Group 1_TH 7 at Louisiana Avenue Avenue Interchange Beberapa alasan kenapa report value engineering ini dibuat adalah karena karena pada persimpangan Louisiana Louisiana terjadi kemacetan kemacetan parah dan rasio kecelakaan yang cukup tinggi. Kondisi eksisting persimpangan Louisiana adalah persimpangan sebidang bersinyal, memakai trafc light , dengan 4 lajur jalan arteri. Maka dari it solusi yang dipakai adalah dengan mengganti persimpangan Louisiana menjadi persimpangan tak sebidang. Fungsi VE pada proyek ini adalah untuk mendapatkan mendapatkan hasil yang maksimal dengan biaya yang seminimal mungkin dan performa tenaga kerja semaksimal mungkin. Ada beberapa persyaratan pada proyek ini yaitu !. ". $. 4. ). *.
Mengakomodasi Mengakomodasi sepeda dan dan pejalan kaki selama konstruksi konstruksi Menghindar Menghindarii pengaruh pengaruh dari Louisia Louisiana na #aks Apartem Apartement ent Menghi Menghinda ndari ri pengar pengaruh uh club club %am Menghindari pengaruh pengaruh dari perlintasan kereta kereta api diatas &'( di daerah daerah timur timur Menutup Menutup lajur lajur kanan kanan &'( &'( di di timur timur +roject dimulai o- "!! sampai sampai maret maret "!", dengan dengan peluang diperpanjang hingga ! tahun dengan persetujuan de/an Met (. Meminima Meminimalisir lisir dampak dampak aku akuisisi isisi lajur lajur kanan kanan 0. Meminimalisir penggalian 1tinggi 1tinggi kemungkinan kemungkinan tanah yang yang terkontaminasi2 terkontaminasi2 3. 'arus 'arus layak layak AMA AMAL L !.. ! Miti Mitig gasi asi ben benc cana ana banji anjirr deng engan umur renc encana ana ! ! tahu ahun !!.. !! Meng Menghi hind ndar arii dam dampa pak k dar darii sta stasi siun un pomp pompa a dan dan kanto antorr med medis is sepa sepanj njan ang g jal jalan an Lake !".. !" Meng enghind hindar arii stas stasiu iun n pompa ompa sepan epanja jang ng jala jalan n 5alk alker !$. Menghindari kebutuhan 4f !4. Meminimalisir dampak da dari pe perempatan %5 %5 %edangkan tujuan perubahan persimpangannya adalah !. ". $. 4. ).
Meminimalisir kecelakaan kecelakaan dan meningkatkan meningkatkan keselamatan keselamatan transportasi transportasi di &'( Mengako Mengakomoda modasi si lalu lintas lintas di &'( dikemud dikemudian ian hari Mengoperas Mengoperasikan ikan L6& L6& di kemudi kemudian an hari Meningkat Meningkatkan kan penggu penggunaan naan sepeda sepeda dan dan pejalan kaki kaki Mengemban Mengembangkan gkan pereko perekonom nomian ian di area tersebut tersebut
+roses dan metode yang dilakukan tim Value Engineering pada proyek ini sudah benar dan mengikuti kaidah yang ada yaitu FAST DIAGRAM, DI AGRAM, PARETO ANA!SIS, ANA!SIS, dan MATRI"S# dan MATRI"S# Kemudian dari hasil e-aluasi tim VE didapatkan rekomendasi sebagai berikut a. b. c. d. e. f. g. h.
perbaika perbaikan n tanah 1deep soil, soil, stone, -ibro -ibro compactio compaction, n, density2 density2 light/eigh light/eightt 7ll 1geofoa 1geofoam, m, shredded shredded tire tires2 s2 pile pile su supp ppor orte ted d 7ll 7ll membangu membangun n dinding dinding kantile-e kantile-err bund bundar aran an ! jjal alur ur meng menghi hila lang ngka kan n medi median an memb membua uatt jalan jalan bar baru u membuat membuat bundar bundaran an disatu disatu titik titik perpoton perpotongan gan
engan mempertimbangkan mempertimbangkan rekomendasi rekomendasi diatas yang kemudian disusun terlebih dahulu menjadi beberapa skenario, biaya yang bisa di hemat setelah proses 89 sekitar $.3 sampai ).! juta dollar dari nilai Kontrak. &ahapan : tahapan yang dilakukan oleh tim VE pada proyek persimpangan Louisiana Louisiana ini juga dapat atau sesuai bila dilakukan di ;ndonesia. Metode : metode seperti FAST DIAGRAM, PARETO ANA!SIS, ANA!SIS, MATRI"S MATRI"S merupakan metode standard untuk melakukan Value Engineering, Engineering, artinya setiap negara diseluruh dunia termasuk termasuk ;ndonesia bisa melakukannya, hanya saja perkembangan perkembangan teknologi di setiap negara tidaklah sama. %eperti metode light$eight %ll menggunakan geofoam, di ;ndonesia belum bisa di terapkan, karena di ;ndonesia geofoam merupakan
hal baru dan perlu adanya penelitian serta pembelajaran bagi tim Engineering agar tidak salah menggunakannya.
! Faktor yang Mempengaruhi 89 pada +royek Louisiana A-enue !. Aspek bisnis ". Aspek produkti-itas tenaga kerja $. Kondisi tanah 4. +erbaikan akses ). %istem pengambilan keputusan *. ampak (. Biaya dan /aktu 0. Keamanan dan kenyamanan masyarakat 3. Metode analisis yang dilakukan dalam 89 !. Analisis dampak lalu lintas
!. Aspek bisnis %etiap pekerjaan konstruksi adalah bisnis karena pada dasarnya semua orang tidak ada yang mau rugi dan berusaha untuk mendapatkan keuntungan sebesar : besarnya. engan menggunakan Value Engineering diharapkan tidak akan terjadi lagi proses memaksimalkan keuntungan dengan cara mengurangi mutu dari kontrak yang ada. ". Aspek +rodukti-itas &enaga Kerja Artinya dengan menggunakan Value Engineering, diharapkan tenaga kerja yang ada bisa dioptimalkan sehingga tidak ada biaya yang terbuang untuk tenaga kerja yang tidak perlu. $. Kondisi &anah +ekerjaan tanah merupakan pekerjaan yang utama karena merupakan item yang menahan beban struktur, sehingga pekerjaan tanah selalu menjadi major item dengan bobot yang besar. engan menggunakan Value Engineering pekerjaan tanah bisa di minimalkan biayanya. 4. +erbaikan Akses Value engineering disini digunakan untuk menganalisa metode apa yang digunakan agar akses yang baru sesuai dengan batasan : batasan kondisi eksisting. ). %istem +engambilan Keputusan engan adanya analisa Value Engineering maka akan didapatkan rekomendasi : rekomendasi pekerjaan terbaik sehingga Pro&ect Manager memiliki kemudahan untuk mengambil keputusan. *. ampak ampak : dampak negatif yang terjadi juga dapat di minimalisir karena salah satu proses Value Engineering ada analisa dampak negatif. (. Biaya dan /aktu 'asil Value Engineering yang utama dalah penghematan biaya dan /aktu. 0. Keamanan dan kenyamanan masyarakat. %ama seperti dampak, keamanan dan kenyaman juga menjadi salah satu perimbangan ketika melakukan Value Engineering#
3. Metode analisa yang dilakukan dalam 89 Metode analisa yang dilakukan dalam Value Engineering merupakan metode standar untuk setiap negara di dunia, hanya perlu modi7kasi sedikit tergantung pada kondisi negara itu sendiri.
!. Analisis dampak Lalu Lintas +ada proyek persimpangan Loisiana ini, dampak lalu lintaslah yang utama, maka dilakukanlah studi Value Engineering untuk mendapatkan hasil yang terbaik.
