Reparacion en Frio Fajas Ep

Table of contents 1. Appli Applicatio cation n area area of cold repair materials 1.1. Standard fabric-ply conveyor belt 1.2. Place of repair 1.3. Types and sizes of injuries

Page

3 3 3 3

Índice 1. Campos de aplicaci aplicación ón del material material de reparación en frío 1.1. Cintas textiles estándar 1.2. Lugar de reparación 1.3. Tipos de daños y envergaduras

Pagina

3 3 3 3

2. Repai Repairr materi materials als

4

2. Mate Material rial de reparac reparación ión

4

3. Tools and equipme equipment nt

7

3. Herr Herramie amientas ntas y máquinas máquinas

7

8

4. Requi Requisitos sitos para para realizar realizar una reparación en frío

8

8 8 8

4.1. Lugar de trabajo 4.2. Cinta transportadora 4.3. Condiciones ambientales

8 8 8

4. Nece Necessary ssary condit conditions ions for cold repairs 4.1. Work place 4.2. Conveyor belt conditions 4.3. Ambient conditions 5. Gene General ral application application instructions instructions 5.1. Preparation of rubber surfaces adhesive 5.2. Application of adhesive 5.3. Drying time 5.4. Test with back of finger 5.5. CN-bonding layer 5.6. Bonding system 5.7. Hardener 5.8. Activation of the adhesive adhesive 5.9. Bonding process 6. Repai Repairr to belt rubber cover cover damage (without fabric damage)

9 9 10 10 10 11 11 12 12 13

15

7. Repai Repairs rs to longitudinal longitudinal tears tears

15 17

19

6. Repar Reparación ación de planchas planchas cubierta (sin daños en lonas textiles)

9 10 10 10 11 11 12 12 13

15

rombo, redondos o cinta 6.2. Reparación con planchas REMA TIP TOP

7. Reparación de fisuras fisuras longitudinales

15 17

19

7.1. Reparación de la cara de carga con

7.1. Repair to carrying side using EP100 EP 100 repair fabric and rubber sheeting 7.2. Quick repairs to the carrying side using REMA TIP TOP EP 160 fabric-reinforced fabric-reinforced repair strip

5.1. Preparación de superficies de goma adhesivos 5.2. Aplicación de adhesivos 5.3. Tiempo de secado 5.4. Prueba con el dorso de los dedos 5.5. Capa CN para adhesión 5.6. Sistema adhesivo 5.7. Endurecedor 5.8. Activar el adhesivo 5.9. Pegamiento

9

6.1. Reparación con parches en forma de

6.1. Repair using rhomboid patches, round patches, or repair strips 6.2. Repair using REMA TIP TOP rubber sheeting

5. Consejos generales de aplicación

19

22

lonas textiles EP100 y plancha 7.2. Reparación instantánea de la cara de carga con cinta REMA TIP TOP reforzada con lonas (EP160)

19

22

8. Repai Repairs rs to perforat perforations ions

25

8. Repar Reparación ación de perforacion perforaciones es

25

9. Repai Repairs rs to edge edge tears tears

30

9. Reparación de fisuras en las orillas orillas

30

10. Repairs to rubber edge damage

36

10. Reparación de daños en los cantos de la goma

36

2

1. Application area of cold repair materials

1. Campos de aplicación del material de reparación en frío

1.1. Standard fabric-ply conveyor belt

1.1. Cintas textiles estándar

These working instructions describe the repair of fabric-ply conveyor belts with rubber covers made of:

Estas instrucciones de uso describen la reparación de cintas textiles mediante planchas de goma a base de polímeros.

NR* SBR* IR* BR* CR*

– natural rubber – styrene butadiene rubber – isoprene rubber – butadiene rubber – chloroprene rubber – or a mixture of the above polymers, e.g.

NR/SBR*

When in doubt, consult belt supplier about rubber quality. For repairing other types of belts, contact your local REMA TIP TOP agent.

– Caucho natural – Caucho de estireno-butadien estireno-butadieno o – Caucho de isopreno – Caucho de butadieno – Caucho de cloropreno – o mezclas, por ejemplo

NR* SBR* IR* BR* CR* NR/SBR*

En caso de duda sobre el compuesto del caucho, no dude en consultar a su proveedor de cintas transportadoras. Si desea reparar otras clases de cintas transportadoras consulte su representante REMA TIP TOP.

1.2. Place of repair

1.2. Lugar de reparación

The repairs can be carried out on site or in a vulcanizing workshop.

Las reparaciones se pueden realizar en las instalaciones de su cliente o en el taller de vulcanización.

1.3. Types and sizes of injuries

1.3. Tipos de daños y envergaduras

Type of injury

Max. injury size

Daños

Envergaduras máximas

Belt cover damage (without fabric damage)

unlimited

Daño en la cubierta (plancha, sin presentar daños en las lonas textiles)

ilimitado

Longitudinal tear

unlimited

Fisura longitudinal

ilimitado

Perforation

20% of belt width

Daños profundos

20% del ancho de la cinta

Edge tear

20% of belt width

Fisura en la orilla

20% del ancho de la cinta

Damaged rubber edge

unlimited

*abbreviation *abbrev iation according to DIN ISO 1629 standard Our recommendations are the result of field tests test s and long experience. In view of different materials materials and working conditions beyond our control, we generally recommend carrying out tests locally. No liability whatsoever can be derived from these recommendations.

Daño en los cantos de goma

ilimitado

*Denominación *Denominació n según DIN ISO 1629 Nuestras instrucciones son el resultado de ensayos prácticos y años de experiencia. Le recomendamos, no obstante, debido a la gran variedad de materiales existentes y condiciones de trabajo que se escapan a nuestra influencia, que realice en cualquier caso suficientes ensayos propios. No se pueden deducir, bajo ninguna circunstancia, responsabilidades resultantes de estos consejos.

3

2. Repair materials

2. Material de reparación

Round patches

Parches redondos

Standard V*-quality Size ref.no. ref.no.

Thickness

Diameter

Pack. Units

Estándar Calidad V* Medidas Diámetro No ref. No ref.

Espesor

u /e

530 7052

530 8051

0

50mm

2 mm

10

530 7052

530 8051

0

50mm

2 mm

10

530 7083 530 7124

530 8082 530 8123

1 2

80mm 120mm

2.5mm 3.3mm

10 10

530 7083 530 7124

530 8082 530 8123

1 2

80mm 120mm

2,5mm 3,3mm

10 10

Espesor

u /e

2mm 2,5mm 3,3mm

5 5 5

Rhomboid patches

Parches rómbicos

Standard V*-quality Size Dimensions ref.no. ref.no.

Thickness

Pack. Units

530 7519 530 7526 539 7533

2 mm 2.5mm 3.3mm

5 5 5

530 8518 530 8525 530 8532

1 2 3

160 x 130mm 260 x 200mm 360 x 270mm

Rhomboid patches, fabric-reinfor fabric-reinforced ced (EP 160) Standard V*-quality Size Dimensions ref.no. ref.no. 530 5511 530 5528 530 5535

530 9517 530 9524 530 9531

1 2 3

Injury Pack. size Units

160 x 130mm max. 15mm 5 260 x 200mm max. 40mm 5 360 x 270mm max. 60mm 5

Estándar Calidad V* Medidas Medida No ref. No ref. diagonal 530 7519 530 7526 539 7533

530 8518 530 8525 530 8532

1 2 3

160 x 130mm 260 x 200mm 360 x 270mm

Parches rómbicos, reforzados con lonas (EP 160) Estándar Calidad V* Medidas Medida Envergadura u /e No ref. No ref. diagonal del daño 530 5511 530 5528 530 5535

530 9517 530 9524 530 9531

1 2 3

160 x 130mm máx. 15mm 5 260 x 200mm máx. 40mm 5 360 x 270mm máx. 60mm 5

Thickness, standard version: 3.8 mm; thickness,

Espesor estándar: 3,8mm; Espesor calidad V*: 3,2mm

Repair strip

Cinta de reparación

Standard V*-quality ref.no. ref.no. 531 7705 531 7712 531 7729 531 7736 531 7743 531 7750 531 7767 531 7798

Width x length

Thickness

531 8711 531 8728 531 8735 531 8742

35 x 10 10 000mm 50 x 10000mm 70 x 10000mm 100 x 10 10 000mm 150 x 10 10 000mm

1.7mm 1.7mm 2.2mm 2.2mm 3.2mm

531 8759 531 8766 531 8797

220 x 10 10 000mm 300 x 1 10 0 000mm 400 x 10 10 000mm

3.2mm 3.4mm 3.4mm

Repair strip, fabric-reinforc fabric-reinforced ed (EP 160)

Estándar Calidad V* No ref. No ref. 531 7705 531 7712 531 7729 531 7736 531 7743 531 7750 531 7767 531 7798

Ancho x largo 35 x 10 000mm

531 8711 531 8728 531 8735 531 8742 531 8759 531 8766 531 8797

50 70 100 150 220 300 400

x 10 000mm x 10 000mm x 10 000mm x 10 000mm x 10 000mm x 10 000mm x 10 000mm

Espesor 1,7mm 1,7mm 2,2mm 2,2mm 3,2mm 3,2mm 3,4mm 3,4mm

Cinta de reparación, reforzada con lona (EP 160)

Standard V*-quality Width x length Thickness Thickness ref.no. ref.no. standard V*-quality

Estándar Calidad V* Ancho x largo Espesor Calidad V* No ref. No ref. estándar espesor

531 5738 531 5745 531 5752 531 5769 531 5790

531 6737 531 6744 531 6751

100 x 10000mm 150 x 10000mm 220 x 10000mm

3.6mm 4.6mm 4.6mm

3.0mm 4.0mm 4.0mm

531 5738 531 5745 531 5752

300 x 10000mm 400 x 10000mm

4.8mm 4.8mm

4.2mm 4.2mm

531 5769 531 5790

*German underground approval: LOBA NW-No.: 18.43.21-63-6

4

531 6737 531 6744 531 6751

100 x 10 000mm 150 x 10 000mm 220 x 10 000mm

3,6mm 4,6mm 4,6mm

3,0mm 4,0mm 4,0mm

300 x 10 000mm 400 x 10 000mm

4,8mm 4,8mm

4,2mm 4,2mm

*Certificación alemana para uso subterráneo: LOBA NW no: 18.43.21-63-6

2. Repair materials


Rectangular patches

Parches rectangulares

Standard ref.no.

Dimensions

Thickness

531 7066 531 7107 531 7190 531 7293 531 7334 531 7396 531 7451 531 7499 531 7547

50 x 1100mm 100 x 240mm 100 x 1100mm 150 x 1100mm 220 x 320mm 220 x 1100mm 300 x 500mm 300 x 1100mm 400 x 1100mm

1.5mm 1.8mm 1.8mm 2.8mm 2.8mm 2.8mm 3.0mm 3.0mm 3.0mm

Rectangular patches, fabric-reinforced (EP 160) Standard ref.no.

Dimensions

Standard thickness

531 5109 531 5192 531 5295 531 5336 531 5491 531 5549

100 x 240mm 100 x 1100mm 150 x 1100mm 220 x 320mm 300 x 1100mm 400 x 1100mm

3.2mm 3.2mm 4.2mm 4.2mm 4.4mm 4.4mm

Filler rubber, with CN bonding layer on both sides Standard ref.no.

V*-quality ref.no.

Thickness

528 5208

500 x 10 000mm

0.5mm

528 5181 528 5198 528 5325 528 5497

50 500 50 500

1.5mm 1.5mm 3.0mm 3.0mm

528 5693 528 5758

Rubber sheeting, with CN bonding layer on one side

50 x 1100mm 100 x 240mm 100 x 1100mm 150 x 1100mm 220 x 320mm 220 x 1100mm 300 x 500mm 300 x 1100mm 400 x 1100mm

1,5mm 1,8mm 1,8mm 2,8mm 2,8mm 2,8mm 3,0mm 3,0mm 3,0mm

Parches rectangulares, reforzados con lonas (EP 160) Calidad estándar V*-Qualität No ref. Art.-Nr. 531 5109 531 5192 531 5295 531 5336 531 5491 531 5549

Dimensiones

StandardEspesor V*-Qual. Dicke Dicke

100 x 240mm 100 x 1100mm 150 x 1100mm 220 x 320mm 300 x 1100mm 400 x 1100mm

3,2mm 3,2mm 4,2mm 4,2mm 4,4mm 4,4mm

Calidad estándar Calidad V* No ref. No ref.

Dimensiones

Espesor

528 5208

500 x 10000mm

0,5mm

528 5181 528 5198 528 5325 528 5497

50 x 10 000mm 500 x 10000mm 50 x 10 000mm 500 x 10000mm

1,5mm 1,5mm 3,0mm 3,0mm

528 5693 528 5758

Plancha de reparación con capa CN de unión en una cara

Standard ref.no.

V*-quality ref.no.

Dimensions

Thickness

522 0201 522 0218 522 0225 522 0232 522 0249 522 0256

522 1808 522 1815 522 1822 522 1839 522 1846 522 1853

500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm

1.0mm 1.5mm 2.0mm 3.0mm 4.0mm 5.0mm

*German underground approval: LOBA NW-No.: 18.43.21-63-6

531 7066 531 7107 531 7190 531 7293 531 7334 531 7396 531 7451 531 7499 531 7547

Espesor

Placa de compensación, con capa CN de unión en ambas caras

Dimensions

x 10 000mm x 10 000mm x 10 000mm x 10 000mm

Calidad estándar V*-Qualität No ref. Art.-Nr. Dimensiones

Calidad estándar Calidad V* No ref. No ref. 522 0201 522 0218 522 0225 522 0232 522 0249 522 0256

522 1808 522 1815 522 1822 522 1839 522 1846 522 1853

Dimensiones

Espesor

500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm 500 x 10000 mm

1,0mm 1,5mm 2,0mm 3,0mm 4,0mm 5,0mm

*Certificación alemana para uso subterráneo: LOBA NW no: 18.43.21-63-6

5

2. Repair materials


Repair fabric (EP 100), with CN bonding layer on both sides

Lonas de reparación (EP 100), con capa CN de unión en ambas caras

Ref.no.

Dimensions

522 0500

500 x 1000mm

522 0751

500 x 10000mm

No ref.

Dimensiones

1.8mm

522 0500

500 x 1000mm

1,8mm

1.8mm

522 0751

500 x 10000mm

1,8mm

Thickness

CFC-free products (flammable) Ref.no.

Product

525 2592 525 2602 525 2619 525 2657 525 2509 525 2516

Cement SC4000, black Cement SC4000, black Cement SC4000, black Cement SC4000, black Cement SC4000, green Cement SC4000, green

525 1122 525 1067

Hardener E 40 Hardener E 40

595 9118 595 9125 595 9132 595 9149

Cleaning Fluid R4 Cleaning Fluid R4 Cleaning Fluid R4 Cleaning Fluid R4, spray

Espesor

Productos exentos de hidrocarburos clorados (combustibles) Quantity

No ref.

Producto

Cantidad

350g

525 2592

0.7kg 4.5kg 9.0kg 0.7kg 4.5kg

525 2602 525 2619 525 2657 525 2509 525 2516

Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento

15g 30g

525 1122 525 1067

Endurecedor E 40 Endurecedor E 40

250ml 800ml 5ltr 500ml

595 9118 595 9125 595 9132 595 9149

Detergente R 4 Detergente R 4 Detergente R 4 Detergente R 4, espray

For special purposes (e.g. underground mining operation), you can also use the following non-flammable

products:

SC 4000, SC 4000, SC 4000, SC 4000, SC 4000, SC 4000,

negro negro negro negro verde verde

350g 0,7kg 4,5kg 9,0kg 0,7kg 4,5kg 15g 30g 250ml 800ml 5ltr 500ml

Para campos especiales de aplicación (p.ej. en la explotación minera subterránea) puede usar produc-

tos incombustibles:

Ref.no.

Product

525 2153 525 2160 525 4027 525 4034 525 2029 525 4003

Cement SC2000, black* Cement SC2000, black* Cement SC2000, black Cement SC2000, black Cement SC2000, green Cement SC2000, green

525 1036 525 1043

Hardener UT-R 20* Hardener UT-R 20*

595 9078 595 9023 595 9085 595 9092

Cleaning Fluid Cleaning Fluid Cleaning Fluid Cleaning Fluid

No ref.

Producto

0.5kg 1.0kg 6.0kg 12.0kg 1.0kg 6.0kg

525 2153 525 2160 525 4027 525 4034 525 2029 525 4003

Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento Cemento

20g 40g

525 1036 525 1043

Endurecedor UT-R20* Endurecedor UT-R20*

250ml 800ml 5ltr 10ltr

595 9078 595 9023 595 9085 595 9092

Detergente Detergente Detergente Detergente

Quantity

Cantidad SC 2000, SC 2000, SC 2000, SC 2000, SC 2000, SC 2000,

negro* negro* negro negro verde verde

0,5kg 1,0kg 6,0kg 12,0kg 1,0kg 6,0kg 20g 40g 250ml 800ml 5ltr 10ltr

Products containing dangerous substances are marked according to the European 67/548/EEC and 1999/45/EC directives regarding the classification, packaging and identification of dangerous substances and preparations.

Productos con sustancias nocivas o peligrosas se identifican conforme a las directivas vigentes de la Unión Europea, 67/548/CE y 1999/45/CE, respecto a su clasificación, embalaje e identificación de sustancias y compuestos nocivos o peligrosos.

*approved for use in underground coal mining operation, by the regional administration of Arnsberg Dept. 8 Bergbau und Energie in NRW, Germany: Cement SC2000 approval no. E 84.12.22.41-3-36 Hardener UT-R20 approval no. E 84.12.22.67-1-25

*Homologado para el uso bajo tierra en explotaciones de minas de carbón por el gobierno local de Arnsberg, departamento 8: Minería y Energía en Renania del Norte-Westfalia, Alemania: Cementos SC2000 no de homologación: E 84.12.22.41-3-36 Endurecedor UT-R20 no de homologación: E 84.12.22.67-1-25

6

3. Tools and equipment

3. Herramientas y máquinas

Working tent

Carpa taller

Belt tensioners

Tensor de cintas transportadoras

Screw clamps

Sargentos

Measuring tape

Metro

Metal ruler

Regla de metal para taller

Flat angle

Escuadra plana

Marking crayon, white Marking chalk

Lápiz especial para marcar, blanco Tiza litográfica

Plumb line

Plomada

Hole Punch

Sacabocados

6” knife

Cuchillo es pecial de 6 pulgadas para goma

Ply lifter

Despegalonas

Don Carlos knife Ply knife

Cuchillo «Don Carlos» Cortalonas

Offset knife

Cuchillo angular

Whetstone

Piedra de afilar

Scissors Pincers Grip tongs

Tijeras Tenazas Tenazas tensoras

Cable winch

Polipasto

Hand brush

Cepillo

Cement brush

Brocha

Roller-stitcher

Rodillo

Cable drum Drying hood Safety eye goggles Gloves Buffing tools For further information about equipment, cutting, buffing and other tools, refer to the REMA TIP TOP Industrial Programme .

Enrollacable Secador Gafas protectoras Guantes protectores Herramientas de raspado Le recomendamos que consulte el programa industrial REMA TIP TOP para obtener más información sobre nuestras herramientas de preparación, raspado, corte y medición.

7

4. Necessary conditions for cold repairs

4. Requisitos para realizar una reparación en frío

4.1. Work place

4.1. Lugar de trabajo

In order to ensure the quality and durability of the repairs, a clean and well protected work place as well as the careful application of the repair products are essential. When fabric plies are exposed, and repair materials (with CN bonding layer) are handled, cleanliness is especially important.

Para garantizar la calidad y durabilidad necesarias de las reparaciones es imprescindible contar con un espacio de trabajo limpio y protegido, y aplicar los materiales de reparación meticulosamente. Se requiere especial limpieza en lonas separadas y superficies del material de reparación (capa CN de unión).

It’s better to avoid dirt than to remove it!

¡Es mejor no ensuciar que limpiar superficies contaminadas!

4.2. Conveyor belt

4.2. Cinta transportadora

Reliable repairs can be carried out only on clean and dry conveyor belts. Therefore, clean the conveyor belt before repairing it. To this end, scrape off watersoluble contamination (e. g. salt, fertilizer) rinse with water, and dry the belt (e. g. with a REMA TIP TOP drying hood* or an air dryer*). Remove any oil and grease using REMA TIP TOP Cleaning Fluid. Tools: Use only technically correct and serviceable tools. All measuring instruments must be calibrated. Repair materials: The repair materials are suitable for standard conveyor belts. For information about how to repair other types of conveyor belts, contact your REMA TIP TOP agent. The repair materials must be stored in a dry, dark and cool place (max. 25 C) (DIN 7716), and be kept clear of substances containing oil and grease. Take account of the expiry date.

Solo cintas transportadoras limpias y secas pueden ser reparadas de forma confiable. Por eso debe limpiar la cinta antes de proceder a la reparación. Contaminaciones solubles en agua (p. ej. sal, fertilizantes, etc.) pueden eliminarse raspando las incrustaciones y echándole agua. A continuación seque la superficie de la cinta (p.ej. con el secadora especial de REMA TIP TOP* o con un secador normal de pelo). Contaminaciones aceitosas o grasas deben ser eliminadas con el detergente especial REMA TIP TOP: Equipos y herramientas: Solo utilice equipos y herramientas que funcionen perfectamente. Los instrumentos de medición siempre deben estar calibrados. Material de reparación: Los materiales de reparación anteriormente mencionados son aptos para la reparación de cintas transportadoras estándar. Si desea reparar otras clases de cintas transportadoras, no dude en consultar a su representante REMA TIP TOP. Almacene el material de reparación en un lugar seco, oscuro y fresco (máx. 25 C) (DIN 7716) y manténgalo alejado de aceites y sustancias grasas. Controle siempre la fecha de caducidad.

°

°

4.3. Ambient conditions

4.3. Condiciones ambientales

Humidity (such as condensation below dew point) must absolutely be avoided. If necessary, the materials must be brought to ambient temperature. Erect a tent to protect the working area from ambient influences (e.g. dust, rain, sunlight, cold, wind etc.). Safety precautions: Observe the safety instructions and danger signs on the tins and tubes!

Evite en cualquier caso las humedades, (p.ej. por agua condensada en caso de temperaturas por debajo del punto de rocío). Si hiciera falta, preacondicione el material, dejándolo reposar hasta que se adapte a la temperatura ambiente. Erija eventualmente una carpa de trabajo para proteger los materiales de las condiciones meteorológicas o ambientales (polvo, precipitaciones, radiación solar, frío, viento, etc.). Precauciones: Observe las normativas de seguridad y advertencias de peligro en los envases.

*Note: Electric appliances must not be left unattended (fire risk!). They must be protected against humidity.

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*Nota: No deje ningún equipo eléctrico sin atenderlo (¡peligro de incendios!) y protéjalo siempre de la humedad.

5. General application instructions


5.1. Preparation of rubber surfaces

5.1. Preparación de superficies de goma

Normally, the surfaces of the conveyor belts are not ready for bonding. Dust, dirt, grease, remainder of heat-resistant foil, mould release agents etc. may form anti-adhesive layers which will make it impossible to sufficiently cement the surface of the conveyor belt, or will reduce the adhesion of the bonded parts. Therefore, these undesirable substances must first be removed by washing, scraping off or degreasing. Then, the rubber surfaces are buffed. Thus, non-soluble contamination, oxidated materials and light stabilizers are removed. At the same time, the bonding surface is extended, and made ready for cementing. When buffing, treat the whole surface (no blanks), avoid the formation of blue discolourations or smearing spots (due to excessive heat build-up) in order to create a completely even buffing texture. After the preparation of the fabric steps in the repair area, intermediate rubber may be left on the fabric plies. The intermediate rubber must be slightly buffed, levelling all uneven areas. During this operation, avoid damaging the fabric. (Protect it with a thin metal plate, if necessary.) The adhesion is not proportional to the depth of the buffing texture. Therefore, do not make the surface too rough. The optimum buffing texture is achieved using a PVC-embedded wire brush (ref.no.595 4175), a coarse-grit fibre disk (ref.no.594 0290 K16 / ref. no. 594 0300 K 24) or a hard metal buffing disk (ref. no. 595 2555 K 18 / ref.no. 595 2562 K 23) at a maximum speed of 2800 RPM. After buffing, carefully remove the buffing dust from the repair areas without using any liquid. Never treat already buffed surface areas with solvent. Immediately apply a coat of cement to the previously buffed areas. Thus, these surfaces are sealed (protection against dust, light and oxidation). If stored for a long period without any cementcoating, the buffed surface will react with its environment (oxidation). In this case, it will have to be buffed again.

Las superficies de las cintas transportadoras a reparar no suelen estar en condiciones para realizar pegamientos. El polvo, contaminaciones, películas grasas, vulcanizaciones, superficies prensadas, residuos de lubricantes, etc. pueden formar capas antiadhesivas que impidan la reticulación de las superficies a juntar o solo se consigue una reparación poco duradera a causa de una adhesión insuficiente entre las piezas a pegar. Por eso debe eliminar las contaminaciones primero, raspándolas con una espátula o lavándolas, y quitando las sustancias grasas para proceder entonces al raspado de las superficies de goma. El raspado elimina contaminaciones no solubles al agua y la película vulcanizada, al igual que las ceras que protegen la cinta de los rayos del sol además de las capas oxidadas. Simultáneamente se consigue agrandar la superficie activa, requisito principal para una buena adaptación de las dos piezas a pegar y el adhesivo. Al raspar observe que no omita ningún sitio (blancos), que no se formen manchas azuladas y que no se deshaga el material (sobrecalentamiento), y asegúrese de que consiga una textura uniforme y plana. Las cintas pueden presentar en las lonas textiles, después de escalonarlas, restos de goma intermedia. Ráspelos ligeramente, aplanando eventuales asperezas. No dañe las lonas textiles (protéjalas utilizando eventuelmente una chapa fina). La cohesividad no es proporcional a la profundidad de raspado por lo que no debe raspar demasiado la superficie de la goma. La textura ideal se obtiene con el cepillo de alambre (No ref. 595 4175), disco de fibra con granulación gruesa (No ref. 594 0290 K 16 / N o ref. 594 0300 K24) o con discos esmeriles dotados de metal duro (No ref. 595 2555 K18 / N o ref. 595 2562 K23) con una rotación máxima de 2800 rpm. Una vez terminado el trabajo de raspado, elimine meticulosamente y en seco todas las partículas de raspado de las superficies por pegar. No aplique, bajo ninguna circunstancia, disolventes a las superficies raspadas. A continuación se untan las superficies a pegar con adhesivo para sellarlas (protección del polvo, de la luz y oxidación). Si se dejan las superficies raspadas sin sellar con adhesivo, las condiciones ambientales pueden deteriorarlas (oxidación) y hacer necesario un nuevo raspado.

Normally, repair areas on conveyor belts must be located 0.5 – 1 mm below the original level of the rubber cover in order not to come into contact with belt scraper systems.

La zona reparada de la cinta transportadora debe ser en general de 0,5 a 1mm más baja que la plancha cubierta original de goma para que no ofrezca resistencia a los rascadores (sistemas de limpieza).

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5.2. Application of adhesive

5.2. Aplicación de adhesivos

Apply adhesive by rubbing a short-bristled brush in a circular movement over the surfaces concerned. Thus, it is ensured that the adhesive penetrates into the structure of the fabric and the buffing texture. Apply the adhesive evenly, making sure that it does not accumulate in certain areas. Otherwise, the quality of the bond will be adversely affected due to an irregular drying process.

Utilice brochas de cerdas cortas para untar las superficies a pegar de adhesivo, aplicando este con movimientos circulares para garantizar la penetración del adhesivo en la estructura de las lonas y la textura. Aplique el adhesivo uniformemente y observe que no se acumule en ningún sitio. La acumulación de adhesivo en áreas más extensas llevan a un tiempo irregular de secado en las superficies a pegar que influye negativamente la calidad del pegamiento.

5.3. Drying time

5.3. Tiempo de secado

The drying time of the adhesive applied to the already prepared surface areas depends on the movement, the temperature, and the relative humidity of the air. In adverse weather conditions and in winter, the coat of adhesive must be dried by warming it up. During the warming-up process (ref.no. 594 0760 hot air blower Jumbotherm K25.30), avoid superficial drying. In fact, superficial drying leads to the formation of a film of dry adhesive on top of the coat. This film hinders the evaporation of the solvent below it and may further air entrapment. The risk of superficial drying can nearly be excluded with the use of an infra-drying hood (ref. no. 595 3420). However, the drying hood is not suitable for the flammable adhesive system Cement SC4000 / E40 Hardener.

El tiempo de secado del adhesivo aplicado a las superficies preparadas depende de la temperatura ambiente, la humedad relativa y la ventilación del lugar. En condiciones ambientales adversarias y en invierno se hace imprescindible secar en caliente el adhesivo. Al secar el pegamiento aplicando calor (No ref. 594 0760 ventilador en caliente Jumbotherm K25.30) debe evitarse la formación de una película ya que esta película de sobresecado evita la evaporación de los disolventes subyacentes. Disolventes restantes llevan, por ejemplo, a la formación de ampollas. Con el uso del secador Infra (N o ref. 595 3420) se puede evitar prácticamente por completo la creación de esta película. El secador Infra no es apto para sistemas combustibles de adhesivos Cemento SC4000 / Endurecedor E40.

5.4. Test with back of finger

5.4. Prueba con el dorso de los dedos

Touch the coated area with the back of your finger, which must be clean and dry. Thus, you can check whether the adhesive applied is still humid (in this case, a little bit of adhesive will stick to the back of your finger), or whether it has already dried, thus making it possible to apply another coat of adhesive or to put the bonding surfaces together. Choosing the right moment to put the bonding surfaces together requires technical know-how and experience. It mainly depends on weather conditions and the adhesive systems used on site.

En la prueba con el dorso de los dedos se comprueba con las manos limpias y secas si el adhesivo presenta todavía humedad (se nota si el adhesivo se queda pegado en el dorso de la mano o de los dedos), o si está seco, requisito para proceder a untar las piezas a unir por segunda vez o juntarlas para pegarlas. Averiguar el momento adecuado para juntar las dos piezas requiere conocimientos y experiencia profesionales, y depende, sobre todo, de las condiciones ambientales y los adhesivos utilizados.

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5.5. CN-bonding layer

5.5. Capa CN para adhesión

All the REMA TIP TOP cold repair products have CN bonding layers, i.e. factory-installed adhesive layers. These are free from bloomings, and are protected from light and oxygen by special protective foil, until application. There is no need to buff these rubber products. Thus, the buffing work which is normally needed to prepare these materials for application is eliminated. Just apply one coat of adhesive to the CN-bonding layer prior to application. The shelf life of the CN-bonding layer is 2 years from the date of production. An active CN-bonding layer can be identified e. g. by the fact that where it is scored its colour becomes light.

Todos los materiales de reparación REMA TIP TOP para la reparación en frío presentan una capa CN de adhesión, es decir, el material de reparación se fabrica con una capa o película activa de adhesión. Esta capa es exenta de sustancias que podrían evaporar y se protege, hasta que se utilice el material, mediante una lámina de protección contra el deterioro por luz y oxígeno. Esta capa le ahorra el raspado que normalmente es necesario efectuar en materiales de goma. Solo es necesario untar la capa CN de adhesión una vez. La almacenabilidad de estos productos a partir de la fecha de fabricación es de dos años. Se nota que la capa CN de unión es activa si al rasgarla, por ejemplo, se tiñe de un color más claro.

5.6. Bonding system

5.6. Sistema adhesivo

The REMA TIP TOP adhesive system consists of two components:

El sistema adhesivo REMA TIP TOP consiste en dos componentes:

– Cement SC 4000 and Hardener E 40 or – Cement SC 2000 and Hardener UT-R 20

– Adhesivo Cemento SC4000 y Endurecedor E40 o – Adhesivo Cemento SC2000 y Endurecedor E20

4% of hardener must be added to each type of cement.

A ambas clases de adhesivos se añade un 4% de endurecedor.

Cement SC4000

Hardener E40

Mixing ratio

Cement SC2000

Hardener UT-R20

350g can

15g bottle

4%

500g can

20g bottle

Lata de 350g

Frasco de 15g

4%

Lata de 500g

Frasco de 20g

700g can

30g bottle

4%

1000g can

40g bottle

Lata de 700g

Frasco de 30g

4%

Lata de 1000g

Frasco de 40g

The main difference between these two adhesive systems is the fact that while the system Cement SC 4000 / Hardener E40 is flammable and CFC-free, the system Cement SC 2000 / Hardener UT-R20 is nonflammable. Although solvent is needed for the application of the adhesive, it will not form part of the bond. The major part of the solvent must evaporate before the bonding surfaces are put together. The small rest of solvent which is still in the coat of adhesive when the bonding surfaces are put together will slowly evaporate during the hardening time.

Cemento Endurecedor Relación Cemento Endurecedor SC4000 E40 de mezcla SC2000 UT-R20

La diferencia principal entre ambos sistemas adhesivos es que el sistema Cemento SC4000 / Endurecedor E40 es combustible y libre de hidrocarburos clorados, mientras que el sistema Cemento SC2000 / Endurecedor UT-R20 es incombustible. Los disolventes son un componente necesario para realizar el pegamiento, pero no deben formar parte de la unión seca y deben evaporarse antes de unir las piezas a pegar. Los disolventes restantes en la capa adhesiva al juntar las dos piezas solo se evaporan lentamente durante el proceso de vulcanización.

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5.7. Hardener

5.7. Endurecedor

Before application, the adhesive is activated by carefully mixing it with hardener (the second component of the adhesive system). The hardener is an adhesion promoter. The initial tack is increased by adding hardener. This makes it possible to put stress on the bond rather early. The chemical bond between adhesive and hardener further stabilizes the coats of adhesive, and reduces their thermoplasticity in order to increase their temperature stability. Furthermore, the hardener makes the bond more resistant to greases, oils, softeners, and organic solvents. Protect the hardener from humidity, as it reacts with humidity, thus becoming unusable (it is converted from a transparent and clear structure to an opal glass-like structure, which sometimes tends to flocculation).

Antes de aplicarlo, el adhesivo se activa, mezclándolo con el segundo componente, el endurecedor (sustancia reticuladora). El endurecedor sirve de acelerador para la adhesión. La mayor adhesividad inicial, que se logra añadiendo el endurecedor, permite pronto volver a poner en operación (cargar) la cinta reparada. La unión química entre el adhesivo y el endurecedor mejoran la resistencia de las capas pegadas y reducen la termoplasticidad, es decir, aumentan la resistencia a la temperatura. Gracias al endurecedor aumenta además la resistencia del pegamiento a las grasas, aceites, flexibilizadores y disolventes orgánicos. Proteja el endurecedor de la humedad ya que su gran capacidad de cristalización se ve muy afectada por la humedad hasta resultar inservible (desde una estructura transparente y estructura clara hasta alcanzar una estructura lechosa, intransparente, llegando incluso a cortarse).

5.8. Activation of the adhesive

5.8. Activar el adhesivo

Carefully mix adhesive with 4% of hardener according to the prescribed mixing ratio. The chemical reaction starts immediately after the two components have been mixed together. The adhesive-hardener mixture must be applied to the already prepared bonding surfaces within a 2-hour-application time window (potlife). Just mix as much adhesive as can be applied during this time window. The speed of the chemical reaction depends on temperature. Heat accelerates it, and low temperatures slow it down. At the end of the potlife, the mixture becomes harder to apply, as its viscosity increases quickly with the chemical reaction between hardener and the main component going on. Finally, the mixture is gelled irreversibly, and thus becomes unusable.

Mezcle bien el adhesivo con un 4% de endurecedor, conforme a la dosificación prescrita. Los dos componentes reaccionan inmediatamente después de tener contacto. Aplique la mezcla dentro del lapso de dos horas (tiempo útil de empleo) a las superficies preparadas. Solo mezcle tanto adhesivo como puede aplicar en cuestión del tiempo útil de empleo. La rapidez de reacción depende de la temperatura. Calor acelera y frío ralentiza el proceso. Una vez transcurrido el tiempo útil de empleo, la mezcla se vuelve más difícil de aplicar a causa de la reacción avanzada entre endurecedor y adhesivo, y su viscosidad aumenta rápidamente. Finalmente se convierte irreversiblemente en gelatina y la mezcla se vuelve inservible.

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5.9. Bonding process

5.9. Pegamiento

Apply two coats of adhesive to the previously buffed rubber surface. The first coat must dry completely in order to form a fully-cross-linked adhesive film. Rubber materials with CN adhesive layer require only one coat of adhesive.

La goma raspada se unta dos veces de adhesivo. La primera mano debe secar completamente y forma una capa reticulada, activa y adhesiva en la pieza a pegar. Los materiales de goma con capa CN de unión solo requieren una mano de adhesivo.

Surface*

Number of coats of adhesive

Materiales*

Manos de adhesivo

CN on CN

1 each

CN con CN

1 x en cada pieza

CN on rubber

1 to CN 1 x , 2 to rubber

CN con goma

en CN 1 x, en goma 2 x

rubber on rubber

2 each

Goma con goma

2 x en cada pieza

fabric on rubber

2 each

Lona textil con goma

2 x en cada pieza

CN on fabric

1 to CN, 2 to fabric

CN con lona textil

en CN 1 x, en lonas textiles 2 x

rubber on fabric

2 each

Goma con lona textil

2 x en cada pieza

Apply a second coat of adhesive to the already buffed rubber and only one coat to the CN bonding layer. The solvent in these coats of adhesive must evaporate up to a certain amount. It is important to choose the right moment to put the bonding surfaces on one another depending on the concentration of the rest of solvent which is still left in the coat of adhesive.

La segunda mano sobre goma raspada y al mismo tiempo la primera de la capa CN de unión deben ventilarse hasta que solo quede una cantidad mínima de disolvente en la película adhesiva. El tiempo de ventilación es de importancia vital a la hora de unir las dos piezas en relación con la concentración restante de disolvente en la capa adhesiva líquida.

Quantity of solvent in a coat of adhesive depending on time

Cantidad de disolvente remanente en la película adhesiva, dependiendo del tiempo de ventilación

Quantity of solvent in adhesive film

Cantidad de disolvente en la película adhesiva

100%

100%

0%

Minimum drying time

Maximum drying time

Time

0%

Contact bonding time Open time

*Pre-conditions: The rubber must always be buffed. If two coats have to be applied, the first coat must be completely dry (drying time: at least 30 minutes).

Tiempo mínimo Tiempo máximo Tiempo de secado de secado Lapso para efectuar la unión Tiempo abierto

*Requisito: La goma debe rasparse siempre. Si es necesario aplicar dos manos, la primera debe secarse completamente (mín. 30 minutos de tiempo de secado).

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At the end of the minimum drying time, the parts to be bonded are joined within the contact bonding time. Also see item 5.4 (”test with the back of your finger“). When applying the repair patch, coat the CN bonding layer with adhesive, then cover it with protective foil. Cut the protective foil in two halves prior to application. The protective foil makes it possible to centre the repair patch without activating the adhesive coat. After correctly positioning the repair patch, lift part of it, and pull off one half of the protective foil. Remove the other half of the protective foil in the same way. If the maximum drying time has been exceeded, the coat of adhesive is too dry and has no longer any adhesion. In this case, the bonding surfaces can be put together only after applying another coat of adhesive. After having been put together, the bonding surfaces may no longer be moved against one another. The bonding surfaces must be put together avoiding air entrapment, and then be pressed together or be stitched on for a short time. First, stitch them on slightly with the wide roller-stitcher (45 / 12 mm) starting from the centre outwards, then stitch them on vigorously with the narrow roller-stitcher (4mm), starting from the centre outwards.

Una vez transcurrido el tiempo mínimo de secado, las piezas se unen dentro del lapso del tiempo abierto. Vea también el capítulo 5.4 («prueba con el dorso de los dedos»). Al posicionar el parche, se cubre con una lámina protectora la capa CN de unión untada con adhesivo. Antes, corte la lámina protectora por la mitad. Después de colocar el parche, éste puede ser centrado mediante la lámina de protección, sin que se active el adhesivo. Cuando el parche esté colocado perfectamente, se levanta una parte y se retira una mitad de la lámina protectora. Proceda igual con la otra mitad de la lámina protectora. Si se excede el tiempo máximo de secado, hablamos de una mano sobresecada o superseca que ya no presenta cualidades adhesivas. Solo puede proceder al pegamiento después de haber vuelto a untar el material de adhesivo. Una vez unidas las dos piezas, éstas ya no se deben deslizar o torcer una sobre la otra. Junte las superficies a pegar sin que se formen ampollas y aplique brevemente la presión necesaria o rodíllelas adecuadamente. Al rodillar la zona reparada, empiece con el rodillo ancho (45 / 12mm) desde el centro hacia la orilla. A continuación utilice el rodillo fino (4 mm) y rodille con fuerza desde el centro hacia la orilla.

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6. Repair to belt rubber cover damage (without fabric damage)

6. Reparación de planchas cubierta (sin daños en lonas textiles)

6.1. Repair using rhomboid patches, round patches, or repair strips

6.1. Reparación con parches en forma de rombo, redondos o cinta

Select the repair patch which is the most appropriate in size and shape. (It should be 15 – 20mm larger than the repair area on all sides.) Then, draw the outline of this repair patch on the rubber cover of the conveyor belt.

Elija el parche de formato y medidas más apropiado para la reparación (debe exceder el daño en cualquier sitio en 15 a 20mm) y dibuje su contorno en la plancha.

Inside this marking, draw another outline 15mm (the width of a ruler) away from it on all sides.

Reste desde el contorno hacia el centro 15mm (ancho de un metro estándar) y vuelva a trazar allí la línea del contorno.

15 mm

Cautiously cut the rubber cover along this inner marking with a Don Carlos knife held at an angle of at least 45 without damaging the fabric.

Incline el cuchillo Don Carlos (mín. 45 ) y efectúe con cuidado un corte en la plancha siguiendo esta marcación interior y sin dañar las lonas textiles.

Cut the rubber cover in strips (only in the longitudinal direction), and pull them off with a pair of pincers.

Corte la plancha en tiras (solo en dirección longitudinal de la cinta) y retírelas con unas tenazas.

°

Using a 6” knife, bevel the 15mm wide area between the inside and outside marking on all sides. In case of rubber covers with a thickness of 1.5mm at the most, this 15-mm wide area can only be buffed (bevelling it with a 6” knife is unnecessary in this case.) Buff the 15mm wide area on the rubber cover including what may be left of the intermediate rubber (without damaging the fabric). Remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

°

Bisele el marco de 15mm en todos los lados, utilizando el cuchillo de 6 pulgadas. En planchas de 1,5mm de espesor o más finas, este marco solo puede ser raspado (no es necesario biselarlo con el cuchillo). Raspe el canto del corte de la plancha y, si fuera necesario, también restantes capas de goma intermedia (¡no dañe las lonas textiles!). Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

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Coat the already buffed repair area with cement-hardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Unte la zona a reparar raspada de mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos). Retire la lámina protectora del parche. Unte uniformemente primero el área a reparar y luego la capa CN de unión del parche con la mezcla de cemento/endurecedor y deje secar esta película solo hasta que la mano de adhesivo quede ligeramente pegajosa (prueba con el dorso de los dedos).

Remove the protective foil from the repair patch. Apply an even coat of cement-hardener mixture to the repair area and then to the CN bonding layer of the repair patch. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger). Apply the repair patch, press it onto the repair area, and stitch it on vigorously with the narrow roller-stitcher, starting from the centre outwards.

Centre el parche en el área a reparar, presione y rodíllelo fuertemente desde el centro hacia la orilla, utilizando el rodillo fino.

If several repair patches are required for repairing larger damage, these must overlap each other in a 20mm wide area, against the running direction of the conveyor belt (repair patches arranged like roof tiles) in order to prevent belt scrapers from damaging the repair area. Buff the overlapping area on the initially applied repair patch, then coat it with cement-hardener mixture, and let the coat dry completely (at least for 30 minutes).

Running direction of conveyor belt Sentido de marcha de la cinta

Then, apply another coat to the previously buffed overlapping area on the first repair patch, including the repair area and the CN bonding layer of the second repair patch. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger). Correctly position the second repair patch, press it on, and vigorously stitch it on (avoiding air entrapment).

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Si la envergadura del daño requiriera la aplicación de varios parches, estos deben solaparse en 20mm. El traslape siempre se debe efectuar en contra del sentido de marcha de la cinta para evitar que el raspador (sistemas de limpieza de la cinta) levanten o arranquen el traslape. Raspe el traslape del parche instalado, úntelo de mezcla cemento/endurecedor y deje que el traslape seque completamente (mín. 30 minutos).

Déle a continuación primero una mano de adhesivo al traslape raspado del parche y la zona a reparar, y después a la capa CN de unión del siguiente parche. Deje que estas manos de adhesivo sequen hasta que solo sean ligeramente pegajosas (prueba con el dorso de los dedos). Coloque el parche, presione y rodíllelo fuertemente (sin que se formen ampollas).



6.2. Repair using REMA TIP TOP rubber sheeting

6.2. Reparación con planchas REMA TIP TOP Dibuje a una distancia de aprox. 15mm el contorno del daño, redondeando las esquinas.

Mark the repair area, leaving a 15mm wide strip around it. Round off the corners of the drawing. Cut the rubber cover along this drawing with a Don Carlos knife held at an angle of over 45 without damaging the fabric. °

Incline el cuchillo Don Carlos (mín. 45 ) y corte con cuidado la plancha por esta marcación sin dañar las lonas textiles. °


Corte la plancha en tiras (solo en dirección longitudinal de la cinta) y retírelas con unas tenazas.

Buff the cut edge of the rubber cover including what may be left of the intermediate rubber (without damaging the fabric). Carefully remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Raspe el borde del corte y eventuales existencias de goma intermedia sin dañar las lonas textiles. Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

Coat the already buffed repair area with cement-hardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Unte la zona a reparar raspada de mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos).

Cut the rubber sheeting to the right size to exceed the repair area by at least 10mm on all sides. Make sure that the selected rubber sheeting is 0.5 to 1 mm thinner than the conveyor belt rubber cover.

Corte la plancha de reparación en 10mm más grande, en todos los lados, que la zona a reparar. Observe que la plancha de reparación debe ser de 0,5 a 1 mm más fina que la capa cubierta de la cinta transportadora.

Note: If the rubber cover of the conveyor belt is thicker

Observaciones: En planchas cubierta de cintas

than 5mm, the damage area must be built up again with CN filler rubber.

más espesas que 5mm, debe instalar previamente una placa CN de compensación.

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First, coat the already buffed repair area and the CN bonding layer of the rubber sheeting with cementhardener mixture.

Unte primero el área a reparar raspada y luego la capa CN de unión de la plancha de reparación de mezcla de cemento/endurecedor.

Let the coats dry until they are slightly sticky when the pre-cut rubber sheeting is applied (test with the back of your finger).

Solo deje secar las manos de adhesivo hasta que queden ligeramente pegajosas (prueba con el dorso de los dedos) al colocar el recorte de la plancha de reparación.

Apply the rubber-sheeting and press it onto the repair area. Stitch it on vigorously starting from the centre outwards (to avoid air entrapment).

Coloque la plancha, presione y rodíllela fuertemente desde el centro hacia la orilla (sin que se formen ampollas).

Cut protruding material flush with the rubber cover, using the offset knife.

Corte a ras de la plancha cubierta el material excedente, utilizando el cuchillo angular.

Once again stitch the cut edges on vigorously with the narrow roller-stitcher.

Vuelva a rodillar los bordes recortados, utilizando el rodillo fino.

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7. Repairs to longitudinal tears

7. Reparación de fisuras longitudinales

7.1. Repair to carrying side using EP100 repair fabric and rubber sheeting

7.1. Reparación de la cara de carga con lonas textiles EP100 y plancha

Count the fabric plies of the conveyor belt. Half of the fabric plies must be cut into steps, and be replaced with repair fabric. Draw auxiliary lines on the repair area according to the following formula:

Averígüe cuántas capas tiene la cinta. Debe escalonar la mitad de las capas textiles y sustituírlas por lonas textiles de reparación. Utilice la siguiente fórmula para calcular dónde debe marcar la zona a reparar:

– in the longitudinal direction (direction of the warp)

– en dirección longitudinal de la cinta (hilo de urdimbre):

(Number of plies to be replaced + 1 ) x 50mm – in the transversal direction

(Cantidad de las capas a sustituir + 1) x 50mm – en dirección transversal de la cinta

(direction of the weft)

(hilo de trama):

(Number of plies to be replaced+1) x 30mm Example: Longitudinal tear in a 4-ply conveyor belt (only half of the plies is replaced): – in the longitudinal direction: (2+1) x 50mm = 3 x 50mm = 150mm – in the transversal direction: (2+1) x 30mm = 3 x 30mm = 90mm

(Cantidad de las capas a sustituir + 1) x 30mm Por ejemplo:

50mm each cada 50mm

Fisura longitudinal en una cinta de 4 capas (solo la mitad de las capas se sustituye): – en dirección longitudinal: (2 + 1) x 50mm = 3 x 50mm = 150mm – en dirección transversal: (2 + 1) x 30mm = 3 x 30mm = 90mm

30mm each cada 30mm

Attention: In case of conveyor belts with an odd

¡Atención! En cintas transportadoras con un número

number of plies, add 1 ply:

impar de capas, usted debe sumarle un 1 para obtener un número par:

– 3-ply conveyor belt + 1 = 4 – 5-ply conveyor belt + 1 = 6 For conveyor belts under high stress, double the step length in the longitudinal direction (to 100mm). Draw the auxiliary lines on the carrying side of the conveyor belt, at the previously calculated distances from the ends and the edges of the tear.

– Cinta transportadora de 3 capas + 1 = 4 – Cinta transportadora de 5 capas + 1 = 6 En cintas transportadoras sometidas a grandes esfuerzos, debe multiplicar por 2 el largo de cada escalón en dirección longitudinal (hasta 100mm). Marque en la cara de carga de la cinta el contorno en las medidas calculadas a partir de ambos extremos de la fisuras.

Round off both the ends of the tear (e.g. with a hole punch) in order to prevent the propagation of the tear.

Redondee ambos extremos de las fisuras (utilizando, por ejemplo, un sacabocados o troquel) para evitar la propagación de la rotura.

The auxiliary lines form a rectEach end inclined at 16 angle which marks the limits of Cada bisel en un ángulo de 16 the repair area. Extend the lower edge of the rectangle to the left Ensanche el área a reparar en by 0.3 x width of the rectangle, dirección longitudinal de la cinta, extend the upper edge of the rectangle to the right trazando una marcación en la línea inferior hacia la by 0.3 x width of the rectangle. Thus, you obtain a izquierda, en la línea superior hacia la derecha, parallelogram whose ends are inclined at approx. multiplicando el ancho x 0,3. Marque los biseles de 16 . Round the corners of this parallelogram. aprox. 16 y redondee las esquinas. °

°

°

°

19



Cautiously cut the rubber cover along this marking with a Don Carlos knife held at an angle without damaging the fabric.

Corte con cuidado la placa cubierta con el cuchillo Don Carlos, siguiendo la marcación. No dañe las lonas textiles. Corte la plancha en tiras (solo en dirección longitudinal de la cinta) y retírelas con unas tenazas.


On the top ply, draw auxiliary lines 50mm away from the rubber cover in the direction of the warp (longitudinal), then 30mm away from the rubber cover in the direction of the weft (transversal). Along these lines, cut the ply with a ply knife, then pull it off with a pair of pincers. Proceed in the same way to mark and to pull off the other plies which are to be replaced. Buff the cut edge of the rubber cover including what may be left of the intermediate rubber (without damaging the fabric). Carefully remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Marque el próximo escalón sobre la primera capa textil en dirección longitudinal (hilo de urdimbre) a 50mm y en dirección transversal (hilo de trama) a 30mm de distancia hacia dentro. Haga un corte con el cortalonas y retire la tira mediante tenazas. Proceda igual con las remanentes lonas a reponer, marcando y retirándolas.

Raspe el borde del corte de la plancha cubierta y eventuales existencias de goma intermedia sin dañar las lonas textiles. Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo. Unte, a continuación, en la cara de carga toda el área a reparar con mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos).

Coat the whole repair area on the carrying side with cementhardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Cut pieces of EP100 repair fabric which fit the fabric steps. The warp and weft of the repair fabric must coincide with those in the conveyor belt.

Attention:

Recorte trozos adecuados de la lona de reparación EP100. La orientación de los hilos de urdimbre y trama de la lona de reparación deben coincidir con la orientación de los hilos de urdimbre y trama de la cinta transportadora.

Longitudinal direction of the roll of fabric = direction of the warp

¡Atención! Dirección longitudinal del rollo = hilo de urdimbre

To seal the tear, cut an appropriate strip of CN filler rubber.

20

Recorte para la grieta una tira de la placa CN de compensación.



Apply cement-hardener mixture, first to the repair area, then to the previously cut strip of CN filler rubber. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Unte primero el área a reparar, después las tiras recortadas de la placa CN de compensación con la mezcla de cemento/endurecedor y deje secar las manos de adhesivo hasta que queden ligeramente pegajosas (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the CN filler rubber with its coated side to the repair area. Press it on, and vigorously stitch it on. If necessary, apply another strip of CN filler rubber in the same way. Cut protruding material flush, using the offset knife.

Apply cement-hardener mixture, first to the lowest exposed fabric ply, then to the suitably cut repair fabric. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger). The tear must be filled and be levelled completely.

Apply the suitably cut repair fabric with its coated side to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on.

Coloque la placa CN de compensación con la cara untada, presione y rodíllela fuertemente. Si hiciera falta instalar una segunda tira, proceda de forma idéntica. Corte el material excedente a ras, utilizando el cuchillo angular.

Unte primero la lona textil inferior expuesta y luego el recorte corespondiente de lona de reparación con la mezcla de cemento / endurecedor. Deje que estas manos de adhesivo sequen hasta que solo sean ligeramente pegajosas (prueba con el dorso de los dedos). El área a reparar debe llenarse por completo (debe quedar nivelada).

Coloque el recorte de la lona de reparación con la cara untada, presione y rodíllelo fuertemente.

Coat and apply suitably cut strips of repair fabric until the top fabric ply of the conveyor belt is closed. During this operation, be sure to bond only surface areas to each other which have been coated with adhesive.

Repita el proceso de untar e instalar recortes de lona de reparación hasta que se cierre la capa textil superior de la cinta. Observe que solo se deben unir las caras untadas de adhesivo.

Cut the rubber sheeting to the right size to exceed the repair area by at least 10mm on all sides. Make sure that the selected rubber sheeting is 0.5 to 1mm thinner than the conveyor belt rubber cover.

Recorte de la plancha de reparación adecuada respecto a su espesor un trozo (0,5 a 1mm más fino que la plancha cubierta de la cinta) que exceda el área de reparación en mínimo 10mm en todos los lados.

21



Apply cement-hardener mixture, first to the whole repair area, then to the CN bonding layer of the rubber sheeting. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Unte primero toda la zona a reparar con la mezcla de cemento / endurecedor y luego la capa CN de unión del recorte de la plancha de reparación y deje que seque solo hasta que cada mano de adhesivo esté ligeramente pegajosa (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the previously cut rubber sheeting to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on. Using the offset knife, cut protruding rubber sheeting flush with the rubber cover.

Coloque el recorte del material de reparación, presione y rodíllelo fuertemente. Corte a ras de la cubierta el excedente de la plancha de reparación, utilizando el cuchillo angular.

Vigorously stitch the cut edges on with the narrow roller-stitcher.

Rodille los bordes recortados, utilizando el rodillo fino.

Cover the repair area on the pulley side as described on page 24.

Cubra el área de reparación como descrito en página 24.

7.2. Quick repairs to the carrying side using REMA TIP TOP EP160 fabric-reinforced repair strip

7.2. Reparación instantánea de la cara de carga con cinta REMA TIP TOP reforzada con lonas (EP160) Redondee ambos extremos de las fisuras (utilizando, por ejemplo, un sacabocados o troquel) para evitar la propagación de la rotura.

Round off both the ends of the tear (e.g. with a puncher) in order to prevent the propagation of the tear. Draw auxiliary lines on the carrying side 50mm away from each end of the tear.

Prolongue el marcaje en cada extremo de las fisuras en la cara de carga en 50mm.

Apply EP160 fabric-reinforced repair strip (150mm wide) to the repair area, i.e. the longitudinal tear plus 50mm from both the ends of the tear. Centre the repair strip accurately, and draw its outline on the rubber cover of the conveyor belt. Inside this marking, draw another marking whose sides and ends are 15mm away from it.

Coloque la cinta reforzada de reparación EP160 (150 mm de ancho) en la fisura longitudinal y las prolongaciones, céntrela y dibuje su contorno sobre la plancha cubierta. Reste desde el contorno hacia el centro 15mm y vuelva a trazar allí la línea del contorno.

Cut the rubber cover along this inner marking with a Don Carlos knife held at an angle of at least 45 without damaging the fabric.

Incline el cuchillo Don Carlos (mín. 45 ) y corte con cuidado la plancha cubierta desde esta marcación interior (sin dañar las lonas textiles).

°

22

°




Corte la plancha cubierta en tiras (solo en dirección longitudinal de la cinta) y retírelas con unas tenazas.

Using a 6” knife, bevel the 15mm wide area between the inside and outside marking on all sides. Make sure that the bevel slopes down smoothly to the fabric.

Bisele el marco de 15mm en todos los lados hacia las lonas, utilizando el cuchillo de 6 pulgadas.

Carefully buff the repair area (without damaging the fabric). Remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Coat the repair area with cement-hardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

Apply cement-hardener mixture, first to the repair area, then to the CN bonding layer of the EP 160 fabric-reinforced repair strip. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Unte la zona a reparar raspada de mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos). Unte primero la zona a reparar con la mezcla de cemento/endurecedor y luego la capa CN de unión de la cinta de reparación EP 160 y deje que seque solo hasta que cada mano de adhesivo esté ligeramente pegajosa (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the EP160 repair strip to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on, starting from inside outwards.

Coloque la cinta de reparación EP160, presione y rodíllela fuertemente desde el centro hacia las orillas.

Cut any raised ends of the EP160 repair strip flush with the offset knife.

Si es necesario, corte a ras el excedente de los extremos de la cinta de reparación EP160, utilizando el cuchillo angular.

23



Cover the injury on the pulley side as follows:

Cubrir el daño en la cara de transporte:

Apply a 100mm wide repair strip (without fabric) which is long enough to go at least 50mm beyond both the ends of the tear. Draw the outline of the repair strip on the rubber cover of the conveyor belt.

Coloque una tira de cinta de reparación de 100mm (sin lona) con la longitud adecuada, que exceda la fisura en ambos extremos por mínimo 50mm, y redibuje el contorno.

Buff the rubber cover in an area which is a little larger than the marking drawn on it. Carefully remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Raspe la plancha cubierta de modo que la zona raspada exceda algo la marcación. Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo. Unte la zona a reparar en la cara de marcha con la mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos).

Coat the repair area on the pulley side with cement-hardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes). Then apply cement-hardener mixture, first to the repair area, then to the CN bonding layer of the repair strip. Let these coats dry until they are slightly sticky (do the test with the back of your finger).

Unte primero la zona a reparar con la mezcla de cemento/endurecedor y luego la capa CN de unión de la cinta de reparación y deje que seque solo hasta que cada mano de adhesivo esté ligeramente pegajosa (prueba con el dorso de los dedos). Coloque la cinta de reparación, presione y rodíllela desde el centro hacia las orillas.

Apply the repair strip to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on, starting from inside outwards.

Si es necesario, corte a ras el excedente de los extremos de la cinta de reparación, utilizando el cuchillo angular.

Cut any protruding ends of the repair strip flush with the offset knife.

If several repair strips are required for repairing a long tear, these must overlap each other against the running direction of the conveyor belt (repair strips arranged like roof tiles) in order to enable belt scrapers to slide over the repair area without damaging it.

24

Fisuras más largas pueden requerir traslapar las cintas de reparación y que se instalen en contradirección del sentido de marcha de la cinta transportadora para que el raspador pueda deslizarse sin dañar la cinta de reparación. Conveyor belt running direction Sentido de marcha de la cinta

8. Repairs to perforations

8. Reparación de perforaciones

Injuries no larger than 20% of the conveyor belt width can be repaired with the cold repair process.

Los daños de una envergadura máxima de 20 porciento del ancho de la cinta transportadora pueden ser reparadas en el sistema en frío.

In case of larger injuries, the damaged belt section must be removed. Then, if the belt is still long enough, it will have to be spliced once in the belt tensioning station. Otherwise, a spare section must be installed by making two splices.

Daños de mayor envergadura requieren que se retire el segmento dañado y que se realice un empalme, si la longitud remanente lo permite, mediante tensor. De lo contrario hay que producir un injerto realizando dos empalmes.

Repair with REMA TIP TOP rubber sheeting

Reparación mediante placas de reparación REMA TIP TOP

Count the fabric plies of the conveyor belt. Draw auxiliary lines on the repair area according to the following formula:

Averígüe cuántas capas tiene la cinta. Utilice la siguiente fórmula para calcular dónde debe marcar la zona a reparar:

RB = number of plies of the conveyor belt x 30 mm

e.g.: 120mm for a 4-ply conveyor belt Draw the auxiliary lines on the carrying side of the conveyor belt, at the previously calculated distances from all the 4 sides of the repair area.

RB = Número de capas de la cinta x 30mm p.ej.: 120mm en una cinta de cuatro capas

Marque la distancia desde el contorno del daño hacia los cuatro lados sobre la plancha cubierta de la cara de carga.

RB

En cintas transportadoras sometidas a grandes esfuerzos, debe multiplicar por 2 la longitud de cada escalón en dirección longitudinal de la cinta transportadora (hasta 60 mm).

For conveyor belts under high stress, double the step length in the longitudinal direction (to 60mm). 0,3 x R

B The auxiliary lines form a rectangle which marks the limits of the repair area. Extend the lower edge of the rectangle to the left, then extend the upper edge of the rectangle to the r ight by 0.3 x width of the rectangle, each. Thus, you obtain a parallelogram whose ends are inclined at approx. 16 . °

30mm each cada 30mm

Alargue el área a reparar en dirección longitudinal de la cinta, trazando una marcación en la línea inferior hacia la izquierda, en la línea superior hacia la derecha, multiplicando el ancho de la zona a reparar x 0,3. Marque los biseles de aprox. 16 y redondee las esquinas. °

Round the corners of this parallelogram. Round off both the ends of the tear (e.g. with a hole punch) in order to prevent the propagation of the tear.

Redondee los extremos de las fisuras (utilizando, por ejemplo, un sacabocados o troquel) para evitar la propagación de la rotura.

Cut the rubber cover along the sides of the previously drawn parallelogram with a Don Carlos knife held at an angle without damaging the fabric plies.

Corte con cuidado la placa cubierta con el cuchillo Don Carlos inclinado, siguiendo la marcación. No dañe las lonas textiles.

Each end inclined at 16 Cada bisel en un ángulo de 16 °

°

25




Corte la plancha cubierta en tiras (solo en dirección longitudinal de la cinta) y retírelas con unas tenazas.

Inside the previously drawn parallelogram, on the fabric ply, draw another marking 30mm away from all the 4 sides of the parallelogram. Along this marking, cut the fabric ply with a ply knife.

Dibuje el contorno a 30mm hacia dentro sobre la lona textil. Efectúe un corte, utilizando el cortalonas, sobre la línea del contorno.

Cut the top ply in strips (only in the longitudinal direction), and pull them off with a pair of pincers. Proceed in the same way to mark, to cut and to pull off the other plies, with the markings spaced 30mm apart, starting from the cut edge of the top ply. However, the bottom ply must be completely preserved.

Corte la lona superior en tiras (solo en dirección longitudinal) y retírelas con unas tenazas.

Proceda igual con la siguiente lona (siempre dejando 30mm hacia adentro), marque el contorno, efectúe el corte y retíre las tiras. La última capa textil, no obstante, debe permanecer intacta.

Buff the cut edge of the rubber cover including what may be left of the intermediate rubber.

Raspe el borde del corte de la plancha cubierta y eventuales existencias de goma.

Carefully remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

Coat the whole repair area on the carrying side with cementhardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Unte, a continuación, toda el área a reparar en la cara de carga con la mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos).

26



Cut suitable strips of CN filler rubber to fill the tear.

Rellene la «grieta» de la fisura con tiras adecuadamente dimensionadas de placa CN de compensación.

Apply cement-hardener mixture, first to the tear, then to the strip of CN filler rubber. Let the coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Apply the strip of CN filler rubber with its coated side to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on, starting from inside outwards. If necessary, apply another strip of filler rubber in the same way. Cut protruding material flush with the offset knife.

Cut pieces of EP100 repair fabric (with CN bonding layer on both sides) which fit the fabric steps.

Attention: Apply the repair fabric in such a way that its warp and its weft coincide with those in the conveyor belt. The warp must run only in the longitudinal direction of the belt!

Apply cement-hardener mixture, first to the bottom ply, then to the smallest piece of repair fabric prepared. Let the coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Apply repair fabric, press it on and vigorously stitch it on (starting from inside outwards) to avoid air entrapment.

Unte primero la «grieta» y luego la tira correspondiente de placa CN de compensación con la mezcla de cemento/ endurecedor. Deje que estas manos de adhesivo solo sequen hasta que sean ligeramente pegajosas (prueba con el dorso de los dedos). Coloque las tiras de placa CN de compensación con la cara untada de adhesivo hacia abajo, presione y rodíllelas fuertemente desde el centro hacia las orillas. Si hiciera falta instalar una segunda tira, proceda de forma idéntica. Corte el material excedente a ras, utilizando el cuchillo angular. Recorte trozos adecuadamente dimensionados, según requiera cada escalón de las lonas textiles, de lona de reparación EP100 con capa CN de unión en ambas caras.

¡Atención! La orientación de los hilos de urdimbre y trama de la lona de reparación deben instalarse de manera análoga a los hilos de urdimbre y trama del tejido original de la cinta transportadora. El hilo de urdimbre coincide con la dirección longitudinal de la cinta. Unte primero el escalón inferior de la lona y luego el recorte más pequeño de lona de reparación con la mezcla de cemento/endurecedor. Deje que el adhesivo solo seque hasta que sea ligeramente pegajoso (prueba con el dorso de los dedos). Instale la lona de reparación, presione y rodíllela fuertemente (desde el centro hacia las orillas, sin que se formen ampollas).

27



Coat and apply suitably cut strips of EP100 repair fabric until the top fabric ply of the conveyor belt is closed. During this operation, be sure to bond only surface areas to each other which have been coated with adhesive.

Repita el proceso de instalación de lona de reparación EP100 hasta cerrar el escalón superior de la cinta transportadora. Observe que solo junte superficies untadas de adhesivo.

Cut the rubber sheeting to the right size to exceed the repair area by at least approx. 10mm on all sides. Make sure that the selected rubber sheeting is 0.5 to 1mm thinner than the conveyor belt rubber cover.

Elija la plancha de reparación adecuada (de 0,5 a 1mm más fino que la plancha cubierta). Recorte un trozo que en todos los lados exceda la zona a reparar en 10mm.

Coat the whole repair area with cement-hardener mixture. Then remove the protective foil from the rubber sheeting, and coat its CN bonding layer with cement-hardener mixture. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Unte toda el área a reparar con la mezcla de cemento/endurecedor, retire la lámina protectora de la plancha de reparación, unte la capa CN de unión con la mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque hasta que el adhesivo sea ligeramente pegajoso (prueba con el dorso de los dedos.

Apply the rubber-sheeting and press it onto the repair area. Stitch it on vigorously starting from inside outwards (to avoid air entrapment). Cut protruding rubber sheeting flush with the rubber cover, using the offset knife.

Coloque la plancha de reparación sin atrapar aire, presione y rodíllela fuertemente desde el centro hacia las orillas. Corte a ras de la plancha cubierta de la cinta transportadora el excedente de la plancha de reparación, utilizando el cuchillo angular.


Rodille fuertemente los bordes recortados, utilizando el rodillo fino.

28





Apply a suitable repair strip which exceeds the repair area by at least 50mm on all sides. Draw the outline of the repair strip on the rubber cover of the conveyor belt.

Coloque la cinta de reparación adecuada, que exceda el daño en cualquier sitio en 50mm, y dibuje el contorno.

Buff the rubber cover in an area which is a little larger than the marking drawn on it. Carefully remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Raspe la plancha cubierta de modo que la zona raspada exceda algo la marcación. Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

Coat the previously buffed repair area with cement-hardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Then apply cement-hardener mixture, first to the repair area, then to the CN bonding layer of the repair strip. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Apply the repair strip to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on, starting from inside outwards. Cut any protruding/raised ends of the repair strip flush with the offset knife.

Unte la zona a reparar raspada de mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos). A continuación, unte primero el área a reparar y luego la capa CN de unión de la cinta de reparación con la mezcla de cemento/endurecedor. Deje que el adhesivo solo seque hasta que sea ligeramente pega joso (prueba con el dorso de los dedos). Coloque la cinta de reparación, presione y rodíllela fuertemente desde el centro hacia las orillas. Si fuera necesario, corte a ras el excedente de los extremos de la cinta de reparación, utilizando el cuchillo angular.

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9. Repairs to edge tears

9. Reparación de fisuras en las orillas

Edge tears no larger than 20% of the conveyor belt width can be repaired with the cold repair process.

En el sistema en frío se pueden reparar fisuras en las orillas de la cinta transportadora hasta una envergadura máxima de 20 porciento del ancho de la cinta transportadora.

In case of larger injuries, the damaged belt section must be removed. Then, if the belt is still long enough, it will have to be spliced once in the belt tensioning station. Otherwise, a spare section must be installed by making two splices.

Daños de mayor envergadura requieren que se retire el segmento dañado y que se realice un empalme, si la longitud remanente lo permite, mediante tensor. De lo contrario hay que producir un injerto realizando dos empalmes.

Repair using REMA TIP TOP rubber sheeting

Reparación mediante placas de reparación REMA TIP TOP

Check whether the damaged edge causes belt misalignment. If necessary, relax the conveyor belt and re-align it. Mark the injury area.

Compruebe que la cinta transportadora vaya recta durante la marcha, a pesar de la fisura de la orilla. Si fuera necesario, afloje/sostenga la cinta y colóquela adecuadamente. Marque el área a reparar: Dibuje el contorno de la fisura desde la orilla y desde el final de la fisura a una distancia de 30mm en todos los lados. Si se trata de una cinta sometida a grandes esfuerzos, multiplique la distancia por 2 a 60 mm.

Draw auxiliary lines spaced 30mm apart for each fabric ply, starting from the edges and the ends of the tear. For conveyor belts under high stress, double the distance (to 60mm).

Example: For a 4-ply conveyor belt, draw auxiliary lines on the carrying side

30 mm each cada 30mm

Por ejemplo: Mida en una cinta de cuatro lonas 4 x 30mm = 120mm

4 x 30 mm = 120mm en la cara de carga y efectúe la marcación.

away from the injury.

Round off both the ends of the tear (e.g. with a puncher) in order to prevent the propagation of the tear.

Redondee los extremos de las fisuras (utilizando, por ejemplo, un sacabocados o troquel) para evitar la propagación de la rotura.

Mark the limit of the belt rubber edge which is to be preserved. Round off all the corners of the drawing. Cautiously cut the rubber edge of the belt with a Don Carlos knife held vertically (90 ) as far as the top fabric ply. Cut the rest of the rubber cover along the marking, with a Don Carlos knife held at an angle of approx. 45 – 35 . Do not damage the fabric plies. °

°

30

Marque la protección de goma de la cinta que debe conservarse y redondee todas las esquinas. Corte cuidadosamente el canto de goma de la cinta, utilizando el cuchillo Don Carlos en vertical (90 ), hasta alcanzar la primera lona textil. Corte con cuidado la placa cubierta restante con el cuchillo Don Carlos inclinado (aprox. 45 a 35 ), siguiendo la marcación. No dañe las lonas textiles. °

°




Corte la plancha cubierta en tiras (solo en sentido de marcha de la cinta) y retírelas con unas tenazas.

Cut the rubber edge flush with the top fabric ply, using the 6” knife/the offset knife.

Corte a ras de la primera lona textil el canto de goma, utilizando el cuchillo de 6 pulgadas/ angular.

Inside the previously drawn marking, draw another marking on the top fabric ply, 30mm away from the cut edge of the rubber cover. Along this marking, cut the fabric ply with a ply knife. Cut it in strips (only in the longitudinal direction), and pull them off with a pair of pincers.

Dibuje el contorno sobre la primera lona textil a 30mm hacia adentro desde la plancha cubierta, corte la lona textil con el cortalonas, siguiendo la marcación, córtela en tiras (solo en dirección longitudinal de la cinta) y retire las tiras con unas tenazas.

Cut the other fabric plies into steps spaced 30mm apart. However, the bottom ply must be completely preserved.

Escalone la siguiente lona textil respetando la distancia de 30mm. La última lona textil debe permanecer intacta.

Cut the rubber edge of the belt flush with the individual fabric steps.

Corte a ras de los escalones textiles el canto de goma de la cinta.

Buff the cut edge of the rubber cover including what may be left of the intermediate rubber (without damaging the fabric). Carefully remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Raspe el borde del corte de la plancha cubierta y eventuales existencias de goma intermedia sin dañar las lonas textiles. Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

31

9. Repairs to edge tears Coat the whole repair area on the carrying side with cementhardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Cut pieces of repair fabric which fit the fabric steps, without covering the belt rubber edge.

9. Reparación de fisuras en las orillas Unte, a continuación, toda el área a reparar en la cara de carga con mezcla de cemento/ endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos).

Attention: Apply the repair fabric in such a way that

Recorte un trozo de lona de reparación con las medidas adecuadas a cada escalón de lonas textiles. Los trozos para el injerto no deben, sin embargo, traslapar el canto de goma de la cinta.

its warp and its weft coincide with those in the conveyor belt.

¡Atención! La orientación de los hilos de urdimbre y

Cut a suitable strip of CN filler rubber to fill the tear. Apply cement-hardener mixture, first to the tear, then to the strip of CN filler rubber. Let the coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

trama de la lona de reparación deben coincidir con la orientación de los hilos de urdimbre y trama de la cinta transportadora. Recorte para la grieta una tira de la placa CN de compensación. Unte primero la grieta y luego las tiras correspondientes de la placa CN de compensación con la mezcla de cemento/ endurecedor. Al instalar las tiras, el adhesivo debe estar ligeramente pegajoso (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the strip of CN filler rubber with its coated side to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on.

Coloque la placa CN de compensación con la cara untada hacia abajo, presione y rodíllela fuertemente.

If necessary, apply another strip of filler rubber in the same way.

Si hiciera falta instalar una segunda tira, proceda de forma idéntica.

Cut protruding material flush with the offset knife.

Corte el material excedente a ras, utilizando el cuchillo angular.

32

9. Repairs to edge tears Apply cement-hardener mixture, first to the bottom ply, then to the suitably cut repair fabric. Let the coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

9. Reparación de fisuras en las orillas Unte primero el escalón inferior de la lona textil y luego el recorte correspondiente de lona de reparación con la mezcla de cemento/endurecedor. Deje que estas manos de adhesivo sequen hasta que solo estén ligeramente pegajosas (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the suitably cut repair fabric with its coated side to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on.

Coloque el recorte de lona de reparación con la cara untada hacia abajo, presione y rodíllelo fuertemente.

Coat and apply suitably cut strips of repair fabric until the top fabric ply of the conveyor belt is closed.

Repita el proceso de instalación de lona de reparación hasta que cierre el escalón superior de la cinta transportadora.

During this operation, be sure to bond only surface areas to each other which have been coated with adhesive.

Observe que solo junte superficies untadas de adhesivo.

To build up the rubber edge of the conveyor belt with CN filler rubber, proceed in the same way as when sealing the tear, until the top ply of the conveyor belt is reached. During this operation, be sure to bond only surface areas to each other which have been coated with adhesive. Cut any protruding strips of CN filler rubber flush with the edge of the conveyor belt.

Reconstruya la protección de la orilla de la cinta transportadora de la misma manera que la grieta, hasta que haya alcanzado la lona textil superior. Observe que solo tengan contacto las caras untadas. Corte a ras del canto de la cinta transportadora las tiras de la placa CN de compensación.

33



Rubber sheeting is necessary to cover the last fabric ply. The dimensions of the rubber sheeting are calculated as follows:

Para cubrir la lona textil superior, se necesita un trozo de plancha de reparación. Dimensione la plancha de reparación conforme a las siguientes reglas:

– Thickness: 0.5 – 1mm thinner than the original rubber cover – Length: length of repair + min. 10mm – Width: width of repair + min. 10mm

Apply cement-hardener mixture, first to the whole repair area, then to the CN bonding layer of the rubber sheeting. Let these coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Apply the rubber sheeting, press it on, and vigorously stitch it on, starting from inside outwards. Cut any protruding rubber sheeting flush with the rubber cover, using the offset knife.

– Espesor: 0,5 a 1mm más fina que la cubierta original – Longitud: Largo de la reparación + mín. 10mm – Ancho: Ancho de la reparación + mín. 10mm

Unte primero toda el área de reparación y luego la capa CN de unión de la plancha de reparación de mezcla de cemento/ endurecedor. Deje que estas manos de adhesivo solo sequen hasta que sigan ligeramente pegajosas (prueba con el dorso de los dedos).

Coloque la plancha de reparación, presione y rodíllela fuertemente desde el centro hacia las orillas. Corte a ras de la plancha cubierta el material excedente de reparación, utilizando el cuchillo angular.


Vuelva a rodillar los bordes recortados, utilizando el rodillo fino.

Along the edge of the conveyor belt, cut any protruding material vertically with the 6” knife.

Corte verticalmente el material excedente en el canto de la cinta, utilizando el cuchillo de 6 pulgadas.

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Apply a repair strip or a (non fabric-reinforced) repair patch which exceeds the ends of the tear by at least 50 mm. Mark the outline of the repair strip or patch on the rubber cover.

Coloque la cinta o el parche de reparación (sin lonas) de modo que exceda el extremo de la fisura en mínimo 50mm y trace el contorno.

Carefully buff the rubber cover in an area which is a little larger than the outline drawn. Remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

Raspe bien la plancha cubierta en un área un poco más grande que la marcación. Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

Coat the previously buffed area with cement-hardener mixture, and leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

Unte el área raspada de mezcla de cemento/endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos).

Then apply cement-hardener mixture, first to the repair area, then to the CN bonding layer of the repair strip. Let the coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Unte primero el área a reparar, luego la capa CN de unión de la cinta de reparación con mezcla de cemento / endurecedor y dé jela secar hasta que la mano de adhesivo esté ligeramente pegajosa (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the repair patch, press it on, and vigorously stitch it on.

Posicione el parche de reparación, presione y rodíllelo fuertemente.

Cut any raised ends of the repair strip flush with the offset knife.

Along the edge of the conveyor belt, cut any protruding material vertically with the 6” knife.

Si fuera necesario, corte a ras el excedente de los extremos de la cinta de reparación, utilizando el cuchillo angular.

Corte verticalmente el material excedente en el canto de la cinta, utilizando el cuchillo de 6 pulgadas.

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Damage to the rubber edge of the conveyor belt, except for damage to the fabric, are fully repairable.

Los daños en la protección de los cantos (sin que se presenten daños en las lonas) pueden ser reconstruídos por completo.

Repair using REMA TIP TOP repair strips

Reparación con cinta de reparación REMA TIP TOP

Check to what extent the rubber edge of the conveyor belt has been damaged. If necessary, cut damaged parts (loose rubber, frayed edges of fabric) flush with 6” knife.

Compruebe la envergadura o profundidad del daño de la protección y corte a ras los trozos dañados (goma suelta/orillas hilachosas de lona), utilizando el cuchillo de 6 pulgadas.

Select a suitably sized repair strip (exceeding the damage area by at least 50mm on all sides), and mark its outline on the rubber cover, on both the pulley side and carrying side.

Inside this marking, draw another marking whose sides are 15mm (the width of a ruler) away from it, on both the pulley and carrying side. In order to prepare and to remove the rubber cover, proceed as described on page 15.

Buff the rubber surface together with the 15mm-wide transition area between the inside and outside marking (do not damage exposed fabric plies.) Carefully remove the buffing dust with a brush, without using any liquid.

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50mm each cada 50mm

Width of ruler (approx. 15 mm) Distancia aprox. 15 mm

Elija la cinta de reparación de formato y medidas más apropiada para la reparación (debe exceder el daño en cualquier sitio en 50mm) y dibuje su contorno a la plancha cubierta, tanto en la cara de carga como en la de transporte.

Trace una marcación, midiendo desde la primera marcación hacia el centro 15mm en todos los lados para determinar la zona umbral de la plancha cubierta, tanto en la cara de carga como en la cara de transporte. Para más información sobre cómo retirar y preparar la plancha cubierta, vea también página 15.

Raspe las áreas de goma y el umbral hacia la plancha cubierta (sin dañar lonas textiles expuestas). Elimine meticulosamente en seco cualquier residuo de raspado con un cepillo.

10. Repairs to rubber edge damage Coat the previously buffed repair area with cement-hardener mixture, on both the pulley and carrying side. Leave the coat to dry completely (at least for 30 minutes).

During the drying time, cut suitable strips of CN filler rubber just as long as, but a little wider than the repair area, in order to restore the original thickness of the rubber edge.

10. Reparación de daños en los cantos de la goma Unte la zona de reparación raspada con la mezcla de cemento/ endurecedor y deje que seque completamente (mín. 30 minutos).

Recorte durante el tiempo de secado los trozos corespondientes de la plancha CN de compensación con un largo adecuado y algo más anchos de lo necesario para insertarlos en función de la reconstrucción del canto de goma original.

Remove the protective foil from the rubber strip to be applied. Apply an even coat of cementhardener mixture, first to the repair area, then to the CN bonding layer of the strip of filler rubber. Let the coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Retire la lámina protectora del correspondiente trozo a insertar. Unte primero la zona a reparar con la mezcla de cemento/endurecedor y luego la capa CN de unión del trozo a insertar, y deje que seque solo hasta que cada mano de adhesivo esté ligeramente pegajosa (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the suitably cut strip of filler rubber with its coated side to the repair area, press it on, and vigorously stitch it on, startin from the centre outwards (to avoid air entrapment).

Instale el injerto, con la cara untada de adhesivo hacia aba jo, presione y rodíllelo desde el centro hacia la orilla (sin atrapar aire).

In order to re-build the rubber edge, repeat this operation until the original thickness of the rubber edge is restored.

Repita este proceso de reconstrucción hasta que el canto de goma haya vuelto a alcanzar su espesor original.

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Cut protruding strips of filler rubber flush with the edges of the conveyor belt and the rubber cover (on the pulley side and the carrying side), using the 6” knife.

Recorte a ras el material excedente de los trozos injertados, siguiendo la plancha cubierta (en la cara de carga y de transporte) y el canto exterior de la cinta, utilizando el cuchillo de 6 pulgadas.

Then, remove the protective foil from the repair strip, and apply an even coat of cement-hardener mixture, first to the whole repair area on both the pulley and carrying side, then to the CN bonding layer of the repair strip. Let the coats dry until they are slightly sticky (test with the back of your finger).

Retire a continuación la lámina protectora de la cinta de reparación y unte primero toda la zona a reparar, tanto en la cara de carga como de transporte, con mezcla de cemento/endurecedor, y luego la capa CN de unión de la cinta de reparación, y deje que solo seque hasta que cada mano de adhesivo esté ligeramente pegajosa (prueba con el dorso de los dedos).

Apply the repair strip first to the rubber cover on the carrying side. Press it on, and vigorously stitch it on, starting from the centre outwards (to avoid air entrapment).

Posicione la cinta de reparación primero en la cara de carga de la plancha cubierta de la cinta transportadora, presione y rodíllela desde el centro hacia la orilla (sin atrapar aire).

Then, fold the repair strip so as to cover the belt edge together with the rubber cover on the pulley side. Press it on, and vigorously stitch it on starting from the centre outwards (to avoid air entrapment).

Doble la cinta de reparación por encima del canto de la cinta transportadora hacia la cara de transporte de la cinta, presione y rodíllela fuertemente desde el centro hacia la orilla (sin atrapar aire).

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If several repair strips are required for repairing larger longitudinal damage, these must overlap each other in approx. 20 mm wide areas, against the running direction of the conveyor belt (repair strips arranged like roof tiles) in order to prevent belt scrapers from damaging the repair area.

Si la envergadura del daño en dirección longitudinal de la cinta transportadora requiriera la instalación de varias cintas de reparación, éstas deben traslaparse en 20mm. El traslape siempre se debe efectuar en contra del sentido de marcha de la cinta transportadora para evitar que el raspador (sistemas de limpieza de la cinta) lo levanten.

Buff the overlapping area on the initially applied repair strip, then coat it with cement-hardener mixture, and let the coat dry completely (at least for 30 minutes).

Raspe el traslape de la cinta de reparación ya instalada, úntelo de mezcla de cemento/endurecedor y deje que el traslape seque completamente (mín. 30 minutos).

Then, apply a coat to the previously buffed overlapping area on the first repair strip, including the repair area and the CN bonding layer of the second repair strip. Let these coats dry until they are slightly sticky.

Déle a continuación primero una mano de adhesivo al solapado raspado de la cinta de reparación y a la zona a reparar, y después a la capa CN de unión de la siguiente cinta de reparación. Deje que el adhesivo solo seque hasta que esté ligeramente pegajoso (prueba con el dorso de los dedos).

Correctly position the second repair strip, press it on, and vigorously stitch it on (avoiding air entrapment.)

Instale la cinta de reparación, presione y rodíllela fuertemente (sin atrapar aire).

Running direction of conveyor belt Sentido de marcha de la cinta

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Reparacion en Frio Fajas Ep

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