CAPITULO 1 RESEÑA HISTORICA DE LA TECNOLOGIA DEL CONCRETO EN EL PERU.
1.0
INTRODUCCION.
La Tecnología del Concreto a nivel mundial ha venido ligada a la historia del cemento y al desarrollo de la Ingeniería Civil, y en el Perú sucedió algo similar. En esta breve reseña se abordan en aretada síntesis los asectos generales !ue ligan nuestras raíces históricas con los asectos t"cnicos !ue #ueron creando las bases de la Ingeniería Civil local y consecuentemente la tecnología en lo !ue al concreto se re#iere. Creemo Creemoss !ue es imort imortant antee conoce conocerr aun!ue aun!ue sea someram someramente ente los hechos hechos y aorte aortess en su mayoría anónimos de los !ue nos antecedieron en "ocas y condiciones !ui$%s mucho m%s duras y di#íciles !ue la actual, si re#le&ionamos sobre las tremendas limitaciones !ue debieron a#rontar, y !ue ese a ello sobreoni"ndose a esos retos, cimentaron la estructura cientí#ica y tecnológica !ue hoy día arovechamos.
1.1
EL IMPERIO INCAICO.
'o obstante !ue los antiguos eruanos tuvieron sólidos conocimientos sobre astronomía, tra$ado y construcción de canales de irrigación, edi#icaciones de iedra y adobe, no e&isten evidencias del emleo de ningún material cementante en este eríodo !ue se caracteri$ó or un desarrollo notable del emleo de la iedra sin elementos ligantes de unión entre ie$as. Constituye un misterio hasta nuestros días cómo sin el conocimiento de la rueda ni un sistema de escritura escritura comleto, comleto, lograron nuestros anteasados anteasados adelantos adelantos tan notables notables ara a!uellos tiemos en asectos como la agricultura, irrigación, vialidad y edi#icación !ue obviamente comensaron la no disonibilidad de otros recursos t"cnicos.
1.2
LA COLONIA.
(esd (esdee la "oc "ocaa de los los egi egici cios os,, grieg griegos os y roma romano noss se eml emlea eaba ban n cement cementos os natu natura rales les rudimentarios, sin embargo los rimeros antecedentes del emleo de materiales aglomerantes ó cementantes en el Perú datan del siglo )*I en la Colonia, en !ue los esañoles imlantan los conocimientos t"cnicos de la "oca con marcada in#luencia %rabe consecuencia de nueve siglos de ocuación de la Península Ib"rica. Con el auge y ri!ue$a del *irreinato del Perú crecen las edi#icaciones y el ornato de las ciudades, motivando el emleo de materiales y t"cnicas mas elaboradas. +na descrición muy ilustrativa de los usos constructivos de a!uella etaa histórica se halla en uno de los estudios del r!. -"ctor *elarde *elarde (Ref.1.1) " Las calles de la Lima colonial eran inconfundibles. La primera impresión que recibía el viajero era la de estar en una ciudad musulmana; el ambiente árabe dado por la profusión y variedad de los balcones de madera salientes, cerrados como armarios calados y suspendidos en las las fach fachad adas as,, era era de los los much muchar arab abie iess del del Cair Cairo. o. n las las cons constru trucc ccio ione ness colo coloni nial ales es,, !eneralmente de dos pisos, los cimientos eran de piedra !rande de río "amarradas" y con mecla de cal y arena lo que se denominaba el calicanto; los muros !ruesos de adobe en la primera planta, revestidos con barro hecho de arcilla de chacra fina y esco!ida. La se!unda planta se construía con telares de pieas de madera de sección rectan!ular formando f ormando marco con sus dia!onales de refuero que le daban ri!ide; no se unían con clavos o alcayatas sinó se empleaban tiras de cuero mojado, que al secarse los ajustaba; lue!o se cubrían con ca#a y se
revestían con barro fino. Los techos eran de tablones de madera sobre cuartonería de sección !ruesa tambi$n de madera cubiertos con una capa de torta de barro con paja para res!uardarla de la !ar%a lime#a." Como se observa, el /concreto/ rudimentario de a!uella "oca emleaba el calicanto como aglomerante con inclusión de iedras de diversos tamaños en lo !ue sería una esecie de concreto ciclóeo actual. 0u uso se limitaba or lo general a las cimentaciones, aun!ue e&isten evidencias de algunas estructuras con arcos de medio unto en !ue se utili$ó e#icientemente este material. La tradición limeña cuenta !ue el uente de iedra sobre el 1ío 1imac iniciado en el año 2,345, concluido en 2,324 y !ue aún e&iste, se edi#icó agregando al mortero de cal y arena huevos #rescos en gran cantidad ara me6orar sus roiedades resistentes, en lo !ue constituiría uno de los intentos m%s recoces y intorescos en el emleo de /aditivos/ en el aís. Es interesante anotar !ue en este eríodo se desarrolla de manera reonderante la t"cnica de construcción de #orti#icaciones militares, iglesias y conventos !ue hoy en día testimonian las bondades de los criterios de diseño y rocedimientos constructivos emleados con los materiales disonibles, destacando entre ellas la Catedral de Lima !ue es el edi#icio de adobe m%s alto del mundo.
1.3
LOS GREMIOS.
0e originan en la Colonia emulando organi$aciones similares en Euroa y subsistiendo hasta bien avan$ada la 1eública como agruaciones de ersonas dedicadas a la r%ctica de un arte u o#icio. (ebían agar atente or e6ercer su esecialidad y estaban regidos or reglamentos y disosiciones eseciales !ue debían cumlirse con escruulosidad y rigide$ ba6o ena de sanciones severas. Constituyen los antecesores de los Colegios ro#esionales de hoy, ero con una organi$ación sumamente elitista y en algunos casos secreta !ue buscaba cautelar sus conocimientos así como el desarrollo y uso adecuado de los mismos. (entro de cada gremio, los asociados se clasi#icaban en arendices, comañeros y maestros, según sus atitudes. El gremio !ue agruaba a los ro#esionales de la construcción era el de los albañiles, cuyo nombre roviene del %rabe albbani 78aestros en el arte de construir9 y !ue incluía a los ar!uitectos, los maestros mayores, los alari#es 7del %rabe alari# : maestro9, los o#iciales 7!ue dominaban un o#icio dentro de la construcción 9 y los arendices. La imortancia histórica del gremio de albañiles en el Perú reside en !ue ermitió conservar transmitir y ro#undi$ar los conocimientos t"cnicos de a!uel entonces ara el tr%nsito hacia la evolución tecnológica acelerada !ue se originó en el 0iglo )I) y !ue continúa en la actualidad.
1.4
LA REPUBLICA DEL SIGLO XIX.
En 25;4 , en el Perú se conservaban aún las características ar!uitectónicas y r%cticas constructivas de la colonia, !ue se mantuvieron hasta bastante desu"s de nuestra Indeendencia de Esaña. 0egún indica el historiador (r. -"ctor Lóe$ 8artíne$ (Ref.1.2) " La Lima de &'(& contaba con )*,*** habitantes, una !ran plaa mayor y numerosas plauelas, trescientas calles de castios y pintorescos nombres, cerca de +,*** casas, cincuenticuatro i!lesias, un teatro, una niversidad y tambi$n un cementerio reciente moderno, considerado un adelanto en beneficio de la hi!iene y salubridad".
+n elemento imortantísimo en el avance tecnológico, lo constituyó la invención de la m%!uina de vaor, su reercusión en el desarrollo de las industrias y consecuentemente el nacimiento de nuevas necesidades !ue la Ingeniería tuvo !ue satis#acer. El siglo )I) se ha señalado como el siglo de la m%!uina de vaor, el carbón y los #errocarriles. En el año 25;< =oseh sdin un constructor ingl"s, atenta un roceso de calcinación de cali$a arcillosa !ue roducía un cemento !ue al hidratarse ad!uiría, según "l, la misma resistencia !ue la iedra de la isla de Portland cerca del uerto de (orset, con lo !ue se marca el unto de artida ara el nacimiento de la Tecnología del Concreto. (Ref.1.3) En 25<4 la /Paci#ic 0team 'avegation Comany/, estableció una línea de barcos a vaor ente Euroa y m"rica del 0ur ara el intercambio comercial, y alrededor del año 25>4 emie$a a llegar cemento en barriles de madera desde Euroa, donde en 25<4 se había establecido en ?rancia la rimera #%brica de cemento Portland del mundo, luego en Inglaterra en 25<>, en lemania en 25>> ,en E.E.+.+. en 25@2 y a artir de ahí se di#unden or todo el mundo. El nuevo material se usa inicialmente ara me6orar la t"cnica de las cimentaciones, la mamostería y los acabados, sirviendo de comlemento al acero, !ue con el auge de los descubrimientos de la metalurgia del hierro, se convierte en el material de construcción or e&celencia, ermitiendo la construcción de edi#icios, techos de grandes luces, uentes, #errocarriles, acueductos y otros. El desarrollo de la Ingeniería se acelera a nivel mundial en virtud de la necesidad de arovechar al m%&imo el otencial de los nuevos recursos ara la construcción, estimul%ndose la investigación cientí#ica y la #ormación de escuelas ara los ingenieros. En el Perú, la segunda mitad del siglo )I) se caracteri$a or el "n#asis en la moderni$ación del aís mediante obras úblicas, estimuladas or los sucesivos gobiernos de turno. 0e roduce la contratación de ingenieros e&tran6eros ara la e6ecución de los di#erentes royectos, y artician tambi"n algunos ingenieros eruanos graduados en el e&tran6ero, ya !ue no e&istía aún una escuela ara #ormarlos en el aís. lgunas obras !ue marcaron un hito en el desarrollo de la ingeniería en esa "oca #ueron (Ref.1.4) El alumbrado a gas en Lima 725>>9, el #errocarril de rica a Tacna725>39,la instalación del tel"gra#o el"ctrico 725>@9,la instalación de la red domiciliaria de agua otable mediante cañerías de #ierro 725>@9,el muelle de Pisco 725>59, el #errocarril a Chorrillos, la Penitenciaría de Lima construida con granito del cerro 0an Aartolom" y ladrillo, !ue durante años #ue el edi#icio m%s grande y sólido de la caital7253;9,el #errocarril de 8ollendo a re!uia, construido or la emresa de Enri!ue 8eiggs en B años emleando B,444 obreros eruanos y ,444 bolivianos, el Palacio de la E&osición hoy en día 8useo de rte 725@;9,el -osital ; de 8ayo 725@>9 !ue en ese momento #ue uno de los me6ores de 0udam"rica con caacidad ara 344 acientes. Es conveniente resaltar !ue la intervención de Enri!ue 8eiggs en el Perú, tuvo un signi#icado esecial ara las construcciones civiles en nuestro aís ues constituyó la aertura a la modernidad de la t"cnica constructiva y un gran aorte no sólo or la #uer$a imulsora emresarial !ue imrimió y desarrolló sinó !ue los t"cnicos !ue tra6o ara las obras, !ue en con6unción con los me6ores !ue traba6aban en nuestro medio constituyeron el sustento ara la creación osterior de la Escuela de Ingenieros. (Ref.1.5) La enumeración de estas obras obviamente incomleta, tiene la intención de resaltar la magnitud del gran salto tecnológico !ue signi#icaron en su "oca si se toma en cuenta !ue Lima contaba en el año 253 con 2<4,444 habitantes y el aís con una oblación de dos millones y medio de ersonas, con grandes limitaciones en cuanto a la disonibilidad de ro#esionales y recursos. 8ientras no e&istía una institución ara #ormar Ingenieros Civiles, se estableció en 25>; la Comisión Central de Ingenieros Civiles y en 2534 el 1eglamento de Ingenieros, !ue #i6aron los re!uisitos ara ser /Ingeniero del Estado/, señal%ndose !ue odían obtener esta calidad los
ingenieros eruanos y e&tran6eros graduados en alguna +niversidad donde se enseñara la esecialidad de Ingeniería Civil, ero tambi"n odían obtener la cali#icación los eruanos de instrucción secundaria comleta !ue hubieran traba6ado en las obras úblicas durante un cierto tiemo, debiendo rendir un e&amen ante un 6urado de Ingenieros nombrado or la (irección Deneral de bras Públicas. Los e&%menes versaban sobre las materias de 8atem%ticas, Deometría analítica, ?ísica, Fuímica, (ibu6o lineal, Toogra#ía, Procedimientos de Construcción, 8ateriales de Construcción, y sobre la r%ctica reali$ada en el camo en caminos, uentes, #errocarriles etc. Esto indicaba ues el tr%nsito o#icial del emirismo a la r%ctica cientí#ica de la ro#esión en armonía con la evolución tecnológica del momento. En el año 25@3, se logra un aso imortantísimo al #undarse la Escuela 'acional de Ingenieros 7hoy +niversidad 'acional de Ingeniería9, romovida or el residente 8anuel Pardo, !uien encarga su dirección al Ing. olaco Eduardo de -abich ,siendo sus rimeros ro#esores los Ingenieros ?rancisco GaHulsHi, Ladislao luger, Pedro =acobo Alanc, Eduardo Arugada, =os" 0ebasti%n Aarranca y =os" Dranda. (Ref.1.4) El año 2554 egresa la rimera romoción con cuatro Ingenieros dos de la esecialidad de 8inas 7Ings. 0egundo Carrión y Pedro 1emy9 y dos Civiles 7Ings. Eduardo Diraldo y (arío *aldi$%n9. (urante la ocuación chilena 72554J 255B9 sigue #uncionando la Escuela de Ingenieros, dict%ndose las clases gratuitamente en el local del colegio de (on =os" Dranda, ero sin egresar ninguna romoción hasta 255;. artir de 2553 sólo egresan Ingenieros de 8inas, hasta el año 25; en !ue se instituye la Escuela Esecial de Ingenieros donde ya se o#iciali$a y consolida la esecialidad de Ingeniería Civil. l #inali$ar el 0iglo )I), mientras el Perú inicia el resurgimiento luego de la guerra del Pací#ico, en Euroa y 'orteam"rica se inicia la era del Concreto armado, el motor a e&losión y la electricidad.
1.5
EL SIGLO XX.
En las dos rimeras d"cadas del resente siglo, se inauguran y di#unden los servicios de las emresas el"ctricas, y se e6ecutan algunas obras en concreto armado, sin embargo es durante el gobierno de ugusto A. Leguía !ue se da un imulso articular a las obras civiles, !ue enrumba la orientación de#initiva de esta esecialidad, ya !ue la marcada re#erencia de Leguía or los E.E.+.+., roicia la ad6udicación de contratos a varias emresas norteamericanas !ue se a#incaron durante gran número de años en el aís, introduciendo su tecnología e in#luencia en cuanto a la metodología cientí#ica, in#luencia !ue se ha mantenido hasta la actualidad y !ue ha sido bene#iciosa en relación al concreto or el lidera$go evidente !ue desarrollan los norteamericanos en este camo. En el año 22> llega al Perú la comañía constructora norteamericana ?oundation Co. ara e6ecutar entre muchos royectos el terminal marítimo del Callao y la avimentación de Lima, entre cuyas obras rinciales estuvo la carretera LimaJCallao 7antigua v. Progreso , hoy v. *ene$uela9,las avenidas de Lima a 8ira#lores, Lima a 8agdalena, la v. Costanera y otras m%s. La ?oundation trae los rimeros hornos ara #abricación de cemento, con lo !ue se inicia la Tecnología de concreto local. El año 223, la Comañía Peruana de Cemento Portland comra los hornos a la ?oundation e instala en el 1ímac la rimera #%brica de cemento comercial del Perú 7Comañía Peruana de Cemento Portland9 emleando materia rima de tocongo. Entre 2>> y 2@> se crean las #%bricas de cemento Chilca, Lima, ndino, Chiclayo, Pacasmayo, 0ur y Kura, !ue van desarrollando di#erentes tios de cemento. En la tercera d"cada del siglo se construyen en Lima imortantes edi#icios en concreto armado como el Palacio de =usticia, el -otel Aolívar, el Club 'acional, el Country Club, la imrenta de /EL Comercio, el Aanco de Londres y m"rica del 0ur entre otros.
Con la creación de la esecialidad de Ingeniería Civil en otras +niversidades a mediados de los años B4 7+niversidad Católica 2BB9, la articiación cada ve$ mayor de ro#esionales graduados en el e&tran6ero en las labores docentes, y la asignación de obras imortantes a emresas constructoras eruanas, se #ue desarrollando una Tecnología local !ue ha contado la mayoría de las veces con aortes anónimos de grandes ro#esionales nacionales !ue, con las limitaciones de nuestra realidad han hecho osible obras !ue aún erduran. En los años >4, se consolidan las grandes emresas constructoras nacionales, varias de ellas #undadas una d"cada antes ,y se establece en Lima la rimera emresa de concreto reme$clado , lo !ue constituye el desegue de la Tecnología nacional en el camo del concreto y la construcción. 0e diseñan y e6ecutan or ro#esionales eruanos, gran cantidad de obras en concreto armado edi#icios úblicos y rivados, uentes, istas, aerouertos, viaductos, reresas, hidroel"ctricas, irrigaciones, etc. desarroll%ndose t"cnicas y rocesos constructivos originales, !ue señalaron un avance notable en este camo , en#ati$ando las universidades la #ormación de Ingenieros Civiles esecialistas en diversas %reas. artir de la d"cada de los años @4, se relega aulatinamente en nuestro aís la imortancia !ue tiene la Tecnología del Concreto dentro de la Ingeniería Civil, or un lado debido a los violentos cambios olíticos, sociales y económicos ocurridos a artir de esos años, !ue distorsionaron en muchos casos la #unción de investigación de las +niversidades, y or otro la in#ormalidad generali$ada, !ue #ue sedimentando en muchos colegas y gente involucrada en el camo de la construcción la idea e!uivocada, !ue /cual!uier ersona uede hacer un buen concreto/, !ue /el concreto es un material noble !ue uede absorber nuestros errores/, o !ue /ya todo est% investigado en lo !ue al concreto se re#iere/. En la d"cada de los 54 , se emie$an a e6ecutar tesis de investigación en Tecnología del Concreto en algunas +niversidades, y rincialmente en la +niversidad 'acional de Ingeniería roiciadas or el Ing. Enri!ue 1ivva Lóe$, uno de los mayores estudiosos y roulsores de esta esecialidad en el aís, constituyendo una iniciativa de rogreso muy imortante. En la d"cada actual, se lantea un reto muy imortante en el desarrollo local de esta ciencia, ante la ersectiva del adelanto notable a nivel mundial de las t"cnicas, aditivos, conocimientos cientí#icos y rocedimientos constructivos con concreto y la necesidad de no relegarnos en estos avances en aras del rogreso de la Ingeniería nacional. La tradición histórica brevemente reseñada en cuanto a la Ingeniería Civil, y consecuentemente la Tecnología del Concreto 'acional, nos debe hacer re#le&ionar en !ue tenemos a la mano la osibilidad de arender en retrosectiva de los errores y los aciertos de muchísimas obras e6ecutadas !ue est%n a la esera de ser anali$adas y evaluadas con el criterio de grandes laboratorios a escala natural, y desde otra ersectiva, cada nueva obra debe constituir un aorte m%s en el desarrollo de esta Tecnología, registrando, di#undiendo y discutiendo las soluciones y di#icultades halladas, e inculcando en los discíulos y colegas la necesidad de contribuir a este desarrollo reservando el esíritu de rogreso de a!uellos !ue nos recedieron.
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