Sejarah Jasa Marga

BAB I PENDAHULUAN 1.1

Latar Belakang Internship

Interenship Interenship adalah hubungan kerja dimana siswa disewa untuk periode singkat guna menjalankan tanggung jawab professional (kerja magang) untuk publikasi atau organisasi media lainnya. Interenship Interenship merupakan salah satu program semester 5 yang berjumlah 6 SKS, Program ini dikhususkan bagi mahasiswa Program Studi D4 Akuntansi Keuangan yang telah memiliki pengetahuan minimal mi nimal 4 semester dengan IPK minimal 2,75 skala 4,00. Kegiatan ini merupakan salah satu syarat yang harus dijalani untuk menyelesaikan studi D4 Akuntansi Keuangan di Politeknik Pos Indonesia. Program Interenship Interenship ini diharapkan dapat memberikan konstribusi positif bagi mahasiswa Politeknik Pos Indonesia khususnya Program Studi D4 Akuntansi Keuangan yaitu adanya peningkatan pengetahuan dalam bidang akuntansi dan wawasan mahasiswa tentang dunia kerja yang sebenarnya. Selain itu program interenship ini interenship ini bertujuan untuk memberi bekal pengalaman dan penyesuaian sikap di dunia kerja. Jalan tol merupakan salah satu yang menunjang pertumbuhan sektor ekonomi dan memberikan dampak positif bagi masyarakat. Selain itu jalan tol juga dapat memberikan solusi yang baik b aik bagi kelancaran pengiriman barang dan jasa dari suatu daerah ke daerah lain. PT. Jasa Marga (persero) Tbk adalah satusatunya badan usaha yang dibentuk oleh pemerintah untuk menyelenggarakan pengelolaan jalan tol dan jembatan di Indonesia. Indonesia. Namun dalam prakteknya dan berjalannya berjala nnya waktu jalan tol yang dikelola PT. Jasa Marga (Persero) Tbk perlu adanya anggaran dana untuk menunjang kinerja

1

Titles you can't find anywhere else

Try Scribd FREE for 30 days to access over 125 million titles without ads or interruptions! Start Free Trial Cancel Anytime.









2

anak-anak cabang PT. Jasa Marga (Persero) Tbk salah satunya yaitu PT. Jasa Marga (Persero) Cabang Purbaleunyi, agar PT. Jasa Marga (persero) Tbk dapat melayani pengguna jalan tol dengan maksimal. Anggaran perusahaan sudah di atur setiap satu tahun sekali dalam program RKAP tahunan serta dibagi dalam 4 periode yaitu triwulanan.Setiap penggunaan anggaran di PT. Jasa Marga (Persero) Tbk Cabang Purbaleunyi pasti ada pencairan dana melalui prosedur-prosedurnya, prosedur dasar dalam pencairan dana anggaran yaitu adanya dokumen dokumen tagihan. Anggaran merupakan suatu rencana kerja yang disusun secara teliti yang didasarkan atas pengalaman dimana yang lalu dan ramalan masa yang akan datang. Sedemikian teliti dan terperincinya anggaran tersebut. Sehingga anggaran yang dibuat dibuat merupakan petunjuk bagi staf dalam melaksanakan melaksanakan suatu pekerjaan. pekerjaan. Dan anggaran pasti akan direalisasikan berdasarkan bukti- bukti nyata atas penggunaan dana anggaran tersebut ters ebut dan pencairan anggaran tersebut ters ebut berdasarkan prosedur-prosedurnya atau tata cara kerja berdasarkan ketentuan-ketentuan yang berlaku. Dengan adanya prosedur yang demikian, pada kesempatan ini penulis bermaksud membahas mengenai “Prosedur

Pencairan Dana Anggaran

Operasional pada PT. Jasa Marga (persero) Tbk Cabang Purbaleunyi” .

Penulis mengambil judul ini dikarenakan keingintahuan penulis terhadap tata cara pencairan dana anggaran operasional pada PT Jasa Marga (Persero) Tbk Cabang Purbaleunyi, dan memahami apa saja dokumen yang terkait dalam pencairan dana anggaran pada PT. Jasa Marga (Persero) Tbk Cabang Purbaleunyi serta fungsi-fungsi terkaitnya. Selain itu penulis menggambil judul ini









3

berhubungan dengan pencairan dana anggaran serta ser ta untuk memenuhi persyaratan kelulusan perkuliahan untuk semester V. 1.1.1 Tujuan dan Manfaat Interenship

Tujuan Interenship Tujuan Interenship adalah sebagai berikut: 1.

Agar mahasiswa dapat mengetahui dunia kerja yang sebenarnya.

2.

Mahasiswa bisa mendapat pengalaman kerja sebelum benar-benar terjun ke dunia kerja yang nyata.

3.

Agar Mahasiswa melaksanakan program semester 5 dengan tujuan menyelesaikan program program semester 5 ini agar bisa berlanjut ke semester 6.

4. Mahasiswa dapat mengaplikasikan pengetahuan dan teori yang didapat selama 4 semester. Manfaat Interenship Manfaat Interenship adalah adalah sebagai berikut : 1.

Mahasiswa mendapat pengalaman kerja.

2.

Memiliki pengetahuan dan wawasan yang luas dalam dunia kerja.

3.

Mampu mengaplikasikan pengetahuan yang didapat selama 4 semester.

4.

Dapat meningkatkan kualitas kelulusan mahasiswa.

5.

Almamater (kampus) memiliki kesempatan bekerjasama dengan perusahaan tempat mahasiswa melaksanakan interenship. interenship.

1.2

Gambaran Umum Perusahaan

Jasa Marga adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang bergerak di bidang penyelenggara jasa jalan tol. Perusahaan ini dibentuk pada tahun 1978 setelah jalan tol pertama, yang menghubungkan Jakarta-Bogor selesai dibangun. Dan PT. Jaasa Marga (Persero) Tbk memiliki 10 kantor cabang yang tersebar di









4

Purbaleunyi adalah salah satunya.Kantor cabang ini berlokasi di Plaza Tol Pasteur Jalan Dr. Djunjunan No.257 Bandung dan telah memiliki pegawai sebanyak 538 orang. Kantor Cabang Purbaleunyi mengelola jalan tol Purwakarta-BandungPadaleunyi (Purbaleunyi) sepanjang hampir 123 km yang merupakan jalan tol yang membuat jarak antar Jakarta dan Bandung menjadi sangat dekat. Jalan tol yang dioperasikan oleh Cabang Purbaleunyi ini pada awalnya mengoprasikan jalan tol ruas Padalarang-Cileunyi sepanjang 58,5 km sejak 1991. Pada tahun 2005, proyek jalan tol Cipularang sepanjang 64,4 km mulai dioperasikan. Jalan Tol Purbaleunyi menjadi salah satu ruas terpanjang yang menghubungkan kota Bandung dan Jakarta melalui Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Jalan Tol Purbaleunyi, terutama ruas Cikampek-Padalarang,merupakan jalan tol panoramic tol panoramic yang yang memiliki pemandangan yang saangat amat indah dilihat oleh mata. Jalan tol yang melintasi berbagai bukit dan jurang ini selain menjadi penghubung Jakarta-Bandung juga memiliki nilai pariwisata yang tinggi, sehingga banyak tempatistirahat modern (Rest Area) Area) di jalan tol ini juga menawarkan pemandangan yang menarik sebagai daya tariknya. 1.2.1 Visi dan Misi PT. Jasa Marga (Persero) (Persero) TBk

Visi PT. Jasa Marga (Persero) TBk 1.

Visi 2017 Menjadi perusahaan pengembang dan operator jalan tol terkemuka di Indonesia.

2.

Visi 2022









5

Misi PT. Jasa Marga (Persero) TBk 1.

Mewujudkan percepatan pembangunan jalan tol.

2.

Menyediakan jalan tol yang efisien dan andal.

3.

Meningkatkan kelancaran distribusi barang dan jasa.

1.2.2 Logo perusahaan PT. Jasa Marga (Persero) Tbk.

Gambar 1.1 Logo Perusahan PT. Jasa Marga Sumber: www.google.co.id Sumber: www.google.co.id Konsep Logo : Logo ditampilkan dalam bentuk rounded atau atau bola dengan efek 3D, warna dominan dengan warna biru sesuaidengan motto perusahaan sendiri, dan image yang ingin dicapai lebih modern, simple, efisien, dan efektif. Berorientasi pada teknologi baru, serta menjawab tantangan pesaing industri global. Logo ini merupakan brand dari Jasa Marga sendiri. Dan warna warna biru itu sendiri memiliki arti sebagai berikut: Tabel 1.1 makna warna biru pada logo PT. Jasa Marga (Persero) Tbk Sumber: PT. Jasa Marga (Persero) TbkCabang Purbaleunyi









6

Indah

Rapih

Unggul

-Kebersamaan -Kordinatif -Berpikiran positif -Terencana -Skala prioritas -Tertib -Inovatif -Terlatih/terampil -Visioner

1.2.3 Tata Nilai PT Jasa marga (Persero) (Persero) Tbk

Tata nilai merupakan nilai-nilai yang telah ada dalam setiap insan Jasa Marga.Tata nilai ini perwujudan dari sikap dan prilaku seluruh karyawan Jasa Marga yang dilaksanakan untuk mendukung pencapaian tujuan perusahaan secara baik dan benar. Tata nilai tersebut adalah : Tabel 1.2 Tata Nilai PT. Jasa Marga (Persero) (Pers ero) Cabang Purbaleunyi Sumber: PT. Jasa Marga (Persero) Cabang Purbaleunyi Jujur

Jasa Marga dalam menjalankan kegiatan usahanya selalu JUJUR, adil, transparan dan bebas dari benturan kepentingan.

Sigap

Jasa Marga SIGAP melayanipelanggan dan pemangku kepentingan lainnya dengan bertindak peduli dan proaktif serta tetap mengedepankan kehati-hatian.

Mumpuni

Jasa Marga MUMPUNI dalam bekerja atas dasar kompetensi, konsisten dan inovatif.

Respek

Jasa Marga RESPEK terhadap pemangku kepentingan dalam bersinergi mencapai prestasi.

1.3

Sejarah Perusahaan

Pembentukan

PT.

Jasa

Marga

(Persero)

merupakan

realisasi

dari

pelaksanaan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor : 4 Tahun 1978 tentang penyertaan modal Negara Republik Indonesia dalam perusahaan











7

Indonesia

No.4

dan

keputusan

Menteri

Keuangan

Republik

Indonesia

No.90/KMK.06/1979, No.90/KMK.06/1979, tentang penetapan Modal Perseroan PT. Jasa Marga (Persero) tanggal 27 Febuari 1978. Pada awal berdirinya, perseroan berperan tidak hanya sebagai operator tetapi memikul tanggung jawab sebagai otoritas jalan tol di Indonesia. Hingga tahun 1987 Jasa Marga adalah satu-satunya penyelenggara jalan tol di Indonesia yang pengembangannya dibiayai oleh Pemerintah dengan dana berasal dari pinjaman luar negeri serta penerbitan obligasi Jasa Marga dan Jasa Marga juga sebagai jalan tol pertama di Indonesia yang dioperasikan oleh Perseroan, Jalan Tol Jagorawi (Jakarta-Bogor – Ciawi) Ciawi) merupakan tonggak sejarah bagi perkembangan industri jalan tol di Tanah Air yang mulai dioperasikan sejak tahun 1978. PT. Jasa Marga (Persero) secara resmi berdiri pada tanggal 1 Maret 1978 sesuai akta notaries Kartini Mulyadi, SH, No.1 tanggal 1 Maret 1978.Akta notaris tersebut mengalami perubahan sesuai dengan akta notaries Kartini Mulyadi, SH, No.2 tanggal 1 Maret 1981, tentang Perubahan Naskah Pendirian Perseroan Terbatas sebagai yang telah dituangkan dalam akta notaris Kartini Mulyadi, SH, No.1 tanggal 1Maret 1978. Dengan

adanya

penambahan

modal

dasar

perubahan

dari

Rp









8

No.112 tanggal 29 Oktober 1985. Pada akhir dasawarsa tahun 80-an pihak pemerintah Indonesia mulai mengikut sertakan pihak swasta untuk berpartisipasi dalam pembangunan jalan tol melalui mekanisme Build, Operate and Transfer (BOT). (BOT). Pada dasawarsa tahun 1990-an Perseroan lebih berperan sebagai lembaga otoritas yang memfasilitasi investor-investor swasta yang sebagian besar ternyata gagal mewujudkan proyeknya. Beberapa jalan tol yang diambil alih oleh Perseroan antara lain adalah Jakarta adalah Jakarta Outer Ring Road (JORR) (JORR) dan dan Cipularang. Dengan terbitnya Undang-Undang No.38 tahun 2004 tentang Jalan yang menggantikan Undang-Undang No.13 tahun 1980 serta terbitnya Peraturan Pemerintah No.15 yang mengatur lebih spesifik tentang jalan tol terjadi perubahan mekanisme bisnis jalan tol diantaranya adalah dibentuknya Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) sebagai sebagai regulator industri jalan tol di Indonesia, Indonesia, serta penetapan tarif tol oleh Menteri Pekerjaan Umum dengan penyesuaian setiap dua tahun. Dengan demikian

peran

otorisator

dikembalikan

dari

Perseroan

kepada

Pemerintah.Sebagai konsekuensinya, Perseroan menjalankan fungsi sepenuhnya sebagai sebuah perusahaan pengembang dan operator jalan tol yang mendapatkan ijin penyelenggaraan tol dari Pemerintah. Akta pendirian perusahaan telah disyahkan oleh Menteri Kehakiman melalui









9

sebanyak 27 km untuk menggabungkan ruas jalan tol Cikampek-Padalarang yang memiliki pintu masuk atau keluar sebanyak 10 gerbang yang diantaranya sebagai berikut : 1.

Gerbang Tol Padalarang a.

Padalarang Barat

b.

Padalarang Timur

2. Gerbang Tol Baros a.

Baros 1

b.

Baros 2

3. Gerbang Tol Pasteur 4. Gerbang Tol Pasir Koja 5. Gerbang Tol Buah Batu 6. Gerbang Tol Mohammad Toha 7. Gerbang Tol Kopo 8. Gerbang Tol Cileunyi Berdasarkan

Surat

Keputusan

Menteri

Perhubungan

Umum

No.310/KPTS/M/2005 No.310/KPTS/M/2005 tertanggal 11 Juli 2005 mengenai penambahan ruas jalan tol

baru

yang

menghubungkan

Purwakarta-Bandung-Cileunyi

yang









10

izin penyelenggaraan tol dari pemerintah. Berikut ini adalah beberapa sejarah proyek yang telah dijalankan dijalankan oleh perusahaan PT. Jasa Marga (Persero): Periode I (1978-1986) Tabel 1.3 Sejarah singkat PT. Jasa Marga (Persero) Tbk Periode 1 Sumber: PT. Jasa Marga (Persero) TbkCabang Purbaleunyi Tahun 1978

1983

Keterangan -Jasa Marga didirikan sebagai operator tunggal jalan tol, dengan bidang usaha pengelolaan, pemeliharaan, dan d an pengadaan jaringan jalan tol. -Jagorawi (Jakarta-Bogor-Ciawi) dioperasikan. Jembatan Tol Rajamandala dioperasikan, dan dikembalikan kepada pemerintah pada tahun 2003. -Jembatan Tol Tallo Lama (Ujung Pandang) dioperasikan, dan diserahkan pengelolaanya kepada PT Bosowa Marga Nusantara tahun 1995. - Jembatan Tol Wonokromo (Surabaya) dioperasikan, dan dikembalikan ke Pemerintah tahun 1986 - Jembatan Tol Kapuas dioperasikan, dan dikembalikan kepada pemerintah tahun 1991. -Jembatan Tol Mojokerto dioperasikan, namun dikembalikan kepada pemerintah tahun 2003. Jalan Tol Semarang Seksi A (Srondol - Jatingaleh) dioperasikan.

1984

Jalan Tol Jakarta-Tangerang dioperasikan.

1985

Jalan tol Prof.Dr. Ir. Sedyatmo (Bandara) dioperasikan.

1986

- Jalan Tol Belawan Medan Tanjung Morawa dioperasikan. -Jalan Tol Surabaya-Gempol-Mojokerto dioperasikan.

1979 1981

1982

PeriodeII(1987-2004)









11

1988 1989 1991 1995 1998 1999 2003

Jalan Tol Jakarta-Cikampek dioperasikan. Jalan Tol Dalam kota ruas Semanggi-Grogol dioperasikan. Jalan Tol Padalarang-Cileunyi dioperasikan. Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta ruas Pondok Pinang-Lenteng Agung dioperasikan (oleh PT Marga Nurindo Bhakti). -Jalan Tol Palimanan Kanci dioperasikan. -Jalan Tol Semarang Seksi C (Jangli-Kaligawe) dioperasikan. Jalan Tol Serpong-Ulujami (Serpong-Bintaro Viaduct) dioperasikan. -Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta dioperasikan oleh PT Jalan tol Lingkarluar Jakarta (anak perusahaan Jasa Marga). -Jalan Tol Cipularang Tahap I (Padalarang bypass dan DawuanSadang) dioperasikan.

PeriodeIII(2004 – Sekarang) Sekarang) Fungsi Otorisator dikembalikan kepada Pemerintah (Departemen PU), Jasa Marga menjadi operator murni. Tabel 1.5 Sejarah singkat PT. Jasa Marga (Persero) Tbk peiode 3 Sumber: PT. Jasa Marga (Persero) TbkCabang Purbaleunyi Tahun

Keterangan

2005

Jalan Tol Cipularang Tahap II (Sadang-Padalarang Utara) dioperasikan, Jakarta-Bandung tersambung melalui tol. - Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (seksi Taman Mini-Jati Asih) dioperasikan. - Jalan Tol Surabaya-Gempol, Ruas Porong-Gempol ditutup akibat terendam lumpur. -Jalan Tol Lingkar luar Jakarta Rorotan-Ulujami sepanjang 45 km dioperasikan. -PT Jasa Marga Marga (Persero) Tbk Tbk menjadi perusahaan terbuka

2006

2007











12

1.4

Struktur Organisasi Perusahaan

1.4.1 Struktur Organisasi PT. Jasa Marga (Persero) Cabang Purbaleunyi

PT. Jasa Marga (Persero) Cabang Purbaleunyi di pimpin atau diketuai oleh branch office office atau general manager dan mempunyai 5 departement . Strukrur organisasinya sebagai berikut: Branch Office

Departe men H RGA

Depar temen Fina nce

Departemen TCM

Departemen TM

Departemen M SM

Seksi HR

Seksi Budgeting

Seksi Electric Facility

Seksi Traffic Control

Seksi MSP

Seksi GA

Seksi Tax & Accounting

Seksi TCC

Seksi Security

Seksi MSA

Seksi MSE









13

DGM FINANCE

Manager (Seksi) Budgeting

Manager (Seksi) Tax & Accounting

Treasurer

Debt

Budgetary control

Funds & Budgeting

General Leder & Reporting

Taxation

Data processing Officer

Administratuion officer

Gambar 1.3 Struktur Organisasi PT. Jasa Marga (Persero) Tbk Cabang Purbaleunyi Bagian Finance Finance









14

operasional

pengumpul

tol,

perencanaan,

pembangunan,

pelayanan,

dan

pemeliharaan jalan tol. Serta pengelolaan keuangan dan kemajuan Tol cabang Purbaleunyi. Kepala Cabang (Branch Office) membawahi : a) DepartementHRGA (Human Resoureces Resoureces and General Affair) b) Departement(Finance) c) Departement TCM (Toll Collection Management) Management) d) Departement TM (Traffic Management) e) Departement MSM ( Maintenance Services Services Managemet) 2.

Departement HRGA (Human Resoureces Resoureces and General Affair) Fungsi

pokok Departement

HRGA

adalah

melaksanakan

kegiatan

pengelolaan Sumber Daya Manusia, Ketatausahaan, pengadaan barang atau jasa, pengembangan usaha serta pembinaan usaha kecil dan koperasi dilingkungan Cabang yang dimaksud cabang disini yaitu hanya sekitaran PT. Jasa Marga (Persero) Tbk Cabang Purbaleunyi saja, jadi hanya ruas Purbaleunyi .









15

c)

Seksi Logistic Fungsi pokok Seksi Logistic adalah melakukan kegiatan berupa pengadaan

barang atau jasa dan admistrasi barang, tanah dan bangunan bangunan Cabang. d)

Seksi CDP (Community Development Program) Fungsi pokok Seksi CDP adalah melakukan kegiatan pengembangan usaha

yang berkaitan dengan penyelenggaraan jalan tol di Cabang serta pembinaan usaha kecil dan koperasi yang berlokasi di sekitar Cabang. 3.

Departement Finance Fungsi pokok Departement Finance adalah melaksanakan kegiatan dalam

bidang keuangan dan akuntansi serta perpajakan untuk mendukung kelancaran operasional cabang sesuai dengan tata laksana, peraturan dengan tingkat kewenangan yang telah ditetapkan. Departemen ditetapkan. Departemen Finance membawahi : a)

Seksi Budgeting Fungsi pokok Seksi Budgeting adalah melaksanakan kegiatan penyusunan









16

4.

Departement TCM (Toll Collection Management) Management) Fungsi

pokok Departement

TCM

adalah

melaksanakan

kegiatan

pengendalian oprasional pengumpulan pengumpulan tol sesuai tata tat a laksana prosedur operasional yang telah ditetapkan. Departement ditetapkan. Departement TCM membawahi : a)

Seksi Electric Facility Fungsi pokok Seksi Electric Facility adalah melakukan kegiatan

pemantauan melalui CCTV dan evaluasi data hasil operasional pengumpulan tol di gerbang-gerbang tol serta penyediaan dan pemeliharaan sarana pengumpulan tol sesuai dengan tata laksana atau prosedur operasional yang telah ditetapkan. b)

Seksi TCC (Toll Collection Control) Fungsi pokok Seksi TCC adalah melakukan kegiatan pengaturan dan

pengendalian operasional pengumpulan tol di gerbang sesuai ses uai dengan tata laksana atau prosedur yang telah ditetapkan. Seksi TCC membawahi GT (Gerbang Tol) yang berfungsi untuk membantu pelayanan atau melayani pembayaran pemakai











17

pelengkap lainnya seperti elektronik dan kelistrikan untuk mendukung mendukung operasional di Cabang. b)

Seksi Security Fungsi pokok Seksi Security adalah melakukan kegiatan pengamanan asset

perusahaan di cabang meliputi tanah, jalan, bangunan, sarana pelengkap, peralatan, dan aset perusahaan lainnya. c)

Seksi TS (Traffic Services) Fungsi pokok Seksi TS adalah melaksanakan kegiatan pelayanan serta

pengendalian keamanan dan keselamatan lalu lintas di jalan tol untuk pengguna









18

program kerja dan anggaran sesuai dengan prioritas pemenuhan standar pelayanan minimal jalan tol dan kebutuhan operasional jalan tol. b)

Seksi MSE (Maintenance Services Execution Manager) Fungsi pokok Seksi MSE adalah mengarahakan Pelaksanaan kegiatan

pengumpulan, pengolahan, dan evaluasi data kondisi bagian-bagian jalan tol berserta sarana penunjangnya dalam rangka penyusunan program pemeliharaan dan peningkatan bagian-bagian jalan tol berserta sarana penunjangnya. c)

Seksi MSA (Maintenance Services Administration Manager) Fungsi pokok Seksi MSA adalah mengarahkan kegiatan penyusunan









19

penghasilan cabang serta keefektifan waktu dalam pembayaran, sesuai dengan kewenangan

yang

telah

ditetapkan. Deputy

General

Manager

Finance

membawahi: a.) Manager (seksi) Budeting b.) Manager (seksi) Tax and accounting accounting 2.

Manager (seksi) Budgeting Fungsi

pokok

Manager

(seksi)

Budgeting

adalah

melaksanakan

pengendalian dan penyusunan rencana kerja dan anggaran tahunan cabang serta pengelolaandana

operasi

cabang

sesuai

dengan

pedoman

dan

tingkat









20

c. Funds and Bugetary Bugetary Fungsi pokok Funds and Bugetary adalah mengoreksi laporan dana dari unit-unit cabang khususnya pengempulan tol, serta mengontrol target pencapaian anggaran triwulanan. Dan membantu membuat rencana kerja anggaran perusahaan cabang dalam satu tahun. d. Administration officer Fungsi pokok Administration officer adalah mengurus tentang operasional departement finance finance dan surat keluar ataupun masuk finance finance serta pengarsipan dokumen finance dokumen finance . .









21

c.

Taxation Fungsi pokok Taxation adalah menghitung serta mengelola pajak masukan

atupun keluaran cabang, dan mengidentifikasi pajak sesuai dengan pasal yang berlaku. d. Data Processing Officer Fungsi pokok Data Processing Officer adalah mengolah data-data keuangan

serta

menggumpulkan

arsip

mengenai

bukti-bukti

laporan

keuanganserta menghitung pendapatan e-toll , dan menghitung fixed asset cabang cabang dan menyusun secara manual pendapatan e-toll .

Sejarah Jasa Marga

Recommend Documents