONSULT-II Compruebe el voltaje entre el arne´ s del conector de la unidad de entrada inteligente y las terminales 28, 29 y tierra.

SC ME TM TA AX

SEL070X


SU

BIEN o MAL BIEN



El interruptor de la puerta esta´ BIEN.

MAL



VAYA A 2.

SF MD

2

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE LA PUERTA

1. Desconecte el conector del arne´ s del interruptor de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales del interruptor de la puerta.

RS CB AC AM

SEL821WA

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  El circuito a tierra del interruptor de la puerta y su condicio´ n  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor de la puerta

MAL




SE-249

IDX


COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE LA LLAVE (INSERCION) =NJEL0195S05 1



SEL315W

Sin el CONSULT-II Compruebe el voltaje entre la terminal 32 de la unidad de control y tierra.

SEL193WA





MAL



VAYA A 2.

2


Compruebe la continuidad entre las terminales 1 y 2 del interruptor de la llave.

SEL922W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente: o  Fusible 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles]  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el interruptor de la llave y el fusible  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el interruptor de la llave

MAL




SE-250


COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/ DESACTIVACION DEL SEGURO DE LA PUERTA =NJEL0195S06 ˜ AL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE ACTIVACION/DESACTIVACION COMPROBACION DE LA SEN DEL SEGURO DE LA PUERTA

1

Con el CONSULT-II Compruebe la sen˜ al de entrada en el interruptor de activacio´ n/desactivacio´ n de los seguros de las puertas (“INT BLOQ C/P” / “INT DESB C/P”) en el modo “MONITOR DATOS” con el CONSULT-II.

IG MA EM LE EC SC

SEL341W

Sin el CONSULT-II 1. Desconecte el conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente. 2. Compruebe la continuidad entre las terminal 23 o 35 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente y tierra.

ME TM TA AX SU

SEL195WA

SF





MAL



VAYA A 2.

MD RS CB AC AM

IDX

SE-251


2


1. Desconecte el conector del arne´ s del interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales del interruptor de los seguros de activacio´ n/desactivacio´ n de la puerta.

SEL913W

BIEN o MAL BIEN



Compruebe lo siguiente:  El circuito de tierra para el interruptor de activacio ´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta  El arne ´ s si tiene circuito abierto o en corto entre el interruptor de activacio´ n /desactivacio´ n del seguro de la puerta y el conector de la unidad de control de entrada inteligente

MAL




SE-252



=NJEL0195S07


Con el CONSULT-II 1. Seleccione el modo “DATA MONITOR” (MONITOR DATOS) en el punto “INT LAMP” con el CONSULT-II. ˜ BLOQ CON”) en el modo 2. Compruebe la sen˜ al de entrada del sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta (“SEN “MONITOR DATOS”.

IG MA EM LE EC SC

SEL344WB


ME TM TA AX SU

SEL847W


SF BIEN o MAL

BIEN




MAL



VAYA A 2.

MD RS CB AC AM

IDX

SE-253


2


1. Desconecte el arne´ s del conector del sensor de desactivacio´ n del seguro de la puerta. 2. Compruebe la continuidad entre las terminales del sensor de desactivacio´ n de las puertas delanteras.

SEL224WB

BIEN o MAL BIEN




MAL




SE-254


COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL ABRIDOR DE LA TAPA CAJUELA =NJEL0195S12 1

IG

COMPROBACION DEL ABRIDOR DE LA TAPA CAJUELA

Compruebe el funcionamiento del abridor de la tapa cauela con el interruptor del abridor de la tapa cajuela. NOTA: Compruebe primero la posicio´ n del la palanca de cancelacio´ n del abridor de la tapa cajuela.

MA

¿Se abre la tapa cajuela?

EM

Sı´



VAYA A 2.

No



Compruebe el funcionamiento y el circuito del actuador del abridor de la tapa cajuela.

LE 2

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL ACTUADOR DEL ABRIDOR DE LA TAPA CAJUELA

Con el CONSULT-II 1. Seleccione “ACTIVE TEST” (TEST ACTIVO) en “MULTI REMOTE ENT” con el CONSULT-II. 2. Seleccione “TRUNK OUTPUT” y oprima “ON”.

EC SC ME TM TA SEL345W

NOTA: Si el CONSULT-II no esta´ disponible, salte este procedimiento y vaya al paso siguiente.

AX

BIEN o MAL BIEN



El circuito del actuador del abridor de la tapa cajuela esta´ BIEN.

MAL



Compruebe el arne´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el actuador del abridor de la tapa cajuela.

SU SF

3

COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DEL ABRIDOR DE LA TAPA CAJUELA

MD

Sin el CONSULT-II 1. Desconecte el conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente. 2. Conecte a tierra la terminal 12 del conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente.

RS CB AC AM SEL923W


¿Se abre la tapa cajuela? Sı´




No



Compruebe el arne´ s si tiene circuito abierto o en corto entre la unidad de control de entrada inteligente y el actuador del abridor de la tapa cajuela.

SE-255

IDX


COMPROBACION DEL RECORDATORIO DE ADVERTENCIA 1

=NJEL0195S08

COMPRUEBE EL TESTIGO DE ADVERTENCIA

Compruebe que el testigo destella con el interruptor de advertencia.

¿Se ilumina el testigo de advertencia? Sı´



VAYA A 2.

No



Compruebe el circuito del “Testigo de advertencia”.

2

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL RECORDATORIO DE ADVERTENCIA CON EL CONSULT-II

Con el CONSULT-II 1. Seleccione “ACTIVE TEST” (TEST ACTIVO) en “MULTI REMOTE ENT” con el CONSULT-II. 2. Seleccione “HAZARD” y oprima “ON”.

SEL347W

NOTA: Si el CONSULT-II no esta´ disponible, salte este procedimiento y vaya al paso siguiente. BIEN o MAL BIEN



La operacio´ n del recordatorio de advertencia esta´ BIEN.

MAL



VAYA A 4.

3

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL RECORDATORIO DE ADVERTENCIA SIN EL CONSULT-II

Sin el CONSULT-II 1. Desconecte el conector del arne´ s de la unidad de control de entrada inteligente. 2. Aplique tierra a la terminal 7 del arne´ s del conector de la unidad de control de entrada inteligente.

SEL225WB





MAL



VAYA A 4.

SE-256

Sistema Eléctrico

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