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LIMPIAPARABRIS LIMPIAPA RABRISAS AS SENS SE NSOR OR DE LL LLUV UVIA IA
LIMPIAPARABRISAS-SENSOR DE LLUVIA
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LIMPIAPARABRIS LIMPIAPA RABRISAS AS SENS SE NSOR OR DE LL LLUV UVIA IA
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LAVAPARABRISAS Y LIMPIA-LAVAFAROS ....................................................................01 CARACTERÍSTICAS.....................................................................................................01 DEPÓSITO..................................................................................................................02 LIMPIA-LAVAPARABRISAS ..........................................................................................02 · CONSTIT CONSTITUCIÓN UCIÓN Y FUNCIO FUNCIONAMIENT NAMIENTO O.......................................................................04 CONMUTADOR POLIVALENTE O PALANCA DERECHA ...................................................06 · MANDO LIMPIAPARABRISAS.....................................................................................06 · REGULACIÓN DE LA INTERMITENCIA DEL LIMPIAPARABRISAS / SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE LLUVIA (CORONA) .........................................................................07 · MÓDULO ELECTRÓNICO (INCORPORADO EN LAS PALANCAS)................................07 · FUNCIÓN LIMPIAPARABRISAS FUNCIONAMIENTO CONTINUO (1° Y 2° VELOCIDAD)..........................................................................................................07 · FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE ........................................................................07 · MANDO LAVAPARABRISAS........................................................................................08 · FUNCIÓN LAVAPARABRISAS ..................................................................................08 · FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO (CON SENSOR DE LLUVIA).................................08 · FUNCIÓN DE RECOVERY......................................................................................09 · BOMBA ELÉCTRICA LAVAPARABRISAS/LAVALUNETA..............................................10 · PULVERIZADORES CALENTADOS (Y NO CALENTADOS) ..........................................10 · FUNCIONAMIENTO ..............................................................................................11 · MANDO LIMPIA-LAVALUNETA ...................................................................................12 · MANDO LIMPIALUNETA (CORONA).........................................................................12 · MANDO LAVALUNETA (PALANCA) ...........................................................................13 · FUNCIÓN LIMPIALUNETA .......................................................................................13 · FUNCIÓN LIMPIALUNETA CON LIMPIAPARABRISAS ACTIVADO.............................13 · FUNCIÓN AUTOMÁTICA .......................................................................................14 · PIN OUT MÓDULO ELECTRÓNICO PALANCA DE MANDO............................................14 LAVAFAROS................................................................................................................16 · CICLO DE FUNCIONAMIENTO ...................................................................................17 GRUPO ELECTRÓNICO SENSOR DE LLUVIA ................................................................18 · CARACTERÍ CARACTERÍSTICAS STICAS ..................................................................................................18 · FUNCIÓN..................................................................................................................18 · CONDICIONES TÉCNICAS DEL SISTEMA ..................................................................18 · PRESTACIONES........................................................................................................19 UBICACIÓN ................................................................................................................20
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LAVAPARABRISASYLIMPIA-LAVAFAROS CARACTERÍSTICAS
La instalación del vehículo tiene el objetivo de limpiar y lavar el parabrisas y la luneta. Asimismo como dispositivo opcional puede existir un sistema de lavado de los grupos ópticos ópt icos (fa (faros ros)) con líq líquid uido o lav lavapa apara rabri brisas sas a pre presión sión..
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Escobilla limpi Escobilla limpiapar aparabrisa abrisas. s. Braz Br azo o de lilimp mpia iado do.. Mecani Mec anismo smo lim limpia piapar parabr abrisa isas. s. Motor Mot or lim limpia piapar parabri abrisas sas.. Pulver Pul veriza izadore doress del lav lavapa aparab rabris risas. as. Dep epós ósit ito o. Bomba Bom ba del lav lavapa aparab rabris risas as / lavaluneta. Bomb Bo mbaa del la lava vafa faro ros. s. Pulver Pul veriza izadore doress de los lav lavafa afaros ros.. Sensor Sen sor de lluv lluvia. ia. Brazo Braz o / escobi escobilla lla limpia limpialuneta luneta.. Motor limpi limpialune aluneta. ta.
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DEPÓSITO
El depósito, ubicado en el lateral derecho vano paserrueda, permite a la bomba de la instal ins talaci ación ón lav lavapa apara rabri brisas sas el aba abastec stecimi imient ento o con la mez mezcla cla de agu agua-a a-anti nticon congel gelant antee necesaria para limpiar el parabrisas y la luneta; asimismo, si el vehículo está provisto, alimen ali menta ta la ins instal talaci ación ón lav lavafa afaros ros con una bom bomba ba esp específ ecífica ica.. La bomba lavaparabrisas es de tipo bidireccional, gracias a los dos tubos conectados, y permite alimentar ambos grupos de pulverizadores, tanto los del lavaparabrisas como los del lav lavalun aluneta. eta. La capacidad del depósito garantiza un mínimo de 25 ciclos de lavado y puede cambiar de un mí míni nimo mo de 5 lilitr tros os en la ve vers rsió ión n si sin n la lavvaf afar aros os a un má máxi ximo mo de 6 lilitr tros os co con n la lavvaf afar aros os.. El depósito, de plástico, dispone de alojamientos exteriores para la bomba lavaparabrisas y lavafaros (si presente).
1. Depósito Depósito líquido líquido lavapara lavaparabrisas brisas.. 2. Bomba bi bidirecc direccional ional de de envío líquid líquido o a los pulverizadores. 3. Bomba Bomba instalaci instalación ón lavafaro lavafaros s (si esta presente).
LIMPIA-LAVAPARABRISAS
El conj conjunt unto o lim limpia pia-la -lava vapar parabr abrisa isass tie tiene ne com como o obj objeti etivo vo lim limpia piarr y lav lavar ar el par parabr abrisa isas. s. Hay previstas dos tipologías, en función del nivel de equipamiento del vehículo (base o alto), que difieren básicamente por la posible presencia (opcional) en el nivel alto de un dispositivo electrónico de detección que identifica la presencia de gotas de agua en el parabr par abrisa isass (sen (sensor sor de llu lluvia via). ). Las pec peculi uliari aridad dades es inn innov ovado adora rass del con conjun junto to lim limpia pia-la -lava vapar parabr abrisa isass son bás básica icamen mente: te: - La sep separ arac ación ión de la el elect ectró róni nica ca de co cont ntro roll de dell mo moto torr de ma mand ndo o a di dife fere renc ncia ia de los ante an teri rior ores es lilimp mpia iapa para rabr bris isas as qu quee ag agru rupa paba ban n la lass do doss un unid idad ades es en un ún únic ico o com compo pone nent nte. e. - La estr estrate ategia gia de int interv ervenc ención ión del lav lavapa apara rabri brisas sas den denomi ominad nadaa de 'la 'lava vado do int inteli eligen gente' te'.. - La pr prese esenc ncia ia (op (opci cion onal al)) de dell 'S 'Sen ensor sor de lllluv uvia ia'. '.
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LIMPIAPARABRIS LIMPIAPA RABRISAS AS SENS SE NSOR OR DE LL LLUV UVIA IA
El me meca cani nism smo o de dell lilimp mpia iapa para rabr bris isas as se ha de desa sarr rrol olla lado do pa parra op opti timi miza zarr el ár área ea de lilimp mpie ieza za y permitir que las escobillas trabajen siempre correctamente (ángulo de limpieza, presión sobre sob re el par parabr abrisa isas). s). El sistema, gracias a la electrónica de control y en función de la posición de la palanca derechaa de mando derech mando,, es capaz de gestio gestionar nar el funcio funcionamie namiento nto del motor limpiapara limpiaparabrisas brisas del tipo de corriente continua con dos devanados, es decir, con dos velocidades de rotación: - Baja Baja ve velo loci cida dad: d: 45 ± 5 r.p .p.m .m.. - Al Alta ta velo veloci cida dad: d: 65 ± 7 r.p .p.m .m.. En con condic dicion iones es de fun funcio cionam namien iento to cont continu inuo o el núm número ero de rev revolu olucio ciones nes por min minuto uto corr co rresp espon onde de al nú núme mero ro de pa pasa sada dass de la lass esc escob obililla las. s. El 'Sensor de lluvia' permite el funcionamiento automático del conjunto durante esas condiciones meteorológicas que determinarían una constante y continua intervención del usuario. La es estr trat ateg egia ia de deno nomi mina nada da de la lava vado do in inte telilige gent nte, e, ga gara rant ntiz izad adaa po porr la el elect ectró róni nica ca de con contr trol ol,, permite eliminar los restos de residuos de líquido lavaparabrisas que normalmente se prod pr oduc ucen en al fi fina nall de dell ci ciclo clo de la lava vado do en un unaa in inst stal alac ació ión n lilimp mpia iapa para rabr bris isas as con conve venc ncio iona nal. l. La sig siguie uiente nte fig figur uraa mue muestr straa el gru grupo po mot motorr orredu educto ctorr lim limpia piapar parabr abrisa isass y sus mec mecani anismos smos..
A. 1. 2. 3. 4. B. 5. 6. 7. 8.
Motor limpi limpiapar aparabrisa abrisas. s. Segu Se gund ndaa ve velo loci cida dad. d. Prim Pr imer eraa ve velo loci cida dad. d. Señ eñaal de le levva. Masa. Braz Br azo o de lilimp mpia iado do.. Ejee co Ej cond nduc ucto torr. Caja. Zon onaa de pr pres esió ión n en el mo mont ntaaje je.. Cubrec Cub recaja aja de eng enganc anche. he.
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CONSTITUCI CONST ITUCIÓN ÓN Y FUNCI FUNCIONAMI ONAMIENTO ENTO
El conjunto Limpiaparabrisas está constituido esencialmente por los siguientes componentes: - Dos Dos br braz azos os de lilimp mpia iado do co con n es esco cobi billllas as;; lo loss br braz azos os de dell lilimp mpia iapa parrab abri risa sass so son n de do doss ti tipo pos: s: braz br azos os ca care rena nado doss co con n to tope pe re reba baja jado do (p (par araa zo zona nass ECE ECE), ), br braz azos os tr trad adic icio iona nales les con to tope pe no reba re baja jado do (p (par araa zo zona nass SA SAE) E),, la lass es esco cobi billllas as si sigu guen en el si sist stem emaa co conv nven enci cion onal al de movimient movi miento o síncro síncrono no para paralelo. lelo. - Un motor eléctrico eléctrico de c.c., que permite permite mover los brazos, brazos, dotado de leva (constituid (constituidaa esen es enci cial alme ment ntee po porr un in inte terr rrup upto torr ac acti tivo vo a ma masa sa)) qu quee in indi dica ca a la el elec ectr trón ónic icaa de co cont ntro roll el posible bloqueo del motor; el motor con tensión nominal de 12V puede funcionar con tensiones de 9 a 16V. Dispone de un interruptor térmico de protección y de circuitos de supresión supre sión de los parás parásitos itos electromagnéticos electromagnéticos en amba ambass veloci velocidades dades tanto para ondas larg la rgas as,, me medi dias as,, co cort rtas as y ul ultr traa cor corta tas. s. - Una electrobo electrobomba mba bidirecci bidirecciona onall acc accion ionada ada desde la pal palanc ancaa der derech echaa de man mando do que aspira el líquido lavaparabrisas del depósito y alimenta los pulverizadores del capó moto mo torr me medi dian ante te tu tubo boss y lo loss pu pulv lver eriz izad ador ores es de dell pe pern rno o de dell eje lilimp mpia ialu lune neta ta..
1.
Palanc Pala ncaa de derr. co con n ma mando ndoss de lilimp mpie ieza za ant./post. 2. Pal alan ancca izq zq.. co con n man ando doss de iluminación/intermitentes. 3. Cabl Ca blee ma mand ndos os bo boci cina na/r /rad adio io.. 4. Cabl Ca blee en es espi pirral Ai Airr Ba Bag. g. 5. Puls Pu lsad ador or de ma mand ndo o tr trip ip co comp mput uter er.. 6. Módu Mó dulo lo el elec ectr trón ónic ico o in inco corp rpor orad ado. o. A,B,C A,B, C. Conect Conectores. ores.
En las palancas de mando se ubican los circuitos eléctricos y los correspondientes mecanismos de conmutación y de desenganche automático de la palanca izquierda (intermitentes).
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En la parte anterior de las palancas de mando se aloja el contacto en espiral que es el elem el emen ento to de in inte terc rcon onex exió ión n con el vo vola lant nte. e. En la par arte te po post ster erio iorr es está tá el co collllar ar co con n ab abrraz azad ader eraa de su suje jeci ción ón par araa la fi fija jaci ción ón a la co colu lumn mnaa y para fijar los enganches adicionales que sirven para determinar la posición en sentido axia ax iall y an angu gula larr de la lass pa pala lanc ncas as de ma mand ndo o en la co colu lumn mna. a. En el cuerpo de las palancas de mando se ubican las fijaciones de las semicarcasas superi sup erior or e inf inferi erior or de rec recubr ubrimi imient ento. o. El módulo electrónico se conecta a las palancas de mando. En la parte posterior de las palancas de mando se ubican los alojamientos para los conectores de la conexión eléctrica.
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CONMUT CON MUTADO ADOR R POL POLIV IVALE ALENTE NTE O PALAN ALANCA CA DER DERECH ECHA A
Incluye los mandos de limpieza anterior y posterior. Los mandos se accionan moviendo la palanca o girando las coronas de la palanca. Asimismo hay un pulsador en el extremo de la palanca que activa las funciones del trip computer. A continuación se enumeran los mandos de la palanca derecha
A) Mando limpi limpiapar aparabris abrisas. as. A1) Regulación intermitencia limpiaparabrisas / Sensibilidad del sensor de lluvia. B) Mando lav lavapar aparabris abrisas. as. C) Mando limpi limpialune aluneta. ta. D) Mando lav lavalune aluneta. ta. E) Botón de mando mando del del trip-comp trip-computer uter..
A) MANDO LIMPIAP LIMPIAPARABRISAS ARABRISAS (PALANCA)
El acc accio iona nami mien ento to se ob obti tien enee mo movi vien endo do la pa pala lanc nca, a, el ma mand ndo o ti tien enee 5 po posi sicio cione ness di dife fere rent ntes: es: -
Pos os.. 1 = Ni Ning ngún ún ci circ rcui uito to ac acci cion onad ado o (E (EST STAB ABLE LE)) [P [POS OS.. DE RE REPO POSO SO]. ]. Pos. Po s. 2 = Fu Func nció ión n an anti tipá páni nico co (IN (INEST ESTABL ABLE) E) [SE [SENT NTIDO IDO AN ANTI TIHO HORAR RARIO IO]. ]. Pos. Po s. 3 = In Inte term rmit iten ente te / Au Auto tomá máti tico co (ES (EST TABL ABLE) E) [SE [SENT NTIDO IDO HO HORA RARIO RIO]. ]. Pos. 4 = Con Pos. Conti tinu nuaa 1° VEL VELOC OCID IDAD AD (ES (EST TAB ABLE LE)) [S [SENT ENTID IDO O HO HORA RARIO RIO]. ]. Pos. 5 = Con Pos. Conti tinu nuaa 2° VEL VELOC OCID IDAD AD (ES (EST TAB ABLE LE)) [S [SENT ENTID IDO O HO HORA RARIO RIO]. ].
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A1) REGULACIÓN DE LA INTERMITENCIA DEL LIMPIAP LIMPIAPARABRISAS ARABRISAS / SENSIBILIDAD DEL SENSOR DE LLUVIA LLUV IA (CORON (CORONA) A)
El mando se sitúa en el extremo de la palanca y se acciona girando una corona con movimiento en el sentido de las agujas del reloj con cuatro posiciones estables que corresponden: - EQUI EQUIPPAM AMIE IENT NTO O BA BASE SE:: Pos os.. 1 - Pos os.. 4 = Fr Frec ecue uenc ncia iass de pa pasa sada da cr crec ecie ient ntes es.. - EQ EQUI UIPPAM AMIE IENT NTO O AL ALT TO: Pos os.. 1 - Pos os.. 4 = Se Sens nsib ibililid idad ad cr crec ecie ient ntee de dell se sens nsor or de lllluv uvia ia.. MÓDULOELECTRÓNICO(INCORPORADOENLASPALANCAS)
Es la centralita electrónica que controla el funcionamiento de los motores eléctricos del lilimp mpia iapa parrab abri risa sass y lilimp mpia ialu lune neta ta y la lass fu func ncio ione ness de la lavvad ado o in inte telilige gent nte. e. Se fi fija ja mecán me cánic icam amen ente te al CU CUERP ERPO O al qu quee se co cone nect ctaa el eléct éctri rica came ment ntee co con n te term rmin inal ales es esp espec ecia iale les. s. En con concr cret eto o co cont ntro rola la el fu func ncion ionam amie ient nto o de de:: -
Limpi Li mpiapa apara rabri brisas sas (Fr (Frecu ecuenc encia ia de pas pasada ada par paraa tod todos os los equ equipa ipamie miento ntos). s). Limp Li mpia ialu lune neta ta (Fr (Frec ecue uenc ncia ia de pa pasa sada da y ex excl clav aviz izac ació ión n a la ma march rchaa at atrá rás) s) Funció Fun ción n lav lavapa apara rabri brisas sas (La (Lava vado do 'in 'intel telige igente nte'' par paraa tod todos os los equ equipa ipamie miento ntos) s) Función lav Función lavalu alunet netaa (La (Lava vado do 'in 'intel telige igente nte'' par paraa tod todos os los equ equipa ipamie miento ntos) s) Sens Se nsor or de lllluv uvia ia (G (Ges esti tión ón de la se seña ñall pr proc oced eden ente te de dell se sens nsor or - eq equi uip. p. al alto to). ).
FUNCIÓNLIMPIAPARABRISASFUNCIONAMIENTOCONTINUO(1°Y2°VELOCIDAD)
La activación del motor se acciona de forma permanente (posición 4 y 5 de la palanca derecha). FUNCIONAMIENTOINTERMITENTE
El módulo electrónico controla la activación del motor a baja velocidad gestionando las 4 moda mo dalilida dade dess in inte term rmit iten ente tess qu quee co corr rresp espon onde den n a lo loss sig sigui uien entes tes ti tiem empo poss (T de pa paus usa) a).. Modalidad Modal idad Tpausa [s] [s] Pasa Pasadas das por minuto
1 2 3 4
4.7 ± 0.2 2.7 ± 0.1 1.7 ± 0.1 1.1 ± 0.1
10 15 20 25
Dondee Tp Dond Tpau ausa sa es el in inte terv rval alo o en entr tree el fi fina nall de un unaa pa pasa sada da de dell lilimp mpia iapa parrab abri risa sass y el in inic icio io de la sig siguie uiente nte..
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B)MANDOLAVAPARABRISAS
Se acciona tirando de la palanca hacia la corona del volante, el mando es INESTABLE por tant ta nto o al so solt ltar ar la pa pala lanc ncaa és ésta ta vu vuel elve ve a la po posi sici ción ón de re repo poso so.. FUNCIÓNLAVAPARABRISAS
El ac acci cion onam amie ient nto o de dell ma mand ndo o de dete term rmin inaa al mi mism smo o ti tiem empo po la ac acti tiva vaci ción ón de dell lilimp mpia iapa para rabr bris isas as en 1° velocidad según la modalidad definida 'lavado inteligente', es decir mando de acti ac tiva vació ción n de la el elec ectr trob obom omba ba con un re retr tras aso o de 0, 0,5 5 se seg, g, tr tres es pa pasa sada dass de dell lilimp mpia iapa para rabr bris isas as parra pe pa perm rmit itir ir pr prim imer ero o el la lavvad ado o y lu lueg ego o co con n cr cris ista tall mo moja jado do la lilimp mpie ieza za de dell mi mism smo. o. Func Fu nció ión n po post st lilimp mpie ieza za (a (aft fter er wip wipe) e) Tras activar la FUNCIÓN LAV LAVAPARABRISAS APARABRISAS se activa ac tiva la ejecución de una pasada adicional del limpiaparabrisas (en 1° velocidad) después de un tiempo T = 6 seg. para eliminar cual cu alqu quie ierr re rest sto o de lílíqu quid ido o de dell cri crist stal al.. Esta función se activa solamente cuando el limpiaparabrisas no está activado (palanca de mand ma ndo o lilimp mpia iapa para rabr bris isas as en po posi sició ción n 1 - ni ning ngún ún cir circu cuit ito o act activ ivad ado) o).. FUNCIONAMIENTOAUTOMÁTICO(CONSENSORDELLUVIA)
Moviendo la palanca derecha a la posición intermitente/automático A1 se activa el sensor de llu lluvia via.. De este modo se regula la frecuencia de las pasadas del limpiaparabrisas en función de la cant ca ntid idad ad de ag agua ua pr prese esent ntee en el pa para rabr bris isas as.. La fr frec ecue uenc ncia ia pu pued edee va vari riar ar co cont ntin inua uame ment ntee de un val alor or 0 (n (nin ingu guna na pa pasa sada da - cr cris ista tall se seco co)) ha hast staa la lilimp mpie ieza za en se segu gund ndaa ve velo loci cida dad d co cont ntin inua ua (lluvia (lluv ia inten intensa). sa). La act ctiv ivac ació ión n del SE SENS NSO OR DE LL LLUV UVIA IA or orde den na la ej ejec ecu uci ción ón de un unaa pa pasa sad da de dell limpia lim piapar parabr abrisa isass com como o señ señal al de com compro probac bación ión (fee (feedba dback) ck) del acci acciona onamie miento nto efe efecti ctivo vo.. Asimismo se puede cambiar la sensibilidad del SENSOR DE LLUVIA con la corona A1 del extr ex trem emo o de la pa pala lanc ncaa de dere rech cha. a. Si se ha apagado el cuadro (key-off) dejando la palanca en posición AUTOMÁTICO, el SENSOR DE LLUVIA pone el sistem sistemaa limpi limpiapar aparabris abrisas as en reposo (ST (STAND-BY) AND-BY).. Al gir girar ar la llave a la posición marcha (key-on) no se efectúa ciclo alguno de limpieza aunque esté lloviendo. Para restablecer el funcionamiento AUTOMÁTICO del sistema se puede realizar una cual cu alqu quie iera ra de la lass si sigu guien iente tess ma mani niob obra rass en la pa pala lanc ncaa de ma mand ndo o de dell lilimp mpia iapa para rabr bris isas as:: - Movien Moviendo do la pal palanc ancaa de la pos posici ición ón AUTOMÁT AUTOMÁTICO ICO a cua cualqu lquier ier otra otra y vol volvie viendo ndo a la posición posició n AUT AUTOMÁTIC OMÁTICO. O. - Cam Cambi bian ando do la se sens nsib ibililid idad ad gi gira rand ndo o la CO CORO RONA NA (a (aum umen ento to o di dism smin inuc ució ión) n)..
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Restableciendo el funcionamiento del SENSOR DE LLUVIA con una de las maniobras descritas, el limpiaparabrisas efectúa una pasada, incluso con cristal seco, para indicar al usuari usu ario o la rea reacti ctiva vación ción efe efecti ctiva va.. Si la señal del Sensor de Lluvia no es recibida por la palanca de mando (debido a inte in terr rrup upci cion ones es en el ca cabl blea eado do o a fu fun nci cion onam amie ien nto toss an anóm ómal alos os del Se Sen nso sor) r),, el func fu ncio iona nam mie ient nto o de dell li limp mpia iap par arab abri risa sass co con n la pa pala lanc ncaa De Dere rech chaa en po posi sici ción ón interm int ermite itente nte/au /autom tomáti ático co deb debee pro produc ducirs irsee seg según ún la mod modali alidad dad int interm ermite itente nte des descri crita. ta. FUNCIÓNDERECOVERY
Cuando se alimenta el sensor de lluvia, proporciona al menos seis impulsos en salida en lass pr la prim imer eras as 20 200 0 ms de fu func ncio iona nami mien ento to,, com como o ililus ustr traa la fi figu gura ra.. La au ausen senci ciaa de es esto toss se seis is im impu puls lsos os po pone ne de re reliliev evee un unaa de la lass si sigu guie ient ntes es si situ tuac acio ione nes: s: -
Funcionami Funcion amient ento o inc incorr orrecto ecto del sen sensor sor.. Desc De scon onex exió ión n de dell ca cabl blee de la se seña ñal. l. Con Co nex exió ión n de dell ca cabl blee de la se seña ñall a ma masa sa.. Cone Co nexi xión ón de dell ca cabl blee de la se seña ñall a la te tens nsió ión n de al alim imen enta taci ción ón..
La función de recovery permite identificar la existencia de uno de los funcionamientos anóm an ómal alos os en enum umer erad ados os (p (per ero o no cu cual al)) co con n la si sigu guie ient ntee mo moda dalilida dad: d: - Con llave introducida introducida (key-on) y siempre que el usuario mueve mueve la palanca palanca a la posición posición de intermitencia, el microcontrolador alimenta el sensor de lluvia durante 200 ms. Si el sensor de lluvia no envía los seis impulsos, el sistema de control de las funciones de limpieza ignora las informaciones procedentes del sensor y trabaja con la modalidad descrita en el punto 'Función Limpiaparabrisas'. Tras Tras producirse una situación de error error,, el sistema seguirá trabajando en modalidad manual hasta sacar la llave (key-off), mome mo ment nto o en qu quee se po pond ndrá rá a ce cero ro la co cond ndic ició ión n de er erro rorr. - Du Durran ante te el fu func ncio iona nami mien ento to no norm rmal al de dell se sens nsor or de lllluv uvia ia:: si la se seña ñall pr proc oced eden ente te de dell se sens nsor or permanece en el nivel lógico bajo durante más de 2 segundos, el módulo software de gestión del sensor comunica al módulo software de control del motor del limpia que exis ex iste te un unaa si situ tuac ació ión n an anóm ómal ala. a. El si sist stem emaa de co cont ntro roll de dell mo moto torr lilimp mpia iapa para rabr bris isas as reacciona a esta información haciendo trabajar al limpiaparabrisas con la modalidad descri des crita ta en el pun punto to 'Fu 'Funci nción ón Lim Limpia piapar parabr abrisa isas'. s'.
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LIMPIAPARABRIS LIMPIAPA RABRISAS AS SENS SE NSOR OR DE LL LLUV UVIA IA
BOMBAELÉCTRICALAVAPARABRISAS/LAVALUNETA
La activación de la bomba eléctrica lavaparabrisas se produce con la palanca derecha de mando. Moviendo la palanca derecha de mando hacia el conductor (posición inestable), se alim al imen enta ta el eléct éctri rica came ment ntee la bo bomb mbaa de ti tipo po bi bidi dire recci ccion onal al pa para ra po pode derr al alim imen enta tarr los pulver pul veriza izador dores es del delant antero eros; s; vic viceve eversa rsa emp empuja ujando ndo la pal palanc ancaa hac hacia ia el sal salpic picade adero ro se prod pr oduc ucee la ro rota taci ción ón in inve vers rsaa de la bo bomb mbaa co con n la co cons nsig igui uien ente te sa salilida da de lílíqu quid ido o ha haci ciaa el tu tubo bo del lav lavalu alunet neta, a, ali alimen mentan tando do los pul pulver veriza izador dores es tr trase aseros. ros. PULVERIZADORESCALENTADOS(YNOCALENTADOS)
Los pulverizadores calentados están constituidos por lo general por un cuerpo, que determina la forma estética, con un alojamiento donde se monta el dispositivo que produce la pulverización y por un sistema de calentamiento que permite la pulverización inclus inc luso o a baj bajas as tem temper peratu atura ras. s. La orientación del dispositivo evita que la pulverización golpee otras superficies que no sean se an la del pa parrab abri risa sas, s, la de la lu lun net etaa o la de dell fa faro ro..
1. Pulverizador lavaparabrisas con resistencia incorporada. 2. Res Resistenc istencia ia PTC. 3. Surtid Surtidor or pulveriz pulverizador ador.. 4. Cuerpo pulve pulverizado rizadorr. 5. Po Porta rtatub tubo. o. 6. Pulv Pulverizad erizador or sin resist resistencia encia.. 7. Muesca para regular la altura de la pulverización del líquido lavaparabrisas (Atención: tornillo de plástico).
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FUNCIONAMIENTO
Los pulverizadores calentados se conectan a la centralita del salpicadero con el mismo telerruptor que alimenta el circuito de calentamiento de los espejos eléctricos y de la lune lu neta ta té térm rmic icaa, lo loss pul ulvver eriz izaado dore ress se act ctiv ivaan co con n la lass mi mism smaas es esttrate tegi gias as de func fu ncio iona nami mien ento to qu quee es esto toss do doss ci circu rcuit itos os y má máss con concr cret etam amen ente te:: - Presi Presion onan ando do el pu puls lsad ador or de ma mand ndo o de la lu lune neta ta tér térmi mica ca co cone nect ctad ado o al no nodo do (NC (NCL) L) climatizador y por tanto enviado como estado al nodo (NBC) body computer mediante la re red d CA CAN. N. - Pre Presio siona nand ndo o el pu puls lsad ador or MA MAX X-DE -DEFF (a (aná nálo logo go a lo de ar arri riba ba). ). - En automático automático sólo una vez, parecido parecido a si fuese un mando manual manual si girando girando la llave a marc ma rcha ha la te temp mper erat atur uraa ex exte teri rior or es > 3° C. Este mando temporizado no se lleva a cabo si la batería no está lo suficientemente cargada y si el sensor temperatura aire exterior estuviera averiado.
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MANDOLIMPIA-LAVALUNETA
El di disp sposi ositi tivo vo de desem sempe peña ña la ta tare reaa de lilimp mpia iarr pe perf rfec ecta tame ment ntee la lu lune neta ta.. Se tr trat ataa de un mo moto torr alimentado a 12V pero que funciona con tensiones de 9 a 16V con salvamotor de tipo bimetá bim etálic lico o sin ant antipa iparás rásito itoss ra radio dio.. Únic Ún icam amen ente te ex exis iste te un br braz azo o de lilimp mpia iado do y los me meca cani nism smos os son in inte tern rnos. os. El pu pulv lver eriz izad ador or se inte in tegr graa en la gu guía ía mo moto torr.
C - Mando limpialuneta. D - Mando lavaluneta.
C)MANDOLIMPIALUNETA(CORONA)
El ma mand ndo o se si sitú túaa en la pa pala lanc ncaa y se ac acci cion onaa gi girran ando do la co coro rona na co corr rres espo pond ndie ient nte. e. El ma mand ndo o ti tien enee 2 po posi sicio cione ness EST ESTAB ABLE LES S co con n mo movi vimi mien ento to en sen senti tido do ho hora rari rio: o: - Pos os.. 1 = Ni Ning ngún ún ci circ rcui uito to ac acti tivvad ado. o. - Po Pos. s. 2 = Li Limp mpia ialu lune neta ta ac acci cion onad ado o en mo moda dalilida dad d in inte term rmit iten ente te..
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D)MANDOLAVALUNETA(PALANCA)
El accionamiento se obtiene empujando la palanca hacia el salpicadero, el accionamiento es IN INES EST TAB ABLE LE po porr ta tant nto o al so solt ltar ar la pa pala lanc ncaa és ésta ta vu vuel elve ve a la po posi sici ción ón de re repo poso so.. El accionamiento del mando determina al mismo tiempo la activación del limpialuneta con la modalidad definida 'lavado inteligente' (función lavaparabrisas).
1. Freno. 2. Ma Masa sa.. 3. Alime Alimentaci ntación. ón. A. Motor limpi limpialune aluneta. ta. B. Man Mando do en la la palanc palanca. a. C. Conec Conector tor.. D. Cep Cepill illo. o. E. Muesc Muescaa para regula regularr la altura altura de la la pulverización del líquido lavaluneta (Atención: tornillo de plástico).
FUNCIÓNLIMPIALUNETA
El módulo electrónico ordena el funcionamiento intermitente del motor limpialuneta con unaa mo un moda dalilida dad d pa pare reci cida da a la de descr scrit itaa pa para ra el lilimp mpia iapa para rabr brisa isas. s. FUNCIÓN FUNCI ÓNLIMP LIMPIALUN IALUNET ETA A CON CONLIMP LIMPIAP IAPARABRI ARABRISAS SASACTIV ACTIVADO ADO
Est stáá prevista la activación del limpialunet etaa de forma si sin ncr cron oniizada a la del lilimp mpia iapa para rabr bris isas as,, pe pero ro a la mi mita tad d de la fr frecu ecuen enci ciaa de dell lilimp mpia iapa para rabr brisa isass (ca (cada da do doss im impu pulso lsoss de ma mand ndo o de dell lilimp mpia iapa para rabr bris isas as se en enví víaa un uno o al lilimp mpia ialu lune neta ta). ).
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FUNCIÓNAUTOMÁTICA
El sistema, además de la mencionada activación manual, se activa automáticamente a través del body computer que envía la información al módulo electrónico de la palanca de mando. Si con limpiaparabrisas activado, tanto en modalidad de funcionamiento manual como automática (sensor de lluvia), se embraga la marcha atrás, la centralita del salpicadero recibe la señal del interruptor de marcha atrás y la transmite al body computer que la envía al módulo electrónico de la palanca de mando que activa el teledesviador de mando del mot motor or lim limpia pialun luneta eta.. PINOUTMÓDULOELECTRÓNICOPALANCADEMANDO
La siguiente figura muestra el pin out del módulo electrónico de la palanca de mando (vista poster posterior) ior)
1. Palanca derecha mandos de limpieza anterior/posterior. 2. Palanca izquierda de mando iluminación/intermitentes. A. Conect Conector or lado palanc palancaa derecha. derecha. B. Conect Conectores ores de la vista posterio posteriorr palanca palanca de mando. C. Conect Conectores ores de la vista vista posterior posterior palanca palanca de mando.
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La ta tabl blaa mu muest estra ra el pi pin n ou outt de dell mó módu dulo lo el elect ectró róni nico co..
Conecto Cone ctorr Pin Funció Función n
Corriente nomin Corriente nominal al [A]
A
1
Mando bobina de la bocina Ma
0.2
A
2
Señal del sensor de lluvia Se
0.05
A
3
A
4
Señall de ma Seña marc rcha ha at atrá ráss pa para ra ha habi bili lita tarr el 0.05 limpialuneta Alimentación sensor de lluvia
A
5
Consentimiento lavafaros
0.05
A A
6 7
Señal leva limpiaparabrisas Masa de potencia
0.07 2.5 ÷ 3.5
A
8
Segunda velocidad del limpiaparabrisas
1.7 ÷ 4.0
A
9
A A
Intermit iteencia ia//prim imeera velo loccidad del 1.1 ÷ 2.9 limpiaparabrisas 10 Bomba bid idir ireeccio ion nal (posit itiv ivo o la lavvalu lun neta) 2.6 ÷ 3.5 11 INT/A para limpiaparabrisas/bomba 6.5
A B
12 Bomb Bombaa bi bidi dire recccio iona nall (po possit itiv ivo o la lava vapa para rabr bris isas as)) 2. 2.5 5 ÷ 3. 3.5 5 1 Mando intermitente der./estacionamiento 0.05
B B
2 3
Mando luces de carretera/ráfagas luces Mando luces de cruce
0.05 0.05
B
4
Predisposición consentimiento retroniebla
0.2
B
5
Masa para mando luces de posición
0.05
B
6
Mando lu lucces de posic ició ión n hacia el Body 0.05 Computer
C
1
Disponible
C
2
Alimentación limpialuneta
3.5
C C
3 4
Allimentación motor limpialuneta A Freno limpialuneta
3.5 3.5
C
5
Masa señal
0.5
C
6
Mando intermitente izq./estacionamiento
0.05
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LAVAFAROS
La instalación limpialavafaros tiene como objetivo limpiar y mantener en condiciones ópti óp tima mass de lilimp mpie ieza za la su supe perf rfici iciee de lo loss gr grup upos os óp ópti tico coss de dela lant nter eros os..
1. Electrobomba de los lavafaros. 2. Depósi Depósito to líquido líquido lavafaro lavafaros. s. 3. Pulve Pulverizado rizadores res derecho derecho e izquierdo. izquierdo. 4. Tubo ubo.. 5. Ra Racor cor de tres tres vías. vías.
La ins instal talaci ación ón lav lavafa afaros ros está cons constit tituid uidaa por por:: - Una Una el elect ectro robo bomb mbaa esp espec ecia iall en el de depó pósi sito to lílíqu quid ido o la lava vapa para rabr bris isas as.. - Do Doss disp disposi ositi tivo voss co con n do doss pu pulv lver eriz izad ador ores es fi fija jado doss co con n to torn rnilillos los al pa para rach choq oque ues. s. - Tre ress tu tubo boss de un unió ión n en entr tree bo bomb mbaa y di disp spos osit itiv ivos os ub ubica icado doss en el in inte teri rior or de dell pa para rach choq oque ues. s. Los pulverizadores lavafaros se proporcionan con surtidores ya orientados, por tanto no hayy pr ha prev evis ista ta op oper erac ació ión n al algu guna na de re regl glaj aje. e.
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CICLODEFUNCIONAMIENTO
La instalación, con lavado por medio de líquido a presión, utiliza el líquido del depósito limpiaparabrisas. La capacidad es de 6 litros con el opcional lavafaros; de 5 litros sin el opci op cion onal al,, pa para ra as asíí ga gara rant ntiz izar ar 25 ci cicl clos os de la lava vado do..
1. Inicio del ciclo. 2. Fin del ciclo 6800 mseg. A. Lavaparabrisas (ciclo no automático de 5 accionamientos con t < 500 ms no continuados con memoria en Body Computer con luces de cruce encendidas). encendidas). B. Lavafaros Lavafaros (cic (ciclo lo automático automático acci accionado onado por el relé debajo del salpicadero).
La fu func nció ión n se ac acti tiva va cu cuan ando do se pr prod oduc ucen en la lass sig sigui uien entes tes con condi dici cion ones es:: - Llav Llavee de ar arrran anqu quee en MA MAR. R. - Luc Luces es de cru cruce/c ce/carr arrete etera ra enc encend endida idas. s. - Ma Mand ndo o lav lavaf afar aros os ac acti tivo vo en la pa pala lanc ncaa de ma mand ndo. o. La activación se efectúa por medio del mando del lavaparabrisas en la palanca de mando que identifica la acción de lavado del parabrisas. El (NBC) Nodo Body Computer adquiere el ti tiem empo po de ac acti tivvac ació ión n de dell ma mand ndo o la lavvad ado o pa parrab abri risa sass e in incr crem emen enta ta un co cont ntad ador or.. Cu Cuan ando do el cómputo llega a 5, el (NBC) controla el circuito del temporizador de la palanca de mando que alimenta el telerruptor de la electrobomba lavafaros durante un período de tiempo igual al ciclo descrito. En la práctica cada 5 accionamientos del lavaparabrisas se envía un cicl ci clo o au auto tomá máti tico co de la lava vado do de lo loss fa faro ros. s. Asimismo el Body Computer envía por la red CAN el estado de lavado activo permitiendo que el nodo (NCL) climatizador utilice esta información para cerrar las boquillas de aire ai reac ación ión y ev evit itar ar qu quee el ol olor or de dell lílíqu quid ido o de dete terg rgen ente te en entr tree en el ha habi bitá tácu culo lo..
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Al estar accionados por la presió presión n de envío de la electr electrobomba obomba,, el funci funcionami onamiento ento de los surt su rtid idor ores es se car carac acte teri riza za po porr un unaa fr frec ecue uenc ncia ia de in inte terv rven enci ción ón ig igua uall a la de la ele elect ctro robo bomb mba. a. Siem Si empr pree qu quee se ac acti tiva va el te tele lerr rrup upto torr la lava vafa faro ross el (N (NBC) BC) po pone ne a cer cero o el con conta tado dorr. Al desconectar y volver a conectar la batería se pierde el cómputo. En este caso el mando dell te de tele lerr rrup upto torr la lava vafa faro ross se ac acti tiva va al ac acci cion onar ar po porr pr prim imer eraa ve vezz el la lava vado do de dell pa para rabr brisa isas. s. GRUPOELECTRÓNICOSENSORDELLUVIA CARACTERÍSTICAS
El sensor de lluvia disponible a petición para la versión con equipamiento alto, se carrac ca acte teri riza za co con n re resp spec ecto to a ot otro ross ti tipo poss ap aplilica cado doss en lo loss ve vehí hícu culo loss de dell gr grup upo, o, po porr el he hech cho o de no estar pegado al parabrisas y de no necesitar una centralita electrónica especial, al contr con trari ario o uti utiliz lizaa la elec electró trónic nicaa de con contro troll del lim limpia piapar parabr abrisa isas. s. FUNCIÓN
El dispositivo que trabaja en la longitud de onda de los infrarrojos, basándose en el principio de la refracción de un haz luminoso a través de los cristales, permite la regulación automática del número de pasadas de las escobillas del limpiaparabrisas de form fo rmaa pr prop opor orcio ciona nall a la in inten tensi sida dad d de la lllluv uvia ia.. En caso de avería la centralita del grupo limpiaparabrisas detecta instantáneamente esta situac sit uación ión y el fun funcion cionami amient ento o vue vuelve lve aut automá omática ticamen mente te a la mod modali alidad dad man manual ual.. CONDICIONESTÉCNICASDELSISTEMA
1. Elemento sensible. 2. Estructura de sujeción. 3. Tapa. 4. Disco de contacto.
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El dispositivo está constituido por un elemento sensible (1) con los componentes de tran tr ansm smis isió ión n de ra rayo yoss in infr frar arro rojos jos y el co comp mpon onen ente te de re recep cepció ción. n. Unaa es Un estr truc uctu turra de su suje jeci ción ón (2 (2)) y un unaa ta tapa pa (3 (3)) pr prot oteg egen en el el elem emen ento to se sens nsib ible le.. Un disco de contacto (4) con aplicación de material silicónico (SilGel612) permite su adhesi adh esión ón corr correcta ecta al cri crista stal. l. NOTAS: La capa de material silicónico se protege con una protección que debe quitarse al instalar el
componente. Evitar tocar con las manos para no dañar la silicona. Al no poder pegarse y despegarse el comp co mpon onen ente te si sin n da daña ñarr la ca capa pa de si sililico cona na,, el se sens nsor or deb debee su sust stit itui uirs rsee si se ca camb mbia ia el pa para rabr bris isas as.. En ca caso so de mo mont ntaj ajee de un co comp mpon onen ente te nu nuev evo o du dura rant ntee la as asis iste tenc ncia ia,, ve veri rifi fica carr qu quee no ex exis ista tan n bu burbu rbuja jass de ai aire re entr en tree el cr cris ista tall y el se sens nsor or,, ap aplilica carr un unaa ca carg rgaa de po porr lo me meno noss 50 50N N pa para ra as asíí ev evit itar ar la ap apar aric ició ión n de bu burbu rbuja jas. s. El sensor no debe someterse a vibraciones, verificar en el montaje la ausencia de interferencias anómalas entr en tree el se sens nsor or y lo loss co comp mpon onen ente tess de so sopo port rtee ex exce cept pto o el mu muel elle le de su suje jeci ción ón.. Eliminar con ACETONA los posibles residuos de silicona del parabrisas antes de montar el componente nuevo.
El sensor se alimenta con la tensión de la batería de 12V y las señales enviadas por el sens se nsor or a la cen centr tral alit itaa lilimp mpia iapa para rabr bris isas as ti tien enen en un unaa te tens nsió ión n de 5V 5V.. La re resi sist sten enci ciaa in inte teri rior or de dell se sens nsor or es de un unos os 10 oh ohmi mios os.. PRESTACIONES
El sensor de lluvia (2) está constituido por un conjunto de cuatro led de rayos infrarrojos (1), sittua si uado doss en cí círrcu culo lo,, y un por co com mpon onen ente te de re rece cep pci ción ón ubi bica cado do en el ce cen ntr tro o de lo loss le led d (4 (4). ). El dispositivo puede detectar el tamaño, el número y la cantidad de gotas de lluvia presentes en el parabrisas (3) en función de la variación de la reflexión de las señales infrarrojas usadas como co mo mé méto todo do de ca capt ptac ació ión. n. La va varia riació ción n de la mod modali alidad dad de ref refra racci cción, ón, res respec pecto to a un va valor lor ini inicia ciall au autom tomáti áticam cament entee preprogramado por el sensor, provoca la generación por parte de este último de las señales eléctricas. Las señ señale aless del dis dispos positi itivo vo ela elabor borad adas as por la ele electr ctróni ónica ca int interi erior or de la cen centr trali alita ta con contro troll lilimp mpia iapa parrab abri risa sas, s, per erm mit iten en qu quee és éstta pue ued da el eleg egir ir cu cuaal de la lass do doss vel eloc ocid idad ades es de funcio fun cionam namien iento to con contin tinuo uo es nec necesa esario rio act activ ivar ar..
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LIMPIAPARABRIS LIMPIAPA RABRISAS AS SENS SE NSOR OR DE LL LLUV UVIA IA
La presencia de suciedad, arañazos o estrías en el cristal no altera el funcionamiento del disp di spos osit itiv ivo o qu quee al en ence cend nder erse se se in inte terp rpre reta tan, n, po porr el sen senso sorr, co como mo 'i'int nter erfe fere renc ncia iass es está táti tica cas' s'.. La ac acti tivvac ació ión n de dell di disp spos osit itiv ivo o se pr prod oduc ucee mo movi vien endo do la pa pala lanc ncaa de ma mand ndo o de la po posi sici ción ón de 'S 'ST TOP OP'' o de '1 '1ªª VE VELO LOCI CIDA DAD' D' a la po posi sici ción ón de 'I 'INT NTER ERMI MITE TENT NTE/ E/AU AUTO TOMÁ MÁTI TICO CO'. '. La sensibilidad de la captación de las 'interferencias dinámicas' (gotas de lluvia) puede variar gir iraand ndo o la co coro ron na de la pa pala lan nca a cu cuat atro ro val alor ores es de 'm 'mín ín'' a 'm 'mááx' x'.. UBICACIÓN
El sensor, ubicado detrás del espejo retrovisor, se mantiene en contacto con el parabrisas grac gr acia iass a un mu muel elle le qu quee ac actú túaa en un unaa ta tapa pa de pr prot otec ecci ción ón si situ tuad adaa de detr trás ás de dell es espe pejo jo.. Los led y el receptor, sumergidos en un polímero, se conectan a la centralita control limpiaparabrisas con un cableado provisto de conector, de esta forma el sensor puede desmon des montar tarse se fác fácilm ilment entee qui quitan tando do la tap tapaa y dese desench nchufa ufando ndo el con conect ector or..
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