SATOLAS TGV STATION
Lyon-S Lyon-Sato atolas las TGV TGV Statio Station n merupak merupakan an stasiun kereta super cepat TGV (Train a Grande Vitesse Vitesse)) sekaligus bandara internasional di kota Lyon, Lyon, Peranci Perancis. s. Banguna Bangunan n ini diarsi diarsitek tekii oleh oleh kekuat atan an dari dari eksp ekspre resi si Santiago Santiago Calatra Calatrava va . keku bangunan ini membuat fasilitas ini menadi atraks atraksii pari!is pari!isata ata tersen tersendir diri. i.
"engan "engan luasan luasan
#$%&'' m(. )ota Lyon terhubung ke bandara Satolas melalui rel kereta api sedangkan kota-kota yang lebih auh dihubungkan langsung ke bandara melalui alur rel kereta api cepat. Stasiun Lyon adalah pemberhentian terakhir dari kereta-kereta TGV yang menghubungkan bandara ke kota Lyon seauh *' km arah Selatan.
Proyek stasiun Lyon-Satolas TGV ini merupakan platform merupakan platform untuk melayani gabungan antara maskapai penerbangan, alan raya, aringan rel kereta api, yang ditandai dengan kesatuan tindakan, kesatuan tempat dan kesatuan !aktu. +encana a!al adalah untuk membuat stasiun ba!ah tanah, sampai akhirnya terpilih desain dari Santiago alatraa, yang langsung membuat proses kontstruksinya secara langsung. "engan menggabungkan besi sebagai atap, lalu kerangka logam yang membentuk sayap serta kaca di bagian dinding dan atap, oleh karena itu proyek stasiun Lyon-Sato Lyon-Satolas las ini disebut disebut berani dan ekstrim. /Sumber 0 Tunnels et ouvrages souterrains, souterrains, 1uly23ugust 4%%56
KONSEP DESAIN
Satolas TGV Station di Lyon, 7rance, menganut konsep metafora. Bentuk yang terinspirasi dari bentuk unggas terlihat pada bagian kakinya yang mirip dengan unggas. "ari sana didapatkan bah!a
bentuk
tersebut
menyerupai
burung
yang
sedang
melebarkan sayapnya.
"esain
kemudian
dikembangkan
lebih
lanut mengikuti konsep utama yang telah ditentukan. Sehingga muncul bentuk kaki burung yang menadi pertemuan antara dua lengkungan utamanya. "an terdapat bidang yang menyerupai paruh burung pada bagian interiornya. Bangunan ini dirancang dengan struktur beton dan baa setinggi hampir 5' meter dan bangunan ini dirancang seperti seekor burung raksasa dengan sayap terkembang. Bentuk dipilih yang ekspresif tapi mudah dipahami dengan citra yang bisa langsung diasosiasikan dengan lingkungan sekitar ketika dilihat baik melalui darat maupun udara. Bentuk tersebut melambangkan ide dari penerbangan itu sendiri, karakter dari pemandangan gunung dan per!uudan gagasan yang tinggi. )ompleksitas yang ada melahirkan ide
untuk
menggunakan
pencahayaan
meskipun
material-material
yang
berat seperti baa dan beton. Penumpang akan langsung dapat merasakan bah!a mereka memang sudah di bandara ketika baru saa tiba dari penerbangannya. 8leh sebab itu, platform atap dibuat rendah untuk memberikan pandangan yang bebas menuu
background
dari
bangunan
bandara tersebut, dan akses lalu lintas diatur sedemikian rupa agar mengarah ke bangunan utama melalui bagian depan untuk menonolkan tampilan luar dan fungsi bangunan.
alatraa uga menentukan pergerakan apa saa yang berlangsung di sana0 perlintasan kereta, bus, mobil, dan pealan kaki. 3da ketentuan khusus berkaitan dengan pergerakan tersebut, yakni orientasi penumpang yang baik. 9kuran dan arah dari olume bangunan membuat penumpang tetap terorientasi dengan baik. 3tap menadi penyelesaian terbaik dari bangunan ini0 dirancang rumit sehingga mudah ditemukan, dilihat, dan diingat. Bentuknya mencerminkan siluet seekor burung raksasa yang mengembangkan sayapnya di atas platform bangunan. Pintu masuk yang menyambut pengunung dibuat dengan beton bentuk :V yang menghubungkan dengan empat lengkungan dari bangunan yang terbentuk sebagai patung paruh burung.
9ntuk bagian tengah diciptakan sebuah pusat bangunan yang melengkung dan terbuat dari kaca untuk pencahayaan alami bangunan pada siang hari. Sisi lengkung bangunan yang membentuk sayap terbuat dari material baa dan kaca yang didukung oleh struktur beton bertulang.
Pada tampak depan, terdapat 4 enis sumbu simetri secara
Peng-eksposan struktur bahan yang digunakan pada bangunan.
"i 3ula 9tama segitiga tulang belakang pusat pada bangunan ini dibentuk oleh tiga lengkungan bersama oleh diagonal balok. Bangunan dilengkapi oleh baa dan dinding kaca endela
INTERIOR SATOLAS TGV STATION
PENCAHAYAAN PADA MALAM HARI
TUGAS UTS “ AZAZ DAN METODE PERANCANGAN ARSITEKTUR II
"isusun oleh 0 !E"RI SHAUMI #$%&'$&'&$&&%%(
"osen Pembimbing 0 Ir)an*i+ ST, MT Dr, Ir, D-a. Erti I*a/ati+ MT
0URUSAN ARSITEKTUR !AKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA "ANDA ACEH %&$1