Sensor Air Flow Injeksi

Beta project: P3GT dan Mc Gyver ECs

1

SENSOR-SENSOR ALIRAN !ARA "AIR #LO$ SENSORS%

Mass A&r #'o( Sensor #)n*s&: Mengubah jumlah uara yang ihi!a" me!in #e alam !ebuah !inyal tegangan. Pe+asan*an: $i"a!ang lang!ung "aa jalur ma!u# uara %intake % intake air stream& stream& iantara !aringan uara an throttle body , i mana "o!i!i ini te"at untu# mengu#ur uara yang ma!u#. Catatan cara ,erja: ECM memerlu#an memerlu#an Ma!! 'ir (lo) !en!or untu# mengetahui !ebera"a !ebera"a be!ar volume uara yang ma!u# #e me!in guna menghitung beban me!in. *al ini bia!anya i"a#ai untu# menentu#an !ebera"a be!ar bahan ba#ar a#an iinje#!i#an, #a"an "emba#aran terjai i !i!liner, an #a"an "er"inahan gigi tran!mi!i ila#u#an. en&s-jen&s Mass A&r #'o( Sensor: 'a bebera"a jeni! Sen!or Ma!! 'ir (lo). $ua jeni! yang "aling tua aalah +ane air lo) meter an -armen vorte, #euanya a"at ibea#an lang!ung ari ari bentu# bentu# i!i#nya i!i#nya.. Genera Genera!i !i yang lebih baru an banya# i"a#ai i"a#ai aalah aalah Ma!! 'ir (lo) %M'(& !en!or. . ./ 0ot $&re A&r #'o( -om"onen/#om"onen utama ari !ebuah !en!or M'( aalah thermi!tor, !ebuah #a)at "ana! %hot )ire& ari bahan "latinum, an !ebuah rang#aian "engenali ele#troni#.

Mc Gyver Engine Control Cont rol Serivce, Jl. Raya Barat 637 Cimahi

1

0hermi!tor mengu#ur !uhu uara yang ma!u#. $an hot )ire ijaga "aa !ebuah tem"eratur #on!tan alam hubungannya engan thermi!tor melalui rang#aian "engenali ele#troni#.

Sebuah #enai##an tem"eratur a#ibat aanya aliran uara yang ma!u# a#an menga#ibat#an hot )ire #ehilangan "ana!nya !ecara ceat an rang#aian "engenali ele#troni# engan !enirinya a#an meng#om"en!a!inya engan mengirim#an aru! yang lebih banya# melalui hot )ire. Rang#aian "engenali ele#troni# juga !ecara !imultan mengu#ur #uat aru yang mengalir an menem"at#an !ebuah !inyal tegangan %+G& yang "ro"or!ional untu# aru! yang mengalir.

Sen!or M'( jeni! ini jua memili#i !ebuah 1nta#e Sen!or %1'0& yang meru"a#an #e!atuan. Se"erti yang "aa bagian !en!or tem"eratur, ji#a #ita lihat "aa ma#a a#an terlihat aa #abel bumi untu# !en!or M'( yaitu E2.

Mc Gyver Engine Control Serivce, Jl. Raya Barat 637 Cimahi

'ir 0em"eratur telah ijela!#an )iring iagram an !en!or 1'0

2

Mend&a*nosa Sensor MA#: Meniagno!a !en!or M'( a"at ila#u#an !ecara vi!ual, rang#aian, an "engece#an #om"onen/#om"onennya. ema!angan M'( !en!or haru!lah terbeba! ari #ebo!oran uara !e#ecil a"a"un agar ia a"at bero"era!i engan !em"urna. Ji#a tera"at #e!alahan "aa "ema!angannya me!in a#an teta" hiu" teta"i tia# a#an !em"urna atau !ering#ali terjai !tall an !angat boleh jai tia# menunju##an !uatu $iagno!tic 0rouble Coe %$0C&.


3

Ga+1ar pen*)2)ran +end&a*nosa MA#


4

Fungsi: Mengukur jumlah aliran udara yang dihisap oleh mesin secara akurat. Penempatan: Dipasang pada jalur udara antara saringan udara dan throttle body. Gambar:

Cara Kerja dan komponen: ECM memanfaatkan Vane Air Flow untuk menghitung dasar dari durasi injection dan sudut adance pengapian. Vane air flow memiliki komponen! komponen" #lat pengukur $measuring plate%& #lat kompensasi $Compensation plate%& #egas pembalik $return spring%& #otensiometer& 'aluran udara bypass $(ypass air passage% (aud pengatur stasioner $)dle adjusting screw!diset secara fabrik%. 'akelar pompa bensin $ Fuel pump switch%& 'ensor )A*. • • • • • • • •


5

Selama me!in bero"era!i, uara yang ma!u# menggera##an "lat "engu#ur an "lat "embali# an !im"angan "lat !ecara "ro"or!ional mengu#ur volume uara yang mele)ati "lat. Sebuah "lat #om"en!a!i yang tega# luru! engan "lat "engu#ur item"at#an i alam !ebuah damping chamber an be#erja bagai#an !ebuah "eream #ejut %shock absorber & untu# mencegah terlalu ce"atnya an henta#an ari "ergera##an atau getaran ari "lat "engu#ur. ergera##an "lat "engu#ur itran!er lang!ung melalui !ebuah !hat #e !lier yang menggera##an !ebuah )i"er arm iata! "oten!iometer. ergera##an !lier !ecara !imultan yang menggera##an re!i!tor "oten!iometer menga#ibat#an "erubahan !inyal tegangan menuju #e terminal +S "aa ECM. 4leh !ebab itu "erubahan "aa !inyal +S yang iha!il#an !ecara "ro"or!ional engan volume uara yang ma!u# #arena hubungan antara "lat "engu#ur an "oten!iometer.

Re!i!tor r2 %yang ihubung#an !ecara "aralel engan r5& membantu "engu#ur untu# !ecara #ontinu menyeia#an !inyal +S ji#a "aa !uatu !aat terjai hubung terbu#a "aa "oten!iometer utama r5. +ane air lo) meter juga memili#i !ebuah !a#elar untu# memgera##an relay "om"a ben!in yang ihubung#an engan "lat "engu#ur, ji#a me!in tia# i!tart ma#a !a#elar ini tia# a#an teta" terbu#a an rang#aian relay "om"a ben!in tia# a#an be#erja, ta"i ji#a me!in i !tart ma#a !a#elar ini a#an tertutu" an ia a#an menggera##an relay "om"a bahan ba#ar an !elanjuntya "om"a a#an be#erja. $engan #ata lain ji#a air lo) muali mengu#ur ma#a "om"a bahan ba#ar"un a#an be#erja. +ane '(M juga memili#i !ebuah bau "engatur !ta!ioner yang telah


6

i!et iabri#nya. $alam re"air manual tia# i!ebut#an "ro!eur "engaturan bau ini. $alam #ebanya#an #a!u! yang itemui i la"angan, bau ini i!tel ji#a #ita a#an mengatur #aar emi!i ga! buang a"abila #ita telah mela#u#an overhaul me!in. en&s-jen&s A# +eter: Ada dua jenis VAF meter+ jenis pertama merupakan generasi tertua di mana dia menggunakan tegangan batere untuk catu tegangan. Dalam VAF meter jenis ini

jika plat pengukur meningkat.

3/

membuka

maka

sinyal

tegangan

,ar+en orte4 A&r #'o( Meter #)n*s&: 'ir lo) jeni! ini menyeia#an inorma!i volume uara ma!u# untu# #e"erluan ECM, !ama halnya engan jeni! +'( meter. ,o+ponen )ta+a: -+'( meter teriri ari #om"onen/#om"onen  Generator +orte %Vortex Generator &.  Cermin %Mirror-metal foil &.  4"to co"ler %Photo Coupler-LED and photo transistor &.


7

Cara ,erja: 'liran uara ma!u# yang melalui generator vorte membuat !ebuah sirling effect "aa arah aliran uara, #ejaian ini !ama halnya engan gelombang air yang ibentu# a#ibat !ebuah "erahu le)at. Bangunan gelombang atau lutter ini inama#an !ebagai -arman +orte. Be!arnya re#uen!i yang ber#erut bervaria!i !e!uai engan be!arnya #ece"atan

uara yang ma!u# atau beban me!in %engine loa&. -erutan/#erutan uara ialir#an melalui !ebuah lubang "engarah te#anan agar membentur "aa cermin metal oil. 'liran uara yang membentur cermin menga#ibat#an cahaya ari 8E$ "hoto cou"ler yang menembu! "hot tran!i!tor berubah/ubah. Sebagai ha!ilnya "hoto tran!i!tor a#an membu#a an menutu" "aa tegangan #eluarannya an mengha!il#an !inyal tegangan -S !eb!ra 9 volt "aa ECM. *al ter!ebut membentu# !ebuah gelombang "er!egi !etinggi 9 volt yang tinggi renahnya re#uen!i "ro"or!ional engan be!ar #ecilnya


8

uara ma!u#. -arena #ece"atannya !angat tinggi "rila#u re#uen!i ari !inyal ini hanya a"at ilihat engan mengguna#an !ebuah igital multimeter yang ileng#a"i engan re#uen!i counter, atau engan mengguna#an o!cillo!co"e.


10

Sensor Air Flow Injeksi

Recommend Documents