SD100/SD100D/SD100F C: N° DE SERIE 188570

S D 1 0 0 / S D 1 0 0 D / S D 1 0 0 F C

MANUAL DE INSTRUCCIONES

SD100/SD100D/SD100F C N° DE SERIE 188570-

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Ref. No. VOE33A1004242 2010.05 Volvo, Shippensburg

Spanish CST

S p a n i s h

California Proposition 65 Warning Warning Diesel engine exhaust and some of its constituents are known to the State of California to cause cancer, birth defects, and other reproductive harm.

California Proposition 65 Warning Warning Battery posts, terminals and other related accessories contain lead and lead compounds, chemicals known to the State of California to cause cancer and other reproductive harm. Wash Wa sh hands after handling.

ÍNDICE TÍTULO

PÁGINA

INTROD INTRODUCC UCCIÓN IÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INTRODUC INTRODUCCIÓ CIÓN-1 N-1 INTROD INTRODUCCI UCCIÓN. ÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Intro Introducc ducción ión-2 -2 INFORMACIÓN GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-2 PROCEDIMIENTO TRAS LA RECEPCIÓN DE LA MÁQUINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-3 DATOS DE IDENTIFICA IDENTIFICACIÓN CIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IntroducciónIntroducción-3 3 IDENTIFICACI IDENTIFICACIÓN ÓN DE LA MÁQUINA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-4 Introducción-4 IDENTIF IDENTIFICA ICACIÓ CIÓN N DEL MOTOR MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Int Introdu roducci cciónón-4 4 ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO DEL DEL LIBRO DE INSTRUCCI INSTRUCCIONES ONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-5 Introducción-5 INFORMACIÓN GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-5 DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducció Introducción-6 n-6 SISTEMA SISTEMA DE VIBRA VIBRACIÓ CIÓN N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introdu Introducci cciónón-6 6 VERSATI VERSATILID LIDAD. AD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Int Introd roducc ucción ión-6 -6 FRECUENCIA VARIABLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-6 CAPACIDAD DE PENDIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-6 ROPS/FOPS/CINT ROPS/FOPS/CINTURÓN URÓN DE SEGURIDAD SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducció Introducción-7 n-7 SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-7

SECCIÓ SECCIÓN N 1 - SEGURI SEGURIDAD DAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 SEGURI SEGURIDAD DAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 CONOZC CONOZCA A LA INFORMA INFORMACIÓ CIÓN N DE SEGURID SEGURIDAD AD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 COMPREN COMPRENSIÓ SIÓN N DE LAS PALABRA PALABRAS S DE SEÑALIZ SEÑALIZACI ACIÓN ÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 INFORM INFORMACI ACIÓN ÓN GENERA GENERAL. L. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 GENERAL GENERALIDAD IDADES ES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 SELECCI SELECCIÓN ÓN Y REQUIS REQUISITO ITOS S DEL PERSON PERSONAL. AL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 MEDIDA MEDIDAS S ORGANIZ ORGANIZACIO ACIONALE NALES S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 MEDIDA MEDIDAS S DE SEGURID SEGURIDAD AD OBLIGA OBLIGATOR TORIAS IAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 INSPECC INSPECCIÓN IÓN PREVI PREVIA A AL ARRANQ ARRANQUE UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 INSTRUC INSTRUCCIO CIONES NES DE SEGUR SEGURIDAD IDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Arranq Arranque ue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Operac Ope ración ión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 Parada Parada.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 1-10 Manten Man tenimi imiento ento.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 1-10 TRANSPORTE, TRANSPORTE, REMOLCADO REMOLCADO Y CIRCULACI CIRCULACIÓN ÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12 ADVERTEN ADVERTENCIA CIA DE PELIG PELIGROS ROS ESPECI ESPECIALES ALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14 1-14 PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN CON SUSTANCIAS SUSTANCIAS PELIGROSA PELIGROSAS S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15 PEGATIN PEGATINAS AS RELACI RELACIONA ONADAS DAS CON CON LA SEGURID SEGURIDAD AD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16 1-16 PEGATIN PEGATINAS AS PARA PARA EE UU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17 1-17 ETIQUETAS ETIQUETAS INTERNACIONAL INTERNACIONALES ES CON INTERPRETACI INTERPRETACIÓN ÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20

SECCIÓ SECCIÓN N 2 - IDENTIFIC IDENTIFICACI ACIÓN ÓN DE SÍMB SÍMBOLO OLOS S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 IDENTI IDENTIFIC FICACI ACIÓN ÓN DE SÍMBO SÍMBOLOS LOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Símbolo Símboloss de la máqui máquina na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Símbolo Símboloss interna internacio cional nales es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

SERIE C SD100/SD100D/SD100F

VOE33A1004242

i

ÍNDICE TÍTULO

PÁGINA

SECCIÓN 3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 CONTROLES E INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 VISIÓN GENERAL DE CONTROLES E INDICADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 GRUPO DE LÁMPARAS INDICADORAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 INDICADOR DE PRESIÓN DEL ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 TEMPERATURA DE ACEITE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 LÁMPARA DE ADVERTENCIA DEL FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 TACÓMETRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 CONTADOR HORARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 INTERRUPTOR DE LUCES DELANTERAS (OPCIONAL). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 INTERRUPTOR DE LUCES TRASERAS (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 CONTROL DEL EJE DE DOS VELOCIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 INDICADOR DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 PASADOR DE BLOQUEO DE ARTICULACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 CONTROL DE PROPULSIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 CONTROL DE VIBRACIÓN (VPM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 BOCINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 CONTROL DEL ACELERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 CONTROL DEL ACELERADOR (SÓLO MOTOR TIER II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 LÁMPARAS DE ADVERTENCIA (SÓLO MOTOR TIER II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA BATERÍA (SÓLO MOTOR TIER II). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 TAPÓN DE DIAGNÓSTICO (SÓLO MOTOR TIER II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

SECCIÓN 4 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 INFORMACIÓN GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 CONTROLES DE SEGURIDAD - PRE-ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 OPERACIÓN DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 PROPULSIÓN DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 PROCEDIMIENTO DE APAGADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 REMOLCADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10

SECCIÓN 5 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 INFORMACIÓN GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, no olvide tomar en cuenta las instrucciones que a continuación se describen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Manejo de líquidos y filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 MANTENIMIENTO INICIAL DE RODAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 MANTENIMIENTO PERIÓDICO – SEGÚN SEA NECESARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 Compruebe el indicador de estrangulamiento del filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 ii

20002458A


ÍNDICE TÍTULO PÁGINA Comprobación y desmontaje del cartucho del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 Limpieza del cartucho del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8 Limpieza de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 MANTENIMIENTO PERIÓDICO DIARIO O CADA 10 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Revise el aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Revise el nivel de refrigerante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 Vacíe el agua del filtro de combustible - motores 95 y 125 caballos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14 Vacíe el agua del filtro de combustible - motores 110 caballos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 Revise el nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 Compruebe el indicador de estrangulamiento del filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 Compruebe el freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 Cinturón de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19 MANTENIMIENTO PERIÓDICO CADA 50 HORAS O SEMANAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 Engrase los pasadores giratorios de articulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 Engrase los pasadores del cilindro de la dirección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 Engrase el pasador giratorio de oscilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21 Compruebe la presión de los neumáticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21 Revise el aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23 Apriete las tuercas de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24 Grasa de cubierta de junta (sólo SD-100). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24 Revise la integridad del sistema del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25 Compruebe el aceite de la caja de entrada del eje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25 Compruebe el nivel del aceite de frenos y diferencial de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26 Compruebe el nivel de aceite de tope de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26 Revise el nivel de aceite de la excéntrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27 Compruebe el nivel de aceite del accionamiento de tambor (sólo Rexroth). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-28 Revise la batería, limpie y engrase los polos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29 MANTENIMIENTO PERIÓDICO CADA 250 HORAS O TRIMESTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30 Cambie el aceite y el filtro del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30 Cambie los filtros hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-32 Cambio de los filtros de combustible (motores de 95 y 125 caballos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-34 Cambie el filtro de combustible alineado (motores de 95 y 125 caballos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-35 Cambie el filtro de combustible del motor (motor electrónico de 110 caballos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-35 Cambie el filtro de combustible alineado (motor electrónico de 110 caballos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-36 Limpie los respiraderos del cárter del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-37 Engrase la junta del empujador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-37 Limpie el respiradero del empujador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-38 MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE 1000 HORAS O ANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39 Cambie el aceite de la caja de entrada de eje (sólo SD-100). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39 Cambie el aceite de topes de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40 Cambie el aceite de la carcasa de frenos/diferencial de eje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41 Cambie el aceite de la excéntrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42 Cambie el aceite del empujador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-43 Cambie el aceite de accionamiento del tambor (sólo Rexroth) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-45 Cambie el aceite hidráulico y limpie el colador de aspiración. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-46 Drene, enjuague y vuelva a llenar el sistema de refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-48 Apriete la tuerca del pasador giratorio de oscilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-50 Apriete las tuercas del pasador giratorio de articulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-50 Compruebe el juego de válvulas del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51 Compruebe las correas del motor y el tensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51


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ÍNDICE TÍTULO

PÁGINA

SECCIÓN 6 - LOCALIZACIÓN DE FALLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 LOCALIZACIÓN DE FALLOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 PUERTO DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR (MOTOR ELECTRÓNICO DE 110 CABALLOS) . . . . . . . . . . . 6-2 CONTROL PREVIO AL ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 EL MOTOR NO ARRANCA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 ARRANQUE DIFICULTOSO Y RENDIMIENTO POBRE / IRREGULAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 EL MOTOR PRODUCE UNA EXCESIVA CANTIDAD DE GASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 MOTOR SOBRECALENTADO. APAGUE EL MOTOR INMEDIATAMENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 PRESIÓN BAJA DEL ACEITE DEL MOTOR. LA LÁMPARA ROJA DE ADVERTENCIA SE ILUMINA. . . . . 6-5 LA LÁMPARA INDICADORA DE BATERÍA SE ILUMINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 NO HAY CORRIENTE HACIA EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5

SECCIÓN 7 - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 IDENTIFICACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 PESOS E ILUSTRACIONES DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 DIMENSIONES DE LA MÁQUINA SD-100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 DIMENSIONES DE LA MÁQUINA SD-100D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 DIMENSIONES DE LA MÁQUINA SD-100F. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7

SECCIÓN 8 - ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE . . . . . . . . . . . . . 8-1 ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 INFORMACIÓN GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 TABLA DE LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 CAPACIDADES DE LÍQUIDO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 PRECAUCIÓN CON SUSTANCIAS PELIGROSAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6

SECCIÓN 9 - ESPECIFICACIONES DE PAR MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 ESPECIFICACIONES DE PAR MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 INFORMACIÓN GENERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 TABLA DE PARES DE APRIETE SAE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 TABLA DE PARES DE APRIETE, ISO MÉTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 VALORES DE PAR DE APRIETE ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4

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INTRODUCCIÓN


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Introducción-1

INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN INFORMACIÓN GENERAL Este manual se puede aplicar a las compactadoras de la serie C SD100/SD100D/SD100F con una denominación de nivel tier de motor, Tier 3. Por favor vea la Ilustración Introducción-2 para identificar la denominación de nivel tier del motor de la máquina. El objeto primordial de este libro de instrucciones es proporcionar al operador y al personal de mantenimiento los conocimientos de las normas y criterios fundamentales que deben seguirse para el uso y mantenimiento a pie de obra de la compactadora vibratoria de la serie SD-100C.

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ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones personales No permita que ninguna persona opere esta máquina sin antes haber leído y comprendido este Libro de instrucciones y manual de mantenimiento y haber recibido la formación adecuada para la operación segura de esta máquina. La omisión de lo anterior podría causar lesiones personales graves o mortales. Antes de usar la máquina, el operador deberá leer y comprender totalmente este libro de instrucciones. Este libro de instrucciones incluye: • Introducción con descripción de la máquina • Reglas generales de seguridad • Identificación de los símbolos de control y de seguridad • Mandos e instrumentos del operador • Operación y uso • Instrucciones de mantenimiento • Localización de fallos y problemas en mandos e instrumentos • Especificaciones técnicas • Instrucciones sobre combustible y lubricación • Especificaciones de par motor Guarde siempre el Libro de instrucciones y manual de mantenimiento en la máquina y al alcance de la posición del operador.

Introducción-2

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INTRODUCCIÓN En caso de que no comprenda alguna sección de este libro de instrucciones, diríjase a su supervisor o al distribuidor autorizado de su localidad. Ésta es una condición esencial para trabajar de forma segura con esta máquina. El funcionamiento, uso y mantenimiento correctos de la máquina son también elementos esenciales para proporcionar el máximo nivel de rendimiento y seguridad. El presente libro de instrucciones está acompañado por un manual del motor. Por esta razón, se le aconseja que siga las instrucciones de operación y mantenimiento que se especifican tanto en el libro de instrucciones de la máquina como en el manual del motor. En algunas ilustraciones de este libro de instrucciones posiblemente se muestre equipo opcional instalado. Puede adquirir dicho equipo opcional en el distribuidor autorizado de su localidad. Cada libro de instrucciones se revisa y modifica regularmente para incluir todos los cambios que sean necesarios. El fabricante se reserva el derecho a efectuar cambios o modificaciones del grupo de un modelo específico sin previo aviso y sin incurrir en ninguna responsabilidad para readaptar las máquinas enviadas previamente de fábrica. Diríjase a su distribuidor autorizado para informarse sobre el mantenimiento esporádico que no está contemplado en este libro de instrucciones.

PROCEDIMIENTO TRAS LA RECEPCIÓN DE LA MÁQUINA Su máquina ha sido probada, comprobada minuciosamente y preparada para su envío. Todas las piezas de la máquina, incluyendo las piezas sueltas, han sido comprobadas minuciosamente antes de su envío desde fábrica. Cuando reciba la máquina, y antes de desembalar el equipo, compruebe si se han producido daños durante el transporte y si falta alguna pieza. Revise el equipo consultando los documentos de envío. En caso de que se hayan dañado los equipos o si faltan piezas, informe a la agencia transportista lo antes posible. Ellos le informarán sobre cómo proceder para realizar una reclamación.

DATOS DE IDENTIFICACIÓN Una descripción exacta del tipo de modelo y el número de serie de su máquina facilitará la respuesta rápida y eficaz por parte de la oficina de soporte de mantenimiento y repuestos del fabricante. Indique siempre el modelo y el número de fabricación de su máquina cuando se ponga en contacto con el servicio técnico local o la oficina de piezas de repuesto. Introduzca los datos de la máquina en las líneas siguientes para consulta futura: Modelo ............................ Núm. de serie.................... Año de fabricación ............. Número de serie del motor y tipo de motor..............................


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Introducción-3

INTRODUCCIÓN

IDENTIFICACIÓN DE LA MÁQUINA El número de serie de la máquina (1, Ilustración Introducción-1) se encuentra estampado en una placa de identificación ubicada en el lateral izquierdo delantero del bastidor posterior.

Ilustración Introducción-1

IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR El número de serie del motor (1, Ilustración Introducción-2) está estampado en una placa de identificación ubicada en la parte superior del motor. La placa indica también la denominación de nivel tier del modelo de motor para las normativas en cuanto a emisiones.


Introducción-4

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INTRODUCCIÓN

ALMACENAMIENTO DEL LIBRO DE INSTRUCCIONES Hay un compartimento guardaobjetos (1, Ilustración Introducción-3), ubicado en el lateral izquierdo detrás del asiento del operador que proporciona espacio para el libro de instrucciones y manual de mantenimiento.


INFORMACIÓN GENERAL Es necesario cumplir con todas las reglas de seguridad en Seguridad , Sección 1. Si necesita información adicional sobre el uso recomendado para aplicaciones sobre tierra, diríjase al distribuidor autorizado de su localidad. Volvo Construction Equipment 312 Volvo Way Shippensburg, PA 17257, U.S.A. (Mantenimiento y garantía) Contacte con su distribuidor local. (Servicio postventa de piezas) Contacte con su distribuidor local. El fabricante se reserva el derecho a efectuar cualquier cambio o modificación sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación de adaptar las máquinas enviadas previamente de fábrica.


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Introducción-5

INTRODUCCIÓN

DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA Las compactadoras vibratorias SD-100 (serie C) están diseñadas para mayor rendimiento y facilidad de operación. Las características de rendimiento permiten a los contratistas asignar estas máquinas a varias condiciones de trabajo. Los requisitos de densidad se cumplen rápidamente en capas finas o gruesas de materiales granulares o cohesivos. MODELOS: Hay varios modelos disponibles dentro de las compactadoras SD-100 (serie C). El modelo SD-100 es sólo de tracción de eje. El motor se refrigera por agua y tiene 95 caballos El modelo SD-100D tiene un tambor liso y es una compactadora vibratoria con tracción de eje y tambor que proporciona la tracción adicional necesaria en pendientes pronunciadas o capas profundas de terreno granular. La SD100D está diseñada para permitir una mayor capacidad de pendiente del terreno durante vibración para obtener un rendimiento único en proyectos sumamente difíciles. El motor estándar se refrigera por agua y tiene 125 caballos. Existe disponible un motor Tier II de 110 caballos opcional. El modelo SD-100F es una compactadora vibratoria con tambor de pata de cabra que produce la fuerza de compactación necesaria para compactar económicamente terrenos cohesivos. Los 120 pies rectangulares de acero al manganeso compactan y extraen tierra con un mínimo aflojamiento de la superficie. La combinación de tracción estándar de tambor y tracción de eje proporcionan la máxima capacidad de pendiente y tracción, aún bajo las condiciones más extremas a pie de obra, para mayor productividad y rendimiento de compactación. El motor estándar se refrigera por agua y tiene 125 caballos. Existe disponible un motor Tier II de 110 caballos opcional.

SISTEMA DE VIBRACIÓN La amplitud doble y el mecanismo excéntrico son fiables y libres de mantenimiento. Este diseño de eficacia demostrada proporciona lubricación positiva a los cojinetes del árbol excéntrico para una larga vida.

VERSATILIDAD Un juego de conversión de pata de cabra atornillada opcional se puede montar fácilmente. Esto permite el uso de una unidad de tambores lisos en terrenos granulares o cohesivos, aumentando así el uso de la máquina.

FRECUENCIA VARIABLE Se puede ajustar una frecuencia variable de 0 - 1800 VPM (0 - 30 Hz) en la estación del operador para adaptarse a las condiciones variables de cada trabajo haciendo concordar las frecuencias naturales de los diferentes terrenos.

CAPACIDAD DE PENDIENTE Se obtiene una superior capacidad de pendiente gracias a un equilibrado correcto del peso de los tambores en relación con el tractor, un sistema hidráulico de par equilibrado y un motor de muchos caballos.

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INTRODUCCIÓN

ROPS/FOPS/CINTURÓN DE SEGURIDAD La máquina viene con una la estructura de protección antivuelco (ROPS), la estructura de protección contra caída de objetos (FOPS) y un cinturón de seguridad como equipo estándar de fábrica. El uso de la estructura ROPS/FOPS en combinación con un cinturón de seguridad disminuye la posibilidad de lesiones graves o mortales en caso de vuelco de la máquina.

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ADVERTENCIA

Su vida puede correr peligro si no cumple con las siguientes normas: NO opere la máquina si la estructura de protección antivuelco (ROPS) o la estructura de protección contra caída de objetos (FOPS) están dañadas estructuralmente, presentan grietas, no han sido fijadas correctamente tal y como se montan de fábrica o si se han visto involucradas en un vuelco de la máquina. NO repare, modifique, taladre, suelde ni agregue implementos a la estructura ROPS/FOPS sin previa autorización escrita del fabricante. NO opere la máquina a no ser que esté abrochado el cinturón de seguridad. Utilice únicamente piezas de repuesto originales. NO opere la máquina si el cinturón de seguridad o sus herrajes están desgastados o presentan daños. Contacte a su distribuidor para informarse acerca de todos los requisitos de inspección e instrucciones de mantenimiento. Revise regularmente el cinturón de seguridad para comprobar si está desgastado o dañado. Revise los herrajes y la tela del cinturón. Si los herrajes están dañados o la correa está cortada, deshilachada o hay costuras sueltas, sustitúyalos. Aún cuando los encajes del cinturón de seguridad no presenten daños aparentes, deberán sustituirse cada 3 años. La fuerza del cinturón de seguridad se deteriora con el transcurso del tiempo y el uso debido a que está expuesto al agua, radiación ultravioleta (UV) y sustancias abrasivas (suciedad). Revise si están bien apretados los herrajes de montaje.

SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA En las máquinas equipadas con una cabina cerrada, en caso de emergencia y si existe un bloqueo en la salida normal de la cabina, salga de la cabina usando la ventana marcada como "Salida de emergencia", ubicada en el lateral derecho de la cabina. Salga por la ventana delantera o trasera si la salida normal y la de emergencia están bloqueadas.


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INTRODUCCIÓN

Introducción-8

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SECCIÓN 1 - SEGURIDAD


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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

SEGURIDAD CONOZCA LA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD Éste es el Símbolo de alerta de seguridad. Se usa para alertarle de posibles riesgos de lesiones personales. Obedezca todos los mensajes de seguridad que acompañan a este símbolo para evitar lesiones graves o mortales. Siga las medidas de precaución y las prácticas de operación seguras que se recomiendan.

COMPRENSIÓN DE LAS PALABRAS DE SEÑALIZACIÓN Una palabra de señalización como PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN se emplea con los símbolos de alerta de seguridad. PELIGRO identifica los peligros más graves. Las etiquetas de seguridad que indican PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN se encuentran cerca de peligros específicos. Las etiquetas de NOTA proporcionan información general.

SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

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PELIGRO FONDO ROJO

PELIGRO indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, puede causar lesiones graves o incluso mortales.

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ADVERTENCIA FONDO NARANJA

La etiqueta de ADVERTENCIA indica una situación POTENCIALMENTE peligrosa que, si no se evita, podría causar lesiones graves o incluso mortales.

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

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PRECAUCIÓN FONDO AMARILLO

PRECAUCIÓN indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, puede provocar una lesión menor o moderada.

FONDO AMARILLO PRECAUCIÓN sin el símbolo de alerta de seguridad indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, podría causar daños materiales.

AVISO FONDO AZUL AVISO se emplea para proporcionar al personal de montaje, operación y mantenimiento información importante pero no relacionada con situaciones de peligro.

INFORMACIÓN GENERAL AVISO: Se refiere a información especial sobre el uso eficiente de la máquina.

ANTES DE PONER EN MARCHA, REALIZAR TAREAS DE MANTENIMIENTO, O UTILIZAR DE CUALQUIER OTRA FORMA ESTA COMPACTADORA: LEA y ESTUDIE este manual. APRENDA los procedimientos de seguridad necesarios para manejar los mandos de la compactadora y realizar las tareas de mantenimiento. Use SIEMPRE la ropa o el equipo de seguridad necesarios para su protección personal. Si tiene CUALQUIER DUDA sobre el uso o el mantenimiento seguro de esta compactadora, CONSULTE A SU SUPERVISOR O DIRÍJASE A UN DISTRIBUIDOR OFICIAL. NO HAGA NUNCA CONJETURAS: ¡COMPRUEBE SIEMPRE!


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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

GENERALIDADES La compactadora de la serie C SD100/SD100D/SD100F se ha diseñado y construido cuidadosamente cuidadosamente para ofrecer un entorno de trabajo seguro cuando todas las advertencias de seguridad se conocen y se cumplen. ANTES de arrancar, operar o mantener la máquina, LEA y ENTIENDA este manual, especialmente la sección 3: Seguridad, sección, y controles e instrumentos. PÓNGASE EN CONTACTO con su supervisor o diríjase a un concesionario o distribuidor autorizado por fábrica para aclarar cualquier duda. NUNCA HAGA CONJETURAS acerca de la manera segura de operar o realizar las tareas de mantenimiento en este quipo. Los operadores y el personal de mantenimiento deben estar alerta para reconocer y evitar posibles riesgos. Deben tener una formación completa, las capacidades requeridas y las herramientas necesarias para desarrollar correctamente sus funciones. La máquina se debe usar de acuerdo con su propósito designado tal y como se describe en el manual de operación. La operación y mantenimiento de la máquina sólo pueden ser llevados a cabo por personas que conozcan las reglas de seguridad, que hayan recibido la formación adecuada y que tengan los conocimientos conocimientos y herramientas herramientas necesarios para llevar a cabo su trabajo. La máquina sólo debe OPERARSE si está en buen estado. Cualquier problema de funcionamiento debe corregirse de inmediato, especialmente si afecta a la seguridad de la máquina. Vista o use SIEMPRE el equipo adecuado de protección del personal cuando opere o realice las tareas de mantenimiento de la máquina. La máquina está diseñada exclusivamente para la compactación de suelo. El empleo de la máquina para propósitos distintos a los mencionados (por ejemplo para remolcar otros vehí vehícu culo loss o eq equi uipo pos) s) se cons consid ider eraa cont contra rari rioo a su uso uso desi design gnad ado. o. Ni el fa fabr bric ican ante te ni el prov provee eedo dor r aceptarán ninguna responsabilidad por cualquier daño que resulte de este tipo de uso. El usuario será el único responsable de los riesgos derivados del uso indebido de la máquina.

SELECCIÓN Y REQUISITOS DEL PERSONAL El trabajo sobre y con la máquina debe ser realizado solamente por personal cualificado. Se debe cumplir con los límites legales de edad mínima laboral. Deben señalarse claramente las responsabilidades responsabilidades individuales individuales del personal responsable de la operación, preparación, mantenimiento y reparación de la máquina. Defina las responsabilidades responsabilidades del operador (incluyendo las relacionadas relacionadas con el cumplimiento de las normas de tráfico). El operador deberá tener autoridad para rechazar instrucciones de terceros que sean contrarias a la seguridad. No pe permi rmita ta que pe perso rsonas nas que est estén én recib recibien iendo do forma formació ciónn sob sobre re la opera operació ciónn o ma mante ntenim nimien iento to de la máquina trabajen sin la supervisión permanente de una persona con experiencia. Las reparaciones que deban realizarse en el sistema eléctrico y en el equipo de la máquina deben ser efectuadas exclusivamente por un electricista especializado o por personas instru ins truida idass baj bajoo la sup superv ervisi isión ón y direcc dirección ión de un ele electr ctrici icista sta esp especi eciali alizad zado, o, y deb deben en cum cumpli plirr con las normas y disposiciones de la ingeniería eléctrica. Las reparaciones que hayan de realizarse en el chasis, frenos, sistemas hidráulicos y de dirección deberán ser efectuadas por personal especializado especializado con conocimientos conocimientos y formación especial para este tipo de trabajo.

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

MEDIDAS ORGANIZACIONALES GUAR GUARDE DE los los ma manu nual ales es en el bo bols lsilillo lo de alma almace cena nami mien ento to de ma manu nual ales es situ situad adoo en la má máqu quin ina. a. Los manuales deben estar siempre disponibles allí donde se utilice la máquina. CUMPLA con todas las normativas legales y obligatorias de aplicación general correspondientes a la prevención de accidentes y a la protección del medio ambiente E INSTRUYA al usuario a hacer lo mismo. Estas normativas obligatorias también pueden estar relacionadas con el manejo de sustancias peligrosas, la distribución y uso de equipo de protección personal y el reglamento de tránsito. Las instrucciones de operación deben COMPLEMENTARSE con instrucciones de trabajo detalladas relacionadas con el lugar específico de trabajo. Aseg Asegúr úres esee SIEM SIEMPR PRE E de qu quee las las pe pers rson onas as en enca carg rgad adas as de op oper erar ar o trab trabaj ajar ar con con esta esta má máqu quin inaa hayan leído el libro de instrucciones, y especialmente, este capítulo sobre seguridad, antes de com comenz enzar ar el traba trabajo. jo. Bajo Bajo ningu ninguna na circun circunsta stanci nciaa se deber deberán án lee leerr las instr instrucc uccion iones es des despu pués és de haber iniciado el trabajo. Esto tiene especial importancia para las personas que sólo trabajan ocasionalmente ocasionalmente con la máquina, por ejemplo, durante la preparación preparación o las tareas de mantenimiento. ASEGÚRESE de que el personal cumpla las instrucciones de operación y tenga en cuenta los riesgos y factores de seguridad durante el trabajo. TENGA PRESENTES los riesgos de seguridad personal. Recójase SIEMPRE de alguna manera el cabello largo, use ropa ajustada y evite el uso de joyas tales como anillos. El operador puede sufrir lesiones si la ropa, el cabello o las joyas quedan atrapados en la maquinaria. USE equipo de protección personal allí donde las circunstancias de trabajo o la ley lo exijan. CUMPLA con todas las instrucciones de seguridad de este libro y de las etiquetas colocadas en la máquina. ASEGÚRESE de que todas las instrucciones y advertencias de seguridad de la máquina están completas y legibles. PARE inmediatamente la máquina en caso de que observe cualquier fallo de funcionamiento. INFO INFORM RME E a la au auto tori rida dadd o a la pers person onaa corr corres espo pond ndie ient ntee en caso caso de fu func ncio iona nami mien ento to inco incorr rrec ecto to.. Si una máquina que no está funcionando correctamente sigue en operación, esto puede ocasionar a la máquina un daño de gran envergadura o aumentar considerablemente los riesgos para el personal que la opera debido a las condiciones irregulares de funcionamiento. NUNCA realice las tareas de reparación o mantenimiento de la máquina de CUALQUIER manera distinta a la que se describe en este libro de instrucciones. NUNCA realice trabajos de servicio o mantenimiento en la máquina a no ser que el tambor y las ruedas estén debidamente calzados, la barra/pasador barra/pasador de bloqueo de articulación esté en posición bloqueada y el freno de estacionamiento esté aplicado. NUNCA realice modificaciones en la máquina que puedan afectar a la seguridad sin la aprobación del fabricante. Esto se aplica a la instalación y ajuste de los dispositivos de seguridad y las válvulas, así como a los trabajos de soldadura en los elementos que soportan carga. CUMPLA SIEMPRE los intervalos prescritos o los especificados en las instrucciones de operac ope ración iónpar paraa las lascom compro probac bacion iones es e ins inspec peccio ciones nesper periód iódica icas. s. Si se llevan llevan a cab caboo regula regularme rmente nte las tareas de mantenimiento programadas, se prolongará la vida útil de la máquina. CUMPLA con todos los procedimientos de extinción de incendios. SERIE C SD100/SD100D/SD100F

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1-5

SECCIÓN 1

SEGURIDAD

MEDIDAS DE SEGURIDAD OBLIGATORIAS OBLIGATORIAS NUNCA limpie, lubrique ni realice las tareas t areas de mantenimiento de la máquina cuando está en marcha. NO opere opere la máqu máquina ina en cond condicio iciones nes de ebriedad ebriedad o bajo bajo la infl influenc uencia ia de algú algúnn estu estupefac pefacient iente. e. Use SIEMPR SIEMPRE E el eq equip uipoo de seg seguri uridad dad adecu adecuado ado,, por por eje ejemp mplo, lo, casco cascos, s, zap zapato atoss de seg seguri uridad dad,, y protectores para ojos y oídos cuando opere o realice las tareas de mantenimiento en la máquina. NO use auriculares de radio ni de música cuando opere la máquina. NO use joyería cuando opere la máquina SUSTITUYA las guardas y las protecciones desmontadas, móntelas bien, y retire todas las herramientas de mantenimiento antes de arrancar el motor después de haber finalizado las tareas de mantenimie mantenimiento. nto. PÓNGASE EN CONTACTO con un supervisor o diríjase a cualquier concesionario o distribuidor de fábrica autorizado si surge alguna duda acerca de la operación o el mantenimiento de esta máquina. NUNCA HAGA CONJETURAS; ¡ASEGÚRESE SIEMPRE! RECUER RECUERDE, DE, si no se respet respetan an est estas as ins instru trucci ccione oness de seg seguri uridad dad,, pue puede denn produ producir cirse se les lesion iones es graves o incluso mortales.

INSPECCIÓN PREVIA AL ARRANQUE INSPECCIONE su compactadora diariamente. Asegúrese de que se llevan a cabo como es debido el mantenimiento de rutina y la lubricación. Antes del uso haga que se repare o se sustituya cualquier pieza que no funcione, que esté rota o que falte. Consulte el Calendario de mantenimiento situado en la Sección 5 de este manual. VERIFIQUE que todas las etiquetas de instrucciones instrucciones y de seguridad estén en su lugar y sean legibles. Éstas tienen la misma importancia que cualquier otro equipo de la compactadora. Consulte el dibujo que indica la ubicación de las pegatinas en la Sección 1 de este manual. No llene NUNCA el depósito de combustible con el motor en marcha, cuando se encuentre cerca de llamas descubiertas o mientras fume. Limpie SIEMPRE el combustible combustible derramado. REVISE si hay etiquetas de ADVERTENCIA colocadas en la compactadora. NO utilice la compactadora hasta que se hayan realizado las reparaciones y el personal autorizado haya quitado las etiquetas de ADVERTENCIA. Revise regularmente el cinturón de seguridad para comprobar si está desgastado o dañado. Inspeccione los herrajes y el tejido del cinturón de seguridad, si los herrajes están dañados o la correa correa está está cortada, deshilachada deshilachada o hay hay costuras costuras sue sueltas, ltas, su sustitúyalos. stitúyalos. Compruebe que los herrajes de montaje están tensos. LIMPIE cualquier material extraño de la plataforma del operador, para reducir el riesgo de resbalones. CONOZCA la ubicación del interruptor de Parada de emergencia. Familiarícese SIEMPRE con las capacidades y limitaciones de su equipo en lo que se refiere a la velocidad, grado de inclinación, dirección y frenado. TENGA PRESENTES las dimensiones de su compactadora (altura y peso), así como las dimensiones y peso de su transportador.

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

COMPRUEBE si existen condiciones que puedan ser peligrosas (por ejemplo, agujeros, taludes, alcantarillas subterráneas, tapas de bocas de alcantarilla, pozos de contadores de agua, cajas en los bordillos y/o calles).

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD EVITE cualquier modalidad de operación que pueda reducir la seguridad. TOME todas las precauciones necesarias para garantizar que la máquina se utiliza únicamente en condiciones seguras y fiables. Esta máquina sólo debe UTILIZARSE si todos los dispositivos de seguridad y protección que se instalaron originalmente en fábrica están colocados y en buen estado. Esto incluye los dispositivos de seguridad desmontables, el equipo de desconexión de emergencia, los elementos insonorizadores y los tubos de escape. ARRANQUE la máquina únicamente desde el asiento del conductor, y utilice siempre el cinturón de seguridad. OBSERVE los indicadores durante los procedimientos de arranque e interrupción de acuerdo con las instrucciones de operación. VERIFIQUE si hay peatones en la zona circundante. ASEGÚRESE de que ninguna persona esté en peligro o riesgo antes de arrancar la máquina o de ponerla en movimiento. COMPRUEBE que los sistemas de freno, dirección, señalización e iluminación funcionan correctamente antes de iniciar el trabajo o mover la máquina. COMPRUEBE que los accesorios se han almacenado de forma segura antes de poner la máquina en movimiento. CUMPLA en su totalidad con el reglamento de tránsito en vigor cuando conduzca por vías públicas. ASEGÚRESE SIEMPRE de que la máquina esté en un estado compatible con dicho reglamento. ACTIVE SIEMPRE el sistema de luz en caso de que las condiciones de visibilidad sean deficientes y después del anochecer. ASEGÚRESE de disponer de espacio suficiente cuando atraviese pasos a nivel, puentes o túneles, o cuando pase por debajo de tendidos eléctricos. MANTENGA SIEMPRE una cierta distancia a los bordes de pendientes y excavaciones de construcción. EVITE cualquier operación que pueda poner en peligro la estabilidad de la máquina. NUNCA CAMBIE a una marcha más baja en una pendiente, cambie siempre la marcha antes de llegar a ella. En terreno inclinado, adapte siempre su velocidad de conducción a las condiciones prevalentes del suelo. ASEGURE SIEMPRE la máquina contra el movimiento accidental y el uso no autorizado, antes de abandonar el asiento del conductor. ASEGÚRESE de que los puentes tengan capacidad para soportar el peso de esta máquina antes de atravesarlos. REVISE si hay indicios de daños y defectos en la máquina una vez en cada turno como mínimo. Informe de cualquier daño o defecto a un supervisor. Si el daño o defecto es grave, apague inmediatamente el motor.

Arranque UTILICE SIEMPRE los escalones y barandillas (si los hay) para subir y bajar de la compactadora.


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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

MANTENGA SIEMPRE un "contacto de tres puntos" cuando suba o baje de la compactadora. Consulte Ilustración 1-1.

Ilustración 1-1

LEA y OBEDEZCA TODAS las etiquetas de advertencia e instrucciones de seguridad. Permanezca SIEMPRE sentado y con el cinturón de seguridad abrochado cuando opere la máquina. ANTES de arrancar el motor, ASEGÚRESE de que el control de propulsión (conducción) está en la posición de "PARADA". ANTES de arrancar el motor, ASEGÚRESE de que el control del freno de estacionamiento está en la posición de "Aplicado". Sólo DEBE ARRANCAR el motor desde el puesto del operador.

!

ADVERTENCIA

NUNCA fuerce el arranque del compactador directamente en el motor de arranque o en el solenoide del motor de arranque. El compactador podría ponerse en movimiento repentinamente hacia delante o hacia atrás y atropellar a las personas que están intentando forzar el arranque del compactador, pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los dispositivos de seguridad normales quedan anulados al efectuar el arranque forzado directamente en el motor de arranque o en el solenoide del motor de arranque. PREVENGA los daños personales asegurándose de que la compactadora no está en contacto con la otra máquina al efectuar el arranque asistido. NUNCA realice el arranque forzado en una batería congelada, ya que explotará. Mientras se cargan, las baterías ácidas de plomo generan gases explosivos. MANTENGA las baterías alejadas de CHISPAS, llamas y materiales encendidos o humeantes. Mientras se cargan, las baterías ácidas de plomo generan gases explosivos. Utilice SIEMPRE gafas de seguridad al trabajar con las baterías o cerca de ellas. SIGA LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES al realizar el arranque auxiliado de la máquina.

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

•

Conecte el polo positivo (+) de la batería auxiliar al polo positivo (+) de la batería descargada

•

Conecte el terminal negativo (-) de la batería auxiliar a la toma de tierra de la compactadora y alejada de la batería.

•

Siga todos los procedimientos recomendados para el arranque del motor.

•

Desconecte los cables de arranque auxiliado en el orden inverso al de conexión en cuanto el motor haya arrancado.

Operación Asegúrese SIEMPRE de que no hay ninguna persona u obstáculo en su línea de traslación antes de poner en marcha la compactadora. NUNCA SUBA ni baje de la compactadora mientras está en marcha. SIEMPRE permanezca sentado y con el cinturón de seguridad cuando opere el compactador, independientemente de que esté apisonando, desplazándose o cargando/descargando. TOME PRECAUCIONES EXTREMAS y ponga mucha atención cuando utilice la máquina en espacios reducidos o áreas congestionadas. No lleve NUNCA pasajeros. CIERRE todas las pantallas acústicas durante la operación. HAGA UN RECONOCIMIENTO del lugar donde desarrollará su trabajo. Esté familiarizado con los obstáculos existentes en el lugar de trabajo y con cualquier otro posible riesgo en la zona. CONOZCA y UTILICE las señas manuales que se requieren para trabajos específicos y sepa quién es el responsable de hacer dichas señas. NO trabaje cerca de inclinaciones de terreno o en pendientes que puedan provocar el vuelco o deslizamiento del compactador. EVITE la conducción lateral en pendiente. Desplácese siempre hacia arriba y abajo por las pendientes. Mantenga SIEMPRE la palanca de control de propulsión (conducción) en el intervalo de baja velocidad y cerca de la posición de "PARADA" cuando suba o baje por una pendiente. NUNCA permita que nadie esté situado en el área de articulación de la compactadora cuando el motor está funcionando. USE la ventana trasera o la ventana derecha como salida de emergencia en caso de vuelco de una máquina con cabina instalada de fábrica si no se puede abrir la puerta de acceso a la cabina. Compruebe SIEMPRE todas las direcciones ANTES de cambiar el sentido de traslación. NO trate de controlar la velocidad de recorrido del compactador con el control del acelerador. Cuando utilice el compactador mantenga el motor al régimen de "pleno gas". NO remolque ni empuje la compactadora, a menos que siga el procedimiento descrito que se explica en la SECCIÓN 4 de este manual. NO haga funcionar el motor en un lugar cerrado durante mucho tiempo. LOS GASES DE ESCAPE PUEDEN SER MORTALES. SERIE C SD100/SD100D/SD100F

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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

LEA y OBEDEZCA todas las etiquetas de advertencia e instrucciones de seguridad.

Parada Aparque SIEMPRE la compactadora sobre terreno firme. Si esto no es posible, estacione siempre la máquina en ángulo recto a la pendiente y calce las ruedas y el tambor. EVITE dejar la plataforma del operador con el motor funcionando. Mueva SIEMPRE el control de propulsión (traslación) hasta la posición de PARADA, aplique el freno de estacionamiento, monte el pasador de bloqueo/la barra de bloqueo de la articulación, posicione el control del acelerador en "régimen a ralentí", tire del control de desconexión de combustible (si existe), coloque el interruptor de encendido en posición desactivada, y bloquee todos los compartimentos que se puedan bloquear. Monte y desmonte SIEMPRE esta máquina usando las pasarelas, escalones y pasamanos incorporados. Nunca salte al suelo desde la plataforma del operador. Mantenga SIEMPRE un "contacto de tres puntos" cuando suba o baje de la máquina. Consulte Arranque, 1-8. UTILICE los indicadores, las barreras y los dispositivos de advertencia adecuados, especialmente cuando aparque en zonas de mucho tráfico.

Mantenimiento En cualquier trabajo relacionado con el funcionamiento o ajuste de la máquina y los dispositivos de seguridad de la misma o cualquier tarea relacionada con el mantenimiento, la inspección y reparaciones, siga siempre los procedimientos de arranque y parada establecidos en las instrucciones de operación y la información relativa a las tareas de mantenimiento. ASEGÚRESE de que el área de mantenimiento está debidamente asegurada. Si la máquina está completamente desconectada para realizar trabajos de reparación y mantenimiento, se debe asegurar de que no se pueda conectar de forma inadvertida mediante lo siguiente: • bloquee los principales elementos de mando y retire la llave de encendido y/o • coloque un letrero de advertencia en el interruptor principal o de encendido REALICE las tareas de mantenimiento y reparación sólo si la máquina se encuentra sobre terreno estable y nivelado y se ha asegurado contra cualquier movimiento o pandeo accidental. Para evitar el riesgo de accidentes, TENGA CUIDADO al sujetar y fijar el equipo de elevación a piezas individuales y montajes de gran tamaño que se vayan a mover para su sustitución. USE equipos de elevación que estén en perfectas condiciones y con la capacidad de elevación apropiada. NUNCA trabaje ni permanezca de pie debajo de cargas suspendidas. UTILICE SIEMPRE las herramientas y el equipo de taller correctos cuando realice tareas de mantenimiento en la máquina. UTILICE SIEMPRE escaleras y plataformas de trabajo diseñadas especialmente o con elementos de seguridad cuando realice trabajos de montaje en alto. Nunca utilice piezas de la máquina como un apoyo para subir. MANTENGA todas las asas, escalones, pasamanos, plataformas, descansos y escaleras libres de lodo, tierra, nieve y hielo. 1-10

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

LIMPIE la máquina, en especial las conexiones y uniones roscadas, de cualquier residuo de aceite, combustible o agentes de conservación antes de efectuar tareas de mantenimiento o reparación. NUNCA use detergentes agresivos. Use paños de limpieza que no dejen pelusa. CUBRA O COLOQUE CINTA ADHESIVA sobre aberturas que -por razones de seguridad y funcionales- deban estar protegidas frente a penetración de agua, vapor o detergentes antes de limpiar la máquina con agua, chorro de vapor (limpieza de alta presión) o detergentes. Debe tener cuidado especial con los motores eléctricos y los armarios para el equipo eléctrico. Durante la limpieza de la máquina, ASEGÚRESE de que los sensores de temperatura no entran en contacto con agentes limpiadores calientes. RETIRE todas las cubiertas y cintas colocadas para dicho propósito después de limpiar la máquina. EXAMINE los tubos de combustible, lubricante y fluido hidráulico por si hubiera fugas, conexiones sueltas, partes chafadas o dañadas tras la limpieza. REPARE o SUSTITUYA las piezas defectuosas inmediatamente. APRIETE cualquier conexión atornillada que se haya aflojado durante el mantenimiento y la reparación. SUSTITUYA cualquier dispositivo de seguridad extraído a efectos de preparación, mantenimiento o reparación, y vuelva a revisar inmediatamente después de la finalización de las tareas de mantenimiento y reparación. ASEGÚRESE de que todas las piezas de consumo y repuesto se desechen de una manera segura con mínimo impacto medioambiental. EVITE, siempre que sea posible, realizar tareas de mantenimiento, limpieza o examen del compactador cuando el motor esté en marcha. En la medida de lo posible, EVITE realizar trabajos de servicio o mantenimiento en la compactadora a no ser que el tambor y las ruedas estén debidamente calzados, la barra de bloqueo/el pasador de bloqueo de articulación esté en posición bloqueada y el freno de estacionamiento esté aplicado. NUNCA llene el depósito de combustible con el motor en marcha, cerca de llamas expuestas ni mientras fume. Limpie SIEMPRE el combustible derramado. NO modifique los ajustes del regulador del motor de aquellos indicados en el manual del motor y en la placa de opciones del motor. Sustituya SIEMPRE las etiquetas dañadas o que falten. Consulte el manual de piezas para conocer la ubicación y número de pieza correcto de todas las etiquetas. ASEGÚRESE del funcionamiento seguro, el rendimiento óptimo y la seguridad de su garantía usando solamente piezas de repuesto aprobadas por el fabricante. DESCONECTE los cables de batería al trabajar en el sistema eléctrico o al realizar trabajos de soldadura en el compactador. ASEGÚRESE de que la zona de la batería esté bien ventilada (libre de vapores) en caso de que sea necesario conectarla a una batería auxiliar o a un cargador de baterías. Los vapores de la batería pueden encenderse con una chispa y explotar. ASEGÚRESE de que el cargador de baterías esté en la posición "desconectada" cuando realice las conexiones necesarias si es necesario cargar las baterías.


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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

USE únicamente fusibles originales con la clasificación de corriente especificada. Si surge algún problema en el sistema eléctrico, apague inmediatamente la máquina. Los TRABAJOS que deban realizarse en el sistema eléctrico y en el equipo de la máquina únicamente deben ser efectuados por un electricista especializado o por personas que actúen bajo la supervisión y dirección de un electricista especializado, y se debe cumplir con las normas sobre ingeniería eléctrica. CORTE la alimentación a las piezas de la máquina en las cuales se vayan a realizar trabajos de inspección, mantenimiento y reparación. REVISE las piezas desenergizadas para determinar si aún queda corriente y, aplique tomas de tierra o cortocircuitos para aislar las piezas y elementos adyacentes que tengan corriente antes de empezar a trabajar. INSPECCIONE el equipamiento eléctrico de las máquinas a intervalos regulares. Los defectos como conexiones sueltas o cables quemados deben corregirse inmediatamente. NO suelte, corte con soplete ni realice operaciones de amolado en la máquina a no ser que esté expresamente autorizado, ya que puede existir un riesgo de explosión e incendio. LIMPIE la máquina y sus alrededores de polvo y otras sustancias inflamables y asegúrese de que el local está debidamente ventilado (riesgo de explosión) antes de empezar a soldar, usar un soplete o amolar. EXAMINE regularmente todas las mangueras hidráulicas, sustituyéndolas si presentan signos de raspadura, agrietamiento, fragilidad, deformación, ampollas, fugas, separación de los componentes, corrosión u otros daños que puedan afectar al funcionamiento o a la resistencia. NO realice trabajos en las tuberías hidráulicas con el motor en marcha y si el sistema está bajo presión. El líquido hidráulico permanecerá presurizado mucho tiempo después de haber parado el motor. NO trabaje en ninguna manguera o acoplamiento hidráulico hasta que se haya descargado completamente la presión. ESPERE a que el líquido se enfríe antes de desconectar. Los líquidos hidráulicos calientes ocasionan quemaduras graves. NUNCA use sus manos para comprobar si existen fugas al inspeccionar un sistema hidráulico. Use un trozo de cartón y lleve siempre guantes y gafas de seguridad. En caso de que se inyecte líquido bajo la piel, DEBERÁ RECIBIR atención médica inmediatamente. La penetración de líquido de una fuga de agujero pequeño puede ocasionar lesiones graves o incluso mortales. ASEGÚRESE de que las líneas hidráulicas están colocadas y fijadas adecuadamente. Asegúrese de no intercambiar las conexiones. Las conexiones, la longitud y la calidad de las mangueras deben cumplir con los requisitos técnicos. CUMPLA con las normas de seguridad para cada producto al manejar aceite, grasa u otras sustancias químicas. Tenga cuidado cuando manipule consumibles calientes (riesgo de quemaduras o escaldaduras).

TRANSPORTE, REMOLCADO Y CIRCULACIÓN Utilice únicamente medios de transporte adecuados y aparatos de elevación con la capacidad apropiada.

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

ASIGNE solamente a personas con experiencia la sujeción de las cargas y la comunicación de instrucciones a los operadores de la grúa. El operador debe ver y oír perfectamente al personal que da las instrucciones. Al levantar la unidad del suelo, aplique el freno de estacionamiento y bloquee el punto de pivotación del vehículo. Sujete el aparato de elevación solamente en los puntos de la unidad designados para elevación mediante correas, cables o cadenas con una capacidad de elevación adecuada. Utilice barras separadoras para garantizar que la distribución del peso sea equitativa durante la elevación además de para evitar contacto con la unidad. NO intente cargar el compactador sobre vehículos de transporte sin conocer ni tener experiencia sobre el funcionamiento del compactador. Utilice SIEMPRE una rampa al cargar el compactador sobre vehículos de transporte. Asegúrese de que las rampas tienen la resistencia adecuada, el ángulo bajo, y la altura y anchura apropiadas. USE los bloques apropiados para calzar las ruedas delanteras y traseras del vehículo de transporte al cargar el compactador. ASEGÚRESE de que el tráiler esté sobre terreno nivelado y se dirija de frente a las rampas de carga, a fin de evitar que el compactador pueda caer por la lateral de la rampa. MANTENGA la plataforma del vehículo de transporte libre de arcilla, aceite, lodo, hielo, escarcha y otros materiales que puedan hacer que el suelo sea resbaladizo. Cuando fije la unidad para el transporte, sólo utilice los puntos de amarre para sujetar la unidad al vehículo de transporte. Las etiquetas en la unidad indican los puntos para amarrar la unidad. Utilice únicamente amarres y equipos de fijación que cuenten con la capacidad adecuada. Coloque calzos en la parte frontal y posterior de la unidad al momento de fijarla al vehículo de transporte. Si el vehículo de transporte va a permanecer fijo un periodo de tiempo largo sin desplazarse, no retire los calzos hasta que la unidad vaya a transportarse. Después de cargar el vehículo, APAGUE el motor, aplique el freno de estacionamiento y bloquee todos los compartimentos que tengan seguro. ASEGÚRESE de que el pasador de bloqueo/la barra de bloqueo de articulación está de forma segura en la posición bloqueada antes de transportar la compactadora. TENGA EN CUENTA la altura total del compactador y del remolque. Cumpla con las normativas de altura y peso y, si hay objetos elevados, asegúrese de poder pasar por debajo de ellos sin ningún riesgo. Vea la Sección 4: INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN para los procedimientos de liberación de freno y remolcado adecuados. OBEDEZCA todas las normas de tráfico y asegúrese de que las banderas, luces y señales de advertencia sobre la holgura adecuada, incluyendo el emblema de "Vehículo de marcha lenta", se muestran correctamente al mover la compactadora por vías de acceso público. CONOZCA la distancia aproximada de frenado a una velocidad determinada. NUNCA tome curvas a una velocidad excesiva. Mire en todas direcciones antes de cambiar el sentido de marcha. SITÚE el compactador centrado de lado a lado en el vehículo de transporte o remolque y aplique el freno.


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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

CONSULTE la Sección 4 de este manual para ver las instrucciones adecuadas de remolque.

ADVERTENCIA DE PELIGROS ESPECIALES Al operar la máquina, mantenga una distancia de seguridad con respecto a los tendidos eléctricos elevados. Si se han de desarrollar trabajos cerca de líneas aéreas, el equipo de trabajo se debe mantener bien alejado de ellas. ¡PRECAUCIÓN! ¡PELIGRO! Compruebe las distancias prescritas de seguridad.

!

ADVERTENCIA

Riesgo de electrocución Siga el procedimiento que se describe a continuación si su máquina entra en contacto con líneas de corriente eléctrica: • Permanezca en el asiento del operador. • Avise a los demás trabajadores que permanezcan alejados y que no toquen ningún control o alguna otra pieza de la máquina. • Si el contacto puede interrumpirse, aleje la máquina de la zona de peligro. • Si el contacto no puede interrumpirse, permanezca en el asiento del operador hasta que se le indique que la corriente está DESCONECTADA. Si no se tiene en cuenta esta advertencia, se podría causar electrocución o muerte.

!

ADVERTENCIA

Riesgo de asfixia La inhalación de los vapores de escape de los motores de combustión interna puede conducir a pérdida de la conciencia, a intoxicación por monóxido de carbono y asfixia. Nunca opere los motores de combustión interna en una zona cerrada con poca ventilación. Si no se obedece esta advertencia podría producirse una intoxicación por monóxido de carbono y la muerte.

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

PRECAUCIÓN CON SUSTANCIAS PELIGROSAS La información siguiente tiene por objeto asistir a los propietarios y a los operadores de la máquina. Para más información diríjase a su distribuidor autorizado. Esta máquina contiene las sustancias siguientes, que pueden constituir un riesgo para la salud si el usuario se ve expuesto a ellas o las manipula incorrectamente.

Tabla 1-1: SUSTANCIA Anticongelante (motor refrigerado por agua) Aceite hidráulico Aceite lubricante de motor Grasa de conservación Antioxidante Combustible de motor Electrolito de batería Aceite para engranajes SAE

PRECAUCIÓN Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores. Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores. Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores

Las sustancias siguientes pueden producirse durante la operación de esta máquina y pueden ser peligrosas para la salud.

Tabla 1-2: SUSTANCIA Vapores de escape del motor Vapores de escape del motor Polvo del motor eléctrico (escobillas y aislamiento)


PRECAUCIÓN Evite respirar. Evite la acumulación de gases en espacios reducidos. Evite respirar polvo durante el mantenimiento.

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1-15

SECCIÓN 1

SEGURIDAD

PEGATINAS RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD Ilustración 1-2

Tabla 1-3:

1-16

NÚM.DE PEGATINA REF. 1 ADVERTENCIA: No se siente sobre el pasamanos 2 ADVERTENCIA: riesgo de aplastamiento 3 ADVERTENCIA: funcionamiento incorrecto 4 ADVERTENCIA: palas giratorias 5 ADVERTENCIA: riesgo de vuelco 6 ADVERTENCIA: fluido presurizado

2 2 1

7

1

Lista de verificación

CANT. UBICACIÓN REQ. 2 Ambos lados del pasamanos 2 2

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Ambos lados del bastidor del tambor Consola y cubierta del lateral izquierdo Ambos lados del carenado Lado izquierdo del bastidor Parte superior del carenado cerca de la tapa del radiador Soporte de cubierta


SEGURIDAD

SECCIÓN 1

PEGATINAS PARA EE UU 1. No se siente sobre el pasamanos

WARNING Do not sit on rail. U.P.I.

59667287/R3

2. Zona de aplastamiento

WARNING

Crush area. Can cause severe injury or death.

Stay clear or install articulation lock before entering area. U.P.I.

58965542

3. Operación inadecuada

WARNING Improper operation of this equipment. Can cause severe injury or death. Read Operation and Maintenance Manual, and Safety Manual supplied with this equipment before operating or servicing. UPI


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59132118

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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

4. Riesgo de las palas giratorias

WARNING

Rotating fan blade. Can cause severe injury.

Do not operate with guard removed. UPI

59051151

5. Vuelco

WARNING

Rollover of this machine can cause severe injury or death.

Do not operate this machine near or on an inclined surface. A rollover can occur. With a Rollover Protection Structure (ROPS), seat belts must be worn to avoid severe injury or death from being thrown out. UPI

1-18

58965690

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

6. Fluido presurizado

WARNING

Hot pressurized fluid. Can cause severe burns. Do not open radiator while hot. UPI


59020040

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1-19

SECCIÓN 1

SEGURIDAD

7. Lista de verificación

ON LEVEL SURFACE

ETIQUETAS INTERNACIONALES CON INTERPRETACIÓN 1. No se siente sobre el pasamanos

U.P.I.

58978248

No se siente nunca sobre el pasamanos alrededor del compartimento del operador.

1-20

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

2. Zona de aplastamiento

U.P.I.

58918947

Zona de aplastamiento. Puede causar lesiones graves o incluso mortales. Coloque el pasador de seguridad antes del mantenimiento. 3. Uso inadecuado

G7

13437983

El uso inadecuado de este equipo puede causar lesiones graves o incluso mortales. Lea y comprenda el libro de instrucciones y las reglas de seguridad del operador antes del funcionamiento o las tareas de mantenimiento. 4. Ventilador rotatorio y correa

UPI

58978189

Pala rotatoria. Puede causar graves lesiones. No operar con las guardas o las protecciones desmontadas. Pare la máquina antes de realizar el mantenimiento. 5. Vuelco

G7


13437991

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SECCIÓN 1

SEGURIDAD

El vuelco de esta máquina puede causar lesiones graves o incluso mortales. No utilice la máquina cerca de o en una superficie inclinada, debido al riesgo de vuelco. Si la máquina está equipada con una estructura de protección antivuelco (ROPS), es necesario utilizar el cinturón de seguridad para prevenir lesiones graves o incluso mortales si el operador sale proyectado de la máquina. 6. Radiador

UPI

59050948

Se pueden producir lesiones cuando se quita la tapa del radiador. El vapor o los líquidos que salen del radiador pueden provocar quemaduras. El anticorrosivo contiene álcali. Evite el contacto con la piel y los ojos. Pare siempre el motor y espere a que se enfríe antes de quitar la tapa del radiador. Quite la tapa lentamente para descargar la presión. Evite el contacto con el líquido o vapor expulsado.

1-22

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SEGURIDAD

SECCIÓN 1

7. Lista de verificación

LOCK

ON LEVEL SURFACE

S


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LOW GEAR

1-23

SECCIÓN 1

1-24

SEGURIDAD

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SECCIÓN 2 - IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS


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2-1

SECCIÓN 2

IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS

IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS Símbolos de la máquina AVISO: Puede ser que algunos símbolos mostrados en esta sección no se encuentren en su máquina.

Nº

Descripción

Nº

Descripción

Vibración del tambor

Antiderrape de ruedas

Control de vibración del tambor

Antiderrape de tambor

Amplitud alta

Control de vibración manual

Amplitud baja

Control de vibración automática

Frecuencia (vibración)

Modo de control de vibración

Interruptor de encendido

Precaución

Punto de amarre

2-2

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IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS

SECCIÓN 2

Símbolos internacionales AVISO: Puede ser que algunos símbolos mostrados en esta sección no se encuentren en su máquina.

Nº

Descripción

Nº

ENCENDIDO/ Arranque

Descripción Cinturón de seguridad (abdominal)

DESCONECTADO/ Parada

ACTIVADO/ DESACTIVADO

Lineal

Giratorio

Signo +/Positivo

Volumen vacío

Signo -/Negativo

Volumen medio lleno

Bocina

Volumen lleno

Estado de la batería

Engrasado


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2-3

SECCIÓN 2

IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS Nº

Descripción

Descripción

Contador horario

Punto de lubricación con aceite

Punto de elevación

Temperatura de aceite del motor

Punto de apoyo o para uso de un gato

Refrigerante de motor

Llenado y vaciado

2-4

Nº

Nivel de refrigerante de motor

Lea el Libro de instrucciones

Temperatura del refrigerante

Aceite de motor

Régimen de motor (RPM)

Presión del aceite de motor

Inyección de gas (arranque en frío)

Presión de aceite de motor - Fallo

Filtro de aire del motor

Nivel de aceite de motor

Filtro de aire de motor Fallo

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SECCIÓN 2

Descripción

Nº

Descripción

Filtro de aceite de motor

Correa del ventilador Fallo

Parada de emergencia del motor

Marcha atrás

Arranque del motor

Freno de estacionamiento

Motor ENCENDIDO/ Marcha

Freno APLICADO

Interruptor de arranque

Freno DESAPLICADO

Transmisión

Cebador (ayuda de arranque)

Nivel de aceite de la transmisión

Aceite hidráulico

Marcha alta

Presión de aceite hidráulico


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2-5

SECCIÓN 2


Descripción

Nº

Descripción

Marcha baja

Nivel de aceite hidráulico

Marcha hacia delante

Filtro de aceite hidráulico

Temperatura de aceite hidráulico

Palanca de control Dirección múltiple

Combustible (diesel)

Giro hacia la derecha

Nivel de combustible

Giro hacia la izquierda

Filtro de combustible

Precalentamiento eléctrico del motor

Luz de trabajo

Velocidad rápida

Faro intermitente

Velocidad lenta

Palanca de control Dirección doble

2-6

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SECCIÓN 3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

SER SERIE C SD100/SD1 SD100D/SD1 SD100F

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3-1

SECCIÓN 3

CONTROLES E INSTRUMENTOS

CONTROLES E INSTRUMENTOS VISIÓN GENERAL DE CONTROLES E INDICADORES Ilustración 3-1

Tabla 3-1: 1. Grup Grupo o de lámp lámpar aras as indi indica cado dora rass A. Voltímetro B. Pres Presió ión n del del acei aceite te de mo moto torr C. Temperatura del refrigerante de motor D. Tem emper peratu atura ra de ace aceite ite hid hidráu ráulic lico o 2. Lámp Lámpara ara de adver advertenci tenciaa de filtro filtro de aire 3. Tacómetro 4. Contador horario 5. Interr Interrupt uptor or de luz de delan lanter tera a (opcio (opcional nal)) 6. In Inte terr rrup upto torr de luz luz tras traser era a (opc (opcio iona nal) l) 7. Volante de dirección

3-2

8. 9. 10. 10. 11.

In Inte terr rrup upto torr del del fren freno o de esta estaci cion onam amie ient ntoo Opciones In Inte terr rrup upto torr de para parada da de em emer erge genc ncia ia Control Control de de eje eje de dos velo velocida cidades des

12. 12. Indica Indicado dorr de com combus bustib tible le 13. Pasador Pasador de bloqu bloqueo eo de de articu articulaci lación ón 14. 15. 16. 16. 17 18

Control de propulsión Interruptor de encendido Contro Con troll de vib vibrac ración ión Boci Bocina na Control del acelerador (ver Página 3-14)

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CONTROLES E INSTRUMENTOS !

SECCIÓN 3

ADVERTENCIA

Por su seguridad y por la seguridad de los demás, por favor asegúrese de leer detalladamente toda esta sección antes de usar la máquina.

GRUPO DE LÁMPARAS INDICADORAS El grup grupoo de lámp lámpar aras as indi indica cado dora rass (1, (1, Ilus Ilustr trac ació iónn 3-2) 3-2) está está situ situad adoo en la pa part rtee infe inferi rior or izqu izquie ierd rdaa del panel de la consola de la izquierda. Contiene cuatro indicadores por separado. A. Batería B. Presión del aceite de motor C. Temperatura del refrigerante de motor D. Temperatura de aceite hidráulico

Ilustración 3-2


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3-3

SECCIÓN 3


BATERÍA El indicador de BATERÍA (Ilustración 3-3) está situado en la parte inferior izquierda del grupo de lámparas indicadoras. Con el encendido conectado, el indicador se iluminará si la batería no está cargando.

Ilustración 3-3

INDICADOR DE PRESIÓN DEL ACEITE El indicador de presión del aceite (OIL PRESS) (Ilustración 3-4) está situado en la parte superior izquierda del grupo de lámparas indicadoras. El indicador se ilumina si la presión del aceite de motor cae por debajo de un nivel aceptable.

Ilustración 3-4

3-4

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SECCIÓN 3

TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DE MOTOR El indicador de temperatura del motor (WATER TEMP) (Ilustración 3-5) está situado en la parte superior derecha del grupo de lámparas indicadoras. El indicador se ilumina si la temperatura del refrigerante del motor excede un nivel aceptable.

Ilustración 3-5

TEMPERATURA DE ACEITE HIDRÁULICO El indicador de temperatura del aceite hidráulico (Ilustración 3-6) está situado en la parte inferior derecha del grupo de lámparas indicadoras. El indicador se ilumina si la temperatura del refrigerante del motor excede un nivel aceptable.

Ilustración 3-6


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3-5

SECCIÓN 3


LÁMPARA DE ADVERTENCIA DEL FILTRO DE AIRE La lámpara de advertencia del filtro de aire (2, Ilustración 3-7) está situada en la parte inferior derecha del panel de la consola izquierda. Si el indicador se ilumina durante la operación de la máquina, apague la máquina inmediatamente para impedir daños al motor. Verifique y limpie o sustituya el cartucho del filtro de aire siguiendo los procedimientos de la Sección 8 - Mantenimiento diario o de cada 10 horas.

Ilustración 3-7

TACÓMETRO El tacómetro (3, Ilustración 3-8) está situado en el extremo izquierdo del panel de la consola izquierda. Está calibrado en RPM x 100 con un intervalo de cero (0) a 30. Utiliza una señal de una unidad emisora situada en el motor y usa el sistema eléctrico de 12 voltios.

Ilustración 3-8

3-6

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SECCIÓN 3

CONTADOR HORARIO El contador horario (4, Ilustración 3-9) está situado en la parte derecha central del panel de la consola izquierda. Opera siempre que el encendido esté conectado para indicar el tiempo de funcionamiento de la máquina.

Ilustración 3-9

INTERRUPTOR DE LUCES DELANTERAS (OPCIONAL) El interruptor de luces delanteras (5, Ilustración 3-10) está situado en la parte superior derecha del panel de la consola izquierda. Es un interruptor de Activado/Desac. de dos posiciones que cuando está colocado en la posición ON activa las luces delanteras. Cuando el interruptor está colocado en la posición OFF, las luces delanteras no están encendidas.

Ilustración 3-10


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3-7

SECCIÓN 3


INTERRUPTOR DE LUCES TRASERAS (opcional) El interruptor de luces traseras (6, Ilustración 3-11) está situado en la parte superior derecha del panel de la consola izquierda. Es un interruptor de Activado/Desac. de dos posiciones que cuando está colocado en la posición ON activa las luces traseras. Cuando el interruptor está colocado en la posición OFF, las luces traseras no están encendidas.

Ilustración 3-11

INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO El interruptor de freno de estacionamiento (8, Ilustración 3-12) es un interruptor de dos posiciones situado en la parte superior izquierda del panel de la consola derecha. Cuando está en la posición ON, el freno de estacionamiento está aplicado. La luz indicadora se enciende.

Ilustración 3-12

3-8

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SECCIÓN 3

INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA El interruptor de parada de emergencia (10, Ilustración 3-13) está en la parte superior derecha del panel de la consola derecha. Se usa para detener todas las funciones de la máquina en caso de una emergencia. Tras pulsar el interruptor, se debe reiniciar antes de poder volver a arrancar la máquina. Para reiniciar el interruptor, tire hacia fuera del interruptor. El interruptor se liberará y permitirá que la máquina se pueda arrancar.

Ilustración 3-13

CONTROL DEL EJE DE DOS VELOCIDADES !

ADVERTENCIA

Una máquina descontrolada puede provocar la muerte o graves lesiones. Nunca baje por una pendiente en un intervalo de velocidad o a una velocidad superior a la que se usó al ascender por la pendiente. Una marcha alta sólo se tiene que usar al trasladarse desde y hasta la obra. Toda compactación debe realizarse en una marcha baja solamente. El interruptor de control de eje de dos velocidades (11, Ilustración 3-13) es un interruptor alternador situado en la parte inferior izquierda del panel de la consola derecha. Coloque el interruptor en la posición apropiada para seleccionar la velocidad de eje Alta o Baja. Toda compactación se debe realizar con el interruptor en la posición BAJA ( ), mientras que la posición ALTA ( ) se usa para mover la máquina por carretera.


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3-9

SECCIÓN 3


INDICADOR DE COMBUSTIBLE El indicador de combustible (12, Ilustración 3-14) está situado en la parte inferior derecha del panel de la consola derecha. El indicador de combustible muestra la cantidad de combustible en el depósito de combustible. El depósito de combustible debería rellenarse cuando el agua del indicador baja por debajo de 1/4 de depósito.

Ilustración 3-14

PASADOR DE BLOQUEO DE ARTICULACIÓN !

ADVERTENCIA

Durante el envío y antes de realizar ninguna comprobación ni operación de servicio, coloque el pasador de bloqueo de articulación en su posición bloqueada. Para la operación de la compactadora, el pasador de bloqueo se tiene que sacar de su posición bloqueada y se tiene que colocar en su posición de almacenamiento. El pasador de bloqueo de articulación (13, Ilustración 3-15 y Ilustración 3-16) se debe montar en los agujeros de pasador de bloqueo mientras que la máquina está estacionada, durante el envío, y mientras se realizan operaciones de comprobación o de servicio. Para la operación de la compactadora, se debe retirar el pasador de bloqueo de su posición bloqueada y colocarlo es el soporte especial en la parte delantera de la pieza soldada de la consola. El pasador se debería almacenar aquí cuando la máquina esté funcionando.

3-10

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SECCIÓN 3 Ilustración 3-15

Ilustración 3-16

CONTROL DE PROPULSIÓN !

ADVERTENCIA

Pérdida del control de la máquina. El movimiento rápido del control de propulsión (traslación) puede causar la pérdida de control de la máquina, sacudidas, o graves lesiones. Accione el control de propulsión (traslación) lentamente. El control de propulsión (14, Ilustración 3-17) está situado en el lado derecho del asiento del operador. Este control varía la dirección de la máquina y la velocidad de traslación. También funciona como el control para frenado hidrostático. El control tiene tres posiciones: Hacia delante, Parada, y Hacia atrás con rangos de velocidad variable en cada dirección. Para mover la máquina hacia delante, mueva gradualmente el control hacia la posición Hacia delante. Para detener la traslación de la máquina, mueva el


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3-11

SECCIÓN 3


control lentamente hacia atrás hasta la posición de Parada. Esto ofrecerá frenado hidrostático. Para mover la máquina hacia atrás, mueva gradualmente hacia atrás el control hasta la posición de Hacia atrás. Para detener la traslación de la máquina, mueva el control lentamente hacia atrás hasta la posición de Parada.

Ilustración 3-17

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

AVISO El dispositivo de arranque puede sobrecalentarse si se opera más de 30 segundos. Si el motor no arranca, deje que el motor de arranque se enfríe durante dos (2) o tres (3) minutos antes de volver a intentarlo. El interruptor de encendido (15, Ilustración 3-18) es un interruptor de tres posiciones Desac./ Activ./Arranque. El interruptor está en el lado derecho del pedestal de la consola. Cuando el interruptor está hacia arriba y hacia abajo (OFF), el sistema eléctrico no está energizado. Cuando el interruptor está girado en el sentido de las agujas del reloj hasta la primera posición (ON), el sistema eléctrico está energizado. Cuando se gira más allá de la posición ON hasta la segunda posición (START), se activa el motor de arranque. Cuando el motor arranca, suelte el interruptor inmediatamente, y el interruptor vuelve automáticamente a la posición ON.

3-12

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CONTROL DE VIBRACIÓN (VPM) El control de vibración (VPM) (16, Ilustración 3-19) está situado en el lado derecho del asiento del operador junto al control de propulsión. El control de vibración (VPM) varía las vibraciones por minuto del tambor. Cuanto más cerca está el control de la posición Neutral (N), menor es la frecuencia. Para seleccionar amplitud alta, mueva el control hacia la dirección ALTA, hacia el tambor. Para seleccionar amplitud baja, mueva el control hacia la posición BAJA, alejándose del tambor.

Ilustración 3-19


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3-13

SECCIÓN 3


BOCINA Pulsar el botón de la bocina (17, Ilustración 3-20) hace que ésta suene.

Ilustración 3-20

CONTROL DEL ACELERADOR El control del acelerador (18, Ilustración 3-21) está situado en el lado derecho del asiento del operador. El control está conectado al gobernador del motor mediante un cable. Mueva el control hacia arriba, hasta LENTO o Ralentí para obtener un régimen del motor a ralentí y hacia abajo, hasta RÁPIDO o FUNCIONANDO para obtener un régimen de operación.

Ilustración 3-21

3-14

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SECCIÓN 3

CONTROL DEL ACELERADOR (SÓLO MOTOR TIER II) El control del ACELERADOR (18, Ilustración 3-22) está situado junto a la palanca de propulsión. Pulse hacia abajo y gire en sentido de las agujas del reloj para aumentar el régimen de ralentí del motor. Pulse hacia abajo y gire en sentido contrario al de las agujas del reloj para disminuir el régimen de ralentí. Ilustración 3-22

LÁMPARAS DE ADVERTENCIA (SÓLO MOTOR TIER II) Los controles de motor Tier II incluyen una lámpara de comprobación de motor ámbar (1, Ilustración 3-23) y una lámpara de parada de motor roja (2). Están situadas junto a la lámpara del indicador de límite del filtro de aire en el panel de la izquierda. Cuando la luz ámbar se ilumina indica que los sensores del motor han detectado un área motivo de preocupación que debería ser investigada por el personal de mantenimiento. La iluminación de la luz roja advierte al operador que detenga la máquina lo antes posible siguiendo todas las precauciones de seguridad. Una luz roja iluminada indica graves áreas motivo de preocupación.

Ilustración 3-23


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3-15

SECCIÓN 3


INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA BATERÍA (SÓLO MOTOR TIER II) El interruptor principal de batería (1, Ilustración 3-24) está conectado al cable negativo (-) de la batería. Cuando se coloca en la posición Desactivada, la alimentación se desconecta de la máquina. El interruptor, situado en el lado del motor de la consola de control, se debería desconectar cuando la máquina no está en uso.

Ilustración 3-24

TAPÓN DE DIAGNÓSTICO (SÓLO MOTOR TIER II) El motor Tier II tiene un diseño y control electrónico. Hay un tapón de diagnóstico (1, Ilustración 3-25) en el compartimento del motor para permitir la conexión de los conectores correspondientes y el software.

Ilustración 3-25

3-16

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SECCIÓN 4 - INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN


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4-1

SECCIÓN 4

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Si no tiene experiencia con la operación y el control de la máquina, antes de usarla, lea la Sección 3 - Controles e instrumentos.

!

ADVERTENCIA

El movimiento imprevisto de la máquina o de las piezas móviles de la misma puede provocar cortes o aplastamientos. Monte el pasador de bloqueo de articulación, aplique el freno de estacionamiento y desconecte el motor antes de trabajar en la máquina. !

ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto puede provocar lesiones o la muerte. Lea y comprenda la SECCIÓN 1 - SEGURIDAD antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, revisión o reparación.

INFORMACIÓN GENERAL Se deben seguir los siguientes consejos en cuanto a la operación: • No acelere el motor cuando esté frío. • Calce siempre el tambor/las ruedas. Existe la posibilidad de movimiento descontrolado. • No engrase la máquina con el motor en marcha. • Realice siempre revisiones de seguridad antes del arranque y uso de la máquina. • No controle la velocidad de traslación usando la palanca de control del régimen del motor. • No use el selector de intervalo de velocidad a velocidades superiores a 4,83 km/h (3 mph). • Use siempre la máquina con el motor a motor de pleno gas cuando realice compacte o se desplace con la unidad. • Nunca detenga la máquina sobre una pendiente que puede hundirse causar riesgo de vuelco. • En las máquinas equipadas con una estructura de protección antivuelco (ROPS), utilice siempre el cinturón de seguridad. • Antes de arrancar la máquina, revise siempre que el control de propulsión está en la posición de PARADA y que el freno de estacionamiento está aplicado. • Antes de mover la máquina en cualquier dirección, siempre haga sonar la bocina para alertar al personal, y espere un tiempo suficiente antes de poner la máquina en marcha.

4-2

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SECCIÓN 4

• Cuando realice tareas de mantenimiento, utilice siempre ropa de protección, tales como guantes, gafas de protección y casco de seguridad. No lleve ropa dañada o manchada con aceite.

CONTROLES DE SEGURIDAD - PRE-ARRANQUE Antes de empezar el día, compruebe o inspeccione los siguientes artículos para asegurarse de que funcionan sin problemas. Además de estos artículos, compruebe e inspeccione los artículos de la sección MANTENIMIENTO PERIÓDICO DIARIO O DE CADA 10 HORAS de este manual. Además, es extremadamente importante tomar en consideración y seguir las recomendaciones indicadas aquí para garantizar la seguridad de la máquina y del operador. 1. Compruebe las tuberías de líquidos, mangueras, accesorios, orificios de llenado, tapones de purga, tapa de presión, neumáticos, silenciador, motor, carril de seguridad, coronas de seguridad y el área debajo de la máquina para revisar si hay fugas. Corrija el problema antes de operar la máquina. 2. Use las secciones "Mantenimiento periódico" de este manual junto con la Tabla de lubricación para realizar cualquier comprobación necesaria de líquidos y/o cualquier mantenimiento.

!

ADVERTENCIA

Se pueden producir lesiones cuando se quita la tapa del radiador. El vapor o los líquidos que salen del radiador pueden provocar quemaduras. El anticorrosivo contiene álcali. Evite el contacto con la piel y los ojos. Pare siempre el motor y espere a que se enfríe antes de quitar la tapa del radiador. Quite la tapa lentamente para descargar la presión. Evite el contacto con el líquido o vapor expulsado. 3. Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador. El radiador está situado en el compartimento del motor en la parte trasera de la máquina. El nivel de refrigerante, con un motor frío, debería ser 38 mm (1 1/2 pulgadas) por debajo de la parte inferior del cuello de llenado en todo momento. Esto se recomienda para permitir que el refrigerante se expanda a la temperatura de operación del motor sin rebosar del sistema. Si necesita añadir refrigerante, use una mezcla 50-50 de una marca fiable de anticongelante permanente y agua. 4. Inspeccione toda la máquina para ver si hay piezas dañadas o ausentes y repare o sustituya como corresponda. !

ADVERTENCIA

El combustible es inflamable. En esta zona existe el riesgo de producirse lesiones graves o mortales. Apague el motor, extinga todas las llamas expuestas y no fume mientras llena el depósito de combustible. Limpie siempre el combustible derramado.


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4-3

SECCIÓN 4


5. Revise el nivel de combustible El depósito de combustible diesel está situado en el lado derecho de la máquina. Si es necesario, llene el depósito de combustible con combustible diesel nº. 2 según las especificaciones indicadas en la SECCIÓN 6 - ESPECIFICACIONES DE LUBRICACIÓN Y COMBUSTIBLE. 6. Revise el nivel de aceite hidráulico. El depósito hidráulico está situado en la parte izquierda de la máquina. Si es necesario, llene el depósito con aceite hidráulico antidesgaste nuevo y limpio según se especifica en la SECCIÓN 6 ESPECIFICACIONES DE LUBRICACIÓN Y COMBUSTIBLE de este manual.

!

ADVERTENCIA

Las baterías contienen ácido que puede causar lesiones. Los vapores de la batería pueden incendiarse y explotar. El contacto de la piel y los ojos con el líquido de la batería puede provocar lesiones. No fume mientras controla el nivel de líquido de la batería. Evite el contacto de la piel y los ojos con el líquido de la batería. Si se produce contacto, enjuague con agua de inmediato. 7. La máquina se envía de fábrica con una batería libre de mantenimiento. Si posteriormente se instala una batería que no esté libre de mantenimiento, compruebe diariamente el nivel de electrolitos. La batería está situada bajo el asiento del operador y se puede acceder a ella inclinando el asiento delantero. Si es necesario, añada solamente agua destilada limpia como se indica en la SECCIÓN 7 - MANTENIMIENTO PERIÓDICO DIARIO O DE CADA 10 HORAS de este manual. 8. NO use equipo defectuoso. 9. Esté pendiente de personas y obstáculos en el área de trabajo. 10. Conozca los requisitos de la obra, como el número de pases necesarios para conseguir la densidad deseada.

PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE !

PRECAUCIÓN

Se debería informar al personal responsable de cualquier defecto en la máquina. Es necesario corregir los defectos antes de usar la máquina. Se deben realizar revisiones y verificaciones de los controles de la máquina antes de su operación.

4-4

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SECCIÓN 4

1. Suba a la compactadora usando un contacto de tres puntos. Vea Ilustración 4-1.

Ilustración 4-1

2. Coloque el control de propulsión en la posición de PARADA. El control de propulsión debe estar en la posición de PARADA para que el motor arranque. 3. Coloque el control del acelerador en "LENTO" o "RPM a ralentí". 4. Coloque el interruptor del freno de estacionamiento en la posición Activada. 5. Coloque el control de vibración en la posición Desactivada. 6. Tire hacia arriba del interruptor de parada de emergencia. 7. Gire el interruptor de encendido hasta la posición Activada y verifique que la lámpara indicadora de freno se ilumina.

!

ADVERTENCIA

Las ayudas de arranque son extremadamente inflamables, por lo que pueden explotar. Puede causar lesiones graves o incluso mortales. Si se sobrecarga el sistema de admisión de aire del motor con ayudas para el arranque, puede producirse una explosión. Evite que se sobrecargue el sistema de admisión de aire del motor con las ayudas de arranque.


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SECCIÓN 4


AVISO El dispositivo de arranque puede sobrecalentarse si se opera más de 30 segundos. Si el motor no arranca, deje que el motor de arranque se enfríe durante dos (2) o tres (3) minutos antes de volver a intentarlo. AVISO: Para arranque a bajas temperaturas, use ayudas para el arranque si es necesario. Sin embargo, consulte el manual del operador del motor antes de hacerlo.

8. Coloque la llave de encendido totalmente hacia la derecha o en la posición de ARRANQUE, y suéltela inmediatamente cuando el motor arranque. El interruptor volverá automáticamente a la posición Activada.

Daño a los componentes hidráulicos.

Para no dañar los componentes hidráulicos, caliente el aceite del sistema hidráulico antes del funcionamiento.

Daños al motor. Una presión o temperatura incorrectas del aceite pueden causar daños al motor. Si los indicadores no muestran las lecturas correctas, apague el motor y corrija el fallo antes de hacer funcionar la máquina.

AVISO Dejar que el motor funcione a ralentí innecesariamente durante periodos prolongados de tiempo malgasta combustible y ensucia las boquillas de inyección. El combustible no quemado provoca formación de carbono; dilución del aceite; formación de depósitos pegajosos o de laca en las válvulas, pistones y anillos; y rápida acumulación de sedimentos en el motor. No deje que la máquina funcione innecesariamente a ralentí durante periodos prolongados de tiempo.

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SECCIÓN 4

9. Continúe monitorizando todos los indicadores e instrumentos para verificar que estén funcionando correctamente. Consulte la SECCIÓN 3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS de este manual para las lecturas normales de los indicadores e instrumentos. 10. Deje que el motor funcione con baja aceleración durante unos pocos minutos antes del funcionamiento normal. Nunca avance rápido cuando el motor todavía se está calentando.

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA !

ADVERTENCIA

Tenga en cuenta y cumpla con todas las reglas de seguridad. Permanezca sentado siempre. No lleve a pasajeros y evite a cualquier transeúnte. Tenga extremada precaución en colinas y orillas. Use una velocidad de traslación lenta en bajada. 1. Toque siempre la bocina antes de desplazar la máquina en cualquier dirección para avisar a las personas. Espere el tiempo suficiente para que las personas puedan adaptarse a la trayectoria del vehículo antes de poner la máquina en movimiento. 2. Supervise todas las luces de advertencia. Si los instrumentos o las luces de advertencia indican que hay un fallo o problema, no use la máquina mientras no se haya corregido la condición. 3. Supervise y asegúrese del funcionamiento de la bocina y de la alarma de marcha atrás, y que las luces opcionales iluminan debidamente la zona de trabajo. 4. Supervise la zona de trabajo con respecto a la presencia de obstáculos y personas. 5. Mueva el volante con lentitud y supervise la acción de la dirección. 6. Aplique el freno de estacionamiento, apague el motor y extraiga la llave de encendido antes de abandonar el puesto del operador. AVISO: La velocidad de traslación de un rodillo vibratorio tiene un tremendo efecto sobre los resultados de compactación. Al contrario que en un rodillo estático, donde la velocidad de traslación apenas tiene efecto sobre el proceso de compactación, un rodillo vibratorio necesita tiempo de "espera" en cada vibración para desarrollar su potencial. Esto significa que la velocidad de traslación tiene una gran importancia si se desea conseguir una consolidación máxima. Las velocidades de traslación de más de 4,83 km/h (3 mph) no suelen desarrollar la compactación necesaria, en proporción con la mayor velocidad de traslación. Por otro lado, es muy fácil conseguir una sobrecompactación con pases múltiples sobre el mismo lugar debido a la eficiencia de las compactadoras SD-100C. Las estadísticas muestran que la sobrecompactación puede de hecho reducir la densidad final debido al rebote de la máquina, que tiende a romper la densidad ya conseguida. Una sobrecompactación también puede provocar un desgaste excesivo de su unidad. En caso de duda sobre la técnica adecuada de compactación, consulte con su distribuidor autorizado.


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SECCIÓN 4


PROPULSIÓN DE LA MÁQUINA Tras haber arrancado el motor y que éste se haya calentado, la compactadora está lista para funcionar de acuerdo con el siguiente procedimiento: 1. Revise la zona de conducción y trabajo con respecto a la presencia de personas y obstáculos. 2. Mueva el control del acelerador a la posición RÁPIDO o "RPM de operación". 3. Coloque el interruptor de control de dos velocidades en la posición BAJA. La posición de velocidad ALTA sólo se tiene que usar para mover la compactadora por carretera 4. Empuje hacia dentro el control del FRENO de estacionamiento hasta la posición "Liberada".

!

ADVERTENCIA

Pérdida del control de la máquina. Mover el control de propulsión (HACIA DELANTE-PARADA-HACIA ATRÁS) rápidamente puede causar pérdida del control de la máquina, sacudidas o graves lesiones. NO mueva el control de propulsión a velocidades superiores a 4,83 km/h (3 mph). Mueva el control de propulsión (HACIA DELANTE-PARADA-HACIA ATRÁS) lentamente. 5. Mueva el control de propulsión hasta alcanzar la dirección deseada y una velocidad de conducción segura según las condiciones lo permitan. Conforme el control se aleja de la posición de PARADA al deslizarse, la velocidad aumenta en dicha dirección. Devuelva el control a PARADA para un frenado normal. 6. Una vez que la compactadora está en movimiento, mueva el control de vibración hacia el tambor para amplitud alta o lejos del tambor para amplitud baja. Cuanto más cerca está el control de la posición Neutral, menor es la frecuencia. AVISO: Cuando se activa/desactiva la excéntrica, o se cambia la dirección de rotación, se oye un ruido seco. Ésta es una condición normal y está causada por el cambio de posición de los pesos de la excéntrica.

PROCEDIMIENTO DE APAGADO AVISO: Se debe intentar siempre detener el movimiento de la compactadora sobre una superficie firme y nivelada.

1. Devuelva el control de vibración a la posición N o "Neutral". 2. Detenga el movimiento de la compactadora girando el control de propulsión hasta la posición de PARADA.

4-8

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!

SECCIÓN 4

ADVERTENCIA

Lesiones graves de corte o aplastamiento. En algunas máquinas, al apagar el motor la pala se baja automáticamente. El operador debe asegurarse de que no hay personas ni obstáculos en el área alrededor de la pala antes de apagar el motor. 3. Baje la pala bloqueable si está disponible en la máquina. 4. Aplique el control del FRENO de estacionamiento colocando el interruptor basculante en la posición "Aplicada". La lámpara indicadora se ilumina. 5. Asegúrese de que el interruptor del control de dos velocidades está en la posición de velocidad BAJA.

AVISO Dejar que el motor funcione a ralentí innecesariamente durante periodos prolongados de tiempo malgasta combustible y ensucia las boquillas de inyección. El combustible no quemado provoca formación de carbono; dilución del aceite; formación de depósitos pegajosos o de laca en las válvulas, pistones y anillos; y rápida acumulación de sedimentos en el motor. No deje que la máquina funcione innecesariamente a ralentí durante periodos prolongados de tiempo. 6. Coloque el control del acelerador en la posición BAJA o "RPM a ralentí". Deje que el motor funcione a ralentí unos pocos minutos para evitar una alta subida de calor interno y permitir que se disipe el calor. 7. Gire la llave de encendido a la posición DESCONECTADA. 8. Calce la máquina para impedir que se mueva. 9. Llene el depósito de combustible diesel con combustible diesel nº. 2 para impedir condensación en el depósito. 10. Cierre todos los compartimentos con seguro y saque la llave de encendido.


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SECCIÓN 4


REMOLCADO !

ADVERTENCIA

Hay peligro de pérdida del control de la máquina. Calce siempre el tambor y las ruedas de una máquina inhabilitada o engánchela al vehículo que la va a remolcar para impedir el desplazamiento accidental mientras prepara la máquina para remolcarla. Esto es sumamente importante si el fallo de la máquina tiene lugar en una pendiente.

!

PRECAUCIÓN

El remolcado de la máquina está limitado a salir del lugar de trabajo, subirla al vehículo de transporte, bajarla de éste e introducirla en el taller. La máquina usada para remolcar el compactador deberá tener un peso igual o mayor al del compactador remolcado. Para el remolcado, utilice una cadena con una capacidad nominal mínima de 13,6 toneladas métricas (15 toneladas). Remolque únicamente sobre suelo firme o en subida sobre una pendiente ligera. Como el sistema de frenos del compactador está inhabilitado, la máquina remolcadora es el único medio de retener el compactador durante el remolcado. Calce el compactador inhabilitado cuando quiera que se interrumpa el remolcado. Antes de remolcar la compactadora, vea TRANSPORTE, REMOLCADO Y CIRCULACIÓN POR LA VÍA PÚBLICA en la Sección 1. En caso de un problema con el motor o cualquier otro fallo de funcionamiento, podría ser necesario remolcar su compactadora. Remolcar la compactadora requiere soltar el sistema de propulsión y liberar los frenos aplicados por muelle. La bomba de propulsión está diseñada con una función de circunvalación que consiste en dos cartuchos de válvula multi-función usados para desactivar el sistema de propulsión. Use los tres pasos siguientes para desactivar el sistema de propulsión: 1. Asegúrese de que el control del FRENO de estacionamiento está en la posición "Aplicada" y que las ruedas/tambores están calzados.

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SECCIÓN 4

2. Gane acceso a los ajustes de los tornillos hexagonales de los cartuchos (2, Ilustración 4-2) de la bomba de propulsión (1, Ilustración 4-2). Usando una llave de 1-1/16 de pulg. en el tornillo hexagonal de tamaño medio y una llave de 1 1/4 de pulg. en el tornillo hexagonal grande para impedir la rotación del cartucho, gire el tornillo hexagonal de tamaño medio tres (3) vueltas en sentido contrario al de las agujas del reloj para abrir la válvula de derivación. No gire más de tres (3) vueltas, ya que una vuelta adicional provocará una fuga externa.

Ilustración 4-2

3. Mueva el control de propulsión (traslación) en el compartimento del operador hasta la posición "Hacia delante" o "Hacia atrás" completa. AVISO: Si la máquina no funciona, se requiere una fuente portátil de presión hidráulica para liberar los frenos antes de remolcar el compactador. Suelte los frenos de la siguiente manera:


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SECCIÓN 4


4. Localice la válvula de freno (3, Ilustración 4-3) en el interior del bastidor principal (4).

Ilustración 4-3

AVISO La suciedad en el sistema hidráulico produce fallos prematuros en las piezas. Para un funcionamiento adecuado de la máquina, es sumamente importante que el sistema esté limpio y libre de contaminantes. Tenga cuidado especial cuando trabaje en el sistema hidráulico o alrededor del mismo para garantizar una limpieza absoluta. 5. Limpie el área alrededor de la línea hidráulica que conduce desde la válvula hasta la bomba de propulsión en la válvula de freno (lumbrera 3, Ilustración 4-4), desconecte la línea de la válvula y tapone la línea.

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6. Conecte una fuente portátil de presión hidráulica de 21 a 34 bares (300 a 500 psi) a la lumbrera 3 de la válvula de freno para suministrar la presión necesaria para liberar los frenos. 7. Retire los calzos y remolque la máquina durante una distancia corta solamente a un máximo de 61 m (200 pies) por minuto.

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ADVERTENCIA

Hay peligro de pérdida del control de la máquina. Nunca deje la máquina con los frenos liberados después de remolcarla. 8. Calce las ruedas y el tambor. 9. Alivie la presión del sistema hidráulico portátil y desconéctelo de la válvula de freno. 10. Vuelva a conectar la línea hidráulica a la válvula de freno en la (lumbrera 3). 11. Para volver a activar el sistema de propulsión, obtenga acceso a los ajustes de los tornillos hexagonales en los cartuchos y use las llaves que se mencionan anteriormente en el paso 2. Sin embargo, el tornillo hexagonal de tamaño medio está ahora girado aproximadamente tres (3) vueltas en el sentido de las agujas del reloj hasta que se asienta. Los ajustes de los tornillos hexagonales deberían apretarse a 41 N-m (30 lib. pie).


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SECCIÓN 4

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SECCIÓN 5 - INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO


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SECCIÓN 5

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO A fin de garantizar un funcionamiento seguro, un rendimiento óptimo y conservar su garantía, utilice exclusivamente piezas de repuesto originales aprobadas por el fabricante.

!

ADVERTENCIA

El movimiento imprevisto de la máquina o de las piezas móviles de la misma puede provocar cortes o aplastamientos. Monte el pasador de bloqueo de articulación, aplique el freno de estacionamiento y desconecte el motor antes de trabajar en la máquina.

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ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto puede provocar lesiones o la muerte. Lea y comprenda la SECCIÓN 1 - SEGURIDAD antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento, revisión o reparación.

INFORMACIÓN GENERAL Para impedir que pequeñas irregularidades se transformen en problemas graves, se recomiendan diversas revisiones o verificaciones distintas con el mismo intervalo que la lubricación periódica. El objeto de dichos revisiones o verificaciones es garantizar que la unidad funcione de forma continua y segura, al hacer evidente la necesidad de ajustes causada por el desgaste normal.

Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, no olvide tomar en cuenta las instrucciones que a continuación se describen: 1. Estacione la máquina sobre terreno firme, nivelado. 2. Apague el motor y deje que se enfríe. La sustitución del aceite del motor, el aceite del engranaje final de la rueda planetaria, el aceite del engranaje del empujador, el aceite del engranaje del conjunto de diferencial y freno, y el aceite del engranaje de la caja de transferencia requiere que el aceite de la máquina esté a temperatura de funcionamiento. 3. Tras apagar el motor, deje que disminuyan las presiones hidráulicas antes de trabajar en las instalaciones de mangueras hidráulicas. 4. Desconecte la alimentación de la batería (si es necesario) usando el interruptor opcional de batería o retire el/los terminal(es) de masa y cubra los terminales expuestos antes de trabajar en el sistema eléctrico de la máquina. Algunos procedimientos de localización de fallos requerirán que los terminales de batería no se desmonten. 5-2

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SECCIÓN 5

5. Antes de realizar tareas de mantenimiento, lave completamente con una solución limpiadora, que no sea inflamable ni tóxica, todos los accesorios, tapas, tapones, etcétera, a fin de evitar que la suciedad penetre mientras se efectúan dichas tareas.

Manejo de líquidos y filtros 1. Cuando drene los líquidos, asegúrese de disponer de recipientes que puedan cerrarse herméticamente y de tomar todas las precauciones necesarias para evitar derrames. 2. Asegúrese de desechar siempre los líquidos de una manera segura para el medio ambiente. 3. Asegúrese de almacenar siempre los filtros usados en contenedores seguros y de que se desechen de forma segura para el medio ambiente.

MANTENIMIENTO INICIAL DE RODAJE Cualquier equipo nuevo requiere una modificación inicial del programa de mantenimiento para realizar el rodaje de varios sistemas y componentes. Realice este mantenimiento de rodaje inicial una sola vez tras 50 a 100 horas de operación ADEMÁS DEL mantenimiento periódico de 10 horas o 50 horas, que se describen en las próximas páginas. Tras esta fase inicial, se deben seguir intervalos regulares. 1. Cambie el aceite de la carcasa de la excéntrica de tambor. Consulte el procedimiento en la página 5-42. 2. Cambie el aceite de la caja de entrada de eje (sólo SD-100). Vea la página 5-39. 3. Cambie el aceite de la carcasa de frenos/diferencial de eje. Consulte el procedimiento en la página 5-41. 4. Cambie el aceite de topes de rueda. Consulte el procedimiento en la página 5-40. 5. Apriete una tuerca del pasador giratorio de articulación a 440 N·m (325 lb.-ft). Consulte el procedimiento en la página 5-50. 6. Apriete la tuerca del pasador giratorio de oscilación a 1500 N·m (1100 lb-ft). Consulte el procedimiento en la página 5-50. 7. Cambie el aceite de accionamiento del tambor tras 50 horas (sólo unidad Rexroth). Consulte el procedimiento en la página 5-45.


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SECCIÓN 5


PROGRAMA DE MANTENIMIENTO La tabla de mantenimiento (Tabla 5-1, en la página 5-4) indica los puntos que requieren mantenimiento periódico y el intervalo en que se debe realizar el mantenimiento. Un programa de mantenimiento periódico debe acoplarse a los puntos relacionados en cada intervalo. Estos intervalos están basados en condiciones medias de operación y recomendaciones del fabricante. En el caso de condiciones de operación sumamente duras, o de mucho polvo o humedad, puede ser necesario aplicar un mantenimiento más frecuente que el especificado.

Tabla 5-1: PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Función

Compruebe el indicador de obturación del filtro de aire Verificación y desmontaje del cartucho del filtro de aire Limpieza del cartucho del filtro de aire Limpie la máquina Compruebe el nivel de aceite del motor Revise el nivel de refrigerante del motor Vacíe el agua del filtro de combustible Compruebe y llene el depósito de combustible

Especificación

Marca de lleno en varilla Botella de expansión

Manómetro del nivel de combustible Compruebe el indicador de obturación Limpie o sustituya del filtro de aire los cartuchos como sea necesario Compruebe el freno de estacionamiento Revise regularmente el cinturón de seguridad para comprobar si está desgastado o dañado. Revise los herrajes y la tela del cinturón. Si los herrajes están dañados o la correa está cortada, deshilachada o si hay costuras sueltas, sustitúyalos. Aún cuando los encajes del cinturón de seguridad no presenten daños aparentes, deberán sustituirse cada 3 años. La fuerza del cinturón de seguridad con el transcurso del tiempo y el uso se reduce debido a que está expuesto al agua, UV (radiación ultravioleta) y sustancias abrasivas (suciedad). Revise si están bien apretados los herrajes de montaje.

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A-como se necesite. B-10 horas C-50 horas D-250 horas E-1000 horas/1 año A B C D E Página X 5-6 X

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SECCIÓN 5

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Función

Especificación

Engrase los pasadores del cilindro de Vea la Sección 8 la dirección Engrase los pasadores giratorios de oscilación Compruebe la presión de los 1,4 bares/20 psi neumáticos neumático 18,4 1,1 bares / 16 psi neumático 23,1 Compruebe el nivel de aceite Vea la Sección 8 hidráulico Apriete las tuercas de rueda 550 N·m (405 lb-ft) Grasa de cubierta de junta Compruebe que el sistema de filtro de aire está intacto Compruebe el nivel de aceite de la Vea la Sección 8 caja de entrada del eje Compruebe el nivel del aceite de Vea la Sección 8 frenos/diferencial de eje Compruebe el nivel de aceite de tope de rueda Revise el nivel de aceite de la Vea la Sección 8 excéntrica Compruebe el nivel de aceite del accionamiento de tambor (sólo Rexroth) Compruebe los cables de la batería Cambie el aceite del motor y el filtro Vea la Sección 8 Cambie los filtros de aceite hidráulico Cambie los filtros de combustible Limpie los respiraderos del cárter de eje Engrase la junta del empujador Limpie el respiradero del empujador Cambie el aceite de la caja de Vea la Sección 8 entrada de eje (sólo SD-100) Cambie el aceite de topes de rueda Vea la Sección 8 de eje Cambie el aceite de frenos/ Vea la Sección 8 diferencial de eje (modelos D) Cambie el aceite excéntrico Vea la Sección 8 Cambie el aceite del empujador Vea la Sección 8 Cambie el aceite del accionamiento Vea la Sección 8 de tambor (sólo Rexroth)


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X X X X X X X

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X

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X

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X X X

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SECCIÓN 5

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Función

Especificación

Cambie el aceite hidráulico / limpie Vea la Sección 8 los coladores de aspiración Apriete la tuerca giratoria de oscilación Apriete la tuerca giratoria de articulación Compruebe el juego de válvulas del Vea el manual del motor motor Compruebe las correas del motor y el tensor


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X

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X

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X

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MANTENIMIENTO PERIÓDICO – SEGÚN SEA NECESARIO Compruebe el indicador de estrangulamiento del filtro de aire 1. Compruebe el indicador de estrangulamiento del filtro de aire (1, Ilustración 5-1). AVISO: Se requiere realizar el mantenimiento del filtro de aire cuando la lámpara indicadora de estrangulamiento se enciende de forma permanente, indicando que el filtro de aire está obturado.

Ilustración 5-1

2. Si la lámpara indicadora se enciende durante el funcionamiento, apague la máquina inmediatamente para impedir daños. 3. Compruebe los cartuchos del filtro de aire y límpielos o cámbielos según sea necesario.

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SECCIÓN 5

Comprobación y desmontaje del cartucho del filtro de aire Se debe realizar el mantenimiento del filtro de aire si el indicador de estrangulamiento del filtro de aire situado en la consola de control del operador se enciende y se queda encendido para indicar que el filtro de aire está obturado y requiere atención. El filtro de aire es de tipo seco e incluye dos cartuchos. Un cartucho primario que es desechable o se puede limpiar, y un cartucho de seguridad que es únicamente desechable, por lo que no debería limpiarse. El cartucho de seguridad debe cambiarse después de haber limpiado o cambiado tres veces el cartucho primario.

Daños al motor. El aire no filtrado sucio puede provocar daños en el motor. Nunca realice el mantenimiento del filtro de aire con el motor en marcha. 1. Afloje el tornillo (2, Ilustración 5-2) lo suficiente para permitir que la abrazadera (3) libere el capuchón (1).

Ilustración 5-2


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SECCIÓN 5


2. Desmonte el capuchón (1, Ilustración 5-3)

Ilustración 5-3

3. Desmonte la tuerca de palometa y la arandela (2, Ilustración 5-3) y retire cuidadosamente el cartucho primario de la carcasa (6). 4. Limpie el interior del capuchón (1) y de la carcasa (6) con un trapo limpio y húmedo. No use aire comprimido. AVISO: El polvo que atraviesa el filtro de aire puede detectarse al mirar las vetas de polvo en el tubo de transferencia de aire o dentro de la entrada del colector de admisión.

5. Asegúrese de que la tuerca de palometa (4) del cartucho de seguridad (5) está bien apretada. AVISO: El cartucho de seguridad no se puede limpiar. Para protección máxima, cambie el cartucho de seguridad cada tres cambios del cartucho primario o anualmente.

Limpieza del cartucho del filtro de aire

AVISO Nunca intente limpiar el cartucho golpeándolo o frotándolo contra una superficie dura. Esto siempre daña el cartucho.

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SECCIÓN 5

1. Para limpiar en seco el cartucho (Ilustración 5-4), dirija cuidadosamente aire comprimido, sin exceder una presión de 5 bares (73 psi), a la superficie interior del cartucho.

Ilustración 5-4

2. Para limpiar el cartucho de forma húmeda (Ilustración 5-5) se requiere agua tibia mezclada con un detergente disponible comercialmente. Seque por completo el cartucho antes de volverlo a colocar en servicio.

Ilustración 5-5

3. Inspeccione el cartucho por si hubiera agujeros, roturas, y asegúrese de que la junta está en buena condición. AVISO: Sustituya el cartucho tras seis limpiezas o cada año.

4. Inspeccione la tuerca de palometa y la arandela (2, Ilustración 5-3) por si hubiera fisuras o deterioro y sustituya si es necesario.


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SECCIÓN 5


5. Sustituya el cartucho de seguridad si se produce cualquiera de las siguientes condiciones: •

La inspección revela una rotura o una perforación en el cartucho primario.

•

El cartucho primario ha sido sustituido tres veces o ha pasado un año.

•

La lámpara indicadora de estrangulamiento se enciende tras haber realizado el servicio del cartucho primario.

6. Asegúrese de que la carcasa del filtro de aire está limpia antes de retirar el cartucho de seguridad. 7. Desmonte la tuerca de palometa (4, Ilustración 5-3) y extraiga cuidadosamente el cartucho de seguridad (5). 8. Monte el nuevo cartucho de seguridad y fíjelo con la tuerca de palometa (4). 9. Monte cuidadosamente el cartucho primario limpio o nuevo (3) y fíjelo con la arandela y la tuerca de palometa (2). 10. Monte el anillo nilos (1) con la palabra "TOP" en la posición de las doce en punto. 11. Coloque la abrazadera (2) sobre el anillo nilos y la carcasa del filtro y apriete el tornillo (2, Ilustración 5-2). 12. Asegúrese de que todas las abrazaderas están herméticas.

Limpieza de la máquina Es necesario limpiar toda la máquina una vez por semana. Si el material se adhiere al tambor, será necesaria una limpieza diaria.

AVISO El equipo de lavado de alta presión puede dañar paneles eléctricos sensibles, componentes eléctricos y otros componentes no eléctricos como juntas y cojinetes. Proteja todos los componentes eléctricos y paneles de control para que no entre agua o vapor al usar métodos de limpieza por alta presión. Cubra los respiraderos hidráulicos y de combustible situados en cada depósito. No use materiales de limpieza abrasivos ni productos químicos agresivos en las superficies pintadas de la máquina. 1. Compruebe que no haya material atascado entre el tambor y su rascador. 2. Tras la limpieza compruebe lo siguiente: • • •

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Compruebe si hay defectos en los conductos del filtro de aire. Compruebe la seguridad de los herrajes de montaje del filtro de aire. Compruebe todas las mangueras por si estuvieran rajadas, raspadas o deterioradas. Sustituya a la primera señal de posible fallo.

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SECCIÓN 5

3. Compruebe la condición del tambor (1, Ilustración 5-6). Asegúrese de que no se está adhiriendo material a la superficie del tambor.

Ilustración 5-6

4. Compruebe la condición del rascador de tambor (2, Ilustración 5-6) y asegúrese de que está correctamente ajustado. Compruebe también el rascador interior opcional si se está usando. 5. Ajuste la holgura del rascador si es necesario. La holgura de la barra del rascador de mantiene mediante espaciadores situados en el conjunto de la barra del rascador. La holgura entre el rascador y el tambor no debería ser menos de 20 mm (0,79 pulgadas) ni más de 25 mm (0,98 pulgadas). 6. Compruebe la condición de los amortiguadores (3, Ilustración 5-6) por si estuvieran flojos o deteriorados. 7. Apriete los tornillos de casquete y las tuercas si es necesario. Sustituya los amortiguadores (de uno en uno) que tengan desgarrados o cuya goma tenga demasiadas grietas. 8. Apriete las conexiones de pernos flojos. Vea la Sección 9 para especificaciones de par motor. 9. Lubrique completamente la máquina, especialmente: •

Los casquillos y pasadores de articulación y de basculamiento.

•

Los varillajes.


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SECCIÓN 5


MANTENIMIENTO PERIÓDICO DIARIO O CADA 10 HORAS Revise el aceite de motor 1. Estacione la máquina en una superficie firme y nivelada, y apague el motor. 2. Espere al menos diez minutos a que se enfríe e motor y para que el aceite se drene en el sumidero de aceite. 3. Retire la varilla (1, Ilustración 5-7) y límpiela con un trapo limpio y que no deje pelusa, vuelva a colocarla en el motor. 4. Extraiga la varilla y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite debería estar entre la marca superior de Lleno y la marca inferior de Bajo de la varilla. Añada aceite a través del punto de llenado (2) si el nivel es bajo. Vea la Sección 8 - Especificaciones de combustible y lubricante

Ilustración 5-7

5. Vuelva a arrancar el motor y déjelo un minuto en marcha. 6. Apague el motor y repita la comprobación.

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SECCIÓN 5

Revise el nivel de refrigerante del motor !

ADVERTENCIA

Riesgo de quemaduras. El líquido altamente presurizado y el vapor pueden causar graves quemaduras. El anticorrosivo contiene álcali, evite el contacto con la piel y los ojos. No abra la tapa del radiador mientras está caliente. Apague el motor y deje que se enfríe. 1. Compruebe el nivel de refrigerante del motor observando la botella de rebose de refrigerante (1, Ilustración 5-8).

Ilustración 5-8

AVISO: El nivel de refrigerante debería estar en la marca "COLD" si el motor está frío y en la marca "HOT" si el motor está a temperatura de funcionamiento.

2. Añada una mezcla 50-50 de anticongelante y agua como sea necesario hasta llegar al nivel correcto. 3. Compruebe el radiador y las aletas del enfriador de aceite por si hubiera obturación. Limpie como sea necesario.


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SECCIÓN 5


Vacíe el agua del filtro de combustible - motores 95 y 125 caballos Los motores de 95 y 125 caballos tienen un filtro de combustible y un separador de agua montados sobre un adaptador de filtro doble. Vacíe el agua del siguiente modo: 1. Abra el grifo de vaciado (2, Ilustración 5-9) y vacíe aproximadamente 237 cm 3 (8 onzas) de cualquier agua y sedimentos recogidos. 2. Cierre el grifo de vaciado y deseche el agua y sedimentos recogidos de forma segura con el medio ambiente.

Ilustración 5-9

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SECCIÓN 5

Vacíe el agua del filtro de combustible - motores 110 caballos El motor electrónico opcional de 110 caballos tiene un filtro alineado y un separador de agua y combustible (1, Ilustración 5-10). Vacíe el separador de agua y combustible de este modo: 1. Levante el grifo de vaciado (2, Ilustración 5-10) y vacíe aproximadamente 237 cm3 (8 onzas) de cualquier agua y sedimentos recogidos. 2. Cierre el grifo de vaciado y deseche el agua y sedimentos recogidos de forma segura con el medio ambiente.

Ilustración 5-10

Revise el nivel de combustible !

ADVERTENCIA

El combustible es inflamable. Puede causar lesiones graves o incluso mortales. Apague el motor, extinga todas las llamas expuestas y no fume mientras llena el depósito de combustible. Limpie siempre el combustible derramado.

AVISO No deje nunca que el depósito de combustible se vacíe del todo. Si no, sería necesario realizar una purga de todo el sistema de combustible. El depósito de combustible se debería llenar con el grado correcto de combustible en el extremo del cambio para impedir la condensación.


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SECCIÓN 5


1. Compruebe el indicador de combustible (12, Ilustración 5-11).

Ilustración 5-11

2. Limpie alrededor del área del capuchón de llenado de combustible (1, Ilustración 5-12), entonces retire el capuchón y llene el depósito con el grado correcto de combustible diesel hasta el cuello de llenado del depósito. Vea la Sección 8 - Especificaciones de combustible y lubricante.

Ilustración 5-12

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SECCIÓN 5

Compruebe el indicador de estrangulamiento del filtro de aire Se debe realizar el mantenimiento del filtro de aire cuando la lámpara indicadora de estrangulamiento (2, Ilustración 5-13) se ilumina permanentemente, indicando un filtro de aire obturado. Si el indicador se enciende durante la operación, apague el motor para impedir daños al motor. Compruebe y limpie o sustituya el cartucho del filtro de aire como se describe en la página 5-8.

Ilustración 5-13

Compruebe el freno de estacionamiento 1. Asegúrese de que no haya personal ni obstáculos en el área de traslación. 2. Asegúrese de que la palanca del control de propulsión (14, Ilustración 5-14) esté en la posición de PARADA.

Ilustración 5-14


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5-17

SECCIÓN 5


3. Arranque el motor girando la llave de encendido (15, Ilustración 5-15) a la posición de Arranque. Suelte la llave cuando el motor arranque.

Ilustración 5-15

4. Pulse el interruptor del freno de estacionamiento (8, Ilustración 5-16), la lámpara indicadora del interruptor se encenderá.

Ilustración 5-16

5. Mueva la palanca de control de propulsión (14, Ilustración 5-17) hasta la posición "Hacia delante" o "Hacia atrás".

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•

Si el sistema del freno de estacionamiento funciona correctamente, la máquina no se desplazará. Mueva de nuevo la palanca de control de propulsión hasta la posición de PARADA.

•

Si la máquina se mueve, el freno de estacionamiento no está funcionando correctamente. Apague la máquina y contacte al personal de servicio para que corrija el problema. No opere la máquina con un freno de estacionamiento defectuoso.

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SECCIÓN 5

Ilustración 5-17

Cinturón de seguridad REVISE regularmente el cinturón de seguridad para comprobar si está desgastado o dañado. Revise los herrajes y la tela del cinturón. Si los herrajes están dañados o la correa está cortada, deshilachada o hay costuras sueltas, sustitúyalos. Aún cuando los encajes del cinturón de seguridad no presenten daños aparentes, deberán sustituirse cada 3 años. La fuerza del cinturón de seguridad con el transcurso del tiempo y el uso se reduce debido a que está expuesto al agua, UV (radiación ultravioleta) y sustancias abrasivas (suciedad). Revise si están bien apretados los herrajes de montaje.


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SECCIÓN 5


MANTENIMIENTO PERIÓDICO CADA 50 HORAS O SEMANAL Engrase los pasadores giratorios de articulación Limpie los dos (2) acoplamientos de engrase (1, Ilustración 5-18) y aplique grasa MPG-EP2 tres (3) veces con una pistola de engrase. Vea la Sección 8 - Especificaciones de combustible y lubricante para detalles sobre la grasa.

Ilustración 5-18

Engrase los pasadores del cilindro de la dirección AVISO: Hay un acoplamiento de engrase a cada extremo de cada cilindro de dirección.

Limpie los dos (2) acoplamientos de engrase (1, Ilustración 5-19) y aplique grasa MPG-EP2 tres (3) veces con una pistola de engrase. Vea la Sección 8 - Especificaciones de combustible y lubricante para detalles sobre la grasa.

Ilustración 5-19

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SECCIÓN 5

Engrase el pasador giratorio de oscilación Limpie el acoplamiento único de engrase (Ilustración 5-20) y aplique grasa MPG-EP2 cinco (5) veces con una pistola de engrase. Vea la Sección 8 - Especificaciones de combustible y lubricante para detalles sobre la grasa.

Ilustración 5-20

Compruebe la presión de los neumáticos !

ADVERTENCIA

Una presión de aire excesiva puede causar que explote un neumático o una llanta. Las partes de un neumático y una llanta que salgan volando pueden producir lesiones graves o mortales. El fabricante recomienda que los neumáticos SÓLO sean montados por una persona cualificada que esté formada y disponga del equipamiento para realizar este servicio.

!

ADVERTENCIA

Al montar un neumático la persona cualificada debería: •

Asegúrese de que la llanta está limpia y libre de óxido.

•

Lubrique GENEROSAMENTE el neumático y la llanta con lubricante para caucho.

•

Compruebe la presión de los neumáticos cuando estén fríos e ínflelos hasta la presión recomendada. Desmonte la rueda de la unidad si la presión está por debajo del 80 % de la presión recomendada. Coloque un neumático en una jaula e ínflelo usando una boquilla de clip y un indicador remoto de presión de los neumáticos.


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SECCIÓN 5


• No inflar NUNCA el neumático a MÁS DE 2,4 bares (35 psi) para asentar los cordones. Demasiada presión de inflado al asentar los cordones puede provocar que explote el conjunto de neumático y llanta y causar graves lesiones. • COMPRUEBE para asegurarse de que la presión normal de funcionamiento no está por encima de 1,1 bares (16 psi) para un neumático 23,1 o 1,4 bares (20 psi) para un neumático 18,4.

!

ADVERTENCIA

Los neumáticos de esta máquina llevan lastre y requieren un manejo especial al desmontar y montar el conjunto de neumático. NO INTENTE RETIRAR LA RUEDA. Si se tiene que cambiar un neumático o una rueda, llame para asistencia especial de servicio. 1. Coloque la máquina de forma que la válvula de inflado deseada que se muestra en Ilustración 5-21 esté situada en la parte superior. 2. Compruebe los neumáticos sólo cuando estén fríos usando un manómetro adecuado. La presión normal de los neumáticos es 1,1 bares (16 psi) para neumáticos 23,1 y 1,4 bares (20 psi) para neumáticos 18,4. AVISO: Tras comprobar la presión, asegúrese de que los capuchones de válvula están en su lugar para impedir que la suciedad, la humedad y partículas extrañas dañen el núcleo de la válvula.

Ilustración 5-21

AVISO: Colocar agua en los neumáticos es una forma económica de añadir peso a las ruedas de un tractor. Se recomienda añadir cloruro de calcio para impedir que el agua se congele. Si se sustituye un neumático con lastre, el neumático de recambio también debe contener lastre. Diríjase a su distribuidor autorizado para más información sobre neumáticos con lastre.

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SECCIÓN 5

Revise el aceite hidráulico

AVISO La suciedad en el sistema hidráulico produce fallos prematuros en las piezas. Para un funcionamiento adecuado de la máquina, es sumamente importante que el sistema esté limpio y libre de contaminantes. Tenga cuidado especial cuando trabaje en el sistema hidráulico o alrededor del mismo para garantizar una limpieza absoluta. 1. Compruebe el nivel de aceite hidráulico observando por la mirilla (1, Ilustración 5-22). 2. Si no se ve aceite por la mirilla, desmonte el tapón (2, Ilustración 5-22) y añada aceite hidráulico nuevo hasta que se vea por la mirilla (1). AVISO: Si la mirilla sigue sin mostrar aceite, llame al servicio de asistencia para que se investigue la causa de la pérdida de aceite.

Ilustración 5-22

3. Si es necesario, añada aceite hidráulico antidesgaste nuevo y limpio (filtrado a través de un filtro de 10 micrones) a través del área del capuchón de llenado (2, Ilustración 5-22) para llevar el nivel hasta Lleno. Vea la SECCIÓN 8 ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE para detalles sobre el aceite. 4. Haga funcionar la máquina y compruebe si hay fugas.


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5-23

SECCIÓN 5


Apriete las tuercas de las ruedas Compruebe que las tuercas (Ilustración 5-23) están apretadas al valor correcto de 550 N·m (405 lb-ft). AVISO: Si se han montado recientemente nuevas tuercas de rueda, puede que requieran comprobaciones más frecuentes hasta que se hayan asentado correctamente.

Ilustración 5-23

Grasa de cubierta de junta (sólo SD-100) Se usan (4) pernos de montaje para mantener la chapa de recubrimiento del motor de cubo de par motor en su posición. Uno de los pernos contiene un acoplamiento de engrase (1, Ilustración 5-24) que sirve como punto de lubricación para el cubo de par motor. Engrase a través del perno aplicando grasa MPG-EP2 unas cuantas veces hasta que la grasa aparezca alrededor del área de sellado detrás de la placa de montaje. Limpie el exceso de grasa.

Ilustración 5-24

5-24

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SECCIÓN 5

Revise la integridad del sistema del filtro de aire 1. Inspeccione todo el sistema de entrada de aire para asegurarse de su integridad. Si no funcionan bien o están flojos los cartuchos del filtro de aire, las mangueras y abrazaderas de mangueras, así como los soportes y/o abrazaderas puede ocurrir que entre aire no filtrado en el motor. Se podrían producir graves daños en el motor si esto ocurre. Consulte las páginas 5-8 a 5-10 para los procedimientos de servicio de los cartuchos del filtro de aire. 2. Compruebe el capuchón y el apantallado del tubo de admisión por si hubiera acumulación de hojas, desperdicio u otros residuos que pudieran estrangular el flujo de aire. Repare el apantallado y sustituya el capuchón si se encuentra cualquier agujero grande en el apantallado. 3. Compruebe que todos los herrajes de montaje están seguros para eliminar una posible vibración de los tubos de admisión. 4. Compruebe todas las mangueras en cuanto a grietas, roce o deterioro, y sustitúyalas ante el más mínimo signo de fallo probable.

Compruebe el aceite de la caja de entrada del eje 1. Estacione la máquina en una superficie nivelada y apague el motor. 2. Deje que la caja de transferencia del eje se enfríe si es necesario. 3. Desmonte el tapón de comprobación de nivel del aceite (1, Ilustración 5-25).

Ilustración 5-25

4. Verifique que el aceite está en la parte inferior del agujero. 5. Si no, añada aceite hasta que esté a nivel con el agujero. Vea la SECCIÓN 8 ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE para especificaciones del aceite. 6. Limpie, inserte y apriete el tapón. 7. Retire con un trapo cualquier exceso de aceite.


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5-25

SECCIÓN 5


Compruebe el nivel del aceite de frenos y diferencial de eje 1. Estacione la máquina en una superficie nivelada y apague el motor. 2. Deje que la caja del diferencial/eje se enfríe si es necesario. 3. Desmonte el tapón de llenado de aceite/comprobación de nivel (1, Ilustración 5-26) situado en la parte delantera del eje o el tapón (2) desde la parte trasera del eje. 4. Verifique que el aceite está en la parte inferior del agujero (1) o (2). 5. Si no, añada aceite hasta que esté a nivel con el agujero. Vea la SECCIÓN 8 ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE para especificaciones del aceite. AVISO: Se muestra el eje del modelo estándar SD-100. Los tapones de comprobación de nivel están en la misma posición en todos los modelos.

Ilustración 5-26

6. Limpie, inserte y apriete el tapón. 7. Retire con un trapo cualquier exceso de aceite.

Compruebe el nivel de aceite de tope de rueda 1. Estacione la máquina en una superficie nivelada con el tapón de comprobación del nivel de aceite de tope de rueda (1, Ilustración 5-27) situado en la posición de las 9 en punto (2) o las 3 en punto (3) y apague el motor.

Ilustración 5-27

5-26

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SECCIÓN 5

2. Deje que el tope de rueda se enfríe si es necesario. 3. Limpie alrededor del tapón y desmonte. 4. Verifique que el nivel de aceite está en la parte inferior del agujero de nivel. 5. Si no, añada aceite hasta que esté a nivel con el agujero. Vea la Sección 6 para información sobre las especificaciones del aceite. 6. Limpie, inserte y apriete el tapón. 7. Retire con un trapo cualquier exceso de aceite. 8. Repita el procedimiento para la otra rueda.

Revise el nivel de aceite de la excéntrica 1. Asegúrese de que la máquina está colocada sobre una superficie nivelada con la barra de índice del tambor en la posición superior (12 en punto). Esto colocará el tapón de llenado de la excéntrica (1, Ilustración 5-28) y la mirilla (3) en la orientación correcta para comprobar el nivel de aceite de la excéntrica y añadir aceite si es necesario.

Ilustración 5-28

2. Mire por la mirilla (3, Ilustración 5-28). El nivel de aceite debería estar a la mitad de la mirilla. 3. Si se requiere más aceite, asegúrese de que la carcasa de la excéntrica no está caliente al tacto. Si está caliente, espere a que se enfríe antes de continuar. 4. Desmonte el tapón de llenado (1, Ilustración 5-28) y añada aceite hasta que el nivel esté a la mitad de la mirilla (3). Vea la Sección 8 - Especificaciones de combustible y lubricante para detalles sobre el aceite. 5. Limpie, monte y apriete el tapón de llenado (1, Ilustración 5-28). 6. Revise si hay fugas.


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5-27

SECCIÓN 5


Compruebe el nivel de aceite del accionamiento de tambor (sólo Rexroth) 1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada y aplique el freno de estacionamiento. 2. Deje que la caja del motor de accionamiento se enfríe si es necesario.

Ilustración 5-29

3. Desmonte el tapón de comprobación de nivel de aceite de cabeza Allen (1, Ilustración 5-29) situado en la posición de las 4 en punto. 4. Verifique que el aceite está en la parte inferior del agujero. 5. Si se ha llenado correctamente, sustituya el tapón y limpie cualquier exceso de aceite. 6. Si no se ha llenado correctamente, retire el tapón de llenado (1, Ilustración 5-30 ). Añada aceite hasta el nivel correcto, sustituya los tapones y limpie cualquier exceso de aceite.

Ilustración 5-30

5-28

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SECCIÓN 5

Revise la batería, limpie y engrase los polos !

ADVERTENCIA

Las baterías contienen ácido que puede causar lesiones. Los vapores de la batería pueden incendiarse y explotar. El contacto de la piel y los ojos con el líquido de la batería puede provocar lesiones. No fume mientras controla el nivel de líquido de la batería. Evite el contacto de la piel y los ojos con el líquido de la batería. Si se produce contacto, enjuague con agua de inmediato. La batería suministrada de forma estándar es una batería sellada y sólo requiere el siguiente mantenimiento: •

Limpie los polos.

•

Asegúrese de que las conexiones de la batería están firmes.

•

Aplique una pequeña cantidad de grasa a cada polo para impedir la corrosión.


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5-29

SECCIÓN 5


MANTENIMIENTO PERIÓDICO CADA 250 HORAS O TRIMESTRAL Cambie el aceite y el filtro del motor !

ADVERTENCIA

El aceite o las piezas calientes pueden causar quemaduras. El aceite debe estar a temperatura de operación normal cuando se realiza el drenaje. Evite el contacto con el aceite o las piezas calientes. No permita que se derrame aceite en el suelo. Deseche de forma adecuada. 1. Asegúrese de que el aceite está templado observando el indicador de temperatura del agua. La temperatura no debería superar 60 ºC (140 ºF) antes de vaciar el aceite. 2. Coloque la máquina en una superficie firme y nivelada, y apague el motor. 3. Coloque un recipiente (1, Ilustración 5-31) con una capacidad de al menos 24 litros (25 cuartos) bajo el punto de vaciado del motor.

Ilustración 5-31

4. Desmonte el tapón de vaciado (2, Ilustración 5-31).

5-30

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SECCIÓN 5

5. Limpie alrededor de la cabeza del filtro y desmonte el filtro (1, Ilustración 5-32) con una llave para filtros de 90 - 95 mm.

Ilustración 5-32

6. Limpie el precinto de la cabeza del filtro y asegúrese de quitar la junta usada antes de instalar el filtro nuevo. 7. Llene el nuevo filtro con aceite de motor limpio antes de montarlo. Vea la SECCIÓN 8 - ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE para detalles sobre el aceite. 8. Aplique una película de aceite a la junta del nuevo filtro antes de montarlo. 9. Monte el filtro como lo especifica el fabricante del filtro. Tenga cuidado, un sobreapriete mecánico puede distorsionar las roscas o dañar el precinto del cartucho de filtro. 10. Limpie el tapón de vaciado y móntelo usando una nueva junta de estanqueidad. Usando una llave de 17 mm, apriete a 81 N·m (59 lb-ft). 11. Vuelva a llenar el cárter del cigüeñal a través del área de llenado de aceite (1, Ilustración 5-33) con aceite de motor hasta la marca de lleno en la varilla (2). 12. Arranque el motor. Compruebe la presión del aceite de motor por si hubiera fugas.

Ilustración 5-33


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5-31

SECCIÓN 5


Cambie los filtros hidráulicos !

ADVERTENCIA

El aceite o las piezas calientes pueden causar quemaduras. El aceite debe estar a temperatura de operación normal cuando se realiza el drenaje. Evite el contacto con el aceite o las piezas calientes. No permita que se derrame aceite usado en el suelo. Deseche de forma adecuada. Hay dos filtros de aceite hidráulico en la máquina. Ambos filtros están situados en el compartimento del motor. El filtro de propulsión (1, Ilustración 5-34) se usa para el filtrado del sistema hidráulico de propulsión. El filtro de vibración (2, Ilustración 5-35) se usa para el filtrado del sistema hidráulico de vibración.

Ilustración 5-34

5-32

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SECCIÓN 5

Ilustración 5-35

AVISO La suciedad en el sistema hidráulico produce fallos prematuros en las piezas. Para un funcionamiento adecuado de la máquina, es sumamente importante que el sistema esté limpio y libre de contaminantes. Tenga cuidado especial cuando trabaje en el sistema hidráulico o alrededor del mismo para garantizar una limpieza absoluta. 1. Desatornille el filtro usado y deséchelo de acuerdo con las normativas locales. 2. Llene el nuevo filtro de repuesto con aceite hidráulico limpio. Vea la SECCIÓN 8 - ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE para detalles sobre el aceite. 3. Aplique una película de aceite a la junta de los nuevos filtros antes de montarlos. 4. Apriete los filtros un cuarto de vuelta más allá del contacto con la junta. 5. Arranque el motor y revise si funciona correctamente. 6. Revise si hay alguna fuga en la máquina.


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5-33

SECCIÓN 5


Cambio de los filtros de combustible (motores de 95 y 125 caballos) 1. Limpie el área alrededor del filtro de combustible (1, Ilustración 5-36) y el separador de agua (2).

Ilustración 5-36

2. Coloque un recipiente bajo el filtro y el separador para recoger combustible que escape al desmontarlos. 3. Desatornille el filtro de combustible y el separador de agua usados utilizando llaves de 75 - 80 mm y 90 - 95 mm. Deseche el filtro y el separador usados de acuerdo con las normativas locales. 4. Limpie la superficie de estanqueidad de la cabeza de filtro doble (3, Ilustración 5-36). 5. Si es necesario, cambie el anillo tórico (4, Ilustración 5-36) de la cabeza de filtro doble. 6. Llene el nuevo filtro y el separador de agua con combustible limpio y lubrique la junta del anillo tórico con aceite limpio. 7. Monte el nuevo filtro y el separador como lo especifica el fabricante. La mayoría de filtros llevan instrucciones impresas a un lado. 8. Si se cambian los filtros de combustible de acuerdo con estas instrucciones, no se debería requerir una purga manual de las líneas de combustible. Si es necesario, consulte el manual del fabricante del motor para información sobre cómo purgar el sistema. 9. Revise si hay alguna fuga en la máquina.

5-34

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SECCIÓN 5

Cambie el filtro de combustible alineado (motores de 95 y 125 caballos) 1. Desconecte la línea de combustible de cada lado del filtro alineado (1, Ilustración 5-37) y deseche según las normativas locales.

Ilustración 5-37

2. Monte el nuevo filtro alineado reconectándolo en la línea de combustible. Asegúrese de que el filtro está instalado con la flecha de dirección de flujo señalando hacia la bomba de combustible. 3. Revise si hay fugas.

Cambie el filtro de combustible del motor (motor electrónico de 110 caballos) 1. Limpie el área alrededor del filtro de combustible (1, Ilustración 5-38).

Ilustración 5-38

2. Coloque un recipiente bajo el filtro para recoger combustible que escape al desmontar el filtro. 3. Desatornille el filtro de combustible usado utilizando llaves de 75-80 mm y 90-95 mm. Deseche el filtro usado de acuerdo con las normas locales. 4. Limpie la superficie de estanqueidad de la cabeza de filtro (2, Ilustración 5-38).


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5-35

SECCIÓN 5


5. Si es necesario, cambie el anillo tórico (3, Ilustración 5-38) de la cabeza de filtro. 6. Llene el nuevo filtro con combustible limpio y lubrique la junta del anillo tórico con aceite limpio. 7. Monte el nuevo filtro como lo especifica el fabricante. La mayoría de filtros llevan instrucciones impresas a un lado. 8. Si el filtro de combustible se cambia de acuerdo con estas instrucciones, no se debería requerir una purga manual de las líneas de combustible. Si es necesario, consulte el manual del fabricante del motor para información sobre cómo purgar el sistema. 9. Revise si hay alguna fuga en la máquina.

Cambie el filtro de combustible alineado (motor electrónico de 110 caballos) 1. Desconecte la línea de combustible de cada lado del filtro alineado (1, Ilustración 5-39). Deseche el filtro usado según las normativas locales.

Ilustración 5-39

2. Monte el nuevo filtro alineado reconectándolo en la línea de combustible. Asegúrese de que el filtro está instalado con la flecha de dirección de flujo señalando hacia la bomba de combustible. 3. Revise si hay fugas.

5-36

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SECCIÓN 5

Limpie los respiraderos del cárter del eje 1. Limpie a fondo el área alrededor del respiradero (1, Ilustración 5-40). Hay cuatro respiraderos en el modelo estándar y tres en los modelos D y F.

Ilustración 5-40

2. Desmonte el respiradero 3. Cubra la lumbrera del respiradero para asegurarse de que no entra nada en el cárter. 4. Limpie el respiradero con un disolvente que no deje residuos y verifique que no haya deterioro. 5. Seque el respiradero y móntelo. 6. Mueva el casquete de ventilación varias veces para asegurarse de que el respiradero está limpio y se puede mover bien.

Engrase la junta del empujador 1. Engrase la junta del empujador (1, Ilustración 5-41) en este intervalo aplicando grasa al acoplamiento (2) hasta que salga de la junta. Vea la Sección 6 para información sobre las especificaciones de la grasa. 2. Limpie cualquier exceso de grasa.

Ilustración 5-41


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5-37

SECCIÓN 5


Limpie el respiradero del empujador 1. Limpie a fondo el área alrededor del respiradero del empujador (3, Ilustración 5-41) en la parte superior del empujador a la izquierda del tambor. 2. Desmonte el respiradero de cabeza hexagonal (3). 3. Cubra la lumbrera del respiradero para evitar que cualquier contaminante entre en el empujador. 4. Limpie completamente el respiradero en un disolvente y séquelo. 5. Monte el respiradero.

5-38

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SECCIÓN 5

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE 1000 HORAS O ANUAL Cambie el aceite de la caja de entrada de eje (sólo SD-100) !

ADVERTENCIA

El aceite o las piezas calientes pueden causar quemaduras. El aceite debe estar a temperatura de operación normal cuando se realiza el drenaje. Evite el contacto con el aceite o las piezas calientes. No permita que se derrame aceite usado en el suelo. Deseche de forma adecuada. 1. Deje que el aceite de la caja de transferencia de eje alcance la temperatura de funcionamiento. 2. Estacione en una superficie nivelada y apague el motor. 3. Desmonte el tapón de llenado/comprobación de nivel del aceite (1, Ilustración 5-42).

Ilustración 5-42

4. Coloque un recipiente bajo el tapón de vaciado (2, Ilustración 5-42). 5. Desmonte el tapón de vaciado (2, Ilustración 5-42) y deje que se drene el aceite del todo. Deseche según las normativas locales. 6. Limpie, inserte y apriete el tapón de vaciado (2, Ilustración 5-42). 7. Llene con aceite hasta llegar a nivel con la parte inferior del orificio de llenado/ comprobación (1, Ilustración 5-42). Vea la Sección 6 para las especificaciones del aceite. 8. Limpie, inserte y apriete el tapón (1, Ilustración 5-42). 9. Retire con un trapo cualquier exceso de aceite.


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5-39

SECCIÓN 5


Cambie el aceite de topes de rueda !

ADVERTENCIA

El aceite o las piezas calientes pueden causar quemaduras. El aceite debe estar a temperatura de operación normal cuando se realiza el drenaje. Evite el contacto con el aceite o las piezas calientes. No permita que se derrame aceite usado en el suelo. Deseche de forma adecuada. 1. Deje que el aceite en los topes de rueda de eje alcance la temperatura de funcionamiento, coloque la compactadora sobre un terreno nivelado con el tapón de nivel (1, Ilustración 5-43) en la posición de las 6 en punto (2) y apague el motor.

Ilustración 5-43

2. Coloque un recipiente bajo el tapón de nivel (1, Ilustración 5-43) y desmonte el tapón. 3. Deje que se vacíe el aceite. 4. Vuelva a colocar la rueda de forma que el tapón de nivel esté a las 9 en punto o a las 3 en punto y llene con aceite hasta que éste esté a nivel con la parte inferior del agujero. Vea la Sección 6 para información sobre las especificaciones del aceite. 5. Limpie y sustituya el tapón de nivel y apriete. 6. Repita el procedimiento para los otros topes de rueda. 7. Haga funcionar la máquina y compruebe si cualquier fuga.

5-40

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SECCIÓN 5

Cambie el aceite de la carcasa de frenos/diferencial de eje !

ADVERTENCIA

El aceite o las piezas calientes pueden causar quemaduras. El aceite debe estar a temperatura de operación normal cuando se realiza el drenaje. Evite el contacto con el aceite o las piezas calientes. No permita que se derrame aceite usado en el suelo. Deseche de forma adecuada. 1. Deje que el aceite de frenos/diferencial de eje llegue a la temperatura de funcionamiento, coloque la compactadora sobre terreno firme y apague el motor. 2. Calce los neumáticos y el tambor. 3. Coloque un recipiente bajo las áreas de tapón de vaciado del diferencial (1, Ilustración 5-44) en la parte trasera del eje. Retire los tres tapones de vaciado.

Ilustración 5-44

4. Retire el tapón de llenado/nivel (2, Ilustración 5-45) y deje que el eje se vacíe. Deseche el aceite de acuerdo con las normativas locales.

Ilustración 5-45


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5-41

SECCIÓN 5


5. Limpie y sustituya los tres tapones de vaciado. 6. Llene el eje con aceite hasta que éste esté a nivel con la parte inferior de los tres agujeros. Vea la Sección 6 para información sobre las especificaciones del aceite. 7. Limpie el tapón de nivel y móntelo en el eje. 8. Retire con un trapo cualquier aceite derramado. 9. Haga funcionar la máquina y compruebe si hay fugas.

Cambie el aceite de la excéntrica !

ADVERTENCIA

El aceite o las piezas calientes pueden causar quemaduras. El aceite debe estar a temperatura de operación normal cuando se realiza el drenaje. Evite el contacto con el aceite o las piezas calientes. No permita que se derrame aceite usado en el suelo. Deseche de forma adecuada. 1. Permite que el aceite de la excéntrica de tambor (1, Ilustración 5-46) alcance la temperatura de funcionamiento, coloque la máquina sobre una superficie lisa y nivelada con la barra de índice del tambor en la posición de las doce en punto. AVISO: El colocar la barra de índice de tambor en la posición de las doce en punto colocará el tapón de llenado de la excéntrica (1, Ilustración 5-47 ), el tapón de vaciado (2) y la mirilla (3) en la orientación correcta para cambiar el aceite de la excéntrica.

Ilustración 5-46

5-42

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SECCIÓN 5

Ilustración 5-47

2. Coloque un recipiente con una capacidad de al menos 8 L (9 cuartos) bajo el punto de vaciado (2, Ilustración 5-47) para recoger el aceite usado. 3. Desmonte el tapón de llenado (1, Ilustración 5-47) y el tapón de vaciado (2) y deje que se vacíe el aceite del todo. Deseche el aceite usado de acuerdo con las directrices locales. 4. Limpie el tapón de vaciado e instálelo en la cubierta de la excéntrica. 5. Añada aceite nuevo a través del punto de llenado (1, Ilustración 5-47) hasta que llegue a la mitad de la mirilla (3). Vea la Sección 8 - Especificaciones de combustible y lubricante. 6. Limpie y monte el tapón de llenado (1, Ilustración 5-47).

Cambie el aceite del empujador !

ADVERTENCIA

El aceite o las piezas calientes pueden causar quemaduras. El aceite debe estar a temperatura de operación normal cuando se realiza el drenaje. Evite el contacto con el aceite o las piezas calientes. No permita que se derrame aceite usado en el suelo. Deseche de forma adecuada. 1. Deje funcional la compactadora lo suficiente para permitir que el aceite del empujador llegue a la temperatura de funcionamiento, estacione la máquina en una superficie lisa y nivelada y apague la máquina.


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5-43

SECCIÓN 5


2. Limpie el área alrededor del respiradero del empujador (1, Ilustración 5-48) y desmonte el respiradero.

Ilustración 5-48

3. Coloque un recipiente con una capacidad de 0,5 L (1 pinta) bajo el tapón de vaciado (2, Ilustración 5-49) y desmonte el tapón de vaciado. Deje que se vacíe el aceite del todo. Deseche el aceite usado de acuerdo con las directrices locales.

Ilustración 5-49

4. Limpie y sustituya el tapón de vaciado (2, Ilustración 5-49). 5. Desmonte el tapón de nivel (1, Ilustración 5-49). 6. Añada aceite a través del agujero de llenado/del respiradero en (1, Ilustración 5-48) hasta que salga del agujero de nivel. Vea la Sección de Especificaciones de combustible y lubricante para información sobre el aceite correcto. 7. Limpie y monte el tapón de nivel (1, Ilustración 5-49) y el respiradero (1, Ilustración 5-48).

5-44

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SECCIÓN 5

Cambie el aceite de accionamiento del tambor (sólo Rexroth) 1. Aparque la máquina sobre una superficie nivelada y aplique el freno de estacionamiento. 2. Deje que la caja del motor de accionamiento se enfríe si es necesario.

Ilustración 5-50

3. Desmonte el tapón de comprobación de nivel de aceite de cabeza Allen (1, Ilustración 5-50) situado en la posición de las 4 en punto. 4. Coloque un recipiente bajo el motor de accionamiento de tambor. 5. Desmonte el tapón de vaciado en la posición de las 6 en punto y deje que se vacíe el aceite. 6. Limpie y sustituya el tapón de vaciado. 7. Desmonte el tapón de llenado (1, Ilustración 5-51) y añada aceite hasta que éste esté a nivel con la parte inferior de la ubicación del tapón de comprobación del nivel de aceite (1, Ilustración 5-50). 8. Limpie y sustituya los tapones. Retire con un trapo cualquier exceso de aceite.

Ilustración 5-51


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5-45

SECCIÓN 5


Cambie el aceite hidráulico y limpie el colador de aspiración

AVISO La suciedad en el sistema hidráulico produce fallos prematuros en las piezas. Para un funcionamiento adecuado de la máquina, es sumamente importante que el sistema esté limpio y libre de contaminantes. Tenga cuidado especial cuando trabaje en el sistema hidráulico o alrededor del mismo para garantizar una limpieza absoluta. 1. Coloque la máquina en una superficie firme y nivelada, apague el motor y calce el tambor. 2. Coloque un recipiente con una capacidad de al menos 210 litros (60 galones) bajo el punto de vaciado para recoger el aceite usado. 3. Vacíe el depósito hidráulico desmontando el tapón de llenado (1, Ilustración 5-52 ) y el tapón magnético de vaciado (1, Ilustración 5-53 ). Deseche el aceite usado según las normativas locales.

Ilustración 5-52

5-46

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SECCIÓN 5

Ilustración 5-53

4. Destornille los coladores de aspiración (2, Ilustración 5-53) de la parte trasera inferior del depósito.

AVISO Un colador parcialmente obturado provocará cavitación, contaminación y un funcionamiento deficiente de la máquina. Asegúrese de que el colador se limpia o se cambia. 5. Limpie los coladores con un disolvente, usando un cepillo de cerdas rígidas para quitar la suciedad incrustada. Si la suciedad incrustada no se puede quitar, cambie los coladores. 6. Seque con aire los coladores de aspiración desde el interior hacia fuera. 7. Limpie el tapón de vaciado (1, Ilustración 5-53) e instálelo en el depósito. 8. Vuelva a montar coladores nuevos o limpios (2, Ilustración 5-53) en el tubo del colector dentro del depósito. 9. Añada aceite hidráulico nuevo de recipientes que no se hayan abierto anteriormente a través del punto de llenado (2, Ilustración 5-52). Al añadir aceite, asegúrese de filtrarlo a través de un filtro de 10 micrones. Vea la SECCIÓN 8 - ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE para detalles sobre el aceite. 10. Llene hasta el nivel correcto de la mirilla (1, Ilustración 5-52). 11. Monte el tapón de llenado (2, Ilustración 5-52) y compruebe que todos los acoplamientos están bien fijados. 12. Arranque el motor y revise si hay fugas. AVISO: El procedimiento para cambiar aceite hidráulico y limpiar los coladores de aspiración también se debe realizar tras realizar reparaciones importantes en el sistema hidráulico para asegurarse de que el sistema está limpio.


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5-47

SECCIÓN 5


Drene, enjuague y vuelva a llenar el sistema de refrigeración del motor El sistema refrigerante de cualquier vehículo debe purgarse y enjuagarse una vez al año mínimo. A no ser que el refrigerante tenga incorporado un anticorrosivo, el óxido y el sarro terminarán por tapar el sistema. Se debe usar cualquier agente de enjuague efectivo disponible comercialmente por lo menos una o dos veces al año para evitar acumulaciones.

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ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones personales Nunca retire la tapa de presión del radiador cuando el motor esté caliente. Deje que el motor se enfríe hasta 50 ºC (120 ºF) o menos antes de retirar la tapa del radiador. Retire lentamente la tapa del radiador, para dejar que escape el líquido, antes de retirar la tapa por completo. Use siempre guantes y gafas de protección. Si no se obedece esta advertencia, podrían producirse quemaduras graves en los ojos, la cara y las manos. AVISO: Desmonte la tapa del radiador (1, Ilustración 5-54 ) y la tapa de la botella de expansión (2) al vaciar el sistema para garantizar un drenaje correcto.

Ilustración 5-54

5-48

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SECCIÓN 5

1. Coloque un recipiente con una capacidad de 28 L (30 cuartos) bajo el punto de llenado para recoger el refrigerante usado. 2. Abra la llave de paso (1, Ilustración 5-55) en la base del radiador. Al mismo tiempo, vacíe el bloque del motor. Consulte el manual del fabricante del motor para el procedimiento recomendado.

Ilustración 5-55

3. Cierre la llave de paso (1, Ilustración 5-55) y el vaciado del bloque del motor. Deseche el refrigerante usado de acuerdo con las normativas locales. 4. Vuelva a llenar el sistema de refrigerante con una mezcla 50-50 de anticongelante y agua. Además, el añadir un lubricante por separado y un anticorrosivo ayudarán con la lubricación de la bomba de agua y protegerán frente a corrosión interna y congelación.


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5-49

SECCIÓN 5


Apriete la tuerca del pasador giratorio de oscilación 1. Con la máquina máquina estacionada estacionada sobre sobre una superficie superficie firme firme y nive nivelada lada,, calce las ruedas y el tambor. 2. Coloque Coloque un gato bajo el bastidor bastidor giratorio giratorio (1, Ilustración Ilustración 5-56) 5-56) y bajo ambos ambos lados del bastidor del tambor (2). Levante el bastidor giratorio y el bastidor del tambor justo lo suficiente para retirar el peso de la articulación pivotante (4).

Ilustración 5-56

3. Apriete la tuerca (3, Ilustración Ilustración 5-56) 5-56) hasta 1500 1500 N·m (1100 (1100 lb-ft). 4. Baje los gatos gatos y retire retire los calzos calzos del tambor tambor y las ruedas.

Apriete las tuercas del pasador giratorio de articulación 1. Con la máquina máquina estacionada estacionada sobre una una superficie firme y nivelada, nivelada, y el motor motor apagado, calce las ruedas y el tambor. 2. Apriete una tuerca del pasador (Ilustración (Ilustración 5-57) 5-57) hasta 440 440 N·m (325 lb-ft). 3. Retire Retire los calzos calzos del del tambo tamborr y las ruedas. ruedas.

Ilustración 5-57

5-50

20002458A



SECCIÓN 5

Compruebe el juego de válvulas del motor Consulte el manual del motor Cummins para este procedimiento. La comprobación del juego de válvulas del motor requiere un ingeniero de servicio entrenado.

Compruebe las correas del motor y el tensor 1. Comprueb Compruebee las correas de motor por si hubiera hubiera desgaste, desgaste, roturas, roturas, grietas grietas u otro tipo de daño. Sustituya las correas si es necesario. 2. Los motores Cummins tienen tienen un tensor automático de de correas y no necesitan necesitan un ajuste manual.


20002458A

5-51

SECCIÓN 5

5-52


20002458A


SECCIÓN 6 - LOCALIZACIÓN DE FALLOS


20002458A

6-1

SECCIÓN 6

LOCALIZACIÓN DE FALLOS

LOCALIZACIÓN DE FALLOS !

ADVERTENCIA

Cuando realice procedimientos de localización de fallos, es importante observar estrictamente las precauciones de seguridad y las directrices de la Sección 1 de este libro de instrucciones. La operación y el mantenimiento inadecuados son la causa más frecuente de fallos y problemas en maquinaria. En el caso de que se produzca un fallo, se recomienda leer detalladamente este libro de instrucciones. Si no puede determinar la causa del problema o no puede hallar la solución siguiendo el cuadro de localización de fallos y problemas siguiente, diríjase a la oficina de mantenimiento local. El cuadro de localización de fallos está limitado a problemas operativos de control de la máquina que guiarán al operador para corregir la causa del fallo. Para información detallada sobre localización de fallos y diagramas, consulte el Manual de diagramas, reparaciones y localización de fallos de la SD-100C - Este manual se puede conseguir de su distribuidor autorizado.

PUERTO DE DIAGNÓSTICO DEL MOTOR (MOTOR ELECTRÓNICO DE 110 CABALLOS) El puerto de diagnóstico (1, Ilustración 6-1) en las máquinas con un motor electrónico opcional de 110 caballos se encuentra al lado de la carcasa del filtro de aire. El puerto se usa para conectar a la máquina un ordenador con el software de diagnóstico del motor.

Ilustración 6-1

CONTROL PREVIO AL ARRANQUE Antes de intentar arrancar su compactadora consulte la pegatina de cosas a tener en cuenta situada en el área del operador o de la compactadora. El no seguir las instrucciones indicadas en esta lista hará que usted no pueda arrancar la compactadora. La lisa está incluida en la Sección Uno de estas instrucciones. 6-2

20002458A



SECCIÓN 6

EL MOTOR NO ARRANCA Tabla 6-1: El motor de arranque no gira

Interruptor de parada de emergencia

Compruebe el interruptor de parada de emergencia y póngalo a cero si es necesario

Se ha liberado el freno de estacionamiento que detecta al controlador

Mueva el interruptor de liberación del freno de estacionamiento Encienda y apague el interruptor de encendido

El motor de arranque gira

La palanca de control de propulsión NO está en la posición de PARADA

Deslice la palanca a PARADA

Batería descargada

Revise la batería y recárguela si es necesario

Las conexiones de los cables de la batería están flojas o desconectadas

Limpie y apriete las conexiones de los polos

Fusible en línea hacia el arrancador fundido

Llame al servicio técnico para corregir el fallo

Fallo en relé de arranque


Fallo en interruptor de encendido


Fallo en solenoide de arranque o en motor de arranque


Interruptor principal de batería Desac. (sólo motor electrónico)

Conecte el interruptor principal de batería

Depósito de combustible vacío

Llene

Solenoide de combustible de la bomba de combustible defectuoso

Llame al servicio técnico para que lo verifiquen o cambien

Fallo en cableado



20002458A

6-3

SECCIÓN 6


ARRANQUE DIFICULTOSO Y RENDIMIENTO POBRE / IRREGULAR Tabla 6-2: Potencia baja de batería Batería descargada Las conexiones de los cables de la batería están flojas o desconectadas Uso de un aceite de demasiada viscosidad en temperaturas ambientales bajas Bloqueo de tubería de combustible debido a separación de cera en invierno

Vibración activada Cartucho de filtro de aire bloqueado Inyectores de combustible defectuosos Turbocompresor defectuoso

Compruebe la batería Cargue la batería si es necesario Limpie y apriete la tapa de conexiones de terminales con grasa sin ácido Use un grado de aceite adecuado para las condiciones de la temperatura ambiente Cambie los filtros de combustible, y purgue el sistema de combustible, compruebe si existen fugas en las líneas de combustible y conexiones sueltas. En invierno, use siempre combustible de grado adecuado para el invierno. Encienda y apague el interruptor de encendido Vibración desactivada Limpie o cambie el cartucho Llame al servicio especializado Llame al servicio especializado

EL MOTOR PRODUCE UNA EXCESIVA CANTIDAD DE GASES Tabla 6-3: Nivel de aceite del motor Drene el aceite de motor hasta el demasiado alto nivel correcto en la varilla Cartucho de filtro de aire bloqueado Limpie o cambie el cartucho Compresión baja debido al mal Llame al servicio especializado estado de válvulas o reglaje incorrecto

MOTOR SOBRECALENTADO. APAGUE EL MOTOR INMEDIATAMENTE Tabla 6-4: Demasiada suciedad en el sistema de refrigeración Correa de motor rota Boquillas inyectoras defectuosas

6-4

20002458A

Limpie las aletas de refrigeración Llame al servicio técnico para corregir el fallo Llame al servicio técnico para corregir el fallo



SECCIÓN 6

Calibración incorrecta de la bomba de combustible Flujo de aire de refrigeración bloqueado

Llame al servicio técnico para corregir el fallo Llame al servicio técnico para corregir el fallo

PRESIÓN BAJA DEL ACEITE DEL MOTOR. LA LÁMPARA ROJA DE ADVERTENCIA SE ILUMINA Tabla 6-5: Nivel bajo de aceite de motor (la luz de advertencia de baja presión del aceite de motor debe encenderse) Fuga del sistema de lubricación

Llene el nivel de aceite hasta la marca de la varilla Pare el motor y compruebe si hay fugas. Apriete cualquier atornilladura floja en el aceite del sistema

LA LÁMPARA INDICADORA DE BATERÍA SE ILUMINA Tabla 6-6: Velocidad de alternador demasiado baja

Compruebe la tensión de la correa trapezoidal y cambie el cinturón si es necesario

No carga debido a fallo de alternador o regulador


NO HAY CORRIENTE HACIA EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Tabla 6-7: Fusible defectuoso

Compruebe el fusible de la consola y sustitúyalo si es necesario.

Cableado o piezas defectuosos


Interruptor E-Stop activado

Tirar hacia arriba para poner a cero

Calibración incorrecta de la bomba de combustible



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6-5

SECCIÓN 6

6-6


20002458A


SECCIÓN 7 - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS


20002458A

7-1

SECCIÓN 7

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS IDENTIFICACIÓN GENERAL Nombre de la máquina: SD-100/100D/100F Serie C Tipo de máquina: compactadora vibratoria de tambor único Nombre y dirección del fabricante: Volvo Construction Equipment 312 Volvo Way Shippensburg, Pensilvania 17257-1295, U.S.A.

PESOS E ILUSTRACIONES DE LA MÁQUINA Tabla 7-1: SD-100

SD-100D

SD-100F

Peso de aplicación

10272 (22650)

10034 (22650)

10960 (23828)

Peso estático en el tambor

5850 (12 900)

5861 (12925)

6787 (14965)

Peso estático en los neumáticos

4422 (9750)

4172 (9200)

4019 (8863)

Peso de envío

10140 (22359)

9902 (21834)

10674 (23537)

Carga lineal estática (kg/cm)

27,4

27,5

31,8

Carga lineal estática (lib/pulg.)

154

154

178

Pesos con ROPS/FOPS kg (lbs)

Propulsión (transmisión)

7-2

Tipo de sistema

Hidrostático de bucle cerrado

Ejes accionados

1

2

2

Velocidad de traslación baja (baja) km/h

0 - 6,1

0 - 9,5

0 - 8,9

Velocidad de traslación baja (baja) mph

0 - 3,8

0 - 5,9

0 - 5,6

Velocidad de traslación baja (alta) km/h

0 - 12,4

0 - 12,2

0 - 12,7

Velocidad de traslación baja (alta) mph

0 - 7,7

0 - 7,6

0 - 7,9

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SECCIÓN 7 SD-100

SD-100D

SD-100F

Frenos Mantenimiento

Hidrostáticos

Secundario/estacionamiento

Aplicado por muelle, liberado hidráulicamente

Dirección Diseño

Articulación de punto central

Tipo de sistema

Cilindro hidráulico único de doble actuación

Sistema de control

Hidráulica

Número de cilindros

Dos

Ángulo de pivote

(+/-) 40°

(+/-) 40°

(+/-) 40°

Ángulo de oscilación

(+/-) 17°

(+/-) 17°

(+/-) 17°

Número de tambores vibratorios

1

1

1

Sistema de accionamiento

Hidráulico, variable

Frecuencia en Hz (vpm)

30 (1800)

30 (1800)

30 (1800)

Amplitud nominal alta mm (pulg.)

1,92 (0,076)

1,45 (0,057)

1,590 (0,063)

Amplitud nominal baja mm (pulg.)

1,29 (0,051)

0,58 (0,040)

1,06 (0,042)

Vibración

Neumáticos SD-100

23,1 x 26 R3 8 hebras estándar 18,4 x 26 R3 10 hebras opcional

SD-100D


SD-100F


Presión de los neumáticos

Neumático estándar de 1 bar (16 psi) Neumático opcional de 1 bar (20 psi)


20002458A

7-3

SECCIÓN 7

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SD-100

SD-100D

SD-100F

Motor

7-4

Modelo estándar SD-100

Cummins B3.9

Diámetro, mm (pulg.)

102 (4,02)

Carrera, mm (pulg.)

120 (4,72)

Capacidad, litros (cuartos)

11,0 (11,6)

Potencia nominal a 2400 rpm kW (caballos)

70,8 (95)

Modelo estándar SD-100D y F

Cummins B3.9


102 (4,02)

Carrera, mm (pulg.)

120 (4,72)


11,0 (11,6)


93,2 (125)

Opción de motor

Cummins QSB 3.9 - 30-T


102 (4,02)

Carrera, mm (pulg.)

120 (4,72)


10,9 (11,5)


82 (110)

20002458A



SECCIÓN 7

DIMENSIONES DE LA MÁQUINA SD-100

Tabla 7-2: Unidades

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

MM

2310

2134

1598

3098

2391

1398

519

5600

249

1280

1977

1349

994

19°

PULG.

91

84

63

122

94

55

20

220

10

50

78

53

39

19º

Unidades

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

AA

MM

479

39°

2552

2468

834

17°

750

25

3350

40°

3617

5751

5961

PULG.

19

39°

100

97

33

17°

30

1,0

132

40°

142

226

235


20002458A

7-5

SECCIÓN 7


DIMENSIONES DE LA MÁQUINA SD-100D

Tabla 7-3:

7-6

Unidades

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

MM

2310

2134

1598

3098

2391

1398

519

5600

249

1280

1977

1349

994

19°

PULG.

91

84

63

122

94

55

20

220

10

50

78

53

39

19º

Unidades

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

AA

MM

479

39°

2552

2468

834

17°

750

25

3350

40°

3617

5751

5961

PULG.

19

39°

100

97

27

17°

30

1,0

132

40°

142

226

235

20002458A



SECCIÓN 7

DIMENSIONES DE LA MÁQUINA SD-100F

Tabla 7-4: Unidades A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

MM

2310 2134

1468

3118

2421

1438 563

5609

255

1290 1978

1346

994

20°

PULG.

91

84

58

123

95

57

22

221

10

51

78

53

39

20º

Unidades O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

AA

BB

MM

501

49°

2556

2477

824

17°

800

851

3415 40°

3617

5751

5961

22°

PULG.

20

49°

101

98

32

17°

31

34

134

142

226

235

22°


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40°

7-7

SECCIÓN 7

7-8


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SECCIÓN 8 - ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE


20002458A

8-1

SECCIÓN 8

ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE

ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE INFORMACIÓN GENERAL La lubricación es un componente esencial del mantenimiento preventivo, que afecta en gran medida a la vida útil de la unidad. La lubricación periódica de las partes móviles reduce a un mínimo la posibilidad de fallos mecánicos. Para una vida y un rendimiento máximos de la máquina, se recomienda el uso de lubricantes originales aprobados por el fabricante. Es necesario contar con lubricantes distintos y algunas piezas de la unidad requieren una lubricación más frecuente que otras. Por lo tanto, es importante seguir explícitamente las instrucciones sobre los tipos de lubricantes y la frecuencia de su aplicación. La siguiente tabla de lubricación de esta sección muestra los artículos que requieren servicio regular y el intervalo al cual éste debe realizarse. Los detalles del combustible, aceite y lubricantes distintos se proporcionan a continuación de la tabla de lubricación. El programa de mantenimiento regular se debe orientar a los elementos enumerados en cada intervalo. Estos intervalos están basados en condiciones medias de operación. En caso de que las condiciones sean extremadamente severas, con exceso de polvo o humedad, quizá sea necesario aumentar la frecuencia de los intervalos de lubricación. En caso de que no se especifique otra cosa, se deben verificar todos los niveles de aceite con la máquina estacionada sobre una superficie nivelada y con el aceite frío. En los puntos de verificación de tipo tapón, los niveles de aceite deben estar en la borde inferior del puerto de verificación. Todos los engrasadores son ESTÁNDAR SAE, a no ser que se especifique lo contrario. Engrase los acoplamientos que no estén sellados hasta que comience a salir grasa del engrasador. La lubricación excesiva de los acoplamientos no sellados no dañará el acoplamiento ni el componente, pero la lubricación insuficiente acortará sin lugar a duda la vida útil. A menos que se indique otra cosa, las piezas que no están provistas de engrasadores (conexiones articuladas, pasadores, palancas, etc.) deben lubricarse con aceite una vez por semana. El aceite de motor, aplicado en poca cantidad, ofrecerá la lubricación necesaria y ayudará a prevenir la formación de óxido. Se puede usar un componente anti-adherente si no se ha formado óxido. De lo contrario, será necesario limpiar primero la pieza. Para impedir que las pequeñas irregularidades se transformen en problemas graves, se recomiendan las siguientes revisiones o verificaciones con el mismo intervalo que la lubricación periódica: • Antes de realizar tareas de mantenimiento, lave completamente con una solución detergente, que no sea inflamable ni tóxica, todos los accesorios, tapas, tapones, etcétera, a fin de evitar que la suciedad penetre mientras se efectúan dichas tareas. • Asegúrese de que los lubricantes están a la temperatura de funcionamiento antes de drenar. • Durante el servicio de lubricación regular, verifique visualmente que todos los tornillos de cabeza hexagonal, las tuercas y los pasadores estén bien apretados. • Verifique el par apropiado de tornillos y tuercas diversas de forma aleatoria. Si encuentra algunos flojos, deberá realizar una inspección más completa. • Si se detecta un defecto que requiera servicio de mantenimiento especial, pare la operación de la máquina hasta que el defecto se haya corregido. Si es necesario, solicite la asistencia del distribuidor autorizado de su localidad. • Este símbolo representa una zona que requiere lubricación.

8-2

20002458A



SECCIÓN 8

TABLA DE LUBRICANTES


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8-3

SECCIÓN 8

ESPECIFICACIONES DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE Tabla 8-1: Funciones de servicio

S - VERIFICAR

A - AÑADIR

G - ENGRASAR

AR - SEGÚN SEA NECESARIO

C - CAMBIAR

D - VACIAR

F - LLENAR

CL - LIMPIAR

INTERVALO DE MANTENIMIENTO 10 HORAS O DIARIAMENTE

50 HORAS O SEMANALMENTE

250 HORAS O TRIMESTRAL

1000 HORAS O ANUALMENTE

NOTAS: 1. 2.

8-4

FTLH - LLENAR A NIVEL DEL ORIFICIO

N°DE DESCRIPCIÓN REF. 1 ACEITE DE MOTOR

MANTENIMIENTO

OBSERVACIONES

CANTIDAD

SA

VER EL ARTÍCULO 1 MÁS ABAJO

LLENE HASTA LA MARCA DE LLENO EN LA VARILLA

2

REFRIGERANTE DEL MOTOR

SA

AGUA Y ANTICONGELANTE

AR

3

FILTRO DE COMBUSTIBLE

D

AGUA ACUMULADA

4

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

SA

COMBUSTIBLE DIESEL NÚM. 2

17

PASADORES GIRATORIOS Y DE G CILINDRO

GRASA MPG-EP2

3 IMPULSOS CADA UNO

18

PIVOTE CENTRAL

G

GRASA MPG-EP2

5 VECES

20

ACEITE HIDRÁULICO

SA


LLENE HASTA LA MARCA DE LLENO

22

GRASA DE CUBIERTA DE JUNTA

G

GRASA MPG-EP2

(2)

24

ACEITE DE CAJA DE ENTRADA DE EJE

SA


AR

25

ACEITEDE TOPE DERUEDA DE SA EJE (CADA UNA).


AR

26

ACEITE DE FRENOS/ DIFERENCIAL DE EJE

SA


AR

27

ACEITE DE EXCÉNTRICA

SA


FTLH

28

MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE TAMBOR (SÓLO REXROTH)

SA


AR

31

ACEITE DE MOTOR

DF


32

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR C

VEA EL MANUAL DE PIEZAS

(1)

33

FILTROS HIDRÁULICOS

C


(2)

34

FILTRO DE COMBUSTIBLE

C


(2)

45

ACEITE DE CAJA DE ENTRADA DE EJE *

DF


CONSULTE LA TABLA 8.

46

ACEITEDE TOPE DERUEDA DE DF EJE (CADA UNA)


47

ACEITE DE FRENOS/ DIFERENCIAL DE EJE

DF


49

REFRIGERANTE DE MOTOR

DF

AGUA Y ANTICONGELANTE

50

ACEITE HIDRÁULICO

DF


51

COLADOR DE ACEITE HIDRÁULICO

CL


52

ACEITE DE EXCÉNTRICA

DF


55

ACEITE DE EMPUJADOR

DF


56

ACCIONAMIENTO DE TAMBOR (SÓLO REXROTH)

DF


3.

Aceite de motor multipropósito de primera calidad - SAE 15W-40 Aceite hidráulico Mobil DTE 15M o equivalente ISO VG 46 VI 140 (mín.) por encima de -12 °C (10 °F). Para temperaturas por debajo de –12 °C (10 °F) use aceite hidráulico Mobil SHC 624 o equivalente ISO VG 32” Lubricante para componentes de deslizamiento limitado de primera calidad - SAE 80W-90:LS APII GL5

4.

Mobil SHC 630

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SECCIÓN 8

CAPACIDADES DE LÍQUIDO AVISO: Las siguientes capacidades de líquido son para el personal de mantenimiento que debe realizar el servicio de la máquina en localidades lejanas donde no hay talleres ni recursos completos disponibles. Dichas condiciones le proporcionarán al personal de mantenimiento un aproximado de las capacidades de líquido del componente que se va a utilizar para el mantenimiento. Asegúrese siempre de que se usa el método especificado para comprobar los niveles correctos de fluido.

Tabla 8-2: LÍQUIDO/ACEITE

CAPACIDAD APROXIMADA

Combustible diesel nº. 2

272,5 L / 72 galones USA

Aceite de motor (Vea Nota 1 más abajo) Cummins B 3.9 (estándar) Cummins QSB 3.9 (opcional)

11 L / 11,6 cuartos 10,9 L / 11,5 cuartos

Aceite hidráulico (Vea Nota 2 más abajo)

204,4 L / 54 galones USA

Aceite de engranajes (Vea Nota 3 más abajo) Empujador Excéntrica Motor de accionamiento de tambor

0,1 L / 0,1 cuartos. 30,2 L / 32 cuartos 1,8 L /1,9 cuartos

Lubricante con componentes para limitar el deslizamiento (Ver Nota 4 más abajo) Caja de entrada de eje (sólo SD-100) Aceite de tope de rueda de eje (SD-100) Aceite de tope de rueda de eje (SD-100D y F) Diferencial de eje/freno (SD-100) Diferencial de eje/freno (SD-100D y F)

10,4 L / 11 cuartos 1,4 L / 1,5 cuartos 2,0 L / 2,1 cuartos 11,1 L / 11,7 cuartos 7,3 L / 7,7 cuartos

Refrigerante de motor

16,5 L/17,4 cuartos

NOTAS: 1. Aceite de motor multipropósito de primera calidad - SAE 15W-40 2. Aceite hidráulico de primera categoría para todas las estaciones ISO VG 46 VI 104 (mín) para temperaturas sobre -12 °C (10 °F). Para temperaturas bajo -12 °C (10 °F) usar ISO VG 32. 3. Lubricante para componentes de deslizamiento limitado de primera calidad SAE 80W-90:LS APII GL5 4. Lubricante sintético para componentes - Hidrocarburo sintético con fósforo SO VG 220


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8-5

SECCIÓN 8


PRECAUCIÓN CON SUSTANCIAS PELIGROSAS La información siguiente tiene por objeto asistir a los propietarios y a los operadores de la máquina. Para más información diríjase a su distribuidor autorizado.

Tabla 8-3: Esta máquina contiene las sustancias siguientes, que pueden constituir un riesgo para su salud si se ve expuesto a ellas o las manipula incorrectamente.

SUSTANCIA

PRECAUCIONES

Anticongelante

Evite la ingestión, el contacto con la piel y respirar los vapores.

Aceite hidráulico


Aceite lubricante de motor


Grasa de conservación


Antioxidante


Combustible de motor


Fluido de batería


Lubricante de componentes sintéticos


Aceite para engranajes SAE


Las siguientes sustancias se pueden producir durante la operación de esta máquina y pueden ser peligrosas para la salud.

SUSTANCIA

8-6

PRECAUCIONES

Vapores de escape del motor

Evite respirar los vapores.

Vapores de escape del motor

Evite la acumulación de gases en espacios reducidos

Polvo del motor eléctrico (escobillas y aislamiento)

Evite respirar el polvo durante el mantenimiento.

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SECCIÓN 9 - ESPECIFICACIONES DE PAR MOTOR


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9-1

SECCIÓN 9

ESPECIFICACIONES DE PAR MOTOR

ESPECIFICACIONES DE PAR MOTOR INFORMACIÓN GENERAL Esta sección del Libro de operación y manual de mantenimiento contiene las especificaciones de par estándar que se pueden usar en su máquina, donde sea aplicable. El par adecuado de las conexiones con pernos, donde sea aplicable, es una parte esencial de un buen mantenimiento preventivo, para mantener los tornillos apretados, incrementar la resistencia de las juntas y mejorar la resistencia de las conexiones con pernos a la fatiga. Consulte las instrucciones de mantenimiento en la Sección 5 de este manual y el Manual de diagramas, reparación y localización de fallos para ver los requisitos específicos. Vea a su distribuidor ayuda para ayuda, si es necesario. Para una vida y un rendimiento máximos de la máquina, se recomienda el uso de piezas originales aprobadas por el fabricante.

TABLA DE PARES DE APRIETE SAE Utilice los pares de apriete recomendados para pernos y tuercas SAE de grado 5 o de mejor calidad. Si los pernos utilizados requieren pares de apriete diferentes, éstos se especificarán en el texto. AVISO: Los valores de par de apriete se basan en pernos laminados, de zinc amarillo y dicromados.

Tabla 9-1: Tabla de pares de apriete SAE PERNO (GRUESO)

PAR DE APRIETE LB./PIES

N•M

1/4 - 20

9

12

5/16 - 18

19

3/8 - 16

PERNO (DELGADO)

PAR DE APRIETE LB./PIES

N•M

1/4 - 28

11

15

26

5/16 - 24

21

28

37

50

3/8 - 24

42

57

7/16 - 14

59

80

7/16 - 20

66

89

1/2 - 13

90

122

1/2 - 20

100

136

9/16 - 12

130

176

9/16 - 18

205

197

5/8 - 11

180

244

5/8 - 18

180

278

3/4 - 10

320

434

3/4 - 16

355

481

7/8 - 9

515

698

7/8 - 14

570

733

1-8

775

1051

1 - 12

845

1146

1-1/8 - 7

1100

1492

1-1/8 - 12

1230

1668

1-1/4 - 7

1540

2088

1-1/4 - 12

1710

2319

1-3/8 - 6

2020

2739

1-3/8 - 12

2300

3119

1-1/2 - 6

2690

3648

1-1/2 - 12

3020

4095

AVISO: Use: Loctite® 271 en todos los pernos mayores de 5/16. Use Loctite® 242 en los pernos de 5/16 o menos. Aplique suficiente Loctite® para llenar todos los espacios entre el perno insertado y las roscas de tuercas.

9-2

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SECCIÓN 9

Todos los elementos de fijación roscada deben asegurarse con Loctite®, excepto los siguientes: Tuercas de inserción de nailon, tuercas y pernos autoblocantes, elementos de menos de 1/4 pulgadas de diámetro y en casos donde se indique específicamente NO aplicar Loctite®.

TABLA DE PARES DE APRIETE, ISO MÉTRICA Utilice los siguientes pares de apriete recomendados para pernos y tuercas de métrica ISO del grado indicado.

Tabla 9-2: Tabla de pares de apriete, métrica ISO PAR DE APRIETE PERNO TAMAÑO

GRADO 5

GRADO 8

GRADO 10

N•M

LIB/PIES

N•M

LB./PIES

N•M

LB./PIES

M4

2

1

3

2

4

3

M5

4

3

6

4

8

6

M6

7

5

10

7

14

10

M8

16

12

22,5

17

32,5

24

M10

31,5

23

44

32

62

48

M12

53

39

75

55

105

77

M14

79

58

118

87

165

122

M16

113

83

165

122

226

167

M18

172

127

245

181

343

253

M20

226

167

314

232

441

325

M22

284

209

392

289

559

412

M24

392

289

549

405

755

557

M27

520

384

716

528

1020

752

AVISO: Use Loctite® 271 en todos los pernos mayores de M8. Use Loctite® 242 en los pernos de M8 o menos. Aplique suficiente Loctite® para llenar todos los espacios entre el perno insertado y las roscas de tuercas.

Todos los elementos de fijación roscada deben asegurarse con Loctite®, excepto los siguientes: sujeciones inferiores a M6 y en casos donde se indique específicamente NO aplicar Loctite®.


20002458A

9-3

SECCIÓN 9


VALORES DE PAR DE APRIETE ESPECIALES Tabla 9-3: Valores de pares de apriete especiales CONJUNTO DEL MOTOR FUNCIÓN DEL ELEMENTO DE FIJACIÓN

PAR DE APRI APRIET ETE E N•M

LB./PIES

LOCT LOCTIT ITE E# (SI SE UTILIZA)

TAMAÑO

Fijación trasera del motor al bastidor

M16-20 x 100 mm

244

180

-

Acoplamiento de bomba al volante de inercia

3/8-19 x 1,5

71

97

-

27-30

20-22

-

Acoplamiento de tracción a eje


9-4

20002458A



SECCIÓN 9

CONJUNTO DEL TAMBOR FUNCIÓN DEL ELEMENTO DE FIJACIÓN

PAR DE APRI APRIET ETE E N•M

LB./PIES

LOCT LOCTIT ITE E# (SI SE UTILIZA)

TAMAÑO

Abrazadera de funda de pata de cabra

M24 x 3

1 80

244

-

Placa de montaje de accionamiento al motor de accionamiento

M20-2.5 x 80

515

380

-

Amortiguador a placa de montaje del amortiguador del empujador

M16 x 2.0

27 5

373

-

Amortiguador a tambor

M12-1.75 x 30

110

149

271

Placa de accionamiento al motor de accionamiento

M20 x 40

57 5

420

-

Brida dividida dividida a motor de accionamiento

M10

10 7

79 79

-

Motor de vibración a empujador

M12-1.75 x 40

107

79

271

Caja de cojinetes a tambor (ambos lados)

M16-2.0 x 90

373

275

271

Tapa de cojinetes a caja de cojinetes (lado de accionamiento)

M8-2.0

29

21

242

Amortiguador a placa de accionamiento (tuerca)

M16-2.0

27 5

375

2 71



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9-5

SECCIÓN 9

9-6


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ÍNDICE TEMÁTICO A Aceite de empujador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-43 Aceite de frenos y diferencial de eje . . . . . . . 5-26 Aceite de la caja de entrada del eje . . 5-25, 5-39 Aceite de la excéntrica . . . . . . . . . . . . . 5-27, 5-42 Aceite de motor, comprobación . . . . . . . . . . . 5-12 Aceite de topes de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40 Aceite hidráulico, cambio . . . . . . . . . . . . . . . . 5-46 Advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Advertencia de riesgos especiales . . . . . . . . 1-14 Almacenamiento del libro de instrucciones . . . . . . . . . . . . . . Introducción-5 Amortiguadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11 Apriete la tuerca del pasador giratorio de oscilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-50 Apriete las tuercas de rueda . . . . . . . . . . . . . 5-24 Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Avance seguro por carretera . . . . . . . . . . . . . 1-12 Aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

B Baja presión del aceite de motor - la lámpara de advertencia roja se ilumina . . . . . . . . . . . 6-5 Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29 Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Botella de rebose . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 , 5-16

C Cambiar el aceite hidráulico y limpiar el colador de aspiración . . . . . . . . . . . . . . . . 5-46 Cambie el aceite de la caja de entrada . . . . 5-39 Cambie el aceite de la caja de entrada de eje (sólo SD-100) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39 Cambie el aceite de la carcasa de frenos/diferencial de eje . . . . . . . . . . . . . 5-41 Cambie el aceite de la excéntrica de tambor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-42 Cambie el aceite de topes de rueda . . . . . . . 5-40 Cambie el filtro de combustible alineado (motor electrónico de 110 caballos) . . . . . . 5-36 Cambie el filtro de combustible alineado (motores de 95 y 125 caballos) . . . . . . . . . 5-35 Cambie el filtro de combustible del motor (motor electrónico de 110 caballos) . . . . . . 5-35 Cambio de aceite de empujador . . . . . . . . . . 5-43 Cambio de filtros hidráulicos . . . . . . . . . . . . . 5-32 Cambio de los filtros de combustible (motores de 95 y 125 caballos) . . . . . . . . . 5-34 Cambio del aceite de motor y del filtro . . . . . 5-30 Cambio del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . 5-30 Cambio del filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . 5-30 Capacidades de fluido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 Cartucho de filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 SERIE C SD100/SD100D/SD100F

Chapa de identificación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-4 Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19 Colador de aspiración, limpieza . . . . . . . . . . . 5-46 Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 Comprobación de la presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21 Comprobación del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 Comprobación del nivel de combustible . . . . 5-15 Compruebe el aceite de la caja de entrada del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25 Compruebe el aceite de motor . . . . . . . . . . . . 5-12 Compruebe el cinturón de seguridad . . . . . . 5-19 Compruebe el indicador de estrangulamiento del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 Compruebe el indicador de obturación del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 Compruebe el juego de válvulas del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51 Compruebe el nivel de aceite de frenos y diferencial de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26 Compruebe el nivel de aceite de la excéntrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27 Compruebe el nivel de aceite de tope de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26 Compruebe el nivel de aceite hidráulico . . . . 5-23 Compruebe el nivel de combustible . . . . . . . 5-15 Compruebe el nivel de refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 Compruebe la batería, limpie y engrase los terminales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29 Compruebe la integridad del sistema de filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25 Compruebe la presión de los neumáticos . . . 5-21 Compruebe las correas del motor y el tensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51 Contador horario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Control de propulsión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Control de vibración (VPM) . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Control de VPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Control del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Control del acelerador de motor Tier II . . . . . 3-15 Control previo al arranque . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2 Controles de seguridad de pre-arranque . . . .4-3 Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

D Datos de identificación . . . . . . . . . . Introducción-3 Descripción de la máquina . . . . . . . Introducción-6 Desmontaje de un cartucho de filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 Dimensiones de la máquina SD-100 . . . . . . . . 7-5

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Índice - 1

ÍNDICE TEMÁTICO Dimensiones de la máquina SD-100D . . . . . . 7-6 Dimensiones de la máquina SD-100F . . . . . . 7-7 Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

E Engrase el pasador giratorio de oscilación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21 Engrase la cubierta de la junta . . . . . . . . . . . 5-24 Engrase la junta del empujador . . . . . . . . . . . 5-37 Engrase los pasadores del cilindro de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 Engrase los pasadores giratorios de articulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 Enjuagar el sistema de refrigeración . . . . . . . 5-48

F

Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . 5-14 , 5-35 Filtro de combustible alineado . . . . . . . 5-35, 5-36 Filtro de combustible, cambio . . . . . . . . . . . . 5-34 Filtros de aceite hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . 5-32 Frecuencia variable . . . . . . . . . . . . . Introducción-6 Freno de estacionamiento, comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

G Grado de inclinación . . . . . . . . . . . . Introducción-6 Grasa de cubierta de junta (sólo SD-100) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24 Grupo de lámparas indicadoras . . . . . . . . . . . . 3-3 Grupo, lámparas indicadoras . . . . . . . . . . . . . . 3-3

I Identificación del motor . . . . . . . . . . Introducción-4 Identificación general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Indicador de batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 Indicador de combustible . . . . . . . . . . . 3-10, 5-16 Indicador de estrangulamiento, filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 Indicador de presión del aceite . . . . . . . . . . . . 3-4 Indicador, combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16 Información de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Información del contacto . . . . . . . . . Introducción-5 inspección de pre-arranque . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Integridad del sistema, filtro de aire . . . . . . . 5-25 Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . 3-9 Interruptor del control del eje de dos velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Interruptor del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 3-8, 5-18 Índice - 2

Interruptor principal de batería (solo motor Tier II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Interruptor principal de batería de motor Tier II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Interruptor principal, batería . . . . . . . . . . . . . .3-16 Interruptor, encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12

J Juego de conversión de pata de cabra atornillada. . . . . . . . . . . . . . . Introducción-6 Juego de válvulas del motor, comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51 Juego de válvulas, motor . . . . . . . . . . . . . . . . 5-51 Junta del empujador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-37

L La lámpara indicadora de batería se ilumina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Lámpara de advertencia del filtro de aire . . . . 3-6 Lámpara de advertencia, filtro de aire . . . . . . . 3-6 Lámparas de advertencia (sólo motor Tier II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 Lámparas de advertencia de motor Tier II . .3-15 Limpiar el cartucho del filtro de aire . . . . . . . . . 5-8 Limpie los respiraderos del cárter del eje . . . 5-37 Limpie y engrase los terminales de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29 Limpieza de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 Limpieza de respiradero de empujador . . . . . 5-38 Limpieza del cartucho del filtro de aire . . . . . . 5-8 Llave de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-18 Localización de averías, no hay corriente en el interruptor de encendido . . . . . . . . . . .6-5 Localización de fallos el motor se sobrecalienta . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4

Localización de fallos, arranque dificultoso y rendimiento pobre / irregular . . . . . . . . . . .6-4 Localización de fallos, baja presión del aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-5 Localización de fallos, el motor no arranca . .6-3 Localización de fallos, el motor produce excesivos humos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Localización de fallos, la lámpara indicadora de batería se ilumina . . . . . . . . . . 6-5

M Manejo de líquidos y filtros . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 Mantenimiento durante rodaje inicial . . . . . . . . 5-3 Mantenimiento periódico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6

Mantenimiento periódico anual cada 1000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-39

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ÍNDICE TEMÁTICO Mantenimiento periódico diario cada 10 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Mantenimiento periódico semanal de cada 50 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 Mantenimiento periódico trimestral cada 250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30 Mantenimiento semanal . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 Medidas organizacionales . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 Mirilla, nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . 5-23 Modelos de máquina . . . . . . . . . . . . Introducción-6 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4

Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 Precaución con sustancias peligrosas . . . . . . . . . . . . . . 1-15, 8-6 Procedimiento de apagado . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Procedimiento de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Programa de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . .5-4 Propulsión (transmisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Propulsión de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Puerto de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2 Puerto de diagnóstico del motor (motor electrónico de 110 caballos) . . . . . . . 6-2

humos excesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 se sobrecalienta - detenga el motor inmediatamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Motor electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2

R

N Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Neumáticos con lastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22 Nivel de aceite de tope de rueda . . . . . . . . . . 5-26 Nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23 Nivel de refrigerante del motor, comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 No hay corriente en el interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5

Rascador de tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-11 Refrigerante de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10 Remolcado seguro de la máquina . . . . . . . . . 1-12 Respiradero de empujador . . . . . . . . . . . . . . . 5-38 Respiraderos del cárter del eje . . . . . . . . . . . 5-37 Riesgos especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-14

S

Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 Operación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 Operar la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

SD-100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-6 SD-100D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-6 SD-100F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introducción-6 Selección y requisitos del personal . . . . . . . . . 1-4 Símbolos de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Símbolos internacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Sistema de refrigeración, enjuagar . . . . . . . . 5-48 Sistema de vibración . . . . . . . . . . . . Introducción-6

P

T

O

Palabras de señalización . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Palanca del control de propulsión . . . . . . . . . 5-17 Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 Pasador de bloqueo de articulación . . . . . . . 3-10 Pasador de bloqueo, articulación . . . . . . . . . 3-10 Pasador giratorio de oscilación . . . . . . 5-21, 5-50 Pasador giratorio, articulación Apriete las tuercas del pasador giratorio de articulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-50 Pasador giratorio, oscilación . . . . . . . . . . . . . 5-50 Pasador, bloqueo de articulación . . . . . . . . . 3-10 Pasadores del cilindro de dirección . . . . . . . . 5-20 Pegatinas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16

Pegatinas internacionales con interpretación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20 Pegatinas para EE.UU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17 Pegatinas, internacionales . . . . . . . . . . . . . . . 1-20 Pegatinas, seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16 Peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Pesos con ROPS/FOPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Pesos y cifras de la máquina . . . . . . . . . . . . . . 7-2 SERIE C SD100/SD100D/SD100F

Tabla de lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Tabla de pares de apriete, métrica ISO . . . . . 9-3 Tabla de pares de apriete, SAE . . . . . . . . . . . . 9-2 Tacómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Tapón de diagnóstico (sólo motor Tier II) . . . 3-16 Tapón de diagnóstico de motor Tier II . . . . . . 3-16 Temperatura de aceite hidráulico . . . . . . . . . . 3-5 Temperatura del refrigerante de motor . . . . . . 3-5 Tendidos eléctricos elevados . . . . . . . . . . . . .1-14 Terminales de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29 Transporte, remolcado y circulación . . . . . . . 1-12 Tuerca de rueda, par de apriete . . . . . . . . . . . 5-24 Tuerca del pasador giratorio de oscilación . .5-50 Tuercas del pasador giratorio de articulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-50

V Vaciar, enjuagar y volver a llenar el sistema de refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . .5-48 Vacíe el agua del filtro de combustible motores 110 caballos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15

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Índice - 3

ÍNDICE TEMÁTICO Vacíe el filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . 5-14 Valores especiales de par de apriete . . . . . . . 9-4 Varilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Vibración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Volver a llenar el sistema de refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-48 ST Volvo, Shippensburg

Índice - 4

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SD100/SD100D/SD100F C: N° DE SERIE 188570

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