Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Mecánica
Sistema de achique, lastré y contraincendios Curso: TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCION Código del curso: MV423. Sección: A. Profesor: CHURAMPI ROMAN DANIEL FRANCISCO
Alumnos: AGUILAR NUÑEZ CHRISTOPHER
20112104G.
SALAS FERNANDEZ JHONATHAN
20102616E.
Ciclo 2015-II
INDICE
Contenido INTRODUCION................................................................................................1 SISTEMA DE ACHIQUE..................................................................................2 REQUISITOS DE BUREAU VERITAS:.......................................................2 SISTEMA DE LASTRE....................................................................................4 REQUISITOS DE BUREAU VERITAS:....................................................4 SISTEMA CONTRA INCENDIO.....................................................................6 REQUISITOS DE BUREAU VERITAS:.......................................................6 NÚMERO DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS.......................................6 LA CAPACIDAD DE PRESIÓN TOTAL DE LAS BOMBAS CONTRAINCENDIOS..................................................................................7 CAUDAL DE AGUA.....................................................................................7
INTRODUCION Este trabajo tiene como propósito dar a conocer los aspectos básicos y relevantes sobre los sistemas de achique, lastre y contraincendios. Empezaremos definiendo y conociendo cada elemento de los sistemas ya descritos, utilizando las normas de la clasificadora Bureau Veritas, veremos los requisitos que nos pide dicha clasificadora para los sistemas de achique ,lastre y contraincendios. El trabajo culmina con las conclusiones y las recomendaciones específicamente deducidas del trabajo realizado.
SISTEMA DE ACHIQUE Un sistema eficiente de achique se proporcionara, capaz de bombear y agotar cualquier compartimiento estanco distinto de un espacio permanentemente destinado al transporte de agua dulce, agua de lastre, aceite combustible o carga líquida y para la que otros medios eficientes de bombeo están siendo siempre, en todas las condiciones prácticas. Se instalarán medios eficientes para evacuar el agua de las bodegas refrigeradas. Sistema de achique de sentina no está destinado a hacer frente a la entrada de agua como resultado de daños de tuberías de agua de mar estructural o principal.
Requisitos de Bureau Veritas: Para los buques de carga, al menos dos bombas motorizadas conectadas al sistema principal de achique se proporcionarán, uno de los cuales puede ser impulsado por las máquinas propulsoras. Arreglos alternativos, como el uso de una bomba de mano en lugar de una bomba de energía, se les dará una consideración especial por la Sociedad. Otras bombas pueden utilizarse para tareas de achique, tales como incendios, servicios generales, bombas de servicio o de lastre sanitarias, proporcionado ese: • cumplen con los requisitos de capacidad • arreglos de tuberías adecuadas se hacen • Las bombas están disponibles para el servicio de achique cuando sea necesario. Cada bomba de achique poder es ser capaz de bombear agua a través del colector de achique prescrito a una velocidad no inferior a 2 m / s. La capacidad de cada bomba o grupo de bombas no es ser inferior a: Q = 0,00565 d2 Dónde: Q: Capacidad mínima de cada bomba o grupo de bombas, en m3 / h d: Diámetro interior, en mm Nota 1: Para los buques de carga de menos de 35 m de longitud:
• •
la velocidad del agua para ser considerado para el cálculo de la capacidad podrá reducirse a 1,22 m / s la capacidad de cada bomba o grupo de bombas no es ser menos de
Q = 0,00345 d2 E l diámetro del colector de achique se calculara de la siguiente formula d = 25+1.68 √ L(B+ D)
SISTEMA DE LASTRE El sistema de lastre es empleado en navegación marítima para procurar la estabilidad de un buque. La técnica consiste en la admisión o toma directa de agua del entorno en el que se encuentra el buque en ese momento, para la inundación total o parcial de unos depósitos o tanques especialmente diseñados en el interior del casco. El proceso puede invertirse y el agua es expulsada del navío, en un lugar que en general, suele estar alejado del punto original de toma. La capacidad necesaria de aguas de lastre es proporcional al tamaño del buque y sus condiciones de carga, pudiendo transportar desde unos centenares de litros hasta 100 000 toneladas en las que también se incluyen sedimentos y particularmente, seres vivos animales y vegetales, incluyendo virus, bacterias y otros microorganismos.
Requisitos de Bureau Veritas: Independencia de los conductos de lastre Líneas de lastre han de ser totalmente independiente y distinta de otras líneas excepto en los casos permitidos. Prevención de la comunicación no deseada entre los espacios o con el mar Sistemas de lastre en relación con los sistemas de achique deben ser diseñados de forma que se evite todo riesgo de la comunicación no deseada entre espacios o con el mar. transporte alternativo de agua de lastre u otros líquidos y carga seca Bodegas y tanques profundos diseñados para el transporte alternativo de lastre de agua, aceite combustible o carga seca son tener sus líneas de llenado y succión provistos de bridas ciegas o dispositivos de conmutación adecuadas para evitar cualquier mal manejo. Al menos dos bombas de lastre motorizadas se proporcionarán, uno de los cuales puede ser impulsado por la unidad de propulsión. Bombas de servicio sanitario y general pueden ser consideradas como bombas de lastre de energía independientes.
Bombas de achique se pueden utilizar para la transferencia de agua de lastre satisfacen las disposiciones. Medios alternativos de deslastrado, como un eductor, pueden ser aceptados en lugar de una segunda bomba de lastre, con sujeción a una consideración especial en cada caso particular.
SISTEMA CONTRA INCENDIO El sistema contraincendios de un buque es de suma importancia debido a que un incendio a bordo del buque en mitad del mar pone en riesgo grande a la tripulación de aquí su importancia en la seguridad de la nave y la tripulación.
Requisitos de Bureau Veritas: El sistema es capaz de desbloqueo manual. La activación del sistema de extinción de incendios no debe perjudicar en la pérdida de energía eléctrica o reducción de la maniobrabilidad del buque. El sistema y sus componentes se deben diseñar para soportar los cambios de temperatura ambiente, las vibraciones, humedad, choques, los golpes, la obstrucción y corrosión normalmente encontrada en los espacios de las máquinas Componentes dentro de los espacios protegidos han de ser diseñados para soportar las elevadas temperaturas que podrían ocurrir durante un incendio.
Número de bombas contra incendios Los buques deberán estar provistos de bombas contra incendios de accionamiento independiente de la siguiente manera: a) En los buques de pasaje de: • Mayor o igual a 4.000 toneladas de arqueo bruto.... al menos 3 • Menor de 4.000 toneladas de arqueo bruto........... al menos 2 b) En los buques de carga de: • Mayor o igual a 1.000 toneladas de arqueo bruto.... al menos 2 • Menos de 1.000 toneladas de arqueo bruto........ al menos 2 de propulsión mecánica bombas , una de las cuales será independiente conducido.
La capacidad de presión total de las bombas contraincendios Las bombas contraincendios prescritas deberán ser capaces de entregar para los propósitos una cantidad de agua, a la presión de lucha contra incendios se especifica como sigue: a) Los buques de pasaje: • 4.000 toneladas de arqueo bruto igual o superior....... 0,40 N / mm2 • Menos de 4.000 toneladas de arqueo bruto............. 0,30 N / mm2 b) Para los buques de carga: • 6.000 toneladas de arqueo bruto igual o superior a...... 0,27 N / mm2 • Menos de 6.000 toneladas de arqueo bruto............. 0,25 N / mm2
Caudal de agua Cuando las dos bombas descarguen simultáneamente agua a través de las boquillas, con la cantidad de agua como se especifica. 1) Bombas en los buques de pasajeros: La cantidad de agua es no menos de dos tercios de la cantidad requerida para ser tratados por las bombas de sentina cuando se emplea en operaciones de achique. 2) Bombas de los buques de carga, que no sea una emergencia la bomba: La cantidad de agua es no menos de cuatro terceras partes de la cantidad requerida para ser tratados por cada una de las bombas de achique independientes en un buque de pasajeros de la misma dimensión, cuando empleado en operaciones de achique, siempre que en ningún buque de carga necesita la capacidad requerida total de la bombas contraincendios exceda de 180 m3 / hora. DIAGRAMA DE LUCHA CONTRA INCENDIOS
SISTEMA DE ACHIQUE
SISTEMA DE LASTRE
DIAGRAMA CONJUNTO DE LOS TRES SISTEMAS
