Tugas Tugas Oceanograf Oceanograf Fisik Fisik “ Resume Resume Jurnal Jurnal Sirkulasi Sirkulasi Laut” SIRKULASI AIR LAUT
Sirkulasi air laut merupakan salah satu elemen penting dari cuaca, perpindahan panas, air tawar, nutrisi dan gas terlarut.Sirkulasi air laut memiliki skala spasial terbesar dan memiliki skala waktu yang panjang dan memengandung banyak unsure yang sama dilautan yang berbeda. Perlu mengetahui proses yang memicu unsure-unsur yang berbeda untuk memverifikasi model iklim. Sirkulasi Sirkulasi air laut laut dipaksa dipaksa oleh angin melalui melalui gesekan tipis tipis lapisan lapisan Ekman dan melalui melalui respon respon laut laut interi interior or untuk konvergen konvergensi si dan diverg divergens ensii massa massa dalam dalam lapisan lapisan ini. ini. Pemanas Pemanasan an dan pendinginan untuk merubah temperature dan proses perubahan jumlah air tawar dan salinitas. Tipe pertama dari sirkulasi adalah angin dan sirkulasi termohalin. ngin dengan skala besar dari bumi bagian timur ada didaerah tropis, dan bumi bagian barat ada di daerah subtropics. ngin mendorong sirkulasi air laut menghasilkan gyres subtropics di seluruh laut yang daerahnya bertekanan tinggi dan gyres subpolar berada di daerah bertekanan rendah . !reys asimetri dengan velocity kuat sebesar " m#s . $engan meningkatnya kedalaman masing-masing pilin subtropics menyusut dan mengarah kea rah arus bagian barat. %atas timur arus dangkal terjadi oleh adanya upwelling local di sepanjang batas timur dan didorong oleh angin e&uator. $idaerah tropis, angin bergerak kearah barat dengan kuat dan di daerah lintang dari $rake Passage antara merika selatan dan antartika laut menjadi terbuka sepanj sepanjang ang jalan jalan di sekita sekitarr bumi. bumi. ngin ngin barat barat memili memiliki ki jangka jangkauan uan sangat sangat kuat karena karena arus arus melingkari antartika. 'ecuali diwilayah barat batas kuat arus dan lingkaran antartika digerakkan oleh thermohaline, pada air pekat lokasi akan terisolasi pada latitude yang tinggi dan menyebar melalui batas angin barat yang banyak dipengaruhi oleh oleh kondisi topografi, dan bergerak sejajar dengan topografi dengan tekanan rendah di tengah. (autan melakukan transportasi panas dari tropis ke kutub. %eberapa panas akan hilang di tengah lintang, dimana batas barat membawa air hangat ke lintang yang dingin. )dara kering dibawa dari samudra. %agian ini panas di transportasi menjadi bagian dengan shallowest, angin menjadi bagian dari gray subtropik gyre dimana sirkulasi termohaline menjadi pemanasan dan pendinginan yang memiliki bayangan lebih . 'edalaman sirkulasi thermohaline adalah asimetri dengan formasi kedalaman airnya hanya terbentuk di tlantic tlantic )taradan di margin ntartika. ntartika. Tidak ada kedalaman air laut yang terbentuk di permukaan laut Pasifik utara atau samudra hindia utara. Sirkulasi Thermohaline global konsisten di di dua perpotongan sel, satu tenggelam di tlantic utara dan sebagian sebag ian lainnya di ntarctic. SIRKULASI PERMUKAAN Sirkulasi irkulasi
di permukaan permukaan laut dihasilkan dihasilkan oleh angin. Telah Telah dilakukan dilakukan penelitian penelitian diseluruh dunia dengan dengan membuat hubungan hubungan antara angin dan arus laut. laut. Setelah Setelah itu dilakukan dilakukan pemetaan secara global terkait deskripsi lintang pertengahan di gyres subtropics di setiap laut. Perubahan sirkulasi permukaan terjadi di setiap cekungan laut yang tersebar *tlantik utara dan selatan, pasifik utara dan selatan, +ndia yang memiliki pilin subtropics yang arusnya beredar searah jarum jam di orthern emispere dan berlawanan di belahan bumi selatan.
1
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut”
'ekuatan arus sangat bergantung dengan kekuatan angin yang mendorong gyres subtropics. )kuran yang berguna dari kekuatan arus adalah jumlah total air yang mengangkut yang memiliki kedalaman maksimum dan batas arus hori/ontal. )ntuk menghitung fluks air bersih. Transportasi adalah jumlah *integral dari semua kecepatan ya ng dipilih. )nit transportasi laut adalah Sverdrup dimana " sverdrup 0 "1"23m4s-". rus subtropics batas barat membawa 32"22 sverdrups. Semua air harus dikembalikan di e&uator di kedalaman laut, jauh dari batas, dan kemudian bergabung lagi dengan batas laut barat. 5itur penting dari sirkulasi laut subtropics adalah subduksi yang berkaitan dengan densitas struktur laut dimana kepadatan meningkat dan mendalam, dan kepadatan permukaan meningkat dengan jarak dari khatulistiwa , yaitu air permukaan hangat didaerah tropis dan dingin di daerah litang tinggi. rus batas timur adalah 6 tlantik )tara, Pasifik utara, tlantik selatan, pasifik selatan, dan india. !yres subpolar sama seperti gyres subtropics yang asimetris. Sirkulasi subpolar meluas lebih luas ke dasar laut daripada sirkulasi subtropics. rus batas barat di weddell sea adalah yang paling sederhana di semenanjung antartika. da arus batas di masing-masing daerah yang disbut East !reenland dan di sepanjang (abrador. Sirkulasi permukaan samudra hindia tropis adalah sirkulasi yang paling kompleks dibandingkan dengan sirkulasi didaerah yang lain karena sirkulasi tersebut merespon angin musiman yang kuat yang berbalik arah. Sirkulasi di barat india yaitu laut arab sirkulasi bergerak searah jarum jam *di sekitar pusat tekanan tinggi selama monsoon barat daya pada akhir musim panas.
!ambar ". Sirkulasi Permukaan
2
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut”
$engan meningkatnya kedalaman maka kecepatan akan menurun jauh dan ini berlaku untuk arus yang terdorong angin. %agian lain dari sirkulais yang didorong oleh lintang tinggi pendingan dan menghasilkan konveksi. Perubahan utama yang terjadi adalah sirkulasi pilin bergeser dan menyusut dengan kedalaman . Perubahan ketiga adalah topografi menjadi penting dan bagian paling tampak adalah sirkulasi abisal. Perubahan keempat adalah sirkulasi khatulistiwa memilki struktur vertical yang besar. SIRKULASI KEDALAMAN MENENGAH
'ecepatan sirkulasi berkurang dengan semakin meningkatnya kedalaman dan hanya berlaku untuk arus yang terdorong oleh angin. da bagian sirkulasi yang yang disebabkan oleh kondisi lintang yang tinggi dan dingin yang menghasilkan konveksi. 7eskipun arus ditempat ini lemah apabila dibandingkan dengan arus permukaan yang mengalir dari batas barat *!ulf Stream, tapi akan menjadi sangat kuat jika dekat dengan dasar laut. Perubahan yang terjadi adalah sirkulasi pilin bergeser dan menyusut, kondisi topografi berubah, dan sirkulasi di daerah khatulistiwa memilki struktur vertical.
!ambar 8. Sirkulasi di Samudra tlantik
3
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut”
!ambar 4. Sirkulasi di samudra tlantik
!ambar 4*b dan 9*b menggambarkan sirkulasi samudra atlantik dan samudra pasifik. Pada gambar 4 dan 9 terlihat bahwa ada perubahan secara signifikan terhadap batas barat dan juga poleward. Terjadi kontraksi di kedalaman 822 m, dan gyres lebih kecil dari gyres permukaan. Sedangkan, yang konstan dan tidak berubah dengan menigkatnya kedalaman di gyres adalah posisi arus barat dan gyres asimetris dengan arus batas barat tetap kuat. KEDALAMAN SIRKULASI
Topografi dasar laut dapat mempengaruhi sirkulasi secara signifikan, karena pegunungan di tengah laut dan rantai pulau memilki simpangan yang besar. Seperti yang terlihat pada !ambar 4 *c dan 9 *c dari :eid *";;9, ";;< gyres subtropis mengecil ke batas barat dan wilayah pemisahan, mana yang arus permukaannya kuat yang ditemukan dan karenanya menembus ke kedalaman besar. Sirkulasi subpolar mencapai ke dasar laut, tapi harus dengan bantuan angin. The =eddell Sea pilin menyusut ke bagian barat dari cekungan nya. >ang paling signifikan di aspek yang berbeda cantly dari abyssal yang sirkulasi laut
4
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut”
terkonsentrasi arus batas barat yang tidak ada hubungannya dengan permukaan diintensifkan arus batas barat pilin ini. >ang paling jelas dari ini arus dalam western batas dalam ngka 4 *c dan 9 *c adalah fluks selatan sepanjang batas barat tlantic, membentang dari wilayah subpolar utara *merika Selatan sekitar 922.
!ambar 9. 'ondisi fluks di sekitar batas barat Samudra tlantik
!ambar 9 Penggambaran peredaran di Samudra Pasifik di *a permukaan laut, *b pada kedalaman "?22 m, dan *c pada 9222 m. 'uantitas berkontur di setiap peta adalah streamfunction tersebut. $i mana permukaan tinggi adalah wilayah tekanan tinggi. Sirkulasi umum mengikuti kontur, yaitu, tinggi dan rendah. 'ekuatan arus sebanding dengan jarak antara kurva@ semakin dekat mereka adalah arus kuat.
!ambar 9. Sirkulasi di Samudra Pasifik
5
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut” SIRKULASI TROPIS
Sirkulasi permukaan di khatulistiwa Pasifik dan tlantik adalah ke arah barat, dan langsung terhubung ke arah barat dari gyres subtropis belahan bumi selatan, dan tidak bisa dipisahkan dari orthern %elahan gyres subtropis. Sisi selatan yang sangat panjang dan sirkulasi berlawanan. Perbedaannya terletak pada rata-rata Posisi intertropis Aonvergence Bona utara khatulistiwa, yang menciptakan )tara 'hatulistiwa (awan *(ihat intertropis Aonvergence Bone *+TAB, Colume ". )tara 'hatulistiwa dan )tara (awan terletak )tara 'hatulistiwa sekarang, yang juga merupakan arah barat aliran dari pilin subtropis dan yang disebutkan pada sirkulasi permukaan. )tara 'hatulistiwa sekarang mengalir ke barat ke perbatasan barat dan terbagi menjadi ke utara saat ini batas barat untuk subtropis gyres *!ulf Stream dan 'uroshio dan menjadi selatan. 'etika angin melemah atau bahkan membalikkan, fl ow air ke arah barat di khatulistiwa melemahkan atau membalikkan dan upwelling melemahkan atau berhenti maka ini merupakan indikasi El-ino di Samudra Pasifik. $i Samudera india, perubahan angin terjadi dua kali setahun selama transisi antara musim hujan@ ketika angin yang dari barat di sepanjang khatulistiwa, yang khatulistiwa air permukaannya permukaan menjadi kuat dan ke arah timur dan disebut sebagai =yrtki Det.
6
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut”
!ambar ?. Sirkulasi di Aentral Pasifik
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut”
$i daerah E&uatorial 7enengah ini meluas ke sekitar ;22 m kedalaman. antara ;22 dan "22 m, aliran berbalik arah setiap "?2 m. +ni disebut sebagai jet Tsuchiya. khirnya di bagian bawah khatulistiwa adalah lapisan beberapa ribu meter tebal yang mengalir ke arah timur *5iring, ";<. THE GLOBAL SIRKULASI TERMOHALIN
Perairan dapat dideteksi jarak jauh dari tinggi atau sumber salinitas rendah. sifat ini dilakukan oleh sirkulasi. Sirkulasi yang membawa sifat air dari satu angin didorong oleh termohalin sirkulasi. Sirkulasi termohalin didorong oleh pendinginan, evaporasi dan salinisasi melalui pembentukan es laut, yang meningkatkan densitas, dengan pemanasan dan curah hujan, yang menurunkan kepadatan. Sirkulasi termohalin jauh lemah dari sirkulasi angin sehingga sulit untuk melihat efeknya pada arus di laut. $i laut dalam, sirkulasi permanen, terutama ketika mengangkut arus membawa air dari satu daerah ke daerah lain, didominasi oleh termohalin. Pendinginan adalah yang paling signifikan dari berbagai proses dalam proses sirkulasi mudah yang mudah di lihat. al ini karena konveksi dalam dibuat oleh pendinginan, terlokalisasi dengan baik dan menghasilkan air yang disuntikkan di bawah kedalaman bagian dari sirkulasi angin digerakkan. Perairan didinginkan tidak cukup padat untuk menembus di bawah termoklin. al ini hampir mustahil untuk mengukur berapa banyak sirkulasi dikaitkan dengan pendinginan lintang pertengahan karena sirkulasi di atas termoklin yang kuat dan terkait terutama dengan mengendalikan angin. Penguapan besar di gyres subtropis, di bawah /ona tekanan tinggi atmosfer, Seperti pendinginan lintang pertengahan, yang efek penguapan dapat dilihat secara eksklusif perubahan dari sifat dan perhitungan transportasi air ke daerah penguapan, tapi tidak dalam pengaruh penguapan pada sirkulasi itu sendiri. Sebaliknya, air garam terkait dengan pembentukan es laut juga meningkatkan salinitas. Proses termohalin dalam memproduksi air lebih padat karena terlokalisir, seperti lintang tinggi konveksi dalam didorong oleh pendingin. Secara global pemanasan bumi kurang pendinginan. Paling pemanas di daerah tropis. +ni berarti bahwa perairan dalam didinginkan di lintang tinggi akhirnya harus dipanaskan dan kembali ke permukaan. Proses ini didistribusikan lebih besar di sebagian lautan, dengan kedalaman air secara bertahap. Pemanasan dibawah pencampuran panas sampai paket air bergabung kembali sirkulasi permukaan akan pindah ke daerah pendinginan. Tingkat upwelling sangat rendah dan daerah yang lebih besar dan upwelling kecil belum ditentukan dengan baik. Peran curah hujan dalam sirkulasi termohalin adalah sebagian besar untuk menghambat konveksi. Sebuah contoh skala besar adalah subpolar )tara Pasifik, di mana lapisan permukaan relatif segar akibat hujan lokal, sejumlah besar limpasan dari pantai merika )tara dan lautan es mencair di %ering dan Fkhotsk Seas. asilnya adalah lapisan permukaan yang tidak bisa convect melalui halocline yang dihasilkan bahkan ketika suhu permukaan dikurangi menjadi titik beku. da juga acara terdokumentasi besar *ratusan persegi kilometer patch salinitas rendah di laut permukaan di subpolar tlantik )tara yang dapat menghambat biasa konveksi ketika mereka bergerak perlahan berlawanan dengan angin didorong sirkulasi *$ickson et al., ";. 'arena
!
Tugas Oceanograf Fisik “ Resume Jurnal Sirkulasi Laut”
sirkulasi termohalin lebih lemah daripada 'arena sirkulasi termohalin lebih lemah daripada angin didorong sirkulasi dan karena inheren menjungkirbalikkan, cara yang umum untuk mengukur itu adalah menghitung berapa banyak air di lapisan yang berbeda diangkut ke dan dari daerah tertentu. Pilihan umum adalah untuk menghitung berapa banyak aliran air ke utara # selatan melintasi %agian -=est timur yang masuk benar-benar di samudra baskom. $i tlantik dan Pasifik, di mana ada set data yang masuk dari pantai ke pantai. )ntuk menjadi yang paling berarti, ahli kelautan membagi air kolom menjadi lapisan yang terkait dengan air permukaan, air termoklin, dan berbagai menengah dan lapisan dalam. transportasi yang dihasilkan dapat menunjukkan air bergerak ke utara di lintang yang di katakan paling atas, lapisan hangat, dan kembali ke selatan di dalam, tapi tidak lapisan bawah. Perhitungan transportasi diperkenalkan untuk sirkulasi angin. al itu terlihat bahwa angin didorong arus batas barat membawa sekitar ?2-"22 Sverdrups. Sirkulasi termohalin global yang dijelaskan di sini mengangkut sekitar "?-82 Sverdrups, yang lebih sedikit dari sirkulasi angin digerakkan. amun, termohalin sirkulasi penting karena menghubungkan seluruh wilayah lautan global.
"
